DE102018213204A1 - Method for providing dynamic traffic information, vehicle, computer program and data carrier signal - Google Patents
Method for providing dynamic traffic information, vehicle, computer program and data carrier signal Download PDFInfo
- Publication number
- DE102018213204A1 DE102018213204A1 DE102018213204.6A DE102018213204A DE102018213204A1 DE 102018213204 A1 DE102018213204 A1 DE 102018213204A1 DE 102018213204 A DE102018213204 A DE 102018213204A DE 102018213204 A1 DE102018213204 A1 DE 102018213204A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- traffic information
- dynamic traffic
- transaction
- road user
- data
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Ceased
Links
Images
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
- H04L63/00—Network architectures or network communication protocols for network security
- H04L63/12—Applying verification of the received information
- H04L63/123—Applying verification of the received information received data contents, e.g. message integrity
-
- G—PHYSICS
- G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
- G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G06Q30/00—Commerce
- G06Q30/02—Marketing; Price estimation or determination; Fundraising
- G06Q30/0207—Discounts or incentives, e.g. coupons or rebates
- G06Q30/0217—Discounts or incentives, e.g. coupons or rebates involving input on products or services in exchange for incentives or rewards
-
- G—PHYSICS
- G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
- G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G06Q50/00—Systems or methods specially adapted for specific business sectors, e.g. utilities or tourism
- G06Q50/10—Services
-
- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
- G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
- G08G1/01—Detecting movement of traffic to be counted or controlled
- G08G1/0104—Measuring and analyzing of parameters relative to traffic conditions
- G08G1/0108—Measuring and analyzing of parameters relative to traffic conditions based on the source of data
- G08G1/0112—Measuring and analyzing of parameters relative to traffic conditions based on the source of data from the vehicle, e.g. floating car data [FCD]
-
- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
- G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
- G08G1/01—Detecting movement of traffic to be counted or controlled
- G08G1/0104—Measuring and analyzing of parameters relative to traffic conditions
- G08G1/0125—Traffic data processing
- G08G1/0133—Traffic data processing for classifying traffic situation
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
- H04L9/00—Cryptographic mechanisms or cryptographic arrangements for secret or secure communications; Network security protocols
- H04L9/32—Cryptographic mechanisms or cryptographic arrangements for secret or secure communications; Network security protocols including means for verifying the identity or authority of a user of the system or for message authentication, e.g. authorization, entity authentication, data integrity or data verification, non-repudiation, key authentication or verification of credentials
- H04L9/3236—Cryptographic mechanisms or cryptographic arrangements for secret or secure communications; Network security protocols including means for verifying the identity or authority of a user of the system or for message authentication, e.g. authorization, entity authentication, data integrity or data verification, non-repudiation, key authentication or verification of credentials using cryptographic hash functions
- H04L9/3239—Cryptographic mechanisms or cryptographic arrangements for secret or secure communications; Network security protocols including means for verifying the identity or authority of a user of the system or for message authentication, e.g. authorization, entity authentication, data integrity or data verification, non-repudiation, key authentication or verification of credentials using cryptographic hash functions involving non-keyed hash functions, e.g. modification detection codes [MDCs], MD5, SHA or RIPEMD
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
- H04L9/00—Cryptographic mechanisms or cryptographic arrangements for secret or secure communications; Network security protocols
- H04L9/50—Cryptographic mechanisms or cryptographic arrangements for secret or secure communications; Network security protocols using hash chains, e.g. blockchains or hash trees
Abstract
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Bereitstellung von dynamischen Verkehrsinformationen durch ein erstes Fahrzeug (1) oder einen ersten Verkehrsteilnehmer mit den Schritten:- Erfassen einer dynamischen Verkehrsinformation durch die Sensorik in dem ersten Fahrzeug (1), wobei die dynamischen Verkehrsinformationen als Sensordaten ausgebildet werden,- Übermitteln der dynamischen Verkehrsinformation an eine zentrale Datenverarbeitungseinheit (5),- Erstellen einer Transaktion,- Übermitteln der Transaktion an eine Plattform (6), welche mit Blockchain -Technologie oder Distributed Ledger Technologie betrieben wird,- Speichern der Transaktion in einem Datenblock,- Bewerten der Transaktion durch ein Bewertungssystem mit Bewertungsparametern, wobei das Bewertungssystem durch einen Datennutzer (7) zur Verfügung gestellt wird,- Belohnen des ersten Verkehrsteilnehmers durch ein Belohnungssystem, wobei das Belohnungssystem durch einen Datennutzer (7) zur Verfügung gestellt wird.Ferner betrifft die Erfindung ein Fahrzeug, ein Computerprogramm, und ein Datenträgersignal.The invention relates to a method for providing dynamic traffic information by a first vehicle (1) or a first road user, comprising the steps of: - detecting dynamic traffic information by means of the sensors in the first vehicle (1), the dynamic traffic information being designed as sensor data, - Transmitting the dynamic traffic information to a central data processing unit (5), - Creating a transaction, - Transmitting the transaction to a platform (6), which is operated with blockchain technology or distributed ledger technology, - Saving the transaction in a data block, Evaluating the transaction by a rating system with rating parameters, the rating system being provided by a data user (7), - rewarding the first road user by a reward system, the reward system being provided by a data user (7) The invention relates to a vehicle, a computer program, and a data carrier signal.
Description
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Bereitstellung von dynamischen Verkehrsinformationen durch einen ersten Verkehrsteilnehmer mit einer Sensorik und einer Kommunikationsschnittstelle. Ferner betrifft die Erfindung ein Fahrzeug, ein Computerprogramm und ein Datenträgersignal.The invention relates to a method for providing dynamic traffic information by a first road user with a sensor system and a communication interface. The invention further relates to a vehicle, a computer program and a data carrier signal.
Es sind bereits Systeme bekannt, bei denen ein Unfall oder ein Stau via Car-to-Car-Kommunikation oder Vehicle-to-X-Kommunikation an andere Fahrzeuge weitergeben werden oder an einem zentralen Rechner, beispielsweise eine Cloud, gesendet werden kann, um von dort vielen Fahrzeugen oder Navigationsgeräten zur Verfügung gestellt zu werden.Systems are already known in which an accident or a traffic jam can be passed on to other vehicles via car-to-car communication or vehicle-to-X communication or can be sent from a central computer, for example a cloud, to to be made available to many vehicles or navigation devices there.
Die
Die
Die
Die
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, Daten und Informationen möglichst schnell und sicher vielen Fahrzeugen zur Verfügung zu stellen.The object of the invention is to make data and information available to many vehicles as quickly and safely as possible.
Diese Aufgabe wird durch die Angabe eines Verfahrens zur Bereitstellung von dynamischen Verkehrsinformationen mit den Merkmalen des Anspruchs 1 und durch die Angabe eines Fahrzeugs mit den Merkmalen des Anspruchs 12 gelöst. Die Aufgabe wird zudem gelöst durch die Angabe eines Computerprogramms mit den Merkmalen des Anspruchs 13 und die Angabe eines Datenträgersignals mit den Merkmalen des Anspruchs 14.This object is achieved by specifying a method for providing dynamic traffic information with the features of
In den Unteransprüchen sind weitere vorteilhafte Maßnahmen aufgelistet, die beliebig miteinander kombiniert werden können, um weitere Vorteile zu erzielen.The subclaims list further advantageous measures which can be combined with one another as desired in order to achieve further advantages.
