[Technisches Gebiet][Technical area]
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Montagestruktur für einen Ladeluftkühler eines Fahrzeugs.The present invention relates to a mounting structure for a charge air cooler of a vehicle.
[Hintergrund der Technik][Background of the technique]
Es sind Fahrzeuge bekannt, die eine Karosserie mit einem Rahmenteil und einem Karosserieteil umfassen, welche einen Motorraum abgrenzen. In einem solchen Fahrzeug wird eine Karosserie einfach durch die Integration eines Rahmenteils mit einem Karosserieteil gebildet.There are known vehicles comprising a body with a frame part and a body part, which delimit an engine compartment. In such a vehicle, a body is formed simply by integrating a frame member with a body panel.
Das japanische Patent JP 3526537 offenbart einen vorderen Abschnitt eines derartigen Fahrzeugs. Im vorderen Abschnitt des bekannten Fahrzeugs bilden ein erster Querträger, der ein Paar von rechten und linken Längsträgern miteinander verbindet, und ein zweiter Querträger einstückig einen vorderen Querträger aus einem Blech. Der zweite Querträger befindet sich unter dem ersten Querträger und geht nahtlos in diesen über, wobei sich zwischen den Querträgern eine Lufteinlassöffnung befindet.The Japanese patent JP 3526537 discloses a front portion of such a vehicle. In the front portion of the known vehicle, a first cross member, which connects a pair of right and left side members together, and a second cross member integrally form a front cross member made of a metal sheet. The second cross member is located below the first cross member and merges seamlessly therewith, with an air inlet opening between the cross members.
Ein Ladeluftkühler ist vom vorderen Querträger beabstandet. Der Ladeluftkühler wird durch Luft abgekühlt, die während der Fahrt an der Außenluft nach dem Durchlauf durch die Lufteinlassöffnung in einen Motorraum eintritt.An intercooler is spaced from the front cross member. The intercooler is cooled by air entering an engine compartment during passage in the outside air after passing through the air inlet port.
[Stand der Technik][State of the art]
[Patentliteratur][Patent Literature]
Patentliteratur 1: JP Patent 3526537 Patent Literature 1: JP Patent 3526537
[Zusammenfassung der Erfindung]Summary of the Invention
[Technische Aufgabe][Technical task]
Im bekannten Fahrzeug-Vorderabschnitt befinden sich die zwei Querträger vor dem Ladeluftkühler. Somit wird die in den Motorraum eintretende Luft durch die beiden Querträger gestört, wodurch die Einführung einer ausreichenden Luftmenge zur Kühlung des Ladeluftkühlers während der Fahrt an der Außenluft erschwert wird.In the known vehicle front section are the two cross members in front of the intercooler. Thus, the entering into the engine compartment air is disturbed by the two cross members, whereby the introduction of a sufficient amount of air for cooling the intercooler during the trip to the outside air is difficult.
In Anbetracht der vorhergehenden Erläuterungen besteht ein Gegenstand der vorliegenden Erfindung darin, eine Montagestruktur für einen Fahrzeug-Ladeluftkühler bereitzustellen, die die Kühlungsleistung eines Ladeluftkühlers verbessert, selbst wenn sich in einer Karosserie eine Vielzahl von Vorderteilen befindet.In view of the foregoing, an object of the present invention is to provide a vehicle intercooler mounting structure that improves the cooling performance of an intercooler even when there are a plurality of front parts in a body.
[Lösung der Aufgabe][Solution of the task]
Es wird eine Montagestruktur für einen Fahrzeug-Ladeluftkühler bereitgestellt, die Folgendes umfasst: eine Karosserie mit einem Rahmenteil, der mit einem Karosserieteil integriert ist, welcher seitlich weiter außen als der Rahmenteil vorgesehen ist, so dass im vorderen Abschnitt der Karosserie ein Motorraum abgegrenzt wird, wobei der Rahmenteil ein Paar Längsträger, die in Bezug auf die Karosserie in Querrichtung getrennt sind, und ein erstes vorderes Element umfasst, das sich in Bezug auf die Karosserie in Querrichtung erstreckt und vordere Enden der Längsträger miteinander verbindet, wobei der Karosserieteil ein Paar von Karosserieelementen, die in Bezug auf die Karosserie in Querrichtung getrennt sind, und ein zweites vorderes Element umfasst, das sich in Querrichtung erstreckt und vordere Enden der Karosserieelemente derart miteinander verbindet, dass sich das zweite vordere Element an einer höheren Stelle als das erste vordere Element befindet. Die Montagestruktur ist dadurch gekennzeichnet, dass ein Ladeluftkühler innerhalb des Motorraums von der Vorderseite des Fahrzeugs weiter nach hinten als das erste und zweite vordere Element beabstandet ist; und der Ladeluftkühler wird durch ein Tragelement auf dem Rahmenteil getragen, so dass sich der Ladeluftkühler an einer höheren Stelle als das erste und das zweite vordere Element befindet.There is provided a mounting structure for a vehicle intercooler, comprising: a body having a frame part integrated with a body part provided laterally farther outside than the frame part so as to define an engine room in the front part of the body; the frame member including a pair of side rails transversely separated with respect to the body, and a first front member extending transversely with respect to the body and joining front ends of the side rails, the body panel comprising a pair of body panels that are transversely separated with respect to the body, and includes a second front member that extends transversely and connects front ends of the body members such that the second front member is located at a higher position than the first front member. The mounting structure is characterized in that an intercooler within the engine compartment is spaced from the front of the vehicle farther back than the first and second front members; and the charge air cooler is supported by a support member on the frame member so that the charge air cooler is located at a higher position than the first and the second front member.
[Vorteilhafte Wirkung der Erfindung][Advantageous Effect of the Invention]
Wie soeben beschrieben, verbessert die vorliegende Erfindung die Kühlungsleistung eines Ladeluftkühlers, selbst wenn sich in einer Karosserie eine Vielzahl von Vorderteilen befindet.As just described, the present invention improves the cooling performance of an intercooler even when there are a plurality of front parts in a body.
Figurenlistelist of figures
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1 ist eine Draufsicht eines vorderen Abschnitts eines Fahrzeugs, in dem eine erfindungsgemäße Montagestruktur eines Ladeluftkühlers eines Fahrzeugs angeordnet ist. 1 is a plan view of a front portion of a vehicle, in which a mounting structure according to the invention of a charge air cooler of a vehicle is arranged.
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2 ist eine Draufsicht von unten des vorderen Abschnitts des Fahrzeugs, in dem die erfindungsgemäße Montagestruktur eines Ladeluftkühlers eines Fahrzeugs angeordnet ist. 2 is a plan view from below of the front portion of the vehicle, in which the mounting structure according to the invention of a charge air cooler of a vehicle is arranged.
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3 ist eine vordere Ansicht des Fahrzeugs, in der die erfindungsgemäße Montagestruktur eines Ladeluftkühlers eines Fahrzeugs angeordnet ist, mit einem Stoßstangenelement 13, einem Hauben-Verschlusselement 14 und Seitenstützen 15, 16. 3 is a front view of the vehicle, in which the mounting structure according to the invention of a charge air cooler of a vehicle is arranged, with a bumper element 13 a hood closure element 14 and side supports 15 . 16 ,
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4 ist eine vordere Ansicht des Fahrzeugs, in der die erfindungsgemäße Montagestruktur eines Ladeluftkühlers eines Fahrzeugs angeordnet ist, ohne dem Stoßstangenelement 13, dem Hauben-Verschlusselement 14 und den Seitenstützen 15, 16. 4 is a front view of the vehicle, in which the mounting structure according to the invention of a charge air cooler of a vehicle is arranged, without the bumper element 13 , the hood closure element 14 and the side supports 15 . 16 ,
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5 ist eine Hinteransicht des vorderen Abschnitts des Fahrzeugs, in der die erfindungsgemäße Montagestruktur eines Ladeluftkühlers eines Fahrzeugs angeordnet ist. 5 is a rear view of the front portion of the vehicle, in which the mounting structure according to the invention of a charge air cooler of a vehicle is arranged.
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6 ist eine rechte Seitenansicht des vorderen Abschnitts des Fahrzeugs, in der die erfindungsgemäße Montagestruktur eines Ladeluftkühlers eines Fahrzeugs angeordnet ist, wobei überflüssige Elemente ausgelassen wurden. 6 is a right side view of the front portion of the vehicle, in which the mounting structure according to the invention of a charge air cooler of a vehicle is arranged, wherein superfluous elements have been omitted.
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7 ist eine linke Seitenansicht des vorderen Abschnitts des Fahrzeugs, in der die erfindungsgemäße Montagestruktur eines Ladeluftkühlers eines Fahrzeugs angeordnet ist, wobei überflüssige Elemente ausgelassen wurden. 7 is a left side view of the front portion of the vehicle, in which the mounting structure according to the invention of a charge air cooler of a vehicle is arranged, wherein superfluous elements have been omitted.
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8 ist eine fragmentarische Draufsicht des vorderen Abschnitts des Fahrzeugs, in der die erfindungsgemäße Montagestruktur eines Ladeluftkühlers eines Fahrzeugs angeordnet ist, die das Umfeld des Fahrzeug-Ladeluftkühlers darstellt. 8th is a fragmentary plan view of the front portion of the vehicle, in which the mounting structure according to the invention of a charge air cooler of a vehicle is arranged, which represents the environment of the vehicle intercooler.
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9 ist ein Querschnitt entlang der Linie IX-IX in 3. 9 is a cross section along the line IX-IX in 3 ,
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10 ist eine fragmentarische Ansicht von unten des vorderen Abschnitts des Fahrzeugs, in der die erfindungsgemäße Montagestruktur eines Ladeluftkühlers eines Fahrzeugs angeordnet ist, die das Umfeld des Fahrzeug-Ladeluftkühlers darstellt. 10 is a fragmentary bottom view of the front portion of the vehicle, in which the mounting structure according to the invention of a charge air cooler of a vehicle is arranged, which represents the environment of the vehicle intercooler.
