DE102019006692B4 - Design device for the variable design of an interior of a vehicle and vehicle - Google Patents

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    • B60P3/00—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects
    • B60P3/42—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects convertible from one use to a different one
    • B60P3/423—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects convertible from one use to a different one from transport of persons to transport of goods

Abstract

Gestaltungsvorrichtung (1) zur variablen Gestaltung eines Innenraums (3) eines Fahrzeugs (5), aufweisend mindestens eine Variooberflächenvorrichtung (7), wobei die mindestens eine Variooberflächenvorrichtung (7) elektrisch ansteuerbar und dazu eingerichtet ist, auf einer Gestaltungsoberfläche (9) der mindestens einen Variooberflächenvorrichtung (7), welche dem Innenraum (3) des Fahrzeugs (5) zugewandt ist, auf ein elektrisches Signal hin eine variable dreidimensionale Kontur (11) in Abhängigkeit des elektrischen Signals zu erzeugendadurch gekennzeichnet, dassdie mindestens eine Variooberflächenvorrichtung (7) mindestens zwei Elongationselemente (15) aufweist, wobei die Elongationselemente (15) in einer Rasteranordnung auf einer Innenwand (17), auf einem Boden (7a) und/oder einer Seitenwand (7b) und/oder einer Decke (7c), des Innenraums (3) des Fahrzeugs (5) angeordnet sind, und wobei die Rasteranordnung aus mindestens 20 mal mindestens 20 Elongationselementen (15) gebildet ist,wobei die mindestens zwei Elongationselemente (15) aus einem dielektrischen Elastomer, wie beispielsweise Bariumtitanoxid (BaTiO3), gebildet sind.Design device (1) for the variable design of an interior (3) of a vehicle (5), having at least one variable surface device (7), wherein the at least one variable surface device (7) is electrically controllable and is set up on a design surface (9) of at least one Variable surface device (7) facing the interior (3) of the vehicle (5) to generate a variable three-dimensional contour (11) as a function of the electrical signal in response to an electrical signal, characterized in that the at least one variable surface device (7) has at least two elongation elements (15), the elongation elements (15) in a grid arrangement on an inner wall (17), on a floor (7a) and / or a side wall (7b) and / or a ceiling (7c) of the interior (3) of the Vehicle (5) are arranged, and wherein the grid arrangement is formed from at least 20 times at least 20 elongation elements (15), wherein di e at least two elongation elements (15) are formed from a dielectric elastomer such as barium titanium oxide (BaTiO3).

Description

Die Erfindung betrifft eine Gestaltungsvorrichtung zur variablen Gestaltung eines Innenraums eines Fahrzeugs sowie ein Fahrzeug.The invention relates to a design device for the variable design of an interior of a vehicle and to a vehicle.

In der Zukunft werden sich wahrscheinlich Sharing-Anbieter, insbesondere Car-Sharing-Anbieter oder allgemein Anbieter von Verleihfahrzeugen, nicht nur lediglich an Kunden für einen Personentransport wenden, sondern auch an Kunden, insbesondere Firmen, welche einen Transport von einer Fracht beauftragen wollen. Prinzipiell sind für den Transport von Personen und dem Transport von Fracht unterschiedliche Fahrzeuge notwendig, und zudem ist ein Bedarf - insbesondere wie sich der Bedarf auf Personenbeziehungsweise Frachttransporte verteilt - nicht immer zuverlässig im Voraus bestimmbar. Die Anbieter sind somit gehalten, eine jeweils entsprechende Anzahl an Fahrzeugen für beide Transportvarianten vorzuhalten. Trotzdem kann es bei einer besonders hohen Nachfrage nach einer Variante des Transportes zu Engpässen für die entsprechend notwendigen Fahrzeuge kommen. Dies liegt insbesondere daran, dass entsprechende Anfragen für einen Transport „on demand“, das heißt kurzfristig, eingehen können.In the future, sharing providers, in particular car sharing providers or generally providers of rental vehicles, will probably not only turn to customers for passenger transport, but also to customers, in particular companies, who want to commission the transport of freight. In principle, different vehicles are necessary for the transport of people and the transport of freight, and in addition a demand - in particular how the demand is distributed over the transport of people or freight - cannot always be reliably determined in advance. The providers are therefore required to keep a corresponding number of vehicles available for both transport variants. Nevertheless, if there is a particularly high demand for a variant of the transport, there may be bottlenecks for the correspondingly necessary vehicles. This is particularly due to the fact that corresponding inquiries for a transport can be received “on demand”, i.e. at short notice.

Ebenfalls problematisch beim Transport von Fracht ist es, dass die Fracht transportsicher in einem Frachtraum des Fahrzeugs gelagert werden muss. Andernfalls sind Beschädigungen an der Fracht und/oder am Fahrzeug möglich. Erschwerend kommt hierbei hinzu, dass in Zukunft viele der Fahrten durch ein autonom fahrendes Fahrzeug durchgeführt werden, wobei diese Fahrzeuge nicht zwingend mehr einen Fahrer aufweisen müssen. Insofern ist es notwendig, dass auch ein Fahrzeug selbst eine entsprechend notwendige Transportsicherung ausführen kann.Another problem with the transport of freight is that the freight has to be stored safely in a cargo hold of the vehicle. Otherwise, damage to the freight and / or the vehicle is possible. A further complicating factor is that in the future many of the journeys will be carried out by an autonomously driving vehicle, with these vehicles no longer necessarily having to have a driver. In this respect, it is necessary for a vehicle to be able to carry out the necessary transport securing itself.

Der deutschen Offenlegungsschrift DE 10 2005 007 431 A1 ist ein Laderaum mit einem ebenen Ladeboden für Personenfahrzeuge zu entnehmen, der mehrere voneinander beabstandete Gleitsegmente aufweist. Um ein einfaches Be- und Entladen und zugleich eine gute Ladungstransportsicherung zu bewerkstellen, ist vorgesehen, dass die Gleitsegmente steuerbare Gleiteigenschaften aufweisen, indem sie Abschnitte aus einem Material mit einem niedrigen Reibungskoeffizienten aufweisen, die ein einfaches Verschieben und/oder Justieren von Ladungen ermöglichen, und zudem Abschnitte mit einem Material mit erhöhtem Reibungskoeffizienten aufweisen, die ein Verrutschen von Ladungen verhindern und somit eine einfache Ladungssicherung ermöglichen.The German Offenlegungsschrift DE 10 2005 007 431 A1 shows a loading space with a flat loading floor for passenger vehicles, which has several sliding segments spaced apart from one another. In order to achieve simple loading and unloading and at the same time good cargo transport security, it is provided that the sliding segments have controllable sliding properties in that they have sections made of a material with a low coefficient of friction that enable loads to be shifted and / or adjusted easily, and also have sections with a material with an increased coefficient of friction, which prevent loads from slipping and thus enable easy load securing.

