DE102018210200B4

DE102018210200B4 - Wireless network for a vehicle

Info

Publication number: DE102018210200B4
Application number: DE102018210200.7A
Authority: DE
Inventors: Amir Cenanovic; Lars Reichardt
Original assignee: Audi AG
Current assignee: Audi AG
Priority date: 2018-06-22
Filing date: 2018-06-22
Publication date: 2020-03-05
Anticipated expiration: 2038-06-23
Also published as: DE102018210200A1; WO2019242902A1

Abstract

Vorrichtung für ein Fahrzeug zum Bereitstellen eines Drahtlosnetzwerks, bei der eine Sendeleistung der Vorrichtung zum Variieren einer Reichweite des drahtlosen Netzwerks verstellbar ist.Device for a vehicle for providing a wireless network in which a transmission power of the device for varying a range of the wireless network is adjustable.

Description

Die Erfindung betrifft eine Anordnung für ein Fahrzeug mit einer Vorrichtung zum Bereitstellen eines Drahtlosnetzwerks, bei der eine Sendeleistung der Vorrichtung zum Variieren einer Reichweite des Drahtlosnetzwerks verstellbar ist.The invention relates to an arrangement for a vehicle with a device for providing a wireless network, in which a transmission power of the device for varying a range of the wireless network is adjustable.

Derartige Vorrichtungen sind in vielen Fahrzeugen verbaut. Zum einen ermöglichen sie es Insassen eines Fahrzeugs, ein in dem Fahrzeug mitgeführtes mobiles Endgerät mit dem Fahrzeug zu verbinden. Zum anderen können sie dazu dienen, eine Mehrzahl von Fahrzeugen drahtlos miteinander zu verbinden (z. B. Car2X).Such devices are installed in many vehicles. On the one hand, they enable occupants of a vehicle to connect a mobile terminal carried in the vehicle to the vehicle. On the other hand, they can be used to connect a large number of vehicles wirelessly (e.g. Car2X).

Entsprechend muss eine solche Vorrichtung einerseits in einem Innenraum des Fahrzeugs, andererseits in einer äußeren Umgebung des Fahrzeugs jeweils eine angemessene Signalstärke bereitstellen. Allerdings können sich Drahtlosnetzwerke mehrerer Fahrzeuge negativ beeinflussen, wenn die Fahrzeuge wechselseitig in äußeren Umgebungen anderer Fahrzeuge angeordnet sind und sich Abdeckungsgebiete der jeweiligen Drahtlosnetzwerke überlappen. Solche Bedingungen können beispielsweise in einem Verkehrsstau oder vor einer roten Ampel gegeben sein.Accordingly, such a device must provide adequate signal strength on the one hand in an interior of the vehicle and on the other hand in an external environment of the vehicle. However, wireless networks of several vehicles can have a negative impact if the vehicles are mutually arranged in the outer surroundings of other vehicles and coverage areas of the respective wireless networks overlap. Such conditions can exist, for example, in a traffic jam or in front of a red traffic light.

Die Größe eines Abdeckungsgebiets eines Drahtlosnetzwerks ist durch eine Reichweite der Vorrichtung bestimmt, welche das Drahtlosnetzwerk bereitstellt. Die Reichweite der Vorrichtung korrespondiert ihrerseits unmittelbar zu der Sendeleistung der Vorrichtung. Um ein Überlappen von Abdeckungsgebieten von Drahtlosnetzwerken zu vermeiden oder wenigstens zu reduzieren, können Sendeleistungen der bereitstellenden Vorrichtungen verringert werden.The size of a coverage area of a wireless network is determined by a range of the device that the wireless network provides. The range of the device in turn corresponds directly to the transmission power of the device. In order to avoid or at least reduce an overlap of coverage areas of wireless networks, transmission powers of the providing devices can be reduced.

So offenbart die DE 10 2015 204 246 A1 eine Vorrichtung für ein Fahrzeug zum Bereitstellen eines WLAN-Netzwerks in einem Innenraum des Fahrzeugs, bei der eine Sendeleistung der Vorrichtung zum Variieren der Reichweite des Drahtlosnetzwerks verstellbar ist. Die Sendeleistung der Vorrichtung wird derart eingestellt, dass eine korrespondierende Empfangsleistung eines außerhalb des Innenraums auf einem Dach des Fahrzeugs angeordneten WLAN-Moduls geringer als ein vorbestimmter Schwellwert ist.So the reveals DE 10 2015 204 246 A1 a device for a vehicle for providing a WLAN network in an interior of the vehicle, in which a transmission power of the device for varying the range of the wireless network is adjustable. The transmission power of the device is set such that a corresponding reception power of a WLAN module arranged outside the interior on a roof of the vehicle is less than a predetermined threshold value.

