DE102018207363A1

DE102018207363A1 - Electromotive accessory

Info

Publication number: DE102018207363A1
Application number: DE102018207363.5A
Authority: DE
Inventors: Marcus Podack
Original assignee: Brose Fahrzeugteile SE and Co KG
Current assignee: Brose Fahrzeugteile SE and Co KG
Priority date: 2018-05-11
Filing date: 2018-05-11
Publication date: 2019-11-14

Abstract

Die Erfindung betrifft ein elektromotorisches Nebenaggregat (12) eines Kraftfahrzeugs (2), insbesondere Kältemittelverdichter, mit einem hohlzylindrischen Gehäuse (38), das endseitig mittels eines Deckels (50) verschlossen ist, der mittels einer Anzahl an in einer Axialrichtung (A) verlaufenden Schrauben (66) an dem Gehäuse (38) befestigt ist. Der Deckel (50) weist einen Halter (54) und einen schalenartigen Grundkörper (52) mit einem ersten Lochkranz (62) auf, der eine Anzahl an drehsymmetrisch angeordneten Löchern (64) umfasst, und der deckungsgleich zu einem zweiten Lockkranz (72) des Gehäuses (38) ist. Jedem der Löcher (64) ist eine der Schrauben (66) zugeordnet, und der Grundkörper (52) ist in Axialrichtung (A) zwischen dem Halter (54) und dem Gehäuse (38) angeordnet. Der Halter (54) überdeckt zumindest eines der Löcher (66) in Axialrichtung (A). Die Erfindung betrifft ferner einen Deckel (50) eines elektromotorischen Nebenaggregats (12).

The invention relates to an electromotive auxiliary unit (12) of a motor vehicle (2), in particular refrigerant compressor, with a hollow cylindrical housing (38) which is closed at the end by means of a lid (50) by means of a number of screws extending in an axial direction (A) (66) is fixed to the housing (38). The lid (50) has a holder (54) and a shell-like base body (52) with a first perforated ring (62) comprising a number of rotationally symmetrically arranged holes (64) and congruent with a second ring lock (72) of the Housing (38) is. Each of the holes (64) is associated with one of the screws (66), and the base body (52) is arranged in the axial direction (A) between the holder (54) and the housing (38). The holder (54) covers at least one of the holes (66) in the axial direction (A). The invention further relates to a cover (50) of an electromotive auxiliary unit (12).

Description

Die Erfindung betrifft ein elektromotorisches Nebenaggregat eines Kraftfahrzeugs, mit einem hohlzylindrischen Gehäuse, das endseitig mittels eines Deckels verschlossen ist, und einen Deckel. Das elektromotorische Nebenaggregat ist besonders bevorzugt ein Kältemittelverdichter.The invention relates to an electromotive auxiliary unit of a motor vehicle, with a hollow cylindrical housing which is closed at the end by means of a lid, and a lid. The electromotive auxiliary unit is particularly preferably a refrigerant compressor.

Kraftfahrzeuge weisen üblicherweise eine Klimaanlage auf, mittels derer eine Temperierung eines Innenraums des Kraftfahrzeugs erfolgt. Auch werden bei mittels eines Elektromotors angetriebenen Kraftfahrzeugen die benötigten Energiespeicher, wie eine Hochvoltbatterie, gekühlt. Die Klimaanlage weist einen Kältemittelkreislauf auf, der einen Kältemittelverdichter, diesem nachgeschaltet einen Kondensator sowie diesem fluidtechnisch nachgeschaltet einen Verdampfer umfasst. Diesem ist fluidtechnisch ein weiterer Wärmetauscher nachgeschaltet, der in thermischem Kontakt mit einer Gebläseleitung, die in den Innenraum des Kraftfahrzeugs führt, oder mit etwaigen Energiezellen des Hochvoltenergiespeichers ist. Der Kältemittelkreislauf ist mit einem Kältemittel befüllt, wie R134a, R1234yf oder CO2.Motor vehicles usually have an air conditioner, by means of which a temperature control of an interior of the motor vehicle takes place. Also, when powered by an electric motor vehicles, the required energy storage, such as a high-voltage battery, cooled. The air conditioning system has a refrigerant circuit, which comprises a refrigerant compressor, downstream of a condenser and this fluidly downstream of an evaporator. This is fluidly connected downstream of another heat exchanger, which is in thermal contact with a fan line leading into the interior of the motor vehicle, or with any energy cells of the high-voltage energy storage. The refrigerant circuit is filled with a refrigerant, such as R134a, R1234yf or CO2.

Bei Betrieb wird mittels des Kältemittelverdichters ein Druck des Kältemittels erhöht, was zu einer Temperaturerhöhung des Kältemittels führt. Dieses wird zu dem Kondensator geleitet, der in thermischem Kontakt mit einer Umgebung des Kraftfahrzeugs ist. Hierbei erfolgt eine Temperaturerniedrigung des Kältemittels, welches in dem nachgeschalteten Verdampfer wiederum auf den ursprünglichen Druck entspannt wird, weshalb die Temperatur des Kältemittels weiter verringert wird. In dem nachgeschalteten Wärmetauscher wird von dem mit dem Wärmetauscher thermisch kontaktierten Bauteil thermische Energie auf das Kältemittel übertragen, was zu einer Abkühlung des Bauteils und einer Erwärmung des Kältemittels führt. Das erwärmte Kältemittel wird zum Schließen des Kältemittelkreislaufs erneut dem Kältemittelverdichter zugeführt.During operation, a pressure of the refrigerant is increased by means of the refrigerant compressor, which leads to an increase in the temperature of the refrigerant. This is conducted to the condenser, which is in thermal contact with an environment of the motor vehicle. Here, a temperature reduction of the refrigerant, which is in turn relaxed in the downstream evaporator to the original pressure, which is why the temperature of the refrigerant is further reduced. In the downstream heat exchanger is transferred from the thermally contacted with the heat exchanger component thermal energy to the refrigerant, resulting in a cooling of the component and heating of the refrigerant. The heated refrigerant is again supplied to the refrigerant compressor for closing the refrigerant cycle.

Damit ein Betrieb des Kältemittelverdichters unabhängig von dem Betrieb eines Verbrennungsmotors des Kraftfahrzeugs erfolgen kann, sofern dieser vorhanden ist, ist der Kältemittelverdichter in zunehmendem Maße als elektromotorischer Kältemittelverdichter ausgestaltet. Somit wird ein Verdichter des Kältemittelverdichters mittels eines Elektromotors angetrieben. Infolgedessen ist ein Gewicht des elektromotorischen Kältemittelverdichters erhöht, und es ist erforderlich, diesen an weiteren Bestandteilen des Kraftfahrzeugs, wie einer Karosserie oder dem etwaigen vorhandenen Verbrennungsmotor, zu montieren. Bei unterschiedlichen Kraftfahrzeugtypen unterscheiden sich üblicherweise die Montagepunkte an dem Verbrennungsmotor/Karosserie, sodass für jeden Kraftfahrzeugtyp ein unterschiedlicher elektromotorischer Kältemittelverdichter entwickelt und hergestellt werden muss. Folglich sind Entwicklungskosten erhöht und für die unterschiedlichen elektromotorischen Kältemittelverdichter können vergleichsweise wenige Gleichteile herangezogen werden, was Herstellungskosten erhöht. Alternativ hierzu wird stets der gleiche elektromotorische Kältemittelverdichter herangezogen und die Montagepunkte an dem Verbrennungsmotor/Karosserie angepasst. Dabei ist es möglich, dass diese vergleichsweise schwer zugänglich sind, sodass eine Montage erschwert ist.So that an operation of the refrigerant compressor can take place independently of the operation of an internal combustion engine of the motor vehicle, if it is present, the refrigerant compressor is increasingly designed as an electromotive refrigerant compressor. Thus, a compressor of the refrigerant compressor is driven by means of an electric motor. As a result, a weight of the electromotive refrigerant compressor is increased, and it is necessary to mount it to other components of the motor vehicle, such as a body or any existing internal combustion engine. In the case of different types of motor vehicles, the mounting points usually differ from the internal combustion engine / body, so that a different electromotive refrigerant compressor must be developed and manufactured for each type of motor vehicle. Consequently, development costs are increased and comparatively few equal parts can be used for the different electromotive refrigerant compressors, which increases manufacturing costs. Alternatively, the same electromotive refrigerant compressor is always used and the mounting points adapted to the engine / body. It is possible that these are relatively difficult to access, so that assembly is difficult.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein besonders geeignetes elektromotorisches Nebenaggregat eines Kraftfahrzeugs sowie einen besonders geeigneten Deckel eines elektromotorischen Nebenaggregats eines Kraftfahrzeugs anzugeben, wobei insbesondere Herstellungs- und/oder Entwicklungskosten reduziert sind, und wobei zweckmäßigerweise eine Montage vereinfacht ist.The invention has for its object to provide a particularly suitable electromotive auxiliary unit of a motor vehicle and a particularly suitable cover of an electromotive auxiliary unit of a motor vehicle, in particular manufacturing and / or development costs are reduced, and expediently a mounting is simplified.

Hinsichtlich des elektromotorischen Nebenaggregats wird diese Aufgabe durch die Merkmale des Anspruchs 1 und hinsichtlich des Deckels durch die Merkmale des Anspruchs 10 erfindungsgemäß gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen und Ausgestaltungen sind Gegenstand der jeweiligen Unteransprüche.With regard to the electromotive auxiliary unit, this object is achieved by the features of claim 1 and in terms of the lid by the features of claim 10 according to the invention. Advantageous developments and refinements are the subject of the respective subclaims.

Das elektromotorische Nebenaggregat ist ein Bestandteil eines Kraftfahrzeugs und weist einen Elektromotor auf. Der Elektromotor selbst ist beispielsweise ein Asynchronmotor. Insbesondere jedoch ist der Elektromotor ein Synchronmotor. Z.B. ist der Elektromotor ein bürstenbehafteter Kommutatormotor. Vorzugsweise ist der Elektromotor ein bürstenloser Elektromotor, insbesondere ein bürstenloser Gleichstrommotor (BLDC). Vorzugsweise ist das elektromotorische Nebenaggregat mit einem Bordnetz des Kraftfahrzeugs elektrisch kontaktiert und/oder mit einer elektrischen Spannung von wenigen Volt bis zu 1000V betrieben, insbesondere mit einer elektrischen Spannung von 12V, 24V, 48V, 288V, 450V, 650V oder 830V. Beispielsweise ist das elektromotorische Nebenaggregat signaltechnisch mit einem BUS-System gekoppelt, insbesondere einem LIN- oder CAN-Bus.The electromotive auxiliary unit is a component of a motor vehicle and has an electric motor. The electric motor itself is, for example, an asynchronous motor. In particular, however, the electric motor is a synchronous motor. For example, the electric motor is a brushed commutator motor. Preferably, the electric motor is a brushless electric motor, in particular a brushless DC motor (BLDC). Preferably, the electromotive auxiliary unit is electrically contacted with an electrical system of the motor vehicle and / or operated with an electrical voltage of a few volts up to 1000V, in particular with an electrical voltage of 12V, 24V, 48V, 288V, 450V, 650V or 830V. For example, the electromotive auxiliary unit is signal-technically coupled to a BUS system, in particular a LIN or CAN bus.

