DE102018218052B4 - Process for regenerating a diesel particle filter - Google Patents

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Abstract

Verfahren zur Regeneration eines Dieselpartikelfilters (14), dadurch gekennzeichnet, dass das Verfahren folgende Schritte umfasst:- Festlegen eines kritischen Grenzwertes der Rußbeladung (1),- Ermitteln und Auswerten (2) der Rußbeladung des Dieselpartikelfilters (14) beim Start der Regeneration und der Menge des bei der Regeneration verbrannten Rußes einer festgelegten Anzahl an vorangegangenen Regenerationen des Dieselpartikelfilters (14),- Anpassen (7, 8) eines aktuellen Grenzwertes der Rußbeladung, bei welcher eine Regeneration eingeleitet wird, wobei der Grenzwert beim Vorliegen mindestens einer ersten Bedingung (3, 4, 5) erhöht oder beim Vorliegen mindestens einer zweiten Bedingung (6) herabgesetzt wird, wobei der aktuelle Grenzwert unterhalb des festgelegten kritischen Grenzwertes liegt.Method for regenerating a diesel particulate filter (14), characterized in that the method comprises the following steps: - Defining a critical limit value of the soot load (1), - Determining and evaluating (2) the soot load of the diesel particulate filter (14) at the start of regeneration and the Amount of soot burnt during regeneration of a specified number of previous regenerations of the diesel particulate filter (14), - adjustment (7, 8) of a current limit value of the soot load at which regeneration is initiated, the limit value being exceeded if at least one first condition (3 , 4, 5) is increased or if at least one second condition (6) is met, the current limit value is below the specified critical limit value.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Regeneration eines Dieselpartikelfilters. Die Erfindung betrifft zudem eine Vorrichtung zur Steuerung der Regeneration eines Dieselpartikelfilters, einen Dieselpartikelfilter, eine Abgasnachbehandlungsvorrichtung und ein Fahrzeug, beispielsweise ein Kraftfahrzeug.The present invention relates to a method for regenerating a diesel particulate filter. The invention also relates to a device for controlling the regeneration of a diesel particle filter, a diesel particle filter, an exhaust gas aftertreatment device and a vehicle, for example a motor vehicle.

Die Regeneration von Partikelfiltern umfasst typischerweise zwei Phasen. In einer ersten Phase wird der Dieselpartikelfilter auf eine für die Rußverbrennung erforderliche Zieltemperatur aufgeheizt. In einer zweiten Phase wird der in dem Filter abgelagerte Ruß verbrannt. Obwohl nur die zweite Phase zur Rußverbrennung beiträgt beziehungsweise diese bewirkt, sind beide Phasen im Hinblick auf die Effizienz relevant, insbesondere bezüglich des mit der Regeneration verbundenen Kraftstoffverbrauchs und/oder einer Ölverdünnung, beispielsweise im Falle von Nachinjektionen ohne Verdampfer. Es ist grundsätzlich wünschenswert, den mit der Regeneration verbundenen Kraftstoffverbrauch und eine Ölverdünnung weiter zu minimieren. Eine diesbezügliche Möglichkeit besteht darin, die Filterregeneration soweit wie möglich zu verzögern, allerdings ohne einen kritischen Grenzwert der Rußbeladung zu überschreiten. Beispielsweise wird in dem Dokument US 2012 / 0 204 537 A1 eine adaptive Anpassung der Rußbeladung, bei der eine Regeneration ausgelöst werden soll, beschrieben.The regeneration of particulate filters typically includes two phases. In a first phase, the diesel particulate filter is heated to a target temperature required for soot combustion. In a second phase, the soot deposited in the filter is burned. Although only the second phase contributes to or causes soot combustion, both phases are relevant in terms of efficiency, especially with regard to the fuel consumption associated with regeneration and/or oil dilution, for example in the case of post-injections without an evaporator. It is generally desirable to further minimize fuel consumption and oil dilution associated with regeneration. One possibility in this regard is to delay filter regeneration as much as possible, but without exceeding a critical soot loading limit. For example, in the document U.S. 2012/0 204 537 A1 an adaptive adjustment of the soot loading at which a regeneration is to be triggered is described.

