DE102018209021A1

DE102018209021A1 - Rail Vehicle Group

Info

Publication number: DE102018209021A1
Application number: DE102018209021.1A
Authority: DE
Inventors: Helmut Treutler; Markus Wilhelm; Martin Krause
Original assignee: Siemens AG
Current assignee: Siemens AG
Priority date: 2018-06-07
Filing date: 2018-06-07
Publication date: 2019-12-12
Also published as: EP3774483A1; WO2019233729A1

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Schienenfahrzeuggruppe (2), die mehrere Schienenfahrzeuge (6, 8) umfasst, die jeweils einen Wagenkasten (16) und einen innerhalb des Wagenkastens (16) angeordneten Gerätecontainer (44, 46) zur Aufnahme einer oder mehrerer Fahrzeugkomponenten aufweisen. Um einen geringen Herstellungsaufwand der Schienenfahrzeuggruppe (2) zu erreichen, wird vorgeschlagen, dass der Gerätecontainer (44, 46) des jeweiligen Schienenfahrzeugs (6, 8) an einer Wagenkastenstirnwand (24) des jeweiligen Schienenfahrzeugs (6, 8) angeordnet ist.The invention relates to a rail vehicle group (2) which comprises a plurality of rail vehicles (6, 8), each having a car body (16) and an equipment container (44, 46) arranged inside the car body (16) for receiving one or more vehicle components. In order to achieve a low manufacturing outlay for the rail vehicle group (2), it is proposed that the device container (44, 46) of the respective rail vehicle (6, 8) be arranged on an end wall (24) of the respective rail vehicle (6, 8).

Description

Die Erfindung betrifft eine Schienenfahrzeuggruppe, die mehrere Schienenfahrzeuge umfasst, die jeweils einen Wagenkasten und einen innerhalb des Wagenkastens angeordneten Gerätecontainer zur Aufnahme einer oder mehrerer Fahrzeugkomponenten aufweisen.The invention relates to a rail vehicle group comprising a plurality of rail vehicles, each having a car body and an arranged within the car body device container for receiving one or more vehicle components.

Moderne Schienenfahrzeuge müssen in der Regel hohe Anforderungen, insbesondere im Hinblick auf die Sicherheit und den (Fahrgast-)Komfort, erfüllen. Daher sind moderne Schienenfahrzeuge mit einer Vielzahl von Fahrzeugkomponenten ausgestattet, welche die gewünschten Sicherheits- und Komfortfunktionalitäten sicherstellen sollen. Bei einigen Fahrzeugkomponenten, insbesondere bei elektrischen Fahrzeugkomponenten, ist es üblich, diese in Gerätecontainern unterzubringen.Modern rail vehicles usually have to meet high requirements, in particular with regard to safety and (passenger) comfort. Therefore, modern rail vehicles are equipped with a variety of vehicle components to ensure the desired safety and comfort features. In some vehicle components, especially in electrical vehicle components, it is common to accommodate them in equipment containers.

Unter anderem die Herstellung der einzelnen Fahrzeugkomponenten sowie der Gerätecontainer führt dazu, dass die Herstellung eines modernen Schienenfahrzeugs mit einem hohen Aufwand verbunden ist. Darüber hinaus wirkt sich der zusätzliche Aufwand für die Montage der Gerätecontainer negativ auf den Herstellungsaufwand eines Schienenfahrzeugs aus.Among other things, the production of the individual vehicle components and the equipment container means that the production of a modern rail vehicle is associated with high costs. In addition, the additional expense of mounting the device container has a negative effect on the production cost of a rail vehicle.

Wird eine Schienenfahrzeuggruppe (also eine Gruppe von mehreren Schienenfahrzeugen) hergestellt, so beeinflusst der Herstellungsaufwand der einzelnen Schienenfahrzeuge den Gesamtherstellungsaufwand der Schienenfahrzeuggruppe.If a rail vehicle group (that is to say a group of several rail vehicles) is produced, then the production outlay of the individual rail vehicles influences the overall production effort of the rail vehicle group.

Eine Aufgabe der Erfindung ist es, eine Schienenfahrzeuggruppe der eingangs genannten Art bereitzustellen, die aufwandsgünstig herstellbar ist.An object of the invention is to provide a rail vehicle group of the type mentioned, which is inexpensive to produce.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß gelöst durch eine Schienenfahrzeuggruppe nach Anspruch 1.This object is achieved by a rail vehicle group according to claim 1.

Vorteilhafte Ausgestaltungen der erfindungsgemäßen Schienenfahrzeuggruppe sind Gegenstand der abhängigen Patentansprüche sowie der nachfolgenden Beschreibung.Advantageous embodiments of the rail vehicle group according to the invention are the subject of the dependent claims and the following description.

Die erfindungsgemäße Schienenfahrzeuggruppe umfasst mehrere Schienenfahrzeuge, die jeweils einen Wagenkasten und einen innerhalb des Wagenkastens angeordneten Gerätecontainer zur Aufnahme einer oder mehrerer Fahrzeugkomponenten aufweisen. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass der Gerätecontainer des jeweiligen Schienenfahrzeugs an einer Wagenkastenstirnwand des jeweiligen Schienenfahrzeugs angeordnet ist.The rail vehicle group according to the invention comprises a plurality of rail vehicles, each of which has a vehicle body and an equipment container arranged within the vehicle body for receiving one or more vehicle components. According to the invention it is provided that the device container of the respective rail vehicle is arranged on a car body end wall of the respective rail vehicle.

Das heißt, bei den Schienenfahrzeugen der Schienenfahrzeuggruppe ist eine standardisierte Anordnung des jeweiligen Gerätecontainers vorgesehen (nämlich an einer Wagenkastenstirnwand). Dadurch ist es insbesondere möglich, bei allen Schienenfahrzeugen der Schienenfahrzeuggruppe gleiche Montageverfahren, gleiches Montagewerkzeug und gleichartige Befestigungsmittel für die Montage der Gerätecontainer zu verwenden. Folglich kann die mechanische Anbindung des jeweiligen Gerätecontainers an den zugehörigen Wagenkasten bei allen Schienenfahrzeugen der Schienenfahrzeuggruppe standardisiert ausgeführt sein/werden.That is, in the rail vehicles of the rail vehicle group, a standardized arrangement of the respective equipment container is provided (namely on a Wagenkastenstirnwand). This makes it possible in particular to use in all rail vehicles of the rail vehicle group same assembly process, the same installation tool and similar fasteners for mounting the device container. Consequently, the mechanical connection of the respective equipment container to the associated body can be carried out standardized for all rail vehicles of the rail vehicle group / be.

Die Standardisierung der Gerätecontainer-Anordnung führt also zu einer Reduktion des Herstellungsaufwands der einzelnen Schienenfahrzeuge der Schienenfahrzeuggruppe und dadurch zu einer Reduktion des Gesamtherstellungsaufwands der Schienenfahrzeuggruppe.The standardization of the device container arrangement thus leads to a reduction of the production cost of the individual rail vehicles of the rail vehicle group and thereby to a reduction of the total manufacturing effort of the rail vehicle group.

Darüber hinaus ermöglicht es die standardisierte Gerätecontainer-Anordnung, bei allen Schienenfahrzeugen der Schienenfahrzeuggruppe für die Gerätecontainer bzw. die in den Gerätecontainern angeordneten Fahrzeugkomponenten eine einheitliche Verkabelung - insbesondere im Hinblick auf die Kabellänge - vorzusehen.In addition, the standardized device container arrangement makes it possible to provide uniform cabling for all the rail vehicles of the rail vehicle group for the equipment containers or the vehicle components arranged in the equipment containers, in particular with regard to the cable length.

Des Weiteren hat die Positionierung des jeweiligen Gerätecontainers an einer Wagenkastenstirnwand - verglichen mit einer möglichen anderen Gerätecontainer-Anordnung - den Vorteil, dass eine Wagenkastenstirnwand eine ebene und zudem vergleichsweise große Anbaufläche bietet. Dadurch kann einerseits eine einfache wagenkastenseitige Montage des jeweiligen Gerätecontainers und andererseits eine großflächige Ausgestaltung des jeweiligen Gerätecontainers realisiert werden. Letzteres ermöglicht es zum Beispiel, eine Vielzahl von Fahrzeugkomponenten im jeweiligen Gerätecontainer unterzubringen.Furthermore, the positioning of the respective device container on a car body end wall - compared with a possible other device container arrangement - has the advantage that a car body end wall provides a flat and also comparatively large acreage. As a result, on the one hand, a simple cart box-side mounting of the respective device container and, on the other hand, a large-area design of the respective device container can be realized. The latter makes it possible, for example, to accommodate a large number of vehicle components in the respective equipment container.

