DE102018114057A1

DE102018114057A1 - Centrifugal pendulum with coupled damper rings from neighboring pendulum masses

Info

Publication number: DE102018114057A1
Application number: DE102018114057.6A
Authority: DE
Inventors: Stefanie STRAUB; Uwe Grahl
Original assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Current assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority date: 2018-06-13
Filing date: 2018-06-13
Publication date: 2019-12-19

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Fliehkraftpendel (1), ausgelegt als Dämpfereinrichtung eines in einem Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs eingesetzten Drehschwingungsdämpfers, mit einem um eine Drehachse (2) rotierbaren Trägerflansch (3), dem über eine bifilare Pendelaufhängung in Umfangsrichtung beidseitig Pendelmassenpaare (4) bildende Pendelmassen (6, 7) zugeordnet sind, die durch in Führungsbahnen (14) des Trägerflansches (3) geführte, Dämpfungsringe (16, 26) einschließende Abstandsbolzen (5, 15) verbunden sind, wobei die Pendelmassen (6, 7) bei einer Drehungleichförmigkeit unter Fliehkrafteinwirkung in Verbindung mit in gegenläufig zueinander verlaufenden Rollenbahnen (9, 10) des Trägerflansches (3) und der Pendelmassen (6, 7) geführten Zylinderrollen (8) mittels Relativbewegung gegenüber dem Trägerflansch (3) Schwingungen tilgen, wobei das Pendelmassenpaar (4) Abstandsbolzen (5, 15) mit unterschiedlichen Durchmessern umfasst, wobei jeweils an Längsenden (17, 27) von zwei in Umfangsrichtung direkt benachbarten Pendelmassen (6, 7) positionierte Abstandsbolzen (15) gleichen Durchmessers von Dämpfungsringen (26) umschlossen sind, die während der Montage über ein Koppelglied (19) mechanisch miteinander verbunden sind.The invention relates to a centrifugal pendulum (1), designed as a damper device of a torsional vibration damper used in a drive train of a motor vehicle, with a support flange (3) which can be rotated about an axis of rotation (2) and which has pendulum masses (4) forming pendulum mass pairs (4) on both sides in the circumferential direction via a bifilar pendulum suspension. 6, 7) are assigned, which are connected by spacer bolts (5, 15), which are guided in guide tracks (14) of the carrier flange (3) and include damping rings (16, 26), the pendulum masses (6, 7) being subjected to centrifugal force in the event of rotational irregularity in conjunction with cylindrical rollers (8) guided in roller conveyors (9, 10) of the support flange (3) and the pendulum masses (6, 7) that run in opposite directions by means of relative movement with respect to the support flange (3), compensate for vibrations, the pendulum mass pair (4) spacing bolts ( 5, 15) with different diameters, each having longitudinal ends (17, 27) of z White directly adjacent pendulum masses (6, 7) positioned spacer bolts (15) of the same diameter are surrounded by damping rings (26) which are mechanically connected to one another during assembly via a coupling member (19).

Description

Die Erfindung betrifft ein Fliehkraftpendel (FKP), ausgelegt als Dämpfereinrichtung eines in einem Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs eingesetzten Drehschwingungsdämpfers, mit einem um eine Drehachse rotierbaren Trägerflansch, dem über eine bifilare Pendelaufhängung in Umfangsrichtung beidseitig Pendelmassenpaare bildende Pendelmassen zugeordnet sind, gemäß den Merkmalen des Oberbegriffs von Anspruch 1 und / oder einem Herstellverfahren nach Anspruch 10.The invention relates to a centrifugal pendulum (FKP), designed as a damper device of a torsional vibration damper used in a drive train of a motor vehicle, with a support flange rotatable about an axis of rotation, to which pendulum masses forming pendulum mass pairs on both sides in the circumferential direction are assigned, in accordance with the features of the preamble of claim 1 and / or a manufacturing method according to claim 10.

