DE102018202454A1

DE102018202454A1 - Belt drive and pull or carrying strap for it

Info

Publication number: DE102018202454A1
Application number: DE102018202454.5A
Authority: DE
Inventors: Hubert Göser; Andre Kucharczyk; Nico Olde Keizer; Jan-Henning Quaß
Original assignee: ContiTech Antriebssysteme GmbH
Current assignee: ContiTech Antriebssysteme GmbH
Priority date: 2018-02-19
Filing date: 2018-02-19
Publication date: 2019-08-22
Also published as: WO2019158271A1; CN110171763A; CN208883256U

Abstract

Zugriemen- oder Tragriementrieb mit einem Zug- oder Tragriemen aus elastomerem Material mit eingebetteten in Längsrichtung des Zug- oder Tragriemens verlaufenden Zugträgern oder Corde, wobei der Zug- oder Tragriemen ein erstreckendes Querschnittsprofil aufweist, durch welches im Zusammenwirken mit einem dazu komplementären Profil auf dem Umfang einer Riemenscheibe oder Rolle der Zug- oder Tragriemen geführt, umgelenkt oder angetrieben ist, wobei das Profil des Zug- oder Tragriemens beidseitig, nämlich sowohl antriebsseitig/traktionsseitig als auch rückenseitig im Querschnitt rippenartige und durch Nuten oder Ausnehmungen voneinander getrennte, in Längsrichtung des Riemens verlaufende Erhebungen aufweist, welche zu entsprechenden rippenartigen Vorsprüngen und Nuten oder Ausnehmungen auf den Antriebs- oder Umlenkscheiben komplementär so ausgebildet sind, dass die beidseitigen Erhebungen des Zug- oder Tragriemens in den scheibenseitigen Nuten oder Ausnehmungen laufen bzw. eintauchen und umgekehrt, wobei die Querschnittsfläche der Zugträger oder Corde die Querschnittsflächen der rippenartigen Erhebungen mindestens teilweise ausfüllen und die Zugträger oder Corde innerhalb der Erhebungen so angeordnet sind, dass sowohl beim antriebsseitigen/traktionsseitigen als auch beim rückenseitigen Umlauf des Zug - oder Tragriemens um die Riemenscheiben oder Rollen die Zugträger oder Corde um mindestens 10 %, vorzugsweise mindestens 25 % ihres Nenndurchmessers in den durch das Profil der jeweiligen komplementären scheibenseitigen Nuten gebildeten Profilhohlraum (void) eintauchen, ausgehend von einer den Profilhohlraum nach außen begrenzenden durch die Spitzen der scheibenseitigen Erhebungen aufgespannt gedachten Zylinderfläche.Zugriemen- or Tragriementrieb with a pull or strap belt of elastomeric material with embedded in the longitudinal direction of the pull or support belt extending tension members or cords, wherein the pull or shoulder strap has an extending cross-sectional profile, through which in cooperation with a complementary profile on the circumference a pulley or roller of the pull or shoulder strap is guided, deflected or driven, wherein the profile of the pull or support belt on both sides, namely both drive side / traction side and back side cross-section rib-like and separated by grooves or recesses, extending in the longitudinal direction of the belt Has elevations, which are complementary to corresponding rib-like projections and grooves or recesses on the drive or deflection plates designed so that the two-sided elevations of the pull or support belt in the pulley grooves or recesses run or eintauc hen and vice versa, wherein the cross-sectional area of the tension members or cords at least partially fill the cross-sectional areas of the rib-like elevations and the tension members or cords within the elevations are arranged so that both the drive-side / traktionsseitigen as well as the back-side circulation of the train or support belt to the pulleys or rollers immersing the tension members or cords by at least 10%, preferably at least 25% of their nominal diameter in the profile cavity (void) formed by the profile of the respective complementary disk-side grooves, starting from a profile cavity defined outwardly bounded by the tips of the disk-side elevations cylindrical surface.

Description

Die Erfindung betrifft einen Zugriemenrieb oder Tragriementrieb mit einem Zugriemen oder Tragriemen aus elastomerem Material, welcher Riemenscheiben bzw. Rollen des Riementriebs umlaufend umschlingt, insbesondere einen Aufzugantrieb mit einem Aufzuggurt, wobei im elastomeren Material des Zug- oder Tragriemens eingebettete und parallel in Längsrichtung des Zug- oder Tragriemens verlaufende Zugträger oder Corde angeordnet sind und der Zug- oder Tragriemen ein über seine Länge gleichbleibendes Querschnittsprofil aufweist, durch welches im Zusammenwirken mit einem dazu komplementären Profil auf dem Umfang einer Riemenscheibe oder Rolle der Zug- oder Tragriemen auf der Riemenscheibe oder Rolle geführt, umgelenkt oder angetrieben ist, wobei das Profil des Zug- oder Tragriemens beidseitig, nämlich sowohl antriebsseitig/traktionsseitig als auch rückenseitig im Querschnitt rippenartige und durch Nuten oder Ausnehmungen voneinander getrennte, in Längsrichtung des Riemens verlaufende Erhebungen aufweist, welche zu entsprechenden rippenartigen Vorsprüngen und Nuten oder Ausnehmungen auf den Antriebs- oder Umlenkscheiben komplementär und so ausgebildet sind, dass die beidseitigen Erhebungen des Zug- oder Tragriemens in den scheibenseitigen Nuten oder Ausnehmungen laufen bzw. eintauchen und umgekehrtThe invention relates to a Zugriemenrieb or Tragrieitrieb with a pull strap or strap of elastomeric material, which wraps around pulleys or rollers of the belt drive, in particular an elevator drive with a lift belt, embedded in the elastomeric material of the pull or support belt and parallel in the longitudinal direction of the train or support belt extending tension members or cords are arranged and the pull or support belt has a constant over its length cross-sectional profile through which in cooperation with a complementary profile on the circumference of a pulley or roller of the pull or support belt on the pulley or roller, deflected or driven, wherein the profile of the pull or support belt both sides, namely both drive side / traction side and back side in cross-section rib-like and separated by grooves or recesses, extending in the longitudinal direction of the belt Erh has recesses which are complementary to corresponding rib-like projections and grooves or recesses on the drive or deflection plates and designed so that the two-sided projections of the train or support belt run or dive in the pulley grooves or recesses and vice versa

Riemenartige Tragmittel haben sich in der Aufzugstechnik seit Jahren mehr und mehr durchgesetzt. Zunächst sind hier die Flachriemen zu erwähnen, welche über ballige Scheiben geführt werden müssen, auf denen sich die Riemen zentrieren können. Dafür muss genügen Platz zur Verfügung stehen, was letztlich zu einer relativ großen Baubreite der Antriebsscheibe und der Umlenkscheiben führt. Zudem werden beim Einsatz von balligen Scheiben die in der Riemenmitte befindlichen Zugträger oder Corde stärker belastet als die äußeren Corde. Dies kann zu einer Reduktion der Lebensdauer führen.Belt-like suspension elements have become more and more prevalent in elevator technology for years. First, the flat belts are to be mentioned, which must be guided over spherical discs on which the belt can center. There must be sufficient space available, which ultimately leads to a relatively large width of the drive pulley and the deflection pulleys. In addition, when using spherical discs located in the center of the belt tension members or cords are more heavily loaded than the outer cords. This can lead to a reduction in the service life.