In dem Dokument DE 10 2007 016 531 A1 wird eine Abgasreinigungsvorrichtung für einen Dieselmotor beschrieben sowie ein Verfahren zur Regeneration eines Dieselpartikelfilters. Im Rahmen des Verfahrens wird eine vorausbestimmte integrierte Rußpartikelerzeugungsmenge mit einem ersten Schwellenwert verglichen und ein Erfassungswert des Filterzustandes mit einem zweiten Schwellenwert verglichen. Beide Schwellenwerte werden unabhängig voneinander korrigiert. In the document DE 10 2007 016 531 A1 describes an exhaust gas purification device for a diesel engine and a method for regenerating a diesel particulate filter. The method compares a predetermined integrated soot generation amount to a first threshold and compares a sensed value of the filter condition to a second threshold. Both threshold values are corrected independently of each other.

In dem Dokument US 2012/ 0 006 008 A1 wird ein Verfahren zur Steuerung der Regeneration eines Partikelfilters in Abhängigkeit von einem die Regeneration auslösenden Grenzwert, welcher an Betriebsparameter des Fahrzeugs angepasst wird, beschrieben.In the document US 2012/0 006 008 A1 a method for controlling the regeneration of a particle filter as a function of a limit value that triggers regeneration and is adapted to the operating parameters of the vehicle is described.

In dem Dokument DE 10 2011 106 649 A1 wird ein Verfahren zum Steuern der Regeneration eines Partikelfilters beschrieben, wobei die Regenerationsauslösergrenze auf der Grundlage von Umgebungs- und Fahrzeugbetriebsbedingungen modifiziert wird.In the document DE 10 2011 106 649 A1 describes a method for controlling regeneration of a particulate filter wherein the regeneration trigger limit is modified based on ambient and vehicle operating conditions.

Vor dem beschriebenen Hintergrund ist es Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein vorteilhaftes Verfahren zur Regeneration eines Dieselpartikelfilters zur Verfügung zu stellen, welches insbesondere die Effizienz der Regeneration erhöht.Against the background described, it is the object of the present invention to provide an advantageous method for regenerating a diesel particle filter which, in particular, increases the efficiency of the regeneration.

Diese Aufgabe wird durch ein Verfahren zur Regeneration eines Dieselpartikelfilters gemäß Patentanspruch 1, durch eine Vorrichtung zur Steuerung der Regeneration eines Dieselpartikelfilters gemäß Patentanspruch 6, durch einen Dieselpartikelfilter gemäß Patentanspruch 7, durch eine Abgasnachbehandlungsvorrichtung gemäß Patentanspruch 8 und durch ein Fahrzeug gemäß Patentanspruch 9 gelöst. Die abhängigen Ansprüche enthalten weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung.This object is achieved by a method for regenerating a diesel particle filter according to claim 1, by a device for controlling the regeneration of a diesel particle filter according to claim 6, by a diesel particle filter according to claim 7, by an exhaust gas aftertreatment device according to claim 8 and by a vehicle according to claim 9. The dependent claims contain further advantageous developments of the invention.

Das erfindungsgemäße Verfahren zur Regeneration eines Dieselpartikelfilters umfasst folgende Schritte: Zunächst wird ein kritischer Grenzwert der Rußbeladung festgelegt. Anschließend wird die Rußbeladung des Dieselpartikelfilters beim Start der Regeneration und die Menge des bei der Regeneration verbrannten Rußes einer festgelegten Anzahl an vorangegangenen beziehungsweise unmittelbar zurückliegenden Regeneration des Dieselpartikelfilters ermittelt und ausgewertet. Anschließend wird ein aktueller Grenzwert der Rußbeladung, bei welcher eine Regeneration gestartet beziehungsweise eingeleitet oder ausgelöst wird, angepasst. Dabei wird der Grenzwert beim Vorliegen mindestens einer ersten Bedingung erhöht oder beim Vorliegen mindestens einer zweiten Bedingung herabgesetzt. Der aktuelle Grenzwert wird dabei so angepasst, dass er unterhalb des festgelegten kritischen Grenzwertes liegt.The method according to the invention for regenerating a diesel particle filter comprises the following steps: First, a critical limit value for the soot load is established. Then the soot load of the diesel particulate filter at the start of regeneration and the amount of soot burned during regeneration of a specified number of preceding or immediately previous regenerations of the diesel particulate filter are determined and evaluated. A current limit value of the soot load, at which a regeneration is started or initiated or triggered, is then adjusted. The limit value is increased when at least one first condition is met or reduced when at least one second condition is met. The current limit value is adjusted so that it is below the specified critical limit value.

