DE102018121290A1

DE102018121290A1 - Verfahren zur Koordination von Auf- und/oder Entladevorgängen mobiler Speichereinheiten und Portal zur Durchführung des Verfahrens

Info

Publication number: DE102018121290A1
Application number: DE102018121290.9A
Authority: DE
Inventors: Matthias Groene
Original assignee: SMA Solar Technology AG
Current assignee: SMA Solar Technology AG
Priority date: 2018-08-31
Filing date: 2018-08-31
Publication date: 2020-03-05
Also published as: WO2020043654A1

Abstract

Ein Verfahren zur Koordination von Auf- und/oder Entladevorgängen mobiler Speichereinheiten (15) über ein mit dem Internet (9) verbundenes Portal (1) umfasst die Schritte:- Bereitstellung von Daten zu einer Mehrzahl von Ladeoptionen durch das Portal (1), wobei jeder Ladeoption eine Ladestation (21) zugeordnet ist, die zumindest teilweise von einer regenerativen Energie-Erzeugungsanlage (22) gespeist wird, und wobei die Daten eine Information zuo einer der Ladeoption zugeordneten Position, undo einem der Ladeoption zugeordneten Energiepreis beinhalten,- Empfang einer Anfrage mit Anfragedaten von einem Kommunikationsgerät (11) eines Kunden (10) an dem Portal (1),- Vergleich der Anfragedaten mit den Daten der Ladeoptionen für zumindest einige der Mehrzahl von Ladeoptionen,- Generieren einer Liste von Ladeoptionen entsprechend dem Vergleich. Nach Auswahl einer Ladeoption aus der Liste werden die folgenden Schritte durchgeführt:o Reservieren eines der Anfrage zugeordneten Leistungs-Zeit-Profils (31) und/oder einer der Anfrage zugeordneten Ladestation (11) der ausgewählten Ladeoption, undo Autorisierung des Kunden (10) zur Durchführung des Auf- und/oder Entladevorganges.Die Anmeldung betrifft weiterhin ein mit dem Internet verbundenes Portal (1) zur Durchführung des Verfahrens.

Description

TECHNISCHES GEBIET DER ERFINDUNG
Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zur Koordination von Auf- und/oder Entladevorgängen mobiler Speichereinheiten über ein mit dem Internet verbundenes Portal. Unter einer mobilen Speichereinheit ist insbesondere eine einem Elektrofahrzeug zugeordnete Speichereinheit zu verstehen. Die Erfindung betrifft ebenfalls ein Portal zur Durchführung des erfindungsgemäßen Verfahrens.
STAND DER TECHNIK
Die Anzahl von Elektrofahrzeugen hat in den letzten Jahren stark zugenommen und wird - auch aufgrund politischer Bemühungen - voraussichtlich auch weiterhin steigen. Vorrangiges Ziel dieser Entwicklung ist es, CO2 Emissionen zu reduzieren und einen Verbrauch fossiler Energieträger in Richtung erneuerbarer Energieträger zu verschieben. Ein Elektrofahrzeug mit einer mobilen Speichereinheit ist unter diesem Aspekt jedoch nur dann zielführend, wenn die Speichereinheit auch mit regenerativ erzeugter Energie geladen wird. Obwohl die Energiegewinnung in vielen Ländern schon einen beträchtlichen Anteil regenerativ erzeugter Energie - z.B. erzeugt durch Windkraft- oder Photovoltaik (PV) - Anlagen - enthält, so ist zur Versorgung eines öffentlichen Energieversorgungsnetzes (EVN) jedoch immer noch ein überwiegender Anteil an nicht erneuerbaren Energieträgern (Kohle, Atomkraft) vorhanden. Zusätzlich führt eine prinzipbedingte starke Fluktuation bei der Erzeugung regenerativer Energie dazu, dass regenerative Energieerzeugungsanlagen in Zeiten hoher Erzeugungsrate abgeregelt werden müssen und ihre regenerativ erzeugte Energie nicht in das öffentliche Energieversorgungsnetz eingespeist und somit genutzt werden kann. Wird ein Elektrofahrzeug nun ohne weiteres durch das öffentliche Energieversorgungsnetz aufgeladen, so weist dessen Speichereinheit stets einen beträchtlichen Anteil an nicht regenerativ erzeugter Energie auf.
Ein Aufladevorgang eines Elektrofahrzeuges dauert signifikant länger als ein Tankvorgang eines herkömmlichen Kraftfahrzeugs mit Verbrennungsmotor. Zusätzlich ist eine Infrastruktur an Ladestationen, insbesondere in Bezug auf deren Anzahl wie auch deren flächendeckende Verteilung, derzeit nur unzureichend vorhanden. Ein spontan entschiedenes Aufladen eines Elektrofahrzeuges ist daher oftmals mit einem erheblichen (Zeit- und auch Kostenaufwand für einen Nutzer des Elektrofahrzeuges verbunden.
Es ist bekannt, dass Elektrofahrzeuge - wie andere Kraftfahrzeuge auch - oftmals eine beträchtliche Zeit ungenutzt geparkt werden. Während dieser Zeit könnten die Speichereinheiten der Elektrofahrzeuge - auch ohne zwingend aufgeladen zu werden - an ein EVN angeschlossen werden und dort zur Stützung des EVNs beitragen. In der Regel sind jedoch Zeiten, wie auch Orte, an denen das EVN eine Netzstützung benötigt, einem Nutzer des Elektrofahrzeuges, und somit der mobilen Speichereinheit, nicht bekannt.
Im Lichte der oben genannten Aspekte ist eine übergreifende Koordination von Auf- und/oder Entladevorgängen von mobilen Speichereinheiten wünschenswert.
Aus der DE 10 2012 203121 A1 ist ein Energiemanagementsystem (EMS) bekannt, das ein Netzwerk zur Übertragung und Verteilung von elektrischer Energie umfasst. In das Netzwerk ist elektrische Energie von Erzeugungseinrichtungen einspeisbar. Verbrauchseinrichtungen wandeln eine aus dem Netzwerk bezogene elektrische Energie in Nutzenergie um. Speichereinrichtungen, durch die elektrische Energie aus dem Netzwerk aufnehmbar, zwischenspeicherbar und in das Netzwerk rückspeisbar ist, sind mit dem Netzwerk koppelbar. Das EMS weist weiterhin Prognosemittel zur Erstellung von Energieverbrauchsprognosen für Verbrauchseinrichtungen auf. Ferner sind Steuermittel zur An- und Abkopplung der Erzeugungseinrichtungen an das bzw. von dem Netzwerk, sowie zur Regelung der Aufnahme und/oder Rückspeisung von Energie durch die Speichereinrichtungen vorhanden. Kommunikationsmittel übermitteln die von den Prognosemitteln erstellten Energieverbrauchsprognosen an die Steuermittel. Die Steuermittel sind dazu ausgebildet, aus den übermittelten Energieverbrauchsprognosen Kopplungseingriffe für die Erzeugungseinrichtungen und/oder Regelungseingriffe für die Erzeugungs- und/oder Speichereinrichtungen zur Systemstabilisierung zu bestimmen und umzusetzen.
AUFGABE DER ERFINDUNG
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Verfahren zur Koordination von Auf- und/oder Entladevorgängen mobiler, jeweils einem Elektrofahrzeug zugeordneter Speichereinheiten mit bevorzugt regenerativ erzeugter Energie über ein mit dem Internet verbundenes Portal aufzuzeigen. Durch das Verfahren soll eine ansonsten notwendige Abregelung einer bevorzugt regenerativen Energieerzeugungsanlage reduziert werden, indem einem Betreiber der regenerativen Energieerzeugungsanlage ermöglicht wird, die regenerativ erzeugte Energie innerhalb von mobilen Speichereinheiten nutzbringend zu verwerten. Zusätzlich soll der Aufwand für einen Aufladevorgang eines Elektrofahrzeuges für den Nutzer reduziert werden und eine bestehende Infrastruktur an Ladestationen effizienter genutzt werden. Weiterhin ist es Aufgabe der Erfindung, ein mit dem Internet verbundenes Portal aufzuzeigen, welches zur Durchführung des Verfahrens geeignet ist.
LÖSUNG
Die Aufgabe der Erfindung wird durch ein Verfahren mit den Merkmalen des unabhängigen Patentanspruchs 1 gelöst. Die abhängigen Patentansprüche 2 bis 12 sind auf bevorzugte Ausführungsformen des Verfahrens gerichtet. Der nebengeordnete Patentanspruch 13 ist auf ein mit dem Internet verbundenes Portal zur Durchführung des Verfahrens gerichtet. Der abhängige Patentanspruch 14 betrifft eine vorteilhafte Variante des erfindungsgemäßen Portals.
BESCHREIBUNG DER ERFINDUNG
Ein Verfahren zur Koordination von Auf- und/oder Entladevorgängen mobiler, jeweils einem Elektrofahrzeug zugeordneter Speichereinheiten mit bevorzugt regenerativ erzeugter Energie erfolgt über ein mit dem Internet verbundenen Portal und beinhaltet dabei die Schritte:

