Die Erfindung betrifft einen Rastbeschlag für einen Fahrzeugsitz nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 sowie einen Fahrzeugsitz.The invention relates to a detent fitting for a vehicle seat according to the preamble of claim 1 and a vehicle seat.
Ein derartiger Rastbeschlag umfasst ein erstes Beschlagteil, ein um eine Drehachse drehbar zum ersten Beschlagteil gelagertes zweites Beschlagteil und zumindest ein zum ersten Beschlagteil bewegbar angeordnetes Sperrelement, das in einem verriegelten Zustand des Rastbeschlags durch ein in einer Verriegelungsstellung angeordnetes Steuerelement in Eingriff mit einer Verzahnung des zweiten Beschlagteils gehalten wird und zum Entriegeln des Rastbeschlags durch eine Bewegung des Steuerelements relativ zum ersten Beschlagteil außer Eingriff mit der Verzahnung bringbar ist, um eine Drehung des zweiten Beschlagteils relativ zum ersten Beschlagteil freizugeben.Such a detent fitting comprises a first fitting part, a second fitting part mounted rotatably about an axis of rotation to the first fitting part and at least one locking element movably arranged for the first fitting part, which in a locked state of the detent fitting engages with a toothing of the second one by means of a control element arranged in a locking position Fitting part is held and for unlocking the locking fitting by a movement of the control element relative to the first fitting part out of engagement with the toothing can be brought to release a rotation of the second fitting part relative to the first fitting part.
Ein derartiger Rastbeschlag ist in der WO 02/058958 A1 beschrieben. Mehrere Sperrelemente werden dort durch das als Exzenter ausgebildete Steuerelement reibschlüssig in der verriegelnden Stellung gehalten. Der Reibschluss ermöglicht es, dass die Beschlagteile nur ein geringes Spiel zueinander aufweisen. Der Reibschluss muss ausreichend fest sein, damit der Rastbeschlag insbesondere nicht durch impulsartige Belastungen ungewollt geöffnet wird. Eine impulsartige Belastung tritt z.B. auf, wenn Ladegut von hinten in eine Rückenlehne eines Fahrzeugsitzes mit dem Rastbeschlag einschlägt. Das Ladegut wirkt dabei mit einer Kraft auf die Rückenlehne ein, diese Kraft wirkt auf den Rastbeschlag zum größten Teil als Moment ein und wird über den Rastbeschlag in einen Unterbau weitergeleitet. Bei der Momentenübertragung wird die Last über die Sperrelemente zum Steuerelement geleitet. Dabei werden die Sperrelemente auf das Steuerelement gedrückt, wodurch diese bei impulsartiger Belastung angeregt wird, so dass trotz Selbsthemmung an den Kontaktstellen zu den Sperrelementen die Gefahr des Öffnens besteht. Für eine ausreichende Belastbarkeit des Beschlags muss der Reibschluss hinreichend fest sein, sodass eine Betätigung zum Entriegeln des Rastbeschlags in der Folge schwergängig ist.Such a detent fitting is in the WO 02/058958 A1 described. Several locking elements are held there by the control designed as an eccentric frictionally in the locking position. The frictional engagement makes it possible for the fitting parts to have only a slight play with one another. The frictional engagement must be sufficiently strong so that the catch fitting is not inadvertently opened by impulsive loads in particular. A pulse-like load occurs, for example, when cargo strikes from behind in a backrest of a vehicle seat with the catch fitting. The load acts with a force on the backrest, this force acts on the catch fitting for the most part as a moment and is forwarded via the catch fitting in a substructure. During torque transmission, the load is routed via the blocking elements to the control element. In this case, the blocking elements are pressed onto the control, whereby it is excited at pulse-like load, so that there is a risk of opening despite self-locking at the contact points to the blocking elements. For sufficient resilience of the fitting of the frictional engagement must be sufficiently strong, so that an operation to unlock the locking fitting is difficult in the sequence.
Die DE 10 2005 055 703 A1 beschreibt einen Kraftfahrzeugsitz mit einem Rastbeschlag, zu dessen Entriegelung ein Lösehebel vorgesehen ist, der wiederum mit einem Bedienhebel verbunden ist, wobei der Löse-/Bedienhebel bei verriegeltem Rastbeschlag von einer Sperreinrichtung gegen vom Beschlag im Crashfall ausgeübte Kräfte in Verriegelungsstellung gehalten wird, die bei Betätigung des Löse-/Bedienhebels zum Entriegeln des Rastbeschlags außer Funktion gesetzt wird. Diese Lösung ist komplex und fehleranfällig und nimmt zudem viel Bauraum ein.The DE 10 2005 055 703 A1 describes a motor vehicle seat with a detent fitting to its unlocking a release lever is provided, which in turn is connected to an operating lever, wherein the release / operating lever is held at locked latching fitting of a locking device against the forces exerted by the fitting in the event of a crash forces in the locked position when actuated of the release / operating lever to unlock the locking fitting is disabled. This solution is complex and error prone and also takes up a lot of space.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, einen sowohl belastbaren als auch komfortablen Rastbeschlag bereitzustellen.Object of the present invention is to provide a both durable and comfortable catch fitting.
Diese Aufgabe wird durch einen Gegenstand mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.This object is achieved by an article having the features of claim 1.
Danach umfasst der Rastbeschlag zumindest einen am Rastbeschlag angeordneten Zusatzriegel, mit dem das Steuerelement (in einer Verriegelungsstellung) verriegelbar ist und der dazu ausgebildet ist, durch Verriegeln des Steuerelements den Rastbeschlag im verriegelten Zustand zu sichern.Thereafter, the latching fitting comprises at least one additional latch arranged on the catch fitting, with which the control element (in a locking position) can be locked and which is designed to secure the latching fitting in the locked state by locking the control element.
Hierdurch ist es möglich, das Steuerelement besonders sicher in der Verriegelungsstellung zu halten, insbesondere zu fixieren, sodass das Sperrelement oder die Sperrelemente durch einen vergleichsweise weniger festen Reibschluss mit dem Steuerelement sicher in der verriegelnden Stellung gehalten wird/werden. Dies ermöglicht bei einer hohen Belastbarkeit, insbesondere unter dynamischer Belastung des Rastbeschlags eine dennoch leichtgängige Betätigung. Durch den Zusatzriegel kann verhindert werden, dass das Steuerelement über eine impulsartige Belastung öffnend verdreht wird. Das Steuerelement kann dabei (insbesondere toleranzabhängig) mehrere verschiedene Verriegelungsstellungen aufweisen. Der Zusatzriegel ist dazu ausgebildet, das Steuerelement (toleranzunabhängig) in einer beliebigen dieser Verriegelungsstellungen zu verriegeln.This makes it possible to keep the control particularly secure in the locking position, in particular to fix, so that the locking element or the locking elements is held by a comparatively less firm frictional engagement with the control safely in the locking position / are. This allows for a high load capacity, especially under dynamic load of the detent fitting yet smooth operation. By means of the additional bolt, it is possible to prevent the control from being twisted open by way of a pulse-like load. The control can (in particular tolerance-dependent) have several different locking positions. The additional bolt is designed to lock the control (tolerance independent) in any of these locking positions.
Der Zusatzriegel ist z.B. am ersten Beschlagteil angeordnet, insbesondere zwischen dem ersten und dem zweiten Beschlagteil angeordnet. Zum Beispiel ist der Zusatzriegel verschiebbar am ersten Beschlagteil gelagert, insbesondere in einer Führung am ersten Beschlagteil geführt. Der Zusatzriegel kann radial zur Drehachse verschiebbar gelagert sein. Alternativ ist der Zusatzriegel axial (parallel zur Drehachse) verschiebbar gelagert. Das Sperrelement oder die Sperrelemente können radial zur Drehachse verschiebbar am ersten Beschlagteil angeordnet, insbesondere in einer Führung am ersten Beschlagteil geführt sein.The auxiliary bar is e.g. arranged on the first fitting part, in particular arranged between the first and the second fitting part. For example, the auxiliary bolt is slidably mounted on the first fitting part, in particular guided in a guide on the first fitting part. The additional bolt can be mounted to be displaceable radially to the axis of rotation. Alternatively, the additional bolt is mounted axially displaceable (parallel to the axis of rotation). The blocking element or the blocking elements can be arranged radially displaceably on the first fitting part, in particular guided in a guide on the first fitting part.
Alternativ kann der Zusatzriegel auch am Steuerelement (z.B. radial oder axial verschiebbar) gelagert sein und z.B. formschlüssig in Eingriff mit dem ersten Beschlagteil bringbar sein.Alternatively, the auxiliary bar may also be mounted on the control element (e.g., radially or axially displaceable) and e.g. be positively engageable with the first fitting part.
