DE102017223028A1 - System for adapting a climate control - Google Patents

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DE102017223028A1
DE102017223028A1 DE102017223028.2A DE102017223028A DE102017223028A1 DE 102017223028 A1 DE102017223028 A1 DE 102017223028A1 DE 102017223028 A DE102017223028 A DE 102017223028A DE 102017223028 A1 DE102017223028 A1 DE 102017223028A1
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    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00642—Control systems or circuits; Control members or indication devices for heating, cooling or ventilating devices
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    • B60H1/00742—Control systems or circuits characterised by their input, i.e. by the detection, measurement or calculation of particular conditions, e.g. signal treatment, dynamic models by detection of the vehicle occupants' presence; by detection of conditions relating to the body of occupants, e.g. using radiant heat detectors
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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Abstract

Die Erfindung betrifft ein System zur Anpassung einer Klimasteuerung, aufweisend einen Anschluss an ein Fahrzeugbussystem eines Fahrzeuges, das eine datentechnische Verbindung über das Fahrzeugbussystem an ein Sitzbelegungssystem aufweist und mittels des Sitzbelegungssystems ermittelt wird, welche Sitzplätze im Fahrzeug belegt sind, und in Abhängigkeit der Belegung der Sitzplätze diese Belegung über eine Visualisierungseinheit des System zur Anpassung einer Klimasteuerung angezeigt wird, wobei mindestens ein mobiles von einem Fahrzeugpassagier getragenen Sensorsystem durch einen Koppelvorgang datentechnisch mit dem System zur Anpassung einer Klimasteuerung verbindbar ist, und das jeweilige von einem Fahrzeugpassagier getragene Sensorsystem über das System zur Anpassung einer Klimasteuerung dem jeweiligen Sitzplatz des Fahrzeugpassagiers zugeordnet wird.

Figure DE102017223028A1_0000
The invention relates to a system for adapting a climate control, having a connection to a vehicle bus system of a vehicle having a data connection via the vehicle bus system to a seat occupancy system and is determined by the seat occupancy system, which seats are occupied in the vehicle, and depending on the occupancy of Seating this occupancy is displayed via a visualization unit of the system for adjusting a climate control, wherein at least one mobile carried by a vehicle passenger sensor system by a coupling process with the system for adapting a climate control is connectable, and the respective carried by a vehicle passenger sensor system via the system for Adjustment of a climate control is assigned to the respective seat of the vehicle passenger.
Figure DE102017223028A1_0000

Description

Die Erfindung betrifft ein System gemäß Oberbegriff des Patentanspruches 1 und ein Verfahren gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 6.The invention relates to a system according to the preamble of claim 1 and a method according to the preamble of patent claim 6.

Stand der TechnikState of the art

Die WO 2006125014 A2 beschreibt ein integriertes System zum Erzeugen einer digitalen Schnittstelle für Zwei-Wege-Kommunikation zwischen einem lebenden Organismus und dessen Umgebung. Das System umfasst eine Datensammelvorrichtung, die auf oder um den lebenden Organismus herum angeordnet ist, und einen Mikroserver. Dieser Mikroserver ist konfiguriert, um als eine lokale Computer-Workstation und ein Web-Daten-Gateway mit einer eigenen Webseite und einer entsprechenden Internet-Webadresse in einem World Wide Web zu funktionieren. Der Mikroserver ist so konfiguriert, dass er sich innerhalb, auf oder in unmittelbarer Nähe des lebenden Organismus befindet und ein drahtloses System um den lebenden Organismus herum erzeugt. Der Mikroserver kommuniziert mit der Datensammelvorrichtung und kann Daten von der Datensammelvorrichtung abrufen, überwachen und analysieren. Der tragbare Mikroserver misst die Körpertemperatur und eventuell auch aufgrund der Konfiguration z.B. Fieber und gibt In-formation an eine Klimasteuerung, die individuell das Mikro-klima im direkten Umfeld der Person anpasst.The WO 2006125014 A2 describes an integrated system for creating a digital interface for two-way communication between a living organism and its environment. The system includes a data collection device located on or around the living organism and a microserver. This microserver is configured to function as a local computer workstation and a web data gateway with its own web page and corresponding internet web address on a World Wide Web. The microserver is configured to be inside, on, or in close proximity to the living organism, creating a wireless system around the living organism. The microserver communicates with the data collection device and can retrieve, monitor and analyze data from the data collection device. The portable micro-server measures the body temperature and possibly also due to the configuration eg fever and provides information to a climate control, which individually adjusts the micro-climate in the immediate environment of the person.