[Detaillierte Beschreibung][Detailed description]
Es wird eine Montagestruktur für einen Fahrzeug-Ladeluftkühler bereitgestellt, die Folgendes umfasst: eine Karosserie mit einem Rahmenteil, der mit einem Karosserieteil integriert ist, welcher seitlich weiter außen als der Rahmenteil vorgesehen ist, so dass im vorderen Abschnitt der Karosserie ein Motorraum abgegrenzt wird, wobei der Rahmenteil ein Paar Längsträger, die in Bezug auf die Karosserie in Querrichtung getrennt sind, und ein erstes vorderes Element umfasst, das sich in Bezug auf die Karosserie in Querrichtung erstreckt und vordere Enden der Längsträger miteinander verbindet, wobei der Karosserieteil ein Paar von Karosserieelementen, die in Bezug auf die Karosserie in Querrichtung getrennt sind, und ein zweites vorderes Element umfasst, das sich in Querrichtung erstreckt und vordere Enden der Karosserieelemente derart miteinander verbindet, dass sich das zweite vordere Element an einer höheren Stelle als das erste vordere Element befindet. Die Montagestruktur ist dadurch gekennzeichnet, dass ein Ladeluftkühler innerhalb des Motorraums von der Vorderseite des Fahrzeugs weiter nach hinten als das erste und zweite vordere Element beabstandet ist; und der Ladeluftkühler wird durch ein Tragelement auf dem Rahmenteil getragen, so dass sich der Ladeluftkühler an einer höheren Stelle als das erste und das zweite vordere Element befindet.There is provided a mounting structure for a vehicle intercooler, comprising: a body having a frame part integrated with a body part provided laterally farther outside than the frame part so as to define an engine room in the front part of the body; the frame member including a pair of side rails transversely separated with respect to the body, and a first front member extending transversely with respect to the body and joining front ends of the side rails, the body panel comprising a pair of body panels that are transversely separated with respect to the body, and includes a second front member that extends transversely and connects front ends of the body members such that the second front member is located at a higher position than the first front member. The mounting structure is characterized in that an intercooler within the engine compartment is spaced from the front of the vehicle farther back than the first and second front members; and the charge air cooler is supported by a support member on the frame member so that the charge air cooler is located at a higher position than the first and the second front member.
Wie soeben beschrieben, verbessert die vorliegende Erfindung die Kühlungsleistung eines Ladeluftkühlers, selbst wenn sich in einer Karosserie eine Vielzahl von Vorderteilen befindet.As just described, the present invention improves the cooling performance of an intercooler even when there are a plurality of front parts in a body.
[Ausführungsform(en)][Embodiment (s)]
Bezugnehmend auf die beigefügten Zeichnungen betrifft die folgende Beschreibung eine Montagestruktur für einen Fahrzeug-Ladeluftkühler gemäß der vorliegenden Erfindung.Referring to the attached drawings, the following description relates to a mounting structure for a vehicle intercooler according to the present invention.
Die 1 bis 10 sind Ansichten der vorliegenden Ausführungsform. In den 1 bis 10 bezeichnen die mit „OBEN“, „VORNE“, „RECHTS“ und „LINKS“ beschrifteten Pfeile Richtungen aus der Sicht eines im Fahrersitz sitzenden Fahrzeuginsassen.The 1 to 10 are views of the present embodiment. In the 1 to 10 The arrows labeled "UP", "FRONT", "RIGHT" and "LEFT" indicate directions from the perspective of a vehicle occupant seated in the driver's seat.
Zunächst wird die Konfiguration beschrieben.First, the configuration will be described.
Bezugnehmend auf 1 wird ein Fahrzeug mit 1 bezeichnet. Das Fahrzeug 1 umfasst eine Karosserie 4. Die Karosserie 4 umfasst ein Rahmenteil 2 und ein Karosserieteil 3.Referring to 1 a vehicle is designated 1. The vehicle 1 includes a body 4 , The body 4 comprises a frame part 2 and a body part 3 ,
Das Rahmenteil 2 umfasst ein Paar Längsträger 5 und 6 und einen Querträger, der in der vorliegenden Ausführungsform, in Form eines vorderen Querträgers 7 und/oder eines hinteren Querträgers 8 vorliegt. Die Längsträger 5 und 6 des Paars sind in Querrichtung entlang der Querachse des Fahrzeugs 1 voneinander beabstandet und erstrecken sich in Längsrichtung entlang der Längsachse des Fahrzeugs 1. Der vordere Querträger 7 erstreckt sich in Querrichtung und verbindet das vordere Ende der Längsträger 5 und 6.The frame part 2 includes a pair of side members 5 and 6 and a cross member, in the present embodiment, in the form of a front cross member 7 and / or a rear cross member 8th is present. The side members 5 and 6 of the pair are in the transverse direction along the transverse axis of the vehicle 1 spaced apart and extend longitudinally along the longitudinal axis of the vehicle 1 , The front cross member 7 extends in the transverse direction and connects the front end of the side members 5 and 6 ,
Bezugnehmend auf 2, erstreckt sich der hintere Querträger 8, der sich hinter dem vorderen Querträger 7 befindet, in Querrichtung und verbindet die Längsträger 5 und 6.Referring to 2 , extends the rear cross member 8th that is behind the front cross member 7 located in the transverse direction and connects the side members 5 and 6 ,
Bezugnehmend auf 3 umfasst der Karosserieteil 3 ein Paar von Karosserieelementen 9 und 10, die in der vorliegenden Ausführungsform in Form von Seiten-Kotflügeln; Vorderrad-Kotflügeln 11 und 12; einem Stoßstangenelement 13; einem Hauben-Verschlusselement 14; und Seitenstützen 15 und 16 vorliegen.Referring to 3 includes the body part 3 a pair of bodywork elements 9 and 10 in the present embodiment in the form of side fenders; Front fenders 11 and 12 ; a bumper element 13 ; a hood closure element 14 ; and side supports 15 and 16 available.
Die Seiten-Kotflügel 9 und 10 sind von der Mittellinie entlang der Längsachse des Fahrzeugs 1 in entgegengesetzten Richtungen entlang der Querachse des Fahrzeugs 1 von den Längsträgern 5 und 6 beabstandet. Die Seiten-Kotflügel 9 und 10 erstrecken sich senkrecht und in Längsrichtung entlang der Längsachse des Fahrzeugs 1.The side fenders 9 and 10 are from the centerline along the longitudinal axis of the vehicle 1 in opposite directions along the transverse axis of the vehicle 1 from the side rails 5 and 6 spaced. The side fenders 9 and 10 extend perpendicularly and longitudinally along the longitudinal axis of the vehicle 1 ,
Wie in 4 am besten sichtbar, erstrecken sich die Vorderrad-Kotflügel 11 und 12 von den nach innen gerichteten Seiten der Seiten-Kotflügel 9 und 10 nach innen in Richtung der Längsträger 5 und 6, wobei ihre vorderen Enden an den Längsträgern 5 und 6 befestigt sind. As in 4 most visible, the front fenders extend 11 and 12 from the inboard sides of the side fenders 9 and 10 inward towards the side members 5 and 6 , with their front ends on the side rails 5 and 6 are attached.
Die Vorderrad-Kotflügel 11 und 12, welche nicht gezeigte Vorderräder aufnehmen, lassen über den Vorderrädern genügend Raum für deren Bewegung.The front wheel fenders 11 and 12 , which record not shown front wheels, leave over the front wheels enough space for their movement.
Das sich quer erstreckende Stoßstangenelement 13 (siehe 3) ist mit den vorderen Enden der Seiten-Kotflügel 9 und 10 und den vorderen Enden der Vorderrad-Kotflügel 11 und 12 verbunden. Eine nicht dargestellte vordere Stoßstange ist am Stoßstangenelement 13 angebracht.The transversely extending bumper element 13 (please refer 3 ) is with the front ends of the side fenders 9 and 10 and the front ends of the front fender 11 and 12 connected. An unillustrated front bumper is on the bumper member 13 appropriate.
Das Hauben-Verschlusselement 14 liegt über dem Stoßstangenelement 13 (siehe 3 und 9). Das Hauben-Verschlusselement 14 erstreckt sich in Querrichtung und verbindet die Seiten-Kotflügel 9 und 10. Bezugnehmend auf 9 weist das Hauben-Verschlusselement 14 eine nicht gezeigte Klinke auf, die ein mechanisches Teil eines Schlosssystems zur Befestigung einer Haube oder Frontklappe 18 darstellt.The hood closure element 14 lies above the bumper element 13 (please refer 3 and 9 ). The hood closure element 14 extends in the transverse direction and connects the side fenders 9 and 10 , Referring to 9 has the hood closure element 14 a jack, not shown, which is a mechanical part of a lock system for attaching a hood or front door 18 represents.
Die sich senkrecht erstreckenden Seitenstützen 15 und 16 verbinden das Hauben-Verschlusselement 14 und das Stoßstangenelement 13. Die Seitenstützen 15 und 16 verstärken das Hauben-Verschlusselement 14 und das Stoßstangenelement 13 derart, dass der Abstand zwischen dem Hauben-Verschlusselement 14 und dem Stoßstangenelement 13 konstant gehalten wird.The vertically extending side supports 15 and 16 connect the hood closure element 14 and the bumper element 13 , The side supports 15 and 16 reinforce the hood closure element 14 and the bumper element 13 such that the distance between the hood closure element 14 and the bumper member 13 is kept constant.
Der vordere Querträger 7 ist ein Beispiel eines beanspruchten ersten vorderen Elements. Das Stoßstangenelement 13 ist ein Beispiel eines beanspruchten zweiten vorderen Elements. Die Seiten-Kotflügel 9 und 10 und die Vorderrad-Kotflügel 11 und 12 wirken zur Bildung einer beanspruchten Karosserieplatte zusammen.The front cross member 7 is an example of a claimed first front element. The bumper element 13 is an example of a claimed second front element. The side fenders 9 and 10 and the front-wheel fenders 11 and 12 cooperate to form a claimed body panel.