Der Zusatzriegel kann dazu ausgebildet sein, das Steuerelement formschlüssig am und mit dem ersten Beschlagteil zu verriegeln. Beispielsweise sind der Zusatzriegel und das Steuerelement so ausgebildet, dass der Zusatzriegel formschlüssig in Eingriff mit dem Steuerelement bringbar ist. Hierdurch ist eine besonders sichere Fixierung des Steuerelements in der Verriegelungsstellung möglich.The additional bolt may be designed to lock the control form-fitting on and with the first fitting part. For example, the additional bolt and the control element are designed such that the additional bolt can be brought into positive engagement with the control element. hereby is a particularly secure fixation of the control in the locked position possible.
Optional weist der Zusatzriegel mehrere Stufen auf. Die Stufen können dazu ausgebildet sein, mit einem Anschlag des Steuerelements zusammenzuwirken. Auf diese Weise kann der Zusatzriegel stufenweise mit dem Steuerelement verrasten. Hierdurch ist es möglich, Toleranzen besonders effektiv auszugleichen.Optionally, the additional bolt has several stages. The steps may be configured to cooperate with a stop of the control. In this way, the additional latch can lock in stages with the control. This makes it possible to compensate for tolerances particularly effective.
Der Zusatzriegel ist in einer Ausgestaltung in Richtung des Steuerelements vorgespannt, beispielsweise mittels einer Feder. Dies ermöglicht eine besonders einfache und sichere Verriegelung des Steuerelements.The additional bolt is biased in one embodiment in the direction of the control, for example by means of a spring. This allows a particularly simple and secure locking of the control.
Optional umfasst der Rastbeschlag mehrere Zusatzriegel. Die mehreren Zusatzriegel können so angeordnet sein, dass sie zu unterschiedlichen Stellungen des Steuerelements relativ zum ersten Beschlagteil am Steuerelement einriegeln. Beispielsweise können die Zusatzriegel so ausgebildet und angeordnet sein, dass sie bei einer Drehung des Steuerelements nacheinander verriegeln. Hierdurch können effektiv Toleranzen ausgeglichen werden, wodurch ein hoch belastbarer und komfortabler Rastbeschlag bereitstellbar ist, der darüber hinaus einfach herstellbar ist.Optionally, the latching fitting comprises a plurality of additional bolts. The plurality of auxiliary bolts may be arranged to lock to different positions of the control relative to the first fitting on the control. For example, the additional latches may be formed and arranged so that they lock successively upon rotation of the control. As a result, tolerances can be effectively compensated, whereby a highly resilient and comfortable catch fitting is provided, which is also easy to produce.
In einer Ausgestaltung ist das Steuerelement dazu ausgebildet, das eine oder die mehreren Sperrelemente reibschlüssig im Eingriff mit der Verzahnung des zweiten Beschlagteils zu sichern. Dies ermöglicht ein besonders geringes Spiel zwischen den beiden Beschlagteilen.In one embodiment, the control element is designed to frictionally secure the one or more locking elements in engagement with the toothing of the second fitting part. This allows a particularly low clearance between the two fitting parts.
Das Steuerelement ist beispielsweise in Form einer Nockenscheibe mit zumindest einem Nocken ausgebildet, wobei insbesondere vorgesehen sein kann, dass an dem Nocken das Sperrelement abstützbar ist oder an mehreren Nocken jeweils eines von mehreren Sperrelementen abstützbar ist. Die Nockenscheibe kann mehrere Sperrelemente sicher in Eingriff mit der Verzahnung des zweiten Beschlagteils drücken. In der Verriegelungsstellung des Steuerelements halten die Nocken die Sperrelemente im Eingriff mit der Verzahnung des zweiten Beschlagteils, insbesondere reibschlüssig. Ein Nocken ist ein gegenüber benachbarten Bereichen eines Bauelements (insbesondere radial nach außen) vorstehender Bereich des Bauelements.The control element is designed, for example, in the form of a cam disc with at least one cam, it being possible in particular for the blocking element to be supported on the cam or one of a plurality of locking elements to be supported on a plurality of cams. The cam can safely press several locking elements into engagement with the toothing of the second fitting part. In the locking position of the control, the cams hold the locking elements in engagement with the toothing of the second fitting part, in particular by friction. A cam is a region of the component which protrudes from adjacent regions of a component (in particular radially outward).
Der zumindest eine Nocken kann eine in Umfangsrichtung (in Bezug auf eine den Rastbeschlag verriegelnde Drehrichtung) um die Drehachse radial ansteigende Aufstandsfläche aufweisen. Mit dieser Aufstandsfläche kann das zumindest eine Sperrelement zum Verriegeln des Rastbeschlags in Eingriff mit der Verzahnung des zweiten Beschlagteils gedrängt werden.The at least one cam may have a contact surface that increases in the circumferential direction (with respect to a direction of rotation locking the catch fitting) around the axis of rotation. With this footprint, the at least one locking element for locking the locking fitting can be urged into engagement with the toothing of the second fitting part.
Das Steuerelement ist in einer Ausgestaltung drehbar bezüglich einer Betätigungswelle des Rastbeschlags. So ist es möglich, die Betätigungswelle bezüglich des ersten Beschlagteils (zumindest um einen bestimmten Winkel) zu drehen, ohne das Steuerelement zu betätigen. Beispielsweise ist das Steuerelement drehbar an der Betätigungswelle gelagert.The control is rotatable in one embodiment with respect to an actuating shaft of the detent fitting. Thus, it is possible to rotate the actuating shaft with respect to the first fitting part (at least by a certain angle) without actuating the control element. For example, the control is rotatably mounted on the actuating shaft.
Der Rastbeschlag kann ferner ein Rückstellelement umfassen. Das Rückstellelement weist z.B. eine Steuerfläche auf, die dazu ausgebildet ist, den zumindest einen Zusatzriegel relativ zum Steuerelement und/oder zum ersten Beschlagteil zu verlagern. Hierdurch ist der Zusatzriegel in einfacher Weise ansteuerbar.The catch fitting may further comprise a return element. The reset element has e.g. a control surface which is adapted to displace the at least one additional bolt relative to the control element and / or to the first fitting part. As a result, the additional bolt can be controlled in a simple manner.
Das Rückstellelement kann zumindest in eine Richtung drehfest (optional in beide Richtungen drehfest) mit der Betätigungswelle verbunden, z.B. daran gelagert sein. Eine Drehung der Betätigungswelle relativ zum ersten Beschlagteil kann dann zu einer Drehung des Rückstellelements relativ zum ersten Beschlagteil führen und optional, zumindest über einen definierten Winkel, zum Steuerelement.The return element can be connected to the actuating shaft in a rotationally fixed manner (optionally non-rotatable in both directions) at least in one direction, e.g. be stored on it. A rotation of the actuating shaft relative to the first fitting part can then lead to a rotation of the restoring element relative to the first fitting part and optionally, at least over a defined angle to the control.
Das Rückstellelement ist in einer Ausgestaltung an zumindest einer Halterung des Steuerelements drehbar am Steuerelement gelagert, insbesondere befestigt. Dies ermöglicht insbesondere einen besonders einfachen Aufbau.In one embodiment, the restoring element is rotatably mounted, in particular fixed, on at least one holder of the control element on the control element. This allows in particular a particularly simple structure.
In einer Weiterbildung weist die Halterung einen Rand auf, wobei zumindest ein Halteteil des Rückstellelements durch eine Drehung des Rückstellelements relativ zum Steuerelement und zum ersten Beschlagteil in Anlage mit dem Rand bringbar ist, sodass das Steuerelement bei einer weiteren Drehung des Rückstellelements relativ zum ersten Beschlagteil mitgenommen wird. Hierdurch ist es möglich, bei einer Betätigung des Rastbeschlags sukzessive (zuerst) das Rückstellelement und (danach) das Steuerelement zu betätigen. Hierdurch kann zuerst die Verriegelung des Steuerelements durch den Zusatzriegel gelöst werden, bevor das Steuerelement relativ zum ersten Beschlagteil bewegt wird, um das Sperrelement oder die Sperrelemente freizugeben. Hierdurch wird ein tiefer und sicherer Eingriff des Zusatzriegels mit dem Steuerelement ermöglicht.In a further development, the holder has an edge, wherein at least one holding part of the restoring element can be brought into contact with the edge by rotation of the restoring element relative to the control element and the first fitting part, so that the control element is entrained relative to the first fitting part upon further rotation of the restoring element becomes. This makes it possible, upon actuation of the detent fitting successively (first) to actuate the return element and (then) the control. In this way, first the locking of the control can be released by the additional bolt before the control is moved relative to the first fitting part to release the blocking element or the locking elements. As a result, a deeper and safer engagement of the additional bolt is made possible with the control.
