DE102018219120A1 - Gearbox and motor vehicle - Google Patents

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Abstract

Die Erfindung betrifft ein Getriebe (2) mit einer Entlüftungseinrichtung (6), wobei die Entlüftungseinrichtung (6) wenigstens eine zum Getriebeinnenraum weisende Getriebeöl-Eingangsöffnung (20) und wenigstens zwei Ausgangsöffnungen (22, 24) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass die Getriebeöl-Eingangsöffnung (20) im Wesentlichen senkrecht zur Hauptspritzrichtung des Getriebeöls im Getriebe (2) angeordnet ist.Daneben betrifft die Erfindung ein Kraftfahrzeug.The invention relates to a transmission (2) with a ventilation device (6), the ventilation device (6) having at least one transmission oil inlet opening (20) facing the interior of the transmission and at least two outlet openings (22, 24), characterized in that the transmission oil Input opening (20) is arranged substantially perpendicular to the main spray direction of the transmission oil in the transmission (2). In addition, the invention relates to a motor vehicle.

Description

Die Erfindung betrifft ein Getriebe mit einer Entlüftungseinrichtung, wobei die Entlüftungseinrichtung wenigstens eine zum Getriebeinnenraum weisende Getriebeöl-Eingangsöffnung und wenigstens zwei Ausgangsöffnungen aufweist.The invention relates to a transmission with a ventilation device, wherein the ventilation device has at least one transmission oil inlet opening facing the transmission interior and at least two outlet openings.

Getriebe besitzen Entlüftungseinrichtungen, um einen Druckausgleich im Getriebe zu ermöglichen. Der Druckunterschied kann von wechselnden Betriebstemperaturen herrühren.Gearboxes have ventilation devices to enable pressure equalization in the gearbox. The pressure difference can result from changing operating temperatures.

In der einfachsten Ausgestaltung ist die Entlüftungseinrichtung eine Öffnung in der Wand des Getriebegehäuses, so dass bei Erwärmung der Luft und des Öls im Inneren des Getriebegehäuses Luft nach außen austreten kann. Beim Abkühlen der Luft und des Öls im Inneren des Getriebes kann Luft von außen in das Innere des Getriebegehäuses eingesaugt werden. Auf diese Art und Weise herrscht im Inneren des Getriebegehäuses durchgehend Atmosphärendruck.In the simplest embodiment, the ventilation device is an opening in the wall of the transmission housing, so that air can escape to the outside when the air and oil inside the transmission housing are heated. When the air and oil inside the gearbox cool down, air can be drawn into the inside of the gearbox from the outside. In this way, there is constant atmospheric pressure inside the gearbox.

Um das Eindringen von Schmutz in das Innere des Getriebegehäuses zu vermeiden, ist es bekannt, die Öffnung in der Gehäusewand mit einem Blechröhrchen abzudecken.In order to prevent dirt from penetrating into the interior of the transmission housing, it is known to cover the opening in the housing wall with a sheet metal tube.

Um auch bei Kurvenfahrten mit höherer Geschwindigkeit und Bremsmanövern wie sie üblicherweise bei Sportwägen vorkommen einen Austritt von Getriebeöl zu vermeiden, sind kompliziertere Konstruktionen notwendig. Beispielsweise ist es bekannt, im Inneren des Getriebes vor der Entlüftungsöffnung eine Labyrinthdichtung vorzusehen.To avoid leakage of gear oil, even when cornering at higher speeds and braking maneuvers, which usually occur with sports cars, more complicated designs are necessary. For example, it is known to provide a labyrinth seal in the interior of the transmission in front of the ventilation opening.

Ausgehend hiervon ist es Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Entlüftungseinrichtung anzugeben, die einfach herzustellen und in der Anwendung sicher ist.Proceeding from this, it is an object of the present invention to provide a ventilation device which is simple to manufacture and is safe to use.

