DE102018106640A1 - Support of a double clutch on a gearbox - Google Patents

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Abstract

Vorgeschlagen ist eine Abstützung einer Doppelkupplung für einen Antriebsstrang eines Kraftfahrzeuges, wobei die Doppelkupplung einen in einem Gehäuse (1) angeordneten Trägerring (2) und Druckscheiben (3, 4) aufweist, die mit mit Eingangswellen eines Getriebes drehverbundenen Reibscheiben (5, 6) in Wirkverbindung stehen und das Gehäuse (1) vorzugsweise unter Zwischenschaltung eines Hybrid-Moduls mit einem Schwungrad, insbesondere mit einem Zweimassenschwungrad (7), einer Brennkraftmaschine in Verbindung steht, wobei das Gehäuse (1) mittels eines Vier-Punkt-Lagers (9) am Getriebe abgestützt ist und wobei der Mantel des Lageraußenringes (11) des Vier-Punkt-Lagers (9) eine positive Kalotte (12) /Sphäre und die Aufnahme des Lageraußenringes (11) am Gehäuses (1) eine dazu passende negative Kalotte (13) aufweist.Proposed is a support of a dual clutch for a drive train of a motor vehicle, wherein the dual clutch in a housing (1) arranged support ring (2) and thrust washers (3, 4) which rotatably connected to input shafts of a transmission friction discs (5, 6) in Are active compound and the housing (1) preferably with the interposition of a hybrid module with a flywheel, in particular with a dual mass flywheel (7), an internal combustion engine in communication, said housing (1) by means of a four-point bearing (9) on Gear is supported and wherein the casing of the bearing outer ring (11) of the four-point bearing (9) a positive dome (12) / sphere and the inclusion of the bearing outer ring (11) on the housing (1) has a matching negative dome (13) having.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Abstützung einer Doppelkupplung für einen Antriebsstrang eines Kraftfahrzeuges, wobei die Doppelkupplung einen in einem Gehäuse angeordneten Trägerring und Druckscheiben aufweist, die mit mit Eingangswellen eines Getriebes drehverbundenen Reibscheiben in Wirkverbindung stehen und das Gehäuse vorzugsweise unter Zwischenschaltung eines Hybrid-Moduls mit einem Schwungrad, insbesondere mit einem Zweimassenschwungrad, einer Brennkraftmaschine in Verbindung steht und wobei das Gehäuse mittels eines Vier-Punkt-Lagers am Getriebe abgestützt ist.The invention relates to a support of a dual clutch for a drive train of a motor vehicle, wherein the dual clutch has a housing arranged in a support ring and thrust washers, which are operatively connected to input shafts of a transmission friction connected friction plates and the housing preferably with the interposition of a hybrid module a flywheel, in particular with a dual mass flywheel, an internal combustion engine is in communication and wherein the housing is supported by means of a four-point bearing on the transmission.

Eine derartige Doppelkupplungsanordnung ist aus der WO 2014/154217 A1 bekannt. Das Vier-Punkt-Lager, das als Kugellager ausgebildet ist, ist auf einer mit dem Getriebe verbundenen Hülse abgestützt und führt das Gehäuse der Doppelkupplung. Dabei ist das Doppelkupplungsgehäuse mit dem Zweimassenschwungrad schwimmend drehverbunden, um ggfs. Abweichungen der Achsen des Zweimassenschwungrades und der Kupplung bzw. des Getriebes auszugleichen. Winkelabweichungen zwischen den Achsen des Zweimassenschwungrades und der Doppelkupplung bzw. des Getriebes sind durch das Vier-Punkt-Lager nicht auszugleichen.Such a dual clutch arrangement is known from WO 2014/154217 A1 known. The four-point bearing, which is designed as a ball bearing, is supported on a sleeve connected to the transmission and guides the housing of the double clutch. In this case, the dual-clutch housing with the dual-mass flywheel is rotatably connected to compensate, if necessary. Deviations of the axes of the dual-mass flywheel and the clutch or the transmission. Angular deviations between the axes of the dual-mass flywheel and the dual clutch or the transmission can not be compensated by the four-point bearing.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Abstützung einer Doppelkupplung an einem Getriebe zu verwirklichen, die auch Winkelabweichungen zulässt. Diese soll insbesondere auch dann wirksam sein, wenn ein elektrisches Hybrid-Modul mit dem Zweimassenschwungrad in Verbindung steht, das gegen Parallelitäts- und Winkelabweichungen empfindlich reagiert.The object of the invention is to realize a support of a double clutch on a transmission, which also allows angular deviations. This is to be particularly effective when an electric hybrid module with the dual mass flywheel is in communication, which is sensitive to parallelism and angular deviations.

Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, dass der Mantel des Lageraußenringes des Vier-Punkt-Lagers eine positive Kalotte/ Sphäre und die Aufnahme des Lageraußenringes am Gehäuse eine dazu passende negative Kalotte aufweist.According to the invention the object is achieved in that the jacket of the bearing outer ring of the four-point bearing has a positive dome / sphere and the inclusion of the bearing outer ring on the housing has a matching negative dome.