Optional ist das zumindest eine Sperrelement durch das Rückstellelement zum Entriegeln des Rastbeschlags außer Eingriff mit der Verzahnung des zweiten Beschlagteils bringbar. Beispielsweise entriegelt das Rückstellelement (durch eine Betätigung der Betätigungswelle) zuerst den Zusatzriegel, nimmt dann das Steuerelement mit, um die Sperrelemente freizugeben und verlagert dann die Sperrelemente. Hierzu kann das zumindest eine Sperrelement oder jedes Sperrelement eine Lasche aufweisen, die in jeweils eine Kulisse des Rückstellelements eingreift.Optionally, the at least one blocking element can be brought out of engagement with the toothing of the second fitting part by the restoring element for unlocking the detent fitting. For example, the reset element (by actuation of the actuating shaft) first unlocks the auxiliary latch, then carries the control member to release the latching elements and then displaces the latching elements. For this purpose, the at least one blocking element or each blocking element can have a tab which engages in each case a link of the restoring element.
Optional ist das Steuerelement gegenüber dem ersten Beschlagteil vorgespannt, z.B. mittels einem oder mehrerer Federelemente. Die Vorspannung drängt das Steuerelement z.B. in eine Verriegelungsstellung. Das Rückstellelement kann gegenüber dem Steuerelement vorgespannt sein (und damit indirekt auch gegenüber dem ersten Beschlagteil). Alternativ ist das Rückstellelement direkt gegenüber dem ersten Beschlagteil vorgespannt (und bewirkt hierdurch optional die Vorspannung des Steuerelements). Durch die Vorspannung des Steuerelements und/oder des Rückstellelements kann eine sichere Verriegelung des Rastbeschlags gewährleistet werden, wenn der Rastbeschlag nicht betätigt wird.Optionally, the control is biased against the first fitting, e.g. by means of one or more spring elements. The bias urges the control, e.g. in a locking position. The restoring element can be pretensioned with respect to the control element (and thus indirectly also with respect to the first fitting part). Alternatively, the return element is biased directly opposite the first fitting part (and thereby optionally causes the bias of the control element). By the bias of the control and / or the return element, a secure locking of the detent fitting can be ensured when the catch fitting is not actuated.
Gemäß einem Aspekt wird ein Fahrzeugsitz bereitgestellt, der ein Sitzteil und eine relativ zum Sitzteil schwenkbare Rückenlehne umfasst. Der Fahrzeugsitz umfasst zumindest einen Rastbeschlag nach einer beliebigen, hierin beschriebenen Ausführung, insbesondere ein miteinander gekoppeltes Paar solcher Rastbeschläge. Der Rastbeschlag verbindet (oder die Rastbeschläge verbinden) die Rückenlehne schwenkbar mit dem Sitzteil. Dieser Fahrzeugsitz kann besonders belastbar ausgebildet sein, sodass sich der Rastbeschlag oder die Rastbeschläge auch bei einer Überlastung, z.B. infolge eines Fahrzeugcrashs, nicht entriegelt/entriegeln.According to one aspect, a vehicle seat is provided which comprises a seat part and a backrest pivotable relative to the seat part. The vehicle seat comprises at least one detent fitting according to any embodiment described herein, in particular a pair of such detent fittings coupled together. The detent fitting connects (or connect the detent fittings) the backrest pivotally connected to the seat part. This vehicle seat can be designed to be particularly resilient, so that the latching fitting or the latching fittings even in the event of an overload, e.g. as a result of a vehicle crash, not unlocked / unlocked.
Der der Erfindung zugrundeliegende Gedanke soll nachfolgend anhand der in den Figuren dargestellten Ausführungsbeispiele näher erläutert werden. Es zeigen:
- 1 A und 1 B Querschnittsdarstellungen eines Rastbeschlags im verriegelten und gesicherten Zustand mit zwei Beschlagteilen, drei Sperrelementen, einem Steuerelement, einem Zusatzriegel und einem Rückstellelement, das in 1B nicht dargestellt ist;
- 2A und 2B Querschnittsdarstellungen des Rastbeschlags gemäß 1A und 1B in einem verriegelten und entsicherten Zustand;
- 3A und 3B Querschnittsdarstellungen des Rastbeschlags gemäß 1 A bis 2B in einem entriegelten Zustand;
- 4 eine Seitenansicht des Rastbeschlags gemäß 1A bis 3B, wobei ein Querschnitt A-A eingezeichnet ist, der der Ansicht gemäß 1A bis 3B entspricht;
- 5 einen Fahrzeugsitz mit dem Rastbeschlag gemäß 1 A bis 4;
- 6 und 7 Querschnittsdarstellungen von Rastbeschlägen mit einem federelastisch vorgespannten Rückstellelement;
- 8 und 9 Querschnittsdarstellungen von Rastbeschlägen mit mehreren Zusatzriegeln; und
- 10 eine Querschnittsdarstellung eines Rastbeschlags mit einem Zusatzriegel ohne Stufen.
The idea underlying the invention will be explained in more detail with reference to the embodiments illustrated in the figures. Show it: - 1 A and 1 B Cross-sectional views of a detent fitting in the locked and secured state with two fittings, three locking elements, a control element, an additional latch and a restoring element that in 1B not shown;
- 2A and 2 B Cross-sectional views of the locking fitting according to 1A and 1B in a locked and unlocked state;
- 3A and 3B Cross-sectional views of the locking fitting according to 1 A to 2 B in an unlocked state;
- 4 a side view of the locking fitting according to 1A to 3B , wherein a cross-section AA is drawn, which in the view according to 1A to 3B corresponds;
- 5 a vehicle seat with the locking fitting according to 1 A to 4 ;
- 6 and 7 Cross-sectional views of locking fittings with a resiliently biased return element;
- 8th and 9 Cross-sectional views of locking fittings with several additional bolts; and
- 10 a cross-sectional view of a detent fitting with an additional bolt without steps.
Die 1A bis 4 zeigen einen Rastbeschlag 1, bei dem ein erstes Beschlagteil 10 und ein zweites Beschlagteil 11 um eine Drehachse D schwenkbar aneinander gelagert sind. Der Rastbeschlag 1 dient zum schwenkbaren Verbinden zweier Fahrzeugteile miteinander, beispielsweise zum Verbinden einer Rückenlehne eines Fahrzeugsitzes mit einem Sitzteil des Fahrzeugsitzes. Der Rastbeschlag 1 hält hierbei in einem verriegelten Zustand die Fahrzeugteile drehfest aneinander und kann zum Verschwenken der Fahrzeugteile relativ zueinander entriegelt werden.The 1A to 4 show a catch fitting 1 in which a first fitting part 10 and a second fitting part 11 around a rotation axis D are pivotally mounted to each other. The catch fitting 1 serves for the pivotable connection of two vehicle parts with each other, for example for connecting a backrest of a vehicle seat with a seat part of the vehicle seat. The catch fitting 1 holds in a locked state, the vehicle parts against rotation against each other and can be unlocked relative to each other for pivoting the vehicle parts.
An dem ersten Beschlagteil 10 sind mehrere, vorliegend drei Sperrelemente 12 angeordnet. Die Sperrelemente 12 dienen zum Verriegeln des Rastbeschlags 1. Die Sperrelemente 12 sind in Form von Sperrriegeln ausgebildet und radial zur Drehachse D verschiebbar am ersten Beschlagteil 10 gelagert. Hierzu ist jedes Sperrelement 12 zwischen zwei an dem ersten Beschlagteil 10 ausgebildeten oder montierten, insbesondere von einem Grundkörper des ersten Beschlagteils 10 axial vorspringenden Führungsabschnitten 100A, 100B radial verschiebbar geführt. Jedes der Sperrelemente 12 ist im vorliegenden Beispiel einteilig ausgebildet.At the first fitting part 10 are several, present three locking elements 12 arranged. The blocking elements 12 serve to lock the locking fitting 1 , The blocking elements 12 are formed in the form of Sperrriegeln and radially to the axis of rotation D slidable on the first fitting part 10 stored. For this purpose, each blocking element 12 between two on the first fitting part 10 trained or mounted, in particular of a main body of the first fitting part 10 axially projecting guide sections 100A . 100B guided radially displaceable. Each of the locking elements 12 is formed in one piece in the present example.
