DE102010021930A1 - turbocharger - Google Patents

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DE102010021930A1
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pressure
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pressure sleeve
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DE102010021930A
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Dipl.-Ing. Hirth Torsten
Dipl.-Ing. Sumser Siegfried
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Sumser Siegfried Dipl-Ing De
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Abstract

Die Erfindung betrifft einen Abgasturbolader, aufweisend einen durchströmbaren Luftführungsabschnitt, einen durchströmbaren Abgasführungsabschnitt (2) und einen Lagerabschnitt (3), sowie ein drehbar im Lagerabschnitt (3) gelagertes Laufzeug (4) mit einem an einer Welle (5) des Laufzeugs (4) drehfest befestigten Turbinenrad (6), wobei der Abgasführungsabschnitt (2) mindestens einen Teilspiralkanal (11, 12), ein stromab des Teilspiralkanals (11, 12) positionierter Düsenkanal (8) sowie eine stromab des Düsenkanals (8) angeordnete Radkammer (9) zur Aufnahme des Turbinenrades (6) aufweist, wobei im Abgasführungsabschnitt (2) ein Verstellring (13) bewegbar angeordnet ist, und der Verstellring (13) mindestens einen undurchströmbaren, in den Düsenkanal (8) hineinragenden Versperrkörper (14) mit einer dem Turbinenrad (6) zugewandt angeordneten Zungenstirnfläche (16) aufweist. Erfindungsgemäß ist im Abgasführungsabschnitt eine axial verschiebbare Druckhülse (23) ausgebildet, welche eine Anlagefläche (21, 21') aufweist, wobei die Anlagefläche (21, 21') von der Zungenstirnfläche (16) abgewandt ausgebildet ist und zwischen der Druckhülse (23) und dem Verstellring (13) ein Kontakt herstellbar ist, wobei ein auf die Anlagefläche (21, 21') wirkender statischer erster Gasdruck (pAnl) größer ist als ein auf die Zungenstirnfläche (16) wirkender zweiter Gasdruck (pZung). Die Erfindung wird überwiegend im Kraftfahrzeugbau eingesetzt.The invention relates to an exhaust gas turbocharger, having an air duct section through which a flow can flow, an exhaust gas duct section (2) which can flow through, and a bearing section (3), as well as a rotating tool (4) mounted on a shaft (5) of the rotating tool (4) so that it can rotate in the bearing section (3). non-rotatably attached turbine wheel (6), wherein the exhaust gas guide section (2) has at least one partial spiral channel (11, 12), a nozzle channel (8) positioned downstream of the partial spiral channel (11, 12) and a wheel chamber (9) arranged downstream of the nozzle channel (8) for Receiving the turbine wheel (6), wherein an adjusting ring (13) is movably arranged in the exhaust gas duct section (2), and the adjusting ring (13) has at least one blocking element (14) which cannot flow through and protrudes into the nozzle channel (8) with a turbine wheel (6 ) facing arranged tongue end face (16). According to the invention, an axially displaceable pressure sleeve (23) is formed in the exhaust gas guide section, which has a contact surface (21, 21 '), the contact surface (21, 21') being designed facing away from the tongue face (16) and between the pressure sleeve (23) and a contact can be made with the adjusting ring (13), a static first gas pressure (pAnl) acting on the contact surface (21, 21 ') being greater than a second gas pressure (pZung) acting on the tongue face (16). The invention is mainly used in motor vehicle construction.

Description

Die Erfindung betrifft einen Abgasturbolader gemäß der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 angegebenen Art.The invention relates to an exhaust gas turbocharger according to the specified in the preamble of claim 1. Art.

Aus der Offenlegungsschrift WO 2010/020322 A1 geht ein Abgasturbolader hervor, der einen durchströmbaren Luftführungsabschnitt, einen durchströmbaren Abgasführungsabschnitt und einen Lagerabschnitt, sowie ein drehbar im Lagerabschnitt gelagertes Laufzeug aufweist. Das Laufzeug ist mit einer Welle und einem drehfest mit der Welle verbundenen Turbinenrad ausgestaltet. Zur Durchströmung des Abgasführungsabschnitts weist dieser stromab eines Eintrittskanals mindestens einen Teilspiralkanal auf, welchem ein Düsenkanal nachgeordnet ist. Stromab des Düsenkanals ist eine Radkammer im Abgasführungsabschnitt ausgebildet, sodaß das Turbinenrad des Laufzeugs darin drehbar aufnehmbar ist. Stromab der Radkammer ist ein Austrittskanal im Abgasführungsabschnitt ausgebildet, über welchen das Strömungsmedium, welches im Betrieb des Abgasturboladers durch den Abgasführungsabschnitt strömt, üblicherweise Abgas einer Verbrennungskraftmaschine, expandiert den Abgasführungsabschnitt verlassen kann.From the publication WO 2010/020322 A1 goes out an exhaust gas turbocharger, which has a flow-through air guide portion, a flow-through exhaust guide portion and a bearing portion, and a rotatably mounted in the bearing portion running gear. The running gear is configured with a shaft and a turbine wheel connected non-rotatably to the shaft. For the flow through the exhaust gas guide section, this has downstream of an inlet channel at least one partial spiral channel, which is arranged downstream of a nozzle channel. Downstream of the nozzle channel, a wheel chamber is formed in the exhaust gas guide portion, so that the turbine wheel of the rotor tool is rotatably receivable therein. Downstream of the wheel chamber is formed an outlet channel in the exhaust gas guide section, via which the flow medium, which flows during operation of the exhaust gas turbocharger through the exhaust gas guide section, usually exhaust gas of an internal combustion engine, can exit the exhaust gas guide section.

Der Teilspiralkanal ist die Radkammer nur teilweise umfassend ausgebildet. Die teilweise Umfassung wird mit Hilfe eines Verstellringes realisiert, welcher im Abgasführungsabschnitt bewegbar gelagert ist. Der Verstellring weist mindestens einen undurchströmbaren, in den Düsenkanal hineinragend ausgebildeten Versperrkörper auf. Der Versperrkörper weist eine dem Turbinenrad zugewandt angeordnete Zungenstirnfläche auf. Insbesondere bei hohen Abgasdrücken im Teilspiralkanal kann eine Leckage im Bereich der Zungenstirnfläche zu einer Wirkungsgradreduzierung des Abgasturboladers führen, da, um ein Klemmen des Verstellringes im Betrieb zu verhindern, für den Verstellring in axialer Richtung ein Spiel bzw. ein Spalt vorgesehen werden muß, über welchen das Strömungsmedium unkontrolliert aus dem Teilspiralkanal in die Radkammer strömen kann.The partial spiral channel is the wheel chamber only partially formed. The partial enclosure is realized by means of an adjusting ring, which is movably mounted in the exhaust gas guide section. The adjusting ring has at least one impenetrable, projecting into the nozzle channel locking body. The Versperrkörper has a turbine wheel arranged facing tongue end face. In particular, at high exhaust gas pressures in the partial spiral channel leakage in the region of the tongue end surface can lead to a reduction in efficiency of the exhaust gas turbocharger, as to prevent jamming of the adjusting ring during operation, a clearance or gap must be provided for the adjusting ring in the axial direction over which the flow medium can flow uncontrollably from the Teilspiralkanal in the wheel chamber.

Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, einen Abgasturbolader bereit zu stellen, dessen Leckage unter Berücksichtigung von Montage- und Herstellungskostengründen reduziert ist.The object of the present invention is to provide an exhaust gas turbocharger whose leakage is reduced taking into account assembly and manufacturing costs.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß durch einen Abgasturbolader mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen mit zweckmäßigen und nichttrivialen Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben.The object is achieved by an exhaust gas turbocharger with the features of claim 1. Advantageous embodiments with expedient and non-trivial developments of the invention are specified in the subclaims.

Zur Realisierung eines eine verminderte Leckage im Bereich der Zungenstirnfläche ist im Abgasführungsabschnitt des erfindungsgemäßen Abgasturboladers eine axial verschiebbare Druckhülse ausgebildet, welche eine Anlagefläche aufweist, wobei die Anlagefläche von der Zungenstirnfläche abgewandt ausgebildet ist und zwischen der Druckhülse und dem Verstellring ein Kontakt herstellbar ist, wobei ein auf die Anlagefläche wirkender statischer erster Gasdruck größer ist als ein auf die Zungenstirnfläche wirkender zweiter Gasdruck. Denn sofern ein höherer statischer erster Gasdruck an der Anlagefläche ausgebildet ist, als an der Zungenstirnfläche, wird die Druckhülse immer in Richtung auf die Zungenstirnfläche gedrückt werden, wodurch ein zwischen der Zungenstirnfläche und der der Zungenstirnfläche gegenüberliegend ausgebildeten Wandung ausgebildeter Spalt mindestens reduziert oder sogar vollständig aufgehoben wird, so dass eine Leckage mindestens reduziert wird.To realize a reduced leakage in the region of the tongue end surface, an axially displaceable pressure sleeve is formed in the exhaust gas guide section of the exhaust gas turbocharger, which has a contact surface, wherein the contact surface is remote from the tongue end face and between the pressure sleeve and the adjusting ring, a contact can be produced, wherein a acting on the contact surface static first gas pressure is greater than acting on the tongue end surface second gas pressure. For if a higher static first gas pressure is formed on the contact surface than on the end face of the tongue, the pressure sleeve will always be pressed in the direction of the front end of the tongue, whereby a gap formed between the end face of the tongue and that of the end face of the tongue is at least reduced or even completely eliminated so that leakage is at least reduced.

Durch die fortwährende Verschärfung von Emissionsgrenzwerten, insbesondere der Stickoxid- und Rußemissionen, ergibt sich einerseits eine massive Beeinflussung von Abgasturboladern zum Aufladen einer Verbrennungskraftmaschine. Daraus resultieren hohe Anforderungen hinsichtlich einer Ladedruckbereitstellung des Abgasturboladers aufgrund hoher, zu realisierender AGR-Raten (AGR – Abgasrückführung) in mittleren Lastbereichen bis hin zu Volllastbereichen der Verbrennungskraftmaschine. Eine Leckage bedeutet grundsätzlich einen Wirkungsgradverlust, da die aufgrund der Leckage auf das Turbinenrad unkontrolliert strömende Abgasmenge der gezielten Anströmung des Turbinenrades hinsichtlich der geforderten Turbinenleistung entgegenwirkt. Dies erfordert die Darstellung einer bezüglich ihres Wirkungsgrades verbesserten Turbine für einen solchen Abgasturbolader, wobei die geforderten hohen Turbinenleistungen durch eine Steigerung des Wirkungsgrades aufgrund der Reduzierung der Leckage im Zusammenwirken mit der Verbrennungskraftmaschine realisiert wird.The constant tightening of emission limit values, in particular the nitrogen oxide and soot emissions, on the one hand results in a massive influence on exhaust gas turbochargers for charging an internal combustion engine. This results in high demands in terms of boost pressure provision of the exhaust gas turbocharger due to high, to be realized EGR rates (EGR - exhaust gas recirculation) in medium load ranges up to full load ranges of the internal combustion engine. A leakage basically means a loss of efficiency, since the uncontrolled flowing due to the leakage of the turbine wheel exhaust gas counteracts the targeted flow of the turbine wheel with respect to the required turbine performance. This requires the representation of a turbine with respect to its efficiency for such an exhaust gas turbocharger, wherein the required high turbine performance is realized by increasing the efficiency due to the reduction of the leakage in cooperation with the internal combustion engine.

Ferner wird gegebenenfalls ein Eintrittsdruckniveau der Turbine erhöht durch den Gegendruck einer Abgasreinigungseinrichtung, insbesondere eines Rußfilters, welche in Strömungsrichtung des Abgases stromab der Turbine angeordnet ist, was eine weitere Steigerung des Wirkungsgrades der Turbine erfordert.Further, an inlet pressure level of the turbine is optionally increased by the back pressure of an exhaust gas purification device, in particular a soot filter, which is arranged in the flow direction of the exhaust gas downstream of the turbine, which requires a further increase in the efficiency of the turbine.

Die erfindungsgemäße Turbine ermöglicht es, sie hinsichtlich ihres Wirkungsgradniveaus derart zu verbessern, um damit ein gewünschtes Aufstauverhalten darzustellen. Somit sind hohe AGR-Raten realisierbar. Mit anderen Worten kann eine besonders große Menge an Abgas von einer Abgasseite der Verbrennungskraftmaschine auf eine Luftseite derselbigen rückgeführt und einer von der Verbrennungskraftmaschine angesaugten Luft zugeführt werden, wodurch sich die Emissionen, insbesondere Stickoxid- und Rußemissionen, der Verbrennungskraftmaschine absenken lassen.The turbine according to the invention makes it possible to improve it in terms of its level of efficiency so as to represent a desired Aufstauverhalten. Thus, high EGR rates can be realized. In other words, a particularly large amount of exhaust gas may be returned from an exhaust side of the internal combustion engine to an air side thereof and one of the Are fed internal combustion engine sucked air, which can lower emissions, in particular nitrogen oxide and soot emissions, the internal combustion engine.