Die DE 102015226117 A1 beschreibt ein Fahrzeugmultimediasystem, aufweisend einen Anschluss an ein Fahrzeugbussystem eines Fahrzeuges, dass eine datentechnische Verbindung über das Fahrzeugbussystem an ein Sitzbelegungssystem aufweist und mittels des Sitzbelegungssystems ermittelt wird, welche Sitzplätze im Fahrzeug belegt sind, und in Abhängigkeit der Belegung der Sitzplätze diese Belegung über eine Visualisierungseinheit des Fahrzeugmultimediasystems anzeigt wird. Hierzu ist mindestens ein mobiles, mit einem von einem Fahrzeugpassagier getragenes Sensorsystem durch einen Koppelvorgang datentechnisch mit dem Fahrzeugmultimediasystem verbindbar, und das jeweilige von einem Fahrzeugpassagier getragene Sensorsystem über das Fahrzeugmultimediasystem dem jeweiligen Sitzplatz des Fahrzeugpassagiers zugeordnet.The DE 102015226117 A1 describes a vehicle multimedia system comprising a connection to a vehicle bus system of a vehicle that has a data link via the vehicle bus system to a seat occupancy system and is determined by the seat occupancy system, which seats are occupied in the vehicle, and depending on the occupancy of the seats this occupancy via a visualization unit of the vehicle multimedia system is displayed. For this purpose, at least one mobile sensor system, which is supported by a vehicle passenger, can be connected to the vehicle multimedia system by a coupling process, and the respective sensor system carried by a vehicle passenger can be assigned to the respective seat of the vehicle passenger via the vehicle multimedia system.

Die EP 2 409 874 A1 offenbart ein tragbares Gerät am Oberkörper oder Handgelenk und misst Beschleunigung des Trägers und sendet Beschleunigungsmuster an Auswerteeinheit. Die Auswerteeinheit empfängt auch Beschleunigungsmuster vom Fahrzeug und vergleicht die beiden Muster miteinander, und hierbei werden die Art und Ausrichtung des tragbaren Geräts berücksichtigt, um sie umzurechnen und sie mit den Fahrzeug-daten korrelieren zu können. Es erfolgt keine Zuordnung verschiedener Geräte zu verschiedenen Sitzen. Hierbei handelt es sich um ein mobiles „Wearable“ und ein quasi-stationäres ‚Gerät‘ (Fahrzeugsitz), wobei das generelle Bewegungsmuster des Fahrzeugs ermittelt wird und nicht das individuelle Bewegungs- bzw. Belastungsmuster der einzelnen Sitze. Somit erfolgt dort auch keine Identifikation und Zuordnung des mobilen Geräts zum einzelnen Sitzplatz.The EP 2 409 874 A1 discloses a wearable device on the upper body or wrist and measures acceleration of the wearer and sends acceleration patterns to the evaluation unit. The evaluation unit also receives acceleration patterns from the vehicle and compares the two patterns with each other, taking into account the nature and orientation of the portable device in order to translate them and correlate them with the vehicle data. There is no assignment of different devices to different seats. This is a mobile "wearable" and a quasi-stationary 'device' (vehicle seat), whereby the general movement pattern of the vehicle is determined and not the individual movement or load pattern of the individual seats. Thus, there is also no identification and assignment of the mobile device to each seat.