Das elektromotorische Nebenaggregat ist beispielsweise ein Verstellantrieb. Bei Betrieb wird mittels des Verstellantriebs ein Verstellteil entlang eines Verstellwegs verbracht. Beispielsweise ist der Verstellantrieb ein (elektromotorischer) Fensterheber, eine elektromotorisch betriebene Heckklappe oder eine elektromotorisch betriebene Tür, wie eine Schiebetür. Alternativ hierzu ist der Verstellantrieb ein elektromotorisches Schiebedach oder ein elektromotorisch betriebenes Verdeck. In einer weiteren Alternative ist das elektromotorische Nebenaggregat eine Pumpe, wie beispielsweise eine Schmiermittelpumpe. Insbesondere ist das elektromotorische Nebenaggregat eine Ölpumpe, beispielsweise eine Motoröl- oder eine Getriebeölpumpe. Zweckmäßigerweise ist das elektromotorische Nebenaggregat eine elektromotorische Lenkunterstützung oder eine ABS- oder ESP-Einheit. In einer weiteren Alternative ist das elektromotorische Nebenaggregat eine elektromotorische Parkbremse oder eine sonstige elektrische Bremse. Zum Beispiel ist das elektromotorische Nebenaggregat ein Bestandteil eines Fahrzeugsitzes und dient beispielsweise der Verstellung des Sitzes oder eines Teils des Sitzes, wie einer Lehne oder einer Kopfstütze. Insbesondere ist das elektromotorische Nebenaggregat eine Massageeinrichtung des Fahrzeugsitzes. Mit anderen Worten wird bei Betrieb des elektromotorischen Nebenaggregats eine Massagefunktion ausgeführt. Hierbei wird beispielsweise ein Bestandteil des Sitzes, wie die Sitzfläche oder eine Lehne bewegt, insbesondere periodisch.The electromotive auxiliary unit is for example an adjusting drive. In operation, an adjustment is spent along an adjustment by means of the adjustment. For example, the adjustment is a (electric motor) windows, an electric motor operated tailgate or a motorized door, such as a sliding door. Alternatively, the adjustment is an electric motor sunroof or an electric motor operated hood. In another alternative, the electromotive Auxiliary unit a pump, such as a lubricant pump. In particular, the electromotive auxiliary unit is an oil pump, for example an engine oil or a gear oil pump. Conveniently, the electromotive auxiliary unit is an electromotive steering assistance or an ABS or ESP unit. In a further alternative, the electromotive auxiliary unit is an electromotive parking brake or another electric brake. For example, the electromotive accessory is a part of a vehicle seat and is used, for example, the adjustment of the seat or a part of the seat, such as a backrest or a headrest. In particular, the electromotive accessory is a massage device of the vehicle seat. In other words, a massage function is performed during operation of the electromotive auxiliary unit. Here, for example, a part of the seat, such as the seat or a backrest moves, in particular periodically.

In einer Alternative ist das elektromotorische Nebenaggregat eine Kühlmittelpumpe oder besonders bevorzugt ein Kältemittelverdichter. Mittels des (elektromotorischen) Kältemittelverdichters wird bei Betrieb ein Kältemittel komprimiert. Das Kältemittel ist beispielsweise ein chemisches Kältemittel, wie R134a oder R1234yf. Alternativ ist das Kältemittel CO2. Vorzugsweise ist der Kältemittelverdichter derart ausgelegt, dass mittels dessen das jeweilige Kältemittel komprimiert werden kann, wobei beispielsweise eine Druckerhöhung zwischen 5bar und 20bar erfolgt.In an alternative, the electromotive auxiliary unit is a coolant pump or particularly preferably a refrigerant compressor. By means of the (electromotive) refrigerant compressor, a refrigerant is compressed during operation. The refrigerant is, for example, a chemical refrigerant such as R134a or R1234yf. Alternatively, the refrigerant is CO2. Preferably, the refrigerant compressor is designed such that by means of which the respective refrigerant can be compressed, for example, an increase in pressure between 5bar and 20bar.

Der Kältemittelverdichter ist insbesondere ein Bestandteil eines Kältemittelkreislaufs (Kältekreislauf), der beispielsweise der Klimatisierung eines Innenraums oder der Abkühlung eines Energiespeichers des Kraftfahrzeugs dient, wie einer Hochvoltbatterie. Der Kältemittelkreislauf umfasst ferner insbesondere einen (Klima-)Kondensator, und einen Verdampfer. Der Kondensator ist fluidtechnisch zwischen den elektromotorischen Kältemittelverdichter und den Verdampfer geschaltet. Vorzugsweise umfasst der Kältemittelkreislauf einen weiteren Wärmetauscher, der zwischen den Verdampfer und den elektromotorischen Kältemittelverdichter geschaltet ist, und der vorzugsweise thermisch mit einem weiteren Bauteil des Kraftfahrzeugs kontaktiert ist, wie einer Gebläseleitung einer Klimaanlage oder einem Energiespeicher, wie einem Hochvoltenergiespeicher. Der Kältemittelkreislauf ist insbesondere mit einem Kältemittel befüllt, beispielsweise einem chemischen Kältemittel, wie R134a, R1234yf, oder mit CO2.The refrigerant compressor is in particular a component of a refrigerant circuit (refrigeration cycle), which serves for example for the air conditioning of an interior or the cooling of an energy store of the motor vehicle, such as a high-voltage battery. The refrigerant circuit further includes, in particular, an (air) condenser, and an evaporator. The condenser is fluidly connected between the electromotive refrigerant compressor and the evaporator. Preferably, the refrigerant circuit comprises a further heat exchanger, which is connected between the evaporator and the electromotive refrigerant compressor, and which is preferably thermally contacted with another component of the motor vehicle, such as a blower line of an air conditioner or an energy storage, such as a high-voltage storage. The refrigerant circuit is filled in particular with a refrigerant, for example a chemical refrigerant, such as R134a, R1234yf, or with CO2.

Mittels des elektromotorischen Kältemittelverdichters wird bei Betrieb ein Druck des Kältemittels erhöht, welches im Anschluss zu dem Kondensator geleitet wird, der vorzugsweise in thermischem Kontakt mit einer Umgebung des Kraftfahrzeugs ist. Geeigneterweise erfolgt mittels des Kondensators eine Temperaturangleichung des Kältemittels an die Umgebungstemperatur oder zumindest eine Temperaturerniedrigung des Kältemittels. Mit dem nachgeschalteten Verdampfer wird das Kältemittel entspannt, weshalb die Temperatur des Kältemittels weiter verringert wird. In dem nachgeschalteten weiteren Wärmetauscher wird von dem mit dem weiteren Wärmetauscher thermisch kontaktierten Bauteil thermische Energie auf das Kältemittel übertragen, was zu einer Abkühlung des Bauteils und einer Erwärmung des Kältemittels führt. Das erwärmte Kältemittel wird zum Schließen des Kältemittelkreislaufs vorzugsweise erneut dem Kältemittelverdichter zugeführt.By means of the electromotive refrigerant compressor, a pressure of the refrigerant is increased during operation, which is subsequently passed to the condenser, which is preferably in thermal contact with an environment of the motor vehicle. Suitably, by means of the capacitor, a temperature equalization of the refrigerant to the ambient temperature or at least a decrease in the temperature of the refrigerant. With the downstream evaporator, the refrigerant is expanded, which is why the temperature of the refrigerant is further reduced. In the downstream further heat exchanger is transferred from the thermally contacted with the other heat exchanger component thermal energy to the refrigerant, resulting in a cooling of the component and heating of the refrigerant. The heated refrigerant is preferably supplied again to the refrigerant compressor for closing the refrigerant circuit.

Der elektromotorische Kältemittelverdichter weist beispielsweise einen Verdichterkopf auf. Der Verdichterkopf selbst dient der Bewegung und Kompression des Kältemittels. Hierfür ist der Verdichterkopf geeignet eingerichtet und vorgesehen. Vorzugsweise weist der Verdichterkopf mehrere Bauteile auf, die zueinander relativ beweglich sind, um eine Kompression zu erreichen. Der Verdichterkopf weist einen Verdichterauslass auf, durch den bei Betrieb das komprimierte Kältemittel ausgestoßen wird. Insbesondere weist der Verdichterkopf einen Verdichtereinlass auf, durch den bei Betrieb das unverdichtete Kältemittel eingeleitet, beispielsweise eingesaugt, wird. Hierbei ist die Dichte des Kältemittels auf Seiten des Verdichtereinlasses geringer als auf Seiten des Verdichterauslasses bei Betrieb des elektromotorischen Kältemittelverdichters. Beispielsweise erfolgt bei Betrieb ein kontinuierliches Ansaugen des Kältemittels.The electromotive refrigerant compressor has, for example, a compressor head. The compressor head itself serves to move and compress the refrigerant. For this purpose, the compressor head is set up and provided suitable. Preferably, the compressor head has a plurality of components that are relatively movable relative to each other to achieve compression. The compressor head has a compressor outlet through which the compressed refrigerant is expelled during operation. In particular, the compressor head has a compressor inlet through which the uncompressed refrigerant is introduced, for example aspirated, during operation. Here, the density of the refrigerant is smaller on the compressor inlet side than on the compressor outlet side in operation of the electromotive refrigerant compressor. For example, during operation, a continuous suction of the refrigerant takes place.