Das jeweilige Schienenfahrzeug der Schienenfahrzeuggruppe ist vorzugsweise ein einzelner Wagen, der mit einem oder mehreren anderen Schienenfahrzeugen, insbesondere mit einem oder mehreren der anderen Schienenfahrzeuge der Schienenfahrzeuggruppe, kuppelbar ist. Ferner kann das jeweilige Schienenfahrzeug ein Laufwagen (also ein Wagen ohne eigenen Antrieb) oder Triebwagen (also ein Wagen mit eigenem Antrieb) sein.The respective rail vehicle of the rail vehicle group is preferably a single carriage, which can be coupled to one or more other rail vehicles, in particular to one or more of the other rail vehicles of the rail vehicle group. Furthermore, the respective rail vehicle, a carriage (ie a car without its own drive) or railcar (ie a car with its own drive) be.

Bei den Schienenfahrzeugen der Schienenfahrzeuggruppe handelt es sich in bevorzugter Weise um Schienenfahrzeuge zur Personenbeförderung. Die Schienenfahrzeuge der Schienenfahrzeuggruppe können zum Beispiel jeweils mindestens einen Sitzplatzbereich mit Fahrgastsitzen aufweisen.Rail vehicles of the rolling stock group are preferably rail vehicles for passenger transport. The rail vehicles of the rail vehicle group can, for example, each have at least one seating area with passenger seats.

Zweckmäßigerweise sind in den Gerätecontainern jeweils eine oder mehrere Fahrzeugkomponenten, insbesondere eine oder mehrere elektrische Fahrzeugkomponenten, angeordnet. Bei den in den Gerätecontainern angeordneten Fahrzeugkomponenten kann es sich insbesondere um sicherheitsrelevante Fahrzeugkomponenten, wie zum Beispiel Komponenten einer Fahrzeugsteuerung und/oder Bordnetzgeräte, handeln. Vorzugsweise sind in den Gerätecontainern solche Fahrzeugkomponenten angeordnet, die - insbesondere gemäß DIN EN 50553:2016 - im Brandfall zum Erhalt der Fahrfähigkeit des jeweiligen Schienenfahrzeugs erforderlich sind. Expediently, one or more vehicle components, in particular one or more electrical vehicle components, are arranged in the device containers. The vehicle components arranged in the device containers may in particular be safety-relevant vehicle components, such as, for example, components of a vehicle control system and / or vehicle power supply units. Preferably, such vehicle components are arranged in the device containers, which - in particular according to DIN EN 50553: 2016 - in case of fire to maintain the driving ability of the respective rail vehicle are required.

Die Gerätecontainer können zum Beispiel jeweils quaderförmig oder im Wesentlichen quaderförmig ausgebildet sein. Zweckmäßigerweise umfasst der jeweilige Gerätecontainer ein Gehäuse, insbesondere ein metallisches Gehäuse. Vorteilhafterweise bietet der jeweilige Gerätecontainer bzw. dessen Gehäuse nicht nur Schutz für die darin angeordnete(n) Fahrzeugkomponente(n), sondern schützt auch Personen vor den Gefahren elektrischen Stroms.The device containers may be formed, for example, each cuboid or substantially cuboid. Appropriately, the respective device container comprises a housing, in particular a metallic housing. Advantageously, the respective equipment container or its housing not only provides protection for the vehicle component (s) arranged therein, but also protects persons from the dangers of electric current.

Gegebenenfalls kann der jeweilige Gerätecontainer an einer seiner Wandungen mindestens eine elektrische Schnittstelle aufweisen, welche beispielsweise dazu dient, eine oder mehrere im Gerätecontainer angeordnete Fahrzeugkomponenten mit elektrischer Energie zu versorgen und/oder elektrische Signale von oder zu der/den Fahrzeugkomponente(n) im Gerätecontainer zu übertragen. Alternativ oder zusätzlich kann der jeweilige Gerätecontainer in mindestens einer seiner Wandungen eine Öffnung aufweisen, durch welche ein oder mehrere Kabel in dessen Gehäuse geführt werden kann/können.Optionally, the respective device container may have at least one electrical interface on one of its walls, which serves, for example, to supply one or more vehicle components arranged in the device container with electrical energy and / or electrical signals to or from the vehicle component (s) in the device container transfer. Alternatively or additionally, the respective equipment container in at least one of its walls have an opening through which one or more cables can be performed in the housing / can.

In bevorzugter Weise sind besagte Gerätecontainer der Schienenfahrzeuge bezüglich ihrer Breite und/oder bezüglich ihrer Tiefe zueinander einheitlich. Mit anderen Worten, die Gerätecontainer der mehreren Schienenfahrzeuge haben vorzugsweise die gleiche Breite und/oder die gleiche Tiefe.In a preferred manner, said device containers of the rail vehicles are uniform with respect to their width and / or with respect to their depth to one another. In other words, the device containers of the plurality of rail vehicles preferably have the same width and / or the same depth.

Als Tiefe eines Gerätecontainers ist vorliegend dessen Ausdehnung in Fahrzeuglängsrichtung zu verstehen. Ferner ist als Breite eines Gerätecontainers dessen Ausdehnung in Fahrzeugbreitenrichtung zu verstehen.In the present case, the depth of a device container is understood to mean its extent in the vehicle longitudinal direction. Furthermore, the width of a device container is to be understood to mean its extent in the vehicle width direction.

Des Weiteren können besagte Gerätecontainer der Schienenfahrzeuge bezüglich ihrer Höhe zueinander einheitlich sein. Alternativ können die Gerätecontainer der mehreren Schienenfahrzeuge unterschiedliche Höhen aufweisen.Furthermore, said device containers of the rail vehicles can be uniform with respect to their height to one another. Alternatively, the device containers of the plurality of rail vehicles may have different heights.

Der jeweilige Gerätecontainer weist zweckmäßigerweise eine Oberseite auf. Bei einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung sind die Gerätecontainer der Schienenfahrzeuge so angeordnet, dass sich die Oberseite bei jedem der Gerätecontainer in gleicher Höhe befindet.The respective device container expediently has an upper side. In a preferred embodiment of the invention, the device containers of the rail vehicles are arranged so that the top is at the same height at each of the device container.

Zweckmäßigerweise umfasst jedes der Schienenfahrzeuge der Schienenfahrzeuggruppe eine erste Wagenkastenseitenwand sowie eine zweite, gegenüberliegend zu der ersten Wagenkastenseitenwand angeordnete Wagenkastenseitenwand. Des Weiteren ist es zweckmäßig, wenn der Gerätecontainer des jeweiligen Schienenfahrzeugs einen vorgegebenen Abstand zu dessen erster Wagenkastenseitenwand sowie einen vorgegebenen Abstand zu dessen zweiter Wagenkastenseitenwand aufweist. Vorteilhafterweise ist der Abstand, den der Gerätecontainer des jeweiligen Schienenfahrzeugs zu dessen erster Wagenkastenseitenwand aufweist, bei jedem der Schienenfahrzeuge gleich ist. Ferner ist es vorteilhaft, wenn der Abstand, den der Gerätecontainer des jeweiligen Schienenfahrzeugs zu dessen zweiter Wagenkastenseitenwand aufweist, bei jedem der Schienenfahrzeuge gleich ist.Suitably, each of the rail vehicles of the rail vehicle group comprises a first car body side wall and a second, opposite to the first car body side wall arranged car body side wall. Furthermore, it is expedient if the device container of the respective rail vehicle has a predetermined distance to the first car body side wall and a predetermined distance to the second car body side wall. Advantageously, the distance that the device container of the respective rail vehicle has to the first car body side wall is the same for each of the rail vehicles. Furthermore, it is advantageous if the distance which the device container of the respective rail vehicle has to its second carriage body side wall is the same for each of the rail vehicles.