Die Aufgabe wird gelöst durch die Angabe eines Verfahrens zur Bereitstellung von dynamischen Verkehrsinformationen durch einen ersten Verkehrsteilnehmer mit einer Sensorik und einer Kommunikationsschnittstelle, mit den Schritten:
- - Erfassen einer dynamischen Verkehrsinformation durch die Sensorik des ersten Verkehrsteilnehmers, wobei die dynamische Verkehrsinformation als Sensordaten ausgebildet werden,
- - Übermitteln der dynamischen Verkehrsinformation an eine zentrale Datenverarbeitungseinheit, wobei die dynamische Verkehrsinformation eindeutig dem ersten Verkehrsteilnehmer zugeordnet wird,
- - Erstellen einer Transaktion, basierend auf der dynamischen Verkehrsinformation,
- - Übermitteln der Transaktion an eine Plattform, welche mit einer Blockchain-Technologie oder einer Distributed-Ledger-Technologie betrieben wird, durch die Kommunikationsschnittstelle,
- - Speichern der Transaktion in einem Datenblock, wobei der Datenblock entsprechend einem Datenblock der Blockchain-Technologie oder der Distributed-Ledger Technologie ausgestaltet wird und der Datenblock zumindest die gespeicherte Transaktion und einen Hashwert aufweist, und verbinden des Datenblocks mit erstellten Datenblöcken zu früheren Zeitpunkten, indem der Hashwert des Datenblocks mit der einen Transaktion mit Hashwerten der erstellten Datenblöcke zu früheren Zeitpunkten verbunden wird,
- - Bewerten der Transaktion durch ein Bewertungssystem mit Bewertungsparametern, wobei das Bewertungssystem durch einen Datennutzer zur Verfügung gestellt wird,
- - Belohnen des ersten Verkehrsteilnehmers durch ein Belohnungssystem, wobei das Belohnungssystem durch den Datennutzer zur Verfügung gestellt wird.
- Detection of dynamic traffic information by the sensor system of the first road user, the dynamic traffic information being designed as sensor data,
- Transmission of the dynamic traffic information to a central data processing unit, the dynamic traffic information being clearly assigned to the first road user,
- - creating a transaction based on the dynamic traffic information,
- - Transmitting the transaction to a platform, which is operated with a blockchain technology or a distributed ledger technology, through the communication interface,
- - Saving the transaction in a data block, the data block corresponding to a data block of blockchain technology or the distributed ledger technology is designed and the data block has at least the stored transaction and a hash value, and connect the data block with created data blocks at earlier times by connecting the hash value of the data block with the one transaction with hash values of the created data blocks at earlier times .
- - Evaluation of the transaction by a rating system with rating parameters, the rating system being made available by a data user,
- - Rewarding the first road user through a reward system, the reward system being made available by the data user.
Insbesondere ist der erste Verkehrsteilnehmer als ein Fahrzeug mit Fahrer, insbesondere Lastkraftwagen oder Personenkraftwagen ausgestaltet. Verkehrsteilnehmer können aber auch Smart Phones bzw. deren Nutzer oder Ampeln etc. sein.In particular, the first road user is designed as a vehicle with a driver, in particular a truck or passenger car. Road users can also be smart phones or their users or traffic lights etc.
Mit der „einen „Transaktion sind alle Transaktionen gemeint, welche die dynamische Verkehrsinformation aufweist.The “one” transaction means all transactions which have the dynamic traffic information.
Dynamische Verkehrsinformationen sind sogenannte „Events“, die lediglich vorübergehend im Straßenverkehr entstehen. Dies kann beispielsweise ein Unfall, Straßensperre, Stau etc. sein.Dynamic traffic information is so-called "events" that only arise temporarily in road traffic. This can be an accident, roadblock, traffic jam etc., for example.
Mit Sensorik können ein, mehrere oder alle am/im Verkehrsteilnehmer verfügbare Sensoren umfasst sein, welche insbesondere zur Erfassung von Umfelddaten geeignet sind. Dies können beispielsweise eine Frontkamera und/oder Radarsensoren und/oder Lidarsensoren und/oder eine Handykamera und/oder andere Sensoren sein.Sensor technology can include one, several or all sensors available on / in the road user, which are particularly suitable for recording environmental data. These can be, for example, a front camera and / or radar sensors and / or lidar sensors and / or a cell phone camera and / or other sensors.
Die Plattform mit Blockchain- oder Distributed-Ledger-Technologie ist bevorzugt als ein Peer-to-Peer Netzwerk mit mehreren Rechnern, auch Knoten oder Teilnehmerknoten genannt, ausgestaltet. Eine Blockchain besteht aus einer Reihe erweiterbarer Datensätze, den sogenannten Datenblöcken, die durch kryptographische Verfahren, den sogenannten Konsensalgorithmen, miteinander verkettet sind.The platform with blockchain or distributed ledger technology is preferably designed as a peer-to-peer network with several computers, also called nodes or subscriber nodes. A blockchain consists of a series of expandable data records, the so-called data blocks, which are linked together by cryptographic methods, the so-called consensus algorithms.
Der erste Datenblock in der Blockchain ist vorgegeben und wird Genesisblock genannt. Datenblöcke der Blockchain werden durch einen Hashwert identifiziert und referenzieren auf einen Vorgängerblock in der Blockchain. Ein Datenblock enthält dabei typischerweise den Hashwert des vorhergehenden Datenblocks, einen Zeitstempel und die Transaktionsdaten. Neue Datenblöcke der Blockchain werden mit Hilfe des vorab genannten Konsensverfahrens oder Konsensalgorithmus erzeugt und anschließend der Blockchain hinzugefügt, dies kann auch als sogenanntes Mining bezeichnet werden. Diese neu erzeugten Datenblöcke werden über ein Netzwerk an alle Teilnehmer bzw. Knoten des Netzwerks verteilt. Aufgrund der Kettenstruktur können Daten, die einmal in einem solchen Datenblock gespeichert sind, nicht mehr geändert oder entfernt werden, ohne große Teile der Blockchain zu ersetzen. Selbiges kann auch auf die Plattform mit der Distributed-Ledger-Technologie übertragen werden.The first block of data in the blockchain is specified and is called the genesis block. Blockchain data blocks are identified by a hash value and refer to a previous block in the blockchain. A data block typically contains the hash value of the previous data block, a time stamp and the transaction data. New data blocks of the blockchain are generated with the help of the aforementioned consensus procedure or algorithm and then added to the blockchain, this can also be referred to as mining. These newly created data blocks are distributed over a network to all participants or nodes of the network. Due to the chain structure, data that is once stored in such a data block can no longer be changed or removed without replacing large parts of the blockchain. The same can also be transferred to the platform using the distributed ledger technology.