Mit anderen Worten führt diese Lösung dazu, dass ein Abdeckungsgebiet des von der Vorrichtung erzeugten Drahtlosnetzwerks im Wesentlichen auf den Innenraum des Fahrzeugs beschränkt ist, d. h. die Sendeleistung wird derart verringert, dass in einer äußeren Umgebung des Fahrzeugs eine Signalstärke des Drahtlosnetzwerks möglichst gering ist. Bei dieser Lösung sind allerdings gewünschte drahtlose Verbindungen zwischen Fahrzeugen erschwert.In other words, this solution means that a coverage area of the wireless network generated by the device is essentially limited to the interior of the vehicle, i. H. the transmission power is reduced in such a way that the signal strength of the wireless network is as low as possible in an external environment of the vehicle. With this solution, however, desired wireless connections between vehicles are made more difficult.

Die DE 10 2014 111 815 A1 offenbart dagegen ein adaptives Verfahren zum Verstellen einer Reichweite eines Drahtlosnetzwerks, welches von einer in einem Fahrzeug angeordneten Vorrichtung bereitgestellt wird. Bei dem Verfahren wird eine Sendeleistung der Vorrichtung verringert, wenn das Fahrzeug fährt, eine HF-Interferenz erfasst wird, eine fremde Vorrichtung des Drahtlosnetzwerks erkannt wird oder das Fahrzeug Teil einer Gruppe von nicht miteinander drahtlos kommunizierenden Fahrzeugen ist. Dagegen wird eine Sendeleistung der Vorrichtung erhöht, wenn das Fahrzeug steht, keine HF-Interferenz erfasst wird, keine fremde Vorrichtung des Drahtlosnetzwerks erkannt wird oder das Fahrzeug Teil einer Gruppe von miteinander drahtlos kommunizierenden Fahrzeugen ist.The DE 10 2014 111 815 A1 on the other hand discloses an adaptive method for adjusting a range of a wireless network, which is provided by a device arranged in a vehicle. In the method, a transmission power of the device is reduced when the vehicle is driving, an HF interference is detected, a third-party device of the wireless network is recognized or the vehicle is part of a group of vehicles that do not communicate wirelessly with one another. In contrast, a transmission power of the device is increased when the vehicle is stationary, no RF interference is detected, no external device of the wireless network is recognized or the vehicle is part of a group of vehicles that communicate wirelessly with one another.

Demnach richtet sich eine Sendeleistung der Vorrichtung nach einem Vorhandensein erwünschter oder unerwünschter fremder Funksignale. Bei diesem Verfahren kann aber eine Vielzahl erwünschter fremder Funksignale eine Sättigung des Drahtlosnetzwerks herbeiführen, d. h. eine verfügbare Bandbreite des Drahtlosnetzwerks vollständig ausschöpfen.Accordingly, a transmission power of the device depends on the presence of desired or undesired external radio signals. In this method, however, a multiplicity of desired external radio signals can bring about saturation of the wireless network, i. H. fully utilize an available bandwidth of the wireless network.

Zur Vermeidung dieses Problems offenbart die US 2011 009 151 A1 ein Verfahren zum Verstellen einer Reichweite eines Drahtlosnetzwerks, welches von einer in einem Fahrzeug angeordneten Vorrichtung bereitgestellt wird. Bei dem Verfahren wird eine Sendeleistung der Vorrichtung verringert oder ein Sendeintervall der Vorrichtung vergrößert, wenn eine Anzahl verbundener fremder Vorrichtungen des Drahtlosnetzwerks größer als ein vorbestimmter Schwellwert ist. Alternativ kann ein Verhältnis zwischen einer Anzahl von mit einer hohen Sendeleistung versandten Nachrichten und einer Anzahl von mit einer niedrigen Sendeleistung versandten Nachrichten abhängig von einer Fahrgeschwindigkeit des Fahrzeugs eingestellt werden.To avoid this problem, the US 2011 009 151 A1 a method for adjusting a range of a wireless network, which is provided by a device arranged in a vehicle. In the method, a transmission power of the device is reduced or a transmission interval of the device is increased if a number of connected third-party devices of the wireless network is greater than a predetermined threshold value. Alternatively, a ratio between a number of messages sent with a high transmission power and a number of messages sent with a low transmission power can be set depending on a driving speed of the vehicle.

