DE102018218940A1 - Sensor covering device and motor vehicle with such a sensor covering device - Google Patents

Sensor covering device and motor vehicle with such a sensor covering device Download PDF

Info

Publication number
DE102018218940A1
DE102018218940A1 DE102018218940.4A DE102018218940A DE102018218940A1 DE 102018218940 A1 DE102018218940 A1 DE 102018218940A1 DE 102018218940 A DE102018218940 A DE 102018218940A DE 102018218940 A1 DE102018218940 A1 DE 102018218940A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
covering device
outlet opening
motor vehicle
air outlet
air inlet
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DE102018218940.4A
Other languages
German (de)
Inventor
Karsten Breuer
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Continental Autonomous Mobility Germany GmbH
Original Assignee
Conti Temic Microelectronic GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Conti Temic Microelectronic GmbH filed Critical Conti Temic Microelectronic GmbH
Priority to DE102018218940.4A priority Critical patent/DE102018218940A1/en
Publication of DE102018218940A1 publication Critical patent/DE102018218940A1/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R11/00—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for
    • B60R11/04—Mounting of cameras operative during drive; Arrangement of controls thereof relative to the vehicle
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
    • B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R11/00—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for
    • B60R2011/0001—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for characterised by position
    • B60R2011/0003—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for characterised by position inside the vehicle
    • B60R2011/0026—Windows, e.g. windscreen

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Sensorabdeckvorrichtung (1) zur zumindest bereichsweise fahrgastraumseitigen Abdeckung einer umgebungserfassenden Sensoreinheit (2) eines Kraftfahrzeugs (3), umfassend eine Wandung (5), welche einen wenigstens teilumschlossenen Aufnahmeinnenraum (6) zur zumindest partiellen Aufnahme der umgebungserfassenden Sensoreinheit (2) bildet, wobei die Wandung (5) eine dem Aufnahmeinnenraum (6) zugewandte Innenmantelfläche (5b) und eine zur Innenmantelfläche (5b) abgewandte Außenmantelfläche (5a) umfasst, wobei die Wandung (5) zur Abfuhr von im Aufnahmeinnenraum (6) vorliegende Wärmeenergie mindestens eine Lufteintritts- und mindestens eine Luftaustrittsöffnung (10, 11) umfasst, wobei die mindestens eine Luftaustrittsöffnung (11) auf Seiten der Außenmantelfläche (5b) zumindest zeitweise bedeckt ausgebildet ist.The invention relates to a sensor covering device (1) for covering an environment-sensing sensor unit (2) of a motor vehicle (3) at least in some areas on the passenger compartment, comprising a wall (5) which has an at least partially enclosed receiving interior (6) for at least partially accommodating the environment-sensing sensor unit (2). The wall (5) comprises an inner surface (5b) facing the interior (6) and an outer surface (5a) facing away from the inner surface (5b) comprises an air inlet and at least one air outlet opening (10, 11), the at least one air outlet opening (11) being at least temporarily covered on the side of the outer lateral surface (5b).

Description

Die Erfindung betrifft eine Sensorabdeckvorrichtung für ein Kraftfahrzeug nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1. Ferner betrifft die Erfindung ein Kraftfahrzeug mit einer solchen Sensorabdeckvorrichtung zur zumindest bereichsweise fahrgastraumseitigen Abdeckung einer umgebungserfassenden Sensoreinheit des Kraftfahrzeugs.The invention relates to a sensor covering device for a motor vehicle according to the preamble of claim 1. Furthermore, the invention relates to a motor vehicle with such a sensor covering device for at least partially covering the passenger compartment side of an environment-sensing sensor unit of the motor vehicle.

Umgebungserfassende Sensoren wie z. B. Fahrzeugkameras mit Bildverarbeitung werden unter anderem in Fahrzeugen eingesetzt, die mit Fahrerassistenzvorrichtungen wie beispielsweise Spurassistenz, Ampelerkennung, Verkehrszeichenerkennung, Kollisionswarnung oder Fußgängererkennung ausgestattet sind. Auch für die autonome Fahrzeugführung sind die umgebungserfassenden Sensoren unerlässlich.Environment-sensing sensors such as B. Vehicle cameras with image processing are used in vehicles that are equipped with driver assistance devices such as lane assistance, traffic light detection, traffic sign detection, collision warning or pedestrian detection. The environment-sensing sensors are also essential for autonomous vehicle control.

Aus optischen Gründen sind die im Fahrgastraum angeordneten, umgebungserfassenden Sensoren über ein Verkleidungsteil, ein sogenanntes Beauty-Cover, fahrgastraumseitig abgedeckt. Das Beauty-Cover bildet in der Regel gemeinsam mit einer Scheibe und/oder einem Dachbereich des Kraftfahrzeugs eine umschlossene Kammer für den Sensor, welche jedoch eine erhebliche Wärmebelastung für den Sensor zufolge hat. So führt bereits der Datenverarbeitungsaufwand eines umgebungserfassenden Sensors zu einer Verlustleistung von bis zu 15 Watt, die mit einer kritischen Eigenerwärmung des Sensors durch einen Wärmestau in der umschlossenen Kammer verbunden sein kann. Des Weiteren sind hinter der Scheibe angeordnete Sensoren einerseits einer direkten sonnenlichtbedingten Erwärmung und andererseits einer durch die Sonneneinstrahlung im Fahrgastraum gestauten Wärme ausgesetzt.For visual reasons, the sensors in the passenger compartment, which measure the surroundings, are covered on the passenger compartment side by a trim part, a so-called beauty cover. The beauty cover usually forms, together with a pane and / or a roof area of the motor vehicle, an enclosed chamber for the sensor, which, however, has a considerable thermal load for the sensor. The data processing effort of an environment-sensing sensor already leads to a power loss of up to 15 watts, which can be associated with critical self-heating of the sensor by a heat build-up in the enclosed chamber. Furthermore, sensors arranged behind the window are exposed to direct sunlight-induced heating on the one hand and to heat accumulated in the passenger compartment by the sun's radiation on the other.

Um die in der Kammer vorliegende Wärmeenergie abzuführen, umfassen die Beauty-Cover zum Fahrgastraum gerichtete Öffnungen. Solche Öffnungen müssten jedoch für eine ausreichende Wärmeabfuhr mit einer verhältnismäßig großen Querschnittsgröße ausgeführt werden, was nicht zuletzt aus Designgründen abgelehnt wird. Zu klein ausgebildete Öffnungen hingegen erzielen eine ungenügende Wärmeabfuhr, da z. B. der Luftstrom, der aus den Ventilationsdüsen des Kraftfahrzeugs austritt, im Bereich des Beauty-Covers kaum noch wahrnehmbar ist und folglich zu ungenügenden Strömungsgeschwindigkeiten innerhalb des Beauty-Covers führt.In order to dissipate the thermal energy present in the chamber, the beauty covers include openings directed towards the passenger compartment. However, such openings would have to be made for a sufficient heat dissipation with a relatively large cross-sectional size, which is rejected not least for design reasons. Too small openings, however, achieve insufficient heat dissipation, because z. B. the air flow that emerges from the ventilation nozzles of the motor vehicle is barely perceptible in the area of the beauty cover and consequently leads to insufficient flow speeds within the beauty cover.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine optisch unauffällige Sensorabdeckvorrichtung vorzustellen, welche eine effiziente Wärmeabfuhr umsetzt.The invention is based on the object of presenting an optically unobtrusive sensor covering device which implements efficient heat dissipation.

