DE102019001261A1

DE102019001261A1 - Gelagertes geschlossenes kreisförmiges Tunnelsystem mit im Innenbereich befindlich(en) Flettnerwindrad (räder)

Info

Publication number: DE102019001261A1
Application number: DE102019001261.5A
Authority: DE
Inventors: Robert Penn
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2019-02-21
Filing date: 2019-02-21
Publication date: 2020-08-27

Abstract

Um die höchstmögliche Ausbeute des Magnuseffektes an einem Zylinder zu erzielen und dies in einem mechanischen Bewegungsablauf (Energieerzeugung durch einen Generator) darzustellen, bedarf es eines geschlossenen Systems, vorzugsweise eine Ringröhre, in der sich der Rotor mit den Zylindern befindet.

Description

Zusammenfassung (57): Nach stand der Technik treffen zwei Strömungen bei einem Flettnerwindrad wie auch bei einem einzelnen rotierenden Zylinder / Säule wie bei Schiffen (Beispiel: E-Ship 1) auf die jeweiligen Zylinder. Bei einem Flettnerwindrad ist die erste Strömung der Wind und die zweite Strömung in seiner eigenen Rotationsebene und bei einem einzelnen verbauten Zylinder auf einem Schiff ist es wiederum der Wind und die zweite Strömung auf den Zylinder / Säule die Fahrtgeschwindigkeit.
Bei beiden Systemen entsteht eine Winkelverschiebung der Strömung auf den jeweiligen rotierenden Zylinder. Durch diese zwei Strömungen, dies ist in der Schifffahrt bei Segelschiffen soweit bekannt und nennt sich der Scheinbahrewind der beide Strömungen beinhaltet. Diese Auswirkung ist bei einem Flettnerwindrad sehr gravierend in der Energieausbeute wenn der Wind die gleiche Strömungsgeschwindigkeit hat wie auch die durchschnittliche Strömungsgeschwindigkeit in der Rotationsebene. Wenn beide Strömungen die gleiche Geschwindigkeit / Kraft haben verändert sich der Strömungswinkel um ca. 45 Grad (Scheinbarerwind) am rotierenden Zylinder und verursacht damit eine Reduzierung der Energiegewinnung um ca. 75 % (Beispiel: Vorhergehende Gleitzahl 8 durch den Scheinbarenwind wird die Gleitzahl bis auf 2 reduziert).
Die hauptsächliche Erfindung verhindert die zweite Strömung (Scheinbarerwind) bei einem Flettnerwindrad(räder)system zur Energieerzeugung und hat somit einen sehr hohen Wirkungsgrad (Beispiel: Die Gleitzahl bleibt bei 8 und wird nicht auf 2 reduziert).
Beschreibung:

0001: Die Erfindung (1) betrifft ein geschlossenes Tunnelsystem / Ring-Röhre (3) in dessen Innenraum fest verankerte Flettnerwindräder (6; 7) mit jeweils 8 Einzelzylindern (siehe 5) einen Unterdruck erzeugen der in Richtung Kreisbahn (5) wirkt (der die gesamte Ring-Röhre in Rotation versetzt) und dies wenn der Rotor (6) wie auch die Einzelzylinder des Rotors elektrisch spezifisch angetrieben werden. Die jeweiligen Rotationsrichtungen wie Rotor / Einzelzylinder / Röhrensystem sind in der 5 und 4 aufgezeigt.
0002: Die geschlossene Ring-Röhre(3) (kann auch Quadratisch oder alle anderen erdenklichen Formgebungen haben) ist wiederum vorzugsweise magnetisch (1) außen gelagert das eine Drehbewegung (5) der gesamten Röhre stattfinden kann.
0003: Um die rotierende Ring-Röhre befindet sich ein Ringgenerator (2) damit die Bewegungsenergie in elektrische Energie umgewandelt werden kann. Die Umwandlung der Energie in elektrische Energie kann auch jede andere erdänkliche Variation haben.

Figurenliste

1: Zeigt ein geschlossenes Tunnelsystem Ring-Röhre (3) magnetisch (1) gelagert mit einem außen liegenden Ringgenerator (2) mit 14 fest verbundenen Flettnerwindrädern (6) im Innenbereich der Röhre mit jeweils 8 Zylindern (4).
2: Zeigt Trägergestell (9) für Ringröhre mit magnetischer Lagerung (1) und Ringgenerator (2)
3: Zeigt Ring-Röhre (3) mit außen liegenden Ringgenerator (2)
4: Zeigt Ring-Röhre (3) mit Drehrichtung (5) und die Drehrichtung (7) des Flettnerwindrades (6)
5: Zeigt Drehrichtung (6) des Einzelzylinders (4) wenn dieser motorisch angetrieben wird und die Drehrichtung (7) des Flettnerwindrades (6) wenn dieser wiederum elektrisch angetrieben wird. Drehrichtung (5) Ring-Röhre (3) verursacht durch den ausgelösten Magnuseffekt der Zylinder (4) bzw. Flettnerwindrades (6).
6: Flettnerwindrad mit 8 Einzelzylindern (4) und Elektromotorischer Antrieb (8)
7: Flettnerwindrad mit 8 Einzelzylindern (4) und Elektromotorischer Antrieb (8)

Nummernbezeichnung:

1:: Magnetische Lagerung der Ring-Röhre (oben und unten)
2:: Ringgenerator (sitzt außen an der Ring-Röhre)
3:: Ring-Röhre geschlossen (kann auch kleine Löcher in jeder erdenklichen Form beinhalten)
4:: Zylinder; wir durch einen Elektromotor angetrieben (dient zum erzeugen des Magnuseffektes)
5:: Drehrichtung der Ringröhre
6:: Drehrichtung der Säulen
7:: Drehrichtung des Flettnerwindrades der durch einen Elektromotor angetrieben wird
8:: Elektromotor der das Flettnerwindrad antreibt
9:: Trägergestell für Ring-Röhre / magnetische Lagerung / Ringgenerator

Claims

Geschlossenes Röhrensystem (3) in allen erdänklichen Formen (quadratisch, rund) in dem sich fest verankerte Flettnerwindräder (6) mind. 1 bis unendlich viele mit jeweils mind. 1 Zylinder (4) und mehr im Innenbereich des geschlossenen Röhrensystems befinden. Die Flettnerwindräder werden nicht durch einen Windaufschlag in Rotation versetzt sondern elektromotorisch (8) angetrieben.
Geschlossene Ring-Röhre (3) nach Patentanspruch 1, dadurch gekennzeichnet das diese verzugsweise magnetisch (1) gelagert ist.
Geschlossene Ring-Röhre (3) nach Patentanspruch 1 und 2 Stromabnahme durch einen Ringgenerator (2), der Stator des Ringgenerators (2) können die Wicklungen wie auch die Magnete sein.
Geschlossene Ring-Röhre (3) nach Patentanspruch 1 können Öffnungen / Durchbrüche der Außenhülle in jeder erdenklichen Form haben.
Geschlossene Ring-Röhre (3) nach Patentanspruch 1 / 2 / 3 kann nach einem jeweils eingesetzten Rotor im Innenbereich eine Unterteilung durch eine Trennwand in jeder erdenklichen Form und Ausführung haben.