Das zweite Beschlagteil 11 weist eine Verzahnung 110 auf, die vorliegend an einem Ringabschnitt des zweiten Beschlagteils 11 ausgebildet ist. Die Verzahnung 110 des zweiten Beschlagteils 11 ist als Innenverzahnung ausgebildet. Jedes Sperrelement 12 weist eine Verzahnung 124 auf, vorliegend jeweils an einem radial äußeren Umfangsabschnitt. Die Verzahnung 124 jedes der Sperrelemente 12 ist dazu ausgestaltet, mit der Verzahnung 110 des zweiten Beschlagteils 11 in Eingriff zu treten, um die beiden Beschlagteile 10, 11 miteinander zu verriegeln. Ein Drehmoment auf die Beschlagteile 10, 11 im verriegelten Zustand presst die Sperrelemente 12 gegen die Führungsabschnitte 100A, 100B.The second fitting part 11 has a toothing 110 on, in the present case at a ring portion of the second fitting part 11 is trained. The gearing 110 of the second fitting part 11 is designed as internal toothing. Each blocking element 12 has a toothing 124 in each case at a radially outer peripheral portion. The gearing 124 each of the blocking elements 12 is designed to, with the gearing 110 of the second fitting part 11 to engage the two fitting parts 10 . 11 lock together. A torque on the fitting parts 10 . 11 in the locked state presses the locking elements 12 against the guide sections 100A . 100B ,
Der Rastbeschlag 1 umfasst ferner ein Rückstellelement 17, das relativ zu den Sperrelementen 12 um die Drehachse D drehbar ist, um die Sperrelemente 12 relativ zur Drehachse D zu bewegen, und ein relativ zum Rückstellelement 17 drehbares Steuerelement mit mehreren radial vorstehenden Nocken 133 zum Sichern der Sperrelemente 12 in einer den Rastbeschlag 1 verriegelnden Stellung. Weiter umfasst der Rastbeschlag 1 einen Zusatzriegel 14 zum Sichern des Steuerelements in einer verriegelnden Stellung.The catch fitting 1 further comprises a return element 17 that is relative to the blocking elements 12 around the axis of rotation D is rotatable about the locking elements 12 relative to the axis of rotation D to move, and a relative to the return element 17 rotatable control with a plurality of radially projecting cam 133 to save the locking elements 12 in a catch fitting 1 locking position. Further includes the catch fitting 1 an additional bar 14 for securing the control in a locking position.
Die 1B, 2B und 3B zeigen jeweils denselben Zustand wie 1A, 2A und 3A, wobei lediglich das Rückstellelement 17 nicht dargestellt ist, um einen Blick auf die darunterliegenden Bauteile freizugeben. Vor der Erläuterung des Rückstellelements 17 und des Zusatzriegels 14 werden nachfolgend zunächst das Steuerelement und die Sperrelemente 12 des Rastbeschlags 1 beschrieben.The 1B . 2 B and 3B each show the same state as 1A . 2A and 3A , wherein only the return element 17 not shown to give a view of the underlying components. Before explaining the reset element 17 and the additional bolt 14 Subsequently, first the control and the locking elements 12 of the detent fitting 1 described.
Das Steuerelement ist vorliegend in Form einer Nockenscheibe 13 ausgebildet. Die Nockenscheibe 13 ist zentral zwischen den Sperrelementen 12 angeordnet. Die Nockenscheibe 13 ist in einem Raum zwischen dem ersten Beschlagteil 10 und dem zweiten Beschlagteil 11 angeordnet und dabei um die Drehachse D relativ zum ersten Beschlagteil 10 verschwenkbar. Die Nockenscheibe 13 ist vorliegend einteilig ausgebildet.The control is present in the form of a cam 13 educated. The cam disk 13 is central between the blocking elements 12 arranged. The cam disk 13 is in a space between the first fitting part 10 and the second fitting part 11 arranged and thereby about the rotation axis D relative to the first fitting part 10 pivotable. The cam disk 13 is formed in one piece here.
Durch die Nocken 133 der Nockenscheibe 13 sind die Sperrelemente 12 im Eingriff mit der Verzahnung 110 des zweiten Beschlagteils 11 abstützbar, insbesondere drängbar. Die Stellung der Nockenscheibe 13 relativ zum ersten Beschlagteil 10, in der die Nockenscheibe 13 die Sperrelemente 12 im Eingriff mit der Verzahnung 110 des zweiten Beschlagteils 11 hält, wird nachfolgend als Verriegelungsstellung der Nockenscheibe 13 bezeichnet.Through the cams 133 the cam disk 13 are the blocking elements 12 in engagement with the toothing 110 of the second fitting part 11 supportable, in particular urgent. The position of the cam disc 13 relative to the first fitting part 10 in which the cam disk 13 the blocking elements 12 in engagement with the toothing 110 of the second fitting part 11 holds, is below as the locking position of the cam 13 designated.
Die Sperrelemente 12 weisen jeweils zwei Aufstandsflächen 122 auf, die der Nockenscheibe 13 zugewandt sind. Die Aufstandsflächen 122 sind an der der Verzahnung 124 abgewandten Seite des jeweiligen Sperrelementes 12 ausgebildet. Vorliegend sind die Aufstandsflächen 122 jedes Sperrelements 12 jeweils an einem zur Nockenscheibe 13 hin vorstehendem Vorsprung 121 des Sperrelements 12 ausgebildet. Die beiden Vorsprünge 121 sind voneinander beabstandet. Die beiden Aufstandsflächen 122 jedes Sperrelements 12 sind voneinander beabstandet. Befindet sich die Nockenscheibe 13 in der Verriegelungsstellung, dann ist den Aufstandsflächen 122 der Sperrelemente 12 jeweils eine Aufstandsfläche 130 der Nockenscheibe 13 zugewandt. Im verriegelten Zustand des Rastbeschlags 1 berühren sich die einander zugewandten Aufstandsflächen 122, 130 der Sperrelemente 12 und der Nockenscheibe 13. Die Aufstandsflächen 130 der Nockenscheibe 13 sind jeweils an einem Nocken 133 der Nockenscheibe 13 ausgebildet, vorliegend an der jeweils radial äußeren Oberfläche. Die Nockenscheibe 13 weist somit zwei Nocken 133 pro Sperrelement 12 aufThe blocking elements 12 each have two contact surfaces 122 on, the cam disk 13 are facing. The footprints 122 are at the of the gearing 124 opposite side of the respective blocking element 12 educated. Here are the contact areas 122 every locking element 12 each at one to the cam 13 towards prominent projection 121 of the blocking element 12 educated. The two projections 121 are spaced from each other. The two contact areas 122 every locking element 12 are spaced from each other. Is the cam disc 13 in the locked position, then is the footprint 122 the blocking elements 12 one footprint each 130 the cam disk 13 facing. In the locked state of the detent fitting 1 touch the mutually facing contact surfaces 122 . 130 the blocking elements 12 and the cam disk 13 , The footprints 130 the cam disk 13 are each on a cam 133 the cam disk 13 formed, in this case at the respective radially outer surface. The cam disk 13 thus has two cams 133 per blocking element 12 on
Die Aufstandsflächen 130 der Nockenscheibe 13 weisen in Bezug auf eine Drehung der Nockenscheibe 13 relativ zum ersten Beschlagteil 10 in Richtung zur Verriegelungsstellung jeweils eine radial ansteigende Kontur auf. Beispielsweise sind die Aufstandsflächen 130 der Nockenscheibe 13 jeweils an zumindest einem Ort mit einem positiven Winkel (z.B. um etwa 4 bis 6 Grad) gegenüber einer Tangente an die Umfangsrichtung um die Drehachse D an diesem Ort geneigt. Die Kontur der Aufstandsflächen 130 ist somit von einer konzentrischen (kreisrunden) Form verschieden. Hierdurch kann die Nockenscheibe die Sperrelemente 12 radial nach außen verschieben, indem die Aufstandsflächen 122 der Sperrelemente 12 an den Aufstandsflächen 130 der Nockenscheibe 13 entlang gleiten. Sobald die Verzahnung 124 der Sperrelemente 12 anschlagend in Eingriff mit der Verzahnung 110 des zweiten Beschlagteils 11 gebracht ist, wird zwischen der Nockenscheibe 13 und den Sperrelementen 12 ein Reibschluss aufgebaut. Hierdurch ist ein spielfreier Verriegelungszustand des Rastbeschlags möglich.The footprints 130 the cam disk 13 with respect to a rotation of the cam disc 13 relative to the first fitting part 10 in the direction of the locking position in each case a radially rising contour. For example, the contact areas 130 the cam disk 13 each at at least one location with a positive angle (eg, about 4 to 6 degrees) to a tangent to the circumferential direction about the axis of rotation D inclined in this place. The contour of the contact areas 130 is thus different from a concentric (circular) shape. As a result, the cam disc, the locking elements 12 move radially outward by the footprints 122 the blocking elements 12 at the footprints 130 the cam disk 13 glide along. Once the gearing 124 the blocking elements 12 engaging in engagement with the toothing 110 of the second fitting part 11 is brought, is between the cam disc 13 and the blocking elements 12 built up a frictional connection. As a result, a play-free locking state of the detent fitting is possible.