Bezugnehmend auf die 1 und 2 umfasst der vordere Abschnitt des Fahrzeugs 1 einen Motorraum 21, der durch die Seiten-Kotflügel 9 und 10, die Vorderrad-Kotflügel 11 und 12, das Stoßstangenelement 13, das Hauben-Verschlusselement 13 und die Seitenstützen 15 und 16 umgeben ist. Als Verbrennungsmotor ist im Motorraum 21 der Motor 22 angeordnet.Referring to the 1 and 2 includes the front section of the vehicle 1 an engine room 21 passing through the side fenders 9 and 10 , the front fender 11 and 12 , the bumper element 13 , the hood closure element 13 and the side supports 15 and 16 is surrounded. As an internal combustion engine is in the engine compartment 21 the motor 22 arranged.
Bezugnehmend auf die 5 und 7 umfasst der Motor 22 einen Zylinderblock 23, einen Zylinderkopf 24, einen Zylinderkopfdeckel 25 und eine Ölwanne 26. In der vorliegenden Ausführungsform wirken der Zylinderblock 23, der Zylinderkopf 24, der Zylinderkopfdeckel 25 und die Ölwanne 26 zur Bildung eines beispielhaften beanspruchten Motorkörpers 22A zusammen.Referring to the 5 and 7 includes the engine 22 a cylinder block 23 , a cylinder head 24 , a cylinder head cover 25 and an oil pan 26 , In the present embodiment, the cylinder block act 23 , the cylinder head 24 , the cylinder head cover 25 and the oil pan 26 to form an exemplary claimed engine body 22A together.
Der Zylinderblock 23 weist eine nicht dargestellte Vielzahl von Zylindern auf. Ein nicht dargestellter Kolben ist in jedem der Zylinder aufgenommen. Der Kolben führt die senkrechte Hin-und Herbewegung im Zylinder durch. Der Kolben ist über eine nicht dargestellte Pleuelstange mit einer nicht dargestellten Kurbelwelle verbunden, um die Hin-und Herbewegung des Kolbens über die Pleuelstange in die Drehbewegung der Kurbelwelle umzuwandeln.The cylinder block 23 has an unillustrated plurality of cylinders. An unrepresented piston is received in each of the cylinders. The piston performs the vertical reciprocation in the cylinder. The piston is connected via a connecting rod, not shown, with a crankshaft, not shown, to convert the reciprocating motion of the piston via the connecting rod in the rotational movement of the crankshaft.
Der Zylinderkopf 24 weist eine Vielzahl von Einlassöffnungen, eine Vielzahl von Einlassventilen zum Öffnen und Schließen der Einlassöffnungen, eine Vielzahl von Auslassöffnungen und eine Vielzahl von Auslassventilen zum Öffnen und Schließen der Auslassöffnungen auf.The cylinder head 24 has a plurality of intake ports, a plurality of intake valves for opening and closing the intake ports, a plurality of exhaust ports, and a plurality of exhaust valves for opening and closing the exhaust ports.
Der Motorkörper 22A weist an einer Seitenfläche einen Abgaskrümmer 28 und an der gegenüberliegenden Seitenfläche einen Ansaugkrümmer 27 auf, wobei der Abgaskrümmer 28 an der linken Seitenfläche des Zylinderkopfs 24 und der Ansaugkrümmer 27 an der rechten Seitenfläche des Zylinderkopfs 24 fest angebracht sind (siehe 5). Somit entspricht die eine Seitenfläche des Motorkörpers 22A, in der vorliegenden Ausführungsform, der linken Seitenfläche des Zylinderkopfs 24, und die gegenüberliegende Seitenfläche des Motorkörpers 22A entspricht der rechten Seitenfläche des Zylinderkopfs 24.The engine body 22A has an exhaust manifold on a side surface 28 and an intake manifold on the opposite side surface 27 on, with the exhaust manifold 28 on the left side surface of the cylinder head 24 and the intake manifold 27 on the right side surface of the cylinder head 24 are firmly attached (see 5 ). Thus, the one side surface of the engine body corresponds 22A in the present embodiment, the left side surface of the cylinder head 24 , and the opposite side surface of the engine body 22A corresponds to the right side surface of the cylinder head 24 ,
Der Ansaugkrümmer 27 lässt Ansaugluft durch die Einlassöffnungen in die Zylinder ein. Der Abgaskrümmer 28 ist mit dem Zylinderkopf 24 einstückig ausgebildet. Die infolge der Verbrennung innerhalb der Zylinder entstehenden Abgase werden durch die Auslassöffnungen in den Abgaskrümmer 28 entlassen.The intake manifold 27 lets intake air into the cylinders through the intake ports. The exhaust manifold 28 is with the cylinder head 24 integrally formed. The exhaust gases produced as a result of combustion within the cylinders are directed through the exhaust ports into the exhaust manifold 28 dismiss.
Zwischen dem Zylinderkopf 24 und dem Zylinderkopfdeckel 25 befindet sich eine nicht dargestellte Ventilantriebskammer. In der Ventilantriebskammer sind eine Einlassnockenwelle mit Einlassnocken und eine Auslassnockenwelle mit Auslassnocken untergebracht.Between the cylinder head 24 and the cylinder head cover 25 there is a valve drive chamber, not shown. The valve drive chamber houses an intake camshaft with intake cams and an exhaust camshaft with exhaust cams.
Die Einlassnocken und die Auslassnocken öffnen und schließen die dazugehörigen Einlassöffnungen und die dazugehörigen Auslassöffnungen, indem sie die Einlassventile und Auslassventile in Abhängigkeit der Rotation der Einlassnockenwelle und der Rotation der Auslassnockenwelle betätigen.The intake cams and the exhaust cams open and close the associated intake ports and the associated exhaust ports by actuating the intake valves and the exhaust valves in response to the rotation of the intake camshaft and the rotation of the exhaust camshaft.
Wie in 6 am besten sichtbar, liegt über dem Zylinderkopfdeckel 25 ein Luftfilter 29. Ein Ansaugkanal 30 ist mit dem Luftfilter 29 an seiner Einlassseite bzw. seiner stromaufwärts gelegenen Seite verbunden. Der Ansaugkanal 30 ist über ein Luftfilter-Einlassrohr 31 mit dem Luftfilter 29 verbunden.As in 6 best visible, lies above the cylinder head cover 25 an air filter 29 , An intake channel 30 is with the air filter 29 at his Inlet side or its upstream side connected. The intake channel 30 is via an air filter inlet pipe 31 with the air filter 29 connected.
Nach dem Ansaugen der in den Motorraum 21 eingelassenen Luft, lässt der Ansaugkanal 30 die Luft durch das Luftfilter-Einlassrohr 31 in den Luftfilter 29 ein. Der Luftfilter 29 reinigt die durch das Luftfilter-Einlassrohr 31 eingelassene Luft.After sucking into the engine compartment 21 taken in air, leaves the intake duct 30 the air through the air filter inlet pipe 31 in the air filter 29 one. The air filter 29 cleans the through the air filter inlet pipe 31 taken in air.
Ein Luftfilter-Auslassschlauch 37 ist an seiner Auslassseite bzw. seiner stromabwärts gelegenen Seite mit dem Luftfilter 29 verbunden. Die Begriffe „stromaufwärts“ und stromabwärts“ und deren Ableitungen beziehen sich auf eine Stelle in Bezug auf eine Richtung des beförderten Luft- oder Gasstroms.An air filter outlet hose 37 is on its outlet side or its downstream side with the air filter 29 connected. The terms "upstream" and downstream "and their derivatives refer to a location with respect to a direction of the transported air or gas flow.
Bezugnehmend auf die 7 sind das stromabwärtige Ende bzw. das Auslassende des Luftfilter-Auslassschlauchs 37 und das stromaufwärtige Ende bzw. das Einlassende eines Turbo-Einlassrohrs 38 miteinander verbunden. Das Turbo-Einlassrohr 38 ist mit einem Gasverdichter 32 verbunden, der in der vorliegenden Ausführungsform die Gestalt eines Turboladers annimmt.Referring to the 7 are the downstream end and the outlet end of the air cleaner outlet hose, respectively 37 and the upstream end and the inlet end of a turbo inlet pipe, respectively 38 connected with each other. The turbo inlet pipe 38 is with a gas compressor 32 connected, which assumes the shape of a turbocharger in the present embodiment.
Der Gasverdichter 32 ist an der linken Seitenfläche des Zylinderblocks 23 angebracht und umfasst ein Verdichtergehäuse 32A und ein Turbinengehäuse 32B.The gas compressor 32 is on the left side surface of the cylinder block 23 attached and includes a compressor housing 32A and a turbine housing 32B ,
Innerhalb des Verdichtergehäuses 32A ist ein nicht dargestelltes Verdichterrad drehbar untergebracht. Das stromabwärtige Ende bzw. das Auslassende des Turbo-Einlassrohrs 38 ist mit dem Verdichtergehäuse 32A verbunden.Inside the compressor housing 32A an unillustrated compressor wheel is rotatably housed. The downstream end and the exhaust end of the turbo inlet pipe, respectively 38 is with the compressor housing 32A connected.
Das stromabwärtige Ende bzw. das Auslassende eines Abgasrohrs 41 ist mit dem Turbinengehäuse 32B verbunden. Innerhalb des Turbinengehäuses 32B ist ein nicht dargestelltes Turbinenrad drehbar untergebracht. Das Turbinenrad und das Verdichterrad sind als eine Einheit drehbar.The downstream end and the outlet end of an exhaust pipe, respectively 41 is with the turbine housing 32B connected. Inside the turbine housing 32B an unillustrated turbine wheel is rotatably housed. The turbine wheel and the compressor wheel are rotatable as a unit.
Das stromaufwärtige Ende bzw. das Einlassende des Abgasrohrs 41 ist mit dem Zylinderkopf 24 verbunden. Die Abgase werden durch den Abgaskrümmer 28 in das Abgasrohr 41 entlassen. Die in das Abgasrohr 41 entlassenen Abgase werden in das Turbinengehäuse 32B eingelassen.The upstream end and the inlet end of the exhaust pipe, respectively 41 is with the cylinder head 24 connected. The exhaust gases are passed through the exhaust manifold 28 in the exhaust pipe 41 dismiss. The in the exhaust pipe 41 Discharged exhaust gases are in the turbine housing 32B admitted.
