DE102018218551A1 - Device for charging an energy store - Google Patents

Device for charging an energy store Download PDF

Info

Publication number
DE102018218551A1
DE102018218551A1 DE102018218551.4A DE102018218551A DE102018218551A1 DE 102018218551 A1 DE102018218551 A1 DE 102018218551A1 DE 102018218551 A DE102018218551 A DE 102018218551A DE 102018218551 A1 DE102018218551 A1 DE 102018218551A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
charging
voltage
transformer
charging devices
electrical energy
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DE102018218551.4A
Other languages
German (de)
Inventor
Christoph Woll
Taleb Janbein
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Robert Bosch GmbH
Original Assignee
Robert Bosch GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Robert Bosch GmbH filed Critical Robert Bosch GmbH
Priority to DE102018218551.4A priority Critical patent/DE102018218551A1/en
Publication of DE102018218551A1 publication Critical patent/DE102018218551A1/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/30Constructional details of charging stations
    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02JCIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J7/00Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
    • H02J7/02Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries for charging batteries from ac mains by converters
    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02MAPPARATUS FOR CONVERSION BETWEEN AC AND AC, BETWEEN AC AND DC, OR BETWEEN DC AND DC, AND FOR USE WITH MAINS OR SIMILAR POWER SUPPLY SYSTEMS; CONVERSION OF DC OR AC INPUT POWER INTO SURGE OUTPUT POWER; CONTROL OR REGULATION THEREOF
    • H02M7/00Conversion of ac power input into dc power output; Conversion of dc power input into ac power output
    • H02M7/02Conversion of ac power input into dc power output without possibility of reversal
    • H02M7/04Conversion of ac power input into dc power output without possibility of reversal by static converters
    • H02M7/12Conversion of ac power input into dc power output without possibility of reversal by static converters using discharge tubes with control electrode or semiconductor devices with control electrode
    • H02M7/21Conversion of ac power input into dc power output without possibility of reversal by static converters using discharge tubes with control electrode or semiconductor devices with control electrode using devices of a triode or transistor type requiring continuous application of a control signal
    • H02M7/217Conversion of ac power input into dc power output without possibility of reversal by static converters using discharge tubes with control electrode or semiconductor devices with control electrode using devices of a triode or transistor type requiring continuous application of a control signal using semiconductor devices only
    • H02M7/23Conversion of ac power input into dc power output without possibility of reversal by static converters using discharge tubes with control electrode or semiconductor devices with control electrode using devices of a triode or transistor type requiring continuous application of a control signal using semiconductor devices only arranged for operation in parallel
    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02JCIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J2207/00Indexing scheme relating to details of circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
    • H02J2207/20Charging or discharging characterised by the power electronics converter
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/7072Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/12Electric charging stations

Abstract

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Ladeinfrastruktur mit mehreren Ladeeinrichtungen zum Aufladen von Energiespeichern, wie beispielsweise Traktionsbatterien von Elektrofahrzeugen. Hierzu ist ein Transformator vorgesehen, welcher auf der Primärseite von einer elektrischen Energiequelle gespeist werden kann, und welcher mehrere sekundärseitige Anschlüsse mit separaten Windungen aufweist. An jeden Sekundäranschluss können eine oder mehrere Ladeeinrichtungen angeschlossen werden. Durch die Verwendung mehrerer sekundärseitiger Anschlüsse mit separaten Windungen ist eine galvanische Trennung der einzelnen Ladeeinrichtungen möglich.The present invention relates to a charging infrastructure with a plurality of charging devices for charging energy stores, such as, for example, traction batteries of electric vehicles. For this purpose, a transformer is provided which can be supplied on the primary side by an electrical energy source and which has a plurality of connections on the secondary side with separate windings. One or more charging devices can be connected to each secondary connection. The use of several connections on the secondary side with separate windings enables the individual charging devices to be electrically isolated.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Aufladen eines elektrischen Energiespeichers. Insbesondere betrifft die vorliegende Erfindung das Aufladen eines elektrischen Energiespeichers in einem Elektrofahrzeug.The present invention relates to a device for charging an electrical energy store. In particular, the present invention relates to charging an electrical energy store in an electric vehicle.

Stand der TechnikState of the art

Ganz oder zumindest teilweise elektrisch angetriebene Fahrzeuge gewinnen gegenwärtig zunehmend an Bedeutung. Diese Fahrzeuge besitzen einen oder mehrere Elektromotore, die mittels elektrischer Energie angetrieben werden. Die elektrische Energie hierzu wird von einer Fahrzeugbatterie, einer sogenannten Traktionsbatterie, bereitgestellt. Dabei muss die Traktionsbatterie des Fahrzeugs von einer externen Energiequelle aufgeladen werden. Zum Aufladen der Traktionsbatterie wird das Fahrzeug mit einer externen Ladestation gekoppelt. Anschließend kann die Ladestation der Traktionsbatterie Energie zuführen, um die Traktionsbatterie aufzuladen.Fully or at least partially electrically powered vehicles are currently becoming increasingly important. These vehicles have one or more electric motors that are driven by electrical energy. The electrical energy for this is provided by a vehicle battery, a so-called traction battery. The vehicle's traction battery must be charged from an external energy source. To charge the traction battery, the vehicle is coupled to an external charging station. The charging station can then supply energy to the traction battery in order to charge the traction battery.

