DE102018003059A1

DE102018003059A1 - Traffic interconnection system and method for transporting people and / or goods in a traffic interconnection system

Info

Publication number: DE102018003059A1
Application number: DE102018003059.9A
Authority: DE
Inventors: Anmelder Gleich
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2018-04-12
Filing date: 2018-04-12
Publication date: 2019-10-17

Abstract

Das Verkehrsverbundsystem hat wenigstens ein erstes Schienenpaar, auf dem ein erstes, wenigstens einen Wagen aufweisendes Schienenfahrzeug verfahrbar ist. Im Bereich unterhalb des ersten Schienenpaares ist wenigstens ein weiteres Schienenpaar angeordnet, dessen Spurweite kleiner ist als die Spurweite des ersten Schienenpaares. Der vertikale Abstand zwischen den beiden Schienenpaaren ist so groß, dass ein auf dem weiteren Schienenpaar fahrendes zweites Schienenfahrzeug unter das erste Schienenfahrzeug fahrbar ist. Das zweite Schienenfahrzeug ist zum Austausch von Passagieren und/oder Gütern zwischen dem ersten und dem zweiten Schienenfahrzeug während der Fahrt beider Schienenfahrzeuge vorgesehen.The traffic composite system has at least a first pair of rails on which a first, at least one car exhibiting rail vehicle is movable. In the area below the first pair of rails, at least one further pair of rails is arranged, whose track width is smaller than the track width of the first pair of rails. The vertical distance between the two pairs of rails is so great that a second rail vehicle traveling on the further pair of rails is movable below the first rail vehicle. The second rail vehicle is provided for the exchange of passengers and / or goods between the first and the second rail vehicle while driving both rail vehicles.

Description

Die Erfindung betrifft ein Verkehrsverbundsystem nach dem Oberbegriff des Anspruches 1 sowie ein Verfahren zum Befördern von Personen und/oder Gütern bei einem Verkehrsverbundsystem nach dem Oberbegriff des Anspruches 8.The invention relates to a traffic interconnection system according to the preamble of claim 1 and to a method for transporting people and / or goods in a traffic interconnection system according to the preamble of claim 8.

Um die Reisezeiten zu verkürzen, werden immer häufiger Reisezüge eingesetzt, die mit hoher Geschwindigkeit fahren können und die nur noch an wenigen Bahnhöfen anhalten. Das Anhalten an Bahnhöfen ist jedoch mit einem erheblichen Zeitverlust verbunden, da die Reisezüge bei den hohen Reisegeschwindigkeiten schon eine größere Strecke vor dem Bahnhof abgebremst werden müssen und anschließend die Reisezüge nach dem Aufenthalt im Bahnhof auf die Reisegeschwindigkeit beschleunigt werden müssen.In order to shorten travel times, passenger trains are increasingly used that can travel at high speed and only stop at a few stations. Stopping stations, however, is associated with a significant loss of time, since the trains at high speeds must be slowed down a long distance in front of the station and then the trains after the stay in the station on the speed of travel must be accelerated.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, das gattungsgemäße Verkehrsverbundsystem sowie das gattungsgemäße Verfahren so auszubilden, dass die Reisezeiten von einem Ausgangsbahnhof zu einem Zielbahnhof verkürzt werden.The invention has the object of providing the generic traffic network system and the generic method in such a way that the travel times are shortened from a source station to a destination station.

Diese Aufgabe wird beim gattungsgemäßen Verkehrsverbundsystem erfindungsgemäß mit den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruches 1 und beim gattungsgemäßen Verfahren erfindungsgemäß mit den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruches 8 gelöst.This object is achieved in the generic traffic system according to the invention with the characterizing features of claim 1 and the generic method according to the invention with the characterizing features of claim 8.

Beim erfindungsgemäßen Verkehrsverbundsystem ist im Bereich eines Umsteigebahnhofes im Bereich unterhalb des ersten Schienenpaares wenigstens ein weiteres Schienenpaar angeordnet. Die Spurweite dieses weiteren Schienenpaares ist kleiner als die Spurweite des ersten Schienenpaares. Auf dem weiteren Schienenpaar fährt das zweite Schienenfahrzeug, das unter das erste Schienenfahrzeug gefahren werden kann. Das zweite Schienenfahrzeug ist zum Austausch der Passagiere und/oder der Güter zwischen den beiden Schienenfahrzeugen während der Fahrt vorgesehen. Zum Umsteigen bzw. Umladen muss somit das erste Schienenfahrzeug nicht anhalten, sondern kann seine Fahrt fortsetzen. Das zweite Schienenfahrzeug wird, wenn sich das erste Schienenfahrzeug dem Umsteigebahnhof nähert, auf dem zweiten Schienenpaar so gefahren, dass es in den Bereich unterhalb des ersten Schienenfahrzeuges gelangt. Das zweite, untere Schienenfahrzeug wird auf die Geschwindigkeit des ersten Schienenfahrzeuges beschleunigt, so dass beide Schienenfahrzeuge während des Umlade- bzw. Umsteigeverfahrens mit gleicher Geschwindigkeit übereinander fahren.In the traffic composite system according to the invention, at least one further pair of rails is arranged in the area of a transfer station in the region below the first pair of rails. The track width of this further pair of rails is smaller than the track width of the first pair of rails. On the other pair of rails drives the second rail vehicle, which can be driven under the first rail vehicle. The second rail vehicle is provided for the exchange of passengers and / or goods between the two rail vehicles while driving. To change or reload thus the first rail vehicle does not stop, but can continue his journey. The second rail vehicle is, when the first rail vehicle approaches the transfer station, driven on the second pair of rails so that it enters the area below the first rail vehicle. The second, lower rail vehicle is accelerated to the speed of the first rail vehicle, so that both rail vehicles travel at the same speed during the transhipment or transfer process.