Eine andere Art von Tragmitteln sind Rippenriemen oder Keilrippenriemen, also mit in Längsrichtung des Riemens verlaufenden Erhebungen, die auf der Traktions- oder Antriebsscheibe in Rillen geführt werden. Dort könnten theoretisch mehrere Tragmittel bzw. Aufzugsgurte eng nebeneinander platziert werden. Werden diese Tragmittel mit ihrem üblicherweise glatten Rücken aber über glatte, unprofilierte Umlenkrollen geführt, müssen diese zur Zentrierung wieder ballig ausgeführt sein, was die o.g. Nachteile beinhaltet.Another type of support means are ribbed belts or V-ribbed belts, ie with elevations running in the longitudinal direction of the belt, which are guided in grooves on the traction or drive disk. There theoretically several suspension elements or elevator belts could be placed close to each other. If these suspension elements are guided with their usually smooth back but smooth, unprofiled pulleys, they must be designed to center again spherical, which the o.g. Cons includes.

Alternativ können Rippenriemen zur Umlenkscheibe hin, also vor dem Auflaufen auf die Umlenkscheibe, getwistet werden, d.h. einmal um ihre Längsachse gedreht werden, sodass auch auf der Umlenkscheibe eine Führung in Rillen möglich ist. Allerdings wird auch durch diesen „Twist“ zusätzlicher Bauraum insbesondere in Riemenlängsrichtung benötigt. Ferner werden dann die Corde im Randbereich beim Verdrehen/ Twisten stärker belastet als die mittleren Corde, so dass auch hier eine Reduktion der Lebensdauer nicht ausgeschlossen ist.Alternatively, ribbed belts can be twisted towards the deflection disk, that is to say prior to running onto the deflection disk, i. once rotated about its longitudinal axis, so that a guide in grooves is also possible on the deflection plate. However, this "twist" additional space is needed especially in the belt longitudinal direction. Furthermore, the cords in the edge region during twisting / twisting are then more heavily loaded than the middle cords, so that here too a reduction of the service life is not excluded.

Auf der anderen Seite wird eine Gestaltung von Zugriemen, Tragriemen oder Auszugsgurten mit Profilierungen aus verschiedenen Gründen als vorteilhaft angesehen, so z.B. im Hinblick auf die Erhöhung der Kraftübertragung zwischen Scheibe und Riemen, zur besseren Führung von Zugmitteln, oder zur Beeinflussung der Scherkräfte zwischen Zugträgern und Gummimatrix.On the other hand, a design of pull straps, sling straps or pull-out straps with profilings for various reasons is considered advantageous, e.g. with a view to increasing the transmission of power between the pulley and the belt, for better guidance of traction means, or for influencing the shear forces between the tension members and the rubber matrix.

Rippenriemen können schließlich auch beidseitig, d.h. sowohl antriebsseitig / traktionsseitig als auch rückenseitig mit Profilen oder Rippen versehen werden, so dass für den gesamten Trieb mit Umlenkungen eine relativ kompakte Bauweise möglich ist.Finally, ribbed belts can also be bilateral, i. Both drive side / traction side and back side are provided with profiles or ribs, so that a relatively compact design is possible for the entire engine with deflections.

Mit dem Begriff „Riemenseite“ wird im Fachbereich die Fläche, also die Seite des Riemens bezeichnet, die auf einer Antriebsrolle oder auf einer Umlenkrolle aufliegt. Üblicherweise ist die auf der Antriebsrolle aufliegende bzw. die die Antriebsrolle umlaufend umschlingenden Riemenseite die Antriebsseite, während die gegenüberliegende Riemenseite, die üblicherweise Umlenkrollen umlaufend umschlingt, als Riemenrücken oder Riemenrückseite bezeichnet wird. Als Synonym für den Begriff „antriebsseitig“ wird auch der Begriff „traktionsseitig“ verwendet. Ebenso wird statt des Begriffs „rückseitig“ die Bezeichnung „umlenkseitig“ benutzt.The term "belt side" refers to the area, ie the side of the belt, which rests on a drive roller or on a deflection roller in the technical field. Usually, the resting on the drive roller or the drive roller encircling belt side is the drive side, while the opposite side of the belt, which usually wraps around pulleys, is referred to as belt back or belt back. As a synonym for the term "drive side" also the term "traktionsseitig" is used. Similarly, instead of the term "back" the term "deflection side" is used.

Der Nachteil der im Stand der Technik bekannten Lösungen bei beidseitigen Profilierungen von Riemen besteht darin, dass bisher das Rückenprofil zusätzlich und separat auf die zunächst glatte Riemenrückseite aufgebracht bzw. anvulkanisiert werden muss. Dadurch wird natürlich die Dicke des Tragmittels/Tragriemens vergrößert. Die vergrößerte Dicke beeinflusst aber die Biegeflexibilität des Tragriemens negativ, so dass der Mindestbiegedurchmesser, d.h. der Rollendurchmesser erhöht werden muss. Das hat wiederum negativen Einfluss auf den erforderlichen Bauraum. Durch den zusätzlichen Materialeinsatz erhöhen sich aber auch die Herstellkosten.The disadvantage of the known in the prior art solutions in two-sided profiling of belts is that so far the back profile must be additionally and separately applied to the initially smooth belt back or vulcanized. As a result, of course, the thickness of the support means / support belt is increased. However, the increased thickness negatively affects the flexural flexibility of the support belt, so that the minimum bend diameter, i. the roll diameter must be increased. This in turn has a negative impact on the required space. Due to the additional use of materials but also increase the production costs.

Die EP 1 886 960 A1 offenbart hierzu eine Aufzugsanlage mit einem Tragmittel, welches aus mehreren rippenartig nebeneinander angeordneten Profilen besteht, die jeweils mit innenliegenden Zugträgern versehen sind. Die Rippenprofile sind dabei mit einem Trägerband auf der Tragmittelrückseite miteinander verbunden und voneinander so beabstandet, dass sich zwischen jeweils benachbarten Profilen eine bis zum Trägerband reichende Nut ausbildet. Hierdurch wird eine gewisse Beweglichkeit der Rippenprofile relativ zueinander erlaubt.The EP 1 886 960 A1 discloses for this purpose an elevator system with a suspension element, which consists of several rib-like juxtaposed profiles, which are each provided with internal tension members. The rib profiles are connected to each other with a carrier tape on the suspension element rear side and spaced from each other so that between each adjacent profiles extending to the carrier tape groove formed. As a result, a certain mobility of the rib profiles is allowed relative to each other.

Die DE 34 11 772 A1 offenbart einen Treibriemen, auf dessen Antriebsseite Erhöhungen und Vertiefungen ausgebildet sind, die in einem Gegenprofil laufen, welches auf dem Außenumfang der zum Riementrieb oder Aufzugsystem gehörigen Riemenscheiben ausgebildet ist. Im Bereich der Erhöhungen ist dabei jeweils ein in Längsrichtung ausgebildeter Zugstrang angeordnet. Hierdurch wird die Flächenpressung zwischen Treibriemen und Riemenscheiben vergleichmäßigt.The DE 34 11 772 A1 discloses a drive belt on the drive side of elevations and depressions are formed, which run in a counter-profile, which is formed on the outer periphery of the belt drive or elevator system associated pulleys. In the region of the elevations in each case a longitudinally formed tensile strand is arranged. As a result, the surface pressure between the drive belt and pulleys is made uniform.