- Bereitstellung von Daten zu einer Mehrzahl von Ladeoptionen durch das Portal, wobei jeder Ladeoption eine Ladestation zugeordnet ist, die zumindest teilweise von einer bevorzugt regenerativen Energieerzeugungsanlage (EEA) gespeist wird und wobei die Daten für jede der Ladeoptionen eine Information zu
- • einer geographischen Position der der Ladeoption zugeordneten Ladestation, und
- • einem der Ladeoption zugeordneten spezifischen Energiepreis umfassen;
- Empfang einer Anfrage für einen Auf- und/oder Entladevorgang von einem Kommunikationsgerät eines Kunden an dem Portal, wobei die Anfrage als Anfragedaten zumindest eine dem Auf- und/oder Entladevorgang zugeordnete Zeit und/oder Energiemenge umfasst;
- Vergleich der Anfragedaten mit einem verfügbaren Leistungsverlauf der Ladeoption und/oder einer zeitlichen Verfügbarkeit der der Ladeoption zugeordneten Ladestation für zumindest einige der Mehrzahl von Ladeoptionen;
- Generieren einer Liste von Ladeoptionen entsprechend einem positiven Ergebnis des Vergleiches, wobei die Liste durch das Kommunikationsgerät einsehbar ist. Nach Auswahl einer Ladeoption aus der generierten Liste über das Kommunikationsgerät werden bei dem Verfahren zusätzlich die folgenden Schritte durchgeführt:
- Reservieren eines der Anfrage zugeordneten Leistungs-Zeit Profils in dem verfügbaren Leistungsverlauf der ausgewählten Ladeoption und/oder einer der Anfrage zugeordneten Ladestation der ausgewählten Ladeoption, und
- Autorisierung des Kunden zur Durchführung des Auf- und/oder Entladevorganges gemäß der Reservierung durch das Portal.