Diese Aufgabe wird durch eine Sensorabdeckvorrichtung mit den Merkmalen des Anspruchs 1 sowie durch ein Kraftfahrzeug mit den Merkmalen des Anspruchs 7 gelöst. Vorteilhafte oder bevorzugte Ausführungsformen der Erfindung sind in den Unteransprüchen, der nachfolgenden Beschreibung und durch die Figuren dargelegt.This object is achieved by a sensor covering device with the features of claim 1 and by a motor vehicle with the features of claim 7. Advantageous or preferred embodiments of the invention are set out in the subclaims, the description below and the figures.

Es wird eine Sensorabdeckvorrichtung zur zumindest bereichsweise fahrgastraumseitigen Abdeckung einer umgebungserfassenden Sensoreinheit eines Kraftfahrzeugs vorgeschlagen. Optional ergänzend umfasst die Sensorabdeckung die umgebungserfassende Sensoreinheit. Unter der fahrgastraumseitigen Abdeckung ist insbesondere das Verschließen der umgebungserfassenden Sensoreinheit zum Fahrgastraum zu verstehen, so dass die Sensoreinheit im Fahrgastraum für die Fahrzeuginsassen verborgen oder zumindest unauffällig angeordnet ist. Bei der Sensorabdeckvorrichtung handelt es sich somit insbesondere um ein Verkleidungsbauteil des Kraftfahrzeugs.A sensor covering device for covering an environment-sensing sensor unit of a motor vehicle, at least in certain areas on the passenger compartment side, is proposed. Optionally, in addition, the sensor cover includes the environment-sensing sensor unit. The cover on the passenger compartment side is to be understood in particular as the closure of the environment-sensing sensor unit to the passenger compartment, so that the sensor unit is hidden in the passenger compartment or at least inconspicuously arranged for the vehicle occupants. The sensor covering device is therefore in particular a trim component of the motor vehicle.

Die Sensorabdeckvorrichtung umfasst eine Wandung, welche einen wenigstens teilumschlossenen Aufnahmeinnenraum zur zumindest partiellen Aufnahme der umgebungserfassenden Sensoreinheit bildet. Insbesondere ist die Wandung zur Bildung des Aufnahmeinnenraums im Querschnitt gewölbt, insbesondere hohlkörperförmig ausgebildet. Z.B. weist der Aufnahmeinnenraum eine Hohlquerschnittsgröße auf, die eine zumindest abschnittweise Integration der umgebungserfassenden Sensoreinheit in dem Aufnahmeinnenraum ermöglicht. Vorzugsweise ist die Sensorabdeckvorrichtung derart ausgebildet, dass diese gemeinsam mit einer Innenseite einer Fahrzeugscheibe und/oder einem Dachabschnitt des Kraftfahrzeugs einen vollumschlossenen Aufnahmeinnenraum zur vollumfänglichen Aufnahme der umgebungserfassenden Sensoreinheit bildet. Beispielsweise weist die Sensorabdeckung eine Befestigungsaufnahme zur mittelbaren oder unmittelbaren Befestigung an oder hinter einer Innenseite der Scheibe des Kraftfahrzeugs auf.The sensor covering device comprises a wall, which forms an at least partially enclosed receiving interior space for at least partially receiving the environment-sensing sensor unit. In particular, the wall to form the receiving interior is arched in cross section, in particular, it is hollow. E.g. the interior of the receptacle has a hollow cross-sectional size which enables the sensor unit which detects the environment to be integrated at least in sections in the interior of the receptacle. The sensor covering device is preferably designed in such a way that, together with an inside of a vehicle window and / or a roof section of the motor vehicle, it forms a fully enclosed receiving interior for the complete recording of the environment-sensing sensor unit. For example, the sensor cover has a mounting receptacle for indirect or direct mounting on or behind an inside of the window of the motor vehicle.

Die Wandung umfasst eine dem Aufnahmeinnenraum zugewandte Innenmantelfläche und eine zur Innenmantelfläche abgewandte Außenmantelfläche. Somit handelt es sich bei Anordnung der Sensorabdeckvorrichtung im Fahrgastraum bei der Innenmantelfläche um vorzugsweise die der Sensoreinheit zugewandten Seite und bei der Außenmantelfläche um vorzugsweise die dem Fahrgastraum zugewandte Seite.The wall comprises an inner surface facing the receiving interior and an outer surface facing away from the inner surface. Thus, when the sensor covering device is arranged in the passenger compartment, the inner lateral surface is preferably the side facing the sensor unit and the outer lateral surface is preferably the side facing the passenger compartment.

Zur Abfuhr von im Aufnahmeinnenraum vorliegender Wärmeenergie umfasst die Wandung mindestens eine Lufteintritts- sowie mindestens eine Luftaustrittsöffnung. Bei der Lufteintritts- und Luftaustrittsöffnung handelt es sich jeweils vorzugsweise um eine Durchgangsöffnung. Insbesondere sind die mindestens eine Lufteintritts- und Luftaustrittsöffnung derart zueinander angeordnet, dass eine Durchströmung des Aufnahmeinnenraums und folglich die Abführung der Wärmeenergie ermöglicht wird. Gemäß einer besonders bevorzugten Ausführungsform umfasst die Wandung genau eine Lufteintritts- und/oder genau eine Luftaustrittsöffnung.The wall comprises at least one air inlet opening and at least one air outlet opening for the dissipation of the thermal energy present in the receiving interior. The air inlet and air outlet opening are each preferably a through opening. In particular, the at least one air inlet and air outlet opening arranged in relation to one another in such a way that a flow through the receiving interior space and consequently the dissipation of the thermal energy is made possible. According to a particularly preferred embodiment, the wall comprises exactly one air inlet and / or exactly one air outlet opening.

Erfindungsgemäß ist die mindestens eine Luftaustrittsöffnung auf Seiten der Außenmantelfläche zumindest zeitweise bedeckt ausgebildet. Unter bedeckt ist in diesem Zusammenhang insbesondere verborgen, im Speziellen verschlossen zu verstehen. Somit ist insbesondere bei Anordnung der Sensorabdeckvorrichtung im Fahrgastraum die mindestens eine Luftaustrittsöffnung zumindest zeitweise zum Fahrgastraum sichtseitig unauffällig ausgebildet.According to the invention, the at least one air outlet opening on the side of the outer surface is at least temporarily covered. In this context, covered is in particular hidden, to be understood in particular as closed. Thus, in particular when the sensor covering device is arranged in the passenger compartment, the at least one air outlet opening is designed to be inconspicuous, at least temporarily, on the passenger compartment.

Durch die zumindest zeitweise Bedeckung der Luftaustrittsöffnung auf Seiten der Außenmantelfläche ist einerseits umgesetzt, die Luftaustrittsöffnung für Fahrzeuginsassen unmerklich auszubilden und andererseits eine Wärmeabfuhr zumindest zeitweise zu ermöglichen. Die Wärmeabfuhr stellt sicher, einen auf die Sensoreinheit einwirkenden Temperaturschaden oder eine Abschaltung aufgrund von Überhitzung zu vermeiden, welche zwangsläufig die Deaktivierung eines autonomen Fahrbetriebs bzw. einer Fahrerassistenzvorrichtung zufolge hätte. Folglich ist ein weiterer wesentlicher Vorteil, die Funktionstüchtigkeit der umgebungserfassenden Sensoreinheit und einen hiermit verbundenen Sicherheits- und Komfortgewinn für den Fahrzeugführer sicherzustellen.The at least occasional covering of the air outlet opening on the side of the outer jacket surface means that the air outlet opening is made imperceptible to vehicle occupants on the one hand and that heat dissipation is made possible at least temporarily on the other hand. The heat dissipation ensures that temperature damage acting on the sensor unit or a shutdown due to overheating is avoided, which would inevitably result in the deactivation of an autonomous driving mode or a driver assistance device. Consequently, a further essential advantage is to ensure the functionality of the environment-sensing sensor unit and an associated gain in safety and comfort for the vehicle driver.

