DE102018211027A1

DE102018211027A1 - Switching device, transmission and motor vehicle

Info

Publication number: DE102018211027A1
Application number: DE102018211027.1A
Authority: DE
Inventors: Mathias Zilske; Andre Hähnel
Original assignee: ZF Friedrichshafen AG
Current assignee: ZF Friedrichshafen AG
Priority date: 2018-07-04
Filing date: 2018-07-04
Publication date: 2020-01-09

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Schalteinrichtung für ein Kraftfahrzeuggetriebe mit einer Schaltstange, einer an der Schaltstange angeordneten Schaltgabel und wenigstens einem die Schaltgabel abstützenden Stützelement, dadurch gekennzeichnet, dass das Stützelement als gerades Blech ausgebildet ist.
Daneben betrifft die Erfindung ein Getriebe.
Daneben betrifft die Erfindung ein Kraftfahrzeug.

The invention relates to a switching device for a motor vehicle transmission with a shift rod, a shift fork arranged on the shift rod and at least one support element supporting the shift fork, characterized in that the support element is designed as a straight sheet metal.
In addition, the invention relates to a transmission.
In addition, the invention relates to a motor vehicle.

Description

Die Erfindung betrifft eine Schalteinrichtung für ein Kraftfahrzeuggetriebe mit einer Schaltstange, einer an der Schaltstange angeordneten Schaltgabel und wenigstens einem die Schaltgabel abstützenden Stützelement.The invention relates to a switching device for a motor vehicle transmission with a shift rod, a shift fork arranged on the shift rod and at least one support element supporting the shift fork.

Bei bekannten Getrieben mit Sperrsynchronisierung wird zum Verschieben der Schaltmuffen eine Schaltgabel genutzt. Diese greift in eine umlaufende Nut der Schaltmuffe ein, sodass ein Formschluss hergestellt ist. Eine axiale Bewegung der Schaltstange wird über die Schaltgabel in eine Axialbewegung der Schiebemuffe übersetzt. Bei der axialen Bewegung der Schalteinrichtung kann es dabei zu Verbiegungen der Schaltgabel kommen. Um diese zu verhindern ist es bekannt, die Schaltgabel gegenüber der Schaltstange mit einem Stützelement abzustützen. Dieses ist an die Form der Schaltgabel angepasst und folgt der Biegung der Schaltgabel in Umfangsrichtung. Ausgehend hiervon ist es Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Schalteinrichtung anzugeben, die einfacher herstellbar ist.In known transmissions with locking synchronization, a shift fork is used to shift the shift sleeves. This engages in a circumferential groove of the gearshift sleeve, so that a positive connection is established. An axial movement of the shift rod is translated into an axial movement of the sliding sleeve via the shift fork. With the axial movement of the switching device, the switching fork may bend. To prevent this, it is known to support the shift fork with a support element relative to the shift rod. This is adapted to the shape of the shift fork and follows the bending of the shift fork in the circumferential direction. Based on this, it is an object of the present invention to provide a switching device that is easier to manufacture.

Zur Lösung dieser Aufgabe wird vorgeschlagen, dass das Stützelement oder wenigstens ein Stützelement der Schaltstange als gerades Element, insbesondere als gerades Blech, ausgebildet ist. Unter einem geraden Blech wird ein nicht umgebogenes Blech verstanden. Bei der Ablage auf einer planen Fläche ist also kein definierter Hohlraum unter dem Blech vorhanden. Durch die Ausbildung als gerades Blech kann beim Herstellungsprozess des Bleches der Biegeschritt entfallen.To achieve this object, it is proposed that the support element or at least one support element of the shift rod be designed as a straight element, in particular as a straight sheet. A straight sheet is understood to mean a sheet that has not been bent over. When placed on a flat surface, there is no defined cavity under the sheet. Due to the design as a straight sheet, the bending step can be omitted in the manufacturing process of the sheet.