Der Gasverdichter 32 verdichtet die in das Verdichtergehäuse 32A eingelassene Ansaugluft in Abhängigkeit der Rotation des Verdichterrads, die durch die Rotation des Turbinenrads verursacht wird, wenn das Turbinenrad durch den Abgasdruck gedreht wird.The gas compressor 32 compresses the into the compressor housing 32A let in intake air in response to the rotation of the compressor wheel, which is caused by the rotation of the turbine wheel, when the turbine wheel is rotated by the exhaust gas pressure.
Ebenfalls bezugnehmend auf die 6 und 8 ist das stromaufwärtige Ende bzw. das Einlassende des Turbo-Auslassrohrs 39 mit dem Verdichtergehäuse 32A verbunden. Das stromabwärtige Ende bzw. das Auslassende des Turbo-Auslassrohrs 39 ist mit dem stromaufwärtigen Ende bzw. dem Einlassende des Ladeluftkühler-Einlasskanals 33 verbunden, so dass die im Verdichtergehäuse 32A verdichtete Ansaugluft vom Verdichtergehäuse 32A durch das Turbo-Einlassrohr 39 in den Ladeluftkühler-Einlasskanal 33 überführt wird.Referring also to the 6 and 8th is the upstream end and the inlet end of the turbo outlet tube, respectively 39 with the compressor housing 32A connected. The downstream end or outlet end of the turbo outlet tube 39 is with the upstream end and the inlet end of the charge air cooler inlet passage 33 connected so that in the compressor housing 32A compressed intake air from the compressor housing 32A through the turbo inlet pipe 39 in the intercooler intake passage 33 is transferred.
Ein Ladeluftkühler 34 ist mit dem stromabwärtigen Ende bzw. dem Auslassende des Ladeluftkühler-Einlasskanals 33 verbunden. Der Ladeluftkühler 34 erhöht die Dichte der Ansaugluft, indem die durch den Ladeluftkühler-Einlasskanal 33 eingelassene verdichtete Luft gekühlt wird.A charge air cooler 34 is at the downstream end and the exhaust end of the intercooler intake passage, respectively 33 connected. The intercooler 34 increases the density of intake air by passing through the intercooler intake passage 33 recessed compressed air is cooled.
Das stromaufwärtige Ende bzw. das Einlassende eines Ladeluftkühler-Auslasskanals 35 ist mit dem Ladeluftkühler 34 verbunden, und das stromabwärtige Ende bzw. das Auslassende des Ladeluftkühler-Auslasskanals 35 ist über einen Drosselkörper 36 (siehe 6) mit dem Ansaugkrümmer 27 verbunden. Der Ladeluftkühler 34 der vorliegenden Ausführungsform ist ein Beispiel eines beanspruchten Fahrzeug-Ladeluftkühlers.The upstream end or inlet end of an intercooler exhaust passage 35 is with the intercooler 34 connected, and the downstream end and the outlet end of the intercooler exhaust passage 35 is about a throttle body 36 (please refer 6 ) with the intake manifold 27 connected. The intercooler 34 The present embodiment is an example of a claimed vehicle intercooler.
Im Drosselkörper 36 ist eine nicht dargestellte Drosselklappe untergebracht. Die Drosselklappe regelt eine Strömung der Ansaugluft vom Ladeluftkühler-Auslasskanal 35 zum Ansaugkrümmer 27.In the throttle body 36 is housed a throttle valve, not shown. The throttle regulates a flow of intake air from the intercooler exhaust passage 35 to the intake manifold 27 ,
Wie zuvor beschrieben, wird eine Ansaugluft mit infolge der Verdichtung durch den Gasverdichter 32 und der Kühlung durch den Ladeluftkühler 34 erhöhter Dichte durch den Ansaugkrümmer 27 in die Zylinder eingelassen, sodass die Leistung des Motors 22 erhöht wird und der Kraftstoffverbrauch des Motors 22 verbessert wird.As described above, intake air becomes due to compression by the gas compressor 32 and cooling by the intercooler 34 increased density through the intake manifold 27 let into the cylinder, so that the power of the engine 22 is increased and the fuel consumption of the engine 22 is improved.
Bezugnehmend auf die 1 befindet sich im Motorraum 21 vor dem Motor 22 ein Wärmetauscher 42, der in der vorliegenden Ausführungsform die Gestalt eines Motorkühlers annimmt. Eine Kühlerabdeckung 42A ist an der Hinterseite des Motorkühlers 42 angebracht. Der Motorkühler 42 ist durch Kühlmittelrohrleitungen mit dem Motor 22 verbunden, um einen Wärmeaustausch zwischen dem Kühlmittel und der Außenluft zu bewerkstelligen.Referring to the 1 is located in the engine compartment 21 in front of the engine 22 a heat exchanger 42 which takes the form of an engine radiator in the present embodiment. A radiator cover 42A is at the rear of the engine cooler 42 appropriate. The engine cooler 42 is through coolant piping to the engine 22 connected to accomplish a heat exchange between the coolant and the outside air.
Durch diese Konfiguration wird das aus dem Motorkühler 42 strömende kalte Kühlmittel dem Motor 22 zugeführt, um dadurch den Motor 22 anhand des kalten Kühlmittels zu kühlen. Das sich aus dem Wärmeaustausch mit dem Motor 22 ergebende heiße Kühlmittel strömt durch die Kühlmittelrohrleitungen in den Motorkühler 42, um das heiße Kühlmittel im Motorkühler 42 abzukühlen.This configuration will do this from the engine radiator 42 flowing cold coolant to the engine 22 fed to thereby the engine 22 to cool with the cold coolant. That results from the heat exchange with the engine 22 resulting hot coolant flows through the coolant piping into the engine radiator 42 to the hot coolant in the radiator 42 cool.
Bezugnehmend auf die 4 ist ein Tragelement (43, 44), welches in der vorliegenden Ausführungsform die Gestalt eines Kühlerträgers annimmt, am vorderen Querträger 7 angebracht. Der Kühlerträger umfasst eine rechte Kühlerträgerhälfte 43 und eine linke Kühlerträgerhälfte 44. Die rechte und die linke Hälfte 43 und 44 des Kühlerträgers sind am vorderen Querträger 7 angebracht (siehe auch 6 und 7) und erstrecken sich nach oben. Die rechte und die linke Hälfte 43 und 44 sind in Querrichtung voneinander beabstandet und beidseitig des Motorkühlers 42 angeordnet. Ebenfalls bezugnehmend auf 3 sind die eine Seitenfläche und die gegenüberliegende Seitenfläche des Motorkühlers 42 an nach innen gerichteten Seiten 43a und 44a der rechten und linken Hälfte 42 und 44 des Kühlerträgers (43, 44) angebracht. Referring to the 4 is a support element ( 43 . 44 ), which takes the form of a radiator support in the present embodiment, on the front cross member 7 appropriate. The radiator support includes a right half of the radiator support 43 and a left half of the radiator support 44 , The right and the left half 43 and 44 the radiator support are on the front cross member 7 attached (see also 6 and 7 ) and extend upwards. The right and the left half 43 and 44 are spaced transversely from each other and on both sides of the engine radiator 42 arranged. Also referring to 3 are the one side surface and the opposite side surface of the engine radiator 42 on inward facing sides 43a and 44a the right and left half 42 and 44 the radiator support ( 43 . 44 ) appropriate.
Wie zuvor beschrieben, wird der Motorkühler 42 durch den Kühlerträger (43, 44) abgestützt, welcher zumindest durch den vorderen Querträger 7 getragen wird.As described above, the engine radiator 42 through the radiator support ( 43 . 44 ) supported, which at least by the front cross member 7 will be carried.
Der Motorkühler 42 und der Ladeluftkühler 34 befinden sich derart nebeneinander, dass sich der Motorkühler in einer Vorderansicht des Fahrzeugs 1 nicht vor dem Ladeluftkühler 34 befindet. Im Einzelnen ist der Ladeluftkühler 34 an einer Stelle installiert, die vom Motorkühler 42 in einer Seitenrichtung entlang der Querachse des Fahrzeugs 1 beabstandet ist, und wird durch eine seitlich nach außen gerichtete Seite der rechten Hälfte des Kühlerträgers (43, 44) abgestützt. Wie in 4 am besten sichtbar, wird ein oberes Ende des Ladeluftkühlers 34 durch eine obere Ladeluftkühlerstütze 45 abgestützt, die auf einem oberen Abschnitt der rechten Hälfte 43 des Kühlerträgers (43, 44) getragen wird, während ein unteres Ende des Ladeluftkühlers 34 durch eine untere Ladeluftkühlerstütze 46 abgestützt wird, die auf einem unteren Abschnitt der rechten Hälfte 43 des Kühlerträgers (43, 44) getragen wird.The engine cooler 42 and the intercooler 34 are side by side so that the radiator is in a front view of the vehicle 1 not in front of the intercooler 34 located. Specifically, the intercooler 34 Installed in a place by the engine radiator 42 in a lateral direction along the transverse axis of the vehicle 1 is spaced apart, and by a laterally outwardly facing side of the right half of the radiator support ( 43 . 44 ) supported. As in 4 the best visible is an upper end of the intercooler 34 through an upper intercooler support 45 supported on an upper section of the right half 43 the radiator support ( 43 . 44 ), while a lower end of the intercooler 34 through a lower intercooler support 46 is supported on a lower section of the right half 43 the radiator support ( 43 . 44 ) will be carried.
Die untere Ladeluftkühlerstütze 46 erstreckt sich von der rechten Hälfte 43 des Kühlerträgers (43, 44) seitlich nach außen, so dass sie den Ladeluftkühler 34 trägt, wodurch der Ladeluftkühler 34 zusammen mit der oberen Ladeluftkühlerstütze 45 abgestützt wird.The lower charge air cooler support 46 extends from the right half 43 the radiator support ( 43 . 44 ) sideways outwards so that they are the intercooler 34 carries, causing the intercooler 34 together with the upper intercooler support 45 is supported.
