DE102018105488A1

DE102018105488A1 - Upholstery element for a vehicle seat

Info

Publication number: DE102018105488A1
Application number: DE102018105488.2A
Authority: DE
Inventors: Hermann Barthel
Original assignee: FS Fehrer Automotive GmbH
Current assignee: FS Fehrer Automotive GmbH
Priority date: 2018-03-09
Filing date: 2018-03-09
Publication date: 2019-09-12
Anticipated expiration: 2038-03-10
Also published as: DE102018105488B4

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Polsterelement (04) für einen Fahrzeugsitz zur Bildung einer gepolsterten Sitzfläche (02) oder Lehnenfläche (03), wobei das Polsterelement (04) zumindest ein Hauptpolster (05) und zumindest eine Polsterauflage (06) umfasst, und wobei die Polsterauflage (06) auf der zur Sitzfläche (02) oder Lehnenfläche (03) weisenden Seite des Hauptpolsters (05) angeordnet ist, wobei die Polsterauflage (06) Trennschnitte (07) aufweist, wobei die Trennschnitte (07) das Polstermaterial der Polsterauflage (06) senkrecht zur Sitzfläche (02) oder Lehnenfläche (03) durchtrennen.The invention relates to a padding element (04) for a vehicle seat for forming a padded seat surface (02) or backrest surface (03), wherein the padding element (04) comprises at least one main pad (05) and at least one padded pad (06), and wherein the padding pad (06) on the seat surface (02) or back surface (03) facing side of the main cushion (05) is arranged, wherein the cushion support (06) separating cuts (07), wherein the separating cuts (07) the cushioning material of the cushion support (06) Cut perpendicular to the seat (02) or backrest surface (03).

Description

Die Erfindung betrifft ein Polsterelement für einen Fahrzeugsitz zur Bildung einer gepolsterten Sitzfläche oder Lehnenfläche, wobei das Polsterelement zumindest ein Hauptpolster und zumindest eine Polsterauflage umfasst, gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a padding element for a vehicle seat for forming a padded seat surface or backrest surface, wherein the padding element comprises at least one main padding and at least one padded pad, according to the preamble of claim 1.

Bei der Herstellung von Fahrzeugsitzen werden gattungsgemäße Polsterelemente verwendet, um einen möglichst hohen Sitzkomfort zu ermöglichen. Diese Polsterelemente werden aus einem geeigneten schäumbaren Material, beispielsweise Polyurethan-Schaum, geschäumt. Je nach konkreter Ausgestaltung des Polsterelements umfasst das Polsterelement zumindest ein Hauptpolster und zumindest eine Polsterauflage. Die Polsterauflage wird zur Steigerung des Einsitzkomforts auf der zur Sitzfläche oder Lehnenfläche weisenden Seite des Hauptpolsters angeordnet.In the production of vehicle seats generic upholstery elements are used to allow the highest possible seating comfort. These upholstery elements are foamed from a suitable foamable material, for example polyurethane foam. Depending on the specific configuration of the padding element, the padding element comprises at least one main padding and at least one padded pad. The cushion pad is placed on the seat or backrest facing side of the main cushion to increase the Einsitzkomforts.

