DE102014224657A1

DE102014224657A1 - Air conditioning system with radial fan

Info

Publication number: DE102014224657A1
Application number: DE102014224657.1A
Authority: DE
Inventors: Jörg Kilian; Jörg Marquardt; Isabel Munoz
Original assignee: Mahle International GmbH
Current assignee: Mahle International GmbH
Priority date: 2014-12-02
Filing date: 2014-12-02
Publication date: 2016-06-02

Abstract

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Radialgebläse (3) zum Erzeugen eines Luftstroms (2) für eine Klimatisierungsanlage (1), insbesondere eines Kraftfahrzeugs, umfassend ein Gebläserad (7), das eine axiale Eintrittsseite (8) und eine radiale Austrittsseite (9) aufweist, und ein Gehäuse (10), in dem das Gebläserad (7) um eine Rotationsachse (11) drehbar angeordnet ist, das einen das Gebläserad (7) an dessen Austrittsseite (9) in einer Umfangsrichtung (13) des Gehäuses (10) umschließenden Druckraum (14) enthält, das einen Lufteinlass (15) aufweist, an oder in dem die Eintrittsseite (8) des Gebläserads (7) angeordnet ist, und das einen Luftauslass (16) aufweist, der in einen Endbereich (18) des Druckraumes (14) übergeht, wobei das Gehäuse (10) an einem Übergang (21) zwischen dem Endbereich (18) und einem Anfangsbereich (19) des Druckraums (14) eine Gebläsezunge (20) aufweist, und wobei eine bezüglich der Rotationsachse (11) radial gemessene Druckraumbreite (22) vom Anfangsbereich (19) in der Umfangsrichtung (13) entlang des Druckraums (14) bis zum Endbereich (18) zunimmt. Eine verbesserte Leistung und niedrigeres Geräusch bei kompakter Bauform lassen sich erreichen, wenn eine bezüglich der Rotationsachse (11) axial gemessene Druckraumhöhe (23) vom Anfangsbereich (19) in der Umfangsrichtung (13) entlang des Druckraums (14) bis zum Endbereich (18) abnimmt.The present invention relates to a radial fan (3) for generating an air flow (2) for an air conditioning system (1), in particular a motor vehicle, comprising an impeller (7) having an axial inlet side (8) and a radial outlet side (9), and a housing (10) in which the impeller (7) is rotatably disposed about a rotation axis (11) which includes a pressure space surrounding the impeller (7) at its exit side (9) in a circumferential direction (13) of the housing (10) (14), which has an air inlet (15), at or in which the inlet side (8) of the impeller (7) is arranged, and which has an air outlet (16) which in an end region (18) of the pressure chamber (14 ), wherein the housing (10) at a transition (21) between the end region (18) and an initial region (19) of the pressure chamber (14) has a fan blade (20), and wherein with respect to the rotation axis (11) radially measured Pressure chamber width (22) from the beginning S range (19) increases in the circumferential direction (13) along the pressure chamber (14) to the end portion (18). Improved performance and lower noise in a compact design can be achieved if an axially measured pressure chamber height (23) with respect to the rotation axis (11) from the starting region (19) in the circumferential direction (13) along the pressure chamber (14) to the end region (18). decreases.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Radialgebläse zum Erzeugen eines Luftstroms für eine Klimatisierungsanlage, mit den Merkmalen des Oberbegriffes Anspruch 1. Die Erfindung betrifft außerdem eine mit einem derartigen Radialgebläse ausgestattete Klimatisierungsanlage zum Klimatisieren eines Luftstroms, vorzugsweise in einen Kraftfahrzeug. The present invention relates to a radial fan for generating an air flow for an air conditioning system, with the features of the preamble of claim 1. The invention also relates to a equipped with such a radial fan air conditioning system for conditioning an air flow, preferably in a motor vehicle.

Ein gattungsgemäßes Radialgebläse ist beispielsweise aus der DE 10 2005 012 557 B4 bekannt und umfasst ein Gebläserad, das als Radialgebläserad ausgestaltet ist und dementsprechend eine axiale Eintrittsseite oder Saugseite und eine radiale Austrittsseite oder Druckseite aufweist. Das Gebläserad ist in einem Gehäuse des Radialgebläses um eine Rotationsachse drehbar angeordnet. Das Gehäuse weist einen das Gebläserad an dessen Austrittseite in einer Umfangsrichtung des Gehäuses umschließenden Druckraum auf. In diesem Druckraum nimmt der Druck in radialer Richtung von einem laufradnahen Bereich bis zu einer radialen Begrenzung des Druckraumes hin zu. Ferner besitzt das Gehäuse einen Lufteinlass, an dem die Eintrittsseite des Gebläserads angeordnet ist. Ferner ist am Gehäuse ein Luftauslass vorgesehen, der an einem Endbereich des Druckraumes angeordnet ist. Das Gehäuse weist außerdem an einem Übergang zwischen dem Endbereich des Druckraums und einem Anfangsbereich des Druckraums eine Gebläsezunge auf. Das Gehäuse bzw. dessen Druckraum ist spiralförmig oder schneckenförmig konzipiert, sodass eine bezüglich der Rotationsachse radial gemessene Druckraumbreite von der Gebläsezunge, also vom Anfangsbereich des Druckraums in einer Drehrichtung, mit der das Gebläserad während des Betriebs des Radialgebläses rotiert, in der Umfangsrichtung entlang des spiralförmigen Druckraums bis zum Endbereich des Druckraums zunimmt. Beim bekannten Radialgebläse ist außerdem zwischen einem dem Lufteinlass gegenüberliegendem Boden des Gehäuses und einer diesem Boden zugewandten axialen Stirnseite des Gebläserads randseitig ein Luftspalt ausgebildet, dessen Spaltbreite in der Umfangsrichtung variiert. Auf diese Weise kann eine Kühlluftströmung durch einen zwischen dem Boden und der dem Boden zugewandten Stirnseite des Gebläserads begrenzten Hohlraum gezielt hindurchgeführt werden, in dem ein Antriebsmotor zum Antreiben des Gebläserads angeordnet ist. Außerdem nimmt beim bekannten Radialgebläse in der Umfangsrichtung eine bezüglich der Rotationsachse axial gemessene Druckraumhöhe beginnend an der Gebläsezunge, also am Anfangsbereich des Druckraums in der Drehrichtung des Gebläserads in der Umfangsrichtung entlang des Druckraums bis zum Endbereich des spiralförmigen Druckraumes zu. A generic radial fan is for example from the DE 10 2005 012 557 B4 and comprises an impeller, which is designed as a radial impeller and accordingly has an axial inlet side or suction side and a radial outlet side or pressure side. The impeller is rotatably mounted in a housing of the radial fan about a rotation axis. The housing has a pressure chamber surrounding the impeller at its outlet side in a circumferential direction of the housing. In this pressure chamber, the pressure in the radial direction increases from a region close to the impeller to a radial boundary of the pressure chamber. Further, the housing has an air inlet, on which the inlet side of the impeller is arranged. Further, an air outlet is provided on the housing, which is arranged at an end region of the pressure chamber. The housing also has a fan blade at a transition between the end region of the pressure chamber and an initial region of the pressure chamber. The housing or its pressure chamber is designed to be spiral-shaped or helical so that a pressure chamber width measured radially with respect to the rotation axis from the fan blade, ie from the start region of the pressure chamber in a rotational direction with which the fan wheel rotates during operation of the radial fan, in the circumferential direction along the spiral Pressure chamber increases to the end of the pressure chamber. In the case of the known radial blower, an air gap whose gap width varies in the circumferential direction is also formed on the edge side between a bottom of the housing facing the air inlet and an axial end face of the blower wheel facing this base. In this way, a cooling air flow through a limited between the bottom and the bottom of the end face of the impeller cavity can be selectively passed, in which a drive motor is arranged to drive the impeller. Moreover, in the known radial fan in the circumferential direction, a pressure chamber height axially measured with respect to the rotational axis starts at the fan blade, that is, at the initial region of the pressure chamber in the rotational direction of the fan in the circumferential direction along the pressure space to the end portion of the spiral pressure space.

