DE102017222940A1

DE102017222940A1 - Actuator assembly and actuator

Info

Publication number: DE102017222940A1
Application number: DE102017222940.3A
Authority: DE
Inventors: Yasuyuki KOMADA; Kohei OBUCHI; Takuma Sakai
Original assignee: Shimano Inc
Current assignee: Shimano Inc
Priority date: 2017-12-15
Filing date: 2017-12-15
Publication date: 2019-06-19
Also published as: TWI767075B; TW201927627A

Abstract

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Betätigungsvorrichtungsbaueinheit 10 für ein Fahrrad 1, die eine erste Betätigungsvorrichtung 12 aufweist, die einen Montageabschnitt 12a, der so ausgebildet ist, dass er an einer Lenkstange 5 eines Fahrrads 1 montiert werden kann, und einen ersten Kopplungsabschnitt 12b enthält. Ferner weist die Betätigungsvorrichtungsbaueinheit 10 eine zweite Betätigungsvorrichtung 14 auf, die einen zweiten Kopplungsabschnitt 14b enthält, der so ausgebildet ist, dass er an den ersten Kopplungsabschnitt 12a gekoppelt werden kann, so dass die zweite Betätigungsvorrichtung 14 an die erste Betätigungsvorrichtung 12 gekoppelt wird. Der erste Kopplungsabschnitt 12b ist am Montageabschnitt 12 vorgesehen. Einer von dem ersten Kopplungsabschnitt 12b und dem zweiten Kopplungsabschnitt 14b weist eine Kopplungsaussparung 16 auf. Der andere von dem ersten Kopplungsabschnitt 12b und dem zweiten Kopplungsabschnitt 14b weist einen Kopplungsvorsprung 18 auf, der gleitend in Eingriff steht mit der Kopplungsaussparung 16, wenn die zweite Betätigungsvorrichtung 14 an die erste Betätigungsvorrichtung 12 gekoppelt ist.The present invention relates to an operating device assembly 10 for a bicycle 1 having a first operating device 12 including a mounting portion 12a adapted to be mounted on a handlebar 5 of a bicycle 1 and a first coupling portion 12b. Further, the actuator assembly 10 includes a second actuator 14 that includes a second coupling portion 14b that is configured to be coupled to the first coupling portion 12a so that the second actuator 14 is coupled to the first actuator 12. The first coupling portion 12 b is provided on the mounting portion 12. One of the first coupling portion 12 b and the second coupling portion 14 b has a coupling recess 16. The other of the first coupling portion 12b and the second coupling portion 14b has a coupling protrusion 18 slidably engaged with the coupling recess 16 when the second actuating device 14 is coupled to the first actuating device 12.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Betätigungsvorrichtungsbaueinheit für ein Fahrrad und Betätigungsvorrichtungen für solch eine Betätigungsvorrichtungsbaueinheit.The present invention relates to an operating device assembly for a bicycle and operating devices for such an operating device assembly.

Obgleich herkömmliche Betätigungsvorrichtungsbaueinheiten für Fahrräder ihre Funktionalität unter Beweis gestellt haben, wurde gezeigt, dass noch immer Raum für Verbesserungen ihrer Einstellbarkeit hinsichtlich der Vorlieben des Radfahrers und/oder der Ergonomik der Hände des Radfahrers besteht. Genauer gesagt, besteht die Notwendigkeit, die relative Ausrichtung und Position der Betätigungsvorrichtungen der Betätigungsvorrichtungsbaueinheit in Bezug aufeinander einzustellen.Although conventional bicycle operating unit assemblies have demonstrated their functionality, it has been shown that there is still room for improvement in their adjustability with respect to the cyclist's preferences and / or the ergonomics of the cyclist's hands. More specifically, there is a need to adjust the relative orientation and position of the actuators of the actuator assembly with respect to each other.

Unter Berücksichtigung dieser Forderungen ist ein Gegenstand der vorliegenden Erfindung die Bereitstellung einer Betätigungsvorrichtungsbaueinheit und entsprechender Betätigungsvorrichtungen, die verbesserte und insbesondere hochgradig einstellbare geometrische Eigenschaften liefern können.With these requirements in mind, it is an object of the present invention to provide an actuator assembly and corresponding actuators which can provide improved and, in particular, highly adjustable geometrical properties.

Gemäß einem ersten Aspekt der vorliegenden Erfindung weist eine Betätigungsvorrichtungsbaueinheit für ein Fahrrad eine erste Betätigungsvorrichtung auf, die einen Montageabschnitt, der so ausgebildet ist, dass er an einer Lenkstange des Fahrrads montiert werden kann, und einen ersten Kopplungsabschnitt enthält. Ferner weist die Betätigungsvorrichtungsbaueinheit eine zweite Betätigungsvorrichtung auf, die einen zweiten Kopplungsabschnitt enthält, der so ausgebildet ist, dass er an den ersten Kopplungsabschnitt gekoppelt werden kann, so dass die zweite Betätigungsvorrichtung an die erste Betätigungsvorrichtung gekoppelt wird. Der erste Kopplungsabschnitt ist am Montageabschnitt vorgesehen. Einer von dem ersten Kopplungsabschnitt und dem zweiten Kopplungsabschnitt weist eine Kopplungsaussparung auf. Der andere von dem ersten Kopplungsabschnitt und dem zweiten Kopplungsabschnitt weist einen Kopplungsvorsprung auf, der gleitend in Eingriff steht mit der Kopplungsaussparung, wenn die zweite Betätigungsvorrichtung an die erste Betätigungsvorrichtung gekoppelt ist.According to a first aspect of the present invention, an operating device assembly for a bicycle includes a first operating device including a mounting portion adapted to be mounted on a handlebar of the bicycle and a first coupling portion. Further, the actuator assembly includes a second actuator including a second coupling portion configured to be coupled to the first coupling portion so that the second actuator is coupled to the first actuator. The first coupling portion is provided at the mounting portion. One of the first coupling portion and the second coupling portion has a coupling recess. The other of the first coupling portion and the second coupling portion has a coupling protrusion slidably engaged with the coupling recess when the second actuating device is coupled to the first actuating device.

Mit der Betätigungsvorrichtungsbaueinheit gemäß dem ersten Aspekt wird eine einfache, aber funktionelle Konfiguration implementiert, welche die Einstellbarkeit zwischen der ersten Betätigungsvorrichtung und der zweiten Betätigungsvorrichtung ermöglicht. Da der Kopplungsvorsprung gleitend in Eingriff steht mit der Kopplungsaussparung, kann die relative Ausrichtung und/oder Position zwischen der ersten Betätigungsvorrichtung und der zweiten Betätigungsvorrichtung in der Einstellrichtung entlang der Kopplungsaussparung eingestellt werden. Eine unnötige Bewegung zwischen der ersten Betätigungsvorrichtung und der zweiten Betätigungsvorrichtung entlang der Richtung senkrecht zur Einstellrichtung wird jedoch durch den Eingriff zwischen der Kopplungsaussparung und dem Kopplungsvorsprung eingeschränkt.With the actuator assembly according to the first aspect, a simple but functional configuration is implemented which allows adjustability between the first actuator and the second actuator. Since the coupling protrusion slidably engages with the coupling recess, the relative orientation and / or position between the first actuating device and the second actuating device in the adjustment direction can be adjusted along the coupling recess. However, unnecessary movement between the first operating device and the second operating device along the direction perpendicular to the adjusting direction is restricted by the engagement between the coupling recess and the coupling protrusion.

Gemäß einem zweiten Aspekt der vorliegenden Erfindung ist die Betätigungsvorrichtungsbaueinheit gemäß dem ersten Aspekt so ausgebildet, dass die Kopplungsaussparung im montierten Zustand, in dem der Montageabschnitt an der Lenkstange montiert ist, in einer ersten Richtung parallel zur Umfangsrichtung der Lenkstange verläuft. Der Kopplungsvorsprung steht entlang der ersten Richtung gleitend in Eingriff mit der Kopplungsaussparung, wenn die zweite Betätigungsvorrichtung an die erste Betätigungsvorrichtung gekoppelt ist.According to a second aspect of the present invention, the actuator assembly according to the first aspect is configured such that the coupling recess in the mounted state in which the mounting portion is mounted on the handlebar extends in a first direction parallel to the circumferential direction of the handlebar. The coupling projection is slidably engaged with the coupling recess along the first direction when the second actuating device is coupled to the first actuating device.

Mit der Betätigungsvorrichtungsbaueinheit gemäß dem zweiten Aspekt kann die relative Ausrichtung und/oder Position frei entlang der ersten Richtung (Einstellrichtung) parallel zur Umfangsrichtung der Lenkstange eingestellt werden. Eine unnötige Bewegung in einer zweiten Richtung senkrecht zur ersten Richtung, und daher insbesondere in der Richtung der Längsmittenachse der Lenkstange, wird jedoch eingeschränkt. Daher kann die relative Ausrichtung und/oder Position sowohl der ersten Betätigungsvorrichtung als auch der zweiten Betätigungsvorrichtung in Bezug auf die Lenkstange beinahe unabhängig von der anderen von der ersten Betätigungsvorrichtung und der zweiten Betätigungsvorrichtung eingestellt und optimiert werden.With the actuator assembly according to the second aspect, the relative orientation and / or position can be adjusted freely along the first direction (adjustment direction) parallel to the circumferential direction of the handlebar. However, unnecessary movement in a second direction perpendicular to the first direction, and therefore particularly in the direction of the longitudinal center axis of the handlebar, is restricted. Therefore, the relative orientation and / or position of both the first actuator and the second actuator relative to the handlebar can be adjusted and optimized almost independently of the other of the first actuator and the second actuator.

