DE102018215739A1 - Use of a user interface of a passenger information system and / or entertainment system - Google Patents

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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Verwendung einer Benutzerschnittstelle (4, 6, 12) eines Fahrgastinformationssystems (9) und/oder Unterhaltungssystems, ein Verfahren zum Bedienen eines spurgebundenen Fahrzeugs (1), ein Fahrgastinformationssystem (9) und/oder Unterhaltungssystems sowie ein spurgebundenes Fahrzeug (1). Zur Vereinfachung des Betriebs des spurgebundenen Fahrzeugs (1) wird die Benutzerschnittstelle (4, 6, 12) des Fahrgastinformationssystems (9) und/oder Unterhaltungssystems zur Bedienung einer Funktion des spurgebundenen Fahrzeugs (1) verwendet.The invention relates to the use of a user interface (4, 6, 12) of a passenger information system (9) and / or entertainment system, a method for operating a track-bound vehicle (1), a passenger information system (9) and / or entertainment system and a track-bound vehicle (1 ). The user interface (4, 6, 12) of the passenger information system (9) and / or entertainment system for operating a function of the track-bound vehicle (1) is used to simplify the operation of the track-bound vehicle (1).

Description

Die Erfindung betrifft eine Verwendung einer Benutzerschnittstelle eines Fahrgastinformationssystems und/oder Unterhaltungssystems. Die Erfindung betrifft ferner ein Verfahren zum Bedienen eines spurgebundenen Fahrzeugs. Die Erfindung betrifft ferner ein Fahrgastinformationssystem und/oder Unterhaltungssystem sowie ein spurgebundenes Fahrzeug.The invention relates to the use of a user interface of a passenger information system and / or entertainment system. The invention further relates to a method for operating a track-bound vehicle. The invention further relates to a passenger information system and / or entertainment system and a track-bound vehicle.

Grundsätzlich sind Fahrgastinformationssysteme bekannt. Diese dienen in der Regel zur Ausgabe von Informationen, die für Fahrgäste eines Fahrzeugs vorgesehen sind. Informationen dieser Art umfassen beispielsweise Informationen zu einer im Fahrtverlauf vorausliegenden Haltestelle, aktuelle Fahrtzeiten und damit einhergehende Abweichungen von einem Fahrplan, etc.Passenger information systems are known in principle. These are usually used to output information that is intended for passengers of a vehicle. Information of this type includes, for example, information about a stop ahead of the journey, current travel times and associated deviations from a timetable, etc.

Zudem sind Unterhaltungssysteme bekannt. Diese dienen in der Regel zur Ausgabe von Medien zur Unterhaltung und Information von Fahrgästen. Unterhaltungssysteme werden häufig als Entertainmentsysteme oder Infotainmentsysteme bezeichnet.Entertainment systems are also known. These are usually used to issue media for the entertainment and information of passengers. Entertainment systems are often referred to as entertainment systems or infotainment systems.

Zudem ist es bekannt, dass für Begleitpersonen, die von einem Fahrzeugbetreiber zur Begleitung des Fahrzeugs eingesetzt werden, die Notwendigkeit besteht, Funktionen des spurgebundenen Fahrzeugs zu bedienen.In addition, it is known that accompanying persons who are used by a vehicle operator to accompany the vehicle have the need to operate functions of the track-bound vehicle.

Bisher sind in einem spurgebundenen Fahrzeug Benutzerschnittstellen zur Bedienung von Funktionen des spurgebundenen Fahrzeugs vorgesehen, die beispielsweise in einem Bereich des spurgebundenen Fahrzeugs angeordnet sind, welcher ausschließlich für die Begleitperson zugänglich ist. Ein Bereich dieser Art ist beispielsweise ein Abteil für Zugbegleiter und/oder eine verschließbare Schrankvorrichtung, in der die Benutzerschnittstelle zugangsbeschränkt angeordnet ist.So far, user interfaces for operating functions of the track-bound vehicle have been provided in a track-bound vehicle, which are arranged, for example, in an area of the track-bound vehicle which is only accessible to the accompanying person. An area of this type is, for example, a compartment for train attendants and / or a lockable cabinet device in which the user interface is arranged with restricted access.

Auch eine Verwendung eines von der Begleitperson mitgeführten mobilen Endgeräts als Benutzerschnittstelle ist grundsätzlich bekannt.The use of a mobile terminal carried by the accompanying person as a user interface is also known in principle.

Vor diesem Hintergrund ist es Aufgabe der Erfindung, den Betrieb eines spurgebundenen Fahrzeugs zu vereinfachen.Against this background, the object of the invention is to simplify the operation of a track-bound vehicle.

Diese Aufgabe wird durch eine Verwendung einer Benutzerschnittstelle eines Fahrgastinformationssystems und/oder Unterhaltungssystems eines spurgebundenen Fahrzeugs zur Bedienung einer Funktion des spurgebundenen Fahrzeugs gelöst.This object is achieved by using a user interface of a passenger information system and / or entertainment system of a track-bound vehicle to operate a function of the track-bound vehicle.

Der Erfindung liegt die Erkenntnis zugrunde, dass Benutzerschnittstellen, die in einem ausschließlich für die Begleitperson zugänglichen Bereich angeordnet sind, lediglich an vergleichsweise wenigen Orten innerhalb des spurgebundenen Fahrzeugs vorhanden sind. Die Begleitperson muss die Benutzerschnittstelle erst aufsuchen, um eine Funktion des spurgebundenen Fahrzeugs zu bedienen. Die erfindungsgemäße Verwendung löst dieses Problem, indem eine Benutzerschnittstelle eines Fahrgastinformationssystems und/oder Unterhaltungssystems zur Bedienung der jeweiligen Funktion verwendet wird. Ein wesentlicher Vorteil liegt darin, dass Benutzerschnittstellen des Fahrgastinformationssystems und/oder Unterhaltungssystems an vielen Orten innerhalb des spurgebundenen Fahrzeugs angeordnet sind. Somit hat die Begleitperson einen kurzen Weg zurückzulegen, um die Bedienung durchzuführen.The invention is based on the knowledge that user interfaces which are arranged in an area which is only accessible to the accompanying person are only present at comparatively few locations within the track-bound vehicle. The accompanying person must first visit the user interface in order to operate a function of the track-bound vehicle. The use according to the invention solves this problem in that a user interface of a passenger information system and / or entertainment system is used to operate the respective function. A major advantage is that user interfaces of the passenger information system and / or entertainment system are arranged at many locations within the track-bound vehicle. Thus, the accompanying person has to walk a short way to perform the operation.

