DE102018128008A1 - Wheel assembly method for motor vehicle wheels made of light metal and device therefor - Google Patents

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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
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    • B60B3/14—Attaching disc body to hub ; Wheel adapters
    • B60B3/16—Attaching disc body to hub ; Wheel adapters by bolts or the like

Abstract

Radmontage-Verfahren zur Befestigung eines Rades an einem Kraftfahrzeug, indem wenigstens eine Radschraube, mittels eines Schraubwerkzeugs, in eine Radscheibenvertiefung, durch eine Radscheibe hindurch, zur Verschraubung in einer Gewindebohrung eingeführt und dort durch Eindrehen verschraubt wird, gekennzeichnet durch wenigstens folgende nacheinander auszuführende Verfahrensschritte:- Formschlüssiges Zusammenstecken von Radschraube und Schraubwerkzeug;- Einstecken einer die Radscheibenvertiefung überragenden Hülse in die Radscheibenvertiefung;- Einführen der Radschraube unter Handhabung des Schraubwerkzeugs in die Hülse in der Radscheibenvertiefung, durch das Befestigungsloch in der Radscheibe hindurch, bis zur Anlage an der Gewindebohrung;- Eindrehen der Radschraube mittels des Schraubwerkzeugs in die Gewindebohrung bis zum Festsitz;- Abziehen des Schraubwerkzeugs;- Entfernen der Hülse.Wheel mounting method for fastening a wheel to a motor vehicle by inserting at least one wheel screw, by means of a screwing tool, into a wheel disc recess, through a wheel disc, for screwing in a threaded hole and screwing it there by screwing in, characterized by at least the following process steps to be carried out in succession: - Form-fitting assembly of wheel bolt and screwing tool; - Inserting a sleeve projecting beyond the wheel disk recess into the wheel disk recess; - Inserting the wheel screw while handling the screwing tool into the sleeve in the wheel disk recess, through the fastening hole in the wheel disk, until it touches the threaded hole; - Screw the wheel bolt into the threaded hole using the screwing tool until it is firmly seated; - remove the screwing tool; - remove the sleeve.

Description

Die Erfindung betrifft ein Radmontage-Verfahren zum Verschrauben eines Leichtmetallrades mittels Radschrauben an ein Kraftfahrzeug und eine Vorrichtung dazu.The invention relates to a wheel assembly method for screwing a light metal wheel to a motor vehicle by means of wheel bolts and a device therefor.