An der Kurbelwelle einer Brennkraftmaschine eines Kraftfahrzeugs treten im Betriebszustand aufgrund der periodischen Wirkungsweise der Brennkraftmaschine überlagernde Drehschwingungen auf, deren Frequenz sich in Abhängigkeit von der Drehzahl ändert. Zur Verringerung der Drehschwingungen ist es bekannt, in einem Drehschwingungsdämpfer ein Fliehkraftpendel zu integrierten, das Drehschwingungen zumindest über einen größeren Drehzahlbereich der Brennkraftmaschine tilgt. Ein Fliehkraftpendel umfasst eine Mehrzahl von Pendelmassen, die mittels auch Führungselemente genannten, in Rollenbahnen eines Trägerflansches und der Pendelmassen geführten Zylinderrollen eine Relativbewegung zu dem Trägerflansch ausführen können. Als Folge der Drehschwingungen werden die Pendelmassen zum Pendeln bzw. Schwingen angeregt, wobei sich deren Schwerpunkte permanent und zeitversetzt zu den Drehschwingungen im Antriebsstrang verändern, wodurch sich aufgrund einer mechanischen Rückkopplung eine Dämpfung der Drehschwingungen einstellt.Due to the periodic mode of operation of the internal combustion engine, overlapping torsional vibrations occur on the crankshaft of an internal combustion engine of a motor vehicle, the frequency of which changes as a function of the rotational speed. In order to reduce the torsional vibrations, it is known to integrate a centrifugal pendulum in a torsional vibration damper, which compensates for torsional vibrations at least over a larger speed range of the internal combustion engine. A centrifugal pendulum comprises a plurality of pendulum masses, which can also perform a relative movement to the carrier flange by means of cylindrical rollers, also called guide elements, which are guided in roller tracks of a carrier flange and the pendulum masses. As a result of the torsional vibrations, the pendulum masses are stimulated to oscillate or swing, with their centers of gravity changing permanently and at a different time from the torsional vibrations in the drive train, which results in a damping of the torsional vibrations due to mechanical feedback.

Aus der DE 10 2011 087 631 A1 ist ein Drehschwingungsdämpfer mit integriertem Fliehkraftpendel bekannt, das einen um eine Drehachse rotierbaren Trägerflansch sowie umfangsverteilt mehrere dem Trägerflansch zugeordnete Pendelmassen umfasst. Dabei bilden jeweils zwei axial gegenüberliegende, über ein Abstandselement bzw. einen Abstandsbolzen verbundene Pendelmassen ein Pendelmassenpaar.From the DE 10 2011 087 631 A1 a torsional vibration damper with an integrated centrifugal pendulum is known, which comprises a carrier flange rotatable about an axis of rotation and, distributed over the circumference, a plurality of pendulum masses assigned to the carrier flange. Two axially opposite pendulum masses, connected via a spacer element or a spacer bolt, form a pair of pendulum masses.

In bestimmten Betriebszuständen des Fliehkraftpendels kann es zu einem nachteiligen Anstoßen der Pendelmassen an dem Trägerflansch, einem Aneinanderstoßen der in Umfangsrichtung benachbarten Stirnseiten der Pendelmassen und / oder einem Anstoßen der Zylinderrollen in den betreffenden Längsenden der Rollenbahnen des Trägerflanschs und / oder der Pendelmassen kommen. Um ein nachteiliges Anstoßen der Pendelmassen zu vermeiden, offenbart die DE 10 2011 087 693 A1 als Lösung ein Fliehkraftpendel, bei dem in Umfangsrichtung des Trägerflansches benachbarte Pendelmassen oder Pendelmassenpaare über einen Dämpfungsring miteinander mechanisch gekoppelt sind. Dabei bildet der Dämpfungsring auch im Betriebszustand der Brennkraftmaschine stets eine elastische Verbindung zwischen den benachbarten Pendelmassen.In certain operating states of the centrifugal pendulum, there may be an adverse impact of the pendulum masses on the carrier flange, a collision of the end faces of the pendulum masses that are adjacent in the circumferential direction, and / or an abutment of the cylindrical rollers in the relevant longitudinal ends of the roller conveyor of the carrier flange and / or the pendulum masses. In order to avoid an adverse impact on the pendulum masses, the DE 10 2011 087 693 A1 as a solution a centrifugal pendulum in which adjacent pendulum masses or pendulum mass pairs in the circumferential direction of the carrier flange are mechanically coupled to one another via a damping ring. The damping ring always forms an elastic connection between the adjacent pendulum masses even when the internal combustion engine is in operation.

Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, ein Fliehkraftpendel anzubieten, dessen Aufbau einen vergrößerten Schwingwinkel der Pendelmassenpaare ermöglicht sowie eine Fehlmontage und damit verbundene Funktionsstörungen wirksam unterbindet.The object of the invention is to offer a centrifugal pendulum, the structure of which enables an increased oscillation angle of the pairs of pendulum masses and effectively prevents incorrect assembly and the associated malfunctions.

Diese Problemstellung wird gemäß der Erfindung durch die Merkmale des Anspruchs 1 sowie des Anspruchs 10 gelöst. Weitere bevorzugte Ausführungen oder Weiterbildungen der Erfindung sind den Unteransprüchen, der Beschreibung und den zugehörigen Figuren zu entnehmen.This problem is solved according to the invention by the features of claim 1 and claim 10. Further preferred embodiments or developments of the invention can be found in the subclaims, the description and the associated figures.

Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass jedes Pendelmassenpaar Abstandsbolzen unterschiedlichen Durchmessers umfasst, wobei die jeweils an Längsenden von zwei in Umfangsrichtung direkt benachbarten Pendelmassen positionierte Abstandsbolzen gleichen Durchmessers von Dämpfungsringen umschlossen sind, die während der Montage über ein Koppelglied mechanisch miteinander verbunden sind.According to the invention, it is provided that each pair of pendulum masses comprises spacer bolts of different diameters, the spacer bolts each of the same diameter positioned directly on the longitudinal ends of two pendulum masses directly adjacent in the circumferential direction being enclosed by damping rings which are mechanically connected to one another via a coupling member during assembly.

Bei bekannten Fliehkraftpendeln sind die Pendelmassen der Pendelmassenpaare über drei Abstandsbolzen gleichen Durchmessers verbunden, um eine Fehlmontage zu vermeiden.In known centrifugal pendulums, the pendulum masses of the pendulum mass pairs are connected via three spacer bolts of the same diameter in order to avoid incorrect assembly.

Dazu werden die Abstandsbolzen mit den zugehörigen Dämpferringen vormontiert und anschließend bei der Montage, des Zusammenbaus der Pendelmassenpaare einzeln eingesetzt. Die Abstandsbolzen sind dazu durch Ausnehmungen im Trägerflansch in zugehörige Bohrungen der ersten Pendelmasse und anschließend in die Bohrungen der zweiten Pendelmasse geführt, bevor die Abstandsbolzen mit beiden Pendelmassen miteinander vernietet werden. Durch die übereinstimmend ausgelegten Durchmesser wird weiterhin aus Isolationssicht Bauraum verschwendet, der sich negativ auf den Schwingwinkel der Pendelmassen bzw. der Pendelmassenpaare auswirkt und folglich das Dämpfungsspektrum, die Effektivität des Fliehkraftpendels nachteilig beeinflusst.For this purpose, the spacer bolts with the associated damper rings are preassembled and then used individually during assembly and assembly of the pendulum mass pairs. For this purpose, the spacer bolts are guided through recesses in the carrier flange into associated bores of the first pendulum mass and then into the bores of the second pendulum mass before the spacer bolts are riveted together with both pendulum masses. Due to the correspondingly designed diameters, space is still wasted from an insulation point of view, which has a negative effect on the oscillation angle of the pendulum masses or the pendulum mass pairs and consequently adversely affects the damping spectrum and the effectiveness of the centrifugal pendulum.

Abweichend zu bisherigen Fliehkraftpendeln sieht das erfindungsgemäße Konzept die Verwendung von, auch Abstandshülsen genannten Abstandsbolzen mit voneinander abweichenden, unterschiedlichen Durchmessern vor. Erfindungsgemäß sind außerdem zwei Dämpferringe von benachbarten Pendelmassen bzw. Pendelmassenpaaren zur Bildung einer Baueinheit während der Montage miteinander gekoppelt. Dabei ist die Kopplung so ausgeführt, dass sich diese im Betriebszustand der Brennkraftmaschine selbstständig löst, um Funktionsstörungen des Fliehkraftpendels zu vermeiden. Die Kopplung der Dämpferringe bildet eine wirksame Montagehilfe, da diese Baueinheit eine vorbestimmte Position erfordert und damit eine Fehlmontage der Pendelmassen verhindert.In contrast to previous centrifugal pendulums, the concept according to the invention provides for the use of spacer bolts, also called spacer sleeves, with different diameters that differ from one another. According to the invention, two damper rings from adjacent pendulum masses or pairs of pendulum masses are also coupled to one another to form a structural unit during assembly. The coupling is designed so that it is in the operating state of the Solves internal combustion engine independently to avoid malfunctions of the centrifugal pendulum. The coupling of the damper rings forms an effective assembly aid, since this structural unit requires a predetermined position and thus prevents incorrect assembly of the pendulum masses.