Die Teilnehmerknoten der Plattform werden durch Rechner gebildet. Die verschiedenen Teilnehmerknoten sind miteinander über ein Netzwerk, beispielsweise über das Internet, miteinander verbunden.The node nodes of the platform are formed by computers. The various subscriber nodes are connected to one another via a network, for example via the Internet.
Ein erster Verkehrsteilnehmer kontaktiert beispielsweise diese Plattform über einen Teilnehmerknoten der Plattform oder selber und übermittelt dem Netzwerk die zu speichernde Transaktion. Ein Teilnehmerknoten erstellt mit der Transaktion einen neuen Datenblock, in dem die Transaktion geschrieben/gespeichert wird.A first road user contacts this platform, for example, via a platform node or itself and transmits the transaction to be saved to the network. A participant node creates a new data block with the transaction in which the transaction is written / saved.
Das Bewertungssystem als auch das Belohnungssystem können als parameterabhängiger Algorithmus festgelegt werden. Beispiele für die Bewertungsparameter sind die Güte der Sensordaten, die Art der dynamischen Verkehrsinformation etc.The rating system as well as the reward system can be defined as a parameter-dependent algorithm. Examples of the evaluation parameters are the quality of the sensor data, the type of dynamic traffic information etc.
Eine zentrale Datenverarbeitungseinheit ist insbesondere eine externe Datenverarbeitungseinheit beispielsweise ein externer Server. Als zentrale Datenverarbeitungseinheit kann besonders bevorzugt bei einem Fahrzeug eine sogenannte Fahrzeug-Backendeinrichtung verwendet werden. Diese weist zumindest eine Datenbank oder einen Speicher als auch eine Kommunikationsschnittstelle auf. Die Fahrzeug-Backendeinrichtung kann beispielsweise auf einem einzelnen Server, mehreren miteinander verbundenen Server oder beispielsweise in einer Cloud realisiert sein. Ferner kann die Datenverarbeitungseinheit eine oder mehrere Auswerteeinheiten zur Verarbeitung und Auswertung von Sensordaten aufweisen. Auch eine Datenverarbeitungseinheit beispielsweise in einem Fahrzeug ist jedoch möglich.A central data processing unit is, in particular, an external data processing unit, for example an external server. A so-called vehicle back-end device can particularly preferably be used as the central data processing unit in a vehicle. This has at least one database or a memory as well as a communication interface. The vehicle back-end device can be implemented, for example, on a single server, a plurality of interconnected servers or, for example, in a cloud. Furthermore, the data processing unit can have one or more evaluation units for processing and evaluating sensor data. However, a data processing unit, for example in a vehicle, is also possible.
Erfindungsgemäß wurde erkannt, dass eine einfache Realisierung für den ersten Verkehrsteilnehmer geschaffen werden muss, um diese dynamischen Verkehrsinformationen anderen Verkehrsteilnehmern mitzuteilen/zu melden.According to the invention, it was recognized that a simple implementation for the first road user must be created in order to communicate / report this dynamic traffic information to other road users.
Sobald eine dynamische Verkehrsinformation anhand der Sensorik von einem ersten Verkehrsteilnehmer entdecket wird, wird diese gemäß der Erfindung an die zentrale Datenverarbeitungseinheit übermittelt, wobei die dynamische Verkehrsinformation eindeutig dem ersten Fahrzeug/Verkehrsteilnehmer/Handynutzer zuordenbar sind, und in eine Transaktion umgewandelt, wobei die Transaktion an die Plattform mit Blockchain-Technologie oder Distributed-Ledger-Technologie übermittelt und dort als Transkation in einen Datenblock gespeichert wird. Die eindeutige Zuordnung kann beispielsweise durch das Mitüberliefern des Nummernschildes, oder einer VIN (Vehicle Identification Number) oder einer Telefonnummer oder einer anderen Kennung erreicht werden. Eine andere Kennung wäre beispielsweise ein persönlicher Gegenstand des Fahrers, beispielsweise eine Fahrzeugschlüsselkennung oder die Telefonnummer des Smartphones. Damit wird gewährleistet, dass der erste Verkehrsteilnehmer, welcher die dynamische Verkehrsinformation als Erster entdeckt und auf der Plattform registriert als Urheber/Erstmelder dieser dynamischen Verkehrsinformation registriert wird. Nachfolgende Fahrzeuge/ Verkehrsteilnehmer, welche die dynamischen Verkehrsinformationen ebenfalls melden, können daher keine Urheber dieser dynamischen Verkehrsinformationen sein. Somit ist sichergestellt, dass der Urheber/Erstmelder anhand des Belohnungssystems entlohnt wird. Die Reihenfolge der Registrierung der dynamischen Verkehrsinformationen kann somit sicher gewährleistet werden und festgestellt werden, ohne dass eine zusätzliche Instanz benötigt wird. Dadurch wird bewirkt, dass dynamische Verkehrsinformationen von einem ersten Verkehrsteilnehmer schneller oder überhaupt gemeldet werden. Dies kann zur Sicherheit im Verkehr beitragen, wenn es sich bei den dynamischen Verkehrsinformationen beispielsweise um eine Unfallmeldung handelt.As soon as dynamic traffic information is discovered on the basis of the sensor system by a first road user, it is transmitted to the central data processing unit according to the invention, the dynamic Traffic information can be clearly assigned to the first vehicle / road user / mobile phone user and converted into a transaction, the transaction being transmitted to the platform using blockchain technology or distributed ledger technology and stored there as a transaction in a data block. The unique assignment can be achieved, for example, by the delivery of the license plate, or a VIN (Vehicle Identification Number) or a telephone number or another identifier. Another identifier would be, for example, a personal item of the driver, for example a vehicle key identifier or the phone number of the smartphone. This ensures that the first road user who first detects the dynamic traffic information and registers it on the platform is registered as the originator / first-time user of this dynamic traffic information. Subsequent vehicles / road users who also report the dynamic traffic information cannot therefore be the originators of this dynamic traffic information. This ensures that the author / first-time user is rewarded using the reward system. The order of registration of the dynamic traffic information can thus be reliably ensured and ascertained without the need for an additional instance. The effect of this is that dynamic traffic information is reported by a first road user faster or at all. This can contribute to traffic safety if, for example, the dynamic traffic information is an accident report.
Werden als Kennung beispielsweise Daten des Smartphones (Telefonnummer) verwendet, so kann vorteilhafterweise der Verkehrsteilnehmer als ein Fahrer eines Fahrzeugs als auch als Fußgänger/Radfahrer etc. eine Belohnung für das Melden von dynamischen Verkehrsinformationen erhalten, das heißt er kann mehr „Belohnungen“ sammeln.If, for example, data from the smartphone (telephone number) is used as the identifier, the road user as a driver of a vehicle and also as a pedestrian / cyclist etc. can advantageously receive a reward for reporting dynamic traffic information, that is to say that he can collect more “rewards”.