Jedoch beruhen die beiden vorstehend beschriebenen Verfahren jeweils auf einem physikalischen Erfassen von Funksignalen und/oder einer logischen Auswertung empfangener Funksignale durch die Vorrichtung, wodurch eine Schaltungskomplexität der Vorrichtung erhöht ist.However, the two methods described above are each based on a physical detection of radio signals and / or a logical evaluation of received radio signals by the device, which increases the circuit complexity of the device.

US 9,526,076 B1 und US 2010/0286864 A1 offenbaren jeweils Vorrichtungen für ein Fahrzeug, welche eine von einem GPS-Empfänger signalisierte Fahrzeugposition und eine von einem Kommunikationspartner drahtlos übertragene Partnerposition verwenden, um eine Reichweite eines von dem Fahrzeug bereitgestellten Drahtlosnetzwerks einzustellen. DE 11 2017 001 615 D5 offenbart dagegen ein mobiles Endgerät, welches zum Einhalten vorgeschriebener SAR-Grenzwerten eine Sendeleistung verringert, wenn es in einer engen Umgebung des mobilen Endgeräts eine Person sensorisch erfasst. US 9,526,076 B1 and US 2010/0286864 A1 each disclose devices for a vehicle which use a vehicle position signaled by a GPS receiver and a partner position transmitted wirelessly by a communication partner in order to set a range of a wireless network provided by the vehicle. DE 11 2017 001 615 D5 revealed on the other hand, a mobile terminal device which, in order to comply with prescribed SAR limit values, reduces a transmission power if it senses a person in a narrow environment of the mobile terminal device.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine alternative Anordnung mit einer Vorrichtung für ein Fahrzeug zum Bereitstellen eines Drahtlosnetzwerks zur Verfügung zu stellen, welche die beschriebenen Nachteile vermeidet. Darüber hinaus ist es Aufgabe der Erfindung, ein Fahrzeug mit einer Anordnung zum Bereitstellen eines Drahtlosnetzwerks vorzuschlagen.The invention is therefore based on the object of providing an alternative arrangement with a device for a vehicle for providing a wireless network which avoids the disadvantages described. Furthermore, it is an object of the invention to propose a vehicle with an arrangement for providing a wireless network.

Die vorliegende Erfindung beruht auf einer Vorrichtung für ein Fahrzeug zum Bereitstellen eines Drahtlosnetzwerks, bei der eine Sendeleistung der Vorrichtung zum Variieren einer Reichweite des Drahtlosnetzwerks verstellbar ist. Durch die verstellbare Sendeleistung lässt sich die Reichweite des Drahtlosnetzwerks und mithin ein Abdeckungsgebiet des Drahtlosnetzwerks adaptiv steuern.The present invention is based on a device for a vehicle for providing a wireless network, in which a transmission power of the device for varying a range of the wireless network is adjustable. The range of the wireless network and thus a coverage area of the wireless network can be controlled adaptively through the adjustable transmission power.

Die Vorrichtung ist an einen Sensor anschließbar und konfiguriert, die Sendeleistung abhängig von einem Signal eines angeschlossenen Sensors dynamisch zu verstellen. Die Vorrichtung weist demnach einen zusätzlichen Eingangskontakt auf, welcher mit einem Sensor elektrisch verbindbar ist. Der Sensor fungiert somit als ein Signalgeber, und die Vorrichtung ist konfiguriert, die Sendeleistung der Vorrichtung abhängig von dem zeitlich variablen, an dem Eingangskontakt anliegenden Signal zu steuern.The device can be connected to a sensor and configured to dynamically adjust the transmission power depending on a signal from a connected sensor. The device accordingly has an additional input contact which can be electrically connected to a sensor. The sensor thus acts as a signal generator, and the device is configured to control the transmission power of the device depending on the time-variable signal applied to the input contact.