Bei einer besonders bevorzugten Umsetzung der Erfindung ist die mindestens eine Lufteintrittsöffnung auf Seiten der Außenmantelfläche zumindest zeitweise bedeckt ausgebildet. Wie oben bei der Luftaustrittsöffnung bereits beschrieben, ist unter bedeckt insbesondere verborgen, im Speziellen verschlossen zu verstehen. Somit ist insbesondere bei Anordnung der Sensorabdeckvorrichtung im Fahrgastraum die mindestens eine Lufteintrittsöffnung zumindest zeitweise zum Fahrgastraum sichtseitig unauffällig ausgebildet.In a particularly preferred implementation of the invention, the at least one air inlet opening on the side of the outer surface is at least temporarily covered. As already described above for the air outlet opening, covered is understood to mean, in particular, hidden, in particular closed. Thus, in particular when the sensor covering device is arranged in the passenger compartment, the at least one air inlet opening is at least temporarily inconspicuous to the passenger compartment on the visible side.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform umfassen die mindestens eine Lufteintritts- und/oder mindestens eine Luftaustrittsöffnung jeweils eine Klappe, welche in eine Schließ- und eine Öffnungsstellung verstellbar sind, wobei die mindestens eine Lufteintritts- und/oder Luftaustrittsöffnung bedeckt ausgebildet sind, wenn sich die Klappen in der Schließstellung befinden. In der Öffnungsstellung der Klappen ist insbesondere die Abfuhr von im Aufnahmeinnenraum vorliegender Wärmeenergie ermöglicht.According to a preferred embodiment, the at least one air inlet and / or at least one air outlet opening each comprise a flap which can be adjusted into a closed and an open position, the at least one air inlet and / or air outlet opening being covered when the flaps are in the closed position. In the open position of the flaps, the dissipation of thermal energy present in the interior of the receptacle is made possible in particular.

Insbesondere ist vorgesehen, dass bei einer Mehrzahl an Lufteintritts- bzw. Luftaustrittsöffnungen, beispielsweise bei mindestens zwei Lufteintritts- bzw. Luftaustrittsöffnungen, jede Öffnung eine Klappe umfasst. Vorzugsweise sind die Klappen komplementär zur zugehörigen Lufteintritts- bzw. Luftaustrittsöffnung ausgebildet, sodass in der Schließstellung ein bündiger Abschluss der Klappen mit den Lufteintritts- bzw. Luftaustrittsöffnungen vorliegt. Vorzugsweise sind die Wandung und die Klappe der jeweiligen Lufteintritts- und/oder Luftaustrittsöffnung einteilig, beispielsweise als ein Kunststoffspritzgussteil ausgebildet.In particular, it is provided that with a plurality of air inlet or air outlet openings, for example with at least two air inlet or air outlet openings, each opening comprises a flap. The flaps are preferably designed to be complementary to the associated air inlet or air outlet opening, so that in the closed position the flaps are flush with the air inlet or air outlet openings. The wall and the flap of the respective air inlet and / or air outlet opening are preferably formed in one piece, for example as a plastic injection molded part.

Eine bevorzugte Ausführungsform sieht vor, dass die Klappe der mindestens einen Lufteintritts- und/oder der mindestens einen Luftaustrittsöffnung ausgebildet ist, sich von der Schließ- in die Öffnungsstellung zu verstellen, wenn eine vorgegebene Temperatur in dem Aufnahmeinnenraum überschritten ist. Bei der vorgegebenen Temperatur handelt es sich insbesondere um eine kritische, mit einer Überhitzungs- und Abschaltgefahr der Sensoreinheit verbundenen Temperatur, so z. B. 90 °C. Auf diese Weise ist eine bedarfsgerechte Abfuhr der Wärmeenergie erzielt, da die Klappen sich ausschließlich bei hohen Temperaturen, wie z. B. bei einem bei praller Sonneneinstrahlung geparkten Kraftfahrzeug, in der Öffnungsstellung befinden. Somit sind die Öffnungen auf die gesamte Nutzungszeit des Kraftfahrzeugs gesehen in lediglich seltenen Fällen, nämlich bei für die Sensoreinheit kritischen Temperaturen, für Fahrzeuginsassen sichtbar ausgebildet. Ein weiterer nennenswerter Vorteil ist der Verzicht auf zusätzlicher Lüfter, sodass eine geräuschlose Wärmeabfuhr umsetzbar ist.A preferred embodiment provides that the flap of the at least one air inlet opening and / or the at least one air outlet opening is designed to move from the closed position into the open position when a predetermined temperature in the receiving interior space is exceeded. The specified temperature is, in particular, a critical temperature associated with a risk of the sensor unit overheating and being switched off. B. 90 ° C. In this way, needs-based dissipation of the thermal energy is achieved, since the flaps are only at high temperatures, such as. B. in a parked in direct sunlight, are in the open position. As a result, the openings are designed to be visible to vehicle occupants in only rare cases, namely at temperatures critical for the sensor unit, when viewed over the entire period of use of the motor vehicle. Another notable advantage is that there is no need for additional fans, so that noiseless heat dissipation can be implemented.

Die Verstellung von der Schließ- in die Öffnungsstellung und/oder umgekehrt kann beispielsweise über eine Aktuatorik erfolgen. Weiterhin ist denkbar, die im Aufnahmeinnenraum vorliegende Temperatur mittels eines Temperatursensors zu erm ittelt.The adjustment from the closed to the open position and / or vice versa can take place, for example, via an actuator system. It is also conceivable to determine the temperature present in the interior of the receptacle by means of a temperature sensor.

Jedoch sieht eine bevorzugte Weiterbildung vor, dass die Klappe der mindestens einen Lufteintritts- und/oder der mindestens einen Luftaustrittsöffnung aus einem Formgedächtnismaterial ausgebildet ist. Insbesondere erfolgt bei der Überschreitung der vorgegebenen Temperatur eine reversible Verformung der Klappen von der Schließ- in die Öffnungsstellung. Weiterhin ist bevorzugt vorgesehen, dass bei der Unterschreitung der vorgegebenen Temperatur z. B. bei abgeführter Wärmeenergie eine reversible Rückverformung der Klappen von der Öffnungs- in die Schließstellung erfolgt. Aufgrund der insbesondere direkt, somit unmittelbar an den Aufnahmeinnenraum angrenzenden Klappen erfassen die Klappen die im Aufnahmeinnenraum vorliegende Umgebungstemperatur, so dass ein zuverlässiges Öffnen- und Schließen der mindestens einen Lufteintritts- und/oder Luftaustrittsöffnung erfolgt. Hieraus ergibt sich der wesentliche Vorteil einer stromfreien, geräuschlosen und bedarfsgerechten Verstellung der Klappen.However, a preferred development provides that the flap of the at least one air inlet opening and / or the at least one air outlet opening is formed from a shape memory material. In particular, when the specified temperature is exceeded, the flaps are reversibly deformed from the closed to the open position. Furthermore, it is preferably provided that when the temperature falls below the predetermined z. B. reversible reshaping of the flaps from the open to the closed position takes place with dissipated thermal energy. Due to the flaps, which are in particular directly adjacent to the receiving interior, the flaps detect the ambient temperature present in the receiving interior, so that a reliable Opening and closing of the at least one air inlet and / or air outlet opening takes place. This gives the main advantage of a current-free, noiseless and needs-based adjustment of the flaps.

