DE102018115446A1 - turbocharger - Google Patents
turbocharger Download PDFInfo
- Publication number
- DE102018115446A1 DE102018115446A1 DE102018115446.1A DE102018115446A DE102018115446A1 DE 102018115446 A1 DE102018115446 A1 DE 102018115446A1 DE 102018115446 A DE102018115446 A DE 102018115446A DE 102018115446 A1 DE102018115446 A1 DE 102018115446A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- exhaust gas
- section
- guide section
- gas turbocharger
- air guide
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
- 125000006850 spacer group Chemical group 0.000 claims abstract description 16
- 238000003780 insertion Methods 0.000 claims abstract description 7
- 230000037431 insertion Effects 0.000 claims abstract description 7
- 238000004512 die casting Methods 0.000 claims description 4
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 4
- 230000009969 flowable effect Effects 0.000 abstract description 4
- 238000003860 storage Methods 0.000 description 6
- 238000005266 casting Methods 0.000 description 5
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 4
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 4
- 230000003750 conditioning effect Effects 0.000 description 3
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 2
- 230000000295 complement effect Effects 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 2
- 230000009467 reduction Effects 0.000 description 2
- 230000003319 supportive effect Effects 0.000 description 2
- 230000007704 transition Effects 0.000 description 2
- 238000011144 upstream manufacturing Methods 0.000 description 2
- BUHVIAUBTBOHAG-FOYDDCNASA-N (2r,3r,4s,5r)-2-[6-[[2-(3,5-dimethoxyphenyl)-2-(2-methylphenyl)ethyl]amino]purin-9-yl]-5-(hydroxymethyl)oxolane-3,4-diol Chemical compound COC1=CC(OC)=CC(C(CNC=2C=3N=CN(C=3N=CN=2)[C@H]2[C@@H]([C@H](O)[C@@H](CO)O2)O)C=2C(=CC=CC=2)C)=C1 BUHVIAUBTBOHAG-FOYDDCNASA-N 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 238000011161 development Methods 0.000 description 1
- 230000018109 developmental process Effects 0.000 description 1
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 1
- 238000003801 milling Methods 0.000 description 1
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D9/00—Stators
- F01D9/02—Nozzles; Nozzle boxes; Stator blades; Guide conduits, e.g. individual nozzles
- F01D9/026—Scrolls for radial machines or engines
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04D29/00—Details, component parts, or accessories
- F04D29/40—Casings; Connections of working fluid
- F04D29/42—Casings; Connections of working fluid for radial or helico-centrifugal pumps
- F04D29/44—Fluid-guiding means, e.g. diffusers
- F04D29/441—Fluid-guiding means, e.g. diffusers especially adapted for elastic fluid pumps
- F04D29/444—Bladed diffusers
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
- F05D2220/00—Application
- F05D2220/40—Application in turbochargers
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
- F05D2240/00—Components
- F05D2240/10—Stators
- F05D2240/12—Fluid guiding means, e.g. vanes
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
- F05D2240/00—Components
- F05D2240/10—Stators
- F05D2240/12—Fluid guiding means, e.g. vanes
- F05D2240/126—Baffles or ribs
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
- F05D2240/00—Components
- F05D2240/10—Stators
- F05D2240/12—Fluid guiding means, e.g. vanes
- F05D2240/129—Cascades, i.e. assemblies of similar profiles acting in parallel
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Supercharger (AREA)
Abstract
Die Erfindung betrifft einen Abgasturbolader, mit einem durchströmbaren Abgasführungsabschnitt, einem durchströmbaren Luftführungsabschnitt (2) und einem zwischen dem Abgasführungsabschnitt und dem Luftführungsabschnitt (2) angeordneten Lagerabschnitt (3), wobei der Lagerabschnitt (3) zur drehbaren Lagerung eines Laufzeugs des Abgasturboladers (1) ausgebildet ist, und wobei der Luftführungsabschnitt (2) eine Spirale (7) aufweist, und mit einem Einlegeelement (9), welches zur Ausbildung der Spirale (7) im Luftführungsabschnitt (2) dem Lagerabschnitt (3) gegenüberliegend aufgenommen ist, und wobei zwischen einer im Luftführungsabschnitt (2) ausgebildeten Radkammer (4) und der Spirale (7) ein Diffusorkanal (6) ausgebildet ist, und wobei stromab der Spirale (7) sich ein Ausströmkanal (8) des Luftführungsabschnitts (2) anschließend ausgeführt ist.Erfindungsgemäß weist das Einlegeelement (9) einen Außenring (10) und einen Innenring (11) auf, die mit Hilfe eines Abstandselementes (12) durchströmbar gegenüberliegend ausgebildet sind.The invention relates to an exhaust gas turbocharger with a flowable exhaust gas guide section, a flowable air guide section (2) and a bearing section (3) arranged between the exhaust gas guide section and the air guide section (2). is formed, and wherein the air guide section (2) has a spiral (7), and with an insertion element (9), which is received to form the spiral (7) in the air guide section (2) opposite the bearing section (3), and between a diffuser channel (6) is formed in a wheel chamber (4) formed in the air guide section (2) and the spiral (7), and an outflow channel (8) of the air guide section (2) is then carried out downstream of the spiral (7) the insert element (9) has an outer ring (10) and an inner ring (11), which with the aid of a spacer element ntes (12) are designed to be flowable opposite.