Vorzugsweise kann die Schalteinrichtung wenigstens zwei, insbesondere genau zwei, Stützelemente aufweisen. Ein einzelnes Stützelement kann die Kontur der Schaltgabel, die insbesondere die zwei Finger der Gabel umfasst, mit einer einzigen geraden Anlagefläche nur ungenügend abbilden. Daher ist es bevorzugt, wenn wenigstens zwei Stützelemente vorhanden sind. Diese können dann als gerade Bleche ausgeformt sein. Durch die Verwendung der zwei Bleche kann die gebogene Kontur der Schaltgabel aber in genügender Art und Weise nachempfunden werden, um eine Abstützung der Schaltgabel zu erreichen.The switching device can preferably have at least two, in particular exactly two, support elements. A single support element can only insufficiently map the contour of the shift fork, which in particular includes the two fingers of the fork, with a single straight contact surface. It is therefore preferred if there are at least two support elements. These can then be shaped as straight sheets. By using the two sheets, the curved contour of the shift fork can be replicated in a sufficient manner to support the shift fork.

Vorzugsweise können die Stützelemente asymmetrisch bezüglich der Mittelebene der Schaltgabel ausgebildet sein. Insbesondere wenn die Schaltstange nicht in der Mittelebene der Schaltgabel liegt kann durch die asymmetrische Ausbildung der Stützelemente insgesamt eine gleichmäßige Steifigkeit der Schaltgabel erzielt werden.The support elements can preferably be designed asymmetrically with respect to the center plane of the shift fork. In particular, if the shift rod is not in the center plane of the shift fork, the asymmetrical design of the support elements can achieve a uniform stiffness of the shift fork overall.

In einer vorteilhaften Weiterbildung ist weiterhin vorgesehen, dass die Finger der Schaltgabel unterschiedliche Steifigkeiten aufweisen. Dadurch kann insbesondere unter Kombination mit der asymmetrischen Anordnung der Stützelemente erreicht werden, dass die Anlagepunkte der Schaltgabel für die Schiebemuffe gleich steif wirken. Dadurch können Verkantungen der Schiebemuffe bei ihrer Axialbewegung vermieden werden.In an advantageous development it is further provided that the fingers of the shift fork have different stiffnesses. This can be achieved, in particular in combination with the asymmetrical arrangement of the support elements, that the contact points of the shift fork for the sliding sleeve appear equally stiff. In this way, tilting of the sliding sleeve during its axial movement can be avoided.

Bevorzugt können sich die Stützelemente bezüglich der Umfangslänge und/oder des Anlagewinkels unterscheiden. Eine Asymmetrie kann bereits bei einer der beiden Maßnahmen erreicht werden. Wie beschrieben ist das Ziel, bei den Anlagepunkten an der Schiebemuffe eine gleiche Steifigkeit zu erzielen. Dementsprechend wird sowohl die Länge als auch der Anlagewinkel festgelegt.The support elements can preferably differ with respect to the circumferential length and / or the contact angle. Asymmetry can already be achieved with one of the two measures. As described, the goal is to achieve the same stiffness at the contact points on the sliding sleeve. Accordingly, both the length and the contact angle are determined.

Alternativ kann eine symmetrische Anordnung der Stützelemente eingesetzt werden.Alternatively, a symmetrical arrangement of the support elements can be used.

Bevorzugt kann das Stützelement die Schaltgabel in axialer Richtung und in Umfangsrichtung abstützen. Dadurch ist die Abstützung der Schaltgabel optimiert.The support element can preferably support the shift fork in the axial direction and in the circumferential direction. This optimizes the shift fork support.

Vorteilhafterweise kann das Stützelement wenigstens eine Ausnehmung aufweisen. Insbesondere kann das Stützelement mehrere Ausnehmungen aufweisen, insbesondere kann es an mehreren Stellen ausgestanzt sein. Durch die Ausstanzungen kann das Gewicht des Stützelementes reduziert werden. Zur Herstellung eines Stützelementes sind dann lediglich Stanzvorgänge notwendig. Dadurch wird die Herstellung eines Stützelementes wesentlich vereinfacht.The support element can advantageously have at least one recess. In particular, the support element can have a plurality of recesses, in particular it can be punched out at a number of locations. The weight of the support element can be reduced by the punched-out portions. Then only punching operations are necessary to produce a support element. This considerably simplifies the production of a support element.