Das beschriebene Verfahren hat den Vorteil, dass es eine Anpassung des aktuellen Grenzwertes der Rußbeladung basierend auf einer Auswertung der vorangegangenen Regenerationen ermöglicht wird. Dabei kann bei einer Anpassung im Hinblick auf einen möglichst geringen Kraftstoffverbrauch und eine maximale Verbrennung die Effizienz der Regeneration verbessert werden.The method described has the advantage that it allows the current limit value of the soot load to be adjusted based on an evaluation of the previous regenerations. In this case, the efficiency of the regeneration can be improved with an adjustment with regard to the lowest possible fuel consumption and maximum combustion.

Vorzugsweise wird der aktuelle Grenzwert erhöht, wenn die Auswertung der Rußbeladung ergibt, dass die Regeneration bei einem durchschnittlichen aktuellen Grenzwert erfolgt, der geringer ist als ein unterer Grenzwert. In einer weiteren Variante wird der aktuelle Grenzwert erhöht, wenn die Auswertung der Menge des bei der Generation verbrannten Rußes ergibt, dass die Menge des bei der Regeneration verbrannten Rußes bei einem höheren aktuellen Grenzwert erhöht wird beziehungsweise erhöht werden kann. In einer weiteren Variante wird der aktuelle Grenzwert erhöht, wenn der Grenzwert der Rußbeladung während einer festgelegten Anzahl an vorangegangenen beziehungsweise unmittelbar zurückliegenden Regeneration nicht verringert wurde. Die genannten Varianten für eine Erhöhung des aktuellen Grenzwertes beziehungsweise für mindestens eine erste Bedingung im Sinne des oben beschriebenen Verfahrens verbessern die Effizienz der Regeneration. Vorteilhafterweise wird der aktuelle Grenzwert erhöht, wenn alle der zuvor genannten Bedingungen gleichzeitig erfüllt sind, also wenn die Auswertung der Rußbeladung ergibt, dass die Regeneration bei einem durchschnittlichen aktuellen Grenzwert erfolgt, der geringer ist als ein unterer Grenzwert, und wenn die Auswertung der Menge des bei der Generation verbrannten Rußes ergibt, dass die Menge des bei der Regeneration verbrannten Rußes bei einem höheren aktuellen Grenzwert erhöht wird beziehungsweise erhöht werden kann, und wenn der Grenzwert der Rußbeladung während einer festgelegten Anzahl an vorangegangenen beziehungsweise unmittelbar zurückliegenden Regeneration nicht verringert wurde.The current limit value is preferably increased if the evaluation of the soot load shows that the regeneration takes place at an average current limit value that is lower than a lower limit value. In a further variant, the current limit value is increased if the evaluation of the amount of soot burned during generation shows that the amount of soot burned during regeneration is increased or can be increased when the current limit value is higher. In a further variant, the current limit value is increased if the limit value of the soot load was during a specified number of preceding or immediately preceding regenerations has not been reduced. The variants mentioned for an increase in the current limit value or for at least one first condition in terms of the method described above improve the efficiency of the regeneration. Advantageously, the current limit value is increased if all of the aforementioned conditions are met at the same time, i.e. if the evaluation of the soot load shows that regeneration takes place at an average current limit value that is lower than a lower limit value, and if the evaluation of the amount of in generation soot burned results in that the amount of soot burned in regeneration is or can be increased at a higher current limit and when the soot loading limit has not been reduced during a specified number of previous or recent regenerations.

Vorteilhafterweise wird der aktuelle Grenzwert herabgesetzt, wenn die Auswertung ergibt, dass die Regeneration bei einem durchschnittlichen aktuellen Grenzwert erfolgt, der höher ist als ein oberer Grenzwert oder höher als der kritische Grenzwert. Diese Variante stellt ein Beispiel für eine zweite Bedingung im Sinne des oben beschriebenen Verfahrens dar und trägt ebenfalls zur Verbesserung der Effizienz der Regeneration des Dieselpartikelfilters bei, wobei insbesondere verhindert wird, dass der festgelegte kritische Grenzwert zu stark angenähert oder überschritten wird.Advantageously, the current limit is lowered if the evaluation shows that the regeneration occurs at an average current limit that is higher than an upper limit or higher than the critical limit. This variant represents an example of a second condition within the meaning of the method described above and also contributes to improving the efficiency of the regeneration of the diesel particulate filter, in particular preventing the specified critical limit value from being approached too closely or exceeded.