Die US 2014/0220888 A1 offenbart das Messen und Speichern eines Bewegungsmusters eines tragbaren Gerätes durch das Gerät selbst. Es wird ein Messen und Speichern der Bewegung des tragbaren Gerätes durch ein stationäres Gerät beschrieben und das Übertragen des Bewegungsmusters. Der Vergleich der beiden Bewegungsmuster und Aufbau einer sicheren Verbindung bei Übereinstimmung der Muster erfolgt nicht. Es wird die Bewegungsmessung von einem der Geräte detailliert beschrieben. Es erfolgt eine Übertragung per NFC, und die Mustererkennung dient weiterer Erhöhung der Sicherheit. Ein Erkennen/Zuordnen zweier benachbarter Geräte rein per NFC ist sowohl in dieser als auch in weiteren bekannten Schriften des Standes der Technik beschrieben. In dieser Schrift dient die Bewegungsmustererkennung der verfeinerten Authentifizierung zweier Geräte, doch wird hier nicht explizit beschrieben, dass die Bewegungsmuster der beiden Geräte miteinander verglichen werden.The US 2014/0220888 A1 discloses measuring and storing a movement pattern of a portable device by the device itself. Describing measuring and storing the movement of the portable device by a stationary device and transmitting the movement pattern. The comparison of the two movement patterns and establishment of a secure connection when the patterns match does not occur. The motion measurement of one of the devices is described in detail. It is transmitted via NFC, and pattern recognition further enhances security. Detecting / allocating two adjacent devices purely by NFC is described both in this and in other known prior art documents. In this document, the movement pattern recognition serves the refined authentication of two devices, but it is not explicitly described here that the movement patterns of the two devices are compared with each other.

Beschreibung und Vorteile der ErfindungDescription and advantages of the invention

Die WO 2006125014 A2 enthält keinen Hinweis, wie die aktuelle Situation bzw. die nähere Vergangenheit oder absehbare zukünftige Situation berücksichtigt wird. Fahren in einem Fahrzeug eine Person, die gerade vom Joggen kommt und eine Person, die auf dem (kalten) Parkplatz auf den Jogger gewartet hat, gemeinsam, dann schwitzt der Eine, während der Andere friert.The WO 2006125014 A2 contains no indication of how the current situation or the nearer past or foreseeable future situation is taken into account. In a vehicle, driving a person who is just starting to jog and a person who has been waiting for the jogger in the (cold) parking lot, one sweats while the other freezes.

Die Erfindung ermöglicht eine sitzplatzindividuelle, sich auf den körperlichen Zustand anpassende Klimaregelung ohne im klimatisierten Raum, insbesondere im Fahrzeug, zusätzlich anzubringende Sensorik und unter Ausnutzung vorhandener tragbarer Sensorsysteme. Dabei werden sowohl vergangene historische Sensordaten als auch zukünftige Planungsdaten genutzt. Eine personen- bzw. sitzplatzindividuelle Klimasteuerung wird hierdurch ermöglicht.The invention enables a seat-specific, adapting to the physical condition climate control without in the air-conditioned space, especially in the vehicle, additionally to be mounted sensors and taking advantage of existing portable sensor systems. Both past historical sensor data and future planning data are used. A personal or seat-specific climate control is thereby made possible.

Aufgabe der Erfindung ist es ist eine Heizungs- Klimasteuerung in ihrem Verhalten so anzupassen, dass sie die aktuelle Situation, in der sich die Passagiere eines Fahrzeugs befinden und ihre absehbare zukünftige Situation sitzplatzindividuell berücksichtigt.The object of the invention is to adapt a heating climate control in their behavior so that they take into account the current situation in which the passengers of a vehicle and their foreseeable future situation Sitzplatzindividuell.