In einer bevorzugten Ausführungsform umfasst die Vorrichtung einen WLAN-Transceiver und/oder einen Bluetooth-Transceiver und ist konfiguriert, als ein WLAN-Hotspot und/oder als ein Bluetooth-Gerät zu fungieren. WLAN und Bluetooth sind weitverbreitete Funkstandards und Kommunikationsprotokolle, welche von einer Vielzahl von Fahrzeugen und mobilen Endgeräten, wie Smartphones oder Tablets, erfüllt werden. Für die Nutzung von WLAN in Fahrzeugen sind weltweit zwei schmale Frequenzbereiche bei 2,4 GHz und 5,8 GHz reserviert. Die Vorrichtung kann aber auch andere bekannte oder zukünftige Funkstandards und/oder Kommunikationsprotokolle unterstützen.In a preferred embodiment, the device comprises a WLAN transceiver and / or a Bluetooth transceiver and is configured to function as a WLAN hotspot and / or as a Bluetooth device. WLAN and Bluetooth are widespread radio standards and communication protocols that are met by a variety of vehicles and mobile devices, such as smartphones or tablets. Two narrow frequency ranges at 2.4 GHz and 5.8 GHz are reserved worldwide for the use of WLAN in vehicles. However, the device can also support other known or future radio standards and / or communication protocols.

Gegenstand der Erfindung ist eine Anordnung für ein Fahrzeug zum Bereitstellen eines Drahtlosnetzwerks mit einer an einen Sensor anschließbaren Vorrichtung, bei der eine Sendeleistung der Vorrichtung zum Variieren einer Reichweite des Drahtlosnetzwerks abhängig von einem Signal des Sensors verstellbar ist, insbesondere einer erfindungsgemäßen Vorrichtung, und einer mit der Vorrichtung verbundenen Antenne. Die Antenne sendet Funksignale mit der von der Vorrichtung bestimmten Sendeleistung.The invention relates to an arrangement for a vehicle for providing a wireless network with a device that can be connected to a sensor, in which a transmission power of the device for varying a range of the wireless network can be adjusted depending on a signal from the sensor, in particular a device according to the invention, and one with antenna connected to the device. The antenna sends radio signals with the transmission power determined by the device.

Erfindungsgemäß umfasst die Anordnung mindestens einen Sensor, an den die Vorrichtung angeschlossen ist. Der Sensor fungiert als ein Signalgeber, dessen Signal von der Vorrichtung ausgewertet wird, um die Sendeleistung abhängig von dem Signal einzustellen. Vorteilhaft kann es sich um einen vorhandenen Sensor handeln, welcher als Komponente eines Funktionssystems in dem Fahrzeug verbaut ist.According to the invention, the arrangement comprises at least one sensor to which the device is connected. The sensor acts as a signal generator, the signal of which is evaluated by the device in order to adjust the transmission power depending on the signal. It can advantageously be an existing sensor which is installed in the vehicle as a component of a functional system.

In einer bevorzugten Anordnung ist die Vorrichtung konfiguriert, die Sendeleistung zu verringern, wenn sie von dem Sensor ein Signal empfängt. Diese Konfiguration korrespondiert zu einem Sensor, welcher ein Signal gibt, wenn die Gefahr eines Überlappens mit einem Abdeckungsgebiet eines fremden Drahtlosnetzwerks besteht.In a preferred arrangement, the device is configured to reduce the transmit power when it receives a signal from the sensor. This configuration corresponds to a sensor which gives a signal when there is a risk of overlapping with a coverage area of a foreign wireless network.

Weiterhin erfindungsgemäß ist der mindestens eine Sensor als ein Umgebungssensor in Gestalt eines Radarsensors, eines Ultraschallsensors oder einer Kamera, ausgebildet und konfiguriert, ein Signal zu generieren, wenn er innerhalb eines vorbestimmten Abstands von dem Sensor ein weiteres Fahrzeug erfasst. Weitere Fahrzeuge können selbst Drahtlosnetzwerke bereitstellen, welche mit dem eigenen Drahtlosnetzwerk überlappen. Ein Erfassen weiterer Fahrzeuge korrespondiert somit zu einem Erfassen einer Überlappungsgefahr. Der vorbestimmte Abstand kann beispielsweise bei 10 m liegen.Furthermore, according to the invention, the at least one sensor is designed and configured as an environmental sensor in the form of a radar sensor, an ultrasonic sensor or a camera, to generate a signal if it detects another vehicle within a predetermined distance from the sensor. Other vehicles can themselves provide wireless networks that overlap with their own wireless network. Detecting additional vehicles thus corresponds to detecting an overlap risk. The predetermined distance can be, for example, 10 m.