Der jeweilige Gerätecontainer kann insbesondere als Schrank ausgebildet sein. Vorteilhafterweise ist der jeweilige Gerätecontainer mit mindestens einer Containerklappe ausgestattet, welche vorzugsweise schwenkbar gelagert ist. Die Containerklappe des jeweiligen Gerätecontainers ermöglicht eine einfache Zugänglichkeit zu der/den im Gerätecontainer angeordneten Fahrzeugkomponente(n), beispielsweise zum Zwecke der Wartung der Fahrzeugkomponente(n).The respective device container can be designed in particular as a cabinet. Advantageously, the respective equipment container is equipped with at least one container flap, which is preferably pivotally mounted. The container flap of the respective device container allows easy accessibility to the / in the device container arranged vehicle component (s), for example, for the purpose of maintenance of the vehicle component (s).

Weiter ist es bevorzugt, wenn das jeweilige Schienenfahrzeug eine Stirnwandverkleidung aufweist, die seinen Gerätecontainer verdeckt. Vorteilhafterweise umfasst die jeweilige Stirnwandverkleidung ein Material, welches eine hohe Isolier- und Brandschutzwirkung hat. Mit anderen Worten, die jeweilige Stirnwandverkleidung umfasst vorteilhafterweise ein Brandschutzmaterial. Bei dem Material kann es sich zum Beispiel um einen Faserverbundwerkstoff handeln. Mithilfe der jeweiligen Stirnwandverkleidung kann der von ihr verdeckte Gerätecontainer im Brandfall für einen gewissen Zeitraum zuverlässig vor Feuer geschützt werden.Furthermore, it is preferred if the respective rail vehicle has an end wall cladding which conceals its equipment container. Advantageously, the respective end wall cladding comprises a material which has a high insulating and fire protection effect. In other words, the respective end wall cladding advantageously comprises a fire protection material. The material may be, for example, a fiber composite material. With the help of the respective end wall cladding, the device container concealed by it can be reliably protected from fire in the event of a fire for a certain period of time.

Außerdem ist es vorteilhaft, wenn die jeweilige Stirnwandverkleidung mit einer oder mehreren Klappen, insbesondere einer oder mehreren schwenkbar gelagerten Klappen, ausgestattet ist. Die Klappe(n) der jeweiligen Stirnwandverkleidung ermöglicht/ermöglichen einen Zugang zu dem durch die jeweilige Stirnwandverkleidung verdeckten Gerätecontainer. Wenn die Klappe(n) der jeweiligen Stirnwandverkleidung geöffnet ist/sind, wird eine Öffnung in der jeweiligen Stirnwandverkleidung freigegeben, welche ein Öffnen und Schließen der Containerklappe(n) ermöglicht.Moreover, it is advantageous if the respective end wall cladding is equipped with one or more flaps, in particular one or more pivotally mounted flaps. The flap (s) of the respective end wall paneling allows access to the device container concealed by the respective end wall paneling. When the flap (s) of the respective end panel is opened, an opening in the respective end panel is released, which allows opening and closing of the container flap (s).

Bei einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung weist das jeweilige Schienenfahrzeug, ein oder mehrere Anbindungselemente, insbesondere eine oder mehrere Befestigungsschienen, auf, mittels welchem/welcher sein Gerätecontainer an seiner besagten Wagenkastenstirnwand befestigt ist. In an advantageous embodiment of the invention, the respective rail vehicle, one or more attachment elements, in particular one or more mounting rails, on, by means of which / which its equipment container is attached to its said car body end wall.

Das/die Anbindungselement(e) des jeweiligen Schienenfahrzeugs kann/können ein integraler Bestandteil seiner besagten Wagenkastenstirnwand sein oder an seiner besagten Wagenkastenstirnwand befestigt sein. Ersteres kann insbesondere der Fall sein, wenn der Wagenkasten des jeweiligen Schienenfahrzeugs ein in Integralbauweise gefertigter Wagenkasten ist. Letzteres kann zum Beispiel der Fall sein, wenn der Wagenkasten des jeweiligen Schienenfahrzeugs ein in Differenzialbauweise gefertigter Wagenkasten ist.The attachment element (s) of the respective rail vehicle may be an integral part of its body end wall or may be attached to its body end wall. The former may in particular be the case when the car body of the respective rail vehicle is an integral body car body. The latter can be the case, for example, if the car body of the respective rail vehicle is a car body manufactured in differential construction.

Das jeweilige Anbindungselement ist vorteilhafterweise vertikal oder horizontal ausgerichtet. Die Ausrichtung des jeweiligen Anbindungselements kann insbesondere von der Bauweise der jeweiligen Wagenkastenstirnwand abhängig sein.The respective connection element is advantageously aligned vertically or horizontally. The orientation of the respective connection element may in particular be dependent on the design of the respective car body end wall.

Vorzugsweise haben alle Anbindungselemente der Schienenfahrzeuggruppe die gleiche Ausdehnung in Fahrzeuglängsrichtung. Beispielweise kann diese Ausdehnung mindestens 20 mm, insbesondere mindestens 50 mm, betragen. Dadurch wird eine gute Luftzirkulation zwischen dem jeweiligen Gerätecontainer und der zugehörigen Wagenkastenstirnwand, insbesondere zum Zwecke der Kühlung des Gerätecontainers, ermöglicht. Ferner ist es bevorzugt, wenn alle Anbindungselemente der Schienenfahrzeuggruppe das gleiche Profil haben. Insbesondere können die Anbindungselemente als C-Schienen ausgebildet sein. Darüber hinaus ist es vorteilhaft, wenn alle Anbindungselemente der Schienenfahrzeuggruppe gleich ausgerichtet sind.Preferably, all connection elements of the rail vehicle group have the same extent in the vehicle longitudinal direction. For example, this extent may be at least 20 mm, in particular at least 50 mm. This allows a good air circulation between the respective equipment container and the associated car body end wall, in particular for the purpose of cooling the equipment container. Furthermore, it is preferred if all connection elements of the rail vehicle group have the same profile. In particular, the connection elements can be designed as C-rails. Moreover, it is advantageous if all connection elements of the rail vehicle group are aligned the same.

Um eine Befestigung des jeweiligen Gerätecontainers an das/die zugehörige(n) Anbindungselement(e) zu ermöglichen, weist der jeweilige Gerätecontainer in definierten Positionen Halterungen auf. In bevorzugter Weise sind die Halterungen der Gerätecontainer der Schienenfahrzeuge einheitlich zueinander ausgebildet. Mit anderen Worten, bei den mehreren Schienenfahrzeugen der Schienenfahrzeuggruppe haben die Gerätecontainer vorzugsweise die gleichen Halterungen.In order to enable attachment of the respective device container to the associated attachment element (s), the respective device container has retainers in defined positions. In a preferred manner, the holders of the device containers of the rail vehicles are uniformly formed relative to each other. In other words, in the case of the several rail vehicles of the rail vehicle group, the equipment containers preferably have the same brackets.

Weiter ist es bevorzugt, wenn mindestens eines der Schienenfahrzeuge einen Einstiegsbereich aufweist. Vorteilhafterweise ist der Gerätecontainer dieses Schienenfahrzeugs in dessen Einstiegsbereich angeordnet, insbesondere benachbart zu einer Einstiegstür des Einstiegsbereichs. Wegen der freien Begehbarkeit eines Einstiegsbereichs ermöglicht eine solche Anordnung im Bedarfsfall eine gute Zugänglichkeit zu dem jeweiligen Gerätecontainer.Further, it is preferred if at least one of the rail vehicles has an entry area. Advantageously, the device container of this rail vehicle is arranged in its entry area, in particular adjacent to an entrance door of the boarding area. Because of the free accessibility of an entry area such an arrangement allows, if necessary, a good accessibility to the respective device container.

Selbstverständlich ist die Anordnung des jeweiligen Gerätecontainers an einer Wagenkastenstirnwand auch dann möglich und sinnvoll, wenn das Schienenfahrzeug, zu dem der Gerätecontainer gehört, keinen Einstiegsbereich in der Nähe dieser Wagenkastenstirnwand aufweist.Of course, the arrangement of the respective equipment container on a car body end wall is also possible and useful if the rail vehicle, to which the equipment container belongs, has no entry area in the vicinity of this car body end wall.

Bei einer bevorzugten Ausführungsvariante der Erfindung weist das jeweilige Schienenfahrzeug an seiner Wagenkastenstirnwand, an welcher sein Gerätecontainer angeordnet ist, einen Wagenübergang, insbesondere einen Faltenbalgübergang oder Gummiwulstübergang, auf.In a preferred embodiment of the invention, the respective rail vehicle on its car body end wall, on which its device container is arranged, a car transition, in particular a Faltenbalgübergang or Gummiwulstübergang on.