Diese Abstützung ist in der Lage, Winkelabweichungen auszugleichen und eine gute Führung der Doppelkupplung, insbesondere auch in Verbindung mit einem Hybrid-Modul zur Verfügung zu stellen. Dabei ist die Gehäusewand so ausgebildet, dass sie mit ihrer inneren Bördelung ein Großteil der negativen Kalottenform aufweist und ein Halteblech, das mit der Gehäusewand verbunden ist, einen zusätzlichen Teil der negativen Kalottenform bildet. Um die Laufbahnqualität des Lageraußenringes sicherzustellen, wird vorgeschlagen, dass in der Mitte des Lageraußenringes ein Steg mit zylindrischer Außenform vorgesehen ist. Seitlich neben diesem Steg können Ummantelungen angebracht werden, die als positive Kalotte ausgebildet sind. Diese Ummantelungen, die vorzugsweise aus PA46 oder PTFE-Kunststoff und ggfs. mit Carbon-Anteilen ausgebildet sind, sind bedeutsam, um den Verschleiß zwischen der positiven und der negativen Kalotte zu reduzieren. Dies kann auch durch eine Beschichtung aus Chrom oder Corrotect an dem Mantel des Lageraußenringes erfolgen.This support is able to compensate for angular deviations and to provide a good guidance of the double clutch, in particular also in conjunction with a hybrid module available. In this case, the housing wall is formed so that it has a large part of the negative dome shape with its inner flange and a retaining plate, which is connected to the housing wall, forms an additional part of the negative dome shape. In order to ensure the raceway quality of the bearing outer ring, it is proposed that in the center of the bearing outer ring, a web is provided with a cylindrical outer shape. On the side next to this web sheaths can be attached, which are designed as a positive dome. These sheaths, which are preferably formed of PA46 or PTFE plastic and optionally. With carbon contents, are important to reduce the wear between the positive and the negative dome. This can also be done by a coating of chromium or Corrotect on the jacket of the bearing outer ring.

Die Erfindung ist in den Zeichnungen beschrieben:

  • • 1 zeigt einen Teilschnitt durch eine Doppelkupplung mit anschließendem Zweimassenschwungrad,
  • • 2 zeigt ein Vier-Punkt-Lager mit Abstützung am Gehäuse der Doppelkupplung in vergrößertem Maßstab und
  • • 3 zeigt einen Ausschnitt ähnlich 2 mit einer modifizierten Abstützung.
The invention is described in the drawings:
  • • 1 shows a partial section through a double clutch followed by a dual-mass flywheel,
  • • 2 shows a four-point bearing with support on the housing of the double clutch in an enlarged scale and
  • • 3 shows a section similar 2 with a modified support.

In den 1 bis 3 ist, soweit im Einzelnen dargestellt, mit 1 ein Gehäuse bezeichnet. In dem Gehäuse 1 sind ein mit 2 bezeichneter Trägerring und Druckscheiben 3 und 4 angeordnet, zwischen denen alternativ klemmbare Reibscheiben 5 und 6 eingebaut sind, die mit Eingangswellen eines Getriebes drehverbunden sind. Das Gehäuse 1 ist einerseits mit einem allgemein mit 7 bezeichneten Zweimassenschwungrad zumindest drehfest verbunden, wobei eine gegenüberliegende Gehäusewand 8 des Gehäuses 1 an einem Vier-Punkt-Lager 9 abgestützt ist, das als Kugellager ausgeführt ist. Das Vier-Punkt-Lager 9 weist einen Innenring 10 auf, der einstückig mit einer Stütze, die mit einem nicht dargestellten Getriebe verbunden ist, hergestellt ist. Das Vier-Punkt-Lager 9 weist weiterhin einen Lageraußenring 11 auf, der an seinem Mantel eine positive Kalotte bzw. Sphäre 12 aufweist. Die positive Kalotte 12 stützt sich teilweise an einer Bördelung der Gehäusewand 8 ab, die eine negative Kalotte 13 aufweist. Die negative Kalotte 13 wird vervollständigt durch einen Wulst an einem Halteblech 14, das mit der Gehäusewand 8 verbunden ist und mit dieser die negative Kalotte 13 bildet. Der Lageraußenring 11 ist auf der Fläche der positiven Kalotte 12 mit einer Beschichtung versehen, z.B. aus Chrom oder Corrotect, um einem Verschleiß zwischen der positiven Kalotte 12 und der negativen Kalotte 13 entgegen zu wirken.In the 1 to 3 is, as far as shown in detail, 1 denotes a housing. In the case 1 are a designated 2 carrier ring and thrust washers 3 and 4 arranged, between which alternatively clampable friction disks 5 and 6 are incorporated, which are rotatably connected to input shafts of a transmission. The housing 1 on the one hand at least rotatably connected to a generally designated 7 dual mass flywheel, wherein an opposite housing wall 8th of the housing 1 at a four-point camp 9 is supported, which is designed as a ball bearing. The four-point camp 9 has an inner ring 10 on, which is integral with a support which is connected to a gear, not shown, is made. The four-point camp 9 also has a bearing outer ring 11 on, on his coat a positive dome or sphere 12 having. The positive dome 12 partly supported by a crimping of the housing wall 8th off, which is a negative dome 13 having. The negative dome 13 is completed by a bead on a holding plate 14 that with the housing wall 8th connected and with this the negative dome 13 forms. The bearing outer ring 11 is on the surface of the positive dome 12 provided with a coating, such as chrome or Corrotect, to prevent wear between the positive dome 12 and the negative dome 13 counteract.