Gemäß einem dritten Aspekt der vorliegenden Erfindung weist eine Betätigungsvorrichtungsbaueinheit für ein Fahrrad eine erste Betätigungsvorrichtung auf, die einen Montageabschnitt, der so ausgebildet ist, dass er an einer Lenkstange des Fahrrads montiert werden kann, und einen ersten Kopplungsabschnitt enthält. Ferner weist die Betätigungsvorrichtungsbaueinheit eine zweite Betätigungsvorrichtung auf, die einen zweiten Kopplungsabschnitt enthält, der so ausgebildet ist, dass er an den ersten Kopplungsabschnitt gekoppelt werden kann, so dass die zweite Betätigungsvorrichtung an die erste Betätigungsvorrichtung gekoppelt wird. Einer von dem ersten Kopplungsabschnitt und dem zweiten Kopplungsabschnitt weist eine Kopplungsaussparung auf, die im montierten Zustand, in dem der Montageabschnitt an der Lenkstange montiert ist, in einer ersten Richtung parallel zur Umfangsrichtung der Lenkstange verläuft. Der andere von dem ersten Kopplungsabschnitt und dem zweiten Kopplungsabschnitt weist einen Kopplungsvorsprung auf, der entlang der ersten Richtung gleitend in Eingriff steht mit der Kopplungsaussparung, wenn die zweite Betätigungsvorrichtung an die erste Betätigungsvorrichtung gekoppelt ist.According to a third aspect of the present invention, an operating device assembly for a bicycle includes a first operating device including a mounting portion adapted to be mounted on a handlebar of the bicycle and a first coupling portion. Further, the actuator assembly includes a second actuator including a second coupling portion configured to be coupled to the first coupling portion so that the second actuator is coupled to the first actuator. One of the first coupling portion and the second coupling portion has a coupling recess, which in the mounted state, in which the mounting portion is mounted on the handlebar, extends in a first direction parallel to the circumferential direction of the handlebar. The other of the first coupling portion and the second coupling portion has a coupling protrusion slidably engaged along the first direction with the coupling recess when the second actuating device is coupled to the first actuating device.

Mit der Betätigungsvorrichtungsbaueinheit gemäß dem dritten Aspekt wird, ähnlich wie bei der Betätigungsvorrichtungsbaueinheit des ersten und zweiten Aspekts, eine einfache, aber funktionelle Einstellbarkeit der relativen Ausrichtung und/oder Position der ersten Betätigungsvorrichtung und der zweiten Betätigungsvorrichtung in Bezug aufeinander und in Bezug auf die Lenkstange implementiert. With the actuator assembly according to the third aspect, similarly to the actuator assembly of the first and second aspects, a simple but functional adjustability of the relative orientation and / or position of the first actuator and the second actuator with respect to each other and with respect to the handlebar is implemented ,

Gemäß einem vierten Aspekt der vorliegenden Erfindung ist die Betätigungsvorrichtungsbaueinheit gemäß dem dritten Aspekt so ausgebildet, dass der erste Kopplungsabschnitt am Montageabschnitt vorgesehen ist.According to a fourth aspect of the present invention, the actuator assembly according to the third aspect is formed so that the first coupling portion is provided at the mounting portion.

Mit der Betätigungsvorrichtungsbaueinheit gemäß dem vierten Aspekt kann die zweite Betätigungsvorrichtung unter effektiver Ausnutzung eines Bereiches der ersten Betätigungsvorrichtung an die erste Betätigungsvorrichtung gekoppelt werden.With the actuator assembly according to the fourth aspect, the second actuator can be coupled to the first actuator by effectively utilizing a portion of the first actuator.

Gemäß einem fünften Aspekt der vorliegenden Erfindung ist die Betätigungsvorrichtungsbaueinheit gemäß einem von dem zweiten bis vierten Aspekt so ausgebildet, dass der Kopplungsvorsprung einer von einer Mehrzahl von den Kopplungsvorsprüngen ist, die im montierten Zustand in einer zweiten Richtung parallel zur axialen Richtung der Lenkstange angeordnet sind.According to a fifth aspect of the present invention, the actuator assembly according to any one of the second to fourth aspects is formed such that the coupling protrusion is one of a plurality of the coupling protrusions arranged in the mounted state in a second direction parallel to the axial direction of the handlebar.

Mit der Betätigungsvorrichtungsbaueinheit gemäß dem fünften Aspekt ist eine Mehrzahl von Kopplungsvorsprüngen vorgesehen, die so ausgebildet sind, dass sie mit der Kopplungsaussparung in Eingriff gebracht werden können. Daher kann durch eine Variierung der Auswahl des konkreten mit der Kopplungsaussparung in Eingriff stehenden Kopplungsvorsprungs die relative Position zwischen der ersten Betätigungsvorrichtung und der zweiten Betätigungsvorrichtung entlang der zweiten Richtung schrittweise eingestellt werden. Folglich führt diese Konfiguration zu einem anderen Freiheitsgrad für die Einstellung der relativen Ausrichtung und/oder Position zwischen der ersten Betätigungsvorrichtung und der zweiten Betätigungsvorrichtung.With the actuator assembly according to the fifth aspect, there are provided a plurality of coupling protrusions which are formed so as to be engageable with the coupling recess. Therefore, by varying the selection of the concrete coupling protrusion engaged with the coupling recess, the relative position between the first operating device and the second operating device along the second direction can be set stepwise. Consequently, this configuration results in a different degree of freedom for adjusting the relative orientation and / or position between the first actuator and the second actuator.

Gemäß einem sechsten Aspekt der vorliegenden Erfindung ist die Betätigungsvorrichtungsbaueinheit gemäß einem von dem zweiten bis fünften Aspekt so ausgebildet, dass die Kopplungsaussparung eine von einer Mehrzahl von den Kopplungsaussparungen ist, die im montierten Zustand in einer zweiten Richtung parallel zur axialen Richtung der Lenkstange angeordnet sind.According to a sixth aspect of the present invention, the actuator assembly according to any one of the second to fifth aspects is formed such that the coupling recess is one of a plurality of the coupling recesses arranged in the mounted state in a second direction parallel to the axial direction of the handlebar.

Mit der Betätigungsvorrichtungsbaueinheit gemäß dem sechsten Aspekt ist eine Mehrzahl von Kopplungsaussparungen vorgesehen, die so ausgebildet sind, dass sie mit dem Kopplungsvorsprung in Eingriff gebracht werden können. Daher kann, ähnlich wie bei der Konfiguration des fünften Aspekts, durch eine Variierung der Wahl der konkreten mit dem Kopplungsvorsprung in Eingriff stehenden Kopplungsaussparung die relative Position zwischen der ersten Betätigungsvorrichtung und der zweiten Betätigungsvorrichtung entlang der zweiten Richtung schrittweise eingestellt werden. Folglich führt im Vergleich zu den Konfigurationen gemäß dem zweiten bis vierten Aspekt diese Konfiguration zu einem anderen Freiheitsgrad bezüglich der Einstellung der relativen Ausrichtung und/oder Position zwischen der ersten Betätigungsvorrichtung und der zweiten Betätigungsvorrichtung. In Kombination mit den Merkmalen des fünften Aspekts kann eine stabilere Konfiguration implementiert werden, da für mehrere relative Positionen zwischen der ersten Betätigungsvorrichtung und der zweiten Betätigungsvorrichtung mehrere Kopplungsvorsprünge mit mehreren Kopplungsaussparungen in Eingriff gebracht werden.With the actuator assembly according to the sixth aspect, there are provided a plurality of coupling recesses formed to be engageable with the coupling protrusion. Therefore, similar to the configuration of the fifth aspect, by varying the choice of the concrete coupling recess engaged with the coupling projection, the relative position between the first operating device and the second operating device along the second direction can be adjusted stepwise. Consequently, as compared with the configurations according to the second to fourth aspects, this configuration results in a different degree of freedom in adjusting the relative orientation and / or position between the first operating device and the second operating device. In combination with the features of the fifth aspect, a more stable configuration may be implemented because a plurality of coupling protrusions are engaged with a plurality of coupling recesses for a plurality of relative positions between the first actuator and the second actuator.

Gemäß einem siebenten Aspekt der vorliegenden Erfindung weist die Betätigungsvorrichtungsbaueinheit gemäß einem von dem ersten bis sechsten Aspekt ferner ein Befestigungsbauteil und ein Aufnahmebauteil auf. Das Aufnahmebauteil ist so ausgebildet, dass es das Befestigungsbauteil so aufnimmt, dass der erste Kopplungsabschnitt und der zweite Kopplungsabschnitt zwischen das Befestigungsbauteil und das Aufnahmebauteil geklemmt werden und so die zweite Betätigungsvorrichtung an die erste Betätigungsvorrichtung gekoppelt wird.According to a seventh aspect of the present invention, the actuator assembly according to any one of the first to sixth aspects further comprises a fixing member and a receiving member. The receiving member is configured to receive the fastening member so that the first coupling portion and the second coupling portion are clamped between the fastening member and the receiving member, and thus the second operating device is coupled to the first operating device.

Mit der Fahrrad Betätigungsvorrichtung gemäß dem siebenten Aspekt wird eine einfache, aber funktionelle Konfiguration zur Kopplung der ersten Betätigungsvorrichtung an die zweite Betätigungsvorrichtung implementiert.With the bicycle operating device according to the seventh aspect, a simple but functional configuration for coupling the first operating device to the second operating device is implemented.

Gemäß einem achten Aspekt der vorliegenden Erfindung ist die Betätigungsvorrichtungsbaueinheit gemäß einem von dem ersten bis siebenten Aspekt so ausgebildet, dass die erste Betätigungsvorrichtung so ausgebildet ist, dass sie eine Bremsvorrichtung betätigt.According to an eighth aspect of the present invention, the actuator assembly according to any one of the first to seventh aspects is configured such that the first actuator is configured to operate a brake device.