Die Bohrungen im Bereich der Längsenden der benachbarten Pendelmassen sind dazu in einem definierten Abstand zueinander positioniert, so dass stets die äußeren Dämpferringe in Verbindung mit den zugehörigen Abstandsbolzen gleichzeitig gesteckt bzw. montiert werden. Vorteilhaft ermöglicht die Erfindung die Verwendung von unterschiedlich dimensionierten Abstandsbolzen, zur Schaffung eines größeren, den Schwingwinkel der Pendelmassen vergrößernden Bauraum. Sobald die äußeren, gekoppelten Dämpferringe gesteckt sind, kann anschließend der einzelne mittige Abstandsbolzen mit Dämpferring montiert werden. Die getrennte Montage ermöglicht es, Abstandsbolzen mit unterschiedlichen Durchmessern einzusetzen. Das erfindungsgemäße Prinzip trifft damit technische Vorkehrungen zur wirksamen Fehlerverhinderung (Poka Yoke).For this purpose, the bores in the area of the longitudinal ends of the adjacent pendulum masses are positioned at a defined distance from one another, so that the outer damper rings are always inserted or mounted in connection with the associated spacer bolts. The invention advantageously enables the use of spacer bolts of different dimensions to create a larger installation space which increases the oscillation angle of the pendulum masses. As soon as the outer, coupled damper rings are inserted, the single central spacer bolt with damper ring can then be installed. The separate assembly makes it possible to use spacer bolts with different diameters. The principle according to the invention thus takes technical precautions for effective error prevention (Poka Yoke).

Gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung übertrifft der Durchmesser des mittig in der Pendelmasse eingesetzten Abstandsbolzens den Durchmesser der an den Längsenden der Pendelmassen positionierten Abstandsbolzen. Bevorzugt ist dabei ein Differenzmaß von ≤ 1,5 mm zwischen dem Durchmesser des mittigen Abstandsbolzens und dem Durchmesser der an den Längsenden der Pendelmassen positionierten Abstandsbolzen vorgesehen.According to a preferred embodiment of the invention, the diameter of the spacer bolt inserted in the center of the pendulum mass exceeds the diameter of the spacer bolts positioned at the longitudinal ends of the pendulum masses. A difference dimension of 1,5 1.5 mm is preferably provided between the diameter of the central spacer bolt and the diameter of the spacer bolts positioned at the longitudinal ends of the pendulum masses.

Das eine Baueinheit bildende erfindungsgemäße Koppelglied umfasst einen Verbindungssteg, über den die zwei Dämpfungsringe verbunden sind. Eine oder mehrere Sollbruchstellen in dem Verbindungssteg führen im Betriebszustand zu einer gewollten Trennung der Kopplung, zur Gewährleistung von eigenständigen Stellbewegungen aller Pendelmassen bzw. aller Pendelmassenpaare. Mit dem Koppelglied kann vorteilhaft eine sektorübergreifende Montage der gekoppelten Dämpfungsringe erreicht werden. Nach abgeschlossener Montage aller Pendelmassenpaare stellt sich über die Koppelglieder eine geschlossene Anordnung der Pendelmassenpaare an dem Trägerflansch ein.The coupling element according to the invention forming a structural unit comprises a connecting web via which the two damping rings are connected. In the operating state, one or more predetermined breaking points in the connecting web lead to a deliberate disconnection of the coupling, to ensure independent positioning movements of all pendulum masses or all pendulum mass pairs. The coupling member can advantageously achieve cross-sector assembly of the coupled damping rings. After all the pendulum mass pairs have been assembled, the coupling links establish a closed arrangement of the pendulum mass pairs on the carrier flange.

Gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung bildet jeder Abstandsbolzen mittig einen Passsitz für einen Dämpfungsring, an dem sich beidseitig ein durchmesserreduzierter Nietschaft anschließt. Jeder Nietschaft wird jeweils in eine korrespondierende Öffnung bzw. Bohrung der Pendelmasse eingesetzt und anschließend mittels einer Vernietung lagefixiert. Als Abstandsbolzen eignet sich bevorzugt ein massives Drehteil oder Fließpressteil. Alternativ dazu ist auch ein als Hülsenstift ausgeführter Abstandsbolzen einsetzbar.According to a preferred embodiment, each spacer bolt forms a fit in the middle for a damping ring, which is followed by a reduced-diameter rivet shaft on both sides. Each rivet shank is inserted into a corresponding opening or hole in the pendulum mass and then fixed in position by means of riveting. A solid turned part or extruded part is preferably suitable as the spacer bolt. Alternatively, a spacer bolt designed as a sleeve pin can also be used.

Ferner ist gemäß der Erfindung vorgesehen, dass die Dämpfungsringe sowie das gesamte Koppelglied bevorzugt aus einem öl- und hochtemperaturbeständigen sowie verschleißfesten Kunststoff hergestellt sind. Beispielweise eignet sich dazu ein glasfaserverstärkter Kunststoff (GFK) oder Polyamid (PA66). Zur Erzielung von reibungsoptimierten Dämpfungsringen kann weiterhin ein Polytetrafluorethylen (PTFE) enthaltender Kunststoff vorgesehen werden.It is further provided according to the invention that the damping rings and the entire coupling member are preferably made of an oil and high temperature resistant and wear-resistant plastic. For example, a glass fiber reinforced plastic (GRP) or polyamide (PA66) is suitable. In order to achieve friction-optimized damping rings, a plastic containing polytetrafluoroethylene (PTFE) can also be provided.