Der Lageraußenring 11 weist gemäß 3 in seiner Mitte einen Steg 15 auf, der eine zylindrische Außenform aufweist und zur Herstellung des Lageraußenringes von Bedeutung ist. Neben dem Steg 15 sind Kunststoffummantelungen 16 vorgesehen, die aus PA46 mit PTFE mit Carbon-Anteilen hergestellt sind, um den Verschleiß zu reduzieren.The bearing outer ring 11 according to 3 in its middle a footbridge 15 on, which has a cylindrical outer shape and is important for the production of the bearing outer ring. Next to the jetty 15 are plastic jackets 16 made of PA46 with PTFE with carbon content to reduce wear.

Bezugszeichenliste LIST OF REFERENCE NUMBERS

1)1)
Gehäusecasing
2)2)
Trägerringsupport ring
3), 4)3), 4)
Druckscheibenpressure washers
5), 6)5), 6)
Reibscheibenfriction
7)7)
ZweimassenschwungradDual Mass Flywheel
8)8th)
Gehäusewandhousing wall
9)9)
Vier-Punkt-LagerFour-point bearings
10)10)
Innenringinner ring
11)11)
LageraußenringBearing outer ring
12)12)
positive Kalottepositive dome
13)13)
negative Kalottenegative dome
14)14)
HalteblechHalteblech
15)15)
Stegweb
16)16)
KunststoffummantelungenPlastic sheathing

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • WO 2014/154217 A1 [0002]WO 2014/154217 A1 [0002]

Claims (4)

Abstützung einer Doppelkupplung für einen Antriebsstrang eines Kraftfahrzeuges, wobei die Doppelkupplung einen in einem Gehäuse (1) angeordneten Trägerring (2) und Druckscheiben (3, 4) aufweist, die mit mit Eingangswellen eines Getriebes drehverbundenen Reibscheiben (5, 6) in Wirkverbindung stehen und das Gehäuse (1) vorzugsweise unter Zwischenschaltung eines Hybrid-Moduls mit einem Schwungrad, insbesondere mit einem Zweimassenschwungrad (7), einer Brennkraftmaschine in Verbindung steht und wobei das Gehäuse (1) mittels eines Vier-Punkt-Lagers (9) am Getriebe abgestützt ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Mantel des Lageraußenringes (11) des Vier-Punkt-Lagers (9) eine positive Kalotte (12) /Sphäre und die Aufnahme des Lageraußenringes (11) am Gehäuses (1) eine dazu passende negative Kalotte (13) aufweist.Supporting a dual clutch for a drive train of a motor vehicle, wherein the dual clutch in a housing (1) arranged support ring (2) and thrust washers (3, 4), which are connected to input shafts of a gear rotatably connected friction plates (5, 6) in operative connection and the housing (1) preferably with the interposition of a hybrid module with a flywheel, in particular with a dual mass flywheel (7), an internal combustion engine is in communication and wherein the housing (1) by means of a four-point bearing (9) is supported on the transmission , characterized in that the mantle of the bearing outer ring (11) of the four-point bearing (9) a positive dome (12) / sphere and the inclusion of the bearing outer ring (11) on the housing (1) has a matching negative dome (13) having. Abstützung einer Doppelkupplung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Mantel des Lageraußenringes (11) in der Mitte des Lageraußenringes (11) einen Steg (15) mit zylindrischer Außenform aufweist.Support of a double clutch after Claim 1 , characterized in that the jacket of the bearing outer ring (11) in the middle of the bearing outer ring (11) has a web (15) with a cylindrical outer shape. Abstützung einer Doppelkupplung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass seitlich neben dem Steg (15) Kunststoffummantelungen (16) vorgesehen sind, die als positive Kalotte (12) ausgebildet sind.Support of a double clutch after Claim 2 , characterized in that laterally next to the web (15) plastic sheaths (16) are provided, which are formed as a positive cap (12). Abstützung einer Doppelkupplung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Mantel des Lageraußenringes (11) mittels Chrom oder Corrotect beschichtet ist.Support of a double clutch after Claim 1 , characterized in that the jacket of the bearing outer ring (11) is coated by means of chromium or Corrotect.
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