Ein weiteres gattungsgemäßes Radialgebläse ist aus der US 2006/0239815 A1 bekannt. Auch dort nimmt die Druckraumhöhe in Umfangsrichtung ausgehend von der Gebläsezunge, also vom Anfangsbereich entlang des spiralförmigen Druckraums bis zum Endbereich zu. Hierzu weist ein dem Lufteinlass gegenüberliegender Boden in einem den Druckraum axial begrenzenden Randbereich eine Vertiefung auf, deren Tiefe in der Umfangsrichtung bzw. in der Drehrichtung des Gebläserads entlang des Druckraums bis in den Luftauslass zunimmt.Another generic radial fan is from the US 2006/0239815 A1 known. Even there, the pressure chamber height increases in the circumferential direction, starting from the fan blade, ie from the initial region along the spiral pressure chamber to the end region. For this purpose, a bottom opposite the air inlet has, in an edge region axially delimiting the pressure chamber, a recess whose depth increases in the circumferential direction or in the direction of rotation of the fan along the pressure chamber into the air outlet.

Eine ähnliche Konfiguration zeigt auch die EP 1 462 658 B1 , aus der ebenfalls ein gattungsgemäßes Radialgebläse bekannt ist, bei dem die Druckraumhöhe im Druckraum ausgehend von der Gebläsezunge, also vom Anfangsbereich in der Umfangsrichtung entlang des spiralförmigen Druckraums bis zum Endbereich zunimmt.A similar configuration also shows the EP 1 462 658 B1 , from which also a generic radial fan is known, in which the pressure chamber height increases in the pressure chamber, starting from the fan blade, that is, from the initial region in the circumferential direction along the spiral pressure chamber to the end region.

Die Leistungsfähigkeit eines derartigen Radialgebläses hängt von der realisierbaren Drehzahl für das Gebläserad und besonderes deutlich vom Durchmesser des Gebläserads ab. Der Durchmesser des Gebläserads gibt somit die radialen Dimensionen des Gehäuses vor, wobei im Gehäuse in radialer Richtung ein ausreichend großer Druckraum zur Verfügung gestellt werden muss, um die mit Hilfe des Gebläserads erzeugte Geschwindigkeit in Druck wandeln zu können. Insbesondere bei Fahrzeuganwendungen ist jedoch häufig der für die Unterbringung des Radialgebläses zur Verfügung stehende Bauraum beschränkt, so dass das Gehäuse in der Radialrichtung nicht beliebig dimensioniert werden kann. Ist jedoch das Gehäuse hinsichtlich seiner radialen Dimension vorgegeben, ist aus den vorstehend genannten Gründen bei konventioneller Bauweise auch der Durchmesser des Gebläserads begrenzt, da andernfalls ein in der Umfangsrichtung durchströmbarer Querschnitt des Druckraums zu klein wird, was die Effizienz des Radialgebläses signifikant reduziert.The performance of such a radial fan depends on the achievable speed for the impeller and especially clearly on the diameter of the impeller. The diameter of the impeller thus provides the radial dimensions of the housing, wherein in the housing in the radial direction, a sufficiently large pressure chamber must be provided in order to convert the speed generated by means of the impeller in pressure can. In particular, in vehicle applications, however, the space available for accommodating the radial fan installation space is often limited, so that the housing in the radial direction can not be dimensioned arbitrarily. However, if the housing specified in terms of its radial dimension, the diameter of the impeller is limited for the reasons mentioned above in conventional design, otherwise a cross-section in the circumferential direction of the pressure chamber is too small, which significantly reduces the efficiency of the radial fan.

Die vorliegende Erfindung beschäftigt sich mit dem Problem, für ein Radialgebläse der vorstehend genannten Art bzw. für eine damit ausgestattete Klimatisierungsanlage eine verbesserte Ausführungsform anzugeben, die sich insbesondere bei kompakter Bauform durch eine hohe Gebläseleistung und eine niedrige Geräuschemission auszeichnet.The present invention is concerned with the problem of providing for a radial fan of the type mentioned above or for an air conditioning system equipped therewith an improved embodiment, which is characterized in particular in a compact design by high fan performance and low noise emission.

Dieses Problem wird erfindungsgemäß durch den Gegenstand des unabhängigen Anspruchs gelöst. Vorteilhafte Ausführungsformen sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche.This problem is solved according to the invention by the subject matter of the independent claim. Advantageous embodiments are the subject of the dependent claims.