Vorzugsweise können das Stützelement oder die Stützelemente über eine Buchse an der Schaltstange gelagert sein. Dabei ist vorgesehen, dass die Stützelemente an der Buchse befestigt werden, bevor die Buchse auf die Schaltstange aufgeschoben wird.The support element or the support elements can preferably be mounted on the shift rod via a bushing. It is provided that the support elements are attached to the socket before the socket is pushed onto the shift rod.

Besonders bevorzugt kann die Schaltgabel ausschließlich an dem wenigstens einen Stützelement gelagert sein. Insbesondere kann die Schaltgabel ausschließlich an zwei Stützelementen gelagert sein. Das heißt, dass die Schaltgabel nicht wie aus dem Stand der Technik bekannt über eine eigene Buchse mit der Schaltstange verbunden ist. Dies erleichtert die Montage in der Hinsicht, dass die Buchse, die Stützelemente und die Schaltgabel montiert werden können, ohne die Schaltstange mit bewegen zu müssen. Die Schaltstange wird erst ganz am Schluss hinzufügt, dadurch wird die Herstellung insgesamt wieder vereinfacht. Insbesondere kann die Schalteinrichtung auch noch ohne Schaltstange zum Endmontageplatz des Kraftfahrzeugs transportiert werden, oder die Schaltstange kann beim Transport neben den vormontierten Bauteilen der Schalteinrichtung gelagert sein. Dadurch wird das Transportvolumen verringert.The shift fork can particularly preferably be mounted exclusively on the at least one support element. In particular, the shift fork can be mounted exclusively on two support elements. This means that the shift fork is not connected to the shift rod via a separate socket, as is known from the prior art. This facilitates assembly in that the bushing, the support members and the shift fork can be assembled without having to move the shift rod. The shift rod is only added at the very end, which simplifies the overall production. In particular, the switching device can also be transported to the final assembly station of the motor vehicle without a shift rod, or the shift rod can be transported alongside the preassembled components Switching device be stored. This reduces the transport volume.

Vorzugsweise kann an der Schaltstange oder an einer an der Schaltstange gelagerten oder lagerbaren Buchse ein Rastierblech angeordnet sein. Das Rastierblech dient der Fixierung der Schaltstange in der Neutralposition um unbeabsichtigte Axialbewegungen der Schaltstange zu verhindern. Das Vorsehen eines Rastierblechs ist besonders vorteilhaft, da hierdurch Rastiernuten an der Schaltstange vermieden werden. Ist das Rastierblech an der Buchse befestigt, so können die Stützelemente und das Rastierblech an der Buchse befestigt werden, die Schaltgabel an den Stützelementen und diese alle drei durch ein einfaches Aufschieben auf die Schaltstange zur Schalteinrichtung endmontiert werden.A detent plate can preferably be arranged on the shift rod or on a bushing mounted or storable on the shift rod. The locking plate is used to fix the shift rod in the neutral position to prevent unintentional axial movements of the shift rod. The provision of a locking plate is particularly advantageous since this prevents locking grooves on the shift rod. If the locking plate is attached to the socket, the support elements and the locking plate can be attached to the socket, the shift fork to the support elements and all three can be finally assembled by simply sliding them onto the shift rod to the switching device.

Die Buchse wird an der Schaltstange bevorzugt verstiftet und dadurch befestigt. Dadurch können Schweißverfahren, die zu Wärmeeintrag und damit zu Deformationen der Schalteinrichtung führen können, vermieden werden.The socket is preferably pinned to the shift rod and thereby fastened. As a result, welding processes that can lead to heat input and thus to deformation of the switching device can be avoided.

Besonders bevorzugt kann die Schalteinrichtung ausschließlich gerade Bleche aufweisen. Insbesondere kann die Schaltgabel als Gabelblech ausgeführt sein. Dann sind das Gabelblech, die Stützbleche wie auch ein gegebenenfalls vorhandenes Rastierblech als gerade Bleche ausgestaltet.Particularly preferably, the switching device can only have straight sheets. In particular, the shift fork can be designed as a fork plate. Then the fork plate, the support plates and any locking plate that may be present are designed as straight plates.