Technische Vorteile der Erfindung Technical advantages of the invention

Diese Aufgabe wird durch das in Anspruch 1 angegebene System und das Verfahren im Anspruch 6 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterentwicklungen des Systems sind in den abhängigen Ansprüchen angegeben.This object is achieved by the system specified in claim 1 and the method in claim 6. Advantageous embodiments and further developments of the system are specified in the dependent claims.

Figurenlistelist of figures

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in den beiden Zeichnungen dargestellt und wird im nachfolgenden näher beschrieben.An embodiment of the invention is illustrated in the two drawings and will be described in more detail below.

Es zeigt

  • 1 die situative Anpassung einer Klimasteuerung mit am Körper getragenen Sensorsystemen
  • 2 das Sensorsystem
It shows
  • 1 the situational adaptation of a climate control with sensor systems carried on the body
  • 2 the sensor system

Beschreibung von AusführungsbeispielenDescription of exemplary embodiments

Das System, das die Aufgabenstellung löst, besteht aus 4 verschiedenen Hauptkomponententypen:

  1. 1. Eine Klima-/Heizungsanlage HVAC, die die Raumluft (z.B. des Innenraums eines Fahrzeugs) sitzplatzindividuell auf ein vorgegebenes Klima RSOLL (z.B. Solltemperatur T, eventuell zusätzlich Luftfeuchte F, Strömungsgeschwindigkeit V...) durch Kühlungs- Heizungs- und Verteilvorrichtungen einstellen kann.
  2. 2. Einer Empfangs- und Steuerungseinheit HU, die mit einem am Körper des Benutzers getragenen Sensorsystem Daten mit Hilfe eines Senders/Empfängers SE drahtlos austauschen kann, eine Sitzplatzerkennung SIE eines tragbaren Sensorsystems, sowie eine Adaptionseinrichtung ADPT, die eine ständig Anpassung der Klima/Heizungssteuerungsollwerte (RSOLL) vornimmt,
  3. 3. Einem tragbaren, intelligentem Sensorsystem WEAR, das mit seinen Sensoren die momentane körperliche Situation seines Trägers durch Messung von z.B. der Hauttemperatur WT, des Hautwiderstandes HW zur Schweiß-Messung, der Herzfrequenz HR, der Beschleunigung A zum Erfassen von Zittern/Frieren oder auch körperlichen Aktivitäten wie Laufen, Treppen steigen, erfasst und diese Sensordaten SENS in einer Datenbank DB mit Erfassung von Uhrzeit CLK und falls verfügbar aktueller Position POS aufzeichnet. Zusätzlich können aktuelle und zukünftige persönliche Planungsdaten CAL z.B. aus einem Terminkalender mit Orts-, Zeit- und Aktivitätsangaben ACT kategorisiert z.B. Sport - Laufen, Arbeit - Termin, Freizeit - Fernsehen abgelegt werden. Die Daten werden drahtlos mit einer geeigneten Sendeeinrichtung WF zur HU übertragen,
  4. 4. Automatisierten Sitzplätzen SIT, die mit der HU vernetzt sind und über eine Sitzplatzbelegungserkennung SBE z.B. mittels einer Gewichtskraftmessung des Sitzenden GSIT und/oder über eine automatische Einstellung der Sitzposition SIPO verfügen.
The system that solves the problem consists of 4 different main component types:
  1. 1. An air conditioning / heating system HVAC , the seat air (eg the interior of a vehicle) seat individually to a predetermined climate RSOLL (eg set temperature T, possibly additional air humidity F, flow velocity V ...) can set by cooling heating and distribution devices.
  2. 2. A receiving and control unit HU, which can wirelessly exchange data with a sensor system carried on the user's body by means of a transceiver SE, a seat recognition SIE of a portable sensor system, and an adaptation device ADPT, which constantly adjusts the climate / heating control setpoints (RSOLL),
  3. 3. A portable, intelligent sensor system WEAR, with its sensors, the current physical situation of his wearer by measuring, for example, the skin temperature WT, the skin resistance HW for sweat measurement, heart rate HR, the acceleration A to detect shaking / freezing or physical activities such as walking, climbing stairs, recorded and records this sensor data SENS in a database DB with time CLK and, if available, current position POS. Additionally, current and future personal planning data CAL can be categorized eg from a diary with location, time and activity information ACT categorized eg sports - running, work - appointment, leisure - television. The data is transmitted wirelessly with a suitable transmitting device WF to the HU,
  4. 4. Automated seats SIT, which are networked with the HU and have a seat occupancy recognition SBE eg by means of a weight force measurement of the seated GSIT and / or an automatic adjustment of the seating position SIPO.