In einer vorteilhaften Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Abgasturboladers ist mindestens die Druckhülse in einem Aufnahmeraum des Abgasführungsabschnitts gelagert, so dass unter Berücksichtigung einer Kostenniedrighaltung eine axiale Verschiebbarkeit der Druckhülse gewährleistet ist, da kein weiteres Gehäuseteil herzustellen ist, sondern der Abgasführungsabschnitt, welcher im Allgemeinen gußtechnisch hergestellt werden kann durch geringe konstruktive Änderungen nutzbar gemacht werden kann.In an advantageous embodiment of the exhaust gas turbocharger according to the invention, at least the pressure sleeve is mounted in a receiving space of the exhaust gas guide section, so that, taking into account a Kostiedriedrighaltung axial displacement of the pressure sleeve is ensured because no further housing part is to produce, but the exhaust gas guide section, which can be produced by casting technology in general can be harnessed by minor design changes.

In einer weiteren Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Abgasturboladers ist zwischen der Anlagefläche der Druckhülse und einer zur Anlagefläche korrespondierenden Wandung des Aufnahmeraumes eine Druckkammer ausbildbar ist, so dass eine gezielte und effektive Druckausbildung erwirkbar ist. Somit ist sichergestellt, dass der Gasdruck an der Anlagefläche gezielt einen höheren Wert annehmen kann als der Gasdruck an Zungenstirnfläche.In a further embodiment of the exhaust gas turbocharger according to the invention, a pressure chamber can be formed between the contact surface of the pressure sleeve and a wall corresponding to the contact surface of the receiving space, so that a targeted and effective pressure training can be obtained. This ensures that the gas pressure at the contact surface can specifically assume a higher value than the gas pressure at the end face of the tongue.

In einer weiteren Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Abgasturboladers ist zur gesicherten Ausbildung des statischen ersten Gasdruckes zwischen einer Außenwandung der Druckhülse und einer der Außenwandung zugewandt positionierten Wandung des Abgasführungsabschnitts ein durchströmbarer Spalt ausgebildet, so dass auf einfache und herstellungsfreundliche Weise eine Befüllung der Druckkammer mit dem Strömungsmedium erfolgen kann. Somit kann der herstellungstechnisch übliche Spalt zwischen zwei Bauteilen sinnvoll genutzt werden, wobei sogar eine mitunter notwendige Abdichtung des durchströmbaren Spaltes entfällt.In a further embodiment of the exhaust gas turbocharger according to the invention, a flow-through gap is formed for secure formation of the static first gas pressure between an outer wall of the pressure sleeve and a wall facing the outer wall, so that the pressure chamber can be filled with the flow medium in a simple and production-friendly manner , Thus, the manufacturing technology standard gap between two components can be used meaningful, with even a sometimes necessary sealing of the flow-through gap deleted.

In einer weiteren Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Abgasturboladers ist im Abgasführungsabschnitt der Aufnahmeraum zur Aufnahme der axial verschiebbaren Druckhülse im Bereich des Austrittskanals ausgebildet. Der Vorteil dieser Ausgestaltung ist, dass ein sowieso vorhandener Raum, nämlich eine Aufnahmekammer zur Aufnahme eines Verstellapparates zur Verstellung des Verstellringes zusätzlich nutzbar gemacht werden kann und weitere unter Umständen aufwendige Bearbeitungen des Abgasführungsabschnittes entfallen.In a further embodiment of the exhaust gas turbocharger according to the invention the receiving space for receiving the axially displaceable pressure sleeve in the region of the outlet channel is formed in the exhaust gas guide portion. The advantage of this embodiment is that an existing space anyway, namely a receiving chamber for receiving an adjusting device for adjusting the adjusting ring can be additionally utilized and account for other possibly elaborate processing of the exhaust gas guide section.

In einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung weist der Verstellring die Druckhülse auf, so dass ein direkter Einfluß einer aufgrund des an der Anlagefläche anliegenden Gasdruckes auf die Zungenstirnfläche des am Verstellring positionierten Versperrkörpers erzielbar ist. Idealerweise ist dabei die Druckhülse an dem von dem Versperrkörper abgewandten Ende des Verstellringes ausgebildet.In a further embodiment of the invention, the adjusting ring on the pressure sleeve, so that a direct influence of a voltage applied to the contact surface gas pressure on the tongue end face of the adjusting ring positioned on the locking body can be achieved. Ideally, the pressure sleeve is formed at the end facing away from the Versperrkörper the adjusting ring.

In einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist der Verstellring mit der Druckhülse einteilig ausgebildet, wodurch neben reduzierten Herstellungskosten eine einfacherer Montage sowie eine Reduzierung von Reibverlusten, welche zwischen den in Kontakt tretenden Wandungen des Verstellringes und der Druckhülse in Erscheinung treten, realisierbar sind.In an advantageous embodiment of the invention, the adjusting ring is integrally formed with the pressure sleeve, which in addition to reduced manufacturing costs a simpler installation and a reduction of friction losses, which occur between the passing walls of the adjusting ring and the pressure sleeve in appearance, are feasible.

In einer alternativen Ausgestaltung ist im Abgasführungsabschnitt der Aufnahmeraum zur Aufnahme der axial verschiebbaren Druckhülse im Bereich der Zungenstirnfläche, dem Versperrkörper gegenüberliegend ausgebildet. In dieser Ausgestaltung kann die Druckhülse in Richtung der Zungenstirnfläche und somit auf die Zungenstirnfläche mit Hilfe des anliegenden statischen ersten Druckes gedrückt werden, so dass ein nahezu undurchströmbarer Kontakt zwischen der Zungenstirnfläche und der Drückhülse realisierbar ist. Da ausschließlich die Druckhülse in dieser Ausgestaltung mit Hilfe des anliegenden statischen ersten Gasdruckes zur Herstellung eines undurchströmbaren Kontaktes zwischen der Zungenstirnfläche und der Druckhülse zu bewegen ist, ist der Vorteil in einem notwendigen niedrigeren statischen ersten Gasdruck zu sehen. Im Gegensatz zu den vorangegangenen Ausgestaltungsformen bei denen zusätzlich zur Druckhülse der Verstellring mit dem Versperrkörper zu bewegen ist, ist in dieser Ausgestaltung das insgesamt vom statischen ersten Gasdruck zu bewegende Bauteil von geringerem Gewicht, so dass ein niedrigerer statischer erster Gasdruck zur Herstellung des Kontaktes ausreichend ist.In an alternative embodiment, the receiving space for receiving the axially displaceable pressure sleeve in the region of the tongue end surface, the Versperrkörper opposite is formed in the exhaust gas guide portion. In this embodiment, the pressure sleeve can be pressed in the direction of the tongue end face and thus on the tongue end face with the help of the adjacent static first pressure, so that a nearly impenetrable contact between the tongue end face and the pressure sleeve can be realized. Since only the pressure sleeve in this embodiment is to be moved by means of the applied static first gas pressure for producing an impenetrable contact between the tongue end face and the pressure sleeve, the advantage is to be seen in a necessary lower static first gas pressure. In contrast to the preceding embodiments, in which in addition to the pressure sleeve of the adjusting is to move with the Versperrkörper, in this embodiment, the total of the static first gas pressure to be moved component of lesser weight, so that a lower static first gas pressure to make the contact is sufficient ,

