DE102018110885B4 - Battery pack - Google Patents

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DE102018110885B4 DE102018110885.0A DE102018110885A DE102018110885B4 DE 102018110885 B4 DE102018110885 B4 DE 102018110885B4 DE 102018110885 A DE102018110885 A DE 102018110885A DE 102018110885 B4 DE102018110885 B4 DE 102018110885B4
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Abstract

Batteriepack (1; 101; 201; 301; 401), der Folgendes aufweist:eine Batterie (20), die in einem Gehäuse angeordnet ist;eine Basis (30), die einen Abschnitt des Gehäuses gestaltet und angeordnet ist, um eine Wärmeübertragung an ein fahrzeugseitiges Bauteil (19) zu ermöglichen, das ein Abschnitt eines Fahrzeugs ist, an das der Batteriepack (1; 101; 201; 301; 401) montiert ist, um den Batteriepack (1; 101; 201; 301; 401) zu fixieren;eine Abdeckung (11; 1011; 2011; 3011; 4011), die mit der Basis (30) zusammengesetzt ist, um einen Abschnitt des Gehäuses zu gestalten, und derart angeordnet ist, dass Wärme von der Batterie (20) zu der Abdeckung (11; 1011; 2011; 3011; 4011) migriert;eine Schaltervorrichtung (54, 55), die in dem Gehäuse angeordnet ist, um eine Wärmeübertragung über die Basis (30) an das fahrzeugseitige Bauteil (19) zu ermöglichen, und die einen Strom steuert;eine Batteriewärmeableitungsbahn, die Wärme von der Batterie (20) über die Abdeckung (11; 1011; 2011; 3011; 4011) nach außen hin ableitet; undeine Schalterwärmeableitungsbahn, die Wärme von der Schaltervorrichtung (54, 55) über die Basis (30) an das fahrzeugseitige Bauteil (19) ableitet.A battery pack (1; 101; 201; 301; 401) comprising:a battery (20) arranged in a housing;a base (30) shaped and arranged to provide heat transfer to a portion of the housing to enable a vehicle-side component (19), which is a section of a vehicle to which the battery pack (1; 101; 201; 301; 401) is mounted, in order to fix the battery pack (1; 101; 201; 301; 401). ;a cover (11; 1011; 2011; 3011; 4011) assembled with the base (30) to form a portion of the housing and arranged such that heat from the battery (20) to the cover ( 11; 1011; 2011; 3011; 4011); a switch device (54, 55) arranged in the housing to enable heat transfer via the base (30) to the vehicle-side component (19), and which generates a current controls;a battery heat dissipation path that dissipates heat from the battery (20) to the outside via the cover (11; 1011; 2011; 3011; 4011); anda switch heat dissipation path that dissipates heat from the switch device (54, 55) to the vehicle-side component (19) via the base (30).

Description

HINTERGRUNDBACKGROUND

[Technisches Gebiet][Technical area]

Die vorliegende Offenbarung betrifft einen Batteriepack, der zumindest eine Batterie aufweist.The present disclosure relates to a battery pack that includes at least one battery.

[Stand der Technik][State of the art]

Die JP 2014-13722 A offenbart einen Batteriepack, in dem ein Batteriegehäuse in einem Unterbringungsgehäuse untergebracht ist. Das Batteriegehäuse weist in sich Batteriezellen auf. In der JP 2014-13722 A migriert eine Wärme, die durch die Batteriezellen erzeugt wird, zu einem Bodenplattenabschnitt einer Basis, die einen Abschnitt des Unterbringungsgehäuses ausbildet, über einen unteren Plattenabschnitt des Batteriegehäuses. Die Wärme wird dann von dem Bodenplattenabschnitt aus nach außen abgeleitet. Außerdem migriert eine Wärme, die durch ein Leistungselement beziehungsweise Stromelement erzeugt wird, zu einem Elementwärmeableitungsabschnitt, der in der Basis ausgebildet ist. Die Wärme wird dann von einer Rückfläche des Elementwärmeableitungsabschnitts und einer Vielzahl von Finnen nach außen hin abgeleitet. Die Beschreibungen in der JP 2014-13722 A, die ein Stand der Technik ist, sind hierin durch die Bezugnahme als Beschreibungen von technischen Elementen in der vorliegenden Spezifikation mit einbezogen.The JP 2014-13722 A discloses a battery pack in which a battery case is housed in a housing case. The battery housing has battery cells within it. In the JP 2014-13722 A migrates heat generated by the battery cells to a bottom plate portion of a base constituting a portion of the accommodation case via a lower plate portion of the battery case. The heat is then dissipated from the floor plate section to the outside. In addition, heat generated by a power element migrates to an element heat dissipation portion formed in the base. The heat is then dissipated to the outside from a back surface of the element heat dissipation portion and a plurality of fins. The descriptions in the JP 2014-13722 A, which is prior art, is incorporated herein by reference as descriptions of technical elements in this specification.

Eine weitere Verbesserung in dem Batteriepack, der in der JP 2014-13722 offenbart ist, wird gefordert hinsichtlich einer Wärmeableitungsleistung hinsichtlich einer Wärme von den Batteriezellen.Another improvement in the battery pack that comes in the JP 2014-13722 is disclosed, is required in terms of heat dissipation performance with respect to heat from the battery cells.

Die DE 11 2017 005 190 B4 offenbart eine Batterieeinheit, mit einem Batteriemodul, das eine Vielzahl von Batterien hat; und einem Behälter, der das Batteriemodul aufnimmt, wobei die Batterieeinheit einen Bodenabschnitt, der eine ebene Fläche hat, und eine umgebende Wand umfasst, das Batteriemodul an dem Bodenabschnitt angeordnet und an dem Bodenabschnitt fixiert ist, und mit einer ersten Batteriegruppe und einer zweiten Batteriegruppe versehen ist, jede der Batteriegruppen entlang des Bodenabschnitts angeordnet ist, sie nebeneinander, eine Anordnungsrichtung der Batteriegruppen definierend, ausgerichtet sind, und Batterien haben, die in einer senkrechten Richtung zu dem Bodenabschnitt gestapelt sind, jede Batterie in jeder der Batteriegruppen eine Stirnfläche hat, die angeordnet ist, um einer Richtung gegenüberzuliegen, die die Anordnungsrichtung der Batteriegruppen schneidet, wobei die Stirnfläche einen positiven Anschluss und einen negativen Anschluss hat, ein Vorsprungsabschnitt zwischen den Batteriegruppen an einer Position angeordnet ist, die eine Mittelposition einer Partie ist, in der das Batteriemodul angeordnet ist, wobei er sich in der senkrechten Richtung zu dem Bodenabschnitt erstreckt, und ein Wärmeabgabezwischenelement einrichtet, das eine Wärmeabgabe von der Mittelposition an den Behälter ermöglicht, das Batteriemodul ein Batteriegehäuseelement umfasst, das die Vielzahl von Batterien als einen Körper enthält, und das Batteriegehäuseelement eine Vielzahl von Gehäuseabschnitten hat, die die Vielzahl von Batterien enthalten, die entlang des Bodenabschnitts angeordnet sind, wobei eine Zwischenstruktur eine Nutpartie hat, die die Gehäuseabschnitte voneinander trennt, die zwischen den Gehäuseabschnitten angeordnet ist, wobei der Vorsprungsabschnitt vorgesehen ist, um die Nutpartie einzunehmen.The DE 11 2017 005 190 B4 discloses a battery pack having a battery module having a plurality of batteries; and a container accommodating the battery module, wherein the battery unit includes a bottom portion having a flat surface and a surrounding wall, the battery module is disposed on the bottom portion and fixed to the bottom portion, and provided with a first battery group and a second battery group is, each of the battery groups is arranged along the bottom portion, they are aligned side by side defining an arrangement direction of the battery groups, and have batteries stacked in a perpendicular direction to the bottom portion, each battery in each of the battery groups has an end face that is arranged is, to face a direction intersecting the arrangement direction of the battery groups, wherein the end face has a positive terminal and a negative terminal, a protruding portion is disposed between the battery groups at a position that is a center position of a lot in which the battery module is disposed , extending in the perpendicular direction to the bottom portion, and establishing an intermediate heat release member that enables heat release from the center position to the container, the battery module includes a battery case member that contains the plurality of batteries as a body, and the battery case member includes a plurality of housing portions containing the plurality of batteries disposed along the bottom portion, an intermediate structure having a groove portion separating the housing portions from each other disposed between the housing portions, the projection portion being provided to occupy the groove portion.

Die DE 10 2018 122 101 A1 offenbart einen Batteriepack, der eine Batterie, eine Leiterplatte, die mit Lastzufuhrleitungen versehen ist, Sammelschienen, die mit der Batterie und der Leiterplatte verbunden sind, erste und zweite Schalter sowie dritte bis sechste Schalter aufweist. Die ersten und zweiten Schalter sind in einem Gehäuse angeordnet, das eine höhere Wärmeableitungskapazität als die Leiterplatte aufweist. Die dritten bis sechsten Schalter sind auf der Leiterplatte angeordnet. Eine Größe eines elektrischen Stroms, der durch die ersten und zweiten Schalter fließt, ist im zeitlichen Durchschnitt größer als derjenige der dritten bis sechsten Schalter. Dies ermöglicht eine Reduktion der Größe des Batteriepacks, ohne dass die Ableitung von Wärme von den Schaltern geopfert wird.The DE 10 2018 122 101 A1 discloses a battery pack including a battery, a circuit board provided with load supply lines, bus bars connected to the battery and the circuit board, first and second switches, and third to sixth switches. The first and second switches are arranged in a housing that has a higher heat dissipation capacity than the circuit board. The third to sixth switches are arranged on the circuit board. A magnitude of an electric current flowing through the first and second switches is larger than that of the third to sixth switches on a time average. This allows for a reduction in the size of the battery pack without sacrificing the dissipation of heat from the switches.

Die DE 10 2017 123 872 A1 offenbart eine Batterievorrichtung. Die Batterievorrichtung hat eine Innenbatterie, die in einem Gehäuse untergebracht ist, eine erste Schalteinheit, die eine Eingabe/Abgabe von Energie zu/von einer externen Batterie steuert, die von der Innenbatterie beabstandet ist, eine zweite Schalteinheit, die eine Eingabe/Abgabe von Energie zu/von der Innenbatterie steuert, ein Wärmeabstrahlungselement, das eine thermische Leitfähigkeit hat und so vorgesehen ist, dass es Wärme von den Schalteinheiten überträgt, und Befestigungsteile, die an dem Gehäuse so vorgesehen sind, dass sie von dem Wärmeabstrahlungselement abgegebene Wärme übertragen, und die an einem Fahrzeugseitenelement angebracht sind, um die Wärme abzugeben. Unter Betrachtung des Gehäuses in einer Richtung, die senkrecht zu einer Anordnungsrichtung der Innenbatterie und des Wärmeabstrahlungselementes ist, ist die Innenbatterie außerhalb eines Wärmeabstrahlungspfadbereiches angeordnet, der ausgebildet ist, indem Umrisse der ersten und zweiten Schalteinheit und Umrisse der Befestigungsteile verbunden sind, die jeweils zu der ersten und zweiten Schalteinheit am nächsten sind.The DE 10 2017 123 872 A1 discloses a battery device. The battery device has an internal battery housed in a case, a first switching unit that controls input/output of power to/from an external battery spaced from the internal battery, a second switching unit that controls input/output of power to/from the internal battery, a heat radiating member having thermal conductivity and provided to transmit heat from the switching units, and fixing members provided on the housing so as to transmit heat radiated from the heat radiating member, and the are attached to a vehicle side element to give off the heat. Viewing the casing in a direction perpendicular to an arrangement direction of the internal battery and the heat radiating member, the internal battery is disposed outside a heat radiating path portion formed by connecting outlines of the first and second switching units and outlines of the fixing parts, respectively are closest to the first and second switching units.

Die DE 10 2017 123 858 A1 offenbart eine Batterieeinheit, die so vorgesehen ist, dass sie ein Batteriemodul aufweist, das aus einer Vielzahl an Zellen gebildet ist, die in einem Zellengehäuse angeordnet sind. Die Batterieeinheit hat außerdem ein Gehäuse, das mit einem Boden und einer Umfangswand ausgestattet ist, und einen Temperatursensor. Das Batteriemodul ist in dem Gehäuse angeordnet. Der Temperatursensor misst die Temperatur der Zelle. Das Zellengehäuse ist mit Vorsprüngen ausgestattet, die an einer Außenfläche des Zellengehäuses ausgebildet sind, und an denen Befestigungseinrichtungen gesichert sind. Das Zellengehäuse hat eine Seitenfläche, die der Umfangswand des Gehäuses zugewandt ist. Die Vorsprünge sind an der Innenseite der Umfangswand des Gehäuses angeordnet. Der Temperatursensor ist benachbart zu zumindest einem der Vorsprünge an der Außenfläche des Zellengehäuses angeordnet. Der eine der Vorsprünge wirkt so, dass er den Temperatursensor vor einem externen Stoß schützt, der an dem Gehäuse einwirkt.The DE 10 2017 123 858 A1 discloses a battery unit provided to include a battery module formed of a plurality of cells disposed in a cell housing. The battery unit also has a housing equipped with a bottom and a peripheral wall and a temperature sensor. The battery module is arranged in the housing. The temperature sensor measures the temperature of the cell. The cell case is provided with projections formed on an outer surface of the cell case and to which fasteners are secured. The cell housing has a side surface facing the peripheral wall of the housing. The projections are arranged on the inside of the peripheral wall of the housing. The temperature sensor is arranged adjacent to at least one of the projections on the outer surface of the cell housing. One of the projections acts to protect the temperature sensor from an external shock applied to the housing.

Die DE 10 2017 123 718 A1 offenbart eine Akkumulatorvorrichtung. Die Akkumulatorvorrichtung umfasst eine erste Schaltvorrichtung und eine zweite Schaltvorrichtung, die nebeneinander platziert sind und Elektrizität zu oder von einem Akkumulator steuern. Die Akkumulatorvorrichtung umfasst weiterhin einen elektrischen Hauptpfad, der durch die erste und zweite Schaltvorrichtung gesteuert wird, um sich in einem Zustand des Übertragens von Strom oder einem Zustand des Unterbindens eines Stromflusses zu befinden, und einen elektrischen Geringstrompfad, der zwischen der ersten und der zweiten Schaltvorrichtung platziert ist. Der elektrische Geringstrompfad überträgt eine kleinere Strommenge als der Strom durch den elektrischen Hauptpfad.The DE 10 2017 123 718 A1 discloses a battery device. The battery device includes a first switching device and a second switching device placed side by side and controlling electricity to or from a battery. The accumulator device further includes a main electrical path controlled by the first and second switching devices to be in a state of transmitting power or a state of stopping current flow, and a low-current electrical path connected between the first and second switching devices is placed. The low current electrical path transmits a smaller amount of current than the current through the main electrical path.

Die DE 10 2015 218 226 B4 offenbart eine bordeigene Batterie für ein Fahrzeug, mit: mindestens einem Batteriemodul mit in vorgegebenen Intervallen angeordneten Batteriezellen und einer Zellenabdeckung, in der die Batteriezellen angeordnet sind, wobei mindestens ein Teil eines Innenraums der Zellenabdeckung als mindestens eine Kammer ausgebildet ist, in die Kühlluft zugeführt wird; einem Gehäuse, in dem das Batteriemodul aufgenommen ist; mindestens einem Einlasskanal, über den Kühlluft in das mindestens eine Batteriemodul zugeführt wird; mindestens einem Auslasskanal, über den die dem mindestens einen Batteriemodul zugeführte Kühlluft abgeleitet wird; einer Heizeinrichtung, die in der mindestens einen Kammer angeordnet ist und die Batteriezellen erwärmt; einer Wärmesenke, die in der mindestens einen Kammer gegenüberliegend den Batteriezellen an einer vertikalen Innenwandoberfläche der Kammer angeordnet und an der Heizeinrichtung befestigt ist, wobei die Wärmesenke einen aus einem Harzmaterial ausgebildeten Grundkörper aufweist und ein Wärmeleiter an einer Außenfläche des Grundkörpers angeordnet und aus einem Metallmaterial ausgebildet ist, wobei der Grundkörper einen an der Heizeinrichtung befestigten flachen Grundplattenabschnitt und mindestens einen vom Grundplattenabschnitt zur Batteriezellenseite hervorstehenden Vorsprung aufweist, und wobei der Wärmeleiter an einem von einer Endfläche des Vorsprungs verschiedenen Abschnitt des mindestens einen Vorsprungs angeordnet ist.The DE 10 2015 218 226 B4 discloses an on-board battery for a vehicle, with: at least one battery module with battery cells arranged at predetermined intervals and a cell cover in which the battery cells are arranged, at least a part of an interior of the cell cover being designed as at least one chamber into which cooling air is supplied ; a housing in which the battery module is accommodated; at least one inlet channel through which cooling air is supplied into the at least one battery module; at least one outlet channel through which the cooling air supplied to the at least one battery module is discharged; a heater arranged in the at least one chamber and heating the battery cells; a heat sink disposed in the at least one chamber opposite the battery cells on a vertical inner wall surface of the chamber and attached to the heater, the heat sink having a base body formed of a resin material and a heat conductor disposed on an outer surface of the base body and formed of a metal material is, wherein the base body has a flat base plate portion attached to the heater and at least one projection projecting from the base plate portion to the battery cell side, and wherein the heat conductor is arranged on a portion of the at least one projection that is different from an end surface of the projection.

ZUSAMMENFASSUNGSUMMARY

Es ist eine Aufgabe der Erfindung, einen Batteriepack zu bieten, in dem eine Wärmeableitung einer Batterie verbessert werden kann.It is an object of the invention to provide a battery pack in which heat dissipation of a battery can be improved.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch einen Batteriepack mit den Merkmalen von Patentanspruch 1 gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen sind in den abhängigen Patentansprüchen definiert.This object is achieved according to the invention by a battery pack with the features of patent claim 1. Advantageous further developments are defined in the dependent patent claims.

Die Vielzahl von Ausführungsformen, die in der vorliegenden Spezifikation offenbart sind, können unterschiedliche technische Mittel verwenden, um entsprechende Aufgaben zu erreichen.The variety of embodiments disclosed in the present specification may use different technical means to achieve corresponding objectives.

[Bezugszeichen][reference symbol]

In den Ansprüchen sind Beispiele, die entsprechende Beziehungen mit Mitteln beziehungsweise Einrichtungen gemäß den Ausführungsformen anzeigen, die nachfolgend beschrieben sind, und nicht dazu gedacht sind, den technischen Schutzumfang der vorliegenden Offenbarung zu begrenzen.In the claims are examples indicating corresponding relationships with means according to the embodiments described below and are not intended to limit the technical scope of the present disclosure.

Eine Beispielsausführungsform sieht einen Batteriepack vor, der Folgendes aufweist: eine Batterie, die in einem Gehäuse angeordnet ist; eine Basis, die einen Abschnitt des Gehäuses gestaltet und angeordnet ist, um einen Wärmeübergang beziehungsweise einen Wärmetransfer an ein fahrzeugseitiges Bauteil zu ermöglichen, das ein Abschnitt eines Fahrzeugs ist, an dem der Batteriepack montiert ist, um den Batteriepack zu fixieren; eine Abdeckung, die mit der Basis zusammengebaut beziehungsweise assembliert ist, um einen Abschnitt des Gehäuses zu gestalten, und die derart angeordnet ist, dass Wärme von der Batterie zu der Abdeckung migriert beziehungsweise wandert; eine Schaltervorrichtung, die in dem Gehäuse angeordnet ist, um einen Wärmetransfer an das fahrzeugseitige Bauteil über die Basis zu ermöglichen, und die einen Strom steuert; eine Batteriewärmeableitungsbahn, die Wärme von der Batterie über die Abdeckung nach außen hin ableitet; und eine Schalterwärmeableitungsbahn, die Wärme von der Schaltvorrichtung beziehungsweise Schaltervorrichtung über die Basis an das fahrzeugseitige Bauteil ableitet.An example embodiment provides a battery pack comprising: a battery disposed in a housing; a base configured and disposed over a portion of the housing to enable heat transfer to a vehicle-side component that is a portion of a vehicle to which the battery pack is mounted to fix the battery pack; a cover assembled with the base to form a portion of the housing and arranged such that heat from the battery migrates to the cover; a switch device disposed in the housing to enable heat transfer to the vehicle-mounted component via the base and controlling a current; a battery heat dissipation path that dissipates heat from the battery to the outside via the cover; and a switch heat dissipation path that dissipates heat from the switch device via the base to the vehicle-side component.

