DE102018102717A1 - Kinematics modules for flexible positioning of device components - Google Patents
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Abstract
Die Erfindung betrifft eine Anordnung mehrerer Kinematikmodule (Mn; (n=Anzahl)) zur Abstützung und Aufnahme eines Bauteils (200), insbesondere eines Karosseriebauteils, welche mindestens ein Spannelement (S) und mindestens ein Positionierelement (P, P1, P2, P3) aufweisen, wobei ein Kinematikmodul (Mn) mehrere Positionierer (P10, P20, P30, P50) umfasst, mittels denen eine Verlagerung der Kinematikmodule (Mn) und damit eines zum Spannelement (S) gehörenden Spannteils gegenüber dem Bauteil (200) in alle Raumrichtungen (x, y, z) und dazwischen bewirkbar ist.Es ist vorgesehen, dass zur Abstützung und Aufnahme des Bauteils (200) eine hohe Steifigkeit aufweisende Linear-Kinematikmodule (Mn, Mn') und/oder Exzenter-Kinematikmodule (Mn) auf einer oder mehreren Grundelementen (G) angeordnet sind, die gemeinsam eine Spannstation (100) für das Bauteil (200) bilden, wobei die gewählten Module (Mn, Mn', Mn) derart ausgebildet sind, dass eine Umpositionierung der Module (Mn, Mn', Mn) gegenüber dem Bauteil (200) möglich ist, bei der zwischen den Spannteilen der jeweiligen Spannelemente (S) der Module (Mn, Mn', Mn) am Bauteil (200) ein sehr geringer Spannpunktabstand (ΔSP) gewährleistet ist.The invention relates to an arrangement of a plurality of kinematics modules (Mn, (n = number)) for supporting and receiving a component (200), in particular a body component, which has at least one tensioning element (S) and at least one positioning element (P, P1, P2, P3). in which a kinematics module (Mn) comprises a plurality of positioners (P10, P20, P30, P50) by means of which a displacement of the kinematics modules (Mn) and thus of a tensioning element (S) belonging to the clamping member (200) in all spatial directions ( It is envisaged that for supporting and receiving the component (200) a high rigidity linear kinematics modules (Mn, Mn ') and / or eccentric kinematics modules (Mn) on one or several basic elements (G) are arranged, which together form a clamping station (100) for the component (200), wherein the selected modules (Mn, Mn ', Mn) are designed such that a repositioning of the modules (Mn, Mn', Mn) opposite the component (200) is possible, in which between the clamping parts of the respective clamping elements (S) of the modules (Mn, Mn ', Mn) on the component (200) a very small clamping point distance (.DELTA.SP) is ensured.
Description
Die Erfindung betrifft eine Anordnung mehrerer Kinematikmodule zur Abstützung und Aufnahme eines Bauteils, insbesondere eines Karosseriebauteils, welche mindestens ein Spannelement und mindestens ein Positionierelement aufweisen, wobei ein Kinematikmodul mehrere Positionierer umfasst, mittels denen eine Verlagerung der Kinematikmodule und damit eines zum Spannelement gehörenden Spannteils gegenüber dem Bauteil in alle Raumrichtungen und dazwischen bewirkbar ist. Im Rahmen der Beschreibung zur Anordnung der Kinematikmodule wird zudem ausgehend von bekannten Kinematikmodulen der Aufbau der erfindungsgemäßen Kinematikmodule erläutert.The invention relates to an arrangement of a plurality of kinematics modules for supporting and receiving a component, in particular a body component, which comprise at least one tensioning element and at least one positioning, wherein a kinematic module comprises a plurality of positioners, by means of which a displacement of the kinematics modules and thus a tensioning element belonging to the tensioning member Component in all directions and between them is effected. Within the scope of the description of the arrangement of the kinematics modules, the structure of the kinematics modules according to the invention is explained on the basis of known kinematics modules.