Die dem Auf- und/oder Entladevorgang zugeordnete Zeit kann eine Zeitdauer, Startzeit und/oder eine Endzeit umfassen. Die Zeit kann in den Anfragedaten in Form einer festen Zeitdauer bzw. eines festen Zeitpunktes, oder aber als erlaubter Zeitbereich angegeben werden. Im letzteren Fall können alle Zeitpunkte oder Zeitdauern, die innerhalb des erlaubten Zeitbereiches liegen, als gewünschte Zeitdauer bzw. gewünschter Zeitpunkt gemäß der Anfragedaten interpretiert werden. In gleicher Weise kann auch die dem Auf- und/oder Entladevorgang zugeordnete Energiemenge bei der Anfrage in Form eines Wertes oder eines gewünschten Energiebereiches angegeben werden. Dabei bezeichnet eine Ladeoption im Sinne der Anmeldung eine prinzipielle Möglichkeit, den Auf- und/oder Entladevorgang der mobilen Speichereinheit durchzuführen. Jede Ladeoption weist eine Kombination von Merkmalen (i.e. Personen, Gegenstände oder Eigenschaften) auf, die die jeweilige Ladeoption charakterisiert und von anderen Ladeoptionen unterscheidbar macht. Konkret beinhaltet eine Ladeoption bevorzugt die Bezugnahme auf - oder die Nutzung von - zumindest eine(r) regenerative(n) EEA, insbesondere die Nutzung eines Leistungsbezugs der zumindest einen regenerativen EEA. Einer Ladeoption ist eine oder sind mehrere Ladestationen zugeordnet. Eine Ladeoption kann zudem die Bezugnahme auf einen - oder die Nutzung von einem - Energiespeicher, beispielsweise einem stationären Energiespeicher, insbesondere die Nutzung eines Leistungsaustausches mit dem einen Energiespeicher beinhalten. Der verfügbare Leistungsverlauf der Ladeoption kann eine insgesamt von der zumindest einen regenerativen EEA erzeugte Leistung umfassen. Alternativ kann er auch lediglich einen Bruchteil der insgesamt von der zumindest einen regenerativen EEA erzeugten Leistung umfassen. Letzteres ist beispielsweise dann der Fall, wenn eine Versorgung lokaler Verbraucher am Ort der EEA durch die regenerativ erzeugte Leistung der EEA noch gewährleistet sein soll. Der verfügbare Leistungsverlauf kann auch eine dem stationären Energiespeicher der Ladeoption entnommene Leistung berücksichtigen. Der verfügbare Leistungsverlauf der Ladeoption kann auf Basis einer aktuell erzeugten Leistung der zumindest einen EEA, gegebenenfalls unter Berücksichtigung bereits vergangener Leistungsverläufe der EEA und / oder unter Berücksichtigung von Wetterprognosen abgeschätzt werden. Der verfügbare Leistungsverlauf der Ladeoption kann dem Portal seitens der Ladeoption, beispielsweise über eine der Ladeoption zugeordnete und für ein Energiemanagement ausgelegte Steuereinheit, mitgeteilt werden. Alternativ kann auch das Portal den verfügbaren Leistungsverlauf der Ladeoption, beispielsweise anhand einer Nominalleistung der EEA und unter Berücksichtigung aktuell erzeugter Leistungen benachbarter EEAs und/oder dem Portal bekannten Wetterprognosen abschätzen. Der spezifische Energiepreis bezeichnet einen auf eine Energieeinheit bezogenen Preis. Er kann beispielsweise in Form von EUR / kWh oder einer vergleichbaren Einheit angegeben werden. Der spezifische Energiepreis kann zeitlich variieren. Dabei kann er tarifliche Vorgaben seitens des Netzbetreibers, beispielsweise Tag- bzw. Nacht-Tarife berücksichtigen. Der spezifische Energiepreis kann von einer aktuellen und/oder prognostizierten Erzeugungsrate der der Ladeoption zugeordneten EEA abhängen. Er kann außerdem eine Staffelung in Abhängigkeit von Leistungsflüssen bei dem Auf- und/oder Entladevorgang aufweisen. Der spezifische Energiepreis kann seitens des Anbieters vorgegeben werden. Er kann bei Aktualisierung dem Portal jeweils übermittelt werden. Alternativ kann der spezifische Energiepreis auch, ggf. unter Berücksichtigung einer Vorgabe eines Anbieters der Ladeoption, von dem Portal berechnet werden. Das Generieren der Liste von Ladeoptionen entsprechend dem positiven Ergebnis des Vergleiches kann durch das Portal erfolgen. Alternativ ist es jedoch auch möglich, dass das Generieren der Liste durch das Kommunikationsgerät des Kunden erfolgt. Letzteres ist aber üblicherweise mit einem höheren Kommunikationsaufwand verbunden. Eine Autorisierung des Kunden kann beispielsweise dadurch erfolgen, dass das Portal einen Code, z.B. eine Zeichenfolge oder einen maschinenlesbaren Code, an das dem Kunden zugeordnete Kommunikationsgerät sendet, der danach zur Durchführung des Auf- und/oder Entladevorganges an der Ladeoption abgefragt wird. Bei dem Kommunikationsgerät kann es sich beispielsweise um ein Smartphone oder einen mit dem Internet verbundenen Computer des Kunden handeln. Alternativ kann das Kommunikationsgerät jedoch auch als integraler Bestandteil eines dem Kunden zugeordneten Elektrofahrzeugs ausgeführt sein.
In dem erfindungsgemäßen Verfahren wird mit dem Portal eine zentrale Instanz gebildet, die zwischen einer Vielzahl von mobilen Speichereinheiten bzw. deren Nutzern als Kunden auf der einen Seite und einer Vielzahl von Ladeoptionen bzw. deren Anbietern auf der anderen Seite vermittelt. Jeder der Ladeoption ist bevorzugt zumindest eine regenerative EEA zugeordnet, so dass eine der Ladeoption zugeordnete Ladestation zumindest teilweise von einer Leistung der regenerativen EEA gespeist wird. Durch das Portal als zentrale Instanz können eine Vielzahl von Auf- und/oder Entladevorgängen sowohl für die Kunden als auch für die Anbieter der Ladeoptionen vorteilhaft koordiniert werden. Indem dem Portal eine Mehrzahl von Ladeoptionen zusammen mit deren verfügbaren Leistungsverläufen prinzipiell bekannt ist, können an dem Portal eingehende Anfragedaten schnell und effizient mit den Daten der Ladeoptionen verglichen werden. Auf diese Weise kann aus der Mehrzahl von Ladeoptionen sehr schnell eine Liste derjenigen Ladeoptionen herausgefiltert werden, bei denen ein Auf- und/oder Entladevorgang der mobilen Speichereinheit gemäß den Anfragedaten durchgeführt werden kann. Indem die Liste über das Kommunikationsgerät des Kunden einsehbar ist, kann der Kunde sich einfach für eine bestimmte Ladeoption der Liste entscheiden und diese dem Portal durch Auswahl über das Kommunikationsgerät mitteilen. Durch das Portal wird dann eine entsprechende Energiemenge in Form eines Leistungs-Zeit-Profils innerhalb des verfügbaren Leistungsverlaufs der jeweiligen Ladeoption für den Kunden reserviert. Über die Autorisierung des Kunden ist gewährleistet, dass nur derjenige Kunde den Auf- und/oder Entladevorgang an der ausgewählten Ladeoption durchführen kann, der diese Ladeoption auch ausgewählt hat. Ein Zugriff eines weiteren Kunden auf die bereits reservierte Energiemenge wird somit unterbunden.
Im Umkehrschluss ist sichergestellt, dass die ausgewählte Ladeoption sowohl ausreichend regenerativ erzeugte Energie zum Aufladen der mobilen Speichereinheit aufweist, als auch dass eine entsprechende der Ladeoption zugeordnete Ladestation verfügbar ist. Ein Aufwand des Kunden zur Durchführung des Auf- und/oder Entladevorgangs wird somit minimiert. Einem Anbieter der Ladeoption, der üblicherweise auch ein Betreiber der der Ladeoption zugeordneten regenerativen EEA ist, wird eine Alternative zur Nutzung seiner regenerativ erzeugten Energie bereitgestellt. Dies ist insbesondere dann von Vorteil, wenn die regenerative EEA abgeregelt werden müsste, weil beispielsweise die von ihr erzeugte Leistung einen Verbrauch lokaler Verbraucher der Ladeoption oder des Anbieters der Ladeoption übersteigt und die überschüssige Leistung, beispielsweise aufgrund einer Vorgabe des Netzbetreibers, nicht in das öffentliche Energieversorgungsnetz (EVN) eingespeist werden darf. Eine ansonsten notwendige Abregelung der EEA entfällt, wird jedoch zumindest reduziert.
In einer vorteilhaften Ausführungsform ist die Ladestation - gegebenenfalls in Verbindung mit einer der Ladeoption zugeordneten Steuereinheit, beispielsweise einer Steuereinheit zum Energiemanagement am Ort der Ladeoption, einer weiteren der Ladeoption zugeordneten Kommunikationseinheit und dem Portal - dazu eingerichtet, den Auf- und/oder Entladevorgang nur auf Basis der Autorisierung zu starten. Konkret kann ein der Autorisierung zugeordneter Code sowohl an den Kunden als auch an die reservierte Ladestation der Ladeoption gesendet werden. Die Ladestation kann somit vor Ort einen Abgleich der Codes durchführen. Alternativ ist es auch möglich, dass der von dem Kunden zur Verfügung gestellte Code über eine mit der Ladestation verbundene Kommunikationseinheit an das Portal weitergeleitet wird. In diesem Fall kann das Portal den weitergeleiteten Code mit dem ursprünglich an den Kunden übermittelten Code abgleichen. Auf diese Weise wird automatisch unterbunden, dass ein Kunde ohne zuvor erfolgte Autorisierung seitens des Portals den Auf- und/oder Entladevorgang durchführt. Die für den autorisierten Kunden über das Leistungs-Zeit-Profil reservierte Energiemenge kann somit auch nur von diesem und nicht von einem Dritten abgerufen werden.