Die Erfindung beruht auf dem allgemeinen Gedanken, den Druckraum geometrisch so auszulegen, dass seine axial gemessene Druckraumhöhe an der Gebläsezunge beginnend, also vom Anfangsbereich des Druckraums in der sich während des Betriebs des Radialgebläses einstellenden Drehrichtung des Gebläserads in Umfangsrichtung entlang des Druckraums bis zum Endbereich des spiralförmigen Druckraumes abnimmt. Das bedeutet jedoch, dass der Druckraum im Anfangsbereich eine relativ große axiale Druckraumhöhe besitzt, wodurch auch im Anfangsbereich ein vergleichsweise großer Querschnitt im Druckraum zur Verfügung steht. Da die Druckraumhöhe somit ausgehend von der Gebläsezunge entlang des Druckraums bis zum Luftauslass abnimmt, ist die Druckraumhöhe im Anfangsbereich des Druckraums größer als im Bereich des Luftauslasses oder im davor gelegenen Endbereich des Druckraums. Das bedeutet jedoch, dass im Vergleich zu einer herkömmlichen Bauweise, bei welcher die Druckraumhöhe in der Umfangsrichtung von der Gebläsezunge, also vom Anfangsbereich entlang des Druckraums bis zum Endbereich zunimmt, innerhalb des Druckraums axial mehr Querschnittsfläche zur Verfügung gestellt werden kann, die sich dazu nutzen lässt, die radial gemessene Druckraumbreite zu reduzieren. Mit anderen Worten, bei der hier vorgestellten Bauweise lässt sich im Gehäuse ein Gebläserad verwenden, das einen größeren Durchmesser besitzt und somit eine höhere Luftleistung bzw. niedrigeres Geräusch ermöglicht, wobei die radiale Verkleinerung des Druckraumquerschnitts, die zu einem laufradnahen Hochdruckbereich im spiralförmigen Druckraum führt, durch eine axiale Vergrößerung des Druckraumquerschnitts ausgeglichen wird, so dass die radiale Abmessung des Gehäuses gleich bleiben kann. Bei konventioneller Bauweise schließt sich an den laufradnahen Hochdruckbereich im Druckraum in Laufradnähe ein Niederdruckbereich an. Die Erfindung nutzt hierbei die Erkenntnis, dass die reduzierte Druckraumbreite durch die vergrößerte Druckraumhöhe kompensiert werden kann, sodass in einem Gehäuse ein Gebläserad mit größerem Durchmesser verwendet werden kann als in einem Gehäuse mit gleichen radialen Außenabmessungen in konventioneller Bauweise. Die Erfindung nutzt hierbei die weitere Erkenntnis, dass insbesondere bei Fahrzeuganwendungen der für das Gehäuse zur Verfügung stehende radiale Bauraum stärker begrenzt ist als der dafür zur Verfügung stehende axiale Bauraum, sodass es insbesondere möglich ist, das Gehäuse im Bereich des Druckraums axial zu vergrößern, um den erfindungsgemäß vorgeschlagenen Verlauf für die Druckraumhöhe zu realisieren.The invention is based on the general idea of geometrically designing the pressure chamber such that its axially measured pressure chamber height begins at the fan tongue, that is to say from the beginning region of the pressure chamber in which it is located of the operation of the radial fan adjusting rotational direction of the impeller decreases in the circumferential direction along the pressure space to the end portion of the spiral pressure space. This means, however, that the pressure chamber has a relatively large axial pressure chamber height in the initial region, whereby a comparatively large cross section in the pressure chamber is available even in the initial region. Since the pressure chamber height thus decreases starting from the fan tongue along the pressure chamber to the air outlet, the pressure chamber height in the initial region of the pressure chamber is greater than in the region of the air outlet or in front of the end region of the pressure chamber. However, this means that compared to a conventional construction, in which the pressure chamber height increases in the circumferential direction of the fan blade, ie from the initial area along the pressure chamber to the end, axially more cross-sectional area can be provided within the pressure chamber, which make use of it allows to reduce the radially measured pressure chamber width. In other words, in the construction presented here, an impeller can be used in the housing, which has a larger diameter and thus enables a higher air output or lower noise, wherein the radial reduction of the pressure chamber cross-section, which leads to a high-pressure area near the impeller in the spiral pressure space, is compensated by an axial enlargement of the pressure chamber cross-section, so that the radial dimension of the housing can remain the same. Conventional construction is followed by a low-pressure area close to the high-pressure area near the impeller in the pressure chamber near the impeller. The invention uses the knowledge that the reduced pressure chamber width can be compensated by the increased pressure chamber height, so that in a housing an impeller with a larger diameter can be used as in a housing with the same radial outer dimensions in conventional design. In this case, the invention utilizes the further realization that, in particular in vehicle applications, the radial installation space available for the housing is more limited than the available axial installation space, so that it is in particular possible to enlarge the housing axially in the area of the pressure chamber to realize the inventively proposed course for the pressure chamber height.

Bei einer vorteilhaften Ausführungsform kann vorgesehen sein, dass die Abnahme der Druckraumhöhe und die Zunahme der Druckraumbreite in der Umfangsrichtung entlang des Druckraums in der Drehrichtung des Gebläserads so aufeinander abgestimmt sind, dass ein sich radial zur Rotationsachse erstreckender Druckraumquerschnitt in der Umfangsrichtung entlang des Druckraums zunimmt. Durch die Zunahme des Druckraumquerschnitts von der Gebläsezunge in der Drehrichtung des Gebläses entlang des Druckraums bis zum Luftauslass lässt sich eine Erhöhung des Luftmassenstromes erzielen, was die Förderleistung des Gebläses unterstützt. Zu diesem Zweck ist somit die Zunahme des Druckraumquerschnitts entlang des Druckraums durch zunehmende Druckraumbreite größer ausgelegt als die Abnahme des Druckraumquerschnitts entlang des Druckraums durch die abnehmende Druckraumhöhe.In an advantageous embodiment it can be provided that the decrease of the pressure chamber height and the increase of the pressure chamber width in the circumferential direction along the pressure chamber in the direction of rotation of the impeller are coordinated so that a pressure chamber cross section extending radially to the axis of rotation increases in the circumferential direction along the pressure space. By increasing the pressure chamber cross-section of the fan blade in the direction of rotation of the fan along the pressure chamber to the air outlet, an increase in the air mass flow can be achieved, which supports the delivery capacity of the fan. For this purpose, the increase of the pressure chamber cross-section along the pressure space by increasing the pressure chamber width is thus designed to be greater than the decrease of the pressure chamber cross-section along the pressure chamber by the decreasing pressure chamber height.

Bei einer anderen vorteilhaften Ausführungsform kann die Druckraumhöhe vom Anfangsbereich des Druckraums bis zum Endbereich des Druckraumes in der Umfangsrichtung entlang des Druckraums stetig abnehmen. Eine derartige stetige Abnahme ist vorteilhaft hinsichtlich der Druckverteilung am Laufradumfang und der Geräuschentwicklung.In another advantageous embodiment, the pressure chamber height can steadily decrease from the starting region of the pressure chamber to the end region of the pressure chamber in the circumferential direction along the pressure chamber. Such a steady decrease is advantageous in terms of the pressure distribution on the impeller circumference and the noise.

Zusätzlich oder alternativ kann vorgesehen sein, dass die Druckraumhöhe vom Anfangsbereich des Druckraums bis zum Endbereich des Druckraumes in der Umfangsrichtung entlang des Druckraums kontinuierlich abnimmt. Insbesondere sind somit zwischen dem Anfangsbereich des Druckraums und dem Endbereich des Druckraumes Umfangsabschnitte mit gleichbleibender Druckraumhöhe ausgeschlossen. Diese Maßnahme führt zu einer verbesserten Förderleistung des Radialgebläses.Additionally or alternatively, it can be provided that the pressure chamber height decreases continuously from the starting region of the pressure chamber to the end region of the pressure chamber in the circumferential direction along the pressure chamber. In particular, circumferential portions with a constant pressure chamber height are thus excluded between the initial region of the pressure chamber and the end region of the pressure chamber. This measure leads to an improved capacity of the radial fan.