In der US 6 739 433 ist ein Zugmittel für eine Aufzugsanlage offenbart, das als vorzugsweise beidseitig profilierter Flachriemen mit eingebetteten Zugträgern ausgebildet ist, so dass die zur Reibung zwischen Traktionsscheibe und Riemen zur Verfügung stehende Fläche etwas größer ist. Damit soll die Zugkraft erhöht, Scherkräfte besser übertragen und die Führungseigenschaften auf entsprechend ausgebildeten Antriebs- und Umlenkscheiben verbessert werden. Das Elastomermaterial dieses profilierten Flachriemens ist jedoch auch noch relativ stark auf Scherung beansprucht, da die Zone der Kraftübertragung zwischen Traktionsscheibe und Zugmittel, d.h. die Kontakt- oder Berührungsebene, noch deutlich von den Mittelpunkten der eingebetteten Zugträger beabstandet ist.In the US Pat. No. 6,739,433 is disclosed a traction means for an elevator system, which is preferably designed as a double-sided profiled flat belt with embedded tension members, so that the friction surface between the traction disc and belt available surface is slightly larger. This is intended to increase the tensile force, transfer shear forces better and improve the guiding properties on suitably designed drive and deflection pulleys. However, the elastomeric material of this profiled flat belt is still relatively heavily loaded for shear because the zone of power transmission between the traction sheave and traction means, ie the contact or contact plane, is still clearly spaced from the centers of the embedded tension members.

Für die Erfindung bestand also die Aufgabe, einen Zugriemen- oder Tragriementrieb mit einem Zug- oder Tragriemen aus elastomerem Material bereitzustellen, wobei der Zugriemen- oder Tragriementrieb so ausgebildet ist, dass für den Zug- oder Tragriemen beidseitig, das heißt sowohl auf der Traktionsseite wie auch auf der nicht angetriebenen Führungsseite oder Umlenkseite verbesserte Führungseigenschaften bereitgestellt werden, ohne dass zusätzlicher Materialeinsatz für separat ausgebildete Rückenprofile erforderlich ist oder die Biegeeigenschaften reduziert werden. Ebenfalls sollen hohe Traktionskräfte / Antriebskräfte bzw. Drehmomente übertragen werden.For the invention, therefore, the object was to provide a Zugriemen- or Tragriementrieb with a pull or strap belt of elastomeric material, wherein the Zugriemen- or Tragriementrieb is designed so that for the pull or shoulder strap on both sides, that is both on the traction side improved guide properties are also provided on the non-driven guide side or deflection side, without additional material use for separately formed back profiles is required or the bending properties are reduced. Also high traction forces / driving forces or torques are to be transmitted.

Gelöst wird diese Aufgabe durch die Merkmale des Hauptanspruchs. Weitere vorteilhafte Ausbildungen sind in den Unteransprüchen offenbart.This object is achieved by the features of the main claim. Further advantageous embodiments are disclosed in the subclaims.

Dabei verlaufen die Zugträger oder Corde im Wesentlichen in einer Querschnittsebene des Zug- oder Tragriemens. Gleichzeitig füllen die Querschnittsfläche der Zugträger oder Corde die Querschnittsflächen der rippenartigen Erhebungen mindestens teilweise aus. Dabei sind die Zugträger oder Corde innerhalb der Erhebungen so angeordnet sind, dass unabhängig von Biegerichtung oder Umlaufsinn, d.h. sowohl beim antriebsseitigen/traktionsseitigen als auch beim rückenseitigen Umlauf des Zug - oder Tragriemens um die Riemenscheiben oder Rollen die Zugträger oder Corde um mindestens 10 %, vorzugsweise mindestens 25 % ihres Nenndurchmessers in den durch das Profil der jeweiligen komplementären scheibenseitigen Nuten gebildeten Profilhohlraum (void) eintauchen, ausgehend von einer den Profilhohlraum nach außen begrenzenden durch die Spitzen der scheibenseitigen Erhebungen aufgespannt gedachten Zylinderfläche, bzw. ausgehend von einer im Querschnitt des Scheibenprofils die Spitzen der scheibenseitigen Rippen/rippenartigen Vorsprünge verbindenden Linie.The tension members or cords run essentially in a cross-sectional plane of the tension or support belt. At the same time, the cross-sectional area of the tension members or cords at least partially fill the cross-sectional areas of the rib-like elevations. In this case, the tension members or cords within the elevations are arranged so that regardless of bending direction or sense of rotation, i. both on the drive-side / traction-side and the back-side circulation of the train or support belt around the pulleys or rollers, the tension members or cords by at least 10%, preferably at least 25% of their nominal diameter in the profile cavity formed by the profile of the respective complementary disk-side grooves (void) dive, starting from a profile cavity outwardly bounding spanned by the tips of the disk-side elevations imaginary cylindrical surface, or starting from a cross-section of the disk profile, the tips of the disk-side ribs / rib-like projections connecting line.

Der Begriff Profilhohlraum oder „durch ein Profil aus scheibenseitigen Nuten gebildeter Hohlraum“ ist dabei aus der Terminologie der Reifenherstellung entlehnt, bei der das Reifenprofil entweder durch die Profilblöcke oder aber durch den im Wesentlichen zwischen den Profilblöcken bestehenden Profilhohlraum gekennzeichnet ist. Ein solcher Profilhohlraum oder „void“ ist ja an sich nach außen offen und somit unendlich groß, d.h. nur einseitig durch das Profil, hier nämlich die Materialoberflächen in Profilblöcken, Profilrillen oder Ausnehmungen begrenzt. Außenseitig dient daher zweckmäßigerweise eine durch die obersten Spitzen des Profils aufgespannte bzw. mathematisch gebildete Hüllkurve oder Hüllfläche zur gedanklichen bzw. berechenbaren Begrenzung des Hohlraums.The term profile cavity or "cavity formed by a profile of disk-side grooves" is borrowed from the terminology of tire manufacture, in which the tire profile is characterized either by the profile blocks or by the profile cavity substantially existing between the profile blocks. Such a profile cavity or "void" is in fact open to the outside and thus infinitely large, i. limited only on one side by the profile, here namely the material surfaces in tread blocks, tread grooves or recesses. On the outside therefore expediently serves an envelope formed by the top of the profile or mathematically formed envelope or envelope for mental or predictable limitation of the cavity.

Diese Begrifflichkeit und Definition ist dem einschlägigen Fachmann bei der Reifenherstellung wohlbekannt, ist aber mangels Erfordernis im Fachgebiet der Zugriementriebe oder Tragriementriebe bisher nicht üblich. Insofern dient das Anspruchsmerkmal „eine den Hohlraum nach außen begrenzende durch die Spitzen der scheibenseitigen Erhebungen aufgespannt gedachte Zylinderfläche“ der eindeutigen und unmissverständlichen Darstellung des Erfindungsgedankens und der Nacharbeitbarkeit.This terminology and definition is well known to those skilled in the tire manufacturing industry, but is not yet common in the art of tension belt or belt drives because of the lack of requirement. In this respect serves the claim feature "a cavity outwardly bounding spanned by the tips of the disk-side elevations designed cylindrical surface" of the clear and unambiguous representation of the inventive concept and reworkability.