Im Rahmen der Auswertung können beispielsweise für die festgelegte Anzahl an vorangegangenen Regenerationen ein Mittelwert für die Rußbeladung beim Start der Regeneration und ein Mittelwert für die Menge des bei der Regeneration verbrannten Rußes bestimmt werden. Eine weitere Möglichkeit besteht darin, die Entwicklung der Rußbeladung und/oder der Menge des verbrannten Rußes in Form einer Funktion zu erfassen. Weiterhin kann die Menge des bei der Regeneration verbrannten Rußes in Abhängigkeit von der Rußbeladung ermittelt und ausgewertet werden.As part of the evaluation, for example, a mean value for the soot load at the start of regeneration and a mean value for the amount of soot burned during regeneration can be determined for the specified number of previous regenerations. Another possibility is to record the evolution of the soot load and/or the amount of soot burned in the form of a function. Furthermore, the amount of soot burnt during regeneration can be determined and evaluated as a function of the soot load.

Das erfindungsgemäße Verfahren ermöglicht eine adaptive Anpassung des aktuellen Grenzwertes der Rußbeladung für das Starten beziehungsweise Auslösen einer Partikelfilterregeneration, wobei vor allem die Effizienz der Regeneration verbessert wird.The method according to the invention enables an adaptive adjustment of the current limit value of the soot load for starting or triggering a particle filter regeneration, with the efficiency of the regeneration being improved in particular.

Die erfindungsgemäße Vorrichtung zur Steuerung der Regeneration eines Dieselpartikelfilters umfasst eine Einrichtung zum Ermitteln der Rußbeladung des Dieselpartikelfilters beim Start einer Regeneration, eine Einrichtung zum Ermitteln der Menge des bei der Regeneration verbrannten Rußes und eine Auswertungseinrichtung. Die Auswertungseinrichtung ist vorteilhafterweise dazu ausgelegt, Daten von der Einrichtung zum Ermitteln der Rußbeladung des Dieselpartikelfilters beim Start einer Regeneration und von der Einrichtung zum Ermitteln der Menge des bei der Regeneration verbrannten Rußes zu empfangen und auszuwerten. Die erfindungsgemäße Vorrichtung ist dazu ausgelegt, ein oben beschriebenes erfindungsgemäßes Verfahren auszuführen beziehungsweise durchzuführen. Die erfindungsgemäße Vorrichtung hat die im Zusammenhang mit dem erfindungsgemäßen Verfahren genannten Merkmale und Vorteile.The device according to the invention for controlling the regeneration of a diesel particle filter comprises a device for determining the soot loading of the diesel particle filter at the start of regeneration, a device for determining the amount of soot burned during regeneration and an evaluation device. The evaluation device is advantageously designed to receive and evaluate data from the device for determining the soot loading of the diesel particulate filter at the start of regeneration and from the device for determining the amount of soot burned during regeneration. The device according to the invention is designed to execute or carry out a method according to the invention as described above. The device according to the invention has the features and advantages mentioned in connection with the method according to the invention.

Der erfindungsgemäße Dieselpartikelfilter umfasst eine zuvor beschriebene Vorrichtung zur Steuerung der Regeneration eines Dieselpartikelfilters. Die erfindungsgemäße Abgasnachbehandlungsvorrichtung umfasst einen zuvor beschriebenen erfindungsgemäßen Dieselpartikelfilter. Das erfindungsgemäße Fahrzeug umfasst eine zuvor beschriebene erfindungsgemäße Abgasnachbehandlungsvorrichtung. Bei dem Fahrzeug handelt es sich bevorzugt um ein Kraftfahrzeug, zum Beispiel um einen Personenkraftwagen, einen Lastkraftwagen, einen Bus, einen Kleinbus, ein Moped oder ein Motorrad. Der erfindungsgemäße Dieselpartikelfilter, die erfindungsgemäße Abgasnachbehandlungsvorrichtung und das erfindungsgemäße Fahrzeug haben die bereits im Zusammenhang mit dem erfindungsgemäßen Verfahren genannten Vorteile.The diesel particle filter according to the invention includes a previously described device for controlling the regeneration of a diesel particle filter. The exhaust gas aftertreatment device according to the invention comprises a diesel particle filter according to the invention as described above. The vehicle according to the invention comprises an exhaust gas aftertreatment device according to the invention as described above. The vehicle is preferably a motor vehicle, for example a passenger car, a truck, a bus, a minibus, a moped or a motorcycle. The diesel particle filter according to the invention, the exhaust gas aftertreatment device according to the invention and the vehicle according to the invention have the advantages already mentioned in connection with the method according to the invention.