Bezugnehmend auf die 8 ist der Ladeluftkühler 34 von der Vorderseite des Fahrzeugs 1 in Rückwärtsrichtung entlang der Längsachse des Fahrzeugs 1 weiter beabstandet als der Motorkühler 42, so dass zwischen der nach vorne ausgerichteten Fläche 34f des Ladeluftkühlers 34 und der von der nach hinten gerichteten Fläche 42r des Motorkühlers 42 ausgehenden Ebene ein Abstand S1 besteht.Referring to the 8th is the intercooler 34 from the front of the vehicle 1 in the reverse direction along the longitudinal axis of the vehicle 1 further spaced than the engine radiator 42 so that between the forward-facing surface 34f of the intercooler 34 and from the rearward surface 42r of the engine cooler 42 outgoing level a distance S1 consists.
Durch die soeben beschriebene Anordnung wird während der Vorwärtsbewegung des Fahrzeugs 1 die durch den Motorkühler strömende und aus dem Motorkühler 42 entlassene Luft nach dem Motorkühler 42 neu ausgerichtet, weil die Luft gezwungen ist, entlang der Längswand des Ladeluftkühlers 34 zu strömen. In der vorliegenden Ausführungsform sind die obere Ladeluftkühlerstütze 45 und die untere Ladeluftkühlerstütze 46 Beispiele einer beanspruchten Ladeluftkühlerstütze.By the arrangement just described is during the forward movement of the vehicle 1 that flows through the radiator and out of the radiator 42 Discharged air to the radiator 42 realigned because the air is forced along the longitudinal wall of the intercooler 34 to stream. In the present embodiment, the upper charge air cooler support 45 and the lower intercooler support 46 Examples of a claimed intercooler support.
Bezugnehmend auf die 8 umfasst der Vorderrad-Kotflügel 11 eine Wand 11A, die dem Ladeluftkühler 34 in ihrer Ausrichtung in gerader Linie entlang der Querachse des Fahrzeugs 1 gegenüberliegt, wobei die Wand 11A eine Ausnehmung 11a aufweist, die seitlich nach außen entlang der Querachse des Fahrzeugs 1 ausgespart ist.Referring to the 8th includes the front wheel fender 11 a wall 11A that the intercooler 34 in alignment in a straight line along the transverse axis of the vehicle 1 opposite, with the wall 11A a recess 11a having, laterally outward along the transverse axis of the vehicle 1 is omitted.
Bezugnehmend auf die 3 und 9 erstreckt sich die rechte Hälfte 43 des Kühlerträgers (43, 44) vom vorderen Querträger 7 zum Hauben-Verschlusselement 14. Der Ladeluftkühler 34 ist an der rechten Hälfte 43 des Kühlerträgers (43, 44) an einer Stelle angebracht, die höher als der vordere Querträger 7 und das Stoßstangenelement 13 liegt.Referring to the 3 and 9 the right half extends 43 the radiator support ( 43 . 44 ) from the front cross member 7 to the hood closure element 14 , The intercooler 34 is on the right half 43 the radiator support ( 43 . 44 ) at a location higher than the front cross member 7 and the bumper element 13 lies.
Bezugnehmend auf 9 erstreckt sich die Haube oder die Frontklappe 18, die sich über dem Ladeluftkühler 34 und dem Motorkühler 42 befindet, über den Motorraum 21 hinweg. Sobald die Haube oder Frontklappe 18 durch das Hauben-Verschlusselement 14 freigegeben wird, entfernt sich die Haube oder Frontklappe 18 vom Hauben-Verschlusselement 14 nach oben, um Personen Zugang zum Motorraum 21 zu gestatten.Referring to 9 extends the hood or the front door 18 that are above the intercooler 34 and the engine cooler 42 is located over the engine compartment 21 time. Once the hood or front door 18 through the hood closure element 14 is released, removes the hood or front door 18 from the hood closure element 14 up to people access to the engine compartment 21 to allow.
Hinsichtlich der Breite der rechten Hälfte 43 des sich in einer Richtung entlang der Längsachse des Fahrzeugs 1 erstreckenden Tragelements (43, 44), ist dessen oberer Abschnitt eng und dessen unterer Abschnitt breiter als der obere Abschnitt. Mit anderen Worten stellt der obere Abschnitt der rechten Hälfte 43 des Kühlerträgers (43, 44) einen geraden Abschnitt 43A gleicher Breite dar, während der untere Abschnitt einen Erweiterungsabschnitt 43B darstellt, der sich weiter nach hinten erstreckt als der obere gerade Abschnitt 43A, so dass der Erweiterungsabschnitt 43B breiter als der obere gerade Abschnitt 43A ist.Regarding the width of the right half 43 extending in a direction along the longitudinal axis of the vehicle 1 extending support element ( 43 . 44 ), its upper portion is narrow and its lower portion wider than the upper portion. In other words, the upper section represents the right half 43 the radiator support ( 43 . 44 ) a straight section 43A same width, while the lower portion an extension section 43B represents, which extends further to the rear than the upper straight section 43A so that the extension section 43B wider than the upper straight section 43A is.
Bezugnehmend auf die 4, 8 und 9 ist die untere Ladeluftkühlerstütze 46 an einer seitlich nach außen gerichteten Seite 43b des Erweiterungsabschnitts 43B angebracht, während sich die obere Ladeluftkühlerstütze 45 vom oberen Ende des Ladeluftkühlers 34 nach vorne erstreckt und am oberen Ende der rechten Hälfte 43 des Kühlerträgers (43, 44) angebracht ist.Referring to the 4 . 8th and 9 is the lower intercooler support 46 on a laterally outward side 43b of the extension section 43B attached while the upper intercooler support 45 from the top of the intercooler 34 extends forward and at the top of the right half 43 the radiator support ( 43 . 44 ) is attached.
Bezugnehmend auf die 5 wird der Motor 22 durch eine durch den Längsträger 5 getragene Halterung 51 abgestützt, so dass der Motor 22 mit dem Längsträger 5 elastisch verbunden ist. Die Halterung 51 umfasst eine am Zylinderblock 23 befestigte obere Stütze 52, eine am Längsträger 53 befestigte untere Stütze 53 und ein Halterungsgummi 54, das sich zwischen der oberen und der unteren Stütze 52 und 53 befindet und diese verbindet.Referring to the 5 becomes the engine 22 through one through the side member 5 worn bracket 51 supported, so the engine 22 with the side member 5 is elastically connected. The holder 51 includes one on the cylinder block 23 fixed upper support 52 , one on the side member 53 attached lower support 53 and a retaining rubber 54 extending between the upper and the lower support 52 and 53 is located and connects.
Der Motor 22 wird durch eine andere durch den Längsträger 6 getragene Halterung 55 abgestützt, so dass der Motor am Längsträger 6 elastisch abgestützt wird. Die Halterung 55 umfasst ein nicht dargestelltes Halterungsgummi.The motor 22 gets through another through the side rail 6 worn bracket 55 supported so that the engine on the side rail 6 is elastically supported. The holder 55 includes a not shown support rubber.
Bezugnehmend auf 5 wird der Ladeluftkühler 34 durch die rechte Hälfte 43 des Kühlerträgers (43, 44) abgestützt, so dass das untere Ende 34u des Ladeluftkühlers 34 höher als die Halterung 51 liegt. Bezugnehmend auf die 6 und 7 teilen der Ladeluftkühler 34 und ein Abschnitt des Ansaugkrümmers 27 dieselbe horizontale Ebene 100 und der Ladeluftkühler 34 und ein Abschnitt des Gasverdichters 32 teilen dieselbe horizontale Ebene 101.Referring to 5 becomes the intercooler 34 through the right half 43 the radiator support ( 43 . 44 ), so that the lower end 34u of the intercooler 34 higher than the bracket 51 lies. Referring to the 6 and 7 share the intercooler 34 and a portion of the intake manifold 27 the same horizontal plane 100 and the intercooler 34 and a section of the gas compressor 32 share the same horizontal plane 101 ,
Mit anderen Worten liegen der Ladeluftkühler 34 und der Ansaugkrümmer 27 in einer horizontalen Ebene auf einer Höhe, und der Ladeluftkühler 34 und der Gasverdichter 32 liegen in einer anderen horizontalen Ebene auf einer anderen Höhe. Es wird darauf hingewiesen, dass diese horizontale Ebene 100, die höher als diese horizontale Ebene 101 liegt, eine horizontale Ebene ist, die dem Ladeluftkühler 34 und einem Abschnitt des Ansaugkrümmers 27 gemein ist.In other words, are the intercooler 34 and the intake manifold 27 in a horizontal plane at a height, and the intercooler 34 and the gas compressor 32 lie in another horizontal plane at a different height. It should be noted that this horizontal plane 100 that are higher than this horizontal level 101 is a horizontal plane that is the intercooler 34 and a portion of the intake manifold 27 is mean.
Außerdem ist diese horizontale Ebene 101, die niedriger als diese horizontale Ebene 100 liegt, eine horizontale Ebene, die dem Ladeluftkühler 34 und einem Abschnitt des Gasverdichters 32 gemein ist.Besides, this is horizontal plane 101 that is lower than this horizontal level 100 is located, a horizontal plane that the intercooler 34 and a section of the gas compressor 32 is mean.
Bezugnehmend auf die 3 und 4 ist im Motorraum 21 ein Raum 56 vorgesehen, der durch die untere Ladeluftkühlerstütze 46, den vorderen Querträger 7 und die rechte Hälfte 43 des Kühlerträgers (43, 44) umgeben ist. Ferner sind der Raum 56 und die untere Stütze 53, welche einen Teil der Halterung 51 bildet, entlang der Längsachse des Fahrzeugs 1 ausgerichtet.Referring to the 3 and 4 is in the engine compartment 21 a room 56 provided by the lower intercooler support 46 , the front cross member 7 and the right half 43 the radiator support ( 43 . 44 ) is surrounded. Further, the room 56 and the lower support 53 which is part of the holder 51 forms along the longitudinal axis of the vehicle 1 aligned.