Description
Die Erfindung betrifft einen Abgasturbolader der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 angegebenen Art.The invention relates to an exhaust gas turbocharger of the type specified in the preamble of
Abgasturbolader, insbesondere für Kraftfahrzeuge, weisen üblicherweise Durchströmabschnitte zur Aufnahme von Laufrädern in Radialbauweise auf. Das bedeutet, dass ein Luftführungsabschnitt des Abgasturboladers ein Radialrad und/oder ein Abgasführungsabschnitt des Abgasturboladers ein Radialrad aufnehmend ausgebildet sind. Ein durch die Durchströmabschnitte strömendes Medium, üblicherweise Frischluft oder Abgas, wird dabei im Radialrad nahezu senkrecht ausgehend von einem Einströmkanal in eine Spirale bzw. aus der Spirale in einen Ausströmkanal umgelenkt.Exhaust gas turbochargers, in particular for motor vehicles, usually have throughflow sections for receiving impellers in a radial construction. This means that an air guide section of the exhaust gas turbocharger is designed to receive a radial wheel and / or an exhaust gas guide section of the exhaust gas turbocharger is designed to receive a radial wheel. A medium flowing through the throughflow sections, usually fresh air or exhaust gas, is deflected in the radial wheel almost vertically starting from an inflow channel into a spiral or out of the spiral into an outflow channel.
Zur Herbeiführung eines hohen Wirkungsgrades des Abgasturboladers sind dabei insbesondere Rahmenbedingungen von Herstellungsverfahren, wie bspw. Gießverfahren zu beachten. Wird bspw. ein Frischluftführungsabschnitt in einem Gießverfahren hergestellt, kann ein Übergang zwischen einer Spirale des Frischluftführungsabschnitts und einem Diffusorkanal des Frischluftführungsabschnitts, welcher einer Konditionierung der ihn durchströmenden Frischluft dient und einen wesentlichen Beitrag zur Drucksteigerung und Geschwindigkeitssteigerung der Frischluft leistet, entweder mit einem hohen Aufwand so ausgebildet werden, dass Druck- und Geschwindigkeitsverluste gering bleiben, oder bei geringen Herstellungskosten ergeben sich hohe Druck- und Geschwindigkeitsverluste.To achieve a high efficiency of the exhaust gas turbocharger, the general conditions of manufacturing processes, such as casting processes, must be observed. If, for example, a fresh air guiding section is produced in a casting process, a transition between a spiral of the fresh air guiding section and a diffuser channel of the fresh air guiding section, which serves to condition the fresh air flowing through it and makes a significant contribution to increasing the pressure and increasing the speed of the fresh air, can be done either at great expense be trained that pressure and speed losses remain low, or high pressure and speed losses result at low manufacturing costs.
So geht aus der Offenlegungsschrift
Daher ist es die Aufgabe der Erfindung einen kostengünstigen Abgasturbolader anzugeben.It is therefore the object of the invention to provide an inexpensive exhaust gas turbocharger.