In dem Batteriepack kann Wärme von der Schaltervorrichtung nach außen hin, wie zum Beispiel zu dem fahrzeugseitigen Bauteil, über die Basis entlang der Schalterwärmeableitungsbahn abgeleitet werden. Wärme von der Batterie kann über die Abdeckung entlang der Batteriewärmeableitungsbahn nach außen hin abgeleitet werden. Die Abdeckung ist ein separates Bauteil von der Basis, die Wärme von der Schaltervorrichtung empfängt beziehungsweise aufnimmt. Dies kann eine Batteriewärmeableitungsbahn vorsehen, die kaum durch thermische Interferenzen beziehungsweise eine Wärmebeeinträchtigung von der Schaltervorrichtung beeinträchtigt wird, wodurch es möglich gemacht wird, einen Batteriepack vorzusehen, in dem eine Wärmeableitung einer Batterie verbessert werden kann.In the battery pack, heat may be dissipated from the switch device to the outside, such as the vehicle-side component, via the base along the switch heat dissipation path. Heat from the battery can be dissipated to the outside via the cover along the battery heat dissipation path. The cover is a separate component from the base that receives heat from the switch device. This can provide a battery heat dissipation path that is hardly affected by thermal interference from the switch device, thereby making it possible to provide a battery pack in which heat dissipation of a battery can be improved.

KURZE BESCHREIBUNG DER ZEICHNUNGENBRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS

  • 1 ist eine Draufsicht eines Batteriepacks gemäß einer ersten Ausführungsform; 1 is a top view of a battery pack according to a first embodiment;
  • 2 ist eine Draufsicht des Batteriepacks in einem Zustand, in dem eine Abdeckung entfernt ist; 2 Fig. 10 is a top view of the battery pack in a state in which a cover is removed;
  • 3 ist eine erläuternde Ansicht einer Wärmeableitungsbahn von Schaltervorrichtungen und einer Wärmeableitungsbahn von Batteriezellen in dem Batteriepack gemäß einer ersten Ausführungsform; 3 Fig. 12 is an explanatory view of a heat dissipation path of switch devices and a heat dissipation path of battery cells in the battery pack according to a first embodiment;
  • 4 ist eine erläuternde Ansicht einer Wärmeableitungsbahn von Schaltervorrichtungen und einer Wärmeableitungsbahn von Batteriezellen in einem Batteriepack gemäß einer zweiten Ausführungsform; 4 Fig. 12 is an explanatory view of a heat dissipation path of switch devices and a heat dissipation path of battery cells in a battery pack according to a second embodiment;
  • 5 ist eine erläuternde Ansicht einer Wärmeableitungsbahn von Schaltervorrichtungen und einer Wärmeableitungsbahn von Batteriezellen in einem Batteriepack gemäß einer dritten Ausführungsform; 5 Fig. 10 is an explanatory view of a heat dissipation path of switch devices and a heat dissipation path of battery cells in a battery pack according to a third embodiment;
  • 6 ist eine erläuternde Ansicht einer Wärmeableitungsbahn von Schaltervorrichtungen und einer Wärmeableitungsbahn von Batteriezellen in einem Batteriepack gemäß einer vierten Ausführungsform; und 6 Fig. 10 is an explanatory view of a heat dissipation path of switch devices and a heat dissipation path of battery cells in a battery pack according to a fourth embodiment; and
  • 7 ist eine erläuternde Ansicht einer Wärmeableitungsbahn von Schaltervorrichtungen und einer Wärmeableitungsbahn von Batteriezellen in einem Batteriepack gemäß einer fünften Ausführungsform. 7 is an explanatory view of a heat dissipation path of switch devices and a heat dissipation path of battery cells in a battery pack according to a fifth embodiment.

BESCHREIBUNG DER AUSFÜHRUNGSFORMENDESCRIPTION OF EMBODIMENTS

Eine Vielzahl von Ausführungsformen der vorliegenden Offenbarung wird hiernach mit Bezug auf die Zeichnungen beschrieben. Gemäß den Ausführungsformen können Teile, die Gegenständen beziehungsweise Sachverhalten entsprechen, die gemäß einer vorangehenden Ausführungsform beschrieben sind, die gleichen Bezugszeichen erhalten. Redundante Beschreibungen können weggelassen werden. Gemäß den Ausführungsformen, in Fällen, in denen lediglich ein Teil einer Konfiguration beschrieben ist, sind andere Teile der Konfiguration anwendbar, die vorangehend gemäß einer anderen Ausführungsform beschrieben wurden. Zusätzlich zu Kombinationen von Abschnitten, die explizit als gemäß den Ausführungsformen kombinierbar beschrieben sind, können Teile unter den Ausführungsformen auch teilweise kombiniert werden, was einer klaren Beschreibung nicht im Wege steht, falls solche Kombinationen nicht besonders problematisch sein sollten.A variety of embodiments of the present disclosure will be described hereinafter with reference to the drawings. According to the embodiments, parts that correspond to items described according to a previous embodiment may be given the same reference numerals. Redundant descriptions can be omitted. According to the embodiments, in cases where only a part of a configuration is described, other parts of the configuration previously described according to another embodiment are applicable. In addition to combinations of sections explicitly described as being combinable according to the embodiments, parts may also be partially combined among the embodiments, which does not preclude clear description if such combinations are not particularly problematic.

Fahrzeuge, die als sogenannte Mild-Hybridautos bezeichnet werden, in denen ein Leerlaufstoppsystem (idling stop system, ISS) und dergleichen montiert sind, sind derzeit bereits in weltweit breiter Verwendung.Vehicles referred to as so-called mild hybrid cars, in which an idling stop system (ISS) and the like are mounted, are currently already in wide use worldwide.

Studien hinsichtlich einer proaktiven Einbindung einer Motorunterstützung, um ein Maschinenfahren und Motorfahren zu unterstützen, was in gewisser Weise ein Cruisen ermöglicht durch eine Verwendung eines integrierten Startgenerators beziehungsweise Anlassgenerators (ISG) zusätzlich zu dem ISS in Mild-Hybridautos in der Zukunft, werden durchgeführt. Der ISG ist eine elektrische Vorrichtung, in denen Funktionen eines Anlassers und Funktionen eines Stromgenerators kombiniert sind. Die Intention des Vorangehenden ist es, Gelegenheiten eines Maschinenfahrens durch einen proaktiven Gebrauch einer elektrischen Vorrichtung zum Antreiben des Fahrzeugs zu reduzieren, das heißt, eine Elektrifizierung von Fahrzeugen voranzubringen, wodurch ein Kraftstoffverbrauch verbessert wird. Eine weitere Absicht ist es, einen Kohlendioxidemissionsbetrag, der an die Atmosphäre abgegeben wird, zu reduzieren, wenn ein Maschinenfahren beziehungsweise ein Maschinenantreiben durchgeführt wird, wodurch die globale Umwelt verbessert wird.Studies are being conducted into proactively incorporating engine assistance to support engine driving and engine driving, which will somewhat enable cruising, through the use of an integrated starting generator (ISG) in addition to the ISS in mild hybrid cars in the future. The ISG is an electrical device in which functions of a starter and functions of a power generator are combined. The intention of the foregoing is to reduce opportunities of machine driving by proactively using an electric device to power the vehicle, that is, to promote electrification of vehicles, thereby improving fuel economy. Another intention is to reduce an amount of carbon dioxide emission released into the atmosphere when engine driving is performed, thereby improving the global environment.

Jedoch, indem eine Elektrifizierung voranschreitet, wird eine elektrische Stromzufuhr mit höherer Kapazität notwendig. Ein großer Strom fließt durch eine Leitungsbahn, die die elektrische Leistungszufuhr mit verschiedenen elektrischen Vorrichtungen, wie zum Beispiel den Anlasser und den Stromgenerator, verbindet. In Verbindung damit wird Wärme erzeugt. Die Kapazität der elektrischen Stromzufuhr beziehungsweise Leistungszufuhr verschlechtert sich als ein Ergebnis der Wärme. Folglich können Probleme auftreten, wie zum Beispiel eine Verringerung in der Anzahl von Lade-/ Entladezyklen.However, as electrification advances, a higher capacity electrical power supply becomes necessary. A large current flows through a conductive path that connects the electrical power supply to various electrical devices such as the starter and the power generator. In connection with this, heat is generated. The capacity of the electric power supply deteriorates as a result of the heat. Consequently, problems such as a reduction in the number of charge/discharge cycles may occur.

Deshalb wird eine weitere Verbesserung in konventionell bekannten Batteriepacks gefordert hinsichtlich einer Wärmeableitungsleistung hinsichtlich einer Wärme von einer Batteriezelle. Die folgenden Ausführungsformen offenbaren einen Batteriepack, in dem eine Wärmeableitung einer Batterie verbessert ist.Therefore, further improvement is required in conventionally known battery packs in heat dissipation performance with respect to heat from a battery cell. The following embodiments disclose a battery pack in which heat dissipation of a battery is improved.

(Erste Ausführungsform)(First embodiment)

Ein Batteriepack 1 gemäß einer ersten Ausführungsform wird mit Bezug auf die 1 bis 3 beschrieben. In den Zeichnungen sind eine Oben-/ Unten-Richtung oder eine Höhenrichtung H1, eine Breitenrichtung W1 und eine Tiefenrichtung D1 des Batteriepacks 1 gezeigt. In der vorliegenden Ausführungsform ist die Höhenrichtung H1 zu einer vertikalen Richtung als ein Installationsbeispiel angeordnet. Die Breitenrichtung W1 und die Tiefenrichtung D1 sind ebenfalls laterale Richtungen, die orthogonal zu der Höhenrichtung H1 sind.A battery pack 1 according to a first embodiment is described with reference to FIG 1 until 3 described. In the drawings, an up/down direction or a height direction H1, a width direction W1 and a depth direction D1 of the battery pack 1 are shown. In the present embodiment, the height direction H1 is arranged to a vertical direction as an installation example. The width direction W1 and the depth direction D1 are also lateral directions orthogonal to the height direction H1.

Der Batteriepack beziehungsweise -satz 1 kann auf ein Fahrzeug angewendet werden, an dem eine Vielzahl von Batteriezellen 2 montiert sind. Ein Beispiel des Fahrzeugs ist ein Automobil, zum Beispiel ein Hybridauto oder ein elektrisches Auto. Das Hybridauto verwendet eine Kombination einer Brennkraftmaschine und eines batteriebetriebenen Motors als eine Antriebsquelle zum Fahren. Das elektrische Auto fährt durch ein Angetriebenwerden durch einen batteriegetriebenen Motor. Gemäß der vorliegenden Ausführungsform wird ein Beispiel beschrieben, in dem der Batterieblock 1 in einem Hybridauto montiert ist. Zum Beispiel ist der Batteriepack 1 gemäß der vorliegenden Ausführungsform derart angeordnet, dass die Breitenrichtung W1 eine Breitenrichtung des Fahrzeugs ist.The battery pack or set 1 can be applied to a vehicle on which a plurality of battery cells 2 are mounted. An example of the vehicle is an automobile, for example a hybrid car or an electric car. The hybrid car uses a combination of an internal combustion engine and a battery-powered motor as a power source for driving. The electric car drives by being powered by a battery-powered motor. According to the present embodiment, an example in which the battery pack 1 is mounted in a hybrid car will be described. For example, the battery pack 1 according to the present embodiment is arranged such that the width direction W1 is a width direction of the vehicle.

Der Batteriepack 1 ist in einem Packunterbringungsraum in dem Fahrzeug, wie zum Beispiel einem Kofferraum oder einen Bereich unter dem Kofferraum, der unterhalb des Kofferraums vorgesehen ist, angeordnet. Zum Beispiel können ein Reserverad, Werkzeuge und dergleichen ebenfalls in dem Packunterbringungsraum untergebracht sein. Der Batteriepack 1 ist in dem Packunterbringungsraum derart angeordnet, dass eine Basis 30 von diesem auf einer unteren Seite ist. Die Basis 30 gestaltet eine Bodenwand eines Packgehäuses. Der Packunterbringungsraum ist ein Raum, in dem Luft von der Fahrzeugkabine einströmen kann.The battery pack 1 is disposed in a pack storage space in the vehicle, such as a trunk or an area under the trunk provided below the trunk. For example, a spare tire, tools, and the like may also be stored in the packing space. The battery pack 1 is arranged in the pack accommodation space such that a base 30 thereof is on a lower side. The base 30 forms a bottom wall of a packing enclosure. The packing space is a space where air can flow in from the vehicle cabin.

Eine Klimatisierungsvorrichtung, die eine Klimatisierung der Luft in der Fahrzeugkabine durchführt, ist in dem Fahrzeug montiert. Die Klimatisierungsvorrichtung weist eine Gebläseeinheit und eine Klimatisierungseinheit auf. Die Gebläseeinheit nimmt Luft von außerhalb des Fahrzeugs oder innerhalb der Fahrzeugkabine auf und bläst die Luft zu der Klimatisierungseinheit. Die Klimatisierungseinheit stellt die Temperatur der Luft ein, die von der Gebläseeinheit aufgenommen wird, und schickt die temperatureingestellte Luft in die Fahrzeugkabine. Deshalb kann eine Abdeckung 11, die ein Gehäuse des Batteriepacks 1 gestaltet, in Kontakt mit der Luft in dem Packunterbringungsraum sein, wie zum Beispiel der Luft innerhalb der Fahrzeugkabine.An air conditioning device that performs air conditioning of the air in the vehicle cabin is mounted in the vehicle. The air conditioning device has a blower unit and an air conditioning unit. The blower unit takes in air from outside the vehicle or inside the vehicle cabin and blows the air to the air conditioning unit. The air conditioning unit adjusts the temperature of the air taken in by the blower unit and sends the temperature-adjusted air into the vehicle cabin. Therefore, a cover 11 forming a casing of the battery pack 1 may be in contact with the air in the pack accommodation space, such as the air within the vehicle cabin.

Außerdem kann der Batteriepack 1 in dem Fahrzeug montiert sein, um in Kontakt mit einer Bodenfläche zu sein, die in dem Fahrzeug vorgesehen ist. Als ein Ergebnis migriert Wärme innerhalb des Packgehäuses des Batteriepacks 1 durch die Wand der Basis 30 zu der Bodenfläche hin. Eine Wärmeableitungsbahn beziehungsweise ein Wärmeableitungsbogen, der eine exzellente Wärmeleitfähigkeit hat, kann in einem Kontaktabschnitt zwischen der Basis 30 und der Bodenfläche angeordnet sein. Die Wärme innerhalb des Packgehäuses wird von der Basis 30 an die Bodenfläche über den Wärmeableitungsbogen beziehungsweise über die Wärmeableitungsbahn transferiert.In addition, the battery pack 1 may be mounted in the vehicle to be in contact with a floor surface provided in the vehicle. As a result, heat within the pack case of the battery pack 1 migrates through the wall of the base 30 toward the bottom surface. A heat dissipation sheet having excellent thermal conductivity may be disposed in a contact portion between the base 30 and the bottom surface. The heat within the packing housing is transferred from the base 30 to the bottom surface via the heat dissipation arch or via the heat dissipation track.

Als Packunterbringungsraum kann der Batteriepack unter einem Vordersitz oder einem Rücksitz angeordnet sein, der in dem Fahrzeug vorgesehen ist. Außerdem kann der Raum unter dem Rücksitz, in dem der Batteriepack 1 angeordnet ist, mit dem Unterkofferraumbereich unterhalb des Kofferraums in Verbindung stehen. Dieser Installationsraum kann auch mit der Außenseite des Fahrzeugs in Verbindung stehen.As a pack storage space, the battery pack may be disposed under a front seat or a rear seat provided in the vehicle. In addition, the space under the rear seat in which the battery pack 1 is arranged may communicate with the under-trunk area below the trunk. This installation space can also communicate with the outside of the vehicle.

Wie in 1 gezeigt ist, weist der Batteriepack 1 die Abdeckung 11 und die Basis 30 auf. Ein Abschnitt des Gehäuses des Batteriepacks 1, der zumindest die Abdeckung 11 und die Basis 30 beinhaltet, ist an einem fahrzeugseitigen Bauteil 19 fixiert. Die Abdeckung 11 und die Basis 30 bilden einen äußeren Mantel des Batteriepacks 1 und gestalten das Packgehäuse des Batteriepacks 1. Die Abdeckung 11 und die Basis 30 bilden das Packgehäuse, das funktionale Komponenten beherbergt beziehungsweise unterbringt. Die Abdeckung 11 weist ein Metall auf, das eine Wärmeleitfähigkeit hat. Zum Beispiel kann die Abdeckung 11 Aluminium oder Eisen aufweisen. Die Abdeckung 11 gestaltet den äußeren Mantel in einem oberen Abschnitt oder einem Deckenabschnitt des Batteriepacks 1. Die Basis 30 gestaltet den äußeren Mantel in einem unteren Abschnitt oder einem Bodenabschnitt des Batteriepacks 1.As in 1 As shown, the battery pack 1 has the cover 11 and the base 30. A section of the housing of the battery pack 1, which includes at least the cover 11 and the base 30, is fixed to a vehicle-side component 19. The cover 11 and the base 30 form an outer casing of the battery pack 1 and form the pack housing of the battery pack 1. The cover 11 and the base 30 form the pack housing, which houses or accommodates functional components. The cover 11 includes a metal that has thermal conductivity. For example, the cover 11 may comprise aluminum or iron. The cover 11 forms the outer shell in an upper portion or a ceiling portion of the battery pack 1. The base 30 forms the outer shell in a lower portion or a bottom portion of the battery pack 1.

2 zeigt den Batteriepack 1 in einem Zustand, in dem die Abdeckung 11 entfernt ist. Der Batteriepack 1 arbeitet zusammen mit einem Motorgenerator (MG) 15 des Fahrzeugs. Der Batteriepack 1 sieht ein elektrisches Antriebssystem des Fahrzeugs vor. Der Motorgenerator 15 ist mit einer Brennkraftmaschine (EG) 16 verbunden. Der Batteriepack 1 ist mit einer elektrischen Last (LD1) 17 und einer elektrischen Last (LD2) 18 des Fahrzeugs verbunden. Die elektrische Last 17 weist elektrische Lasten, wie zum Beispiel eine externe Batterie und einen Anlasser, auf, durch die ein großer Strom fließt. Die elektrische Last 18 weist typische elektrische Lasten auf, die geschützte Lasten sind, wie zum Beispiel eine Audioausrüstung, ein Navigationsgerät, Scheinwerfer, Windschutzscheibenwischer und dergleichen, einen Gebläseventilator der Klimatisierungsvorrichtung und eine Heckscheibenheizung für eine Heckscheibe. 2 shows the battery pack 1 in a state in which the cover 11 is removed. The battery pack 1 works together with a motor generator (MG) 15 of the vehicle. The battery pack 1 provides an electric drive system for the vehicle. The motor generator 15 is equipped with a combustion engine (EG) 16 connected. The battery pack 1 is connected to an electrical load (LD1) 17 and an electrical load (LD2) 18 of the vehicle. The electric load 17 includes electric loads such as an external battery and a starter through which a large current flows. The electrical load 18 includes typical electrical loads that are protected loads, such as an audio equipment, a navigation device, headlights, windshield wipers and the like, a blower fan of the air conditioning device, and a rear window defogger for a rear window.

Der Motorgenerator 15 funktioniert als ein Stromgenerator beziehungsweise Leistungsgenerator durch ein Angetriebenwerden von der Brennkraftmaschine 16. Zumindest ein Teil der elektrischen Leistung, die von dem Motorgenerator 15 erzeugt wird, wird dem Batteriepack 1 zugeführt und dementsprechend wird der Batteriepack 1 geladen. Der Motorgenerator 15 arbeitet beziehungsweise funktioniert als ein Motor durch ein Versorgtwerden mit elektrischer Leistung von dem Batteriepack 1. Der Motorgenerator 15 funktioniert als eine Leistungsquelle zusammen mit der Brennkraftmaschine 16. Zum Beispiel führt der Motorgenerator 15 Leistung, die die Leistung übersteigt, die durch die Brennkraftmaschine 16 zugeführt wird, oder Leistung, die die Leistung ergänzt, die durch die Brennkraftmaschine 16 zugeführt wird, zu. Zum Beispiel ist der Motorgenerator 15 ein Motor, der die Maschine unterstützt, wenn die Maschine aus einem Leerlaufstopp erneut gestartet wird oder während einer Beschleunigung.The motor generator 15 functions as a power generator by being driven by the internal combustion engine 16. At least a part of the electric power generated by the motor generator 15 is supplied to the battery pack 1 and accordingly the battery pack 1 is charged. The motor generator 15 operates as a motor by being supplied with electric power from the battery pack 1. The motor generator 15 functions as a power source together with the internal combustion engine 16. For example, the motor generator 15 supplies power that exceeds the power provided by the internal combustion engine 16 is supplied, or power that supplements the power supplied by the internal combustion engine 16. For example, the motor generator 15 is a motor that assists the engine when the engine is restarted from an idle stop or during acceleration.

Der Batteriepack 1 weist eine Terminalblockeinheit beziehungsweise Anschlussblockeinheit 14 auf, durch die elektrische Leistung eingegeben und ausgegeben wird. Die Anschlussblockeinheit 14 weist eine Anschlussblockeinheit 14A, eine Anschlussblockeinheit 14B und eine Anschlussblockeinheit 14C auf. Die Anschlussblockeinheit 14A ist für eine Verbindung mit einer Blei (Pb)-Speicherbatterie vorgesehen. Die Anschlussblockeinheit 14B ist für eine Verbindung mit einem ISG vorgesehen. Die Anschlussblockeinheit 14C ist für einen Anschluss mit der geschützten Last versehen.The battery pack 1 has a terminal block unit or connection block unit 14 through which electrical power is input and output. The terminal block unit 14 includes a terminal block unit 14A, a terminal block unit 14B, and a terminal block unit 14C. The terminal block unit 14A is intended for connection to a lead (Pb) storage battery. The connection block unit 14B is intended for connection to an ISG. The terminal block unit 14C is provided for connection with the protected load.