Die Erfindung betrifft ferner ein Verfahren zur Herstellung eines Fliehkraftpendels, bei dem zur Herstellung von Pendelmassenpaaren, die jeweils zwei Pendelmassen einschließen und die mit einem Trägerflansch verbunden sind, folgende Verfahrensschritte vorgesehen sind.The invention further relates to a method for producing a centrifugal pendulum, in which the following method steps are provided for the production of pairs of pendulum masses, each of which includes two pendulum masses and which are connected to a carrier flange.

Nach dem Bereitstellen eines Trägerflansches, mehreren Pendelmassen, Abstandsbolzen, Dämpfungsringen und Koppelgliedern werden jeweils drei Abstandsbolzen in eine Führungsbahn des Trägerflansches und in Öffnungen der Pendelmassen eingesetzt. Anschließend erfolgt die Montage von jeweils zwei Dämpfungsringe einschließenden Koppelgliedern, die jeweils zwei in getrennte Pendelmassen eingesetzte Abstandsbolzen verbinden. Danach wird ein weiterer Dämpfungsring einem mittig in den Pendelmassen platzierten Abstandsbolzen zugeordnet. Zur Komplettierung der Pendelmassenpaare werden weitere Pendelmassen axial zugeführt, wobei die Abstandsbolzen in korrespondierende Öffnungen der zugeführten Pendelmasse eingreifen. Abschließend erfolgt zur Fertigstellen der Pendelmassenpaare ein Vernieten aller Abstandsbo lzen.After the provision of a carrier flange, several pendulum masses, spacer bolts, damping rings and coupling links, three spacer bolts are inserted into a guideway of the carrier flange and in openings of the pendulum masses. Subsequently, two coupling links including damping rings are installed, each connecting two spacer bolts inserted in separate pendulum masses. Then another damping ring is assigned to a spacer bolt placed in the center of the pendulum masses. To complete the pendulum mass pairs, further pendulum masses are fed axially, the spacer bolts engaging in corresponding openings in the supplied pendulum mass. Finally, all spacer bolts are riveted to complete the pendulum mass pairs.

Im Folgenden wird die Erfindung anhand von einem Ausführungsbeispiel näher beschrieben. Die Erfindung ist jedoch nicht auf das gezeigte Ausführungsbeispiel beschränkt. Es zeigt:

1: in einer Perspektive einen Ausschnitt eines erfindungsgemäßen Fliehkraftpendels;
2: ein Pendelmassenpaar des Fliehkraftpendels gemäß 1 als Einzelteil;
3: ein vergrößert dargestelltes Koppelglied des Fliehkraftpendels gemäß 1;
4: einen vergrößert dargestellten Abstandsbolzen des Fliehkraftpendels gemäß 1.

The invention is described in more detail below using an exemplary embodiment. However, the invention is not limited to the exemplary embodiment shown. It shows:

1 : in a perspective a section of a centrifugal pendulum according to the invention;
2 : a pair of pendulum masses according to the centrifugal pendulum 1 as a single part;
3 : an enlarged coupling member of the centrifugal pendulum according to 1 ;
4 : an enlarged distance bolt of the centrifugal pendulum according to 1 ,