In einer weiteren Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Abgasturboladers ist ein durchströmbarer Verbindungskanal im Abgasführungsabschnitt, den Teilspiralkanal mittelbar oder unmittelbar mit der Druckkammer verbindend, ausgebildet. Somit ist sichergestellt, dass mindestens ein im Teilspiralkanal wirkende statischer Gasdruck in der Druckkammer und somit auf die Anlagefläche wirkt.In a further embodiment of the exhaust gas turbocharger according to the invention, a flow-through connecting channel is formed in the exhaust gas guide section, connecting the partial spiral channel directly or indirectly to the pressure chamber. This ensures that at least one acting in the partial spiral channel static gas pressure in the pressure chamber and thus acts on the contact surface.

In einer weiteren, alternativen Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Abgasturboladers weist die Druckhülse in einem Bereich zwischen der Druckkammer und dem Teilspiralkanal mindestens eine durchgehende Öffnung auf, so dass sich ein entsprechender statischer erster Gasdruck in der Druckkammer einstellen kann.In a further alternative embodiment of the exhaust gas turbocharger according to the invention, the pressure sleeve has at least one through opening in a region between the pressure chamber and the partial spiral channel, so that a corresponding static first gas pressure can be established in the pressure chamber.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich anhand der nachfolgenden Beschreibungen mehrerer Ausführungsbeispiele sowie anhand der Zeichnungen, in welchen gleiche oder funktionsgleiche Elemente mit identischen Bezugszeichen versehen sind. Dabei zeigen:Further advantages, features and details of the invention will become apparent from the following descriptions of several embodiments and from the drawings, in which the same or functionally identical elements are provided with identical reference numerals. Showing:

1 In einem Längsschnitt einen Ausschnitt eines Abgasturboladers gemäß dem Stand der Technik, 1 In a longitudinal section a detail of an exhaust gas turbocharger according to the prior art,

2 in einer Detailansicht einen Verstellkörper des Abgasturboladers gem. 1, 2 in a detailed view of an adjusting body of the exhaust gas turbocharger gem. 1 .

3 in einem Längsschnitt einen Abgasführungsabschnitt eines erfindungsgemäßen Abgasturboladers, 3 in a longitudinal section an exhaust gas guide section of an exhaust gas turbocharger according to the invention,

4 in einer Detailansicht einen Ausschnitt aus dem Abgasführungsabschnitt des erfindungsgemäßen Abgasturboladers in einer zweiten Variante, 4 in a detailed view of a section of the exhaust gas guide portion of the exhaust gas turbocharger according to the invention in a second variant,

5 in einer Detailansicht einen Ausschnitt aus dem Abgasführungsabschnitt des erfindungsgemäßen Abgasturboladers in einer dritten Variante, 5 in a detail view of a section of the exhaust gas guide portion of the exhaust gas turbocharger according to the invention in a third variant,

6 in einer Detailansicht einen Ausschnitt aus dem Abgasführungsabschnitt des erfindungsgemäßen Abgasturboladers in einer vierten Variante, 6 in a detail view of a detail of the exhaust gas guide portion of the exhaust gas turbocharger according to the invention in a fourth variant,

7 in einer Detailansicht einen Ausschnitt aus dem Abgasführungsabschnitt des erfindungsgemäßen Abgasturboladers in einer fünften Variante und 7 in a detail view of a section of the exhaust gas guide portion of the exhaust gas turbocharger according to the invention in a fifth variant and

8 in einem Längsschnitt der Abgasführungsabschnitt des erfindungsgemäßen Abgasturboladers gem. 3 mit einer alternativen Platzierung einer Verstellvorrichtung. 8th in a longitudinal section of the exhaust gas guide section of the exhaust gas turbocharger according to the invention. 3 with an alternative placement of an adjustment.

Die 1 zeigt in einem Längsschnitt einen Ausschnitt eines Abgasturboladers 1, wobei dieser Ausschnitt einen Abgasführungsabschnitt 2 des Abgasturboladers 1, einen ausschnittsweise dargestellten Lagerabschnitt 3 sowie ein ausschnittsweise dargestelltes Laufzeug 4 mit einer im Lagerabschnitt 3 drehbar gelagerten Welle 5 und einem Turbinenrad 6 umfasst, gemäß dem Stand der Technik.The 1 shows in a longitudinal section a detail of an exhaust gas turbocharger 1 , This section is an exhaust gas guide section 2 the exhaust gas turbocharger 1 , A fragmentary illustrated bearing section 3 as well as a fragmentary illustrated running gear 4 with one in the storage section 3 rotatably mounted shaft 5 and a turbine wheel 6 includes, according to the prior art.