In einer Ausführungsform des Verfahrens wird bei dem verfügbaren Leistungsverlauf der Ladeoption ein mittels Wetterprognosen generiertes Erzeugungsprofil der der Ladeoption zugeordneten EEA berücksichtigt. Dabei kann das Erzeugungsprofil von einer Steuereinheit - beispielsweise einer Steuereinheit zum Energie-Management-System - am Ort der EEA erzeugt werden, die einen Zugriff auf Wetterprognosen beinhaltet. In diesem Fall müssen die Wetterprognosedaten am Ort der EEA verfügbar sein. Alternativ dazu ist es jedoch auch möglich, dass das Portal Zugriff auf entsprechende Wetterprognosen hat und anhand von diesen und den der EEA zugeordneten Daten, insbesondere einer Nominalleistung und einer Position der EEA, das entsprechende Erzeugungsprofil berechnet. Einrichtungen zum Empfang und zur Verarbeitung von Wetterprognosedaten müssen somit lediglich einmal zentral, und nicht mehrmals dezentral, vorgehalten werden. Bei der Erzeugung des verfügbaren Leistungsverlaufes der Ladeoption, unabhängig davon, ob diese dezentral durch eine am Ort der EEA vorhandene Steuereinheit, oder zentral durch das Portal bestimmt wird, kann neben dem Erzeugungsprofil ein Verbrauchsprofil von Verbrauchern der Ladeoption oder von Verbrauchern des Anbieters der Ladeoption berücksichtigt werden. Das Verbrauchsprofil kann historische Daten zu einem der Ladeoption oder einem dem Anbieter der Ladeoption zugeordneten Verbrauch für einzelne Zeiträume - z.B. Uhrzeit, Wochentage, Jahreszeit - berücksichtigen. Bei einer Generierung des verfügbaren Leistungsverlaufs durch das Portal kann das der Ladeoption oder dessen Anbieter zugeordnete Verbrauchsprofil dem Portal übermittelt werden.
In einer Ausführungsform des Verfahrens wird bei der Generierung der Liste an Ladeoptionen durch das Portal eine der mobilen Speichereinheit zugeordnete Position berücksichtigt. So ist es beispielsweise sinnvoll, dass lediglich Ladeoptionen, die eine bestimmte Entfernung zur Position der mobilen Speichereinheit nicht überschreiten, innerhalb der Liste der Ladeoptionen aufgeführt werden, da bei Überschreitung der bestimmten Entfernung der Auf- und/oder Entladevorgang nicht mehr wirtschaftlich durchgeführt werden kann. Bei einem negativen Ergebnis des Vergleiches zwischen den Anfragedaten und den den Ladeoptionen zugeordneten Daten, also dann, wenn durch das Portal keine den Anfragedaten genügende Ladeoption ermittelt werden kann, kann das Portal eine entsprechende Benachrichtigung an das Kommunikationsgerät des Kunden übermitteln. Die Benachrichtigung kann einen Vorschlag mit geänderten Anfragedaten beinhalten, mit denen eine Ladeoption aktuell verfügbar wäre. Durch eine Annahme des Vorschlages kann der Kunde einfach mit einer geringen Änderung seiner ursprünglichen Anfragedaten reagieren.
In einer Ausführungsform des Verfahrens umfassen die den Ladeoptionen zugeordneten Daten zusätzliche Informationen über bestimmte Eigenschaften der Ladeoption und/oder der der Ladeoption zugeordneten Ladestation(en). Die zusätzlichen Informationen erlauben dem Kunden, bei der Auswahl einer entsprechenden Ladeoption seine jeweiligen Bedürfnisse stärker zu berücksichtigen. Konkret können die den Ladeoptionen zugeordneten Daten zusätzlich eine Information über einen maximal möglichen Leistungsfluss beim Auf- und/oder Entladen enthalten. Dies erlaubt dem Kunden eine Auswahl der Ladeoption entsprechend einer schnellen Durchführung des Auf- und/oder Entladevorganges zu treffen. Die den Ladeoptionen zugeordneten Daten können zusätzlich eine Information über eine der Ladeoption oder einem Ort der Ladeoption zugeordnete Anzahl von Ladestationen umfassen. Eine derartige Angabe erlaubt dem Kunden einen Überblick darüber, wie groß seine Chance zum Auffinden einer weiteren freien Ladestation am Ort der Ladeoption ist, sofern sich ein vorheriger Auf- und/oder Entladevorgang an der für ihn reservierten Ladestation verzögern sollte. In diesem Fall kann die Reservierung des Kunden zusammen mit dessen Autorisierung auf diejenige Ladestation am Ort der Ladeoption getauscht werden, bei der der Auf- und/oder Entladevorgang möglichst früh beendet ist. Weiterhin können die den Ladeoptionen zugeordneten Daten zusätzlich eine Information darüber umfassen, ob die der Ladeoption zugeordnete Ladestation eine induktive Auf- und/oder Entladung der mobilen Speichereinheit ermöglicht. Dies ist insbesondere bei autark fahrenden Elektrofahrzeugen von Interesse, die selbstständig und ohne Einwirkung eines Fahrzeugnutzers eine Ladestation anfahren können. Beispielsweise kann ein autark fahrendes Elektrofahrzeug innerhalb seiner Parkzeit, in der es nicht genutzt wird, bei Freigabe durch den Fahrzeugnutzer selbsttätig den Auf- und/oder Entladevorgang durchführen.
In einer Variante des Verfahrens werden die durch das Portal bereitgestellten Daten der Ladeoptionen, insbesondere deren verfügbarer Leistungsverlauf, wie auch der den Ladeoptionen zugeordnete spezifische Energiepreis, von dem Portal fortlaufend aktualisiert. Auf diese Weise können Änderungen in dem verfügbaren Leistungsverlauf, beispielsweise aufgrund einer Reservierung eines Leistung-Zeit-Profils, Änderung von Wetterprognosen, Änderungen eines Verbrauchsprofils, Änderungen des einer Ladeoption zugeordneten spezifischen Energiepreises, aber auch eine neu hinzugekommene Ladestation am Ort einer Ladeoption, für zukünftige Anfragen unmittelbar berücksichtigt werden.
In einer Ausführungsform des Verfahrens kann zusätzlich zu einer bei der Auf- und/oder Entladung zwischen der Ladestation und der mobilen Speichereinheit ausgetauschten Energiemenge dem Kunden eine Dauer des Auf- und/oder Entladevorganges an der Ladestation berechnet bzw. vergütet werden. Dies ist insbesondere dann der Fall, wenn das öffentliche Energieversorgungsnetz EVN an einer der Ladeoption zugeordneten Stelle eine Bereitstellung von Regelleistung in Form von Wirk- und/oder Blindleistung benötigt. Zumindest ein Teil der benötigten Regelleistung kann in diesem Fall durch die mobile Speichereinheit bereitgestellt werden. Dabei ist es ausreichend, wenn die mobile Speichereinheit lediglich eine bestimmte Dauer an der Ladestation angeschlossen ist. Eine Auf- und/oder Entladung ist nicht zwingend erforderlich, kann jedoch, wenn dies vom Kunden gewünscht wird, parallel durchgeführt werden. In diesem Fall wird die Bereitstellung von Regelleistung von einem Netzbetreiber des EVN vergütet. Die Vergütung seitens des Netzbetreibers kann an den Anbieter der Ladeoption erfolgen, der diese Vergütung dem Kunden anteilig weiterberechnet.
In einer Ausführungsform des Verfahrens erfolgt eine Berechnung von Kosten des Auf- und/oder Entladevorganges an den Kunden, und/oder eine Berechnung von Erlösen des Auf- und/oder Entladevorganges an den Anbieter automatisch über das Portal. Bei den Kosten, wie auch den Erlösen kann es sich jeweils um positive, wie auch negative Werte handeln. Konkret kann das Portal eine Berechnung von Kosten und/oder Erlösen in bestimmten Zeitabständen, beispielsweise wochen- oder monatsweise, erstellen. Sowohl der Anbieter als auch der Kunde hat lediglich eine zentrale Instanz zur Berechnung seiner Kosten bzw. Erlöse. Ein mit der Berechnung einhergehender Aufwand, sowohl seitens des Kunden als auch seitens des Anbieters, wird damit minimiert.
Ein erfindungsgemäßes Portal zur Koordination von Auf- und/oder Entladevorgängen mobiler, jeweils einem Elektrofahrzeug zugeordneter Speichereinheiten umfasst einen mit dem Internet über eine Kommunikationseinheit verbundenen Computer. Dabei ist die Kommunikationseinheit eingerichtet, eine Anfrage von einem Kommunikationsgerät eines Kunden zu empfangen, und eine Autorisierung für einen Auf- und/oder Entladevorgang an das Kommunikationsgerät des Kunden zu übermitteln. Das Portal umfasst zusätzlich