In letztgenanntem Fall weist die Wagenkastenstirnwand des jeweiligen Schienenfahrzeugs, an welcher dessen Gerätecontainer angeordnet ist, zweckmäßigerweise eine Durchgangsöffnung auf. Zudem weist der Gerätecontainer des jeweiligen Schienenfahrzeugs zweckmäßigerweise einen vorgegebenen Abstand zu besagter Durchgangsöffnung auf, wobei der Abstand des Gerätecontainers des jeweiligen Schienenfahrzeugs zu dessen Durchgangsöffnung vorteilhafterweise bei jedem der Schienenfahrzeuge der Schienenfahrzeuggruppe gleich ist.In the latter case, the car body end wall of the respective rail vehicle, on which the device container is arranged, expediently has a passage opening. In addition, the device container of the respective rail vehicle expediently has a predetermined distance from said passage opening, wherein the distance of the device container of the respective rail vehicle to its passage opening is advantageously the same for each of the rail vehicles of the rail vehicle group.

Es ist vorteilhaft, wenn mindestens eines der Schienenfahrzeuge in oder an seinem besagten Wagenübergang eine Brandschutzeinrichtung mit einem Verschlusselement aufweist. Vorzugsweise ist das Verschlusselement von einer Ausgangslage, bei welcher der Wagenübergang unverschlossen ist, im Falle eines Brandes in eine Schließlage bringbar ist, bei welcher der Wagenübergang im Querschnitt durch das Verschlusselement verschlossen ist. Eine solche Brandschutzeinrichtung ermöglicht es, auf eine üblicherweise als Schiebetür ausgebildete Wagenübergangstür, die beim Stand der Technik normalerweise aus Brandschutzgründen an einem Wagenübergang vorgesehen ist, zu verzichten. Wenn auf eine solche als Schiebetür ausgebildete Wagenübergangstür verzichtet wird, ist es möglich, den jeweiligen Gerätecontainer unmittelbar oder lediglich mit Zwischenpositionierung von Anbindungselementen an der zugehörigen Wagenkastenstirnwand anzuordnen.It is advantageous if at least one of the rail vehicles has a fire protection device with a closure element in or at its said car transition. Preferably, the closure element is from an initial position in which the car transition is unlocked, in the event of a fire in a closed position can be brought, in which the car transition is closed in cross section through the closure element. Such a fire protection device makes it possible to dispense with a usually designed as a sliding door car door, which is usually provided in the prior art for fire safety reasons at a car crossing. If it is dispensed with such designed as a sliding door car door, it is possible to arrange the respective equipment container directly or only with intermediate positioning of connection elements on the associated Wagenkastenstirnwand.

Die Brandschutzeinrichtung kann beispielsweise eine Deckenkassette umfassen. Des Weiteren kann das Verschlusselement der Brandschutzeinrichtung zum Beispiel als Rollo oder als Brandschutzvorhang ausgebildet sein. In seiner Ausgangslage befindet sich das Verschlusselement vorzugsweise innerhalb der Deckenkassette, insbesondere in einem zusammengefalteten oder zusammengerollten Zustand.The fire protection device may comprise, for example, a ceiling cassette. Furthermore, the closure element of the fire protection device can be designed, for example, as a roller blind or as a fire protection curtain. In its initial position, the closure element is preferably located inside the cover cassette, in particular in a folded or rolled-up state.

Vorteilhafterweise umfasst die Brandschutzeinrichtung einen Auslösemechanismus, durch den das Verschlusselement von seiner Ausgangslage in die Schließlage bringbar ist. In bevorzugter Weise ist das Verschlusselement der Brandschutzeinrichtung durch eine nach unten gerichtete Bewegung, insbesondere durch eine vertikal nach unten gerichtete Bewegung, von der Ausgangslage in die Schließlage bringbar. Weiter ist es vorteilhaft, wenn die Brandschutzeinrichtung eine mit dem Auslösemechanismus gekoppelte Branddetektionsvorrichtung aufweist, welche den Auslösemechanismus auslöst, wenn von der Branddetektionsvorrichtung Brand detektieret wird. Advantageously, the fire protection device comprises a trigger mechanism by which the closure element can be brought from its initial position into the closed position. Preferably, the closure element of the fire protection device by a downward movement, in particular by a vertically downward movement, can be brought from the initial position into the closed position. Further, it is advantageous if the fire protection device has a fire detection device coupled to the triggering mechanism, which triggers the triggering mechanism when fire is detected by the fire detection device.

Vorzugsweise sind mehrere der Schienenfahrzeuge der Schienenfahrzeuggruppe mit einer solchen Brandschutzeinrichtung ausgestattet. Insbesondere kann jedes der Schienenfahrzeuge eine solche Brandschutzeinrichtung aufweisen.Preferably, several of the rail vehicles of the rail vehicle group are equipped with such a fire protection device. In particular, each of the rail vehicles may have such a fire protection device.

Mindestens eines der Schienenfahrzeuge der Schienenfahrzeuggruppe kann zusätzlich zu seinem bereits genannten Gerätecontainer einen weiteren Gerätecontainer aufweisen. Diese beiden Gerätecontainer können insbesondere an derselben Wagenkastenstirnwand angeordnet sein. Mit anderen Worten, mindestens eines der Schienenfahrzeuge kann zusätzlich zu seinem besagten bereits genannten Gerätecontainer (nachfolgend als „erster Gerätecontainer“ bezeichnet) einen zweiten Gerätecontainer aufweisen, wobei der zweite Gerätecontainer insbesondere an derselben Wagenkastenstirnwand dieses Schienenfahrzeugs angeordnet sein kann wie der erste Gerätecontainer.At least one of the rail vehicles of the rail vehicle group may have a further equipment container in addition to its already mentioned equipment container. These two device containers can be arranged in particular on the same car body end wall. In other words, at least one of the rail vehicles may have a second equipment container in addition to its already mentioned equipment container (hereinafter referred to as "first equipment container"), wherein the second equipment container may be arranged in particular on the same body end wall of this rail vehicle as the first equipment container.

Die an derselben Wagenkastenstirnwand angeordneten Gerätecontainer sind vorzugsweise bezüglich ihrer Breite und/oder ihrer Tiefe zueinander einheitlich. Ferner können die an derselben Wagenkastenstirnwand angeordneten Gerätecontainer bezüglich ihrer Höhe zueinander einheitlich sein. Alternativ können die an derselben Wagenkastenstirnwand angeordneten Gerätecontainer unterschiedliche Höhen aufweisen.The device containers arranged on the same car body end wall are preferably uniform with respect to their width and / or their depth to one another. Furthermore, the arranged on the same car body end wall equipment containers can be uniform in height with respect to each other. Alternatively, the device containers arranged on the same car body end wall may have different heights.

Insbesondere kann jedes der Schienenfahrzeuge der Schienenfahrzeuggruppe zusätzlich zu seinem bereits genannten Gerätecontainer an derselben Wagenkastenstirnwand einen weiteren Gerätecontainer aufweisen.In particular, each of the rail vehicles of the rail vehicle group may have, in addition to its already mentioned equipment container on the same car body end wall another device container.

In bevorzugter Weise sind die Schienenfahrzeuge der Schienenfahrzeuggruppe miteinander gekuppelt, sodass die Schienenfahrzeuge zusammen einen Schienenfahrzeugverbund bilden.Preferably, the rail vehicles of the rail vehicle group are coupled together so that the rail vehicles together form a rail vehicle composite.

Die bisher gegebene Beschreibung bevorzugter Ausgestaltungen der Erfindung enthält zahlreiche Merkmale, die in den einzelnen abhängigen Patentansprüchen teilweise zu mehreren zusammengefasst wiedergegeben sind. Diese Merkmale können jedoch auch einzeln betrachtet und zu sinnvollen weiteren Kombinationen zusammengefasst werden. Insbesondere sind diese Merkmale jeweils einzeln und in beliebiger geeigneter Kombination mit der erfindungsgemäßen Schienenfahrzeuggruppe kombinierbar.The description of preferred embodiments of the invention given hitherto contains numerous features, which are given in the individual dependent claims, in part summarized in several. However, these features can also be considered individually and combined into meaningful further combinations. In particular, these features can be combined individually and in any suitable combination with the rail vehicle group according to the invention.