Polsterelemente für einen Fahrzeugsitz sind in vielfältiger Art aus dem Stand der Technik bekannt. Vorliegend betrifft dies diejenigen Ausführungsformen, bei denen das Polsterelement Bereiche unterschiedlicher Härte aufweist. So sind aus dem Stand der Technik Polsterelemente bekannt, die eine erste A-Oberfläche und eine zweite B-Oberfläche, einen zentralen Bereich und zwei weitere Polsterbereiche aufweisen, wobei sich jeder Polsterbereich benachbart zum zentralen Bereich befindet ( DE 10 2007 032 077 A1 ). In einer Ausführungsform weist ein solches Polsterelement eine Vielzahl Intrusionen auf, die sich von der ersten A-Oberfläche zu der zweiten B-Oberfläche erstrecken, wodurch Bereiche unterschiedlicher Härte ausgebildet werden. Mittels dieser Ausführungsform werden Polsterelemente bereitgestellt, deren relativ steife innenseitigen und außenseitigen Bereiche relativ widerstandsfähig gegen vorzeitigen Verschleiß sind, während ein Einsatz oder ein Mittelbereich vorgesehen ist, der eine geringere Härte aufweist und somit weich und bequem ist. Dieses Polsterelement hat jedoch den Nachteil, dass die Sitzfläche oder Lehnenfläche eine relativ hohe Härte aufweist, wodurch nur ein geringer Komfort beim Einsitzen ermöglicht wird.Upholstery elements for a vehicle seat are known in many different ways from the prior art. In the present case, this relates to those embodiments in which the cushioning element has regions of different hardness. Thus, from the prior art padding elements are known which have a first A-surface and a second B-surface, a central area and two further padded areas, each padded area being adjacent to the central area ( DE 10 2007 032 077 A1 ). In one embodiment, such a cushioning member has a plurality of intrusions extending from the first A-surface to the second B-surface, thereby forming regions of different hardness. By means of this embodiment, cushioning members are provided, the relatively rigid inboard and outboard portions of which are relatively resistant to premature wear, while providing an insert or central portion having lower hardness and thus being soft and comfortable. However, this upholstery element has the disadvantage that the seat surface or backrest surface has a relatively high hardness, whereby only a low level of comfort during insertion is made possible.

Zudem sind Polsterelemente mit widerstandsfähigen Oberflächen und Intrusionen bekannt, die aus einem Hauptpolster und einer relativ zum Hauptpolster weicheren Polsterauflage bestehen. Zur Herstellung einer solchen Polsterauflage werden Löcher aus der Polsterauflage ausgestanzt und die Ausstanzungen in einem weiteren Arbeitsschritt aus der Polsterauflage entfernt, um einen gewünschten Weichheitsgrad und somit Komfort zu erzielen. Diese Art der Herstellung geht mit einem Materialverlust einher, wodurch nicht nur der Entsorgungsaufwand erhöht wird, sondern auch die Standfestigkeit des Polsterelements herabgesetzt wird.In addition, upholstery elements with resistant surfaces and intrusions are known which consist of a main cushion and a cushion pad which is softer relative to the main cushion. To produce such a cushion pad holes are punched out of the cushion pad and removed the punched in a further step from the cushion pad to achieve a desired degree of softness and thus comfort. This type of production is accompanied by a loss of material, which not only increases the disposal costs, but also the stability of the cushion element is reduced.

Ausgehend von diesem Stand der Technik ist es Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein neues Polsterelement für einen Fahrzeugsitz zur Bildung einer gepolsterten Sitzfläche oder Lehnenfläche vorzuschlagen, das in einem sicheren Herstellungsprozess kostengünstig hergestellt werden kann und zugleich den Komfort des Insassen beim Einsitzen in den Fahrzeugsitz erhöht.Based on this prior art, it is an object of the present invention to provide a new upholstery element for a vehicle seat to form a padded seat or backrest surface, which can be inexpensively manufactured in a safe manufacturing process and at the same time increases the comfort of the occupant when sitting in the vehicle seat.

Diese Aufgabe wird durch ein Polsterelement nach der Lehre des unabhängigen Hauptanspruchs gelöst.This object is achieved by a cushion element according to the teaching of the independent main claim.

Vorteilhafte Ausführungsformen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.Advantageous embodiments of the invention are the subject of the dependent claims.

Das erfindungsgemäße Polsterelement umfasst gattungsgemäß zumindest ein Hauptpolster und zumindest eine Polsterauflage zur Bildung einer gepolsterten Sitzfläche oder Lehnenfläche. Die Polsterauflage wird dabei auf der zur Sitzfläche oder Lehnenfläche weisenden Seite des Hauptpolsters angeordnet, um für den Insassen ein komfortables Einsitzverhalten zu erzeugen.The cushioning element according to the invention generically comprises at least one main cushion and at least one cushion pad for forming a padded seat or backrest surface. The pad is placed on the side facing the seat or backrest surface of the main cushion to produce a comfortable seating behavior for the occupant.