Mit der Betätigungsvorrichtungsbaueinheit gemäß dem achten Aspekt wird eine funktionelle Konfiguration implementiert. Beispielsweise kann, wenn das Fahrrad, an das die Betätigungsvorrichtungsbaueinheit gekoppelt werden soll, keine Schaltvorrichtung aufweist, nur die erste Betätigungsvorrichtung (ohne dass die zweite Betätigungsvorrichtung daran gekoppelt ist) an die Lenkstange des Fahrrads gekoppelt werden. Daher kann, da praktisch jedes Fahrrad wenigstens eine Bremsvorrichtung aufweist, die erste Betätigungsvorrichtung, die das an die Lenkstange zu koppelnde Grundelement der Betätigungsvorrichtungsbaueinheit darstellt, an die Lenkstange gekoppelt werden, ohne dass ferner die zweite Betätigungsvorrichtung (die möglicherweise zur Betätigung einer Schaltvorrichtung ausgebildet ist) daran gekoppelt werden muss.With the actuator assembly according to the eighth aspect, a functional configuration is implemented. For example, when the bicycle to which the actuator assembly is to be coupled has no switching device, only the first actuator (without the second actuator coupled thereto) can be coupled to the handlebar of the bicycle. Therefore, since practically every bicycle has at least one brake device, the first operating device, which is the basic element of the actuator assembly to be coupled to the handlebar, can be coupled to the handlebar without further requiring the second actuator (the possibly designed to operate a switching device) must be coupled thereto.

Gemäß einem neunten Aspekt der vorliegenden Erfindung ist die Betätigungsvorrichtungsbaueinheit gemäß einem von dem ersten bis achten Aspekt so ausgebildet, dass die zweite Betätigungsvorrichtung so ausgebildet ist, dass sie eine Schaltvorrichtung betätigt.According to a ninth aspect of the present invention, the actuator assembly according to any one of the first to eighth aspects is configured so that the second actuator is configured to operate a switching device.

Mit der Betätigungsvorrichtungsbaueinheit gemäß dem neunten Aspekt kann die zweite Betätigungsvorrichtung, die zur Betätigung der Schaltvorrichtung ausgebildet ist, von der ersten Betätigungsvorrichtung und daher von der Lenkstange abmontiert werden, ohne dass die erste Betätigungsvorrichtung, die möglicherweise zur Betätigung einer Bremsvorrichtung ausgebildet ist, abmontiert werden muss. Dies ist dahingehend von besonderem Vorteil, da praktisch jedes Fahrrad wenigstens eine Bremsvorrichtung aufweist, nicht zwangsläufig aber eine Schaltvorrichtung. Folglich kann die Betätigungsvorrichtungsbaueinheit im Hinblick auf die derzeitigen Anforderungen an deren Funktionalität optimiert werden.With the actuator assembly according to the ninth aspect, the second actuator configured to operate the switching device can be detached from the first actuator and therefore from the handlebar without having to disassemble the first actuator that is possibly configured to operate a brake device , This is of particular advantage in that practically every bicycle has at least one braking device, but not necessarily a switching device. As a result, the actuator assembly can be optimized to meet the current functionality requirements.

Gemäß einem zehnten Aspekt der vorliegenden Erfindung weist eine erste Betätigungsvorrichtung für ein Fahrrad, und bevorzugt für eine Betätigungsvorrichtungsbaueinheit gemäß einem der vorstehenden Aspekte, einen Montageabschnitt, der so ausgebildet ist, dass er an einer Lenkstange des Fahrrads montiert werden kann, und einen ersten Kopplungsabschnitt, der so ausgebildet ist, dass er an einen zweiten Kopplungsabschnitt gekoppelt werden kann, der an einer zweiten Betätigungsvorrichtung vorgesehen ist, auf. Der erste Kopplungsabschnitt ist am Montageabschnitt vorgesehen. Der erste Kopplungsabschnitt weist eine Kopplungsaussparung oder einen Kopplungsvorsprung auf. Das eine von der Kopplungsaussparung und dem Kopplungsvorsprung ist so ausgebildet, dass es gleitend in Eingriff gebracht werden kann mit dem anderen von der Kopplungsaussparung und dem Kopplungsvorsprung, das an dem zweiten Kopplungsabschnitt der zweiten Betätigungsvorrichtung vorgesehen ist, wenn die zweite Betätigungsvorrichtung an die erste Betätigungsvorrichtung gekoppelt ist.According to a tenth aspect of the present invention, a first operating device for a bicycle, and preferably for an operating device assembly according to any one of the above aspects, comprises a mounting portion adapted to be mounted on a handlebar of the bicycle and a first coupling portion. which is adapted to be coupled to a second coupling portion provided on a second actuating device. The first coupling portion is provided at the mounting portion. The first coupling portion has a coupling recess or a coupling projection. The one of the coupling recess and the coupling protrusion is formed so as to be slidably engageable with the other one of the coupling recess and the coupling protrusion provided on the second coupling portion of the second operation device when the second operation device is coupled to the first operation device is.

Mit der ersten Betätigungsvorrichtung gemäß dem zehnten Aspekt wird eine geeignete erste Betätigungsvorrichtung zur Bereitstellung einer Betätigungsvorrichtungsbaueinheit gemäß einem der vorhergehenden Aspekte implementiert. Daher ist die erste Betätigungsvorrichtung gemäß dem zehnten Aspekt so ausgebildet, dass sie eine hohe Einstellbarkeit der Betätigungsvorrichtungsbaueinheit, an die die erste Betätigungsvorrichtung gekoppelt ist, ermöglicht. Diese Einstellbarkeit wird mit einer einfachen, aber funktionellen Konfiguration der ersten Betätigungsvorrichtung erreicht.With the first operating device according to the tenth aspect, a suitable first operating device for providing an actuator assembly according to any one of the preceding aspects is implemented. Therefore, the first actuator according to the tenth aspect is configured to allow high adjustability of the actuator assembly to which the first actuator is coupled. This adjustability is achieved with a simple but functional configuration of the first actuator.

Gemäß einem elften Aspekt der vorliegenden Erfindung ist die erste Betätigungsvorrichtung gemäß dem zehnten Aspekt so ausgebildet, dass das eine von der Kopplungsaussparung und dem Kopplungsvorsprung im montierten Zustand, in dem der Montageabschnitt an der Lenkstange montiert ist, in einer ersten Richtung parallel zur Umfangsrichtung der Lenkstange verläuft. Das eine von der Kopplungsaussparung und dem Kopplungsvorsprung ist so ausgebildet, dass es entlang der ersten Richtung gleitend in Eingriff gebracht werden kann mit dem anderen von der Kopplungsaussparung und dem Kopplungsvorsprung, das an dem zweiten Kopplungsabschnitt der zweiten Betätigungsvorrichtung vorgesehen ist, wenn die zweite Betätigungsvorrichtung an die erste Betätigungsvorrichtung gekoppelt ist.According to an eleventh aspect of the present invention, the first operating device according to the tenth aspect is configured such that the one of the coupling recess and the coupling projection in the mounted state in which the mounting portion is mounted on the handlebar, in a first direction parallel to the circumferential direction of the handlebar runs. The one of the coupling recess and the coupling protrusion is formed so as to be slidably engageable along the first direction with the other of the coupling recess and the coupling protrusion provided on the second coupling portion of the second operation device when the second operation device the first actuator is coupled.

Mit der ersten Betätigungsvorrichtung gemäß dem elften Aspekt kann die oben beschriebene Betätigungsvorrichtungsbaueinheit implementiert werden. So wird eine einfache, aber funktionelle Konfiguration für die Betätigungsvorrichtungsbaueinheit ermöglicht, die eine hohe Einstellbarkeit der relativen Ausrichtung und Position zwischen der ersten Betätigungsvorrichtung und der zweiten Betätigungsvorrichtung liefert.With the first operating device according to the eleventh aspect, the above-described actuator assembly can be implemented. Thus, a simple but functional configuration for the actuator assembly is provided which provides high adjustability of the relative orientation and position between the first actuator and the second actuator.

Gemäß einem zwölften Aspekt der vorliegenden Erfindung weist eine erste Betätigungsvorrichtung für ein Fahrrad, und bevorzugt für eine wie oben beschriebene Betätigungsvorrichtungsbaueinheit, einen Montageabschnitt, der so ausgebildet ist, dass er an einer Lenkstange des Fahrrads montiert werden kann, und einen ersten Kopplungsabschnitt auf, der so ausgebildet ist, dass er an einen zweiten Kopplungsabschnitt gekoppelt werden kann, der an einer zweiten Betätigungsvorrichtung vorgesehen ist. Der erste Kopplungsabschnitt weist eine Kopplungsaussparung oder einen Kopplungsvorsprung auf. Die erste Betätigungsvorrichtung ist so ausgebildet, dass das eine von der Kopplungsaussparung und dem Kopplungsvorsprung im montierten Zustand, in dem der Montageabschnitt an der Lenkstange montiert ist, in einer ersten Richtung parallel zur Umfangsrichtung der Lenkstange verläuft. Das andere von der Kopplungsaussparung und dem Kopplungsvorsprung ist so ausgebildet, dass es entlang der ersten Richtung gleitend in Eingriff gebracht werden kann mit dem einen von der Kopplungsaussparung und dem Kopplungsvorsprung, das an dem zweiten Kopplungsabschnitt der zweiten Betätigungsvorrichtung vorgesehen ist, wenn die zweite Betätigungsvorrichtung an die erste Betätigungsvorrichtung gekoppelt ist.According to a twelfth aspect of the present invention, a first operating device for a bicycle, and preferably for an operating device assembly as described above, has a mounting portion adapted to be mounted on a handlebar of the bicycle and a first coupling portion is designed such that it can be coupled to a second coupling portion which is provided on a second actuating device. The first coupling portion has a coupling recess or a coupling projection. The first operating device is configured so that the one of the coupling recess and the coupling projection in the mounted state in which the mounting portion is mounted on the handlebar extends in a first direction parallel to the circumferential direction of the handlebar. The other one of the coupling recess and the coupling protrusion is formed so as to be slidably engageable along the first direction with the one of the coupling recess and the coupling protrusion provided on the second coupling portion of the second operation device when the second operation device the first actuator is coupled.