Die oben beschriebenen Eigenschaften, Merkmale und Vorteile der Erfindung sowie die Art und Weise, wie diese erreicht werden, werden klarer und deutlicher verständlich im Zusammenhang mit der folgenden Beschreibung eines Ausführungsbeispiels der Erfindung, das im Zusammenhang mit den Figuren näher erläutert wird. Das Ausführungsbeispiel dient der Erläuterung der Erfindung und beschränkt die Erfindung nicht auf die darin angegebenen Kombinationen von Merkmalen, auch nicht in Bezug auf funktionale Merkmale. Außerdem können dazu geeignete Merkmale des Ausführungsbeispiels auch explizit isoliert betrachtet und mit einem beliebigen der Ansprüche kombiniert werden.The above-described characteristics, features and advantages of the invention, as well as the manner in which they are achieved, will become clearer and more clearly understood in connection with the following description of an embodiment of the invention, which is explained in more detail in connection with the figures. The exemplary embodiment serves to explain the invention and does not limit the invention to the combinations of features specified therein, not even with regard to functional features. In addition, suitable features of the embodiment may also be considered explicitly isolated and combined with any of the claims.

Es zeigen:

1 eine Schnittdarstellung einer Schienenfahrzeuggruppe mit mehreren miteinander gekuppelten Schienenfahrzeugen;
2 einen Schnitt durch eines der Schienenfahrzeuge entlang der Schnittebene II-II aus 1, wobei ein Wagenübergang dieses Schienenfahrzeugs unverschlossen ist;
3 das Schienenfahrzeug aus 2, wobei der Wagenübergang durch ein Verschlusselement einer Brandschutzeinrichtung des Schienenfahrzeugs verschlossen ist.

Show it:

1 a sectional view of a rail vehicle group with several interconnected rail vehicles;
2 a section through one of the rail vehicles along the section plane II-II 1 wherein a wagon crossing of this rail vehicle is unlocked;
3 the rail vehicle 2 , Wherein the wagon transition is closed by a closure element of a fire protection device of the rail vehicle.

1 zeigt eine schematische Schnittdarstellung einer Schienenfahrzeuggruppe 2, welche mehrere Schienenfahrzeuge zur Personenbeförderung umfasst, wobei die Schienenfahrzeuge miteinander gekuppelt sind, sodass die Schienenfahrzeuge zusammen einen Schienenfahrzeugverbund 4 bilden. 1 shows a schematic sectional view of a rail vehicle group 2 , which comprises a plurality of rail vehicles for passenger transport, wherein the rail vehicles are coupled together, so that the rail vehicles together a rail vehicle network 4 form.

In 1 sind exemplarisch ein erstes Schienenfahrzeug 6 der Schienenfahrzeuggruppe 2 sowie ein zweites Schienenfahrzeug 8 der Schienenfahrzeuggruppe 2 dargestellt, wobei diese beiden Schienenfahrzeuge 6, 8 jeweils nur teilweise abgebildet sind.In 1 are exemplary a first rail vehicle 6 the rail vehicle group 2 and a second rail vehicle 8th the rail vehicle group 2 shown, these two rail vehicles 6 . 8th each are only partially shown.

Zusätzlich zu den beiden in 1 dargestellten Schienenfahrzeugen 6, 8 kann die Schienenfahrzeuggruppe 2 gegebenenfalls ein oder mehrere weitere (figürlich nicht dargestellte) Schienenfahrzeuge umfassen. Die nachfolgende Beschreibung kann sich analog auf etwaige weitere Schienenfahrzeuge der Schienenfahrzeuggruppe 2 beziehen.In addition to the two in 1 illustrated rail vehicles 6 . 8th can the rail vehicle group 2 optionally comprise one or more further (figuratively not shown) rail vehicles. The following description may be analogous to any other rail vehicles of the rail vehicle group 2 Respectively.

Das erste und das zweite Schienenfahrzeug 6, 8 weisen, bezogen auf die jeweilige Fahrzeuglängsrichtung 10, ein vorderes Fahrzeugende sowie ein hinteres Fahrzeugende auf, wobei in 1 von dem ersten Schienenfahrzeug 6 nur dessen hinteres Fahrzeugende 12 abgebildet ist und von dem zweiten Schienenfahrzeug 8 nur dessen vorderes Fahrzeugende 14 abgebildet ist. The first and the second rail vehicle 6 . 8th wise, based on the respective vehicle longitudinal direction 10 , a front end of the vehicle and a rear end of the vehicle, wherein in 1 from the first rail vehicle 6 only the rear end of the vehicle 12 is shown and from the second rail vehicle 8th only the front end of the vehicle 14 is shown.

An seinem vorderen (in 1 nicht abgebildeten) Fahrzeugende kann das erste Schienenfahrzeug 6 wie an seinem hinteren Fahrzeugende 12 ausgebildet sein. Ferner kann das zweite Schienenfahrzeug 8 an seinem hinteren (in 1 nicht abgebildeten) Fahrzeugende wie an seinem vorderen Fahrzeugende 14 ausgebildet sein.At its front (in 1 not shown) vehicle end may be the first rail vehicle 6 like at the back of his vehicle 12 be educated. Furthermore, the second rail vehicle 8th at its rear (in 1 not shown) vehicle end as at its front end of the vehicle 14 be educated.

Jedes der beiden Schienenfahrzeuge 6, 8 weist einen Wagenkasten 16 mit einer ersten Wagenkastenseitenwand 18 und einer zweiten, gegenüberliegend zur ersten Wagenkastenseitenwand 18 angeordneten Wagenkastenseitenwand 20 auf. Innerhalb seines Wagenkastens 16 weist das jeweilige Schienenfahrzeug 6, 8 einen Fahrgastraum 22 auf.Each of the two rail vehicles 6 . 8th has a car body 16 with a first carbody side wall 18 and a second, opposite the first carbody side wall 18 arranged car body side wall 20 on. Inside his car body 16 indicates the respective rail vehicle 6 . 8th a passenger compartment 22 on.

Wie aus 1 ersichtlich ist, umfasst der Wagenkasten 16 des ersten Schienenfahrzeugs 6 an dessen hinterem Fahrzeugende 12 eine Wagenkastenstirnwand 24. Zudem umfasst der Wagenkasten 16 des zweiten Schienenfahrzeugs 8 an dessen vorderem Fahrzeugende 14 eine Wagenkastenstirnwand 24.How out 1 can be seen, includes the car body 16 of the first rail vehicle 6 at the rear end of the vehicle 12 a car body end wall 24 , In addition, the car body includes 16 of the second rail vehicle 8th at the front end of the vehicle 14 a car body end wall 24 ,

Das jeweilige Schienenfahrzeug 6, 8 weist an seiner besagten Wagenkastenstirnwand 24 einen Wagenübergang 26 auf, der vorliegend exemplarisch als Faltenbalgübergang ausgebildet ist. Die Wagenübergänge 26 beider Schienenfahrzeuge 6, 8 sind derart miteinander verbunden, dass Fahrgäste aus dem Fahrgastraum 22 des ersten Schienenfahrzeugs 6 über die Wagenübergänge 26 in den Fahrgastraum 22 des zweiten Schienenfahrzeugs 8 gelangen können (und umgekehrt).The respective rail vehicle 6 . 8th indicates on its said car body end wall 24 a carriage crossing 26 on, which is exemplarily designed as Faltenbalgübergang. The car transitions 26 both rail vehicles 6 . 8th are so interconnected that passengers from the passenger compartment 22 of the first rail vehicle 6 over the wagon crossings 26 in the passenger compartment 22 of the second rail vehicle 8th can reach (and vice versa).