Die 1 zeigt ein erfindungsgemäß aufgebautes Fliehkraftpendel 1, welches in einem Antriebsstrang eines bevorzugt als Zweimassenschwungrad aufgebauten Drehschwingungsdämpfers (nicht gezeigt) eines brennkraftmaschinengetriebenen Kraftfahrzeugs eingesetzt ist. Das Fliehkraftpendel 1 umfasst einen um eine Drehachse 2 rotierenden Trägerflansch 3, der vorzugsweise mit einem Sekundärteil des Zweimassenschwungrades in Wirkverbindung steht und der zur Aufnahme von mehreren in Umfangsrichtung hintereinander angeordneten Pendelmassenpaaren 4 (2 zeigt ein Pendelmassenpaar 4 in einer Einzelteilzeichnung) bestimmt ist. Das Fliehkraftpendel 1 ermöglicht im Betriebszustand mittels bekannter Wirkungsweise bei einer auftretenden Drehungleichförmigkeit im Antriebsstrang eine Relativbewegung der Pendelmassenpaare 4 gegenüber dem Trägerflansch 3. Jedes Pendelmassenpaar 4 umfasst zwei axial beabstandete, durch insgesamt drei Abstandsbolzen 5, 15 fest verbundene Pendelmassen 6, 7, die gegenüber dem Trägerflansch 3 bifilar pendelnd angeordnet sind. Die Pendelaufhängung schließt für jedes Pendelmassenpaar 4 zwei beabstandete Zylinderrollen 8 ein, die in zueinander gegenläufig verlaufenden Rollenbahnen 9, 10 des Trägerflansches 3 und der Pendelmassen 6, 7 geführt sind. Über die Pendelaufhängung stellt sich bei einer im Antriebsstrang auftretenden Drehungleichförmigkeit unter Fliehkrafteinwirkung eine, Schwingungen tilgende Relativbewegung der Pendelmassenpaare 4 gegenüber dem Trägerflansch 3 ein.The 1 shows a centrifugal pendulum constructed according to the invention 1 , which in a drive train of a torsional vibration damper (not shown), preferably constructed as a dual-mass flywheel, of an internal combustion engine-driven one Motor vehicle is used. The centrifugal pendulum 1 includes one around an axis of rotation 2 rotating support flange 3 , which is preferably in operative connection with a secondary part of the dual-mass flywheel and which accommodates a plurality of pairs of pendulum masses arranged one behind the other in the circumferential direction 4 ( 2 shows a pair of pendulum masses 4 in a single part drawing). The centrifugal pendulum 1 enables a relative movement of the pendulum mass pairs in the operating state by means of a known mode of action when rotational irregularity occurs in the drive train 4 opposite the carrier flange 3 , Every pair of pendulum masses 4 comprises two axially spaced, by a total of three spacer bolts 5 . 15 firmly connected pendulum masses 6 . 7 that opposite the beam flange 3 are arranged in a bifilar manner. The pendulum suspension closes for each pair of pendulum masses 4 two spaced cylindrical rollers 8th one, in mutually opposite roller tracks 9 . 10 of the carrier flange 3 and the pendulum masses 6 . 7 are led. In the event of a rotational irregularity occurring in the drive train under the influence of centrifugal force, the pendulum suspension causes a relative movement of the pairs of pendulum masses which compensates for vibrations 4 opposite the carrier flange 3 on.

Zur Verdeutlichung der Pendelaufhängung ist in 1 das Fliehkraftpendel 1 ohne die vordere Pendelmasse 6 gezeigt. Dabei wird die konstruktive Gestaltung von dem Trägerflansch 3 deutlich, dessen für die Zylinderrollen 8 bestimmten Rollenbahnen 9 nierenförmig zur Drehachse 2 ausgerichtet sind. Die in den Pendelmassen 7 eingebrachten Rollenbahnen 10 verlaufen nierenförmig entgegengesetzt. Die drei Abstandsbolzen 5, 15 jedes Pendelmassenpaares 4 sind jeweils formschlüssig in gegenüberliegende Öffnungen 11 (dargestellt in 2) der Pendelmassen 6, 7 eingesetzt und anschließend zur Lagefixierung vernietet. Dabei sind die Abstandsbolzen 5, 15 jeweils durch eine im Trägerflansch 3 eingebrachte Führungsbahn 14, 24 geführt, wobei jeder Abstandsbolzen 5, 15 über einen Dämpfungsring 16, 26 in der Führungsbahn 14, 24 abgestützt ist. Übereinstimmend dimensionierte Abstandsbolzen 15 einschließlich zugehörigen Dämpfungsringen 26 sind Längsenden 17, 27 der Pendelmassen 6, 7 zugeordnet. Die Dämpfungsringe 26 gleichen Durchmessers von zwei zueinander benachbarten Pendelmassen 7 sind über einen Verbindungssteg 18 verbunden, zur Bildung eines Koppelgliedes 19. Diese mechanische, sektorübergreifende Verbindung von zwei Pendelmassen 7 über das Koppelglied 19 besteht während der Montage. Im Betriebszustand der Brennkraftmaschine kommt es aufgrund der sich einstellenden Fliehkräfte zu einer selbsttätigen Trennung des Verbindungsstegs 18, so dass die Wirkungsweise des Fliehkraftpendels 1 nicht beeinflusst wird. Zur Schaffung eines den Schwingwinkel der Pendelmassen 6, 7 vergrößernden Bauraums weisen die Abstandsbolzen 5, 15 unterschiedliche Durchmesser auf. Der Durchmesser D1 des mittig der Pendelmasse 7 platzierten Abstandsbolzens 5 und des zugehörigen Dämpfungsrings 16 übertrifft den Durchmesser D2 der den Längsenden 17, 27 der Pendelmasse 7 zugeordneten Abstandsbolzen 15 sowie des zugehörigen Dämpfungsrings 26.To illustrate the pendulum suspension is in 1 the centrifugal pendulum 1 without the front pendulum mass 6 shown. The structural design of the carrier flange 3 clearly, its for the cylindrical rollers 8th certain roller conveyors 9 kidney-shaped to the axis of rotation 2 are aligned. The one in the pendulum masses 7 introduced roller conveyors 10 run opposite kidney-shaped. The three spacers 5 . 15 each pair of pendulum masses 4 are each form-fitting in opposite openings 11 (shown in 2 ) of the pendulum masses 6 . 7 used and then riveted to fix the position. Here are the spacer bolts 5 . 15 each by one in the carrier flange 3 introduced guideway 14 . 24 guided, each spacer 5 . 15 via a damping ring 16 . 26 in the track 14 . 24 is supported. Spacers with the same dimensions 15 including associated damping rings 26 are longitudinal ends 17 . 27 the pendulum masses 6 . 7 assigned. The damping rings 26 of the same diameter from two mutually adjacent pendulum masses 7 are via a connecting bridge 18 connected to form a coupling link 19 , This mechanical, cross-sectoral connection of two pendulum masses 7 via the coupling link 19 exists during assembly. In the operating state of the internal combustion engine, the connecting web is automatically disconnected due to the centrifugal forces that arise 18 , so the operation of the centrifugal pendulum 1 is not affected. To create a swing angle of the pendulum masses 6 . 7 The spacer bolts have a larger installation space 5 . 15 different diameters. The diameter D1 the center of the pendulum mass 7 placed spacer bolt 5 and the associated damping ring 16 exceeds the diameter D2 the the longitudinal ends 17 . 27 the pendulum mass 7 assigned spacers 15 and the associated damping ring 26 ,