Die Nockenscheibe 13 ist mittels einer oder mehrerer, hier mittels drei Federn 16 in die Verriegelungsstellung vorgespannt. Die Federn 16 stützen sich am ersten Beschlagteil 10 ab. Dies ermöglicht eine komfortable Verriegelung mittels der Federn 16.The cam disk 13 is by means of one or more, here by means of three springs 16 biased into the locking position. The feathers 16 are based on the first fitting part 10 from. This allows a comfortable locking means of the springs 16 ,
Der Reibschluss sichert den Rastbeschlag 1 gegen ein ungewolltes Entriegeln, wenn eine Last auf den Rastbeschlag einwirkt, die die Sperrelemente 12 gegen die Nockenscheibe 13 presst. Je fester der Reibschluss eingestellt wird, desto belastbarer ist er gegen eine äußere Last, aber auch die zum Lösen der Nockenscheibe 13 aus der Verriegelungsstellung anzuwendende Betätigungskraft wird größer. Bei bekannten Rastbeschlägen stellen Belastbarkeit und Betätigungskraft somit regelmäßig einen Kompromiss dar.The frictional locking secures the catch fitting 1 against unintentional unlocking, when a load acts on the detent fitting, the locking elements 12 against the cam disk 13 pressed. The firmer the frictional engagement is set, the more resilient he is against an external load, but also to release the cam 13 From the locking position to be applied actuating force is greater. In known locking fittings load and actuation force thus regularly represent a compromise.
Um sowohl eine hohe Belastbarkeit als auch eine komfortable Betätigung zu ermöglichen, umfasst der Rastbeschlag 1 gemäß 1A bis 4 einen Zusatzriegel 14. Der Zusatzriegel 14 ist radial verschiebbar am ersten Beschlagteil 10 geführt. Vorliegend ist der Zusatzriegel 14 in einer durch Führungsabschnitte 100B des ersten Beschlagteils 10 ausgebildeten Aufnahme aufgenommen. Eine Feder 143 spannt den Zusatzriegel 14 in Richtung der Nockenscheibe 13 vor. Die Feder 143 drängt den Zusatzriegel 14 radial nach innen zur Drehachse D.To allow both a high load capacity as well as a comfortable operation, includes the locking fitting 1 according to 1A to 4 an additional bar 14 , The additional bar 14 is radially displaceable on the first fitting part 10 guided. In the present case is the additional bar 14 in one by guide sections 100B of the first fitting part 10 trained recording. A feather 143 tenses the additional bar 14 in the direction of the cam disc 13 in front. The feather 143 urges the additional bar 14 radially inward to the axis of rotation D ,
Der Zusatzriegel 14 ist an einem radial nach innen gerichteten Vorsprung 142 verjüngt, vorliegend durch mehrere Stufen 141.The additional bar 14 is at a radially inward projection 142 tapered, in this case by several stages 141 ,
Der Zusatzriegel 14 ist dazu ausgebildet, mit der Nockenscheibe 13 verriegelnd zusammenzuwirken. Hierzu umfasst die Nockenscheibe 13 einen Anschlag 132. Der Anschlag 132 steht radial nach außen vor. Vorliegend ist der Anschlag 132 an einer Seitenflanke eines Nockens 133 der Nockenscheibe 13 ausgebildet. Die Seitenflanke ist eben und erstreckt sich radial nach außen.The additional bar 14 is designed with the cam disc 13 interlock interlocking. For this purpose, the cam disc comprises 13 a stop 132 , The stop 132 protrudes radially outward. In the present case is the stop 132 at a Side flank of a cam 133 the cam disk 13 educated. The side flank is flat and extends radially outward.
Die 1A und 1B zeigen den Rastbeschlag 1 in einer Stellung, in der die Nockenscheibe die Sperrelemente 12 im Eingriff mit der Verzahnung des zweiten Beschlagteils 11 verriegelt, wobei die Nockenscheibe 13 ihrerseits durch den Zusatzriegel 14 in ihrer Verriegelungsstellung gesichert ist. Der Zusatzriegel 14 ist mit dem Vorsprung 142 so weit radial nach innen verlagert, dass der Anschlag 132 der Nockenscheibe 13 gegen eine der Stufen 141 anschlägt. Hierdurch ist eine Drehung der Nockenscheibe 13 in die eine Richtung durch die ansteigenden Nocken 133 und die Sperrelemente 12 und in die andere Richtung durch den Zusatzriegel 14 verhindert. Durch die Stufen 141 wird der Zusatzriegel 14 stufenweise breiter und erlaubt so einen Toleranzausgleich für unterschiedlich tiefe Verriegelungsstellungen der Nockenscheibe 13. Hierdurch kann ein Spiel minimiert werden. Durch eine stufige Verrastung kann ein Nachgeben der Nockenscheibe 13 unter Belastung minimiert werden.The 1A and 1B show the catch fitting 1 in a position in which the cam disc, the locking elements 12 in engagement with the toothing of the second fitting part 11 locked, with the cam disc 13 in turn by the additional bolt 14 is secured in its locked position. The additional bar 14 is with the lead 142 shifted so far radially inward that the stop 132 the cam disk 13 against one of the steps 141 strikes. This is a rotation of the cam 13 in one direction through the rising cam 133 and the blocking elements 12 and in the other direction by the additional bar 14 prevented. Through the steps 141 becomes the additional bar 14 gradually wider and thus allows a tolerance compensation for different depth locking positions of the cam 13 , As a result, a game can be minimized. By a step-locking can give a yielding of the cam 13 be minimized under load.
Die Stufen 141 weisen insbesondere radial nach außen verlaufende Flächen auf (die insbesondere nicht zum Radius geneigt sind). An diese Flächen können die Anschläge 132 der Nockenscheibe 13 anschlagen, ohne den Zusatzriegel 14 verschieben zu können. Der Vorsprung 142 des Zusatzriegels 14 endet mit einer Aufstandsfläche, die einen Winkel von null Grad zur Tangente an die Umfangsrichtung um die Drehachse D an der Stelle der Aufstandsfläche aufweist.The steps 141 have in particular radially outwardly extending surfaces (which in particular are not inclined to the radius). To these surfaces can the stops 132 the cam disk 13 strike without the additional bar 14 to be able to move. The lead 142 of the additional bolt 14 ends with a footprint that is an angle of zero degrees to the tangent to the circumferential direction about the axis of rotation D has at the location of the footprint.
Somit ist es möglich, den Reibschluss zwischen den Nocken 133 und den Sperrelementen 12 vergleichsweise leicht lösbar auszuführen, da die Nockenscheibe 13 zusätzlich durch den Zusatzriegel 14 formschlüssig in der Verriegelungsstellung gesichert ist. Beispielsweise können die Aufstandsflächen 130 im Vergleich zu bekannten Rastbeschlägen mit einer größeren Steigung ausgebildet sein. Der Formschluss der Nockenscheibe 13 mit dem Zusatzriegel 14 ist besonders belastbar, insbesondere bei dynamisch auftretenden Lasten, z.B. infolge eines Fahrzeugcrashs. Thus, it is possible the frictional engagement between the cams 133 and the blocking elements 12 To perform relatively easily detachable, since the cam 13 additionally by the additional bolt 14 is positively secured in the locked position. For example, the contact areas 130 be formed in comparison to known locking fittings with a larger pitch. The positive connection of the cam disc 13 with the additional bar 14 is particularly resilient, especially for dynamically occurring loads, eg as a result of a vehicle crash.
Eine radial nach innen gerichtete Kraft der Sperrelemente 12 auf die Nockenscheibe 13 hat keine Drehung der Nockenscheibe 13 zur Folge.A radially inwardly directed force of the locking elements 12 on the cam disk 13 has no rotation of the cam 13 result.
Um den Zusatzriegel 14 aus der die Nockenscheibe 13 sichernden Stellung in eine die Nockenscheibe 13 freigebende Stellung zu verschieben, umfasst das Rückstellelement 17 des Rastbeschlags 1 eine Steuerfläche 171. Die Steuerfläche 171 ist an einem äußeren Umfang des Rückstellelements 17 ausgebildet. Die Steuerfläche 171 beschreibt eine radial ansteigende Kontur (aus Sicht des Zusatzriegels 14 bei einer Verriegelungsbewegung des Rückstellelements 17). Die Steuerfläche 171 ist mit einem positiven Winkel gegenüber einer Tangente an die Umfangsrichtung um die Drehachse D geneigt.To the additional bar 14 out of the cam disk 13 securing position in a cam disc 13 to move releasing position includes the return element 17 of the detent fitting 1 a control surface 171 , The control area 171 is at an outer periphery of the return element 17 educated. The control area 171 describes a radially rising contour (from the perspective of the additional bolt 14 at a locking movement of the return element 17 ). The control area 171 is at a positive angle to a tangent to the circumferential direction about the axis of rotation D inclined.
Der Zusatzriegel 14 weist einen Pin 144 auf, der vorliegend als axial vorstehender Vorsprung ausgebildet ist. Durch eine Drehung des Rückstellelements 17 um die Drehachse D relativ zum ersten Beschlagteil 10 kann der Pin 144 des Zusatzriegels 14 an der Steuerfläche 171 des Rückstellelements 17 entlang gleiten. Hierdurch kann der Zusatzriegel 14 aus einer radial innen liegenden Stellung in eine radial außen liegende Stellung verschoben werden, um die Nockenscheibe 13 zu entsichern.The additional bar 14 has a pin 144 on, which is presently designed as an axially projecting projection. By a rotation of the return element 17 around the axis of rotation D relative to the first fitting part 10 can the pin 144 of the additional bolt 14 at the control area 171 of the return element 17 glide along. This allows the additional bolt 14 be moved from a radially inner position to a radially outer position to the cam 13 to release.