Beispielsweise handelt es sich bei dem Formgedächtnismaterial um eine Formgedächtnislegierung. Eine Formgedächtnislegierung, auch bekannt als Memorymetall, kann in zwei unterschiedlichen Kristallstrukturen existieren und sich an eine frühere Formgebung trotz nachfolgender starker Verformung scheinbar „erinnern“. Als eine mögliche Alternative handelt es sich bei dem Formgedächtnismaterial um ein Formgedächtnispolymer, welches sich wie die Formgedächtnislegierung insbesondere durch einen Formgedächtniseffekt kennzeichnet.For example, the shape memory material is a shape memory alloy. A shape memory alloy, also known as memory metal, can exist in two different crystal structures and seem to “remember” an earlier shape despite subsequent severe deformation. As a possible alternative, the shape memory material is a shape memory polymer which, like the shape memory alloy, is characterized in particular by a shape memory effect.

Optional ergänzend kann vorgesehen sein, dass zur Vereinfachung des Herstellungsprozesses die gesamte, ein- oder mehrteilig ausgebildete Sensorabdeckvorrichtung aus dem Formgedächtnismaterial gefertigt ist.Optionally, in addition, it can be provided that, in order to simplify the manufacturing process, the entire sensor covering device, which is formed in one or more parts, is made from the shape memory material.

Zur Abfuhr der Wärmeenergie sieht eine zum Klappensystem alternative Ausführungsform vor, dass die Sensorabdeckvorrichtung einen Auslassströmungskanal umfasst, welcher die mindestens oder genau eine Luftaustrittsöffnung auf Seiten der Außenmantelfläche bedeckt. Der Auslassströmungskanal ist beispielsweise als ein Kunststoff- oder Gummischlauch ausgebildet. Vorzugsweise weist der Auslassströmungskanal eine Einlassöffnung auf, wobei die Einlassöffnung insbesondere mit der zugeordneten Luftaustrittsöffnung bündig abschließt, beispielsweise in die Einlassöffnung gesteckt ist.In order to dissipate the thermal energy, an alternative embodiment to the flap system provides that the sensor covering device comprises an outlet flow channel, which covers the at least or exactly one air outlet opening on the side of the outer lateral surface. The outlet flow channel is designed, for example, as a plastic or rubber hose. The outlet flow channel preferably has an inlet opening, the inlet opening being in particular flush with the associated air outlet opening, for example being inserted into the inlet opening.

Z.B. ist der Auslassströmungskanal hinter einer Dachhimmelverkleidung des Kraftfahrzeugs angeordnet, sodass die Luftaustrittssöffnung sowie der Auslassströmungskanal stets bedeckt und somit für den Fahrzeuginsassen nicht sichtbar angeordnet sind. Folglich ist einerseits eine optisch ansprechende Sensorabdeckvorrichtung, andererseits eine bedarfsgerechte Wärmeabfuhr erzielt. E.g. the outlet flow duct is arranged behind a headlining lining of the motor vehicle, so that the air outlet opening and the outlet flow duct are always covered and are therefore arranged so that they are not visible to the vehicle occupant. Consequently, on the one hand an optically appealing sensor covering device and, on the other hand, heat dissipation that meets the requirements is achieved.

Beispielsweise umfasst der Auslassströmungskanal eine Auslassöffnung, wobei die Auslassöffnung insbesondere in einem Bereich einer in jedem Kraftfahrzeug vorhandenen, beispielsweise in Kofferraumboden oder -seitenwand angeordneten Innenraumentlüftungsöffnung des Kraftfahrzeugs angeordnet ist, sodass ein im Fahrgastraum vorzusehender Öffnungsbereich für die Wärmeabfuhr vermieden ist. Beispielsweise ist die Auslassöffnung hinter einem Gitter in der Innenraumentlüftungsöffnung angeordnet.For example, the outlet flow channel comprises an outlet opening, the outlet opening being arranged in particular in a region of an interior ventilation opening of the motor vehicle that is present in each motor vehicle, for example arranged in the trunk floor or side wall, so that an opening area to be provided in the passenger compartment for heat dissipation is avoided. For example, the outlet opening is arranged behind a grille in the interior ventilation opening.

Insbesondere weist der Auslassströmungskanal zur Erhöhung einer Durchströmungsgeschwindigkeit des Aufnahmeinnenraums im Vergleich zu einer beliebig großen Umgebung des Kraftfahrzeugs, im Speziellen im Vergleich zum Fahrgastraum des Kraftfahrzeugs einen vergleichsweise kleinen Querschnitt mit beispielsweise zumindest abschnittsweise einem Innendurchmesser von weniger als zwei Zentimeter auf. Durch den Venturi-Effekt erzeugt die an der oder den Innenraumentlüftungen vorbeiströmende Luft insbesondere einen Unterdruck in dem Auslassströmungskanal. Die Ausnutzung des Venturi-Effekts ermöglicht vorteilhafterweise verkleinerte Querschnittsöffnungen der mindestens je einen Lufteintritts- und Luftaustrittsöffnung. Des Weiteren entfällt eine sichtbare, im Speziellen zeitweilig sichtbare Luftaustrittsöffnung mittels des an die Luftaustrittsöffnung mündenden Auslassströmungskanals.In particular, the outlet flow channel has a comparatively small cross-section, for example at least in sections, of an inner diameter of less than two centimeters in order to increase a through-flow speed of the receiving interior in comparison to any size of the surroundings of the motor vehicle, especially in comparison to the passenger compartment of the motor vehicle. As a result of the Venturi effect, the air flowing past the interior ventilation (s) in particular creates a negative pressure in the outlet flow channel. The use of the Venturi effect advantageously enables reduced cross-sectional openings of the at least one air inlet and air outlet opening. Furthermore, there is no visible, in particular temporarily visible, air outlet opening by means of the outlet flow channel opening onto the air outlet opening.

Gemäß einem bevorzugten Ausführungsbeispiel umfasst die mindestens eine Lufteintrittsöffnung die Klappe, welche in der Schließ- und Öffnungsstellung insbesondere in Abhängigkeit der in dem Aufnahmeinnenraum vorliegenden Temperatur verstellbar ist, und die mindestens eine Luftaustrittsöffnung den Auslassströmungskanal. Auf diese Weise ist die Lufteintrittsöffnung lediglich dann geöffnet, wenn die Abfuhr von Wärmeenergie im Aufnahmeinnenraum erforderlich ist und die Luftaustrittsöffnung durch den Auslassströmungskanal für den Fahrzeuginsassen stets bedeckt angeordnet ist.According to a preferred exemplary embodiment, the at least one air inlet opening comprises the flap, which can be adjusted in the closed and open position, in particular as a function of the temperature in the receiving interior, and the at least one air outlet opening comprises the outlet flow channel. In this way, the air inlet opening is only opened when the removal of thermal energy in the interior of the receptacle is required and the air outlet opening is always covered for the vehicle occupant through the outlet flow channel.