Ferner ist der deutschen Offenlegungsschrift DE 10 2015 220 559 A1 eine Vorrichtung zur Sicherung wenigstens eines an einer Boden- oder Seitenfläche eines Fahrzeuges angeordneten Gegenstands zu entnehmen, mit wenigstens einem flächigen und flexiblen Sicherungselement, das zumindest von einer Ladeposition in eine Sicherungsposition vorzugsweise fremdkraftbetätigt verstellbar ist, wobei in der Ladeposition wenigstens ein Gegenstand auf der Boden- oder Seitenfläche angeordnet werden kann und der wenigstens eine Gegenstand in der Sicherungsposition von dem Sicherungselement zumindest teilweise überdeckt ist und über das Sicherungselement in einer Lage an der Boden- oder Seitenfläche gehalten ist, indem das Sicherungselement in der Sicherungsposition mit dem wenigstens einen Gegenstand in Kontakt steht und auf das Sicherungselement in der Sicherungsposition eine Richtung der Boden- oder Seitenfläche wirkende Kraft aufgebracht ist. Des Weiteren weist das flächige und flexible Sicherungselement und/oder die Boden- oder Seitenfläche mindestens ein Sensormittel auf, mittels dem mindestens ein Messwert erfassbar ist, wenn der wenigstens eine Gegenstand an der Boden- oder Seitenfläche angeordnet ist und/oder das Sicherungselement mit dem wenigstens einen Gegenstand in Kontakt steht, um hierüber elektronisch zum Beispiel auf Größe, Position und/oder Gewicht des wenigstens einen Gegenstands zu schließen.Furthermore, the German Offenlegungsschrift DE 10 2015 220 559 A1 To remove a device for securing at least one object arranged on a floor or side surface of a vehicle, with at least one flat and flexible securing element, which can be adjusted at least from a loading position to a securing position, preferably by external force, with at least one object on the floor in the loading position - Or side surface can be arranged and the at least one object in the securing position is at least partially covered by the securing element and is held in one position on the bottom or side surface via the securing element by the securing element in contact with the at least one object in the securing position and a force acting in the direction of the bottom or side surface is applied to the securing element in the securing position. Furthermore, the flat and flexible securing element and / or the bottom or side surface has at least one sensor means by means of which at least one measured value can be recorded when the at least one object is arranged on the bottom or side surface and / or the securing element with the at least an object is in contact in order to infer electronically, for example, the size, position and / or weight of the at least one object.

Des Weiteren ist der deutschen Offenlegungsschrift DE 100 13 972 A1 eine Ladefläche mit einer integrierten, einstellbaren Rutschsicherung zu entnehmen, um auf Ladeflächen einerseits ein problemloses Hin- und Herschieben von Ladungen zu ermöglichen, aber andererseits beim Transport einen höheren Gleitreibwert zu erreichen, damit die Ladung am Verrutschen gehindert wird. Hierfür wird eine Ladefläche vorgeschlagen, deren Oberfläche im Wesentlichen aus einerseits harten Segmenten (Holz, Metall, etc.) besteht, und andererseits aus einem flexiblen, rutschfesten Material, und dass durch pneumatische oder hydraulische Druckveränderung in Hohlräumen, auf mechanische, elektrische oder elektromagnetische Weise die Segmente gehoben und/oder gesenkt und/oder verschoben werden können und dadurch wahlweise rutschhemmend oder nicht rutschhemmend sind.The moreover one is the German Offenlegungsschrift DE 100 13 972 A1 To remove a loading area with an integrated, adjustable anti-slip device in order to enable loads to be pushed back and forth without problems on the one hand, but also to achieve a higher coefficient of sliding friction during transport so that the load is prevented from slipping. For this purpose, a loading area is proposed whose surface consists essentially of hard segments (wood, metal, etc.) on the one hand, and a flexible, non-slip material on the other hand, and that by pneumatic or hydraulic pressure change in cavities, in a mechanical, electrical or electromagnetic manner the segments can be raised and / or lowered and / or moved and are thereby optionally slip-resistant or non-slip.

Im Übrigen ist der deutschen Gebrauchsmusterschrift DE 20 2016 104 219 U1 ein Fahrzeug oder Fahrzeuganhänger mit einem Fahrgestell, einer an dem Fahrgestell angeordneten und sich in einer Längsrichtung erstreckenden länglichen Ladefläche und einem Ladungssicherungssystem zu entnehmen, wobei das Ladungssicherungssystem wenigstens zwei Presseinheiten umfasst, die in Längsrichtung einander gegenüberliegend und zueinander weisend angeordnet sind und jeweils einen Antrieb sowie ein sich im Wesentlichen senkrecht zur Ladefläche erstreckendes Presselement aufweisen, das unter Verwendung des zugeordneten Antriebs entlang der Oberseite der Ladefläche in Längsrichtung vor- und zurückbewegbar ist, wobei das Ladungssicherungssystem wenigstens eine Stützeinrichtung aufweist, die an zumindest einer vorbestimmten Position zwischen den Presseinheiten lösbar montiert werden kann und im montierten Zustand dazu ausgelegt ist, von zumindest einer der Presseinheiten erzeugte Druckkräfte als Wiederlager aufzunehmen.Incidentally, the German utility model is DE 20 2016 104 219 U1 a vehicle or vehicle trailer with a chassis, an elongated loading surface arranged on the chassis and extending in a longitudinal direction, and a load securing system, the load securing system comprising at least two pressing units which are arranged opposite one another and facing one another in the longitudinal direction and each have a drive and have a pressing element extending substantially perpendicular to the loading area, which using the associated drive can be moved back and forth along the top of the loading area in the longitudinal direction, the load securing system having at least one support device which can be detachably mounted at at least one predetermined position between the press units and, in the mounted state, is designed to apply pressure forces generated by at least one of the press units as To take up camp again.