Ferner ist aus 1 ersichtlich, dass im vorliegenden Ausführungsbeispiel der Wagenkasten 16 des ersten Schienenfahrzeugs 6 an dessen hinterem Fahrzeugende 12 einen Einzug 28 aufweist und der Wagenkasten 16 des zweiten Schienenfahrzeugs 8 an dessen vorderem Fahrzeugende 14 einen Einzug 28 aufweist. Unter einem Einzug ist vorliegend ein Abschnitt eines Wagenkastens an einem Fahrzeugende zu verstehen, bei dem die Wagenkastenbreite zu dem Fahrzeugende hin abnimmt. Alternativ kann der Wagenkasten 16 des jeweiligen Schienenfahrzeugs 6, 8 ohne Einzug ausgebildet sein.Furthermore, it is off 1 it can be seen that in the present embodiment, the car body 16 of the first rail vehicle 6 at the rear end of the vehicle 12 a move 28 and the carbody 16 of the second rail vehicle 8th at the front end of the vehicle 14 a move 28 having. Under a feeder is presently to understand a portion of a car body at a vehicle end, in which the car body width decreases towards the vehicle end. Alternatively, the carbody 16 of the respective rail vehicle 6 . 8th trained without indentation.

Der Fahrgastraum 22 des jeweiligen Schienenfahrzeugs 6, 8 umfasst einen Sitzplatzbereich 30, in welchem mehrere Fahrgastsitze 32 angeordnet sind. Darüber hinaus umfasst der Fahrgastraum 22 des jeweiligen Schienenfahrzeugs 6, 8 einen Einstiegsbereich 34 für Fahrgäste, der sich innerhalb des zuvor erwähnten Einzugs 28 des jeweiligen Schienenfahrzeugs 6, 8 befindet.The passenger compartment 22 of the respective rail vehicle 6 . 8th includes a seating area 30 in which several passenger seats 32 are arranged. In addition, the passenger compartment includes 22 of the respective rail vehicle 6 . 8th an entry area 34 for passengers moving within the aforementioned collection 28 of the respective rail vehicle 6 . 8th located.

Bei jedem der beiden Schienenfahrzeuge 6, 8 ist der besagte Einstiegsbereich 34 durch eine Trennwand 36 vom Sitzplatzbereich 30 getrennt, wobei die jeweilige Trennwand 36 eine Innentür 38 aufweist, welche insbesondere als Schiebetür ausgebildet ist.For each of the two rail vehicles 6 . 8th is the said entry area 34 through a partition 36 from the seating area 30 separated, with the respective partition 36 an inner door 38 has, which is designed in particular as a sliding door.

Entlang der Fahrzeuglängsrichtung 10 erstreckt sich der besagte Einstiegsbereich 34 des jeweiligen Schienenfahrzeugs 6, 8 von dessen Wagenkastenstirnwand 24 bis zu dessen Trennwand 36.Along the vehicle's longitudinal direction 10 extends said entry area 34 of the respective rail vehicle 6 . 8th from its car body end wall 24 up to its partition 36 ,

An jeder seiner beiden Wagenkastenseitenwände 18, 20 weist das jeweilige Schienenfahrzeug 6, 8 eine Einstiegstür 40 zum Betreten bzw. Verlassen seines zuvor erwähnten Einstiegsbereichs 34 auf. Ferner ist im jeweiligen Einstiegsbereich 34 an den Einstiegstüren 40 jeweils eine Türsäulenverkleidung 42 angeordnet.On each of his two car body side walls 18 . 20 indicates the respective rail vehicle 6 . 8th an entrance door 40 to enter or leave his previously mentioned entry area 34 on. Furthermore, in each entry area 34 at the entrance doors 40 each door panel cladding 42 arranged.

Des Weiteren weist das jeweilige Schienenfahrzeug 6, 8 an seiner besagten Wagenkastenstirnwand 24 einen ersten Gerätecontainer 44 sowie einen zweiten Gerätecontainer 46 auf, wobei der erste und der zweite Gerätecontainer 44, 46 des jeweiligen Schienenfahrzeugs 6, 8 beidseitig der Längsmittelebene 48 des jeweiligen Schienenfahrzeugs 6, 8 angeordnet sind. Im vorliegenden Ausführungsbeispiel sind der erste und der zweite Gerätecontainer 44, 46 des jeweiligen Schienenfahrzeugs 6, 8 im gleichen Abstand zu dessen Längsmittelebene 48 angeordnet. Alternativ können die beiden Gerätecontainer 44, 46 des jeweiligen Schienenfahrzeugs 6, 8 verschiedene Abstände zu dessen Längsmittelebene 48 aufweisen.Furthermore, the respective rail vehicle 6 . 8th at his said car body end wall 24 a first device container 44 and a second device container 46 on, with the first and the second device container 44 . 46 of the respective rail vehicle 6 . 8th on both sides of the median longitudinal plane 48 of the respective rail vehicle 6 . 8th are arranged. In the present embodiment, the first and the second device container 44 . 46 of the respective rail vehicle 6 . 8th at the same distance from its longitudinal center plane 48 arranged. Alternatively, the two device containers 44 . 46 of the respective rail vehicle 6 . 8th different distances to the median longitudinal plane 48 respectively.

Ferner weist das jeweilige Schienenfahrzeug 6, 8 für jeden seiner beiden Gerätecontainer 44, 46 eine eigene Stirnwandverkleidung 49 auf, die eine hohe Isolier- und Brandschutzwirkung hat und mit einer schwenkbaren Klappe 51 ausgestattet ist. Jeder der Gerätecontainer 44, 46 ist durch eine der Stirnwandverkleidungen 49 verdeckt.Furthermore, the respective rail vehicle 6 . 8th for each of its two device containers 44 . 46 an own front wall cladding 49 on, which has a high insulation and fire protection effect and with a hinged flap 51 Is provided. Each of the device containers 44 . 46 is through one of the bulkhead panels 49 covered.

In den Gerätecontainern 44, 46 sind jeweils elektrische Fahrzeugkomponenten, insbesondere solche Fahrzeugkomponenten, die zum Erhalt der Fahrfähigkeit im Brandfall erforderlich sind, angeordnet.In the device containers 44 . 46 are each electrical vehicle components, in particular those vehicle components that are required to maintain the ability to drive in case of fire, arranged.

Die Gerätecontainer 44, 46 sind quaderförmig ausgestaltet. Hinsichtlich ihrer Tiefe T (also ihrer Abmessung in Fahrzeuglängsrichtung 10) sind die Gerätecontainer 44, 46 beider Schienenfahrzeuge 6, 8 zueinander einheitlich. Das heißt, die Gerätecontainer 44, 46 beider Schienenfahrzeuge 6, 8 weisen die gleiche Tiefe T auf.The device containers 44 . 46 are configured cuboid. With regard to its depth T (ie its dimension in the vehicle longitudinal direction 10 ) are the system container 44 . 46 both rail vehicles 6 . 8th uniform to each other. That is, the device container 44 . 46 both rail vehicles 6 . 8th have the same depth T.

Jeder der Gerätecontainer 44, 46 ist an seiner Rückseite mittels mehrerer Befestigungsschienen 50, insbesondere mehrerer C-Schienen, an der zugehörigen Wagenkastenstirnwand 24 befestigt. Die Befestigungsschienen 50 des jeweiligen Schienenfahrzeugs 6, 8 können ein integraler Bestandteil seiner besagten Wagenkastenstirnwand 24 sein oder an seiner besagten Wagenkastenstirnwand 24 befestigt sein. Vorzugsweise haben alle Befestigungsschienen 50 der Schienenfahrzeuggruppe 2 das gleiche Profil. In 1 ist bei jedem der Gerätecontainer 44, 46 nur eine Befestigungsschiene 50 sichtbar, da die dem jeweiligen Gerätecontainer 44, 46 zugeordneten Befestigungsschienen 50 im vorliegenden Ausführungsbeispiel horizontal ausgerichtet und untereinander angeordnet sind.Each of the device containers 44 . 46 is at its back by means of several mounting rails 50 , in particular a plurality of C-rails, on the associated Wagenkastenstirnwand 24 attached. The mounting rails 50 of the respective rail vehicle 6 . 8th can be an integral part of its car body end wall 24 his or on his said car body end wall 24 be attached. Preferably, all mounting rails 50 the rail vehicle group 2 the same profile. In 1 is at each of the device containers 44 . 46 only one mounting rail 50 Visible, as the respective device container 44 . 46 assigned mounting rails 50 horizontally aligned in the present embodiment and are arranged one below the other.

Um eine Anbindung des jeweiligen Gerätecontainers 44, 46 an die zugehörigen Befestigungsschienen 50 zu ermöglichen, weist der jeweilige Gerätecontainer 44, 46 an seiner Rückseite in definierten Positionen (figürlich nicht dargestellte) Halterungen auf.To connect the respective device container 44 . 46 to the associated mounting rails 50 to allow, the respective device container 44 . 46 on its back in defined positions (figuratively not shown) mounts on.