Das erfindungsgemäße Verfahren beschreibt, wie die genannten Systemkomponenten zusammenwirken.The method according to the invention describes how the mentioned system components interact.

Wenn eine Person P den klimatisierten Raum betritt z.B. den Fahrzeuginnenraum, nimmt die Empfangs- und Steuerungseinheit HU mit dem von der P getragenen Sensorsystem WEAR Kontakt auf und fordert die aktuellen Sensordaten SENS (z.B. HT, HW, HR, A), sowie eventuell vorhandene vergangene, aktuelle und die nahe Zukunft betreffende Sensordaten mit Zeit- und Ortsangaben aus der Datenbank von WEAR, sowie weitere, vorhandene Planungsdaten CAL, an.When a person P enters the air-conditioned room, e.g. the vehicle interior, the receiving and control unit HU with the supported by the P sensor system WEAR contact and requests the current sensor data SENS (eg HT, HW, HR, A), and any existing past, current and near future sensor data with Time and location information from the database of WEAR, as well as other existing planning data CAL.

Sobald die Person P einen Sitzplatz SI einnimmt, wird die Steuerungseinheit HU versuchen, den dauerhaften Sitzplatz anhand der aktuell übermittelten Sensorsignale und der Daten des automatisierten Sitzplatzes SIT zu ermitteln.As soon as the person P occupies a seat SI, the control unit HU will try to determine the permanent seat based on the currently transmitted sensor signals and the data of the automated seat SIT.

Dazu vergleicht/korreliert die Steuerungseinheit z.B. die übermittelten Änderungen der Beschleunigungswerte A des Sensorsystems WEAR mit den Daten zur Gewichtskraftänderung GSIT oder der Änderung der Sitzposition SIPO für alle Sitze. Bei genügend hoher Übereinstimmung für einen Sitz SIT ist der zum Sensorsystem WEAR gehörende Sitzplatz des Trägers gefunden.For this purpose, the control unit compares / correlates e.g. the transmitted changes in the acceleration values A of the sensor system WEAR with the weight force change data GSIT or the change of the seat position SIPO for all seats. If there is enough agreement for a seat SIT, the seat belonging to the sensor system WEAR is found.

Alternativ als Verfahren zur Sitzplatzerkennung ist es angedacht, z.B. die Erfassung des Sitzplatzes für das Sensorsystem WEAR mit Hilfe von Nahfeldkommunikationseinrichtungen (NFC) oder Radio-Frequenz Identifikationseinrichtungen (RFID), die sowohl im Sitz oder Rückhaltegurt als auch im Sensorsystem WEAR enthalten sind und mit der HU vernetzt sind, einzusetzen oder jede andere Kommunikationseinrichtung über das SIT und WEAR verfügen, insbesondere wenn es um sich um IOT (Internet of Things) vernetzbare Geräte handelt.Alternatively, as a method for seat recognition, it is contemplated, e.g. the detection of the seat for the WEAR sensor system using near-field communications equipment (NFC) or Radio-Frequency Identification Devices (RFID) contained in both the seat or seat belt and the WEAR sensor system and networked with the HU, or any other communication device SIT and WEAR, especially if they are IOT (Internet of Things) networked devices.