Die Anschlussblockeinheit 14A hat einen ersten Eingangs-/ Ausgangsanschluss 41 und einen Anschlussblock. Der erste Eingangs-/ Ausgangsanschluss 41 ist mit der externen Batterieseite verbunden. Der Anschlussblock unterstützt den ersten Eingangs-/ Ausgangsanschluss 41. Die Anschlussblockeinheit 14B hat einen zweiten Eingangs-/ Ausgangsanschluss 42 und einen Anschlussblock. Der zweite Eingangs-/ Ausgangsanschluss 42 ist mit einer Drehmaschinenseite verbunden. Der Anschlussblock stützt den zweiten Eingangs-/ Ausgangsanschluss 42. Jeder Anschlussblock weist ein Material, wie zum Beispiel Harz, auf, das eine elektrische Isolierung vorsieht und eine Wärmeleitfähigkeit hat. Die entsprechenden Anschlussblöcke der Anschlussblockeinheit 14A und der Anschlussblockeinheit 14B sind an der Basis 30 derart fixiert, dass die Anschlussblockeinheit 14A und die Anschlussblockeinheit 14B Seite an Seite in der Richtung D1 positioniert sind. Deshalb sind die Anschlussblockeinheiten 14A, 14B und 14C in einem Zustand angeordnet, in dem Wärme zwischen den Anschlussblockeinheiten 14A, 14B und 14C und der Basis 30 migrieren kann.The terminal block unit 14A has a first input/output terminal 41 and a terminal block. The first input/output terminal 41 is connected to the external battery side. The terminal block supports the first input/output terminal 41. The terminal block unit 14B has a second input/output terminal 42 and a terminal block. The second input/output port 42 is connected to a lathe side. The terminal block supports the second input/output terminal 42. Each terminal block includes a material, such as resin, that provides electrical insulation and has thermal conductivity. The corresponding terminal blocks of the terminal block unit 14A and the terminal block unit 14B are fixed to the base 30 such that the terminal block unit 14A and the terminal block unit 14B are positioned side by side in the direction D1. Therefore, the terminal block units 14A, 14B and 14C are arranged in a state where heat can migrate between the terminal block units 14A, 14B and 14C and the base 30.

Die externe Batterie ist mit dem ersten Eingangs-/ Ausgangsanschluss 41 der Anschlussblockeinheit 14A über einen Kabelbaum angeschlossen. Der erste Eingangs-/ Ausgangsanschluss 41 ist mit elektrischen Komponenten, den Batteriezellen 2 und dergleichen durch eine elektrisch leitfähige Sammelschiene 21 angeschlossen, um so zur elektrischen Leitung in der Lage zu sein. Die sich drehende Maschine beziehungsweise Drehmaschine ist mit dem zweiten Eingangs-/ Ausgangsanschluss 42 der Anschlussblockeinheit 14B über einen Kabelbaum angeschlossen. Der zweite Eingangs-/ Ausgangsanschluss 42 ist mit elektrischen Komponenten, den Batteriezellen 2 und dergleichen durch eine elektrisch leitfähige Sammelschiene 22 verbunden, um zu einer elektrischen Leitung in der Lage zu sein. Zum Beispiel ist die sich drehende Maschine ein Motorgenerator.The external battery is connected to the first input/output terminal 41 of the terminal block unit 14A via a wire harness. The first input/output terminal 41 is connected to electrical components, the battery cells 2 and the like through an electrically conductive bus bar 21 so as to be capable of electrical conduction. The rotating machine is connected to the second input/output terminal 42 of the terminal block unit 14B via a wire harness. The second input/output terminal 42 is connected to electrical components, the battery cells 2 and the like through an electrically conductive bus bar 22 to be capable of electrical conduction. For example, the rotating machine is a motor generator.

Zum Beispiel ist eine elektronische Fahrzeugsteuereinheit (ECU) mit einem dritten Eingangs-/ Ausgangsanschluss 43 der Anschlussblockeinheit 14C verbunden. Außerdem können die vorangehend beschriebenen elektrischen Lasten, die mit elektrischer Leistung von dem Batteriepack 1 versorgt werden, mit dem dritten Eingangs-/ Ausgangsanschluss 43 verbunden sein. Der dritte Eingangs-/ Ausgangsanschluss 43 ist mit elektrischen Komponenten, den Batteriezellen 2 und dergleichen durch eine elektrisch leitfähige Sammelschiene verbunden, um so zu einer elektrischen Leitung in der Lage zu sein.For example, a vehicle electronic control unit (ECU) is connected to a third input/output terminal 43 of the terminal block unit 14C. In addition, the above-described electric loads supplied with electric power from the battery pack 1 may be connected to the third input/output terminal 43. The third input/output terminal 43 is connected to electrical components, the battery cells 2 and the like through an electrically conductive bus bar so as to be capable of electrical conduction.

Wärme von jeder Sammelschiene wandert zu den Anschlussblockeinheiten 14A, 14B und 14C und der Basis 30. Die Wärme wird dann über Stützen (stays) 32 an das fahrzeugseitige Bauteil 19 abgeleitet. Die Sammelschienen und die Basis 30 haben eine Beziehung, in der Wärme über ein Sammelschienenstützbauteil 25 übertragen werden kann. Das Sammelschienenstützbauteil 25 weist ein Material auf, das eine Wärmeleitfähigkeit hat und eine Isolation vorsieht.Heat from each bus bar travels to the terminal block units 14A, 14B and 14C and the base 30. The heat is then dissipated via stays 32 to the vehicle side component 19. The bus bars and the base 30 have a relationship in which heat can be transferred via a bus bar supporting member 25. The bus bar support member 25 includes a material that has thermal conductivity and provides insulation.

Die Anschlussblockeinheiten 14A, 14B und 14C sind in einem Außenumfangsabschnitt des Packgehäuses vorgesehen, um zu einer Außenseite des Batteriepacks 1 hin freiliegend zu sein. Die Anschlussblockeinheiten 14A, 14B und 14C weisen ein Material auf, das eine Wärmeleitfähigkeit hat und eine Isolation vorsieht. Die Anschlussblockeinheiten 14A, 14B und 14C sind in dem Packgehäuse integriert und sind in einer lateralen Richtung an einer Position näher an einer Schaltervorrichtung 54 als an einer Schaltervorrichtung 55 Seite an Seite angeordnet. Die Anschlussblockeinheiten 14A, 14B und 14C sind in dem Packgehäuse in dem Außenumfangsabschnitt des Packgehäuses zwischen einer Stütze 32a und einer Stütze 32b unter den Stützen 32 integral angeordnet, die eine Vielzahl von Anbringungsabschnitten sind. Außerdem können die Anschlussblockeinheiten 14A, 14B und 14C als ein Teil des Packgehäuses vorgesehen sein.The terminal block units 14A, 14B and 14C are provided in an outer peripheral portion of the packing case to face an outside of the battery pack 1 to be exposed. The terminal block units 14A, 14B and 14C comprise a material that has thermal conductivity and provides insulation. The terminal block units 14A, 14B and 14C are integrated in the packing case and are arranged side by side in a lateral direction at a position closer to a switch device 54 than to a switch device 55. The terminal block units 14A, 14B and 14C are integrally disposed in the packing case in the outer peripheral portion of the packing case between a bracket 32a and a bracket 32b among the brackets 32, which are a plurality of attachment portions. In addition, the terminal block units 14A, 14B and 14C may be provided as a part of the packing case.

Alternativ können die Anschlussblockeinheiten 14A, 14B und 14C Komponenten sein, die separat von dem Packgehäuse sind. In diesem Fall sind die Anschlussblockeinheiten 14A, 14B und 14C in dem Packgehäuse integriert indem sie daran montiert sind. Die Anschlussblockeinheiten 14A, 14B und 14C und die Basis 30 haben eine Beziehung, in der Wärme dazwischen übertragen werden kann.Alternatively, the terminal block units 14A, 14B and 14C may be components separate from the packaging housing. In this case, the terminal block units 14A, 14B and 14C are integrated into the packing case by being mounted thereon. The terminal block units 14A, 14B and 14C and the base 30 have a relationship in which heat can be transferred therebetween.

Die Schaltervorrichtungen beziehungsweise Schaltvorrichtungen 54 und 55 sind Halbleiterschalter, die weitgehend als Transistoren, Metalloxidhalbleiterfeldeffekttransistoren (MOSFETs) oder Bipolartransistoren mit isoliertem Gate (IGBTs) bekannt sind. Die Schaltervorrichtungen 54 und 55 können außerdem mechanische Relais sein, in denen ein Kontakt durch eine elektromagnetische Kraft geöffnet und geschlossen wird. Die Schaltervorrichtungen 54 und 55 sind ein Beispiel einer elektrischen Komponente, die einen großen Strom steuert, ungleich einer Schaltervorrichtung 53. Die Schaltervorrichtungen 54 und 55 entsprechen einem wärmeerzeugenden Körper. Zusätzlich zu den Schaltervorrichtungen 54 und 55 kann ein Resistor beziehungsweise ein Widerstand als eine elektrische Komponente enthalten sein, die als der wärmeerzeugende Körper dient, der eine Wärmeübertragungsbahn hat, durch die Wärme an die Basis 30 über die Sammelschienen abgeleitet werden kann.The switching devices 54 and 55 are semiconductor switches, widely known as transistors, metal-oxide-semiconductor field-effect transistors (MOSFETs), or insulated-gate bipolar transistors (IGBTs). The switch devices 54 and 55 may also be mechanical relays in which a contact is opened and closed by an electromagnetic force. The switch devices 54 and 55 are an example of an electrical component that controls a large current, unlike a switch device 53. The switch devices 54 and 55 correspond to a heat generating body. In addition to the switch devices 54 and 55, a resistor may be included as an electrical component serving as the heat generating body having a heat transfer path through which heat can be dissipated to the base 30 via the bus bars.

Die Schaltervorrichtungen 54 und 55 sind durch einen Signalleitungsabschnitt an einem Substrat 51 angeschlossen beziehungsweise damit verbunden, um in der Lage zu sein, Signale zu kommunizieren. Ein Strom für eine elektrische Leistungszufuhr beziehungsweise eine Stromversorgung fließt nicht durch den Signalleitungsabschnitt. Ferner sind die Schaltervorrichtungen 54 und 55 derart gestaltet, dass ein Stromleitungsabschnitt, durch den ein großer Strom für eine elektrische Stromversorgung fließt, nicht an dem Substrat 51 angeschlossen ist. In den Schaltervorrichtungen 54 und 55 wird ein großer Strom, der durch einen Vorrichtungshauptkörper und den Stromleitungsabschnitt fließt, nicht an das Substrat 51 übertragen.The switch devices 54 and 55 are connected to a substrate 51 through a signal line portion to be able to communicate signals. A current for an electrical power supply or a power supply does not flow through the signal line section. Further, the switch devices 54 and 55 are designed such that a power line portion through which a large current flows for an electric power supply is not connected to the substrate 51. In the switch devices 54 and 55, a large current flowing through a device main body and the power line portion is not transmitted to the substrate 51.

Die Schaltervorrichtungen 54 und 55 haben jeweils eine abgeflachte äußere Form, in der die Breite des Hauptkörpers länger als deren Dicke ist. Die Schaltervorrichtungen 54 und 55 sind in indirektem Kontakt mit einer Wärmeableitungswand 31 über ein bogenförmiges beziehungsweise bahnförmiges Bauteil. Das bogenförmige Bauteil hat eine Wärmeleitfähigkeit. Die Wärmeableitungswand 31 ist in der Basis 30 derart vorgesehen, dass Wärme zu den Stützen 32 der Basis 30 hin migrieren kann. Der Signalleitungsabschnitt erstreckt sich von dem Hauptkörper aus und ist mit dem Substrat 51 verbunden. Alternativ ist der Signalleitungsabschnitt mit einer elektrischen Komponente verbunden, die auf dem Substrat 51 montiert ist. Der Stromleitungsabschnitt ist nicht mit dem Substrat 51 verbunden. Der Stromleitungsabschnitt ist ein elektrisch leitfähiger komponentenseitiger Anschluss, der mit dem ersten Eingangs-/ Ausgangsanschluss 41 und dem zweiten Eingangs-/ Ausgangsanschluss 42 über die Sammelschienen 21 und 22 verbunden ist.The switch devices 54 and 55 each have a flattened external shape in which the width of the main body is longer than its thickness. The switch devices 54 and 55 are in indirect contact with a heat dissipation wall 31 via an arc-shaped or sheet-shaped member. The arcuate component has thermal conductivity. The heat dissipation wall 31 is provided in the base 30 such that heat can migrate to the supports 32 of the base 30. The signal line portion extends from the main body and is connected to the substrate 51. Alternatively, the signal line portion is connected to an electrical component mounted on the substrate 51. The power line section is not connected to the substrate 51. The power line section is an electrically conductive component-side terminal connected to the first input/output terminal 41 and the second input/output terminal 42 via the bus bars 21 and 22.

Der Stromleitungsabschnitt ist der elektrisch leitfähige komponentenseitige Anschluss, der mit den Sammelschienen 21 und 22 durch eine Schweißung oder dergleichen verbunden beziehungsweise gefügt ist. Die Sammelschienen 21 und 22 sind elektrisch leitfähige Komponenten, die Kupfer aufweisen, die durch das Sammelschienenstützbauteil 25 gestützt werden, das in der Basis 30 beherbergt ist, zusammen mit einer zusammengesetzten Batterie und dergleichen. Die sammelschienenstützende Komponente 25 beziehungsweise das Sammelschienenstützbauteil 25 ist außerdem ein Sammelschienenunterbringungsgehäuse, das die Sammelschienen 21 und 22 in einem stabilen Zustand beherbergt. Das Sammelschienenstützbauteil 25 weist ein Material auf, das eine thermische Leitfähigkeit hat und eine elektrische Isolation bietet. Das Sammelschienenstützbauteil 25 isoliert die Sammelschienen 21 und 22 von umgebenden Komponenten. Zum Beispiel weist das Sammelschienenstützbauteil 25 vorzugsweise ein Polybutylen-Terephthalat-Harz auf. Spitzenenden der Sammelschienen 21 und 22 sind vorzugsweise weiter einwärts als ein Endabschnitt des Sammelschienenstützbauteils 25 positioniert. Der Endabschnitt des Sammelschienenstützbauteils 25 ragt vorzugsweise weiter auswärts vor als die Spitzenenden der Sammelschienen 21 und 22.The power line section is the electrically conductive component-side connection, which is connected or joined to the bus bars 21 and 22 by welding or the like. The bus bars 21 and 22 are electrically conductive components comprising copper, which are supported by the bus bar support member 25 housed in the base 30, together with an assembled battery and the like. The busbar supporting component 25 is also a busbar accommodating case that accommodates the busbars 21 and 22 in a stable state. The bus bar support member 25 includes a material that has thermal conductivity and provides electrical insulation. The busbar support member 25 isolates the busbars 21 and 22 from surrounding components. For example, the bus bar support member 25 preferably includes a polybutylene terephthalate resin. Tip ends of the bus bars 21 and 22 are preferably positioned further inward than an end portion of the bus bar support member 25. The end portion of the bus bar support member 25 preferably projects further outward than the tip ends of the bus bars 21 and 22.

Ein Mittel beziehungsweise eine Einrichtung zum Fixieren der Hauptkörper der Schaltervorrichtungen 54 und 55 an dem bogenförmigen Bauteil oder der Wärmeableitungswand 31 kann durch einen Klebstoff, der eine Isolation bietet, wie zum Beispiel einem siliziumbasierten Klebstoff, gestaltet sein. Alternativ können die Hauptkörper der Schaltervorrichtungen 54 und 55 an dem bogenförmigen Bauteil oder der Wärmeableitungswand 31 durch ein Anziehen von Bolzen oder Schrauben fixiert werden. Wärme, die von den Hauptkörpern der Schaltervorrichtungen 54 und 55 an die Wärmeableitungswand 31 über die bogenförmige Komponente migriert, migriert zu einer Seitenwand der Basis 30 und dergleichen. Die Wärme wird nachfolgend durch eine Wärmeableitungsbahn, die die Wärme über die Stützen 32 an das fahrzeugseitige Bauteil 19 überträgt, zu einer Außenseite des Batteriepacks 1 hin abgeleitet.A means for fixing the main bodies of the switch devices 54 and 55 to the arcuate member or the heat dissipation wall 31 may be formed by an adhesive that provides insulation, such as a silicon-based adhesive be. Alternatively, the main bodies of the switch devices 54 and 55 may be fixed to the arcuate member or the heat dissipation wall 31 by tightening bolts or screws. Heat migrating from the main bodies of the switch devices 54 and 55 to the heat dissipation wall 31 via the arc-shaped component migrates to a side wall of the base 30 and the like. The heat is subsequently dissipated to an outside of the battery pack 1 by a heat dissipation track, which transfers the heat via the supports 32 to the vehicle-side component 19.

Die Sammelschienen 21 und 22 sind elektrisch leitförmige plattenförmige Bauteile. Die Sammelschienen 21 und 22 sind mit dem Stromleitungsabschnitt von jeder der Schaltervorrichtungen 54 und 55 verbunden. Ein großer Strom für eine elektrische Stromversorgung fließt durch die Sammelschienen 21 und 22. Das Sammelschienenstützbauteil 25 und die Anschlussblockeinheit 14 können in einer einzelnen Komponente durch ein integrales Formen ausgebildet sein. Alternativ können das Sammelschienenstützbauteil 25 und die Anschlussblockeinheit 14 separate Komponenten sein, die integral befestigt werden.The bus bars 21 and 22 are electrically conductive plate-shaped components. The bus bars 21 and 22 are connected to the power line portion of each of the switch devices 54 and 55. A large current for an electric power supply flows through the bus bars 21 and 22. The bus bar supporting member 25 and the terminal block unit 14 may be formed into a single component by integral molding. Alternatively, the bus bar support member 25 and the terminal block unit 14 may be separate components that are integrally secured.

Wie in 3 gezeigt ist, sind die Sammelschienen 21 und 22 thermisch mit der Basis 30 durch die Anschlussblockeinheit 14 verbunden. Die Sammelschienen 21 und 22 sind angeordnet, um in der Lage zu sein, Wärme an die Basis 30 an einer Position entfernt von der Wärmeableitungswand 31 zu übertragen, an der die elektrischen Komponenten, wie zum Beispiel die Schaltervorrichtungen 54 und 55, vorgesehen sind in einer Art und Weise, die eine Wärmeübertragung ermöglicht. Deshalb migriert Wärme, die von den Sammelschienen 21 und 22 abgeleitet wird, über die Anschlussblockeinheit 14 an die Basis 30 und wird über Halter 190 oder die Stützen 32 an das fahrzeugseitige Bauteil 19 abgeleitet.As in 3 As shown, the bus bars 21 and 22 are thermally connected to the base 30 through the terminal block unit 14. The bus bars 21 and 22 are arranged to be able to transmit heat to the base 30 at a position away from the heat dissipation wall 31 where the electrical components such as the switch devices 54 and 55 are provided in one Way that allows heat transfer. Therefore, heat dissipated from the bus bars 21 and 22 migrates to the base 30 via the terminal block unit 14 and is dissipated to the vehicle-side component 19 via holders 190 or the supports 32.

Außenumfangsränder von verbindenden Abschnitten der Sammelschienen 21 und 22, die den ersten Eingangs-/ Ausgangsanschluss 41 und den zweiten Eingangs-/ Ausgangsanschluss 42 verbinden, sind von Seitenwänden umgeben, die entsprechend die Anschlussblockeinheiten 14A und 14B bilden. Die Seitenwand weist ein Material auf, das eine Isolation bietet. Deshalb tragen die Seitenwände zu einem Gewährleisten eines Isolationsabstands zu den Sammelschienen 21 und 22 bei. Die Außenumfangsränder der verbindenden Abschnitte der Sammelschienen 21 und 22 sind derart vorgesehen, um nicht weiter auswärts als die äußeren Enden von der Vielzahl von Stützen 32 in der Basis 30 vorzuragen. Die Außenumfangsränder der verbindenden Abschnitte der Sammelschienen 21 und 22 sind vorgesehen, um nicht weiter auswärts als die äußeren Enden der Stützen 32a und 32b, die nächstliegend an den Sammelschienen 21 und 22 positioniert sind, unter der Vielzahl von Stützen 32 vorzuragen. Die verbindenden Abschnitte beziehungsweise Verbindungsabschnitte der Sammelschienen 21 und 22 sind in einem Abschnitt des Batteriepacks 1, in dem funktionale Abschnitte, wie zum Beispiel ein Befestigungsabschnitt und ein leitender Abschnitt, nicht vorhanden sind und nicht weiter auswärts als ein äußerster Abschnitt des Batteriepacks 1 vorragen. Die verbindenden Abschnitte der Sammelschienen 21 und 22 sind in einem Totraum des Batteriepacks 1 vorgesehen, der ein Abschnitt ist, wie jener, der vorangehend beschrieben ist.Outer peripheral edges of connecting portions of the bus bars 21 and 22 connecting the first input/output terminal 41 and the second input/output terminal 42 are surrounded by side walls constituting the terminal block units 14A and 14B, respectively. The sidewall has a material that provides insulation. Therefore, the side walls contribute to ensuring an insulation clearance to the bus bars 21 and 22. The outer peripheral edges of the connecting portions of the bus bars 21 and 22 are provided so as not to protrude further outward than the outer ends of the plurality of supports 32 in the base 30. The outer peripheral edges of the connecting portions of the bus bars 21 and 22 are provided not to protrude further outward than the outer ends of the supports 32a and 32b positioned closest to the bus bars 21 and 22 under the plurality of supports 32. The connecting portions of the bus bars 21 and 22 are in a portion of the battery pack 1 in which functional portions such as a fixing portion and a conductive portion are not present and do not protrude further outward than an outermost portion of the battery pack 1. The connecting portions of the bus bars 21 and 22 are provided in a dead space of the battery pack 1, which is a portion like that described above.