- einen Datenspeicher zum Speichern von Daten einer Mehrzahl von Ladeoptionen und ggf. zum Speichern von der Anfrage zugeordneten Anfragedaten, und
- eine Auswerteeinheit zum Vergleich der Anfrage mit einem verfügbaren den Ladeoptionen zugeordneten Leistungsprofil.

Dabei ist das Portal zur Durchführung des erfindungsgemäßen Verfahrens ausgelegt. Es ergeben sich die bereits im Zusammenhang mit dem Verfahren dargestellten Vorteile.
In einer Ausführungsform ist das Portal, insbesondere dessen Kommunikationseinheit, ausgelegt, die einer Ladeoption zugeordneten Daten über eine der Ladeoption zugeordnete Steuereinheit, gegebenenfalls in Verbindung mit einer der Ladeoption zugeordneten weiteren Kommunikationseinheit, zu empfangen. Hierzu kann die Steuereinheit die weitere Kommunikationseinheit integral beinhalten. Alternativ kann es sich bei der Steuereinheit und der weiteren Kommunikationseinheit um separate Einheiten handeln, die datentechnisch miteinander verbunden sind. Bei der Steuereinheit kann es sich insbesondere um eine der Ladeoption oder dessen Anbieter zugeordnete und für ein Energie-Management am Ort der Ladeoption ausgelegte Steuereinheit handeln.
Figurenliste
Im Folgenden wird die Erfindung anhand in den Figuren dargestellter bevorzugter Ausführungsbeispiele weiter erläutert und beschrieben.

1 zeigt ein Flussdiagramm des erfindungsgemäßen Verfahrens in einer Ausführungsform;
2 zeigt eine Darstellung des erfindungsgemäßen Portals in Verbindung mit einer mit dem Energieversorgungsnetz EVN verbundenen Ladestation; und
3 zeigt eine Darstellung von verschiedenen Leistungs-Zeit-Profilen einer Ladeoption bei der Durchführung des erfindungsgemäßen Verfahrens.