Um die gewünschten Komforteigenschaften zu erzielen wird die Polsterauflage durch Trennschnitte aufgebrochen. Erfindungsgemäß durchtrennen die Trennschnitte das Polstermaterial der Polsterauflage senkrecht zur Sitzfläche oder Lehnenfläche. Durch die Trennschnitte wird der Polsterschaum aufgebrochen und so können unterschiedliche Komfortzonen erzielt bzw. Härtegrade des Polsterelements eingestellt werden. Die Einstellung des Härtegrads der Polsterauflage ist grundsätzlich beliebig, solange es der Verbesserung des Sitzkomforts dient.In order to achieve the desired comfort properties, the cushion pad is broken up by separating cuts. According to the invention, the separating cuts sever the padding material of the padding support perpendicular to the seat surface or backrest surface. Through the separating cuts the upholstery foam is broken and so different comfort zones can be achieved or degrees of hardness of the upholstery element can be adjusted. The adjustment of the degree of hardness of the cushion pad is basically arbitrary, as long as it serves to improve the seating comfort.

Nach einer bevorzugten Ausführungsform werden die Trennschnitte so in die Polsterauflage eingebracht, dass die Polsterauflage eine geringere Härte als das Hauptpolster aufweist. Durch die weiche Polsterauflage kann dem Insassen ein komfortables Einsitzverhalten vermittelt werden, bevor er durch das relativ zur Polsterauflage steifere Hauptpolster im Sitz gestützt wird.According to a preferred embodiment, the separating cuts are introduced into the padding support such that the padding pad has a lower hardness than the main padding. Due to the soft cushion pad, the occupant can be given a comfortable single-seated behavior, before he is supported in the seat by the stiffer relative to the cushion pad main pad.

Besonders einfach und effektiv lassen sich die Trennschnitte durch Stanzwerkzeuge einbringen. Vorteilhaft sind nämlich die hohe Fertigungsgeschwindigkeit des Stanzens und die variable Stanztiefe, so dass sowohl sehr dünne als auch dickere Polsterauflagen verarbeitet werden können. Dadurch, dass lediglich Trennschnitte in die Polsterauflage eingebracht werden, muss kein Material in einem zusätzlichen Arbeitsschritt entfernt werden, wie es bei der Einbringung von Löchern oder Aussparungen erforderlich ist. Neben der Einsparung eines zusätzlichen Arbeitsschritts wirkt sich die Einbringung von Trennschnitten durch den Erhalt der Masse der Polsterauflage vorteilhaft auf den Verschleiß und die Standfestigkeit der Polsterauflage aus. Im Ergebnis reduziert sich zudem der Entsorgungsaufwand, da keine Stanzabfälle anfallen.The separating cuts can be introduced in a particularly simple and effective manner by punching tools. Namely advantageous are the high production speed of the punching and the variable punching depth, so that both very thin and thicker cushion pads can be processed. The fact that only cuts are introduced into the pad, no material must be removed in an additional step, as required for the introduction of holes or recesses. In addition to saving a additional working step, the introduction of separating cuts by maintaining the mass of the cushion pad has an advantageous effect on the wear and the stability of the cushion pad. As a result, disposal costs are reduced as there is no punching waste.

Um die Komforteigenschaften des Polsterelements gezielt zu beeinflussen, ist es vorteilhaft, die Trennschnitte gemäß eines Musters aus verschränkten Geometrieelementen anzuordnen. Nach einer bevorzugten Ausführungsform ist das verschränkte Muster aus mindestens zwei halbkreisförmigen Trennschnitten gebildet. In einer weiteren Ausführungsform wird ein verschränktes Muster aus mindestens einem mäanderförmigen Trennschnitt vorgeschlagen. Im Ergebnis kann durch die Anordnung der Trennschnitte gemäß eines verschränkten Musters erreicht werden, dass eine gewünschte Komforteigenschaft durch die Erzeugung eines Härtegradienten sowohl innerhalb der Polsterauflage als auch relativ zum Hauptpolster realisiert wird.In order to influence the comfort properties of the cushion element in a targeted manner, it is advantageous to arrange the separation cuts according to a pattern of entangled geometric elements. According to a preferred embodiment, the entangled pattern is formed from at least two semicircular separating cuts. In a further embodiment, an entangled pattern of at least one meander-shaped separating cut is proposed. As a result, by arranging the separating cuts according to an entangled pattern, it can be achieved that a desired comfort property is realized by the generation of a hardness gradient both within the cushion pad and relative to the main pad.