Im Karosseriebau spielt die Fertigungsqualität und die damit verbundene Einhaltung vorgegebener Toleranzen eine entscheidende Rolle. Für ein präzises Fügen der Karosserieteile werden daher bauteilspezifische Vorrichtungen gebaut, welche ausschließlich für den Zusammenbau einer Baugruppe konzipiert sind.In the body shop, the manufacturing quality and the associated compliance with given tolerances plays a crucial role. For a precise joining of the body parts therefore component-specific devices are built, which are designed exclusively for the assembly of an assembly.
Diese unterschiedlichen Vorrichtungen unterscheiden sich insbesondere hinsichtlich der Anzahl und der Lage von Positionier- und Spannstellen, die für eine exakt definierte Aufnahme der zu fügenden Einzelteile verantwortlich sind. Hierbei sind Positionieraufnahmen in den Positionierstellen aufgrund der Bauteilgeometrie eindeutig und exakt definiert und die lokalen Spannpositionen in den Spannstellen werden anhand der Fügepunkte festgelegt.These different devices differ in particular with regard to the number and position of positioning and clamping points, which are responsible for a precisely defined recording of the items to be joined. Positioning fixtures in the positioning points are unambiguously and precisely defined on account of the component geometry, and the local clamping positions in the clamping points are determined on the basis of the joining points.
Auch kleinste Änderungen von Spannpositionen in den Spannstellen führen bereits zu erheblichen Qualitätsunterschieden im Zusammenbauprozess und sind daher mit Abschluss der Konstruktionsarbeiten für alle Bauteile modellspezifisch festgelegt und werden mit starren Stahlkonsolen auf einer Grundplatte aufgebaut. Dies führt dazu, dass derzeit jedes Fahrzeugmodell im gesamten Produktionszeitraum eine individuelle Anlage mit mehreren, auf die Fahrzeugtypen dieses Fahrzeugmodells exakt abgestimmten Vorrichtungen benötigt.Even the smallest changes of clamping positions in the clamping points already lead to significant quality differences in the assembly process and are therefore set model-specific for all components upon completion of the design work and are built with rigid steel brackets on a base plate. As a result, each vehicle model currently requires an individual system with a number of devices that are precisely matched to the vehicle types of this vehicle model over the entire production period.
Auch ein Wechsel der Vorrichtung zwischen ähnlichen Fahrzeugtypen oder auf nachfolgende Fahrzeuggenerationen ist somit mit wenigen Ausnahmen ausgeschlossen. Bei der Einführung eines neuen Fahrzeugmodells werden somit komplett neue Spannvorrichtungen konstruiert und aufgebaut. Als Ausnahme gelten beispielsweise Spannvorrichtungen, bei denen einzelne Spannelemente ein- oder ausgeschwenkt werden, um beispielsweise eine kurze Tür für einen Vier-Türer oder eine lange Tür für einen Zwei-Türer auf der gleichen Vorrichtung zu fixieren.A change of the device between similar types of vehicles or subsequent vehicle generations is thus excluded with few exceptions. With the introduction of a new vehicle model, completely new clamping devices are thus designed and constructed. As an exception, for example, tensioning devices in which individual clamping elements are pivoted in or out, for example, to fix a short door for a four-door or a long door for a two-door on the same device.
Ein Ansatzpunkt besteht darin, die Fertigung sehr ähnlicher Fahrzeugtypen in einer Fertigung durch Wechselkonzepte beziehungsweise Wechselsysteme zu realisieren. Dies bedeutet, dass durch einen manuellen beziehungsweise zumeist robotergestützten automatisierten Austausch kompletter Vorrichtungen auf die unterschiedlichen Anforderungen verschiedener Bauteile innerhalb einer Fertigungsanlage reagiert werden kann.One approach is to realize the production of very similar vehicle types in a production by change concepts or change systems. This means that can be responded to by a manual or mostly robot-assisted automated replacement of complete devices to the different requirements of different components within a manufacturing plant.