Während der Übergangsphase von Fahrzeugen mit einem Verbrennungsmotor hin zu modernen elektrisch angetriebenen Fahrzeugen muss dabei eine Infrastruktur mit Ladestationen aufgebaut und kontinuierlich erweitert werden. Die einzelnen Ladestationen müssen hierzu an Energiequellen, beispielsweise ein öffentliches Energieversorgungsnetz angebunden werden. Dabei muss die aktuell vorhandene Netzinfrastruktur des Energieversorgungsnetzes berücksichtigt werden.During the transition phase from vehicles with an internal combustion engine to modern, electrically powered vehicles, an infrastructure with charging stations must be set up and continuously expanded. For this purpose, the individual charging stations have to be connected to energy sources, for example a public energy supply network. The current network infrastructure of the energy supply network must be taken into account.

Die Druckschrift DE 10 2013 204 256 A1 offenbart eine Ladevorrichtung für ein Elektrofahrzeug. Die Ladevorrichtung umfasst eine Wandlereinrichtung zur Wandlung eines dreiphasigen Wechselstroms in einen einphasigen Wechselstrom als Ladestrom, um im Betrieb eine Phasenlast auf der Leitungsphase des einphasigen Wechselstroms gleichmäßig auf die drei Leitungsphasen des dreiphasigen Wechselstroms zu verteilen.The publication DE 10 2013 204 256 A1 discloses a charging device for an electric vehicle. The charging device comprises a converter device for converting a three-phase alternating current into a single-phase alternating current as a charging current in order to distribute a phase load on the line phase of the single-phase alternating current evenly over the three line phases of the three-phase alternating current during operation.

Offenbarung der ErfindungDisclosure of the invention

Die vorliegende Erfindung schafft eine Vorrichtung zum Aufladen eines elektrischen Energiespeichers mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1.The present invention provides a device for charging an electrical energy store with the features of patent claim 1.

Demgemäß ist vorgesehen:Accordingly, it is provided:

Eine Vorrichtung zum Aufladen eines elektrischen Energiespeichers, insbesondere zum Aufladen eines elektrischen Energiespeichers eines Elektrofahrzeugs. Die Vorrichtung umfasst mehrere Ladeeinrichtungen sowie einen Transformator. Die mehreren Ladeeinrichtungen sind jeweils dazu ausgelegt, elektrische Energie an einem elektrischen Energiespeicher bereitzustellen. Insbesondere kann jede Ladevorrichtung elektrische Energie zum Aufladen eines Energiespeichers, wie zum Beispiel einer Traktionsbatterie eines Elektrofahrzeuges, bereitstellen. Der Transformator umfasst einen Primäranschluss und mehrere Sekundäranschlüsse. Der Primäranschluss ist dazu ausgelegt, mit einer elektrischen Energiequelle gekoppelt zu werden. Bei der elektrischen Energiequelle kann es sich insbesondere um eine Wechselspannungsquelle handeln. Weiterhin ist jeder Sekundäranschluss mit mindestens einer der mehreren Ladeeinrichtungen elektrisch gekoppelt.A device for charging an electrical energy store, in particular for charging an electrical energy store of an electric vehicle. The device comprises several charging devices and a transformer. The multiple charging devices are each designed to provide electrical energy to an electrical energy store. In particular, each charging device can provide electrical energy for charging an energy store, such as, for example, a traction battery of an electric vehicle. The transformer comprises a primary connection and several secondary connections. The primary connection is designed to be coupled to an electrical energy source. The electrical energy source can in particular be an AC voltage source. Furthermore, each secondary connection is electrically coupled to at least one of the plurality of charging devices.

An dem Primäranschluss des Transformators ist eine Primärspule des Transformators angeschlossen, und an jedem Sekundäranschluss des Transformators ist eine Sekundärspule angeschlossen. Dabei kann Transformator sowohl als einphasiger Transformator, als auch als mehrphasiger Transformator, insbesondere als dreiphasiger Transformator ausgeführt sein.A primary coil of the transformer is connected to the primary connection of the transformer, and a secondary coil is connected to each secondary connection of the transformer. The transformer can be designed both as a single-phase transformer and as a multi-phase transformer, in particular as a three-phase transformer.

Vorteile der ErfindungAdvantages of the invention

Der vorliegenden Erfindung liegt die Erkenntnis zugrunde, dass der Aufbau einer Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge ausgehend von dem gegenwärtigen Energieversorgungsnetz eine große Herausforderung darstellt. Zum Aufladen der Elektrofahrzeuge müssen größere Energiemengen aus dem Energieversorgungsnetz bezogen und in geeigneter Weise an den Ladeschnittstellen der Elektrofahrzeuge bereitgestellt werden. Insbesondere ist hierbei beispielsweise auch auf eine galvanische Trennung zwischen den einzelnen Ladepunkten zu achten.The present invention is based on the knowledge that the construction of a charging infrastructure for electric vehicles based on the current energy supply network is a major challenge. To charge the electric vehicles, larger amounts of energy must be obtained from the energy supply network and made available in a suitable manner at the charging interfaces of the electric vehicles. In particular, care must be taken, for example, to ensure electrical isolation between the individual charging points.

Es ist daher eine Idee der vorliegenden Erfindung, dieser Erkenntnis Rechnung zu tragen und eine möglichst einfache Ladeinfrastruktur für eine möglichst große Anzahl von Ladepunkten bereitzustellen. Eine solche Ladeinfrastruktur soll sich möglichst einfach in das gegenwärtig existierende Energieversorgungsnetz integrieren lassen.It is therefore an idea of the present invention to take this knowledge into account and to provide the simplest possible charging infrastructure for the largest possible number of charging points. Such a charging infrastructure should be as simple as possible to integrate into the currently existing energy supply network.