Die Erfindung wird im Folgenden anhand von Ausführungsbeispielen unter Bezugnahme auf die beigefügten Figuren näher erläutert. Obwohl die Erfindung im Detail durch die bevorzugten Ausführungsbeispiele näher illustriert und beschrieben wird, so ist die Erfindung nicht durch die offenbarten Beispiele eingeschränkt und andere Variationen können vom Fachmann hieraus abgeleitet werden, ohne den Schutzumfang der Erfindung zu verlassen.

  • 1 zeigt schematisch eine Variante eines erfindungsgemäßen Verfahrens zur Regeneration eines Dieselpartikelfilters in Form eines Flussdiagramms.
  • 2 zeigt schematisch eine erfindungsgemäße Vorrichtung zur Steuerung der Regeneration eines Dieselpartikelfilters.
  • 3 zeigt schematisch einen erfindungsgemäßen Dieselpartikelfilter.
  • 4 zeigt schematisch eine erfindungsgemäße Abgasnachbehandlungsvorrichtung.
  • 5 zeigt schematisch ein erfindungsgemäßes Kraftfahrzeug.
The invention is explained in more detail below using exemplary embodiments with reference to the attached figures. Although the invention is illustrated and described in detail by the preferred embodiments, the invention is not limited by the disclosed examples and other variations can be derived therefrom by those skilled in the art without departing from the scope of the invention.
  • 1 shows schematically a variant of a method according to the invention for regenerating a diesel particulate filter in the form of a flow chart.
  • 2 shows schematically a device according to the invention for controlling the regeneration of a diesel particulate filter.
  • 3 shows schematically a diesel particulate filter according to the invention.
  • 4 shows schematically an exhaust gas aftertreatment device according to the invention.
  • 5 shows schematically a motor vehicle according to the invention.

Das erfindungsgemäße Verfahren wird im Folgenden anhand eines in der 1 gezeigten Flussdiagramms näher erläutert. In Schritt 1 wird ein kritischer Grenzwert der Rußbeladung für eine Regeneration des Dieselpartikelfilters festgelegt. In Schritt 2 wird die Rußbeladung des Dieselpartikelfilters beim Start der Regeneration und die Menge des bei der Regeneration verbrannten Rußes für eine festgelegte Anzahl an vorangegangenen beziehungsweise unmittelbaren zurückliegenden Regenerationen des Dieselpartikelfilters ermittelt und ausgewertet. Im Rahmen der Auswertung können beispielsweise für die festgelegte Anzahl an vorangegangenen Regenerationen ein Mittelwert für die Rußbeladung beim Start der Regeneration und ein Mittelwert für die Menge des bei der Regeneration verbrannten Rußes bestimmt werden. Eine weitere Möglichkeit besteht darin, die Entwicklung der Rußbeladung und/oder der Menge des verbrannten Rußes in Form einer Funktion zu erfassen. Weiterhin kann die Menge des bei der Regeneration verbrannten Rußes in Abhängigkeit von der Rußbeladung ermittelt und ausgewertet werden.The inventive method is based on one in the 1 illustrated flowchart explained in more detail. In step 1, a critical soot load limit for a regeneration of the diesel particle filter. In step 2, the soot load of the diesel particulate filter at the start of regeneration and the amount of soot burned during regeneration for a specified number of previous or immediate past regenerations of the diesel particulate filter are determined and evaluated. As part of the evaluation, for example, a mean value for the soot load at the start of regeneration and a mean value for the amount of soot burned during regeneration can be determined for the specified number of previous regenerations. Another possibility is to record the evolution of the soot load and/or the amount of soot burned in the form of a function. Furthermore, the amount of soot burnt during regeneration can be determined and evaluated as a function of the soot load.

Anschließend werden in den Schritten 3 bis 5 Voraussetzungen für ein Erhöhen des aktuellen Grenzwertes in Schritt 7 geprüft. Dabei wird vorzugsweise der aktuelle Grenzwert in Schritt 7 nur dann erhöht, wenn alle drei in den Schritten 3 bis 5 geprüften Voraussetzungen erfüllt sind. Da unter Umständen auch auf einzelne Voraussetzungen verzichtet werden kann, sind diese in der 1 als einzelne Schritte abgebildet. Die Schritte 3, 4 und 5 können auch in einer beliebigen anderen Reihenfolge oder gleichzeitig durchgeführt werden.Then, in steps 3 to 5, the prerequisites for increasing the current limit value in step 7 are checked. In this case, the current limit value is preferably only increased in step 7 if all three prerequisites checked in steps 3 to 5 are met. Since individual prerequisites can also be waived under certain circumstances, these are included in the 1 shown as individual steps. Steps 3, 4 and 5 can also be performed in any other order or simultaneously.