Mit der ersten Betätigungsvorrichtung gemäß dem zwölften Aspekt kann die in Bezug auf den dritten Aspekt beschriebene einfache, aber funktionelle Betätigungsvorrichtungsbaueinheit bereitgestellt werden. Folglich wird mit solch einer ersten Betätigungsvorrichtung eine hohe Einstellbarkeit der relativen Ausrichtung und Position zwischen der ersten Betätigungsvorrichtung und der zweiten Betätigungsvorrichtung der Betätigungsvorrichtungsbaueinheit erreicht.With the first operating device according to the twelfth aspect, the simple one described with reference to the third aspect can be described functional actuator assembly. Thus, with such a first operating device, high adjustability of the relative orientation and position between the first operating device and the second operating device of the operating device unit is achieved.

Gemäß einem dreizehnten Aspekt der vorliegenden Erfindung ist die erste Betätigungsvorrichtung gemäß dem zwölften Aspekt so ausgebildet, dass der erste Kopplungsabschnitt am Montageabschnitt vorgesehen ist.According to a thirteenth aspect of the present invention, the first operating device according to the twelfth aspect is configured such that the first coupling portion is provided at the mounting portion.

Mit der ersten Betätigungsvorrichtung gemäß dem dreizehnten Aspekt wird eine funktionelle und platzsparende Konfiguration implementiert.With the first actuator according to the thirteenth aspect, a functional and space-saving configuration is implemented.

Gemäß einem vierzehnten Aspekt der vorliegenden Erfindung ist die erste Betätigungsvorrichtung gemäß einem von dem elften bis dreizehnten Aspekt so ausgebildet, dass der erste Kopplungsabschnitt die Kopplungsaussparung aufweist.According to a fourteenth aspect of the present invention, the first actuator according to any one of the eleventh to thirteenth aspects is formed such that the first coupling portion has the coupling recess.

Mit der ersten Betätigungsvorrichtung gemäß dem dreizehnten Aspekt kann die Abnutzung des Kopplungsabschnitts der ersten Betätigungsvorrichtung für die Zeit, in der keine zweite Betätigungsvorrichtung an die erste Betätigungsvorrichtung gekoppelt ist, verringert werden. Dies ist basierend auf den oben aufgeführten Erkenntnissen insbesondere dahingehend von Vorteil, dass auch die erste Betätigungsvorrichtung an die Lenkstange gekoppelt und vom Radfahrer genutzt werden kann, ohne dass die zweite Betätigungsvorrichtung an die erste Betätigungsvorrichtung gekoppelt werden muss. Im Gegensatz zur Kopplungsaussparung würde ein Kopplungsvorsprung, weil er vom ersten Kopplungsabschnitt absteht, zu einer stärkeren Abnutzung führen.With the first operating device according to the thirteenth aspect, the wear of the coupling portion of the first operating device for the time when no second operating device is coupled to the first operating device can be reduced. This is based on the above-mentioned findings in particular to the effect that the first actuator can be coupled to the handlebar and used by the cyclist, without the second actuator must be coupled to the first actuator. In contrast to the coupling recess, a coupling projection, because it protrudes from the first coupling portion, would lead to greater wear.

Gemäß einem fünfzehnten Aspekt der vorliegenden Erfindung ist die erste Betätigungsvorrichtung gemäß dem vierzehnten Aspekt so ausgebildet, dass die Kopplungsaussparung eine von einer Mehrzahl von Kopplungsaussparungen ist, die im montierten Zustand entlang einer zweiten Richtung parallel zur axialen Richtung der Lenkstange parallel zueinander angeordnet sind.According to a fifteenth aspect of the present invention, the first operating device according to the fourteenth aspect is formed such that the coupling recess is one of a plurality of coupling recesses which are arranged in the mounted state along a second direction parallel to the axial direction of the handlebar parallel to each other.

Mit der ersten Betätigungsvorrichtung gemäß dem fünfzehnten Aspekt wird, wie bereits in Bezug auf den sechsten Aspekt ausgeführt, ein neuer Freiheitsgrad hinsichtlich der Einstellbarkeit der relativen Ausrichtung und Position zwischen der ersten Betätigungsvorrichtung und der zweiten Betätigungsvorrichtung implementiert.With the first operating device according to the fifteenth aspect, as already stated with respect to the sixth aspect, a new degree of freedom in adjustability of the relative orientation and position between the first operating device and the second operating device is implemented.

Gemäß einem sechzehnten Aspekt der vorliegenden Erfindung ist die erste Betätigungsvorrichtung gemäß einem von dem zehnten bis fünfzehnten Aspekt so ausgebildet, dass die erste Betätigungsvorrichtung so ausgebildet ist, dass sie eine Bremsvorrichtung betätigt.According to a sixteenth aspect of the present invention, the first operating device according to any one of the tenth to fifteenth aspects is configured such that the first operating device is configured to operate a brake device.

Mit der ersten Betätigungsvorrichtung gemäß dem sechzehnten Aspekt wird, wie bereits in Bezug auf den achten Aspekt der vorliegenden Erfindung ausgeführt, eine überaus vorteilhafte und funktionelle Konfiguration für die erste Betätigungsvorrichtung implementiert.With the first actuator according to the sixteenth aspect, as already stated with respect to the eighth aspect of the present invention, a highly advantageous and functional configuration for the first actuator is implemented.

Gemäß einem siebzehnten Aspekt der vorliegenden Erfindung weist eine zweite Betätigungsvorrichtung für ein Fahrrad, und bevorzugt für eine wie oben beschriebene Betätigungsvorrichtungsbaueinheit, einen zweiten Kopplungsabschnitt auf, der so ausgebildet ist, dass er an einen ersten Kopplungsabschnitt gekoppelt werden kann, der an einer ersten Betätigungsvorrichtung vorgesehen ist, die so ausgebildet ist, dass sie an einer Lenkstange des Fahrrads montiert werden kann. Der zweite Kopplungsabschnitt weist eine Kopplungsaussparung oder einen Kopplungsvorsprung auf. Die zweite Betätigungsvorrichtung ist so ausgebildet, dass das eine von der Kopplungsaussparung und dem Kopplungsvorsprung im montierten Zustand, in dem die erste Betätigungsvorrichtung, an die die zweite Betätigungsvorrichtung gekoppelt ist, an der Lenkstange montiert ist, in einer ersten Richtung parallel zur Umfangsrichtung der Lenkstange verläuft. Das eine von der Kopplungsaussparung und dem Kopplungsvorsprung ist so ausgebildet, dass es entlang der ersten Richtung gleitend in Eingriff gebracht werden kann mit dem anderen von der Kopplungsaussparung und dem Kopplungsvorsprung, das an dem ersten Kopplungsabschnitt der ersten Betätigungsvorrichtung vorgesehen ist, wenn die zweite Betätigungsvorrichtung an die erste Betätigungsvorrichtung gekoppelt ist.According to a seventeenth aspect of the present invention, a second operating device for a bicycle, and preferably for an operating device assembly as described above, has a second coupling portion configured to be coupled to a first coupling portion provided on a first operating device is that is designed so that it can be mounted on a handlebar of the bicycle. The second coupling portion has a coupling recess or a coupling projection. The second operating device is configured such that the one of the coupling recess and the coupling protrusion in the assembled state in which the first operating device to which the second operating device is coupled is mounted on the handlebar extends in a first direction parallel to the circumferential direction of the handlebar , The one of the coupling recess and the coupling protrusion is formed so as to be slidably engageable along the first direction with the other of the coupling recess and the coupling protrusion provided on the first coupling portion of the first operation device when the second operation device the first actuator is coupled.

Mit der zweiten Betätigungsvorrichtung gemäß dem siebzehnten Aspekt wird eine einfache, aber funktionelle zweite Betätigungsvorrichtung für eine der vorstehend beschriebenen Betätigungsvorrichtungsbaueinheiten bereitgestellt. Daher ermöglicht die zweite Betätigungsvorrichtung gemäß dem siebzehnten Aspekt eine hohe Einstellbarkeit der relativen Ausrichtung und/oder Position zwischen der zweiten Betätigungsvorrichtung und der ersten Betätigungsvorrichtung, wenn diese in einer Betätigungsvorrichtungsbaueinheit aneinander gekoppelt sind.With the second operating device according to the seventeenth aspect, there is provided a simple but functional second operating device for one of the operating device assemblies described above. Therefore, the second actuator according to the seventeenth aspect enables high adjustability of the relative orientation and / or position between the second actuator and the first actuator when they are coupled together in an actuator assembly.

Gemäß einem achtzehnten Aspekt der vorliegenden Erfindung ist die zweite Betätigungsvorrichtung gemäß dem siebzehnten Aspekt so ausgebildet, dass der zweite Kopplungsabschnitt den Kopplungsvorsprung aufweist.According to an eighteenth aspect of the present invention, the second operating device according to the seventeenth aspect is formed such that the second coupling portion has the coupling protrusion.

Mit der zweiten Betätigungsvorrichtung gemäß dem achtzehnten Aspekt kann die erforderliche Kopplungsaussparung an dem ersten Kopplungsabschnitt der ersten Betätigungsvorrichtung vorgesehen sein, so dass die erste Betätigungsvorrichtung vorteilhaft, wie bereits oben in Bezug auf die Konfiguration des vierzehnten Aspekts der vorliegende Erfindung beschrieben, bereitgestellt werden kann.With the second actuator according to the eighteenth aspect, the required Coupling recess may be provided on the first coupling portion of the first actuating device, so that the first actuating device can be advantageously provided, as already described above with respect to the configuration of the fourteenth aspect of the present invention.