Die 2A und 2B zeigen den Rastbeschlag 1 im verriegelten, aber entsicherten Zustand. Der Zusatzriegel 14 ist so weit radial gegen die Kraft der Feder 143 nach außen gedrängt, dass er nicht im Eingriff mit der Nockenscheibe 13 steht.The 2A and 2 B show the catch fitting 1 in locked but unlocked state. The additional bar 14 is so far radially against the force of the spring 143 pushed outward that he was not engaged with the cam 13 stands.
Die Nockenscheibe 13 und das Rückstellelement 17 sind relativ zueinander um die Drehachse D drehbar, vorliegend um einen definierten Winkel. Die Nockenscheibe 13 und das Rückstellelement 17 sind beide an einem zentralen Element angeordnet, insbesondere gelagert, vorliegend in Form einer Betätigungswelle 15. Dabei ist die Nockenscheibe 13 relativ zur Betätigungswelle 15 drehbar. Die Nockenscheibe 13 weist eine zentrale Aufnahme auf, in der die Betätigungswelle 15 drehbar aufgenommen ist. Das Rückstellelement 17 ist drehfest mit der Betätigungswelle 15 verbunden, vorliegend formschlüssig mit der Betätigungswelle 15 verbunden.The cam disk 13 and the return element 17 are relative to each other about the axis of rotation D rotatable, in the present case by a defined angle. The cam disk 13 and the return element 17 Both are arranged on a central element, in particular mounted, in the present case in the form of an actuating shaft 15 , Here is the cam 13 relative to the actuating shaft 15 rotatable. The cam disk 13 has a central receptacle in which the actuating shaft 15 is received rotatably. The reset element 17 is non-rotatable with the actuating shaft 15 connected, in this case form-fitting with the actuating shaft 15 connected.
Das Rückstellelement 17 ist drehbar an der Nockenscheibe 13 gelagert. Hierzu umfasst die Nockenscheibe 13 mehrere, vorliegend drei Halterungen 131. Jede der Halterungen 131 weist einen Führungsabschnitt 134 auf sowie einen den Führungsabschnitt 134 begrenzenden Anschlag 135. Der Führungsabschnitt 134 ist in Form einer zur Drehachse D konzentrischen Fläche (als Ausschnitt eines Kreiszylindermantels) ausgebildet. Der Rand 135 ist in Form einer radial (parallel zum Radius) nach außen erstreckten Fläche ausgebildet.The reset element 17 is rotatable on the cam disc 13 stored. For this purpose, the cam disc comprises 13 several, in the present case three brackets 131 , Each of the brackets 131 has a guide section 134 on and one the leadership section 134 limiting stop 135 , The guide section 134 is in the form of a rotation axis D concentric surface (as a section of a circular cylinder jacket) is formed. The edge 135 is formed in the form of a radially (parallel to the radius) outwardly extending surface.
Jedes Halteteil 172 des Rückstellelements 17 steht im Eingriff mit einer Halterung 131 der Nockenscheibe 13. Die Halteteile 172 sind in Umfangsrichtung betrachtet kleiner als die Halterungen 131. Die Halteteile 172 sind innerhalb der Halterungen 131 verschiebbar. Die Größe der Halterungen 131 und der Halteteile 172 geben einen Winkel vor, in dem das Rückstellelemente 17 und die Nockenscheibe 13 relativ zueinander drehbar sind.Each holding part 172 of the return element 17 is engaged with a bracket 131 the cam disk 13 , The holding parts 172 are considered smaller in the circumferential direction than the brackets 131 , The holding parts 172 are inside the brackets 131 displaceable. The size of the brackets 131 and the holding parts 172 specify an angle in which the reset elements 17 and the cam disk 13 are rotatable relative to each other.
Wird die Betätigungswelle 15 ausgehend vom verriegelten und gesicherten Zustand gemäß 1A und 1B in Entriegelungsrichtung relativ zum ersten Beschlagteil 10 rotiert, dann dreht die Betätigungswelle 15 zunächst nur das Rückstellelement 17, nicht aber die Nockenscheibe 13, bis die Halteteile 172 des Rückstellelements 17 an die Ränder 135 der Halterungen 131 der Nockenscheibe 13 anschlagen. Hierdurch wird der Zusatzriegel 14 wie beschrieben durch das Rückstellelement radial nach außen verschoben und die Nockenscheibe 13 entsichert. (siehe insbesondere 2A und 2B). Eine weitere Drehung der Betätigungswelle 15 in Entriegelungsrichtung lässt die Halteteile 172 des Rückstellelements 17 auf die die Ränder 135 der Halterungen 131 der Nockenscheibe 13 einwirken, sodass die Nockenscheibe 13 mitgenommen wird und relativ zum ersten Beschlagteil 10 rotiert wird. Hierdurch wird der Reibschluss mit den Sperrelementen 12 gelöst. Den Vorsprüngen 121 der Sperrelemente 12 werden gegenüber den Nocken 133 radial nach innen zurückgesetzte Bereiche zugewandt. Hierdurch ist es möglich, die Sperrelemente 12 radial nach innen zu verschieben. Will the actuating shaft 15 starting from the locked and secured state according to 1A and 1B in unlocking relative to the first fitting part 10 rotates, then the actuating shaft rotates 15 initially only the reset element 17 but not the cam 13 until the holding parts 172 of the return element 17 to the edges 135 the brackets 131 the cam disk 13 attacks. As a result, the additional bolt 14 as described, displaced radially outward by the return element and the cam disc 13 unlocked. (see in particular 2A and 2 B) , Another turn of the actuating shaft 15 in unlocking leaves the holding parts 172 of the return element 17 on the edges 135 the brackets 131 the cam disk 13 act so that the cam disc 13 is taken along and relative to the first fitting part 10 is rotated. As a result, the frictional engagement with the locking elements 12 solved. The projections 121 the blocking elements 12 be opposite the cams 133 facing radially inwardly recessed areas. This makes it possible, the locking elements 12 to move radially inwards.
Das Rückstellelement 17 dient auch zum Rückholen der Sperrelemente 12 aus der verriegelnden Stellung im Eingriff mit der Verzahnung 110 des zweiten Beschlagteils 11 in eine Stellung außer Eingriff mit der Verzahnung 110. Hierzu ist das Rückstellelement 17 im vorliegenden Beispiel in Form einer Kulissenscheibe ausgebildet. Das Rückstellelement 17 umfasst für jedes Sperrelement 12 eine Kulisse 170. In jeder Kulisse 170 ist eine Lasche 123 des zugeordneten Sperrelements 12 aufgenommen. Die Kulisse 170 weist in Bezug auf die Drehachse D zumindest einen (vorliegend zwei) radial innen liegenden Bereich und einen radial außen liegenden Bereich auf. Der radial außen liegende Bereich ist vorliegend durch eine radial nach außen gerichtete Weitung der Kulisse 170 ausgebildet. Außenkanten der radial innen und außen liegenden Bereiche der Kulisse 170 sind durch eine Schräge miteinander verbunden. Durch eine Drehung des Rückstellelements 17 um die Drehachse D relativ zum ersten Beschlagteil 10 ausgehend vom verriegelten Zustand des Rastbeschlags 1 können die Laschen 123 der Sperrelemente 12 an den Schrägen der Kulissen 170 entlang gleiten und hierdurch radial nach innen verschoben werden. Der Pin 144 des Zusatzriegels 14 gleitet an einem an die Steuerfläche 171 angrenzenden konzentrischen Abschnitt des Rückstellelements 17 entlang (verbleibt also in der radial außen liegenden Stellung).The reset element 17 also serves to retrieve the blocking elements 12 from the locking position in engagement with the toothing 110 of the second fitting part 11 in a position out of engagement with the teeth 110 , For this purpose, the reset element 17 formed in the form of a link plate in the present example. The reset element 17 includes for each blocking element 12 a backdrop 170 , In every scenery 170 is a tab 123 of the associated blocking element 12 added. The scenery 170 points in relation to the axis of rotation D at least one (in the present case two) radially inner region and a radially outer region. The radially outer region is in this case by a radially outward expansion of the scenery 170 educated. Outside edges of the radially inner and outer areas of the backdrop 170 are connected by a slope. By a rotation of the return element 17 around the axis of rotation D relative to the first fitting part 10 starting from the locked state of the detent fitting 1 can the tabs 123 the blocking elements 12 on the slopes of the scenes 170 slide along and thereby be moved radially inward. The pin 144 of the additional bolt 14 slides on one to the control surface 171 adjacent concentric portion of the return element 17 along (thus remains in the radially outer position).