In Schritt 3 wird der aktuelle Grenzwert der Rußbeladung in Abhängigkeit von den Ergebnissen der Auswertung adaptiv angepasst. Dazu wird in Schritt 3 geprüft ob während der festgelegten Anzahl an vorangegangenen Regenerationen die Regeneration bei einem durchschnittlichen aktuellen Grenzwert erfolgte, der geringer ist als ein unterer Grenzwert. Ist dies der Fall, so wird in Schritt 7 der aktuelle Grenzwert erhöht und das Verfahren anschließend mit Schritt 2 fortgesetzt.In step 3, the current limit value of the soot load is adaptively adjusted depending on the results of the evaluation. For this purpose, in step 3 it is checked whether during the defined number of previous regenerations the regeneration took place at an average current limit value which is lower than a lower limit value. If this is the case, the current limit value is increased in step 7 and the method then continues with step 2.

Ist die in Schritt 3 geprüfte Bedingung nicht erfüllt, so wird in Schritt 4 geprüft, ob im Ergebnis der Auswertung der Menge des bei der Regeneration verbrannten Rußes für die festgelegte Anzahl an vorangegangenen Regenerationen die Menge des bei der Regeneration verbrannten Rußes bei einem höheren aktuellen Grenzwert erhöht werden kann beziehungsweise erhöht wird. Ist diese der Fall, so wird in Schritt 7 der aktuelle Grenzwert erhöht.If the condition checked in step 3 is not met, step 4 checks whether, as a result of the evaluation of the amount of soot burned during regeneration for the specified number of previous regenerations, the amount of soot burned during regeneration is at a higher current limit value can be increased or is being increased. If this is the case, then in step 7 the current limit value is increased.

Ist dies nicht der Fall, so wird in Schritt 5 geprüft, ob der Grenzwert der Rußbeladung während der festgelegten Anzahl an vorangegangenen Regenerationen nicht verringt wurde. Ist dies der Fall, so wird in Schritt 7 der aktuelle Grenzwert erhöht.If this is not the case, in step 5 it is checked whether the limit value of the soot load has not been reduced during the specified number of previous regenerations. If this is the case, then in step 7 the current limit value is increased.

Ist dies nicht der Fall, so wird in Schritt 6 geprüft, ob die Auswertung ergibt, dass die Regeneration bei einem durchschnittlichen aktuellen Grenzwert erfolgt, der höher ist als ein oberer Grenzwert oder höher ist als der kritische Grenzwert. Ist es nicht der Fall, so wird das Verfahren mit Schritt 2 fortgesetzt. Ist dies der Fall, wird in Schritt 8 der aktuelle Grenzwert herabgesetzt und das Verfahren anschließend mit Schritt 2 fortgesetzt.If this is not the case, then in step 6 it is checked whether the evaluation shows that the regeneration takes place at an average current limit value that is higher than an upper limit value or higher than the critical limit value. If this is not the case, the process continues with step 2. If this is the case, the current limit value is reduced in step 8 and the method then continues with step 2.

Die in der 2 schematisch gezeigte Vorrichtung zur Steuerung der Regeneration eines Dieselpartikelfilters 10 umfasst eine Einrichtung 11 zum Ermitteln der Rußbeladung des Dieselpartikelfilters beim Start einer Regeneration und eine Einrichtung 12 zum Ermitteln der Menge des bei der Regeneration verbrannten Rußes. Die Vorrichtung umfasst zudem eine Auswertungseinrichtung 13, die dazu ausgelegt ist, Daten von der Einrichtung zum Ermitteln der Rußbeladung 11 und von der Einrichtung zum Ermitteln der Menge des verbrannten Rußes 12 zu empfangen. Die Auswertungseinrichtung 13 ist dazu ausgelegt, ein erfindungsgemäßes Verfahren, insbesondere ein im Zusammenhang mit der 1 beschriebenes Verfahren, durchzuführen.The one in the 2 Schematically shown device for controlling the regeneration of a diesel particulate filter 10 comprises a device 11 for determining the soot loading of the diesel particulate filter at the start of regeneration and a device 12 for determining the amount of soot burned during regeneration. The device also includes an evaluation device 13 which is designed to receive data from the device for determining the soot load 11 and from the device for determining the quantity of soot 12 burned. The evaluation device 13 is designed to a method according to the invention, in particular in connection with the 1 procedure described.