Eine elektrische Komponenteneinheit des Batteriepacks 1 weist die Sammelschienen 21 und 22 und dergleichen, die Verbindungsbauteile sind, und eine Vielzahl von elektrischen Komponenten, die jeweils einen komponentenseitigen Anschluss haben, auf, der mit Verbindungsanschlussabschnitten der Sammelschienen 21 und 22 verbunden ist. Die elektrische Komponenteneinheit weist das Sammelschienenunterbringungsgehäuse auf, das die Sammelschienen 21 und 22 stützt oder unterbringt, wodurch es in der Lage ist, die Sammelschienen 21 und 22 in einer gewünschten Position zu halten.An electrical component unit of the battery pack 1 includes the bus bars 21 and 22 and the like, which are connection members, and a plurality of electrical components each having a component-side terminal connected to connection terminal portions of the bus bars 21 and 22. The electrical component unit includes the bus bar accommodation case that supports or accommodates the bus bars 21 and 22, thereby being capable of holding the bus bars 21 and 22 in a desired position.

Der Batteriepack 1 weist eine Batterieeinheit 20, die Basis 30, die elektrische Komponenteneinheit und eine elektrische Schaltung 50 auf. Die Batterieeinheit 20, die elektrische Komponenteneinheit und die elektrische Schaltung 50 sind an der Basis 30 montiert. Die elektrische Schaltung 50 ist eine funktionale Komponente, die das Substrat 51 und eine Vielzahl von elektrischen Komponenten 52 aufweist. Die Basis 30 hat einen vertieften Behälterabschnitt, in dem die Batterie 20 angeordnet ist. Die Basis 30 beherbergt einen Abschnitt der Batterieeinheit 20, wie zum Beispiel lediglich einen unteren Abschnitt von dieser, in dem Behälterabschnitt. Der verbleibende Teil beziehungsweise der verbleibende Abschnitt der Batterieeinheit 20, wie zum Beispiel ein oberer Abschnitt von dieser, ragt von der Basis 30 vor. Die Batterieeinheit 20, die elektrische Komponenteneinheit und die elektrische Schaltung 50 sind an der Basis 30 durch eine Befestigungskomponente, wie zum Beispiel eine Vielzahl von Schrauben oder Bolzen, fixiert.The battery pack 1 has a battery unit 20, the base 30, the electrical component unit and an electrical circuit 50. The battery unit 20, the electrical component unit and the electrical circuit 50 are mounted on the base 30. The electrical circuit 50 is a functional component that includes the substrate 51 and a variety of electrical components 52. The base 30 has a recessed container portion in which the battery 20 is disposed. The base 30 houses a portion of the battery pack 20, such as only a lower portion thereof, in the container portion. The remaining part or portion of the battery unit 20, such as an upper portion thereof, protrudes from the base 30. The battery unit 20, the electrical component unit, and the electrical circuit 50 are fixed to the base 30 by a fixing component such as a plurality of screws or bolts.

Die Batterieeinheit 20 weist ein Batteriegehäuse 40 auf, das eine Vielzahl von Batteriezellen 2 beherbergt. Das Batteriegehäuse 40 weist ein Harz auf, das eine elektrische Isolierung vorsieht. Das Batteriegehäuse 40 ist ein Teil eines Behälters, der die Vielzahl von Batteriezellen 2 beherbergt. Das Batteriegehäuse 40 stützt jede Batteriezelle 2, um elektrisch von den anderen Batteriezellen 2 isoliert zu sein. Außerdem dient das Batteriegehäuse auch als ein Befestigungsbauteil, das die Vielzahl von Batteriezellen 2 an der Basis 30 fixiert. Das Batteriegehäuse 40 hat eine Vielzahl von Anbringungsabschnitten zum Fixieren der Batterieeinheit 20 an der Basis 30.The battery unit 20 has a battery housing 40 which houses a plurality of battery cells 2. The battery case 40 includes a resin that provides electrical insulation. The battery case 40 is a part of a container that houses the plurality of battery cells 2. The battery case 40 supports each battery cell 2 to be electrically isolated from the other battery cells 2. In addition, the battery case also serves as a fastening member that fixes the plurality of battery cells 2 to the base 30. The battery case 40 has a plurality of attachment portions for fixing the battery unit 20 to the base 30.

Das Batteriegehäuse 40 ist in einer Kastenform ausgebildet. Das Batteriegehäuse 40 hat einen Öffnungsabschnitt 40a, um Wärme von den Batteriezellen 2 zu ermöglichen, an die Abdeckung 11 übertragen zu werden. Endflächen 2b der Batteriezellen 2 sind innerhalb des Öffnungsabschnitts 40a positioniert. Der Öffnungsabschnitt 40a ist in dem Batteriegehäuse 40 derart vorgesehen, dass alle Batteriezellen 2, die in der Batterieeinheit 20 enthalten sind, innerhalb des Öffnungsabschnitts 40a positioniert sind. Die Batteriezellen 2 sind innerhalb des Batteriegehäuses 40 vorgesehen, um in der Oben-/ Unten-Richtung in einer Art und Weise gestapelt zu sein, in der eine Fläche mit dem größten Flächenbereich eines Zellengehäuses, das das äußere von jeder Batteriezelle 2 ausbildet, einer benachbarten Batteriezelle 2 zugewandt ist. Die Endfläche 2b ist eine Fläche des Zellengehäuses, die auf der Seite entgegengesetzt beziehungsweise gegenüber einer Anschlussendfläche 2a1 positioniert ist, von der aus ein Elektrodenanschluss 2a vorragt. Deshalb sind alle Batteriezellen 2 angeordnet, um mit der Außenseite des Batteriegehäuses 40 durch den Öffnungsabschnitt 40a in Verbindung zu stehen.The battery case 40 is formed in a box shape. The battery case 40 has an opening portion 40a to allow heat from the battery cells 2 to be transferred to the cover 11. End faces 2b of the battery cells 2 are positioned within the opening portion 40a. The opening portion 40a is provided in the battery case 40 such that all battery cells 2 included in the battery unit 20 are positioned within the opening portion 40a. The battery cells 2 are provided inside the battery case 40 to be stacked in the top/bottom direction in a manner in which a surface having the largest surface area of a cell case constituting the exterior of each battery cell 2 is adjacent to one Battery cell 2 faces. The end surface 2b is a surface of the cell case positioned on the side opposite to a terminal end surface 2a1 from which an electrode terminal 2a protrudes. Therefore, all the battery cells 2 are arranged to communicate with the outside of the battery case 40 through the opening portion 40a.

Die Anschlussendfläche 2a1 und der Elektrodenanschluss 2a sind weiter einwärts als die Endfläche 2b zu einem mittleren Abschnitt beziehungsweise zentralen Abschnitt innerhalb des Gehäuses positioniert. Die Anschlussendfläche 2a1 und der Elektrodenanschluss 2a sind einem Wandabschnitt 40b des Batteriegehäuses 40 zugewandt, der auf der Seite entgegengesetzt zu dem Öffnungsabschnitt 40a positioniert ist. Der Wandabschnitt 40b ist weiter zu den Schaltervorrichtungen 54 und 55 hin als der Öffnungsabschnitt 40a positioniert. Außerdem ist der Wandabschnitt 40b weiter zu einer Schalterwärmeableitungsbahn hin als der Öffnungsabschnitt 40a positioniert, die mit den Schaltervorrichtungen 54 und 55 in Verbindung steht. Die Anschlussendfläche 2a1 und der Elektrodenanschluss 2a sind weiter zu den Schaltervorrichtungen 54 und 55 hin als die Endfläche 2b positioniert. Außerdem sind die Anschlussendfläche 2a1 und der Elektrodenanschluss 2a weiter zu der Schalterwärmeableitungsbahn hin, die mit den Schaltervorrichtungen 54 und 55 in Verbindung steht, als die Endfläche 2b positioniert.The terminal end surface 2a1 and the electrode terminal 2a are positioned further inward than the end surface 2b to a middle portion within the housing. The terminal end face 2a1 and the electrode terminal 2a face a wall portion 40b of the battery case 40 positioned on the side opposite to the opening portion 40a. The wall portion 40b is positioned further toward the switch devices 54 and 55 than the opening portion 40a. In addition, the wall portion 40b is positioned further toward a switch heat dissipation path than the opening portion 40a that communicates with the switch devices 54 and 55. The terminal end surface 2a1 and the electrode terminal 2a are positioned further toward the switch devices 54 and 55 than the end surface 2b. In addition, the terminal end surface 2a1 and the electrode terminal 2a are positioned further toward the switch heat dissipation path communicating with the switch devices 54 and 55 than the end surface 2b.

Die Abdeckung 11 weist einen Deckenabschnitt 11c und eine Vielzahl von Seitenwandabschnitten 11b auf. Die Seitenwandabschnitte 11b erstrecken sich von einem Umfangsrandabschnitt des Deckenabschnitts 11c in der Oben-/ Unten-Richtung. Die Seitenwandabschnitte 11b sind dem Öffnungsabschnitt 40a des Batteriegehäuses 40 zugewandt. Die Abdeckung 11 hat einen Öffnungsendabschnitt, in dem untere Endabschnitte von der Vielzahl von Seitenwandabschnitten 11b eine Öffnung ausbilden. Die Abdeckung 11 hat außerdem einen Vorsprungsstückabschnitt 11a, der ein Vorsprungsstück ausbildet, das von dem unteren Endabschnitt des Seitenwandabschnitts 11b auswärts vorragt. In einem Zustand, in dem die Basis 30 und die Abdeckung 11 zusammengesetzt sind, ist der Vorsprungsstückabschnitt 11a mit einem Vorsprungsstückabschnitt 30a der Basis 30 gekoppelt. Der Vorsprungsstückabschnitt 11a gestaltet einen Kopplungsabschnitt der Abdeckung 11 und der Basis 30 zusammen mit dem Vorsprungsstückabschnitt 30a.The cover 11 has a ceiling portion 11c and a plurality of side wall portions 11b. The side wall portions 11b extend from a peripheral edge portion of the ceiling portion 11c in the top/bottom direction. The side wall portions 11b face the opening portion 40a of the battery case 40. The cover 11 has an opening end portion in which lower end portions of the plurality of side wall portions 11b form an opening. The cover 11 also has a protruding piece portion 11a that forms a protruding piece projecting outward from the lower end portion of the side wall portion 11b. In a state where the base 30 and the cover 11 are assembled, the projection piece portion 11a is coupled to a projection piece portion 30a of the base 30. The projection piece portion 11a forms a coupling portion of the cover 11 and the base 30 together with the projection piece portion 30a.

Ein Wärmeisolationsabschnitt 113 liegt zwischen der Abdeckung 11 und der Basis 30. Der Wärmeisolationsabschnitt beziehungsweise der wärmeisolierende Abschnitt 113 funktioniert als ein Wärmewiderstandsabschnitt, der eine Wärmeübertragung zwischen der Basis 30 und der Abdeckung 11 unterdrückt. Der Wärmeisolationsabschnitt 113 weist ein Material auf, das eine größere Wärmeisolation als die Basis 30 oder die Abdeckung 11 vorsieht. Der Wärmeisolationsabschnitt 113 weist ein Material auf, das eine niedrigere Wärmeübertragungsrate als die Basis 30 oder die Abdeckung 11 hat. Zum Beispiel kann der Wärmeisolationsabschnitt 113 ein Harzmaterial oder einen Elastomer aufweisen, wie zum Beispiel synthetischen Gummi oder Naturkautschuk.A heat insulation portion 113 is located between the cover 11 and the base 30. The heat insulation portion 113 functions as a heat resistance portion that suppresses heat transfer between the base 30 and the cover 11. The thermal insulation section 113 has a material that provides greater thermal insulation than the base 30 or the cover 11. The heat insulation section 113 has a material that has a lower heat transfer rate than the base 30 or the cover 11. For example, the heat insulation portion 113 may include a resin material or an elastomer such as synthetic rubber or natural rubber.

Die Abdeckung 11 hat einen Abschnitt 111 mit erhöhter Wärmekapazität in einem Teil des Seitenwandabschnitts 11b. Der Abschnitt 111 mit erhöhter Wärmekapazität ist ausgebildet, um dicker als der Vorsprungsstückabschnitt 11a zu sein. Der Abschnitt 111 mit erhöhter Wärmekapazität ist ein Abschnitt, zu dem Wärme von den Batteriezellen 2 hin migriert. Der Abschnitt 111 mit erhöhter Wärmekapazität ist ein Abschnitt, der ein größeres Volumen oder Dicke als der Vorsprungsstückabschnitt 11a hat. Deshalb ist der Abschnitt 111 mit erhöhter Wärmekapazität in der Lage, die Wärme zu speichern, die von den Batteriezellen 2 aus übertragen wird.The cover 11 has a heat capacity increased portion 111 in a part of the side wall portion 11b. The heat capacity increased portion 111 is formed to be thicker than the projection piece portion 11a. The increased heat capacity section 111 is a section to which heat from the battery cells 2 migrates. The heat capacity increased portion 111 is a portion having a larger volume or thickness than the projection piece portion 11a. Therefore, the heat capacity increased portion 111 is able to store the heat transferred from the battery cells 2.

Als ein Ergebnis des Abschnitts 111 mit erhöhter Wärmekapazität, der Wärme auf diese Weise speichert, kann der Abschnitt 111 mit erhöhter Wärmekapazität zu der raschen Ableitung der Wärme der Batteriezellen 2 von den Batteriezellen 2 beitragen und kann einen Temperaturanstieg in den Batteriezellen 2 unterdrücken beziehungsweise niederhalten. Der Abschnitt 111 mit erhöhter Wärmekapazität ist vorzugsweise über dem Vorsprungsstückabschnitt 11a vorgesehen, um eine Wärme, die zu dem Vorsprungsstückabschnitt 11a hin wandert beziehungsweise migriert, nieder zu halten. Als ein Ergebnis dieser Konfiguration neigt Wärme dazu, aufwärts zu wandern, und dementsprechend kann die Wärme, die zu dem Seitenwandabschnitt 11b hin migriert ist, leicht zu dem Abschnitt 111 mit erhöhter Wärmekapazität als zu dem Vorsprungsstückabschnitt 11a hin migrieren. Eine Wärmeableitung der Batteriezelle 2 kann gefördert werden.As a result of the increased heat capacity portion 111 storing heat in this manner, the increased heat capacity portion 111 can contribute to the rapid dissipation of heat of the battery cells 2 from the battery cells 2 and can suppress a temperature rise in the battery cells 2. The heat capacity increased portion 111 is preferably provided above the projection piece portion 11a to prevent heat traveling toward the projection piece portion 11a or migrated, to keep them down. As a result of this configuration, heat tends to migrate upward, and accordingly, the heat that has migrated toward the side wall portion 11b can easily migrate toward the heat capacity increased portion 111 than the projection piece portion 11a. Heat dissipation of the battery cell 2 can be promoted.

Die Endfläche 2b ist ein Abschnitt, von dem aus Wärme zu der Abdeckung 11 migriert. Die Batteriezellen 2 sind angeordnet, um gegen den Abschnitt 111 mit erhöhter Wärmekapazität gedrückt zu werden, das heißt, derart, dass eine Drückkraftlast darauf platziert ist. Ein Wärmespeicherabschnitt 112 ist zwischen den Endflächen 2b und dem Abschnitt 111 mit erhöhter Wärmekapazität vorgesehen. Deshalb, als ein Ergebnis eines Angeordnetseins zwischen den Endflächen 2b und dem Abschnitt 111 mit erhöhter Wärmekapazität, ist der Wärmespeicherabschnitt 112 in engem Kontakt mit den Batteriezellen 2 und dem Abschnitt 111 mit erhöhter Wärmekapazität. Der Abschnitt 111 mit erhöhter Wärmekapazität ist an einer Position vorgesehen, die den Endflächen 2b von all den Batteriezellen 2 entspricht, die in der Batterieeinheit 20 enthalten sind.The end surface 2b is a portion from which heat migrates to the cover 11. The battery cells 2 are arranged to be pressed against the increased heat capacity portion 111, that is, such that a pressing force load is placed thereon. A heat storage portion 112 is provided between the end surfaces 2b and the heat capacity increased portion 111. Therefore, as a result of being disposed between the end surfaces 2b and the heat capacity increased portion 111, the heat storage portion 112 is in close contact with the battery cells 2 and the heat capacity increased portion 111. The heat capacity increased portion 111 is provided at a position corresponding to the end faces 2b of all the battery cells 2 included in the battery unit 20.

Zum Beispiel ist der Wärmespeicherabschnitt 112 ein Bauteil, das ein Wärmespeichermaterial, wie zum Beispiel ein paraffinbasiertes latentes Wärmespeichermaterial oder Mikrokapseln, die eine Phasenänderungssubstanz enthalten, enthält. Der Wärmespeicherabschnitt 112 ist in der Lage, Wärme zu speichern, die von den Batteriezellen 2 aus übertragen wurde. Als ein Ergebnis des Wärmespeicherabschnitts 112, der die Wärme speichert, kann der Wärmespeicherabschnitt 112 zu der raschen Ableitung der Wärme der Batteriezellen 2 von den Batteriezellen 2 aus beitragen und kann einen Temperaturanstieg in den Batteriezellen 2 unterdrücken beziehungsweise niederhalten. Das heißt, der Batteriepack 1 kann einen Wärmetransfer beziehungsweise eine Wärmeübertragung an die Basis 30 durch die ermöglichten Wärmekapazitäten des Wärmespeicherabschnitts 112 und des Abschnitts 111 mit erhöhter Wärmekapazität niederhalten. For example, the heat storage portion 112 is a component containing a heat storage material such as a paraffin-based latent heat storage material or microcapsules containing a phase change substance. The heat storage section 112 is capable of storing heat transferred from the battery cells 2. As a result of the heat storage portion 112 storing the heat, the heat storage portion 112 can contribute to the rapid dissipation of the heat of the battery cells 2 from the battery cells 2 and can suppress a rise in temperature in the battery cells 2. That is, the battery pack 1 can suppress heat transfer to the base 30 by the enabled heat capacities of the heat storage portion 112 and the increased heat capacity portion 111.

Die Wärme von den Batteriezellen 2 migriert beziehungsweise wandert von den Endflächen 2b zu dem Wärmespeicherabschnitt 112 und dem Abschnitt 111 mit erhöhter Wärmekapazität. Ferner, wenn die Wärme, die in dem Abschnitt 111 mit erhöhter Wärmekapazität gespeichert ist, die erlaubte Wärmekapazität des Abschnitts 111 mit erhöhter Wärmekapazität übersteigt, wird die Wärme von der Oberfläche des Abschnitts 111 mit erhöhter Wärmekapazität an die Atmosphäre des Batteriepacks 1 abgeleitet. Als ein Ergebnis der vorangehend beschriebenen Konfiguration hat der Batteriepack 1 eine Batteriewärmeableitungsbahn, über die die Wärme von den Batteriezellen 2 über die Abdeckung 11 nach außen hin abgeleitet wird.The heat from the battery cells 2 migrates from the end surfaces 2b to the heat storage section 112 and the heat capacity increased section 111. Further, when the heat stored in the heat capacity increased portion 111 exceeds the allowable heat capacity of the heat capacity increased portion 111, the heat is dissipated from the surface of the heat capacity increased portion 111 to the atmosphere of the battery pack 1. As a result of the above-described configuration, the battery pack 1 has a battery heat dissipation path through which the heat from the battery cells 2 is dissipated to the outside via the cover 11.