In weiteren Ausführungsformen ist der Sensor ausgebildet und konfiguriert, eine Stärke des generierten Signals abhängig von einem erfassten Abstand des weiteren Fahrzeugs einzustellen. Wenn der Sensor den erfassten Abstand mittels der Signalstärke übermittelt, kann die Vorrichtung die Sendeleistung abhängig von der Signalstärke einstellen.In further embodiments, the sensor is designed and configured to set a strength of the generated signal as a function of a detected distance from the further vehicle. If the sensor transmits the detected distance using the signal strength, the device can adjust the transmission power depending on the signal strength.

Vorteilhaft kann die Vorrichtung konfiguriert sein, die Sendeleistung abhängig von und korrespondierend zu der Stärke des generierten Signals zu verringern. Diese Konfiguration korrespondiert zu einem Sensor, welcher ein desto stärkeres Signal gibt, je geringer der von dem Sensor erfasste Abstand ist.The device can advantageously be configured to reduce the transmission power depending on and corresponding to the strength of the generated signal. This configuration corresponds to a sensor, which gives a stronger signal, the smaller the distance detected by the sensor.

In bevorzugten Anordnungen ist die Vorrichtung in oder an einem Dach des Fahrzeugs insbesondere mittig angeordnet und/oder ist die Antenne in oder an einem Dach des Fahrzeugs, insbesondere mittig über Vordersitzen oder seitlich über Hintersitzen des Fahrzeugs, angeordnet. Eine solche Anordnung erfordert geringe Kabellängen zwischen der Vorrichtung und der Antenne und geht mit einem hinsichtlich der Funksignalstärke homogenen Abdeckungsgebiet des Drahtlosnetzwerks einher.In preferred arrangements, the device is arranged in or on a roof of the vehicle, in particular in the center, and / or the antenna is arranged in or on a roof of the vehicle, in particular in the center above front seats or laterally above rear seats of the vehicle. Such an arrangement requires short cable lengths between the device and the antenna and is associated with a coverage area of the wireless network which is homogeneous with regard to the radio signal strength.

In einer vorteilhaften Ausführungsform sind genau ein Sensor oder eine Mehrzahl von Sensoren vorgesehen, welche insbesondere an einer Vorderseite des Fahrzeugs, an einer linken Seite des Fahrzeugs, an einer rechten Seite des Fahrzeugs und/oder an einer Hinterseite des Fahrzeugs angeordnet sind, und/oder sind eine Mehrzahl von Antennen, insbesondere genau eine mittige vordere Antenne und zwei seitliche hintere Antennen, vorgesehen. Ein vorn am Fahrzeug angebrachter Sensor verhindert ein Überlappen von Abdeckungsgebieten mit einem vorausfahrenden Fahrzeug. Entsprechend verhindern seitlich oder hinten am Fahrzeug angebrachte Sensoren ein Überlappen von Abdeckungsgebieten jeweils mit auf einer Nachbarspur fahrenden oder einem hinterherfahrenden Fahrzeug. In an advantageous embodiment, exactly one sensor or a plurality of sensors are provided, which are arranged in particular on a front of the vehicle, on a left side of the vehicle, on a right side of the vehicle and / or on a rear side of the vehicle, and / or a plurality of antennas, in particular exactly one central front antenna and two lateral rear antennas, are provided. A sensor attached to the front of the vehicle prevents coverage areas from overlapping with a vehicle in front. Correspondingly, sensors attached to the side or rear of the vehicle prevent overlapping areas of coverage with vehicles traveling in a neighboring lane or with a vehicle traveling behind.

Ein weiterer Gegenstand der Erfindung ist ein Fahrzeug, welches eine erfindungsgemäße Vorrichtung und/oder eine erfindungsgemäße Anordnung umfasst. Das Fahrzeug ist in der Lage ein Abdeckungsgebiet des bereitgestellten Drahtlosnetzwerks durch Einstellen einer Sendeleistung adaptiv an die Gegenwart oder Abwesenheit weiterer Fahrzeuge in einer Umgebung des Fahrzeugs anzupassen.Another object of the invention is a vehicle which comprises a device according to the invention and / or an arrangement according to the invention. The vehicle is capable of adaptively adapting a coverage area of the provided wireless network to the presence or absence of further vehicles in an environment of the vehicle by setting a transmission power.