Vorzugsweise weist das jeweilige Schienenfahrzeug 6, 8 - außer gegebenenfalls an einer (in 1 nicht dargestellten) Wagenkastenstirnwand, die gegenüberliegend zu seiner in 1 abgebildeten Wagenkastenstirnwand 24 angeordnet ist - innerhalb seines Fahrgastraum 22 keine weiteren Gerätecontainer zur Aufnahme von elektrischen Fahrzeugkomponenten auf. Anders ausgedrückt, vorzugsweise sind alle Gerätecontainer des jeweiligen Schienenfahrzeug 6, 8, die sich in dessen Fahrgastraum 22 befinden, an einer Wagenkastenstirnwand des jeweiligen Schienenfahrzeugs 6, 8 angeordnet.Preferably, the respective rail vehicle 6 . 8th - except where appropriate at one (in 1 not shown) Wagenkastenstirnwand opposite to its in 1 illustrated Wagenkastenstirnwand 24 is arranged - inside his passenger compartment 22 No further equipment containers for receiving electrical vehicle components. In other words, preferably all device containers of the respective rail vehicle 6 . 8th who are in his passenger compartment 22 located on a car body end wall of the respective rail vehicle 6 . 8th arranged.

Außerhalb seines Fahrgastraums 22 kann das jeweilige Schienenfahrzeug 6, 8 gegebenenfalls einen oder mehrere weitere Gerätecontainer aufweisen. Solche etwaigen weiteren Gerätecontainer des jeweiligen Schienenfahrzeugs 6, 8 können beispielsweise in dessen Unterflurbereich und/oder in dessen Innendeckenbereich angeordnet sein. Vorzugweise sind für solche etwaigen weiteren Gerätcontainer einheitliche Positionen innerhalb der einzelnen Schienenfahrzeuge 6, 8 der Schienenfahrzeuggruppe 2 vorgesehen.Outside his passenger compartment 22 can the respective rail vehicle 6 . 8th optionally have one or more other device containers. Such any further device container of the respective rail vehicle 6 . 8th can be arranged for example in its underfloor area and / or in the inner ceiling area. Preferably, for any such further device container uniform positions within the individual rail vehicles 6 . 8th the rail vehicle group 2 intended.

Des Weiteren ist in 1 eine senkrecht zur Fahrzeuglängsrichtung 10 durch den Wagenkasten 16 des ersten Schienenfahrzeugs 6 verlaufende Schnittebene II-II eingezeichnet.Furthermore, in 1 one perpendicular to the vehicle longitudinal direction 10 through the car body 16 of the first rail vehicle 6 running cutting plane II-II located.

2 zeigt einen Schnitt durch das erste Schienenfahrzeug 6 entlang der Schnittebene II-II aus 1. 2 shows a section through the first rail vehicle 6 along the cutting plane II-II out 1 ,

Die nachfolgenden Ausführungen können sich analog auf das zweite Schienenfahrzeug 8 und dessen Gerätecontainer 44, 46 beziehen.The following explanations may be analogous to the second rail vehicle 8th and its device container 44 . 46 Respectively.

In 2 sind der erste und der zweite Gerätecontainer 44, 46 des ersten Schienenfahrzeugs 6 in Frontalansicht abgebildet. Jeder dieser beiden Gerätecontainer 44, 46 weist an seiner Vorderseite zwei schwenkbare Containerklappen 52 auf, welche einen Zugang zu den in den Gerätecontainern 44, 46 angeordneten Fahrzeugkomponenten ermöglichen. Alternativ kann der jeweilige Gerätecontainer 44, 46 eine einzige Containerklappe aufweisen.In 2 are the first and the second device container 44 . 46 of the first rail vehicle 6 shown in frontal view. Each of these two device containers 44 . 46 has on its front two swiveling container flaps 52 on which gives access to the in the device containers 44 . 46 allow arranged vehicle components. Alternatively, the respective device container 44 . 46 have a single container flap.

Wie zuvor erwähnt, weist jede der Stirnwandverkleidungen 49 eine (in 2 nicht sichtbare) Klappe 51 auf (vgl. 1). Die Klappe 51 der jeweiligen Stirnwandverkleidung 49 ermöglicht einen Zugang zu dem durch die jeweilige Stirnwandverkleidung 49 verdeckten Gerätecontainer 44, 46. Wenn die Klappe der jeweiligen Stirnwandverkleidung 49 geöffnet ist, gibt sie eine Öffnung in der jeweiligen Stirnwandverkleidung 49 frei, welche ein Öffnen und Schließen der Containerklappen 52 ermöglicht.As previously mentioned, each of the end wall panels 49 a (in 2 not visible) flap 51 on (cf. 1 ). The flap 51 the respective end wall cladding 49 allows access to the through the respective end wall paneling 49 concealed equipment container 44 . 46 , If the flap of the respective end wall paneling 49 is open, it gives an opening in the respective end wall cladding 49 free, which is an opening and closing the container flaps 52 allows.

Weiter sind in 2 eine Innendecke 54 sowie ein Fußboden 56 des ersten Schienenfahrzeugs 6 abgebildet. Der erste und der zweite Gerätecontainer 44, 46 sind derart angeordnet, dass sich die Oberseite 57 des ersten Gerätecontainers 44 und die Oberseite 57 des zweiten Gerätecontainers 46 in gleichem Abstand zum Fußboden 56 (und somit in gleicher Höhe) befinden. Im vorliegenden Ausführungsbeispiel ist der Abstand, den der erste Gerätecontainer 44 zu der ersten Wagenkastenseitenwand 18 des ersten Schienenfahrzeugs 6 aufweist, gleich dem Abstand, den der zweite Gerätecontainer 46 zu der zweiten Wagenkastenseitenwand 20 des ersten Schienenfahrzeugs 6 aufweist.Next are in 2 an interior ceiling 54 as well as a floor 56 of the first rail vehicle 6 displayed. The first and the second device container 44 . 46 are arranged such that the top 57 of the first device container 44 and the top 57 of the second device container 46 at the same distance to the floor 56 (and thus at the same height) are located. In the present embodiment, the distance is the first device container 44 to the first carbody side wall 18 of the first rail vehicle 6 equal to the distance that the second device container 46 to the second carbody side wall 20 of the first rail vehicle 6 having.

Hinsichtlich ihrer Breite B (also ihrer Abmessung in Fahrzeugbreitenrichtung 58) sind die beiden Gerätecontainer 44, 46 zueinander einheitlich. Das heißt, die beiden Gerätecontainer 44, 46 weisen die gleiche Breite B auf.Regarding their width B (ie their dimension in vehicle width direction 58 ) are the two device containers 44 . 46 uniform to each other. That is, the two device containers 44 . 46 have the same width B on.

Des Weiteren weist der erste Gerätecontainer 44 im vorliegenden Ausführungsbeispiel eine Höhe H₁ auf, die kleiner ist als die Höhe H₂ des zweiten Gerätecontainers 46. Dies führt dazu, dass der erste Gerätecontainer 44 einen größeren Abstand zum Fußboden 56 aufweist als der zweite Gerätecontainer 46. Umgekehrt könnte die Höhe H₂ des zweiten Gerätecontainers 46 kleiner sein als die Höhe H₁ des ersten Gerätecontainers 44. Alternativ können beide Gerätecontainer 44, 46 die gleiche Höhe und somit den gleichen Abstand zum Fußboden 56 aufweisen.Furthermore, the first device container 44 in the present embodiment, a height H ₁ which is smaller than the height H ₂ of the second device container 46 , This causes the first device container 44 a greater distance to the floor 56 has as the second device container 46 , Conversely, the height could be H ₂ of the second device container 46 be smaller than the height H ₁ of the first device container 44 , Alternatively, both device containers 44 . 46 the same height and thus the same distance to the floor 56 respectively.

Gegebenenfalls kann an der Wagenkastenstirnwand 24, an welcher die Gerätecontainer 44, 46 befestigt sind, unter mindestens einem der beiden Gerätecontainer 44, 46 ein Ausstattungselement, wie zum Beispiel ein Abfalleimer oder ein Heizgerät, angeordnet sein. In solch einem Fall kann die zugehörige Stirnwandverkleidung 49 beispielsweise eine zusätzliche Klappe für das Ausstattungselement oder Durchströmöffnungen für das Ausstattungselement aufweisen.Optionally, at the Wagenkastenstirnwand 24 on which the device container 44 . 46 are attached under at least one of the two device containers 44 . 46 an equipment element, such as a trash can or a heater may be arranged. In such a case, the associated end wall paneling 49 For example, have an additional flap for the trim element or flow openings for the trim element.