Ein weiterer Gegenstand der Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug mit einer Sensorabdeckvorrichtung zur zumindest bereichsweise fahrgastraumseitigen Abdeckung der umgebungserfassenden Sensoreinheit nach der vorhergehenden Beschreibung. Insbesondere ist die Sensorabdeckvorrichtung im Fahrgastraum hinter einer Fahrzeugscheibe, vorzugsweise der Frontscheibe und/oder an einem Dachhimmeldekorteil des Kraftfahrzeugs angeordnet, wobei die Außenmantelfläche der Sensorabdeckvorrichtung dem Fahrgastraum zugewandt ist und somit eine Sichtseite für die Fahrzeuginsassen bildet, und wobei die Innenmantelfläche insbesondere der ebenfalls hinter der Fahrzeugscheibe angeordneten umgebungserfassenden Sensoreinheit zugewandt ist.Another object of the invention relates to a motor vehicle with a sensor covering device for covering the environment-sensing sensor unit according to the preceding description, at least in some areas on the passenger compartment side. In particular, the sensor covering device is arranged in the passenger compartment behind a vehicle window, preferably the front window and / or on a headliner decorative part of the motor vehicle, the outer lateral surface of the sensor covering device facing the passenger compartment and thus forming a visible side for the vehicle occupants, and the inner lateral surface in particular also behind that Vehicle window arranged environment-sensing sensor unit is facing.

Bevorzugt umfasst das Kraftfahrzeug eine im Kofferraumboden oder -seitenwand angeordnete Innenraumentlüftungsöffnung. Umfasst die Sensorabdeckvorrichtung den Auslassströmungskanal, ist die Auslassöffnung des Auslassströmungskanals vorzugsweise in einem Bereich der Innenraumentlüftungsöffnung zur Nutzung des Venturi-Effekts angeordnet.The motor vehicle preferably comprises an interior ventilation opening arranged in the trunk floor or side wall. If the sensor covering device comprises the outlet flow channel, the outlet opening of the outlet flow channel is preferably arranged in a region of the interior ventilation opening for utilizing the Venturi effect.

Optional ergänzend umfasst das Kraftfahrzeug die umgebungserfassende Sensoreinheit, welche vorzugsweise in dem Aufnahmeinnenraum berührungsfrei integriert ist. Beispielsweise weist die umgebungserfassende Sensoreinheit eine Radar-, Lidar- und/oder eine Kameraeinheit auf oder ist als diese ausgebildet.Optionally, in addition, the motor vehicle includes the environment-sensing sensor unit, which is preferably integrated in the receiving interior without contact. For example, the environment-sensing sensor unit has a radar, lidar and / or a camera unit or is designed as this.

Weitere Merkmale, Vorteile und Wirkungen der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung bevorzugter Ausführungsbeispiele der Erfindung. Dabei zeigen:

  • 1 eine im Querschnitt dargestellte Sensorabdeckvorrichtung angeordnet hinter einer Fahrzeugscheibe des Kraftfahrzeugs umfassend eine Lufteintritts- und eine Luftaustrittsöffnung mit jeweils einer Klappe;
  • 2 die Sensorabdeckvorrichtung aus 1, wobei die Lufteintritts- und Luftaustrittsöffnung jeweils durch eine Klappe fahrgastraumseitig bedeckt ausgebildet sind;
  • 3 eine zur 1 alternativ ausgebildete Sensorabdeckvorrichtung, wobei die Luftaustrittsöffnung über einen Auslassströmungskanal bedeckt ausgebildet ist.
Further features, advantages and effects of the invention result from the following description of preferred exemplary embodiments of the invention. Show:
  • 1 a sensor cover device shown in cross section arranged behind a vehicle window of the motor vehicle comprising an air inlet and an air outlet opening, each with a flap;
  • 2nd the sensor cover device 1 , wherein the air inlet and air outlet opening are each covered by a flap on the passenger compartment side;
  • 3rd one for 1 alternatively formed sensor covering device, wherein the air outlet opening is formed covered over an outlet flow channel.

Einander entsprechende Teile sind in allen Figuren mit denselben Bezugszeichen versehen.Corresponding parts are provided with the same reference symbols in all figures.

1 zeigt in einer schematischen zweidimensionalen Darstellung eine Sensorabdeckvorrichtung 1 zur zumindest bereichsweise fahrgastraumseitigen Abdeckung einer umgebungserfassenden Sensoreinheit 2 eines Kraftfahrzeugs 3. Die Sensorabdeckvorrichtung 1 ist an einer Innenseite einer Fahrzeugscheibe 4 des Kraftfahrzeugs 3 angeordnet. Bei der Fahrzeugscheibe 4 handelt es sich bei diesem Ausführungsbeispiel um eine Windschutzscheibe, als eine beispielhafte Alternative kann es sich bei der Fahrzeugscheibe 4 auch um eine Heck- oder Seitenscheibe des Kraftfahrzeugs 4 handeln. Die umgebungserfassende Sensoreinheit 2 ist hier als eine Fahrzeugfrontkamera ausgebildet. 1 shows a schematic two-dimensional representation of a sensor covering device 1 for at least partially covering the passenger compartment side of an environment-sensing sensor unit 2nd a motor vehicle 3rd . The sensor cover device 1 is on the inside of a vehicle window 4th of the motor vehicle 3rd arranged. With the vehicle window 4th this exemplary embodiment is a windshield, and the vehicle windshield can be an exemplary alternative 4th also around a rear or side window of the motor vehicle 4th act. The environment-sensing sensor unit 2nd is designed here as a vehicle front camera.

Die Sensorabdeckvorrichtung 1 umfasst eine Wandung 5, welche insbesondere einen teilumschlossenen Aufnahmeinnenraum 6 zur partiellen Aufnahme der umgebungserfassenden Sensoreinheit 2 bildet. Die Sensorabdeckvorrichtung 1 weist eine Befestigungsaufnahme 7 auf, welche bei diesem Ausführungsbeispiel mit der Innenseite der Fahrzeugscheibe 4 und an einem Dachhimmeldekorteil 8 des Kraftfahrzeugs 3 z. B. form- und/oder stoffschlüssig verbunden ist. So kann die Befestigungsaufnahme 7 für einen bündigen Abschluss mit der Innenseite der Fahrzeugscheibe 4 und/oder dem Dachhimmeldekorteil 8 beispielsweise eine Schnappkante als eine mechanische Schnittstelle, alternativ oder optional ergänzend einen Auflageflächenabschnitt zur stoffschlüssigen Verbindung umfassen. Somit bilden bei diesem Ausführungsbeispiel die Sensorabdeckvorrichtung 1 gemeinsam mit der Innenseite der Fahrzeugscheibe 4 und dem Dachhimmeldekorteil 8 des Kraftfahrzeugs 3 einen vollumschlossenen Aufnahmeinnenraum 6 zur vollumfänglichen Aufnahme der umgebungserfassenden Sensoreinheit 2.The sensor cover device 1 includes a wall 5 , which in particular has a partially enclosed interior 6 for the partial recording of the environment-sensing sensor unit 2nd forms. The sensor cover device 1 has a mounting bracket 7 on, which in this embodiment with the inside of the vehicle window 4th and on a headliner trim part 8th of the motor vehicle 3rd e.g. B. is positively and / or cohesively connected. So the mounting bracket 7 for a flush finish with the inside of the vehicle window 4th and / or the headliner decorative part 8th For example, include a snap edge as a mechanical interface, alternatively or optionally additionally, a support surface section for the integral connection. Thus, in this embodiment form the sensor cover device 1 together with the inside of the vehicle window 4th and the headliner decor part 8th of the motor vehicle 3rd a fully enclosed interior 6 for the complete recording of the environment-sensing sensor unit 2nd .

Als eine beispielhafte Alternative kann die Wandung 5 ausgebildet sein, die umgebungserfassende Sensoreinheit 2 vollumfänglich zu umschließen, somit insbesondere einen vollumschlossenen Aufnahmeinnenraum 6 zur vollständigen Integration der Sensoreinheit 2 in der Sensorabdeckvorrichtung 1 umzusetzen.As an exemplary alternative, the wall 5 be designed, the environment-sensing sensor unit 2nd to be fully enclosed, in particular a fully enclosed interior 6 for complete integration of the sensor unit 2nd in the sensor covering device 1 to implement.