Die Erfindung ist anhand von Ausführungsformen in den Zeichnungen schematisch dargestellt und wird unter Bezugnahme auf die Zeichnungen weiter beschrieben. Es zeigt:

1 in einer schematischen Darstellung eine Draufsicht von Fahrzeugen gemäß dem Stand der Technik;
2 in einer schematischen Darstellung ein Blockschaltbild einer Anordnung nach einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung;
3 in einer schematischen Darstellung eine der 1 entsprechende Draufsicht mit zwei Fahrzeugen nach einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung.

The invention is shown schematically in the drawings using embodiments and is further described with reference to the drawings. It shows:

1 a schematic representation of a top view of vehicles according to the prior art;
2 a schematic representation of a block diagram of an arrangement according to an embodiment of the present invention;
3 in a schematic representation one of the 1 corresponding top view with two vehicles according to an embodiment of the present invention.

1 zeigt in einer schematischen Darstellung eine Draufsicht von hintereinander fahrenden oder stehenden Fahrzeugen 1, 2, 3 gemäß dem Stand der Technik. Jedes Fahrzeug umfasst eine Vorrichtung 10 zum Bereitstellen eines Drahtlosnetzwerks, welche eine konstante Sendeleistung bereitstellt. An die Vorrichtung 10 sind jeweils eine mittige vordere Antenne 30 und zwei seitliche hintere Antennen 31 und 32 angeschlossen. Den mittels der Antennen 30, 31, 32 bereitgestellten Drahtlosnetzwerken sind jeweils Abdeckungsgebiete 40, 41, 42 zugeordnet, welche hier mit einer Ellipsenform visualisiert sind und überlappen, wenn die Fahrzeuge 1, 2, 3, wie in einem Verkehrsstau oder vor einer roten Verkehrsampel, nahe beieinander angeordnet sind. Im Bereich des mittleren Fahrzeugs 2 überlappen sämtliche Abdeckungsgebiete 40, 41, 42. 1 shows a schematic representation of a top view of vehicles traveling or standing one behind the other 1 . 2 . 3 according to the state of the art. Each vehicle includes a device 10 for providing a wireless network that provides a constant transmission power. To the device 10 are each a central front antenna 30th and two side rear antennas 31 and 32 connected. That by means of the antennas 30th . 31 . 32 provided wireless networks are coverage areas 40 . 41 . 42 assigned, which are visualized here with an ellipse shape and overlap when the vehicles 1 . 2 . 3 , as in a traffic jam or in front of a red traffic light, are arranged close to each other. In the area of the medium vehicle 2 overlap all coverage areas 40 . 41 . 42 ,

2 zeigt in einer schematischen Darstellung ein Blockschaltbild einer Anordnung zum Bereitstellen eines Drahtlosnetzwerks nach einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung. 2 shows a schematic representation of a block diagram of an arrangement for providing a wireless network according to an embodiment of the present invention.

Die Anordnung umfasst eine Vorrichtung 10 mit einer Baugruppe, welche einen WLAN-Transceiver 11, einen Bluetooth-Transceiver 11 und drei mit den Transceivern 11 verbundene Sende-/Empfangsmodule 12 umfasst. Eine Sendeleistung der Vorrichtung 10 ist zum Variieren einer Reichweite des Drahtlosnetzwerks verstellbar.The arrangement comprises a device 10 with an assembly which is a WLAN transceiver 11 , a Bluetooth transceiver 11 and three with the transceivers 11 connected transmit / receive modules 12 includes. A transmission power of the device 10 is adjustable to vary a range of the wireless network.

Die Vorrichtung 10 ist an einen Sensor 20 anschließbar und konfiguriert, eine Sendeleistung abhängig von einem Signal 21 eines angeschlossenen Sensors 20 dynamisch zu verstellen, d. h. die Sendeleistung zu verringern, wenn sie von einem angeschlossenen Sensor 20 ein Signal 21 empfängt, und insbesondere die Sendeleistung abhängig von und korrespondierend zu einer Stärke des Signals 21 zu verringern.The device 10 is on a sensor 20th connectable and configured, a transmission power depending on a signal 21 of a connected sensor 20th to adjust dynamically, ie to reduce the transmission power if it is from a connected sensor 20th a signal 21 receives, and in particular the transmission power depending on and corresponding to a strength of the signal 21 to reduce.