Zur Lösung dieses Problems wird vorgeschlagen, dass die Getriebeöl-Eingangsöffnung im Wesentlichen senkrecht zur Hauptspritzrichtung des Getriebeöls im Getriebe angeordnet ist. Auf diese Art und Weise wird ein Vorfilter realisiert, bei dem die Hauptmasse des Spritzöls nicht in die Entlüftungseinrichtung gelangt.To solve this problem, it is proposed that the transmission oil inlet opening is arranged substantially perpendicular to the main spray direction of the transmission oil in the transmission. In this way, a prefilter is implemented in which the main mass of the spray oil does not get into the ventilation device.

Die Getriebeöl-Eingangsöffnung weist dann zum Getriebeinnenraum, wenn sie ausgehend von der Montageposition zum Inneren des Radsatzraumes weist. Es ist also nicht ausreichend, wenn sich die Getriebeöl-Eingangsöffnung im Inneren des Radsatzraumes oder des Getriebegehäuses befindet, vielmehr muss sie auch eine bestimmte Ausrichtung aufweisen.The transmission oil inlet opening then faces the interior of the transmission when it points from the assembly position to the interior of the gear set space. It is therefore not sufficient if the transmission oil inlet opening is in the interior of the gear set space or the transmission housing, rather it must also have a specific orientation.

Zusammen mit den Ausgangsöffnungen weist die Entlüftungseinrichtung also wenigstens drei Öffnungen auf. Dabei wird zwischen der einen Ausgangsöffnung und der Getriebeöl-Eingangsöffnung dahingehend unterschieden, dass durch die Getriebeöl-Eingangsöffnung im Fahrbetrieb mehr Öl eintritt. Das soll heißen, dass durch die eine Ausgangsöffnung auch Öl in die Entlüftungseinrichtung eintreten kann, da die Spritzbewegungen des Öls nicht festlegbar sind und dieser Fall daher immer eintreten kann. Die zweite Austrittsöffnung, die mit zum Äußeren des Außenraums des Getriebes führt, kann dagegen keine Eintrittsöffnung für Öl sein, da aus dem Außenraum des Getriebes kein Öl in das Getriebe gelangt. Die Definition von Eintrittsöffnungen und Austrittsöffnungen bezieht sich dementsprechend auf das Getriebeöl. Die zweite Austrittsöffnung ist dabei bei einem perfekten Funktionieren der Entlüftungseinrichtung auch keine Austrittsöffnung, da über diese Öffnung nur Luft ausgetauscht wird.Together with the outlet openings, the ventilation device thus has at least three openings. A distinction is made between the one outlet opening and the transmission oil inlet opening in such a way that more oil enters through the transmission oil inlet opening while driving. This means that oil can also enter the venting device through an outlet opening, since the spray movements of the oil cannot be fixed and this case can therefore always occur. The second outlet opening, which leads to the outside of the exterior of the transmission, however, cannot be an inlet opening for oil, since no oil gets into the transmission from the exterior of the transmission. The definition of inlet openings and outlet openings accordingly relates to the gear oil. The second outlet opening is not an outlet opening if the ventilation device functions perfectly, since only air is exchanged via this opening.

Vorzugsweise ist die Getriebeöl-Eingangsöffnung im Wesentlichen senkrecht zur Hauptspritzrichtung des Getriebeöls im Bereich der Entlüftungseinrichtung, insbesondere der Getriebeöl-Eingangsöffnung, angeordnet. Zwar ist die Hauptspritzrichtung des Getriebeöls über das Getriebe im Wesentlichen konstant, da das Getriebeöl vor allem durch die Räder des Radsatzes umhergeschleudert wird. Treten jedoch im Bereich der Getriebeöl-Eingangsöffnung Abweichungen von der Gesamt-Hauptspritzrichtung auf, so ist selbstverständlich die Hauptspritzrichtung im Bereich der Getriebeöl-Eingangsöffnung relevant und nicht die Spritzrichtungen an anderen Stellen.The transmission oil inlet opening is preferably arranged substantially perpendicular to the main spray direction of the transmission oil in the area of the ventilation device, in particular the transmission oil inlet opening. The main spray direction of the transmission oil via the transmission is essentially constant, since the transmission oil is mainly thrown around by the wheels of the wheelset. However, if there are deviations from the overall main spray direction in the area of the transmission oil inlet opening, the main spray direction in the area of the transmission oil inlet opening is of course relevant and not the spray directions at other points.