Für die Herstellung des erfindungsgemäßen Polsterelements gibt es unterschiedliche Möglichkeiten. Grundsätzlich lassen sich alle Schaumstoffe mit geeigneter Dichte und Kompressibilität zur Herstellung des Polsterelements einsetzen. Bevorzugt wird die Herstellung der Polsterauflage und/oder des Hauptpolsters durch Schäumen aus Polyurethan. Die Oberseite der Polsterauflage kann zudem zu Zwecken des Schutzes, der Dekoration und/oder der Verstärkung kaschiert werden.There are different possibilities for the production of the cushioning element according to the invention. In principle, all foams with suitable density and compressibility can be used to produce the upholstery element. Preference is given to the preparation of the cushion pad and / or the main cushion by foaming polyurethane. The top of the cushion pad can also be laminated for purposes of protection, decoration and / or reinforcement.

Zum Aufbau des Polsterelements und des Fahrzeugsitzes wird vorgeschlagen, die Polsterauflage auf dem Hauptpolster zu fixieren. Um eine Verbindung zwischen Polsterauflage und Hauptpolster zu realisieren, ist es deshalb erfindungsgemäß besonders vorteilhaft, Polsterauflage und Hauptpolster miteinander zu verkleben. Um die Widerstandsfähigkeit des Polsterelements gegen äußere Einflüsse zu erhöhen sowie das Design des Fahrzeugsitzes zu prägen, wird das Polsterelement montagefertig mit einem Bezugsobermaterial überzogen. Besonders vorteilhaft ist die Verwendung eines atmungsaktiven, insbesondere luftdurchlässigen, UVbeständigen und haltbaren Bezugsobermaterials.To build the cushion element and the vehicle seat is proposed to fix the cushion pad on the main cushion. In order to realize a connection between the cushion support and the main cushion, it is therefore particularly advantageous according to the invention to bond the cushion support and the main cushion together. In order to increase the resistance of the cushioning element against external influences and to emboss the design of the vehicle seat, the cushioning element is coated ready for mounting with a reference upper material. Particularly advantageous is the use of a breathable, in particular air-permeable, UV-resistant and durable cover upper material.

Vielfach ist es erwünscht, dass durch die Formung bzw. die Anordnung der Polsterauflage und/oder des Hauptpolsters die Form der Abstützung definiert wird. Besonders einfach und effektiv lässt sich diese Anforderung umsetzen, indem die Polsterauflage und/oder das Hauptpolster entsprechend der Form der Abstützung der Sitzfläche oder der Lehnenfläche dreidimensional vorgeformt werden.In many cases, it is desirable that the form of the support is defined by the shaping or the arrangement of the cushion support and / or the main cushion. This requirement can be implemented in a particularly simple and effective manner by three-dimensionally preforming the cushion support and / or the main cushion in accordance with the shape of the support of the seat surface or the backrest surface.

Um einen besonders hohen Komfort für die Insassen des Fahrzeugsitzes zu realisieren, ist die Polsterauflage erfindungsgemäß derart ausgebildet, dass sie einen Großteil der durch den Insassen beim Einsitzen in das Polsterelement eingebrachten Energie absorbiert. Dies bedeutet mit anderen Worten, dass dem Insassen durch die Polsterauflage ein weiches Einsitzen ermöglicht wird, wobei er durch das härtere Hauptpolster im Fahrzeugsitz gestützt wird.In order to realize a particularly high level of comfort for the occupants of the vehicle seat, the cushion pad according to the invention is designed such that it absorbs a large part of the energy introduced by the occupant when inserting into the cushion element. This means, in other words, that the occupant is allowed to sit softly through the cushion pad, being supported by the harder main pad in the vehicle seat.

Verschiedene Aspekte der Erfindung sind in den Zeichnungen schematisch dargestellt und werden nachfolgend beispielhaft erläutert.Various aspects of the invention are illustrated schematically in the drawings and are explained below by way of example.