Die Anordnung umfasst ferner einen Sensor 20, an den die Vorrichtung 10 angeschlossen ist. Der Sensor 20 ist als ein Umgebungssensor, insbesondere in Gestalt eines Radarsensors, eines Ultraschallsensors oder einer Kamera, ausgebildet und konfiguriert, ein Signal 21 zu generieren, wenn er innerhalb eines vorbestimmten Abstands von dem Sensor 20 ein weiteres Fahrzeug 2, 3 erfasst. Der Sensor 20 ist zudem ausgebildet und konfiguriert, eine Stärke des generierten Signals 21 abhängig von einem erfassten Abstand des weiteren Fahrzeugs 2, 3 einzustellen.The arrangement further comprises a sensor 20th to which the device 10 connected. The sensor 20th is configured and configured as an environmental sensor, in particular in the form of a radar sensor, an ultrasonic sensor or a camera, a signal 21 generate when it is within a predetermined distance from the sensor 20th another vehicle 2 . 3 detected. The sensor 20th is also designed and configured, a strength of the generated signal 21 depending on a detected distance of the other vehicle 2 . 3 adjust.

Ferner umfasst die Anordnung drei mit der Vorrichtung 10 verbundene Antennen 30, 31, 32, die jeweils mit einem Sende-/Empfangsmodul 12 der Vorrichtung 10 verbunden sind.Furthermore, the arrangement comprises three with the device 10 connected antennas 30th . 31 . 32 , each with a transmission / reception module 12 the device 10 are connected.

3 zeigt in einer schematischen Darstellung eine der 1 entsprechende Draufsicht mit zwei Fahrzeugen 1, 2 nach einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung. Die Fahrzeuge 1, 2 umfassen jeweils eine Anordnung zum Bereitstellen eines Drahtlosnetzwerks nach einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung, wie sie in 2 gezeigt ist. 3 shows a schematic representation of one of the 1 corresponding top view with two vehicles 1 . 2 according to an embodiment of the present invention. The vehicles 1 . 2 each include an arrangement for providing a wireless network according to an embodiment of the present invention as shown in FIG 2 is shown.

Die Vorrichtung 10 ist jeweils in einem Dach des Fahrzeugs 1, 2 mittig angeordnet und konfiguriert, als ein WLAN-Hotspot und/oder als ein Bluetooth-Gerät zu fungieren.The device 10 is in a roof of the vehicle 1 . 2 arranged in the middle and configured to act as a WLAN hotspot and / or as a Bluetooth device.

Der Sensor 20 ist an einer Vorderseite des Fahrzeugs 1, 2 angeordnet. Bei der Anordnung kann auch eine Mehrzahl von Sensoren 20 vorgesehen sein, welche zusätzlich oder alternativ an einer linken Seite des Fahrzeugs 1, 2, an einer rechten Seite des Fahrzeugs 1, 2 und/oder an einer Hinterseite des Fahrzeugs 1, 2 angeordnet sind.The sensor 20th is on a front of the vehicle 1 . 2 arranged. A plurality of sensors can also be arranged 20th be provided, which additionally or alternatively on a left side of the vehicle 1 . 2 , on the right side of the vehicle 1 . 2 and / or on a rear of the vehicle 1 . 2 are arranged.

Die drei Antennen 30, 31, 32 sind in dem Dach des Fahrzeugs 1, 2, 3 angeordnet. Eine mittige vordere Antenne 30 ist mittig über Vordersitzen des Fahrzeugs 1, 2, 3 und zwei seitliche hintere Antennen 31, 32 sind seitlich über Hintersitzen des Fahrzeugs 1, 2, 3 angeordnet.The three antennas 30th . 31 . 32 are in the roof of the vehicle 1 . 2 . 3 arranged. A central front antenna 30th is centered over the front seats of the vehicle 1 . 2 . 3 and two side rear antennas 31 . 32 are to the side of the rear of the vehicle 1 . 2 . 3 arranged.