Die Anordnung im Wesentlichen senkrecht zur Hauptspritzrichtung des Getriebeöls entspricht dabei üblicherweise der Fahrtrichtung. Mit anderen Worten kann die Getriebeöl-Eingangsöffnung der Entlüftungseinrichtung parallel zur Fahrtrichtung angeordnet sein. Insbesondere kann sie in Fahrtrichtung weisen. Dabei wird von einer Längsausrichtung des Getriebes ausgegangen.The arrangement essentially perpendicular to the main spray direction of the gear oil usually corresponds to the direction of travel. In other words, the transmission oil inlet opening of the ventilation device can be arranged parallel to the direction of travel. In particular, it can point in the direction of travel. A longitudinal alignment of the transmission is assumed.

Vorzugsweise kann die Entlüftungsanlage einen Separierabschnitt aufweisen und die Getriebeöl-Eingangsöffnung sich am Ende des Separierabschnitts aufweisen. Dadurch ergibt sich ein sehr einfacher Aufbau der Entlüftungsreinrichtung, wodurch diese kostengünstig herstellbar ist. Die Eingangsöffnung ergibt sich dabei nämlich direkt bei der Herstellung des Separierabschnitts und benötigt damit keinen zusätzlichen Bearbeitungsaufwand.The ventilation system can preferably have a separating section and the transmission oil inlet opening can be located at the end of the separating section. This results in a very simple construction of the ventilation device, which means that it can be manufactured inexpensively. The entrance opening arises directly during the manufacture of the separating section and therefore does not require any additional processing effort.

Vorteilhafterweise weist die Entlüftungseinrichtung einen Separierabschnitt auf, wobei der Separierabschnitt durch eine Wandung im Getriebe führt. Getriebe besitzen üblicherweise eine Zwischenwand mit einem Flanschbereich. An diesen Gehäuseabschnitt wird üblicherweise die Kupplungsglocke montiert, in der sich die Kupplung befindet. Die Zwischenwand hat unterschiedliche Namen. Manchmal wird sie einfach Zwischenwand genannt, sie heißt aber auch Lagerschild oder Lagerbrille. Dieser Name rührt daher, da die Wandung auch zum Lagern der Wellen des Getriebes verwendet wird. Führt der Separierabschnitt durch die Wandung, so liegt die eine Austrittsöffnung in der Kupplungsglocke und die Getriebe-Eingangsöffnung weist zum Radsatzraum hin.The venting device advantageously has a separating section, the separating section leading through a wall in the transmission. Gear units usually have a partition with a flange area. This housing section is usually the Clutch bell mounted, in which the clutch is located. The partition has different names. Sometimes it is simply called a partition wall, but it is also called a bearing plate or bearing glasses. This name comes from the fact that the wall is also used to support the shafts of the gearbox. If the separating section leads through the wall, then there is an outlet opening in the clutch bell and the transmission input opening points towards the gear set area.

Vorteilhafterweise kann der Separierabschnitt im Wesentlichen rohrförmig ausgebildet sein. Dies ist eine einfach herzustellende Form, wodurch die Entlüftungseinrichtung kostengünstig herzustellen ist.Advantageously, the separating section can be essentially tubular. This is a form that is easy to manufacture, as a result of which the ventilation device can be manufactured inexpensively.