Hierbei ist vorteilhaft, wenn das erste Schienenfahrzeug mit etwas geringerer Geschwindigkeit im Bereich des Umsteigebahnhofes fährt, so dass das untere Schienenfahrzeug zuverlässig synchron mit dem oberen Schienenfahrzeug während des Umladeprozesses gefahren werden kann. Sobald der Austausch von Passagieren und/oder Gütern zwischen den beiden Schienenfahrzeugen erfolgt ist, kann das erste, obere Schienenfahrzeug wieder auf die Reisegeschwindigkeit beschleunigt werden, während das untere Schienenfahrzeug auf dem weiteren Schienenpaar zurück zum Umsteigebahnhof fährt. Dort können dann die Passagiere aus dem zweiten Schienenfahrzeug aussteigen bzw. die Güter entladen werden.In this case, it is advantageous if the first rail vehicle travels at a somewhat lower speed in the area of the interchange station, so that the lower rail vehicle can be reliably driven synchronously with the upper rail vehicle during the transhipment process. Once the exchange of passengers and / or goods between the two rail vehicles has been made, the first, upper rail vehicle can be accelerated back to the cruising speed, while the lower rail vehicle travels on the other pair of rails back to the transfer station. There then passengers can get out of the second rail vehicle or the goods are unloaded.

Da das erste Schienenfahrzeug nicht am Umsteigebahnhof anhält, werden die Reisezeiten erheblich verkürzt. Insbesondere wenn mehrere Umsteigebahnhöfe angefahren werden müssen, macht sich die Verkürzung der Reisezeit, ohne dass die Reisegeschwindigkeit erhöht werden muss, deutlich bemerkbar.Since the first rail vehicle does not stop at the interchange station, travel times are considerably shortened. In particular, when several transfer stations must be approached, makes the reduction of travel time, without the travel speed must be increased, clearly noticeable.

Vorteilhaft sind die Schienen des ersten Schienenpaares auf einem Fundament vorgesehen, das so ausgebildet ist, dass es die Last des ersten Schienenfahrzeuges sicher aufnehmen kann. Für das zweite, untere Schienenfahrzeug ist eine entsprechende Vertiefung im Fundament vorgesehen, in der das untere Schienenfahrzeug fährt. Die Vertiefung ist hierbei selbstverständlich so gestaltet, dass das zweite Schienenfahrzeug unter das erste Schienenfahrzeug fahren kann.Advantageously, the rails of the first pair of rails are provided on a foundation, which is designed so that it can safely hold the load of the first rail vehicle. For the second, lower rail vehicle, a corresponding depression is provided in the foundation in which the lower rail vehicle travels. Of course, the recess is designed so that the second rail vehicle can drive under the first rail vehicle.

Das Fundament ist vorteilhaft ein Stahlbetonfundament, das auch sehr hohe Kräfte aufnehmen und in den Untergrund ableiten kann.The foundation is advantageous a reinforced concrete foundation, which can absorb very high forces and dissipate into the ground.

Die Seitenwände der Vertiefung haben einen solchen Abstand voneinander, dass das untere Schienenfahrzeug zwischen den beiden Seitenwänden verfahren werden kann.The side walls of the recess have such a distance from each other that the lower rail vehicle can be moved between the two side walls.

Hierbei ist es vorteilhaft, wenn das erste Schienenfahrzeug ein Großraumzug ist. Ein solcher Großraumzug zeichnet sich dadurch aus, dass er im Vergleich zu den herkömmlichen Zügen eine wesentlich größere Breite und Höhe aufweist. So kann ein solcher Großraumzug beispielsweise eine Breite von etwa 7m bis 9m und eine Höhe von etwa 7 m bis 9 m haben.It is advantageous if the first rail vehicle is a Großraumzug. Such a Großraumzug is characterized by the fact that it has a much greater width and height compared to the conventional trains. For example, such a large-capacity train may have a width of about 7 m to 9 m and a height of about 7 m to 9 m.