Stromab eines nicht näher dargestellten Eintrittskanals des Abgasführungsabschnitts 2 ist ein erster Teilspiralkanal 11 und ein zweiter Teilspiralkanal 12 im Abgasführungsabschnitt 2 ausgebildet. Zwischen einer stromab des ersten Teilspiralkanals 11 und des zweiten Teilspiralkanals 12 im Abgasführungsabschnitt 2 ausgebildeten Radkammer 9 ist ein Düsenkanal 8 ausgestaltet. In der Radkammer 9 ist im Abgasführungsabschnitt 2 das Turbinenrad 6 drehbar aufgenommen, so dass ein Strömungsmedium, bei einem Verbrennungsmotor in der Regel Abgas, vom Eintrittskanal über die Teilspiralkanäle 11, 12 und dem Düsenkanal 8 das Turbinenrad 6 anströmen kann, woraufhin das Turbinenrad 6 aufgrund der Anströmung in eine Rotationsbewegung versetzt wird. Mit Hilfe eines stromab der Radkammer 9 ausgestalteten Austrittskanals 10 ist eine vollständige Durchströmung des Abgasführungsabschnitts 2 erzielbar, wobei das Strömungsmedium im Austrittskanal 10 in einem expandierten Zustand vorliegt.Downstream of an inlet channel, not shown, of the exhaust gas guide section 2 is a first subspiral channel 11 and a second subspiral channel 12 in the exhaust gas guide section 2 educated. Between a downstream of the first Teilspiralkanals 11 and the second subspiral channel 12 in the exhaust gas guide section 2 trained wheel chamber 9 is a nozzle channel 8th designed. In the wheel chamber 9 is in the exhaust gas guide section 2 the turbine wheel 6 rotatably received, so that a flow medium, in an internal combustion engine usually exhaust gas, from the inlet channel via the sub-spiral channels 11 . 12 and the nozzle channel 8th the turbine wheel 6 can flow, whereupon the turbine wheel 6 is placed in a rotational movement due to the flow. With the help of a downstream of the wheel chamber 9 designed outlet channel 10 is a complete flow through the exhaust gas guide section 2 achievable, wherein the flow medium in the outlet channel 10 is in an expanded state.

Gemäß der Darstellung in 1 ist der Abgasführungsabschnitt 2 in Form einer Mehrsegmentturbine ausgebildet, wobei diese Mehrsegmentturbine den ersten Teilspiralkanal 11 und den zweiten Teilspiralkanal 12 aufweist. Die Mehrsegmentturbine könnte allerdings auch mehr als zwei Teilspiralkanäle aufweisen. Ebenso könnte der Abgasführungsabschnitt 2 neben den Teilspiralkanälen auch eine oder mehrere Vollspiralkanäle, das heißt Spiralkanäle, welche das Turbinenrad 6 vollständig über ca. 360° umfassend ausgebildet sind, aufweisen.As shown in 1 is the exhaust gas guide section 2 designed in the form of a multi-segment turbine, this multi-segment turbine, the first Teilspiralkanal 11 and the second sub-spiral channel 12 having. However, the multi-segment turbine could also have more than two sub-spiral channels. Likewise, the exhaust gas guide section could 2 in addition to the sub-spiral channels also one or more full spiral channels, that is spiral channels, which the turbine wheel 6 are completely formed over about 360 °, have.

Zur Erzielung eines veränderbaren thermodynamischen Zustandes des Strömungsmediums bei einem Übertritt von dem ersten Teilspiralkanal 11 und/oder von dem zweiten Teilspiralkanal 12 zum Turbinenrad 6 ist im Düsenkanal 8 ein Versperrkörper 14 eines Verstellringes 13 vorgesehen. Der hülsenförmig ausgestaltete Verstellring 13 ist in einem Aufnahmeraum 26 des Abgasführungsabschnitts 2 bewegbar gelagert. An seinem dem Turbinenrad 6 zugewandt positionierten Ende ist der Versperrkörper 14 angeordnet. Die Anzahl der Versperrkörper 14 entspricht der Anzahl der Teilspiralkanäle. In der hier dargestellten beispielhaften Ausführungsform weist der Abgasführungsabschnitt 2 zwei Teilspiralkanäle 11, 12 auf, somit weist der in dieser Ausführungsform ausgebildete Verstellring 13 zwei Versperrkörper 14 auf. Der Versperrkörper 14 weist an seinem, in Richtung des Lagerabschnitts 3 zugewandt positionierten Ende eine Zungenstirnfläche 16 auf.To achieve a variable thermodynamic state of the flow medium at a transition from the first part spiral channel 11 and / or from the second sub-spiral channel 12 to the turbine wheel 6 is in the nozzle channel 8th a locking body 14 an adjusting ring 13 intended. The sleeve-shaped adjusting ring 13 is in a recording room 26 the exhaust gas guide section 2 movably mounted. At his the turbine wheel 6 facing positioned end is the Versperrkörper 14 arranged. The number of locking bodies 14 corresponds to the number of subspiral channels. In the exemplary embodiment illustrated here, the exhaust gas guide section 2 two sub-spiral channels 11 . 12 on, so has the trained in this embodiment adjusting ring 13 two locking bodies 14 on. The locking body 14 points to his, in the direction of the bearing section 3 facing end positioned a tongue end face 16 on.

Der Sinn und Zweck des Versperrkörpers 14 ist darin zu sehen, dass er als sogenanntes Zungenende des entsprechenden Teilspiralkanals 11, 12 wirkt. Das heißt, mit Hilfe des Versperrkörpers 14 lässt sich eine Strömungseintrittsfläche auf das Turbinenrad 6 bezüglich einer Größe verändern. Ebenso ist ein Anströmwinkel, welcher mit Hilfe des Zungenendes bzw. des Versperrkörpers 14 ausgebildet ist, veränderbar. Im Gegensatz zur Konditionierung der Strömung über den Umfang des Turbinenrades 6 mit Hilfe eines Leitgitters, welches entweder axial verschiebbar über den gesamten Umfang des Turbinenrades 6 wirkend ausgestaltet ist, oder mit Hilfe im Düsenkanal 8 vorgesehener Leitschaufeln, welche hinsichtlich ihrer radialen Positionierung veränderbar sind, ist mit Hilfe des Versperrkörpers 14 ein Strömungsverlauf bzw. ein Strömungsabriß am Zungenende veränderbar bzw. konditionierbar.The purpose of the locking body 14 can be seen in the fact that it is called the so-called tongue end of the corresponding subspiral channel 11 . 12 acts. That is, with the help of the locking body 14 can be a flow inlet surface on the turbine wheel 6 change in size. Likewise, an angle of attack, which by means of the tongue end or the Versperrkörpers 14 is formed, changeable. In contrast to the conditioning of the flow over the circumference of the turbine wheel 6 by means of a guide grid, which either axially displaceable over the entire circumference of the turbine wheel 6 acting designed, or with the help of the nozzle channel 8th provided guide vanes, which are variable in terms of their radial positioning, is using the Versperrkörpers 14 a flow path or a stall at the end of the tongue can be changed or conditioned.

Wie aus der 2, einer Detailansicht des Verstellringes 13 im Bereich des Versperrkörpers 14, erkennbar ist, besteht allerdings im Bereich der Zungenstirnfläche 16 des Versperrkörpers 14 die Gefahr einer Leckage, angedeutet durch einen Strömungspfeil.Like from the 2 , a detailed view of the adjusting ring 13 in the area of the locking body 14 , is recognizable, however, exists in the area of the tongue end face 16 of the locking body 14 the risk of leakage, indicated by a flow arrow.