Hierzu ist vorgesehen, mittels eines Transformators auf der Primärseite Energie von einer elektrischen Energiequelle, wie zum Beispiel einem Energieversorgungsnetz, zu beziehen, und über mehrere separate Sekundärwicklungen die elektrische Energie jeweils an einer Ladeeinrichtung, wie zum Beispiel einer Ladesäule oder ähnlichem bereitzustellen. Auf diese Weise kann mittels eines einzigen Transformators eine größere Anzahl von Ladepunkten bedient werden. Darüber hinaus sind durch die mehreren Sekundärspulen des Transformators die einzelnen Ladeeinrichtungen galvanisch voneinander getrennt.For this purpose, provision is made to obtain energy from an electrical energy source, such as a power supply network, by means of a transformer, and to provide the electrical energy to a charging device, such as a charging station or the like, in each case via a plurality of separate secondary windings. In this way, a larger number of charging points can be operated using a single transformer. In addition, the individual charging devices are galvanically separated from one another by the multiple secondary coils of the transformer.

Bei den Ladeeinrichtungen kann es sich um beliebige Ladeeinrichtungen zum Aufladen eines Energiespeichers, insbesondere eines Energiespeichers eines Elektrofahrzeugs handeln. Die Ladeeinrichtung kann eine ein- oder mehrphasige Wechselspannung oder aber auch eine Gleichspannung bereitstellen. The charging devices can be any charging devices for charging an energy store, in particular an energy store of an electric vehicle. The charging device can provide a single-phase or multi-phase AC voltage or else a DC voltage.

Die Windungen der Primärspule und der Sekundärspulen des Transformators sind dabei jeweils auf die jeweiligen Spannungsniveaus abgestimmt. Insbesondere ist die Primärspule auf das Spannungsniveau der Energiequelle abgestimmt, die den Transformator speist. Die Windungen der Sekundärspule sind entsprechend der erforderlichen Spannung für die jeweiligen Ladeeinrichtungen konfiguriert.The turns of the primary coil and the secondary coils of the transformer are each matched to the respective voltage levels. In particular, the primary coil is matched to the voltage level of the energy source that feeds the transformer. The turns of the secondary coil are configured according to the required voltage for the respective charging devices.

Gemäß einer Ausführungsform ist der Primäranschluss dazu ausgelegt, mit einem Mittelspannungsnetz oder einem Hochspannungsnetz eines elektrischen Energieversorgungsnetzes gekoppelt zu werden. Durch den Anschluss des Transformators an das Mittelspannungsnetz oder gegebenenfalls auch direkt an ein Hochspannungsnetz kann eine entsprechend große Energiemenge bezogen werden, um mehrere Ladeeinrichtungen gleichzeitig mit einer ausreichend hohen Energiemenge zu versorgen.According to one embodiment, the primary connection is designed to be coupled to a medium-voltage network or a high-voltage network of an electrical power supply network. A correspondingly large amount of energy can be obtained by connecting the transformer to the medium-voltage network or, if appropriate, directly to a high-voltage network, in order to supply several charging devices with a sufficiently high amount of energy at the same time.

Gemäß einer Ausführungsform umfasst der Transformator mindestens drei Sekundäranschlüsse. Darüber hinaus sind jedoch auch beliebig mehr Sekundäranschlüsse möglich. Beispielsweise kann der Transformator auch mindestens vier, fünf, sechs oder eine beliebige andere Anzahl von Sekundäranschlüssen aufweisen.According to one embodiment, the transformer comprises at least three secondary connections. However, any number of secondary connections are also possible. For example, the transformer can also have at least four, five, six or any other number of secondary connections.

Gemäß einer Ausführungsform ist jeder der Sekundäranschlüsse des Transformators an die jeweils angeschlossene Ladeeinrichtung angepasst. Insbesondere können die einzelnen Ladeeinrichtungen der mehreren Ladeeinrichtungen unterschiedlich ausgeführt sein. Beispielsweise können die einzelnen Ladeeinrichtungen für unterschiedliche maximale Energieabgaben dimensioniert werden. Darüber hinaus können die Ladeeinrichtungen auch für unterschiedliche Spannungsniveaus, eine unterschiedliche Anzahl von Phasen einer abzugebenden Wechselspannung oder ähnliches dimensioniert sein. Darüber hinaus ist es auch möglich, dass einige der Ladeeinrichtungen eine Wechselspannung bereitstellen, während andere Ladeeinrichtungen eine Gleichspannung bereitstellen.According to one embodiment, each of the secondary connections of the transformer is adapted to the charging device connected in each case. In particular, the individual charging devices of the plurality of charging devices can be designed differently. For example, the individual charging devices can be dimensioned for different maximum energy outputs. In addition, the charging devices can also be dimensioned for different voltage levels, a different number of phases of an alternating voltage to be emitted or the like. Furthermore, it is also possible for some of the charging devices to provide an AC voltage, while other charging devices are providing a DC voltage.

Gemäß einer Ausführungsform sind die mehreren Sekundäranschlüsse gleich oder zumindest gleichartig ausgebildet. Auf diese Weise können besonders einfach mehrere gleiche oder gleichartige Ladeeinrichtungen an die Sekundäranschlüsse angeschlossen werden.According to one embodiment, the plurality of secondary connections are configured identically or at least identically. In this way, several identical or similar charging devices can be connected to the secondary connections in a particularly simple manner.

Gemäß einer Ausführungsform ist mindestens einer der Sekundäranschlüsse mit mehreren Ladeeinrichtungen elektrisch gekoppelt. Auf diese Weise kann ein solcher Sekundäranschluss auch mehrere Ladeeinrichtungen parallel oder gegebenenfalls auch sequentiell nacheinander bedienen.According to one embodiment, at least one of the secondary connections is electrically coupled to a plurality of charging devices. In this way, such a secondary connection can also serve a plurality of charging devices in parallel or, if appropriate, also sequentially one after the other.