Der deutschen Offenlegungsschrift DE 10 2016 222 232 A1 geht von einem bekannten Laderaumboden mit einer Bodenplatte sowie mit Aussparungen in der Bodenplatte aus, in denen Stützkörper vorgesehen sind, die eine zu einer Oberfläche der Bodenplatte unterschiedliche Reibungsfläche aufweisen, wobei die Bodenplatte und die Stützkörper relativ zueinander hubbeweglich gelagert sind, um hubabhängig unterschiedliche Rückhaltekräfte auf das Ladegut auszuüben, das auf der Bodenplatte und/oder den Stützkörpern aufliegt, sowie mit einer Steuereinrichtung zur Aktivierung oder Deaktivierung einer relativen Hubbewegung. In dieser Schrift erstrecken die Stützkörper sich lediglich über einen Teilbereich einer Länge der Bodenplatte und sind von jeweils einem Führungsrahmen seitlich und bodenseitig umschlossen, der jeweils in die jeweilige Aussparung der Bodenplatte eingelassen ist, und dem jeweils ein Hubantrieb für den jeweiligen Stützkörper oder die Bodenplatte zugeordnet ist.The German Offenlegungsschrift DE 10 2016 222 232 A1 is based on a known cargo hold floor with a base plate and with recesses in the base plate, in which support bodies are provided which have a different friction surface than a surface of the base plate, the base plate and the support body being lifted relative to one another in order to generate different retention forces depending on the lift exercise the load that rests on the base plate and / or the support bodies, as well as with a control device for activating or deactivating a relative lifting movement. In this document, the support bodies extend only over a portion of a length of the base plate and are each enclosed by a guide frame on the side and bottom, which is each embedded in the respective recess in the base plate, and which is assigned a lifting drive for the respective support body or the base plate is.

Die DE 10 2014 217 545 A1 betrifft einen Ladeboden für einen Laderaum, insbesondere Gepäckraum eines Fahrzeugs, aufweisend eine Gleiteinheit mit einer ladeseitigen Gleitfläche; eine Antirutscheinheit mit einer ladeseitigen Antirutschfläche, wobei die Gleiteinheit und/oder die Antirutscheinheit zumindest teilweise derart quer oder längs zum Ladeboden bewegbar angeordnet sind bzw. ist, dass die Gleiteinheit in einer ersten Relativstellung zwischen der Gleiteinheit und der Antirutscheinheit ladeseitig teilweise die Antirutscheinheit überragt und dass die Antirutscheinheit in einer zweiten Relativstellung zwischen der Gleiteinheit und der Antirutscheinheit ladeseitig teilweise auf gleichem Niveau wie die Gleiteinheit angeordnet ist oder die Gleiteinheit überragt; und eine Antriebseinrichtung, die zum Bewegen der Gleiteinheit und/oder der Antirutscheinheit wirktechnisch mit der Gleiteinheit bzw. der Antirutscheinheit verbindbar ist.The DE 10 2014 217 545 A1 relates to a loading floor for a loading space, in particular the luggage space of a vehicle, having a sliding unit with a loading-side sliding surface; an anti-slip unit with an anti-slip surface on the loading side, the gliding unit and / or the anti-slip unit being or is at least partially movable transversely or longitudinally to the loading floor such that the gliding unit in a first relative position between the gliding unit and the anti-slip unit partially protrudes beyond the anti-slip unit on the loading side and that the anti-slip unit is arranged in a second relative position between the sliding unit and the anti-slip unit on the loading side partially at the same level as the sliding unit or protrudes beyond the sliding unit; and a drive device which, for moving the sliding unit and / or the anti-slip unit, can be functionally connected to the sliding unit or the anti-slip unit.

Damit Ladegut auf dem Ladeboden eines Fahrzeugs in eine vorgegebene Position verschoben und dann in dieser rutschfest arretiert werden kann, offenbart die technische Lehre der DE 100 55 674 A1 ladebodenseitig Gleitschienen und höhenverstellbare Stützkörper mit gummiartiger Oberfläche, die nur in ihrer Betriebsstellung oberhalb der Gleitschienen, das Ladegut abstützend, verlaufen.So that cargo can be moved to a predetermined position on the loading floor of a vehicle and then locked in a non-slip position, the technical teaching of the DE 100 55 674 A1 Slide rails on the loading floor side and height-adjustable support bodies with a rubber-like surface, which only run in their operating position above the slide rails, supporting the load.

Die Europäische Patentanmeldung EP 1 600 329 A2 zeigt eine Haltevorrichtung zum Tragen eines Objekts in oder auf einem Fahrzeug. Sie umfasst eine erste Fläche, die aus einem Kunststoffmaterial gebildet ist, mit einem Kunststoffmaterial bedeckt ist oder mit diesem beschnitten ist, und eine zweite gegenüberliegende Fläche, die aus einem Nichtkunststoffmaterial gebildet ist, mit diesem bedeckt ist oder mit diesem beschnitten ist. Die erste Fläche ist mit einem oder mehreren Antirutschbereichen versehen, um die Bewegung des Objekts über die erste Oberfläche zu behindern. Dabei kann die Vorrichtung innerhalb des Fahrzeugs wahlweise entweder mit der ersten Fläche nach oben oder der zweiten Fläche nach oben montiert werden.The European patent application EP 1 600 329 A2 shows a holding device for carrying an object in or on a vehicle. It comprises a first surface which is formed from a plastic material, is covered with or is trimmed with a plastic material, and a second opposing surface which is formed from, is covered with or is trimmed with a non-plastic material. The first surface is provided with one or more anti-slip areas in order to impede the movement of the object over the first surface. The device can either be mounted inside the vehicle with the first surface facing up or the second surface facing up.

Die Patentanmeldung DE 10 2007 061 821 A1 schlägt eine Sicherungsvorrichtung für Ladegut mit einem Ladeboden mit einer Ladeoberfläche zur Aufnahme des Ladeguts vor, wobei der Ladeboden eine Austrittsöffnung aufweist, und mit einem Fixiersystem, welches im Bereich der Austrittsöffnung ein elastisches Material aufweist und welches aus einer Beladestellung in eine Fixierstellung überführbar ist. Dabei ist das Fixiersystem mittels Ausübens von Druck auf den Bereich mit dem elastischen Material durch Ausbilden einer Ausstülpung in die Fixierstellung überführbar, in welcher ein Abschnitt der Ausstülpung aus der Austrittsöffnung heraus über das Niveau der Ladeoberfläche reicht.The patent application DE 10 2007 061 821 A1 proposes a securing device for cargo with a loading floor with a loading surface for receiving the cargo, the loading floor having an exit opening, and with a fixing system which has an elastic material in the area of the exit opening and which can be transferred from a loading position to a fixing position. The fixing system can be transferred into the fixing position by exerting pressure on the area with the elastic material by forming a protuberance in which a portion of the protuberance extends out of the outlet opening above the level of the loading surface.

In Anbetracht des Standes der Technik besteht jedoch weiterhin ein Bedarf darin, eine Lösung aufzuzeigen, wodurch sich ein Fahrzeug flexibel einerseits zum Transport von Personen und/oder andererseits zum Transport von Fracht eignet.In view of the state of the art, however, there is still a need to provide a solution whereby a vehicle is flexible on the one hand for transporting people and / or on the other hand for transporting freight.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Gestaltungsvorrichtung zur variablen Gestaltung eines Innenraums eines Fahrzeugs sowie ein Fahrzeug zu schaffen, wobei die genannten Nachteile nicht auftreten.The invention is therefore based on the object of creating a design device for the variable design of an interior space of a vehicle, as well as a vehicle, the disadvantages mentioned not occurring.