Gemäß einem neunzehnten Aspekt der vorliegenden Erfindung ist die zweite Betätigungsvorrichtung gemäß dem achtzehnten Aspekt so ausgebildet, dass der Kopplungsvorsprung einer von einer Mehrzahl von Kopplungsvorsprüngen ist, die im montierten Zustand entlang einer zweiten Richtung parallel zur axialen Richtung der Lenkstange parallel zueinander angeordnet sind.According to a nineteenth aspect of the present invention, the second operating device according to the eighteenth aspect is formed such that the coupling protrusion is one of a plurality of coupling protrusions which are arranged in the mounted state along a second direction parallel to the axial direction of the handlebar parallel to each other.

Mit der zweiten Betätigungsvorrichtung gemäß dem neunzehnten Aspekt können die Betätigungsvorrichtungsbaueinheit gemäß dem fünften Aspekt bereitgestellt und somit die damit verbundenen Vorteile in Hinblick auf die Einstellbarkeit und Stabilität erzielt werden.With the second operating device according to the nineteenth aspect, the operating device assembly according to the fifth aspect can be provided, and thus the advantages associated with it in terms of adjustability and stability can be achieved.

Gemäß einem zwanzigsten Aspekt der vorliegenden Erfindung ist die zweite Betätigungsvorrichtung gemäß einem von dem siebzehnten bis neunzehnten Aspekt so ausgebildet, dass die zweite Betätigungsvorrichtung so ausgebildet ist, dass sie eine Schaltvorrichtung betätigt.According to a twentieth aspect of the present invention, the second operating device according to any one of the seventeenth to nineteenth aspects is configured such that the second operating device is configured to operate a switching device.

Mit der zweiten Betätigungsvorrichtung gemäß dem zwanzigsten Aspekt kann, wie bereits oben in Bezug auf den achten und neunten Aspekt sowie in Bezug auf den sechzehnten Aspekt der vorliegenden Erfindung erörtert, eine Betätigungsvorrichtungsbaueinheit bereitgestellt werden, die auch auf andere Bedingungen wie, wenn das Fahrrad, an das die Betätigungsvorrichtungsbaueinheit gekoppelt werden soll, eine Schaltvorrichtung aufweist oder nicht, eingestellt werden kann.With the second operating device according to the twentieth aspect, as already discussed above with respect to the eighth and ninth aspects as well as with respect to the sixteenth aspect of the present invention, an actuator assembly may be provided that also responds to other conditions such as when the bicycle that the actuator assembly is to be coupled, has a switching device or not, can be adjusted.

Gemäß einem einundzwanzigsten Aspekt der vorliegenden Erfindung weist die zweite Betätigungsvorrichtung gemäß den zwanzigsten Aspekt ferner ein erstes Hebelbauteil, das so ausgebildet ist, dass es einen von einem Herunterschaltvorgang und einem Hochschaltvorgang initiiert, und ein zweites Hebelbauteil, das so ausgebildet ist, dass es den anderen von dem Herunterschaltvorgang und dem Hochschaltvorgang initiiert, auf.According to a twenty-first aspect of the present invention, the second actuator according to the twentieth aspect further comprises a first lever member configured to initiate one of a downshift operation and an upshift operation, and a second lever member configured to be the other one initiated by the downshift and the upshift.

Mit der zweiten Betätigungsvorrichtung gemäß dem einundzwanzigsten Aspekt wird eine einfache, aber hoch-funktionelle zweite Betätigungsvorrichtung implementiert, mit der das Risiko einer versehentlichen gleichzeitigen Aktivierung des Herunterschaltvorgangs und des Hochschaltvorgangs vermieden wird.The second actuator according to the twenty-first aspect implements a simple but highly functional second actuator that avoids the risk of accidentally activating the downshift and upshift simultaneously.

Mit der Fahrrad Betätigungsvorrichtung gemäß diesem Aspekt kann die Betriebscharakteristik der Fahrrad-Betätigungsvorrichtung weiter modifiziert werden, um so den Präferenzen und/oder körperliche Voraussetzungen eines Nutzers gerecht zu werden.With the bicycle operating device according to this aspect, the operating characteristic of the bicycle operating device can be further modified so as to meet the preferences and / or physical conditions of a user.

Eine umfassendere Würdigung der vorliegenden Erfindung und viele der damit verbundenen Vorteile werden leicht zu erlangen sein, da diese durch Bezugnahme auf die folgende detaillierte Beschreibung einer beispielhaften Ausführungsform der vorliegenden Erfindung unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen besser verstanden wird, wobei

1 eine Seitenansicht eines Fahrrads ist, das mit einer Betätigungsvorrichtungsbaueinheit gemäß der vorliegenden Erfindung ausgestattet ist;
2 eine erste perspektivische Ansicht einer Betätigungsvorrichtungsbaueinheit gemäß einer exemplarischen Ausführungsform der vorliegenden Erfindung ist;
3 eine zweite perspektivische Ansicht der Betätigungsvorrichtungsbaueinheit von 2 ist;
4 eine Rückseitenansicht der Betätigungsvorrichtungsbaueinheit von 2 und 3 ist;
5 eine Draufsicht der Betätigungsvorrichtungsbaueinheit von 2 bis 4 ist;
6 eine Seitenansicht der Betätigungsvorrichtungsbaueinheit von 2 bis 5 ist;
7 eine erste perspektivische Teilansicht der Betätigungsvorrichtung von 2 bis 6 ist;
8 eine zweite perspektivische Teilansicht ähnlich der von 7 ist; und
9 eine schematische Querschnittsansicht einer Betätigungsvorrichtungsbaueinheit gemäß einer exemplarischen Ausführungsform der vorliegenden Erfindung in einer Kontaktregion zwischen dem ersten Kopplungsabschnitt und dem zweiten Kopplungsabschnitt ist (Ebene A-A in 4 und 6).

A more complete appreciation of the present invention and many of the attendant advantages will be readily obtained as the same becomes better understood by reference to the following detailed description of an exemplary embodiment of the present invention with reference to the accompanying drawings, wherein: FIG

1 Fig. 10 is a side view of a bicycle equipped with an actuator assembly according to the present invention;
2 a first perspective view of an actuator assembly according to an exemplary embodiment of the present invention;
3 a second perspective view of the actuator assembly of 2 is;
4 a rear view of the actuator assembly of 2 and 3 is;
5 a plan view of the actuator assembly of 2 to 4 is;
6 a side view of the actuator assembly of 2 to 5 is;
7 a first partial perspective view of the actuator of 2 to 6 is;
8th a second perspective partial view similar to that of 7 is; and
9 12 is a schematic cross-sectional view of an actuator assembly according to an exemplary embodiment of the present invention in a contact region between the first coupling portion and the second coupling portion (plane AA in 4 and 6 ).

In der folgenden Beschreibung einer exemplarischen Ausführungsform der vorliegenden Erfindung kennzeichnen in den verschiedenen Zeichnungen identische oder gleiche Bezugsziffern entsprechende oder identische Elemente. Der Fachmann wird erkennen, dass die folgende Beschreibung lediglich der Veranschaulichung dient und die Erfindung, wie sie von den anhängenden Ansprüchen und ihren Äquivalenten definiert wird, nicht einschränken soll.In the following description of an exemplary embodiment of the present invention, identical or identical reference numerals designate corresponding or identical elements throughout the several drawings. One skilled in the art will recognize that the following description is illustrative only and not intended to limit the invention as defined by the appended claims and their equivalents.

Zunächst ist unter Bezugnahme auf 1 ein Fahrrad 1 gezeigt. Das Fahrrad 1 ist mit wenigstens einer Betätigungsvorrichtungsbaueinheit 10 gemäß der vorliegenden Erfindung ausgestattet. Auch wenn das Fahrrad 1 im Stil eines herkömmlichen Fahrrads gezeigt ist, ist die Betätigungsvorrichtungsbaueinheit 10 nicht auf die Verwendung eines solchen üblichen Fahrrads beschränkt, sondern kann auch bei anderen Arten von Fahrrädern, wie beispielsweise Straßenrennrädern oder Mountainbikes, verwendet werden. Hierbei ist die Betätigungsvorrichtungsbaueinheit 10 so ausgebildet, dass sie wenigstens eine von einer vorderen Bremsvorrichtung 2a zum Bremsen des Vorderrades 3a und einer hinteren Bremsvorrichtung 2b zum Bremsen des Hinterrades 3b sowie wenigstens eine von einer vorderen Schaltvorrichtung 4a und einer hinteren Schaltvorrichtung 4b betätigt. Wie gezeigt, sind die vordere Bremsvorrichtung 2a und die hintere Bremsvorrichtung 2b Felgenbremsen, die Erfindung ist jedoch nicht darauf beschränkt. Beispielsweise können die vordere Bremsvorrichtung 2a und die hintere Bremsvorrichtung 2b auch Scheibenbremsvorrichtungen, insbesondere hydraulische Scheibenbremsvorrichtungen sein.First, referring to 1 a bicycle 1 shown. The bike 1 is with at least an actuator assembly 10 equipped according to the present invention. Even if the bike 1 is shown in the style of a conventional bicycle, is the actuator assembly 10 is not limited to the use of such a conventional bicycle, but can also be used in other types of bicycles, such as road bikes or mountain bikes. Here, the actuator assembly is 10 adapted to at least one of a front brake device 2a for braking the front wheel 3a and a rear brake device 2 B for braking the rear wheel 3b and at least one of a front shifting device 4a and a rear switching device 4b actuated. As shown, the front brake device 2a and the rear brake device 2 B Rim brakes, but the invention is not limited thereto. For example, the front brake device 2a and the rear brake device 2 B also disc brake devices, in particular hydraulic disc brake devices.