Gemäß einer Ausführungsform umfasst die Vorrichtung mindestens eine Schalteinrichtung. Die Schalteinrichtung kann dazu ausgelegt sein, mehrere Ladeeinrichtungen individuell mit einem Sekundäranschluss elektrisch zu koppeln. Auf diese Weise ist ein Last-Management möglich, um mittels eines Sekundäranschlusses mehrere elektrische Energiespeicher mittels mehrerer Ladeeinrichtungen zu versorgen und dabei den Energiebezug mittels der Schalteinrichtung zu steuern.According to one embodiment, the device comprises at least one switching device. The switching device can be designed to electrically couple a plurality of charging devices individually to a secondary connection. In this way, load management is possible in order to supply a plurality of electrical energy stores by means of a plurality of charging devices by means of a secondary connection and to control the energy consumption by means of the switching device.

Gemäß einer Ausführungsform ist mindestens eine der Ladeeinrichtungen dazu ausgelegt, eine elektrische Gleichspannung bereitzustellen. Gleichspannungen eignen sich besonders gut für eine schnelle Aufladung von elektrischen Energiespeichern. Insbesondere wenn mehrere oder gegebenenfalls auch alle Sekundärspulen mit Ladeeinrichtungen gekoppelt sind, die eine Gleichspannung bereitstellen, kann auf effiziente Weise ein Ladepark zur Schnellladung von Energiespeichern für Elektrofahrzeuge realisiert werden.According to one embodiment, at least one of the charging devices is designed to provide a DC electrical voltage. DC voltages are particularly suitable for fast charging of electrical energy storage devices. In particular, if several or possibly all secondary coils are coupled to charging devices that provide a DC voltage, a charging park for the rapid charging of energy stores for electric vehicles can be implemented in an efficient manner.

Gemäß einer Ausführungsform umfasst mindestens eine der Ladeeinrichtungen eine Pufferbatterie. Durch die Verwendung einer Pufferbatterie an der Ladeeinrichtung können Energiespitzen beim Aufladen der Energiespeicher abgemildert werden. Auf diese Weise kann die maximale Belastung der Vorrichtung zum Aufladen des Energiespeichers, insbesondere des Transformators sowie auch der angeschlossenen Energiequelle, wie zum Beispiel dem Energieversorgungsnetz, abgemildert werden.According to one embodiment, at least one of the charging devices comprises a backup battery. By using a buffer battery on the charging device, energy peaks can be mitigated when charging the energy store. In this way, the maximum load on the device for charging the energy store, in particular the transformer and also the connected energy source, such as the energy supply network, can be reduced.

Die obigen Ausgestaltungen und Weiterbildungen lassen sich, soweit sinnvoll, beliebig miteinander kombinieren. Weitere Ausgestaltungen, Weiterbildungen und Implementierungen der Erfindung umfassen auch nicht explizit genannte Kombinationen von zuvor oder im Folgenden bezüglich den Ausführungsbeispielen beschriebenen Merkmalen der Erfindung. Insbesondere wird der Fachmann dabei auch Einzelaspekte als Verbesserungen oder Ergänzungen zu den jeweiligen Grundformen der Erfindung hinzufügen.The above refinements and developments can be combined with one another as desired. Further refinements, developments and implementations of the invention also include combinations of features of the invention described above or below with reference to the exemplary embodiments that are not explicitly mentioned. In particular, the person skilled in the art will also add individual aspects as improvements or additions to the respective basic forms of the invention.

FigurenlisteFigure list

Die vorliegende Erfindung wird nachfolgend anhand der in den schematischen Figuren der Zeichnungen angegebenen Ausführungsbeispiele näher erläutert. Dabei zeigen:

  • 1: eine schematische Darstellung eines Blockschaltbilds einer Vorrichtung zum Aufladen eines Energiespeichers gemäß einer Ausführungsform; und
  • 2: eine schematische Darstellung eines Blockschaltbilds einer Vorrichtung zum Aufladen eines elektrischen Energiespeichers gemäß einer weiteren Ausführungsform.
The present invention is explained in more detail below with reference to the exemplary embodiments given in the schematic figures of the drawings. Show:
  • 1 : a schematic representation of a block diagram of a device for charging an energy store according to an embodiment; and
  • 2nd : A schematic representation of a block diagram of a device for charging an electrical energy storage device according to a further embodiment.

Ausführungsformen der ErfindungEmbodiments of the invention

1 zeigt eine schematische Darstellung einer Vorrichtung 1 zum Aufladen eines elektrischen Energiespeichers, insbesondere zum Aufladen von Traktionsbatterien von Elektrofahrzeugen. Die Vorrichtung 1 zum Aufladen des Energiespeichers umfasst einen Transformator 10 sowie mehrere Ladeeinrichtungen 20-i. Der Transformator umfasst einen Primäranschluss 11 und mehrere Sekundäranschlüsse12-i. Die hier dargestellte Anzahl von zwei Sekundäranschlüssen 12-1 und 12-n dient lediglich dem besseren Verständnis und soll keine Einschränkung in der vorliegenden Erfindung darstellen. Vielmehr sind auch Transformatoren mit drei, vier, fünf, sechs oder mehr Sekundäranschlüssen 12-i möglich. An dem Primäranschluss sind die Windungen der Primärseite des Transformators angeschlossen, und an jedem Sekundäranschluss sind jeweils die Windungen einer Sekundärseite des Transformators angeschlossen. 1 shows a schematic representation of a device 1 for charging an electrical energy store, in particular for charging traction batteries of electric vehicles. The device 1 for charging the energy store comprises a transformer 10th as well as several charging devices 20-i . The transformer has a primary connection 11 and several secondary connections 12-i . The number of two secondary connections shown here 12-1 and 12-n is only for better understanding and is not intended to be a limitation in the present invention. Rather, there are also transformers with three, four, five, six or more secondary connections 12-i possible. The windings of the primary side of the transformer are connected to the primary connection, and the windings of a secondary side of the transformer are connected to each secondary connection.