Vorzugsweise kann die Entlüftungseinrichtung einen Steigabschnitt aufweisen, der im Wesentlichen vertikal angeordnet ist. Durch den Steigabschnitt kann der Separierabschnitt von der eigentlichen Luftaus- und Eintrittsöffnung räumlich getrennt werden. Dabei ist der Separierabschnitt vorteilhafterweise direkt mit dem Steigabschnitt verbunden. Dabei kann der Separierabschnitt an der Verbindungsstelle einen Knick aufweisen. Der Separierabschnitt ist mit dem Steigabschnitt bevorzugt im Wesentlichen senkrecht verbunden, so dass der Separierabschnitt und der Steigabschnitt zusammen im Wesentlichen T-förmig ausgebildet sind. Aufgrund der Knickstelle ist die Ausgestaltung aber nicht perfekt T-förmig.The venting device can preferably have a riser section which is arranged essentially vertically. The separating section can be spatially separated from the actual air outlet and inlet opening by the riser section. The separating section is advantageously connected directly to the riser section. The separating section can have a kink at the connection point. The separating section is preferably connected essentially vertically to the riser section, so that the separating section and the riser section together are essentially T-shaped. Due to the kink, the design is not perfectly T-shaped.

Dabei kann insbesondere ein Teil des Separierabschnitts bis zur Knickstelle ansteigend angeordnet sein. Derartige Angaben beziehen sich immer auf die Montageposition. Durch den ansteigenden Teil wird das Getriebeöl nach dem Separieren von Öl und Luft wieder in den Radsatzraum zurückgeführt.In particular, part of the separating section can be arranged to rise up to the kink. Such information always refers to the mounting position. Due to the rising part, the gear oil is returned to the gear set space after the oil and air have been separated.

Vorteilhafterweise kann das Getriebe als Doppelkupplungsgetriebe ausgebildet sein. Diese werden auch in Sportfahrzeugen verwendet, weswegen hierbei die günstigere Entlüftung besonders wichtig ist.The transmission can advantageously be designed as a double clutch transmission. These are also used in sports vehicles, which is why cheaper ventilation is particularly important.

Daneben betrifft die Erfindung ein Kraftfahrzeug mit einem Getriebe. Das Kraftfahrzeug zeichnet sich dadurch aus, dass das Getriebe wie beschrieben ausgebildet ist.In addition, the invention relates to a motor vehicle with a transmission. The motor vehicle is characterized in that the transmission is designed as described.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der folgenden Beschreibung von Ausführungsbeispielen und Figuren. Dabei zeigen:

  • 1 ein Kraftfahrzeug,
  • 2 ein Getriebe von vorne,
  • 3 ein Getriebe in der Draufsicht,
  • 4 ein Getriebe in perspektivischer Ansicht, und
  • 5 eine Entlüftungseinrichtung.
Further advantages, features and details of the invention result from the following description of exemplary embodiments and figures. Show:
  • 1 a motor vehicle,
  • 2nd a gear from the front,
  • 3rd a transmission in top view,
  • 4th a transmission in perspective view, and
  • 5 a venting device.

1 zeigt einen Kraftfahrzeug 1 mit einem Getriebe 2. Das Getriebe 2 kann insbesondere als Doppelkupplungsgetriebe ausgestaltet sein. Das Getriebe 2 ist unterteilt in einem Kupplungsraum 3 und einem Radsatzraum 4. Diese Aufteilung existiert bei allen Getrieben in Vorgelegebauweise, insbesondere Handschaltgetrieben, Doppelkupplungsgetrieben und automatisierten Schaltgetrieben. 1 shows a motor vehicle 1 with a gear 2nd . The gear 2nd can in particular be designed as a double clutch transmission. The gear 2nd is divided into a clutch space 3rd and a wheelset room 4th . This division exists for all gearboxes in countershaft construction, in particular manual transmissions, double clutch transmissions and automated manual transmissions.

Grundsätzlich kann das erfindungsgemäße Getriebe auch als Automatgetriebe ausgestaltet sein. Dann weist es mehrere Planetenradsätze auf und eine Unterteilung in Kupplungsraum 3 und Radsatzraum 4 fällt. Im Folgenden wird aber von der bevorzugten Ausführung als Doppelkupplungsgetriebe ausgegangen.In principle, the transmission according to the invention can also be designed as an automatic transmission. Then it has several planetary gear sets and a subdivision into the clutch space 3rd and wheelset room 4th falls. However, the preferred embodiment as a double clutch transmission is assumed below.