Ist der Sitzplatz SIT für das Sensorsystem WEAR ermittelt, berechnet die Steuerungseinheit HU anhand der aktuellen Sensordaten SENS (HT, HW, HR, A) einen körperliche Zustand KS, der sich aus Merkmalen für eine typische Situationen zusammensetzt (z.B. AUSGEGLICHEN, ANGEWÄRMT, ANGESTRENGT, ÜBER-FORDERT, FRIEREND, SCHWITZEND). Die hier angegebenen Merkmale können dabei nur graduell erfüllt sein und teilweise gleichzeitig vorhanden sein.If the seat SIT is determined for the sensor system WEAR, the control unit HU calculates a physical state KS based on the current sensor data SENS (HT, HW, HR, A), which is composed of features for a typical situation (eg BALANCED, WARMED, ANGLEED, OVER-REQUESTED, FRYING, SWEATING). The specified here Characteristics can be fulfilled only gradually and partially present at the same time.

Die Berechnung von KS aus den Sensordaten kann mit Hilfe von Tabellen oder Zugehörigkeitsfunktionen erfolgen. Die Überlagerung der verschiedenen Messwerte zu einem körperlichen Merkmal kann nach den Regeln der Fuzzy Logik erfolgen.KS can be calculated from the sensor data using tables or membership functions. The superposition of the different measured values into a physical characteristic can be done according to the rules of fuzzy logic.

Die Steuerungseinheit ermittelt dann unter Berücksichtigung von eventuell vorhandenen Planungsdaten CAL einen körperlichen Zielzustand KSOLL und gibt entsprechende Zielwerte der Heizungs-/Klimasteuerung HVAC für das Raumklima vor. Die Bestimmung des Zielzustandes kann ein allgemeiner „Wohlfühl-bereich“ (z.B. AUSGEGLICHEN maximal, alle anderen Merkmale minimal) sein oder aus den Planungsdaten ermittelt sein (z.B. ANGEWÄRMT maximal, wenn eine Sport Aktivität ansteht). Die Definition des Zielzustandes kann bei sich wiederholenden Planungsdaten CAL (Aktivitäten, Tageszeiten und Orten) den zugehörigen Sensordaten KS automatisch zugeordnet und damit gelernt werden.The control unit then determines, taking into account any existing planning data CAL, a physical target state KSOLL and gives corresponding target values of the heating / climate control HVAC for the indoor climate. The determination of the target state can be a general "feel-good area" (eg maximum, all other characteristics minimum) or be determined from the planning data (eg maximally warmed up when a sport activity is pending). The definition of the target state can be automatically assigned to the corresponding sensor data KS in the case of repetitive planning data CAL (activities, times of day and locations) and thus learned.

Mit Hilfe einer umgekehrten Abbildung von dem ermittelten körperlichen Zustand KS auf für den Zielzustand KSOLL angemessene Raumklimagrößen RSOLL, lassen sich neue konkrete Sollwerte für die sitzplatzindividuelle Klimasteuerung ermitteln.With the aid of a reversed mapping of the determined physical state KS to room climate variables RSOLL that are appropriate for the target state KSOLL, new concrete setpoint values for the seat-specific climate control can be determined.

Der körperliche Zustand KS wird ständig neu aus den fortlaufend gemessenen Sensorwerten berechnet. Ändert sich der aktuell ermittelte körperliche Zustand KS, werden die Sollwerte für die Raumklimagrößen entsprechend neu berechnet und der Heizungs/Klimasteuerung vorgegebenThe physical condition KS is constantly recalculated from the continuously measured sensor values. If the currently determined physical condition KS changes, the setpoint values for the room climate variables are correspondingly recalculated and specified for the heating / air conditioning control

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • WO 2006125014 A2 [0002, 0006]WO 2006125014 A2 [0002, 0006]
  • DE 102015226117 A1 [0003]DE 102015226117 A1 [0003]
  • EP 2409874 A1 [0004]EP 2409874 A1 [0004]
  • US 2014/0220888 A1 [0005]US 2014/0220888 A1 [0005]