Die Aufgabe wird gelöst, indem die vorliegende technische Lehre bereitgestellt wird, insbesondere die Lehre der unabhängigen Ansprüche sowie der in den abhängigen Ansprüchen und der Beschreibung offenbarten bevorzugten Ausführungsbeispiele.The object is achieved in that the present technical teaching is provided, in particular the teaching of the independent claims and of the preferred exemplary embodiments disclosed in the dependent claims and the description.

Die Aufgabe wird insbesondere gelöst, indem eine Gestaltungsvorrichtung zur variablen Gestaltung eines Innenraums eines Fahrzeugs geschaffen wird, aufweisend mindestens eine Variooberflächenvorrichtung, wobei die mindestens eine Variooberflächenvorrichtung elektrisch, insbesondere elektronisch, ansteuerbar und dazu eingerichtet ist, auf einer Gestaltungsoberfläche der mindestens einen Variooberflächenvorrichtung, welche dem Innenraum des Fahrzeugs zugewandt ist, auf ein elektrisches Signal hin eine variable dreidimensionale Kontur in Abhängigkeit des elektrischen Signals zu erzeugen, in der Art, dass eine Ladung in dem Laderaum des Fahrzeugs fixiert ist, insbesondere formschlüssig, oder in der Art, dass eine Person in dem Laderaum des Fahrzeugs gesichert transportiert werden kann. Dies hat insbesondere den Vorteil, dass auf einfache Art und Weise - mit anderen Worten auf Knopfdruck - individuelle „Innenraumgebirge“, das heißt dreidimensionale Konturen, im Innenraum erzeugt werden können, welche sich zur Ladungssicherung von Waren oder zum Transport von Personen eignen. Insbesondere zum Transport von Personen sind geschwungene Formen, wie beispielsweise die Formen einer Couch oder eine Badewanne, geeignet.The object is achieved in particular by creating a design device for the variable design of an interior of a vehicle, having at least one variable surface device, wherein the at least one variable surface device can be controlled electrically, in particular electronically, and is set up for this, on a design surface of the at least one variable surface device, which is the Interior of the vehicle is facing, a variable three-dimensional contour in response to an electrical signal To generate dependency of the electrical signal, in such a way that a load is fixed in the cargo space of the vehicle, in particular in a form-fitting manner, or in such a way that a person can be safely transported in the cargo space of the vehicle. This has the particular advantage that in a simple manner - in other words at the push of a button - individual "interior mountains", that is, three-dimensional contours, can be created in the interior, which are suitable for securing goods or transporting people. Curved shapes, such as the shape of a couch or a bathtub, are particularly suitable for transporting people.

Gemäß einer Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass die mindestens eine Variooberflächenvorrichtung auf einer Innenwand des Innenraums des Fahrzeugs, insbesondere einem Boden und/oder einer Seitenwand und/oder einer Decke des Innenraums des Fahrzeugs, angeordnet ist. Dies hat insbesondere den Vorteil, dass auf einfache Art und Weise ein Paket einer Fracht im Innenraum des Fahrzeugs durch Einklemmen zwischen einer auf dem Boden und an der Decken sowie jeweils an sich gegenüberliegenden Seitenwänden angeordneter Variooberflächenvorrichtungen gesichert werden kann.According to a development of the invention it is provided that the at least one variable surface device is arranged on an inner wall of the interior of the vehicle, in particular a floor and / or a side wall and / or a ceiling of the interior of the vehicle. This has the particular advantage that a package of cargo can be secured in a simple manner in the interior of the vehicle by being clamped between a vario surface device arranged on the floor and on the ceiling as well as on opposite side walls.

Gemäß einer Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass die mindestens eine Variooberflächenvorrichtung mindestens zwei Elongationselemente, insbesondere Zieharmonika-Elongationselemente, aufweist, wobei die Elongationselemente vorzugsweise in einer Rasteranordnung auf einer Innenwand, insbesondere einem Boden und/oder einer Seitenwand und/oder einer Decke, des Innenraums des Fahrzeugs angeordnet sind, und wobei vorzugsweise die Rasteranordnung aus mindestens 20 mal mindestens 20 Elementen, bevorzugt mindestens 50 mal mindestens 50 Elementen, gebildet ist. Dies hat insbesondere den Vorteil, dass durch die mindestens 400 Elongationselemente sehr flexibel und lokal angepasst an eine Fracht oder eine Person die variable dreidimensionale Kontur erzeugt werden kann, wobei dies mittels einer entsprechenden elektrischen Ansteuerung der Elongationselemente bewirkt wird.According to a further development of the invention it is provided that the at least one variable surface device has at least two elongation elements, in particular accordion elongation elements, the elongation elements preferably in a grid arrangement on an inner wall, in particular a floor and / or a side wall and / or a ceiling of the Interior of the vehicle are arranged, and preferably the grid arrangement is formed from at least 20 times at least 20 elements, preferably at least 50 times at least 50 elements. This has the particular advantage that the variable three-dimensional contour can be generated very flexibly and locally adapted to a cargo or a person through the at least 400 elongation elements, this being effected by means of a corresponding electrical control of the elongation elements.

Gemäß einer Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass die mindestens zwei Elongationselemente dazu eingerichtet sind, wenn eine elektrische Spannung angelegt ist, entsprechend der angelegten Spannung eine Elongation, insbesondere Ausdehnung, zu erfahren. Dies hat insbesondere den Vorteil, dass auf einfache Art und Weise eine Elongation der mindestens zwei Elongationselemente bewirkt werden kann. Bevorzugt ist vorgesehen, dass ein linearer Zusammenhang zwischen der angelegten elektrischen Spannung und der resultierenden Elongation besteht.According to a further development of the invention, it is provided that the at least two elongation elements are set up, when an electrical voltage is applied, to experience elongation, in particular expansion, in accordance with the applied voltage. This has the particular advantage that the at least two elongation elements can be elongated in a simple manner. It is preferably provided that there is a linear relationship between the applied electrical voltage and the resulting elongation.

Gemäß einer Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass die mindestens zwei Elongationselemente - jeweils - aus einem dielektrischen Elastomer (DE), wie beispielsweise Bariumtitanoxid (BaTiO3), oder einem lonischen Polymer-Metall-Komposit (IPMCs), gebildet sind oder die mindestens zwei Elongationselemente - jeweils - ein dielektrisches Elastomer (DE), wie beispielsweise Bariumtitanoxid (BaTiO3), oder ein lonisches-Polymer-Metall-Komposit (IPMCs) aufweisen. Dies hat insbesondere den Vorteil, dass auf einfache Art und Weise eine Elongation mit Hilfe einer angelegten Spannung gesteuert und erzielt werden kann.According to a further development of the invention it is provided that the at least two elongation elements - each - are formed from a dielectric elastomer (DE), such as barium titanium oxide (BaTiO 3 ), or an ionic polymer-metal composite (IPMCs), or the at least two Elongation elements - each - have a dielectric elastomer (DE), such as barium titanium oxide (BaTiO 3 ), or an ionic-polymer-metal composite (IPMCs). This has the particular advantage that elongation can be controlled and achieved in a simple manner with the aid of an applied voltage.