2 zeigt eine Ansicht von vorne auf einen Teil des Getriebes Teil 2, nämlich die Zwischenwand 5 und die umliegenden Getriebebauteile. Die Zwischenwand 5 trennt wie bereits beschrieben die Kupplungsglocke und den Radsatzraum. An der Zwischenwand 5 ist die Entlüftungseinrichtung 6 positioniert. Des Weiteren sind die Getriebeeingangswellen 7 und 8 sowie eine Vorgelegewelle 9 erkennbar. 2nd shows a front view of part of the transmission part 2nd , namely the partition 5 and the surrounding gear components. The partition 5 separates the clutch bell and the wheelset compartment as already described. On the partition 5 is the venting device 6 positioned. Furthermore, the transmission input shafts 7 and 8th as well as a countershaft 9 recognizable.

An der Außenseite der Zwischenwand 5 befindet sich die Lagerbrille 10. An dieser kann das Radsatzgehäuse und/oder die Kupplungsglocke angeflanscht werden.On the outside of the partition 5 is the bearing glasses 10th . The wheel set housing and / or the clutch bell can be flanged to this.

3 zeigt das Getriebe 2 in der Draufsicht. Neben der Entlüftungseinrichtung 6 und den Wellen 8 und 9 ist dabei auch eine Schaltstange 12 erkennbar. Die Schaltstange 12 befindet sich neben der Entlüftungseinrichtung 6 und schirmt diese zusätzlich vor Spritzöl ab. 3rd shows the transmission 2nd in the top view. Next to the venting device 6 and the waves 8th and 9 is also a shift rod 12th recognizable. The shift rod 12th is located next to the venting device 6 and additionally shields them from spray oil.

4 zeigt das Getriebe 2 in perspektivischer Darstellung. Dabei kann man erkennen, dass ein Separierabschnitt 14 der Entlüftungseinrichtung 6 durch die Zwischenwand 5 führt. 4th shows the transmission 2nd in perspective. It can be seen that a separating section 14 the venting device 6 through the partition 5 leads.

Die Entlüftungseinrichtung 6 ist in 4 detaillierter dargestellt. Dabei erkennt man, dass neben einem Separierabschnitt 14 auch ein Steigabschnitt 16 vorhanden ist. Der Steigabschnitt 16 ist in Montageposition vertikal ausgerichtet. An seinem anderen Ende befindet sich ein Verbindungsabschnitt 18 zur Verbindung mit der Zwischenwand 5. Die Entlüftungseinrichtung weist am Separarierabschnitt 14 die Getriebeöl-Eingangsöffnung 20 und am anderen Ende eine erste Austrittsöffnung 22 auf. Die zweite Austrittsöffnung befindet sich am Verbindungsabschnitt 18 zur Zwischenwand 5 hin.The venting device 6 is in 4th presented in more detail. You can see that next to a separating section 14 also a climbing section 16 is available. The climb section 16 is vertically aligned in the mounting position. At its other end there is a connecting section 18th for connection to the partition 5 . The venting device points at the separator section 14 the transmission oil inlet opening 20th and at the other end a first exit opening 22 on. The second outlet opening is located at the connecting section 18th to the partition 5 there.

Die Getriebeöl-Eingangsöffnung 20 ist am Ende des Separierabschnitts 14 angeordnet, wodurch sie automatisch bei der Vereinzelung des Separierabschnitts 14 entsteht. Der Separierabschnitt 14 ist rohrförmig ausgebildet, wobei er zwei Teile 26 und 28 aufweist, die winklig zueinander angeordnet sind. So ergibt sich am Steigabschnitt 16 eine Knickstelle 30. Während der Teil 28 immer gerade durch die Zwischenwand 5 führt und damit selbst senkrecht zur Zwischenwand 5 angeordnet ist, kann der Teil 26 beliebig so geknickt werden, dass die Getriebeöl-Eingangsöffnung 20 senkrecht zur Hauptspritzrichtung des Getriebeöls in diesem Bereich liegt. Die Hauptspritzrichtung des Getriebeöls ergibt sich durch die auf den Getriebeeingangswellen 7 und 8 und/oder der Vorgelegewelle 9 liegenden Zahnräder.The transmission oil inlet opening 20th is at the end of the separation section 14 arranged, thereby automatically when separating the separating section 14 arises. The separation section 14 is tubular, with two parts 26 and 28 has, which are arranged at an angle to each other. This results in the climb section 16 a kink 30th . During the part 28 always straight through the partition 5 leads and thus perpendicular to the partition 5 is arranged, the part 26 be bent as desired so that the transmission oil inlet opening 20th is perpendicular to the main spray direction of the gear oil in this area. The main spray direction of the gear oil results from that on the gearbox input shafts 7 and 8th and / or the countershaft 9 lying gears.