Bezugnehmend auf 9 verbindet der Erweiterungsabschnitt 43B der rechten Hälfte 43 des Kühlerträgers (43, 44) den vorderen Querträger 7 und den hinteren Querträger 8, weil das untere Ende des Erweiterungsabschnitts 43B am vorderen Querträger 7 und am hinteren Querträger 8 befestigt ist. Das untere Ende des Erweiterungsabschnitts 43B ist mit der vorderen Stütze 7 durch eine Stütze 43C fest verbunden. In der vorliegenden Ausführungsform ist die Stütze 43C Teil der rechten Hälfte 43 des Kühlerträgers (43, 44).Referring to 9 connects the extension section 43B the right half 43 the radiator support ( 43 . 44 ) the front cross member 7 and the rear cross member 8th because the lower end of the extension section 43B on the front cross member 7 and at the rear cross member 8th is attached. The lower end of the extension section 43B is with the front prop 7 through a support 43C firmly connected. In the present embodiment, the support is 43C Part of the right half 43 the radiator support ( 43 . 44 ).
Bezugnehmend auf die 10 weist der hintere Querträger 8 einen ersten Verbindungsteil 8A auf, an dem der rechte Endabschnitt des hinteren Querträgers 8 mit dem Längsträger 5 verbunden ist, und einen zweiten Verbindungsteil 8B, an dem der linke Endabschnitt des hinteren Querträgers 8 mit dem Längsträger 6 verbunden ist.Referring to the 10 has the rear cross member 8th a first connection part 8A on, at which the right end portion of the rear cross member 8th with the side member 5 is connected, and a second connection part 8B at which the left end portion of the rear cross member 8th with the side member 6 connected is.
Der erste Verbindungsteil 8A ist von der Vorderseite des Fahrzeugs 1 in einer Rückwärtsrichtung entlang der Längsachse des Fahrzeugs 1 weiter beabstandet als der zweite Verbindungsteil 8B, und die rechte Hälfte 43 des Kühlerträgers (43, 44) ist in Richtung der Seite des ersten Verbindungsteils 8A abgelenkt. Mit anderen Worten ist der Erweiterungsabschnitt 43B auf der Seite des ersten Verbindungsteils 8A mit dem hinteren Querträger 8 fest verbunden.The first connection part 8A is from the front of the vehicle 1 in a backward direction along the longitudinal axis of the vehicle 1 further spaced than the second connecting part 8B , and the right half 43 the radiator support ( 43 . 44 ) is toward the side of the first connection part 8A distracted. In other words, the extension section 43B on the side of the first connection part 8A with the rear cross member 8th firmly connected.
Der Ladeluftkühler 34 ist derart installiert, dass ein Abschnitt des Ladeluftkühlers 34 den durch die Längsträger 5 und 6, den vorderen Querträger 7 und den hinteren Querträger 8 umgebenen Raum 57 überschneidet.The intercooler 34 is installed such that a portion of the intercooler 34 through the side members 5 and 6 , the front cross member 7 and the rear cross member 8th surrounded space 57 overlaps.
Bezugnehmend auf die 2 und 10 ist ein Paar von Verbindungsstützen 58 und 59 vorgesehen, die in der vorliegenden Ausführungsform die Gestalt eines Paars von Stabilisatorstützen annehmen, welche zwischen den Längsträgern 5 und 6 liegen. Die Stabilisatorstützen 58 und 59 erstrecken sich entlang der Längsachse des Fahrzeugs 1, um den vorderen Querträger 7 mit dem hinteren Querträger 8 zu verbinden. Die Stabilisatorstützen 58 und 59 stützen einen nicht dargestellten Stabilisator ab, der nicht dargestellte rechte und linke Aufhängungen miteinander verbindet.Referring to the 2 and 10 is a pair of connecting posts 58 and 59 provided, which take the form of a pair of stabilizer supports, which in the present embodiment, between the longitudinal beams 5 and 6 lie. The stabilizer supports 58 and 59 extend along the longitudinal axis of the vehicle 1 to the front cross member 7 with the rear cross member 8th connect to. The stabilizer supports 58 and 59 support a stabilizer, not shown, which connects not shown right and left suspensions together.
Wie in 10 sichtbar, liegt die Stabilisatorstütze 58 in der Nähe und auf der in Bezug auf die untere Ladeluftkühlerstütze 46 gegenüberliegenden Seite der rechten Hälfte 43 des Tragelements (43, 44).As in 10 visible, is the stabilizer support 58 near and on the lower intercooler support 46 opposite side of the right half 43 of the support element ( 43 . 44 ).
Bezugnehmend auf 5 ist der Motorkörper 22A derart montiert, dass seine Zylinderachsen 23A in einer Seitenrichtung nach links, von der senkrechten Achse 102 des Fahrzeugs 1 entfernt, geneigt sind, so dass seine linke Seitenfläche leicht nach unten ausgerichtet ist, und seine gegenüberliegende bzw. rechte Seitenfläche leicht nach oben ausgerichtet ist. Der Ladeluftkühler 34 liegt auf der gleichen rechten Seite des Motorkörpers 22A wie die rechte Seitenfläche.Referring to 5 is the engine body 22A mounted so that its cylinder axes 23A in a lateral direction to the left, from the vertical axis 102 of the vehicle 1 are away, so that its left side surface is slightly downwardly aligned, and its opposite or right side surface is slightly upwards. The intercooler 34 is on the same right side of the engine body 22A like the right side surface.
Bezugnehmend auf 3 besteht zwischen der Seitenstütze 15 und dem Motorkühler 42 ein Abstand S2. Die Seitenstütze 15 ist vom Motorkühler 42 seitlich nach außen beabstandet.Referring to 3 exists between the side support 15 and the engine cooler 42 a distance S2 , The side support 15 is from the engine cooler 42 spaced laterally outward.
Die vorliegende Ausführungsform weist folgende Merkmale auf. Das Fahrzeug 1 umfasst die Karosserie 4 mit dem Rahmenteil 2, der mit einem Karosserieteil 3 integriert ist, welcher seitlich weiter außen als der Rahmenteil 2 vorgesehen ist, so dass ein Motorraum 21 abgegrenzt wird. The present embodiment has the following features. The vehicle 1 includes the body 4 with the frame part 2 that with a body part 3 is integrated, which laterally outward than the frame part 2 is provided, so that an engine compartment 21 is demarcated.
Der Rahmenteil 2 umfasst die sich in Längsrichtung erstreckenden und in Querrichtung getrennten Längsträger 5, 6, und einen vorderen Querträger 7, der sich in Querrichtung erstreckt und die vorderen Enden der Längsträger 5, 6 miteinander verbindet. Der Karosserieteil 3 umfasst die in Querrichtung getrennten Seiten-Kotflügel 9, 10 und ein Stoßstangenelement 13, das sich in Querrichtung erstreckt und vordere Enden der Seiten-Kotflügel 9, 10 derart verbindet, dass sich das Stoßstangenelement 13 an einer höheren Stelle als der vordere Querträger 7 befindet.The frame part 2 comprises the longitudinally extending and transversely separated side members 5 . 6 , and a front cross member 7 extending transversely and the forward ends of the side members 5 . 6 connects with each other. The body part 3 includes the laterally separate side fenders 9 . 10 and a bumper element 13 extending transversely and front ends of the side fenders 9 . 10 connects so that the bumper element 13 at a higher point than the front cross member 7 located.
In der vorliegenden Ausführungsform wird die Karosserie 4, mit dem über dem vorderen Querträger 7 angeordneten Stoßstangenelement 13, durch eine Integration des getrennten Rahmenteils 2 und des Karosserieteils 3 gebildet.In the present embodiment, the body becomes 4 , with the above the front cross member 7 arranged bumper element 13 , By integrating the separate frame part 2 and the body part 3 educated.
In der vorliegenden Ausführungsform ist der Ladeluftkühler 34 innerhalb des Motorraums 21 von der Vorderseite des Fahrzeugs 1 weiter nach hinten als der vordere Querträger 7 und das Stoßstangenelement 13 beabstandet; und der Ladeluftkühler 34 wird durch ein die rechte Hälfte 43 des Kühlerträgers (43, 44) auf dem Rahmenteil 2 getragen, so dass sich der Ladeluftkühler 34 an einer höheren Stelle als der vordere Querträger 7 und das Stoßstangenelement 13 befindet.In the present embodiment, the intercooler 34 inside the engine compartment 21 from the front of the vehicle 1 further back than the front cross member 7 and the bumper element 13 spaced; and the intercooler 34 becomes by a the right half 43 the radiator support ( 43 . 44 ) on the frame part 2 worn, so that the intercooler 34 at a higher point than the front cross member 7 and the bumper element 13 located.
Die soeben beschriebene Anordnung erlaubt eine Einführung der während der Fahrt an der Außenluft von der Vorderseite des Fahrzeugs 1 in den Motorraum 21 eintretenden Außenluft in den Ladeluftkühler 34, ohne Störung durch den vorderen Querträger 7 und das Stoßstangenelement 13, selbst wenn der vordere Querträger 7 und das Stoßstangenelement 13 derart im vorderen Abschnitt des Fahrzeugs 1 angeordnet sind, dass das Stoßstangenelement 13 über dem vorderen Querträger 7 liegt.The arrangement just described allows the introduction of the during driving on the outside air from the front of the vehicle 1 in the engine compartment 21 entering outside air into the intercooler 34 , without interference from the front cross member 7 and the bumper element 13 even if the front cross member 7 and the bumper element 13 such in the front section of the vehicle 1 are arranged that the bumper element 13 above the front cross member 7 lies.