Alternativ oder zusätzlich ist bevorzugt vorgesehen, dass die mindestens zwei Elongationselemente jeweils eine Teleskopvorrichtung aufweisen, wobei die Teleskopvorrichtung dazu eingerichtet ist, eine Elongation des Elongationselements zu bewirken.Alternatively or additionally, it is preferably provided that the at least two elongation elements each have a telescopic device, the telescopic device being set up to cause the elongation element to elongate.

Gemäß einer Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass die mindestens zwei Elongationselemente eine Erstreckung in die zwei Raumrichtungen der Gestaltungsoberfläche - insbesondere in die zwei Raumrichtungen einer Innenwand, insbesondere einem Boden und/oder einer Seitenwand und/oder einer Decke, des Fahrzeugs - von jeweils mindestens 2 cm bis höchstens 20 cm, besonders bevorzugt 5 cm, aufweisen, und wobei die mindestens zwei Elongationselemente vorzugsweise quadratisch ausgebildet sind, das heißt, dass die Erstreckung in die zwei Raumrichtungen gleich ist. Dies hat insbesondere den Vorteil, dass durch eine entsprechende Anpassung der Erstreckung in die zwei Raumrichtungen auf einfache Art und Weise eine Variooberflächenvorrichtung an eine geplante Transportart, insbesondere Personentransport oder Frachttransport, individuell angepasst werden kann.According to a further development of the invention, it is provided that the at least two elongation elements extend in the two spatial directions of the design surface - in particular in the two spatial directions of an inner wall, in particular a floor and / or a side wall and / or a ceiling, of the vehicle - of at least 2 cm to at most 20 cm, particularly preferably 5 cm, and wherein the at least two elongation elements are preferably square, that is, the extent in the two spatial directions is the same. This has the particular advantage that a variable surface device can be individually adapted to a planned type of transport, in particular passenger transport or freight transport, in a simple manner by appropriately adapting the extension in the two spatial directions.

Gemäß einer Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass innerhalb des Rasters zwischen den einzelnen Elongationselementen ein Abstand in jeweils beide Raumrichtungen der Oberfläche, insbesondere in jeweils beide Raumrichtungen einer Innenwand des Fahrzeugs, insbesondere einem Boden und/oder einer Seitenwand und/oder einer Decke, vorgesehen ist, wobei der Abstand zwischen 10 % und 90 %, vorzugsweise zwischen 20 % und 80 %, besonders bevorzugt zwischen 30 % und 70 %, besonders bevorzugt zwischen 40 % und 60 %, besonders bevorzugt 50 %, einer Erstreckung des Elongationselement in die entsprechende Raumrichtung der Oberfläche beträgt. Dies hat insbesondere den Vorteil, dass durch Variation einer Größe des Elongationselements und durch eine entsprechende Variation eines Abstandes der Elongationselemente für vielfältige Transportanforderungen eine entsprechend optimale Lösung ermittelt und entsprechend bereitgestellt werden kann.According to a further development of the invention it is provided that within the grid between the individual elongation elements a distance is provided in both spatial directions of the surface, in particular in both spatial directions of an inner wall of the vehicle, in particular a floor and / or a side wall and / or a ceiling is, the distance between 10% and 90%, preferably between 20% and 80%, particularly preferably between 30% and 70%, particularly preferably between 40% and 60%, particularly preferably 50%, of an extension of the elongation element in the corresponding The spatial direction of the surface is. This has the particular advantage that by varying the size of the elongation element and by correspondingly varying the distance between the elongation elements, a correspondingly optimal solution can be determined and provided accordingly for a wide range of transport requirements.

Gemäß einer Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass die Gestaltungsoberfläche eine Deckschicht aufweist, welche die mindestens zwei Elongationselemente überdeckt, insbesondere verbindet, und wobei die Deckschicht vorzugsweise flexibel ausgestaltet ist, insbesondere durch eine flexible Folie gebildet ist. Insbesondere durch die Verwendung einer flexiblen Folie ist es besonders einfach, trotz eines unterschiedlichen Ausmaßes einer Elongation von nebeneinander angeordneten Elongationselementen, eine stetige Oberfläche zu erhalten. Hierdurch wird insbesondere verhindert, dass bei einer kleinteiligen Fracht ein Teil der Fracht zwischen die einzelnen Elongationselemente gelangt, insbesondere fällt.According to a further development of the invention, it is provided that the design surface has a cover layer which covers, in particular connects, the at least two elongation elements, and wherein the cover layer is preferably designed to be flexible, in particular is formed by a flexible film. In particular, by using a flexible film, it is particularly easy to obtain a continuous surface despite a different degree of elongation of elongation elements arranged next to one another. In particular, this prevents part of the cargo from getting between the individual elongation elements, in particular falling, in the case of a small cargo.

Die Aufgabe wird insbesondere auch gelöst, indem ein Fahrzeug geschaffen wird, aufweisend eine erfindungsgemäße Gestaltungsvorrichtung oder eine Gestaltungsvorrichtung nach einem der zuvor genannten Ausführungsbeispiele. Im Zusammenhang mit dem Fahrzeug verwirklichen sich insbesondere die bereits im Zusammenhang mit der Gestaltungsvorrichtung erläuterten Vorteile.The object is also achieved in particular by creating a vehicle having a design device according to the invention or a design device according to one of the aforementioned exemplary embodiments. In connection with the vehicle, the advantages already explained in connection with the design device are realized in particular.

Die Erfindung wird im Folgenden anhand der Zeichnungen näher erläutert.The invention is explained in more detail below with reference to the drawings.