FIGURENBESCHREIBUNG
Die 1 illustriert ein Flussdiagramm des erfindungsgemäßen Verfahrens in einer Ausführungsform. Dabei werden bei der folgenden Beschreibung der Verfahrensschritte auch Bezugszeichen aus 2 verwendet, sofern in der Verfahrensbeschreibung Komponenten erwähnt werden, die auch in 2 dargestellt sind. Das Flussdiagramm gemäß 1 enthält sowohl die einzelnen Verfahrensschritte S1 - S13, als auch die zur Durchführung der Verfahrensschritte verantwortliche Instanz (z.B. Portal, Kunde, Ladestation).
In einem ersten Schritt S1 erfolgt eine Bereitstellung von Daten zu einer Mehrzahl von Ladeoptionen durch das Portal 1. Die den Ladeoptionen zugeordneten Daten können dem Portal 1 durch eine der jeweiligen Ladeoption zugeordnete Steuereinheit 23, gegebenenfalls in Verbindung mit einer weiteren der jeweiligen Ladeoption zugeordneten Kommunikationseinheit 24 übermittelt werden. In einem zweiten Schritt S2 empfängt das Portal 1 eine Anfrage eines Kunden 10. Die Anfrage wird über ein dem Kunden 10 zugeordnetes Kommunikationsgerät 11 dem Portal 1 übermittelt. Die Anfrage umfasst als Anfragedaten zumindest eine für den Auf- und/oder Entladevorgang beabsichtigte Ladeenergie ΔE und/oder eine Zeitdauer Δt. In einem dritten Schritt S3 wird durch das Portal 1 ein Vergleich der Anfragedaten mit den Daten der Ladeoptionen durchgeführt. Während des Vergleichs wird insbesondere abgefragt, ob ein verfügbarer Leistungsverlauf einer Ladeoption zur Durchführung des Auf- und/oder Entladevorgangs die beabsichtigte Ladeenergie ΔE aufweist und eine entsprechende Ladestation21 am Ort der Ladeoption für die beabsichtigte Zeitdauer Δt verfügbar ist. Dabei kann der Vergleich sowohl für alle in dem Portal 1 gespeicherten Ladeoptionen, alternativ jedoch auch für lediglich einzelne der Mehrzahl an gespeicherten Ladeoptionen erfolgen. Letzteres erspart Rechenzeit und ist insbesondere dann von Interesse, wenn bestimmte Ladeoptionen aufgrund einer zu großen Entfernung zwischen der Ladestation 21 der Ladeoption und der mobilen Speichereinheit 15 von vornherein ausgeschlossen werden können. Dabei ist es zur Bestimmung der Entfernung möglich, dass dem Portal 1 in dem zweiten Schritt S2 zusätzlich eine Position der mobilen Speichereinheit 15 in der Anfrage übermittelt wird. In einem Schritt S4 wird durch das Portal 1 abgefragt, ob der Vergleich im Ergebnis zumindest einen Treffer geliefert hat, ob also eine den Anfragedaten genügende Ladeoption aus der Mehrzahl von Ladeoptionen ermittelt werden konnte. Falls kein Treffer bzw. keine den Anfragedaten genügende Ladeoption ermittelt wurde, verzweigt das Verfahren zu einem Schritt S12, bei dem das Portal eine Absage in Bezug auf die ursprünglich übermittelte Anfrage an das Kommunikationsgerät 11 des Kunden 10 sendet. Die Absage kann einen Vorschlag zu geänderten Anfragedaten enthalten, für die in dem Portal 1 eine Ladeoption zur Verfügung stände und mit denen der Kunde dann im folgenden Schritt S2 eine erneute Anfrage mit angepassten Anfragedaten an das Portal 1 übermitteln kann.
Liefert hingegen der Vergleich der Anfragedaten mit den Daten der Ladeoptionen im Ergebnis zumindest einen Treffer, so verzweigt das Verfahren in einen Schritt S5, bei dem eine Liste aller Treffer, also aller Ladeoptionen die den Anfragedaten genügen, durch das Portal 1 erzeugt wird. Die Liste der den Anfragedaten genügenden Ladeoptionen ist durch das Kommunikationsgerät 11 des Kunden 10 einsehbar. Die Liste kann weitere Daten zu den jeweiligen Ladeoptionen enthalten, die dem Kunden 10 eine zielgerichtete Auswahl einer einzelnen Ladeoption aus der Liste ermöglichen. Derartige Daten können zum Beispiel einen der Ladeoption zugeordneten spezifischen Energiepreis, eine Information zur Position der Ladeoption bzw. deren Ladestation(en) 21, eine Anzahl der der Ladeoption zugeordneten Ladestationen 21, und/oder einen dem Auf- und/oder Entladevorgang der Ladeoption bzw. dessen Ladestation(en) 21 zugeordneten maximalen Leistungsfluss beinhalten. In einem folgenden Schritt S6 wählt der Kunde 10 über das ihm zugeordnete Kommunikationsgerät 11 eine Ladeoption aus der Liste aus. Die Auswahl wird über das Kommunikationsgerätes 11 an das Portal 1 übermittelt, welches in einem Schritt S7 ein entsprechendes Leistung-Zeit-Profil in dem verfügbaren Leistungsverlauf der Ladeoption reserviert. Nach Reservierung des Leistung-Zeit-Profils wird der verfügbare Leistungsverlauf der Ladeoption automatisch aktualisiert, so dass nun lediglich ein um das reservierte Leistungs-Zeit-Profil reduzierter Leistungsverlauf als verfügbarer Leistungsverlauf der Ladeoption bei zukünftigen Anfragen berücksichtigt wird. Mit Reservierung des Leistung-Zeit-Profils wird der Kunde 10 zur Durchführung des Auf- und/oder Entladevorgang unter Nutzung der Ladeoption bzw. an einer der Ladeoption zugeordneten Ladestation 21 von dem Portal 1 autorisiert. Zur Autorisierung kann das Portal 1 einen Code einerseits an das Kommunikationsgerät 11 des Kunden 10 und andererseits an die der Ladeoption zugeordnete Ladestation 21 übermitteln. Die Übermittlung des Codes an die Ladestation 21 kann unter Nutzung der der Ladeoption zugeordneten weiteren Kommunikationseinheit 24 und der damit und mit der Ladestation 21 verbundenen Steuereinheit 23 erfolgen.
Soll nun ein Auf- und/oder Entladevorgang einer Speichereinheit 15 eines Elektrofahrzeuges 16 an der reservierten Ladestation 21 erfolgen, wird in einem Schritt S9 zunächst überprüft, ob die Speichereinheit 15 auch zur Durchführung des Auf- und/oder Entladevorganges entsprechend autorisiert ist. Dies kann auf einfache Weise dadurch erfolgen, dass der an das Kommunikationsgerät 13 des Kunden 10 übermittelte Code mit dem auch an die Ladestation 21 übermittelten Code übereinstimmt. Erst nach erfolgreicher Überprüfung startet in einem Schritt S10 der Auf- und/oder Entladevorgang der mobilen Speichereinheit 15 an der Ladestation 21. Nach, insbesondere unmittelbar nach Beenden des Auf- und/oder Entladevorganges kann in einem Schritt S11 der Auf- und/oder Entladevorgang sowohl an den Kunden 10 als auch an den Anbieter 27 bzw. Betreiber der Ladeoption berechnet werden und entsprechende Rechnungsstellungen erfolgen. Die Auf- und/oder Entladevorgänge können jedoch auch mittels in regelmäßigen Zeitabständen, z.B. wöchentlich oder monatlich, erfolgenden Sammelrechnungen an den Kunden 10 oder den Anbieter 27 der Ladeoption berechnet werden.
2 zeigt eine Darstellung des erfindungsgemäßen Portals 1, welches zur Durchführung des erfindungsgemäßen Verfahrens über das Internet 9 mit einer Ladeoption eines Anbieters 27 verbunden ist. Das Portal 1 beinhaltet einen Computer 2 mit einem Datenspeicher 4 und einer Auswerteeinheit 5. Der Datenspeicher 4 ist zum Speichern einerseits von Daten für eine Mehrzahl von Ladeoptionen und andererseits von Anfragen zugeordneten Anfragedaten ausgelegt. Die Auswerteeinheit 5 ist dazu ausgelegt, einen Vergleich der Anfragedaten mit den Daten der Ladeoptionen durchzuführen. Das Portal 1 beinhaltet eine Kommunikationseinheit 3, über die es mit dem Internet 9 datentechnisch verbunden ist. Bei der Kommunikationseinheit 3 kann es sich um eine separate lediglich datentechnisch mit dem Computer 2 verbundene Kommunikationseinheit handeln. Alternativ kann die Kommunikationseinheit 3 jedoch auch als integraler Bestandteil des Computers 2 ausgebildet sein. In diesem Fall kann sie beispielsweise zusammen mit weiteren Komponenten des Computers 2 in einem gemeinsamen Gehäuse angeordnet sein. Beispielhaft ist in 2 lediglich eine Ladeoption eines Anbieters 27 dargestellt. Der Ladeoption sind beispielhaft zwei Ladestationen 21 zugeordnet, die zumindest teilweise über eine regenerative EEA 22, hier in Form einer Photovoltaik (PV) - Anlage, versorgt werden. Die Ladeoption kann weiterhin eine stationäre Speichereinheit 26, umfassend einen Batteriespeicher und einen bidirektional ausgelegten DC/AC-Wandler für einen Leistungsbezug der ihr zugeordneten Ladestationen 21 nutzen. Die Speichereinheit 26 ist in der Lage, überschüssige von der regenerativen EEA 22 erzeugte Leistung, die nicht in das EVN 30 eingespeist werden darf, zwischenzuspeichern und diese bei Bedarf wieder an die Ladestationen 21, und/oder weitere elektrische Verbraucher 25, die einem Ort