Der Primäranschluss 11 sowie die Sekundäranschlüsse 12 können grundsätzlich einphasig oder mehrphasig ausgeführt sein. Insbesondere können sowohl der Primäranschluss 11 als auch die Sekundäranschlüsse 12-i dreiphasig ausgeführt sein. Ebenso ist es möglich, dass beispielsweise der Primäranschluss 11 dreiphasig ausgeführt ist und zumindest einer oder gegebenenfalls auch alle Sekundäranschlüsse 12-i eine geringere Phasenanzahl als der Primäranschluss 11 aufweisen, beispielsweise nur einphasig ausgeführt sind.The primary connection 11 as well as the secondary connections 12th can basically be single-phase or multi-phase. In particular, both the primary connection 11 as well as the secondary connections 12-i be carried out in three phases. It is also possible that, for example, the primary connection 11 is three-phase and at least one or possibly all secondary connections 12-i a lower number of phases than the primary connection 11 have, for example, are carried out only in one phase.

Der Primäranschluss 11 des Transformators 10 kann mit einer Energiequelle, insbesondere einer Wechselspannungsquelle, verbunden werden. Beispielsweise kann es sich bei der Energiequelle um ein Energieversorgungsnetz handeln. So kann beispielsweise der Primäranschluss 11 des Transformators 10 mit einem Mittelspannungsnetz verbunden werden. Mittelspannungsnetze weisen in der Regel eine Spannung im Bereich von 10 kV, 20 kV oder 30 kV auf. Je nach Region können jedoch auch davon abweichende Spannungsebenen für das Mittelspannungsnetz vorgesehen sein. Darüber hinaus kann der Primäranschluss 11 des Transformators 10 auch beispielsweise mit einem Hochspannungsnetz verbunden werden. Auf diese Weise können besonders hohe elektrische Leistungen bereitgestellt werden. Hochspannungsnetze weisen in der Regel eine Spannung in der Größenordnung von ca. 100 kV, beispielsweise 110 kV auf.The primary connection 11 of the transformer 10th can be connected to an energy source, in particular an AC voltage source. For example, the energy source can be an energy supply network. For example, the primary connection 11 of the transformer 10th be connected to a medium voltage network. Medium voltage networks generally have a voltage in the range of 10 kV, 20 kV or 30 kV. Depending on the region, however, different voltage levels can also be provided for the medium-voltage network. In addition, the primary connection 11 of the transformer 10th can also be connected, for example, to a high-voltage network. In this way, particularly high electrical outputs can be provided. High-voltage networks generally have a voltage on the order of approximately 100 kV, for example 110 kV.

Auf der Sekundärseite kann jeder Sekundäranschluss 12-i mit mindestens einer Ladestation 20-i elektrisch verbunden werden. Beispielsweise kann, wie in 1 dargestellt, jeder Sekundäranschluss 12-i mit einer korrespondierenden Ladeeinrichtung 20-i gekoppelt werden. Wie im Nachfolgenden noch näher erläutert wird, ist jedoch nicht zwingend eine 1:1 Zuordnung zwischen den Sekundäranschlüssen 12-i und den Ladeeinrichtungen 20-i erforderlich. Grundsätzlich können auch mehr als eine Ladeeinrichtung 20-i an einem Sekundäranschluss 12-i angeschlossen werden. Insbesondere ist es auch möglich, bei einem mehrphasigen Sekundäranschluss 12-i an jede der elektrischen Phasen eine separate Ladeeinrichtung 12-i anzuschließen.On the secondary side, every secondary connection can 12-i with at least one charging station 20-i be electrically connected. For example, as in 1 shown, each secondary connection 12-i with a corresponding charging device 20-i be coupled. However, as will be explained in more detail below, a 1: 1 assignment between the secondary connections is not essential 12-i and the charging devices 20-i required. In principle, more than one charging device can be used 20-i on a secondary connection 12-i be connected. In particular, it is also possible with a multi-phase secondary connection 12-i a separate charging device for each of the electrical phases 12-i to connect.