Dies verbessert die Kühlbarkeit oder Kühlungsleistung des Ladeluftkühlers 34, indem eine ausreichende Luftmenge während der Fahrt an der Außenluft eingelassen wird. Somit kann der Ladeluftkühler 34 die Ansaugluft effizient abkühlen, wodurch die Leistung und der Kraftstoffverbrauch des Motors 22 verbessert werden.This improves the coolability or cooling performance of the intercooler 34 by allowing a sufficient amount of air while driving on the outside air. Thus, the intercooler 34 Cool the intake air efficiently, reducing the power and fuel consumption of the engine 22 be improved.
Bezugnehmend auf die 1 umfassen die Seiten-Kotflügel 9, 10 in der vorliegenden Ausführungsform die Vorderrad-Kotflügel 11, 12, die in Bezug auf das Fahrzeug 1, in Querrichtung getrennt sind und zwischen denen der Ladeluftkühler 34 angeordnet ist.Referring to the 1 include the side fenders 9 . 10 in the present embodiment, the front wheel fender 11 . 12 that in relation to the vehicle 1 , are separated in the transverse direction and between which the intercooler 34 is arranged.
Bezugnehmend auf die 3 wird der innerhalb des Motorraums 21 eingebaute Kühler 42 durch den in Bezug auf die Querachse des Fahrzeugs 1 mittleren Teil 43a, 44a des Kühlerträgers (43, 44) getragen. Bezugnehmend auf die 8 umfasst der Vorderrad-Kotflügel 11 die Wand 11A, die mit einer geraden Linie entlang der Querachse des Fahrzeugs 1 ausgerichtet dem Ladeluftkühler 34 gegenüberliegt, wobei die Wand 11A die Ausnehmung 11a aufweist, die seitlich nach außen entlang der Querachse des Fahrzeugs 1 ausgespart ist.Referring to the 3 becomes the inside of the engine compartment 21 built-in cooler 42 by referring to the transverse axis of the vehicle 1 middle part 43a . 44a the radiator support ( 43 . 44 ) carried. Referring to the 8th includes the front wheel fender 11 the wall 11A with a straight line along the transverse axis of the vehicle 1 aligned with the intercooler 34 opposite, with the wall 11A the recess 11a having, laterally outward along the transverse axis of the vehicle 1 is omitted.
Diese Konfiguration erlaubt eine Erweiterung des Ladeluftkühlers 34 seitlich nach außen entlang der Querachse des Fahrzeugs 1 in den durch die Ausnehmung 11a bereitgestellten Raum, so dass eine senkrechte Erweiterung des Ladeluftkühlers 34 unnötig wird.This configuration allows an extension of the intercooler 34 laterally outward along the transverse axis of the vehicle 1 in through the recess 11a provided space, leaving a vertical extension of the intercooler 34 becomes unnecessary.
Der Ladeluftkühler 34 im Motorraum 21 wird durch die Haube oder Frontklappe 18 bedeckt. Da zwischen dem Ladeluftkühler 34 und der Haube 18 ausreichend Raum vorgesehen werden muss, damit sich die Haube 18 zum Schutze eines Fußgängers signifikant verformen kann, ist eine Erweiterung des Ladeluftkühlers 34 nach oben schwierig.The intercooler 34 in the engine compartment 21 is through the hood or front flap 18 covered. Because between the intercooler 34 and the hood 18 sufficient space must be provided to allow the hood 18 can significantly deform to protect a pedestrian is an extension of the intercooler 34 difficult up.
Andererseits ist eine Erweiterung des Ladeluftkühlers 34 nach unten ebenfalls schwierig, weil sich unter dem Ladeluftkühler 34 der Längsträger 5 befindet. Die vorhergehend beschriebenen Einschränkungen erschweren eine senkrechte Erweiterung des Ladeluftkühlers 34.On the other hand, an extension of the intercooler 34 down too difficult, because under the intercooler 34 the side member 5 located. The above-described restrictions complicate a vertical extension of the intercooler 34 ,
In der vorliegenden Ausführungsform kann sich der Ladeluftkühler 34 seitlich nach außen, entlang der Querachse des Fahrzeugs 1, in den durch die Ausnehmung 11a bereitgestellten Raum erweitern, so dass eine senkrechte Erweiterung des Ladeluftkühlers 34 unnötig wird. Dies erlaubt eine Erweiterung der Strahlungsfläche des Ladeluftkühlers 34, um eine verbesserte Kühlbarkeit oder Kühlleistung des Ladeluftkühlers 34 bereitzustellen.In the present embodiment, the intercooler 34 laterally outward, along the transverse axis of the vehicle 1 , in through the recess 11a expand the space provided so that a vertical extension of the intercooler 34 becomes unnecessary. This allows an extension of the radiant area of the intercooler 34 for improved cooling or cooling performance of the intercooler 34 provide.
Bezugnehmend auf die 3 befindet sich das Hauben-Verschlusselement 14, das die vorderen Enden des Paars von Seiten-Kotflügeln 9, 10 miteinander verbindet, an einer höheren Stelle als das Stoßstangenelement 13.Referring to the 3 is the hood closure element 14 The front ends of the pair of side fenders 9 . 10 interconnects, at a higher point than the bumper element 13 ,
Das Hauben-Verschlusselement 15 und das Stoßstangenelement 13 sind durch sich senkrecht erstreckende Seitenstützen 15, 16 verbunden. Die Seitenstützen 15, 16 sind durch Abstände, in entgegengesetzte Richtungen entlang der Querachse des Fahrzeugs 1, vom Kühler 42 beabstandet. In 3 wird der Abstand, der die Seitenstütze 15 vom Kühler 42 trennt, mit S2 bezeichnet.The hood closure element 15 and the bumper element 13 are by vertically extending side supports 15 . 16 connected. The side supports 15 . 16 are by distances, in opposite directions along the transverse axis of the vehicle 1 , from the radiator 42 spaced. In 3 is the distance that the side support 15 from the radiator 42 separates, denoted by S2.
Diese Konfiguration erlaubt eine Erweiterung des Ladeluftkühlers 34 entlang der Querachse des Fahrzeugs 1 seitlich nach außen. Befindet sich der Ladeluftkühler 34 zwischen der Seitenstütze 15 und dem Kühler 42, ist die Kühlbarkeit oder die Kühlungsleistung des Ladeluftkühlers 34 eingeschränkt, wodurch eine Verbesserung der Kühlungsleistung des Ladeluftkühlers 34 erschwert wird.This configuration allows an extension of the intercooler 34 along the transverse axis of the vehicle 1 laterally outwards. Is the intercooler located 34 between the side support 15 and the radiator 42 , is the coolability or cooling performance of the intercooler 34 restricted, thereby improving the cooling performance of the intercooler 34 is difficult.
Andererseits kann der Ladeluftkühler 34, in der vorliegenden Ausführungsform, auf einfache Weise seitlich nach außen entlang der Querachse des Fahrzeugs 1 erweitert werden, indem der Ladeluftkühler 34 an einer Stelle angeordnet wird, die vom Kühler 42 und von der Seitenstütze 15 nach hinten beabstandet ist, wodurch die Kühlungsleistung des Ladeluftkühlers 34 auf einfache Weise verbessert werden kann.On the other hand, the intercooler 34 in the present embodiment, in a simple manner laterally outward along the transverse axis of the vehicle 1 be extended by the intercooler 34 is placed in a place by the radiator 42 and from the side support 15 spaced rearwardly, thereby reducing the cooling performance of the intercooler 34 can be easily improved.
Bezugnehmend auf die 2 und 3 befindet sich der hintere Querträger 8, der die Längsträger 5, 6 miteinander verbindet, in der vorliegenden Ausführungsform hinter dem vorderen Querträger 7.Referring to the 2 and 3 is the rear cross member 8th who is the side rail 5 . 6 interconnects, in the present embodiment behind the front cross member 7 ,
Bezugnehmend auf die 4, 6, 7, 9 und 10 weist der Kühlerträger (43, 44), bzw. die rechte Hälfte 43 des Kühlerträgers (43, 44) einen unteren Abschnitt, der einen Erweiterungsabschnitt 43B bildet, und einen oberen Abschnitt 43A auf, wobei sich der Erweiterungsabschnitt 43B weiter nach hinten als der obere Abschnitt 43A erstreckt (siehe 9). Wie in 9 am besten sichtbar ist, wird der Erweiterungsabschnitt 43B nicht nur auf dem vorderen Querträger 7, sondern auch auf dem hinteren Querträger 8 getragen, so dass er diese miteinander verbindet. Außerdem wird der Ladeluftkühler 34 auf der seitlich nach außen gerichteten Seite 43b des Erweiterungsabschnitts 43B getragen. Im Einzelnen wird der Ladeluftkühler 34 durch die untere Ladeluftkühlerstütze 46 abgestützt, die auf der seitlich nach außen gerichteten Seite 43b des Erweiterungsabschnitts 43B getragen wird.Referring to the 4 . 6 . 7 . 9 and 10 the radiator support ( 43 . 44 ), or the right half 43 the radiator support ( 43 . 44 ) a lower portion having an extension portion 43B forms, and an upper section 43A on, with the extension section 43B further back than the upper section 43A extends (see 9 ). As in 9 is best visible, the extension section 43B not just on the front cross member 7 but also on the rear cross member 8th worn so that he connects them together. In addition, the intercooler 34 on the laterally outward side 43b of the extension section 43B carried. In detail, the intercooler 34 through the lower intercooler support 46 supported on the laterally outward side 43b of the extension section 43B will be carried.
Diese Konfiguration erleichtert eine Erweiterung des Ladeluftkühlers 34 in eine seitlich nach außen gerichtete Richtung entlang der Querachse des Fahrzeugs 1, indem der Ladeluftkühler 34 an einer Stelle angeordnet werden kann, die vom Kühler 42 und von der Seitenstütze 15 nach hinten beabstandet ist, wodurch die Kühlungsleistung des Ladeluftkühlers 34 auf einfache Weise verbessert werden kann.This configuration facilitates expansion of the intercooler 34 in a laterally outward direction along the transverse axis of the vehicle 1 by the intercooler 34 can be placed in a place that radiates from the radiator 42 and from the side support 15 spaced rearwardly, thereby reducing the cooling performance of the intercooler 34 can be easily improved.