In 3 ist ein Abgasführungsabschnitt 2 eines erfindungsgemäßen Abgasturboladers 1 dargestellt. An seinem anderen Ende, welches von der Zungenstirnfläche 16 abgewandt ausgebildet ist, weist der Verstellring 13 eine axial verschiebbare Druckhülse 23 auf, mit welcher er einstückig ausgebildet ist. Die Druckhülse 23 weist, neben einer mantelförmigen Außenwandung 18, eine Anlagefläche 21 auf, wobei die Anlagefläche 21 von der Zungenstirnfläche 16 abgewandt ausgebildet ist. In 3 is an exhaust gas guide section 2 an exhaust gas turbocharger according to the invention 1 shown. At the other end, which from the tongue end face 16 is designed facing away from, has the adjusting ring 13 an axially displaceable pressure sleeve 23 on, with which he is integrally formed. The pressure sleeve 23 points, next to a jacket-shaped outer wall 18 , a contact surface 21 on, with the contact surface 21 from the tongue end face 16 is formed away.

Sofern die Druckhülse 23 und der Verstellring 13 als zwei getrennte Bauteile ausgebildet sind, ist an dem von der Zungenstirnfläche 16 abgewandt ausgebildeten Ende ein Kontakt zwischen der Druckhülse 23 und dem Verstellring 13 herstellbar, wobei eine Kontaktfläche der Druckhülse 23 eine von der Anlagefläche 21 abgewandt ausgebildete, dem Ende des Verstellringes 13 gegenüberliegend positionierte Fläche ist. Die Druckhülse 23 ist beweglich im Abgasführungsabschnitt 2 aufgenommen. Zur Aufnahme der Druckhülse 23 weist der Abgasführungsabschnitt 2 einen zur Außenwandung 18 der Druckhülse 23 korrespondierenden Aufnahmeraum 26 auf. Zwischen der Anlagefläche 21 der Druckhülse 23 und einer der Anlagefläche 21 gegenüberliegenden Wandung 27 des Aufnahmeraumes 26 ist eine Druckkammer 28 ausgebildet.Unless the pressure sleeve 23 and the adjusting ring 13 when two separate components are formed is at the of the tongue end face 16 turned away end a contact between the pressure sleeve 23 and the adjusting ring 13 can be produced, wherein a contact surface of the pressure sleeve 23 one from the contact surface 21 turned away trained, the end of the adjusting ring 13 is oppositely positioned surface. The pressure sleeve 23 is movable in the exhaust gas guide section 2 added. For receiving the pressure sleeve 23 has the exhaust gas guide section 2 one to the outer wall 18 the pressure sleeve 23 corresponding recording room 26 on. Between the contact surface 21 the pressure sleeve 23 and one of the contact surface 21 opposite wall 27 of the recording room 26 is a pressure chamber 28 educated.

Zur Befüllung der Druckkammer 28 ist zwischen der Außenwandung 18 und einer der Außenwandung 18 zugewandt positionierten Wandung 19 des Abgasführungsabschnitts 2 ein durchströmbarer Spalt 20 ausgebildet, derart, dass sich ein statischer erster Gasdruck pAnl an der Anlagefläche 21 ausbilden kann, welcher größer ist als ein statischer zweiter Gasdruck pZung an der Zungenstirnfläche 16. Um Sicherzustellen, dass an der Anlagefläche 21 immer ein höherer Gasdruck pAnl wirkt als an der Zungenstirnfläche 16 entspricht idealerweise ein äußerer Außendurchmesser der Außenwandung 18 einem Außendurchmesser des Verstellringes 13.For filling the pressure chamber 28 is between the outer wall 18 and one of the outer wall 18 facing wall 19 the exhaust gas guide section 2 a flow-through gap 20 formed, such that a static first gas pressure pAnl at the contact surface 21 which is greater than a static second gas pressure pZung on the tongue end face 16 , To ensure that at the contact surface 21 always a higher gas pressure pAnl acts than at the tongue end face 16 ideally corresponds to an outer outer diameter of the outer wall 18 an outer diameter of the adjusting ring 13 ,

Optional, gemäß einer ersten Variante des erfindungsgemäßen Abgasturboladers 1, weist der erste Teilspiralkanal 11 einen durchströmbaren Verbindungskanal 22 auf, welcher den ersten Teilspiralkanal 11 mittelbar mit der Druckkammer 28 verbindend ausgebildet ist. Die mittelbare Verbindung der Druckkammer 28 erfolgt über eine im Abgasführungsabschnitt 2 ausgestaltete Aufnahmekammer 15 zur Aufnahme eines Verstellapparates 31 zur Verstellung des Verstellkörpers 13 und den mit der Aufnahmekammer 15 durchströmbar verbundenen Aufnahmeraum 26. Somit ist sichergestellt, dass in der Druckkammer 28 immer ein ausreichend hoher statischer erster Gasdruck pAnl wirkt.Optionally, according to a first variant of the exhaust gas turbocharger according to the invention 1 , indicates the first subspiral channel 11 a flow-through connection channel 22 on which the first part spiral channel 11 indirectly with the pressure chamber 28 is formed connecting. The indirect connection of the pressure chamber 28 takes place via a in the exhaust gas guide section 2 equipped reception chamber 15 for receiving an adjusting device 31 for adjusting the adjusting body 13 and the one with the receiving chamber 15 permeable connected receiving space 26 , This ensures that in the pressure chamber 28 always a sufficiently high static first gas pressure pAnl acts.

Die Ausbildung eines Verbindungskanal 22 kann zusätzlich zu einem entsprechenden Spalt 20 erfolgen, kann allerdings auch unabhängig von der Ausbildung des Spaltes 20 als alleiniges Mittel zur Realisierung eines entsprechenden notwendigen Gasdruckes pAnl an der Anlagefläche 21 im Abgasführungsabschnitt 2 ausgestaltet sein.The formation of a connecting channel 22 can in addition to a corresponding gap 20 However, this can also be done independently of the formation of the gap 20 as the sole means for realizing a corresponding necessary gas pressure pAnl at the contact surface 21 in the exhaust gas guide section 2 be designed.