Jede der Ladeeinrichtungen 12-i kann somit über den Transformator 10 mit elektrischer Energie versorgt werden. Damit kann die Ladeeinrichtung 20-i einen elektrischen Energiespeicher, wie zum Beispiel eine Traktionsbatterie eines Elektrofahrzeugs, aufladen. Für das Aufladen der Traktionsbatterie eines Elektrofahrzeuges sind hierzu verschiedene Ladeeinrichtungen 20-i möglich. Beispielsweise kann eine Ladeeinrichtung 20-i eine ein- oder mehrphasige elektrische Wechselspannung bereitstellen. Beispielsweise kann es sich hierbei um eine Wechselspannung im Bereich des Niederspannungsnetzes handeln, beispielsweise von 230 V. In diesem Fall kann beispielsweise innerhalb des Elektrofahrzeugs eine Gleichrichtung zum Aufladen der Traktionsbatterie erfolgen. Die elektrische Leistung, welche von der jeweiligen Ladeeinrichtung 20-i bereitgestellt wird, kann dabei auf einen vorgegebenen Maximalwert, beispielsweise 50 kW, 34 kW, 22 kW, 11 kW oder ähnliches begrenzt werden. Darüber hinaus ist es auch möglich, dass die Ladeeinrichtung 20-i die elektrische Wechselspannung von dem jeweiligen Sekundäranschluss 12-i gleichrichtet und daraufhin eine Gleichspannung zum Aufladen des Energiespeichers, insbesondere der Traktionsbatterie eines Elektrofahrzeugs bereitstellt. Gegebenenfalls kann gleichgerichtete Spannung mittels eines Gleichspannungswandlers oder ähnlichem in der Spannungsquelle entsprechend angepasst werden. Hierbei kann es sich beispielsweise um eine Gleichspannung mit einer vorgegebenen Spannungshöhe von zum Beispiel 400 Volt, 800 Volt oder 1000 Volt handeln. Darüber hinaus sind auch beliebige andere vorgegebene Spannungen möglich. In diesem Fall kann mittels einer geeigneten Laderegelung, beispielsweise innerhalb des Elektrofahrzeugs, mittels eines Gleichspannungswandlers oder ähnlichem, die Ladespannung an den Ladezustand und das Spannungsniveau des aufzuladenden elektrischen Energiespeichers angepasst werden. Alternativ ist es auch möglich, dass die Anpassung der Ladeleistung, insbesondere der Spannungshöhe der Gleichspannung bereits innerhalb der Ladeeinrichtung 20-i erfolgt. Darüber hinaus sind selbstverständlich auch beliebige andere geeignete Ladeeinrichtungen 20-i zum Aufladen der elektrischen Energiespeicher möglich.Each of the loading facilities 12-i can thus via the transformer 10th be supplied with electrical energy. So that the charging device 20-i charge an electrical energy store, such as a traction battery of an electric vehicle. Various charging devices are available for charging the traction battery of an electric vehicle 20-i possible. For example, a charging device 20-i provide a single or multi-phase electrical AC voltage. For example, this can be an AC voltage in the area of the low-voltage network, for example of 230 V. In this case, rectification for charging the traction battery can take place, for example, inside the electric vehicle. The electrical power generated by the respective charging device 20-i is provided, can be limited to a predetermined maximum value, for example 50 kW, 34 kW, 22 kW, 11 kW or the like. In addition, it is also possible that the charging device 20-i the alternating electrical voltage from the respective secondary connection 12-i rectified and then provides a DC voltage for charging the energy store, in particular the traction battery of an electric vehicle. If necessary, rectified voltage can be adapted accordingly in the voltage source by means of a DC voltage converter or the like. This can be, for example, a DC voltage with a predetermined voltage level of, for example, 400 volts, 800 volts or 1000 volts. Any other predetermined voltages are also possible. In this case, the charging voltage can be adapted to the state of charge and the voltage level of the electrical energy store to be charged by means of a suitable charge control, for example within the electric vehicle, by means of a DC voltage converter or the like. Alternatively, it is also possible that the adjustment of the Charging power, especially the voltage level of the DC voltage already within the charging device 20-i he follows. In addition, there are of course any other suitable charging devices 20-i for charging the electrical energy storage possible.

2 zeigt eine schematische Darstellung eines Prinzipschaltbilds gemäß einer weiteren Ausführungsform. Dabei sind die zuvor gemachten Ausführungen im Zusammenhang in 1 ebenfalls auf 2 anwendbar, und umgekehrt können auch die im Zusammenhang mit 2 gemachten Ausführungen, soweit sinnvoll, beliebig auf 1 angewendet werden. 2nd shows a schematic representation of a block diagram according to a further embodiment. The statements made above are related in 1 also on 2nd applicable, and vice versa, those related to 2nd made statements, as far as makes sense, arbitrarily 1 be applied.

Wie in 2 dargestellt ist, kann eine Ladeeinrichtung 20-1 beispielsweise zusätzlich eine Pufferbatterie 22 umfassen. Die Pufferbatterie 22 kann beispielsweise bei Leerlauf oder bei nur einer Abgabe von einer geringen elektrischen Leistung aufgeladen werden. Werden für das Aufladen des elektrischen Energiespeichers höhere Ladeleistungen angefordert, so kann neben der elektrischen Energie von dem Transformator 10, insbesondere der Sekundärseite 12-1, an welche die entsprechende Ladeeinrichtung 20-1 angeschlossen ist, auch noch zusätzlich von der Pufferbatterie 22 elektrische Energie bereitgestellt werden. Auf diese Weise kann die maximal bereitzustellende elektrische Leistung von dem jeweiligen Sekundäranschluss 12-1 begrenzt werden. Für das Aufladen der Pufferbatterie 22 kann die von dem Transformator 10 bereitgestellte Wechselspannung gleichgerichtet werden und über eine geeignete Ladeschaltung die Pufferbatterie 22 aufladen. Soll die Ladeeinrichtung 20-i zum Aufladen des elektrischen Energiespeichers eine Wechselspannung bereitstellen, so wird während des Ladevorgangs die von der Pufferbatterie 22 bereitgestellte elektrische Leistung mittels eines Wechselrichters oder ähnlichem in eine Wechselspannung konvertiert. Soll die Ladeeinrichtung 20-i eine Gleichspannung bereitstellen, so kann die von der jeweiligen Sekundärseite 12-i bereitgestellte Wechselspannung gleichgerichtet werden und ergänzend kann gegebenenfalls mittels eines Gleichspannungswandlers (nicht dargestellt) die von der Pufferbatterie 22 bereitgestellte elektrische Energie ebenfalls als Gleichspannung bereitgestellt werden.As in 2nd is shown, a charger 20-1 for example an additional backup battery 22 include. The backup battery 22 can be charged, for example, when idling or with only one delivery of low electrical power. If higher charging powers are required for charging the electrical energy storage device, then in addition to the electrical energy from the transformer 10th , especially the secondary side 12-1 to which the corresponding charging device 20-1 connected, also additionally from the backup battery 22 electrical energy can be provided. In this way, the maximum electrical power to be provided by the respective secondary connection 12-1 be limited. For charging the backup battery 22 can that from the transformer 10th provided AC voltage can be rectified and the backup battery via a suitable charging circuit 22 charge. Should the charger 20-i provide an alternating voltage for charging the electrical energy store, so during the charging process that of the backup battery 22 provided electrical power is converted into an alternating voltage by means of an inverter or the like. Should the charger 20-i provide a DC voltage, so that from the respective secondary side 12-i provided AC voltage can be rectified and, in addition, if necessary, by means of a DC voltage converter (not shown) that from the backup battery 22 Provided electrical energy can also be provided as DC voltage.