Vorteilhafterweise kann die Schaltgabel wenigstens zwei beschichtete Kontaktbereiche zur Verschleißminimierung aufweisen. Beschichtet heißt, dass die Oberfläche der Schaltgabel teilweise geschützt ist. An den Enden der Finger können sich sogenannte Patten befinden. Hierbei kann es sich um Kunststoffbeläge handeln, die zu einer verbesserten Verbindung zwischen Schaltgabel und Schiebemuffe führen. Alternativ können Reibbeläge oder Messingbeläge vorgesehen werden.The shift fork can advantageously have at least two coated contact areas for minimizing wear. Coated means that the surface of the shift fork is partially protected. So-called flaps can be located at the ends of the fingers. These can be plastic coverings that lead to an improved connection between the shift fork and sliding sleeve. Alternatively, friction linings or brass linings can be provided.

Daneben betrifft die Erfindung ein Getriebe für ein Kraftfahrzeug. Das Getriebe zeichnet sich dadurch aus, dass wenigstens eine Schalteinrichtung wie beschrieben ausgebildet ist.In addition, the invention relates to a transmission for a motor vehicle. The transmission is characterized in that at least one switching device is designed as described.

Das Getriebe ist bevorzugt in Vorgelegebauweise ausgestaltet. Es kann sich um ein Handschaltgetriebe, automatisiertes Schaltgetriebe oder Doppelkupplungsgetriebe handeln.The transmission is preferably designed in countershaft construction. It can be a manual transmission, automated manual transmission or dual clutch transmission.

Weiterhin kann das Getriebe Sperrsynchronisierungen aufweisen. Alternativ kann das Getriebe mehrere Klauenkupplungen besitzen, wobei die Schalteinrichtung Schiebemuffen der Klauenkupplung axial führt. Die Synchronisierung kann beispielsweise als Zentralsynchronisierung ausgeführt sein.Furthermore, the transmission can have locking synchronizations. Alternatively, the transmission can have a plurality of dog clutches, the switching device guiding the sliding sleeves of the dog clutch axially. The synchronization can be carried out, for example, as a central synchronization.

Daneben betrifft die Erfindung ein Kraftfahrzeug mit einem Getriebe. Das Kraftfahrzeug zeichnet sich dadurch aus, dass das Getriebe wie beschrieben ausgebildet ist.In addition, the invention relates to a motor vehicle with a transmission. The motor vehicle is characterized in that the transmission is designed as described.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der folgenden Beschreibung von Ausführungsbeispielen und Figuren. Dabei zeigen:

1 ein Kraftfahrzeug,
2 eine Schalteinrichtung in einer ersten Ansicht,
3 eine Schalteinrichtung in einer zweiten Ansicht,
4 eine Schalteinrichtung in einer dritten Ansicht,
5 eine Schalteinrichtung in einer vierten Ansicht,
6 eine Schalteinrichtung in einer fünften Ansicht,
7 eine Schalteinrichtung in einer sechsten Ansicht,
8 eine Schalteinrichtung in einer siebten Ansicht,
9 eine Schalteinrichtung in einer achten Ansicht,
10 eine Schalteinrichtung in einer neunten Ansicht, und
11 eine Schalteinrichtung in einer zehnten Ansicht.

Further advantages, features and details of the invention result from the following description of exemplary embodiments and figures. Show:

1 a motor vehicle,
2 a switching device in a first view,
3 a switching device in a second view,
4 a switching device in a third view,
5 a switching device in a fourth view,
6 a switching device in a fifth view,
7 a switching device in a sixth view,
8th a switching device in a seventh view,
9 a switching device in an eighth view,
10 a switching device in a ninth view, and
11 a switching device in a tenth view.

1 zeigt ein Kraftfahrzeug 1 mit einer Antriebseinrichtung 2, insbesondere in Form eines Verbrennungsmotors, einer Kupplungseinrichtung 3 und einem Getriebe 4. Das Kraftfahrzeug 1 kann einen hybridisierten Antriebsstrang aufweisen, es kann also zusätzlich zu einem Verbrennungsmotor ein oder mehrere Elektromotoren als Antriebseinrichtungen vorhanden sein. 1 shows a motor vehicle 1 with a drive device 2 , in particular in the form of an internal combustion engine, a coupling device 3 and a gear 4 , The car 1 can have a hybridized drive train, so that in addition to an internal combustion engine, one or more electric motors can be present as drive devices.