Dieser entriegelte Zustand des Rastbeschlags 1 ist in den 3A und 3B gezeigt. Die Beschlagteile 10, 11 sind relativ zueinander um die Drehachse D drehbar.This unlocked state of the detent fitting 1 is in the 3A and 3B shown. The fittings 10 . 11 are relative to each other about the axis of rotation D rotatable.
Das Rückstellelement 17 ist scheibenförmig ausgebildet. Es ist koaxial zur Nockenscheibe 13 angeordnet. Das Rückstellelement 17 und die Nockenscheibe 13 sind entlang der Drehachse D nebeneinander angeordnet. Vorliegend liegen das Rückstellelement 17 und die Nockenscheibe 13 aneinander an.The reset element 17 is disc-shaped. It is coaxial with the cam disc 13 arranged. The reset element 17 and the cam disk 13 are along the axis of rotation D arranged side by side. In the present case are the return element 17 and the cam disk 13 to each other.
Um den Rastbeschlag 1 wieder zu Verriegeln, genügt es, die Betätigungswelle 15 nicht mehr zu betätigen. Die Federn 16 drängen die Nockenscheibe 13 und das Rückstellelement 17 in die jeweilige Ausgangslage gemäß 1A und 1B. Die Nockenscheibe 13 rotiert relativ zum ersten Beschlagteil, sodass die Nocken 133 entlang der Sperrriegel 12 gleiten und diese radial nach außen verschieben und in Eingriff mit der Verzahnung des zweiten Beschlagteils 11 pressen. Der Zusatzriegel 14 gleitet entlang der Steuerfläche 171 radial nach innen und verrastet mit dem Anschlag 132 der Nockenscheibe 13.To the catch fitting 1 To lock again, it is sufficient, the actuating shaft 15 not to operate anymore. The feathers 16 urge the cam disk 13 and the return element 17 in the respective starting position according to 1A and 1B , The cam disk 13 rotates relative to the first fitting part, so that the cams 133 along the locking bolt 12 slide and move them radially outward and into engagement with the teeth of the second fitting part 11 press. The additional bar 14 slides along the control surface 171 radially inwards and locked with the stop 132 the cam disk 13 ,
Die Betätigungswelle 15 durchgreift Aussparungen an dem ersten Beschlagteil 10 und dem zweiten Beschlagteil 11 drehbar. Die Betätigungswelle 15 ist mit einem Betätigungsglied zum Betätigen der Betätigungswelle 15 gekoppelt. Das Betätigungsglied ist z.B. als Betätigungshebel oder als (insbesondere elektrischer) Aktuator ausgebildet.The actuating shaft 15 passes through recesses on the first fitting part 10 and the second fitting part 11 rotatable. The actuating shaft 15 is with an actuator for actuating the actuating shaft 15 coupled. The actuator is designed, for example, as an actuating lever or as an (in particular electrical) actuator.
4 zeigt den Rastbeschlag 1 in einer Seitenansicht. Darin ist insbesondere ein Umklammerungsring 18 zu erkennen, mit dem die beiden Beschlagteile 10, 11 zueinander drehbar aneinander gehalten sind. Der Umklammerungsring 18 ist mit einem der beiden Beschlagteile 10, 11 fest verbunden, z.B. verschweißt, und umgreift das andere der beiden Beschlagteile 10, 11 formschlüssig. 4 shows the catch fitting 1 in a side view. This is in particular an encircling ring 18 to recognize, with the two fitting parts 10 . 11 are mutually rotatably held together. The clasp ring 18 is with one of the two fitting parts 10 . 11 firmly connected, eg welded, and surrounds the other of the two fitting parts 10 . 11 form-fitting.
Der Fahrzeugsitz 2 gemäß 5 umfasst ein Sitzteil 20, eine Rückenlehne 21 und einen oder mehrere Rastbeschläge 1 gemäß 1A bis 4. Dabei ist eines der beiden Beschlagteile 10, 11 (z.B. das erste Beschlagteil 10) fest mit dem Sitzteil 20 verbunden und das andere der beiden Beschlagteile 10, 11 ist fest mit der Rückenlehne 21 verbunden. Mittels des Rastbeschlags 1 (oder der Rastbeschläge 1) ist die Neigung der Rückenlehne 21 relativ zum Sitzteil 20 einstellbar und in verschiedenen möglichen Neigungsstellungen verriegelbar.The vehicle seat 2 according to 5 includes a seat part 20 , a backrest 21 and one or more detent fittings 1 according to 1A to 4 , It is one of the two fitting parts 10 . 11 (eg the first fitting part 10 ) firmly with the seat part 20 connected and the other of the two fittings 10 . 11 is fixed to the backrest 21 connected. By means of the catch 1 (or the locking fittings 1 ) is the inclination of the backrest 21 relative to the seat part 20 adjustable and locked in various possible tilt positions.
Bei dem Fahrzeugsitz 2 handelt es sich z.B. um eine Rücksitzbank oder einen Teil einer Rücksitzbank eines Fahrzeugs, beispielsweise um den größeren Teil einer 60-40-geteilten Rücksitzbank. Der Fahrzeugsitz 2 kann einen oder mehrere, z.B. zwei oder drei Sitzplätze bereitstellen.At the vehicle seat 2 For example, it is a rear seat or part of a rear seat of a vehicle, for example the larger part of a 60-40 split rear seat. The vehicle seat 2 can provide one or more, eg two or three seats.
Der Rastbeschlag 1 ist in den verriegelten Zustand vorgespannt. Solange ein mit der Betätigungswelle drehfest verbundener Betätigungshebel nicht betätigt wird, befindet sich der Rastbeschlag 1 somit im verriegelten Zustand.The catch fitting 1 is biased in the locked state. As long as a non-rotatably connected to the actuating shaft operating lever is actuated, there is the catch fitting 1 thus in the locked state.
Der Betätigungshebel des Rastbeschlags 1 ist (über eine Schwenkhebelanordnung) mit einem Griff 22 wirkverbunden, sodass eine Betätigung des Griffs 22 den Rastbeschlag 1 entriegelt, um eine Neigungseinstellung der Rückenlehne 21 bezüglich des Sitzteils 20 zu erlauben.The operating lever of the detent fitting 1 is (via a pivot lever assembly) with a handle 22 operatively connected, so that an actuation of the handle 22 the catch fitting 1 unlocked to a tilt adjustment of the backrest 21 with respect to the seat part 20 to allow.
6 zeigt einen Rastbeschlag, der entsprechend dem Rastbeschlag 1 gemäß 1A bis 4, aber mit einem im Vergleich dazu abgewandelten Rückstellelement 17' ausgebildet ist. Eine Feder 16' stützt sich am ersten Beschlagteil 10 ab und spannt das Rückstellelement 17' gegenüber dem ersten Beschlagteil 10 vor. Die Feder 16' drängt das Rückstellelement 17' in eine Stellung, in der der Zusatzriegel 14 die Nockenscheibe 13 in der verriegelnden Stellung sichert (die den Zusatzriegel 14 vorspannende Feder 143 ist hier lediglich nicht dargestellt). Ein Anschlag des Rückstellelements 17' stützt sich in dieser Stellung am Pin 144 des Zusatzriegels 14 ab. Der Anschlag liegt gegenüber der Steuerfläche 171. Die Feder 16' ist als Spiralfeder ausgebildet. Die Feder 16' greift an einem Außenumfang in eine Aufnahme des Rückstellelements 17' ein. Die Nockenscheibe 13 ist gegenüber dem ersten Beschlagteil 10 mit separaten Federn 16 vorgespannt. 6 shows a locking fitting, according to the catch fitting 1 according to 1A to 4 , but with a modified in comparison to the return element 17 ' is trained. A feather 16 ' rests on the first fitting part 10 from and tensions the return element 17 ' opposite the first fitting part 10 in front. The feather 16 ' urges the return element 17 ' in a position in which the additional bolt 14 the cam disk 13 in the locking position (which secures the auxiliary latch 14 biasing spring 143 is not shown here). A stop of the return element 17 ' relies in this position on the pin 144 of the additional bolt 14 from. The stop is opposite the control surface 171 , The feather 16 ' is designed as a spiral spring. The feather 16 ' engages on an outer periphery in a receptacle of the return element 17 ' one. The cam disk 13 is opposite the first fitting part 10 with separate springs 16 biased.