Ferner ist aus 2 ersichtlich, dass die Wagenkastenstirnwand 24 des ersten Schienenfahrzeugs 6, an welcher der erste und der zweite Gerätecontainer 44, 46 befestigt sind, eine Durchgangsöffnung 60 für den hinter der Wagenkastenstirnwand 24 angeordneten Wagenübergang 26 (vgl. 1) aufweist. Gemäß 2 weisen beide Gerätecontainer 44, 46 zu der Durchgangsöffnung 60 den gleichen Abstand auf. Alternativ können die beiden Gerätecontainer 44, 46 in unterschiedlichen Abständen zur Durchgangsöffnung 60 angeordnet sein.Furthermore, it is off 2 seen that the car body end wall 24 of the first rail vehicle 6 at which the first and the second device container 44 . 46 are fixed, a through hole 60 for the one behind the car body end wall 24 arranged wagon crossing 26 (see. 1 ) having. According to 2 have both device containers 44 . 46 to the passage opening 60 the same distance. Alternatively, the two device containers 44 . 46 at different distances to the passage opening 60 be arranged.

Im vorliegenden Ausführungsbeispiel ist an der Durchgangsöffnung 60 keine Wagenübergangstür zum Verschließen und bedarfsweisen Öffnen der Durchgangsöffnung 60 vorgesehen. Jedoch ist das erste Schienenfahrzeug 6 mit einer Brandschutzeinrichtung 62 ausgestattet, welche eine an besagter Innendecke 54 angeordnete Deckenkassette 64 und ein Verschlusselement 66 (vgl. 3) umfasst. Das Verschlusselement 66 ist vorliegend als Rollo ausgebildet. In 2 ist die Brandschutzeinrichtung 62 in einem Zustand dargestellt, bei dem sich das Verschlusselement 66 zusammengerollt innerhalb der Deckenkassette 64 befindet. Alternativ kann das Verschlusselement 66 beispielsweise als Brandschutzvorhang ausgebildet sein.In the present embodiment is at the passage opening 60 no car door to close and on-demand opening of the passage opening 60 intended. However, the first rail vehicle 6 with a fire protection device 62 equipped, which one on said inner ceiling 54 arranged ceiling cassette 64 and a closure element 66 (see. 3 ). The closure element 66 is presently designed as a roller blind. In 2 is the fire protection device 62 shown in a state in which the closure element 66 rolled up inside the ceiling cassette 64 located. Alternatively, the closure element 66 be designed for example as a fire curtain.

Wird von einer figürlich nicht dargestellten Branddetektionsvorrichtung der Brandschutzeinrichtung 62 ein Brand detektiert, so wird eine Klappe der Deckenkassette 64 geöffnet und das Verschlusselement 66 aus seiner Ausgangslage, bei welcher der Wagenübergang 26 unverschlossen ist (vgl. 2), durch eine nach unten gerichtete Bewegung in eine Schließlage gebracht, bei welcher der Wagenübergang 26 im Querschnitt durch das Verschlusselement 66 verschlossen ist (vgl. 3).Is from a figuratively not shown fire detection device of the fire protection device 62 a fire is detected, then a flap of the ceiling cassette 64 opened and the closure element 66 from its starting position, at which the wagon crossing 26 is unlocked (cf. 2 ), brought by a downward movement in a closed position, in which the carriage transition 26 in cross section through the closure element 66 is closed (see. 3 ).

3 zeigt ebenfalls einen Schnitt durch das erste Schienenfahrzeug 6 entlang der Schnittebene II-II aus 1. 3 also shows a section through the first rail vehicle 6 along the cutting plane II-II out 1 ,

In 3 ist das Verschlusselement 66 in der Schließlage abgebildet, bei welcher der Wagenübergang 26 im Querschnitt durch das Verschlusselement 66 verschlossen ist. Zudem sind in 3 die Längsmittelebene 48 sowie die Bemaßungslinien aus 2 einer besseren Übersichtlichkeit halber nicht dargestellt.In 3 is the closure element 66 shown in the closed position, in which the carriage transition 26 in cross section through the closure element 66 is closed. In addition, in 3 the median longitudinal plane 48 and the dimension lines 2 a better clarity not shown.

Im vorliegenden Ausführungsbeispiel weist jedes der beiden Schienenfahrzeuge 6, 8 an seinem in 1 abgebildeten Wagenübergang 26 eine Brandschutzeinrichtung 62 der oben beschriebenen Art auf. Im Hinblick auf übliche Brandschutznormen ist es jedoch prinzipiell ausreichend, wenn nur eines der beiden Schienenfahrzeuge 6, 8 an seinem besagten Wagenübergang 26 eine solche Brandschutzeinrichtung 62 aufweist.In the present embodiment, each of the two rail vehicles 6 . 8th at his in 1 illustrated wagon crossing 26 a fire protection device 62 of the type described above. With regard to standard fire protection standards, however, it is in principle sufficient if only one of the two rail vehicles 6 . 8th at his said interchange 26 such a fire protection device 62 having.

Obwohl die Erfindung im Detail durch das bevorzugte Ausführungsbeispiel näher illustriert und beschrieben wurde, so ist die Erfindung nicht durch das offenbarte Beispiel eingeschränkt und andere Variationen können hieraus abgeleitet werden, ohne den Schutzumfang der Erfindung zu verlassen.Although the invention has been illustrated and described in detail by the preferred embodiment, the invention is not limited by the disclosed example, and other variations can be derived therefrom without departing from the scope of the invention.

Claims

Rail vehicle group (2), comprising a plurality of rail vehicles (6, 8), each having a car body (16) and within the car body (16) arranged device container (44, 46) for receiving one or more vehicle components, characterized in that the device container (44, 46) of the respective rail vehicle (6, 8) on a car body end wall (24) of the respective rail vehicle (6, 8) is arranged.

Rail vehicle group (2) to Claim 1 , characterized in that said equipment containers (44, 46) of the rail vehicles (6, 8) are uniform with respect to their width (B) and / or with respect to their depth (T) to each other.

Rail vehicle group (2) to Claim 1 or 2 , characterized in that the respective equipment container (44, 46) has an upper side (57), wherein the equipment containers (44, 46) of the rail vehicles (6, 8) are arranged so that the upper side (57) in each of the device container (44, 46) is at the same height.

Rail vehicle group (2) according to one of the preceding claims, characterized in that the respective rail vehicle (6, 8) has a front wall cladding (49) equipped with one or more flaps (51) which conceals its equipment container (44, 46).

Rail vehicle group (2) according to one of the preceding claims, characterized in that the respective rail vehicle (6, 8) one or more attachment elements, in particular one or more fastening rails (50), by means of which / which his device container (44, 46) his car body end wall (24) is fixed.

Rail vehicle group (2) according to one of the preceding claims, characterized in that at least one of the rail vehicles (6, 8) has an entry region (34), wherein the equipment container (44, 46) of this rail vehicle (6, 8) in its entry region (34 ) is arranged.

Rail vehicle group (2) according to one of the preceding claims, characterized in that the respective rail vehicle (6, 8) on its Wagenkastenstirnwand (24), on which its device container (44, 46) is arranged, a carriage transition (26).

Rail vehicle group (2) to Claim 7 , characterized in that at least one of the rail vehicles (6, 8) in or at its said carriage transition (26) has a fire protection device (62) with a closure element (66), wherein the closure element (66) from a starting position, wherein the carriage transition (26) is unlocked, in the event of a fire in a closed position can be brought, in which the carriage transition (26) in cross-section through the closure element (66) is closed.

Rail vehicle group (2) according to one of the preceding claims, characterized in that at least one of the rail vehicles (6, 8) has a further equipment container (44, 46) in addition to its already mentioned equipment container (44, 46) and these two equipment containers (44, 46) are arranged on the same car body end wall (24).

Rail vehicle group (2) according to one of the preceding claims, characterized in that the rail vehicles (6, 8) are coupled together so that the rail vehicles (6, 8) together form a rail vehicle composite (4).