Die Wandung 5 umfasst eine dem Aufnahmeinnenraum 6 zugewandte Innenmantelfläche 5b und eine zur Innenmantelfläche 5b abgewandte Außenmantelfläche 5a. Somit ist die Außenmantelfläche 5a einem Fahrgastraum 9 des Kraftfahrzeugs 3 und die Innenmantelfläche 5b der umgebungserfassenden Sensoreinheit 2 zugewandt.The wall 5 includes one of the interior of the recording 6 facing inner surface 5b and one to the inner surface 5b facing outer surface 5a . Thus the outer surface is 5a a passenger compartment 9 of the motor vehicle 3rd and the inner surface 5b the environment-sensing sensor unit 2nd facing.

Zur Abfuhr von im Aufnahmeinnenraum 6 vorliegende Wärmeenergie umfasst die Wandung 5 eine Lufteintrittsöffnung 10 und eine Luftaustrittsöffnung 11. Beispielsweise handelt es sich bei der Lufteintritts- und Luftaustrittsöffnung 10, 11 um die einzigen Durchgangsöffnungen der Sensorabdeckvorrichtung 1 und insbesondere des Aufnahmeinnenraums 6 zum Fahrgastraum 9. Somit befindet sich der Aufnahmeinnenraum 6 abgesehen von den Öffnungen 10, 11 insbesondere in einem geschlossenen Zustand.For the removal of in the interior 6 existing thermal energy encompasses the wall 5 an air inlet opening 10th and an air outlet 11 . For example, the air inlet and air outlet opening 10th , 11 around the only through openings of the sensor covering device 1 and especially the interior of the recording 6 to the passenger compartment 9 . The recording interior is thus located 6 apart from the openings 10th , 11 especially in a closed state.

Die Lufteintritts- und Luftaustrittsöffnung 10, 11 umfassen jeweils eine Klappe 12, welche in eine Öffnungsstellung, wie in 1 dargestellt, sowie in eine Schließstellung, wie in 2 dargestellt, verstellbar sind. Die Lufteintritts- und Luftaustrittsöffnung 10, 11 sind in der Schließstellung der Klappen 12 auf Seiten der Außenmantelfläche 5a bedeckt ausgebildet. Beispielsweise schließen die Klappen 12 in der Schließstellung bündig mit den Öffnungen 10, 11 ab, sodass die Öffnungen 10, 11 verschlossen sind und somit fahrgastraumseitig verborgen oder zumindest unauffällig angeordnet sind.The air inlet and outlet opening 10th , 11 each include a flap 12th which are in an open position, as in 1 shown, as well as in a closed position, as in 2nd shown, are adjustable. The air inlet and outlet opening 10th , 11 are in the closed position of the flaps 12th on the side of the outer surface 5a covered trained. For example, the flaps close 12th in the closed position flush with the openings 10th , 11 so that the openings 10th , 11 are closed and are therefore hidden on the passenger compartment side or at least inconspicuously arranged.

Die Klappen 12 der Öffnungen 10, 11 sind aus einem Formgedächtnismaterial ausgebildet, welches sich insbesondere dadurch gekennzeichnet, sich abhängig von der Umgebungstemperatur reversibel zu verformen. Durch die unmittelbare Anordnung der Klappen 12 an dem Aufnahmeinnenraum 6 können diese vorteilhafterweise die in dem Aufnahmeinnenraum 6 vorliegende Temperatur erfassen. Sollte somit im Aufnahmeinnenraum 6 eine für die Sensoreinheit 2 kritische Temperatur vorliegen, verformen sich die Klappen 12 von der Schließ- in die Öffnungsstellung, so dass die Wärmeabfuhr ermöglicht ist.The flaps 12th of the openings 10th , 11 are formed from a shape memory material which is characterized in particular by reversibly deforming depending on the ambient temperature. Due to the direct arrangement of the flaps 12th on the recording interior 6 these can advantageously be in the receiving interior 6 Record the current temperature. Should therefore be in the interior of the recording 6 one for the sensor unit 2nd critical temperature, the flaps deform 12th from the closed to the open position so that heat can be dissipated.

3 zeigt ein vergleichsweise zur 1 alternatives Ausführungsbeispiel. Die Sensorabdeckvorrichtung 1 umfasst die Lufteintritts- und Luftaustrittsöffnung 10, 11, wobei bei dem in 3 gezeigten Ausführungsbeispiel die Lufteintrittsöffnung 10 unbedeckt und folglich stets geöffnet ausgebildet ist. Es ist jedoch auch möglich, dort eine Klappe 12 für die Lufteintrittsöffnung 10, gefertigt aus einem Formgedächtnismaterial wie zuvor beschrieben, vorzusehen. 3rd shows a comparison to 1 alternative embodiment. The sensor cover device 1 includes the air inlet and outlet 10th , 11 , with the in 3rd Embodiment shown the air inlet opening 10th uncovered and consequently always open. However, it is also possible to have a flap there 12th for the air inlet opening 10th , made of a shape memory material as previously described.

Die Sensorabdeckvorrichtung 1 umfasst einen Auslassströmungskanal 13, welcher die Luftaustrittsöffnung 11 auf Seiten der Außenmantelfläche 5a und folglich fahrgastraumseitig bedeckt. Beispielsweise umfasst der Auslassströmungskanal 13 eine Einlassöffnung, welche in die Luftaustrittsöffnung 11 gesteckt ist. Der Auslassströmungskanal 13 kann beispielhaft als ein biegsamer Kunststoffschlauch ausgebildet sein.The sensor cover device 1 includes an outlet flow channel 13 , which is the air outlet opening 11 on the side of the outer surface 5a and consequently covered on the passenger compartment side. For example, the outlet flow channel includes 13 an inlet opening into the air outlet opening 11 is stuck. The outlet flow channel 13 can be designed, for example, as a flexible plastic hose.

Der Auslassströmungskanal 13 weist zur Erzielung des Venturi-Effekts, somit zur Erhöhung einer Strömungsgeschwindigkeit zur Abfuhr der Wärmeenergie, einen vergleichsweise zur Fahrzeugumgebung verengten Querschnitt auf. Beispielsweise ist der Auslassströmungskanal 13 hinter einer Dachhimmeldekorverkleidung verlegt und endet mit einer Auslassöffnung im Bereich der Kraftfahrzeug-Innenraumentlüftungsöffnung im Kofferraum 14 des Kraftfahrzeugs 3. Wie in 3 schematisch dargestellt, kann die Auslassöffnung für eine unauffällige Anordnung z. B. hinter einem Gitter 15 der Kraftfahrzeug-Innenraumentlüftungsöffnung angeordnet sein. Auf diese Wiese ist der Auslassströmungskanal 13 fahrgastraumseitig bedeckt angeordnet.The outlet flow channel 13 To achieve the Venturi effect, thus to increase a flow velocity for dissipating the thermal energy, has a cross section which is narrowed in comparison to the vehicle surroundings. For example, the outlet flow channel 13 laid behind a headliner trim and ends with an outlet opening in the area of the motor vehicle interior ventilation opening in the trunk 14 of the motor vehicle 3rd . As in 3rd shown schematically, the outlet opening for an inconspicuous arrangement z. B. behind a grid 15 the motor vehicle interior ventilation opening. In this meadow is the outlet flow channel 13 arranged covered on the passenger compartment side.