bzw. einem Anbieter 27 der Ladeoption zugeordnet sind, abzugeben. Die Ladeoption, insbesondere deren Ladestationen 21, deren Verbraucher 25, deren Speichereinheit 26 und deren bevorzugt regenerative EEA 22, ist zum Zweck des Energieaustausches (Leistungseinspeisung und - bezug) mit dem öffentlichen EVN 30 verbunden. So können auch dann die Verbraucher 25 der Ladeoption sicher versorgt werden, sollten die von der bevorzugt regenerativen EEA 22 erzeugte Leistung und die von der Speichereinheit 26 bereitgestellte Leistung einmal nicht ausreichen. Die Speichereinheit 26 und die regenerative EEA 22 werden von einer der Ladeoption zugeordneten Steuereinheit 23 gesteuert. Die Steuereinheit 23 ist für ein Energiemanagement am Ort der Ladeoption ausgelegt. Sie ist insbesondere in der Lage, Leistungsflüsse der regenerativen EEA 22, der Speichereinheit 26, sowie jeder der Ladestationen 21 zu steuern. Gleichfalls ist sie in der Lage, einzelne Verbraucher 25 zu drosseln, oder ein- bzw. auszuschalten. Die Steuereinheit 23 ist über eine weitere Kommunikationseinheit 24 mit dem Internet 9, und hierüber mit dem Portal 1, verbunden. Die Steuereinheit 23 ist ausgelegt, aufgrund von ihr zugänglichen Wetterprognosen ein Erzeugungsprofil 34 (siehe 3) zu generieren, das eine zu erwartende Leistungserzeugung der regenerativen EEA 22 beschreibt. Hierzu kann die Steuereinheit 23 entweder separat Wetterprognosen, beispielsweise von einem Wetterdienst, empfangen. Alternativ kann die Steuereinheit 23 aber auch auf Wetterprognosen zurückgreifen, die zentral von dem Portal 1 empfangen werden, dort gegebenenfalls weiterverarbeitet und so für verschiedene Ladeoptionen, die mit dem Portal 1 über das Internet verbunden sind, zur Verfügung gestellt werden. Die Steuereinheit 23 ist ferner in der Lage, Verbrauchsprognosen der der Ladeoption zugeordneten Verbraucher 25 in Form eines Leistung-Zeit-Profils zu erstellen. Aus dem Erzeugungsprofil 34 (siehe 3) und den Verbrauchsprognosen kann die Steuereinheit 23 einen der Ladeoption zugeordneten verfügbaren Leistungsverlauf ermitteln und diesen über die weitere Kommunikationseinheit 24 und das Internet 9 dem Portal 1 übermitteln. Dort kann der der Ladeoption zugeordnete verfügbare Leistungsverlauf abgespeichert werden, so dass er dem Portal 1 zu einer Bearbeitung der ankommenden Anfragen vorliegt. Alternativ dazu kann der verfügbare Leistungsverlauf der regenerativen EEA 22 jedoch auch durch das Portal 1 ermittelt werden. Hierbei kann das Portal 1 eine Nominalleistung der EEA 22, gegebenenfalls dem Portal 1 bekannte Wetterprognosen und/oder dem Portal 1 bekannte Leistungsdaten vergleichbarer regenerativer Energieerzeugungsanlagen in der Umgebung der betreffenden EEA 22 berücksichtigen.
Einem Kunden 10 ist ein Elektrofahrzeug 16 mit einer mobilen Speichereinheit 15 zugeordnet, was in 2 über ein diese Elemente umgebendes strichpunktiertes Rechteck dargestellt ist. Zur Koordination eines Auf- und/oder Entladevorgangs der mobilen Speichereinheit 15 richtet der Kunde 10 mittels eines ihm zugeordneten Kommunikationsgeräts 11, hier in Form eines dem Kunden 10 zugeordneten Smartphones, eine Anfrage an das Portal 1. Alternativ zu einem Smartphone kann das Kommunikationsgerät 11 auch als integraler Bestandteil des Elektrofahrzeuges 16 ausgebildet sein. Nach Verarbeitung der Anfrage durch das Portal 1 wird dem Kommunikationsgerät 11 eine Liste mit Ladeoptionen zugesandt, die der Anfrage genügen. Aus der Liste wählt der Kunde 10 eine der Ladeoptionen aus, was dem Portal 1 mittels des Kommunikationsgeräts 11 und über das Internet 9 mitgeteilt wird. In Reaktion auf die Auswahl reserviert das Portal 1 ein dem Auf- und/oder Entladevorgang zugeordnetes Leistungs-Zeit-Profil in dem verfügbaren Leistungsprofil der ausgewählten Ladeoption und sendet zur Autorisierung einen Code an das Kommunikationsgerät 11 zurück. Ein Duplikat des Codes zur Autorisierung wird parallel und unter Nutzung der weiteren Kommunikationseinheit 24 an das Steuergerät 23 der Ladeoption gesandt. Das Steuergerät 23 kann dann, wenn der Auf- und/oder Entladevorgang an der reservierten Ladestation 21 erfolgen soll, einen Leistungsfluss der reservierten Ladestation 21 bei erfolgreicher Überprüfung der Autorisierung freigeben.
In 3 sind verschiedenen Leistungs-Zeit-Profile 31-34 einer Ladeoption bei der Durchführung des erfindungsgemäßen Verfahrens in einem Tagesverlauf zwischen 04:00 und 20:00 Uhr dargestellt. Konkret handelt es sich dabei um ein eine Leistungserzeugung der regenerativen EEA 22 (hier der PV-Anlage) beschreibendes Leistungs-Zeit-Profil 34 (im Rahmen dieser Anmeldung auch Erzeugungsprofil 34 genannt), ein einen Leistungsverbrauch von Verbrauchern 25 der Ladeoption charakterisierendes Leistungs-Zeit-Profil 32 (im Rahmen dieser Anmeldung auch Verbrauchsprofil 32 genannt). Weiterhin ist ein Leistungs-Zeit-Profil 35 gezeigt, welches eine maximal in das EVN einspeisbare Leistung kennzeichnet. Konkret ist in dem illustrierten Beispiel zwischen 08:00 Uhr und 16:00 Uhr die Einspeisung von elektrischer Leistung in das EVN seitens des Energieversorgers auf eine Maximalwert Pmax limitiert. Im Gegensatz dazu ist zwischen 0:00 Uhr und 08:00 Uhr, wie auch zwischen 16:00 Uhr und 24:00 Uhr keine Limitierung der einspeisbaren Leistung vorhanden.
Aufgrund der auf P_Max limitierten einspeisbaren Leistung wäre ein Betreiber der regenerativen EEA 22 und damit der Ladeoption gezwungen, die regenerative EEA 22 in dem genannten Zeitraum abzuregeln. Dies ist insbesondere dann der Fall, wenn die Ladeoption keine stationäre Speichereinheit 26 aufweist oder eine am Ort der Ladeoption vorhandene stationäre Speichereinheit 26 keine ausreichende Kapazität einer Energieaufnahme mehr aufweist. Entsprechend wird eine prinzipiell zwar vorhandene elektrische Energie infolge der Abregelung der EEA 22 nicht genutzt und dem Betreiber der Ladeoption entsteht eine finanzielle Einbuße. Dies ist auch dann der Fall, wenn der Betreiber der EEA 22 von dem Energieversorger eine Ausgleichszahlung für die erforderliche Abregelung seiner EEA 22 erhält. Die Nutzung der der Ladeoption zugeordneten Ladestationen 21 wäre im Wesentlichen zufälliger Natur und nur getrieben durch einen aktuellen Ladebedarf von jeweils einem Elektrofahrzeug 16 zugeordneten mobilen Speichereinheiten 15. Auch bei einem vorhandenen Ladebedarf wird die Ladestation 21 der Ladeoption nur dann von einem Kunden 10 aufgesucht, wenn ihm diese bekannt ist. Selbst wenn sie ihm bekannt ist und die seinem Elektrofahrzeug 16 zugeordnete Speichereinheit 15 einen Ladebedarf aufweist, kann es sein, dass der Auf- und/oder Entladevorgang aufgrund eines hohen Aufkommens an Elektrofahrzeugen 16 an der Ladestation 21 nur mit einem erhöhten Aufwand durch den Kunden 10 erfolgen kann.
Diese Nachteile werden durch das erfindungsgemäße Verfahren zur Koordination von Auf- und/oder Entladevorgängen von mobilen Speichereinheiten 15 vermieden. Konkret muss ein Kunde 10 die Ladeoption selbst gar nicht kennen, da er seine Anfrage an das Portal 1 als zentrale Instanz zur Vermittlung der Anfrage mit potentiellen Ladeoptionen richtet. Indem dem Kunden 10 durch das Portal 1 im Vorfeld ein seinen Auf- und/oder Entladevorgang charakterisierendes Leistung-Zeit-Profil 31 reserviert wird und der Kunde 10 zum Abruf desselben autorisiert wird, wird eine Wartezeit - und damit ein Aufwand - des Kunden 10 reduziert. Indem das Verbrauchsprofil 32 des Anbieters 27 der Ladeoption um das den Auf- und/oder Entladevorgang charakterisierende Leistungs-Zeit-Profil 31 auf ein modifiziertes Verbrauchsprofil 33 erhöht wird, muss der Anbieter 27 seine regenerative EEA 22 weniger stark abregeln. Konkret kann er mehr prinzipiell vorhandene Leistung seiner EEA 22 nutzen, weswegen seine finanzielle Einbuße deutlich reduziert wird. Da die Ladestationen 21 zumindest teilweise über die der Ladeoption zugeordnete regenerative EEA 22 versorgt werden, erhöht sich ein Anteil regenerativ erzeugter Energie in der mobilen Speichereinheit 15 - zumindest im Vergleich zu einem Fall, bei dem die mobile Speichereinheit ausschließlich über das öffentliche EVN und mit einer dort vorhandenen Mischung aus regenerativ und nicht regenerativ erzeugter Leistung geladen werden würde.
Bezugszeichenliste