Die 3 zeigt schematisch ein erfindungsgemäßen Dieselpartikelfilter 14. Der Dieselpartikelfilter 14 umfasst eine Vorrichtung zur Steuerung der Regeneration eines Dieselpartikelfilters 10, insbesondere wie im Zusammenhang mit der 2 beschrieben.the 3 shows schematically a diesel particle filter 14 according to the invention. The diesel particle filter 14 comprises a device for controlling the regeneration of a diesel particle filter 10, in particular as in connection with FIG 2 described.

Die 4 zeigt schematisch eine erfindungsgemäße Abgasnachbehandlungsvorrichtung 15. Die Abgasnachbehandlungsvorrichtung 15 umfasst einen Dieselpartikelfilter 14, wie im Zusammenhang mit der 3 beschrieben.the 4 shows schematically an exhaust aftertreatment device 15 according to the invention. The exhaust aftertreatment device 15 comprises a diesel particulate filter 14, as in connection with FIG 3 described.

Das in der 5 gezeigte Kraftfahrzeug 16 umfasst einen Verbrennungsmotor 17 und eine zuvor beschriebene erfindungsgemäße Abgasnachbehandlungsvorrichtung 15.That in the 5 The motor vehicle 16 shown comprises an internal combustion engine 17 and an exhaust gas aftertreatment device 15 according to the invention as described above.

BezugszeichenlisteReference List

11
Festlegen eines kritischen Grenzwertes der RußbeladungDefining a critical soot loading limit
22
Ermitteln und Auswerten der Rußbeladung des Dieselpartikelfilters beim Start der Regeneration und Ermitteln und Auswerten der Menge des bei der Regeneration verbrannten Rußes für eine festgelegte Anzahl an vorangegangenen Regenerationen des DieselpartikelfiltersDetermining and evaluating the soot loading of the diesel particulate filter at the start of regeneration and determining and evaluating the amount of soot burned during regeneration for a specified number of previous regenerations of the diesel particulate filter
33
Ist während der festgelegten Anzahl an vorangegangenen Regenerationen die Regeneration bei einem durchschnittlichen aktuellen Grenzwert erfolgt, der geringer ist als ein unterer Grenzwert?During the specified number of previous regenerations, has the regeneration occurred at an average current limit that is less than a lower limit?
44
Kann die Menge des bei der Regeneration verbrannten Rußes bei einem höheren aktuellen Grenzwert erhöht werden?Can the amount of soot burned during regeneration be increased with a higher current limit?
55
Wurde der Grenzwert der Rußbeladung während der festgelegten Anzahl an vorangegangenen Regenerationen nicht verringt?Has the soot loading limit not been reduced during the specified number of previous regenerations?
66
Erfolgt die Regeneration bei einem durchschnittlichen aktuellen Grenzwert erfolgt, der höher ist als ein oberer Grenzwert oder höher ist als der kritische Grenzwert?Is regeneration occurring at an average current limit greater than an upper limit or greater than the critical limit?
77
Erhöhen des aktuellen GrenzwertesIncrease the current limit
88th
Herabsetzen des aktuellen GrenzwertesDecrease the current limit
1010
Vorrichtung zur Steuerung der Regeneration eines DieselpartikelfiltersDevice for controlling the regeneration of a diesel particle filter
1111
Einrichtung zum Ermitteln der Rußbeladung des Dieselpartikelfilters beim Start einer RegenerationDevice for determining the soot loading of the diesel particulate filter at the start of a regeneration
1212
Einrichtung zum Ermitteln der Menge des bei der Regeneration verbrannten RußesDevice for determining the amount of soot burned during regeneration
1313
Auswertungseinrichtungevaluation device
1414
Dieselpartikelfilterdiesel particulate filter
1515
Abgasnachbehandlungsvorrichtungexhaust aftertreatment device
1616
Kraftfahrzeugmotor vehicle
1717
Verbrennungsmotorcombustion engine
JJ
JaYes
NN
Neinno

Claims (9)