Das elektromotorische Nebenaggregat weist ein hohlzylindrisches Gehäuse auf, welches sich beispielsweise entlang einer Axialrichtung erstreckt. Hierbei ist der Querschnitt des Gehäuses senkrecht zur Axialrichtung zum Beispiel über dessen vollständige Ausdehnung in Axialrichtung konstant oder variiert. Das Gehäuse ist geeigneterweise aus einem Aluminium, insbesondere reinem Aluminium oder einer Aluminiumlegierung, erstellt, vorzugsweise als Druckgussteil. Insbesondere ist innerhalb des Gehäuses der Elektromotor angeordnet und beispielsweise an einer Innenwand des Gehäuses angebunden. Das hohlzylindrische Gehäuse ist endseitig mittels eines Deckels verschlossen. Somit ist der Elektromotor zumindest endseitig vor Umwelteinflüssen oder einer Beschädigung geschützt. Alternativ hierzu ist in dem Gehäuse/dem Deckel ein mittels des Elektromotors angetriebenes Teil, wie beispielsweise der etwaig vorhandene Verdichterkopf, angeordnet.The electromotive auxiliary unit has a hollow-cylindrical housing which extends, for example, along an axial direction. Here, the cross section of the housing is perpendicular to the axial direction, for example, over its full extent in the axial direction constant or varied. The housing is suitably made of an aluminum, in particular pure aluminum or an aluminum alloy, preferably as a die-cast part. In particular, the electric motor is arranged inside the housing and, for example, connected to an inner wall of the housing. The hollow cylindrical housing is closed at the end by means of a lid. Thus, the electric motor is protected at least the end against environmental influences or damage. Alternatively, in the housing / the lid, a driven by the electric motor part, such as any existing compressor head arranged.

Der Deckel selbst ist an dem Gehäuse mittels einer Anzahl an Schrauben angeschraubt und somit befestigt. Die Schrauben verlaufen hierbei in der Axialrichtung, und es sind beispielsweise zwischen 4 Schrauben und 12 Schrauben, zwischen 5 Schrauben und 8 Schrauben und beispielsweise genau 6 Schrauben vorhanden. The lid itself is screwed to the housing by means of a number of screws and thus secured. The screws in this case run in the axial direction, and it is for example between 4 Screws and 12 screws, between 5 screws and 8 screws and for example exactly 6 screws available.

Hierbei ist jede der Schrauben innerhalb eines Lochs eines ersten Lochkranzes des Deckels zumindest teilweise angeordnet. Die Löcher sind drehsymmetrisch bezüglich des Mittelpunkts des ersten Lochkranzes angeordnet, und der erste Lochkranz ist zweckmäßigerweise im Wesentlichen senkrecht zur Axialrichtung angeordnet. Der erste Lochkranz ist ein Bestandteil eines schalenartigen Grundkörpers des Deckels.In this case, each of the screws is at least partially disposed within a hole of a first perforated ring of the lid. The holes are arranged rotationally symmetrically with respect to the center of the first perforated ring, and the first perforated ring is expediently arranged substantially perpendicular to the axial direction. The first perforated ring is part of a shell-like base of the lid.

Der Grundkörper selbst ist beispielsweise vergleichsweise tief, beispielsweise topfförmig, ausgestaltet. Vorzugsweise weist der Grundkörper eine Grundfläche auf, die beispielsweise im Wesentlichen gleich dem Querschnitt des Gehäuses ist. Die Grundfläche ist insbesondere mittels Seitenwänden des Grundkörpers von dem Gehäuse beabstandet, die an der Grundfläche angebunden sind, insbesondere mit dieser einstückig ist. Hierbei verlaufen die Seitenwände insbesondere im Wesentlichen parallel zur Axialrichtung. Alternativ hierzu ist die Grundfläche verkleinert, und die Seitenwände verlaufenden Wesentlichen schräg zur Axialrichtung. Die Seitenwände und die Grundfläche bilden zweckmäßigerweise im Wesentlichen den Grundkörper. In einer weiteren Alternative hierzu ist der Grundkörper im Wesentlichen lediglich mittels der Grundfläche gebildet.The main body itself, for example, comparatively deep, for example, cup-shaped, designed. Preferably, the base body has a base area, which is for example substantially equal to the cross section of the housing. The base is spaced in particular by means of side walls of the base body of the housing, which are connected to the base, in particular with this one piece. In this case, the side walls extend in particular substantially parallel to the axial direction. Alternatively, the base area is reduced, and the side walls extending substantially obliquely to the axial direction. The side walls and the base expediently essentially form the main body. In a further alternative, the main body is formed essentially only by means of the base.

Die Löcher des ersten Lochkranzes verlaufen zweckmäßigerweise in Axialrichtung und reichen vorzugsweise durch den vollständigen Grundkörper, insbesondere den vollständigen Deckel, hindurch. Somit sind die Löcher des ersten Lochkranzes zylindrische Aussparungen, die beispielsweise jeweils ein Innengewinde aufweisen. Der erste Lochkranz befindet sich vorzugsweise randseitig des Grundkörpers und ist vorzugsweise in der randseitigen, also in einer radialen Richtung, die senkrecht zur Axialrichtung ist, äußeren Hälfte, äußerem Drittel oder äußeren Viertel des Grundkörpers angeordnet.The holes of the first hole circle expediently extend in the axial direction and preferably extend through the complete base body, in particular the complete cover. Thus, the holes of the first hole ring cylindrical recesses, for example, each having an internal thread. The first perforated ring is preferably located on the edge side of the main body and is preferably arranged in the peripheral, ie in a radial direction, which is perpendicular to the axial direction, outer half, outer third or outer quarter of the base body.

Das Gehäuse weist einen zweiten Lochkranz auf, der ebenfalls Löcher umfasst. Der zweite Lochkranz ist deckungsgleich zu dem ersten Lochkranz. Mit anderen Worten fluchten die Löcher des zweiten Lochkranzes mit den Löchern des ersten Lochkranzes und diese sind somit insbesondere ebenfalls drehsymmetrisch angeordnet. Die Löcher des zweiten Lochkranzes sind beispielsweise zylindrische Aussparungen, oder alternativ sacklochartig ausgestaltet und weisen folglich einen Boden auf. Insbesondere sind die Löcher des zweiten Lochkranzes mit einem Innengewinde versehen. Im Montagezustand ist vorzugsweise in jedem der Löcher des ersten Lochkranzes, vorzugsweise auch innerhalb derer des zweiten Lochkranzes, eine der Schrauben zumindest teilweise angeordnet, sodass jedem der Lochkränze eine der Schrauben zugeordnet ist. Die Schrauben verlaufen im Wesentlichen in Axialrichtung, und die Löcher des ersten Lochkranzes und/oder des zweiten Lochkranzes verlaufen zweckmäßigerweise im Wesentlichen in Axialrichtung. Insbesondere wird mittels der Schrauben der Deckel kraftschlüssige an dem Gehäuse gehalten. Vorzugsweise reicht jede der Schrauben durch das jeweilige Loch des ersten Lochkranzes hindurch und ist endseitig vorzugsweise in das korrespondierende Loch des zweiten Lochkranzes gedreht. Zur Montage werden zweckmäßigerweise die Schrauben von seitens des Deckels durch den ersten Lochkranz in den zweiten Lochkranz des Gehäuses eingeführt. Zweckmäßigerweise umfasst jeder der Schrauben einen Kopf, wobei der Grundkörper des Deckels zumindest teilweise zwischen dem Kopf und dem Gehäuse in axialer Richtung an geordnet ist.The housing has a second perforated ring, which also comprises holes. The second hole wreath is congruent to the first hole wreath. In other words, the holes of the second hole circle are aligned with the holes of the first hole ring and these are thus also arranged in particular rotationally symmetrical. The holes of the second perforated ring, for example, cylindrical recesses, or alternatively designed like a blind hole and thus have a bottom. In particular, the holes of the second perforated ring are provided with an internal thread. In the assembled state, one of the screws is preferably arranged at least partially in each of the holes of the first perforated ring, preferably also within that of the second perforated ring, so that each of the peg rings is associated with one of the screws. The screws extend substantially in the axial direction, and the holes of the first perforated ring and / or the second perforated ring expediently extend substantially in the axial direction. In particular, the lid is non-positively held by means of screws on the housing. Preferably, each of the screws extends through the respective hole of the first perforated ring and is preferably turned endwise into the corresponding hole of the second perforated ring. For mounting the screws are expediently inserted from the side of the lid through the first perforated ring in the second perforated ring of the housing. Conveniently, each of the screws comprises a head, wherein the base body of the lid is at least partially arranged between the head and the housing in the axial direction.

Der Deckel weist ferner einen Halter auf, wobei der Grundkörper in Axialrichtung zwischen dem Halter und dem Gehäuse angeordnet ist. Der Halter ist geeignet, insbesondere vorgesehen und eingerichtet, an einer Montageaufnahme des Kraftfahrzeugs, beispielsweise einer Karosserie oder einem Verbrennungsmotor, montiert zu werden. Mit anderen Worten dient der Halter der Montage des elektromotorischen Nebenaggregats an weiteren Bestandteilen des Kraftfahrzeugs. Der Halter ist dabei vorzugsweise auf das Gewicht des elektromotorischen Nebenaggregats sowie dessen Trägheit angepasst. Der Halter überdeckt zumindest eines der Löcher des ersten Lochkranzes in Axialrichtung. Mit anderen Worten wird bei einer Projektion des Lochs und des Halters in Axialrichtung in eine gemeinsame Ebene die Projektion des Loches zumindest teilweise von der Projektion des Halters eingeschlossen. Beispielsweise überdeckt der Halter mehrere der Löcher, wie zwei Löcher oder drei Löcher. Besonders bevorzugt jedoch überdeckt der Halter jedoch lediglich ein einziges der Löcher des ersten Lochkranzes in Axialrichtung. The cover further has a holder, wherein the base body is arranged in the axial direction between the holder and the housing. The holder is suitable, in particular provided and arranged, to be mounted on a mounting receptacle of the motor vehicle, for example a body or an internal combustion engine. In other words, the holder is used for mounting the electromotive auxiliary unit to other components of the motor vehicle. The holder is preferably adapted to the weight of the electromotive auxiliary unit and its inertia. The holder covers at least one of the holes of the first perforated ring in the axial direction. In other words, in a projection of the hole and the holder in the axial direction in a common plane, the projection of the hole is at least partially enclosed by the projection of the holder. For example, the holder covers several of the holes, such as two holes or three holes. However, particularly preferably, however, the holder only covers a single one of the holes of the first perforated ring in the axial direction.