Der Zug-oder Tragriemen liegt also so in den Führungsrillen der Scheiben, dass auch die Zugträger im Zug- oder Tragriemen mindestens zu einem Teil in die Führungsrillen oder Ausnehmungen der Scheiben eintauchen. Im Querschnitt gesehen nimmt die Führungsrille oder Ausnehmung der Scheibe einen also Teil des Querschnitts der Zugträger auf. Dadurch wird eine sehr gute Führung und Querstabilität erreicht, die Scherkräfte werden minimiert und die übertragbaren Traktionskräfte sind sehr hoch.The pull or shoulder strap thus lies in the guide grooves of the discs, so that the tension members in the pull or shoulder strap also dive at least in part into the guide grooves or recesses of the discs. Seen in cross-section takes the guide groove or recess of the disc so a part of the cross section of the tension members. As a result, a very good guidance and lateral stability is achieved, the shear forces are minimized and the transmittable traction forces are very high.

Hierbei können die geometrischen Verhältnisse durchaus so ausgebildet werden, dass, im Querschnitt gesehen, eine Eintauchtiefe von mehr als 50% des Corddurchmessers in die Führungsrillen der Scheibe erreicht wird, also der Cord bis etwa zu seiner Mitte/zur Hälfte in die komplementär zu den rippenartigen Vorsprüngen auf der jeweiligen Riemenseite ausgebildeten Vertiefungen oder Nuten eintaucht.In this case, the geometric conditions can certainly be formed so that, seen in cross section, an immersion depth of more than 50% of the cord diameter is achieved in the guide grooves of the disc, so the cord to about its mid / half in the complementary to the rib-like Protrusions on the respective Submerged belt side recesses or grooves immersed.

Eine vorteilhafte Weiterbildung besteht darin, dass die riemenseitigen rippenartigen Erhebungen der Zug- oder Tragriemen in ihrem Kopfbereich abgeflacht oder vieleckig ausgebildet sind.An advantageous development is that the belt-side rib-like elevations of the pull or shoulder straps are flattened or polygonal in their head area.

Damit kann ein Zugriementrieb/Tragriementrieb mit auch unterschiedlichen Antriebsrollen und Führungsrollen ausgerüstet werden. So können beispielsweise die Antriebsrollen mit dem entsprechenden und zu den rippenartigen Erhebungen und Nuten auf dem Zug- oder Tragriemen komplementären Profil ausgebildet sein, während die Umlenkrollen oder Rückenrollen auch als einfache flache und ballige Rollen ausgebildet sein können, die durch ihre Balligkeit den z.B. im Kopfbereich der rippenartigen Erhebungen abgeflachten Riemen zentrieren.This can be a train belt drive / Tragriementrieb be equipped with different drive rollers and guide rollers. Thus, for example, the drive rollers may be formed with the corresponding profile complementary to the rib-like projections and grooves on the pull or support belt, while the deflection rollers or back rollers may also be formed as simple flat and spherical rollers characterized by their crowning the e.g. Center the flattened belt in the head area of the rib-like elevations.

Eine weitere vorteilhafte Ausbildung besteht darin, dass die rippenartigen Erhebungen der Zug- oder Tragriemen bezogen auf die Hochachse des Riemenquerschnitts mindestens einseitig, d.h. auf einer Riemenseite, asymmetrisch angeordnet sind. So können zum Beispiel jeweils unterschiedliche Anzahlen von in einer Querschnittsebene des Zug- oder Tragriemens verlaufenden Zugträgern oder Corden nebeneinanderliegend die Querschnittsflächen der rippenartigen Erhebungen mindestens teilweise ausfüllen. Beispielsweise können also zwei nebeneinander liegende Corde mit ihren Querschnittsflächen innerhalb der Querschnittsfläche einer rippenartigen Erhebung angeordnet sein, während in der Querschnittsfläche einer daneben liegenden rippenartigen Erhebung lediglich ein Cord vorgesehen ist.A further advantageous embodiment is that the rib-like elevations of the pull or support strap with respect to the vertical axis of the belt cross section at least one side, i. on a strap side, are arranged asymmetrically. Thus, for example, different numbers of traction carriers or cords running in a cross-sectional plane of the tension or support belt can juxtaposed at least partially fill the cross-sectional areas of the rib-like elevations. For example, therefore, two adjacent cords can be arranged with their cross-sectional areas within the cross-sectional area of a rib-like elevation, while in the cross-sectional area of an adjacent rib-like elevation only a cord is provided.

Eine weitere vorteilhafte Ausbildung besteht darin, dass die beidseitigen rippenartigen Erhebungen der Zug- oder Tragriemen bezogen auf die Querachse des Riemenquerschnitts asymmetrisch zueinander angeordnet sind. So können zum Beispiel auf der Rückenseite lediglich zwei rippenartige Erhebungen ausgebildet sein, denen auf der Antriebsseite drei rippenartige Erhebungen gegenüberliegen. In diesem Fall können beispielsweise die in einer Querschnittsebene des Zug- oder Tragriemens verlaufenden Zugträger oder Corde nebeneinanderliegend so ausgebildet sein, dass den Querschnittsflächen der rückenseitigen zwei Erhebungen jeweils drei Corde zugeordnet sind, die die Querschnittsflächen der Erhebungen mindestens teilweise ausfüllen, während den Querschnittsflächen der antriebsseitigen drei Erhebungen jeweils zwei Corde in eben dieser Weise zugeordnet sind.A further advantageous embodiment is that the two-sided rib-like elevations of the pull or shoulder straps are arranged asymmetrically with respect to the transverse axis of the belt cross-section. Thus, for example, only two rib-like elevations may be formed on the back side, opposite to three rib-like elevations on the drive side. In this case, for example, the running in a cross-sectional plane of the pull or support belt tension members or cords be formed side by side so that the cross-sectional areas of the back-side two surveys are assigned three cords that at least partially fill the cross-sectional areas of the surveys, while the cross-sectional areas of the drive side three surveys each two cords are assigned in just this way.

Ein solches Beispiel trägt auch einer weiteren vorteilhaften Ausbildung Rechnung, die darin besteht, dass in den beidseitigen Erhebungen der Zug- oder Tragriemen unterschiedliche Anzahlen von Zugträgern oder Corden verlaufen.Such an example also takes account of a further advantageous embodiment, which consists in that different numbers of tension members or cords run in the two-sided elevations of the pull or shoulder straps.

Ein besonders zur Verwendung in einem erfindungsgemäßen Zugriemen- oder Tragriementrieb geeigneter Zug- oder Tragriemen ist so ausgebildet, dass sowohl antriebsseitig/traktionsseitig als auch rückenseitig im Querschnitt rippenartige und durch Nuten oder Ausnehmungen voneinander getrennte und Erhebungen vorgesehen sind, wobei in den jeweiligen rippenartigen Erhebungen Zugträger oder Corde in Riemenlängsrichtung verlaufen, wobei die Zugträger oder Corde mit Anteilen ihres Querschnitts, vorzugsweise zu im Wesentlichen gleichen Anteilen ihres Querschnitts innerhalb je eines traktionsseitigen und eines rückenseitigen Erhebungsquerschnitts bzw. Rippenquerschnitts angeordnet sind. Damit erhält man einen gleichmäßig belastbaren und flachbauenden Zug-oder Tragriemen mit einer auf beiden Riemenseiten und unabhängig von der Biegerichtung gleichen zulässigen Biegeradius. Das vereinheitlicht die Rollendurchmesser, erlaubt genormte Baugrößen und vereinheitlicht die Bevorratung von Ersatzteilen.A particularly suitable for use in a Zugriemen- or Tragriementrieb invention pull or strap is designed so that both drive side and rear side in cross-section rib-like and are provided by grooves or recesses separate and surveys, wherein in the respective rib-like elevations tensile carrier or cords run in the belt longitudinal direction, wherein the tension members or cords are arranged with portions of its cross-section, preferably at substantially equal proportions of its cross-section within a respective traction-side and a back-side elevation cross section or rib cross section. This results in a uniform load-bearing and flat-building pull or shoulder strap with a bending radius that is the same on both sides of the belt and the same regardless of the bending direction. This standardizes the roll diameter, allows standardized sizes and standardizes the stocking of spare parts.