7 zeigt einen Rastbeschlag, der entsprechend dem Rastbeschlag 1 gemäß 1A bis 4, aber mit einem im Vergleich dazu abgewandelten Rückstellelement 17" ausgebildet ist. Eine Feder 16" stützt sich an der Nockenscheibe 13 ab (vorliegend an einem Nocken der Nockenscheibe 13) und spannt das Rückstellelement 17" gegenüber der Nockenscheibe 13 vor. Die Feder 16" drängt das Rückstellelement 17" in eine Stellung, in der der Zusatzriegel 14 die Nockenscheibe 13 in der verriegelnden Stellung sichert (die den Zusatzriegel 14 vorspannende Feder 143 ist hier lediglich nicht dargestellt). Ein Anschlag des Rückstellelements 17" stützt sich in dieser Stellung am Pin 144 des Zusatzriegels 14 ab. Die Feder 16" ist als Ringfeder ausgebildet. Die Feder 16" greift in eine Aufnahme des Rückstellelements 17" ein, die im hier gezeigten Beispiel zwischen zwei Kulissen 170 ausgebildet ist. Die Nockenscheibe 13 ist gegenüber dem ersten Beschlagteil 10 mit separaten Federn 16 vorgespannt. 7 shows a locking fitting, according to the catch fitting 1 according to 1A to 4 , but with a modified in comparison to the return element 17 " is trained. A feather 16 " rests on the cam disc 13 from (in this case on a cam of the cam 13 ) and biases the return element 17 " opposite the cam disc 13 in front. The feather 16 " urges the return element 17 " in a position in which the additional bolt 14 the cam disk 13 in the locking position (which secures the auxiliary latch 14 biasing spring 143 is not shown here). A stop of the return element 17 " relies in this position on the pin 144 of the additional bolt 14 from. The feather 16 " is designed as a ring spring. The feather 16 " engages in a receptacle of the return element 17 " in the example shown here between two scenes 170 is trained. The cam disk 13 is opposite the first fitting part 10 with separate springs 16 biased.
8 zeigt einen Rastbeschlag entsprechend 1A bis 4, wobei im Unterschied dazu zwei Zusatzriegel 14, 14' vorgesehen sind. Die beiden Zusatzriegel 14, 14' sind optional verschieden voneinander ausgebildet, so auch bei dem Rastbeschlag gemäß 8. Konkret ist der Vorsprung 142' eines der beiden Zusatzriegel 14' (in Umfangsrichtung um die Drehachse D gesehen) schmaler als der Vorsprung 142 des anderen Zusatzriegels 14. Die Zusatzriegel 14, 14' können zu unterschiedlichen Winkelstellungen der Nockenscheibe 13 relativ zum ersten Beschlagteil 10 einriegeln, z.B. um Toleranzpositionen auszugleichen. Die mit den beiden Zusatzriegeln 14, 14' zusammenwirkenden Anschläge 132 der Nockenscheibe 13 sind gleich ausgebildet. Der dem Zusatzriegel 14' mit dem schmaleren Vorsprung 142' zugeordnete Anschlag 132 ist in Umfangsrichtung gesehen von einer Verriegelungsflanke zwischen zwei Stufen beabstandet, während der dem Zusatzriegel 14 mit dem breiteren Vorsprung 142 zugeordnete Anschlag 132 in Umfangsrichtung gesehen in Anlage mit einer Verriegelungsflanke zwischen zwei Stufen steht. 8th shows a catch fitting accordingly 1A to 4 , in contrast to two additional bars 14 . 14 ' are provided. The two additional bars 14 . 14 ' are optionally different from each other, as in the locking fitting according to 8th , Concrete is the lead 142 ' one of the two additional bars 14 ' (in the circumferential direction around the axis of rotation D seen) narrower than the projection 142 of the other additional bolt 14 , The additional bars 14 . 14 ' can lead to different angular positions of the cam disc 13 relative to the first fitting part 10 lock in, eg to compensate for tolerance positions. The with the two additional bolts 14 . 14 ' interacting strokes 132 the cam disk 13 are the same. The additional bolt 14 ' with the narrower lead 142 ' associated stop 132 is circumferentially spaced from a locking edge between two stages, while the additional bolt 14 with the broader lead 142 associated stop 132 seen in the circumferential direction in contact with a locking edge between two stages.
9 zeigt einen Rastbeschlag, der entsprechend dem Rastbeschlag gemäß 8 ausgebildet ist, wobei um Unterschied dazu die Anschläge 132, 132' der Nockenscheibe 13 unterschiedlich zueinander ausgebildet sind. Konkret sind Anschlagflächen der beiden Anschläge 132, 132' der Nockenscheibe 13 in einem anderen Winkel um die Drehachse D versetzt zueinander angeordnet als die Zusatzriegel 14, 14' zueinander. Hierdurch sind die beiden Zusatzriegel 14, 14' in der gezeigten verriegelnden Stellung unterschiedlich tief in Richtung zur Drehachse D hin vorgeschoben. Beide Zusatzriegel 14, 14' weisen hier dieselbe Anzahl von Stufen 141 auf, liegen aber mit verschiedenen Stufen am jeweiligen Anschlag 132, 132' an. 9 shows a detent fitting according to the locking fitting according to 8th is formed, with difference to the attacks 132 . 132 ' the cam disk 13 are formed different from each other. Specifically, stop surfaces of the two stops 132 . 132 ' the cam disk 13 at a different angle around the axis of rotation D offset from each other arranged as the additional bolt 14 . 14 ' to each other. As a result, the two additional bolts 14 . 14 ' in the locking position shown differently deep in the direction of the axis of rotation D advanced. Both additional bars 14 . 14 ' have the same number of stages here 141 but lie with different levels at each stop 132 . 132 ' at.
10 zeigt einen Rastbeschlag, der entsprechend dem Rastbeschlag 1 gemäß 1A bis 4, aber mit einem abgewandelten Zusatzriegel 14" ausgebildet ist, der keine (insbesondere keine mit der Nockenscheibe 13 zusammenwirkenden) Stufen aufweist. 10 shows a locking fitting, according to the catch fitting 1 according to 1A to 4 but with a modified auxiliary bolt 14 " is formed, the no (especially none with the cam 13 having cooperating) stages.
Dieser Zusatzriegel 14" ist besonders einfach herstellbar. Optional können vor dem Zusammenbau des Rastbeschlags mehrere Zusatzriegel 14" bereitgestellt werden, die (zumindest an einem zur Nockenscheibe 13 benachbarten Abschnitt) eine unterschiedliche Breite aufweisen. Bei einer Auswahlmontage wird der passende Zusatzriegel 14" ausgewählt und in den Rastbeschlag eingebaut. Hierzu wird z.B. zuvor die Toleranz der Nockenscheibe 13 gemessen, um den passenden Zusatzriegel 14" auszuwählen.This additional bar 14 " is particularly easy to produce. Optionally, several additional bolts before assembling the locking fitting 14 " be provided, (at least at one of the cam disc 13 adjacent section) have a different width. For a selective assembly, the appropriate additional bolt 14 " selected and installed in the catch fitting. For this example, before the tolerance of the cam 13 measured to the appropriate additional bar 14 " select.
Es ist möglich, zum Toleranzausgleich einen hierin beschriebenen Zusatzriegel 14, 14', 14" mit einer selbsthemmenden Schräge zu versehen. Die selbsthemmende Schräge kann so ausgebildet sein, dass sie mit der Nockenscheibe 13 zusammenwirken kann.It is possible to compensate for tolerance one additional bolt described herein 14 . 14 ' . 14 " provided with a self-locking slope. The self-locking bevel may be designed to fit with the cam 13 can interact.
Bezugszeichenliste LIST OF REFERENCE NUMBERS
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11
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RastbeschlagLocking device
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1010
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erstes Beschlagteilfirst fitting part
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100A, 100B100A, 100B
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Führungsabschnittguide section
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1111
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zweites Beschlagteilsecond fitting part
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110110
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Verzahnunggearing
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1212
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Sperrelementblocking element
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121121
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Vorsprunghead Start
-
122122
-
Aufstandsflächefootprint
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123123
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Lascheflap
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124124
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Verzahnunggearing
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1313
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Nockenscheibe (Steuerelement)Cam disc (control)
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130130
-
Aufstandsflächefootprint
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131131
-
Halterungbracket
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132, 132', 132"132, 132 ', 132 "
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Anschlagattack
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133133
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Nockencam
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134134
-
Führungsabschnittguide section
-
135135
-
Randedge
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14, 14', 14"14, 14 ', 14 "
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Zusatzriegeladditional bolt
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141141
-
Stufenstages
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142; 142'142; 142 '
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Vorsprunghead Start
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143143
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Federfeather
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144144
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Pin15 BetätigungswellePin15 actuation shaft
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16, 16', 16"16, 16 ', 16 "
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Federfeather
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17, 17'17, 17 '
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RückstellelementReturn element
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170170
-
Kulissescenery
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171171
-
Steuerflächecontrol surface
-
172172
-
Halteteilholding part
-
1818
-
Umklammerungsringclasping
-
22
-
Fahrzeugsitzvehicle seat
-
2020
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Sitzteilseat part
-
2121
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Rückenlehnebackrest
-
2222
-
GriffHandle
-
DD
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Drehachseaxis of rotation
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
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Zitierte PatentliteraturCited patent literature
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WO 02/058958 A1 [0003]WO 02/058958 A1 [0003]
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DE 102005055703 A1 [0004]DE 102005055703 A1 [0004]