Es zeigen:

1 eine Ausführungsform eines Fahrzeugsitzes mit einer gepolsterten Sitzfläche und einer gepolsterten Lehnenfläche in isometrischer Ansicht;
2 eine Ausführungsform eines gepolsterten Lehnenelements in isometrischer Ansicht;
3 eine Ausführungsform eines Hauptpolsters und einer Polsterauflage zur Bildung einer gepolsterten Lehnenfläche in isometrischer Ansicht;
4 eine Ausführungsform einer Polsterauflage zur Bildung einer gepolsterten Lehnenfläche in Ansicht von oben.

Show it:

1 an embodiment of a vehicle seat with a padded seat and a padded backrest surface in isometric view;
2 an embodiment of a padded backrest element in isometric view;
3 an embodiment of a main cushion and a cushion pad to form a padded backrest surface in isometric view;
4 an embodiment of a cushion pad to form a padded backrest surface in top view.

1 zeigt eine Ausführungsform eines Fahrzeugsitzes 01, mit einem Polsterelement 04 zur Bildung einer gepolsterten Sitzfläche 02 und Lehnenfläche 03. Das Polsterelement 04 besteht aus einem Hauptpolster 05 und einer Polsterauflage 06. Sowohl Hauptpolster 05 als auch Polsterauflage 06 sind dreidimensional vorgeformt, und in die Polsterauflage 06 sind Trennschnitte 07 zur Erzeugung von Bereichen unterschiedlicher Härte eingebracht. Die Trennschnitte 07 sind gemäß einem verschränkten Muster aus halbkreisförmigen Trennschnitten 07 angeordnet. Zudem sind Polsterauflage 06 und Hauptpolster 05 miteinander verbunden, um das Polsterelement möglichst einfach und effektiv mit einem Bezugsobermaterial überziehen zu können. 1 shows an embodiment of a vehicle seat 01 , with a cushioning element 04 to form a padded seat 02 and backrest surface 03 , The upholstery element 04 consists of a main cushion 05 and a cushion pad 06 , Both main pad 05 as well as upholstery pad 06 are preformed three-dimensionally, and in the cushion pad 06 are cuts 07 introduced to produce areas of different hardness. The cuts 07 are in an entangled pattern of semicircular cuts 07 arranged. In addition, cushion pad 06 and main cushions 05 connected to each other in order to cover the cushion element as easily and effectively as possible with a reference upper.

2 zeigt ein Polsterelement 04 zur Bildung einer gepolsterten Lehnenfläche 03. Das Polsterelement 04 umfasst ein Hauptpolster 05, das die Stützfunktion des Insassen übernimmt, und eine relativ zum Hauptpolster 05 weichere Polsterauflage 06, die für ein komfortables Einsitzverhalten sorgt. Hauptpolster 05 und Polsterauflage 06 sind miteinander verbunden, wobei diese bevorzugt miteinander verklebt werden. In der gezeigten Ausführungsform sind halbkreisförmige Trennschnitte 07 gemäß eines verschränkten Musters senkrecht zur Lehnenfläche 03 in die Polsterauflage 06 eingebracht. 2 shows a cushion element 04 to Formation of a padded backrest surface 03 , The upholstery element 04 includes a main cushion 05 , which takes over the support function of the occupant, and a relative to the main cushion 05 softer upholstery pad 06 , which ensures a comfortable seating behavior. main cushion 05 and cushion pad 06 are interconnected, these are preferably glued together. In the embodiment shown are semicircular separating cuts 07 according to an entangled pattern perpendicular to the backrest surface 03 in the cushion pad 06 brought in.