Aufgrund der drehsymmetrisch angeordneten Löcher des ersten Lochkranzes ist eine vergleichsweise stabile Verbindung des Deckels mit dem Gehäuse ermöglicht, was eine Robustheit erhöht. Auch ist eine vergleichsweise fluiddichte Verbindung des Deckels mit dem Gehäuse ermöglicht, wobei beispielsweise ein Verkippen aufgrund einer asymmetrisch aufgebrachten Kraft im Wesentlichen vermieden ist. Da der Halter auch zumindest teilweise in Axialrichtung eines der Löcher überdeckt, ist es ermöglicht, diesen auf die baulichen Gegebenheiten des Kraftfahrzeugs anzupassen, sodass eine Montage vereinfacht ist. Da der zweite Lochkranzes ebenfalls im Wesentlichen drehsymmetrisch angeordnete Löcher aufweist, ist es möglich, das Gehäuse und die darin angeordneten Bestandteile für unterschiedliche Kraftfahrzeugtypen heranzuziehen, und lediglich mittels Austausch und Anpassung des Deckels eine Anpassung auf das jeweilige Kraftfahrzeug vorzunehmen. Somit sind Entwicklungskosten reduziert, und es können vergleichsweise viele Gleichteile herangezogen werden, was Herstellungskosten reduziert. Dabei ist lediglich eine Anpassung des Halters des Deckels erforderlich, sodass Entwicklungskosten weiter reduziert sind. Da auch zumindest eines der Löcher in Axialrichtung überdeckt ist, ist es ermöglicht, den Halter vergleichsweise robust auszugestalten, sodass eine vergleichsweise robuste Anbindung an weiteren Bestandteilen des Kraftfahrzeugs möglich ist. Zudem erfolgt mittels des Halters eine Stabilisierung des Grundkörpers. Infolgedessen ist eine Resonanzfrequenz des Grundkörpers verschoben, was zu einer Geräuschminderung bei Betrieb des elektromotorischen Nebenaggregats führt. Mit anderen Worten ist der Grundkörper mittels des Halters stabilisiert.Due to the rotationally symmetrically arranged holes of the first perforated ring, a comparatively stable connection of the cover with the housing is made possible, which increases robustness. Also, a comparatively fluid-tight connection of the lid is made possible with the housing, for example, a tilting due to an asymmetrically applied force is substantially avoided. Since the holder also covers at least partially in the axial direction of one of the holes, it is possible to adapt this to the structural conditions of the motor vehicle, so that a mounting is simplified. Since the second perforated ring also has substantially rotationally symmetrically arranged holes, it is possible, the housing and the components arranged therein for to use different types of motor vehicles, and make only by means of replacement and adjustment of the cover to adapt to the respective motor vehicle. Thus, development costs are reduced, and comparatively many equal parts can be used, which reduces manufacturing costs. Only an adjustment of the holder of the lid is required, so that development costs are further reduced. Since at least one of the holes is covered in the axial direction, it is possible to make the holder relatively robust, so that a relatively robust connection to other components of the motor vehicle is possible. In addition, by means of the holder, a stabilization of the body. As a result, a resonance frequency of the main body is shifted, resulting in a noise reduction in operation of the electromotive auxiliary unit. In other words, the basic body is stabilized by means of the holder.

Der Deckel, insbesondere der Grundkörper ist beispielsweise vollständig geschlossen, sodass ein Eindringen von Fremdpartikeln in das Gehäuse unterbunden ist. Alternativ hierzu weist der Grundkörper eine Öffnung auf, insbesondere einen Auslass, geeigneterweise sofern das elektromotorische Nebenaggregat der Kältemittelverdichter ist. Hierbei ist vorzugsweise innerhalb des Grundkörpers der Verdichter angeordnet. Das Gehäuse ist insbesondere aus einem Aluminium, wie reinem Aluminium oder einer Aluminiumlegierung gefertigt. Beispielsweise ist das Gehäuse aus dem gleichen Material wie der Grundkörper erstellt, was eine Korrosion vermeidet. Alternativ oder besonders bevorzugt in Kombination hierzu ist zwischen dem Deckel und dem Grundkörper ein Dichtungselement angeordnet, das beispielsweise aus einem Gummi gefertigt ist. Vorzugsweise liegt im Montagezustand der Grundkörper an dem Gehäuse an.The lid, in particular the base body, for example, is completely closed, so that penetration of foreign particles is prevented in the housing. Alternatively, the base body has an opening, in particular an outlet, suitably if the electromotive auxiliary unit is the refrigerant compressor. In this case, the compressor is preferably arranged within the main body. The housing is in particular made of an aluminum, such as pure aluminum or an aluminum alloy. For example, the housing is made of the same material as the base body, which avoids corrosion. Alternatively or particularly preferably in combination thereto, a sealing element is arranged between the cover and the main body, which is made, for example, of a rubber. Preferably, in the assembled state, the base body rests against the housing.

Zweckmäßigerweise weist der Halter eine Aussparung auf, die oberhalb des Lochs angeordnet ist. Somit ist durch die Aussparung eine Überprüfung der innerhalb dieses Lochs angeordneten Schraube ermöglicht. Vorzugsweise ist die Aussparung größer oder zumindest gleich der Ausdehnung der Schraube senkrecht zur Axialrichtung. Infolgedessen ist ein Einführen der Schraube durch die Aussparung in das Loch des ersten Lochkranzes ermöglicht, das in Axialrichtung von dem Halter überdeckt ist. Daher ist eine Montage vereinfacht.Conveniently, the holder has a recess which is arranged above the hole. Thus, a check of the arranged within this hole screw is made possible by the recess. Preferably, the recess is greater than or at least equal to the extent of the screw perpendicular to the axial direction. As a result, it is possible to insert the screw through the recess into the hole of the first perforated ring, which is covered in the axial direction by the holder. Therefore, a mounting is simplified.

Zweckmäßigerweise ist jedes Loch des ersten Lochkranzes von einem Auflagering umgeben. Jeder Auflagering ist insbesondere vergleichsweise plan, und an diesen liegen im Montagezustand zweckmäßigerweise die Köpfe der jeweiligen Schrauben kraftschlüssig an. Aufgrund der Auflageringe ist eine gleichmäßige Kraftaufbringung auf den Deckel ermöglicht. Zweckmäßigerweise liegt der Deckel kraftschlüssige an dem Gehäuse an. Die Auflageringe sind beispielsweise Bestandteile des Grundkörpers. Alternativ hierzu sind an dem Grundkörper die Auflageringe angebunden oder von diesem zumindest teilweise gehalten, insbesondere mittels korrespondierender Ausnehmungen. Die Auflageringe sind in diesem Fall beispielsweise aus einem Stahl oder einem Gummi erstellt oder weisen insbesondere einen Gummiüberzug auf. Auf diese Weise ist eine Dämpfung ermöglicht. Besonders bevorzugt sind sämtliche Auflageringe gleichartig, was eine Fertigung vereinfacht.Conveniently, each hole of the first hole ring is surrounded by a support ring. Each support ring is in particular comparatively flat, and these are in the assembled state expediently the heads of the respective screws non-positively. Due to the Auflageringe a uniform force is applied to the lid. Conveniently, the lid is non-positively applied to the housing. The Auflageringe are, for example, components of the body. Alternatively, the support rings are connected to the base body or held by this at least partially, in particular by means of corresponding recesses. The Auflageringe are created in this case, for example, a steel or a rubber or in particular have a rubber coating on. In this way, a damping is possible. Particularly preferably, all support rings are similar, which simplifies production.

Zweckmäßigerweise entspricht die Form der Aussparung dem zugeordneten Auflagering, also dem Auflagering, der das Loch umgibt, welches von dem Halter in Axialrichtung überdeckt ist. Zweckmäßigerweise ist der Querschnitt der Aussparung senkrecht zur Axialrichtung im Wesentlichen gleich der Außenkontur des Auflagerings oder dessen Querschnitt senkrecht zur Axialrichtung. Insbesondere ist die Aussparung rund ausgestaltet, und der Durchmesser der Aussparung ist im Wesentlichen gleich dem Durchmesser des Auflagerings. Infolgedessen ist ein Einführen und Montieren der Schraube in dem Loch vereinfacht, wobei beispielsweise eine Nuss oder dergleichen zu Montage der Schrauben herangezogen werden kann.Appropriately, the shape of the recess corresponds to the associated support ring, so the support ring which surrounds the hole, which is covered by the holder in the axial direction. Conveniently, the cross section of the recess perpendicular to the axial direction is substantially equal to the outer contour of the support ring or its cross section perpendicular to the axial direction. In particular, the recess is designed round, and the diameter of the recess is substantially equal to the diameter of the support ring. As a result, insertion and mounting of the screw in the hole is facilitated, and, for example, a nut or the like can be used for mounting the screws.

Besonders bevorzugt weist der Halter eine Öffnung zur Aufnahme einer Montageschraube auf. Die Öffnung ist zweckmäßigerweise zylindrisch und weist beispielsweise ein Innengewinde auf. Alternativ hierzu ist die Öffnung zumindest teilweise zylindrisch ausgestaltet. Zumindest jedoch ist die Öffnung geeignet, insbesondere vorgesehen und eingerichtet, die Montageschraube zumindest teilweise aufzunehmen. Die Montageschraube dient der Anbindung des elektromotorischen Nebenaggregats an dem weiteren Bestandteil des Kraftfahrzeugs. Die Öffnung ist entsprechend des jeweiligen Kraftfahrzeugs anpassbar, wobei beispielsweise lediglich mittels Ändern der Öffnung das elektromotorische Nebenaggregat an die geänderten Einbaubedingungen des jeweiligen Kraftfahrzeugs angepasst wird. Die Öffnung verläuft beispielsweise senkrecht zur Axialrichtung, was eine Montage des elektromotorischen Nebenaggregats vereinfacht.Particularly preferably, the holder has an opening for receiving a mounting screw. The opening is expediently cylindrical and has, for example, an internal thread. Alternatively, the opening is at least partially cylindrical. However, at least the opening is suitable, in particular provided and arranged to at least partially receive the mounting screw. The mounting screw serves to connect the electromotive auxiliary unit to the further component of the motor vehicle. The opening can be adapted according to the respective motor vehicle, wherein, for example, only by changing the opening, the electromotive auxiliary unit is adapted to the changed installation conditions of the respective motor vehicle. The opening extends, for example, perpendicular to the axial direction, which simplifies mounting of the electromotive auxiliary unit.