Die dynamischen Verkehrsinformationen werden anhand eines Bewertungssystems bewertet. Die Bewertung erfolgt dabei anhand von hinterlegten Bewertungsparametern auf der Plattform beispielsweise anhand des Interesses des Datennutzers als auch anhand physischer Parameter, beispielsweise der Güte der Sensordaten. Anschließend erfolgt eine Belohnung durch das Belohnungssystem. Die Belohnung kann als eine vorab festgelegte Geldsumme ausgestaltet sein. Diese Geldsumme kann insbesondere in Kryptowährung an den ersten Verkehrsteilnehmer gezahlt werden.The dynamic traffic information is assessed using a rating system. The evaluation takes place on the basis of evaluation parameters stored on the platform, for example on the basis of the interest of the data user as well as on the basis of physical parameters, for example the quality of the sensor data. The reward system then rewards you. The reward can be designed as a predetermined amount of money. This sum of money can be paid in particular to the first road user in cryptocurrency.
Die Plattform mit Blockchain-/Distributed-Ledger-Technologie kann vorteilhafterweise einer breiten Masse von Verkehrsteilnehmern/Fahrzeug-Backendeinrichtungen/Fahrzeugen zugänglich sein, so dass beispielsweise der Datennutzer viele dynamische Verkehrsinformationen erzielen kann.The platform with blockchain / distributed ledger technology can advantageously be accessible to a broad mass of road users / vehicle backend devices / vehicles, so that, for example, the data user can achieve a lot of dynamic traffic information.
Bevorzugt wird als Konsensalgorithmus der Proof-of-Stake-Algorithmus verwendet. Dieser hat den Vorteil, dass viele Transaktionen in kurzer Zeit verarbeitet werden können. Auch andere Konsensalgorithmen wie Proof-of-Work können jedoch verwendet werden. Hierbei wird die gesamte Historie der Transkationen gespeichert.The proof-of-stake algorithm is preferably used as the consensus algorithm. This has the advantage that many transactions can be processed in a short time. However, other consensus algorithms such as proof-of-work can also be used. The entire history of the transactions is saved.
Bevorzugt ist die Plattform mit Distributed-Ledger-Technologie als Plattform mit einem gerichteten azyklischen Graphen (engl. DAG für »directed acyclic graph«) ausgestaltet. Hier werden die DAG-Transaktionen miteinander verknüpft, d.h. eine Transaktion bestätigt die nächste und so weiter. Somit können mehrerer Datenblöcke pro Sekunde erzeugt, als auch vergangene Datenblöcke parallel abgebaut werden, das heißt, die DAG kann Datenblöcke vollständig loszuwerden. Dadurch kann der Speicherbedarf reguliert werden.The platform with distributed ledger technology is preferably designed as a platform with a directed acyclic graph (DAG for “directed acyclic graph”). The DAG transactions are linked here, i.e. one transaction confirms the next and so on. Thus, several data blocks can be generated per second, and past data blocks can also be mined in parallel, which means that the DAG can get rid of data blocks completely. This allows the storage requirements to be regulated.
Bevorzug wird die dynamische Verkehrsinformation in der zentralen Datenverarbeitungseinheit durch eine Auswerteeinheit ausgewertet.The dynamic traffic information in the central data processing unit is preferably evaluated by an evaluation unit.
Bevorzugt wird durch einen zweiten Verkehrsteilnehmer die dynamische Verkehrsinformation erfasst und an die zentrale Datenverarbeitungseinheit übermittelt, wobei ein Abgleich zwischen der durch den ersten Verkehrsteilnehmer erfassten dynamischen Verkehrsinformation mit der durch den zweiten Verkehrsteilnehmer erfassten dynamischen Verkehrsinformation durch die Auswerteeinheit bewerkstelligt wird. Dazu sind bevorzugt Parameter vorgeben, welche einen solchen Abgleich ermöglichen, beispielsweise die Standortdaten (Kartenkoordinationen) zum Zeitpunkt der Übermittlung der dynamischen Verkehrsinformation durch den ersten Verkehrsteilnehmer und der Übermittlung der dynamischen Verkehrsinformation durch den zweiten Verkehrsteilnehmer sowie anschließend ein Abgleich der jeweils übermittelten Verkehrsinformationen. Durch den Abgleich wird vorteilhafterweise festgestellt, ob die übermittelte dynamische Verkehrsinformation bereits von einem anderen Verkehrsteilnehmer übertragen wurden. Bevorzugt erhält der erste Verkehrsteilnehmer, welcher zuerst die dynamische Verkehrsinformation gemeldet hat, eine erste Belohnung, beispielsweise in Kryptowährung und der zweite Verkehrsteilnehmer eine zweite Belohnung. Dabei kann die zweite Belohnung geringer als die erste Belohnung sein. Vorzugsweise erhält ein dritter Verkehrsteilnehmer, welcher die dynamische Verkehrsinformation meldet, keine Belohnung mehr. Andere Belohnungen wie beispielsweise monatsweise kostenlose Servicenutzungen können ebenfalls vorgesehen sein. Somit wird die Reihenfolge für die Eingänge der dynamischen Verkehrsinformationen gewährleistet.The dynamic traffic information is preferably recorded by a second traffic participant and transmitted to the central data processing unit, the evaluation unit achieving a comparison between the dynamic traffic information recorded by the first traffic participant and the dynamic traffic information recorded by the second traffic participant. For this purpose, parameters are preferably specified which enable such a comparison, for example the location data (map coordinates) at the time of the transmission of the dynamic traffic information by the first traffic participant and the transmission of the dynamic traffic information by the second traffic participant, and then a comparison of the respectively transmitted traffic information. The comparison advantageously determines whether the transmitted dynamic traffic information has already been transmitted by another road user. The first road user who first reported the dynamic traffic information preferably receives a first reward, for example in cryptocurrency, and the second road user receives a second reward. The second reward may be less than the first reward. A third road user who reports the dynamic traffic information preferably no longer receives a reward. Other rewards, such as free monthly use of services, may also be provided. This ensures the order for the incoming dynamic traffic information.
Eine weitere Belohnung kann vorgesehen sein, wenn sich eine von der gemeldeten dynamischen Verkehrsinformation abhängige weitere dynamische Verkehrsinformation ergibt und ein dritter Verkehrsteilnehmer diese abhängige dynamische Verkehrsinformation meldet. Dies ist beispielsweise bei einem Unfall der Fall. So erhält der erste Verkehrsteilnehmer eine erste Belohnung für das Melden des Unfalls, ein zweiter Verkehrsteilnehmer für das Melden des Unfalls als Verifikation der gemeldeten dynamischen Verkehrsinformationen eine zweite Belohnung und ein dritter Verkehrsteilnehmer für das Auflösen des Unfalls als abhängige dynamische Verkehrsinformationen eine weitere dritte Belohnung. A further reward can be provided if there is further dynamic traffic information dependent on the reported dynamic traffic information and a third road user reports this dependent dynamic traffic information. This is the case, for example, in the event of an accident. The first road user receives a first reward for reporting the accident, a second road user for reporting the accident a verification of the reported dynamic traffic information, a second reward and a third road user for resolving the accident as a dependent dynamic traffic information a third reward.