Da das zweite Schienenfahrzeug lediglich zum Umladen bzw. Umsteigen eingesetzt wird, kann das zweite Schienenfahrzeug wesentlich kleiner ausgebildet sein. Vorteilhaft ist dieses zweite Schienenfahrzeug ein Shuttlezug. Er hat wenigstens einen Wagen, der mit einem Grundgestell versehen ist. Auf ihm ist wenigstens ein containerähnlicher Transportbehälter gelagert, in dem sich die Passagiere und/oder die Güter befinden.Since the second rail vehicle is used only for reloading or transfer, the second rail vehicle can be designed substantially smaller. Advantageously, this second rail vehicle is a shuttle train. He has at least one car, which is provided with a base frame. At least one container-like transport container is stored on it, in which the passengers and / or the goods are located.

Der Wagen des ersten Schienenfahrzeuges ist im Boden mit wenigstens einer Beladeöffnung versehen, die aus Sicherheitsgründen vorteilhaft verschließbar ist. Durch diese Beladeöffnung wird der Transportbehälter des zweiten Schienenfahrzeuges in den Wagen des ersten Schienenfahrzeuges angehoben. Hierfür kann das erste Schienenfahrzeug mit wenigstens einer entsprechenden Hubvorrichtung versehen sein, mit der sich der Transportbehälter vom Grundgestell des zweiten Schienenfahrzeuges abheben lässt. Die Passagiere können dann innerhalb des ersten Schienenfahrzeuges umsteigen. Auch die Güter lassen sich dann innerhalb des ersten Schienenfahrzeuges umladen. Anschließend kann der Transportbehälter durch die Beladeöffnung wieder nach unten auf das Grundgestell des zweiten Schienenfahrzeuges abgesenkt werden. The car of the first rail vehicle is provided in the ground with at least one loading opening, which is advantageously closed for safety reasons. Through this loading opening of the transport container of the second rail vehicle is raised in the car of the first rail vehicle. For this purpose, the first rail vehicle can be provided with at least one corresponding lifting device with which the transport container can be lifted off the base frame of the second rail vehicle. The passengers can then change within the first rail vehicle. The goods can then be reloaded within the first rail vehicle. Subsequently, the transport container can be lowered by the loading opening back down to the base frame of the second rail vehicle.

Der Transportbehälter ist in geeigneter Weise am Grundgestell verriegelt, so dass keine Gefahr besteht, dass der Transportbehälter vom Grundgestell heru nterfällt.The transport container is locked in a suitable manner to the base frame, so that there is no danger that the transport container from the base heru nterfalls.

Das erfindungsgemäße Verfahren zeichnet sich dadurch aus, dass im Bereich des Umsteigebahnhofes während der Fahrt des ersten Schienenfahrzeuges das zweite Schienenfahrzeug unter das erste Schienenfahrzeug gefahren wird. Sobald die beiden Schienenfahrzeuge ihre für den Umlade- bzw. Umsteigevorgang notwendige gegenseitige Lage einnehmen, fahren beide Schienenfahrzeuge mit gleicher Geschwindigkeit. Dann kann während der Synchronfahrt der beiden Schienenfahrzeuge der Austausch von Personen und/oder Gütern zwischen den beiden Schienenfahrzeugen problemlos durchgeführt werden.The method according to the invention is characterized in that in the area of the interchange station during the journey of the first rail vehicle, the second rail vehicle is driven under the first rail vehicle. As soon as the two rail vehicles assume their mutual position necessary for the transfer or transfer operation, both rail vehicles travel at the same speed. Then, the exchange of people and / or goods between the two rail vehicles can be performed easily during the synchronous travel of the two rail vehicles.

Vorteilhaft wird während der Synchronfahrt der beiden Schienenfahrzeuge der Transportbehälter des zweiten Schienenfahrzeuges in das erste Schienenfahrzeug angehoben bzw. aus dem ersten Schienenfahrzeug auf das zweite Schienenfahrzeug abgesenkt. Dieser Umladevorgang erfolgt während der Fahrt der beiden Schienenfahrzeuge, so dass das obere Schienenfahrzeug nicht anhalten muss.During transport of the two rail vehicles, the transport container of the second rail vehicle is advantageously raised into the first rail vehicle or lowered from the first rail vehicle to the second rail vehicle. This transshipment takes place during the journey of the two rail vehicles, so that the upper rail vehicle does not have to stop.

Der Anmeldungsgegenstand ergibt sich nicht nur aus dem Gegenstand der einzelnen Patentansprüche, sondern auch durch alle in den Zeichnungen und der Beschreibung offenbarten Angaben und Merkmale. Sie werden, auch wenn sie nicht Gegenstand der Ansprüche sind, als erfindungswesentlich beansprucht, soweit sie einzeln oder in Kombination gegenüber dem Stand der Technik neu sind.The subject of the application results not only from the subject matter of the individual claims, but also by all the information and features disclosed in the drawings and the description. They are, even if they are not the subject of the claims, claimed as essential to the invention, as far as they are new individually or in combination over the prior art.