Derartige Wechselkonzepte sind jedoch sowohl aus Taktzeit-, bauraumspezifischen als auch aus logistischen Gründen nur für zwei bis maximal drei unterschiedliche Fahrzeugtypen eines Fahrzeugmodells geeignet. Zudem sind diese Wechselkonzepte und die darauf basierenden Wechselsysteme auf große Übereinstimmungen zwischen den verschiedenen zu fertigenden Baugruppen angewiesen. Derzeit liegen keine technischen Anlagenlösungen vor, mit denen mehr als drei Fahrzeugtypen der Vielzahl unterschiedlicher gegebenenfalls auch herstellerübergreifender Fahrzeugmodelle ohne den ständigen und aufwändigen Austausch von Vorrichtungen gefertigt werden können.However, such change concepts are suitable both for cycle time, space-specific and logistical reasons only for two to a maximum of three different vehicle types of a vehicle model. In addition, these change concepts and the change systems based thereon are dependent on large matches between the various assemblies to be manufactured. At present, there are no technical system solutions with which more than three vehicle types of the large number of different vehicle models, which may also be manufacturer-independent, can be manufactured without the constant and complex replacement of devices.
Verschiedene bekannte Lösungen bieten Ansatzpunkte.Various known solutions offer starting points.
Die Druckschrift
Aus der Druckschrift
Die Druckschrift
Die Druckschrift
Bekannt ist ferner die Druckschrift
Außerdem berichtet die Druckschrift
Die Druckschrift
Ein weiteres Verfahren und eine Einrichtung zum Fügen einer Baugruppe geht aus der Druckschrift
Die Druckschrift
Schließlich beschreibt die Druckschrift
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine gattungsgemäße Vorrichtung zu entwickeln, welche noch variabler auf eine Vielzahl unterschiedlicher Bauteile unterschiedlicher Fahrzeugtypen bei gleichbleibender Fertigungsqualität einstellbar ist.The invention has for its object to develop a generic device, which is even more variable to a variety of different components of different types of vehicles with constant manufacturing quality adjustable.
Ausgangspunkt der Erfindung ist eine Anordnung mehrerer Kinematikmodule zur Abstützung und Aufnahme eines Bauteils, insbesondere eines Karosseriebauteils, welche mindestens ein Spannelement und mindestens ein Positionierelement aufweisen, wobei ein Kinematikmodul mehrere Positionierer umfasst, mittels denen eine Verlagerung der Kinematikmodule und damit eines zum Spannelement gehörenden Spannteils gegenüber dem Bauteil in alle Raumrichtungen und dazwischen bewirkbar ist.The starting point of the invention is an arrangement of a plurality of kinematics modules for supporting and receiving a component, in particular a body component, which comprise at least one tensioning element and at least one positioning element, wherein a kinematics module comprises a plurality of positioners, by means of which a displacement of the kinematics modules and thus a tensioning member belonging to the clamping element the component in all directions and between them is effected.
Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass zur Abstützung und Aufnahme des Bauteils eine hohe Steifigkeit aufweisende Linear-Kinematikmodule und/oder Exzenter-Kinematikmodule auf einer oder mehreren Grundelementen angeordnet sind, die gemeinsam eine Spannstation für das Bauteil
In bevorzugter Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass die Linear-Kinematikmodule im Wesentlichen in derjenigen Raumrichtung, die entlang einer einzuspannenden Bauteilgeometrie liegt, eine geringe Abmessung aufweisen und die Linear-Kinematikmodule derart auf dem mindestens einen Grundelement angeordnet sind, dass die Module entlang der Bauteilgeometrie des Bauteils abstandsfrei zueinander anordbar sind, so dass der minimale Spannpunktabstand zwischen zwei Modulen der in der Raumrichtung liegenden Abmessung der benachbarten Module entspricht.In a preferred embodiment of the invention, it is provided that the linear kinematics modules essentially have a small dimension in that spatial direction that lies along a component geometry to be clamped and the linear kinematics modules are arranged on the at least one basic element that the modules along the component geometry the component can be arranged without spacing to each other, so that the minimum clamping point distance between two modules corresponds to the lying in the spatial direction dimension of the adjacent modules.