Diese Aufgabe wird durch einen Abgasturbolader mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen mit zweckmäßigen und nichttrivialen Weiterbildungen der Erfindung sind in den übrigen Ansprüchen angegeben.This object is achieved by an exhaust gas turbocharger with the features of
Ein erfindungsgemäßer Abgasturbolader umfasst einen durchströmbaren Abgasführungsabschnitt, einen durchströmbaren Luftführungsabschnitt und einen zwischen dem Abgasführungsabschnitt und dem Luftführungsabschnitt angeordneten Lagerabschnitt. Der Lagerabschnitt ist zur drehbaren Lagerung eines Laufzeugs des Abgasturboladers ausgebildet. Der Luftführungsabschnitt weist eine Spirale auf, wobei ein Einlegeelement vorgesehen ist, welches zur Ausbildung der Spirale im Luftführungsabschnitt dem Lagerabschnitt gegenüberliegend aufgenommen ist. Zwischen einer im Luftführungsabschnitt ausgebildeten Radkammer und der Spirale ist ein Diffusorkanal zur Strömungskonditionierung ausgestaltet. Stromab der Spirale ist sich ein Ausströmkanal des Luftführungsabschnitts an diese anschließend ausgeführt. Erfindungsgemäß ist das Einlegeelement zumindest teilweise eine dem Lagerabschnitt gegenüberliegende erste Kanalfläche des Diffusorkanals und eine dem Lagerabschnitt zugewandt ausgebildete zweite Kanalfläche des Diffusorkanals ausbildend aufgebaut, wobei das Einlegeelement einen Außenring und einen Innenring aufweist, die mit Hilfe eines Abstandselementes durchströmbar gegenüberliegend ausgebildet sind. Der Vorteil ist darin zu sehen, dass eine so genannte Überhangspirale herbeigeführt werden kann, wobei das Einlegelement als ein Bauteil montierbar ist. Des Weiteren können der Luftführungsabschnitt und der Lagerabschnitt reduziert ausgebildet werden, da das Einlegeelement zumindest teilweise eine dem Lagerabschnitt gegenüberliegende erste Kanalfläche des Diffusorkanals und eine dem Lagerabschnitt zugewandt ausgebildete zweite Kanalfläche des Diffusorkanals ausbildend aufgebaut ist.An exhaust gas turbocharger according to the invention comprises a flow-through exhaust gas guide section, a flow-through air guide section and a bearing section arranged between the exhaust gas guide section and the air guide section. The bearing section is designed for the rotatable mounting of a running gear of the exhaust gas turbocharger. The air guide section has a spiral, an insertion element being provided, which is received in order to form the spiral in the air guide section opposite the bearing section. A diffuser channel for flow conditioning is configured between a wheel chamber formed in the air guide section and the spiral. Downstream of the spiral, an outflow channel of the air guide section is then connected to it. According to the invention, the insert element is constructed at least partially to form a first channel surface of the diffuser channel opposite the bearing section and to form a second channel surface of the diffuser channel facing the bearing section, the insert element having an outer ring and an inner ring which are designed to be flowable opposite with the aid of a spacer element. The advantage can be seen in the fact that a so-called overhang spiral can be brought about, the insert element being mountable as one component. Furthermore, the air guide section and the bearing section can be of reduced design, since the insert element is constructed at least partially to form a first channel surface of the diffuser channel opposite the bearing section and a second channel surface of the diffuser channel, which is designed to face the bearing section.
Sofern das Abstandselement schaufelartig ausgebildet ist, kann die im Diffusorkanal vorliegende Strömungskonditionierung zusätzlich beeinflusst werden.If the spacer element is designed like a blade, the flow conditioning present in the diffuser channel can be additionally influenced.
Zur Vermeidung eines hohen Montagaufwandes ist das Einlegeelement einteilig ausgebildet, so dass lediglich ein Bauteil mit dem Frischluftführungsabschnitt zur Komplettierung desselben verbunden werden muss. Dies führt zu einer wesentlichen Kostenreduktion des vorgeschlagenen Abgasturboladers.In order to avoid high assembly costs, the insert element is formed in one piece, so that only one component has to be connected to the fresh air guide section in order to complete it. This leads to a substantial cost reduction of the proposed exhaust gas turbocharger.