Gemäß einer vorteilhaften Ausführungsform kann das Gehäuse an einer dem Lufteinlass gegenüberliegenden axialen Stirnseite einen vom Lufteinlass räumlich entfernten, also distalen bzw. motorseitigen Boden aufweisen, der in einem dem Druckraum zugeordneten Randbereich, der den Druckraum axial begrenzt, eine Vertiefung aufweist, deren axial gemessene Tiefe in der Umfangsrichtung entlang des Druckraums vom Anfangsbereich des Druckraums zum Endbereich des Druckraumes abnimmt, wobei diese Vertiefung einen Bestandteil des Druckraums bildet, sodass deren Tiefe einen Bestandteil der Druckraumhöhe bildet. Mit anderen Worten, die zusätzliche Druckraumhöhe wird durch eine nach außen orientierte axiale Verlängerung des Druckraums geschaffen, in dem im Randbereich des entfernten motorseitigen Bodens an der Innenseite eine entsprechende Vertiefung vorgesehen wird. Im Bereich des entfernten motorseitigen Bodens kann beispielsweise ein Antriebsmotor zum Antreiben des Gebläserads angeordnet sein, der jedoch durch die geänderte Geometrie des motorseitigen Bodens nicht beeinträchtigt ist, da er radial innerhalb des Randbereichs angeordnet ist. Grundsätzlich kann die vergrößerte Druckraumhöhe auch im Bereich eines den Lufteinlass enthaltenden und diesbezüglich nahe gelegenen, also proximalen bzw. lufteinlassseitigen Bodens vergrößert werden, was jedoch zu einer Vergrößerung der axialen Abmessung des Radialgebläses bzw. der damit ausgestatteten Klimatisierungsanlage führt.According to an advantageous embodiment, the housing may have at a side opposite the air inlet axial end of a spatially remote from the air inlet, ie distal or motor-side bottom, in a pressure chamber associated edge region which limits the pressure chamber axially, a recess whose axially measured depth decreases in the circumferential direction along the pressure space from the starting region of the pressure chamber to the end region of the pressure chamber, said depression forms a part of the pressure chamber, so that their depth forms a part of the pressure chamber height. In other words, the additional pressure chamber height is provided by an outwardly oriented axial extension of the pressure chamber, in which a corresponding depression is provided in the edge region of the remote engine-side bottom on the inside. In the region of the remote engine-side bottom, for example, a drive motor for driving the fan may be arranged, which is not affected by the changed geometry of the engine-side floor, since it is arranged radially within the edge region. In principle, the increased pressure chamber height can also be increased in the region of a floor containing the air inlet and thus close, ie proximal or air inlet side, which, however, leads to an increase in the axial dimension of the radial fan or the air conditioning system equipped therewith.

Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung kann das Gehäuse an einer den Lufteinlass aufweisenden axialen Stirnseite einen nahe dem Lufteinlass befindlichen, also proximalen bzw. einlassseitigen Boden aufweisen, der einen dem Druckraum zugeordneten Randbereich aufweist, der zu einer axial zwischen dem motorseitigen Boden und dem lufteinlassseitigen Boden liegenden und sich senkrecht zur Rotationsachse erstreckenden Ebene einen axialen Abstand aufweist, der in der Umfangsrichtung entlang des Druckraums vom Anfangsbereich des Druckraums bis zum Endbereich des Druckraumes konstant ist. Auf diese Weise wird die Abnahme der Druckraumhöhe vom Anfangsbereich des Druckraums bis zum Endbereich des Druckraumes in der Umfangsrichtung entlang des Druckraums ausschließlich durch die Vertiefung im Randbereich des motorseitigen Bodens realisiert. Dies vereinfacht die Konstruktion und die Realisierung des hier vorgestellten Radialgebläses. According to an advantageous development, the housing may have an air inlet on the axial end side located near the air inlet, ie proximal or inlet side bottom having a pressure chamber associated edge region, which lies to a axially between the engine-side floor and the air inlet side floor and perpendicular to the axis of rotation extending plane has an axial distance which is constant in the circumferential direction along the pressure chamber from the beginning of the pressure chamber to the end of the pressure chamber. In this way, the decrease in the pressure chamber height from the initial region of the pressure chamber to the end region of the pressure chamber in the circumferential direction along the pressure chamber is realized exclusively by the depression in the edge region of the engine-side bottom. This simplifies the construction and the realization of the radial fan presented here.

Gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung kann eine radial gemessene Breite der Vertiefung analog zur Druckraumbreite in der Umfangsrichtung entlang des Druckraums zunehmen. Somit lässt sich der mit Hilfe der Vertiefung vergrößerte Druckraumquerschnitt effizient nutzen.According to another advantageous development, a radially measured width of the depression can increase analogously to the pressure chamber width in the circumferential direction along the pressure space. Thus, the enlarged by means of the depression pressure chamber cross-section can be used efficiently.

Bei einer anderen vorteilhaften Weiterbildung kann ein dem Gebläserad zugeordneter Zentralbereich des motorseitigen Bodens einen Dichtspalt zum Gebläserad bilden. Beispielsweise kann im motorseitigen Boden eine entsprechende Kontur ausgeformt sein, die zumindest zu einem Randbereich einer dem motorseitigen Boden zugewandten axialen Stirnseite des Gebläserads komplementär geformt ist. Insbesondere kann das Gebläserad mit seiner dem motorseitigen Boden zugewandten axialen Stirnseite in eine im Zentralbereich ausgebildete Ringstufe axial eintauchen. Der Dichtspalt kann in der Umfangsrichtung konstant sein. Bevorzugt kann jedoch vorgesehen sein, dass der Dichtspalt im Endbereich des Druckraumes größer ist als im Anfangsbereich des Druckraums, wodurch ein Kühlluftstrom durch einen Hohlraum geführt wird, der zwischen dem motorseitigen Boden und der diesem zugewandten axialen Stirnseite des Gebläserads ausgebildet ist.In another advantageous development, a central region of the engine-side bottom assigned to the fan wheel can form a sealing gap with the fan wheel. For example, a corresponding contour may be formed in the engine-side floor, which contour is shaped to be complementary at least to an edge region of an axial end face of the fan wheel facing the engine-side floor. In particular, the fan wheel with its motor-side bottom facing axial end face can dip axially in a ring formed in the central region ring stage. The sealing gap may be constant in the circumferential direction. Preferably, however, it can be provided that the sealing gap in the end region of the pressure chamber is greater than in the initial region of the pressure chamber, whereby a cooling air flow is passed through a cavity which is formed between the engine-side bottom and the axial end face of the fan facing thereto.