Dabei zeigen:

  • 1 ein Ausführungsbeispiel der Gestaltungsvorrichtung,
  • 2 eine schematische Darstellung der mindestens zwei Elongationselemente einer Variooberflächenvorrichtung der Gestaltungsvorrichtung,
  • 3 einen elektrischen, insbesondere elektronischen, Schaltplan, wie mehrere in einem Raster angeordnete Elongationselemente auf einfache Art und Weise wirkverbunden, insbesondere angesteuert, werden können,
  • 4 ein weiteres Ausführungsbeispiel der Gestaltungsvorrichtung, wobei eine Übersetzung zur Erreichung einer verstärkten Elongation eines Elongationselementes verwendet wird, und wobei durch eine Deckschicht eine stetige Gestaltungsoberfläche erhalten wird,
  • 5 das Ausführungsbeispiel aus 4, wobei die Gestaltungsvorrichtung statt einer stetigen eine diskrete Gestaltungsoberfläche aufweist.
Show:
  • 1 an embodiment of the design device,
  • 2 a schematic representation of the at least two elongation elements of a vario surface device of the design device,
  • 3 an electrical, in particular electronic, circuit diagram of how several elongation elements arranged in a grid can be functionally connected, in particular controlled, in a simple manner,
  • 4th Another embodiment of the design device, wherein a translation is used to achieve increased elongation of an elongation element, and a continuous design surface is obtained by a cover layer,
  • 5 the embodiment 4th wherein the design device has a discrete design surface instead of a continuous one.

Der 1 ist ein Ausführungsbeispiel der Gestaltungsvorrichtung 1 zur variablen Gestaltung eines Innenraums 3 eines Fahrzeugs 5 zu entnehmen, aufweisend mindestens eine Variooberflächenvorrichtung 7, wobei die mindestens eine Variooberflächenvorrichtung 7 elektrisch, insbesondere elektronisch, ansteuerbar und dazu eingerichtet ist, auf einer Gestaltungsoberfläche 9 der mindestens einen Variooberflächenvorrichtung 7, welche dem Innenraum 3 des Fahrzeugs 5 zugewandt ist, auf ein elektrisches Signal hin eine variable dreidimensionale Kontur 11 in Abhängigkeit des elektrischen Signals zu erzeugen, in der Art, dass eine Ladung 13 in dem Innenraum 3 des Fahrzeugs 5 fixiert ist, insbesondere formschlüssig.The 1 is an embodiment of the design device 1 for the variable design of an interior 3 of a vehicle 5 to be seen, having at least one vario surface device 7th , wherein the at least one zooming surface device 7th is electrically, in particular electronically, controllable and set up for this on a design surface 9 the at least one vario surface device 7th which the interior 3 of the vehicle 5 is facing, a variable three-dimensional contour in response to an electrical signal 11 depending on the electrical signal to generate, in the manner that a charge 13th in the interior 3 of the vehicle 5 is fixed, in particular positively.

Ferner ist der 1 zu entnehmen, dass die mindestens eine Variooberflächenvorrichtung 7 auf einer Innenwand 17 des Innenraums 3 des Fahrzeugs 5, insbesondere einem Boden 7a und/oder einer Seitenwand 7b und/oder einer Decke 7c des Innenraums 3 des Fahrzeugs 5, angeordnet ist.Furthermore, the 1 it can be seen that the at least one vario surface device 7th on an inside wall 17th of the interior 3 of the vehicle 5 , especially a floor 7a and / or a side wall 7b and / or a blanket 7c of the interior 3 of the vehicle 5 , is arranged.

Der 2 ist zu entnehmen, dass die mindestens eine Variooberflächenvorrichtung 7 (wobei lediglich ein Ausschnitt der Variooberflächenvorrichtung 7 in 2 gezeigt ist) mindestens zwei Elongationselemente 15 aufweist, wobei die Elongationselemente 15 vorzugsweise in einer Rasteranordnung auf einer Innenwand 17, insbesondere einem Boden 7a und/oder einer Seitenwand 7b (in der 2 nicht gezeigt) und/oder einer Decke 7c (in der 2 nicht gezeigt), des Innenraums 3 des Fahrzeugs 5 angeordnet sind, und wobei vorzugsweise die Rasteranordnung aus mindestens 20 mal mindestens 20 Elongationselementen 15 gebildet ist.The 2 it can be seen that the at least one vario surface device 7th (with only a section of the vario surface device 7th in 2 shown) at least two elongation elements 15th having, wherein the elongation elements 15th preferably in a grid arrangement on an inner wall 17th , especially a floor 7a and / or a side wall 7b (in the 2 not shown) and / or a blanket 7c (in the 2 not shown), the interior 3 of the vehicle 5 are arranged, and preferably the grid arrangement of at least 20 times at least 20 elongation elements 15th is formed.

Ferner ist bevorzugt vorgesehen, dass die mindestens zwei Elongationselemente 15 dazu eingerichtet sind, wenn eine elektrische Spannung angelegt ist, entsprechend der angelegten Spannung eine Elongation, insbesondere Ausdehnung, zu erfahren.Furthermore, it is preferably provided that the at least two elongation elements 15th are set up to experience elongation, in particular expansion, in accordance with the applied voltage when an electrical voltage is applied.

Ferner ist bevorzugt vorgesehen, dass die mindestens zwei Elongationselemente 15 aus einem dielektrischen Elastomer (DE), wie beispielsweise Bariumtitanoxid (BaTiO3), gebildet sind.Furthermore, it is preferably provided that the at least two elongation elements 15th are formed from a dielectric elastomer (DE) such as barium titanium oxide (BaTiO 3 ).

Des Weiteren ist bevorzugt vorgesehen, dass die mindestens zwei Elongationselemente 15 eine Erstreckung in die zwei Raumrichtungen einer Innenwand 17 des Innenraums 3 des Fahrzeugs 5 von jeweils mindestens 2 cm bis höchstens 20 cm, besonders bevorzugt 5 cm, aufweist, und wobei die mindestens zwei Elongationselemente 15 vorzugsweise quadratisch ausgebildet sind, das heißt, dass die Erstreckung in zwei Raumrichtungen in Bezug auf eine Innenwand 17 des Innenraums 3 des Fahrzeugs 5 gleich ist.Furthermore, it is preferably provided that the at least two elongation elements 15th an extension in the two spatial directions of an inner wall 17th of the interior 3 of the vehicle 5 each of at least 2 cm to at most 20 cm, particularly preferably 5 cm, and wherein the at least two elongation elements 15th are preferably square, that is, the extension in two spatial directions with respect to an inner wall 17th of the interior 3 of the vehicle 5 is equal to.

Ferner ist bevorzugt vorgesehen, dass innerhalb des Rasters zwischen den mindestens zwei Elongationselementen 15 einen Abstand in jeweils beide Raumrichtungen einer Innenwand 17 des Innenraums 3 des Fahrzeugs 5 vorgesehen ist, wobei der Abstand zwischen 10 % und 90 %, vorzugsweise zwischen 20 % und 80 %, besonders bevorzugt zwischen 30 % und 70 %, besonders bevorzugt zwischen 40 % und 60 %, besonders bevorzugt 50 %, einer Erstreckung des Elongationselements 15 in die entsprechende Raumrichtung der Innenwand 17 des Innenraums 3 des Fahrzeugs 5 beträgt.Furthermore, it is preferably provided that within the grid between the at least two elongation elements 15th a distance in both spatial directions of an inner wall 17th of the interior 3 of the vehicle 5 is provided, the distance between 10% and 90%, preferably between 20% and 80%, particularly preferably between 30% and 70%, particularly preferably between 40% and 60%, particularly preferably 50%, of an extension of the elongation element 15th in the corresponding spatial direction of the inner wall 17th of the interior 3 of the vehicle 5 amounts to.