Ein Verfahren zur Radmontage kann auch mit einem in der DE 20 2015 100 704 U1 beschriebenen Kreuzschlüssel durchgeführt werden. Der dort aufgezeigte Kreuzschlüssel umfasst zwei kreuzweise verbundene Hebelarme, welche fest miteinander verbunden sind. An den Enden der Hebelarme sind jeweils sogenannte Schlüsselköpfe vorgesehen, die es erlauben, Schraubenköpfe, insbesondere von Radschrauben an Rädern von Kraftfahrzeugen, zu drehen. Um bei der Radmontage mit dem Kreuzschlüssel, insbesondere bei der Montage bzw. Demontage von Leichtmetallrädern, Beschädigungen im benachbarten Bereich der Schraubverbindung, einer Vertiefung des Leichtmetallrads zur Aufnahme des Schraubenkopfes, zu vermeiden, ist an den Außenmantelflächen der Schlüsselköpfe mit Innenmehrkant des Kreuzschlüssels jeweils ein Schutzelement vorgesehen. Dies vermeidet, insbesondere bei unsachgemäßer Handhabung des Kreuzschlüssels oder auch beim Abrutschen mit diesem beim Drehen, Beschädigungen, wie Kratzer, am Leichtmetallrad. Das Schutzelement am Schlüsselkopf verhindert also ein Verkratzen bei einem Festziehen oder Lösen von Schrauben zur Befestigung des Leichtmetallrads am Kraftfahrzeug. Die Schutzmaßnahme verhindert einen direkten Kontakt zwischen dem Schlüsselkopf aus Stahl und der Radscheibe des Leichtmetallrads. Dazu kann das Schutzelement die gesamte Außenmantelfläche des Schlüsselkopfes umschließen. Das ist der gesamte Flächenabschnitt zwischen einer Stirnfläche des Schlüsselkopfes und dem Übergang des Schlüsselkopfes den Hebelarm. Außerdem kann das Schutzelement ebenfalls die stirnseitige Kranzfläche des Schlüsselkopfes abdecken. Das ist der sich außen um die Ausnehmung des Mehrkants erstreckende Bereich des Schlüsselkopfs. Solche Schlüsselköpfe oder Steckschlüsseleinsätze mit Schutzelement, insbesondere aus Kunststoff, auch verdrehbar auf dem Steckschlüsseleinsatz angebracht und abnehmbar von diesem, insbesondere aus Kunststoff schützen die Felge aber nur vor Lackschäden oder Kratzern, die direkt durch den Schlüsselkopf oder Steckschlüsseleinsatz verursacht werden.A method for wheel mounting can also be done with a DE 20 2015 100 704 U1 described cross wrench can be performed. The cross wrench shown there comprises two crosswise connected lever arms which are firmly connected to each other. So-called key heads are provided at the ends of the lever arms, which allow screw heads, in particular wheel bolts on motor vehicle wheels, to be turned. In order to avoid damage in the adjacent area of the screw connection, a recess of the light metal wheel for receiving the screw head, when installing the wheel with the cross wrench, especially when mounting or removing light alloy wheels, a protective element is provided on the outer surface of the key heads with the polygonal socket of the cross wrench intended. This avoids damage, such as scratches, to the light alloy wheel, especially if the cross wrench is handled improperly or if it slips with it when turning. The protective element on the key head thus prevents scratching when tightening or loosening screws for fastening the light alloy wheel to the motor vehicle. The protective measure prevents direct contact between the steel key head and the wheel disc of the alloy wheel. For this purpose, the protective element can enclose the entire outer surface of the key head. This is the entire surface section between an end face of the key head and the transition of the key head to the lever arm. In addition, the protective element can also cover the front rim surface of the key head. This is the area of the key head that extends around the recess of the polygon. Such key heads or socket wrench inserts with a protective element, in particular made of plastic, also rotatably attached to the socket wrench insert and removable therefrom, in particular made of plastic, only protect the rim from paint damage or scratches which are caused directly by the wrench head or socket wrench insert.

Für eine entsprechend fachgerechte Handhabung muss also bei der Montage eines Leichtmetallrades auf einer Radnabe, die Radschraube zuerst in die Vertiefung der Radscheibe eingebracht und dann, durch das Befestigungsloch in der Radscheibe hindurch, in die Radnabe eingesteckt und anschließend dort angeschraubt werden. Der folgende Verschraubvorgang wird im Gewerbe häufig mittels pneumatischer oder elektrischer Drehantriebe bewerkstelligt, auf die oben beschriebene Steckschlüsseleinsätze aufgesetzt werden, die die bereits angesprochenen Beschädigungen dann verhindern. Lackschäden bzw. Kratzer, an einem benachbarten Bereich der Schraubverbindung oder der Radscheibenvertiefung, die durch das Ansetzen oder Einführen der Radschrauben in deren Radscheibenvertiefungen verursacht werden, werden durch das Schutzelement nicht verhindert. Das betrifft auch die Anwendungen mit Schutzelement, die vom Werker so ausgeführt werden, dass die Radschraube zuerst in den Steckschlüsseleinsatz gesteckt und dann dieser in der Handhabung des Drehantriebs, mit der Radschraube zusammen, in die Radscheibenvertiefung zur Verschraubung eingeführt wird. Bei dieser Handhabung können alle beschriebenen Beschädigungen trotz Schutzelement durch die vorne herausstehende Schraube verursacht werden.For proper handling, when installing a light alloy wheel on a wheel hub, the wheel bolt must first be inserted into the recess of the wheel disc and then inserted through the mounting hole in the wheel disc into the wheel hub and then screwed on there. The following screwing process is often carried out in the trade by means of pneumatic or electric rotary drives, onto which the socket wrench inserts described above are placed, which then prevent the damage already mentioned. The protective element does not prevent paint damage or scratches on an adjacent area of the screw connection or the wheel disc recess, which are caused by the attachment or insertion of the wheel bolts in their wheel disc recesses. This also applies to applications with a protective element that are carried out by the worker in such a way that the wheel bolt is first inserted into the socket wrench insert and then this is inserted into the wheel disc recess for screwing in the handling of the rotary drive, together with the wheel bolt. With this handling, all the damage described can be caused by the protruding screw, despite the protective element.