Bevorzugt werden eine Belohnung des zweiten Verkehrsteilnehmers als ein zweiter Auszahlungsbetrag und die Belohnung des ersten Verkehrsteilnehmers als ein erster Auszahlungsbetrag in einer Kryptowährung ausgestaltet, wobei der zweite Auszahlungsbetrag geringer als der erste Auszahlungsbetrag ist. Dadurch ist eine einfache Abrechnung in Kryptowährung als auch Micropayments möglich. Dies schafft einen höheren Anreiz dafür, die dynamischen Verkehrsinformationen als Erster zu melden.A reward for the second road user is preferably designed as a second payment amount and the reward for the first road user as a first payment amount in a cryptocurrency, the second payment amount being less than the first payment amount. This enables simple billing in cryptocurrency as well as micropayments. This creates a higher incentive to report dynamic traffic information first.
Weiter bevorzugt wird in der zentralen Datenverarbeitungseinheit eine Service-Schnittstelle bereitgestellt, wobei die Service-Schnittstelle zumindest das Bewertungssystem und/oder das Belohnungssystem umfasst. Dabei wird die Service-Schnittstelle auch Service-Interface genannt. Mit einer Service-Schnittstelle können unabhängig von einer Plattform oder Programmiersprache Operationen beschrieben werden. Dies vereinfacht den Prozess.A service interface is further preferably provided in the central data processing unit, the service interface comprising at least the evaluation system and / or the reward system. The service interface is also called the service interface. With a service interface, operations can be described independently of a platform or programming language. This simplifies the process.
Vorzugsweise wird ein Smart Contract auf der Plattform durch den Datennutzer bereitgestellt, wobei der Smart Contract zumindest das Bewertungssystem und/oder das Belohnungssystem umfasst, das heißt, der Smart Contract beschreibt das Belohnungssystem und/oder das Bewertungssystem mit den Bewertungsparametern. Die Plattform kann dabei als eine Ethereum-Plattform oder als eine andere Plattform mit einer Blockchain-Technologie oder einer Distributed-Ledger-Technologie ausgestaltet sein.A smart contract is preferably provided on the platform by the data user, the smart contract comprising at least the rating system and / or the reward system, ie the smart contract describes the reward system and / or the rating system with the rating parameters. The platform can be designed as an Ethereum platform or as another platform with blockchain technology or a distributed ledger technology.
Smart Contracts sind Computerprotokolle, die Verträge abbilden oder überprüfen oder die Verhandlung oder Abwicklung eines Vertrags technisch unterstützen. Eine schriftliche Fixierung des Vertrages wird damit unter Umständen überflüssig. Smart Contracts weisen üblicherweise auch eine Benutzerschnittstelle auf und bilden die Logik vertraglicher Regelungen technisch durch Programme ab. Nachdem der Vertrag abgeschlossen wurde, prüft dieser selbstständig, ob eine der vorher definierten Vertragsbedingungen eingetreten ist. Sobald dies der Fall ist, erfüllt er automatisch die festgelegten Bedingungen. Mit Smart Contract sind hierbei alle sogenannten intelligenten Verträge umfasst. Insbesondere die Verwendung eines Smart Contracts vereinfacht somit vorteilhaft das Verfahren.Smart contracts are computer protocols that represent or check contracts or provide technical support for negotiating or executing a contract. This may make a written fixation of the contract superfluous. Smart contracts usually also have a user interface and technically map the logic of contractual regulations through programs. After the contract has been concluded, the latter independently checks whether one of the previously defined contract conditions has occurred. As soon as this is the case, it automatically fulfills the specified conditions. Smart contracts include all so-called intelligent contracts. In particular, the use of a smart contract advantageously simplifies the process.
Vorzugsweise umfasst das Verfahren folgende Schritte: Erfassen einer dynamischen Verkehrsinformation durch einen ersten Verkehrsteilnehmer, Übermitteln der dynamischen Verkehrsinformation des ersten Verkehrsteilnehmers an die zentrale Datenverarbeitungseinheit, wobei die dynamische Verkehrsinformation eindeutig dem ersten Verkehrsteilnehmer zugeordnet wird, Erstellen einer Transaktion, wobei die Transaktion auf der dynamischen Verkehrsinformation des ersten Verkehrsteilnehmers basiert, Übermitteln der Transaktion an den Smart Contract und Speichern der Transaktion im Smart Contract, Bewerten der Transaktion durch das Bewertungssystem mit Bewertungsparametern, wobei der Smart Contract das Bewertungssystem umfasst und Belohnen des ersten Verkehrsteilnehmers durch das Belohnungssystem, wobei der Smart Contract das Belohnungssystem umfasst.The method preferably comprises the following steps: detection of dynamic traffic information by a first road user, transmission of the dynamic traffic information of the first road user to the central data processing unit, the dynamic traffic information being uniquely assigned to the first road user, creating a transaction, the transaction being based on the dynamic traffic information based on the first road user, transmitting the transaction to the smart contract and storing the transaction in the smart contract, evaluating the transaction by the rating system with rating parameters, the smart contract comprising the rating system and rewarding the first road user by the reward system, the smart contract doing this Reward system includes.
Der Smart Contract beschreibt dabei im Bewertungssystem, wie eine bestimmte dynamische Verkehrsinformationen zu bewerten ist und wie diese durch das Belohnungssystem zu entlohnen ist. Das Bewertungssystem und das Belohnungssystem werden bevorzugt durch den Datennutzer im Smart Contract festgelegt. Hierdurch ist eine weitere Vereinfachung des Verfahrens gegeben.The smart contract describes in the rating system how a certain dynamic traffic information is to be assessed and how this is to be rewarded by the reward system. The rating system and the reward system are preferably determined by the data user in the smart contract. This further simplifies the process.
Vorzugsweise umfasst das Verfahren weitere folgende Schritte: Erfassen der dynamischen Verkehrsinformation durch einen zweiten Verkehrsteilnehmer mit einer Sensorik und einer Kommunikationsschnittstelle, wobei die dynamische Verkehrsinformation durch die Sensorik des zweiten Verkehrsteilnehmers erfasst wird, wobei die dynamische Verkehrsinformation als Sensordaten ausgebildet werden, Übermitteln der dynamischen Verkehrsinformation des zweiten Verkehrsteilnehmers an die zentrale Datenverarbeitungseinheit, wobei die dynamische Verkehrsinformation eindeutig dem zweiten Verkehrsteilnehmer zugeordnet wird, Erstellen einer Transaktion, wobei die Transaktion auf der dynamischen Verkehrsinformation des zweiten Verkehrsteilnehmers basiert, Übermitteln der Transaktion an den Smart Contract und Speichern der Transaktion im Smart Contract, Bewerten der dynamischen Verkehrsinformation des zweiten Verkehrsteilnehmers durch das Bewertungssystem mit Bewertungsparametern, wobei der Smart Contract das Bewertungssystem umfasst und Belohnen des zweiten Verkehrsteilnehmers durch das Belohnungssystem, wobei der Smart Contract das Belohnungssystem umfasst. Dadurch kann eine Verifikation der dynamischen Verkehrsinformation erreicht werden.The method preferably comprises the following further steps: detection of the dynamic traffic information by a second road user with a sensor system and a communication interface, the dynamic traffic information being recorded by the sensor system of the second road user, the dynamic traffic information being designed as sensor data, transmission of the dynamic traffic information second traffic participant to the central data processing unit, the dynamic traffic information being uniquely assigned to the second traffic participant, creating a transaction, the transaction being based on the dynamic traffic information of the second traffic participant, transmitting the transaction to the smart contract and storing the transaction in the smart contract, evaluating the dynamic traffic information of the second road user through the evaluation system with evaluation parameters, the smart contract Evaluation system includes and rewarding the second road user through the reward system, the smart contract comprising the reward system. This enables the dynamic traffic information to be verified.