Claims (10)

System zur Anpassung einer Klimasteuerung, aufweisend einen Anschluss an ein Fahrzeugbussystem eines Fahrzeuges, dass eine datentechnische Verbindung über das Fahrzeugbussystem an ein Sitzbelegungssystem aufweist und mittels des Sitzbelegungssystems ermittelt wird, welche Sitzplätze im Fahrzeug belegt sind, und in Abhängigkeit der Belegung der Sitzplätze diese Belegung über eine Visualisierungseinheit des System zur Anpassung einer Klimasteuerung anzeigt wird, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens ein mobiles von einem Fahrzeugpassagier getragenes Sensorsystem durch einen Koppelvorgang datentechnisch mit dem System zur Anpassung einer Klimasteuerung verbindbar ist, und das jeweilige von einem Fahrzeugpassagier getragene Sensorsystem über das System zur Anpassung einer Klimasteuerung dem jeweiligen Sitzplatz des Fahrzeugpassagiers zugeordnet wird.System for adjusting a climate control, having a connection to a vehicle bus system of a vehicle that has a data connection via the vehicle bus system to a seat occupancy system and is determined by the seat occupancy system, which seats are occupied in the vehicle, and depending on the occupancy of the seats this assignment over a visualization unit of the system for adjusting a climate control is displayed, characterized in that at least one mobile carried by a vehicle passenger sensor system by data link with the system for adapting a climate control is connectable, and the respective carried by a vehicle passenger sensor system via the system for adaptation a climate control is assigned to the respective seat of the vehicle passenger. System zur Anpassung einer Klimasteuerung nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, dass das System eine Empfangs- und Steuerungseinheit (H), Sensorsystem (WEAR), automatisierten Sitzplätzen (SIT) umfasst.System for adapting a climate control to Claim 1 characterized in that the system comprises a receiving and control unit (H), sensor system (WEAR), automated seats (SIT). System zur Anpassung einer Klimasteuerung nach einem der Ansprüche 1 bis 2 dadurch gekennzeichnet, dass das Sensorsystem (WEAR,) die momentane körperliche Situation einer Person (P) ermittelt.System for adapting a climate control according to one of Claims 1 to 2 characterized in that the sensor system (WEAR,) determines the current physical situation of a person (P). System zur Anpassung einer Klimasteuerung nach einem der Ansprüche 1 bis 3 dadurch gekennzeichnet, dass das Sensorsystem (WEAR,) die momentane körperliche Situation einer Person (P) über die Messung körperabhängiger Größen einer der Hauttemperatur (WT), eines Hautwiderstandes (HW), einer Herzfrequenz (HR), einer Beschleunigung (A) erfasst und die ermittelten Sensordaten (SENS) in einer Datenbank (DB) mit Erfassung der zugehörigen Uhrzeit (CLK) und der aktuellen Position POS gespeichert werden.System for adapting a climate control according to one of Claims 1 to 3 characterized in that the sensor system (WEAR,) detects the current physical situation of a person (P) via the measurement of body-dependent variables of the skin temperature (WT), skin resistance (HW), heart rate (HR), acceleration (A) and the determined sensor data (SENS) are stored in a database (DB) with acquisition of the associated time (CLK) and the current position POS. Verfahren zur Anpassung einer Klimasteuerung dadurch gekennzeichnet, dass bei Eintritt einer Person (P) in den Fahrzeuginnenraum, nimmt die Empfangs- und Steuerungseinheit HU mit dem von der Person (P) getragenen Sensorsystem (WEAR) eine Datenverbindung auf und fordert die aktuellen Sensordaten (SENS) und vorhandene vergangene, aktuelle und die nahe Zukunft betreffende Sensordaten mit Zeit- und Ortsangaben aus der Datenbank (DB) und vorhandene Planungsdaten CAL, an.Method for adjusting a climate control characterized in that when a person (P) enters the vehicle interior, the receiving and control unit HU with the person (P) carried sensor system (WEAR) on a data connection and requests the current sensor data (SENS ) and existing past, current and near future sensor data with time and location information from the database (DB) and existing planning data CAL, to. Verfahren zur Anpassung einer Klimasteuerung nach Anspruch 5 dadurch gekennzeichnet, dass bei Platzeinnahme der Person (P) auf einem Sitzplatz (SIT), die Steuerungseinheit (HU) den dauerhaften Sitzplatz anhand der aktuell übermittelten Sensordaten (SENS) und der Daten (GSIT, SIPO) des automatisierten Sitzplatzes (SIT) ermittelt.Method for adapting a climate control to Claim 5 characterized in that when space occupied by the person (P) on a seat (SIT), the control unit (HU) determines the permanent seat based on the currently transmitted sensor data (SENS) and the data (GSIT, SIPO) of the automated seat (SIT). Verfahren zur Anpassung einer Klimasteuerung nach Anspruch 5 und 6 dadurch gekennzeichnet, dass die Platzeinnahme der Person (P) automatisch über den Vergleich der Sensordaten (SENS) mit den Sitzplatzdaten GSIT, SIPO oder über eine gemeinsame Kommunikationseinrichtung von Sensorsystem (WEAR) und der Daten (SIT) erfolgen.Method for adapting a climate control to Claim 5 and 6 characterized in that the taking place of the person (P) automatically via the comparison of the sensor data (SENS) with the seat data GSIT, SIPO or via a common communication device of the sensor system (WEAR) and the data (SIT). Verfahren zur Anpassung einer Klimasteuerung nach Anspruch 5 bis 7 dadurch gekennzeichnet, dass nach der erfolgten Platzeinnahme der Person (P) auf einen Sitzplatz (SIT) im Fahrzeuginnenraum ermittelt wird die Steuerungseinheit (HU) den dauerhaften Sitzplatz anhand der aktuell übermittelten Sensorsignale und der Daten des automatisierten Sitzplatzes (SIT).Method for adapting a climate control to Claim 5 to 7 characterized in that after the successful taking place of the person (P) determined on a seat (SIT) in the vehicle interior, the control unit (HU) the permanent seat based on the currently transmitted sensor signals and the data of the automated seat (SIT). Verfahren zur Anpassung einer Klimasteuerung nach Anspruch 5 bis 8 dadurch gekennzeichnet, dass für die Person (P) mit der Sitzposition (SI) eine aus den aktuellen Sensordaten (SENS) und optional vergangenen Planungsdaten (CAL) eine Adaption der sitzplatzindividuellen Klimaregelung (HVAC) durch Wahl angepasster Sollwerte erfolgt.Method for adapting a climate control to Claim 5 to 8th characterized in that for the person (P) with the seat position (SI) from the current sensor data (SENS) and optionally past planning data (CAL) an adaptation of the seat-specific climate control (HVAC) by selecting adjusted setpoints takes place. Verfahren zur Anpassung einer Klimasteuerung nach Anspruch 5 bis 9 dadurch gekennzeichnet, dass für die Person (P) mit der Sitzposition (SI) eine aus den aktuellen Sensordaten (SENS) und optional vergangenen Planungsdaten (CAL) eine Adaption der sitzplatzindividuellen Klimaregelung (HVAC) durch Wahl angepasster Sollwerte erfolgt.Method for adapting a climate control to Claim 5 to 9 characterized in that for the person (P) with the seat position (SI) from the current sensor data (SENS) and optionally past planning data (CAL) an adaptation of the seat-specific climate control (HVAC) by selecting adjusted setpoints takes place.
DE102017223028.2A 2017-12-18 2017-12-18 System for adapting a climate control Withdrawn DE102017223028A1 (en)

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