Davon ausgehend liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, ein anwendungstechnisch verbessertes Verfahren zur Radmontage für Kraftfahrzeugräder, insbesondere aus Leichtmetall, zu schaffen, durch das ein Verkratzen der Radscheibe bei dessen Handhabung auch vermieden wird, wenn die Radschraube zuerst in den Schlüsselkopf oder den Steckschlüsseleinsatz und dann Radschraube mit Schlüsselkopf oder Steckschlüsseleinsatz, insbesondere angeschlossen an einen Drehantrieb, in die Vertiefung der Radscheibe zur Aufnahme des Schraubenkopfes eingebracht und dort verschraubt werden.Proceeding from this, the object of the invention is to provide an application-technically improved method for wheel mounting for motor vehicle wheels, in particular made of light metal, by means of which scratching of the wheel disc during its handling is also avoided if the wheel bolt is first in the key head or the socket wrench insert and then Wheel screw with a key head or socket wrench insert, in particular connected to a rotary drive, is inserted into the recess of the wheel disk for receiving the screw head and screwed there.

Die Lösung dieser Aufgabe ergibt sich mit den Radmontage-Verfahrensschritten der unabhängigen Patentansprüche. Bevorzugte Vorrichtungen zur Ausführung des Radmontage-Verfahrens beschreiben die abhängigen Ansprüche.This problem is solved with the wheel assembly method steps of the independent claims. Preferred devices for carrying out the wheel mounting method describe the dependent claims.

Nach der Erfindung ist ein Radmontage-Verfahren zur Befestigung eines Rades an einem Kraftfahrzeug, indem wenigstens eine Radschraube, mittels eines Schraubwerkzeugs, in eine Radscheibenvertiefung, durch eine Radscheibe hindurch, zur Verschraubung in einer Gewindebohrung eingeführt und dort durch Eindrehen verschraubt wird, gekennzeichnet durch wenigstens folgende nacheinander auszuführende Verfahrensschritte:

  • - formschlüssiges Zusammenstecken von Radschraube und Schraubwerkzeug;
  • - Einstecken einer die Radscheibenvertiefung überragenden Hülse in die Radscheibenvertiefung;
  • - Einführen der Radschraube unter Handhabung des Schraubwerkzeugs in die Hülse in der Radscheibenvertiefung durch das Befestigungsloch in der Radscheibe hindurch bis zur Anlage an der Gewindebohrung;
  • - Eindrehen der Radschraube mittels des Schraubwerkzeugs in die Gewindebohrung bis zum Festsitz;
  • - Abziehen des Schraubwerkzeugs;
  • - Entfernen der Hülse.
According to the invention, a wheel assembly method for fastening a wheel to a motor vehicle is introduced by at least one wheel screw, by means of a screwing tool, into a wheel disk recess, through a wheel disk, for screwing in a threaded hole and screwed there by screwing in, characterized by at least the following process steps to be carried out one after the other:
  • - positive locking of wheel bolt and screwing tool;
  • - Inserting a sleeve projecting beyond the wheel disc recess into the wheel disc recess;
  • - Insert the wheel bolt while handling the screwing tool into the sleeve in the wheel disc recess through the mounting hole in the wheel disc until it rests on the threaded hole;
  • - Screwing the wheel bolt into the threaded hole using the screwing tool until it is tight;
  • - removing the screwing tool;
  • - Remove the sleeve.