Weiterhin bevorzugt werden durch das Belohnungssystem für den ersten Verkehrsteilnehmer eine erste Belohnung und den zweiten Verkehrsteilnehmer eine zweite Belohnung in dem Smart Contract bereitgestellt. Dabei kann die erste Belohnung als auch die zweite Belohnung ein Auszahlungsbetrag in einer Kryptowährung sein. Dadurch können auch Micropayments gezahlt werden. Zudem ist eine einfache Abwicklung möglich. Durch die Übersendung der dynamischen Verkehrsinformation durch einen zweiten Verkehrsteilnehmer werden die durch den ersten Verkehrsteilnehmer gesendeten dynamischen Verkehrsinformationen verifiziert. Furthermore, the reward system preferably provides the first road user with a first reward and the second road user with a second reward in the smart contract. The first reward as well as the second reward can be a payment amount in a cryptocurrency. This means that micropayments can also be paid. Simple processing is also possible. The transmission of the dynamic traffic information by a second road user verifies the dynamic traffic information sent by the first road user.
Dritte Verkehrsteilnehmer und weitere Verkehrsteilnehmer, die die dynamischen Verkehrsinformationen übermitteln, erhalten bevorzugt keine Belohnung mehr. Die Verwendung eines Smart Contracts mit dem Belohnungssystem und dem Bewertungssystem stellt somit für den Datennutzer eine erhebliche Vereinfachung dar. Durch die gespeicherten Transaktionen auf einem Datenblock kann der erste Verkehrsteilnehmer als auch der zweite Verkehrsteilnehmer eindeutig identifiziert werden.Third road users and other road users who transmit the dynamic traffic information preferably no longer receive a reward. The use of a smart contract with the reward system and the evaluation system thus represents a considerable simplification for the data user. The transactions stored on a data block make it possible to clearly identify the first road user and the second road user.
Bevorzugt ist die erste Belohnung höher als die zweite Belohnung. Dadurch kann eine schnellere oder überhaupt eine Übermittlung der dynamischen Verkehrsinformation durch einen Verkehrsteilnehmer erzielt werden.The first reward is preferably higher than the second reward. As a result, a faster or even a transmission of the dynamic traffic information can be achieved by a road user.
In weiterer bevorzugter Ausgestaltung wird zumindest einer der Bewertungsparameter als Güte der Sensordaten ausgebildet. Verkehrsteilnehmer mit höherwertigerer Sensorik können somit besser entlohnt werden, als Verkehrsteilnehmer mit geringerer Güte der Sensordaten. Dadurch wird eine Verbesserung erzielt, indem den Verkehrsteilnehmern mit höherwertigerer Sensorik ein besonderer Anreiz zur Übermittlung von dynamischen Verkehrsinformationen gegeben wird.In a further preferred embodiment, at least one of the evaluation parameters is designed as the quality of the sensor data. Road users with higher-quality sensors can thus be better paid than road users with lower quality sensor data. This results in an improvement in that road users with higher-quality sensors are given a special incentive to transmit dynamic traffic information.
Bevorzugt wird die dynamische Verkehrsinformation als umfelddynamische Verkehrsinformation, insbesondere das Entdecken eines Staus und/oder einer Baustelle und/oder eines liegengebliebenen Fahrzeugs und/oder als wetterabhängige dynamische Verkehrsinformation, insbesondere temperaturbedingte Verkehrsinformation und/oder als situationsbedingte Verkehrsinformation, beispielsweise das Umschalten einer Ampel, ausgestaltet.The dynamic traffic information is preferably designed as environment-dynamic traffic information, in particular the discovery of a traffic jam and / or a construction site and / or a vehicle that has broken down and / or as weather-dependent dynamic traffic information, in particular temperature-related traffic information and / or as situation-related traffic information, for example switching a traffic light ,
Auch können sicherheitsrelevante dynamische Verkehrsinformationen wie das Entdecken eines Geisterfahrers oder eines verkehrsuntüchtigen Lastkraftwagens umfasst sein.Dynamic traffic information relevant to safety, such as discovering a ghost driver or a truck that is not suitable for traffic, can also be included.
Dabei können umfelddynamische Verkehrsinformationen auch die jeweilige Tagesszeit und/oder die Art der Verkehrsstraße beispielsweise Autobahn /Bundesstraße umfassen. Die temperaturbedingten Verkehrsinformationen können beispielsweise extreme Hitze und/oder Eiskälte sein. Weitere wetterabhängige dynamische Verkehrsinformationen sind beispielsweise Regen und/oder Nebel und/oder Blitzeis und/oder Schnee. Situationsbedingte Verkehrsinformationen können beispielsweise die Straßenbeschaffenheit, wie die Haftung (Aquaplaning) und/oder die Oberflächenqualität (nass, rutschig) und/oder vorhandene Schlaglöcher/Aufwölbungen (die spontan bei extremer Hitze beispielsweise auftreten) der Straßenbahn sein.Environmentally dynamic traffic information can also include the respective time of day and / or the type of traffic route, for example a freeway / federal highway. The temperature-related traffic information can be, for example, extreme heat and / or ice cold. Further weather-dependent dynamic traffic information is, for example, rain and / or fog and / or flash ice and / or snow. Situation-related traffic information can be, for example, the condition of the street, such as the grip (aquaplaning) and / or the surface quality (wet, slippery) and / or existing potholes / bulges (which occur spontaneously in extreme heat, for example) of the tram.
Weiter wird die Aufgabe gelöst durch die Angabe eines Fahrzeugs zur Durchführung eines gemäß einem wie oben beschriebenen Verfahren, bei dem zumindest eine Sensorik zur Erfassung von dynamischen Verkehrsinformationen als Sensordaten und zumindest eine Kommunikationsschnittstelle vorgesehen sind. Dabei kann der oder die Sensoren als eine intrinsische Sensorik ausgestaltet sein, wie beispielsweise Radarsensoren, Kameras oder Ultraschallsensoren zur Aufnahme der Sensordaten. Insbesondere können diese Sensordaten mit einer Auswerteeinheit, welche Funktionen des maschinellen Lernens oder andere Methoden der künstlichen Intelligenz aufweist, verbunden sein, zur Erkennung einer dynamischen Verkehrsinformation aus den Sensordaten. Ferner können dynamische Verkehrsinformationen auch aus Car-to-X-Kommunikationen, welche das Fahrzeug über eine Kommunikationsschnittstelle empfängt, gebildet werden.The object is further achieved by specifying a vehicle for carrying out a method as described above, in which at least one sensor system for recording dynamic traffic information as sensor data and at least one communication interface are provided. The sensor or sensors can be designed as an intrinsic sensor system, such as radar sensors, cameras or ultrasonic sensors for recording the sensor data. In particular, these sensor data can be connected to an evaluation unit, which has functions of machine learning or other methods of artificial intelligence, for recognizing dynamic traffic information from the sensor data. Furthermore, dynamic traffic information can also be formed from car-to-x communications, which the vehicle receives via a communication interface.