In bevorzugter Ausgestaltung der Erfindung ist ferner vorgesehen, dass die Exzenter-Kinematikmodule im Wesentlichen in derjenigen Raumrichtung, die entlang einer einzuspannenden Bauteilgeometrie liegt, bei einem vorgebbaren Arbeitsbereich eine geringe Abmessung und die Exzenter-Kinematikmodule derart auf dem mindestens einen Grundelement angeordnet sind, dass die Exzenter-Kinematikmodule entlang der Bauteilgeometrie des Bauteils in Abhängigkeit des Arbeitsbereichs nah aneinander anordbar sind, so dass der minimale Spannpunktabstand zwischen zwei Exzenter-Kinematikmodulen des in der Raumrichtung liegenden Arbeitsbereichs der benachbarten Exzenter-Kinematikmodule entspricht.In a preferred embodiment of the invention is further provided that the eccentric kinematics modules substantially in that spatial direction, which is located along a component geometry to be clamped, a small dimension at a predetermined work area and the eccentric kinematics modules are arranged on the at least one primitive that the Eccentric kinematics modules along the component geometry of the component can be arranged close to each other depending on the work area, so that the minimum clamping point distance between two eccentric kinematics modules of the lying in the spatial direction of the adjacent eccentric kinematics modules corresponds.
Bevorzugt ist vorgesehen, dass jedes Linear-Kinematikmodul einen Linear-Positionierer aufweist, der das Linear-Kinematikmodul in diejenige Raumrichtung bewegt, in das Linear-Kinematikmodul seine geringe Abmessung aufweist, wobei der Linear-Positionierer als Führungsvorrichtung mit hoher Steifigkeit ausgebildet ist, da die Führungsvorrichtung grundelementseitig mindestens eine Schiene und modulseitig mindestens einen unterhalb des Gehäuses des Linear-Kinematikmoduls auf der Schiene beweglich angeordneten Schlitten aufweist, der gegenüber dem Grundelement in die Raumrichtung gesehen eine Abmessung aufweist, die größer ist als die geringe Abmessung der Abmessung der Linear-Kinematikmodule.It is preferably provided that each linear kinematics module has a linear positioner which moves the linear kinematics module in that spatial direction in which the linear kinematics module has its small dimension, wherein the linear positioner is designed as a guide device with high rigidity, since the Guiding device on the basic element side has at least one rail and module side at least one below the housing of the linear kinematics module movably arranged on the rail carriage, which seen in relation to the base element in the spatial direction has a dimension which is greater than the small dimension of the dimension of the linear kinematics modules.
Zudem ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass zwei benachbarte Linear-Kinematikmodule abstandsfrei zueinander anordbar sind, so dass der minimale Spannpunktabstand zwischen zwei Linear-Kinematikmodulen der in der Raumrichtung liegenden Abmessung eines der Module entspricht, da grundelementseitig mindestens eine weitere Schiene angeordnet ist, die in der gleichen Ebene zu der Schiene der ersten Führungsvorrichtung versetzt in einem Versatz angeordnet ist, so dass ein weiterer Linear-Positionierer einer zweiten Führungsvorrichtung mit hoher Steifigkeit des benachbarten Linear-Kinematikmoduls ausgebildet ist, dessen modulseitig unterhalb des Gehäuses des zweiten Linear-Kinematikmoduls angeordneter Schlitten in die weitere Schiene eingreift, wodurch die benachbarten Linear-Kinematikmodule auf den zueinander versetzten Schienen der Führungsvorrichtungen abstandfrei aneinander fahrbar sind, während die Schlitten der Führungsvorrichtungen unter das benachbarte verfahren. In addition, the invention provides that two adjacent linear kinematics modules can be arranged without mutual spacing, so that the minimum clamping point distance between two linear kinematics modules corresponds to the lying in the spatial direction dimension of one of the modules, as the elementary side, at least one further rail is arranged, in the same Placed offset to the rail of the first guide device in an offset, so that a further linear positioner of a second guide device with high rigidity of the adjacent linear kinematics module is formed, the module side arranged below the housing of the second linear kinematics slide in the other Rail intervenes, whereby the adjacent linear kinematics modules on the mutually offset rails of the guide devices are movable together without spacing, while the carriage of the guide devices under the adjacent process.
In bevorzugter Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass der Linear-Positionierer Führungsvorrichtungen umfasst, die jeweils zwei Führungsschienen und zwei Schlitten aufweisen.In a preferred embodiment of the invention it is provided that the linear positioner comprises guide devices, each having two guide rails and two carriages.