Vorzugsweise weist der Halter eine Anlagefläche auf, die geeignet, insbesondere vorgesehen und eingerichtet ist, an dem weiteren Bestandteil des Kraftfahrzeugs anzuliegen. Die Anlagefläche weist vorzugsweise eine Fläche auf, die größer als 2 cm², 5 cm², 10 cm² oder 20 cm² ist. Zweckmäßigerweise ist die Anlagefläche kleiner als 50 cm², 30 cm², 20 cm² oder 10 cm². Aufgrund der Anlagefläche ist eine vergleichsweise sichere Montage des elektromotorischen Nebenaggregats ermöglicht, ohne dass ein Verkippen stattfindet. Aufgrund der vergleichsweise großen Anlagefläche ist dabei eine einwirkende Kraft verringert. Die Anlagefläche verläuft zweckmäßigerweise senkrecht zur Öffnung, sodass mittels der Montageschraube die Anlagefläche vergleichsweise effizient gegen das weitere Bauteil des Kraftfahrzeugs gepresst werden kann. Insbesondere ist im Montagezustand ein Kraftschluss zwischen der Anlagefläche und dem weiteren Bestandteil realisiert. Alternativ oder besonders bevorzugt in Kombination hierzu ist ein Formschluss zwischen der Anlagefläche und dem weiteren Bestandteil realisiert. Die Anlagefläche ist beispielsweise plan oder weist zumindest einen vergleichsweise großen planen Abschnitt auf, was Herstellung und Montage vereinfacht.Preferably, the holder has a contact surface which is suitable, in particular provided and arranged, to rest against the further component of the motor vehicle. The contact surface preferably has an area which is greater than 2 cm ² , 5 cm ² , 10 cm ² or 20 cm ² . Conveniently, the contact surface is smaller than 50 cm ² , 30 cm ² , 20 cm ² or 10 cm ² . Due to the contact surface a comparatively secure mounting of the electromotive auxiliary unit is possible without a Tilting takes place. Due to the comparatively large contact surface while an acting force is reduced. The contact surface extends expediently perpendicular to the opening, so that by means of the mounting screw, the contact surface can be pressed comparatively efficiently against the further component of the motor vehicle. In particular, a frictional connection between the contact surface and the further component is realized in the assembled state. Alternatively or particularly preferably in combination with this, a positive connection between the contact surface and the further component is realized. The contact surface is, for example, flat or at least has a comparatively large planar section, which simplifies production and assembly.

Zweckmäßigerweise ist die Anlagefläche in einer Radialrichtung, also senkrecht zur Axialrichtung, nach außen versetzt, insbesondere bezüglich des vollständigen elektromotorischen Nebenaggregats, des Gehäuses oder besonders bevorzugt bezüglich des Grundkörpers. Hierbei liegt die Anlagefläche zweckmäßigerweise in einer Ebene, die den Grundkörper nicht schneidet. Auf diese Weise ist eine Montage vereinfacht. Insbesondere verläuft die Anlagefläche im Wesentlichen parallel zur Axialrichtung.Conveniently, the contact surface in a radial direction, that is perpendicular to the axial direction, outwardly offset, in particular with respect to the complete electromotive auxiliary unit, the housing or particularly preferably with respect to the body. Here, the contact surface is expediently in a plane that does not intersect the body. In this way, a mounting is simplified. In particular, the contact surface extends substantially parallel to the axial direction.

Besonders bevorzugt ist an dem Halter ein Auflagering gehalten, der das Ende der Öffnung auf der der Anlagefläche gegenüberliegenden Seite umgibt. Der Auflagering ist geeignet, insbesondere vorgesehen und eingerichtet, kraftschlüssig an einem Schraubenkopf der Montageschraube anzuliegen, sodass mittels des Auflagerings eine Kraft auf den Halter aufgebracht wird, die die Auflagefläche gegen den weiteren Bestandteil des Kraftfahrzeugs presst. Der Auflagering ist beispielsweise einstückig mit dem Halter. Alternativ hierzu weist dieser eine Aufnahme, insbesondere eine Ausnehmung, auf, innerhalb derer der Auflagering zumindest teilweise angeordnet ist. Beispielsweise ist der Auflagering aus einem Stahl, beispielsweise Edelstahl, erstellt, was eine Robustheit erhöht.Particularly preferably, a support ring is held on the holder, which surrounds the end of the opening on the opposite side of the contact surface. The support ring is suitable, in particular provided and set up, to abut against a screw head of the mounting screw, so that by means of the support ring, a force is applied to the holder, which presses the support surface against the further component of the motor vehicle. The support ring is for example integral with the holder. Alternatively, this has a receptacle, in particular a recess, within which the support ring is at least partially arranged. For example, the support ring made of a steel, such as stainless steel created, which increases robustness.

Zum Beispiel ist die Öffnung mittels des Halters vollständig gebildet, und der Halter ist im Wesentlichen als Vollmaterial ausgestaltet. Alternativ hierzu ist der Halter blechförmig ausgestaltetet und weist eine vergleichsweise große Materialabwesenheit auf, die von einer vergleichsweise dünnen Wand umschlossen wird. Beispielsweise ist die Öffnung vergleichsweise groß und weist eine größere Ausdehnung als die Montageschraube auf. Besonders bevorzugt ist in die Öffnung zumindest teilweise eine Hülse eingesetzt. Die Hülse ist insbesondere hohlzylindrisch ausgestaltet und dient der Aufnahme der Montageschraube, die im Montagezustand zumindest teilweise innerhalb der Hülse angeordnet ist. Insbesondere liegt hierbei die Hülse zumindest teilweise umfangsseitig an der Montageschraube an. Mittels der Hülse wird vorzugsweise die Montageschraube stabilisiert und deren Position vorgegeben. Die Hülse ist zweckmäßigerweise mittels des Halters gehalten und/oder an diesem befestigt. Mittels der Hülse wird somit die Montageschraube gehalten, und es ist möglich, die Hülse und den Halter in zwei separaten Arbeitsschritten herzustellen, beispielsweise mit unterschiedlichen Fertigungstoleranzen. Insbesondere ist die Hülse aus einem Stahl gefertigt und weist vorzugsweise ein Innengewinde auf, welches zu dem Gewinde der Montageschraube korrespondiert. Alternativ hierzu ist die Hülse innen glatt.For example, the opening is completely formed by means of the holder, and the holder is designed substantially as a solid material. Alternatively, the holder is designed sheet-shaped and has a comparatively large material absence, which is enclosed by a comparatively thin wall. For example, the opening is comparatively large and has a greater extent than the mounting screw. Particularly preferably, a sleeve is at least partially inserted into the opening. The sleeve is designed in particular hollow cylindrical and serves to receive the mounting screw, which is at least partially disposed in the assembled state within the sleeve. In particular, in this case, the sleeve is at least partially circumferentially on the mounting screw. By means of the sleeve, the mounting screw is preferably stabilized and predefined its position. The sleeve is conveniently held by the holder and / or attached thereto. By means of the sleeve thus the mounting screw is held, and it is possible to produce the sleeve and the holder in two separate steps, for example, with different manufacturing tolerances. In particular, the sleeve is made of a steel and preferably has an internal thread, which corresponds to the thread of the mounting screw. Alternatively, the sleeve is smooth inside.

Vorzugsweise schneidet die Aussparung die Öffnung. Auf diese Weise ist eine Konstruktion des Halters vereinfacht. Hierbei ist vorzugsweise die Öffnung bezüglich des der Aussparung zugeordneten Lochs in Axialrichtung von dem Gehäuse wegversetzt. Zur Montage wird insbesondere zunächst die dem Loch zugeordnete Schraube durch die Aussparung eingeführt und an dem Gehäuse verschraubt. Hierbei wird der Schraubenkopf dieser Schraube zweckmäßigerweise von der Öffnung beabstandet, sodass die Öffnung frei von der Schraube ist. In einem anschließenden Arbeitsschritt wird die Montageschraube in die Öffnung eingeführt und das elektromotorische Nebenaggregat mit dem weiteren Bestandteil des Kraftfahrzeugs verschraubt.Preferably, the recess cuts the opening. In this way, a construction of the holder is simplified. In this case, the opening with respect to the recess assigned to the recess is preferably offset away from the housing in the axial direction. For mounting, in particular, the hole assigned to the screw is first introduced through the recess and screwed to the housing. Here, the screw head of this screw is expediently spaced from the opening, so that the opening is free of the screw. In a subsequent step, the mounting screw is inserted into the opening and screwed the electromotive auxiliary unit with the other part of the motor vehicle.

Beispielsweise sind der Grundkörper und der Halter zwei separate Bauteile, sodass diese unabhängig voneinander gefertigt werden können. Besonders bevorzugt jedoch ist der Halter an dem Grundkörper angeformt und diese sind zweckmäßigerweise einstückig. Insbesondere sind der Grundkörper und der Halter als ein Stück gegossen, beispielsweise in einem Druckgussverfahren. Vorzugsweise sind die Auflageringe, sofern diese vorhanden sind, separate Bauteile, die an der jeweiligen Position in einem weiteren Arbeitsschritt nach der Herstellung des Grundkörpers/Halters montiert werden.For example, the main body and the holder are two separate components, so that they can be manufactured independently. Particularly preferred, however, the holder is integrally formed on the base body and these are suitably in one piece. In particular, the main body and the holder are cast as one piece, for example in a die-casting process. Preferably, the support rings, if they are present, separate components that are mounted at the respective position in a further step after the preparation of the base / holder.

Der Deckel ist ein Bestandteil eines elektromotorischen Nebenaggregats eines Kraftfahrzeugs, welches zweckmäßigerweise ein hohlzylindrisches Gehäuse aufweist. Der Deckel ist beispielsweise aus einem Aluminium, wie reinem Aluminium oder einer Aluminiumlegierung gefertigt. Der Deckel weist einen Halter und einen schalenartige in Grundkörper mit einem ersten Lochkranz auf. Der erste Lochkranz umfasst eine Anzahl an drehsymmetrisch angeordneten Löchern, die insbesondere bezüglich des Mittelpunkts des Lochkranzes drehsymmetrisch angeordnet sind. Der Halter überdeckt zumindest eines der Löcher in einer Axialrichtung, wobei die Axialrichtung insbesondere parallel zum Verlauf der Löcher ist. Insbesondere ist die Öffnung des schalenartigen Grundkörpers in Axialrichtung von dem Halter weggerichtet. Der Deckel ist beispielsweise einstückig, was Kosten und eine Montagezeit reduziert. Vorzugsweise ist der Deckel aus einem Aluminium erstellt.The cover is a component of an electromotive auxiliary unit of a motor vehicle, which expediently has a hollow cylindrical housing. The lid is made of, for example, an aluminum such as pure aluminum or an aluminum alloy. The lid has a holder and a shell-like in basic body with a first perforated ring. The first perforated ring comprises a number of rotationally symmetrically arranged holes, which are arranged in particular rotationally symmetrical with respect to the center of the perforated ring. The holder covers at least one of the holes in an axial direction, wherein the axial direction is in particular parallel to the course of the holes. In particular, the opening of the shell-like body is directed away from the holder in the axial direction. The lid is, for example, in one piece, which costs and reduced assembly time. Preferably, the lid is made of aluminum.

Die im Zusammenhang mit dem elektromotorischen Nebenaggregat beschriebenen Weiterbildungen und Vorteile sind sinngemäß auch auf den Deckel zu übertragen und umgekehrt.The developments and advantages described in connection with the electromotive auxiliary unit are to be transferred analogously to the cover and vice versa.