Alternativ wird die Aufgabe auch durch ein entsprechendes Radmontage-Verfahren gelöst, bei dem die ersten zwei Verfahrensschritte in ihrer Reihenfolge vertauscht sind. Zuerst erfolgt das

  • - Einstecken einer die Radscheibenvertiefung überragenden Hülse in die Radscheibenvertiefung und nachfolgend das
  • - formschlüssige Zusammenstecken von Radschraube und Schraubwerkzeug;
Die darauf folgenden Verfahrensschritte entsprechen, auch in der Reihenfolge, den Schritten 3 bis 6 des ersten Patentanspruchs.Alternatively, the task is also solved by a corresponding wheel assembly method, in which the first two process steps are interchanged in their order. First of all
  • - Inserting a sleeve projecting beyond the wheel disc recess into the wheel disc recess and subsequently the
  • - positive connection of wheel bolt and screwing tool;
The subsequent method steps correspond, also in order, to steps 3 to 6 of the first claim.

Die beiden Verfahrensalternativen haben den Vorteil, dass es bei der Montage von Kraftfahrzeugrädern, insbesondere bei Rädern aus Leichtmetall, nicht mehr zu Beschädigungen der Radscheiben durch Radschrauben kommt, die gleichzeitig mit dem Werkzeug in die Radscheibenvertiefung eingeführt und nicht exakt mittig angesetzt werden. Es werden vorteilhafterweise Lackabplatzer an der Radscheibe in der Umgebung der Radscheibenvertiefung und Kratzer in der Radscheibenvertiefung vermieden.
Die Hülse als Montagehilfe schützt die den benachbarten Bereich der Schraubverbindung der Radscheibe und die Radscheibenvertiefung beim Ansetzen und Einführen der Radschraube.The two alternative methods have the advantage that when mounting motor vehicle wheels, especially light alloy wheels, the wheel discs are no longer damaged by wheel bolts which are simultaneously inserted into the wheel disc recess with the tool and are not positioned exactly in the center. Paint flaking on the wheel disc in the vicinity of the wheel disc recess and scratches in the wheel disc recess are advantageously avoided.
The sleeve as an assembly aid protects the adjacent area of the screw connection of the wheel disc and the wheel disc recess when attaching and inserting the wheel bolt.

Eine bevorzugte Vorrichtung zur Ausführung beider Radmontage-Verfahren ist dadurch gekennzeichnet, dass die Hülse wenigstens über einen Teilbereich ihrer Hülsenlänge mit ihrer Außenoberfläche einen Schiebesitz oder einen Festsitz mit wenigstens einem dem Teilbereich der Hülsenlänge entsprechenden Tiefenbereich der Radscheibenvertiefung bildet.A preferred device for carrying out both wheel mounting methods is characterized in that the sleeve forms a sliding fit or an interference fit with at least one depth area of the wheel disk recess corresponding to the partial area of the sleeve length at least over a partial area of its sleeve length with its outer surface.

Vorteilhafterweise wird dadurch die Hülse nach dem Einbringen in die Radscheibenvertiefung in dieser verklemmt gehalten, und der Werker kann nachfolgend auf ein Festhalten der Hülse verzichten. Für in ihrem Durchmesser der Radscheibenvertiefung unterschiedliche Leichtmetallräder können dann Hülsen mit entsprechend verschiedenen Außendurchmessern bereit gehalten werden. Insbesondere, wenn die Hülse aus Kunststoff oder Gummi besteht, und wenn die Radscheibenvertiefung mit Formschräge gefertigt wurde, kann eine zylindrische Hülse aufgrund ihrer Elastizität einfach für verschiedene Radscheibenvertiefungsdurchmesser verwendet werden, was deren Anwendungsbereich vorteilhafterweise erweitert.Advantageously, the sleeve is thereby clamped in the wheel disc recess after it has been introduced, and the worker can subsequently dispense with holding the sleeve. For light-alloy wheels with different diameters of the wheel disc recesses, sleeves with correspondingly different outer diameters can then be kept ready. In particular, if the sleeve is made of plastic or rubber, and if the wheel disc recess has been manufactured with a bevel, a cylindrical sleeve can simply be used for different wheel disc recess diameters due to its elasticity, which advantageously expands its field of application.