Ferner ist bevorzugt vorgesehen, dass das mit dem Spannteil versehene Spannelement der Linear-Kinematikmodule und/oder Exzenter-Kinematikmodule direkt auf dem mindestens einen Positionierelement angeordnet ist.Furthermore, it is preferably provided that the clamping element provided with the clamping element of the linear kinematics modules and / or eccentric kinematics modules is arranged directly on the at least one positioning element.
In Ausgestaltungen ist die Anordnung dadurch gekennzeichnet, dass ein Exzenter-Kinematikmodul drei Positionierelemente und zugehörige Dreh-Positionierer aufweist, wobei die Positionierelemente relativ zueinander über jeweils in einem Versatz zueinander versetzt angeordnete Exzenter-Drehachsen beweglich angeordnet sind.In embodiments, the arrangement is characterized in that an eccentric kinematics module has three positioning elements and associated rotary positioners, wherein the positioning elements are arranged relative to each other via each offset in a mutually offset offset eccentric axes of rotation.
Die Dreh-Postionier der Exzenter-Kinematikmodule sind bevorzugt Torquemotoren oder Servomotoren, insbesondere mit einem Schneckenradgetriebe.The rotary positioners of the eccentric kinematics modules are preferably torque motors or servomotors, in particular with a worm gear.
Vorgesehen ist bevorzugt ferner, dass die Linear-Kinematikmodule und/oder die Exzenter-Kinematikmodule einen Hublinear-Positionierer umfassen.It is further preferred that the linear kinematics modules and / or the eccentric kinematics modules comprise a Hublinear positioner.
Die Linear-Kinematikmodule umfassen ferner einen weiteren Linear-Positionierer, der eine Bewegung der Linear-Kinematikmodule orthogonal zu der Raumrichtung des Linear-Positionierers in die Raumrichtung bewegt, wobei der Linear-Positionierer eine Bewegung in einer horizontalen Ebene bewirkt, die oberhalb einer horizontalen Ebene liegt, in der das Linear-Kinematikmodul mittels des Linear-Positionierers bewegt wird.The linear kinematics modules further include another linear positioner that moves a movement of the linear kinematics modules orthogonal to the spatial direction of the linear positioner in the spatial direction, the linear positioner causing a movement in a horizontal plane that is above a horizontal plane lies in which the linear kinematics module is moved by means of the linear positioner.
Bevorzugt ist schließlich vorgesehen, dass die Linear-Kinematikmodule zusätzlich mit einem Dreh-Positionierer ausgestattet sind.Finally, it is preferably provided that the linear kinematics modules are additionally equipped with a rotary positioner.
Die Erfindung wird nachfolgend anhand der zugehörigen Zeichnungen erläutert. Es zeigen:
-
1 ein Kinematikmodul in einer ersten Ausführungsform in einer perspektivischen Ansicht; -
2 das Kinematikmodul in einer SeitenansichtA gemäß1 zur Verdeutlichung einer besonders geringen Baubreite; -
3 eine Anordnung von mehreren Kinematikmodulen in mehreren Kinematikmoduleinheiten, die um ein Bauteil gruppiert angeordnet sind, und eine Spannstation; -
4 ein Kinematikmodul in einer zweiten Ausführungsform; -
5 ein Kinematikmodul in einer dritten Ausführungsform.
-
1 a kinematics module in a first embodiment in a perspective view; -
2 the kinematics module in a side viewA according to1 to illustrate a particularly small width; -
3 an arrangement of a plurality of kinematics modules in a plurality of kinematics module units, which are arranged grouped around a component, and a tensioning station; -
4 a kinematics module in a second embodiment; -
5 a kinematics module in a third embodiment.
Für die Zwecke der Beschreibung soll bezüglich der Kinematikmodule
Mit „
Mit „y“ wird die Richtung in der Vertikalen der Kinematikmodule
Innerhalb aller Figuren werden nachfolgend die gleichen Bezugszeichen für gleiche Bauteile verwendet, wobei gegebenenfalls nicht in jeder Figur erneut alle bereits vorgestellten Bauteile anhand der Bezugszeichen nochmals erläutert werden.Within all figures, the same reference numerals for the same components are used below, which may not be explained again in each figure again all components already presented by reference numerals.