Die Erfindung beruht zudem auf der Erkenntnis, dass ein mobiles Endgerät, welches von der Begleitperson zur Bedienung mit sich geführt wird, mehrere Nachteile hat: So wird die Begleitperson durch das Mitführen des mobilen Endgeräts in der Ausübung ihrer Tätigkeit beeinträchtigt. Zudem muss sichergestellt sein, dass ein Energiespeicher des mobilen Endgeräts ausreichend geladen ist. Des Weiteren ist bei einem mobilen Endgerät die Wahrscheinlichkeit eines Verlusts nicht zu vernachlässigen. Da das mobile Endgerät drahtlos über einen drahtlosen Zugangspunkt auf Daten aus einem Kommunikationssystem, insbesondere Ethernet-Netz, des Fahrzeugs zugreift, ist die Gewährleistung einer zufriedenstellenden Security mit hohem Aufwand verbunden. Die erfindungsgemäße Verwendung einer Benutzerschnittstelle eines Fahrgastinformationssystems und/oder Unterhaltungssystems hat gegenüber einer Verwendung eines mobilen Endgeräts zum einen den Vorteil, dass Benutzerschnittstellen eines im spurgebundenen Fahrzeug vorhandenen Fahrgastinformationssystem und/oder Unterhaltungssystems in der Regel drahtgebunden mit dem Kommunikationsnetz des spurgebundenen Fahrzeugs verbunden sind. Gleichzeitig sind Benutzerschnittstellen von Fahrgastinformationssystemen und/oder Unterhaltungssystemen an vielen Orten innerhalb des spurgebundenen Fahrzeugs vorhanden: Das Aufsuchen einer Benutzerschnittstelle ist folglich mit geringem Aufwand verbunden.The invention is also based on the knowledge that a mobile terminal device which the accompanying person carries with it for operation has several disadvantages: the accompanying person is impaired in carrying out his activity by carrying the mobile terminal device with him. In addition, it must be ensured that an energy storage device of the mobile device is sufficiently charged. Furthermore, the probability of a loss on a mobile device should not be neglected. Since the mobile terminal device accesses data from a communication system, in particular an Ethernet network, of the vehicle wirelessly via a wireless access point, ensuring a satisfactory security involves a great deal of effort. The use according to the invention of a user interface of a passenger information system and / or entertainment system has the advantage over the use of a mobile terminal that user interfaces of a passenger information system and / or entertainment system present in the track-bound vehicle are generally wired to the communication network of the track-bound vehicle. At the same time, user interfaces of passenger information systems and / or entertainment systems are present at many locations within the track-bound vehicle: the search for a user interface is consequently associated with little effort.

Der Kern der erfindungsgemäßen Verwendung liegt also darin, dass im spurgebundenen Fahrzeug bereits vorhandene Benutzerschnittstellen eines Fahrgastinformationssystems und/oder Unterhaltungssystems zur Bedienung einer Funktion des spurgebundenen Fahrzeugs verwendet werden. Handelt es sich bei der jeweiligen Benutzerschnittstelle um eine Anzeige des Fahrgastinformationssystems und/oder Unterhaltungssystems, kann diese für die erfindungsgemäße Verwendung besonders aufwandsarm nachgerüstet werden. Vorzugsweise wird die Anzeige dabei mit einer berührungssensitiven Schicht versehen, mittels derer Bedienhandlungen (durch einen Benutzer) vorgenommen werden können.The essence of the use according to the invention is therefore that user interfaces of a passenger information system and / or entertainment system already present in the track-bound vehicle are used to operate a function of the track-bound vehicle. If the respective user interface is a display of the passenger information system and / or entertainment system, it can be retrofitted for the use according to the invention with particularly little effort. The display is preferably provided with a touch-sensitive layer, by means of which operating actions can be made (by a user).

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Verwendung ist die Funktion für eine Anwendung durch eine Begleitperson, welche zur Begleitung des spurgebundenen Fahrzeugs eingesetzt wird, und/oder für eine Anwendung durch eine Wartungsperson, welche zur Wartung des spurgebundenen Fahrzeugs eingesetzt wird, vorgesehen.According to a preferred embodiment of the use according to the invention, the function is intended for use by an attendant who is used to accompany the track-bound vehicle and / or for use by a maintenance person who is used to maintain the track-bound vehicle.

Die Begleitperson ist vorzugsweise ein Mitarbeiter eines Betreibers einer Flotte von spurgebundenen Fahrzeugen - insbesondere ein sogenannter Zugbegleiter. Die Begleitperson ist weiter vorzugsweise eine Person, die die Befähigung zur Führung des spurgebundenen Fahrzeugs hat (sogenannter Fahrzeugführer): Dies ist insbesondere in einem fahrerlosen begleiteten Betrieb des spurgebundenen Fahrzeugs von Vorteil. Die Wartungsperson ist vorzugsweise ein Mitarbeiter des Betreibers der Flotte von spurgebundenen Fahrzeugen oder ein Mitarbeiter des Fahrzeugherstellers.The accompanying person is preferably an employee of an operator of a fleet of track-bound vehicles - in particular a so-called train attendant. The accompanying person is furthermore preferably a person who has the ability to drive the track-bound vehicle (so-called vehicle driver): this is particularly advantageous in driverless accompanied operation of the track-bound vehicle. The maintenance person is preferably an employee of the operator of the fleet of track-bound vehicles or an employee of the vehicle manufacturer.

Nach einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Verwendung umfasst die Funktion eine Bedienfunktion zur Bedienung einer Klimaanlage, einer Innenbeleuchtung, eines Durchsagesystems, eines Toilettensystems, eines Türsystems, insbesondere der Außentüren, des Fahrgastinformationssystems und/oder Unterhaltungssystems und/oder eines zur Bedienung durch eine Wartungsperson vorgesehenen Systems des spurgebundenen Fahrzeugs.According to a further preferred embodiment of the use according to the invention, the function comprises an operating function for operating an air conditioning system, interior lighting, an announcement system, a toilet system, a door system, in particular the outer doors, the passenger information system and / or entertainment system and / or one intended for operation by a maintenance person Track-bound vehicle system.

Beispielsweise kann der Benutzer mittels der Benutzerschnittstelle die Innentemperatur innerhalb des gesamten Fahrzeugs oder in einem Teilbereich des Fahrzeugs einstellen. Zudem kann der Benutzer beispielsweise eine Innenbeleuchtung im gesamten spurgebundenen Fahrzeug oder in einem Teilbereich des spurgebundenen Fahrzeugs einstellen. Außerdem kann der Benutzer beispielsweise das Fahrgastinformationssystem bedienen und Informationen zur Ausgabe über das Fahrgastinformationssystem auswählen und die Ausgabe auslösen.For example, the user can use the user interface to set the interior temperature inside the entire vehicle or in a sub-area of the vehicle. In addition, the user can, for example, set interior lighting in the entire track-bound vehicle or in a partial area of the track-bound vehicle. In addition, the user can, for example, operate the passenger information system and select information for output via the passenger information system and trigger the output.

Die für die Bedienung durch die Wartungsperson vorgesehenen Systeme sind vorzugsweise Subsysteme eines Steuernetzes des spurgebundenen Fahrzeugs. Der Fachmann versteht den Begriff „Steuernetz“ als ein Netz, welches eine oder mehrere Komponenten bzw. Subsysteme zur Fahrzeugsteuerung umfasst. Dieses Verständnis basiert auf der Erkenntnis, dass in heutigen spurgebundenen Fahrzeugen - neben den klassischen leittechnischen (z.B. Antriebs- und Bremsfunktionen) - zahlreiche Aufgaben automatisiert durchgeführt werden. Dazu gehören z.B. der automatisierte Betrieb einer Sanitärzelle, die Verwaltung einer Kommunikation zwischen dem spurgebundenen Fahrzeug und der Landseite, etc. Die entsprechenden Komponenten sind steuerungs- und kommunikationstechnisch über das Steuernetz miteinander verbunden.The systems provided for operation by the maintenance person are preferably subsystems of a control network of the track-bound vehicle. The person skilled in the art understands the term “control network” as a network which comprises one or more components or subsystems for vehicle control. This understanding is based on the knowledge that in today's track-bound vehicles - in addition to the classic control technology (e.g. drive and braking functions), numerous tasks are performed automatically. These include e.g. the automated operation of a sanitary cell, the management of communication between the track-bound vehicle and the land side, etc. The corresponding components are connected to one another in terms of control and communication technology via the control network.

Bei einer bevorzugten Weiterbildung der Ausführungsform umfasst die Bedienfunktion zur Bedienung des Durchsagesystems eine Auswahlfunktion zur Auswahl eines zu beschallenden Bereichs des spurgebundenen Fahrzeugs. Auf diese Weise kann der Benutzer über die Benutzerschnittstelle des Fahrgastinformationssystems und/oder Unterhaltungssystems auswählen, in welchem Bereich des spurgebundenen Fahrzeugs eine zu tätigende Durchsage ausgegeben werden soll.In a preferred development of the embodiment, the operating function for operating the announcement system comprises a selection function for selecting an area of the track-bound vehicle to be sounded. In this way, the user can use the user interface of the passenger information system and / or entertainment system to select in which area of the track-bound vehicle an announcement to be made is to be issued.

Die Durchsage kann über die Benutzerschnittstelle durchgeführt werden. Dazu ist die Benutzerschnittstelle mit einer Aufnahmeeinrichtung zur akustischen Aufnahme der Stimme des Benutzers versehen.The announcement can be made via the user interface. For this purpose, the user interface is provided with a recording device for acoustic recording of the user's voice.

Nach einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Verwendung wird die Bedienung in Abhängigkeit eines Ergebnisses eines Authentifizierungsvorgangs zum Authentifizieren eines Benutzers freigeschaltet.According to a further preferred embodiment of the use according to the invention, the operation is activated as a function of a result of an authentication process for authenticating a user.

Gemäß einer bevorzugten Weiterbildung wird eine Benutzeroberfläche, welche wenigstens eine bedienbare Funktion graphisch repräsentiert, in Abhängigkeit einer Rolle des den Authentifizierungsvorgang auslösenden Benutzers mittels der Benutzerschnittstelle angezeigt. Je nachdem, welche Rolle der Benutzer innehat, beispielsweise die Rolle einer Begleitperson oder einer Wartungsperson, wird eine unterschiedliche Benutzeroberfläche mittels der Benutzerschnittstelle angezeigt.According to a preferred development, a user interface, which graphically represents at least one operable function, is displayed as a function of a role of the user triggering the authentication process by means of the user interface. Depending on the role of the user, for example the role of an accompanying person or a maintenance person, a different user interface is displayed by means of the user interface.

Vorzugsweise wird der Authentifizierungsvorgang durch Eingabe eines Passcodes durch den Benutzer an der Benutzerschnittstelle ausgelöst. Beispielsweise gibt der Benutzer einen für Begleitpersonen vorgesehenen Passcode ein, so dass nach Abschluss des Authentifizierungsvorgangs eine für Begleitpersonen vorgesehene Benutzeroberfläche mittels der Benutzerschnittstelle angezeigt wird. Bei Eingabe eines für Wartungspersonen vorgesehenen Passcodes wird mittels der Benutzerschnittstelle eine für Wartungspersonen vorgesehen Benutzeroberfläche angezeigt.The authentication process is preferably triggered by the user entering a passcode on the user interface. For example, the user enters a passcode provided for accompanying persons, so that after the authentication process has been completed, a user interface intended for accompanying persons is displayed by means of the user interface. When a passcode intended for maintenance personnel is entered, a user interface intended for maintenance personnel is displayed via the user interface.

Der von dem Benutzer eingegebenen Passcode stellt eine Authentisierungsinformation dar. Alternativ erfolgt das Authentifizieren des Benutzers gemäß einer bevorzugten Ausführungsform anhand einer von einer Authentisierungs-Einheit erzeugte Authentisierungsinformation.The passcode entered by the user represents authentication information. Alternatively, according to a preferred embodiment, the user is authenticated using authentication information generated by an authentication unit.

Die Authentisierungsinformation wird mittels der Authentisierungs-Einheit vorzugsweise auf Basis eines Authentisierungsmediums erzeugt. Der Benutzer löst den Authentifizierungsvorgang vorzugsweise aus, indem er das Authentisierungsmedium mit der Authentisierungs-Einheit in Wirkverbindung bringt. The authentication information is generated by means of the authentication unit, preferably based on an authentication medium. The user preferably triggers the authentication process by bringing the authentication medium into operative connection with the authentication unit.

Der Fachmann versteht unter dem Begriff „Authentisieren“ das Prüfen der Echtheit des Authentisierungsmediums. Weiter versteht der Fachmann unter dem Begriff „Authentifizieren“ die Bezeugung der Echtheit durch eine Authentifizierungs-Einheit. Im fachmännischen Sprachgebrauch werden die Begriffe „Authentifizieren“ und „Authentisieren“ häufig gemeinsam unter den Begriff „Authentifizieren“ gefasst.The person skilled in the art understands the term “authentication” to check the authenticity of the authentication medium. The person skilled in the art further understands by the term “authenticate” the attestation of authenticity by an authentication unit. In professional parlance, the terms "authenticate" and "authenticate" are often combined under the term "authenticate".

Die Authentisierungsinformation wird vorzugsweise durch ein Zertifikat repräsentiert.The authentication information is preferably represented by a certificate.

Bei einer bevorzugten Weiterbildung erzeugt die Authentisierungs-Einheit die Authentisierungsinformation auf Basis einer Anwendung

  • - eines mechanischen und/oder elektronischen Schlüssels,
  • - eines Identifikationsmediums, welches wenigstens eine Benutzerinformation bereitstellt, insbesondere einer Smartcard oder eines RFID-Tokens, und/oder
  • - eines biometrischen Merkmals des Benutzers, welches von einem Leser erfasst wird.
In a preferred development, the authentication unit generates the authentication information based on an application
  • - a mechanical and / or electronic key,
  • an identification medium which provides at least user information, in particular a smart card or an RFID token, and / or
  • a biometric feature of the user, which is read by a reader.

Vorzugsweise umfasst die Authentisierungs-Einheit ein Authentisierungsgerät, an welchem der Benutzer mittels eines Authentisierungsmediums, beispielsweise mittels des Schlüssels, der Smartcard, des RFID-Tokens, oder des biometrischen Merkmals, eine Authentisierung durchführt. Das Authentisierungsgerät kann beispielsweise

  • - ein Schloss zur Aufnahme des Schlüssels,
  • - einen Smartcard-Leser zur Aufnahme der Smartcard,
  • - einen RFID-Leser zur Nahfeldkommunikation mit dem RFID-Token,
  • - einen Fingerabdruck-Leser zum Lesen des Fingerabdrucks des Benutzers (als biometrisches Merkmal) und/oder
  • - eine Kameraeinheit zum Erfassen des Gesichts des Benutzers (als biometrisches Merkmal)
umfassen. Der Fachmann versteht den Begriff „Smartcard“ vorzugsweise als Kunststoffkarte, welche zumindest einen integrierten Schaltkreis aufweist und vorzugsweise einen Speicher, einen Mikroprozessor, etc. aufweist.The authentication unit preferably comprises an authentication device on which the user carries out authentication using an authentication medium, for example using the key, the smart card, the RFID token, or the biometric feature. The authentication device can, for example
  • - a lock to hold the key,
  • - a smart card reader to accept the smart card,
  • - an RFID reader for near field communication with the RFID token,
  • a fingerprint reader for reading the user's fingerprint (as a biometric feature) and / or
  • a camera unit for capturing the face of the user (as a biometric feature)
include. The person skilled in the art understands the term “smart card” preferably as a plastic card which has at least one integrated circuit and preferably has a memory, a microprocessor, etc.

Der elektronische Schlüssel kann vorzugsweise von einem Software-Schlüsselmaterial gebildet sein, welches auf einem Endgerät des Benutzers gespeichert ist. Beispielsweise kann das Software-Schlüsselmaterial auf einem Smartphone des Benutzers gespeichert sein. Das Software-Schlüsselmaterial kann mittels Bluetooth oder WLAN (WLAN: Wireless Local Area Network) an das Fahrzeug übertragen werden.The electronic key can preferably be formed from a software key material which is stored on a terminal of the user. For example, the software key material can be stored on a user's smartphone. The software key material can be transferred to the vehicle using Bluetooth or WLAN (WLAN: Wireless Local Area Network).

Die Authentisierungs-Einheit umfasst vorzugsweise eine Recheneinheit, die datentechnisch an ein Kommunikationssystem, insbesondere Ethernet-Netz, angeschlossen ist. Die Recheneinheit liest die von dem Authentisierungsgerät erzeugten Informationen aus, erzeugt auf Basis dieser Informationen die Authentisierungsinformation und sendet die Authentisierungsinformation über das Ethernet-Netz an eine Authentifizierungs-Einheit. Die Übertragung der Authentisierungsinformation an die Authentifizierungs-Einheit erfolgt vorzugsweise verschlüsselt.The authentication unit preferably comprises a computing unit which is connected to a communication system, in particular an Ethernet network, for data processing purposes. The computing unit reads out the information generated by the authentication device, generates the authentication information on the basis of this information and sends the authentication information to an authentication unit via the Ethernet network. The authentication information is preferably transmitted to the authentication unit in encrypted form.

Vorzugsweise ist eine einzige Recheneinheit mehreren Authentisierungsgeräten zugeordnet.A single computing unit is preferably assigned to several authentication devices.

Die Authentifizierungs-Einheit ist vorzugsweise als Authentifizierungs-Server mit Authentifizierungsdienst ausgebildet. Weiter vorzugsweise umfasst der Authentifizierungsdienst einen Remote Authentication Dial-in User Service (RADIUS). Weiter vorzugsweise ist der Authentifizierungs-Server ein zentraler Server innerhalb des Ethernet-Netzes des spurgebundenen Fahrzeugs, welcher verschiedenen Teilnehmern über das Ethernet-Netz zur Verfügung steht. Der Authentifizierungs-Server weist einen Speicher auf, auf dem Daten zu dem Benutzer, Daten zu einer Zuordnung des Benutzers zu einer Benutzergruppe oder mehreren Benutzergruppen und/oder Daten zu Benutzerrechten, die dem Benutzer zugeordnet sind, gespeichert sind.The authentication unit is preferably designed as an authentication server with an authentication service. The authentication service further preferably comprises a Remote Authentication Dial-in User Service (RADIUS). Furthermore, the authentication server is preferably a central server within the Ethernet network of the track-bound vehicle, which is available to various subscribers via the Ethernet network. The authentication server has a memory in which data on the user, data on an assignment of the user to a user group or several user groups and / or data on user rights which are assigned to the user are stored.

Die Authentifizierungs-Einheit erzeugt auf Basis der empfangenen Authentisierungsinformation ein Authentifizierungs-Token. Das Authentifizierungs-Token identifiziert eine Sitzung des Benutzers. Das Authentifizierungs-Token wird an die Benutzerschnittstelle übertragen. Die Benutzerschnittstelle speichert das Authentifizierungs-Token mittels einer Speichereinheit.The authentication unit generates an authentication token based on the received authentication information. The authentication token identifies a user's session. The authentication token is transmitted to the user interface. The user interface stores the authentication token by means of a storage unit.

Für die Bedienung einer Funktion des spurgebundenen Fahrzeugs sendet die Benutzerschnittstelle das Authentifizierungs-Token über das Ethernet-Netz an ein die Funktion zur Verfügung stellendes System, beispielsweise ein Subsystem. Das Subsystem kann das Token zur Prüfung an den Authentifizierungs-Server weitergeben und erhält von dem Authentifizierungs-Server eine Berechtigungsinformation, welche die Berechtigung der Benutzerschnittstelle zum Abruf der Funktion bestätigt. Auf diese Weise kann das Subsystem sicherstellen, dass die Benutzerschnittstelle zur Bedienung der Funktion des Subsystems berechtigt ist.To operate a function of the track-bound vehicle, the user interface sends the authentication token via the Ethernet network to a system that provides the function, for example a subsystem. The subsystem can pass the token to the authentication server for checking and receives authorization information from the authentication server, which confirms the authorization of the user interface for calling up the function. In this way the subsystem can ensure that the user interface is authorized to operate the function of the subsystem.

Die Erfindung betrifft ferner ein Verfahren zum Bedienen eines spurgebundenen Fahrzeugs, bei welchem eine Benutzerschnittstelle eines Fahrgastinformationssystems und/oder Unterhaltungssystems des spurgebundenen Fahrzeugs zur Bedienung einer Funktion des spurgebundenen Fahrzeugs verwendet wird. The invention further relates to a method for operating a track-bound vehicle, in which a user interface of a passenger information system and / or entertainment system of the track-bound vehicle is used to operate a function of the track-bound vehicle.

Die Erfindung betrifft ferner ein Fahrgastinformationssystem und/oder Unterhaltungssystem. Das Fahrgastinformationssystem und/oder Unterhaltungssystem umfasst eine Benutzerschnittstelle. Die Benutzerschnittstelle ist zur Bedienung einer Funktion des spurgebundenen Fahrzeugs ausgebildet.The invention further relates to a passenger information system and / or entertainment system. The passenger information system and / or entertainment system includes a user interface. The user interface is designed to operate a function of the track-bound vehicle.

Eine bevorzugte Ausführungsform des Fahrgastinformationssystems und/oder Unterhaltungssystems umfasst eine Authentisierungs-Einheit, welche ausgebildet ist, eine Authentisierungsinformation zu erzeugen, wobei das Authentifizieren des Benutzers anhand der Authentisierungsinformation erfolgen kann.A preferred embodiment of the passenger information system and / or entertainment system comprises an authentication unit which is designed to generate authentication information, wherein the authentication of the user can take place on the basis of the authentication information.

Bei einer bevorzugten Weiterbildung des Fahrgastinformationssystems und/oder Unterhaltungssystems ist die Authentisierungs-Einheit ausgebildet, die Authentisierungsinformation auf Basis einer Anwendung

  • - eines mechanischen und/oder elektronischen Schlüssels,
  • - eines Identifikationsmediums, welches wenigstens eine Benutzerinformation bereitstellt, insbesondere einer Smartcard oder eines RFID-Tokens, und/oder
  • - eines biometrischen Merkmals des Benutzers, welches von einem Leser erfasst wird, zu erzeugen.
In a preferred development of the passenger information system and / or entertainment system, the authentication unit is designed, the authentication information is based on an application
  • - a mechanical and / or electronic key,
  • an identification medium which provides at least user information, in particular a smart card or an RFID token, and / or
  • - Generate a biometric feature of the user, which is read by a reader.

Die Erfindung betrifft ferner ein spurgebundenes Fahrzeug, welches ein Fahrgastinformationssystem und/oder Unterhaltungssystem der vorstehend beschriebenen Art umfasst.The invention further relates to a track-bound vehicle which comprises a passenger information system and / or entertainment system of the type described above.

Zu Vorteilen, Ausführungsformen und Ausgestaltungsdetails des erfindungsgemäßen Verfahrens, Fahrgastinformationssystems, Unterhaltungssystems und spurgebundenen Fahrzeugs wird auf die vorstehende Beschreibung zu den entsprechenden Merkmalen der erfindungsgemäßen Verwendung verwiesen.For advantages, embodiments and design details of the method, passenger information system, entertainment system and track-bound vehicle, reference is made to the above description of the corresponding features of the use according to the invention.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nun anhand der Zeichnungen erläutert. Es zeigen:

  • 1 einen schematischen Aufbau eines spurgebundenen Fahrzeugs mit einem Fahrgastinformationssystem gemäß einem Ausführungsbeispiel der Erfindung,
  • 2 einen datentechnischen Aufbau des in 1 gezeigten Ausführungsbeispiels des erfindungsgemäßen Fahrgastinformationssystems und
  • 3 ein schematisches Ablaufdiagramm eines erfindungsgemäßen Verfahrens.
An embodiment of the invention will now be explained with reference to the drawings. Show it:
  • 1 1 shows a schematic structure of a track-bound vehicle with a passenger information system according to an exemplary embodiment of the invention,
  • 2nd a data structure of the in 1 shown embodiment of the passenger information system according to the invention and
  • 3rd a schematic flow diagram of a method according to the invention.

1 zeigt ein spurgebundenes Fahrzeug 1, welches als Schienenfahrzeug 10 ausgebildet ist, in einer schematischen Seitenansicht. Das Schienenfahrzeug 10 ist als ein Verband von Wagen, insbesondere als Triebzug ausgebildet. 1 shows a track-bound vehicle 1 which as a rail vehicle 10th is formed in a schematic side view. The rail vehicle 10th is designed as an association of cars, especially as a multiple unit.

Das im Folgenden beschriebene Ausführungsbeispiel betrifft die Verwendung eines Fahrgastinformationssystems 9 des spurgebundenen Fahrzeugs 1 zur Bedienung einer Funktion des spurgebundenen Fahrzeugs 1. Die Erfindung ist jedoch nicht auf die Verwendung von Fahrgastinformationssystemen beschränkt, sondern lässt sich analog auf die Verwendung von Unterhaltungssystemen zur Bedienung von Funktionen des spurgebundenen Fahrzeugs anwenden. 2 zeigt schematisch den Aufbau des Fahrgastinformationssystems 9 und den Informationsfluss zwischen den einzelnen Einrichtungen, Einheiten und Elementen des Fahrgastinformationssystems 9.The exemplary embodiment described below relates to the use of a passenger information system 9 of the track-bound vehicle 1 to operate a function of the track-bound vehicle 1 . However, the invention is not restricted to the use of passenger information systems, but rather can be applied analogously to the use of entertainment systems for operating functions of the track-bound vehicle. 2nd shows schematically the structure of the passenger information system 9 and the flow of information between the individual facilities, units and elements of the passenger information system 9 .

Das spurgebundene Fahrzeug 1 weist ein Kommunikationssystem 2 auf, welches zumindest ein Ethernet-Netz 3 umfasst. An das Ethernet-Netz 3 sind unterschiedliche Teilnehmer datentechnisch angeschlossen und über das Ethernet-Netz 3 verbunden.The track-bound vehicle 1 assigns a communication system 2nd on which is at least one ethernet network 3rd includes. To the Ethernet network 3rd are different participants connected by data technology and via the Ethernet network 3rd connected.

An das Ethernet-Netz 3 sind Benutzerschnittstellen 4, 6, 12 datentechnisch angeschlossen. Die Benutzerschnittstelle 4, 6 bzw. 12 ist als Bedien-Anzeige 5, 7 bzw. 13 mit einer berührungssensitiven Anzeigefläche (sog. Touchscreen) ausgebildet. Die Bedien-Anzeigen 5, 7 und 13 sind in einem Fahrgastbereich 15 des spurgebundenen Fahrzeugs 1 angeordnet, der für den Aufenthalt von Fahrgästen, von Begleitpersonen und von Wartungspersonal vorgesehen ist.To the Ethernet network 3rd are user interfaces 4th , 6 , 12th connected by data technology. The user interface 4th , 6 respectively. 12th is as an operating display 5 , 7 respectively. 13 with a touch-sensitive display surface (so-called touchscreen). The operating displays 5 , 7 and 13 are in a passenger area 15 of the track-bound vehicle 1 arranged, which is intended for the stay of passengers, accompanying persons and maintenance personnel.

Die Bedien-Anzeigen 5, 7, 13 dienen im Betrieb des spurgebundenen Fahrzeugs 1 zur Ausgabe von Fahrgastinformationen, die für Fahrgäste vorgesehen sind, beispielsweise Informationen bezüglich einer im Fahrtverlauf vorausliegenden Haltestelle.The operating displays 5 , 7 , 13 serve in the operation of the track-bound vehicle 1 for outputting passenger information that is intended for passengers, for example information relating to a stop lying ahead in the course of the journey.

Eine Server-Einheit 11 ist datentechnisch an das Ethernet-Netz 3 angeschlossen. Die Server-Einheit 11 stellt mehrere unterschiedliche datentechnische Funktionen bereit. Beispielsweise stellt die Server-Einheit 11 Fahrgastinformationen für eine Anzeige mittels der Benutzerschnittstellen 4, 6 und 12 zur Verfügung.A server unit 11 is technically connected to the Ethernet network 3rd connected. The server unit 11 represents several different data technology functions ready. For example, the server unit 11 Passenger information for display via the user interfaces 4th , 6 and 12th to disposal.

Mittels der jeweiligen Bedien-Anzeige 5, 7 bzw. 13 kann ein Benutzer 14 gemäß der erfindungsgemäßen Verwendung Funktionen des spurgebundenen Fahrzeugs 1 bedienen. Der Benutzer 14 ist eine von einem Betreiber des spurgebundenen Fahrzeugs 1 eingesetzte Begleitperson (sogenannter Zugbegleiter) oder Wartungsperson.Using the respective control display 5 , 7 respectively. 13 can a user 14 functions of the track-bound vehicle according to the use according to the invention 1 serve. The user 14 is one of an operator of the track-bound vehicle 1 accompanying person (so-called train attendant) or maintenance person.

3 zeigt ein schematisches Ablaufdiagramm, welches die im Rahmen der erfindungsgemäßen Verwendung durchgeführten Verfahrensschritte repräsentiert. 3rd shows a schematic flow diagram, which represents the method steps carried out in the context of the use according to the invention.

In einem Verfahrensschritt A werden mittels der Bedien-Anzeigen 5, 7, 13 Fahrgastinformationen ausgegeben. Um die Bedien-Anzeige 13 zur Bedienung einer Funktion des spurgebundenen Fahrzeug 1 zu verwenden, meldet sich der Benutzer 14 unter Anwendung einer Authentisierungs-Einheit 16 am spurgebundenen Fahrzeug 1 an. Die Authentisierungs-Einheit ist der jeweiligen Benutzerschnittstelle 4, 6, 12 zugeordnet, die der Benutzer zur Bedienung nutzen möchte.In a step A, the operating displays are used 5 , 7 , 13 Passenger information issued. To the operating display 13 to operate a function of the track-bound vehicle 1 to use, the user logs on 14 using an authentication unit 16 on the track-bound vehicle 1 on. The authentication unit is the respective user interface 4th , 6 , 12th assigned that the user would like to use for operation.

Das Anmelden erfolgt durch Einstecken einer dem Benutzer 14 persönlich zugeordneten Smartcard 17 in ein Smartcard-Lesegerät 18 der Authentisierungs-Einheit 16 (Verfahrensschritt B). Auf das Einstecken hin werden Informationen, die mittels des Lesegeräts 18 ausgelesen werden, an eine Recheneinheit 20 der Authentisierungs-Einheit 16 übertragen. Die Authentisierungs-Einheit 16, insbesondere die Recheneinheit 20, erzeugt in einem Verfahrensschritt C auf Basis der ausgelesenen Informationen eine Authentisierungsinformation AI.The login is done by inserting a into the user 14 personally assigned smart card 17th into a smart card reader 18th the authentication unit 16 (Procedural step B ). When inserted, information is displayed by means of the reader 18th be read out to a computing unit 20th the authentication unit 16 transfer. The authentication unit 16 , especially the computing unit 20th , generates an authentication information in a method step C based on the information read out AI .

Alternativ erfolgt das Anmelden durch Einstecken eines mechanischen Schlüssels 21 in ein mechanisches Schloss 22, durch Auslesen eines biometrischen Merkmals, beispielsweise eines Fingerabdrucks mittels einer Fingerabdrucklesers 19, und/oder Verwenden eines RFID-Tokens, welche in die Nähe eines RFID-Lesers zur Nahfeldkommunikation mit dem RFID-Token gebracht wird (nicht gezeigt). Die Recheneinheit 20 kann mehreren Authentisierungsgeräten, nämlich dem Lesegerät 18, dem Schloss 22, dem Fingerabdruckleser 19 und/oder dem RFID-Leser, zugeordnet sein.Alternatively, you can log on by inserting a mechanical key 21 in a mechanical lock 22 , by reading out a biometric feature, for example a fingerprint using a fingerprint reader 19th , and / or using an RFID token, which is brought into the vicinity of an RFID reader for near-field communication with the RFID token (not shown). The computing unit 20th can multiple authentication devices, namely the reader 18th , the castle 22 , the fingerprint reader 19th and / or the RFID reader.

Die Recheneinheit 20 ist datentechnisch an das Ethernet-Netz 3 angeschlossen. In einem Verfahrensschritt D werden die Authentisierungsinformationen AI an eine Authentifizierungs-Einheit 24 übertragen. Die Authentifizierungs-Einheit 24 ist als Server 25 mit Authentifizierungsdienst, insbesondere einem Remote Authentication Dial-In User Service (RADIUS) ausgebildet. Der Server 25 dient innerhalb des Fahrzeugs 1 als zentraler Server bzw. Dienst zum Authentifizieren von Benutzern. Auf dem Server 25 sind Daten zu Benutzern, Zuordnungen von Benutzern zu Benutzergruppen und deren Berechtigungen gespeichert. Insbesondere dient der Server 25, welcher über das Ethernet-Netz 3 mit unterschiedlichen Teilnehmern datentechnisch verbunden ist, als SSO-Server (SSO: Single-Sign-On).The computing unit 20th is technically connected to the Ethernet network 3rd connected. In one step D will be the authentication information AI to an authentication unit 24th transfer. The authentication unit 24th is as a server 25th trained with authentication service, in particular a Remote Authentication Dial-In User Service (RADIUS). The server 25th serves inside the vehicle 1 as a central server or service for authenticating users. On the server 25th data on users, assignments of users to user groups and their authorizations are stored. In particular, the server serves 25th which over the ethernet network 3rd is connected to different participants in terms of data technology as an SSO server (SSO: Single Sign-On).

Liegen auf dem Server 25 zu den empfangenen Authentisierungsinformationen zugehörige Benutzerdaten vor, erzeugt der Server 25 in einem Verfahrensschritt E ein Authentifizierungs-Token AT. Das Authentifizierungs-Token AT identifiziert eine Sitzung des Benutzers 14. Mit anderen Worten: Das Authentifizierungs-Token AT verliert bei Beendigung der Sitzung seine Gültigkeit und/oder wird gelöscht. Die Beendigung der Sitzung wird beispielsweise durch Abmelden des Benutzers 14 ausgelöst.Are on the server 25th The server generates user data associated with the received authentication information 25th in a method step E an authentication token AT . The authentication token AT identifies a user's session 14 . In other words, the authentication token AT expires at the end of the session and / or is deleted. The session is ended, for example, by logging off the user 14 triggered.

In einem Verfahrensschritt F wird das Authentifizierungs-Token AT an die Benutzerschnittstelle 12 über das Ethernet-Netz 3 übertragen. Die Benutzerschnittstelle 12 speichert das Authentifizierungs-Token AT mittels einer Speichereinheit.In a step F, the authentication token is AT to the user interface 12th over the ethernet network 3rd transfer. The user interface 12th stores the authentication token AT by means of a storage unit.

Beim Bedienen der Benutzerschnittstelle 12 ruft der Benutzer 14 in einem Verfahrensschritt G eine Funktion auf: Beispielsweise wird dem Benutzer eine Bedienoberfläche angezeigt. Der Benutzer wählt ein auf der Benutzeroberfläche angezeigtes Bedienelement 23, welches beispielsweise eine Innenbeleuchtung des spurgebundenen Fahrzeugs repräsentiert. Auf das Anwählen des Bedienelements 23 wird in einem Verfahrensschritt H eine Anfrage an eine Innenbeleuchtungssteuerung 26 gesendet. Der Anfrage wird das Authentifizierungs-Token AT für die Übersendung an die Innenbeleuchtungssteuerung 26 in einem Verfahrensschritt HH beigefügt.When operating the user interface 12th the user calls 14 in one process step G a function on: For example, the user is shown a user interface. The user selects a control element displayed on the user interface 23 , which represents, for example, interior lighting of the track-bound vehicle. By selecting the control element 23 In a method step H, an inquiry is made to an interior lighting control 26 Posted. The request becomes the authentication token AT for transmission to the interior lighting control 26 in one process step HH attached.

In einem weiteren Verfahrensschritt J prüft die Innenbeleuchtungssteuerung 26 die Anfrage, indem die Innenbeleuchtungssteuern 26 das Authentifizierungs-Token AT an die Authentifizierungseinheit 24 über das Ethernet-Netz 3 sendet. Die Authentifizierungseinheit 24 empfängt das Authentifizierungs-Token AT von der Innenbeleuchtungssteuerung 26 in einem Verfahrensschritt K. In einem Verfahrensschritt L prüft die Authentifizierungseinheit 24 eine zugehörige Berechtigung (die dem Authentifizierungs-Token zugeordnet ist) und stellt in einem Verfahrensschritt M eine Berechtigungsinformation BI, welche die Berechtigung des Benutzers 14 repräsentiert, bereit.In a further step J checks the interior lighting control 26 the request by controlling the interior lighting 26 the authentication token AT to the authentication unit 24th over the ethernet network 3rd sends. The authentication unit 24th receives the authentication token AT from the interior lighting control 26 in one process step K . In one step L checks the authentication unit 24th an associated authorization (which is assigned to the authentication token) and provides in one process step M authorization information BI which have the user's permission 14 represents, ready.

Die Berechtigungsinformation BI wird in einem Verfahrensschritt N an die Innenbeleuchtungssteuerung 26 übertragen. Die Innenbeleuchtungssteuerung 26 erlaubt auf Basis der empfangenen Berechtigungsinformation BI in einem Verfahrensschritt O einen Zugriff auf Bedienfunktionen. Die Bedienfunktionen werden in einem Verfahrensschritt P mittels der Benutzerschnittstelle 12 angezeigt. Der Benutzer 14 wird für die Dauer eine Sitzung in die Lage versetzt, die Bedienfunktionen der Innenbeleuchtungssteuerung 26 über die Bedien-Anzeige 13 zu bedienen.The authorization information BI is sent to the interior lighting control in a method step N. 26 transfer. The interior lighting control 26 allowed based on the received authorization information BI in one process step O access to operating functions. The operating functions are in one process step P using the user interface 12th displayed. The user 14 a session is enabled for the duration, the operating functions of the interior lighting control 26 via the control display 13 to use.

Die Verfahrensschritte G bis M sind insbesondere bei einem erstmaligen Anfragen mittels der Benutzerschnittstelle 12 innerhalb einer Sitzung durchzuführen. Sobald die Berechtigungsinformationen BI der Innenbeleuchtungssteuerung 26 vorliegen, kann diese Bedienfunktionen bis zur Beendigung der Sitzung bereitstellen.The procedural steps G to M are particularly useful when making initial inquiries using the user interface 12th perform within one session. Once the authorization information BI the interior lighting control 26 this operating functions can be available until the end of the session.

Claims (13)

Verwendung einer Benutzerschnittstelle (4, 6, 12) eines Fahrgastinformationssystems (9) und/oder Unterhaltungssystems eines spurgebundenen Fahrzeugs (1) zur Bedienung einer Funktion des spurgebundenen Fahrzeugs (1).Use of a user interface (4, 6, 12) of a passenger information system (9) and / or entertainment system of a track-bound vehicle (1) for operating a function of the track-bound vehicle (1). Verwendung nach Anspruch 1, wobei die Funktion - für eine Anwendung durch eine Begleitperson (14), welche zur Begleitung des spurgebundenen Fahrzeugs (1) eingesetzt wird, und/oder - für eine Anwendung durch eine Wartungsperson, welche zur Wartung des spurgebundenen Fahrzeugs (1) eingesetzt wird, vorgesehen ist.Use after Claim 1 , the function - for an application by an attendant (14) which is used to accompany the track-bound vehicle (1) and / or - for an application by a maintenance person which is used to maintain the track-bound vehicle (1), is provided. Verwendung nach Anspruch 1 oder 2, wobei die Funktion eine Bedienfunktion zur Bedienung - einer Klimaanlage, - einer Innenbeleuchtung, - eines Durchsagesystems, - eines Toilettensystems, - eines Türsystems, insbesondere der Außentüren, und/oder - des Fahrgastinformationssystems (9) und/oder des Unterhaltungssystems und/oder - eines zur Bedienung durch eine Wartungsperson vorgesehenen Systems des spurgebundenen Fahrzeugs (1) umfasst.Use after Claim 1 or 2nd , the function being an operating function for operating - an air conditioning system, - interior lighting, - an announcement system, - a toilet system, - a door system, in particular the exterior doors, and / or - the passenger information system (9) and / or the entertainment system and / or - of a system of the track-bound vehicle (1) provided for operation by a maintenance person. Verwendung nach Anspruch 3, wobei die Bedienfunktion zur Bedienung des Durchsagesystems eine Auswahlfunktion zur Auswahl eines zu beschallenden Bereichs des spurgebundenen Fahrzeugs (1) umfasst.Use after Claim 3 The operating function for operating the announcement system comprises a selection function for selecting an area of the track-bound vehicle (1) to be sounded. Verwendung nach wenigstens einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die Bedienung in Abhängigkeit eines Ergebnisses eines Authentifizierungsvorgangs zum Authentifizieren eines Benutzers (14) freigeschaltet wird.Use according to at least one of the preceding claims, the operation being activated depending on a result of an authentication process for authenticating a user (14). Verwendung nach Anspruch 5, wobei eine Benutzeroberfläche, welche wenigstens eine bedienbare Funktion graphisch repräsentiert, in Abhängigkeit einer Rolle des den Authentifizierungsvorgang auslösenden Benutzers (14) mittels der Benutzerschnittstelle (4, 6, 12) angezeigt wird.Use after Claim 5 A user interface, which graphically represents at least one operable function, is displayed as a function of a role of the user (14) triggering the authentication process by means of the user interface (4, 6, 12). Verwendung nach Anspruch 5 oder 6, wobei das Authentifizieren des Benutzers (14) anhand einer von einer Authentisierungs-Einheit (16) erzeugten Authentisierungsinformation (AI) erfolgt.Use after Claim 5 or 6 The user (14) is authenticated using authentication information (AI) generated by an authentication unit (16). Verwendung nach Anspruch 7, wobei die Authentisierungs-Einheit (16) die Authentisierungsinformation (AI) auf Basis einer Anwendung - eines mechanischen und/oder elektronischen Schlüssels (21), - eines Identifikationsmediums, welches wenigstens eine Benutzerinformation bereitstellt, insbesondere einer Smartcard (17) oder eines RFID-Tokens, und/oder - eines biometrischen Merkmals des Benutzers (14), welches von einem Leser (19) erfasst wird, erzeugt (C, D).Use after Claim 7 , wherein the authentication unit (16) the authentication information (AI) based on an application - a mechanical and / or electronic key (21), - an identification medium that provides at least user information, in particular a smart card (17) or an RFID Tokens, and / or - a biometric feature of the user (14), which is read by a reader (19), is generated (C, D). Verfahren zum Bedienen eines spurgebundenen Fahrzeugs (1), bei welchem eine Benutzerschnittstelle (4, 6, 12) eines Fahrgastinformationssystems (9) und/oder Unterhaltungssystems des spurgebundenen Fahrzeugs (1) zur Bedienung einer Funktion des spurgebundenen Fahrzeugs (1) verwendet wird.Method for operating a track-bound vehicle (1), in which a user interface (4, 6, 12) of a passenger information system (9) and / or entertainment system of the track-bound vehicle (1) is used to operate a function of the track-bound vehicle (1). Fahrgastinformationssystem und/oder Unterhaltungssystem, umfassend: eine Benutzerschnittstelle (4, 6, 12), wobei die Benutzerschnittstelle (4, 6, 12) zur Bedienung einer Funktion des spurgebundenen Fahrzeugs (1) ausgebildet ist.Passenger information system and / or entertainment system comprising: a user interface (4, 6, 12), wherein the user interface (4, 6, 12) is designed to operate a function of the track-bound vehicle (1). Fahrgastinformationssystem und/oder Unterhaltungssystem nach Anspruch 10, umfassend: eine Authentisierungs-Einheit (16), welche ausgebildet ist, eine Authentisierungsinformation (AI) zu erzeugen, wobei das Authentifizieren des Benutzers (14) anhand der Authentisierungsinformation (AI) erfolgen kann.Passenger information system and / or entertainment system according to Claim 10 , comprising: an authentication unit (16) which is designed to generate authentication information (AI), wherein the authentication of the user (14) can take place on the basis of the authentication information (AI). Fahrgastinformationssystem und/oder Unterhaltungssystem nach Anspruch 11, wobei die Authentisierungs-Einheit (16) ausgebildet ist, die Authentisierungsinformation (AI) auf Basis einer Anwendung - eines mechanischen und/oder elektronischen Schlüssels (21), - eines Identifikationsmediums, welches wenigstens eine Benutzerinformation bereitstellt, insbesondere einer Smartcard (17) oder eines RFID-Tokens, und/oder - eines biometrischen Merkmals des Benutzers (14), welches von einem Leser (19) erfasst wird, zu erzeugen.Passenger information system and / or entertainment system according to Claim 11 , wherein the authentication unit (16) is designed, the authentication information (AI) based on an application - a mechanical and / or electronic key (21), - an identification medium, which provides at least user information, in particular a smart card (17) or an RFID token, and / or - a biometric feature of the user (14), which is read by a reader (19). Spurgebundenes Fahrzeug, welches ein Fahrgastinformationssystem (9) und/oder Unterhaltungssystem nach wenigstens einem der Ansprüche 10 bis 12 umfasst.Lane-bound vehicle, which comprises a passenger information system (9) and / or entertainment system according to at least one of Claims 10 to 12.
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