Weitere Merkmale der Erfindung ergeben sich aus den weiteren Ansprüchen, der Beschreibung und den Zeichnungen.Further features of the invention will become apparent from the other claims, the description and the drawings.

Die Erfindung wird anhand eines in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispieles näher erläutert. Es zeigen

1 in schematischer Darstellung und in Seitenansicht ein erfindungsgemäßes Verkehrsverbundsystem,
2 in schematischer Darstellung und in Ansicht in Fahrtrichtung das Verkehrsverbundsystem gemäß 1,
3 in schematischer Darstellung und in Draufsicht das erfindungsgemäße Verkehrsverbundsystem gemäß 1.

The invention will be explained in more detail with reference to an embodiment shown in the drawings. Show it

1 in a schematic representation and in side view of an inventive traffic composite system,
2 in a schematic representation and in view in the direction of the traffic system according to 1 .
3 in a schematic representation and in plan view of the traffic system according to the invention according to 1 ,

Das Verkehrsverbundsystem hat im Ausführungsbeispiel einen Großraumzug 1, der zum Transport von Personen, aber auch zum Transport von Gütern eingesetzt werden kann. Die Wagen des Großraumzuges 1 können beispielsweise eine Breite von etwa 7 bis 9 m und eine Höhe von beispielsweise etwa 7 m bis 9 m haben. Aufgrund dieser Abmessungen der Wagen des Großraumzuges 1 besteht die Möglichkeit, nicht nur eine große Zahl von Personen zu befördern, sondern in den Wagen auch größere Güter und beispielsweise auch Personenkraftwagen, LKWs und dergleichen unterzubringen.The traffic network system has in the exemplary embodiment a Großraumzug 1 , which can be used for transporting people, but also for the transport of goods. The cars of the Großraumzug 1 For example, they may have a width of about 7 to 9 meters and a height of about 7 to 9 meters, for example. Because of these dimensions of the car of the Großraumzuges 1 it is possible not only to carry a large number of people, but to accommodate in the car also larger goods and, for example, cars, trucks and the like.

Zumindest diejenigen Wagen, die zur Personenbeförderung dienen, können zwei oder mehr Stockwerke aufweisen. In 1 ist beispielhaft dargestellt, dass ein solcher Wagen drei Stockwerke 2 bis 4 aufweist. Sie können jeweils gleiche Höhe haben, je nach Einsatzbereich des Wagens aber auch unterschiedlich hoch sein. Die einzelnen Stockwerke 2 bis 4 sind untereinander verbunden, beispielsweise durch (nicht dargestellte) Treppen.At least those cars used for passenger transport may have two or more floors. In 1 is exemplified that such a car three floors 2 to 4 having. They can each have the same height, depending on the application of the car but also be different levels. The individual floors 2 to 4 are interconnected, for example by (not shown) stairs.

Alle Stockwerke 2 bis 4 können je nach Ausbildung des Wagens zur Personenbeförderung eingesetzt werden. Es ist aber auch ein Mischbetrieb möglich, bei dem beispielsweise das untere Stockwerk 4 für Güter und dergleichen und die beiden Stockwerke 2, 3 zur Personenförderung vorgesehen sind.All floors 2 to 4 can be used for passenger transport depending on the design of the car. But it is also a mixed operation possible, in which, for example, the lower floor 4 for goods and the like and the two floors 2 . 3 intended to promote persons.

Der Großraumzug 1 kann Stromabnahmeeinrichtungen 5 aufweisen, die in den 1 und 2 nur schematisch dargestellt sind. Die Stromabnahmeeinrichtungen 5 liegen in bekannter Weise an einer Oberleitung 6 an.The large-capacity train 1 can use power take-off facilities 5 have in the 1 and 2 are shown only schematically. The power take-off devices 5 lie in a known manner on a catenary 6 at.

Die Wagen des Zuges sind mit Rädern 7 auf Schienen 8 abgestützt, die jeweils auf einem Fundament 9 montiert sind. Das Fundament 9 hat eine Vertiefung 11 mit zwei einander gegenüberliegenden Seitenwänden 10.The cars of the train are with wheels 7 on tracks 8th supported, each on a foundation 9 are mounted. The foundation 9 has a depression 11 with two opposite side walls 10 ,

Die einander zugewandten Seitenwände 10 verlaufen vorteilhaft senkrecht.The side walls facing each other 10 are advantageously perpendicular.

Die Schienen 8 sind auf der ebenen Stirnseite 12 des Fundamentes 9 vorgesehen. The rails 8th are on the flat front 12 of the foundation 9 intended.