Wie darüber hinaus weiterhin in 2 dargestellt ist, können an einem Sekundäranschluss 12-n auch mehreren Ladeeinrichtungen 20-2 bis 20-m angeschlossen werden. Hierzu kann beispielsweise zwischen einem Sekundäranschluss 12-n und den Ladeeinrichtungen 20-2 bis 20-m eine Schalteinrichtung 21 vorgesehen sein. Die Schalteinrichtung 21 kann hierbei gegebenenfalls jeweils nur eine der Leitereinrichtungen 20-i elektrisch mit dem korrespondierenden Sekundäranschluss 12-i koppeln. Die übrigen Ladeeinrichtungen 20-i können während der Energieversorgung einer der Ladeeinrichtungen 20-i von dem entsprechenden Sekundäranschluss 12-i getrennt sein. Insbesondere kann eine galvanische Trennung erfolgen. Alternativ ist es auch möglich, dass die Schalteinrichtung 21 gleichzeitig mehrere Ladeeinrichtungen 20-i mit einem Sekundäranschluss 12-i des Transformators 10 verbindet. Auf diese Weise können mehrere elektrische Energiespeicher über die mehreren Ladeeinrichtungen 20-i an einem Sekundäranschluss 12-i aufgeladen werden.How to continue beyond 2nd can be shown on a secondary connection 12-n also several charging devices 20-2 to 20-m be connected. This can be done, for example, between a secondary connection 12-n and the charging devices 20-2 to 20-m a switching device 21 be provided. The switching device 21 can only one of the conductor devices 20-i electrically with the corresponding secondary connection 12-i couple. The other loading facilities 20-i can use one of the charging devices during the power supply 20-i from the corresponding secondary connection 12-i be separated. In particular, galvanic isolation can take place. Alternatively, it is also possible for the switching device 21 several charging devices simultaneously 20-i with a secondary connection 12-i of the transformer 10th connects. In this way, multiple electrical energy storage devices can be used via the multiple charging devices 20-i on a secondary connection 12-i to be charged.

Zusammenfassend betrifft die vorliegende Erfindung eine Ladeinfrastruktur mit mehreren Ladeeinrichtungen zum Aufladen von Energiespeichern, wie beispielsweise Traktionsbatterien von Elektrofahrzeugen. Hierzu ist ein Transformator vorgesehen, welcher auf der Primärseite von einer elektrischen Energiequelle gespeist werden kann, und welcher mehrere sekundärseitige Anschlüsse mit separaten Windungen aufweist. An jeden Sekundäranschluss können eine oder mehrere Ladeeinrichtungen angeschlossen werden. Durch die Verwendung mehrerer sekundärseitiger Anschlüsse mit separaten Windungen ist eine galvanische Trennung der einzelnen Ladeeinrichtungen möglich.In summary, the present invention relates to a charging infrastructure with a plurality of charging devices for charging energy stores, such as, for example, traction batteries of electric vehicles. For this purpose, a transformer is provided which can be supplied on the primary side by an electrical energy source and which has a plurality of connections on the secondary side with separate windings. One or more charging devices can be connected to each secondary connection. The use of several connections on the secondary side with separate windings enables the individual charging devices to be electrically isolated.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of documents listed by the applicant has been generated automatically and is only included for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.

Zitierte PatentliteraturPatent literature cited

  • DE 102013204256 A1 [0004]DE 102013204256 A1 [0004]

Claims (9)