Bei einer anderen vorteilhaften Ausführungsform kann im Bereich der Gebläsezunge eine Stufe ausgebildet sein, an der eine kleinere Druckraumhöhe des Endbereichs des Druckraumes sprungartig oder stufenartig in eine größere Druckraumhöhe des Anfangsbereichs des Druckraums übergeht. Durch diese Stufe im Höhenverlauf des Druckraums lässt sich der zur Verfügung stehende Bauraum maximal ausnutzen, da die Gebläsezunge die Grenze oder Trennung zwischen Anfangsbereich des Druckraums und Endbereich des Druckraumes repräsentiert. Somit kann einerseits im Anfangsbereich des Druckraums die maximale Druckraumhöhe unmittelbar an der Gebläsezunge angeordnet sein, während andererseits im Endbereich des Druckraums die minimale Druckraumhöhe ebenfalls unmittelbar an der Gebläsezunge angeordnet sein kann.In another advantageous embodiment, a step may be formed in the region of the fan blade at which a smaller pressure chamber height of the end region of the pressure chamber transits in a sudden or stepped manner into a larger pressure chamber height of the initial region of the pressure chamber. This level in the course of the height of the pressure chamber makes it possible to make maximum use of the available installation space, since the fan tongue represents the boundary or separation between the initial area of the pressure space and the end area of the pressure space. Thus, on the one hand in the initial region of the pressure chamber, the maximum pressure chamber height can be arranged directly on the fan blade, while on the other hand in the end region of the pressure chamber, the minimum pressure chamber height can also be arranged directly on the fan blade.

Bei einer vorteilhaften Weiterbildung kann die vorstehend genannte Stufe im Randbereich des motorseitigen Bodens ausgebildet sein, was die Realisierung der Stufe vereinfacht.In an advantageous development, the above-mentioned stage may be formed in the edge region of the engine-side floor, which simplifies the realization of the stage.

Gemäß einer anderen Ausführungsform kann der Druckraum im Endbereich des Druckraums tangential in den Luftauslass übergehen. Diese Bauweise führt zu einem reduzierten Strömungswiderstand und somit zu einer effizienten Gebläseleistung.According to another embodiment, the pressure space in the end region of the pressure chamber can pass tangentially into the air outlet. This design leads to a reduced flow resistance and thus to an efficient fan performance.

Eine erfindungsgemäße Klimatisierungsanlage, die vorzugsweise in einem Kraftfahrzeug zum Klimatisieren eines Luftstroms dient, umfasst zumindest ein Radialgebläse der vorstehend beschriebenen Art. Des Weiteren kann eine derartige Klimatisierungsanlage mit wenigstens einer Heizeinrichtung zum Heizen des Luftstroms und/oder mit wenigstens einer Kühleinrichtung zum Kühlen des Luftstroms ausgestattet sein.An air-conditioning system according to the invention, which is preferably used in a motor vehicle for air-conditioning an air flow, comprises at least one radial fan of the type described above. Furthermore, such an air-conditioning system can be equipped with at least one heating device for heating the air flow and / or with at least one cooling device for cooling the air flow be.

Weitere wichtige Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen, aus den Zeichnungen und aus der zugehörigen Figurenbeschreibung anhand der Zeichnungen.Other important features and advantages of the invention will become apparent from the dependent claims, from the drawings and from the associated figure description with reference to the drawings.

Es versteht sich, dass die vorstehend genannten und die nachstehend noch zu erläuternden Merkmale nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar sind, ohne den Rahmen der vorliegenden Erfindung zu verlassen.It is understood that the features mentioned above and those yet to be explained below can be used not only in the particular combination given, but also in other combinations or in isolation, without departing from the scope of the present invention.

Bevorzugte Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Zeichnungen dargestellt und werden in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert, wobei sich gleiche Bezugszeichen auf gleiche oder ähnliche oder funktional gleiche Komponenten beziehen.Preferred embodiments of the invention are illustrated in the drawings and will be described in more detail in the following description, wherein like reference numerals refer to the same or similar or functionally identical components.

Es zeigen, jeweils schematisch,Show, in each case schematically,

1 einen stark vereinfachten Querschnitt einer Klimatisierungsanlage im Bereich eines Radialgebläses entsprechend Schnittlinien I in 3, 1 a greatly simplified cross-section of an air conditioning system in the region of a radial fan according to section lines I in 3 .

2 einen Axialschnitt des Radialgebläses entsprechend Schnittlinien II in 1 im Bereich einer Gebläsezunge, 2 an axial section of the radial fan according to section lines II in 1 in the area of a fan tongue,

3 einen Axialschnitt der Klimatisierungsanlage im Bereich des Radialgebläses entsprechend Schnittlinien III in 1. 3 an axial section of the air conditioning system in the region of the radial fan according to section lines III in 1 ,

Entsprechend den 1 bis 3 umfasst eine Klimatisierungsanlage 1, mit deren Hilfe ein durch Pfeile angedeuteter Luftstrom 2 klimatisiert werden kann und die insbesondere in einem Kraftfahrzeug zur Anwendung kommt, ein Radialgebläse 3 zum Erzeugen des Luftstroms 2. Außerdem kann die Klimatisierungsanlage 1 zumindest eine in 1 angedeutete Kühleinrichtung 4 zum Kühlen des Luftstroms 2 sowie zumindest eine in 1 angedeutete Heizeinrichtung 5 zum Heizen des Luftstroms 2 aufweisen. Die Kühleinrichtung 4 und die Heizeinrichtung 5 sind gemäß 1 zweckmäßig stromab des Radialgebläses 3 angeordnet. Die Klimatisierungsanlage 1 kann gemäß 3 stromauf des Radialgebläses 3 zumindest einen Luftfilter 6 zum Filtern des Luftstroms 2 aufweisen. According to the 1 to 3 includes an air conditioning system 1 , with the help of an indicated by arrows airflow 2 can be air-conditioned and which is used in particular in a motor vehicle, a radial fan 3 for generating the airflow 2 , In addition, the air conditioning system 1 at least one in 1 indicated cooling device 4 for cooling the airflow 2 as well as at least one in 1 indicated heater 5 for heating the airflow 2 exhibit. The cooling device 4 and the heater 5 are according to 1 expedient downstream of the radial fan 3 arranged. The air conditioning system 1 can according to 3 upstream of the radial fan 3 at least one air filter 6 for filtering the airflow 2 exhibit.