Das Getriebe 4 kann ein Handschaltgetriebe, ein automatisiertes Schaltgetriebe oder ein Doppelkupplungsgetriebe sein, jedenfalls ein Getriebe in Vorgelegebauweise. Derartige Getriebe weisen Schalteinrichtungen mit Schaltstangen auf. Eine Schalteinrichtung bezeichnet in der vorliegenden Erfindung dabei denjenigen Teil der Gangwechseleinrichtung, der eine Schaltstange und eine Schaltgabel aufweist und so die Axialbewegung von einem Aktuator oder Wählhebel auf eine Schiebemuffe im Getriebe überträgt. Eine derartige Schalteinrichtung ist in den folgenden Figuren dargestellt. The gear 4 can be a manual gearbox, an automated manual gearbox or a double clutch gearbox, in any case a gearbox with a countershaft design. Such transmissions have shifting devices with shift rods. In the present invention, a shifting device designates that part of the gear change device which has a shift rod and a shift fork and thus transmits the axial movement from an actuator or selector lever to a sliding sleeve in the transmission. Such a switching device is shown in the following figures.

2 zeigt eine Schalteinrichtung 5 in einer ersten Ansicht. Die Schalteinrichtung 5 umfasst eine Schaltstange 6, eine Schaltgabel 7, zwei Stützbleche 8 und 9, eine Buchse 10 sowie ein Rastierblech 12. Die Stützbleche 8 und 9 sowie die Schaltgabel 7 als Gabelblech sind dabei als gerade Bleche ausgebildet. 2 shows a switching device 5 in a first view. The switching device 5 includes one shift rod 6 , a shift fork 7 , two support plates 8th and 9 , a socket 10 as well as a locking plate 12 , The gussets 8th and 9 as well as the shift fork 7 as fork plate are designed as straight plates.

3 zeigt die Schalteinrichtung 5 aus einer zweiten Ansicht. Dabei ist die Form der Schaltgabel 7 besser zu erkennen. Man erkennt, dass die Finger 14 und 16 bezüglich der über die Enden 18 definierte Mittelachse 20 asymmetrisch ausgebildet ist. Die Asymmetrie betrifft dabei den Angriffspunkt der Schaltstange 6 über die Stützbleche 8 und 9, die die Kraftübertragungsachse 22 und auch die Achse senkrecht zur Axialbewegung definiert. 3 shows the switching device 5 from a second view. Here is the shape of the shift fork 7 easier to see. You can see that the fingers 14 and 16 regarding the over the ends 18 defined central axis 20 is asymmetrical. The asymmetry relates to the point of engagement of the shift rod 6 over the support plates 8th and 9 that the power transmission axis 22 and also defines the axis perpendicular to the axial movement.

An der Schaltgabel 7 sind auf beiden Seiten jeweils drei Patten 24, 26 und 28 vorgesehen. Die Patten 24 und 26 dienen der gleichmäßigen Kraftübertragung. Der Patten 28 ist lediglich zur Sicherheit als Überlastschutz.On the shift fork 7 are three flaps on each side 24 . 26 and 28 intended. The Patten 24 and 26 serve the even power transmission. The Patten 28 is only for safety as overload protection.

4 zeigt die Schalteinrichtung 5 aus einer weiteren Perspektive. Dabei ist gut erkennbar, dass an der Buchse 10 das Rastierblech 12 und die Stützbleche 8 und 9 befestigt sind, während die Schaltgabel 7 lediglich mittelbar über die Stützbleche 8 und 9 an der Buchse 10 befestigt ist. Auf diese Art und Weise kann die Schalteinrichtung 5 ohne die Schaltstange 6 vormontiert werden und die Verbindung der restlichen Bauteile der Schalteinrichtung 5 mit der Schaltstange 6 kann ganz am Schluss der Montage erfolgen. Daher kann die im Vergleich zu den restlichen Bauteilen lang ausfallende Schaltstange 6 möglichst lange aus dem Montageprozess herausgehalten werden. Die Buchse 10 ist vorteilhafterweise über einen Stift 30 mit der Schaltstange 6 verbunden. 4 shows the switching device 5 from a wider perspective. It is easy to see that on the socket 10 the locking plate 12 and the gussets 8th and 9 are attached while the shift fork 7 only indirectly via the support plates 8th and 9 at the socket 10 is attached. In this way, the switching device 5 without the shift rod 6 be preassembled and the connection of the remaining components of the switching device 5 with the shift rod 6 can be done at the very end of assembly. Therefore, the shift rod, which is long in comparison to the other components, can 6 are kept out of the assembly process for as long as possible. The socket 10 is advantageously via a pen 30 with the shift rod 6 connected.