Die beiden Seitenwände 10 haben einen solchen Abstand voneinander, dass zwischen ihnen wenigstens ein weiteres Gleis mit Schienen 13 angeordnet werden kann. Im dargestellten Ausführungsbeispiel befinden sich zwischen den Seitenwänden 10 Gleise für einen Shuttlezug 14. Mit ihnen können Personen und/oder Güter während der Fahrt des Großraumzuges 1 in den Großraumzug überführt bzw. vom Großraumzug 1 in den Shuttlezug 14 geladen werden. Der Shuttlezug 14 ist nur schematisch dargestellt. Er kann beispielsweise einen einzigen Wagen 15 aufweisen (1), mit dem Güter und/oder Personen transportiert werden können.The two side walls 10 have such a distance from each other that between them at least one more track with rails 13 can be arranged. In the illustrated embodiment are located between the side walls 10 Tracks for a shuttle train 14 , With them, persons and / or goods can be while driving the Großraumzuges 1 transferred to the Großraumzug or from the Großraumzug 1 in the shuttle train 14 getting charged. The shuttle train 14 is shown only schematically. He can, for example, a single car 15 exhibit ( 1 ), with which goods and / or persons can be transported.

Dementsprechend hat der Wagen 15 solche Abmessungen, dass insbesondere Personen bequem in ihm untergebracht werden können. Der Wagen 15 kann beispielhaft einen containerähnlichen Transportbehälter 23 aufweisen, der auf einem nur schematisch dargestellten Grundgestell 24 aufsitzt, das mit Rädern 16 versehen ist, mit denen der Wagen 15 auf den Schienen 13 verfahrbar ist. Die Anzahl der Räder 16 richtet sich nach der Größe des Wagens 15.Accordingly, the car has 15 such dimensions that in particular people can be accommodated comfortably in it. The car 15 For example, a container-like transport container 23 have, on a basic frame shown only schematically 24 sitting, with wheels 16 is provided, with which the carriage 15 on the rails 13 is movable. The number of wheels 16 depends on the size of the car 15 ,

Der Wagen 15 bzw. sein Transportbehälter 23 ist an seiner Oberseite mit wenigstens einem Anschluss 17 versehen, an den eine im Großraumzug 1 untergebrachte Hubvorrichtung 21 angreifen kann, die in den 1 und 2 durch Pfeile veranschaulicht ist. Mit dieser Hubvorrichtung 21 ist es möglich, den Transportbehälter 23 von seinem Grundgestell 24 abzuheben und in den Großraumzug 1 zu überführen.The car 15 or his transport container 23 is at its top with at least one connection 17 provided, to the one in the Großraumzug 1 accommodated lifting device 21 can attack in the 1 and 2 is illustrated by arrows. With this lifting device 21 is it possible to transport the container 23 from its base frame 24 take off and into the Großraumzug 1 to convict.

Beim dargestellten Ausführungsbeispiel ist der Transportbehälter 23 an seinem in Fahrtrichtung 18 vorderen und rückwärtigen Ende mit jeweils einem Anschluss 17 versehen. Die im Großraumzug 1 untergebrachte Hubvorrichtung 21 ist dementsprechend so ausgebildet, dass sie mit diesen beiden Anschlüssen 17 in Eingriff gebracht werden kann. Dann lässt sich der Transportbehälter 23 zuverlässig in den Großraumzug 1 anheben.In the illustrated embodiment, the transport container 23 at its in the direction of travel 18 front and rear end with one connection each 17 Mistake. The in the Großraumzug 1 accommodated lifting device 21 is accordingly designed so that it with these two connections 17 can be engaged. Then the transport container can be 23 reliable in the Großraumzug 1 Lift.

Der Shuttlezug 14 bzw. sein Wagen 15 ist so gestaltet, dass er unterhalb einer die Räder 7 des Großraumzuges 1 verbindenden Achse 19 (2) angeordnet werden kann. Dadurch besteht die Möglichkeit, den Shuttlezug 14 im Bereich unterhalb des Großraumzuges 1 zu verfahren.The shuttle train 14 or his car 15 is designed to be below one's wheels 7 of the large-capacity train 1 connecting axis 19 ( 2 ) can be arranged. This makes it possible to use the shuttle train 14 in the area below the Großraumzuges 1 to proceed.

Um den Hubweg für den Transportbehälter 23 so klein wie möglich zu halten, ist der Abstand zwischen ihm bzw. seinen Anschlüssen 17 und der Achse 19 des Großraumzuges 1 so gering wie möglich.To the stroke for the transport container 23 keeping it as small as possible is the distance between it and its connections 17 and the axis 19 of the large-capacity train 1 as low as possible.