Das Radialgebläse 3 weist ein Gebläserad 7 auf, das als Radialgebläserad konzipiert ist und dementsprechend eine axiale Eintrittsseite 8 und eine radiale Austrittseite 9 aufweist. Ferner weist das Radialgebläse 3 ein Gehäuse 10 auf, in dem das Gebläserad 7 so angeordnet ist, dass es um eine Rotationsachse 11 drehbar ist. Die Rotationsachse 11 definiert dabei eine in den 2 und 3 jeweils durch einen Doppelpfeil angedeutete Axialrichtung 12, die sich parallel zur Rotationsachse 11 erstreckt. Auch bezieht sich eine in 1 durch einen Doppelpfeil angedeutete Umfangsrichtung 13 des Gehäuses 10 auf die Rotationsachse 11. Das Gehäuse 10 enthält einen Druckraum 14, der das Gebläserad 7 an dessen Austrittseite 9 in der Umfangsrichtung 13 weitgehend umschließt. Ferner weist das Gehäuse 10 einen in 3 erkennbaren Lufteinlass 15 und einen in 1 erkennbaren Luftauslass 16 auf. Am Lufteinlass 15 ist die Eintrittsseite 8 des Gebläserads 7 angeordnet. Bei einer anderen Ausführungsform kann das Gebläserad 7 auch so ausgestaltet sein, dass die Eintrittsseite 8 in den Lufteinlass 15 hineinragt, also zumindest teilweise darin angeordnet ist.The radial fan 3 has an impeller 7 on, which is designed as a radial impeller and accordingly an axial inlet side 8th and a radial exit side 9 having. Furthermore, the radial fan 3 a housing 10 in which the fan wheel 7 is arranged so that it is about a rotation axis 11 is rotatable. The rotation axis 11 defines one in the 2 and 3 each indicated by a double arrow axial direction 12 , which are parallel to the axis of rotation 11 extends. Also refers to a in 1 indicated by a double arrow circumferential direction 13 of the housing 10 on the rotation axis 11 , The housing 10 contains a pressure room 14 who has the fan wheel 7 at the exit side 9 in the circumferential direction 13 largely encloses. Furthermore, the housing has 10 one in 3 recognizable air intake 15 and one in 1 recognizable air outlet 16 on. At the air intake 15 is the entrance side 8th the blower wheel 7 arranged. In another embodiment, the impeller 7 also be designed so that the entrance side 8th in the air intake 15 protrudes, so at least partially disposed therein.

Zusätzlich ist in 3 mit unterbrochener Linie ein Antriebsmotor 37 angedeutet, der über eine Antriebswelle 38 mit dem Gebläserad 7 antriebsverbunden ist. Der Antriebsmotor 37 dient zum rotierenden Antreiben des Gebläserads 7 in der Drehrichtung 17. Der Gebläsemotor 37 ist mit einer vom Lufteinlass 15 entfernten, also dazu distalen Gehäusewand 25 verbunden, die auch als entfernter bzw. distaler bzw. motorseitiger Boden 25 bezeichnet werden kann.Additionally is in 3 with a broken line a drive motor 37 indicated by a drive shaft 38 with the blower wheel 7 is drive connected. The drive motor 37 serves to rotate the impeller 7 in the direction of rotation 17 , The blower motor 37 is with one from the air intake 15 removed, ie distal housing wall 25 connected, which also as a remote or motor-side ground 25 can be designated.

Gemäß 1 besitzt das Gebläserad 7 im Betrieb des Radialgebläses 3 eine durch einen Pfeil angedeutete Drehrichtung 17. Der Luftauslass 16 ist an den Druckraum 14 so angeschlossen, dass er in einen auslassseitigen Endbereich 18 des Druckraums 14 übergeht. Der Druckraum 14 weist außerdem einen Anfangsbereich 19 auf. Der Druckraum 14 geht in der Drehrichtung 17 des Gebläserads 7 vom Anfangsbereich 19 in den Endbereich 18 über. Des Weiteren ist das Gehäuse 10 mit einer Gebläsezunge 20 ausgestattet, die im Gehäuse 10 den Endbereich 18 vom Anfangsbereich 19 trennt und dementsprechend im Druckraum 14 an einem Übergang 21 in der Drehrichtung 17 zwischen dem Endbereich 18 und dem Anfangsbereich 19 angeordnet ist. Die Gebläsezunge 20 bildet quasi eine berührungslose Dichtung des Gehäuses 10 gegenüber dem Gebläserad 7 und gibt dadurch bei rotierendem Gebläserad 7 die Strömungsrichtung des Luftstroms 2 entlang des Druckraums 14 in der Drehrichtung 17 vor.According to 1 owns the blower wheel 7 during operation of the radial fan 3 a direction of rotation indicated by an arrow 17 , The air outlet 16 is to the pressure room 14 connected so that it enters an outlet end area 18 of the pressure chamber 14 passes. The pressure room 14 also has a start area 19 on. The pressure room 14 goes in the direction of rotation 17 the blower wheel 7 from the starting area 19 in the end area 18 above. Furthermore, the housing 10 with a fan tongue 20 equipped in the housing 10 the end area 18 from the starting area 19 separates and accordingly in the pressure room 14 at a transition 21 in the direction of rotation 17 between the end area 18 and the starting area 19 is arranged. The fan tongue 20 forms a kind of non-contact seal of the housing 10 opposite the blower wheel 7 and thereby gives with rotating impeller 7 the flow direction of the air flow 2 along the pressure chamber 14 in the direction of rotation 17 in front.

Der Anfangsbereich 19 des Druckraums 14 kann aufgrund seiner Position auch als Nachzungenbereich 19 bezeichnet werden, da er an der Gebläsezunge 20 beginnt. Im Unterschied dazu kann der Endbereich 18 des Druckraums 14 aufgrund seiner Position auch als Auslassbereich 18 bezeichnet werden, da er in den Luftauslass 16 übergeht. The starting area 19 of the pressure chamber 14 Due to its position, it can also be used as a rewinding area 19 be designated, as he is at the fan tongue 20 starts. In contrast, the end region 18 of the pressure chamber 14 due to its position also as outlet area 18 be designated as it is in the air outlet 16 passes.

Gemäß 1 weist der Druckraum 14 eine bezüglich der Rotationsachse 11 radial gemessene Druckraumbreite 22 auf, die jedoch in der Umfangsrichtung 13 nicht konstant ist, sondern ausgehend von der Gebläsezunge 20 vom Anfangsbereich 19 in der Drehrichtung 17 bis zum Endbereich 18 entlang des Druckraums 14 zunimmt. Bevorzugt nimmt die Druckraumbreite 22 dabei stetig und kontinuierlich zu, wodurch sich im Querschnitt der 1 eine Spiralform oder Schneckenform für das Gehäuse 10 bzw. für den Druckraum 14 ergibt. Vorzugsweise ist dabei der Luftauslass 16 tangential an das Gehäuse 10 angebaut, vorzugsweise angeformt, sodass der Druckraum 14 im Endbereich 18 tangential in den Luftauslass 16 übergeht. According to 1 indicates the pressure chamber 14 one with respect to the axis of rotation 11 radially measured pressure chamber width 22 on, however, in the circumferential direction 13 is not constant, but starting from the fan tongue 20 from the starting area 19 in the direction of rotation 17 to the end area 18 along the pressure chamber 14 increases. Preferably, the pressure chamber width increases 22 thereby steadily and continuously too, whereby in the cross section of the 1 a spiral shape or worm shape for the housing 10 or for the pressure chamber 14 results. Preferably, the air outlet is 16 tangential to the housing 10 grown, preferably molded, so that the pressure chamber 14 in the end area 18 tangential in the air outlet 16 passes.