Eine weitere vorteilhafte Ausbildung eines solchen Zug- oder Tragriemens besteht darin, dass im Querschnitt gesehen ein größerer Anteil des Cordquerschnitts im jeweiligen traktionsseitigen Erhebungsquerschnitt angeordnet ist. Damit ist der Zug-oder Tragriemen auf besonders hohe Zugkraft bzw. übertagbaren Traktionskraft ausgelegt.A further advantageous embodiment of such a pull or support belt is that seen in cross section, a larger proportion of the Cordquerschnitts is arranged in the respective traction-side elevation cross section. Thus, the train or shoulder strap is designed for particularly high traction or transmissible tractive power.

Eine solche spezielle Auslegung lässt sich natürlich auch dadurch erreichen das im Rahmen einer weiteren vorteilhafte Ausbildung eines solchen Zug- oder Tragriemens mindestens die Außenbereiche der Erhebungen des Zug- oder Tragriemens auf beiden Riemenseiten aus unterschiedlichen Materialien aufgebaut sind. So kann auf der Traktionsseite ein Material mit einem außerordentlich hohen Reibwert vorgesehen sein.Of course, such a special design can also be achieved in that, within the scope of a further advantageous embodiment of such a pull or support belt, at least the outer regions of the elevations of the pull or support belt are constructed on both sides of the belt from different materials. Thus, a material with an extremely high coefficient of friction can be provided on the traction side.

Eine weitere vorteilhafte Ausbildung eines solchen Zug- oder Tragriemens besteht darin, dass die Außenbereiche der Erhebungen des Zug- oder Tragriemens auf mindestens einer Riemenseite beschichtet sind, vorzugsweise mit unterschiedlichen Materialien auf beiden Riemenseiten beschichtet sind. Gerade bei Zug-oder Tragriemen, deren rippenartige Erhebungen auf ihrer Kopfseite abgeflacht sind und die über ballige Umlenkrollen geführt werden, können solche Beschichtungen, beispielsweise Gewebebeschichtungen, den Reibwert und damit die Wärmebildung erniedrigen.A further advantageous embodiment of such a pull or support belt is that the outer regions of the elevations of the pull or support belt are coated on at least one side of the belt, preferably coated with different materials on both sides of the belt. Especially in train or shoulder straps, whose rib-like elevations are flattened on their head side and are guided over convex deflection rollers, such coatings, such as fabric coatings, the coefficient of friction and thus reduce the formation of heat.

Zusammenfassend erlauben der erfindungsgemäße Zugriementrieb und die dazugehörigen Zug- bzw. Tragriemen eine sehr kompakte Bauweise beispielsweise für Aufzüge, bei denen nur wenig Bauraum zur Verfügung steht, es wird dazu eine sehr gute und beidseitige Führungseigenschaft bereitgestellt, die eine gute Querstabilität aufweist, es ist ein minimaler Materialeinsatz möglich, es kann Wickeltechnik eingesetzt werden, das heißt ein Aufwickeln der Zug- bzw. Tragriemen auf eine bereits auf einer Wickeltrommel befindliche Riemenlage, und man erreicht insgesamt eine optimale, gleichförmige Belastung aller Corde über die gesamte Riemenbreite und damit eine weiter verbesserte Lebensdauer des gesamten Systems.In summary, allow the Zugruktionsrieb invention and the associated pull or strap a very compact design, for example, for elevators, where only little space is available, it is a very good and double-sided leadership property provided that has a good lateral stability, it is a minimal use of materials possible, it can be used winding technique, that is a winding of the pull or strap on a already located on a winding drum belt position, and you can achieve an overall optimal Uniform loading of all cords over the entire belt width and thus a further improved lifetime of the entire system.

Anhand eines Ausführungsbeispiels soll die Erfindung näher erläutert werden. Es zeigen

1 einen Zug- oder Tragriemen zur Verwendung in einem erfindungsgemäßen Zugriemen- oder Tragriementrieb im Querschnitt.
2 eine weitere Ausführung eines Tragriemens zur Verwendung in einem erfindungsgemäßen Tragriementrieb im Querschnitt,
3 eine wieder andere Ausführung eines solchen Tragriementriebs,
4 eine weitere andere Ausführung eines solchen Tragriementriebs,
5 noch eine andere Ausführung eines solchen Tragriementriebs,
6 zeigt prinzipiell in einem Aufzugsystem mit einem erfindungsgemäßen Tragriementrieb die obere Hälfte einer profilierten Antriebsrolle mit einem im Schnitt dargestellten, aufliegenden bzw. umlaufenden Tragriemen,
7 ein Anwendungsbeispiel für einen erfindungsgemäßen Tragriementrieb als Aufzugantrieb.

Reference to an embodiment of the invention will be explained in more detail. Show it

1 a pull or strap for use in a Zugriemen- or Tragrieitrieb invention in cross section.
2 a further embodiment of a support belt for use in a support belt drive according to the invention in cross section,
3 another embodiment of such a support belt drive,
4 another embodiment of such a support belt drive,
5 yet another embodiment of such a support belt drive,
6 shows in principle in an elevator system with a support belt drive according to the invention, the upper half of a profiled drive roller with a cut, resting or circulating support strap,
7 an application example of a Tragriementrieb invention as elevator drive.

1 zeigt in Form einer Skizze zunächst einen Zug- oder Tragriemen 1 zur Verwendung in einem erfindungsgemäßen Zugriemen- oder Tragriementrieb im Querschnitt, bei dem sowohl antriebsseitig/traktionsseitig als auch rückenseitig im Querschnitt rippenartige und durch Nuten oder Ausnehmungen 2 voneinander getrennte Erhebungen 3, 3a vorgesehen sind, wobei in den jeweiligen rippenartigen Erhebungen Zugträger oder Corde 4 in Riemenlängsrichtung verlaufen, wobei die Zugträger oder Corde 4 mit Anteilen ihres Querschnitts 5, hier zu im Wesentlichen gleichen Anteilen ihres Querschnitts 5 innerhalb je eines traktionsseitigen und rückenseitigen Erhebungsquerschnitts/Rippenquerschnitts 6 angeordnet sind. Der Zug- oder Tragriemen besteht aus elastomerem Material. Die Corde bestehen aus geschlagenen Strängen, diese wiederum aus geschlagenen metallischen Filamenten, wobei Schlagrichtung und Schlaglänge jeweils unterschiedlichen und so ausgebildet sind, dass ein etwaiger verbleibender Drall kompensiert wird. Üblicherweise geschieht dies durch eine Kombination von S-und Z-Schlag. Der innere Aufbau der Corde mit Strängen und Filamenten ist hier jedoch nicht dargestellt, weil nicht erfindungswesentlich. Die die Corde sind lediglich vereinfacht als kreisrunde Zugträger gezeichnet. 1 shows in the form of a sketch, first a pull or shoulder strap 1 for use in a Zugriemen- or Tragrieitrieb invention in cross section, in which both the drive side / traktionsseitig and back side in cross-section rib-like and by grooves or recesses 2 separate surveys 3 . 3a are provided, wherein in the respective rib-like elevations tensile or cords 4 run in the belt longitudinal direction, wherein the tension members or cords 4 with proportions of their cross section 5 , here in substantially equal proportions of their cross-section 5 within each of a traction-side and back-side elevation cross section / rib cross-section 6 are arranged. The pull or strap is made of elastomeric material. The cords are made of beaten strands, these in turn of beaten metallic filaments, the direction of impact and lay length are each different and are designed so that any remaining swirl is compensated. Usually this is done by a combination of S and Z beat. The inner structure of the cords with strands and filaments is not shown here, because not essential to the invention. The cords are drawn in simplified form as circular tension members.