Ein weiterer Vorteil ist die Möglichkeit der Herbeiführung eines in seinem Umfang und somit in seinen Ausdehnungen reduzierten Abgasturboladers, zumindest eines in seinem Umfang reduzierten Luftführungsabschnitts des Abgasturboladers, so dass der Abgasturbolader einen reduzierten Bauraumbedarf aufweist im Vergleich zu einem Abgasturbolader mit einem Luftführungsabschnitt ohne Einlegeelement, da eine Diffusorlänge des Luftführungsabschnitts des erfindungsgemäßen Abgasturboladers bei reduziertem Außenumfang des Luftführungsabschnitts im Vergleich zum Luftführungsabschnitt ohne Einlegeelement unverändert gehalten werden kann.Another advantage is the possibility of bringing about an exhaust gas turbocharger that is reduced in size and thus in its dimensions, at least one air guide section of the exhaust gas turbocharger that is reduced in scope, so that the exhaust gas turbocharger requires less installation space compared to an exhaust gas turbocharger with an air guide section without an insert element, because a diffuser length of the air duct section of the exhaust gas turbocharger according to the invention with a reduced outer circumference of the Air guide section can be kept unchanged compared to the air guide section without insert.
Zur weiteren Reduzierung der Herstellungskosten des erfindungsgemäßen Abgasturboladers ist das Einlegeelement in einem Druckgussverfahren hergestellt.To further reduce the manufacturing costs of the exhaust gas turbocharger according to the invention, the insert element is produced in a die casting process.
In einer weiteren Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Abgasturboladers ist das Einlegeelement sich am Lagerabschnitt und/oder am Luftführungsabschnitt abstützend ausgebildet. Der Vorteil der Abstützung an zumindest einem der Abschnitte ist eine entsprechende Sicherung des Einlegeelementes gegen eine Verschiebung. So ist es möglich bei einer Abstützung des Einlegeelementes am Lagerabschnitt eine radiale Positionssicherung auszubilden und bei einem Abstützen des Einlegeelementes am Luftführungsabschnitt eine axiale Positionssicherung herbeizuführen.In a further embodiment of the exhaust gas turbocharger according to the invention, the insert element is designed to be supported on the bearing section and / or on the air guide section. The advantage of being supported on at least one of the sections is a corresponding securing of the insert element against displacement. It is thus possible to provide a radial position lock when the insert element is supported on the bearing section and to provide an axial position lock when the insert element is supported on the air guide section.
Diese Positionssicherung kann zusätzlich durch die Ausbildung einer kraft- und/oder formschlüssigen und/oder einer stoffschlüssigen Verbindung zwischen dem Luftführungsabschnitt und/oder dem Lagerabschnitt und dem Einlegeelement unterstützt werden.This position securing can additionally be supported by the formation of a non-positive and / or positive connection and / or a material connection between the air guide section and / or the bearing section and the insert element.
Eine zu bevorzugende Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Abgasturboladers ist die Ausbildung von Absätzen des Luftführungsabschnitt und/oder des Lagerabschnitts und des Einlegeelements, da dadurch eine axiale und/oder radiale Positionssicherung auf einfache Weise herbeigeführt ist. Die Absätze sind bspw. mit Hilfe eines Fräsvorganges auszubilden.A preferred embodiment of the exhaust gas turbocharger according to the invention is the formation of shoulders of the air guide section and / or of the bearing section and of the insert element, since an axial and / or radial position securing is thereby brought about in a simple manner. The paragraphs are to be formed using a milling process, for example.
In einer weiteren Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Abgasturboladers ist ein erster Kanalabschnitt des Ausströmkanals am Einlegeelement ausgebildet. Üblicherweise sind so genannte Schieber beim Gießen des Luftführungsabschnitts des Abgasturboladers gemäß dem Stand der Technik vorzusehen, da der Ausströmkanal üblicherweise seine Erstreckungsrichtung quer zur Spirale aufweist. Da der erfindungsgemäße Abgasturbolader das Einlegeelement aufweist, kann der Ausströmkanal geteilt werden in einen ersten Kanalabschnitt, welcher dem Diffusorkanal zugewandt ausgebildet ist und einen zweiten Kanalabschnitt, welcher dem Einströmkanal zugewandt positioniert ist. Somit besteht die Möglichkeit Formelemente, welche Gussformen sind, in ihrer Entnahmerichtung hinterschnittfrei auszubilden. Dies wiederum birgt zusätzlich den Vorteil, dass auch ein gekrümmter Ausströmkanal vorgesehen werden kann.In a further embodiment of the exhaust gas turbocharger according to the invention, a first duct section of the outflow duct is formed on the insertion element. So-called slides are usually to be provided when casting the air duct section of the exhaust gas turbocharger according to the prior art, since the outflow channel usually has its direction of extension transverse to the spiral. Since the exhaust gas turbocharger according to the invention has the insertion element, the outflow channel can be divided into a first channel section which is designed facing the diffuser channel and a second channel section which is positioned facing the inflow channel. There is thus the possibility of forming shaped elements, which are casting molds, in their removal direction without undercuts. This in turn has the additional advantage that a curved outflow channel can also be provided.