Des Weiteren besitzt der Druckraum 14 gemäß 3 eine axial, also parallel zur Rotationsachse 11 gemessene Druckraumhöhe 23, die ausgehend von der Gebläsezunge 20 in der Drehrichtung 17 vom Anfangsbereich 19 bis zum Endbereich 18 entlang des Druckraums 14 abnimmt. Zweckmäßig nimmt die Druckraumhöhe 23 dabei stetig und kontinuierlich ab. Bei einer alternativen Ausführungsform kann die Druckraumhöhe 23 aber auch abschnittsweise einen konstanten Wert aufweisen, wodurch sich ein gestufter Verlauf für die abnehmende Druckraumhöhe 23 ergibt. Vorzugsweise können die Abnahme der Druckraumhöhe 23 und die Zunahme der Druckraumbreite 22 entlang des Druckraums 14 so aufeinander abgestimmt sein, dass ein sich radial zur Rotationsachse 11 erstreckender Druckraumquerschnitt 24, der in 1 jeweils durch eine unterbrochene Linie angedeutet ist, ebenfalls in der Drehrichtung 17 entlang des Druckraums 14 zunimmt. Das bedeutet, dass die Zunahme des Druckraumquerschnitts 24 aufgrund der zunehmenden Druckraumbreite 22 größer ausgelegt ist als die Abnahme des Druckraumquerschnitts 24 durch die abnehmende Druckraumhöhe 23.Furthermore, the pressure room has 14 according to 3 an axial, ie parallel to the axis of rotation 11 measured pressure chamber height 23 starting from the fan tongue 20 in the direction of rotation 17 from the starting area 19 to the end area 18 along the pressure chamber 14 decreases. Appropriately takes the pressure chamber height 23 doing steadily and continuously. In an alternative embodiment, the pressure chamber height 23 but also have a constant value in sections, resulting in a stepped course for the decreasing pressure chamber height 23 results. Preferably, the decrease of the pressure chamber height 23 and the increase in pressure room width 22 along the pressure chamber 14 be so matched to each other that a radially to the axis of rotation 11 extending pressure chamber cross-section 24 who in 1 each indicated by a broken line, also in the direction of rotation 17 along the pressure chamber 14 increases. This means that the increase in the pressure chamber cross-section 24 due to the increasing pressure chamber width 22 is designed larger than the decrease in the pressure chamber cross-section 24 through the decreasing pressure chamber height 23 ,

Gemäß 3 weist das Gehäuse 10 an einer dem Lufteinlass 15 gegenüberliegenden axialen Stirnseite einen vom Lufteinlass 15 entfernten motorseitigen Boden 25 auf, der auch als distaler Boden 25 bezeichnet werden kann. Der Lufteinlass 15 ist seinerseits in einem am Lufteinlass 15 befindlichen Boden 26 angeordnet, der dem motorseitigen Boden 25 gegenüberliegt und der auch als proximaler Boden 26 bezeichnet werden kann. Der motorseitige Boden 25 weist in einem dem Druckraum 14 zugeordneten Randbereich 27 eine Vertiefung 28 auf. Die Vertiefung 28 erstreckt sich dabei in der Umfangsrichtung 13 innerhalb des Randbereichs 27. Die Vertiefung 28 weist eine axial gemessene Tiefe 29 auf, die in der Umfangsrichtung 13 bzw. in der Drehrichtung 17 entlang des Druckraums 14 vom Anfangsbereich 19 bis zum Endbereich 18 abnimmt oder alternativ auch abschnittsweise konstant sein kann. Die Vertiefung 28 bildet dabei einen Bestandteil des Druckraums 14, sodass der Querschnitt der Vertiefung 28 einen Bestandteil des Druckraumquerschnitts 24 bildet. Auch bildet die Tiefe 29 der Vertiefung 28 einen Bestandteil der Druckraumhöhe 23. According to 3 shows the case 10 at one of the air intake 15 opposite axial end face one from the air inlet 15 remote engine-side ground 25 on, also called the distal floor 25 can be designated. The air intake 15 is in turn in one at the air intake 15 located ground 26 arranged, the engine-side ground 25 opposite and also as a proximal bottom 26 can be designated. The engine-side ground 25 points in a pressure chamber 14 assigned edge area 27 a depression 28 on. The depression 28 extends in the circumferential direction 13 within the border area 27 , The depression 28 has an axially measured depth 29 on, in the circumferential direction 13 or in the direction of rotation 17 along the pressure chamber 14 from the starting area 19 to the end area 18 decreases or, alternatively, sections may be constant. The depression 28 forms a part of the pressure chamber 14 so that the cross section of the recess 28 a component of the pressure chamber cross-section 24 forms. Also forms the depth 29 the depression 28 a component of the pressure chamber height 23 ,

Im Beispiel der 3 ist der einlassseitige Boden 26 bezüglich einer Ebene 30, die sich senkrecht zur Rotationsachse 11 erstreckt und die sich axial zwischen dem motorseitigen Boden 25 und dem einlassseitigen Boden 26 befindet, so angeordnet bzw. ausgestaltet, dass ein Axialabstand 31, den der einlassseitige Boden 26 an einer dem Druckraum 14 zugewandten Innenseite 32 in einem dem Druckraum 14 zugeordneten Randbereich 40 gegenüber dieser Ebene 30 besitzt, in der Umfangsrichtung 13 entlang des Druckraums 14 vom Anfangsbereich 19 bis zum Endbereich 18 konstant ist. Zweckmäßig erstreckt sich hierzu die Innenseite 32 zumindest im Randbereich 40 parallel zur Ebene 30.In the example of 3 is the inlet-side floor 26 with respect to a plane 30 , which are perpendicular to the axis of rotation 11 extends and extends axially between the engine-side ground 25 and the inlet-side bottom 26 is located so arranged or configured that an axial distance 31 , the inlet-side floor 26 at one of the pressure room 14 facing inside 32 in a pressure room 14 assigned edge area 40 opposite this level 30 own, in the circumferential direction 13 along the pressure chamber 14 from the starting area 19 to the end area 18 is constant. Suitably, this extends the inside 32 at least in the periphery 40 parallel to the plane 30 ,

Gemäß 3 besitzt die Vertiefung 28 außerdem eine radial gemessene Breite 33. Diese kann zweckmäßig wie die Druckraumbreite 22 in der Drehrichtung 17 entlang des Druckraums 14 zunehmen. Insbesondere erstreckt sich die Vertiefung 28 vorteilhaft über den gesamten Randbereich 27, wodurch der radial zur Verfügung stehende Bauraum maximal ausgenutzt wird. According to 3 owns the depression 28 also a radially measured width 33 , This can be useful as the pressure chamber width 22 in the direction of rotation 17 along the pressure chamber 14 increase. In particular, the depression extends 28 advantageous over the entire edge area 27 , whereby the radially available space is maximally utilized.

Aus 3 lässt sich außerdem entnehmen, dass zwischen einem dem Gebläserad 7 zugeordneten Zentralbereich 34 des motorseitigen Bodens 25 und einer dem motorseitigen Boden 25 zugewandten axialen Stirnseite 35 des Gebläserads 7 ein Dichtspalt 36 ausgebildet sein kann.Out 3 can also be seen that between a blower 7 assigned central area 34 the engine-side floor 25 and a floor on the engine side 25 facing axial end face 35 the blower wheel 7 a sealing gap 36 can be trained.