Verfahren zur Regeneration eines Dieselpartikelfilters (14), dadurch gekennzeichnet, dass das Verfahren folgende Schritte umfasst: - Festlegen eines kritischen Grenzwertes der Rußbeladung (1), - Ermitteln und Auswerten (2) der Rußbeladung des Dieselpartikelfilters (14) beim Start der Regeneration und der Menge des bei der Regeneration verbrannten Rußes einer festgelegten Anzahl an vorangegangenen Regenerationen des Dieselpartikelfilters (14), - Anpassen (7, 8) eines aktuellen Grenzwertes der Rußbeladung, bei welcher eine Regeneration eingeleitet wird, wobei der Grenzwert beim Vorliegen mindestens einer ersten Bedingung (3, 4, 5) erhöht oder beim Vorliegen mindestens einer zweiten Bedingung (6) herabgesetzt wird, wobei der aktuelle Grenzwert unterhalb des festgelegten kritischen Grenzwertes liegt.Method for regenerating a diesel particulate filter (14), characterized in that the method comprises the following steps: - Defining a critical limit value of the soot load (1), - Determining and evaluating (2) the soot load of the diesel particulate filter (14) at the start of regeneration and the Amount of soot burnt during regeneration from a specified number of previous regenerations of the diesel particulate filter (14), - Adaptation (7, 8) of a current limit value for the soot load at which regeneration is initiated, the limit value being exceeded if at least one first condition (3 , 4, 5) is increased or reduced if at least one second condition (6) is met, the current limit value being below the specified critical limit value. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der aktuelle Grenzwert erhöht wird (7), wenn die Auswertung der Rußbeladung ergibt, dass die Regeneration bei einem durchschnittlichen aktuellen Grenzwert erfolgt, der geringer ist als ein unterer Grenzwert (3).procedure after claim 1 , characterized in that the current limit value is increased (7) if the evaluation of the soot load shows that the regeneration takes place at an average current limit value which is lower than a lower limit value (3). Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der aktuelle Grenzwert erhöht wird (7), wenn die Auswertung der Menge des bei der Regeneration verbrannten Rußes ergibt, dass die Menge des bei der Regeneration verbrannten Rußes bei einem höheren aktuellen Grenzwert erhöht wird (4).procedure after claim 1 or 2 , characterized in that the current limit value is increased (7) if the evaluation of the amount of soot burned during regeneration shows that the amount of soot burned during regeneration is increased at a higher current limit value (4). Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der aktuelle Grenzwert erhöht wird (7), wenn der Grenzwert der Rußbeladung während einer festgelegten Anzahl an vorangegangenen Regenerationen nicht verringert wurde (5).Procedure according to one of Claims 1 until 3 , characterized in that the current limit is increased (7) if the soot load limit has not been reduced during a predetermined number of previous regenerations (5). Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass der aktuelle Grenzwert herabgesetzt wird (8), wenn die Auswertung ergibt, dass die Regeneration bei einem durchschnittlichen aktuellen Grenzwert erfolgt, der höher ist als ein oberer Grenzwert oder höher ist als der kritische Grenzwert (6).Procedure according to one of Claims 1 until 4 , characterized in that the current limit value is reduced (8) if the evaluation shows that the regeneration takes place at an average current limit value which is higher than an upper limit value or higher than the critical limit value (6). Vorrichtung (10) zur Steuerung der Regeneration eines Dieselpartikelfilters, dadurch gekennzeichnet, dass die Vorrichtung eine Einrichtung (11) zum Ermitteln der Rußbeladung des Dieselpartikelfilters (14) beim Start einer Regeneration, eine Einrichtung (12) zum Ermitteln der Menge des bei der Regeneration verbrannten Rußes und eine Auswertungseinrichtung (13) umfasst und dazu ausgelegt ist, ein Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 5 durchzuführen.Device (10) for controlling the regeneration of a diesel particle filter, characterized in that the device has a device (11) for determining the soot loading of the diesel particle filter (14) at the start of regeneration, a device (12) for determining the amount of burnt during regeneration Soot and an evaluation device (13) and is designed to a method according to one of Claims 1 until 5 to perform. Dieselpartikelfilter (14), der eine Vorrichtung zur Steuerung der Regeneration (10) nach Anspruch 6 umfasst.Diesel particle filter (14), which has a device for controlling regeneration (10). claim 6 includes. Abgasnachbehandlungsvorrichtung (15), welche einen Dieselpartikelfilter (14) nach Anspruch 7 umfasst.Exhaust aftertreatment device (15), which after a diesel particulate filter (14). claim 7 includes. Fahrzeug, welches einen Verbrennungsmotor (17) und eine Abgasnachbehandlungsvorrichtung (15) nach Anspruch 8 umfasst.Vehicle having an internal combustion engine (17) and an exhaust aftertreatment device (15). claim 8 includes.
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