Die Betätigungsvorrichtungsbaueinheit 10 ist an die Lenkstange 5 gekoppelt, die über den Lenkervorbau am Lenkrohr einer Vorderradgabel 6a des Fahrrads 1 befestigt ist. Die Vorderradgabel 6a ist schwenkbar an den Hauptrahmen 6b des Fahrrads 1 gekoppelt. Das Hinterrad 3b ist drehbar an den Hauptrahmen 6b gekoppelt, wobei das Vorderrad 3a drehbar an die Vorderradgabel 6a gekoppelt ist. Die vordere Schaltvorrichtung 4a und die hintere Schaltvorrichtung 4b bilden eine Fahrrad-Schaltanlage, wie sie im Stand der Technik allgemein bekannt ist, weswegen sie der Kürze wegen hier nicht weiter ausführlich beschrieben wird. Obgleich das Fahrrad 1 zwei Betätigungsvorrichtungsbaueinheiten, die jeweils an die Lenkstange 5 gekoppelt sind, aufweist, ist die auf der linken Seite der Lenkstange 5 angeordnete Fahrrad-Betätigungsvorrichtung in 1 nicht veranschaulicht.The actuator assembly 10 is at the handlebar 5 coupled, the over the handlebar stem on the steering tube of a front fork 6a of the bicycle 1 is attached. The front fork 6a is pivotable on the main frame 6b of the bicycle 1 coupled. The rear wheel 3b is rotatable on the main frame 6b coupled, with the front wheel 3a rotatable to the front fork 6a is coupled. The front switching device 4a and the rear switching device 4b Form a bicycle switchgear, as is well known in the art, so for the sake of brevity it will not be described in detail here. Although the bike 1 two actuator assemblies, each to the handlebar 5 is coupled, which is on the left side of the handlebar 5 arranged bicycle actuator in 1 not illustrated.

Die beiden Betätigungsvorrichtungsbaueinheiten 10 sind strukturell identisch, aber im Vergleich zueinander gespiegelt, um den Anforderungen an die Bedienung durch die linke bzw. rechte Hand eines Radfahrers gerecht zu werden. Jede der beiden Betätigungsvorrichtungsbaueinheiten 10 ist hydraulisch über Schläuche und/oder physisch über Bowdenzüge an eine der vorgesehenen Schaltvorrichtungen 4a und 4b bzw. eine der beiden vorgesehenen Bremsvorrichtungen 2a und 2b gekoppelt.The two actuator assemblies 10 are structurally identical, but mirrored in relation to each other, in order to meet the requirements for operation by the left and right hand of a cyclist. Each of the two actuator assemblies 10 is hydraulically via hoses and / or physically via Bowden cables to one of the proposed switching devices 4a and 4b or one of the two provided braking devices 2a and 2 B coupled.

Im Folgenden werden eine bevorzugte exemplarische Ausführungsform der Betätigungsvorrichtungsbaueinheit sowie die entsprechenden Betätigungsvorrichtungen ausführlich beschrieben. Die im Folgenden unter Bezugnahme auf 2 bis 8 erörterte Betätigungsvorrichtungsbaueinheit 10 ist so ausgebildet, dass sie an einen rechten Abschnitt der Lenkstange 5 gekoppelt werden kann. Es sei angemerkt, dass für eine Fahrrad-Betätigungsvorrichtungsbaueinheit, die so ausgebildet ist, dass sie an einen linken Abschnitt der Lenkstange 5 gekoppelt werden kann, die strukturelle Konfiguration im Vergleich zu der Betätigungsvorrichtungsbaueinheit 10 für den rechten Abschnitt der Lenkstange 5 einfach zu spiegeln wäre. Daher wird eine ausführliche Beschreibung der Fahrrad-Betätigungsvorrichtung für den linken Abschnitt der Lenkstange 5 der Kürze wegen weggelassen.Hereinafter, a preferred exemplary embodiment of the actuator assembly and the corresponding actuators will be described in detail. The following with reference to 2 to 8th discussed actuator assembly 10 is designed to attach to a right section of the handlebar 5 can be coupled. It should be noted that for a bicycle actuator assembly that is configured to abut a left portion of the handlebar 5 can be coupled, the structural configuration compared to the actuator assembly 10 for the right section of the handlebar 5 easy to mirror. Therefore, a detailed description of the bicycle operating device for the left portion of the handlebar 5 omitted for brevity.

In 2 bis 6 sind mehrere perspektivische Ansichten der Betätigungsvorrichtungsbaueinheit 10 gemäß der exemplarischen Ausführungsform der vorliegenden Erfindung veranschaulicht. Wie gezeigt, weist die Betätigungsvorrichtungsbaueinheit 10 eine erste Betätigungsvorrichtung 12 und eine zweite Betätigungsvorrichtung 14 auf. Die erste Betätigungsvorrichtung 12 enthält einen Montageabschnitt 12a, der so ausgebildet ist, dass er an der Lenkstange 5 des Fahrrads 1 montiert werden kann. Obgleich hier der Montageabschnitt 12a als eine herkömmliche Klemme vorgesehen ist, sind auch andere Konfigurationen möglich. Die erste Betätigungsvorrichtung 12 verfügt ferner über einen ersten Kopplungsabschnitt 12b. Hierbei ist der erste Kopplungsabschnitt 12b am Montageabschnitt 12a vorgesehen. Der erste Kopplungsabschnitt 12b muss aber nicht zwangsläufig am Montageabschnitt 12a vorgesehen sein. Die zweite Betätigungsvorrichtung 14 enthält einen zweiten Kopplungsabschnitt 14b. Der zweite Kopplungsabschnitt 14b ist so ausgebildet, dass er an den ersten Kopplungsabschnitt 12b gekoppelt werden kann, so dass die zweite Betätigungsvorrichtung 14 an die erste Betätigungsvorrichtung 12 gekoppelt wird. Mit anderen Worten können über die Kopplungsabschnitte 12b und 14b die beiden Betätigungsvorrichtungen 12 und 14 der Betätigungsvorrichtungsbaueinheit 10 aneinander gekoppelt werden. Einer von dem ersten Kopplungsabschnitt 12b und dem zweiten Kopplungsabschnitt 14b weist wenigstens eine Kopplungsaussparung 16 auf. In der vorliegenden Ausführungsform weist jedoch der eine von dem ersten Kopplungsabschnitt 12b und dem zweiten Kopplungsabschnitt 14b mehrere Kopplungsaussparungen 16 auf. Der andere von dem ersten Kopplungsabschnitt 12b und dem zweiten Kopplungsabschnitt 14b weist wenigstens einen Kopplungsvorsprung 18 auf. In der vorliegenden Ausführungsform weist jedoch der andere von dem ersten Kopplungsabschnitt 12b und dem zweiten Kopplungsabschnitt 14b mehrere Kopplungsvorsprünge 18 auf. Die Kopplungsvorsprünge 18 stehen gleitend in Eingriff mit den Kopplungsaussparungen 16, wenn die zweite Betätigungsvorrichtung 14 an die erste Betätigungsvorrichtung 12 gekoppelt ist. Über diesen Eingriff der Kopplungsabschnitte 12b und 14b kann die relative Ausrichtung und/oder Position zwischen der ersten Betätigungsvorrichtung 12 und der zweiten Betätigungsvorrichtung 14 entlang der ersten Richtung D1, in der die Kopplungsaussparungen 16 und die Kopplungsvorsprünge 18 in der zusammengebauten Konfiguration verlaufen, eingestellt werden.In 2 to 6 Fig. 15 are several perspective views of the actuator assembly 10 illustrated in accordance with the exemplary embodiment of the present invention. As shown, the actuator assembly includes 10 a first actuator 12 and a second actuator 14 on. The first actuator 12 contains a mounting section 12a which is designed to be on the handlebar 5 of the bicycle 1 can be mounted. Although here is the mounting section 12a is provided as a conventional clamp, other configurations are possible. The first actuator 12 also has a first coupling section 12b , Here is the first coupling section 12b on the assembly section 12a intended. The first coupling section 12b But not necessarily on the mounting section 12a be provided. The second actuator 14 contains a second coupling section 14b , The second coupling section 14b is configured to contact the first coupling section 12b can be coupled, so that the second actuator 14 to the first actuator 12 is coupled. In other words, via the coupling sections 12b and 14b the two actuators 12 and 14 the actuator assembly 10 be coupled to each other. One of the first coupling section 12b and the second coupling portion 14b has at least one coupling recess 16 on. However, in the present embodiment, one of the first coupling portion 12b and the second coupling portion 14b several coupling recesses 16 on. The other of the first coupling section 12b and the second coupling portion 14b has at least one coupling projection 18 on. In the present embodiment, however, the other one of the first coupling portion 12b and the second coupling portion 14b several coupling projections 18 on. The coupling projections 18 Slidably engage with the coupling recesses 16 when the second actuator 14 to the first actuator 12 is coupled. About this engagement of the coupling sections 12b and 14b may be the relative orientation and / or position between the first actuator 12 and the second actuator 14 along the first direction D1 in which the coupling recesses 16 and the coupling projections 18 in the assembled configuration.