Nachfolgend wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand einer Zeichnung näher erläutert. Darin zeigen:

1 schematisch ein Kraftfahrzeug mit einem elektromotorischen Kältemittelverdichter,
2 in einer Schnittdarstellung schematisch vereinfacht den elektromotorischen Kältemittelverdichter mit einem hohlzylindrischen Gehäuse, das endseitig mittels eines Deckels verschlossen ist,
3 den Deckel in einer Draufsicht, und
4 - 6 den an dem Gehäuse befestigten Deckel in unterschiedlichen Perspektiven.

An embodiment of the invention will be explained in more detail with reference to a drawing. Show:

1 schematically a motor vehicle with an electromotive refrigerant compressor,
2 in a sectional view schematically simplifies the electromotive refrigerant compressor with a hollow cylindrical housing which is closed at the end by means of a lid,
3 the lid in a plan view, and
4 - 6 the lid attached to the housing in different perspectives.

Einander entsprechende Teile sind in allen Figuren mit den gleichen Bezugszeichen versehen.Corresponding parts are provided in all figures with the same reference numerals.

In 1 ist schematisch vereinfacht ein Kraftfahrzeug 2 mit zwei Vorderrädern 4 und zwei Hinterrädern 6 dargestellt. Zumindest zwei der Räder 4, 6 sind mittels eines nicht näher gezeigten Hauptantriebs angetrieben, beispielsweise einer Verbrennungskraftmaschine, einem Elektromotor oder einer Kombination hieraus. Das Kraftfahrzeug 2 umfasst einen Kältemittelkreislauf 8, der ein Bestandteil einer Klimaanlage ist. Der Kältemittelkreislauf 8 ist mit einem Kältemittel 10 befüllt, beispielsweise CO2, R1234yf oder R134a. Das Kraftfahrzeug 2 weist ferner ein elektromotorisches Nebenaggregat 12 in Form eines elektromotorischen Kältemittelverdichters auf. Der elektromotorische Kältemittelverdichter 12 ist dabei ein Bestandteil des Kältemittelkreislaufs 8.In 1 schematically simplified is a motor vehicle 2 with two front wheels 4 and two rear wheels 6 shown. At least two of the wheels 4 . 6 are driven by a main drive, not shown in detail, for example, an internal combustion engine, an electric motor or a combination thereof. The car 2 includes a refrigerant circuit 8th which is part of an air conditioner. The refrigerant circuit 8th is with a refrigerant 10 filled, for example CO2, R1234yf or R134a. The car 2 also has an electromotive auxiliary unit 12 in the form of an electromotive refrigerant compressor. The electromotive refrigerant compressor 12 is a component of the refrigerant circuit 8th ,

Mittels des elektromotorischen Kältemittelverdichters (eKMV) 12 wird das Kältemittel 10 verdichtet und einem fluidtechnisch nachgeschalteten Kondensator 14 zugeführt, der mit Umgebungsluft beaufschlagt ist, was zu einer Temperaturabsenkung des Kältemittels 10 führt. Der Druck und somit die Temperatur des Kältemittel 10 wird mittels eines nachgeschalteten Verdampfers 16 erniedrigt, der einen nicht näher dargestellten weiteren Wärmetauscher umfasst, der mit einer Gebläseleitung der Klimaanlage thermisch gekoppelt ist. Die Gebläseleitung fördert in Abhängigkeit einer Benutzereinstellung gekühlte Luft in einen Innenraum des Kraftfahrzeugs 2.By means of the electromotive refrigerant compressor (eKMV) 12, the refrigerant 10 compressed and a fluidic downstream capacitor 14 supplied, which is acted upon by ambient air, resulting in a decrease in the temperature of the refrigerant 10 leads. The pressure and thus the temperature of the refrigerant 10 is by means of a downstream evaporator 16 lowered, comprising a non-illustrated further heat exchanger, which is thermally coupled to a fan line of the air conditioner. The fan line promotes cooled air in an interior of the motor vehicle as a function of a user setting 2 ,

Der elektromotorische Kältemittelverdichter 12 ist mittels eines Bus-Systems 18, das ein CAN-Bus-System oder ein Lin-Bus-System ist, signaltechnisch mit einer Kraftfahrzeugsteuerung 20 gekoppelt, wie einem Bordcomputer. Mittels eines Bordnetzes 22, welches die jeweilige elektrische Spannung, beispielsweise 48V, führt und mittels einer Batterie 24 gespeist ist, wird der elektromotorische Kältemittelverdichter 12 bestromt. Das Bordnetz 22 umfasst ferner eine Sicherungseinrichtung 26, mittels derer ein elektrischer Stromfluss zwischen der Batterie 24 und dem Kältemittelverdichter 12 unterbunden werden kann. Hierfür weist die Sicherungseinrichtung 26 beispielsweise einen Last- und/oder Schutzschalter auf. Die Sicherungseinrichtung 26 ist mittels des Bus-Systems 18 oder anderweitig signaltechnisch mit der Kraftfahrzeugsteuerung 20 verbunden, sodass mittels der Kraftfahrzeugsteuerung 20 der Last- bzw. Schutzschalter betätigt und somit der elektrische Stromfluss unterbunden werden kann.The electromotive refrigerant compressor 12 is by means of a bus system 18 , which is a CAN bus system or a Lin bus system, signaling with a motor vehicle control 20 coupled, such as an on-board computer. By means of a vehicle electrical system 22 which carries the respective electrical voltage, for example 48V, and by means of a battery 24 is fed, the electromotive refrigerant compressor 12 energized. The electrical system 22 further comprises a securing device 26 , by means of which an electric current flow between the battery 24 and the refrigerant compressor 12 can be prevented. For this purpose, the safety device 26 for example, a load and / or circuit breaker. The safety device 26 is by means of the bus system 18 or otherwise signaling technology with the vehicle control 20 connected so that by means of the vehicle control 20 the load or circuit breaker actuated and thus the electric current flow can be prevented.

2 zeigt schematisch vereinfacht den (elektromotorischen) Kältemittelverdichter 12 in einer Schnittdarstellung entlang einer Rotationsachse (Drehachse) 28 eines Elektromotors 30 des Kältemittelverdichters 12. Der Elektromotor 30 ist ein bürstenloser Gleichstrommotor (BLDC) und weist einen zylindrischen Rotor 32 auf, der umfangsseitig mittels eines hohlzylindrischen Stators 34 umgeben ist. Der Rotor 32 ist drehfest an einer konzentrisch zur Rotationsachse 28 angeordneten Welle 36 befestigt, die mittels zweier nicht näher dargestellter Lager in Form von Kugellagern drehbar um die Rotationsachse 28 gelagert ist. 2 shows schematically simplified the (electromotive) refrigerant compressor 12 in a sectional view along a rotation axis (rotation axis) 28 an electric motor 30 of the refrigerant compressor 12 , The electric motor 30 is a brushless DC motor (BLDC) and has a cylindrical rotor 32 on the circumference by means of a hollow cylindrical stator 34 is surrounded. The rotor 32 is rotationally fixed at a concentric to the axis of rotation 28 arranged wave 36 attached, by means of two non-illustrated bearings in the form of ball bearings rotatable about the axis of rotation 28 is stored.

Der Elektromotor 30 ist in einem Gehäuse 38 angeordnet, welches sich entlang der Rotationsachse 28 erstreckt und hohlzylindrisch ausgestaltet ist. Mit anderen Worten verläuft das Gehäuse 38 entlang einer Axialrichtung A, die parallel zur Rotationsachse 28 ist. An einem Ende des Gehäuses 38 ist ein hohlzylindrisches Elektronikgehäuse 40 fluchtend angeformt und mittels einer Trennwand 42, welche im Wesentlichen senkrecht zur Rotationsachse 28 angeordnet ist, von diesem getrennt. Innerhalb des Elektronikgehäuses 40 ist eine Elektronik 44 angeordnet, die mit dem Bussystem 18 und dem Bordnetz 22 verbunden ist. Die Elektronik 44 ist über eine Durchkontaktierung 46, die druckdicht ist, mit dem Stator 34 elektrisch kontaktiert, sodass bei Betrieb der Stator 34 mittels der Elektronik 44 bestromt wird. Das Elektronikgehäuse 40, das Gehäuse 38 und die Trennwand 42 sind einstückig miteinander und aus Aluminium in einem Druckgussverfahren erstellt. Mit anderen Worten sind das Elektronikgehäuse 40, das Motorgehäuse 38 und die Trennwand 42 ein Aluminiumdruckguss. Das Elektronikgehäuse 40 ist auf der der Trennwand 42 gegenüberliegenden Seiten mit einem Elektronikdeckel 48 verschlossen, welcher aus einem Metall gefertigt und mittels nicht näher gezeigter Schrauben an dem Elektronikgehäuse 40 lösbar befestigt ist.The electric motor 30 is in a housing 38 arranged, which extends along the axis of rotation 28 extends and is designed as a hollow cylinder. In other words, the housing runs 38 along an axial direction A parallel to the axis of rotation 28 is. At one end of the housing 38 is a hollow cylindrical electronics housing 40 flush formed and by means of a partition 42 which is substantially perpendicular to the axis of rotation 28 is arranged, separated from this. Inside the electronics housing 40 is an electronics 44 arranged with the bus system 18 and the electrical system 22 connected is. The Electronic 44 is via a via 46 , which is pressure tight, with the stator 34 electrically contacted, so that during operation of the stator 34 by means of the electronics 44 is energized. The electronics housing 40 , the case 38 and the partition 42 are made in one piece with each other and made of aluminum in a die-casting process. In other words, the electronics housing 40 , the motor housing 38 and the partition 42 an aluminum die casting. The electronics housing 40 is on the partition 42 opposite sides with an electronics cover 48 closed, which made of a metal and not closer by shown screws on the electronics housing 40 is releasably attached.

Auf der dem Elektronikgehäuse 40 gegenüberliegenden Seite ist an dem Gehäuse 38 ein Deckel 50 fluchtend angebunden. Somit ist das Gehäuse 38 mittels des Deckels 50 verschlossen. Der Deckel 50 weist einen schalenartigen, nämlich topfförmigen, Grundkörper 52 und einen damit einstückigen Halter 54 auf, wobei der Grundkörper 52 in Axialrichtung A zwischen dem Halter 54 und dem Gehäuse 38 angeordnet ist. Der Grundkörper 52 und der Halter 54 sind aus einem Aluminium in einem Druckgussverfahren erstellt. Folglich ist der Grundkörper 52 an dem Halter 54 angeformt. Die Öffnung des schalenartigen Grundkörpers 52 ist auf das Gehäuse 38 gerichtet.On the electronics housing 40 opposite side is on the housing 38 a lid 50 aligned. Thus, the housing 38 by means of the lid 50 locked. The lid 50 has a shell-like, namely cup-shaped, basic body 52 and a holder integral therewith 54 on, with the main body 52 in the axial direction A between the holder 54 and the housing 38 is arranged. The main body 52 and the holder 54 are created from an aluminum in a die casting process. Consequently, the body is 52 on the holder 54 formed. The opening of the shell-like body 52 is on the case 38 directed.