Die Batterieeinheit 20 weist ein Monitormodul beziehungsweise ein Überwachungsmodul auf. Das Überwachungsmodul hat ein elektrisch isolierendes Harzbauteil und ein Überwachungsverbindungsbauteil. Das Überwachungsverbindungsbauteil ist mit der Vielzahl von Batteriezellen 2 verbunden. Das Überwachungsverbindungsbauteil ist in das Harzbauteil durch ein Einsetzformen beziehungsweise Umspritzen eingebettet. Das Überwachungsverbindungsbauteil verbindet die Batteriezellen 2 und die elektrische Schaltung 50 durch das Innere des Harzbauteils. Das Überwachungsmodul hat einen Feuchtigkeitssensor. Der Feuchtigkeitssensor weist eine Vielzahl von Feuchtigkeitserfassungselektroden auf. Das Überwachungsmodul ist entlang einer Fläche des Batteriegehäuses 40 angeordnet.The battery unit 20 has a monitor module or a monitoring module. The monitoring module has an electrically insulating resin member and a monitoring connection member. The monitoring connection component is connected to the plurality of battery cells 2. The monitoring connection component is embedded in the resin component by insert molding or overmolding. The monitoring connection member connects the battery cells 2 and the electric circuit 50 through the inside of the resin member. The monitoring module has a humidity sensor. The moisture sensor has a plurality of moisture detection electrodes. The monitoring module is arranged along a surface of the battery housing 40.

Die Basis 30 weist ein Material auf, das eine Wärmeleitfähigkeit hat. Zum Beispiel kann die Basis 30 Aluminium oder Eisen aufweisen. Die Basis 30 wird auch als ein Träger bezeichnet. Zum Beispiel kann die Basis 30 durch einen Aluminiumguss ausgebildet sein. Die Basis 30 hat eine hohe Steifigkeit zusätzlich zu einer hohen Wärmeleitfähigkeit. Die Basis 30 weist den Behälterabschnitt auf, der die Batterieeinheit 20 aufnimmt. Die Basis 30 hat die Vielzahl von Stützen (stays) 32a, 32b, 32c, 32d und 32e. Die Vielzahl von Stützen 32a, 32b, 32c, 32d und 32e werden kollektiv als die Stützen 32 bezeichnet. Die Stützen 32 sind Befestigungsabschnitte, die an dem fahrzeugseitigen Bauteil 19 befestigt sind. Die Stützen 32 sind vorgesehen, um den Batteriepack 1 an dem Fahrzeug zu fixieren.The base 30 includes a material that has thermal conductivity. For example, the base may comprise 30 aluminum or iron. The base 30 is also referred to as a carrier. For example, the base 30 may be formed by cast aluminum. The base 30 has high rigidity in addition to high thermal conductivity. The base 30 has the container portion that houses the battery unit 20. The base 30 has the plurality of stays 32a, 32b, 32c, 32d and 32e. The plurality of supports 32a, 32b, 32c, 32d and 32e are collectively referred to as the supports 32. The supports 32 are fastening sections that are attached to the vehicle-side component 19. The supports 32 are provided to fix the battery pack 1 to the vehicle.

Das fahrzeugseitige Bauteil 19 ist ein Abschnitt des Fahrzeugs, an dem der Batteriepack 1 montiert ist, um den Batteriepack 1 zu fixieren. Zum Beispiel ist das fahrzeugseitige Bauteil 19 ein plattenförmiger Rahmen oder ein Paneel beziehungsweise eine Platte. Die Stützen 32 sind jeweils mit einem Anbringungsloch versehen, durch das eine Schraube oder dergleichen eingesetzt werden kann. Die Schraube beziehungsweise der Bolzen ist ein Beispiel eines Befestigungsmittels zum Fixieren der Stützen 32 an dem fahrzeugseitigen Bauteil 19. Die Stützen 32 können außerdem an dem fahrzeugseitigen Bauteil 19 durch ein Befestigungsmittel, wie zum Beispiel eine Schweißung, fixiert sein.The vehicle-side component 19 is a portion of the vehicle on which the battery pack 1 is mounted to fix the battery pack 1. For example, the vehicle-side component 19 is a plate-shaped frame or a panel or a plate. The supports 32 are each provided with a mounting hole through which a screw or the like can be inserted. The screw or bolt is an example of a fastening means for fixing the supports 32 to the vehicle-side component 19. The supports 32 can also be fixed to the vehicle-side component 19 by a fastening means, such as welding.

Die elektrische Komponenteneinheit bietet eine Strombahn, die sich von einem Stromanschluss der Batterieeinheit 20 aus erstreckt. Die elektrische Komponenteneinheit hat ein elektrisch isolierendes Harzbauteil und ein Stromverbindungsbauteil, das an der Batterieeinheit 20 angeschlossen ist. Die elektrische Komponenteneinheit ist an der Basis 30 fixiert. Die elektrische Komponenteneinheit hat zumindest zwei elektrische Stromverbindungsbauteile. Ein elektrisches Stromverbindungsbauteil ist zwischen einem elektrischen Stromanschluss und einem anderen elektrischen Stromanschluss der Batterieeinheit 20 vorgesehen und bietet eine elektrische Verbindung.The electrical component unit provides a current path that extends from a power connection of the battery unit 20. The electrical component unit has an electrically insulating resin member and a power connection member connected to the battery unit 20. The electrical component unit is fixed to the base 30. The electrical component unit has at least two electrical power connection components. An electrical power connection member is provided between an electrical power terminal and another electrical power terminal of the battery unit 20 and provides an electrical connection.

Die elektrische Schaltung 50 ist auf der Basis 30 fixiert. Die elektrische Schaltung 50 ist vorgesehen, um sich nächstliegend zu der Batterieeinheit 20 auszudehnen. Die Batterieeinheit 20 ist in einem Eckabschnitt der Basis 30 angeordnet, die im Wesentlichen vierseitig ist. Die elektrische Schaltung 50 belegt einen Bereich auf der Basis 30, der sich nächstliegend zu der Batterieeinheit 20 ausdehnt.The electrical circuit 50 is on the base 30 fixed. The electrical circuit 50 is provided to extend closest to the battery unit 20. The battery unit 20 is arranged in a corner portion of the base 30, which is substantially four-sided. The electrical circuit 50 occupies an area on the base 30 that extends closest to the battery unit 20.

Das Substrat 51 ist eine Steuerplatine, auf der ein Leitungsmuster vorgesehen ist. Das Substrat 51 dehnt sich über eine horizontale Fläche beziehungsweise einen horizontalen Bereich aus, der von der elektrischen Schaltung 50 belegt ist. Das Substrat 51 wird durch ein vorbestimmtes Stützbauteil gestützt. Das Substrat 51 kann auf der Wärmeableitungswand 31 angeordnet sein, die in der Basis 30 vorgesehen ist. In diesem Fall sind das Substrat 51 und die Wärmeableitungswand 31 gekoppelt, um in direktem Kontakt oder in indirektem thermischen Kontakt über ein thermisch leitfähiges Material zu sein, so dass Wärme von dem Substrat 51 zu der Wärmeableitungswand 31 migrieren beziehungsweise wandern kann. Zum Beispiel ist das thermisch leitfähige Material eine Bahn beziehungsweise ein Bogen oder ein Gel, das exzellente thermische Leitfähigkeit hat. Die Wärmeableitungswand 31 und die Stützen 32 sind einstückig ausgebildet, um in der Lage zu sein, Wärme durch eine Wand zu übertragen, die die Basis 30 ausbildet.The substrate 51 is a control board on which a wiring pattern is provided. The substrate 51 expands over a horizontal surface or a horizontal area that is occupied by the electrical circuit 50. The substrate 51 is supported by a predetermined support member. The substrate 51 may be disposed on the heat dissipation wall 31 provided in the base 30. In this case, the substrate 51 and the heat dissipation wall 31 are coupled to be in direct contact or in indirect thermal contact via a thermally conductive material so that heat can migrate from the substrate 51 to the heat dissipation wall 31. For example, the thermally conductive material is a sheet or gel that has excellent thermal conductivity. The heat dissipation wall 31 and the supports 32 are integrally formed to be able to transmit heat through a wall constituting the base 30.

Deshalb weist der Batteriepack 1 eine Wärmeableitungsbahn auf, entlang derer die Wärme, die von dem Substrat 51 an die Wärmeableitungswand 31 übertragen wurde, an das fahrzeugseitige Bauteil 19 über die Stützen 32 abgeleitet wird, die in den Seitenwänden der Basis 30 vorgesehen sind. Außerdem weist der Batteriepack 1 eine Wärmeableitungsbahn auf, entlang welcher die Wärme, die von dem Substrat 51 an die Wärmeableitungswand 31 übertragen wurde, von der Wärmeableitungswand 31 an die Luft abgeleitet wird.Therefore, the battery pack 1 has a heat dissipation path along which the heat transferred from the substrate 51 to the heat dissipation wall 31 is dissipated to the vehicle-side component 19 via the supports 32 provided in the side walls of the base 30. In addition, the battery pack 1 has a heat dissipation path along which the heat transferred from the substrate 51 to the heat dissipation wall 31 is dissipated from the heat dissipation wall 31 to the air.

Wärme, die durch die Schaltvorrichtung beziehungsweise Schaltervorrichtung 53 erzeugt wird, die einen relativ niedrigeren Strom steuert, migriert über das Substrat 51 an die Wärmeableitungswand 31. Die Wärme kann dann von der Wärmeableitungswand 31 durch eine Vielzahl von Seitenwänden nach unten hin übertragen werden. Ferner wird die Wärme von einer Seitenwand durch das fahrzeugseitige Bauteil 19 über die Stützen 32, die in dem unteren Abschnitt vorliegend sind, zu einer Außenseite abgeleitet. Als ein Ergebnis dieser Wärmeableitungsbahn kann eine Bahn gestaltet werden, die von der Wärmeableitungswand 31 über die Vielzahl von Seitenwände entlang der Wärmeableitungswand 31 verläuft. Folglich kann in dem Batteriepack 1 eine Wärmeübertragungsbahn, die durch einen Feststoff hindurch verläuft, der eine höhere Wärmeübertragungsrate als Luft hat, als eine Wärmeableitungsbahn eines wärmeerzeugenden Körpers gestaltet sein.Heat generated by the switching device 53, which controls a relatively lower current, migrates to the heat dissipation wall 31 via the substrate 51. The heat can then be transferred downward from the heat dissipation wall 31 through a plurality of sidewalls. Further, the heat from a side wall is dissipated to an outside through the vehicle-side component 19 via the supports 32 provided in the lower portion. As a result of this heat dissipation path, a path extending from the heat dissipation wall 31 via the plurality of side walls along the heat dissipation wall 31 can be designed. Accordingly, in the battery pack 1, a heat transfer path passing through a solid having a higher heat transfer rate than air can be configured as a heat dissipation path of a heat generating body.

Das Substrat 51 ist ein Einzelsubstrat. Die Vielzahl von elektrischen Komponenten 52 sind auf dem Substrat 51 angeordnet. Die elektrische Komponente 52 ist eine von den Komponenten in dem Batteriepack 1, die Wärme erzeugt und dem wärmeerzeugenden Körper entspricht. Das Substrat 51 hat eine Vielzahl von Verbindungsabschnitten. Einige oder alle von der Vielzahl von Verbindungsabschnitten bieten eine Verbindung zwischen dem Stromverbindungsbauteil der Sammelschieneneinheit und der elektrischen Komponente 52. Die elektrische Schaltung 50 ist mit der Vielzahl von Batteriezellen 2 verbunden.The substrate 51 is a single substrate. The plurality of electrical components 52 are arranged on the substrate 51. The electric component 52 is one of the components in the battery pack 1 that generates heat and corresponds to the heat generating body. The substrate 51 has a plurality of connection portions. Some or all of the plurality of connection portions provide a connection between the power connection member of the busbar unit and the electrical component 52. The electrical circuit 50 is connected to the plurality of battery cells 2.

Die Vielzahl von elektrischen Komponenten 52 sehen eine Steuereinheit vor. Die Steuereinheit überwacht die Spannung von jeder von der Vielzahl von Batteriezellen 2, die in der Batterieeinheit 20 enthalten sind. Die Steuereinheit überwacht einen Ladezustand und einen Entladezustand von jeder von der Vielzahl von Batteriezellen 2. Die Steuereinheit steuert geeignet den Ladezustand von jeder von der Vielzahl von Batteriezellen 2. Zum Beispiel ist die Batteriezelle 2 eine Nickel-Wasserstoff-Sekundärbatterie, eine Lithiumionenbatterie oder eine organische Radikalbatterie.The plurality of electrical components 52 provide a control unit. The control unit monitors the voltage of each of the plurality of battery cells 2 included in the battery unit 20. The control unit monitors a charge state and a discharge state of each of the plurality of battery cells 2. The control unit appropriately controls the charge state of each of the plurality of battery cells 2. For example, the battery cell 2 is a nickel-hydrogen secondary battery, a lithium ion battery, or an organic one Radical battery.

Die Vielzahl von elektrischen Komponenten 52 weist die Schaltervorrichtung 53, die Schaltervorrichtung 54 und die Schaltervorrichtung 55 auf. Die Schaltervorrichtungen 53, 54 und 55 sind Vorrichtungen, die gesteuert werden, um durch die elektrische Schaltung 50 an und ausgeschalten zu werden. Die Schaltervorrichtungen 54 und 55 werden an- und ausgeschalten, um die Ausgabe der Batterieeinheit 20 intermittierend zu steuern, um die Ausgabe zu ermöglichen und zu unterbrechen. Die Schaltervorrichtung 54 und 55 werden an- und ausgeschalten, um einen Strom zu steuern, der von einem Gesamt-Pluspol der Batterieeinheit 20 intermittierend zugeführt wird, um den Strom zu ermöglichen und zu unterbrechen. Die Schaltervorrichtung 53 ist eine elektrische Lichtkomponente, durch die ein Strom, der niedriger als jene der Schaltervorrichtungen 54 und 55 ist, fließt. Die Schaltervorrichtung 53 ist auf dem Substrat 51 montiert.The plurality of electrical components 52 include the switch device 53, the switch device 54 and the switch device 55. The switch devices 53, 54 and 55 are devices controlled to be turned on and off by the electric circuit 50. The switch devices 54 and 55 are turned on and off to intermittently control the output of the battery pack 20 to enable and disable the output. The switch devices 54 and 55 are turned on and off to control a current supplied from an overall positive terminal of the battery pack 20 intermittently to enable and disable the current. The switch device 53 is an electric light component through which a current lower than that of the switch devices 54 and 55 flows. The switch device 53 is mounted on the substrate 51.

Die Schaltervorrichtungen 53 bis 55 sind Halbleiterschalter, die weitgehend als Transistoren, MOSFETs und IGBTs bekannt sind. Außerdem können die Schaltervorrichtungen 53 bis 55 mechanische Relais sein, die elektromagnetisch geöffnet und geschlossen werden. Die Schaltervorrichtungen 53 bis 55 sind einige von den elektrischen Komponenten 52, die Wärme in dem Batteriepack 1 erzeugen und einem wärmeerzeugenden Körper entsprechen. Elektrische Komponenten, die wärmeerzeugende Körper sind, umfassen Widerstände zusätzlich zu den Schaltervorrichtungen.The switch devices 53 to 55 are semiconductor switches, widely known as transistors, MOSFETs and IGBTs. In addition, the switch devices 53 to 55 may be mechanical relays that are opened and closed electromagnetically. The switch devices 53 to 55 are some of the electrical components 52 that generate heat in the battery pack 1 and correspond to a heat generating body. Electrical components, which are heat-generating bodies, include resistors in addition to the switch devices.

In Fällen, in denen Wasser auf den Sitz gespült wird, ein nasser Passagier den Sitz verwendet oder das Fahrzeug in Wasser eingetaucht wird, kann Wasser das Innere das Batteriepacks 1 infiltrieren. In diesem Fall kann der Batteriepack 1 eine Entladung durchführen unter Verwendung des Wassers als eine Abgabebahn. Gemäß der vorliegenden Ausführungsform ist ein Feuchtigkeitssensor vorgesehen, der Feuchtigkeit in dem Batteriepack 1 erfasst. Außerdem ist auch eine Steuereinheit vorgesehen, die einen Gegenmaßnahmenprozess durchführt, wenn Feuchtigkeit erfasst wird. Die Steuereinheit überwacht eine Infiltration von Wasser in dem Batteriepack 1. Wenn eine Infiltration von Wasser erfasst wird, führt die Steuereinheit einen Gegenmaßnahmenprozess durch. Zum Beispiel ist der Gegenmaßnahmenprozess dafür, ein Unterbrecherelement (breaker element) auszuschalten, das eines von der Vielzahl von elektrischen Komponenten 52 ist.In cases where water is flushed onto the seat, a wet passenger uses the seat, or the vehicle is submerged in water, water may infiltrate the interior of the battery pack 1. In this case, the battery pack 1 can perform discharging using the water as a discharge path. According to the present embodiment, a moisture sensor that detects moisture in the battery pack 1 is provided. In addition, a control unit that performs a countermeasure process when moisture is detected is also provided. The control unit monitors infiltration of water in the battery pack 1. When infiltration of water is detected, the control unit carries out a countermeasure process. For example, the countermeasure process is to turn off a breaker element that is one of the plurality of electrical components 52.

Ein Steuersystem, das durch die elektrische Schaltung 50 vorgesehen ist, bietet eine Steuervorrichtung, die eine elektronische Steuereinheit (ECU) ist. Die Steuervorrichtung hat zumindest eine einzelne zentrale Verarbeitungseinheit (CPU) und zumindest eine einzelne Speichereinheit (memory mapped register [MMR]). Die Speichereinheit dient als ein Speichermedium zum Speichern von Programmen und Daten. Die Steuervorrichtung wird durch einen Mikrocomputer vorgesehen, der ein computerlesbares Speichermedium umfasst. Das Speichermedium ist ein computerlesbares, nicht transistorisches, greifbares Speichermedium, das ein Programm in einer nichtzeitweiligen beziehungsweise nichtflüchtigen Art und Weise speichert. Das Speichermedium kann durch einen Halbleiterspeicher, eine Magnetdisc oder dergleichen vorgesehen sein. Die Steuervorrichtung kann durch einen einzelnen Computer oder einen Satz von Computerquellen vorgesehen sein, die miteinander durch eine Datenkommunikationsvorrichtung verbunden sind. Als ein Ergebnis der Steuervorrichtung, die das Programm durchläuft, funktioniert die Steuervorrichtung als die Vorrichtung, die in der vorliegenden Spezifikation beschrieben ist, und ist in der Lage, das in der vorliegenden Spezifikation beschriebene Verfahren durchzuführen.A control system provided by the electrical circuit 50 provides a control device that is an electronic control unit (ECU). The control device has at least a single central processing unit (CPU) and at least a single memory mapped register [MMR]. The storage unit serves as a storage medium for storing programs and data. The control device is provided by a microcomputer comprising a computer-readable storage medium. The storage medium is a computer-readable, non-transistor, tangible storage medium that stores a program in a non-temporary or non-transitory manner. The storage medium may be provided by a semiconductor memory, a magnetic disc or the like. The control device may be provided by a single computer or a set of computer sources connected to each other through a data communication device. As a result of the control device running the program, the control device functions as the device described in the present specification and is capable of performing the method described in the present specification.

Das Steuersystem hat eine Vielzahl von Signalquellen als Eingangsvorrichtungen. Die Vielzahl von Signalquellen bieten Signale, die Informationen anzeigen, die an die Steuervorrichtung eingegeben werden. Das Steuersystem erlangt Informationen durch die Steuervorrichtung, die Informationen in der Speichereinheit speichert. Das Steuersystem hat eine Vielzahl von Steuerzielen als Ausgabevorrichtung. Die Operationen von der Vielzahl von Steuerzielen werden durch die Steuervorrichtung gesteuert. Das Steuersystem steuert die Operationen der Steuerziele durch ein Umwandeln der Informationen, die in der Speichereinheit gespeichert sind, in Signale und durch ein Liefern der Signale an die Steuerziele.The control system has a variety of signal sources as input devices. The plurality of signal sources provide signals indicative of information input to the control device. The control system obtains information through the control device, which stores information in the storage unit. The control system has a variety of control targets as an output device. The operations of the plurality of control targets are controlled by the control device. The control system controls the operations of the control targets by converting the information stored in the storage unit into signals and providing the signals to the control targets.

Die Steuervorrichtung, die Signalquellen und die Steuerziele, die in dem Steuersystem enthalten sind, sehen verschiedene Elemente vor. Zumindest einige von diesen Elementen können als ein Block zum Vorsehen einer Funktion bezeichnet werden. Von einer unterschiedlichen Perspektive aus können zumindest einige von diesen Elementen als ein Modul oder ein Abschnitt bezeichnet werden, der als eine Konfiguration interpretiert wird. Ferner kann ein Element, das in dem Steuersystem enthalten ist, auch als ein Mittel zum Aktualisieren einer Funktion bezeichnet werden, lediglich wenn dies gewünscht ist.The control device, the signal sources and the control targets included in the control system provide various elements. At least some of these elements can be referred to as a block for providing a function. From a different perspective, at least some of these elements can be referred to as a module or a section, which is interpreted as a configuration. Further, an element included in the control system may also be referred to as a means for updating a function only when desired.

Eines oder beide von den Mitteln beziehungsweise Einrichtungen und Funktionen, die durch das Steuersystem vorgesehen sind, können durch Software, die in einem greifbaren Speichergerät und einem Computer gespeichert sind, der die Software ablaufen lässt, durch Software alleine, durch Hardware alleine oder durch eine Kombination von diesen vorgesehen sein. Zum Beispiel, wenn die Steuervorrichtung durch eine elektronische Schaltung vorgesehen ist, die Hardware ist, kann die Steuervorrichtung durch eine digitale Schaltung vorgesehen sein, die zahlreiche logische Schaltungen oder eine analoge Schaltung aufweist. Die elektrische Schaltung 50 kann eine Schaltung beziehungsweise einen Schaltkreis, der als einer oder beide von einem Inverter und einem Konverter dient, und eine Überwachungsschaltung aufweisen, die die Spannungen von der Vielzahl von Batteriezellen 2 überwacht.Either or both of the means and functions provided by the control system may be through software stored in a tangible storage device and a computer running the software, through software alone, through hardware alone, or through a combination be provided by these. For example, if the control device is provided by an electronic circuit that is hardware, the control device may be provided by a digital circuit including numerous logic circuits or an analog circuit. The electrical circuit 50 may include a circuit that serves as one or both of an inverter and a converter, and a monitoring circuit that monitors the voltages of the plurality of battery cells 2.

Die Basis 30 ist platten- oder tellerförmig. Die Basis 30 hat eine Form, die als eine flache Tellerform oder eine flache Becherform bezeichnet werden kann. In dem Behälterabschnitt ragt die Form der Basis 30 nach unten hin vor und vertieft sich von oberhalb aus. Die Basis 30 hat eine hohe Steifigkeit gegen eine externe Kraft, die versucht, die Basis 30 zu verdrehen. Die Basis 30 hat eine hohe Steifigkeit gegen eine externe Kraft in der lateralen Richtung, in der der Behälterabschnitt geöffnet ist, und insbesondere in der Breitenrichtung W1. Die Basis 30 hat eine Steifigkeit im Verhältnis zu der Richtung, in der die Vielzahl von Batteriezellen 2 signifikant anschwillt.The base 30 is plate or plate-shaped. The base 30 has a shape that may be referred to as a flat plate shape or a flat cup shape. In the container section, the shape of the base 30 protrudes downward and deepens from above. The base 30 has high rigidity against an external force that attempts to twist the base 30. The base 30 has high rigidity against an external force in the lateral direction in which the container portion is opened, and particularly e in the width direction W1. The base 30 has a rigidity in proportion to the direction in which the plurality of battery cells 2 swells significantly.

Einige von den elektrischen Komponenten 52 sind via das Substrat 51 über der Wärmeableitungswand 31 der Basis 30 angeordnet. Einige von den elektrischen Komponenten 52 erfordern eine Wärmeableitung. Zum Beispiel ist die Schalterkomponente 53 der elektrischen Schaltung 50 über der Wärmeableitungswand 31 angeordnet. Isolierbahnen sind zwischen der Wärmeableitungswand 31 und der elektrischen Komponente 52 und zwischen der Wärmeableitungswand 31 und dem Substrat 51 angeordnet. Als ein Ergebnis migriert Wärme von den elektrischen Komponenten 52 zu der Wärmeableitungswand 31 über die Isolierbahnen. In der Basis 30 ragt die Wärmeableitungswand 31 nach oben hin vor und ist von unterhalb aus vertieft. Deshalb bietet die Wärmeableitungswand 31 einen Wärmeableitungsabschnitt, der von unterhalb aus an der unteren Fläche der Basis 30 vertieft ist.Some of the electrical components 52 are arranged via the substrate 51 above the heat dissipation wall 31 of the base 30. Some of the electrical components 52 require heat dissipation. For example, the switch component 53 of the electrical circuit 50 is arranged above the heat dissipation wall 31. Insulating sheets are arranged between the heat dissipation wall 31 and the electrical component 52 and between the heat dissipation wall 31 and the substrate 51. As a result, heat migrates from the electrical components 52 to the heat dissipation wall 31 via the insulating sheets. In the base 30, the heat dissipation wall 31 protrudes upward and is recessed from below. Therefore, the heat dissipation wall 31 provides a heat dissipation portion recessed from below on the lower surface of the base 30.

Ein schwerer elektrischer Abschnitt und ein leichter elektrischer Abschnitt sind auf der Basis 30 vorgesehen. Die Schaltervorrichtungen 54 und 55, die den Strom zu den Batteriezellen 2 steuern, sind in dem schweren elektrischen Abschnitt angeordnet. Die Schaltervorrichtung 53 und dergleichen, durch die ein Strom niedriger als jener des schweren elektrischen Abschnitts fließt, sind in dem leichten elektrischen Abschnitt angeordnet. Zum Beispiel belegt der schwere elektrische Abschnitt einen Bereich beziehungsweise eine Fläche, in der die Schaltervorrichtungen 54 und 55 eingestellt sind. Zum Beispiel belegt der leichte elektrische Abschnitt einen Bereich beziehungsweise eine Fläche, in der elektrische Komponenten 52 verschieden zu den Schaltervorrichtungen 54 und 55 eingestellt sind.A heavy electrical section and a light electrical section are provided on the base 30. The switch devices 54 and 55 that control the current to the battery cells 2 are arranged in the heavy electrical section. The switch device 53 and the like through which a current lower than that of the heavy electrical section flows are disposed in the light electrical section. For example, the heavy electrical section occupies an area in which the switch devices 54 and 55 are set. For example, the light electrical section occupies an area in which electrical components 52 are set differently from the switch devices 54 and 55.

Wie in 3 gezeigt ist, sind die Schaltervorrichtungen 54 und 55 derart vorgesehen, dass Wärme über die Wärmeableitungswand 31 zu der Basis 30 hin migrieren beziehungsweise wandern kann. Die Sammelschienen 21 und 22 sind mit der Basis 30 derart verbunden, dass Wärme über das Sammelschienenstützbauteil 25 zu der Basis 30 hin migrieren kann. Die Sammelschienen 21 und 22 sind mit dem fahrzeugseitigen Bauteil 19 verbunden, wie zum Beispiel einem Unterkörper des Fahrzeugs, so dass Wärme über die Stützen 32 und Halter 190 in der Basis 30 zu dem fahrzeugseitigen Bauteil 19 migrieren kann. Wie durch Pfeile in 3 dargestellt ist, ist die Schalterwärmeableitungsbahn vorgesehen, über die Wärme, die von den Schaltervorrichtungen 54 und 55 erzeugt wird, über die Sammelschienen 21 und 22 unter die Wärmeableitungswand 31 von der Basis 30 zu dem fahrzeugseitigen Bauteil 19 migriert. Wie vorangehend beschrieben ist, überlappt die Schalterwärmeableitungsbahn nicht mit der Batteriewärmeableitungsbahn. Deshalb trägt die Wärme von den Schaltervorrichtungen 54 und 55 dazu bei, einen Temperaturunterschied zwischen den Batteriezellen 2 und der Abdeckung 11 zu gewährleisten.As in 3 As shown, the switch devices 54 and 55 are provided such that heat can migrate to the base 30 via the heat dissipation wall 31. The bus bars 21 and 22 are connected to the base 30 such that heat can migrate to the base 30 via the bus bar support member 25. The bus bars 21 and 22 are connected to the vehicle-side component 19, such as a lower body of the vehicle, so that heat can migrate to the vehicle-side component 19 via the supports 32 and holders 190 in the base 30. As through arrows in 3 As shown, the switch heat dissipation path is provided through which heat generated by the switch devices 54 and 55 migrates from the base 30 to the vehicle-side component 19 via the bus bars 21 and 22 under the heat dissipation wall 31. As described above, the switch heat dissipation path does not overlap with the battery heat dissipation path. Therefore, the heat from the switch devices 54 and 55 helps to ensure a temperature difference between the battery cells 2 and the cover 11.

Als nächstes werden Effekte beschrieben, die durch den Batteriepack 1 gemäß der ersten Ausführungsform erlangt werden. Der Batteriepack 1 weist die Vielzahl von Batteriezellen 2, die Basis 30, die Abdeckung 11, die Schaltervorrichtungen 54 und 55, die Batteriewärmeableitungsbahn und die Schalterwärmeableitungsbahn auf. Die Vielzahl von Batteriezellen 2 sind innerhalb eines Gehäuses angeordnet. Die Basis 30 und die Abdeckung 22 gestalten einen Teil des Gehäuses. Die Basis 30 ist derart angeordnet, dass Wärme zu dem fahrzeugseitigen Bauteil 19 migrieren kann. Die Abdeckung 11 wird mit der Basis 30 zusammengesetzt, um einen Teil des Gehäuses zu gestalten. Die Abdeckung 11 ist angeordnet, um einen Wärmetransfer von Wärme von den Batteriezellen 2 zu ermöglichen. Die Schaltervorrichtungen 54 und 55 sind derart eingestellt, dass Wärme über die Basis 30 zu dem fahrzeugseitigen Bauteil 19 hin migrieren kann. Die Schaltervorrichtungen 54 und 55 steuern einen Strom. Die Batteriewärmeableitungsbahn ist eine Bahn, entlang welcher die Wärme von den Batteriezellen 2 über die Abdeckung 11 nach außen hin abgeleitet wird. Die Schalterwärmeableitungsbahn ist eine Bahn, entlang welcher die Wärme von den Schaltervorrichtungen 54 und 55 über die Basis 30 an das fahrzeugseitige Bauteil 19 abgeleitet wird.Next, effects obtained by the battery pack 1 according to the first embodiment will be described. The battery pack 1 includes the plurality of battery cells 2, the base 30, the cover 11, the switch devices 54 and 55, the battery heat dissipation track, and the switch heat dissipation track. The plurality of battery cells 2 are arranged within a housing. The base 30 and the cover 22 form part of the housing. The base 30 is arranged such that heat can migrate to the vehicle-side component 19. The cover 11 is assembled with the base 30 to form part of the housing. The cover 11 is arranged to enable heat transfer of heat from the battery cells 2. The switch devices 54 and 55 are set such that heat can migrate via the base 30 to the vehicle-side component 19. The switch devices 54 and 55 control a current. The battery heat dissipation path is a path along which the heat from the battery cells 2 is dissipated to the outside via the cover 11. The switch heat dissipation path is a path along which heat from the switch devices 54 and 55 is dissipated to the vehicle-side component 19 via the base 30.

Als ein Ergebnis des Batteriepacks 1 kann die Wärme von den Schaltervorrichtungen 54 und 55 nach außen hin abgeleitet werden, über die Basis 30 über die Schalterwärmeableitungsbahn hin zu dem fahrzeugseitigen Bauteil 19. Die Wärme von den Batteriezellen 2 kann über die Batteriewärmeableitungsbahn über die Abdeckung 11 nach außen hin abgeleitet werden. Die Abdeckung 11 ist ein separates Bauteil von der Basis 30, an die die Wärme von den Schaltervorrichtungen 54 und 55 übertragen wird. Deshalb kann die Batteriewärmeableitungsbahn vorgesehen werden, die kaum durch thermische Interferenzen von den Schaltervorrichtungen 54 und 55 beeinträchtigt wird. Folglich kann in dem Batteriepack 1 eine Wärmeableitung von den Batteriezellen 2 verbessert werden.As a result of the battery pack 1, the heat from the switch devices 54 and 55 can be dissipated to the outside via the base 30 via the switch heat dissipation path to the vehicle-side component 19. The heat from the battery cells 2 can be dissipated via the battery heat dissipation path via the cover 11 be diverted to the outside. The cover 11 is a separate component from the base 30 to which heat from the switch devices 54 and 55 is transferred. Therefore, the battery heat dissipation path that is hardly affected by thermal interference from the switch devices 54 and 55 can be provided. Consequently, in the battery pack 1, heat dissipation from the battery cells 2 can be improved.

Auf diese Art und Weise können als ein Ergebnis der Verbesserung der Wärmeableitung der Batteriezellen 2 in den Batteriepack 1 der erlaubte Stromwert, ein Leitungsbetrag, eine Leitungszeit und dergleichen von dem Strom, der durch die Batterieeinheit 20 geschickt werden kann, erhöht werden. Deshalb kann in dem Batteriepack 1 eine Verbesserung des Stroms, der in dem Batteriepack 1 verwendet wird, eine Größen- und Gewichtsreduktion der Batterieeinheit 20 und dergleichen erlangt werden. Außerdem trägt der Batteriepack 1 ebenfalls dazu bei, einen Kraftstoffverbrauch und eine Beschleunigungsleistung des Fahrzeugs zu verbessern.In this way, as a result of improving the heat dissipation of the battery cells 2 into the battery pack 1, the allowable current value, a conduction amount, a conduction time and the like of the current that can be sent through the battery unit 20 can be increased. Therefore, in the battery pack 1, improvement of the current used in the battery pack 1, reduction in size and weight of the battery unit 20, and the like be obtained. In addition, the battery pack 1 also contributes to improving fuel consumption and acceleration performance of the vehicle.

In einer Konfiguration, in der ein Gehäuse und ein Batteriegehäuse nicht gekoppelt sind, um so eine Wärmeableitungsbahn zu bieten, folgt die Wärme von den Batteriezellen einer Bahn, über die die Wärme über das Batteriegehäuse und Luft zwischen dem Batteriegehäuse und dem Gehäuse zu dem Gehäuse migriert. In dieser Hinsicht wird in dem Batteriepack 1 gemäß der ersten Ausführungsform eine Wärmeableitungsbahn über Luft, die eine geringe Wärmeübertragungsrate hat, nicht ausgebildet. Deshalb kann eine Wärmeableitungsleistung von Wärme von den Batteriezellen 2 verbessert werden.In a configuration in which a case and a battery case are not coupled so as to provide a heat dissipation path, the heat from the battery cells follows a path over which the heat migrates to the case via the battery case and air between the battery case and the case . In this regard, in the battery pack 1 according to the first embodiment, an air heat dissipation path having a low heat transfer rate is not formed. Therefore, heat dissipation performance of heat from the battery cells 2 can be improved.

Der Batteriepack 1 weist den Wärmeisolationsabschnitt 113 auf. Der Wärmeisolationsabschnitt 113 bietet eine größere Wärmeisolation als die Basis 30 oder die Abdeckung 11. Der Wärmeisolationsabschnitt 113 liegt zwischen der Abdeckung 11 und der Basis 30 in dem Kopplungsabschnitt der Abdeckung 11 und der Basis 30. Als ein Ergebnis dieser Konfiguration trägt der Wärmeisolationsabschnitt 113 dazu bei, einen Wärmeübergang von der Abdeckung 11 an die Basis 30 und von der Basis 30 an die Abdeckung 11 zu verhindern. Folglich kann eine thermische Interferenz beziehungsweise eine thermische Beeinträchtigung zwischen der Batteriewärmeableitungsbahn und der Schalterwärmeableitungsbahn weiter unterdrückt beziehungsweise niedergehalten werden. Der Batteriepack 1, in dem die Wärmeableitung der Batteriezellen weiter verbessert ist, kann vorgesehen werden.The battery pack 1 has the heat insulation section 113. The heat insulation portion 113 provides greater heat insulation than the base 30 or the cover 11. The heat insulation portion 113 is located between the cover 11 and the base 30 in the coupling portion of the cover 11 and the base 30. As a result of this configuration, the heat insulation portion 113 contributes to this to prevent heat transfer from the cover 11 to the base 30 and from the base 30 to the cover 11. Consequently, thermal interference between the battery heat dissipation path and the switch heat dissipation path can be further suppressed. The battery pack 1, in which the heat dissipation of the battery cells is further improved, can be provided.

Die Abdeckung 11 hat den Abschnitt 111 mit erhöhter Wärmekapazität in einem Abschnitt, an den Wärme von den Batteriezellen 2 übertragen wird. Der Abschnitt 111 mit erhöhter Wärmekapazität ist dicker als der Kopplungsabschnitt. Als ein Ergebnis dieser Konfiguration kann Wärme, die von den Batteriezellen 2 abgeleitet wird, gesammelt und in dem Abschnitt 111 mit erhöhter Wärmekapazität gespeichert werden. Folglich kann die Wärme von den Batteriezellen 2 in dem Abschnitt 111 mit erhöhter Wärmekapazität gespeichert werden, wodurch es möglich gemacht wird, einen Temperaturanstieg in den Batteriezellen 2 zu unterdrücken.The cover 11 has the heat capacity increased portion 111 in a portion to which heat from the battery cells 2 is transferred. The increased heat capacity section 111 is thicker than the coupling section. As a result of this configuration, heat dissipated from the battery cells 2 can be collected and stored in the heat capacity increased portion 111. Consequently, the heat from the battery cells 2 can be stored in the heat capacity increased portion 111, thereby making it possible to suppress a temperature rise in the battery cells 2.

Der Batteriepack 1 weist das Batteriegehäuse 40 auf, das in Kontakt mit den Batteriezellen 2 ist und diese stützt. Die Endflächen 2b der Batteriezellen 2, die auf der Seite entgegengesetzt zu den Anschlussendflächen 2a1 positioniert sind, von denen die Elektrodenanschlüsse 2a vorragen, sind innerhalb des Öffnungsabschnitts 40a des Batteriegehäuses 40 positioniert. Der Öffnungsabschnitt 40a ist ein Abschnitt des Batteriegehäuses 40, durch den Wärme zu der Abdeckung 11 migrieren kann, und ist vorgesehen, um durch das Batteriegehäuse 40 hindurch zu führen. Als ein Ergebnis dieser Konfiguration sind eine Innenumfangswand des Öffnungsabschnitts 40a und die Zellgehäuse der Batteriezellen 2 nicht in Kontakt. Deshalb trägt der Öffnungsabschnitt 40 dazu bei, es für die Wärme schwierig zu machen, von den Endflächen 2b aus abgeleitet zu werden, um zu dem Batteriegehäuse 40 zu migrieren, und eine größere Menge an Wärme in die Lage zu versetzen, zu der Abdeckung 11 zu migrieren.The battery pack 1 has the battery case 40 which is in contact with the battery cells 2 and supports them. The end surfaces 2b of the battery cells 2 positioned on the side opposite to the terminal end surfaces 2a1 from which the electrode terminals 2a protrude are positioned within the opening portion 40a of the battery case 40. The opening portion 40a is a portion of the battery case 40 through which heat can migrate to the cover 11, and is provided to pass through the battery case 40. As a result of this configuration, an inner peripheral wall of the opening portion 40a and the cell cases of the battery cells 2 are not in contact. Therefore, the opening portion 40 contributes to making it difficult for the heat to be dissipated from the end surfaces 2b to migrate to the battery case 40 and to enable a larger amount of heat to flow to the cover 11 migrate.

Der Abschnitt 111 mit erhöhter Wärmekapazität ist in dem Seitenwandabschnitt 11b der Abdeckung 11 vorgesehen. Als ein Ergebnis dieser Konfiguration kann der Abschnitt 111 mit erhöhter Wärmekapazität konfiguriert werden, der eine niedrig gehaltene Höhe hat. Deshalb kann als ein Ergebnis der Abdeckung 11 mit einer niedrig gehaltenen Höhe der Batteriepack 1 vorgesehen werden, in dem eine Wärmeableitungsleistung hinsichtlich einer Wärme von den Batteriezellen 2 durch eine Verwendung einer Höhe verbessert wird.The increased heat capacity portion 111 is provided in the side wall portion 11b of the cover 11. As a result of this configuration, the increased heat capacity section 111 can be configured to have a low height. Therefore, as a result of the cover 11 having a low height, the battery pack 1 can be provided by improving heat dissipation performance with respect to heat from the battery cells 2 by using a height.

Der Abschnitt 111 mit erhöhter Wärmekapazität ist zu der Atmosphäre hin freiliegend, die die Abdeckung 11 umgibt. Als ein Ergebnis dieser Konfiguration kann die Batteriewärmeableitungsbahn, die Wärme, die von den Batteriezellen 2 abgeleitet wird, in dem Abschnitt 111 mit erhöhter Wärmekapazität sammelt und ferner die Wärme in die Atmosphäre ableitet, vorgesehen werden.The increased heat capacity portion 111 is exposed to the atmosphere surrounding the cover 11. As a result of this configuration, the battery heat dissipation path that collects heat dissipated from the battery cells 2 in the increased heat capacity portion 111 and further dissipates the heat to the atmosphere can be provided.

Der Batteriepack 1 weist den Wärmespeicherabschnitt 112 auf. Der Wärmespeicherabschnitt 112 liegt zwischen dem Abschnitt der Abdeckung 11, an den Wärme von den Batteriezellen 2 hin übertragen wird, und den Batteriezellen 2. Der Wärmespeicherabschnitt 112 weist ein Wärmespeichermaterial auf. Als ein Ergebnis dieser Konfiguration kann Wärme, die von den Batteriezellen 2 abgeleitet wird, gesammelt und in dem Wärmespeicherabschnitt 112 gespeichert werden. Wärme, die die erlaubte Wärmekapazität des Wärmespeicherabschnitts 112 übersteigt, wird an die Abdeckung 11 übertragen. Als ein Ergebnis werden die Wärmespeicherfähigkeit des Wärmespeicherabschnitts 112 und die Wärmekapazität der Abdeckung 11 vorgesehen, wodurch es möglich gemacht wird, eine Unterdrückung eines Temperaturanstiegs in den Batteriezellen 2 weiter zu fördern.The battery pack 1 has the heat storage section 112. The heat storage portion 112 lies between the portion of the cover 11 to which heat is transferred from the battery cells 2 and the battery cells 2. The heat storage portion 112 includes a heat storage material. As a result of this configuration, heat dissipated from the battery cells 2 can be collected and stored in the heat storage section 112. Heat that exceeds the allowable heat capacity of the heat storage section 112 is transferred to the cover 11. As a result, the heat storage capability of the heat storage portion 112 and the heat capacity of the cover 11 are provided, making it possible to further promote suppression of temperature rise in the battery cells 2.

Die Abdeckung 11 ist über der Basis 30 vorgesehen. Als ein Ergebnis dieser Konfiguration migriert Wärme von den Batteriezellen 2 zu der Abdeckung 11, die oberhalb positioniert ist. Deshalb kann die Batteriewärmeableitungsbahn vorgesehen werden, die einen Wärmetransfer von den Batteriezellen 2 und der Abdeckung 11 vereinfacht.The cover 11 is provided over the base 30. As a result of this configuration, heat migrates from the battery cells 2 to the cover 11 positioned above. Therefore, the battery heat dissipation track can be provided which simplifies heat transfer from the battery cells 2 and the cover 11.

(Zweite Ausführungsform)(Second Embodiment)

Gemäß einer zweiten Ausführungsform wird eine Batteriewärmeableitungsbahn, die im Verhältnis zu einem Aspekt gemäß der ersten Ausführungsform verschieden ist, mit Bezug auf 4 beschrieben. Gemäß der zweiten Ausführungsform unterscheiden sich eine Installationsstelle des Abschnitts 111 mit erhöhter Wärmekapazität und eine damit verbundene Installationsstellung der Batteriezellen 2 von jenen gemäß der ersten Ausführungsform. Andere Konfigurationen gemäß der zweiten Ausführungsform sind ähnlich zu jenen gemäß der ersten Ausführungsform. Ähnliche Arbeitseffekte werden erlangt. Unterschiede zu der ersten Ausführungsform werden beschrieben.According to a second embodiment, a battery heat dissipation sheet different from an aspect according to the first embodiment is described with reference to 4 described. According to the second embodiment, an installation location of the increased heat capacity portion 111 and an associated installation position of the battery cells 2 are different from those according to the first embodiment. Other configurations according to the second embodiment are similar to those according to the first embodiment. Similar work effects are obtained. Differences from the first embodiment will be described.

Wie in 4 gezeigt ist, unterscheidet sich ein Batteriepack 101 von dem Batteriepack 1 hinsichtlich der Konfiguration der Batteriewärmeableitungsbahn, das heißt, der Position des Abschnitts 111 mit erhöhter Wärmekapazität und der Installationsstellung der Batteriezellen 2.As in 4 As shown, a battery pack 101 differs from the battery pack 1 in the configuration of the battery heat dissipation path, that is, the position of the heat capacity increased portion 111 and the installation position of the battery cells 2.

Das Batteriegehäuse 40 ist in einer Stellung angeordnet, in der der Öffnungsabschnitt 40a dem Deckenabschnitt 11c gegenüberliegt. Alle Batteriezellen 2 sind innerhalb des Batteriegehäuses 40 vorgesehen, um in der lateralen Richtung in einer Art und Weise gestapelt zu sein, in der die Fläche mit dem größten Flächenbereich des Zellgehäuses einer benachbarten Batteriezelle 2 zugewandt ist. Die Batteriezellen 2 sind in einer Stellung eingestellt, in der die Endflächen 2b dem Deckenabschnitt11c innerhalb des Öffnungsabschnitts 40a gegenüberliegen.The battery case 40 is arranged in a position in which the opening portion 40a faces the ceiling portion 11c. All battery cells 2 are provided within the battery case 40 to be stacked in the lateral direction in a manner in which the surface having the largest surface area of the cell case faces an adjacent battery cell 2. The battery cells 2 are set at a position in which the end surfaces 2b face the ceiling portion 11c within the opening portion 40a.

Die Anschlussendflächen 2a1 und die Elektrodenanschlüsse 2a sind zu der Basis 30 hin positioniert, die unterhalb der Anschlussfläche 2b innerhalb des Gehäuses ist. Die Anschlussendflächen 2a1 und die Elektrodenanschlüsse 2a sind dem Bodenwandabschnitt der Basis 30 zugewandt. Der Wandabschnitt 40b ist näher an der Basis 30 als der Öffnungsabschnitt 40 positioniert und liegt dem Bodenwandabschnitt der Basis 30 gegenüber.The terminal end surfaces 2a1 and the electrode terminals 2a are positioned toward the base 30, which is below the terminal surface 2b within the housing. The terminal end surfaces 2a1 and the electrode terminals 2a face the bottom wall portion of the base 30. The wall portion 40b is positioned closer to the base 30 than the opening portion 40 and faces the bottom wall portion of the base 30.

Eine Abdeckung 1011 hat den Abschnitt 111 mit erhöhter Wärmekapazität in einem Teil des Deckenabschnitts 11c. Wärme von den Batteriezellen 2 migriert aufwärts von den Endflächen 2b und wird in dem Wärmespeicherabschnitt 112 und dem Abschnitt 111 mit erhöhter Wärmekapazität gespeichert. Ferner, wenn die Wärme, die in dem Abschnitt 111 mit erhöhter Wärmekapazität gespeichert ist, die erlaubte beziehungsweise die mögliche Wärmekapazität des Abschnitts 111 mit erhöhter Wärmekapazität übersteigt, wird die Wärme von der Fläche beziehungsweise Oberfläche des Abschnitts 111 mit erhöhter Wärmekapazität aus aufwärts in die Atmosphäre des Batteriepacks 1 abgeleitet. Als ein Ergebnis der vorangehend beschriebenen Konfiguration weist der Batteriepack 101 die Batteriewärmeableitungsbahn auf, über welche Wärme von den Batteriezellen 2 aufwärts migriert und über die Abdeckung 1011 nach außen hin abgeleitet wird.A cover 1011 has the increased heat capacity portion 111 in a part of the ceiling portion 11c. Heat from the battery cells 2 migrates upward from the end surfaces 2b and is stored in the heat storage section 112 and the heat capacity increased section 111. Further, when the heat stored in the increased heat capacity portion 111 exceeds the allowable heat capacity of the increased heat capacity portion 111, the heat from the surface of the increased heat capacity portion 111 is discharged upward into the atmosphere of the battery pack 1 derived. As a result of the above-described configuration, the battery pack 101 has the battery heat dissipation path through which heat from the battery cells 2 migrates upward and is dissipated to the outside via the cover 1011.

Gemäß der zweiten Ausführungsform ist der Abschnitt 111 mit erhöhter Wärmekapazität in dem Deckenabschnitt 11c der Abdeckung 1011 vorgesehen. Als ein Ergebnis dieser Konfiguration kann der Abschnitt 111 mit erhöhter Wärmekapazität vorgesehen werden, der leicht Wärme von den Batteriezellen 2 sammelt, was einen Vorteil aus der Tendenz zieht, dass Wärme aufwärts migriert. Deshalb kann der Batteriepack 101, in dem die Wärmeableitungsleistung hinsichtlich Wärme von den Batteriezellen 2 durch den Abschnitt 111 mit erhöhter Wärmekapazität verbessert werden kann, der eine hohe Wärmesammelleistung hat, vorgesehen werden.According to the second embodiment, the heat capacity increased portion 111 is provided in the ceiling portion 11c of the cover 1011. As a result of this configuration, the increased heat capacity portion 111 can be provided, which easily collects heat from the battery cells 2, taking advantage of the tendency for heat to migrate upward. Therefore, the battery pack 101 in which the heat dissipation performance of heat from the battery cells 2 can be improved by the heat capacity increased portion 111 having a high heat collecting performance can be provided.

(Dritte Ausführungsform)(Third Embodiment)

Gemäß einer dritten Ausführungsform wird eine Batteriewärmeableitungsbahn, die im Verhältnis zu jener gemäß der ersten Ausführungsform in einem anderen Aspekt verschieden ist, mit Bezug auf 5 beschrieben. Gemäß der dritten Ausführungsform unterscheiden sich eine Installationsstelle des Abschnitts 111 mit erhöhter Wärmekapazität, eine Wärmeableitungsbahn von dem Wärmespeicherabschnitt 112 zu dem Abschnitt 111 mit erhöhter Wärmekapazität und die Wärmeableitungsbahn von den Elektrodenanschlüssen 2a von jenen gemäß der ersten Ausführungsform. Andere Konfigurationen gemäß der dritten Ausführungsform sind ähnlich zu jenen gemäß der ersten Ausführungsform. Ähnliche Arbeitseffekte werden erlangt. Unterschiede zu der ersten Ausführungsform werden beschrieben.According to a third embodiment, a battery heat dissipation sheet different from that according to the first embodiment in another aspect is described with reference to 5 described. According to the third embodiment, an installation location of the heat capacity increased portion 111, a heat dissipation path from the heat storage portion 112 to the heat capacity increased portion 111, and the heat dissipation path from the electrode terminals 2a are different from those according to the first embodiment. Other configurations according to the third embodiment are similar to those according to the first embodiment. Similar work effects are obtained. Differences from the first embodiment will be described.

Wie in 5 gezeigt ist, unterscheidet sich ein Batteriepack 201 von dem Batteriepack 1 hinsichtlich der Konfiguration der Batteriewärmeableitungsbahn, das heißt, der Position des Abschnitts 111 mit erhöhter Wärmekapazität, der Position der Endflächen 2b, der Position der Elektrodenanschlüsse 2a und der Positionsbeziehung zwischen dem Batteriegehäuse 40 und einer Abdeckung 2011.As in 5 As shown, a battery pack 201 differs from the battery pack 1 in the configuration of the battery heat dissipation path, that is, the position of the heat capacity increased portion 111, the position of the end surfaces 2b, the position of the electrode terminals 2a, and the positional relationship between the battery case 40 and one Cover 2011.

Das Batteriegehäuse 40 ist in einer Stellung angeordnet, in der der Öffnungsabschnitt 40a innerhalb des Gehäuses positioniert ist und der Wandabschnitt 40b außerhalb des Gehäuses positioniert ist. Das heißt, ein Abschnitt des Batteriegehäuses 40 ragt aus dem Gehäuse heraus vor. Ein Lochabschnitt, der durch das Batteriegehäuse 40 führt, ist in dem Abschnitt vorgesehen, der nach außen hin vorragt. Die Anschlussendflächen 2a1 und die Elektrodenanschlüsse 2a liegen dem Wandabschnitt 40b gegenüber. Deshalb wird Wärme, die von den Anschlussendflächen 2a1 und den Elektrodenanschlüssen 2a abgeleitet wird, zu der Atmosphäre des Gehäuses über den Lochabschnitt abgeleitet, der durch das Batteriegehäuse 40 hindurch führt.The battery case 40 is arranged in a position in which the opening portion 40a is positioned inside the case and the wall portion 40b is positioned outside the case. That is, a portion of the battery case 40 protrudes from the case. A hole portion passing through the battery case 40 is provided in the portion facing the outside protrudes. The terminal end surfaces 2a1 and the electrode terminals 2a face the wall portion 40b. Therefore, heat dissipated from the terminal end surfaces 2a1 and the electrode terminals 2a is dissipated to the atmosphere of the case via the hole portion passing through the battery case 40.

Ein Wärmeübertragungsverbindungsabschnitt 114 ist einstückig in der Abdeckung 2011 vorgesehen. Der Wärmeübertragungsverbindungsabschnitt 114 erstreckt sich von einer Innenfläche des Abschnitts 111 mit erhöhter Wärmekapazität, der in dem Deckenabschnitt 11c vorgesehen ist, nach unten hin. Der Wärmeübertragungsverbindungsabschnitt 114 weist ein Metall auf, das eine Wärmeleitfähigkeit hat. Die Batteriezellen 2 sind angeordnet, um gegen den Wärmeübertragungsverbindungsabschnitt 114 gedrückt zu werden, das heißt, derart, dass eine Drückkraftlast darauf platziert ist. Der Wärmespeicherabschnitt 112 ist zwischen den Endflächen 2b und dem Wärmeübertragungsverbindungsabschnitt beziehungsweise Wärmetransferverbindungsabschnitt 114 vorgesehen. Das heißt, als ein Ergebnis eines Liegens zwischen den Batteriezellen 2 und dem Wärmeübertragungsverbindungsabschnitt 114 ist der Wärmespeicherabschnitt 112 in engem Kontakt mit den Endflächen 2b und dem Wärmeübertragungsverbindungsabschnitt 114. Der Wärmeübertragungsverbindungsabschnitt 114 ist in einer Position vorgesehen, die den Endflächen 2b von allen Batteriezellen 2 entspricht, die in der Batterieeinheit 20 enthalten sind.A heat transfer connection portion 114 is integrally provided in the cover 2011. The heat transfer connection portion 114 extends downward from an inner surface of the heat capacity increased portion 111 provided in the ceiling portion 11c. The heat transfer connection portion 114 includes a metal that has thermal conductivity. The battery cells 2 are arranged to be pressed against the heat transfer connection portion 114, that is, such that a pressing force load is placed thereon. The heat storage section 112 is provided between the end surfaces 2b and the heat transfer connection section 114. That is, as a result of lying between the battery cells 2 and the heat transfer connection portion 114, the heat storage portion 112 is in close contact with the end faces 2b and the heat transfer connection portion 114. The heat transfer connection portion 114 is provided at a position corresponding to the end faces 2b of all the battery cells 2 , which are contained in the battery unit 20.

Wärme von den Batteriezellen 2 wandert beziehungsweise migriert von den Endflächen 2b zu dem Wärmespeicherabschnitt 112. Die Wärme migriert dann zu dem Abschnitt 111 mit erhöhter Wärmekapazität über den Wärmeübertragungsverbindungsabschnitt 114. Wenn die Wärme, die in dem Abschnitt 111 mit erhöhter Wärmekapazität gespeichert ist, die erlaubte beziehungsweise mögliche Wärmekapazität des Abschnitts 111 mit erhöhter Wärmekapazität übersteigt, wird die Wärme von der Oberfläche des Abschnitts 111 mit erhöhter Wärmekapazität an die Atmosphäre des Batteriepacks 201 abgeleitet. Als ein Ergebnis der vorangehend beschriebenen Konfiguration weist der Batteriepack 201 die Batteriewärmeableitung auf, die die Bahn, über die Wärme von den Batteriezellen 2 über die Abdeckung 11 nach außen hin abgeleitet wird, und die Bahn hat, über die Wärme von den Elektrodenanschlüssen 2a und den Anschlussendflächen 2a1 aus dem Gehäuse heraus abgeleitet wird.Heat from the battery cells 2 migrates from the end surfaces 2b to the heat storage section 112. The heat then migrates to the heat capacity increased section 111 via the heat transfer connection section 114. When the heat stored in the heat capacity increased section 111 is allowed or possible heat capacity of the section 111 with increased heat capacity exceeds, the heat is dissipated from the surface of the section 111 with increased heat capacity to the atmosphere of the battery pack 201. As a result of the above-described configuration, the battery pack 201 has the battery heat dissipation path, which has the path through which heat from the battery cells 2 is dissipated to the outside via the cover 11, and the path through which heat from the electrode terminals 2a and 2a are dissipated Connection end surfaces 2a1 are derived from the housing.

(Vierte Ausführungsform)(Fourth Embodiment)

Gemäß einer vierten Ausführungsform wird eine Batteriewärmeableitungsbahn, die hinsichtlich einem anderen Aspekt zu jenem gemäß der ersten Ausführungsform verschieden ist, mit Bezug auf 6 beschrieben. Gemäß der vierten Ausführungsform unterscheidet sich die Wärmeableitungsbahn von dem Abschnitt 111 mit erhöhter Wärmekapazität von jener gemäß der ersten Ausführungsform. Andere Konfigurationen gemäß der vierten Ausführungsform sind ähnlich zu jenen gemäß der ersten Ausführungsform. Ähnliche Arbeitseffekte werden erlangt. Unterschiede zu der ersten Ausführungsform werden beschrieben.According to a fourth embodiment, a battery heat dissipation sheet different from that according to the first embodiment in another aspect is described with reference to 6 described. According to the fourth embodiment, the heat dissipation path of the heat capacity increased portion 111 is different from that according to the first embodiment. Other configurations according to the fourth embodiment are similar to those according to the first embodiment. Similar work effects are obtained. Differences from the first embodiment will be described.

Wie in 6 gezeigt ist, weist der Batteriepack 301 ein Verbindungsbauteil 191 auf, das thermisch mit sowohl dem Abschnitt 111 mit erhöhter Wärmekapazität einer Abdeckung 3011 und dem fahrzeugseitigen Bauteil 19 verbunden ist. Wärme von den Batteriezellen 2 wandert von den Endflächen 2b zu dem Wärmespeicherabschnitt 112 und wandert weiter zu dem Abschnitt 111 mit erhöhter Wärmekapazität. Wenn die Wärme, die in dem Abschnitt 111 mit erhöhter Wärmekapazität gespeichert ist, die erlaubte beziehungsweise mögliche Wärmekapazität des Abschnitts 111 mit erhöhter Wärmekapazität übersteigt, wird die Wärme von dem Abschnitt 111 mit erhöhter Wärmekapazität über das Verbindungsbauteil 191 an das fahrzeugseitige Bauteil 19 abgeleitet. Alternativ wird die Wärme von dem Verbindungsbauteil 191 in die Atmosphäre abgeleitet.As in 6 As shown, the battery pack 301 has a connection member 191 that is thermally connected to both the increased heat capacity portion 111 of a cover 3011 and the vehicle-side member 19. Heat from the battery cells 2 travels from the end surfaces 2b to the heat storage section 112 and further travels to the heat capacity increased section 111. If the heat stored in the increased heat capacity section 111 exceeds the allowable or possible heat capacity of the increased heat capacity section 111, the heat is dissipated from the increased heat capacity section 111 to the vehicle-side component 19 via the connecting member 191. Alternatively, the heat is dissipated from the connecting member 191 into the atmosphere.

Gemäß der vierten Ausführungsform weist der Batteriepack 301 den Abschnitt 111 mit erhöhter Wärmekapazität auf, der über das Verbindungsbauteil 191 mit dem fahrzeugseitigen Bauteil 19 verbunden ist. Als ein Ergebnis dieser Konfiguration kann die Wärme, die in dem Abschnitt 111 mit erhöhter Wärmekapazität gespeichert ist, an das fahrzeugseitige Bauteil 19 über das Verbindungsbauteil 191 abgeleitet werden.According to the fourth embodiment, the battery pack 301 has the section 111 with increased heat capacity, which is connected to the vehicle-side component 19 via the connection component 191. As a result of this configuration, the heat stored in the heat capacity increased portion 111 can be dissipated to the vehicle-side member 19 via the connection member 191.

Das Verbindungsbauteil 191 weist ein Material auf, das eine größere Wärmeleitfähigkeit als das Batteriegehäuse hat, das mit den Batteriezellen 2 in Kontakt ist und diese stützt. Als ein Ergebnis kann der Batteriepack 301 vorgesehen werden, in dem die Wärmemenge, die die mögliche Wärmekapazität des Abschnitts 111 mit erhöhter Wärmekapazität übersteigt, leicht an das Verbindungsbauteil 191 übertragen werden. Ferner ist das Verbindungsbauteil 191 vorgesehen, das eine Ableitung der Wärme in die externe Atmosphäre vereinfacht, wodurch es möglich gemacht wird, eine Wärmeableitungsbahn zu gestalten, die Wärme in einen klimatisierten Raum ableitet, der eine große Temperaturdifferenz zu der Abdeckung 3011 hat.The connection member 191 has a material that has a larger thermal conductivity than the battery case, which is in contact with and supports the battery cells 2. As a result, the battery pack 301 can be provided in which the amount of heat exceeding the potential heat capacity of the heat capacity increased portion 111 can be easily transferred to the connection member 191. Further, the connection member 191 is provided that facilitates dissipation of heat into the external atmosphere, thereby making it possible to design a heat dissipation path that dissipates heat into an air-conditioned space having a large temperature difference from the cover 3011.

(Fünfte Ausführungsform)(Fifth Embodiment)

Gemäß einer fünften Ausführungsform wird ein Batteriepack 401, der in Bezug auf jenen gemäß der ersten Ausführungsform in einem anderen Aspekt verschieden ist, mit Bezug auf 7 beschrieben. Gemäß der fünften Ausführungsform unterscheidet sich die Anzahl von Batteriezellen 2, die in der Oben-/ Unten-Richtung in der Batterieeinheit 20 gestapelt sind, von jener gemäß der ersten Ausführungsform. Andere Konfigurationen gemäß der fünften Ausführungsform sind ähnlich zu jenen gemäß der ersten Ausführungsform. Ähnliche Arbeitseffekte werden erlangt. Unterschiede zu der ersten Ausführungsform werden beschrieben.According to a fifth embodiment, a battery pack 401 different from that according to the first embodiment in another aspect is described with reference to 7 described. According to the fifth embodiment, the number of battery cells 2 stacked in the top/bottom direction in the battery unit 20 is different from that according to the first embodiment. Other configurations according to the fifth embodiment are similar to those according to the first embodiment. Similar work effects are obtained. Differences from the first embodiment will be described.

Wie in 7 gezeigt ist, sind in dem Batteriepack 401 fünf Batteriezellen 2 in der Oben-/ Unten-Richtung gestapelt und in dem Batteriegehäuse 40 untergebracht. Der Abschnitt 111 mit erhöhter Wärmekapazität einer Abdeckung 4011 ist in einer Position vorgesehen, die den Endflächen 2b von allen Batteriezellen 2 entspricht, die in der Batterieeinheit 20 enthalten sind. Die Anzahl von Batteriezellen 2, die in der Batterieeinheit 20 gestapelt sind, ist nicht auf die Quantitäten beschränkt, die gemäß der ersten und fünften Ausführungsform beschrieben sind.As in 7 As shown, in the battery pack 401, five battery cells 2 are stacked in the top/bottom direction and housed in the battery case 40. The heat capacity increased portion 111 of a cover 4011 is provided at a position corresponding to the end surfaces 2b of all the battery cells 2 included in the battery unit 20. The number of battery cells 2 stacked in the battery unit 20 is not limited to the quantities described in the first and fifth embodiments.

Die Offenbarung der vorliegenden Spezifikation ist nicht auf die Ausführungsformen begrenzt, die als Beispiele gegeben sind. Die vorliegende Offenbarung umfasst die Ausführungsformen, die als Beispiele gegeben sind, und Variationen beziehungsweise Änderungen, die von Fachleuten basierend auf den Ausführungsformen gemacht werden. Zum Beispiel ist die vorliegende Offenbarung nicht auf die Kombinationen von Komponenten und Elementen begrenzt, die gemäß den Ausführungsformen beschrieben sind. Verschiedene Modifikationen sind möglich. Die vorliegende Offenbarung kann durch verschiedene Kombinationen implementiert werden. Die vorliegende Offenbarung kann zusätzliche Abschnitte aufweisen, die zu den Ausführungsformen hinzugefügt werden können. Die vorliegende Offenbarung kann Ausführungsformen aufweisen, von denen Komponenten und Elemente weggelassen wurden. Die vorliegende Offenbarung kann Substitutionen und Kombinationen von Komponenten und Elementen zwischen einer einzelnen Ausführungsform und einer anderen Ausführungsform aufweisen. Die offenbarten technischen Schutzumfänge sind nicht auf die Beschreibungen gemäß der Ausführungsformen begrenzt. Einige von den offenbarten technischen Schutzumfängen sind in den Ansprüchen rezitiert und werden als weitere Bedeutungen enthaltend interpretiert, die äquivalent zu den Ausdrücken in den Ansprüchen und allen Modifikationen innerhalb den Ansprüchen sind.The disclosure of the present specification is not limited to the embodiments given as examples. The present disclosure includes the embodiments given as examples and variations or changes made by those skilled in the art based on the embodiments. For example, the present disclosure is not limited to the combinations of components and elements described in accordance with the embodiments. Various modifications are possible. The present disclosure can be implemented through various combinations. The present disclosure may include additional portions that may be added to the embodiments. The present disclosure may include embodiments from which components and elements have been omitted. The present disclosure may include substitutions and combinations of components and elements between a single embodiment and another embodiment. The technical scopes disclosed are not limited to the descriptions according to the embodiments. Some of the technical scopes disclosed are recited in the claims and are interpreted as containing further meanings equivalent to the expressions in the claims and any modifications within the claims.

Gemäß der vorangehend beschriebenen Ausführungsform kann der Wärmespeicherabschnitt 112, der zwischen den Endflächen 2b und dem Abschnitt 111 mit erhöhter Wärmekapazität liegt, mit einem Wärmeübertragungsabschnitt ersetzt werden, der eine exzellente Wärmeleitfähigkeit hat. Der Wärmeübertragungsabschnitt ist ein Bauteil, der eine Wärmeübertragung von den Batteriezellen 2 an die Abdeckung 11 fördert. Zum Beispiel umfasst der Wärmeübertragungsabschnitt ein Material, das eine größere thermische Leitfähigkeit als die Abdeckung 11 oder die Basis 30 hat. Als ein Ergebnis dieser Konfiguration kann der Wärmeübertragungsabschnitt die rasche Ableitung von Wärme von den Batteriezellen 2 an den Abschnitt 111 mit erhöhter Wärmekapazität der Abdeckung 11 über den Wärmeübertragungsabschnitt beitragen und kann einen Temperaturanstieg in den Batteriezellen 2 unterdrücken.According to the embodiment described above, the heat storage portion 112 located between the end faces 2b and the heat capacity increased portion 111 can be replaced with a heat transfer portion having excellent thermal conductivity. The heat transfer section is a component that promotes heat transfer from the battery cells 2 to the cover 11. For example, the heat transfer portion includes a material that has greater thermal conductivity than the cover 11 or the base 30. As a result of this configuration, the heat transfer portion can contribute to the rapid dissipation of heat from the battery cells 2 to the heat capacity increased portion 111 of the cover 11 via the heat transfer portion, and can suppress a rise in temperature in the battery cells 2.

Gemäß den vorangehend beschriebenen Ausführungsformen kann eine Zwangsluftströmung durch ein Luftgebläse oder dergleichen innerhalb des Gehäuses erzeugt werden. Zum Beispiel kann ein Batteriepack, der die Ableitung von Wärme von den Batteriezellen 2 fördert, durch ein Luftgebläse, das innerhalb des Gehäuses angeordnet ist, und eine zirkulierende Luftströmung gestaltet sein, die durch das Innere des Gehäuses zirkuliert, das von dem Luftgebläse ausgebildet wird.According to the embodiments described above, a forced air flow can be generated by an air blower or the like within the housing. For example, a battery pack that promotes the dissipation of heat from the battery cells 2 may be configured by an air blower disposed within the case and a circulating air flow circulating through the interior of the case formed by the air blower.

Gemäß den vorangehend beschriebenen Ausführungsformen müssen die Stützen 32 der Basis 30 nicht direkt an dem fahrzeugseitigen Bauteil 19 fixiert sein. Solange die Stützen 32 angeordnet sind, um einen Wärmetransfer an das fahrzeugseitige Bauteil 19 zu ermöglichen, können die Stützen 32 an dem fahrzeugseitigen Bauteil 19 fixiert sein, um einen Wärmetransfer über ein anderes Bauteil zu ermöglichen.According to the embodiments described above, the supports 32 of the base 30 do not have to be fixed directly to the vehicle-side component 19. As long as the supports 32 are arranged to enable heat transfer to the vehicle-side component 19, the supports 32 can be fixed to the vehicle-side component 19 to enable heat transfer via another component.

Gemäß den vorangehend beschriebenen Ausführungsformen müssen die Sammelschienen 21, 22 und 24 nicht direkt an die elektrischen Komponenten angeschlossen sein. Solange die Sammelschienen 21, 22 und 24 mit den elektrischen Komponenten verbunden sind, um zur elektrischen Leitung in der Lage zu sein, können die Sammelschienen 21, 22 und 24 mit den elektrischen Komponenten über ein anderes Bauteil verbunden sein.According to the embodiments described above, the bus bars 21, 22 and 24 do not need to be directly connected to the electrical components. As long as the bus bars 21, 22 and 24 are connected to the electrical components to be capable of electrical conduction, the bus bars 21, 22 and 24 may be connected to the electrical components via another component.

Gemäß den vorangehend beschriebenen Ausführungsformen können die Batteriezellen 2, die die Batterieeinheit 20 gestalten, ein dünnes, flaches, plattenförmig geformtes Außengehäuse haben. Das Außengehäuse kann durch eine laminierte Bahn ausgebildet sein. Die laminierte Bahn weist ein Material auf, das eine hohe Isolation vorsieht. Zum Beispiel sind die Batteriezellen gestaltet, um einen Innenraum eines flachen Behälters zu haben. Der abgeflachte Behälter ist durch die laminierte Bahn ausgebildet, die in einer Hälfte gefaltet wird und die Endabschnitte der gefalteten laminierten Bahn werden wärmeabgedichtet, wodurch die Endabschnitte in einer luftdichten Art und Weise zusammen abgedichtet werden. Ein Batteriehauptkörperabschnitt, der eine Elektrodenbaugruppe, einen Elektrolyt, einen Anschlussverbindungsabschnitt, einen Abschnitt eines positiven Anschlussabschnitts und einen Abschnitt eines negativen Anschlussabschnitts aufweist, ist innerhalb des Innenraums vorgesehen. Deshalb, hinsichtlich der Vielzahl von Batteriezellen, als ein Ergebnis von den Umfangsrandabschnitten des flachen Behälters, der abgedichtet wird, wird der Batteriehauptkörperabschnitt innerhalb des flachen Containers in einer luftdichten Art und Weise beherbergt. Jede Batteriezelle hat ein Paar von Elektrodenanschlüssen, die aus dem flachen Container herausgezogen sind.According to the embodiments described above, the battery cells 2 constituting the battery unit 20 may have a thin, flat, plate-shaped outer casing. The outer casing may be formed by a laminated sheet. The laminated sheet has a material that provides high insulation. For example, the battery cells are designed to have a flat container interior. The The flattened container is formed by the laminated sheet being folded in half and the end portions of the folded laminated sheet are heat sealed, thereby sealing the end portions together in an airtight manner. A battery main body portion including an electrode assembly, an electrolyte, a terminal connection portion, a positive terminal portion, and a negative terminal portion is provided within the interior space. Therefore, with respect to the plurality of battery cells, as a result of the peripheral edge portions of the flat container being sealed, the battery main body portion is accommodated within the flat container in an airtight manner. Each battery cell has a pair of electrode terminals pulled out of the flat container.

Gemäß den vorangehend beschriebenen Ausführungsformen kann zum Beispiel eine Batteriezelle, die eine kreisförmige säulenförmige Außenform hat, als die Batteriezelle 2 verwendet werden, die die Batterieeinheit 20 gestaltet.According to the embodiments described above, for example, a battery cell having a circular columnar outer shape may be used as the battery cell 2 configuring the battery unit 20.

Gemäß den vorangehend beschriebenen Ausführungsformen kann die Vielzahl von Batteriezellen 2, welche die Batterieeinheit 20 gestalten, derart angeordnet sein, dass benachbarte Batteriezellen 2 in Kontakt miteinander ohne einen Spalt dazwischen sind. Alternativ können die Batteriezellen 2 derart angeordnet sein, dass ein vorbestimmter Betrag eines Raums zwischen benachbarten Batteriezellen 2 vorgesehen ist.According to the embodiments described above, the plurality of battery cells 2 constituting the battery unit 20 may be arranged such that adjacent battery cells 2 are in contact with each other without a gap therebetween. Alternatively, the battery cells 2 may be arranged such that a predetermined amount of space is provided between adjacent battery cells 2.

Ein Batteriepack weist Folgendes auf: eine Vielzahl von Batteriezellen, die in einem Gehäuse angeordnet sind; eine Basis, die einen Abschnitt des Gehäuses gestaltet; eine Abdeckung, die mit der Basis zusammengesetzt ist, um einen Abschnitt des Gehäuses zu gestalten; eine Schaltervorrichtung, eine Batteriewärmeableitungsbahn; und eine Schalterwärmeableitungsbahn. Die Basis ist angeordnet, um eine Wärmeübertragung an ein fahrzeugseitiges Bauteil zu ermöglichen, das ein Abschnitt eines Fahrzeugs ist, an dem der Batteriepack montiert ist, um den Batteriepack zu fixieren. Die Abdeckung ist derart angeordnet, dass Wärme von den Batteriezellen zu der Abdeckung wandert. Die Schaltervorrichtung ist in dem Gehäuse angeordnet, um eine Wärmeübertragung über die Basis an das fahrzeugseitige Bauteil zu ermöglichen, und steuert einen Strom. Die Batteriewärmeableitungsbahn leitet Wärme von der Batterie über die Abdeckung nach außen hin ab. Die Schalterwärmeableitungsbahn leitet Wärme von der Schaltervorrichtung über die Basis an das fahrzeugseitige Bauteil ab.A battery pack includes: a plurality of battery cells arranged in a housing; a base that forms a portion of the housing; a cover assembled with the base to form a portion of the housing; a switch device, a battery heat dissipation path; and a switch heat dissipation track. The base is arranged to enable heat transfer to a vehicle-side component, which is a portion of a vehicle to which the battery pack is mounted, to fix the battery pack. The cover is arranged such that heat travels from the battery cells to the cover. The switch device is disposed in the housing to enable heat transfer via the base to the vehicle-mounted component and controls a current. The battery heat dissipation sheet dissipates heat from the battery to the outside through the cover. The switch heat dissipation track dissipates heat from the switch device via the base to the vehicle-side component.

Claims (11)

Batteriepack (1; 101; 201; 301; 401), der Folgendes aufweist: eine Batterie (20), die in einem Gehäuse angeordnet ist; eine Basis (30), die einen Abschnitt des Gehäuses gestaltet und angeordnet ist, um eine Wärmeübertragung an ein fahrzeugseitiges Bauteil (19) zu ermöglichen, das ein Abschnitt eines Fahrzeugs ist, an das der Batteriepack (1; 101; 201; 301; 401) montiert ist, um den Batteriepack (1; 101; 201; 301; 401) zu fixieren; eine Abdeckung (11; 1011; 2011; 3011; 4011), die mit der Basis (30) zusammengesetzt ist, um einen Abschnitt des Gehäuses zu gestalten, und derart angeordnet ist, dass Wärme von der Batterie (20) zu der Abdeckung (11; 1011; 2011; 3011; 4011) migriert; eine Schaltervorrichtung (54, 55), die in dem Gehäuse angeordnet ist, um eine Wärmeübertragung über die Basis (30) an das fahrzeugseitige Bauteil (19) zu ermöglichen, und die einen Strom steuert; eine Batteriewärmeableitungsbahn, die Wärme von der Batterie (20) über die Abdeckung (11; 1011; 2011; 3011; 4011) nach außen hin ableitet; und eine Schalterwärmeableitungsbahn, die Wärme von der Schaltervorrichtung (54, 55) über die Basis (30) an das fahrzeugseitige Bauteil (19) ableitet.Battery pack (1; 101; 201; 301; 401) comprising: a battery (20) arranged in a housing; a base (30) which forms a portion of the housing and is arranged to enable heat transfer to a vehicle-side component (19), which is a portion of a vehicle to which the battery pack (1; 101; 201; 301; 401 ) is mounted to fix the battery pack (1; 101; 201; 301; 401); a cover (11; 1011; 2011; 3011; 4011) assembled with the base (30) to form a portion of the housing and arranged so that heat from the battery (20) to the cover (11 ; 1011; 2011; 3011; 4011) migrated; a switch device (54, 55) disposed in the housing to enable heat transfer via the base (30) to the vehicle-mounted component (19) and controlling a current; a battery heat dissipation path that dissipates heat from the battery (20) to the outside via the cover (11; 1011; 2011; 3011; 4011); and a switch heat dissipation path that dissipates heat from the switch device (54, 55) via the base (30) to the vehicle-side component (19). Batteriepack (1; 101; 201; 301; 401) nach Anspruch 1, ferner mit: einem Wärmeisolationsabschnitt (113), der eine größere Wärmeisolation als die Basis (30) oder die Abdeckung (11; 1011; 2011; 3011; 4011) bietet und der zwischen der Abdeckung (11; 1011; 2011; 3011; 4011) und der Basis (30) in einem Kopplungsabschnitt (11a, 30a) der Abdeckung (11; 1011; 2011; 3011; 4011) und der Basis (30) liegt.Battery pack (1; 101; 201; 301; 401). Claim 1 , further comprising: a thermal insulation section (113) which provides greater thermal insulation than the base (30) or the cover (11; 1011; 2011; 3011; 4011) and between the cover (11; 1011; 2011; 3011; 4011 ) and the base (30) lies in a coupling section (11a, 30a) of the cover (11; 1011; 2011; 3011; 4011) and the base (30). Batteriepack (1; 101; 201; 301; 401) nach Anspruch 2, wobei: die Abdeckung (11; 1011; 2011; 3011; 4011) einen Abschnitt (111) mit erhöhter Wärmekapazität aufweist, der dicker ist als der Kopplungsabschnitt (11a, 30a), in einem Abschnitt der Abdeckung (11; 1011; 2011; 3011; 4011), zu dem die Wärme von der Batterie (20) aus migriert.Battery pack (1; 101; 201; 301; 401). Claim 2 , wherein: the cover (11; 1011; 2011; 3011; 4011) has a section (111) with increased heat capacity which is thicker than the coupling section (11a, 30a), in a section of the cover (11; 1011; 2011; 3011; 4011), to which the heat from the battery (20) migrates. Batteriepack (1; 101; 201; 301; 401) nach einem der Ansprüche 1 bis 3, ferner mit: einem Batteriegehäuse (40), das in Kontakt mit der Batterie (20) ist und diese stützt, wobei eine Endfläche (2b) der Batterie (20), die auf einer Seite entgegengesetzt zu einer Anschlussendfläche (2a1) positioniert ist, von der ein Elektrodenanschluss (2a) vorragt, ein Abschnitt ist, von dem Wärme zu der Abdeckung (11; 1011; 2011; 3011; 4011) migriert, und innerhalb eines Öffnungsabschnitts (40a) positioniert ist, der angeordnet ist, um durch das Batteriegehäuse (40) zu führen.Battery pack (1; 101; 201; 301; 401) according to one of the Claims 1 until 3 , further comprising: a battery case (40) in contact with and supporting the battery (20), an end surface (2b) of the battery (20) positioned on a side opposite to a terminal end surface (2a1), from which an electrode terminal (2a) projects, is a portion from which heat migrates to the cover (11; 1011; 2011; 3011; 4011), and within an opening section (40a) arranged to pass through the battery housing (40). Batteriepack (1; 101; 201; 301; 401) nach Anspruch 3, wobei: der Abschnitt (111) mit erhöhter Wärmekapazität über ein Verbindungsbauteil (191) mit dem fahrzeugseitigen Bauteil (19) verbunden ist.Battery pack (1; 101; 201; 301; 401). Claim 3 , wherein: the section (111) with increased heat capacity is connected to the vehicle-side component (19) via a connecting component (191). Batteriepack (1; 101; 201; 301; 401) nach Anspruch 5, wobei: das Verbindungsbauteil (191) ein Material aufweist, das eine größere Wärmeleitfähigkeit als ein Batteriegehäuse (40) hat, das in Kontakt mit der Batterie (20) ist und diese stützt.Battery pack (1; 101; 201; 301; 401). Claim 5 , wherein: the connection member (191) comprises a material which has a greater thermal conductivity than a battery case (40) which is in contact with and supports the battery (20). Batteriepack (1; 101; 201; 301; 401) nach einem der Ansprüche 3, 5 oder 6, wobei: der Abschnitt (111) mit erhöhter Wärmekapazität in einem Deckenabschnitt (11c) der Abdeckung (1011; 2011) angeordnet ist.Battery pack (1; 101; 201; 301; 401) according to one of the Claims 3 , 5 or 6 , wherein: the section (111) with increased heat capacity is arranged in a ceiling section (11c) of the cover (1011; 2011). Batteriepack (1; 101; 201; 301; 401) nach einem der Ansprüche 3, 5 oder 6, wobei: der Abschnitt (111) mit erhöhter Wärmekapazität in einem Seitenwandabschnitt (11b) der Abdeckung (11) angeordnet ist.Battery pack (1; 101; 201; 301; 401) according to one of the Claims 3 , 5 or 6 , wherein: the section (111) with increased heat capacity is arranged in a side wall section (11b) of the cover (11). Batteriepack (1; 101; 201; 301; 401) nach einem der Ansprüche 3, 5 oder 6, wobei: der Abschnitt (111) mit erhöhter Wärmekapazität zu einer umgebenden Atmosphäre der Abdeckung (11; 1011; 2011; 3011; 4011) hin freiliegend ist.Battery pack (1; 101; 201; 301; 401) according to one of the Claims 3 , 5 or 6 , wherein: the section (111) with increased heat capacity is exposed to a surrounding atmosphere of the cover (11; 1011; 2011; 3011; 4011). Batteriepack (1; 101; 201; 301; 401) nach einem der Ansprüche 1 bis 9, ferner mit: einem Wärmespeicherabschnitt (112), der zwischen dem Abschnitt der Abdeckung (11; 1011; 2011; 3011; 4011), zu dem die Wärme von der Batterie (20) migriert, und der Batterie (20) liegt und ein Wärmespeichermaterial aufweist.Battery pack (1; 101; 201; 301; 401) according to one of the Claims 1 until 9 , further comprising: a heat storage section (112) located between the section of the cover (11; 1011; 2011; 3011; 4011) to which the heat from the battery (20) migrates and the battery (20) and a heat storage material having. Batteriepack (1; 101; 201; 301; 401) nach einem der Ansprüche 1 bis 10, wobei: die Abdeckung (11; 1011; 2011; 3011; 4011) über der Basis (30) angeordnet ist.Battery pack (1; 101; 201; 301; 401) according to one of the Claims 1 until 10 , wherein: the cover (11; 1011; 2011; 3011; 4011) is arranged above the base (30).
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