Die Kopplungsaussparungen 16 und die Kopplungsvorsprünge 18 können, wie schematisch in 9 gezeigt ist, in verschieden Formen ausgebildet sein. Genauer gesagt haben in 9 die schematischen Querschnittsansichten eines ersten Kopplungsabschnitts 12b und eines zweiten Kopplungsabschnitts 14b gemäß einer Draufsicht auf den Querschnitt gemäß der Ebene A-A (siehe 4 und 6), wie beispielsweise bei der oben erörterten Betätigungsvorrichtungsbaueinheit 10 vorgesehen, rechteckige Kopplungsaussparungen 16 und Kopplungsvorsprünge 18. Alternativ können der erste Kopplungsabschnitt und der zweite Kopplungsabschnitt aber auch Kopplungsaussparungen 16 und Kopplungsvorsprünge 18 mit unterschiedlicher Form aufweisen, wie beispielsweise einer dreieckigen oder runden Form (nicht gezeigt). Die konkrete Form und die konkrete Anzahl der vorgesehenen Kopplungsaussparungen und Kopplungsvorsprünge kann in Abhängigkeit der konkreten Anforderungen frei angepasst werden.The coupling recesses 16 and the coupling projections 18 can, as shown schematically in 9 is shown to be formed in various shapes. More specifically, in 9 the schematic cross-sectional views of a first coupling portion 12b and a second coupling section 14b according to a plan view of the cross section according to the plane AA (please refer 4 and 6 ), such as in the actuator assembly discussed above 10 provided, rectangular coupling recesses 16 and coupling projections 18 , Alternatively, the first coupling portion and the second coupling portion but also coupling recesses 16 and coupling projections 18 having a different shape, such as a triangular or round shape (not shown). The concrete shape and the concrete number of provided coupling recesses and coupling projections can be freely adapted depending on the specific requirements.

Die Kopplungsaussparungen 16 und die Kopplungsvorsprünge 18 verlaufen in dem veranschaulichten montierten Zustand, in dem der Montageabschnitt 12a an der Lenkstange 5 montiert ist, in einer ersten Richtung D1 (siehe 4) parallel zur Umfangsrichtung CD (siehe 1) der Lenkstange 5. Die Kopplungsvorsprünge 18 stehen entlang der ersten Richtung D1 gleitend in Eingriff mit den Kopplungsaussparungen 16, wenn die zweite Betätigungsvorrichtung 14 an die erste Betätigungsvorrichtung 12 gekoppelt ist. Diese Konfiguration ermöglicht die Einstellung der relativen Ausrichtung und Position zwischen der ersten Betätigungsvorrichtung 12 und der zweiten Betätigungsvorrichtung 14 entlang der ersten Richtung D1. Dies ermöglicht die vorteilhafte Einstellung der Betätigungsvorrichtungsbaueinheit 10 basierend auf den konkreten Voraussetzungen und Vorlieben eines Radfahrers. Beispielsweise können die Betätigungsrichtungen für die erste Betätigungsvorrichtung 12 und die zweite Betätigungsvorrichtung 14 so ausgerichtet werden, dass sie in Bezug aufeinander in einem bestimmten relativen Winkel verlaufen und/oder um einen gewünschten Abstand voneinander versetzt sind. Grundsätzlich können jedoch die Kopplungsaussparungen 16 und die Kopplungsvorsprünge 18 auch in andere Richtungen als der ersten Richtung D1 verlaufen.The coupling recesses 16 and the coupling projections 18 extend in the illustrated assembled state in which the mounting portion 12a on the handlebar 5 is mounted, in a first direction D1 (please refer 4 ) parallel to the circumferential direction CD (please refer 1 ) of the handlebar 5 , The coupling projections 18 stand along the first direction D1 slidably engaged with the coupling recesses 16 when the second actuator 14 to the first actuator 12 is coupled. This configuration allows adjustment of the relative orientation and position between the first actuator 12 and the second actuator 14 along the first direction D1 , This allows the advantageous adjustment of the actuator assembly 10 based on the specific requirements and preferences of a cyclist. For example, the actuating directions for the first actuating device 12 and the second actuator 14 be aligned so that they run in relation to each other at a certain relative angle and / or offset from one another by a desired distance. In principle, however, the coupling recesses 16 and the coupling projections 18 also in other directions than the first direction D1 run.

In der vorliegenden Ausführungsform weist vorteilhafterweise der erste Kopplungsabschnitt 12b die Kopplungsaussparungen 16 auf, während der zweite Kopplungsabschnitt 14b die Kopplungsvorsprünge 18 aufweist. Andere Konfigurationen sind aber auch möglich.In the present embodiment, advantageously, the first coupling section 12b the coupling recesses 16 on while the second coupling section 14b the coupling projections 18 having. Other configurations are also possible.

Wie den beigefügten Figuren zu entnehmen ist, sind die oben erwähnten Kopplungsvorsprünge 18 nur einige von einer Mehrzahl von Kopplungsvorsprüngen. Die verschiedenen Kopplungsvorsprünge von der Mehrzahl von Kopplungsvorsprüngen sind im montierten Zustand parallel zueinander entlang einer zweiten Richtung D2 (siehe 4 und 9) parallel zur axialen Richtung AD (siehe 1) der Lenkstange 5 angeordnet. Mit anderen Worten, die Kopplungsvorsprünge von der Mehrzahl der Kopplungsvorsprünge sind parallel zueinander in Bezug aufeinander entlang der zweiten Richtung D2 versetzt angeordnet. Dies ermöglicht das Gleiten der mit den entsprechenden Kopplungsvorsprüngen 18 in Eingriff stehenden Kopplungsaussparungen 16 entlang der ersten Richtung D1 parallel zur Umfangsrichtung CD der Lenkstange 5. Ferner ermöglicht dies die Wahl, mit welchem der vorgesehenen Kopplungsvorsprünge 18 die Kopplungsaussparungen 16 im gekoppelten Zustand der ersten Betätigungsvorrichtung 12 mit der zweiten Betätigungsvorrichtung 14 in Eingriff gebracht werden. So kann die relative Position zwischen der ersten Betätigungsvorrichtung 12 und der zweiten Betätigungsvorrichtung 14 entlang der axialen Richtung der Lenkstange 5 schrittweise eingestellt werden.As can be seen from the attached figures, the above-mentioned coupling projections are 18 only some of a plurality of coupling protrusions. The various coupling protrusions of the plurality of coupling protrusions are parallel to each other in the assembled state along a second direction D2 (please refer 4 and 9 ) parallel to the axial direction AD (please refer 1 ) of the handlebar 5 arranged. In other words, the coupling protrusions of the plurality of coupling protrusions are parallel to each other with respect to each other along the second direction D2 staggered. This allows the sliding of the with the corresponding coupling projections 18 engaged coupling recesses 16 along the first direction D1 parallel to the circumferential direction CD the handlebar 5 , Furthermore, this allows the choice of which of the provided coupling projections 18 the coupling recesses 16 in the coupled state of the first actuator 12 with the second actuator 14 be engaged. Thus, the relative position between the first actuator 12 and the second actuator 14 along the axial direction of the handlebar 5 be adjusted gradually.

Alternativ oder zusätzlich sind die Kopplungsaussparungen 16 einige von einer Mehrzahl von Kopplungsaussparungen, wie im Falle der veranschaulichten Ausführungsform. Die Kopplungsaussparungen 16 von der Mehrzahl von Kopplungsaussparungen sind im montierten Zustand (siehe 4 und 9) parallel zueinander entlang der zweiten Richtung D2 parallel zur axialen Richtung AD der Lenkstange 5 angeordnet. Mit anderen Worten, die vorgesehenen Kopplungsaussparungen 16 sind parallel zueinander und beabstandet voneinander entlang der axialen Richtung AD der Lenkstange 5 vorgesehen. Daher kann die relative Position zwischen der ersten Betätigungsvorrichtung 12 und der zweiten Betätigungsvorrichtung 14 durch die Auswahl der konkreten Kopplungsaussparungen 16, mit denen die Kopplungsvorsprünge 18 in Eingriff gebracht werden, eingestellt werden.Alternatively or additionally, the coupling recesses 16 some of a plurality of coupling recesses, as in the case of the illustrated embodiment. The coupling recesses 16 of the plurality of coupling recesses are in the assembled state (see 4 and 9 ) parallel to each other along the second direction D2 parallel to the axial direction AD the handlebar 5 arranged. In other words, the provided coupling recesses 16 are parallel to each other and spaced from each other along the axial direction AD the handlebar 5 intended. Therefore, the relative position between the first actuator 12 and the second actuator 14 by the selection of the concrete coupling recesses 16 with which the coupling projections 18 to be engaged.

Wie in 7 und 8 zu sehen ist, in denen einige Elemente der ersten Betätigungsvorrichtung 12 der Betätigungsvorrichtungsbaueinheit 10 entfernt wurden, weist die Betätigungsvorrichtungsbaueinheit 10 ein Befestigungsbauteil 20 und ein Aufnahmebauteil 22 auf. Das Aufnahmebauteil 22 ist so ausgebildet, dass es das Befestigungsbauteil 20 so aufnimmt, dass der erste Kopplungsabschnitt 12b und der zweite Kopplungsabschnitt 14b zwischen das Befestigungsbauteil 20 und das Aufnahmebauteil 22 geklemmt sind und so die zweite Betätigungsvorrichtung 14 an die erste Betätigungsvorrichtung 12 gekoppelt wird. Hierbei ist das Befestigungsbauteil 20 eine Schraube, die mit dem mutterartigen Aufnahmebauteil 22 in Eingriff gebracht wird. Mit dieser Konfiguration wird eine einfache, aber funktionelle Möglichkeit der lösbaren Kopplung der beiden Kopplungsabschnitte 12b und 14b aneinander bereitgestellt. Genauer gesagt, kann beispielsweise für den Fall, dass nur die relative Ausrichtung und/oder Position zwischen der ersten Betätigungsvorrichtung 12 und der zweiten Betätigungsvorrichtung 14 eingestellt werden muss, das Befestigungsbauteil 20 teilweise von dem Aufnahmebauteil 22 gelöst werden, um so eine relative Bewegung zwischen der ersten Betätigungsvorrichtung 12 und der zweiten Betätigungsvorrichtung 14 zu ermöglichen, ohne dass die beiden Betätigungsvorrichtungen 12 und 14 vollständig voneinander entkoppelt werden müssen.As in 7 and 8th It can be seen in which some elements of the first actuator 12 the actuator assembly 10 have been removed, the actuator assembly 10 a fastening component 20 and a recording component 22 on. The recording component 22 is designed so that it is the fastening component 20 picks up so that the first coupling section 12b and the second coupling section 14b between the fastening component 20 and the receiving component 22 are clamped and so the second actuator 14 to the first actuator 12 is coupled. Here is the fastening component 20 a screw with the nut-like receiving component 22 is engaged. With this configuration, a simple but functional way of releasably coupling the two coupling sections 12b and 14b provided to each other. More specifically, for example, in the event that only the relative orientation and / or position between the first actuator 12 and the second actuator 14 must be adjusted, the fastening component 20 partly from the receiving component 22 be solved, so as to move relative between the first actuator 12 and the second actuator 14 allow without the two actuators 12 and 14 must be completely decoupled from each other.