Der Grundkörper 52 weist ein Verdichterfach 56 auf, innerhalb dessen ein Verdichterkopf 58 in Form eines Scroll-Verdichterkopfs angeordnet ist. Der Scroll-Verdichterkopf weist zwei Scroll-Teile auf, nämlich ein feststehendes Scroll-Teil und ein drehbares Scrolls-Teil auf. Das feststehende Scroll-Teil ist drehfest an dem Deckel 50 befestigt. Das drehbare Scroll-Teil ist drehfest an der Welle 36 befestigt oder zumindest in Wirkverbindung mit dieser, sodass das drehbares Scroll-Teil bei einer Rotationsbewegung der Welle 36 bezüglich des feststehendes Scroll-Teils bewegt wird. Zwischen den beiden Scroll-Teilen ist eine Anzahl an Kammern gebildet, deren Volumen bei einer Drehbewegung der Welle 36 verändert wird. Dabei wird das sich in den Kammern befindende Kältemittel 10 sukzessive verdichtet. Der Grundkörper 52 weist einen Ablauf 60 verbunden ist, der einen nicht näher dargestellten Ölabscheider aufweist.The main body 52 has a compressor compartment 56 on, within which a compressor head 58 is arranged in the form of a scroll compressor head. The scroll compressor head has two scroll parts, namely a fixed scroll part and a rotatable scroll part. The fixed scroll part is non-rotatable on the lid 50 attached. The rotatable scroll part is non-rotatable on the shaft 36 attached or at least operatively connected thereto, so that the rotatable scroll member upon rotation of the shaft 36 is moved with respect to the fixed scroll part. Between the two scroll parts, a number of chambers is formed whose volume during a rotary movement of the shaft 36 is changed. This will be the refrigerant in the chambers 10 gradually compacted. The main body 52 has a procedure 60 is connected, which has an oil separator, not shown.

Der Grundkörper 52 weist einen ersten Lochkranz 62 mit insgesamt sechs Löchern 64 auf, die drehsymmetrisch bezüglich des Mittelpunkts des ersten Lochkranzes 62 sind. Der Mittelpunkt liegt hierbei auf der Rotationsachse 28. Die Löcher 64 verlaufen in Axialrichtung A vollständig durch den Grundkörper 52 und befinden sich in einem äußeren Bereich des Grundkörpers 52 in radialer Richtung, also von der Rotationsachse 28 vergleichsweise weit weg versetzt. Innerhalb jedes der Löcher 64 ist jeweils eine Schraube 66 angeordnet und reicht durch das jeweilige Loch 64 hindurch. Hierbei befindet sich der Schraubenkopf 68 jeder Schraube auf der dem Gehäuse 38 abgewandten Seite. Das Freiende jeder Schraube 66 ist in ein korrespondierendes Loch 70, das sacklochartig ausgestaltet ist, eines zweiten Lochkranzes 72 des Gehäuses 38 gedreht. Hierbei ist der zweite Lochkranz 72 deckungsgleich mit dem ersten Lochkranz 62, sodass der zweite Lochkranz 72 ebenfalls insgesamt sechs drehsymmetrisch angeordnete Löcher 70 aufweist, die mit jeweils einem zugeordneten Loch 64 des ersten Lochkranzes 62 fluchten, weswegen eine Montage der Schrauben 66 ermöglicht ist. In einer nicht näher dargestellten Variante ist zwischen den beiden Lochkränzen 62, 72 ein Dichtelement in Form einer Gummidichtung angeordnet.The main body 52 has a first perforated ring 62 with a total of six holes 64 on, the rotationally symmetrical with respect to the center of the first hole circle 62 are. The center lies on the axis of rotation 28 , The holes 64 run in the axial direction A completely through the body 52 and are located in an outer region of the body 52 in the radial direction, that is from the axis of rotation 28 comparatively far away. Inside each of the holes 64 is each a screw 66 arranged and extends through the respective hole 64 therethrough. Here is the screw head 68 every screw on the housing 38 opposite side. The free end of each screw 66 is in a corresponding hole 70 , which is designed like a blind hole, a second hole wreath 72 of the housing 38 turned. Here is the second hole wreath 72 congruent with the first hole circle 62 so that the second hole wreath 72 also a total of six rotationally symmetrically arranged holes 70 has, each with an associated hole 64 the first hole wreath 62 are aligned, which is why a mounting of the screws 66 is possible. In a variant not shown is between the two pegs 62 . 72 arranged a sealing element in the form of a rubber seal.

Der Halter 54 überdeckt eine der Schrauben 66 in Axialrichtung A. Zur Montage weist der Halter 54 eine in Axialrichtung A verlaufende und somit oberhalb des Lochs 64 angeordnete Aussparung 74 auf, die hohlzylindrisch ist, und vollständig durch den Halter 54 in Axialrichtung A verläuft. Hierbei liegt der Schraubenkopf 68 der Schraube 66, die in das Loch 64 eingedreht ist, das in Axialrichtung A von dem Halter 54 überdeckt ist, in der Aussparung 74 ein und wird folglich von dem Halter 54 zumindest umfangsseitig umgeben. Zusammenfassend ist jedem der Löcher 64 des ersten Lochkranzes 62 eine der Schrauben 66 zugeordnet, und der Halter 54 überdeckt in Axialrichtung A eines der Löcher 66. Dabei weist der Halter 54 die in Axialrichtung A oberhalb dieses Lochs 64 angeordnete Aussparung 74 auf.The holder 54 covers one of the screws 66 in the axial direction A , For mounting, the holder points 54 one in the axial direction A running and thus above the hole 64 arranged recess 74 which is hollow cylindrical, and completely through the holder 54 in the axial direction A runs. This is the screw head 68 the screw 66 in the hole 64 is screwed in, in the axial direction A from the holder 54 is covered in the recess 74 and is therefore from the holder 54 surrounded at least peripherally. In summary, each of the holes 64 the first hole wreath 62 one of the screws 66 assigned, and the holder 54 covered in the axial direction A one of the holes 66 , In this case, the holder 54 in the axial direction A above this hole 64 arranged recess 74 on.

Ferner weist der Halter 54 eine senkrecht zur Axialrichtung A verlaufende Öffnung 76 auf, die die Aussparung 74 schneidet. Die Öffnung 76 mündet in eine Anlagefläche 78, die parallel zur Axialrichtung A verläuft und bezüglich des Grundkörpers 52 in radialer Richtung, also senkrecht zur Axialrichtung A. von dem Gehäuse 38 und dem Grundkörper 52 wegversetzt ist. Im Montagezustand liegt an der Anlagefläche 78 ein weiteres Bauteil des Kraftfahrzeugs 2 an.Furthermore, the holder has 54 one perpendicular to the axial direction A extending opening 76 on top of the recess 74 cuts. The opening 76 flows into a contact area 78 parallel to the axial direction A runs and with respect to the body 52 in the radial direction, that is perpendicular to the axial direction A , from the case 38 and the body 52 is staggered. In the assembled state lies on the contact surface 78 another component of the motor vehicle 2 at.

Innerhalb der Öffnung 76 ist eine Montageschraube 80 angeordnet, die folglich ebenfalls senkrecht zur Axialrichtung A und zur Anlagefläche 78 verläuft und freiendseitig aus dieser austritt. Hierbei verläuft die Montageschraube 80 durch eine Hülse 82, die aus einem Edelstahl erstellt ist, und die hohlzylindrisch geformt ist. Die Hülse 82 ist in die Öffnung 76 eingesetzt und dient der Stabilisierung der Montageschraube 80, die durch die zentrale Aussparung der Hülse 82, die parallel zu Montageschraube 80 angeordnet ist, hindurch ragt. Die Hülse 82 wird dabei mittels des Halters 54 stabilisiert und ist von der Aussparung 74 beabstandet. In einer weiteren Alternative ist die Hülse 82 nicht vorhanden, und der Deckel 50 ist zweckmäßigerweise einstückig.Inside the opening 76 is a mounting screw 80 arranged, which consequently also perpendicular to the axial direction A and to the contact surface 78 runs and freiendseitig exits from this. Here, the mounting screw runs 80 through a sleeve 82 , which is made of a stainless steel, and which is hollow cylindrical in shape. The sleeve 82 is in the opening 76 used and serves to stabilize the mounting screw 80 passing through the central recess of the sleeve 82 parallel to mounting screw 80 is arranged, protrudes through. The sleeve 82 is doing by means of the holder 54 stabilized and is from the recess 74 spaced. In another alternative, the sleeve 82 not available, and the lid 50 is suitably one-piece.

Auf der der Anlagefläche 78 gegenüberliegenden Seite ist an dem Halter 54 ein Auflagering 84 gehalten, der das Ende der Öffnung 76 auf der der Anlagefläche 74 gegenüberliegenden Seite umgibt. Hierbei liegt im Montagezustand des elektromotorischen Kältemittelverdichters 12 der Schraubenkopf 86 der Montageschraube 80 kraftschlüssige an dem Auflagering 84 an, sodass die Anlagefläche 78 gegen das weitere Bauteil gepresst wird, weswegen der elektromotorische Kältemittelverdichter 12 vergleichsweise stabil an dem weiteren Bauteil des Kraftfahrzeugs 12 befestigt ist. Bei Fertigung des elektromotorischen Kältemittelverdichters 12 wird zunächst die Schraube 66, die dem Loch 64 des ersten Lochkranzes 62 zugeordnet ist, das von dem Halter 54 in Axialrichtung A überdeckt ist, durch die Aussparung 74 eingeführt und mit dem korrespondierenden Loch 70 des zweiten Lochkranzes 72 verschraubt. Im Anschluss hieran wird die Montageschraube 80 in die Öffnung 76 und die Hülse 82 eingeführt.On the contact surface 78 opposite side is on the holder 54 a support ring 84 held the end of the opening 76 on the contact surface 74 surrounds the opposite side. This is in the assembled state of the electromotive refrigerant compressor 12 the screw head 86 the mounting screw 80 non-positive on the support ring 84 so that the contact surface 78 is pressed against the other component, which is why the electromotive refrigerant compressor 12 comparatively stable on the further component of the motor vehicle 12 is attached. When manufacturing the electromotive refrigerant compressor 12 First, the screw 66 that the hole 64 the first hole wreath 62 associated with that of the holder 54 in the axial direction A is covered by the recess 74 introduced and with the corresponding hole 70 the second hole wreath 72 screwed. Following this is the mounting screw 80 in the opening 76 and the sleeve 82 introduced.