Vorrichtung (1) zum Aufladen eines elektrischen Energiespeichers, mit: mehreren Ladeeinrichtungen (20-i), die dazu ausgelegt sind, jeweils elektrische Energie an einem elektrischen Energiespeicher bereitzustellen; und einem Transformator (10), mit einem Primäranschluss (11) und mehreren Sekundäranschlüssen (12-i), wobei der Primäranschluss (11) dazu ausgelegt ist, mit einer elektrischen Energiequelle gekoppelt zu werden, und wobei jeder Sekundäranschluss (12-i) mit mindestens einer der mehreren Ladeeinrichtungen (20-i) elektrisch gekoppelt ist.Device (1) for charging an electrical energy store, comprising: a plurality of charging devices (20-i) which are each designed to provide electrical energy to an electrical energy store; and a transformer (10), having a primary connection (11) and a plurality of secondary connections (12-i), the primary connection (11) being designed to be coupled to an electrical energy source, and wherein each secondary connection (12-i) having at least one of the several charging devices (20-i) is electrically coupled. Vorrichtung (1) nach Anspruch 1, wobei die Primäranschluss (12) dazu ausgelegt ist, mit einem Mittelspannungsnetz oder einem Hochspannungsnetz eines elektrischen Energieversorgungsnetzes gekoppelt zu werden.Device (1) after Claim 1 , The primary connection (12) being designed to be coupled to a medium-voltage network or a high-voltage network of an electrical power supply network. Vorrichtung (1) nach Anspruch 1 oder 2, wobei der Transformator (10) mindestens drei Sekundäranschlüsse (12-i) umfasst.Device (1) after Claim 1 or 2nd , wherein the transformer (10) comprises at least three secondary connections (12-i). Vorrichtung (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 3, wobei jeder der Sekundäranschlüsse (12-i) des Transformators (10) an die jeweils angeschlossene Ladeeinrichtung (20-i) angepasst ist.Device (1) according to one of the Claims 1 to 3rd , wherein each of the secondary connections (12-i) of the transformer (10) is adapted to the respectively connected charging device (20-i). Vorrichtung (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 3, wobei die mehreren Sekundäranschlüsse (12-i) gleich oder zumindest gleichartig ausgebildet sind.Device (1) according to one of the Claims 1 to 3rd , wherein the plurality of secondary connections (12-i) are of identical or at least identical design. Vorrichtung (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 5, wobei mindestens einer der Sekundäranschlüsse (12-i) mit mehreren Ladeeinrichtungen (20-i) elektrisch gekoppelt ist.Device (1) according to one of the Claims 1 to 5 wherein at least one of the secondary connections (12-i) is electrically coupled to a plurality of charging devices (20-i). Vorrichtung (1) nach Anspruch 6 mit einer Schalteinrichtung (21), die dazu ausgelegt ist, die mehreren Ladeeinrichtungen (20-i) individuell mit einem der Sekundäranschlüsse (12-i) elektrisch zu koppeln.Device (1) after Claim 6 with a switching device (21) which is designed to electrically couple the plurality of charging devices (20-i) individually to one of the secondary connections (12-i). Vorrichtung (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 7, wobei mindestens eine der Ladeeinrichtungen (20-i) dazu ausgelegt ist, eine elektrische Gleichspannung bereitzustellen.Device (1) according to one of the Claims 1 to 7 wherein at least one of the charging devices (20-i) is designed to provide a DC electrical voltage. Vorrichtung (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 8, wobei mindestens eine der Ladeeinrichtungen (20-i) eine Pufferbatterie (22) umfasstDevice (1) according to one of the Claims 1 to 8th wherein at least one of the charging devices (20-i) comprises a backup battery (22)
DE102018218551.4A 2018-10-30 2018-10-30 Device for charging an energy store Pending DE102018218551A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102018218551.4A DE102018218551A1 (en) 2018-10-30 2018-10-30 Device for charging an energy store

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102018218551.4A DE102018218551A1 (en) 2018-10-30 2018-10-30 Device for charging an energy store

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102018218551A1 true DE102018218551A1 (en) 2020-04-30

Family

ID=70416877

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102018218551.4A Pending DE102018218551A1 (en) 2018-10-30 2018-10-30 Device for charging an energy store

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE102018218551A1 (en)

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102013204256A1 (en) 2013-03-12 2014-09-18 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Charging device for an electric vehicle

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102013204256A1 (en) 2013-03-12 2014-09-18 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Charging device for an electric vehicle

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102015110023A1 (en) Charging station and method for charging a plug-in motor vehicle at a charging station
DE102011079430A1 (en) DC charging station for charging multiple energy storage devices
DE102007028077A1 (en) Device for feeding electrical energy into a power supply network and DC-DC converter for such a device
DE102011075927A1 (en) Multifunctional power converter circuit for switching switching-network into different switching states during e.g. charging high-volt battery in electric car, has inductor connected to terminal for providing voltage to another terminal
DE2650851A1 (en) POWER SUPPLY DEVICE FOR A DUAL-VOLTAGE SYSTEM IN A MOTOR VEHICLE
DE102009007737A1 (en) Energy converter device for battery charger of electrical hybrid vehicle, has three connections, where energy is transferable from first to second and/or third connection, from second to third connection or from third to second connection
DE102009052680A1 (en) Charging device for high voltage battery of e.g. electric vehicle, has step down converter arranged upstream of step up converter for lowering input direct voltage such that step down converter provides charging voltage for battery
DE102010006125A1 (en) Charger i.e. direct current/direct current converter, for e.g. hybrid vehicle, has traction network-sided rectifier formed as inverter, where energy of traction battery is transferable via rectifier, transformer and onboard rectifier
DE102017110709A1 (en) Method for operating an electrical network
DE102017107355A1 (en) Converter arrangement for feeding vehicles and system hereby
DE102017217729A1 (en) Energy supply device for providing electrical energy for at least one terminal and method for operating an energy supply device
DE102018003655A1 (en) Method and device for defibrillation
DE102017206497B4 (en) Charging device and method for charging an electrical energy store of a vehicle, and motor vehicle
DE4426017C2 (en) Power supply device, in particular battery charger for electric vehicles or the like
DE102012220371A1 (en) Device for charging high voltage battery of electric vehicle from three-phase alternating current voltage source, has switch switched by control device such that current and voltage of source are in phase with each other
DE102018221519B4 (en) Vehicle-side loading device
DE102016122668A1 (en) Charging control system for an electric vehicle
DE102019001196A1 (en) Method for providing a voltage for a vehicle electrical system and on-board charger for this purpose
DE102018218555A1 (en) Device and method for charging several energy stores
DE102016220584A1 (en) Method for operating a power converter
DE102018218551A1 (en) Device for charging an energy store
DE102013109223A1 (en) Switching power supply apparatus
EP3759787B1 (en) Charging system
DE102020007869A1 (en) On-board electrical system for an electrically powered vehicle and the associated process
DE102019006272A1 (en) Converter device and method for reducing a first DC voltage of an electrical energy storage device of a motor vehicle to a second DC voltage of an electrical system of the motor vehicle