Deutlich wird aber bereits in der 1 die unterschiedliche Form im Kopfbereich der Orippenartigen Erhebungen. Während die Erhebungen 3 einen nahezu kreisrunden Querschnitt aufweisen sind die Erhebungen 3A abgeflacht ausgebildet, so dass der hier dargestellte Zug- oder Tragriemen 1 damit auch beidseitig auf einer flachen, balligen Umlenkscheibe geführt werden kann.But it is already clear in the 1 the different shape in the head area of the Orippenartigen elevations. While the surveys 3 have a nearly circular cross-section are the surveys 3A flattened, so that the train or shoulder strap shown here 1 so that it can be guided on both sides on a flat, convex deflecting disc.

Ebenfalls erkennt man bereits in der 1, dass die Zugträger oder Corde 4 im Wesentlichen in einer Querschnittsebene 6 des Zug- oder Tragriemens verlaufen und die Querschnittsflächen der Zugträger oder Corde die Querschnittsflächen der rippenartigen Erhebungen mindestens teilweise ausfüllen.Also you can already see in the 1 in that the tension members or cords 4 essentially in a cross-sectional plane 6 of the pull or support belt and the cross-sectional areas of the tension members or cords at least partially fill the cross-sectional areas of the rib-like elevations.

2 skizziert einen anderen Tragriemen 7 zur Verwendung in einem erfindungsgemäßen Tragriementrieb im Querschnitt, bei dem die beidseitigen rippenartigen Erhebungen 3, 3a bezogen auf die hier in der Querschnittsebene 6 befindliche Querachse des Riemenquerschnitts asymmetrisch zueinander angeordnet sind. Dabei sind auf der oben gelegenen Riemenrückenseite drei durch Nuten oder Ausnehmungen 2 voneinander getrennte rippenartige Erhebungen 3a ausgebildet, in denen jeweils zwei Zugträger oder Corde 4 in Riemenlängsrichtung verlaufen. Jede der Erhebung bildet einen abgeflachten Kopfbereich. 2 Outlines another carrying strap 7 for use in a support belt drive according to the invention in cross-section, in which the ribs on both sides of the ribs 3 . 3a related to here in the cross-sectional plane 6 located transverse axis of the belt cross section are arranged asymmetrically to each other. Here are on the upper belt back side three through grooves or recesses 2 separate rib-like elevations 3a formed, in each of which two tension members or cords 4 run in the belt longitudinal direction. Each of the elevation forms a flattened head area.

Die untere Riemenseite ist die Traktionsseite. Diese weist vier durch Nuten oder Ausnehmungen 2 voneinander getrennte rippenartige Erhebungen 3 und 3a auf, wobei die Erhebungen 3 symmetrisch links und rechts am Riemenrand angeordnet sind. Dazwischen liegen zwei rippenartige Erhebungen 3a, in denen je zwei Corde 4 parallel in Riemenlängsrichtung verlaufen. Auch hier bildet jede der Erhebungen 3a auf der Traktionsseite einen abgeflachten Kopfbereich. In Bezug auf die Hochachse 8 des Riemenquerschnitts sind die rippenartigen Erhebungen 3, 3a symmetrisch angeordnet. The lower side of the belt is the traction side. This has four by grooves or recesses 2 separate rib-like elevations 3 and 3a on, with the surveys 3 symmetrical left and right are arranged on the belt edge. In between are two rib-like elevations 3a , in each of which two cords 4 run parallel in the belt longitudinal direction. Again, each of the surveys forms 3a on the traction side a flattened head area. In terms of the vertical axis 8th the belt cross section are the rib-like elevations 3 . 3a arranged symmetrically.

Man erkennt hier, dass auf der Riemenrückseite zwei Ausnehmungen 2 als „Führungsnuten“ für eine Umlenkrolle vorgesehen sind, während drei solche Ausnehmungen 2 als Führungsnuten auf der Traktionsseite ausgebildet sind. Dadurch ist eine schmalere Bauweise des Tragriemens möglich, bei nahezu gleich bleibenden Führungseigenschaften und guter Traktion auf der Antriebsseite.It can be seen here that on the back of the belt two recesses 2 are provided as "guide" for a pulley, while three such recesses 2 are formed as guide grooves on the traction side. As a result, a narrower construction of the support belt is possible, with almost constant leadership properties and good traction on the drive side.

Bei dem in 3 in Form einer Skizze im Querschnitt dargestellten Tragriemen 9 zur Verwendung in einem erfindungsgemäßen Tragriementrieb sind dagegen die rippenartigen Erhebungen 3, 3a sowohl bezogen auf in der Querschnittsebene 6 befindliche Querachse des Riemenquerschnitts als auch bezogen auf die Hochachse 8 des Riemenquerschnitts asymmetrisch angeordnet. Innerhalb der bzw. bezogen auf die rippenartigen Erhebungen 3a verlaufen hier ebenfalls je zwei Corde 4 in Riemenlängsrichtung, während innerhalb der bzw. bezogen auf die rippenartigen Erhebungen 3 jeweils nur ein Cord 4 in Riemenlängsrichtung verläuft.At the in 3 in the form of a sketch in cross-section illustrated strap 9 for use in an invention Tragriementrieb are on the other hand, the rib-like elevations 3 . 3a both in the cross-sectional plane 6 located transverse axis of the belt cross-section as well as with respect to the vertical axis 8th the belt cross-section arranged asymmetrically. Within or related to the rib-like elevations 3a here also run two cords 4 in the belt longitudinal direction, while within or relative to the rib-like elevations 3 only one cord at a time 4 runs in the belt longitudinal direction.

In den Tragriemenausführungen gemäß 1, 2 und 3 wird auch deutlich, dass die Zugträger oder Corde 4 mit Anteilen ihres Querschnitts 5, vorzugsweise zu im Wesentlichen gleichen Anteilen ihres Querschnitts 5, gleichzeitig innerhalb je eines traktionsseitigen und eines rückenseitigen Erhebungsquerschnitts/Rippenquerschnitts der rippenartigen Erhebungen 3, 3a angeordnet sind.In the carrying strap versions according to 1 . 2 and 3 It is also clear that the tension members or cords 4 with proportions of their cross section 5 , preferably to substantially equal proportions of its cross-section 5 , simultaneously within each of a traction-side and a back-side elevation cross section / rib cross-section of the rib-like elevations 3 . 3a are arranged.