Den 1 und 2 ist zu entnehmen, dass die Gestaltungsoberfläche 9 eine Deckschicht 19 aufweist, welche die mindestens zwei Elongationselemente 15 überdeckt, insbesondere verbindet, und wobei die Deckschicht 19 vorzugsweise flexibel ausgestaltet ist, insbesondere durch eine flexible Folie gebildet ist.The 1 and 2 it can be seen that the design interface 9 a top layer 19th having which the at least two elongation elements 15th covers, in particular connects, and wherein the cover layer 19th is preferably designed to be flexible, in particular is formed by a flexible film.

Der 3 ist ein Verschaltungsplan der mindestens zwei Elongationselemente 15 zu entnehmen, vorzugsweise angeordnet in der Form eines Rasters und/oder Schachbretts. Hierbei werden die einzelnen Elongationselemente 15 mittels entsprechender Spalten und Zeilen adressiert, sodass nicht jedes einzelne Elongationselement 15 einen eigenen Anschluss bedarf. Eine elektrische, insbesondere elektronische, Ansteuerung erfolgt mittels vorzugsweise einer Amplitude, insbesondere Elongationsamplitude, aus einer Potentialdifferenz von adressierten Matrixpotentialen und dem Massepotential einer leitfähigen Deckschicht 19, welche die mindestens zwei Elongationselemente 15 überdeckt. Die verbindende Deckschicht 19 kann entweder durch leitfähige und flexible Polymere oder durch eine Deckschicht 19 mit einer Rußkomponente realisiert werden.The 3 is a circuit diagram of the at least two elongation elements 15th to be taken, preferably arranged in the form of a grid and / or chessboard. Here are the individual elongation elements 15th addressed by means of corresponding columns and rows, so that not every single elongation element 15th needs its own connection. Electrical, in particular electronic, control takes place by means of preferably an amplitude, in particular elongation amplitude, from a potential difference between addressed matrix potentials and the ground potential of a conductive cover layer 19th , which contain the at least two elongation elements 15th covered. The connecting top layer 19th can either be through conductive and flexible polymers or through a top layer 19th can be realized with a soot component.

Optional kann auf einer Oberfläche 20 der Deckschicht 19 noch eine weitere Schicht aufgebracht werden, welche über optimierte haptische Eigenschaften verfügt.Optionally can be on a surface 20th the top layer 19th Another layer can be applied, which has optimized haptic properties.

Den 4 und 5 ist eine alternative Ausgestaltung der Elongationselemente 15 zu entnehmen, wobei eine Elongation - durch beispielsweise eine Teleskopvorrichtung - mittels einer Übersetzung um einen bestimmten Faktor X verstärkt - mit anderen Worten erhöht oder übersetzt - wird. Hierdurch ist es insbesondere möglich, auch bei kleinen absoluten Elongationen eine für den Anwendungszweck ausreichende Elongation eines Elongationselements 15 zu erreichen. Mit anderen Worten wird hiermit angesprochen, dass das Elongationselement zusätzlich eine Übersetzung aufweist, mit welcher eine zunächst durch ein Element, wie beispielsweise ein dielektrisches Elastomer (DE) und/oder ein lonisches-Polymer-Metall-Komposit (IPMCs) und/oder eine Teleskopvorrichtung, bewirkte Elongation mittels der Übersetzung verstärkt wird.The 4th and 5 is an alternative design of the elongation elements 15th can be seen, wherein an elongation - for example by a telescopic device - is amplified by a certain factor X by means of a translation - in other words, increased or translated. This makes it possible, in particular, for an elongation element to be elongated which is sufficient for the intended use, even with small absolute elongations 15th to reach. In other words, this refers to the fact that the elongation element also has a translation, with which an element such as a dielectric elastomer (DE) and / or an ionic-polymer-metal composite (IPMCs) and / or a telescopic device , caused elongation is reinforced by means of the translation.

In den 4 und 5 ergibt sich das Übersetzungsverhältnis aus dem Verhältnis zwischen I und dem Produkt x mal I, wodurch eine entsprechende Übersetzung, insbesondere Verstärkung, - als x mal h - der Elongation erzielbar wird.In the 4th and 5 the transmission ratio results from the ratio between I and the product x times I, whereby a corresponding translation, in particular amplification, - as x times h - of the elongation can be achieved.

In 4 ist eine stetige Gestaltungsoberfläche 9, beziehungsweise eine Deckschicht 19, gezeigt, wodurch sich eine stetige, variable und dreidimensionale Kontur 11 ergibt.In 4th is a constant design surface 9 , or a top layer 19th , shown, creating a continuous, variable and three-dimensional contour 11 results.

Dementgegen ist in 5 eine diskrete Gestaltungsoberfläche 9 gezeigt, wodurch sich auch eine diskrete, dreidimensionale Kontur 11 ergibt.In contrast, in 5 a discrete design surface 9 shown, which also creates a discrete, three-dimensional contour 11 results.

Ferner ist der 5 zu entnehmen, dass die einzelnen Elongationselemente 15 vorzugsweise durch Abstandselemente 21 voneinander getrennt sind.Furthermore, the 5 it can be seen that the individual elongation elements 15th preferably by spacers 21 are separated from each other.

Claims (10)