In einer zweiten Variante des erfindungsgemäßen Abgasturboladers 1 gem. 4 ist der Aufnahmeraum 26' zur Aufnahme der axial verschiebbaren Druckhülse 23 im Abgasführungsabschnitt 2 im Bereich der Zungenstirnfläche 16, dem Versperrkörper 14 gegenüberliegend ausgebildet. Zwischen der Anlagefläche 21' der Druckhülse 23 und einer zur Anlagefläche 21' korrespondierenden Wandung 27' des Aufnahmeraumes 26' ist die Druckkammer 28' ausgebildet. Zur Befüllung der Druckkammer 28' ist zwischen der Außenwandung 18' und einer der Außenwandung 18' zugewandt positionierten Wandung 19' des Abgasführungsabschnitts 2 ein durchströmbarer Spalt 20' ausgebildet, derart, dass sich ein statischer erster Gasdruck pAnl an der Anlagefläche 21' ausbilden kann, welcher größer ist als ein statischer zweiter Gasdruck pZung an der Zungenstirnfläche 16.In a second variant of the exhaust gas turbocharger according to the invention 1 gem. 4 is the recording room 26 ' for receiving the axially displaceable pressure sleeve 23 in the exhaust gas guide section 2 in the area of the tongue end face 16 , the locking body 14 formed opposite. Between the contact surface 21 ' the pressure sleeve 23 and one to the contact surface 21 ' corresponding wall 27 ' of the recording room 26 ' is the pressure chamber 28 ' educated. For filling the pressure chamber 28 ' is between the outer wall 18 ' and one of the outer wall 18 ' facing wall 19 ' the exhaust gas guide section 2 a flow-through gap 20 ' formed, such that a static first gas pressure pAnl at the contact surface 21 ' which is greater than a static second gas pressure pZung on the tongue end face 16 ,

In 5 ist eine dritte Variante dargestellt, wobei die Druckkammer 28' mit Hilfe des durchströmbaren Verbindungskanals 22, welcher in diesem Ausführungsbeispiel die Teilspirale 12 und die Druckkammer 28' unmittelbar verbindend ausgestaltet ist, befüllbar ist. In dieser Variante weist die Druckhülse 23 im Bereich der Teilspirale 12 ein Dichtelement 29 auf, so dass einem Druckverlust in der Druckkammer 28' aufgrund von zwischen der Wandung 27' des Aufnahmeraumes 26' und der Außenwandung 18' der Druckhülse 23 in die Teilspirale 12 zurückströmendem Strömungsmedium entgegen gewirkt werden kann. Ebenso weist der Verstellring 13 im Bereich der Teilspirale 12 mindestens ein Dichtelement 29 auf.In 5 is shown a third variant, wherein the pressure chamber 28 ' with the help of the flow-through connection channel 22 , which in this embodiment, the partial spiral 12 and the pressure chamber 28 ' is designed directly connecting, can be filled. In this variant, the pressure sleeve 23 in the area of the sub-spiral 12 a sealing element 29 on, allowing a pressure drop in the pressure chamber 28 ' due to between the wall 27 ' of the recording room 26 ' and the outer wall 18 ' the pressure sleeve 23 into the sub-spiral 12 can be counteracted back flowing flow medium. Likewise, the adjusting ring 13 in the area of the sub-spiral 12 at least one sealing element 29 on.

Eine vierte Variante des erfindungsgemäßen Abgasturboladers 1 ist in 6 dargestellt. Hier weist die Druckhülse 23 in einem Bereich zwischen der Druckkammer 28' und dem Teilspiralkanal 12 mindestens ein durchgehende Öffnung 30 auf.A fourth variant of the exhaust gas turbocharger according to the invention 1 is in 6 shown. Here is the pressure sleeve 23 in an area between the pressure chamber 28 ' and the sub-spiral channel 12 at least one through opening 30 on.

In einer fünften Variante des erfindungsgemäßen Abgasturboladers 1 gem. 7 ist die Druckhülse 23' einteilig mit dem Verstellring 13 ausgestaltet, wobei hier, im Gegensatz zum oben genannten Ausführungsbeispiel die Druckhülse 23 am Versperrkörper 14 angeordnet ist. Die Einteiligkeit muß nicht zwingend durch ein Gußverfahren bspw. ein Feingußverfahren realisiert werden, sondern kann auch dadurch realisiert werden, dass die Druckhülse 23' mit Hilfe diverser Fügeverfahren, bspw. Schrauben, Schweißen, Reibschweißen, etc. erfolgt.In a fifth variant of the exhaust gas turbocharger according to the invention 1 gem. 7 is the pressure sleeve 23 ' in one piece with the adjusting ring 13 designed, in which case, in contrast to the above embodiment, the pressure sleeve 23 on the locking body 14 is arranged. The one-piece must not necessarily be realized by a casting process, for example. A precision casting, but can also be realized by the pressure sleeve 23 ' by means of various joining methods, for example. Screws, welding, friction welding, etc. takes place.

In 8 ist ein weiteres Ausführungsbeispiel des erfindungsgemäßen Abgasturboladers 1 dargestellt, wobei hier eine alternative Platzierung der Verstellvorrichtung 31 zur Verstellung des Verstellringes 13 schematisch, mit Hilfe des eine Verschiebung der Lageposition der Verstellvorrichtung 31 andeutenden Pfeiles dargestellt. Die Aufnahmekammer 15 ist hier nicht im Bereich des Austrittskanals 10 sondern im Bereich des Lagerabschnitts 3 im Abgasführungsabschnitt 2 platziert.In 8th is another embodiment of the exhaust gas turbocharger according to the invention 1 shown, with an alternative placement of the adjustment 31 for adjusting the adjusting ring 13 schematically, with the help of a shift in the position of the adjustment 31 hinting arrow. The reception chamber 15 is not in the area of the exit channel here 10 but in the area of the bearing section 3 in the exhaust gas guide section 2 placed.

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • WO 2010/020322 A1 [0002] WO 2010/020322 A1 [0002]

Claims (10)