Bei Betrieb wird über einen Zulauf 62 des Gehäuses 38 das Kältemittel 10 in das Gehäuse 38 im Bereich der Trennwand 42 geleitet. Aufgrund der Trennwand 42 wird ein Übertritt des Kältemittels 10 in das Elektronikgehäuse 40 verhindert. Das Kältemittel 10 wird entlang des Elektromotors 30 zu dem Verdichterkopf 58 gesaugt und dort komprimiert, sodass eine Druckerhöhung und somit auch eine Verdichtung des Kältemittels 10 erfolgt. Das verdichtete Kältemittel 10 wird über den Ablauf 60 zu dem Kondensator 14 geleitet.During operation, there is an inlet 62 of the housing 38 the refrigerant 10 in the case 38 in the area of the partition 42 directed. Due to the partition 42 is a transfer of the refrigerant 10 in the electronics housing 40 prevented. The refrigerant 10 is along the electric motor 30 to the compressor head 58 sucked and compressed there, so that an increase in pressure and thus a compression of the refrigerant 10 he follows. The compressed refrigerant 10 is about the process 60 to the capacitor 14 directed.

In 3 ist der Deckel 50 in einer Draufsicht parallel zur Axialrichtung A gezeigt. Jedes der Löcher 64 des ersten Lochkranzes 66 ist endseitig von einem Auflagering 88 umgeben, der nach Art einer Unterlegscheibe gefertigt ist. Jeder Auflagering 88 ist in einer entsprechenden Ausnehmung des Grundkörpers 52 zumindest teilweise gehalten. Die Auflageringe 88 sind gleichartig ausgestaltet und dienen der Anlage des Schraubenkopfes 68 der jeweils zugeordneten Schraube 66, sodass eine vergleichsweise gleichmäßige Kraftübertragung auf den Grundkörper 52 erfolgt. Auch ist eine Montage vereinfacht. Mittels der Schrauben 66 wird somit der Grundkörper 52 und daher der vollständige Deckel 50 kraftschlüssig gegen das Gehäuse 38 gepresst, sodass ein Austritt von Kältemittel 10 zwischen dem Gehäuse 38 und dem Deckel 50 vermieden ist. Die Form der Aussparung 76, also deren Querschnitt senkrecht zur Axialrichtung A, entspricht den Auflageringen 88, sodass ein Einführen des zugeordneten Auflagerings 88 durch die Aussparung 76 ermöglicht ist. Auch ist der Auflagering 88 geringfügig größer als der zugeordnete Schraubenkopf 68, weswegen eine Montage durch die Aussparung 76 erleichtert ist. Hierbei weist die Hülse 82 in dieser Ausgestaltungsform ebenfalls eine Materialabtragung auf, sodass die Hülse 82 ebenfalls zumindest teilweise in der Öffnung 76 angeordnet ist.In 3 is the lid 50 in a plan view parallel to the axial direction A shown. Each of the holes 64 the first hole wreath 66 is end of a support ring 88 surrounded, which is made in the manner of a washer. Every support ring 88 is in a corresponding recess of the body 52 at least partially held. The support rings 88 are designed similar and serve the plant of the screw head 68 the respectively assigned screw 66 so that a comparatively uniform force transmission to the body 52 he follows. Also, an assembly is simplified. By means of the screws 66 thus becomes the basic body 52 and therefore the complete lid 50 non-positively against the housing 38 pressed, so that leakage of refrigerant 10 between the case 38 and the lid 50 is avoided. The shape of the recess 76 , So the cross section perpendicular to the axial direction A , corresponds to the Auflageringen 88 so that an insertion of the associated support ring 88 through the recess 76 is possible. Also is the support ring 88 slightly larger than the associated screw head 68 , so a mounting through the recess 76 is relieved. In this case, the sleeve 82 in this embodiment also on a material removal, so that the sleeve 82 also at least partially in the opening 76 is arranged.

In den 3 bis 6 ist der an dem Gehäuse 38 mit dem zweiten Lochkranz 72 montierte Deckel 50 aus unterschiedlichen Perspektiven gezeigt. Hier ist zu dem gezeigt, dass der Halter 54 den Grundkörper 52 in Axialrichtung A zumindest teilweise umgreift, sodass dieser vergleichsweise stabil ausgestaltet ist. Auch ist es auf diese Weise ermöglicht, die Anlagefläche 78 vergleichsweise groß auszugestalten, sodass der elektromotorische Kältemittelverdichter 12 vergleichsweise stabil montiert werden kann. Ferner ist die Aussparung 76 größer als die nicht näher dargestellte Montageschraube 80. Der Halter 54und ist im Wesentlichen mittels Wänden gebildet, die ein vergleichsweise großes Volumen umgeben. Auf diese Weise ist ein Gewicht des Halters 54 verringert. Mittels der hohlzylindrischen Hülse 82 sowie dem Montagering 84 erfolgt eine Stabilisierung der Montageschraube 80, die ansonsten von den Wänden vergleichsweise weit beabstandet ist.In the 3 to 6 is the on the case 38 with the second hole wreath 72 mounted lids 50 shown from different perspectives. Here's to show that the holder 54 the main body 52 in the axial direction A at least partially surrounds, so that it is designed comparatively stable. Also it is made possible in this way, the contact surface 78 make comparatively large, so that the electromotive refrigerant compressor 12 can be mounted comparatively stable. Furthermore, the recess 76 larger than the mounting screw, not shown 80 , The holder 54 is substantially formed by walls surrounding a comparatively large volume. In this way, a weight of the holder 54 reduced. By means of the hollow cylindrical sleeve 82 as well as the mounting ring 84 a stabilization of the mounting screw 80 which is otherwise spaced comparatively far from the walls.

Die Erfindung ist nicht auf das vorstehend beschriebene Ausführungsbeispiel beschränkt. Vielmehr können auch andere Varianten der Erfindung von dem Fachmann hieraus abgeleitet werden, ohne den Gegenstand der Erfindung zu verlassen. Insbesondere sind ferner alle im Zusammenhang mit dem Ausführungsbeispiel beschriebene Einzelmerkmale auch auf andere Weise miteinander kombinierbar, ohne den Gegenstand der Erfindung zu verlassen.The invention is not limited to the embodiment described above. Rather, other variants of the invention can be derived therefrom by the person skilled in the art without departing from the subject matter of the invention. In particular, all the individual features described in connection with the exemplary embodiment can also be combined with one another in other ways, without departing from the subject matter of the invention.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

22: Kraftfahrzeugmotor vehicle
44: Vorderradfront
66: Hinterradrear wheel
88th: KältemittelkreislaufRefrigerant circulation
1010: Kältemittelrefrigerant
1212: elektromotorisches Nebenaggregatelectromotive auxiliary unit
1414: Kondensatorcapacitor
1616: VerdampferEvaporator
1818: Bus-SystemBus system
2020: KraftfahrzeugsteuerungAutomotive control
2222: Bordnetzboard network
2424: Batteriebattery
2626: Sicherungseinrichtungsafety device
2828: Rotationsachseaxis of rotation
3030: Elektromotorelectric motor
3232: Rotorrotor
3434: Statorstator
3636: Wellewave
3838: Gehäusecasing
4040: Elektronikgehäuseelectronics housing
4242: Trennwandpartition wall
4444: Elektronikelectronics
4646: Durchkontaktierungvia
4848: Elektronikdeckelelectronics cover
5050: Deckelcover
5252: Grundkörperbody
5454: Halterholder
5656: Verdichterfachcompressor compartment
5858: Verdichterkopfcompressor head
6060: Ablaufprocedure
6262: erster Lockkranzfirst lock ring
6464: Lochhole
6666: Schraubescrew
6868: Schraubenkopfscrew head
7070: Lochhole
7272: zweiter Lochkranzsecond hole wreath
7474: Aussparungrecess
7676: Öffnungopening
7878: Anlageflächecontact surface
8080: MontageschraubeMounting screw
8282: Hülseshell
8484: AuflageringSupport ring
8686: Schraubenkopfscrew head
8888: Auflagering Support ring
AA: Axialrichtungaxially

Claims

Electromotive accessory (12) of a motor vehicle (2), in particular refrigerant compressor, with a hollow cylindrical housing (38) which is closed at the end by means of a lid (50) by means of a number of extending in an axial direction (A) screws (66) the housing (38) is fixed, wherein the lid (50) has a holder (54) and a shell-like base body (52) having a first perforated ring (62) which comprises a number of rotationally symmetrically arranged holes (64), and the congruent to a second lock ring (72) of the housing (38), wherein each of the holes (64) one of the screws (66) is associated, wherein the base body (52) in the axial direction (A) between the holder (54) and the housing (38) is arranged, and wherein the holder (54) covers at least one of the holes (66) in the axial direction (A).

Electromotive auxiliary unit (12) according to Claim 1 , characterized in that the holder (54) in the axial direction (A) above the hole (64) arranged recess (74).

Electromotive auxiliary unit (12) according to Claim 2 characterized in that each hole (64) is surrounded by a support ring (88) against which the screw head (68) of the respective screw (66) abuts, the shape of the recess (76) corresponding to the associated support ring (88).

Electromotive accessory (12) according to one of Claims 1 to 3 , characterized in that the holder (54) has a perpendicular to the axial direction (A) extending opening (76) for receiving a mounting screw (80).

Electromotive auxiliary unit (12) according to Claim 4 , characterized in that the holder (54) has a bearing surface (78) extending perpendicular to the opening (76) which is offset outwards in a radial direction and into which the opening (76) opens.

Electromotive auxiliary unit (12) according to Claim 5 , characterized in that on the holder (54) a support ring (76) is held, which surrounds the end of the opening (76) on the contact surface (74) opposite side.

Electromotive accessory (12) according to one of Claims 1 to 6 , characterized in that in the opening (76) at least partially a sleeve (82) is inserted.

Electromotive auxiliary unit (12) according to one of the preceding claims, characterized in that the recess (76) intersects the opening (74).

Electromotive accessory (12) according to one of Claims 1 to 8th , characterized in that the base body (52) on the holder (54) is integrally formed.

Cover (50) of an electromotive auxiliary unit (12) of a motor vehicle (2), which has a holder (54) and a shell-like base body (52) with a first perforated ring (62) comprising a number of rotationally symmetrically arranged holes (64), wherein the holder (54) covers at least one of the holes (64) in an axial direction (A).