Als eine beispielhafte Alternative zum Kunststoffschlauch kann ebenso vorgesehen sein, dass als Auslassströmungskanal 14 ein abgeschlossener Karosseriebereich des Kraftfahrzeugs 3, somit z.B. hinter Verkleidungsbauteilen versteckte Bereiche wie ein hinter dem Dachhimmel versteckter Bereich des Kraftfahrzeugs 4 verwendet wird, sofern ein Unterdruck insbesondere durch Nutzung des Venturi-Effekts herstellbar ist. Auch ist vorstellbar, dass der Auslassströmungskanal integraler Bestandteil des Dachhimmels und/oder weiterer Verkleidungsbauteile ist. Somit kann auf ein zusätzliches Bauteil wie den zuvor beschriebenen Schlauch als Auslassströmungskanal 13 verzichtet werden.As an exemplary alternative to the plastic hose, it can also be provided that as the outlet flow channel 14 a closed body area of the motor vehicle 3rd , for example areas hidden behind cladding components, such as an area of the motor vehicle hidden behind the headlining 4th is used if a negative pressure can be produced in particular by using the Venturi effect. It is also conceivable that the outlet flow channel is an integral part of the headlining and / or further cladding components. Thus, an additional component such as the hose described above can be used as an outlet flow channel 13 to be dispensed with.

BezugszeichenlisteReference list

11
SensorabdeckvorrichtungSensor cover device
22nd
Umgebungserfassende SensoreinheitEnvironment-sensing sensor unit
33rd
KraftfahrzeugMotor vehicle
44th
FahrzeugscheibeVehicle window
55
WandungWall
5a5a
AußenmantelflächeOuter surface
5b5b
InnenmantelflächeInner surface
66
AufnahmeinnenraumRecording interior
77
BefestigungsaufnahmeAttachment holder
88th
DachhimmeldekorteilHeadliner decor part
99
FahrgastraumPassenger compartment
1010th
LufteintrittsöffnungAir inlet opening
1111
LuftaustrittsöffnungAir outlet opening
1212th
Klappeflap
1313
AuslassströmungskanalOutlet flow channel
1414
Kofferraumboden oder -seitenwandTrunk floor or side wall
1515
FahrzeuginnenraumentlüftungVehicle interior ventilation
1616
Auslassöffnung des AuslassströmungskanalsOutlet opening of the outlet flow channel

Claims (9)

Sensorabdeckvorrichtung (1) zur zumindest bereichsweise fahrgastraumseitigen Abdeckung einer umgebungserfassenden Sensoreinheit (2) eines Kraftfahrzeugs (3), umfassend eine Wandung (5), welche einen wenigstens teilumschlossenen Aufnahmeinnenraum (6) zur zumindest partiellen Aufnahme der umgebungserfassenden Sensoreinheit (2) bildet, wobei die Wandung (5) eine dem Aufnahmeinnenraum (6) zugewandte Innenmantelfläche (5b) und eine zur Innenmantelfläche (5b) abgewandte Außenmantelfläche (5a) umfasst, wobei die Wandung (5) zur Abfuhr von im Aufnahmeinnenraum (6) vorliegende Wärmeenergie mindestens eine Lufteintritts- und mindestens eine Luftaustrittsöffnung (10, 11) umfasst, dadurch gekennzeichnet, dass die mindestens eine Luftaustrittsöffnung (11) auf Seiten der Außenmantelfläche (5b) zumindest zeitweise bedeckt ausgebildet ist.Sensor covering device (1) for covering an environment-sensing sensor unit (2) of a motor vehicle (3) at least in certain areas in the passenger compartment, comprising a wall (5) which forms an at least partially enclosed receiving interior (6) for at least partially accommodating the environment-sensing sensor unit (2), the Wall (5) comprises an inner jacket surface (5b) facing the receiving interior (6) and an outer jacket surface (5a) facing away from the inner jacket surface (5b), the wall (5) for dissipating thermal energy present in the receiving interior (6) at least one air inlet and Includes at least one air outlet opening (10, 11), characterized in that the at least one air outlet opening (11) is at least temporarily covered on the side of the outer lateral surface (5b). Sensorabdeckvorrichtung (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die mindestens eine Lufteintrittsöffnung (10) auf Seiten der Außenmantelfläche (5b) zumindest zeitweise bedeckt ausgebildet ist.Sensor covering device (1) Claim 1 , characterized in that the at least one air inlet opening (10) on the side of the outer surface (5b) is at least temporarily covered. Sensorabdeckvorrichtung (1) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die mindestens eine Lufteintritts- und/oder die mindestens eine Luftaustrittsöffnung (10, 11) jeweils eine Klappe (12) umfassen, welche in eine Schließ- und eine Öffnungsstellung verstellbar sind, wobei die mindestens eine Lufteintritts- und/oder die mindestens eine Luftaustrittsöffnung (10, 11) bedeckt ausgebildet sind, wenn sich die Klappen (12) in der Schließstellung befinden.Sensor covering device (1) Claim 1 or 2nd , characterized in that the at least one air inlet and / or the at least one air outlet opening (10, 11) each comprise a flap (12) which can be adjusted into a closed and an open position, the at least one air inlet and / or the at least one air outlet opening (10, 11) is covered when the flaps (12) are in the closed position. Sensorabdeckvorrichtung (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Klappe (12) der mindestens einen Lufteintritts- und/oder der mindestens einen Luftaustrittsöffnung (10, 11) ausgebildet ist, sich von der Schließ- in die Öffnungsstellung zu verstellen, wenn eine vorgegebene Temperatur in dem Aufnahmeinnenraum (6) überschritten ist. Sensor covering device (1) according to one of the preceding claims, characterized in that the flap (12) of the at least one air inlet and / or the at least one air outlet opening (10, 11) is designed to move from the closed to the open position, when a predetermined temperature in the receiving interior (6) is exceeded. Sensorabdeckvorrichtung (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Klappe (12) der mindestens einen Lufteintritts- und/oder der mindestens einen Luftaustrittsöffnung (10, 11) aus einem Formgedächtnismaterial, insbesondere aus einer Formgedächtnislegierung oder einem Formgedächtnispolymer ausgebildet sind.Sensor covering device (1) according to one of the preceding claims, characterized in that the flap (12) of the at least one air inlet and / or the at least one air outlet opening (10, 11) are formed from a shape memory material, in particular from a shape memory alloy or a shape memory polymer. Sensorabdeckvorrichtung (1) nach Anspruch 1 oder 2, gekennzeichnet durch einen Auslassströmungskanal (13), welcher die mindestens eine Luftaustrittsöffnung (11) auf Seiten der Außenmantelfläche (5a) bedeckt.Sensor covering device (1) Claim 1 or 2nd , characterized by an outlet flow channel (13) which covers the at least one air outlet opening (11) on the side of the outer lateral surface (5a). Kraftfahrzeug (3) mit einer Sensorabdeckvorrichtung (1) zur zumindest bereichsweise fahrgastraumseitigen Abdeckung der umgebungserfassenden Sensoreinheit (2) nach einem der vorhergehenden Ansprüche.Motor vehicle (3) with a sensor covering device (1) for covering the environment-sensing sensor unit (2) according to one of the preceding claims, at least in some areas on the passenger compartment side. Kraftfahrzeug nach Anspruch 7, gekennzeichnet durch die umgebungserfassende Sensoreinheit (2), wobei die Sensorabdeckvorrichtung (1) im Fahrgastraum (9) hinter einer Fahrzeugscheibe (4) und/oder an einem Dachhimmeldekorteil (8) des Kraftfahrzeugs (3) angeordnet ist, wobei die Außenmantelfläche (5a) dem Fahrgastraum (9) zugewandt ist und die Innenmantelfläche (5b) der ebenfalls hinter der Fahrzeugscheibe angeordneten umgebungserfassenden Sensoreinheit (2) zugewandt ist.Motor vehicle after Claim 7 , characterized by the environment-sensing sensor unit (2), the sensor covering device (1) being arranged in the passenger compartment (9) behind a vehicle window (4) and / or on a headliner decorative part (8) of the motor vehicle (3), the outer lateral surface (5a) faces the passenger compartment (9) and the inner circumferential surface (5b) faces the sensor unit (2) which detects the environment and is also arranged behind the vehicle window. Kraftfahrzeug (3) nach einem der vorhergehenden Ansprüche 7 oder 8, wobei das Kraftfahrzeug (3) mindestens eine im Kofferraumboden oder -seitenwand angeordnete Innenraumentlüftungsöffnung umfasst, wobei eine Auslassöffnung des Auslassströmungskanals (13) in einem Bereich der Innenraumentlüftungsöffnung zur Nutzung des Venturi-Effekts angeordnet ist.Motor vehicle (3) according to one of the preceding Claims 7 or 8th , wherein the motor vehicle (3) comprises at least one interior ventilation opening arranged in the trunk floor or side wall, an outlet opening of the outlet flow channel (13) being arranged in a region of the interior ventilation opening for utilizing the Venturi effect.
DE102018218940.4A 2018-11-07 2018-11-07 Sensor covering device and motor vehicle with such a sensor covering device Pending DE102018218940A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102018218940.4A DE102018218940A1 (en) 2018-11-07 2018-11-07 Sensor covering device and motor vehicle with such a sensor covering device