Bevorzugt umfasst das Fahrzeug ein Fahrerassistenzsystem, welche die Sensorik umfasst und welche dazu ausgebildet ist, das Verfahren auszuführen.The vehicle preferably comprises a driver assistance system which includes the sensor system and which is designed to carry out the method.
Die Vorteile des Verfahrens können auch auf das Fahrzeug übertragen werden.The advantages of the method can also be transferred to the vehicle.
Ferner wird die Aufgabe gelöst durch die Angabe eines Computerprogramms, das dazu programmiert ist, ein Verfahren nach einer oder mehrerer der beschriebenen Ausführungsformen auszuführen, wenn das Computerprogramm beispielsweise auf einer Verarbeitungseinheit oder Recheneinheit ausgeführt wird.Furthermore, the object is achieved by specifying a computer program that is programmed to carry out a method according to one or more of the described embodiments if the computer program is executed, for example, on a processing unit or computing unit.
Dadurch kann das Verfahren nachträglich einfach in Fahrzeuge/Smart Phones nachgerüstet/aufgespielt werden.As a result, the process can easily be retrofitted / installed in vehicles / smart phones.
Ferner wird die Aufgabe gelöst durch die Angabe eines Datenträgersignals, das das oben beschriebene Computerprogramm überträgt. Dadurch ist ein einfaches Nachrüsten von Fahrzeugen oder Installieren in Smart Phones möglich. Dies kann beispielsweise durch Einspielen des Computerprogramms mittels einer drahtlosen Kommunikationsschnittstelle durch den Datennutzer vorgenommen werden.Furthermore, the object is achieved by specifying a data carrier signal that transmits the computer program described above. This makes it easy to retrofit vehicles or install them in smart phones. This can be done, for example, by importing the computer program using a wireless Communication interface can be made by the data user.
Weitere Merkmale, Eigenschaften und Vorteile der vorliegenden Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung unter Bezugnahme auf die beiliegenden Figuren. Darin zeigen schematisch:
-
1 : ein Fahrzeug gemäß der Erfindung in Blockansicht, -
2 : ein erstes Diagramm des Verfahrens gemäß der Erfindung, -
3 : eine erste Anwendung der Erfindung als Diagramm, -
4 : eine zweite Anwendung der Erfindung als Diagramm, -
5 : eine dritte Anwendung der Erfindung als Diagramm.
-
1 : a vehicle according to the invention in block view, -
2 : a first diagram of the method according to the invention, -
3 a first application of the invention as a diagram, -
4 : a second application of the invention as a diagram, -
5 : a third application of the invention as a diagram.
Obwohl die Erfindung im Detail durch die bevorzugten Ausführungsbeispiele näher illustriert und beschrieben wurde, ist die Erfindung nicht durch die offenbarten Beispiele eingeschränkt. Variationen hiervon können vom Fachmann abgeleitet werden, ohne den Schutzumfang der Erfindung, wie er durch die nachfolgenden Patentansprüche definiert wird, zu verlassen.Although the invention has been illustrated and described in detail by the preferred exemplary embodiments, the invention is not restricted by the disclosed examples. Variations on this can be derived by those skilled in the art without departing from the scope of the invention as defined by the following claims.
Anschließend wird eine Transaktion mit der dynamischen Verkehrsinformation erstellt, Schritt
Die Plattform
Durch das Speichern der von dem Fahrzeug
Der Smart Contract wurde von einem Datennutzer
In einem Schritt
In einem Schritt
In einem Schritt
In einem Schritt
In einem Schritt
Alternativ kann der Abgleich der dynamischen Verkehrsinformation, welche von einem ersten Fahrzeug, einem zweiten Fahrzeug etc. gemeldet werden, als auch das Bewertungs - und das Belohnungssystem in einer Service-Schnittstelle, welche in der Fahrzeug-Backendeinrichtung vorgesehen ist, durchgeführt werden. In diesem Fall können die Transaktionen auch ohne Smart Contract in Datenblöcken der Plattform
In einem Schritt
In einem Schritt
Meldet ein drittes Fahrzeug den Unfall oder den Stau in einem Schritt
Ist die Unfallstelle oder die Staustelle geräumt, so kann wieder ein erstes Fahrzeug
Der Datennutzer
Der Datennutzer
Weitere kleinere Belohnungen können vergeben werden, wenn das Unwetter sich verschiebt und andere Positionen beeinflusst oder das Unwetter vorüber ist.Other minor rewards can be given when the storm shifts and affects other positions, or when the storm is over.
BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS
- 11
- Fahrzeugvehicle
- 22
- FahrerassistenzsystemDriver assistance system
- 33
- Sensorensensors
- 44
- KommunikationsschnittstelleCommunication Interface
- 55
- DatenverarbeitungseinheitData processing unit
- 66
- Plattformplatform
- 77
- Datennutzerdata users
- 88th
- Käufer buyer
- S, U, A, RS, U, A, R
- Verfahrensschrittesteps
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of documents listed by the applicant has been generated automatically and is only included for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.