3 zeigt eine Ausführungsform eines Hauptpolsters 05 und einer Polsterauflage 06 zur Bildung einer gepolsterten Lehnenfläche 03. In die Polsterauflage 06 sind, bevorzugt durch Stanzwerkzeuge, Trennschnitte 07 eingebracht. Die Trennschnitte 07 durchtrennen die Polsterauflage 06 senkrecht zur Lehnenfläche 03 gemäß einem Muster aus verschränkten Geometrieelementen. 3 zeigt die bevorzugte Ausführungsform eines verschränkten Musters aus mindestens zwei halbkreisförmigen Trennschnitten 07. Zudem ist der 3 zu entnehmen, dass die Polsterauflage 06 und das Hauptpolster 05 in der gezeigten, vorteilhaften Ausführungsform entsprechend der Form der Abstützung der Lehnenfläche 03 dreidimensional vorgeformt sind. 3 shows an embodiment of a main cushion 05 and a cushion pad 06 to form a padded backrest surface 03 , In the cushion pad 06 are, preferably by punching tools, separating cuts 07 brought in. The cuts 07 cut through the padding pad 06 perpendicular to the backrest surface 03 according to a pattern of entangled geometric elements. 3 shows the preferred embodiment of an entangled pattern of at least two semicircular cuts 07 , In addition, the 3 to see that the cushion pad 06 and the main cushion 05 in the illustrated advantageous embodiment according to the shape of the support of the backrest surface 03 are three-dimensional preformed.

4 zeigt eine Ausführungsform einer Polsterauflage 06, wobei Trennschnitte 07 gemäß eines Musters aus verschränkten Geometrieelementen in die Polsterauflage 06 eingebracht sind. Das verschränkte Muster ist in der gezeigten Ausführungsform aus halbkreisförmigen Trennschnitten 07 gebildet. Die Trennschnitte 07 weisen unterschiedliche Abmessungen auf, wodurch die gewünschten Komforteigenschaften erzielt werden können. In einer bevorzugten Ausführungsform ist die die Lehnenfläche 03 ausbildende Oberseite der Polsterauflage 06 kaschiert. 4 shows an embodiment of a cushion pad 06 , where separating cuts 07 according to a pattern of entangled geometric elements in the cushion pad 06 are introduced. The entangled pattern is in the illustrated embodiment of semi-circular separating cuts 07 educated. The cuts 07 have different dimensions, whereby the desired comfort properties can be achieved. In a preferred embodiment, this is the backrest surface 03 training top of the cushions pad 06 concealed.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 102007032077 A1 [0003]

Claims

Upholstery element (04) for a vehicle seat for forming a padded seat surface (02) or backrest surface (03), wherein the cushioning element (04) comprises at least one main cushion (05) and at least one cushion pad (06), and wherein the cushion pad (06) the side facing the seat surface (02) or backrest surface (03) of the main cushion (05) is arranged, characterized in that the cushion support (06) separating cuts (07), wherein the separating cuts (07) the cushioning material of the cushion support (06) perpendicular Cut to the seat (02) or backrest surface (03).

Upholstery element Claim 1 , characterized in that the cushion pad (06) relative to the main cushion (05) has a lower hardness.

Upholstery element according to one of Claims 1 to 2 , characterized in that the separating cuts (07) produce regions of different hardness within the cushion pad (06).

Upholstery element according to one of Claims 1 to 3 , characterized in that the separating cuts (07) are introduced by punching tools.

Upholstery element according to one of Claims 1 to 4 , characterized in that the separating cuts (07) are arranged according to a pattern of entangled geometric elements.

Upholstery element Claim 5 , characterized in that the entangled pattern of at least two semicircular separating cuts (07) is formed.

Upholstery element Claim 5 , characterized in that the entangled pattern of at least one meander-shaped separating cut (07) is formed.

Upholstery element according to one of Claims 1 to 7 , characterized in that the cushion pad (06) and / or the main pad (05) is made of polyurethane.

Upholstery element according to one of Claims 1 to 8th , characterized in that the top of the cushion pad (06) is laminated.

Upholstery element according to one of Claims 1 to 9 , characterized in that the cushion pad (06) and the main pad (05) connected to each other, in particular glued together, are.

Upholstery element according to one of Claims 1 to 10 , characterized in that the padding element (04) is coated ready for mounting with a reference upper material.

Upholstery element according to one of Claims 1 to 11 , characterized in that the cushion pad (06) and / or the main pad (05) is preformed three-dimensionally according to the shape of the support of the seat (02) or backrest surface (03).

Upholstery element according to one of Claims 1 to 12 characterized in that the cushion pad (06) absorbs a majority of the seat energy of an occupant.