1: Portal
2: Computer
3: Kommunikationseinheit
4: Datenspeicher
5: Auswerteeinheit
9: Internet
10: Kunde
11: Kommunikationsgerät
15: (mobile) Speichereinheit
16: Elektrofahrzeug
21: Ladestation
22: Energie-Erzeugungsanlage (EEA)
23: Steuereinheit
24: Kommunikationseinheit
25: Verbraucher
26: (stationäre) Speichereinheit
27: Anbieter
30: Energieversorgungsnetz (EVN)
31: Leistungs-Zeit-Profil
32: Leistungs-Zeit-Profil
33: Leistungs-Zeit-Profil
34: Leistungs-Zeit-Profil
35: Maximal einspeisbare Leistung
S1 -S13: Verfahrensschritt

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
Zitierte Patentliteratur

DE 102012203121 A1 [0006]

Claims

Verfahren zur Koordination von Auf- und/oder Entladevorgängen mobiler, jeweils einem Elektrofahrzeug (16) zugeordneter Speichereinheiten (15) mit bevorzugt regenerativ erzeugter Energie über ein mit dem Internet (9) verbundenes Portal (1) mit den Schritten: - Bereitstellung von Daten zu einer Mehrzahl von Ladeoptionen durch das Portal (1), wobei jeder Ladeoption eine Ladestation (21) zugeordnet ist, die zumindest teilweise von einer bevorzugt regenerativen Energie-Erzeugungsanlage (22) gespeist wird, und wobei die Daten für jede der Ladeoptionen eine Information zu ◯ einer geographischen Position der der Ladeoption zugeordneten Ladestation (21), und ◯ einem der Ladeoption zugeordneten spezifischen Energiepreis beinhalten, - Empfang einer Anfrage für einen Auf- und/oder Entladevorgang von einem Kommunikationsgerät (11) eines Kunden (10) an dem Portal (1), wobei die Anfrage als Anfragedaten zumindest eine dem Auf- und/oder Entladevorgang zugeordnete Zeit und/oder Energiemenge umfasst, - Vergleich der Anfragedaten mit einem verfügbaren Leistungsverlauf der Ladeoption und/oder einer zeitlichen Verfügbarkeit der der Ladeoption zugeordneten Ladestation (21) für zumindest einige der Mehrzahl von Ladeoptionen, - Generieren einer Liste von Ladeoptionen entsprechend einem positiven Ergebnis des Vergleiches, wobei die Liste durch das Kommunikationsgerät (11) einsehbar ist, und - wobei nach Auswahl einer Ladeoption aus der Liste über das Kommunikationsgerät (11) die folgenden Schritte durchgeführt werden ◯ Reservieren eines der Anfrage zugeordneten Leistungs-Zeit Profils (31) in dem verfügbaren Leistungsverlauf der ausgewählten Ladeoption und/oder einer der Anfrage zugeordneten Ladestation (11) der ausgewählten Ladeoption, und ◯ Autorisierung des Kunden (10) zur Durchführung des Auf- und/oder Entladevorganges gemäß der Reservierung durch das Portal (1).
Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Ladestation (21) - gegebenenfalls in Verbindung mit einer der Ladeoption zugeordneten Steuereinheit (23) und dem Portal (1) - eingerichtet ist, den Auf- und/oder Entladevorgang nur auf Basis der Autorisierung zu starten.
Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der verfügbare Leistungsverlauf der Ladeoption ein mittels Wetterprognosen generiertes Erzeugungsprofil (34) der der Ladeoption zugeordneten Energie-Erzeugungs-Anlage (22) berücksichtigt.
Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der verfügbare Leistungsverlauf der Ladeoption durch das Portal (1) und unter Berücksichtigung eines dem Portal (1) übermittelten Verbrauchsprofils (32) von Verbrauchern (25) der Ladeoption oder von Verbrauchern (25) eines Anbieters (27) der Ladeoption erzeugt wird.
Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Portal (1) bei Generierung der Liste an Ladeoptionen eine der mobilen Speichereinheit (15) zugeordnete Position berücksichtigt.
Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die den Ladeoptionen zugeordneten Daten zusätzlich eine Information darüber umfassen, ob die der Ladeoption zugeordnete Ladestation (21) eine induktive Auf- und/oder Entladung der mobilen Speichereinheit (15) ermöglicht.
Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die durch das Portal (1) bereitgestellten Daten der Ladeoptionen, insbesondere deren verfügbarer Leistungsverlauf, von dem Portal (1) fortlaufend aktualisiert wird.
Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die den Ladeoptionen zugeordneten Daten zusätzlich eine Information über einen maximal möglichen Leistungsfluss beim Auf-und/oder Entladen umfassen.
Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass zusätzlich zu einer bei der Auf- und/oder Entladung zwischen der Ladestation (21) und der mobilen Speichereinheit (15) ausgetauschten Energiemenge, dem Kunden (10) eine Dauer des Auf- und/oder Entladevorganges an der Ladestation (21) berechnet bzw. vergütet wird.
Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass das Portal (1) bei einem negativen Ergebnis des Vergleiches eine Benachrichtigung an das Kommunikationsgerät (11) des Kunden (10) übermittelt, die gegebenenfalls geänderte Anfragedaten beinhaltet.
Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass die den Ladeoptionen zugeordneten Daten zusätzlich eine Information über eine der Ladeoption oder einem Ort der Ladeoption zugeordnete Anzahl von Ladestationen (21) umfasst.
Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass eine Berechnung von Kosten des Auf- und/oder Entladevorganges an den Kunden (10), und/oder eine Berechnung von Erlösen des Auf- und/oder Entladevorganges an den Anbieter automatisch über das Portal (1) erfolgt.
Portal (1) zur Koordination von Auf- und/oder Entladevorgängen mobiler, jeweils einem Elektrofahrzeug (16) zugeordneter Speichereinheiten (15) umfassend: - einen mit dem Internet (9) über eine Kommunikationseinheit (3) verbundenen Computer (2), - wobei die Kommunikationseinheit (3) eingerichtet ist, eine Anfrage von einem Kommunikationsgerät (11) eines Kunden (10) zu empfangen, und eine Autorisierung für einen Auf- und/oder Entladevorgang an das Kommunikationsgerät (11) des Kunden (10) zu übermitteln - einen Datenspeicher (4) zum Speichern von Daten einer Mehrzahl von Ladeoptionen, und ggf. zum Speichern von der Anfrage zugeordneten Anfragedaten, - eine Auswerteeinheit (5) zum Vergleich der Anfrage mit einem verfügbaren den Ladeoptionen zugeordneten Leistungsprofil, dadurch gekennzeichnet, dass das Portal (1) zur Durchführung eines Verfahrens nach einem der vorangehenden Ansprüche ausgelegt ist.
Portal (1) nach Anspruch 13 dadurch gekennzeichnet, dass das Portal (1), insbesondere dessen Kommunikationseinheit (3) ausgelegt ist, die einer Ladeoption zugeordneten Daten über eine der Ladeoption zugeordnete Steuereinheit (23), gegebenenfalls in Verbindung mit einer der Ladeoption zugeordneten weiteren Kommunikationseinheit (24) zu empfangen.