4 ist entnehmbar, dass die Entlüftungseinrichtung 6 bevorzugt oberhalb der Getriebeeingangswellen und/oder der Vorgelegewelle oder Vorgelegewellen montiert ist. Dies gilt unabhängig von den weiteren konstruktiven Ausgestaltungen in 4. Besonders bevorzugt wird die Getriebeöl-Eintrittsöffnung der Entlüftungseinrichtung 6 durch ein weiteres Getriebebauteil, insbesondere die Schaltstange 12, vom Spritzöl abgeschirmt. Das Bauteil, das Getriebeöl-Eingangsöffnung 20 abschirmt ist vorzugsweise ungeschmiert. D.h., dass dieses Bauteil nicht mit Schmieröl versorgt wird, dass dann wieder zur Entlüftungseinrichtung 6 hingeschleudert wird. Trotzdem kann die Schaltstange 12 oder jedes andere abschmierende Bauteil natürlich von Spritzöl getroffen werden und dieses dann wieder wegschleudern. Es gibt aber zumindest im Bereich um die Entlüftungseinrichtung 6 herum keine direkte Schmierölzufuhr zum abschmierenden Bauteil. Das abschmierende Bauteil kann bei allen Ausgestaltungen vorgesehen sein, nicht nur bei den in den 2 bis 4 gezeigten Ausgestaltungen des Getriebes. 4th can be seen that the venting device 6 is preferably mounted above the transmission input shafts and / or the countershaft or countershafts. This applies regardless of the other design features in 4th . The transmission oil inlet opening of the ventilation device is particularly preferred 6 by another gear component, in particular the shift rod 12th , shielded from spray oil. The component, the transmission oil inlet opening 20th shielding is preferably not lubricated. This means that this component is not supplied with lubricating oil, and then back to the ventilation device 6 is hurled down. Nevertheless, the shift rod 12th or any other lubricating component can of course be hit by spray oil and then thrown away again. But there is at least in the area around the ventilation device 6 no direct supply of lubricating oil to the lubricating component. The lubricating component can be provided in all configurations, not only in those in the 2nd to 4th Refinements of the transmission shown.

BezugszeichenlisteReference symbol list

11
KraftfahrzeugMotor vehicle
22nd
Getriebetransmission
33rd
KupplungsraumClutch space
44th
RadsatzraumWheelset room
55
ZwischenwandPartition
66
EntlüftungseinrichtungVenting device
77
GetriebeeingangswelleTransmission input shaft
88th
GetriebeeingangswelleTransmission input shaft
99
VorgelegewelleCountershaft
1010th
LagerbrilleCamp glasses
1212
SchaltstangeShift rod
1414
SeparierabschnittSeparation section
1616
SteigabschnittAscent section
1818th
VerbindungsabschnittConnecting section
2020th
Getriebeöl-EingangsöffnungTransmission oil inlet opening
2222
AustrittsöffnungOutlet opening
2424th
AustrittsöffnungOutlet opening
2626
Teilpart
2828
Teilpart
3030th
KnickstelleKink

Claims (13)