Die
In herkömmlicher Ausgestaltung ist das Kinematikmodul
Das Kinematikmodul
Das Positionierelement
Das Spannelement
Das Spannelement
Zudem kann ein Sensor zur Detektion des Bauteils
Alternativ kann das Spannteil als steuerbarer Haltemagnet, Saugkopf oder in beliebig anderer geeigneter Weise ausgebildet sein. In weiterer Abwandlung kann das Spannteil entfallen, so dass das Spannelement
Die erfindungsgemäße Idee besteht darin, das erläuterte Kinematikmodul
Zudem werden die Kinematikmodule
In vorteilhafter Weise kann jedes der Kinematikmodule
Das Kinematikmodul
Das Kinematikmodul
Das Kinematikmodul
Das Kinematikmodul
Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass das Positionierelement
Dabei ist vorgesehen, dass das Gehäuse des Positionierelementes
Durch die geringe Grundfläche des Basiselementes
Erfindungsgemäß werden deshalb auf der Grundplatte
Eine erste Führungsvorrichtung
Im Ausführungsbeispiel sind bevorzugt je erster Führungsvorrichtung
Die Schlitten sind auf der Unterseite des Basiselementes
Die Führungsschienen sind auf der Oberseite der Grundplatte
Die Schlitten greifen in die Führungsschienen und sind relativ zu den Führungsschienen beweglich, so dass das Positionierelement
Die Besonderheit besteht nun darin, dass der oder die Schlitten, um die Abstützflache des Basiselementes
Zwei hintereinander liegende Kinematikmodule
Deshalb ist erfindungsgemäß eine zweite Führungsvorrichtung
Durch die Anordnung von zwei Paar - in z-Richtung gesehen - versetzt angeordneten Führungsvorrichtungen
Außerdem ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass bei zwei benachbarten Kinematikmodulen
In Ergänzung zu den bisherigen Angaben wird beispielhaft offenbart, dass mittels des Hublinear-Positionierers
Ferner wird ebenfalls nur offenbart, dass mittels des Linear-Positionierers
Das Kinematikmodul
Erfindungsgemäß sind die Linear-Positionierer
Schließlich sind noch Vorjustierelemente
Die
Die
Dargestellt ist eine Spannstation
Die Spannstation
Jede Spanneinheit
Die Spannstation
Für einen einzeln stehenden Spannpunkt
Erfindungsgemäß ist erkennbar, dass das Bauteil
Es wird deutlich, dass die erfindungsgemäßen Spanneinheiten
Das Kinematikmodul
Das Spannenelement
Mit anderen Worten kann bei Bedarf ein Linear-Kinematikmodul
Insbesondere bei Bauteilen
Die Positionierer
Zusammengefasst ist mittels der Positionierer
Es hat sich in der Praxis herausgestellt, dass in einigen Einsatzfällen auch Exzenter-Kinematikmodule
Erfindungsgemäß werden als zweite und dritte Ausführungsform zwei Exzenter-Kinematikmodule
Exzenter-Kinematikmodule
Die Exzenter-Kinematikmodule
Das unterste Positionierelement
Das Spannelement
Bevorzugt weisen auch die Exzenter-Kinematikmodule
Erfindungsgemäß umfassen die Exzenter-Kinematikmodule
Insofern stellt die Achse
Erfindungsgemäß sind die drei Drehachsen
Durch diese erfindungsgemäße Anordnung wird ein Arbeitsbereich auf einer Kreisfläche mit einem hier nur beispielhaft angegebenen Durchmesser
Durch eine konstruktive Anpassung (Vergrößerung oder Reduzierung der Kreisfläche) über die Durchmesser
In vorteilhafter Weise ist bei einer Ausgestaltung des Exzenter-Kinematikmoduls
Bei zwei Drehachsen ist dagegen nicht jeder Punkt auf der gesamten Kreisfläche der vorzugsweise kreiszylindrischen Positionierelemente einstellbar, da bei Einstellung einer bestimmten Winkellage mittels eines ersten Positionierelementes mit Hilfe eines zweiten Positionierelementes nur noch eine Einstellung des Spannpunktes auf einer Kreisbahn möglich ist.On the other hand, in the case of two axes of rotation, not every point on the entire circular area of the preferably circular-cylindrical positioning elements can be adjusted, since only a setting of the clamping point on a circular path is possible when setting a specific angular position by means of a first positioning element with the aid of a second positioning element.