Die Seitenwände 10 haben eine solche Höhe, dass sie sich über den größten Teil der Höhe des Shuttlezuges 14 erstrecken (2). Beispielhaft haben die Seitenwände 10 eine solche Höhe, dass sie sich bis zur Oberseite 20 des Transportbehälters 23 erstrecken (2). Lediglich die beiden Anschlüsse 17 ragen dann über die Seitenwände 10 nach oben.The side walls 10 have such a height that they cover most of the height of the shuttle train 14 extend ( 2 ). The sidewalls are exemplary 10 such a height that they are up to the top 20 of the transport container 23 extend ( 2 ). Only the two connections 17 then protrude over the side walls 10 up.

Im Ausführungsbeispiel hat der Großraumzug 1 eine solche Breite, dass unterhalb des Großraumzuges 1 zwei Shuttlezüge 14 mit Abstand nebeneinander verfahren werden können. Dadurch besteht die Möglichkeit, gleichzeitig wenigstens zwei Transportbehälter 23 in den Großraumzug 1 anzuheben.In the embodiment of the Großraumzug 1 such a width, that below the Großraumzuges 1 two shuttle trains 14 can be moved side by side with distance. This makes it possible, at the same time at least two transport containers 23 in the Großraumzug 1 to raise.

Aus 2 ergibt sich, dass in den Großraumzug 1 der Transportbehälter 23 in das untere Stockwerk 4 des Großraumzuges 1 angehoben werden kann.Out 2 it turns out that in the large-capacity train 1 the transport container 23 to the lower floor 4 of the large-capacity train 1 can be raised.

Der Großraumzug 1 ist im Bodenbereich mit Öffnungen versehen, durch welche die Transportbehälter 23 des Shuttlezuges 14 mit der Hubvorrichtung 21 in den Großraumzug angehoben werden können. Diese Öffnungen sind mit (nicht dargestellten) Deckeln verschlossen und werden nur dann geöffnet, wenn die Transportbehälter 23 in den Großraumzug 1 bzw. vom Großraumzug 1 auf den Shuttlezug 14 transportiert werden sollen.The large-capacity train 1 is provided in the bottom area with openings through which the transport container 23 of the shuttle train 14 with the lifting device 21 can be lifted into the main train. These openings are closed with lids (not shown) and are only opened when the transport containers 23 in the Großraumzug 1 or from the Großraumzug 1 on the shuttle train 14 to be transported.

Mit dem Shuttlezug 14 ist es möglich, dass Passagiere während der Fahrt des Großraumzuges 1 ein- bzw. aussteigen können. Der Großraumzug 1 muss für den Umstieg der Passagiere nicht anhalten. Nähert sich der Großraumzug 1 dem für den Umstieg der Passgiere vorgesehenen Bahnhof, verringert der Großraumzug 1 seine Geschwindigkeit. Der Shuttlezug 14 setzt sich mit den Passagieren in Bewegung und führt in Fahrtrichtung 18 auf den Schienen 13. Die Fahrgeschwindigkeiten von Großraumzug 1 und Shuttlezug 14 werden so aufeinander abgestimmt, dass die beiden Züge mit gleicher Geschwindigkeit fahren, wenn sich der Shuttlezug 14 in Höhe der Beladeöffnungen des Großraumzuges 1 befindet. Die Steuerung von Großraumzug 1 und Shuttlezug 14 kann programmgesteuert so durchgeführt werden, dass beide Züge mit gleicher Geschwindigkeit übereinander fahren. Mit der Hubvorrichtung 21 kann dann der Transportbehälter 23 des Shuttlezuges 14 in den Großraumzug 1 angehoben werden. Innerhalb des Großraumzuges 1 können dann die Passagiere den Transportbehälter 23 verlassen. Gleichzeitig oder anschließend können die Passagiere des Großraumzuges 1 den Transportbehälter 23 betreten. Sobald die Passagiere den Transportbehälter 23 verlassen bzw. betreten haben, wird er mittels der Hubvorrichtung 21 durch die entsprechende Öffnung des Großraumzuges 1 nach unten abgesenkt, bis er auf dem Grundgestell 24 des Shuttlezuges 14 aufsitzt. Dort wird der Transportbehälter 23 mit dem Grundgestell 24 verriegelt. Die Öffnungen des Großraumzuges 1 werden wieder verschlossen. Anschließend kann der Großraumzug 1 in Fahrtrichtung 22 wieder auf seine Reisegeschwindigkeit beschleunigt werden.With the shuttle train 14 is it possible for passengers while driving the large-capacity train 1 can get on and off. The large-capacity train 1 does not have to stop for the transfer of passengers. Approaching the Großraumzug 1 the station intended for the transfer of passengers, the large train reduced 1 his speed. The shuttle train 14 sets in motion with the passengers and leads in the direction of travel 18 on the rails 13 , The driving speeds of Großraumzug 1 and shuttle train 14 are coordinated so that the two trains go at the same speed when the shuttle train 14 in the amount of the loading openings of the Großraumzuges 1 located. The control of large-capacity train 1 and shuttle train 14 can be performed programmatically so that both trains travel at the same speed over each other. With the lifting device 21 then can the transport container 23 of the shuttle train 14 in the Großraumzug 1 be raised. Inside the large-capacity train 1 then the passengers can transport the container 23 leave. At the same time or subsequently, the passengers of the Großraumzuges 1 the transport container 23 to enter. Once the passengers have the transport container 23 leave or have entered, he is using the lifting device 21 through the corresponding opening of the Großraumzuges 1 lowered down until it is on the base frame 24 of the shuttle train 14 seated. There is the transport container 23 with the base frame 24 locked. The openings of the Großraumzuges 1 will be closed again. Subsequently, the Großraumzug 1 in the direction of travel 22 be accelerated back to its cruising speed.