Gestaltungsvorrichtung (1) zur variablen Gestaltung eines Innenraums (3) eines Fahrzeugs (5), aufweisend mindestens eine Variooberflächenvorrichtung (7), wobei die mindestens eine Variooberflächenvorrichtung (7) elektrisch ansteuerbar und dazu eingerichtet ist, auf einer Gestaltungsoberfläche (9) der mindestens einen Variooberflächenvorrichtung (7), welche dem Innenraum (3) des Fahrzeugs (5) zugewandt ist, auf ein elektrisches Signal hin eine variable dreidimensionale Kontur (11) in Abhängigkeit des elektrischen Signals zu erzeugen dadurch gekennzeichnet, dass die mindestens eine Variooberflächenvorrichtung (7) mindestens zwei Elongationselemente (15) aufweist, wobei die Elongationselemente (15) in einer Rasteranordnung auf einer Innenwand (17), auf einem Boden (7a) und/oder einer Seitenwand (7b) und/oder einer Decke (7c), des Innenraums (3) des Fahrzeugs (5) angeordnet sind, und wobei die Rasteranordnung aus mindestens 20 mal mindestens 20 Elongationselementen (15) gebildet ist, wobei die mindestens zwei Elongationselemente (15) aus einem dielektrischen Elastomer, wie beispielsweise Bariumtitanoxid (BaTiO3), gebildet sind.Design device (1) for the variable design of an interior (3) of a vehicle (5), having at least one variable surface device (7), wherein the at least one variable surface device (7) is electrically controllable and is set up on a design surface (9) of the at least one Variable surface device (7) facing the interior (3) of the vehicle (5) to generate a variable three-dimensional contour (11) in response to an electrical signal as a function of the electrical signal, characterized in that the at least one variable surface device (7) at least has two elongation elements (15), the elongation elements (15) in a grid arrangement on an inner wall (17), on a floor (7a) and / or a side wall (7b) and / or a ceiling (7c) of the interior (3 ) of the vehicle (5) are arranged, and wherein the grid arrangement is formed from at least 20 times at least 20 elongation elements (15), whereby i the at least two elongation elements (15) are formed from a dielectric elastomer such as barium titanium oxide (BaTiO 3 ). Gestaltungsvorrichtung (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die mindestens zwei Elongationselemente (15) dazu eingerichtet sind, wenn eine elektrische Spannung angelegt ist, entsprechend der angelegten Spannung eine Elongation zu erfahren.Design device (1) according to Claim 1 , characterized in that the at least two elongation elements (15) are set up to experience elongation when an electrical voltage is applied in accordance with the applied voltage. Gestaltungsvorrichtung (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die mindestens zwei Elongationselemente (15) eine Erstreckung in die zwei Raumrichtungen von jeweils mindestens 2 cm bis höchstens 20 cm aufweisen, und wobei die mindestens zwei Elongationselemente (15) quadratisch ausgebildet sind, das heißt, dass die Erstreckung in zwei Raumrichtungen in Bezug auf eine Innenwand (17) des Innenraums (3) des Fahrzeugs (5) gleich ist.Design device (1) according to one of the preceding claims, characterized in that the at least two elongation elements (15) have an extension in the two spatial directions of at least 2 cm to at most 20 cm, and wherein the at least two elongation elements (15) are square , that is to say that the extension in two spatial directions with respect to an inner wall (17) of the interior (3) of the vehicle (5) is the same. Gestaltungsvorrichtung (1) nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass innerhalb des Rasters zwischen den mindestens zwei Elongationselementen (15) ein Abstand in jeweils beide Raumrichtungen einer Innenwand (17) des Innenraums (3) des Fahrzeugs (5) vorgesehen ist, wobei der Abstand zwischen 10 % und 90 % einer Erstreckung des Elongationselements (15) in die entsprechende Raumrichtung der Innenwand (17) des Innenraums (3) des Fahrzeugs (5) beträgt.Design device (1) according to Claim 3 , characterized in that within the grid between the at least two elongation elements (15) a distance is provided in both spatial directions of an inner wall (17) of the interior (3) of the vehicle (5), the distance between 10% and 90% of a Extension of the elongation element (15) in the corresponding spatial direction of the inner wall (17) of the interior (3) of the vehicle (5). Gestaltungsvorrichtung (1) nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass innerhalb des Rasters zwischen den mindestens zwei Elongationselementen (15) ein Abstand in jeweils beide Raumrichtungen einer Innenwand (17) des Innenraums (3) des Fahrzeugs (5) vorgesehen ist, wobei der Abstand zwischen 20 % und 80 % einer Erstreckung des Elongationselements (15) in die entsprechende Raumrichtung der Innenwand (17) des Innenraums (3) des Fahrzeugs (5) beträgt.Design device (1) according to Claim 3 , characterized in that within the grid between the at least two elongation elements (15) a distance is provided in both spatial directions of an inner wall (17) of the interior (3) of the vehicle (5), the distance between 20% and 80% of a Extension of the elongation element (15) in the corresponding spatial direction of the inner wall (17) of the interior (3) of the vehicle (5). Gestaltungsvorrichtung (1) nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass innerhalb des Rasters zwischen den mindestens zwei Elongationselementen (15) ein Abstand in jeweils beide Raumrichtungen einer Innenwand (17) des Innenraums (3) des Fahrzeugs (5) vorgesehen ist, wobei der Abstand zwischen 40 % und 60 % einer Erstreckung des Elongationselements (15) in die entsprechende Raumrichtung der Innenwand (17) des Innenraums (3) des Fahrzeugs (5) beträgt.Design device (1) according to Claim 3 , characterized in that within the grid between the at least two elongation elements (15) a distance is provided in both spatial directions of an inner wall (17) of the interior (3) of the vehicle (5), the distance between 40% and 60% of a Extension of the elongation element (15) in the corresponding spatial direction of the inner wall (17) of the interior (3) of the vehicle (5). Gestaltungsvorrichtung (1) nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass innerhalb des Rasters zwischen den mindestens zwei Elongationselementen (15) ein Abstand in jeweils beide Raumrichtungen einer Innenwand (17) des Innenraums (3) des Fahrzeugs (5) vorgesehen ist, wobei der Abstand zwischen 50 % einer Erstreckung des Elongationselements (15) in die entsprechende Raumrichtung der Innenwand (17) des Innenraums (3) des Fahrzeugs (5) beträgt.Design device (1) according to Claim 3 , characterized in that within the grid between the at least two elongation elements (15) a distance is provided in both spatial directions of an inner wall (17) of the interior (3) of the vehicle (5), the distance being between 50% of an extension of the elongation element (15) in the corresponding spatial direction of the inner wall (17) of the interior (3) of the vehicle (5). Gestaltungsvorrichtung (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Gestaltungsoberfläche (9) eine Deckschicht (19) aufweist, welche die mindestens zwei Elongationselemente (15) überdeckt und wobei die Deckschicht (19) flexibel ausgestaltet durch eine flexible Folie gebildet ist.Design device (1) according to one of the preceding claims, characterized in that the design surface (9) has a cover layer (19) which covers the at least two elongation elements (15) and wherein the cover layer (19) is flexibly designed and formed by a flexible film . Gestaltungsvorrichtung (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Gestaltungsoberfläche (9) eine Deckschicht (19) aufweist, welche die mindestens zwei Elongationselemente (15) verbindet, und wobei die Deckschicht (19) flexibel ausgestaltet durch eine flexible Folie gebildet ist.Design device (1) according to one of the preceding claims, characterized in that the design surface (9) has a cover layer (19) which connects the at least two elongation elements (15), and wherein the cover layer (19) is flexibly designed and formed by a flexible film is. Fahrzeug (5), aufweisend eine Gestaltungsvorrichtung (1) gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche.Vehicle (5) having a design device (1) according to one of the preceding claims.
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