Die 2 zeigt in einer Perspektive das Pendelmassenpaar 4 des Fliehkraftpendels 1. Die zwei axial beabstandeten Pendelmassen 6, 7 sind über die Abstandsbolzen 5, 15 lagefixiert verbunden, die dazu in Öffnungen 11 der Pendelmassen 6, 7 eingesetzt und vernietet sind.The 2 shows the pendulum mass pair in one perspective 4 of the centrifugal pendulum 1 , The two axially spaced pendulum masses 6 . 7 are about the spacer bolts 5 . 15 fixed in position, which in openings 11 the pendulum masses 6 . 7 used and riveted.

In der 3 ist in einer vergrößerten Abbildung das Koppelglied 19 gezeigt. Die zwei, vorzugsweise aus einem verschleißfesten Kunststoff hergestellten Dämpfungsringe 26 gleichen Durchmessers sind über den Verbindungssteg 18 verbunden. Damit die mechanische Verbindung der Dämpfungsringe 26 sich nach erfolgter Montage des Fliehkraftpendels 1 im Betriebszustand selbsttätig löst, schließt der Verbindungssteg 18 eine Sollbruchstelle 20 ein.In the 3 is the coupling link in an enlarged illustration 19 shown. The two damping rings, preferably made of a wear-resistant plastic 26 same diameter are over the connecting web 18 connected. So that the mechanical connection of the damping rings 26 after installation of the centrifugal pendulum 1 automatically disconnects in the operating state, the connecting bridge closes 18 a predetermined breaking point 20 on.

Die 4 zeigt den Abstandsbolzen 15 mit zugehörigem Dämpfungsring 26 in einer Einzelteilzeichnung. Der Dämpfungsring 26 ist auf einem mittigen Passsitz 21 kraftschlüssig und / oder stoffschlüssig befestigt. An den Passsitz 21 schließt sich beidseitig ein durchmesserreduzierter, jeweils in eine Öffnung 11 der Pendelmasse 6, 7 eingreifender Nietschaft 22 an. Eine sich jeweils zwischen dem Passsitz 21 und dem Nietschaft 22 einstellende Schulter 23 ist zur axialen Anlage der Pendelmassen 6, 7 bestimmt, wodurch sich gleichzeitig der axiale Abstand der Pendelmassen 6, 7 ergibt.The 4 shows the spacer 15 with associated damping ring 26 in a single part drawing. The damping ring 26 is in a central fit 21 attached non-positively and / or cohesively. To the fit 21 a reduced diameter closes on both sides, each in an opening 11 the pendulum mass 6 . 7 engaging rivet shank 22 on. One each between the fit 21 and the rivet shank 22 adjusting shoulder 23 is for the axial contact of the pendulum masses 6 . 7 determines, which is at the same time the axial distance of the pendulum masses 6 . 7 results.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11: Fliehkraftpendelcentrifugal pendulum
22: Drehachseaxis of rotation
33: Trägerflanschbeam flange
44: PendelmassenpaarPendulum mass pair
55: AbstandsbolzenStandoffs
66: Pendelmassependulum mass
77: Pendelmassependulum mass
88th: Zylinderrollencylindrical rollers
99: Rollenbahnroller conveyor
1010: Rollenbahnroller conveyor
1111: Öffnungenopenings
1414: Führungsbahnguideway
1515: AbstandsbolzenStandoffs
1616: Dämpfungsringdamping ring
17 17: Längsendelongitudinal end
1818: Verbindungsstegconnecting web
1919: Koppelgliedcoupling member
2020: SollbruchstelleBreaking point
2121: Passsitzsnug fit
2222: Nietschaftrivet
2323: Schultershoulder
2424: Führungsbahnguideway
2626: Dämpfungsringdamping ring
2727: Längsendelongitudinal end