Es ist natürlich für einen Fachmann selbstverständlich, dass zur Ausführung des Verfahrens die Hülse einen Innendurchmesser besitzen muss, der größer ist als der größte Außendurchmesser eines in die Hülse notwendigerweise einzuführenden Teils des Schraubwerkzeugs.It goes without saying for a person skilled in the art that in order to carry out the method, the sleeve must have an inner diameter which is larger than the largest outer diameter of a part of the screwing tool which is necessarily to be inserted into the sleeve.

Bevorzugt bei einer Serienmontage ist vorteilhaft, wenn die Vorrichtung zur Ausführung des Radmontage-Verfahrens dadurch gekennzeichnet ist, dass diese aus wenigstens zwei so miteinander verbundenen Hülsen besteht, dass diese in jeweils eine Radscheibenvertiefung zur gleichzeitigen Montage jeweils einer Radschraube eingeführt werden können.In the case of series assembly, it is preferred if the device for carrying out the wheel assembly method is characterized in that it consists of at least two sleeves connected to one another in such a way that they can each be inserted into a wheel disk recess for the simultaneous assembly of a wheel bolt in each case.

Besteht die Montagehilfe aus mehreren solchen verbundenen Hülsen und die Anzahl der Hülsen entspricht der Anzahl der Radschrauben, kann mit einer Anordnung der Hülsen entsprechend einem Lochkreis für die Radschrauben in der Radscheibe, eine Radverschraubung in einem Arbeitsgang einer automatischen Radverschraubeinrichtung mit elektrischen- oder Druckluftschraubern erfolgen, mit einer Gewährleistung gegen Lackschäden durch nicht mittig angesetzte Radschrauben. Es werden Reparaturkosten und Montagezeit eingespart, da bei der Rädermontage mit weniger Vorsicht gearbeitet werden kann.If the assembly aid consists of several such connected sleeves and the number of sleeves corresponds to the number of wheel bolts, with an arrangement of the sleeves according to a bolt circle for the wheel bolts in the wheel disc, a wheel bolting can be carried out in one operation of an automatic wheel bolting device with electric or pneumatic screwdrivers, with a guarantee against damage to the paintwork due to wheel bolts not attached in the center. Repair costs and assembly time are saved because less care can be taken when assembling the wheels.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturPatent literature cited

  • DE 202015100704 U1 [0002]DE 202015100704 U1 [0002]

Claims (6)