Bevorzugt ist zur Reduzierung von Montagekosten der erste Kanalabschnitt einstückig mit dem Einlegeelement ausgebildet.To reduce assembly costs, the first channel section is preferably formed in one piece with the insert element.
Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels sowie anhand der Zeichnung. Die vorstehend in der Beschreibung genannten Merkmale und Merkmalskombinationen sowie die nachfolgend in der Figurenbeschreibung genannten und/oder in den Figuren alleine gezeigten Merkmale und Merkmalskombinationen sind nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar, ohne den Rahmen der Erfindung zu verlassen. Es zeigen:
-
1 in einem Längsschnitt einen Ausschnitt eines Abgasturbolader gemäß dem Stand der Technik, -
2 in einem Längsschnitt einen Ausschnitts eines erfindungsgemäßen Abgasturboladers in einem ersten Ausführungsbeispiel, -
3 in einem ersten perspektivischen Teilschnitt ein Einlegeelement des erfindungsgemäßen Abgasturboladers in einem zweiten Ausführungsbeispiel, -
4 in einem zweiten perspektivischen Teilschnitt das Einlegeelement gem.3 , -
5 in einem dritten perspektivischen Teilschnitt das Einlegeelement gem.3 , -
6 in einer Prinzipdarstellung Gussformen zur Herstellung eines Luftführungsabschnitts des Abgasturboladers gem.1 , -
7 in einer Prinzipdarstellung die Gussformen gem.6 in ihrer Entnahmerichtung, -
8 in einer Draufsicht einen Ausströmkanal des erfindungsgemäßen Abgasturboladers in einem dritten Ausführungsbeispiel, und -
9 in einer Seitenansicht einen Luftführungsabschnitt des erfindungsgemäßen Abgasturboladers in einem vierten Ausführungsbeispiel.
-
1 in a longitudinal section a section of an exhaust gas turbocharger according to the prior art, -
2 in a longitudinal section a section of an exhaust gas turbocharger according to the invention in a first embodiment, -
3 in a first perspective partial section an insertion element of the exhaust gas turbocharger according to the invention in a second embodiment, -
4 in a second perspective partial section, the insert element acc.3 . -
5 in a third perspective partial section, the insert element acc.3 . -
6 in a schematic diagram, molds for producing an air duct section of the exhaust gas turbocharger acc.1 . -
7 in a schematic diagram the molds acc.6 in their removal direction, -
8th in a plan view an outflow channel of the exhaust gas turbocharger according to the invention in a third embodiment, and -
9 in a side view an air duct section of the exhaust gas turbocharger according to the invention in a fourth embodiment.
Ein in
Der Abgasturbolader
Stromauf der Radkammer
Ein zwischen dem Diffusorkanal
Der erfindungsgemäße Abgasturbolader
Der Außenring
Der Innenring
Zur Herbeiführung einer weitestgehend abrissfreien Strömung ausgehend vom Diffusorkanal
Die Abstandselemente
Ein zwischen den Abstandselementen
Das Einlegeelement
Bevorzugt weist gem.
Das Einlegeelement
Zur Vermeidung von Strömungsverlusten zwischen dem Einlegeelement
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of documents listed by the applicant has been generated automatically and is only included for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.