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturPatent literature cited

DE 102011087631 A1 [0003]
DE 102011087693 A1 [0004]

Claims

Centrifugal pendulum, designed as a damper device of a torsional vibration damper used in a drive train of a motor vehicle, with a support flange (3) rotatable about an axis of rotation (2), to which pendulum masses (4) forming pendulum mass pairs (4) are assigned on both sides in the circumferential direction, via a bifilar pendulum suspension, the spacer bolts (5, 15) including damping rings (16, 26), which are guided in guideways (14) of the carrier flange (3), are connected, the pendulum masses (6, 7) being subjected to rotational irregularity under the influence of centrifugal force in conjunction with counter-rotating ones Roller conveyors (9, 10) of the carrier flange (3) and the pendulum masses (6, 7) guided cylindrical rollers (8) compensate for vibrations by means of relative movement with respect to the carrier flange (3), characterized in that the pendulum mass pair (4) spacer bolts (5, 15) with different diameters, wherein in each case at the longitudinal ends (17, 27) of two in Directly adjacent pendulum masses (6, 7) positioned spacer bolts (15) of the same diameter are surrounded by damping rings (26) which are mechanically connected to each other during assembly via a coupling member (19).

Centrifugal pendulum after Claim 1 , characterized in that a diameter (D1) of the central spacer bolt (5) exceeds the diameter (D2) of the spacer bolts (15) positioned on the longitudinal ends (17, 27) of the pendulum masses (6, 7).

Centrifugal pendulum after Claim 2 , characterized in that a difference between the diameter (D1) of the central spacer bolt (5) and the diameter (D2) of the spacer bolts (15) positioned on the longitudinal ends (17, 27) is ≤ 1.5 mm.

Centrifugal pendulum according to one of the preceding claims, characterized in that the damping rings (26) of the spacer bolts (15) are connected via a connecting web (18) as a coupling member (19).

Centrifugal pendulum after Claim 3 , characterized in that the connecting web (18) of the coupling member (19) has a predetermined breaking point (20).

Centrifugal pendulum according to one of the preceding claims, characterized in that cross-sector mounting of the damping rings (26) of spacer bolts (15) on the carrier flange (3) is provided via the coupling member (19).

Centrifugal pendulum according to one of the preceding claims, characterized in that the spacer bolts (5, 15) are designed as sleeve pins.

Centrifugal pendulum according to one of the preceding claims, characterized in that each spacer bolt (5, 15) has in the center a fit (21) intended for the damping ring (16, 26), to which a reduced-diameter rivet shaft (22) adjoins on both sides.

Centrifugal pendulum according to one of the preceding claims, characterized in that the damping rings (16, 26) are made of an oil and temperature resistant, wear-resistant and / or friction-optimized plastic.

Method for producing a centrifugal force pendulum, which for the production of two pendulum masses (6, 7) including pendulum mass pairs (4) connected to a carrier flange (3) according to one of the Claims 1 to 9 The following method steps include: - providing a carrier flange (3), several pendulum masses (6, 7), spacer bolts (5, 15), damping rings (16, 26) and coupling links (19); - Inserting three spacer bolts (5, 15) each into an associated guideway (14) of the carrier flange (3) and openings (11) of the pendulum masses (6, 7) - Assembly of damping rings (26) including coupling links (19), each connect two spacer bolts (15) inserted in separate pendulum masses (6, 7); - Inserting further damping rings (16) which are assigned to the spacer bolts (5) placed centrally in the pendulum masses (6, 7); - Completion of the pendulum mass pairs (4) by supplying the further pendulum mass (6, 7), the spacer bolts (5, 15) engaging in corresponding openings (11) in the further pendulum mass (6, 7); - Completing the pendulum mass pairs (4) by riveting the spacer bolts (5, 15).