Der Shuttlezug 14 wird dann auf den Schienen 13 zurück zum Umsteigebahnhof gefahren, an dem die im Wagen 15 befindlichen Personen aussteigen können. Die Gleise 13 für den Shuttlezug 14 sind als Ring vorteilhaft so verlegt, dass der Shuttlezug 14 und der Großraumzug 1 für den Umstieg parallel zueinander verlaufen. Dieser Schienenabschnitt ist so lang, dass ausreichend Zeit für den Umstieg der Passagiere zur Verfügung steht. Dieser Schienenabschnitt ist vorteilhaft gerade ausgebildet, so dass der Umstieg der Passagiere sicher möglich ist.The shuttle train 14 will then be on the rails 13 drove back to the interchange station, where the in the car 15 persons can get off. The rails 13 for the shuttle train 14 are advantageously laid as a ring so that the shuttle train 14 and the large-capacity train 1 for the transition parallel to each other. This rail section is so long that sufficient time is available for the passengers to change. This rail section is advantageously straight, so that the transfer of the passengers is certainly possible.

Grundsätzlich ist es möglich, dass der Shuttlezug 14 nach Beendigung des Umlade/Umsteigprozesses in umgekehrter Richtung zurück zum Umsteigebahnhof fährt. In diesem Fall ist ein ringförmiges Schienengleis 13 nicht erforderlich.Basically it is possible that the shuttle train 14 after completion of the reloading / transfer process in the reverse direction back to the transfer station. In this case, an annular rail track 13 not mandatory.

Da für den Umstieg der Passagiere der Großraumzug 1 nicht anhält, ergibt sich eine optimal hohe Reisegeschwindigkeit des Großraumzuges 1. Dadurch können die Fahrtzeiten vom Ausgangs- zum Endbahnhof erheblich verringert werden. Hat der Großraumzug 1 beispielsweise eine Reisegeschwindigkeit von 300 km/h, dann kann für den Umstieg der Passagiere die Fahrgeschwindigkeit beispielsweise auf 150 km/h reduziert werden. Der Shuttlezug 14 kann dann ebenfalls auf eine Fahrgeschwindigkeit von 150 km/h beschleunigt werden.As for the change of passengers the Großraumzug 1 does not stop, results in an optimal high travel speed of the Großraumzuges 1 , As a result, the travel times from the starting to the final station can be considerably reduced. Has the large-capacity train 1 For example, a cruising speed of 300 km / h, then the speed of travel can be reduced, for example, to 150 km / h for the transfer of passengers. The shuttle train 14 can then also be accelerated to a driving speed of 150 km / h.

In der beschriebenen Weise können mit den Shuttlezügen 14 nicht nur Personen, sondern auch Güter befördert werden, die sich in dem Wagen 15 befinden. Werden die Transportbehälter 23 mittels der Hubvorrichtung 21 in den Großraumzug 1 angehoben, dann kann der Transportbehälter 23 im Großraumzug 1 entladen werden. Auch in diesem Falle ist es möglich, vom Großraumzug 1 aus entsprechende Güter in den Transportbehälter 23 zu transportieren, so dass diese Waren nach dem Absenken des Transportbehälter 23 auf das Grundgestell 24 mit dem Shuttlezug 14 zurück zum Bahnhof gefördert werden können.In the manner described can with the shuttle trains 14 not only persons, but also goods are transported, which are in the car 15 are located. Be the transport container 23 by means of the lifting device 21 in the Großraumzug 1 lifted, then the transport container 23 in the Großraumzug 1 be discharged. Also in this case it is possible from the Großraumzug 1 from corresponding goods in the transport container 23 to transport, so that these goods after lowering the transport container 23 on the base frame 24 with the shuttle train 14 back to the station can be promoted.

Für die Güter können im Großraumzug 1, insbesondere im unteren Stockwerk 4, entsprechende Bereiche vorgesehen sein, an denen die Güter gelagert werden können. Diese Bereiche sind vorteilhaft vom Passagierbereich getrennt.For goods can be in the Großraumzug 1 , especially on the lower floor 4 appropriate areas may be provided where the goods can be stored. These areas are advantageously separated from the passenger area.