4 zeigt einen weiteren Tragriemen 10 zur Verwendung in einem erfindungsgemäßen Tragriementrieb im Querschnitt, der grundsätzlich ähnlich ausgebildet ist wie der Tragriemen 1 aus der 1, bei dem aber sämtliche rippenartigen Erhebungen 3a auf beiden Seiten, d.h. antriebs- oder traktionsseitig und rückenseitig mit Abflachungen versehen sind. Ein solcher Tragriemen 10 kann damit beidseitig sowohl auf komplementär profilierten Rollen als auch auf balligen Rollen laufen, zentriert werden und/oder angetrieben werden, ist also höchst universell in z.B. Aufzugsystemen einsetzbar. 4 shows another strap 10 for use in a Tragriementrieb invention in cross section, which is basically similar to the support strap 1 from the 1 in which, however, all rib-like elevations 3a On both sides, ie drive or traction side and back side are provided with flats. Such a strap 10 can thus run on both sides both on complementarily profiled rollers and on spherical rollers, be centered and / or driven, so it can be used universally in, for example, elevator systems.

Die in 5 skizzierte Ausführung eines Tragriemens 11 ähnelt dem in der 2 dargestellten Tragriemen. Der Tragriemen 11 weist allerdings auf beiden Seiten ausschließlich abgeflachte rippenartige Erhebungen 3a auf, in denen jeweils mehrere Zugträger oder Corde 4 in Riemenlängsrichtung verlaufen. Die beidseitigen rippenartigen Erhebungen 3a sind bezogen auf die hier in der Querschnittsebene 6 befindliche Querachse des Riemenquerschnitts asymmetrisch zueinander angeordnet, während in Bezug auf die Hochachse 8 des Riemenquerschnitts die rippenartigen Erhebungen 3a symmetrisch angeordnet sind.In the 5 sketched execution of a support belt 11 is similar to the one in the 2 illustrated strap. The carrying strap 11 however, shows only flattened rib-like elevations on both sides 3a on, in each of which several tension members or cords 4 run in the belt longitudinal direction. The bilateral rib-like elevations 3a are related to here in the cross-sectional plane 6 transverse axis of the belt cross-section arranged asymmetrically to each other, while with respect to the vertical axis 8th the belt cross-section the rib-like elevations 3a are arranged symmetrically.

Dabei sind auf der oben gelegenen Riemenrückenseite zwei durch Ausnehmungen 2 voneinander getrennte rippenartige Erhebungen 3a ausgebildet, in denen jeweils drei Zugträger oder Corde 4 in Riemenlängsrichtung verlaufen, so dass jede der Erhebung einen relativ breiten und sich nahezu über die Hälfte der Riemenbreite erstreckenden abgeflachten Kopfbereich bildet. Die Rückseite ist dadurch ideal geeignet für flache, ballig ausgebildete Umlenkrollen in einem Riementrieb.Here are on the upper belt back side two through recesses 2 separate rib-like elevations 3a formed, in each of which three tension members or cords 4 extend in the belt longitudinal direction, so that each of the survey forms a relatively wide and almost over half of the belt width extending flattened head area. The back is thus ideally suited for flat, convex pulleys in a belt drive.

Die untere Riemenseite, nämlich die Traktionsseite weist drei durch Ausnehmungen 2 voneinander getrennte und bezüglich der Hochachse 8 symmetrisch angeordnete und über die Riemenbreite gleichmäßig verteilte rippenartige Erhebungen 3a auf. In den traktionsseitigen rippenartigen Erhebungen verlaufen jeweils zwei Corde 4 in Riemenlängsrichtung. Durch eine solche Formgebung auf der Traktionsseite und durch komplementär profilierte Antriebsrollen lässt sich ein hohes Drehmoment auf den Tragriemen übertragen bzw. lassen sehr hohe Zugkräfte in den Tragriemen einbringen.The lower side of the belt, namely the traction side has three through recesses 2 separated and with respect to the vertical axis 8th symmetrically arranged and evenly distributed over the belt width rib-like elevations 3a on. In the traction-side rib-like elevations each run two cords 4 in the belt longitudinal direction. By such a shaping on the traction side and by complementarily profiled drive rollers, a high torque can be transmitted to the strap or can bring very high tensile forces in the strap.

6 zeigt prinzipiell die obere Hälfte einer solchen profilierten Antriebsrolle 12 eines Aufzugsystems mit einem ebenfalls im Schnitt dargestellten, aufliegenden bzw. umlaufenden Tragriemen 10, wie er auch in 4 dargestellt ist. Bezüglich des Aufbaus und der geometrischen Ausbildung des Tragriemens 10 wird hier auf die 4 verwiesen. Hier dargestellt ist also der antriebsseitige/traktionsseitige Umlauf des Tragriemens um eine komplementär profilierte Antriebsrolle. 6 shows in principle the upper half of such a profiled drive roller 12 an elevator system with a likewise shown in section, resting or circulating strap 10 as he is in 4 is shown. Regarding the structure and the geometric design of the support belt 10 will be here on the 4 directed. Shown here is thus the drive side / traktionsseitige circulation of the support belt to a complementarily profiled drive roller.

Im Zusammenspiel mit der geometrischen Ausbildung des Tragriemens und der umlaufenden Umschlingung der komplementär profilierten Antriebsrolle im erfindungsgemäß ausgebildeten Tragriementrieb erkennt man bei dem in der 6 dargestellten antriebsseitigen Umlauf, dass die Zugträger oder Corde innerhalb der rippenartigen Erhebungen so angeordnet sind, dass beim Umlauf des Zug - oder Tragriemens 10 um die Antriebsrolle 12 die Zugträger oder Corde 4 um etwa 35 % ihres Nenndurchmessers 13 in den durch das Profil der jeweiligen komplementären scheibenseitigen Nuten 14 gebildeten Profilhohlraum (void) eintauchen. Der Nenndurchmesser 13 ist hier für alle Corde gleich.In conjunction with the geometric design of the support belt and the circumferential wrap of the complementarily profiled drive roller in the inventive design Tragriementrieb can be seen in the in the 6 shown drive - side circulation that the tension members or cords are arranged within the rib - like elevations so that when the train or support belt 10 around the drive roller 12 the tension members or cords 4 about 35% of its nominal diameter 13 in the by the profile of the respective complementary disk-side grooves 14 Submerge formed profile cavity (void). The nominal diameter 13 is the same for all cords here.

Der Profilhohlraum wird dabei, wie oben bereits erläutert, gebildet zwischen dem Profilgrund, das heißt zwischen der profilierten bzw. mit Nuten 14 versehenen Oberfläche der Antriebsrolle 12, und einer den Profilhohlraum nach außen begrenzenden durch die Spitzen der scheibenseitigen Erhebungen aufgespannt gedachten Zylinderfläche, die im hier gezeigten Querschnitt als Begrenzungslinie 15 darstellbar bzw. angedeutet ist.The profile cavity is, as already explained above, formed between the profile base, that is between the profiled or with grooves 14 provided surface of the drive roller 12 , and a profile of the cavity outwardly bounding defined by the tips of the disk-side elevations cylindrical surface, in the cross section shown here as a boundary line 15 can be represented or indicated.