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102018218940.4A DE102018218940A1 (en) 2018-11-07 2018-11-07 Sensor covering device and motor vehicle with such a sensor covering device

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102018218940A1 true DE102018218940A1 (en) 2020-05-07

Family

ID=70469648

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102018218940.4A Pending DE102018218940A1 (en) 2018-11-07 2018-11-07 Sensor covering device and motor vehicle with such a sensor covering device

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE102018218940A1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102020129731A1 (en) 2020-11-11 2022-05-12 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft camera body

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10329900A1 (en) * 2003-07-03 2005-02-17 Daimlerchrysler Ag Camera system for a motor vehicle
DE102011054392A1 (en) * 2010-10-29 2012-05-03 Rehau Ag + Co. Motor vehicle comprises suction device for generating negative pressure in passenger compartment by sucking passenger compartment located air
DE102011052681A1 (en) * 2011-08-12 2013-02-14 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Inside mirror i.e. rearview mirror, for motor car, has multiple suction and/or outflow openings provided in bottom portion of edge for passing tempered and/or conditioned air, where edge surrounds mirror surface
DE102014107821A1 (en) * 2014-06-04 2015-12-17 G. Rau Gmbh & Co. Kg Thermal actuator made of a shape memory alloy
DE102015220575A1 (en) * 2014-10-22 2016-04-28 Denso Corporation VEHICLE-SIDED CAMERA DEVICE AND VEHICLE-SIDED SYSTEM
DE112015002735T5 (en) * 2014-06-11 2017-05-11 Trw Automotive U.S. Llc Air conditioning a driver assistance camera environment by a cooling fan
DE112015002727T5 (en) * 2014-06-11 2017-05-11 Trw Automotive U.S. Llc Air conditioning an environment of a driver assistance camera through an air duct of a headliner

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10329900A1 (en) * 2003-07-03 2005-02-17 Daimlerchrysler Ag Camera system for a motor vehicle
DE102011054392A1 (en) * 2010-10-29 2012-05-03 Rehau Ag + Co. Motor vehicle comprises suction device for generating negative pressure in passenger compartment by sucking passenger compartment located air
DE102011052681A1 (en) * 2011-08-12 2013-02-14 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Inside mirror i.e. rearview mirror, for motor car, has multiple suction and/or outflow openings provided in bottom portion of edge for passing tempered and/or conditioned air, where edge surrounds mirror surface
DE102014107821A1 (en) * 2014-06-04 2015-12-17 G. Rau Gmbh & Co. Kg Thermal actuator made of a shape memory alloy
DE112015002735T5 (en) * 2014-06-11 2017-05-11 Trw Automotive U.S. Llc Air conditioning a driver assistance camera environment by a cooling fan
DE112015002727T5 (en) * 2014-06-11 2017-05-11 Trw Automotive U.S. Llc Air conditioning an environment of a driver assistance camera through an air duct of a headliner
DE102015220575A1 (en) * 2014-10-22 2016-04-28 Denso Corporation VEHICLE-SIDED CAMERA DEVICE AND VEHICLE-SIDED SYSTEM

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102020129731A1 (en) 2020-11-11 2022-05-12 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft camera body
DE102020129731B4 (en) 2020-11-11 2023-08-17 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft camera body

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US9150261B2 (en) Vehicle air dam with openable and closable air flow openings
DE102018115498A1 (en) SENSOR HOUSING WITH AIR-AIR INTERFACE TO THE INTERIOR
DE102014006597A1 (en) Vehicle with a front side arranged air duct and method for controlling an air flow, in particular a cooling air flow
DE102015117612A1 (en) Camera holding device for a camera of a motor vehicle, camera arrangement and motor vehicle
DE3942010C2 (en) Device for controlling at least one cooling air flap
US20100194152A1 (en) Motor vehicle having an a column
DE102016219485A1 (en) Motor vehicle and energy storage device
DE102012015602A1 (en) Device for influencing cooling air flow, has air inlet and vent hole associated with engine compartment and covering part respectively, where closing plate is provided for partial closing of vent opening by sliding closing plate
DE102018218940A1 (en) Sensor covering device and motor vehicle with such a sensor covering device
EP3700782B1 (en) Vehicle attachment with integrated camera module
DE202014104190U1 (en) Motor vehicle with a canopy
EP1236594B1 (en) Vehicle roof
EP2479067B1 (en) Flow optimised housing on the windscreen of a motor vehicle
DE10206912B4 (en) Ventilation device for a motor vehicle
DE102012009735B3 (en) Vehicle flap i.e. tail gate, for use in automotive industry for temporary closing aperture of body e.g. engine compartment, has air guide device located in operational position and adjusted to rest position during aperture request by user
DE102015220709A1 (en) motor vehicle
DE102007039423A1 (en) Heating device for vehicle seat of motor vehicle, particularly open passenger car, has heating element, by which body area, particularly head, shoulder and neck area of seat passenger are heated
DE102021100812B4 (en) Window ventilation for a rear window of an automobile
DE202019001348U1 (en) Retrofittable cover for screens in vehicles
DE19613363B4 (en) Ventilation arrangement and method for installing such in a motor vehicle
DE10216969B4 (en) Air guide arrangement for a motor vehicle
DE102023112589B3 (en) Cleaning device for cleaning a visible area of a motor vehicle
DE102014111028B4 (en) Vehicle door assembly with side mirror assembly and method for reducing the accumulation of water on a side mirror
US11235642B2 (en) Aerodynamic device and motor vehicle
DE102011113911A1 (en) Motor car device, has control and/or regulating unit comprising adjustable strategy, which is provided to adjusting elements as function of actual value for aerodynamics management and function of actual value for thermal management

Legal Events

Date Code Title Description
R163 Identified publications notified
R081 Change of applicant/patentee

Owner name: CONTINENTAL AUTONOMOUS MOBILITY GERMANY GMBH, DE

Free format text: FORMER OWNER: CONTI TEMIC MICROELECTRONIC GMBH, 90411 NUERNBERG, DE