Getriebe (2) mit einer Entlüftungseinrichtung (6), wobei die Entlüftungseinrichtung (6) wenigstens eine zum Getriebeinnenraum weisende Getriebeöl-Eingangsöffnung (20) und wenigstens zwei Ausgangsöffnungen (22, 24) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass die Getriebeöl-Eingangsöffnung (20) im Wesentlichen senkrecht zur Hauptspritzrichtung des Getriebeöls im Getriebe (2) angeordnet ist.Transmission (2) with a ventilation device (6), the ventilation device (6) having at least one transmission oil inlet opening (20) facing the transmission interior and at least two outlet openings (22, 24), characterized in that the transmission oil inlet opening (20) is arranged substantially perpendicular to the main spray direction of the transmission oil in the transmission (2). Getriebe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Getriebeöl-Eingangsöffnung (20) im Wesentlichen senkrecht zur Hauptspritzrichtung des Getriebeöls im Bereich der Entlüftungseinrichtung (6) angeordnet ist.Gearbox after Claim 1 , characterized in that the transmission oil inlet opening (20) is arranged substantially perpendicular to the main spray direction of the transmission oil in the region of the ventilation device (6). Getriebe nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Entlüftungseinrichtung (6) einen Separierabschnitt (14) aufweist und die Getriebeöl-Eingangsöffnung (20) am Ende des Separierabschnitts (14) angeordnet ist.Gearbox after Claim 1 or 2nd , characterized in that the ventilation device (6) has a separating section (14) and the transmission oil inlet opening (20) is arranged at the end of the separating section (14). Getriebe nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Entlüftungseinrichtung (6) einen Separierabschnitt (14) aufweist, wobei der Separierabschnitt (14) durch eine Wandung (5) im Getriebe (2) führt.Transmission according to one of the preceding claims, characterized in that the ventilation device (6) has a separating section (14), the separating section (14) leading through a wall (5) in the transmission (2). Getriebe nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Entlüftungseinrichtung (6) einen Separierabschnitt (14) aufweist, wobei das erste Ende zum Radsatzraum weist und das zweite Ende zur Kupplungsglocke.Transmission according to one of the preceding claims, characterized in that the ventilation device (6) has a separating section (14), the first end facing the gear set space and the second end facing the clutch bell. Getriebe nach einem der Ansprüche 3 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Separierabschnitt (14) rohrförmig ausgebildet ist.Gearbox according to one of the Claims 3 to 5 , characterized in that the separating section (14) is tubular. Getriebe nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Entlüftungseinrichtung (6) einen Steigabschnitt (16) aufweist, der im Wesentlichen vertikal angeordnet ist.Transmission according to one of the preceding claims, characterized in that the ventilation device (6) has a riser section (16) which is arranged substantially vertically. Getriebe nach einem der Ansprüche 3 bis 6 und 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Separierabschnitt (14) mit dem Steigabschnitt (16) direkt verbunden ist.Gearbox according to one of the Claims 3 to 6 and 7 , characterized in that the separating section (14) is directly connected to the riser section (16). Getriebe nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass der Separierabschnitt (14) an der Verbindungsstelle einen Knick (30) aufweist. Gearbox after Claim 8 , characterized in that the separating section (14) has a kink (30) at the connection point. Getriebe nach einem der Ansprüche 7 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass der Steigabschnitt (16) mit einer Zwischenwand (5) des Getriebes (2) verbunden ist.Gearbox according to one of the Claims 7 to 9 , characterized in that the riser section (16) is connected to an intermediate wall (5) of the transmission (2). Getriebe nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Separierabschnitt (14) einen Knick (30) aufweist und wenigstens Teil (26) zur Knickstelle hin winklig, insbesondere aufsteigend, angeordnet sind.Transmission according to one of the preceding claims, characterized in that the separating section (14) has a kink (30) and at least part (26) are arranged at an angle, in particular ascending, towards the kink. Getriebe nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Getriebe (2) als Doppelkupplungsgtriebe ausgebildet ist.Transmission according to one of the preceding claims, characterized in that the transmission (2) is designed as a double clutch transmission. Kraftfahrzeug mit einem Getriebe, dadurch gekennzeichnet, dass das Getriebe (2) nach einem der vorangehenden Ansprüche ausgebildet ist.Motor vehicle with a transmission, characterized in that the transmission (2) is designed according to one of the preceding claims.
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