5 zeigt die Schalteinrichtung 5 aus der Draufsicht. Dabei sind die Ausnehmungen 32 des Stützblechs 8 und eine Ausnehmung 34 des Stützblechs 9 gut zu erkennen. 5 shows the switching device 5 from the top view. Here are the recesses 32 the gusset 8th and a recess 34 the gusset 9 clearly visible.

6 zeigt eine weitere Ansicht der Schalteinrichtung 5. Aus dieser ist die asymmetrische Anordnung der Stützbleche 8 und 9 deutlich erkennbar. Offensichtlich ist das Stützblech 8 in Umfangsrichtung, angedeutet durch den Pfeil 36, sehr viel länger als das Stützblech 9. In axialer Richtung, die parallel zur Längsachse der Schaltstange 8 verläuft und durch den Pfeil 38 dargestellt wird, können die Stützbleche 8 und 9 dagegen gleich lang ausgebildet sein. Trotzdem ist von einer asymmetrischen Anordnung auszugehen, da durch die unterschiedliche Länge in Umfangsrichtung die Steifigkeit der Schaltgabel 7 im Hinblick auf die Kraftübertragungspunkte an den Patten 24 und 26 beeinflusst wird. 6 zeigt auch, dass die Schaltstange 6 als Rohr ausgebildet sein kann. Alternativ kann sie eine Stange sein. Außerdem ist erkennbar, dass das Rastierblech 12 gebogen ausgeführt sein kann. Demgegenüber sind die Stützbleche 8 und 9 sowie die Schaltgabel 7 gerade Bleche. 6 shows a further view of the switching device 5 , From this is the asymmetrical arrangement of the support plates 8th and 9 clearly. Obviously, the gusset 8th in the circumferential direction, indicated by the arrow 36 , much longer than the gusset 9 , In the axial direction, parallel to the longitudinal axis of the shift rod 8th runs and through the arrow 38 is shown, the support plates 8th and 9 on the other hand, be of equal length. Nevertheless, an asymmetrical arrangement can be assumed, since the stiffness of the shift fork is due to the different length in the circumferential direction 7 with regard to the power transmission points on the flaps 24 and 26 being affected. 6 also shows that the shift rod 6 can be designed as a tube. Alternatively, it can be a rod. It can also be seen that the locking plate 12 can be curved. In contrast are the support plates 8th and 9 as well as the shift fork 7 straight sheets.

7 zeigt die Schalteinrichtung 5 aus einer weiteren Ansicht. In der Draufsicht sieht man, dass weder zwischen der Schaltgabel 7 und der Buchse 10 noch der Schaltstange 6 eine direkte Verbindung besteht. Die Schaltgabel 7 ist ausschließlich über die Stützbleche 8 und 9 gelagert. 7 shows the switching device 5 from another view. In the top view you can see that neither between the shift fork 7 and the socket 10 nor the shift rod 6 there is a direct connection. The shift fork 7 is only over the support plates 8th and 9 stored.

8 zeigt die Schalteinrichtung 5 aus einer weiteren Perspektive. Dabei sieht man die sehr unterschiedlichen Längen in Umfangsrichtung der Stützbleche 8 und 9, die andererseits in axialer Richtung annähernd gleich lang ausgebildet sind. 8th shows the switching device 5 from a wider perspective. You can see the very different lengths in the circumferential direction of the support plates 8th and 9 which, on the other hand, have approximately the same length in the axial direction.