Abgasturbolader, aufweisend einen durchströmbaren Luftführungsabschnitt, einen durchströmbaren Abgasführungsabschnitt (2) und einen Lagerabschnitt (3), sowie ein drehbar im Lagerabschnitt (3) gelagertes Laufzeug (4) mit einem an einer Welle (5) des Laufzeugs (4) drehfest befestigten Turbinenrad (6), wobei der Abgasführungsabschnitt (2) mindestens einen Teilspiralkanal (11, 12), ein stromab des Teilspiralkanals (11, 12) positionierter Düsenkanal (8) sowie eine stromab des Düsenkanals (8) angeordnete Radkammer (9) zur Aufnahme des Turbinenrades (6) aufweist, wobei im Abgasführungsabschnitt (2) ein Verstellring (13) bewegbar angeordnet ist, und der Verstellring (13) mindestens einen undurchströmbaren, in den Düsenkanal (8) hineinragenden Versperrkörper (14) mit einer dem Turbinenrad (6) zugewandt angeordneten Zungenstirnfläche (16) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass im Abgasführungsabschnitt (2) eine axial verschiebbare Druckhülse (23) ausgebildet ist, welche eine Anlagefläche (21, 21') aufweist, wobei die Anlagefläche (21, 21') von der Zungenstirnfläche (16) abgewandt ausgebildet ist und zwischen der Druckhülse (23) und dem Verstellring (13) ein Kontakt herstellbar ist, wobei ein auf die Anlagefläche (21, 21') wirkender statischer erster Gasdruck (pAnl) größer ist als ein auf die Zungenstirnfläche (16) wirkender zweiter Gasdruck (pZung).Exhaust gas turbocharger, comprising a flow-through air guide section, a flow-through exhaust gas guide section ( 2 ) and a storage section ( 3 ), and a rotatable in the bearing section ( 3 ) stored running tool ( 4 ) with one on a shaft ( 5 ) of the power tool ( 4 ) non-rotatably mounted turbine wheel ( 6 ), wherein the exhaust gas guide section ( 2 ) at least one subspiral channel ( 11 . 12 ), one downstream of the sub-spiral channel ( 11 . 12 ) positioned nozzle channel ( 8th ) and a downstream of the nozzle channel ( 8th ) arranged wheel chamber ( 9 ) for receiving the turbine wheel ( 6 ), wherein in the exhaust gas guide section ( 2 ) an adjusting ring ( 13 ) is movably arranged, and the adjusting ring ( 13 ) at least one imprägströmbaren, in the nozzle channel ( 8th ) projecting locking body ( 14 ) with a turbine wheel ( 6 ) facing tongue end face ( 16 ), characterized in that in the exhaust gas guide section ( 2 ) an axially displaceable pressure sleeve ( 23 ) is formed which a contact surface ( 21 . 21 ' ), wherein the contact surface ( 21 . 21 ' ) from the tongue end face ( 16 ) facing away and between the pressure sleeve ( 23 ) and the adjusting ring ( 13 ) a contact can be produced, one on the contact surface ( 21 . 21 ' ) acting static first gas pressure (pAnl) is greater than one on the tongue end face ( 16 ) acting second gas pressure (pZung). Abgasturbolader nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens die Druckhülse (23) in einem Aufnahmeraum (26, 26') des Abgasführungsabschnitts (2) gelagert ist.Exhaust gas turbocharger according to claim 1, characterized in that at least the pressure sleeve ( 23 ) in a recording room ( 26 . 26 ' ) of the exhaust gas guide section ( 2 ) is stored. Abgasturbolader nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen der Anlagefläche (21, 21') der Druckhülse (23) und einer zur Anlagefläche (21, 21') korrespondierenden Wandung (27, 27') des Aufnahmeraumes (26, 26') eine Druckkammer (28, 28') ausbildbar ist.Exhaust gas turbocharger according to claim 2, characterized in that between the contact surface ( 21 . 21 ' ) of the pressure sleeve ( 23 ) and one to the contact surface ( 21 . 21 ' ) corresponding wall ( 27 . 27 ' ) of the recording room ( 26 . 26 ' ) a pressure chamber ( 28 . 28 ' ) can be formed. Abgasturbolader nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass zur Ausbildung des statischen ersten Gasdruckes (pAnl) zwischen einer Außenwandung (18, 18') der Druckhülse (23) und einer der Außenwandung (18, 18') zugewandt positionierten Wandung (19, 19') des Abgasführungsabschnitts (2) ein durchströmbarer Spalt (20, 20') ausgebildet ist.Exhaust gas turbocharger according to claim 3, characterized in that for the formation of the static first gas pressure (pAnl) between an outer wall ( 18 . 18 ' ) of the pressure sleeve ( 23 ) and one of the outer wall ( 18 . 18 ' ) facing wall ( 19 . 19 ' ) of the exhaust gas guide section ( 2 ) a flow-through gap ( 20 . 20 ' ) is trained. Abgasturbolader nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass im Abgasführungsabschnitt (2) der Aufnahmeraum (26, 26') zur Aufnahme der axial verschiebbaren Druckhülse (23) im Bereich des Austrittskanals (10) ausgebildet ist.Exhaust gas turbocharger according to one of claims 1 to 4, characterized in that in the exhaust gas guide section ( 2 ) the recording room ( 26 . 26 ' ) for receiving the axially displaceable pressure sleeve ( 23 ) in the region of the outlet channel ( 10 ) is trained. Abgasturbolader nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Verstellring (13) die Druckhülse (23) aufweist.Exhaust gas turbocharger according to one of claims 1 to 5, characterized in that the adjusting ring ( 13 ) the pressure sleeve ( 23 ) having. Abgasturbolader nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Verstellring (13) mit der Druckhülse (23) einstückig ausgebildet ist.Exhaust gas turbocharger according to claim 6, characterized in that the adjusting ring ( 13 ) with the pressure sleeve ( 23 ) is integrally formed. Abgasturbolader nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass im Abgasführungsabschnitt (2) der Aufnahmeraum (26, 26') zur Aufnahme der axial verschiebbaren Druckhülse (23) im Bereich der Zungenstirnfläche (16), dem Versperrkörper (14) gegenüberliegend ausgebildet ist.Exhaust gas turbocharger according to one of claims 1 to 4, characterized in that in the exhaust gas guide section ( 2 ) the recording room ( 26 . 26 ' ) for receiving the axially displaceable pressure sleeve ( 23 ) in the region of the tongue end face ( 16 ), the locking body ( 14 ) is formed opposite. Abgasturbolader nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass ein durchströmbarer Verbindungskanal (22) im Abgasführungsabschnitt (2), den Teilspiralkanal (11, 12) mittelbar oder unmittelbar mit der Druckkammer (28, 28') verbindend ausgebildet ist.Exhaust gas turbocharger according to one of claims 1 to 8, characterized in that a flow-through connection channel ( 22 ) in the exhaust gas guide section ( 2 ), the sub-spiral channel ( 11 . 12 ) directly or indirectly with the pressure chamber ( 28 . 28 ' ) is formed connecting. Abgasturbolader nach einem der Ansprüche 3 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Druckhülse (23) in einem Bereich zwischen der Druckkammer (28, 28') und dem Teilspiralkanal (11, 12) mindestens eine durchgehende Öffnung (30) aufweist.Exhaust gas turbocharger according to one of claims 3 to 9, characterized in that the pressure sleeve ( 23 ) in an area between the pressure chamber ( 28 . 28 ' ) and the sub-spiral channel ( 11 . 12 ) at least one through opening ( 30 ) having.
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