In Kombination mit Hub-/Drehachse
Analog zu den Linear-Kinematikmodulen
Den einzelnen Positionierelementen
Beispielsweise werden bei den Exzenter-Kinematikmodulen
Bei dem konstruktiven Aufbau Exzenter-Kinematikmodule
Zusammengefasst ist mittels der Positionierer
Die Linear-Kinematikmodule
Vorgesehen ist dabei, dass ein Exzenter-Kinematikmodul
Die Exzenter-Kinematikmodule
BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS
- 100100
- Spannstationtension station
- 200200
- Bauteilcomponent
- I, II, III, IVI, II, III, IV
- Spanneinheitclamping unit
- MLn, MEnM L n, M e n
- Kinematikmodulekinematics modules
- MLnM L n
- Linear-KinematikmodulLinear kinematics module
- ML1M L 1
- erstes Linear-Kinematikmodulfirst linear kinematics module
- ML2M L 2
- zweites Linear-Kinematikmodulsecond linear kinematics module
- MLn'M L n '
-
Linear-Kinematikmodul mit Dreh-Positionierer
P50 Linear kinematics module with rotary positionerP50 - MEnM e n
- Exzenter-KinematikmodulEccentric kinematics module
- dd
- Durchmesser, Abmessung eines Positionierelementes eines Exzenter-KinematikmodulsDiameter, dimension of a positioning element of an eccentric kinematics module
- DD
- Durchmesser eines Arbeitsbereiches eines Exzenter-KinematikmodulsDiameter of a working area of an eccentric kinematics module
- GG
- Grundelementbasic element
- PP
- Positionierelementpositioning
- P1P1
- Positionierelementpositioning
- P2P2
- Positionierelementpositioning
- P3P3
- Positionierelementpositioning
- PBPB
- Basiselementbase element
- SS
- Spannelementclamping element
- SPSP
- Spannpunktclamping point
- ΔSPΔSP
- SpannpunktabstandClamping point distance
- nn
- Anzahl (n = 1, 2, 3...)Number (n = 1, 2, 3 ...)
- BB
- Breite, Abmessung eines Linear-KinematikmodulsWidth, dimension of a linear kinematics module
- TT
- Tiefe, Abmessung eines Linear-KinematikmodulsDepth, dimension of a linear kinematics module
- HH
- Höhe, Abmessung eines Linear-KinematikmodulsHeight, dimension of a linear kinematics module
- yy
- vertikale Richtungvertical direction
- YY
- Hub-Linearachse oder Hub-/DrehachseLinear actuator or lifting / rotary axis
- Y1 Y1
- Hub-Linearachse oder Hub-/DrehachseLinear actuator or lifting / rotary axis
- P10P10
- Hublinear-PositioniererHublinear positioner
- zz
- horizontale Richtunghorizontal direction
- ZZ
- Horizontal-LinearachseHorizontal linear axis
- P20P20
- Linear-PositioniererLinear positioner
- xx
- horizontale Richtunghorizontal direction
- XX
- Horizontal-LinearachseHorizontal linear axis
- XF1XF1
-
Horizontal-Linearachse der Führungsvorrichtung
F1 Horizontal linear axis of the guide deviceF1 - XF2XF2
-
Horizontal-Linearachse der Führungsvorrichtung
F2 Horizontal linear axis of the guide deviceF2 - P30P30
- Linear-PositioniererLinear positioner
- FF
- Führungsvorrichtungguiding device
- F1F1
- erste Führungsvorrichtungfirst guide device
- F2F2
- zweite Führungsvorrichtungsecond guide device
- 4040
- VorjustierelementVorjustierelement
- P50P50
- Dreh-PositioniererRotary positioner
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
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