9 zeigt die Schalteinrichtung 5 aus einer achten Ansicht. In dieser ist insbesondere ersichtlich, dass die Schaltgabel 7 als gerades Blech ausgeführt ist. 9 shows the switching device 5 from an eighth view. In this it can be seen in particular that the shift fork 7 is designed as a straight sheet.

Bei der Darstellung der Schalteinrichtung 5 in 10 ist besonders die Ausgestaltung der Ausnehmungen 32 des Stützblechs 8 erkennbar. Es werden dabei so viele Ausnehmungen 32 wie möglich vorgesehen, um das Gewicht des Stützblechs 8 zu minimieren. Dies gilt auch für das Stützblech 9.In the representation of the switching device 5 in 10 is particularly the design of the recesses 32 the gusset 8th recognizable. There are so many recesses 32 provided as possible to the weight of the support plate 8th to minimize. This also applies to the support plate 9 ,

11 zeigt die Gegenansicht zu 7, das heißt von der anderen Seite der Schaltgabel 7 her. Dabei sind nicht nur die Ausbildung der Stützbleche 8 und 9 als gerade Bleche sondern auch deren unterschiedlicher Länge in Umfangsrichtung wie auch die unterschiedlichen Anlagewinkel 40 und 42 erkennbar. 11 shows the opposite view 7 , that is from the other side of the shift fork 7 ago. It is not just the formation of the support plates 8th and 9 as straight sheets but also their different lengths in the circumferential direction as well as the different contact angles 40 and 42 recognizable.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11: Kraftfahrzeugmotor vehicle
22: Antriebseinrichtungdriving means
33: Kupplungseinrichtungcoupling device
44: Getriebetransmission
55: Schalteinrichtungswitching device
66: Schaltstangeshift rod
77: Schaltgabelshift fork
88th: Stützblechgusset
99: Stützblechgusset
1010: BuchseRifle
1212: RastierblechRastierblech
1414: Fingerfinger
1616: Fingerfinger
1818: EndeThe End
2020: Mittenachsemid-axis
2222: Achseaxis
2424: PattenPatten
2626: PattenPatten
2828: PattenPatten
3030: Stiftpen
3232: Ausnehmungrecess
3434: Ausnehmungrecess
3636: Pfeilarrow
3838: Pfeilarrow
4040: Anlagewinkelcontact angle
4242: Anlagewinkelcontact angle

Claims

Switching device (5) for a motor vehicle transmission with a shift rod (6), a shift fork (7) and at least one support element (8, 9) supporting the shift fork (7) relative to the shift rod (6), characterized in that the support element (8, 9) is designed as a straight sheet.

Switching device after Claim 1 , characterized in that the switching device (5) has at least two, in particular exactly two, support elements (8, 9).

Switching device after Claim 2 , characterized in that the support elements (8, 9) are arranged asymmetrically with respect to the longitudinal axis (22).

Switching device after Claim 3 , characterized in that the support elements (8, 9) differ with respect to the circumferential length and / or the contact angle (40, 42).

Switching device according to one of the preceding claims, characterized in that the support element (8, 9) supports the shift fork (7) in the axial direction and circumferential direction.

Switching device according to one of the preceding claims, characterized in that the support element (8, 9) has at least one recess (32, 34).

Switching device according to one of the preceding claims, characterized in that the support element (8, 9) is mounted on the switching rod (6) via a bushing (10).

Switching device according to one of the preceding claims, characterized in that the shift fork (7) is mounted exclusively on the at least one support element (8, 9).

Switching device according to one of the preceding claims, characterized in that a detent plate (12) is arranged on the switching rod (6) or on a bushing (10) mounted or storable on the switching rod (6).

Switching device according to one of the preceding claims, characterized in that a socket (10) is arranged on the switching rod (6) and is pinned to the switching rod (6).

Switching device according to one of the preceding claims, characterized in that the switching device (5) has only straight sheets (7, 8, 9).

Switching device according to one of the preceding claims, characterized in that the switching fork (7) has at least two coated contact areas for minimizing wear.

Gearbox for a motor vehicle with at least one switching device, characterized in that the switching device (5) is designed according to one of the preceding claims.

Motor vehicle with a transmission, characterized in that the transmission after Claim 13 is trained.