Zitierte PatentliteraturPatent literature cited
- DE 102008036633 A [0004]DE 102008036633 A [0004]
Claims (9)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102018115446.1A DE102018115446A1 (en) | 2018-06-27 | 2018-06-27 | turbocharger |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102018115446.1A DE102018115446A1 (en) | 2018-06-27 | 2018-06-27 | turbocharger |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102018115446A1 true DE102018115446A1 (en) | 2020-01-02 |
Family
ID=68885739
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102018115446.1A Withdrawn DE102018115446A1 (en) | 2018-06-27 | 2018-06-27 | turbocharger |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102018115446A1 (en) |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US7648331B2 (en) * | 2005-04-04 | 2010-01-19 | Abb Turbo Systems Ag | Spiral air induction |
DE102008036633A1 (en) | 2008-08-06 | 2010-02-18 | Continental Mechanical Components Germany Gmbh | Turbocharger with an insert plate |
EP3032108A1 (en) * | 2013-08-06 | 2016-06-15 | IHI Corporation | Centrifugal compressor and supercharger |
DE102017122524A1 (en) * | 2017-09-28 | 2019-03-28 | Abb Turbo Systems Ag | Diffuser for a compressor |
-
2018
- 2018-06-27 DE DE102018115446.1A patent/DE102018115446A1/en not_active Withdrawn
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US7648331B2 (en) * | 2005-04-04 | 2010-01-19 | Abb Turbo Systems Ag | Spiral air induction |
DE102008036633A1 (en) | 2008-08-06 | 2010-02-18 | Continental Mechanical Components Germany Gmbh | Turbocharger with an insert plate |
EP3032108A1 (en) * | 2013-08-06 | 2016-06-15 | IHI Corporation | Centrifugal compressor and supercharger |
DE102017122524A1 (en) * | 2017-09-28 | 2019-03-28 | Abb Turbo Systems Ag | Diffuser for a compressor |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE4312078C2 (en) | Exhaust gas turbocharger for a supercharged internal combustion engine | |
DE112015001237B4 (en) | Exhaust gas turbocharger | |
DE112014005032T5 (en) | Compressor air return with reduced noise | |
DE112018000881T5 (en) | turbocharger | |
DE102014117203A1 (en) | Compressor for an exhaust gas turbocharger | |
DE102014019147A1 (en) | Air line for an intake of an internal combustion engine, in particular a motor vehicle | |
DE102013017694A1 (en) | Centrifugal compressor for exhaust gas turbocharger of engine installed in passenger car, has discharge channel that is located at downstream of receiving space for discharging compressed air from compressor wheel | |
EP1706595B1 (en) | Non-positive-displacement machine comprising a spiral channel provided in the housing middle part | |
DE102013201771A1 (en) | Compressor of exhaust gas turbocharger mounted in internal combustion engine, forms with passage gap having passage gap inlet opening and passage gap outlet opening that are fluid connected with inlet and outlet channels of compressor | |
DE112011101494T5 (en) | Compressor of an exhaust gas turbocharger | |
DE102010013264A1 (en) | Turbocharger housing with a valve device and method for producing such a turbocharger housing | |
DE102017201922A1 (en) | Compressor for an internal combustion engine turbocharger and internal combustion engine turbocharger | |
DE102016217446A1 (en) | loader | |
DE102014224657A1 (en) | Air conditioning system with radial fan | |
DE102013204144A1 (en) | Housing for a radial fan of an extractor hood | |
DE102018115446A1 (en) | turbocharger | |
EP2513483B1 (en) | Fuel pump | |
DE102015012225A1 (en) | Guide for a compressor of an exhaust gas turbocharger | |
DE202022103117U1 (en) | Housing | |
DE102011109704A1 (en) | Compressor i.e. radial compressor, for compressing air to be supplied to reciprocating internal combustion engine of passenger car, has noise ring including longitudinal areas that exhibit angle smaller than specific degrees | |
DE102011111702A1 (en) | Turbine for supercharger for reciprocating piston internal combustion engine of passenger car, has seal element arranged between wall regions of respective walls, where wall regions limit gap along axial direction of turbine wheel | |
DE102010062968A1 (en) | Radial compressor for exhaust gas turbocharger for fuel cell system of combustion engine in motor car, has axial spacer attached to intake guide such that spacer measures distance between intake guide and bearing housing | |
DE102007046461A1 (en) | Turbocharger for internal combustion engine, has housing and running gear with rotational axis stored in rotating manner in housing, where housing has exhaust gas conducting section | |
DE202015007926U1 (en) | turbocharger | |
WO2016184549A1 (en) | Radial compressor, in particular for an exhaust gas turbocharger of an internal combustion engine |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R079 | Amendment of ipc main class |
Free format text: PREVIOUS MAIN CLASS: F01D0009040000 Ipc: F04D0029440000 |
|
R163 | Identified publications notified | ||
R082 | Change of representative |
Representative=s name: HEEB-KELLER, ANNETTE, DR., DE |
|
R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee |