DE102018108271A1

DE102018108271A1 - Variable valve train of a combustion piston engine

Info

Publication number: DE102018108271A1
Application number: DE102018108271.1A
Authority: DE
Inventors: Dimitri Schott; Harald Elendt
Original assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Current assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority date: 2018-04-09
Filing date: 2018-04-09
Publication date: 2019-10-10

Abstract

Variabler Ventiltrieb eines Verbrennungskolbenmotors, mit mindestens einem funktionsgleichen Gaswechselventil pro Zylinder (Z1 - Z6), dessen Ventilhub jeweils durch mindestens einen Nocken (22, 24) einer Nockenwelle (20) vorgegeben und mittels eines schaltbaren Schlepphebels umschaltbar ist, wobei Schaltbolzen der Schlepphebel über blattfederartige Verbindungselemente (54, 54') mit mindestens einem langgestreckten Schaltmittel (34, 36) verbunden sind, welches parallel zur Nockenwelle (20) angeordnet und mittels eines Linearaktuators (30, 32) gegen die Rückstellkraft einer Rückstellfeder (60, 60') aus einer Ruhestellung in eine Schaltstellung verschiebbar ist. Zur Anordnung einer Rückstellfeder (60, 60') für die Rückstellung des Schaltmittels (34, 36) ist vorgesehen, dass sich die schraubenförmige Rückstellfeder (60, 60') auf der von dem Linearaktuator (30, 32) abgewandten Seite einer abgewinkelten Trägerlasche (44, 86) des langgestreckten Schaltmittels (34, 36) einerseits an der Trägerlasche (34, 36) und andererseits über einen koaxial innerhalb der Rückstellfeder (60, 60') angeordneten Stützbolzen (62, 96) an einer Außenwand eines Zylinderkopfes (4) abgestützt ist, dass der Stützbolzen in einer Führungsbohrung (46, 88) der Trägerlasche (44, 86) sowie in einer an diese Führungsbohrung anschließenden Führungshülse (48, 94) axialbeweglich geführt ist, und dass der Stützbolzen (62, 96) über einen Federbund (64, 98) an der Rückstellfeder (60, 60') sowie über einen Stützteller (66, 100) an der Außenwand des Zylinderkopfes (4) anliegt.

Variable valve train of a internal combustion piston engine, with at least one functionally identical gas exchange valve per cylinder (Z1 - Z6) whose valve is in each case predetermined by at least one cam (22, 24) of a camshaft (20) and switchable by means of a switchable cam follower, wherein switching pin of the cam follower over leaf spring-like Connecting elements (54, 54 ') with at least one elongated switching means (34, 36) are connected, which is arranged parallel to the camshaft (20) and by means of a linear actuator (30, 32) against the restoring force of a return spring (60, 60') of a Rest position is displaceable in a switching position. For the arrangement of a return spring (60, 60 ') for the return of the switching means (34, 36) it is provided that the helical return spring (60, 60') on the side facing away from the linear actuator (30, 32) an angled support tab ( 44, 86) of the elongated switching means (34, 36) on the one hand on the carrier lug (34, 36) and on the other hand via a coaxially within the return spring (60, 60 ') arranged support pin (62, 96) on an outer wall of a cylinder head (4) is supported, that the support pin in a guide bore (46, 88) of the carrier lug (44, 86) and in an adjoining this guide bore guide sleeve (48, 94) is axially movably guided, and that the support pin (62, 96) via a spring collar (64, 98) on the return spring (60, 60 ') and via a support plate (66, 100) against the outer wall of the cylinder head (4).

Description

Die Erfindung betrifft einen variablen Ventiltrieb eines Verbrennungskolbenmotors, mit mindestens einem funktionsgleichen Gaswechselventil pro Zylinder, dessen Ventilhub jeweils durch mindestens einen Nocken einer Nockenwelle vorgegeben und mittels eines schaltbaren Schlepphebels durch eine Axialverschiebung eines in einer Querbohrung desselben geführten und aus einer Seitenwand hervorstehenden Schaltbolzens selektiv abschaltbar oder auf einen anderen Hubverlauf umschaltbar ist, wobei die Schaltbolzen der Schlepphebel über als Blattfedern ausgebildete Verbindungselemente mit mindestens einem langgestreckten Schaltmittel verbunden sind, welches parallel zur Nockenwelle in einem Zylinderkopf angeordnet und mittels eines Linearaktuators gegen die Rückstellkraft mindestens einer Rückstellfeder aus einer Ruhestellung in eine Schaltstellung längsverschiebbar ist.The invention relates to a variable valve train of a Verbrennenkolbenmotors, with at least one functionally identical gas exchange valve per cylinder, the valve lift in each case predetermined by at least one cam of a camshaft and selectively switchable by means of a switchable drag lever by an axial displacement of a guided in a transverse bore and protruding from a side shift bolt can be switched to another Hubverlauf, the switching pin of the cam followers are formed as leaf springs connecting elements with at least one elongate switching means which is arranged parallel to the camshaft in a cylinder head and longitudinally displaceable by means of a linear actuator against the restoring force of at least one return spring from a rest position to a switching position is.

Soll der Ventilhub von Gaswechselventilen eines Verbrennungskolbenmotors über schaltbare Schlepphebel gruppenweise selektiv abgeschaltet oder umgeschaltet werden, so sind bei einer hydraulischen Verstellung der Koppelelemente getrennte Schaltdruckleitungen mit jeweils einem zugeordneten Schaltventil und bei einer elektromagnetischen Verstellung der Koppelelemente getrennte elektrische Schaltleitungen erforderlich, deren Leitungszweige jeweils bis in die Schlepphebel geführt sind.If the valve lift of gas exchange valves of a Verbrennungskolbenmotors are selectively switched off or switched over switchable drag lever groupwise, so separate switching pressure lines with a respective switching valve and in an electromagnetic adjustment of the coupling elements separate electrical switching lines are required for a hydraulic adjustment of the coupling elements, the line branches each up to the Drag levers are guided.

Da die Anordnung separater hydraulischer Schaltdruckleitungen oder elektrischer Schaltleitungen in einem Zylinderkopf eines Verbrennungskolbenmotors aufgrund beengter Platzverhältnisse relativ schwierig und aufwendig ist, wurde in der nicht vorveröffentlichten DE 10 2017 101 792.5 der gleichen Anmelderin ein variabler Ventiltrieb eines Verbrennungskolbenmotors vorgeschlagen, bei dem der Ventilhub mehrerer funktionsgleicher Gaswechselventile mittels eines einzigen Aktuators umschaltbar ist.Since the arrangement of separate hydraulic switching pressure lines or electrical switching lines in a cylinder head of a combustion piston engine due to cramped space is relatively difficult and expensive, was in the unpublished DE 10 2017 101 792.5 the same applicant proposed a variable valve train of a combustion piston engine, in which the valve lift of a plurality of functionally identical gas exchange valves by means of a single actuator is switchable.

Die schaltbaren Schlepphebel dieses Ventiltriebs weisen jeweils einen Primärhebel und einen Sekundärhebel auf. Der Primärhebel ist mit seinem einen Ende an dem Ventilschaft des zugeordneten Gaswechselventils und mit seinem anderen Ende an einem zugeordneten, gehäuseseitig gelagerten hydraulischen Abstützelement abgestützt und befindet sich zwischen seinen Enden mit dem zugeordneten Primärnocken der Nockenwelle in Abgriffkontakt. Der Sekundärhebel ist schwenkbar an dem Primärhebel gelagert, befindet sich mit zwei zugeordneten Sekundärnocken der Nockenwelle in Abgriffkontakt, und ist mittels eines verschiebbaren Koppelelementes mit dem Primärhebel koppelbar. Die Koppelelemente der schaltbaren Schlepphebel sind jeweils als ein axialbeweglich in einer Querbohrung des Primärhebels geführter Koppelbolzen ausgebildet, der über einen in einer Querbohrung des Sekundärhebels axialbeweglich gelagerten Schaltbolzen gegen die Rückstellkraft einer internen Rückstellfeder in eine gegenüberliegende Koppelbohrung des Sekundärhebels verschiebbar ist.The switchable drag levers of this valve train each have a primary lever and a secondary lever. The primary lever is supported with its one end to the valve stem of the associated gas exchange valve and with its other end to an associated, housing side mounted hydraulic support element and is located between its ends with the associated camshaft primary cam in tap contact. The secondary lever is pivotally mounted on the primary lever, is in tapping contact with two associated secondary cam of the camshaft, and is coupled by means of a sliding coupling element with the primary lever. The coupling elements of the switchable rocker arms are each designed as a coupling pin guided axially movably in a transverse bore of the primary lever, which is displaceable against the restoring force of an internal return spring in an opposite coupling bore of the secondary lever via a switch pin mounted axially movable in a transverse bore of the secondary lever.

Jeder Schaltbolzen ragt mit seinem äußeren Ende aus dem Sekundärhebel heraus und steht an diesem über ein nach oben gerichtetes, als eine Blattfeder ausgebildetes Verbindungselement mit einem langgestreckten Schaltmittel beziehungsweise mit einer als Blechschiene ausgebildeten Schaltstange einer Stellvorrichtung in Stellverbindung. Dieses Schaltmittel ist oberhalb der Schlepphebel parallel zu der zugeordneten Nockenwelle angeordnet, in gehäusefesten Führungsöffnungen des Zylinderkopfes längsbeweglich geführt, und mittels eines Linearaktuators gegen die Rückstellkraft einer Rückstellfeder aus einer Ruhestellung in eine Schaltstellung längsverschiebbar. Die Blattfedern sind an ihrem unteren Ende nach Art einer Sicherungsscheibe jeweils durch das Aufstecken mit einer endseitig offenen Bohrung in eine an dem äußeren Ende des jeweiligen Schaltbolzens angeordnete Ringnut gelenkig an den Schaltbolzen befestigt und greifen mit ihrem oberen Ende spielbehaftet in jeweils eine querschlitzförmige Öffnung der Schaltstange ein.Each shift pin protrudes with its outer end out of the secondary lever and stands on this via an upwardly directed, designed as a leaf spring connecting element with an elongate switching means or with a designed as a sheet metal rail shift an actuating device in a standby connection. This switching means is arranged above the drag lever parallel to the associated camshaft, longitudinally movably guided in housing-fixed guide openings of the cylinder head, and longitudinally displaceable by means of a linear actuator against the restoring force of a return spring from a rest position into a switching position. The leaf springs are hinged at their lower end in the manner of a locking washer in each case by plugging with an open-ended bore in an arranged at the outer end of the respective switching pin annular groove on the shift pin and engage with its upper end playful in each case a transverse slot-shaped opening of the shift rod one.

In einem in der nicht vorveröffentlichten DE 10 2017 129 422.8 der gleichen Anmelderin offenbarten variablen Ventiltrieb eines Verbrennungskolbenmotors mit einer ähnlichen Stellvorrichtung sind die als Blattfedern ausgebildeten Verbindungselemente jeweils an ihrem oberen Ende durch eine zweifache rechtwinklige Abwinkelung als ein einseitig offener bügelförmiger Haken ausgebildet, von oben durch jeweils zwei axial benachbarte querschlitzförmige Durchtrittsöffnungen in das langgestreckte Schaltmittel eingesetzt, und an diesen mit dem langgestreckten Schaltmittel verrastet. Mit ihrem unteren Ende liegen die Blattfedern jeweils lose an der äußeren Stirnwand des Schaltbolzens des zugeordneten Schlepphebels an.In a not pre-published DE 10 2017 129 422.8 the same applicant disclosed variable valvetrain of a Verbrennungskolbenmotors with a similar actuator, the leaf spring formed as connecting elements each formed at its upper end by a double right angle as a unilaterally open bow-shaped hook, inserted from above through two axially adjacent transverse slot-shaped openings in the elongated switching means , And locked to this with the elongated switching means. With their lower end, the leaf springs are each loose on the outer end wall of the switching pin of the associated rocker arm.

Bei den genannten Ausführungen des variablen Ventiltriebs ist die Rückstellfeder zur Rückstellung des langgestreckten Schaltmittels in dessen Ruhestellung jeweils als eine Schraubenfeder ausgebildet, die am aktuatorseitigen Ende dieses Schaltmittels zwischen einem abgewinkelten Ende und einer Außenwand des Zylinderkopfes angeordnet ist.In the aforementioned embodiments of the variable valve train, the return spring for resetting the elongated switching means in its rest position is in each case designed as a helical spring which is arranged on the actuator end of this switching means between an angled end and an outer wall of the cylinder head.

In einem in der nicht vorveröffentlichten DE 10 2017 129 420.1 der gleichen Anmelderin beschriebenen variablen Ventiltrieb eines Verbrennungskolbenmotors sind die Blattfedern wie in dem Ventiltrieb gemäß der DE 10 2017 129 422.8 jeweils an ihrem oberen Ende starr an dem langgestreckten Schaltmittel befestigt und liegen an ihrem unteren Ende lose an der äußeren Stirnwand des jeweiligen Schaltbolzens der Schlepphebel an. Das langgestreckte Schaltmittel ist längsbeweglich in Führungsöffnungen einer Trägerleiste geführt, die im montierten Zustand an dem Zylinderkopf des Verbrennungskolbenmotors befestigt ist und zusammen mit dem langgestreckten Schaltmittel und den Blattfedern ein vormontierbares Stellmodul bildet. Die als eine Schraubenfeder ausgebildete Rückstellfeder befindet sich in einer Aufnahmebohrung, die in einem aktuatorfernen Lagersteg der Trägerleiste axial benachbart zu der endseitig geschlossenen Führungsöffnung für das langgestreckte Schaltmittel angeordnet ist.In a not pre-published DE 10 2017 129 420.1 The variable valve train of a combustion piston engine described by the same Applicant are the leaf springs as in the valve train according to the DE 10 2017 129 422.8 each fixed at its upper end rigidly to the elongate switching means and are located at their lower end loosely on the outer end wall of the respective switching pin of the rocker arms. The elongated switching means is longitudinally movably guided in guide openings of a carrier strip, which is fastened in the assembled state to the cylinder head of the internal combustion piston engine and forms a preassemblable actuating module together with the elongate switching means and the leaf springs. The formed as a coil spring return spring is located in a receiving bore, which is arranged in a aktuatorfernen bearing web of the carrier strip axially adjacent to the end closed guide opening for the elongate switching means.

Da die genannten Möglichkeiten zur Anordnung einer Rückstellfeder für die Rückstellung der Schaltstange aufgrund der generell beengten Platzverhältnisse an einem Zylinderkopf eines Verbrennungskolbenmotors nicht immer nutzbar sind, lag der vorliegenden Erfindung die Aufgabe zugrunde, für einen variablen Ventiltrieb eines Verbrennungskolbenmotors der eingangs genannten Bauart eine alternative Anordnung einer Rückstellfeder für die Rückstellung des langgestreckten Schaltmittels vorzustellen.Since the above options for arranging a return spring for the return of the shift rod due to the generally tight space on a cylinder head of a internal combustion piston engine are not always available, the present invention has the object, for a variable valve train of a combustion piston engine of the type mentioned an alternative arrangement Return spring for the provision of the elongated switching means imagine.

Diese Aufgabe ist durch einen variablen Ventiltrieb mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Die abhängigen Ansprüche definieren vorteilhafte Weiterbildungen dieses Ventiltriebs.This object is achieved by a variable valve train with the features of claim 1. The dependent claims define advantageous developments of this valve train.

Demnach betrifft die Erfindung einen variablen Ventiltrieb eines Verbrennungskolbenmotors, mit mindestens einem funktionsgleichen Gaswechselventil pro Zylinder, dessen Ventilhub jeweils durch mindestens einen Nocken einer Nockenwelle vorgegeben und mittels eines schaltbaren Schlepphebels durch eine Axialverschiebung eines in einer Querbohrung desselben geführten und aus einer Seitenwand hervorstehenden Schaltbolzens selektiv abschaltbar oder auf einen anderen Hubverlauf umschaltbar ist, wobei die Schaltbolzen der Schlepphebel über als Blattfedern ausgebildete Verbindungselemente mit mindestens einem langgestreckten Schaltmittel verbunden sind, welches parallel zur Nockenwelle in einem Zylinderkopf angeordnet und mittels eines Linearaktuators gegen die Rückstellkraft mindestens einer Rückstellfeder aus einer Ruhestellung in eine Schaltstellung längsverschiebbar ist.Accordingly, the invention relates to a variable valve train of a Verbrennenkolbenmotors, with at least one functionally identical gas exchange valve per cylinder whose Ventilhub given by at least one cam of a camshaft and selectively switched off by means of a switchable drag lever by an axial displacement of a guided in a transverse bore thereof and protruding from a side shift bolt or to another Hubverlauf is switchable, wherein the switching pin of the cam followers are formed as leaf springs connecting elements with at least one elongated switching means arranged parallel to the camshaft in a cylinder head and by means of a linear actuator against the restoring force of at least one return spring from a rest position to a switching position is longitudinally displaceable.

Bei diesem Ventiltrieb ist gemäß der Erfindung vorgesehen, dass sich die als Schraubenfeder ausgebildete Rückstellfeder auf der von dem Linearaktuator abgewandten Seite einer rechtwinklig abgewinkelten Trägerlasche des langgestreckten Schaltmittels einerseits an der Trägerlasche und andererseits über einen koaxial innerhalb der Rückstellfeder angeordneten Stützbolzen an einer Außenwand des Zylinderkopfes abgestützt ist, dass der Stützbolzen in einer Führungsbohrung der Trägerlasche sowie in einer an diese Führungsbohrung anschließenden Führungshülse axialbeweglich geführt ist, und dass der Stützbolzen über einen Federbund an der Rückstellfeder sowie über einen Stützteller an der Außenwand des Zylinderkopfes anliegt.In this valve train is provided according to the invention that the coil spring designed as a return spring on the side facing away from the linear actuator side of a right angle angled carrier tab of the elongated switching means on the carrier lug and on the other hand via a coaxially disposed within the return spring support pin on an outer wall of the cylinder head in that the support bolt is axially movably guided in a guide bore of the carrier lug and in a guide sleeve adjoining this guide bore, and in that the support bolt rests on the return spring via a spring collar and on the outer wall of the cylinder head via a support plate.

Durch die Ausbildung der Rückstellfeder als eine Schraubenfeder und deren Anordnung an einer Trägerlasche des langgestreckten Schaltmittels sowie deren Einspannung zwischen der Trägerlasche und einer Außenwand des Zylinderkopfes mittels eines Stützbolzens ist eine kompakte Anordnung einer Rückstellfeder zur Rückstellung des langgestreckten Schaltmittels in seiner Ruhestellung gegeben. Zudem können die Rückstellfeder und der Stützbolzen schon vor der Montage des langgestreckten Schaltmittels an dem Zylinderkopf an diesem Schaltmittel montiert werden, wodurch die Montage des Zylinderkopfes beim Motorenhersteller vereinfacht ist.Due to the design of the return spring as a coil spring and its arrangement on a carrier lug of the elongate switching means and their clamping between the carrier lug and an outer wall of the cylinder head by means of a support pin, a compact arrangement of a return spring for returning the elongated switching means is given in its rest position. In addition, the return spring and the support bolt can be mounted on the cylinder head to this switching means even before the assembly of the elongated switching means, whereby the assembly of the cylinder head is simplified at the engine manufacturer.

Gemäß einer ersten Ausführungsform des langgestreckten Schaltmittels ist die Trägerlasche mit der Rückstellfeder und dem Stützbolzen an dem aktuatorfernen Ende dieses Schaltmittels angeordnet.According to a first embodiment of the elongated switching means, the carrier tab is arranged with the return spring and the support bolt at the actuator remote end of this switching means.

Gemäß einer zweiten Ausführungsform ist vorgesehen, dass die Trägerlasche mit der Rückstellfeder und dem Stützbolzen an einem zwischen dem aktuatornahen Ende und dem aktuatorfernen Ende des langgestreckten Schaltmittels befindlichen seitlichen Vorsprung dieses Schaltmittels angeordnet ist.According to a second embodiment, it is provided that the carrier tab is arranged with the return spring and the support pin at a located between the actuator near end and the actuator remote end of the elongate switching means lateral projection of this switching means.

Um eine Vormontage der Rückstellfeder und des Stützbolzens an dem langgestreckten Schaltmittel zu ermöglichen, ist der Stützbolzen vorzugsweise auf der dem Linearaktuator zugewandten Seite der Trägerlasche mittels einer in eine Ringnut des Stützbolzens eingesetzten Sicherungsscheibe gegen ein Herausfallen gesichert.In order to enable a pre-assembly of the return spring and the support pin on the elongate switching means, the support pin is preferably secured on the linear actuator side facing the carrier tab by means of a inserted into an annular groove of the support pin locking washer against falling out.

Weiter ist bevorzugt vorgesehen, dass die Rückstellfedern bei einem langgestreckten Schaltmittel mit mehreren derart ausgebildeten und angeordneten Rückstellfedern oder bei mehreren des langgestreckten Schaltmitteln mit derart ausgebildeten und angeordneten Rückstellfedern identisch ausgeführt sind, und dass der Abstand zwischen der Trägerlasche und dem Federbund des Stützbolzens in der Ruhestellung des betreffenden des langgestreckten Schaltmittels jeweils gleich groß ist.Further, it is preferably provided that the return springs in an elongate switching means with a plurality of such formed and arranged return springs or in more of the elongated switching means are designed with identical and arranged return springs, and that the distance between the carrier tab and the spring collar of the support pin in the rest position the respective one of the elongated switching means is the same size.

Die Führungshülse kann durch ein Durchstellen des Laschenmaterials beim Ausstanzen der Führungsbohrung einstückig an die Trägerlasche angeformt sein, wodurch die Anzahl der Bauteile reduziert und die Montage der Rückstellfeder sowie des Stützbolzens an der Trägerlasche vereinfacht ist.The guide sleeve can be integrally formed by passing through the tab material during the punching of the guide bore to the carrier lug, whereby the number of components is reduced and the assembly of the return spring and the support pin is simplified to the carrier lug.

Alternativ dazu kann die Führungshülse auch als eine Bundbuchse ausgebildet sein, die von der aktuatornahen Seite aus in die entsprechend vergrößerte Führungsbohrung der Trägerlasche eingesetzt und kraftschlüssig, zum Beispiel durch Einpressen, formschlüssig, beispielsweise durch Verstemmen, und/oder stoffschlüssig, zum Beispiel durch Verschweißen, Verlöten oder Verkleben, mit der Trägerlasche verbunden ist. Alternatively, the guide sleeve can also be designed as a flanged bush, which is inserted from the actuator-side into the correspondingly enlarged guide bore of the carrier lug and non-positively, for example by pressing, positively, for example by caulking, and / or cohesively, for example by welding, Soldering or bonding, is connected to the carrier tab.

Bei einem geringen Abstand zwischen der Trägerlasche des langgestreckten Schaltmittels und der Außenwand des Zylinderkopfes ist der Federbund des Stützbolzens vorzugsweise unmittelbar an dem Stützteller des Stützbolzens ausgebildet.At a small distance between the carrier tab of the elongate switching means and the outer wall of the cylinder head, the spring collar of the support pin is preferably formed directly on the support plate of the support pin.

Bei einem größeren Abstand zwischen der Trägerlasche des langgestreckten Schaltmittels und der Außenwand des Zylinderkopfes sowie einem entsprechend längeren Stützbolzen sind der Federbund und der Stützteller des Stützbolzens dagegen axial beabstandet an dem Stützbolzen angeordnet.At a greater distance between the carrier lug of the elongate switching means and the outer wall of the cylinder head and a correspondingly longer support pin, the spring collar and the support plate of the support pin, however, are arranged axially spaced on the support pin.

Um bei dieser Ausführung eine hohe Masse des Stützbolzens und ein damit verbundenes trägheitsbedingtes Bewegungsverhalten des Stützbolzens zu vermeiden, weist der Stützbolzen zwischen dem Federbund und dem Stützteller vorteilhaft eine Einschnürung auf.In order to avoid in this embodiment, a high mass of the support pin and an associated inertial motion behavior of the support pin, the support pin between the spring collar and the support plate advantageously has a constriction.

Für die Montage der Schaltstange an dem Zylinderkopf ist bevorzugt ein Montagewerkzeug vorgesehen, mit dem der Stützbolzen in einer die Rückstellfeder spannenden Montageposition formschlüssig arretierbar ist, und nach der Montage des langgestreckten Schaltmittels entfernbar ist. In der Montageposition liegt der Stützbolzen mit dem Stützteller nicht an der betreffenden Außenwand des Zylinderkopfes an, wodurch die Montage des langgestreckten Schaltmittels vereinfacht ist. Erst mit dem Entfernen des Montagewerkzeugs wird der Stützteller des Stützbolzens durch die zumindest teilweise Entspannung der Rückstellfeder zur Anlage an die Außenwand des Zylinderkopfes gebracht.For mounting the shift rod to the cylinder head, an assembly tool is preferably provided, with which the support bolt in a return spring exciting mounting position is positively locked, and after installation of the elongated switching means is removable. In the mounting position of the support pin is not on the support plate on the respective outer wall of the cylinder head, whereby the assembly of the elongate switching means is simplified. Only with the removal of the assembly tool, the support plate of the support pin is brought by the at least partial relaxation of the return spring to rest against the outer wall of the cylinder head.

Das Montagewerkzeug ist bevorzugt als ein Sicherungsstift ausgebildet, der bei gespannter Rückstellfeder aktuatorseitig neben der Trägerlasche in eine von der Ringnut für die Sicherungsscheibe axial nach innen beabstandet in dem Stützbolzen angeordnete Radialbohrung einsetzbar ist.The assembly tool is preferably designed as a locking pin, the actuator side in the tensioned return spring next to the carrier lug in one of the annular groove for the locking washer axially inwardly spaced in the support bolt arranged radial bore can be used.

Möglich ist aber auch eine Ausbildung des Montagewerkzeugs als ein Sicherungsblech mit einer endseitig offenen Bohrung mit einer Innenkontur einer Sicherungsscheibe, das bei gespannter Rückstellfeder aktuatorseitig neben der Trägerlasche in eine von der Ringnut für die Sicherungsscheibe axial nach innen beabstandet an dem Stützbolzen angeordnete Ringnut einsteckbar und verrastbar ist.But it is also possible to design the assembly tool as a locking plate with an open end bore with an inner contour of a lock washer, the actuator side tensioned tension spring in tensioned return spring next to the carrier tab in one of the annular groove for the locking washer axially inwardly spaced on the support bolt arranged annular groove and latched is.

Zur weiteren Verdeutlichung der Erfindung ist der Beschreibung eine Zeichnung mit einem Ausführungsbeispiel beigefügt. In dieser zeigt

1 einen erfindungsgemäßen variablen Ventiltrieb eines Verbrennungskolbenmotors im nicht umgeschalteten Zustand von Schlepphebeln in einer perspektivischen Übersichtsdarstellung,
2 ein erstes langgestrecktes Schaltmittel des Ventiltriebs gemäß 1 in einer perspektivischen Ansicht,
2a einen Ausschnitt des langgestrecktes Schaltmittels des Ventiltriebs gemäß 2 in einer Seitenansicht,
2b den Ausschnitt gemäß 2a in einer Schnittdarstellung,
3 eine zweites langgestrecktes Schaltmittel des Ventiltriebs gemäß 1 in einer perspektivischen Ansicht,
3a einen Ausschnitt des zweiten langgestrecktes Schaltmittels gemäß 3 in einer Seitenansicht, und
3b den Ausschnitt des zweiten langgestrecktes Schaltmittels gemäß 3a in einer Schnittdarstellung.

To further illustrate the invention, the description is accompanied by a drawing with an embodiment. In this shows

1 a variable valve train of a combustion piston engine according to the invention in the non-switched state of rocker arms in a perspective overview,
2 a first elongated switching means of the valve train according to 1 in a perspective view,
2a a section of the elongate switching means of the valve train according to 2 in a side view,
2 B the clipping according to 2a in a sectional view,
3 a second elongated switching means of the valve train according to 1 in a perspective view,
3a a section of the second elongated switching means according to 3 in a side view, and
3b the section of the second elongate switching means according to 3a in a sectional view.

In der perspektivischen Übersichtsdarstellung gemäß 1 ist ein variabler Ventiltrieb 2 eines Verbrennungskolbenmotors mit sechs in Reihe angeordneten Zylindern Z1, Z2, Z3, Z4, Z5, Z6 und mit zwei Einlassventilen sowie zwei Auslassventilen pro Zylinder soweit es zur Erläuterung der Erfindung erforderlich ist abgebildet. Ein Nockenwellenträger 4 eines zweiteiligen Zylinderkopfes des Verbrennungskolbenmotors weist sieben halbkreisförmige erste Gleitlagerabschnitte 8 zur Lagerung einer nicht abgebildeten Einlassnockenwelle sowie sieben halbkreisförmige zweite Gleitlagerabschnitte 10 zur Lagerung einer Auslassnockenwelle 20 auf. Die restlichen Gleitlagerabschnitte zur Lagerung der Einlassnockenwelle und der Auslassnockenwelle 20 sind jeweils Bestandteile von Lagerdeckeln 14, 16, welche nach dem Einsetzen der Nockenwellen 20 auf den Nockenwellenträger 4 aufgesetzt und mit diesem verschraubt werden.In the perspective overview according to 1 is a variable valve train 2 a combustion piston engine with six cylinders arranged in series Z1 . Z2 . Z3 . Z4 . Z5 . Z6 and with two intake valves and two exhaust valves per cylinder as far as it is necessary to explain the invention is shown. A cam carrier 4 a two-part cylinder head of the internal combustion piston engine has seven semicircular first sliding bearing sections 8th for supporting an unillustrated intake camshaft and seven semicircular second sliding bearing sections 10 for the storage of an exhaust camshaft 20 on. The remaining sliding bearing sections for the storage of the intake camshaft and the exhaust camshaft 20 are each components of bearing caps 14 . 16 , which after the insertion of the camshafts 20 on the cam carrier 4 put on and screwed with this.

Die Auslassventile aller Zylinder Z1, Z2, Z3, Z4, Z5, Z6 sind über zugeordnete schaltbare Schlepphebel gruppenweise abschaltbar. Und zwar sind die Auslassventile der ersten drei Zylinder Z1, Z2, Z3 und die Auslassventile der letzten drei Zylinder Z4, Z5, Z6 jeweils gruppenweise unabhängig voneinander abschaltbar, wodurch die betreffenden Zylinder Z1, Z2, Z3 Z4, Z5, Z6 in Verbindung mit einer Unterbrechung ihrer Kraftstoffeinspritzung abschaltbar sind. Die Auslassnockenwelle 20 weist für die ersten und zweiten Auslassventile jedes Zylinders Z1, Z2, Z3, Z4, Z5, Z6 jeweils einen Nocken 22, 24 auf, die identische oder unterschiedliche Hubhöhen und Hubverläufe aufweisen können.The exhaust valves of all cylinders Z1 . Z2 . Z3 . Z4 . Z5 . Z6 can be switched off in groups via assigned switchable rocker arms. And indeed, the exhaust valves of the first three cylinders Z1 . Z2 . Z3 and the exhaust valves of the last three cylinders Z4 . Z5 . Z6 each group independently switched off, causing the respective cylinder Z1 . Z2 . Z3 Z4 . Z5 . Z6 in connection with an interruption of their fuel injection can be switched off. The exhaust camshaft 20 indicates the first and second exhaust valves of each cylinder Z1 . Z2 . Z3 . Z4 . Z5 . Z6 one cam each 22 . 24 on, which may have identical or different lifting heights and Hubverläufe.

Bei einer Drehung der Auslassnockenwelle 20 werden die Hubverläufe der Nocken 22, 24 über nicht näher dargestellte schaltbare Schlepphebel auf die Auslassventile übertragen. Die schaltbaren Schlepphebel weisen jeweils einen Außenhebel und einen in oder an diesem gelenkig gelagerten Innenhebel auf. Die Außenhebel weisen jeweils an einem Ende eine Gleitfläche für den Kontakt mit dem Ventilschaft des zugeordneten Auslassventils und an dem anderen Ende eine Aufnahme für den Kopf eines Abstützelementes auf. Die Innenhebel sind jeweils mit einem rollenförmigen Abgriffelement versehen, zum Abgriff des zugeordneten Nockens 22, 24 jeweils über mindestens eine Anpressfeder in Richtung zu der Auslassnockenwelle 20 belastet, und mittels eines federbelasteten Koppelbolzens formschlüssig mit dem zugeordneten Außenhebel koppelbar.Upon rotation of the exhaust camshaft 20 become the Hubverläufe the cams 22 . 24 transferred to the exhaust valves via non-illustrated switchable rocker arms. The switchable rocker arms each have an outer lever and an inner lever articulated in or on it. The outer levers each have at one end a sliding surface for contact with the valve stem of the associated outlet valve and at the other end a receptacle for the head of a support element. The inner levers are each provided with a roller-shaped tap element, for tapping the associated cam 22 . 24 in each case via at least one pressure spring in the direction of the exhaust camshaft 20 loaded, and by means of a spring-loaded coupling pin positively coupled with the associated outer lever.

Im gekoppelten Zustand der schaltbaren Schlepphebel wird der Hubverlauf der Nocken 22, 24 auf die Auslassventile übertragen, so dass diese zyklisch geöffnet werden. Durch eine Axialverschiebung jeweils eines in einer Querbohrung des Außenhebels geführten und aus einer Seitenwand desselben hervorstehenden Schaltbolzens nach innen wird der zugeordnete Koppelbolzen in eine Entkopplungsstellung gedrückt, in welcher der betreffende Innenhebel von dem Außenhebel entkoppelt ist und beim Abgriff des zugeordneten Nockens 22, 24 gegenüber dem Außenhebel einfedert. Im entkoppelten Zustand der Schlepphebel wird der Hubverlauf der Nocken 22, 24 somit nicht auf die Auslassventile übertragen, so dass diese geschlossen bleiben.In the coupled state of the switchable drag lever, the stroke curve of the cam 22 . 24 transferred to the exhaust valves so that they are opened cyclically. By an axial displacement of a guided in a transverse bore of the outer lever and the same from a side wall of the switching pin inwardly of the associated coupling pin is pressed into a decoupling position in which the respective inner lever is decoupled from the outer lever and the tapping of the associated cam 22 . 24 compressed against the outer lever. In the decoupled state of the drag lever is the stroke of the cam 22 . 24 thus not transferred to the exhaust valves, so that they remain closed.

In der nicht vorveröffentlichten DE 10 2017 129 423.6 der gleichen Anmelderin ist ein entsprechender schaltbarer Schlepphebel beschrieben, bei dem der Koppelbolzen in einer Längsbohrung des Außenhebels angeordnet ist und über jeweils eine Rampenflache mit dem in einer Querbohrung des Außenhebels angeordneten sowie aus einer Seitenwand hervorstehenden Schaltbolzen in Stellverbindung steht.In the not pre-published DE 10 2017 129 423.6 the same applicant is described a corresponding switchable rocker arm, wherein the coupling pin is arranged in a longitudinal bore of the outer lever and is in each case via a respective ramp surface with the arranged in a transverse bore of the outer lever and protruding from a side wall switching pin in control connection.

Eine Stellvorrichtung 26 zur gruppenweisen Umschaltung der schaltbaren Schlepphebel umfasst zwei Linearaktuatoren 30, 32, zwei als Blechschienen ausgebildete langgestreckte Schaltmittel 34, 36 und als Blattfedern ausgebildete Verbindungselemente 58, 58'. Die beiden Linearaktuatoren 30, 32 sind vorliegend als Elektromagnete ausgebildet und in einem Aktuatormodul 28 zusammengefasst, das an einer Stirnwand 6 des Nockenwellenträgers 4 befestigt ist. Die beiden in den 2 und 3 gut sichtbaren langgestreckten Schaltmittel 34, 36 sind achsparallel zu der Auslassnockenwelle 20 vertikal gestaffelt in schlitzförmigen Führungsöffnungen 12, 12' des Nockenwellenträgers 4 axialbeweglich geführt, wobei die kürzere zweite Schaltstange 36 unterhalb der längeren ersten Schaltstange 34 angeordnet ist. Die Führungsöffnungen 12, 12' sind in Querrippen des Nockenwellenträgers 4 seitlich außen benachbart zu den Gleitlagerabschnitten 10 für die Auslassnockenwelle 20 angeordnet und jeweils durch ein Deckelblech 18 verschlossen, das zusammen mit dem benachbarten Lagerdeckel 16 verschraubt ist.An adjusting device 26 For groupwise switching of the switchable drag lever comprises two linear actuators 30 . 32 , two elongate switching means designed as sheet metal rails 34 . 36 and formed as leaf springs connecting elements 58 . 58 ' , The two linear actuators 30 . 32 are presently designed as electromagnets and in an actuator module 28 summarized, on an end wall 6 of the camshaft carrier 4 is attached. The two in the 2 and 3 highly visible elongated switching means 34 . 36 are axially parallel to the exhaust camshaft 20 vertically staggered in slit-shaped guide openings 12 . 12 ' of the camshaft carrier 4 guided axially movable, wherein the shorter second shift rod 36 below the longer first shift rod 34 is arranged. The guide openings 12 . 12 ' are in transverse ribs of the camshaft carrier 4 laterally outwardly adjacent to the sliding bearing sections 10 for the exhaust camshaft 20 arranged and each by a cover plate 18 closed, this together with the adjacent bearing cap 16 is screwed.

Das in 2 separat abgebildete erste langgestreckte Schaltmittel 34 weist an seinem aktuatornahen Ende 38 eine rechtwinklig nach unten abgewinkelte Lasche 40 auf, an der im eingebauten Zustand ein von dem ersten Linearaktuator 30 betätigbarer Stößel anliegt. An ihrem aktuatorfernen Ende 42 weist dieses erste Schaltmittel 34 eine rechtwinklig nach unten abgewinkelte Trägerlasche 44 auf, an der eine Rückstellfeder 60 und ein Stützbolzen 62 gelagert sind. An der aktuatorfernen Hälfte des ersten Schaltmittels 34 sind die sechs Blattfedern 54 zur Umschaltung der schaltbaren Schlepphebel für die Auslassventile der ersten drei Zylinder Z1, Z2, Z3 des Verbrennungskolbenmotors befestigt. Das obere Ende 56 der Blattfedern 54 ist jeweils rechtwinklig abgewinkelt, und die Blattfedern 54 sind von oben durch jeweils eine rechteckige Durchtrittsöffnung 50 in das langgestreckte Schaltmittel 34 eingesetzt. Mit ihrem abgewinkelten Schenkel 56 liegen die Blattfedern 54 jeweils an der oberen Außenwand des langgestreckten Schaltmittels 34 an und sind mittels einer Clinchverbindung 52 formschlüssig mit diesem Schaltmittel 34 verbunden. Mit ihrem unteren Ende 58 liegen die Blattfedern 54 jeweils lose an der äußeren Stirnwand der Schaltbolzen der zugeordneten schaltbaren Schlepphebel an.This in 2 separately depicted first elongate switching means 34 indicates at its actuator near end 38 a right angle down angled tab 40 on, in the installed state one of the first linear actuator 30 operable plunger rests. At her actuator-far end 42 has this first switching means 34 a right-angled downwardly angled carrier tab 44 on, on which a return spring 60 and a support bolt 62 are stored. At the aktuatorfernen half of the first switching means 34 are the six leaf springs 54 for switching the switchable drag levers for the exhaust valves of the first three cylinders Z1 . Z2 . Z3 attached to the combustion piston engine. The upper end 56 the leaf springs 54 is angled at right angles, and the leaf springs 54 are from above by a respective rectangular passage opening 50 in the elongated switching means 34 used. With her angled thigh 56 lie the leaf springs 54 each at the upper outer wall of the elongate switching means 34 on and are by means of a clinch connection 52 positive fit with this switching means 34 connected. With her lower end 58 lie the leaf springs 54 each loosely on the outer end wall of the switching pin of the associated switchable rocker arm.

Wie dem in 2a vergrößert abgebildeten Ausschnitt A aus 2 und der Schnittansicht dieses Abschnitts des langgestreckten Schaltmittels 34 in 2b entnommen werden kann, ist die Rückstellfeder 60 als eine Schraubenfeder ausgebildet, die sich an der von dem Aktuatormodul 28 abgewandten Seite der Trägerlasche 44 einerseits an der Trägerlasche 44 selbst und andererseits an einem Federbund 64 des Stützbolzens 62 abgestützt.Like the one in 2a magnified pictured detail A out 2 and the sectional view of this portion of the elongated switching means 34 in 2 B can be removed, is the return spring 60 formed as a helical spring, which is attached to that of the actuator module 28 opposite side of the carrier flap 44 on the one hand on the carrier flap 44 itself and on the other hand on a spring band 64 of the support bolt 62 supported.

Der Stützbolzen 62 ist in einer Führungsbohrung 46 der Trägerlasche 44 und einer an diese anschließenden Führungshülse 48 axialbeweglich geführt. Die Führungshülse 48 ist vorliegend durch ein Durchstellen des Laschenmaterials beim Ausstanzen der Führungsbohrung 46 einstückig an die Trägerlasche 44 angeformt.The support bolt 62 is in a pilot hole 46 the carrier flap 44 and a subsequent guide sleeve 48 guided axially movable. The guide sleeve 48 is present by a passing through the tab material during the punching of the guide bore 46 in one piece to the carrier flap 44 formed.

Im eingebauten Zustand liegt der Stützbolzen 62 über einen Stützteller 66 an einer Außenwand des Nockenwellenträgers 4 an. Aufgrund des relativ kurzen Abstands zwischen der Trägerlasche 44 der Schaltstange 34 und der Außenwand des Nockenwellenträgers 4 ist der Federbund 64 vorliegend unmittelbar an dem Stützteller 66 des Stützbolzens 62 angeordnet oder ausgebildet. Der Stützbolzen 62 ist auf der dem Aktuatormodul 28 zugewandten Seite der Trägerlasche 44 mittels einer in eine Ringnut 68 des Stützbolzens 62 eingesetzten Sicherungsscheibe 72 gegen ein Herausfallen gesichert.When installed, the support pin is located 62 over a support plate 66 on an outer wall of the camshaft carrier 4 at. Due to the relatively short distance between the carrier flap 44 of the shift rod 34 and the outer wall of the camshaft carrier 4 is the feather band 64 in the present case directly on the support plate 66 of the support bolt 62 arranged or formed. The support bolt 62 is on the actuator module 28 facing side of the carrier tab 44 by means of a in an annular groove 68 of the support bolt 62 inserted washer 72 secured against falling out.

In den Abbildungen der 2, 2a und 2b ist ein für die Montage des ersten langgestreckten Schaltmittels 34 an dem Nockenwellenträger 4 vorgesehenes Montagewerkzeug 74 montiert, mit dem der Stützbolzen 62 in einer die Rückstellfeder 60 spannenden Montageposition formschlüssig arretierbar ist, und das nach der Montage dieses Schaltmittels 34 entfernt wird. Das Montagewerkzeug 74 ist vorliegend als ein Sicherungsstift 76 ausgebildet, der bei gespannter Rückstellfeder 60 aktuatorseitig neben der Trägerlasche 44 in eine von der Ringnut 68 für die Sicherungsscheibe 72 axial nach innen beabstandet in dem Stützbolzen 62 angeordnete Radialbohrung 70 einsetzbar ist.In the pictures of the 2 . 2a and 2 B is one for the assembly of the first elongate switching means 34 on the camshaft carrier 4 intended assembly tool 74 mounted with the support bolt 62 in a the return spring 60 exciting mounting position is positively locked, and after assembly of this switching means 34 Will get removed. The assembly tool 74 is present as a security pin 76 formed, the tensioned return spring 60 actuator side next to the carrier tab 44 in one of the ring groove 68 for the lock washer 72 axially inwardly spaced in the support bolt 62 arranged radial bore 70 can be used.

Das in 3 separat abgebildete zweite langgestreckte Schaltmittel 36 weist an seinem aktuatornahen Ende 78 eine rechtwinklig nach unten abgewinkelte Lasche 80 auf, an der im eingebauten Zustand ein von dem zweiten Linearaktuator 32 betätigbarer Stößel anliegt. Zwischen dem aktuatornahen Ende 78 und dem aktuatorfernen Ende 82 ist das zweite langgestreckte Schaltmittel 36 mit einem seitlichen Vorsprung 84 versehen, an dem eine rechtwinklig nach unten abgewinkelte Trägerlasche 86 ausgebildet ist. An dieser Trägerlasche 86 des Schaltmittels 36 sind eine Rückstellfeder 60' und ein Stützbolzen 94 gelagert.This in 3 separately depicted second elongated switching means 36 indicates at its actuator near end 78 a right angle down angled tab 80 on, in the installed state, one of the second linear actuator 32 operable plunger rests. Between the actuator near end 78 and the actuator remote end 82 is the second elongated switching means 36 with a lateral projection 84 provided at which a right angle angled down carrier tab 86 is trained. At this carrier strap 86 of the switching means 36 are a return spring 60 ' and a support bolt 94 stored.

Über die Länge verteilt sind an dem zweiten langgestreckten Schaltmittel 36 die sechs Blattfedern 54' zur Umschaltung der schaltbaren Schlepphebel für die Auslassventile der zweiten drei Zylinder Z4, Z5, Z6 des Verbrennungskolbenmotors befestigt. Wie bei der ersten langgestreckten Schaltmittel 34 ist das obere Ende 56 der Blattfedern 54' jeweils rechtwinklig abgewinkelt, und die Blattfedern 54' sind von oben durch jeweils eine rechteckige Durchtrittsöffnung 90 in dieses Schaltmittel 36 eingesetzt. Mit ihrem abgewinkelten Schenkel 56 liegen die Blattfedern 54' jeweils an der oberen Außenwand des langgestreckten Schaltmittels 36 an und sind mittels einer Clinchverbindung 92 formschlüssig mit diesem Schaltmittel 36 verbunden. Mit ihrem unteren Ende 58' liegen die Blattfedern 54' jeweils lose an der äußeren Stirnwand der Schaltbolzen der zugeordneten schaltbaren Schlepphebel an.Distributed along the length are at the second elongated switching means 36 the six leaf springs 54 ' for switching the switchable drag levers for the exhaust valves of the second three cylinders Z4 . Z5 . Z6 attached to the combustion piston engine. As with the first elongated switching means 34 is the upper end 56 the leaf springs 54 ' each bent at right angles, and the leaf springs 54 ' are from above by a respective rectangular passage opening 90 in this switching means 36 used. With her angled thigh 56 lie the leaf springs 54 ' each at the upper outer wall of the elongate switching means 36 on and are by means of a clinch connection 92 positive fit with this switching means 36 connected. With her lower end 58 ' lie the leaf springs 54 ' each loosely on the outer end wall of the switching pin of the associated switchable rocker arm.

Wie dem in 3a vergrößert dargestellten Ausschnitt B gemäß 3 und der Schnittansicht dieses Abschnitts des langgestreckten Schaltmittels 36 in 3b entnommen werden kann, ist die Rückstellfeder 60' identisch wie die Rückstellfeder 60 des ersten langgestreckten Schaltmittels 34 als eine Schraubenfeder ausgebildet und auf der dem Aktuatormodul 28 abgewandten Seite der Trägerlasche 86 einerseits an der Trägerlasche 86 selbst und andererseits an einem Federbund 98 des Stützbolzens 96 abgestützt.Like the one in 3a enlarged detail shown B according to 3 and the sectional view of this portion of the elongated switching means 36 in 3b can be removed, is the return spring 60 ' identical to the return spring 60 the first elongated switching means 34 formed as a coil spring and on the actuator module 28 opposite side of the carrier flap 86 on the one hand on the carrier flap 86 itself and on the other hand on a spring band 98 of the support bolt 96 supported.

Zur Erzielung gleicher Stellkräfte und Stellwege an beiden langgestreckten Schaltmittel 34, 36 und den Schaltbolzen beider Gruppen der schaltbaren Schlepphebel ist außer identischen Rückstellfedern 60, 60' auch der Abstand L zwischen der jeweiligen Trägerlasche 44, 86 und dem Federbund 64, 98 des Stützbolzens 62, 96 in der Ruhestellung des betreffenden langgestreckten Schaltmittels 34, 36 jeweils gleich groß. Der Stützbolzen 96 ist in einer Führungsbohrung 88 der Trägerlasche 86 und einer an diese anschließenden Führungshülse 94 axialbeweglich geführt. Die Führungshülse 94 ist vorliegend als eine Bundbuchse ausgebildet, die von der aktuatornahen Seite aus in die entsprechend vergrößerte Führungsbohrung 88 der Trägerlasche 86 eingepresst ist.To achieve the same actuating forces and travel paths on both elongate switching means 34 . 36 and the shift pin of both groups of switchable drag lever is identical to return springs 60 . 60 ' also the distance L between the respective carrier flap 44 . 86 and the spring band 64 . 98 of the support bolt 62 . 96 in the rest position of the respective elongate switching means 34 . 36 each same size. The support bolt 96 is in a pilot hole 88 the carrier flap 86 and a subsequent guide sleeve 94 guided axially movable. The guide sleeve 94 is presently designed as a collar bushing, which from the actuator near side in the correspondingly enlarged guide bore 88 the carrier flap 86 is pressed.

Im eingebauten Zustand liegt der Stützbolzen 96 über einen Stützteller 100 an einer Außenwand des Nockenwellenträgers 4 an. Aufgrund des relativ großen Abstands zwischen der Trägerlasche 86 des langgestreckten Schaltmittels 36 und der Außenwand des Nockenwellenträgers 4 sind der Federbund 98 und der Stützteller 100 des Stützbolzens 96 axial beabstandet an dem Stützbolzen 96 ausgebildet. Zur Reduzierung seiner Masse weist der Stützbolzen 96 zudem zwischen dem Federbund 98 und dem Stützteller 100 eine radiale Einschnürung 102 auf. Der Stützbolzen 96 ist auf der dem Aktuatormodul 28 zugewandten Seite der Trägerlasche 86 identisch wie der Stützbolzen 62 des ersten langgestreckten Schaltmittels 34 mittels einer in eine Ringnut 68' des Stützbolzens 96 eingesetzten Sicherungsscheibe 72 gegen ein Herausfallen gesichert.When installed, the support pin is located 96 over a support plate 100 on an outer wall of the camshaft carrier 4 at. Due to the relatively large distance between the carrier tab 86 the elongated switching means 36 and the outer wall of the camshaft carrier 4 are the feather band 98 and the backing pad 100 of the support bolt 96 axially spaced on the support bolt 96 educated. To reduce its mass, the support pin points 96 also between the spring band 98 and the backing pad 100 a radial constriction 102 on. The support bolt 96 is on the actuator module 28 facing side of the carrier tab 86 identical as the support bolt 62 the first elongated switching means 34 by means of a in an annular groove 68 ' of the support bolt 96 inserted washer 72 secured against falling out.

Durch eine Betätigung des ersten Linearaktuators 30 wird das erste langgestreckte Schaltmittel 34 aus der in 1 abgebildeten Ruhestellung in der in 2 durch einen Richtungspfeil 104 gekennzeichneten Schaltrichtung in eine Schaltstellung verschoben, wodurch die Schaltbolzen der schaltbaren Schlepphebel für die Auslassventile der ersten drei Zylinder Z1, Z2, Z3 des Verbrennungskolbenmotors mittel jeweils einer zugeordneten Blattfeder 58 nach innen verschoben oder zumindest nach innen vorgespannt werden. Die Verschiebung der vorgespannten Schaltbolzen nach innen erfolgt, sobald die Koppelbolzen der betreffenden Schlepphebel durch die weitere Drehung der Auslassnockenwelle 20 lastfrei sind. Durch die Verschiebung der Schaltbolzen nach innen werden an den betreffenden Schlepphebeln die Innenhebel von den Außenhebeln entkoppelt, wodurch die Auslassventile der zugeordneten drei Zylinder Z1, Z2, Z3 des Verbrennungskolbenmotors nicht mehr zyklisch geöffnet werden, sondern geschlossen bleiben.By operating the first linear actuator 30 becomes the first elongate switching means 34 from the in 1 pictured idle position in the in 2 by a directional arrow 104 Shifting direction shifted shifted in a switching position, whereby the switching pin of the switchable drag lever for the exhaust valves of the first three cylinders Z1 . Z2 . Z3 of the internal combustion piston engine, in each case one associated leaf spring 58 moved inward or at least biased inward. The shift of the preloaded shift pin inwards takes place as soon as the coupling bolts of the respective drag levers are affected by the further rotation of the exhaust camshaft 20 are load-free. By moving the shift pin inward to the relevant Locating levers uncouple the inner levers from the outer levers, causing the exhaust valves of the associated three cylinders Z1 . Z2 . Z3 the internal combustion piston engine are no longer open cyclically, but remain closed.

Ebenso wird durch eine Betätigung des zweiten Linearaktuators 32 das zweite langgestreckte Schaltmittel 36 aus der in 1 abgebildeten Ruhestellung in der in 3 durch den Richtungspfeil 104 angegebenen Schaltrichtung in eine Schaltstellung verschoben, wodurch die Schaltbolzen der schaltbaren Schlepphebel für die Auslassventile der zweiten drei Zylinder Z4, Z5, Z6 des Verbrennungskolbenmotors über die jeweils zugeordneten Blattfedern 58' nach innen verschoben oder zumindest nach innen vorgespannt werden. Die Verschiebung der vorgespannten Schaltbolzen nach innen erfolgt, sobald die Koppelbolzen der betreffenden Schlepphebel durch die weitere Drehung der Auslassnockenwelle 20 lastfrei sind. Durch die Verschiebung dieser Schaltbolzen nach innen werden an den betreffenden Schlepphebeln die Innenhebel von den Außenhebeln entkoppelt, wodurch die Auslassventile der zugeordneten drei Zylinder Z4, Z5, Z6 des Verbrennungskolbenmotors nicht mehr zyklisch geöffnet werden, sondern geschlossen bleiben.Likewise, by an actuation of the second linear actuator 32 the second elongated switching means 36 from the in 1 pictured idle position in the in 3 through the directional arrow 104 shifted switching direction in a switching position, whereby the switching pin of the switchable drag lever for the exhaust valves of the second three cylinders Z4 . Z5 . Z6 the internal combustion piston engine via the respectively associated leaf springs 58 ' moved inward or at least biased inward. The shift of the preloaded shift pin inwards takes place as soon as the coupling bolts of the respective drag levers are affected by the further rotation of the exhaust camshaft 20 are load-free. By moving this shift pin inward, the inner levers are decoupled from the outer levers on the respective rocker arms, whereby the exhaust valves of the associated three cylinders Z4 . Z5 . Z6 the internal combustion piston engine are no longer open cyclically, but remain closed.

Durch die Anordnung der Rückstellfedern 60, 60' an jeweils einer Trägerlasche 44, 86 der langgestreckten Schaltmittel 34, 36 sowie deren Einspannung zwischen der betreffenden Trägerlasche 34, 36 und einer Außenwand des Zylinderkopfes mittels eines Stützbolzens 62, 96 ist eine kompakte Anordnung der Rückstellfedern 60, 60' zur Rückstellung der langgestreckten Schaltmittel 34, 36 in ihre Ruhestellung gegeben. Zudem können die Rückstellfedern 60, 60' und die Stützbolzen 62, 96 schon vor der Montage der langgestreckten Schaltmittel 34, 36 an dem Zylinderkopf an diesen Schaltmitteln 34, 36 montiert werden, wodurch die Montage des Zylinderkopfes beim Motorenhersteller vereinfacht ist.By the arrangement of the return springs 60 . 60 ' on each carrier strap 44 . 86 the elongated switching means 34 . 36 as well as their clamping between the carrier strap in question 34 . 36 and an outer wall of the cylinder head by means of a support pin 62 . 96 is a compact arrangement of the return springs 60 . 60 ' for returning the elongated switching means 34 . 36 given to their rest position. In addition, the return springs 60 . 60 ' and the support bolts 62 . 96 even before the assembly of the elongated switching means 34 . 36 on the cylinder head on these switching means 34 . 36 be mounted, whereby the assembly of the cylinder head is simplified at the engine manufacturer.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

22: Variabler VentiltriebVariable valve train
44: Nockenwellenträgercamshaft carrier
66: Stirnwandbulkhead
88th: Gleitlagerabschnittslide bearing section
1010: Gleitlagerabschnittslide bearing section
12, 12'12, 12 ': Führungsöffnungguide opening
1414: Lagerdeckelbearing cap
1616: Lagerdeckelbearing cap
1818: Deckelblechcover sheet
2020: Auslassnockenwelleexhaust
2222: Nockencam
2424: Nockencam
2626: Stellvorrichtunglocking device
2828: Aktuatormodulactuator module
3030: Erster Linearaktuator, ElektromagnetFirst linear actuator, electromagnet
3232: Zweiter Linearaktuator, ElektromagnetSecond linear actuator, electromagnet
3434: Erste Schaltstange, BlechschieneFirst shift rod, sheet metal rail
3636: Zweite Schaltstange, BlechschieneSecond switch rod, sheet metal rail
3838: Aktuatornahes EndeActuator close end
4040: Lascheflap
4242: Aktuatorfernes EndeActuator remote end
4444: Trägerlaschesupport strap
4646: Führungsbohrungguide bore
4848: Führungshülseguide sleeve
5050: DurchtrittsöffnungThrough opening
5252: Clinchverbindungclinch connection
54, 54'54, 54 ': Verbindungselement, BlattfederConnecting element, leaf spring
5656: Oberes Ende, abgewinkelter SchenkelUpper end, angled thigh
58, 58'58, 58 ': Unteres EndeLower end
60, 60'60, 60 ': Rückstellfeder, SchraubenfederReturn spring, coil spring
6262: Stützbolzensupport bolts
6464: Federbundspring shackle
6666: Stütztellerbacking pad
68, 68'68, 68 ': Ringnutring groove
7070: Radialbohrungradial bore
7272: Sicherungsscheibelock washer
7474: Montagewerkzeugassembly tool
7676: Sicherungsstiftsafety pin
7878: Aktuatornahes EndeActuator close end
8080: Lascheflap
8282: Akuatorfernes EndeAkuatorfernes end
8484: Seitlicher VorsprungLateral projection
8686: Trägerlaschesupport strap
8888: Führungsbohrungguide bore
9090: DurchtrittsöffnungThrough opening
9292: Clinchverbindungclinch connection
9494: Führungshülse, BundbuchseGuide sleeve, collar bush
9696: Stützbolzensupport bolts
98 98: Federbundspring shackle
100100: Stütztellerbacking pad
102102: Einschnürungconstriction
104104: Richtungspfeil, SchaltrichtungDirectional arrow, switching direction
AA: Ausschnittneckline
BB: Ausschnittneckline
LL: Abstanddistance
Z1Z1: Erster ZylinderFirst cylinder
Z2Z2: Zweiter ZylinderSecond cylinder
Z3Z3: Dritter ZylinderThird cylinder
Z4Z4: Vierter ZylinderFourth cylinder
Z5Z5: Fünfter ZylinderFifth cylinder
Z6Z6: Sechster ZylinderSixth cylinder

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 102017101792 [0003]
DE 102017129422 [0006, 0008]
DE 102017129420 [0008]
DE 102017129423 [0031]

Claims

Variable valve train (2) of a combustion piston engine, with at least one functionally identical gas exchange valve per cylinder (Z1, Z2, Z3, Z4, Z5, Z6) whose valve lift is predetermined by at least one cam (22, 24) of a camshaft (20) and by means of a switchable rocker arm by an axial displacement of a guided in a transverse bore thereof and protruding from a side wall switching pin selectively switched or to another Hubverlauf, wherein the switching pin of the rocker arms formed as leaf springs connecting elements (54, 54 ') with at least one elongated switching means (34 , 36) which is arranged parallel to the camshaft (20) in a cylinder head (4) and by means of a linear actuator (30, 32) against the restoring force of at least one return spring (60, 60 ') from a rest position to a shift position is longitudinally displaceable, characterized in that the designed as a helical spring formed return spring (60, 60 ') on the side remote from the linear actuator (30, 32) side of a rectangular angled support tab (44, 86) of the elongate switching means (34, 36) on the one hand on the carrier tab (34, 36) and on the other hand via a Coaxially within the return spring (60, 60 ') arranged support pin (62, 96) on an outer wall of the cylinder head (4) is supported, that the support pin (62, 96) in a guide bore (46, 88) of the carrier tab (44, 86 ) and in an on this guide bore (46, 88) adjoining guide sleeve (48, 94) is axially movably guided, and that the support pin (62, 96) via a spring collar (64, 98) on the return spring (60, 60 ') and via a support plate (66, 100) against the outer wall of the cylinder head (4).

Variable valve train after Claim 1 , characterized in that the carrier tab (44) is arranged with the return spring (60) and the support bolt (62) at the actuator remote end (42) of the elongate switching means (34).

Variable valve train after Claim 1 , characterized in that the carrier tab (86) with the return spring (60 ') and the support pin (96) at a between the actuator near end (78) and the actuator remote end (82) of the elongated switching means (36) located lateral projection (84 ) of this switching means (36) is arranged.

Variable valve train according to one of the Claims 1 to 3 , characterized in that the support bolt (62, 96) on the linear actuator (30, 32) facing side of the carrier lug (44, 86) by means of a in an annular groove (68, 68 ') of the support pin (62, 96) inserted lock washer (72) is secured against falling out.

Variable valve train according to one of the Claims 1 to 4 , characterized in that the return springs (60, 60 ') in one of the elongated switching means having a plurality of return springs configured and arranged in this way or in a plurality of elongate switching means (34, 36) are formed with identical and arranged return springs, and that the distance (L) between the carrier tab (44, 86) and the spring collar (64, 98) of the support pin (62, 96) in the rest position of the respective one of the elongate switching means (34, 36) is the same size.

Variable valve train according to one of the Claims 1 to 5 , characterized in that the guide sleeve (48) by integrating the tab material during the punching of the guide bore (46) is integrally formed on the carrier tab (44).

Variable valve train according to one of the Claims 1 to 5 , characterized in that the guide sleeve (94) is designed as a collar bushing inserted from the actuator near side in the correspondingly enlarged guide bore (88) in the carrier tab (86) and frictionally, positively and / or cohesively with the carrier tab (86 ) connected is.

Variable valve train according to one of the Claims 1 to 7 , characterized in that the spring collar (64) of the support pin (62) at a small distance between the carrier tab (44) of the elongate switching means (34) and the outer wall of the cylinder head (4) directly on the support plate (66) of the support pin (62 ) is trained.

Variable valve train according to one of the Claims 1 to 7 characterized in that the spring collar (98) and backing pad (100) of the support bolt (96) are axially spaced at the support bolt at a greater distance between the support tab (86) of the elongated switch means (36) and the outer wall of the cylinder head (4) (96) are arranged.

Variable valve train after Claim 9 , characterized in that the support pin (96) for reducing its mass between the spring collar (98) and the support plate (100) has a constriction (102).