Radmontage-Verfahren zur Befestigung eines Rades an einem Kraftfahrzeug, indem wenigstens eine Radschraube, mittels eines Schraubwerkzeugs, in eine Radscheibenvertiefung, durch eine Radscheibe hindurch, zur Verschraubung in einer Gewindebohrung eingeführt und dort durch Eindrehen verschraubt wird, gekennzeichnet durch wenigstens folgende nacheinander auszuführende Verfahrensschritte: - Formschlüssiges Zusammenstecken von Radschraube und Schraubwerkzeug; - Einstecken einer die Radscheibenvertiefung überragenden Hülse in die Radscheibenvertiefung; - Einführen der Radschraube unter Handhabung des Schraubwerkzeugs in die Hülse in der Radscheibenvertiefung, durch das Befestigungsloch in der Radscheibe hindurch, bis zur Anlage an der Gewindebohrung; - Eindrehen der Radschraube mittels des Schraubwerkzeugs in die Gewindebohrung bis zum Festsitz; - Abziehen des Schraubwerkzeugs; - Entfernen der Hülse.Wheel mounting method for fastening a wheel to a motor vehicle by inserting at least one wheel screw, by means of a screwing tool, into a wheel disc recess, through a wheel disc, for screwing in a threaded hole and screwing it there by screwing in, characterized by at least the following process steps to be carried out in succession: - Form-fitting assembly of wheel bolt and screwing tool; - Inserting a sleeve projecting beyond the wheel disc recess into the wheel disc recess; - Insert the wheel bolt while handling the screwing tool into the sleeve in the wheel disc recess, through the mounting hole in the wheel disc, until it touches the threaded hole; - Screwing the wheel bolt into the threaded hole using the screwing tool until it is tight; - removing the screwing tool; - Remove the sleeve. Radmontage-Verfahren zur Befestigung eines Rades an einem Kraftfahrzeug, indem wenigstens eine Radschraube, mittels eines Schraubwerkzeugs, in eine Radscheibenvertiefung, durch eine Radscheibe hindurch, zur Verschraubung in einer Gewindebohrung eingeführt und dort durch Eindrehen verschraubt wird, gekennzeichnet durch wenigstens folgende nacheinander auszuführende Verfahrensschritte: - Einstecken einer die Radscheibenvertiefung überragenden Hülse in die Radscheibenvertiefung; - formschlüssiges Zusammenstecken von Radschraube und Schraubwerkzeug; - Einführen der Radschraube unter Handhabung des Schraubwerkzeugs in die Hülse in der Radscheibenvertiefung, durch das Befestigungsloch in der Radscheibe hindurch, bis zur Anlage an der Gewindebohrung; - Eindrehen der Radschraube mittels des Schraubwerkzeugs in die Gewindebohrung bis zum Festsitz; - Abziehen des Schraubwerkzeugs; - Entfernen der Hülse.Wheel mounting method for fastening a wheel to a motor vehicle by inserting at least one wheel screw, by means of a screwing tool, into a wheel disc recess, through a wheel disc, for screwing in a threaded hole and screwing it there by screwing in, characterized by at least the following process steps to be carried out in succession: - Inserting a sleeve projecting beyond the wheel disc recess into the wheel disc recess; - positive locking of wheel bolt and screwing tool; - Inserting the wheel bolt while handling the screwing tool into the sleeve in the wheel disc recess, through the fastening hole in the wheel disc, until it touches the threaded bore; - Screwing the wheel bolt into the threaded hole using the screwing tool until it is tight; - removing the screwing tool; - Remove the sleeve. Vorrichtung zur Ausführung des Radmontage-Verfahrens nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Hülse wenigstens über einen Teilbereich ihrer Hülsenlänge mit ihrer Außenoberfläche einen Schiebesitz oder einen Festsitz mit wenigstens einem dem Teilbereich der Hülsenlänge entsprechenden Tiefenbereich der Radscheibenvertiefung bildet.Device for executing the wheel assembly process according to Claim 1 or 2nd , characterized in that the sleeve forms at least over a partial area of its sleeve length with its outer surface a sliding fit or a tight fit with at least one depth area corresponding to the partial area of the sleeve length of the wheel disc recess. Vorrichtung zur Ausführung des Radmontage-Verfahrens nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Hülse einen Innendurchmesser besitzt, der größer ist als der größte Außendurchmesser eines in die Hülse einführbaren Teils des Schraubwerkzeugs.Device for executing the wheel assembly method according to one of the Claims 1 to 3rd , characterized in that the sleeve has an inner diameter which is greater than the largest outer diameter of a part of the screwing tool which can be inserted into the sleeve. Vorrichtung zur Ausführung des Radmontage-Verfahrens nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Hülse aus Kunststoff oder Gummi besteht.Device for executing the wheel assembly method according to one of the Claims 1 to 4th , characterized in that the sleeve is made of plastic or rubber. Vorrichtung zur Ausführung des Radmontage-Verfahrens nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass diese aus wenigstens zwei so miteinander verbundenen Hülsen besteht, dass diese in jeweils eine Radscheibenvertiefung zur gleichzeitigen Montage jeweils einer Radschraube eingeführt werden können.Device for executing the wheel assembly method according to one of the Claims 1 to 5 , characterized in that it consists of at least two sleeves connected to one another in such a way that they can each be inserted into a wheel disc recess for the simultaneous mounting of a wheel bolt in each case.
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WO2023046232A1 (en) * 2021-09-24 2023-03-30 Jens Stricksner Rim protection device for the mounting of motor vehicle rims with several recessed screw bolt receptacles

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DE202015100704U1 (en) 2015-02-13 2015-02-27 Hazet-Werk Hermann Zerver Gmbh & Co. Kg cross keys

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