7 zeigt letztlich ein einfaches Anwendungsbeispiel für einen erfindungsgemäßen Tragriementrieb als Aufzugantrieb. Das Aufzugsystem 16 ist dabei mit einem Tragriemen 10 versehen, an dem die Kabine 17 und das Gegengewicht 18 über Umlenkrollen 19 hängen. Der Tragriemen 10 umschlingt die Umlenkrollen 19 und eine Antriebsrolle 20 umlaufend und ist durch diese Rollen geführt, umgelenkt und angetrieben. Dabei umschlingt der Tragriemen 10 die Umlenkrollen 19 rückseitig und die Antriebsrolle 20 antriebsseitig. 7 finally shows a simple application example of a Tragrieitrieb invention as elevator drive. The elevator system 16 is with a strap 10 provided on which the cabin 17 and the counterweight 18 over pulleys 19 hang. The carrying strap 10 wraps around the pulleys 19 and a drive roller 20 circulating and is guided, deflected and driven by these roles. It wraps around the strap 10 the pulleys 19 on the back and the drive roller 20 drive side.

Abschließend sei bemerkt, dass in einem Zugriemen- oder Tragriementrieb natürlich auch jedwede andere, schmalere Tragriemen und insbesondere auch breitere Tragriemen darstellbar sind, beispielsweise dadurch, dass die Corde z.B. immer paarweise in den Erhebungen ausgebildet sind. So können etwa sowohl rückenseitig/umlenkseitig als auch traktionsseitig unterschiedlichste Konstellationen und Anzahlen von Ausnehmungen oder Führungsnuten realisiert werden. Ein gutes Beispiel dafür wäre etwa ein Tragriemen, der einteilig ausgebildet prinzipiell eine Doppelung des Tragriemens nach 2 darstellt, d.h. bei dem zwei solcher Riemenquerschnitte aneinander anschließen und einen doppelt breiten Tragriemen bilden. Finally, it should be noted that in a Zugriemen- or Tragriementrieb of course, any other, narrow strap and in particular wider straps are represented, for example, characterized in that the cords, for example, are always formed in pairs in the surveys. Thus, for example, both the back / deflection side and the traction side most different constellations and numbers of recesses or guide grooves can be realized. A good example of this would be, for example, a carrying strap which, in one piece, basically forms a doubling of the carrying strap 2 represents, ie in which two such belt cross-sections connect to each other and form a double wide strap.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

(Teil der Beschreibung)

1: Tragriemen
2: Nut oder Ausnehmung
3: Erhebung
3a: Erhebung
4: Zugträger oder Cord
5: Querschnitt des Zugträgers oder Cords
6: Querschnittsebene / Ebene der Zugträger oder Corde des Zug- oder Tragriemens
7: Tragriemen
8: Hochachse des Tragriemens
9: Tragriemen
10: Tragriemen
11: Tragriemen
12: Antriebsrolle
13: Nenndurchmesser des Cords oder Zugträgers
14: komplementäre scheibenseitige Nut
15: Begrenzungslinie des Profilhohlraums
16: Aufzugsystem
17: Kabine
18: Gegengewicht
19: Umlenkrolle
20: Antriebsrolle

(Part of the description)

1: sling
2: Groove or recess
3: survey
3a: survey
4: Tensile or cord
5: Cross-section of the tension member or cord
6: Cross-sectional plane / plane of the tension members or cords of the tension or suspension belt
7: sling
8th: Vertical axis of the support belt
9: sling
10: sling
11: sling
12: capstan
13: Nominal diameter of the cord or tension member
14: complementary disk-side groove
15: Boundary line of the profile cavity
16: elevator system
17: cabin
18: counterweight
19: idler pulley
20: capstan

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

EP 1886960 A1 [0009]
DE 3411772 A1 [0010]
US 6739433 [0011]

Claims

Zugriemen- or Tragriementrieb with a pull or support strap (1, 7, 9, 10, 11) of elastomeric material which wraps around pulleys or rollers (12, 19, 20) of the Zugriemen- or Tragrieitriebs, in particular elevator drive with a lift belt in which tensile members or cords (4) embedded in the elastomeric material of the pull or support belt (1, 7, 9, 10, 11) and running parallel in the longitudinal direction of the pull or support belt are arranged, and the pull or support belt has a cross-sectional profile, through which, in cooperation with a respectively complementary profile (14) on the circumference of a pulley or roller (12, 19, 20), the pull or carrying belt is guided, deflected or driven on the pulley or pulley, the profile of the pulley or Tragriemens (1, 7, 9, 10, 11) on both sides, namely both drive side / traction side and back side in cross-section rib-like and by grooves or recesses (2) separated from each other, in Lä Upsrichtung of the belt extending projections (3, 3a) which are complementary to corresponding rib-like projections and grooves or recesses (14) on the drive or deflection pulleys (12, 19, 20) are formed so that the two-sided elevations (3, 3a ) of the pull or support belt in the pulley grooves or recesses run or dive into the grooves and vice versa, characterized in that the tension members or cords (4) substantially in a cross-sectional plane of the pull or support belt (1, 7, 9, 10, 11) and the cross-sectional area (5) of the tension members or cords (4) at least partially fill the cross-sectional areas of the rib-like elevations (3, 3a), wherein the tension members or cords (4) are arranged within the elevations (3, 3a) are that both the drive side / traktionsseitigen as well as the back side circulation of the train or support belt (1, 7, 9, 10, 11) to the pulleys or rollers (12, 19, 20) od the train carrier he cords (4) by at least 10%, preferably at least 25% of their nominal diameter (13) in the formed by the profile of the respective disk-side grooves profile cavity (void) immerse, starting from a profile cavity outwardly bounding by the tips of the disk-side elevations spanned conceived cylindrical surface.

Zugriemen- or Tragriementrieb after Claim 1 in which the belt-side rib-like elevations (3a) of the pull or shoulder straps (1, 7, 9, 10, 11) are flattened or polygonal in their head region.

Zugriemen- or Tragriementrieb after Claim 1 or 2 in which the rib-like elevations (3, 3a) of the pull or suspension belts (1, 7, 9, 10, 11) are arranged asymmetrically with respect to the vertical axis (8) of the belt cross-section at least on one side.

Zugriemen- or Tragriementrieb after one of Claims 1 to 3 in which the two-sided rib-like elevations (3, 3a) of the tension or support belts (1, 7, 9, 10, 11) are arranged asymmetrically relative to one another with respect to the transverse axis of the belt cross section.

Zugriemen- or Tragriementrieb after one of Claims 1 to 4 in which different numbers of tension members or cords (4) extend in the two-sided elevations of the tension or suspension belts (1, 7, 9, 10, 11).

Pull or strap (1, 7, 9, 10, 11) for use in a pull belt or support belt drive according to any one of Claims 1 to 5 in which both the drive side / traktionsseitig and back side in cross-section rib-like and by grooves or recesses (2) separate elevations (3, 3a) are provided, wherein in the respective rib-like elevations tensile or cords (4) extend in the belt longitudinal direction, wherein the Zugträger or cords (4), each with portions of its cross section (5), preferably at substantially equal proportions of its cross-section within a traction-side and a back-side elevation cross section / rib cross-section (3, 3a) are arranged.

Pull or shoulder strap to Claim 6 in which, viewed in cross-section, a greater proportion of the cord cross-section (5) is arranged in the respective traction-side elevation cross-section (3, 3a).

Pull or shoulder strap to Claim 6 or 7 in which at least the outer regions of the elevations (3, 3a) of the pull or support belt (1, 7, 9, 10, 11) are constructed on both sides of the belt from different materials.

Pull or shoulder strap according to one of Claims 6 to 8th in which the outer regions of the elevations (3, 3a) of the pull or support belt (1, 7, 9, 10, 11) are coated on at least one side of the belt, preferably coated with different materials on both sides of the belt.

Elevator system with a pull or shoulder strap according to one of Claims 6 to 9 ,