Zitierte PatentliteraturPatent literature cited
- DE 102016216522 A1 [0003]DE 102016216522 A1 [0003]
- DE 102014224202 A1 [0004]DE 102014224202 A1 [0004]
- DE 102015225094 A1 [0005]DE 102015225094 A1 [0005]
- DE 102016120116 A1 [0006]DE 102016120116 A1 [0006]
Claims (14)
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102018213204.6A DE102018213204A1 (en) | 2018-08-07 | 2018-08-07 | Method for providing dynamic traffic information, vehicle, computer program and data carrier signal |
PCT/EP2019/069159 WO2020030390A1 (en) | 2018-08-07 | 2019-07-16 | Method for providing dynamic traffic information, vehicle, computer program and data carrier signal |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102018213204.6A DE102018213204A1 (en) | 2018-08-07 | 2018-08-07 | Method for providing dynamic traffic information, vehicle, computer program and data carrier signal |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102018213204A1 true DE102018213204A1 (en) | 2020-02-13 |
Family
ID=67441086
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102018213204.6A Ceased DE102018213204A1 (en) | 2018-08-07 | 2018-08-07 | Method for providing dynamic traffic information, vehicle, computer program and data carrier signal |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102018213204A1 (en) |
WO (1) | WO2020030390A1 (en) |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2018026807A1 (en) * | 2016-08-02 | 2018-02-08 | Pcms Holdings, Inc. | Managing automotive vehicle premium lane access |
US20180174446A1 (en) * | 2015-02-09 | 2018-06-21 | Kevin Sunlin Wang | System and method for traffic violation avoidance |
US20180211522A1 (en) * | 2017-01-24 | 2018-07-26 | International Business Machines Corporation | Information Sharing Among Mobile Apparatus |
US20180216946A1 (en) * | 2016-09-30 | 2018-08-02 | Mamadou Mande Gueye | Method and system for facilitating provisioning of social activity data to a mobile device based on user preferences |
Family Cites Families (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US20150032366A1 (en) * | 2012-03-16 | 2015-01-29 | Matthew Lai Him Man | Systems and methods for delivering high relevant travel related content to mobile devices |
DE102014224202A1 (en) | 2014-11-27 | 2016-06-02 | Robert Bosch Gmbh | A method for providing vehicle data of a vehicle, method for evaluating vehicle data of at least one vehicle and method for monitoring a traffic event |
WO2017063201A1 (en) * | 2015-10-16 | 2017-04-20 | 华为技术有限公司 | Road traffic information sharing method |
DE102015225094A1 (en) | 2015-12-14 | 2017-06-14 | Robert Bosch Gmbh | Apparatus and method for providing a notification signal and apparatus and method for determining traffic data |
DE102016216522A1 (en) | 2016-09-01 | 2018-03-01 | Robert Bosch Gmbh | Method for providing at least one information about an accident between at least two road users |
DE102016120116A1 (en) | 2016-10-21 | 2018-04-26 | Connaught Electronics Ltd. | Method for providing an output image describing a surrounding area of a motor vehicle and networked system |
CN108269398A (en) * | 2017-12-27 | 2018-07-10 | 深圳市元征软件开发有限公司 | A kind of recording method of highway traffic data and mobile unit |
-
2018
- 2018-08-07 DE DE102018213204.6A patent/DE102018213204A1/en not_active Ceased
-
2019
- 2019-07-16 WO PCT/EP2019/069159 patent/WO2020030390A1/en active Application Filing
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US20180174446A1 (en) * | 2015-02-09 | 2018-06-21 | Kevin Sunlin Wang | System and method for traffic violation avoidance |
WO2018026807A1 (en) * | 2016-08-02 | 2018-02-08 | Pcms Holdings, Inc. | Managing automotive vehicle premium lane access |
US20180216946A1 (en) * | 2016-09-30 | 2018-08-02 | Mamadou Mande Gueye | Method and system for facilitating provisioning of social activity data to a mobile device based on user preferences |
US20180211522A1 (en) * | 2017-01-24 | 2018-07-26 | International Business Machines Corporation | Information Sharing Among Mobile Apparatus |
Non-Patent Citations (3)
Title |
---|
ADAC Staumelder gesucht;Wochenanzeiger Medien GmbH;Veröffentlich am: 09.06.2011;Abgerufen am: 02.07.2019;https://www.wochenanzeiger-muenchen.de/mc3bcnchen/adac-staumelder-gesucht,34825.html * |
AZIMDOUST, N.: Distributed Ledger Technologie (DLT) ist mehr als Blockchain;BLOCKCHAINWELT, Wissen;Veröffentlich am: 21.07.2019;Abgerufen am: 01.07.2019;https://blockchainwelt.de/dlt-distributed-ledger-technologie-ist-mehr-als-blockchain/ * |
RENTROP, C.; AUGSTEN, S.:Definition „Blockchain basierte Verträge", Was ist ein Smart Contract?;Dev-Insider, Definitionen;Veröffentlich am: 02.03.2017;Abgerufen am: 03.07.2019;https://www.dev-insider.de/was-ist-ein-smart-contract-a-585679/ * |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
WO2020030390A1 (en) | 2020-02-13 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE102017217297B4 (en) | System for generating and / or updating a digital model of a digital map | |
DE102018112118A1 (en) | METHOD AND SYSTEMS FOR USING A BLOCKCHAIN DATABASE FOR THE EXCHANGE OF DATA BETWEEN VEHICLES AND ENTITIES | |
DE102015219467A1 (en) | Method for operating a central server and method for handling a control card | |
DE102016225287A1 (en) | Method, apparatus and computer-readable storage medium with instructions for processing data collected by a motor vehicle | |
WO2020120696A1 (en) | Method, device, and computer program for a vehicle | |
DE102018212238A1 (en) | ACCOUNT SYSTEM, VENDOR TERMINAL, USER DEVICE, AND NODES | |
DE102011084275A1 (en) | Method for operating a driver assistance system and method for processing vehicle environment data | |
DE102019115367A1 (en) | DECENTRALIZED DISTRIBUTED CARD USING BLOCKCHAIN | |
DE102015218962A1 (en) | Method and system for providing user information about road users | |
DE102019126736A1 (en) | METHOD AND DEVICE FOR VEHICLE-APPROVED ROAD ASSESSMENT AND RECOMMENDATION | |
DE102012210454A1 (en) | Method for providing data for electronic horizon for e.g. navigation apparatus of motor car, involves merging parameters from group of vehicles to data packet for electronic horizon when group of vehicles, comprises two other vehicles | |
DE102018213204A1 (en) | Method for providing dynamic traffic information, vehicle, computer program and data carrier signal | |
DE102017209370B4 (en) | Method for determining overtaking information | |
DE102014207768A1 (en) | System for the exchange of data between road users | |
EP3688737A1 (en) | Method and device | |
DE102022002975A1 (en) | Method for anonymizing position data of a motor vehicle | |
DE102015218967A1 (en) | Method and system for identifying and using property relationships | |
DE102021125730A1 (en) | SYSTEMS AND METHODS FOR DETECTING WRONG-DIRECTIONAL TRAVEL OF A VEHICLE | |
DE102016208239A1 (en) | Method for determining dynamic 3D map data, method for determining analysis data, device, computer program and computer program product | |
WO2020058008A1 (en) | Method for implementing an application in a vehicle, vehicle system, computer program and data carrier signal | |
DE102020002849A1 (en) | Process for vehicle-integrated parking disc using blockchain technology | |
EP2503518A1 (en) | Method for validating a toll transaction | |
DE102019100656A1 (en) | METHOD AND DEVICE FOR DRIVER-ORIENTED FUEL EFFICIENCY AND USE | |
DE102019128285A1 (en) | Procedure for the risk assessment of a desired overtaking process | |
DE102017213086A1 (en) | Method and system for managing traffic flows |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R012 | Request for examination validly filed | ||
R079 | Amendment of ipc main class |
Free format text: PREVIOUS MAIN CLASS: G06Q0050300000 Ipc: G07C0005080000 |
|
R016 | Response to examination communication | ||
R002 | Refusal decision in examination/registration proceedings | ||
R003 | Refusal decision now final | ||
R081 | Change of applicant/patentee |
Owner name: CONTINENTAL AUTOMOTIVE TECHNOLOGIES GMBH, DE Free format text: FORMER OWNER: CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH, 30165 HANNOVER, DE |