Grundsätzlich ist es möglich, mit dem Wagen 15 gleichzeitig Passagiere und Güter zu transportieren. Hierbei ist beispielsweise möglich, dass die Passagiere beispielsweise an dem in Fahrtrichtung 18 vorderen Ende den Transportbehälter 23 verlassen können, während die Güter durch das in Fahrtrichtung 18 rückwärtige Ende des Transportbehälter 23 ein- und ausgeladen werden können. Dadurch ist ein problemloser und sicherer Güter- und Personenaustausch während der Fahrt gewährleistet.Basically it is possible with the car 15 to transport passengers and goods at the same time. In this case, for example, it is possible that the passengers, for example, in the direction of travel 18 front end of the transport container 23 can leave while the goods are moving in the direction of travel 18 rear end of the transport container 23 can be loaded and unloaded. This ensures a trouble-free and safe exchange of goods and people while driving.

Die Schienen 13 des Gleises haben einen um ein Mehrfaches kleineren Abstand voneinander als die beiden Schienen 8 für den Großraumzug 1. So beträgt der Abstand zwischen den Schienen 13 beispielhaft 1435 mm. Der Abstand der Schienen 8 des Großraumzuges 1 beträgt demgegenüber beispielhaft 5500 mm.The rails 13 of the track have a distance several times smaller than the two rails 8th for the Großraumzug 1 , So is the distance between the rails 13 exemplary 1435 mm. The distance of the rails 8th of the large-capacity train 1 is by way of example 5500 mm.

Der Shuttlezug 14 hat wenigstens einen Antrieb. Als Antrieb können beispielsweise Elektromotoren eingesetzt werden. Da die Fahrstrecken der Shuttlezüge 14 klein sind, sind die Elektromotoren hervorragend für den Antrieb geeignet. Selbstverständlich können für die Shuttlezüge 14 auch andere geeignete Antriebe eingesetzt werden.The shuttle train 14 has at least one drive. As a drive, for example, electric motors can be used. Because the routes of the shuttle trains 14 are small, the electric motors are ideal for the drive. Of course, for the shuttle trains 14 Other suitable drives are used.

Anstelle eines Großraumzuges 1 kann für das Verkehrsverbundsystem auch ein herkömmlicher Zug eingesetzt werden.Instead of a large-capacity train 1 For example, a conventional train can also be used for the traffic network system.

Claims

Traffic network system with at least one first pair of rails on which a first, at least one car exhibiting rail vehicle is movable, characterized in that in the region below the first pair of rails (8) at least one further pair of rails (13) is arranged, the track width is smaller than the track width of the first pair of rails (8) that the vertical distance between the two pairs of rails (8, 13) is so large that a second rail vehicle (14) traveling on the further pair of rails (13) is movable under the first rail vehicle (1), and in that the second rail vehicle (14) is provided for exchanging passengers and / or goods between the first and the second rail vehicle (1, 13) during the travel of both rail vehicles.

Traffic system after Claim 1 , characterized in that the rails of the first pair of rails (8) are provided on a foundation (9) having a recess (11) for the second rail vehicle (14).

Traffic system after Claim 1 or 2 , characterized in that the rails of the first pair of rails (8) in the region adjacent to the recess (11) are arranged.

Traffic network system according to one of Claims 1 to 3 , characterized in that between the side walls (10) of the recess (11), the rails of the second pair of rails (13) are arranged.

Traffic network system according to one of Claims 1 to 4 , characterized in that the first rail vehicle (1) is a Großraumzug.

Traffic network system according to one of Claims 1 to 5 , characterized in that the second rail vehicle (14) is a shuttle train having at least one carriage (15) which is provided with a base frame (24) on which at least one container-like transport container (23) is mounted.

Traffic network system according to one of Claims 1 to 6 , characterized in that the carriage of the first rail vehicle (1) in the bottom has at least one preferably closable loading opening through which the transport container (23) of the second rail vehicle (14) in the car of the first rail vehicle (1) can be raised.

Method for transporting persons and / or goods in a traffic network system according to one of Claims 1 to 7 , characterized in that during the travel of the first rail vehicle (1) the second rail vehicle (14) is driven under the first rail vehicle (1) that both rail vehicles (1, 14) then travel at the same speed, and that during the synchronous drive of Exchange of persons and / or goods between the two rail vehicles is made.

Method according to Claim 8 , characterized in that during the synchronous drive of the transport container (23) of the second rail vehicle (14) in the first rail vehicle (1) is raised or lowered from the first rail vehicle (1) on the second rail vehicle (14).

Method according to Claim 8 or 9 , characterized in that during the synchronous travel, the speed of the first rail vehicle (1) is reduced in comparison to its cruising speed.