Dank der erfindungsgemäßen Anordnung überlappt das verkleinerte Abdeckungsgebiet des Drahtlosnetzwerks des Fahrzeugs 1 mit keinem anderen Abdeckungsgebiet. Das ebenfalls verkleinerte Abdeckungsgebiet des Fahrzeugs 2 überlappt allerdings mit dem Abdeckungsgebiet des Fahrzeugs 3, da kein weiteres Fahrzeug vor dem Fahrzeug 3 angeordnet ist und das Fahrzeug 3 abgesehen davon auch keine erfindungsgemäße Anordnung umfasst.Thanks to the arrangement according to the invention, the reduced coverage area of the vehicle's wireless network overlaps 1 with no other coverage area. The also reduced coverage area of the vehicle 2 however overlaps with the vehicle's coverage area 3 , since there is no other vehicle in front of the vehicle 3 is arranged and the vehicle 3 apart from that, it also does not include an arrangement according to the invention.

Ein wesentlicher Vorteil der erfindungsgemäßen Vorrichtung besteht darin, dass eine Koexistenz mehrerer Drahtlosnetzwerke, welche von Fahrzeugen bereitgestellt sind, erleichtert ist. Durch Vermeiden oder Reduzieren eines Überlappens mit Abdeckungsgebieten anderer Drahtlosnetzwerke ist entsprechend eine Qualität einer Datenübertragung in jedem der mehreren Drahtlosnetzwerke verbessert. Ein weiterer Vorteil ist darin zu sehen, dass die erfindungsgemäße Vorrichtung und die erfindungsgemäße Anordnung sehr kostengünstig vorgesehen werden können.An essential advantage of the device according to the invention is that coexistence of several wireless networks provided by vehicles is facilitated. By avoiding or reducing an overlap with coverage areas of other wireless networks, a quality of data transmission in each of the multiple wireless networks is correspondingly improved. Another advantage is that the device and the arrangement according to the invention can be provided very inexpensively.

BezugszeichenlisteReference list

11: Fahrzeugvehicle
22: Fahrzeugvehicle
33: Fahrzeugvehicle
1010: Vorrichtungcontraption
1111: WLAN Transceiver/Bluetooth TransceiverWLAN transceiver / Bluetooth transceiver
1212th: Sende-/EmpfangsmodulSend / receive module
2020th: Sensorsensor
2121: Signalsignal
3030: Antenneantenna
3131: Antenneantenna
3232: Antenneantenna
4040: AbdeckungsgebietCoverage area
4141: AbdeckungsgebietCoverage area
4242: AbdeckungsgebietCoverage area

Claims

Arrangement for a vehicle (1, 2) for providing a wireless network with a device (10) connectable to a sensor (20), in which a transmission power of the device (10) for varying a range of the wireless network depending on a signal (21) from the Sensor (20) is adjustable and which is configured to dynamically adjust the transmission power depending on a signal (21) from a connected sensor (20), an antenna (30) connected to the device (10) and at least one sensor (20), to which the device (10) is connected and which is designed and configured as an environmental sensor in the form of a radar sensor, an ultrasound sensor or a camera to generate a signal (21) if it is within a predetermined distance from the sensor (20) additional vehicle (2, 3) detected.

Arrangement after Claim 1 , in which the device (10) comprises a WLAN transceiver (11) and / or a Bluetooth transceiver (11) and is configured to function as a WLAN hotspot and / or as a Bluetooth device.

Arrangement according to one of the Claims 1 or 2 , wherein the device (10) is configured to reduce the transmission power when it receives a signal (21) from the sensor (20).

Arrangement after Claim 3 , in which the sensor (20) is designed and configured to set a strength of the generated signal (21) as a function of a detected distance of the further vehicle (2, 3).

Arrangement after Claim 4 , in which the device (10) is configured to reduce the transmission power depending on and corresponding to the strength of the generated signal (21).

Arrangement according to one of the Claims 1 to 5 , in which the device (10) is arranged in or on a roof of the vehicle (1, 2, 3), in particular in the center, and / or the antenna (30, 31, 32) in or on a roof of the vehicle (1, 2 , 3), in particular in the center above front seats or laterally above rear seats of the vehicle (1, 2, 3).

Arrangement according to one of the Claims 1 to 6 , in which exactly one sensor (20) or a plurality of sensors (20) are provided, which in particular on a front of the vehicle (1, 2), on a left side of the vehicle (1, 2), on a right side of the Vehicle (1, 2) and / or on a rear side of the vehicle (1, 2), and / or in which a plurality of antennas (30, 31, 32), in particular exactly one central front antenna (30) and two lateral rear antennas (31, 32) are provided.

Vehicle (1, 2) which has an arrangement according to one of the Claims 1 to 7 includes.