Gemäß den 1 und 2 ist am Übergang 21 vom Endbereich 18 in der Drehrichtung 17 zum Anfangsbereich 19 eine Stufe 39 ausgebildet. Die Stufe 39 befindet sich dementsprechend auch im Bereich der Gebläsezunge 20, die im Schnitt der 2 jedoch nicht erkennbar ist. An der Stufe 39 geht somit eine in 2 angedeutete kleinere Druckraumhöhe 23', die im Endbereich 18 vorliegt, sprungartig in eine größere Druckraumhöhe 23“ über, die im Anfangsbereich 19 vorliegt. Die Stufe 39 ist gemäß 2 im Randbereich 27 des motorseitigen Bodens 25 integral ausgeformt. Die Stufe 39 bildet gleichzeitig eine Begrenzung der Vertiefung 28 in der Umfangsrichtung 13 entgegen der Drehrichtung 17.According to the 1 and 2 is at the transition 21 from the end area 18 in the direction of rotation 17 to the beginning area 19 a step 39 educated. The stage 39 is accordingly also in the area of the fan tongue 20 , on average, the 2 However, it is not recognizable. At the stage 39 thus goes one in 2 indicated smaller pressure chamber height 23 ' in the end area 18 present, jump into a larger pressure chamber height 23 " over that in the starting area 19 is present. The stage 39 is according to 2 at the edge 27 the engine-side floor 25 integrally formed. The stage 39 at the same time forms a boundary of the depression 28 in the circumferential direction 13 contrary to the direction of rotation 17 ,

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 102005012557 B4 [0002]
US 2006/0239815 A1 [0003]
EP 1462658 B1 [0004]

Claims

Radial fan for generating an air flow ( 2 ) for an air-conditioning installation ( 1 ), in particular of a motor vehicle, - with an impeller ( 7 ) having an axial entry side ( 8th ) and a radial exit side ( 9 ), - with a housing ( 10 ), in which the impeller ( 7 ) about a rotation axis ( 11 ) is rotatably arranged, one the impeller ( 7 ) on its exit side ( 9 ) in a circumferential direction ( 13 ) of the housing ( 10 ) enclosing pressure space ( 14 ), which has an air intake ( 15 ), at or in which the entrance side ( 8th ) of the fan wheel ( 7 ), and the one air outlet ( 16 ) which is in an end region ( 18 ) of the pressure chamber ( 14 ), - the housing ( 10 ) at a transition ( 21 ) between the end region ( 18 ) of the pressure chamber ( 14 ) and an initial area ( 19 ) of the pressure chamber ( 14 ) a fan tongue ( 20 ), wherein one with respect to the axis of rotation ( 11 ) radially measured pressure chamber width ( 22 ) from the starting area ( 19 ) in the circumferential direction ( 13 ) along the pressure space ( 14 ) to the end area ( 18 ), characterized in that a with respect to the axis of rotation ( 11 ) axially measured pressure chamber height ( 23 ) from the starting area ( 19 ) in the circumferential direction ( 13 ) along the pressure space ( 14 ) to the end area ( 18 ) decreases.

Radial fan according to claim 1, characterized in that a radially to the axis of rotation ( 11 ) extending pressure chamber cross section ( 24 ) in the direction of contact ( 13 ) along the pressure space ( 14 ) increases.

Radial fan according to claim 1 or 2, characterized in that the pressure chamber height ( 23 ) from the starting area ( 19 ) to the end area ( 18 ) in the circumferential direction ( 13 ) along the pressure space ( 14 ) decreases steadily.

Radial fan according to one of claims 1 to 3, characterized in that the pressure chamber height ( 23 ) from the starting area ( 19 ) to the end area ( 18 ) in the circumferential direction ( 13 ) along the pressure space ( 14 ) decreases continuously.

Radial fan according to one of claims 1 to 4, characterized in that the housing ( 10 ) at one of the air intake ( 15 ) opposite axial end face one from the air inlet ( 15 ) removed engine-side floor ( 25 ), which in a pressure chamber ( 14 ) associated edge area ( 27 ) a recess ( 28 ) whose axially measured depth ( 29 ) in the circumferential direction ( 13 ) along the pressure space ( 14 ) from the starting area ( 19 ) to the end area ( 18 ), whereby the depression ( 28 ) a component of the pressure chamber ( 14 ) and their depth ( 29 ) a part of the pressure chamber height ( 23 ).

Radial fan according to claim 5, characterized in that the housing ( 10 ) at one of the air intake ( 15 ) axial end face a the air inlet ( 15 ) near the inlet side floor ( 26 ), one of the pressure chamber ( 14 ) associated edge area ( 40 ) leading to an axially between the remote engine-side floor ( 25 ) and the nearby inlet-side floor ( 26 ), perpendicular to the axis of rotation ( 11 ) extending level ( 30 ) an axial distance ( 31 ), which in the circumferential direction ( 13 ) along the pressure space ( 14 ) from the starting area ( 19 ) to the end area ( 18 ) is constant.

Radial fan according to claim 5, characterized in that the housing ( 10 ) at one of the air intake ( 15 ) axial end face a the air inlet ( 15 ) near the inlet side floor ( 26 ), one of the pressure chamber ( 14 ) associated edge area ( 40 ) leading to an axially between the remote engine-side floor ( 25 ) and the nearby inlet-side floor ( 26 ), perpendicular to the axis of rotation ( 11 ) extending level ( 30 ) an axial distance ( 31 ), which in the circumferential direction ( 13 ) along the pressure space ( 14 ) from the starting area ( 19 ) to the end area ( 18 ) is initially constant and then decreases continuously.

Radial fan according to one of claims 5 to 7, characterized in that a radially measured width ( 33 ) of the depression ( 28 ) in the circumferential direction ( 13 ) along the pressure space ( 14 ) increases.

Radial fan according to one of claims 5 to 8, characterized in that between a the impeller ( 7 ) associated central area ( 34 ) of the remote engine-side floor ( 25 ) and the impeller ( 7 ) a sealing gap ( 36 ) is trained.

Radial fan according to one of claims 1 to 9, characterized in that in the region of the fan blade ( 20 ) a step ( 39 ) is formed at the a smaller pressure chamber height ( 23 ') of the end area ( 18 ) jump into a larger pressure chamber height ( 23 '' ) of the starting area ( 19 ) passes over.

Radial fan according to claims 5 and 10, characterized in that the stage ( 39 ) integral in the edge region ( 27 ) of the remote engine-side floor ( 25 ) is trained.

Radial fan according to one of claims 1 to 11, characterized in that the pressure chamber ( 14 ) in the end area ( 18 ) tangentially into the air outlet ( 16 ) passes over.

Air-conditioning system for air-conditioning an airflow ( 2 ), preferably in a motor vehicle, - with at least one radial fan ( 3 ) according to one of the preceding claims, - with at least one heating device ( 5 ) for heating the air stream ( 2 ).