Bezugnehmend auf die 9 und 10 ist in der vorliegenden Ausführungsform das eine oder rechte Ende des hinteren Querträgers 8, das in der vorliegenden Ausführungsform in der Form des ersten Verbindungsteils 8A vorliegt, von der Vorderseite des Fahrzeugs 1 weiter nach hinten beabstandet als das andere oder linke Ende des hinteren Querträgers 8, das in der vorliegenden Ausführungsform in Form des zweiten Verbindungsteils 8B vorliegt. Der Erweiterungsabschnitt 43B ist am ersten Verbindungsteil 8A des hinteren Querträgers 8 angebracht.Referring to the 9 and 10 is in the present embodiment, the one or right end of the rear cross member 8th in the present embodiment, in the form of the first connecting part 8A is present from the front of the vehicle 1 further backward spaced than the other or left end of the rear cross member 8th in the present embodiment in the form of the second connecting part 8B is present. The extension section 43B is at the first connection part 8A the rear cross member 8th appropriate.
Diese Konfiguration erleichtert eine Erweiterung des Ladeluftkühlers 34 in eine seitlich nach außen gerichtete Richtung entlang der Querachse des Fahrzeugs 1, weil sich der Ladeluftkühler 34 an einer Stelle befinden kann, die vom Kühler 42 und von der Seitenstütze 15 weiter nach hinten beabstandet ist, wodurch die Kühlungsleistung des Ladeluftkühlers 34 einfacher verbessert werden kann.This configuration facilitates expansion of the intercooler 34 in a laterally outward direction along the transverse axis of the vehicle 1 because of the intercooler 34 can be located at a location that of the radiator 42 and from the side support 15 further spaced to the rear, whereby the cooling performance of the intercooler 34 can be easily improved.
Außerdem liegt in der vorliegenden Ausführungsform ein durch die untere Ladeluftkühlerstütze 46, den vorderen Querträger 7 und die rechte Hälfte 43 des Kühlerträgers (43, 44) umgebener Raum 56 vor, und der Raum 56 und die untere Stütze 53, die Teil der Halterung 51 ist, sind entlang der Längsachse des Fahrzeugs 1 ausgerichtet (siehe 4 und 5).In addition, in the present embodiment, a through the lower charge air cooler support 46 , the front cross member 7 and the right half 43 the radiator support ( 43 . 44 ) surrounded space 56 in front, and the room 56 and the lower support 53 that part of the bracket 51 is, are along the longitudinal axis of the vehicle 1 aligned (see 4 and 5 ).
Die beschriebene Konfiguration erlaubt eine Anordnung des Ladeluftkühlers 34 an einer höheren Stelle als die Halterung 51, so dass der Ladeluftkühler 34 auf einfache Weise an einer höheren Stelle als der vordere Querträger 7 und das Stoßstangenelement 13 angeordnet werden kann.The configuration described allows an arrangement of the intercooler 34 at a higher point than the bracket 51 so that the intercooler 34 in a simple way at a higher point than the front cross member 7 and the bumper element 13 can be arranged.
Dadurch kann eine Strömung von heißer Luft gebildet werden, die nach einem Wärmeaustausch zur Kühlung der verdichteten Luft während der Fahrt an der Außenluft aus dem Ladeluftkühler 34 abgeführt wird, und, wie durch die Pfeile W1 in 6 dargestellt, über der Halterung 51 vorbei strömt.Thereby, a flow of hot air can be formed, which after a heat exchange for cooling the compressed air while driving on the outside air from the intercooler 34 is discharged, and, as by the arrows W1 in 6 shown above the bracket 51 flows past.
Außerdem erlaubt die soeben beschriebene Konfiguration die Bildung einer Strömung von kalter Luft, die während der Fahrt an der Außenluft vom Raum 56 in den Motorraum 21 eintritt und um den Ladeluftkühler 34 strömt, und die, wie durch die Pfeile W2 in 6 dargestellt, in Richtung der Halterung 51 strömt.In addition, the configuration just described allows the formation of a flow of cold air that is generated while driving in the outside air from the room 56 in the engine compartment 21 enters and around the intercooler 34 flows, and those, as by the arrows W2 in 6 shown in the direction of the holder 51 flows.
Aus diesem Grund kann die Halterung 51 während der Fahrt an der Außenluft durch die kalte Luft abgekühlt werden, ohne der aus dem Ladeluftkühler 34 abgeführten heißen Luft ausgesetzt zu werden. Demzufolge wird ein vorzeitiger Verschleiß der Halterung 54 verhindert, weil ein Wärmeschaden aufgrund der Wärme der heißen Luft W1 verhindert wird.Because of this, the bracket can 51 while driving on the outside air to be cooled by the cold air, without leaving the intercooler 34 Exposed hot air to be exposed. As a result, premature wear of the bracket 54 prevents heat damage due to the heat of hot air W1 is prevented.
Obwohl die Offenbarung die vorliegende Ausführungsform betrifft, wobei sie aber nicht darauf beschränkt ist, ist für den Fachmann offensichtlich, dass Änderungen vorgenommen werden können, ohne vom Grundsatz der vorliegenden Erfindung abzuweichen. Alle möglichen Modifikationen und Äquivalente sind als durch die beigefügten Ansprüche bedeckt zu betrachten.Although the disclosure is directed to, but not limited to, the present embodiment, it will be obvious to those skilled in the art that changes may be made without departing from the spirit of the present invention departing. All possible modifications and equivalents are to be considered covered by the appended claims.
BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS
1...Fahrzeug, 2...Rahmenteil, 3...Karosserieteil, 4... Karosserie, 5, 6...Rahmenteil, umfassend Längsträger gemäß der vorliegenden Ausführungsform, 7...Erstes vordere Element, umfassend einen vorderen Querträger gemäß der vorliegenden Ausführungsform, 8...Querträger, umfassend einen hinteren Querträger gemäß der vorliegenden Ausführungsform, 8A...Erster Verbindungsteil, der das andere Ende des Querträgers in einer Ansicht entlang der Querachse des Fahrzeugs bildet, 8B...Zweiter Verbindungsteil, der ein Ende des Querträgers in einer Ansicht entlang der Querachse des Fahrzeugs bildet, 9, 10... Seiten-Kotflügel, der im Karosserieteil oder im Karosserieelement umfasst ist, 11, 12...Vorderrad-Kotflügel, der im Karosserieteil oder im Karosserieelement umfasst ist, 11A... Wand des Vorderrad-Kotflügels, umfassend die Wand der vorliegenden Ausführungsform, 11a...Ausnehmung, 13...Stoßstangenelement, das im Karosserieteil oder im zweiten vorderen Element umfasst ist, 14...Hauben-Verschlusselement, das im Karosserieteil umfasst ist, 15, 16...Seitenstütze, die im Karosserieteil umfasst ist, 21...Motorraum, 34...Ladeluftkühler, 34f...Nach vorne gerichtete Fläche des Ladeluftkühlers, umfassend die nach vorne gerichtete Fläche gemäß der vorliegenden Ausführungsform, 34u...Unteres Ende des Ladeluftkühlers, umfassend das untere Ende gemäß der vorliegenden Ausführungsform, 42...Wärmetauscher, umfassend den Kühler gemäß der vorliegenden Ausführungsform, 42r...Nach hinten gerichtete Fläche des Wärmetauschers, umfassend die nach hinten gerichtete Fläche gemäß der vorliegenden Ausführungsform, 43...Tragelement, umfassend den Kühlerträger gemäß der vorliegenden Ausführungsform, 43B...Erweiterungsabschnitt, 43a...Teil innerhalb des Fahrzeugs, in Bezug auf die Querachse des Fahrzeugs, d.h. Teil außerhalb des Tragelements, in Bezug auf die Querachse des Fahrzeugs, 43b... Teil außerhalb des Fahrzeugs, in Bezug auf die Querachse des Fahrzeugs, d.h. Teil innerhalb des Tragelements, in Bezug auf die Querachse des Fahrzeugs, 45...Ladeluftkühlerstütze, umfassend die untere Ladeluftkühlerstütze gemäß der vorliegenden Ausführungsform, 46... Ladeluftkühlerstütze, umfassend die untere Ladeluftkühlerstütze gemäß der vorliegenden Ausführungsform.1 ... vehicle, 2 ... frame part, 3 ... body part, 4 ... bodywork, 5, 6 ... frame part comprising longitudinal members according to the present embodiment, 7 ... first front element comprising a front part Cross member according to the present embodiment, 8 ... Cross member, comprising a rear cross member according to the present embodiment, 8A ... First connecting part, which forms the other end of the cross member in a view along the transverse axis of the vehicle, 8B ... Second connecting part , which forms an end of the cross member in a view along the transverse axis of the vehicle, 9, 10 ... side fender, which is included in the body part or in the body member, 11, 12 ... Front fender, in the body part or in the Body member includes, 11A ... wall of the front wheel fender, comprising the wall of the present embodiment, 11a ... recess, 13 ... bumper element, which is included in the body part or in the second front element, 14 ... Hau Ben-Verschlusselement, which is included in the body part, 15, 16 ... side support, which is included in the body part, 21 ... engine compartment, 34 ... Intercooler, 34f ... Forward facing surface of the intercooler, comprising the after The front-facing surface according to the present embodiment, the lower end of the intercooler comprising the lower end according to the present embodiment, 42 ... Heat exchangers comprising the radiator according to the present embodiment, 42r ... Rear surface of the heat exchanger 43, comprising the radiator support according to the present embodiment, 43B ... extension portion, 43a ... part inside the vehicle, with respect to the transverse axis of the vehicle, ie Part outside the support element, with respect to the transverse axis of the vehicle, 43b ... part outside the vehicle, with respect to the transverse axis of the vehicle, i. Part inside the supporting element, with respect to the transverse axis of the vehicle, 45 ... intercooler support, comprising the lower intercooler support according to the present embodiment, 46 ... intercooler support, comprising the lower intercooler support according to the present embodiment.
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
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Zitierte PatentliteraturCited patent literature
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JP 3526537 [0003, 0005]JP 3526537 [0003, 0005]