In der veranschaulichten Ausführungsform weist die erste Betätigungsvorrichtung 12 eine Bremshebel-Baueinheit 24 auf. Daher ist die erste Betätigungsvorrichtung 12 so ausgebildet, dass sie eine Bremsvorrichtung betätigt, bzw. ist die erste Betätigungsvorrichtung 12 so ausgebildet, dass sie operativ an eine von den Bremsvorrichtungen 2a und 2b gekoppelt werden kann. Die zweite Betätigungsvorrichtung 14 weist eine Schalthebel-Baueinheit 26 auf. Daher ist die zweite Betätigungsvorrichtung 14 so ausgebildet, dass sie eine Schaltvorrichtung betätigt, bzw. ist die zweite Betätigungsvorrichtung 14 so ausgebildet, dass sie operativ an eine von den Schaltvorrichtungen 4a und 4b gekoppelt werden kann. Diese Konfiguration hat den Vorteil, dass, wenn die vorgesehene Betätigungsvorrichtungsbaueinheit 10 an ein Fahrrad ohne Schaltvorrichtung gekoppelt wird, nur die erste Betätigungsvorrichtung 12 der Betätigungsvorrichtungsbaueinheit 10 an die Lenkstange 5 gekoppelt werden kann, ohne dass die zweite Betätigungsvorrichtung 14 und daher Mittel zur Betätigung der nicht vorgesehenen Schaltvorrichtung an das Fahrrad 1 gekoppelt werden müssen. Andere Konfigurationen können aber auch von Vorteil sein.In the illustrated embodiment, the first actuator 12 a brake lever assembly 24 on. Therefore, the first operating device 12 is formed so that it actuates a braking device, or is the first actuating device 12 designed to operatively connect to one of the braking devices 2a and 2 B can be coupled. The second actuator 14 has a shift lever assembly 26 on. Therefore, the second actuator is 14 is formed so that it actuates a switching device, or is the second actuating device 14 configured to operatively connect to one of the switching devices 4a and 4b can be coupled. This configuration has the advantage that when the intended actuator assembly 10 is coupled to a bicycle without switching device, only the first actuator 12 the actuator assembly 10 to the handlebar 5 can be coupled without the second actuator 14 and therefore means for actuating the unintended shifting device to the bicycle 1 must be coupled. Other configurations can also be beneficial.

Wie veranschaulicht, weist die zweite Betätigungsvorrichtung 14 ein erstes Hebelbauteil 26a und ein zweites Hebelbauteil 26b auf. Das erste Hebelbauteil 26a ist so ausgebildet, dass es einen von einem Herunterschaltvorgang und einem Hochschaltvorgang initiiert, hier den Hochschaltvorgang, wobei das zweite Hebelbauteil 26b so ausgebildet ist, dass es den anderen von dem Herunterschaltvorgang und dem Hochschaltvorgang initiiert. So wird das Risiko einer versehentlichen gleichzeitigen Initiierung eines Hochschaltvorgangs und eines Herunterschaltvorgangs der Schaltvorrichtung wesentlich verringert.As illustrated, the second actuator 14 a first lever component 26a and a second lever member 26b on. The first lever component 26a is configured to initiate one of a downshift and an upshift, here the upshift, with the second lever member 26b is configured to initiate the other of the downshifting and upshifting operations. Thus, the risk of accidental simultaneous initiation of an upshift and a downshift of the switching device is substantially reduced.

Auch wenn nur eine exemplarische Ausführungsform zur Veranschaulichung der vorliegenden Erfindung ausführlich beschrieben wurde, wird der Fachmann der vorliegenden Offenbarung entnehmen, dass mehrere Veränderungen und Modifikationen vorgenommen werden können, ohne vom Schutzumfang, wie er durch die anhängenden Ansprüche und deren Äquivalente definiert ist, abzuweichen.Although only one exemplary embodiment for illustrating the present invention has been described in detail, those skilled in the art will appreciate that various changes and modifications can be made without departing from the scope of the invention as defined by the appended claims and their equivalents.

Beispielsweise kann ein weiteres Kopplungsbauteil vorgesehen sein, das so ausgebildet ist, dass es den ersten Kopplungsabschnitt 12b über bestimmte Kopplungsflächen an den zweiten Kopplungsabschnitt 14b koppelt. Eine solche Konfiguration ist beispielsweise in US 210/0258363 A1 offenbart. In diesem Fall würde jedes von der vorgesehenen Kopplungsaussparung 16 und dem Kopplungsvorsprung 18 mit einem entsprechenden Kopplungsvorsprung bzw. einer Kopplungsaussparung, die am Kopplungsbauteil vorgesehen sind, in Eingriff gebracht werden. Dies würde zu der Möglichkeit einer Vielzahl von Modifikationen der konkreten Konfiguration der Betätigungsvorrichtungsbaueinheit 10 und der vorgesehenen ersten und zweiten Betätigungsvorrichtung 12 und 14 führen. Durch das Vorsehen von wenigstens einer Kopplungsaussparung 16 oder einem Kopplungsvorsprung 18 an der ersten Betätigungsvorrichtung 12 oder der zweiten Betätigungsvorrichtung 14 und wenigstens einem von dem Kopplungsvorsprung und der Kopplungsaussparung, die so ausgebildet sind, dass sie in Eingriff gebracht werden können mit der Kopplungsaussparung 16 oder dem Kopplungsvorsprung 18, die an dem Kopplungsbauteil vorgesehen sind, würde der Grundgedanke der vorliegenden Erfindung verwendet werden.For example, a further coupling member may be provided, which is designed such that it the first coupling portion 12b via certain coupling surfaces to the second coupling section 14b coupled. Such a configuration is for example in US 210/0258363 A1 disclosed. In this case, each of the provided coupling recess 16 and the coupling projection 18 with a corresponding coupling projection or a coupling recess, which are provided on the coupling member are brought into engagement. This would result in the possibility of a variety of modifications to the actual configuration of the actuator assembly 10 and the provided first and second actuating device 12 and 14 to lead. By providing at least one coupling recess 16 or a coupling projection 18 on the first actuator 12 or the second actuator 14 and at least one of the coupling projection and the coupling recess, which are formed so that they can be brought into engagement with the coupling recess 16 or the coupling projection 18 provided on the coupling member, the basic idea of the present invention would be used.

Außerdem gibt es viele weitere Modifikationen, die dem Fachmann ersichtlich sind.In addition, there are many other modifications that will be apparent to those skilled in the art.

Es sei darauf hingewiesen, dass, auch wenn hier eine ausführliche Beschreibung einiger Teile und insbesondere Elemente der Betätigungsvorrichtungsbaueinheit 10 erfolgte, der Kürze und Klarheit wegen die Beschreibung anderer Elemente, die nicht direkt Teil der vorliegenden Erfindung sind, weggelassen wurde. Beispielsweise weist die Betätigungsvorrichtungsbaueinheit, auch wenn nicht explizit beschrieben, selbstverständlich mehrere Elemente, die zur Betätigung der Komponenten des Fahrrads erforderlich sind, verschiedene Befestigungsmittel zur Kopplung der verschiedenen Elemente der Betätigungsvorrichtungsbaueinheit und insbesondere der vorgesehenen Betätigungsvorrichtungen aneinander und eine große Vielzahl weiterer bevorzugter vorgesehener und/oder notwendiger Elemente auf. Diese weiteren Strukturelemente und/oder Konfigurationen der verschiedenen Elemente der Betätigungsvorrichtungsbaueinheit sind dem Fachmann allgemein bekannt und daher implizit in dieser Offenbarung offenbart.It should be understood that although a detailed description of some parts and in particular elements of the actuator assembly is provided herein 10 for the sake of brevity and clarity, the description of other elements which are not directly part of the present invention has been omitted. For example, although not explicitly described, the actuator assembly does of course include a plurality of elements required to operate the components of the bicycle, various attachment means for coupling the various elements of the actuator assembly, and in particular the intended actuators, and a wide variety of more preferably and / or necessary elements. These further structural elements and / or configurations of the various elements of the actuator assembly are well known to those skilled in the art and are therefore implicitly disclosed in this disclosure.

Schließlich sollte angemerkt werden, dass alle beschriebenen Elemente der Betätigungsvorrichtungsbaueinheit integral mit anderen Elementen der Betätigungsvorrichtungsbaueinheit ausgebildet und/oder zusammengebaut werden können, solange die vorgesehene Funktionalität der verschiedenen Elemente und insbesondere der gesamten Betätigungsvorrichtungsbaueinheit der jeweils vorgesehenen Betätigungsvorrichtungen durch die Modifikationen nicht beeinträchtigt wird. Finally, it should be noted that all described elements of the actuator assembly can be integrally formed and / or assembled with other elements of the actuator assembly, as long as the intended functionality of the various elements, and in particular the entire actuator assembly of the respective actuators, is not affected by the modifications.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

1:1:: Fahrradbicycle
2a:2a:: vordere Bremsvorrichtungfront brake device
2b:2 B:: hintere Bremsvorrichtungrear brake device
3a:3a:: Vorderradfront
3b:3b:: Hinterradrear wheel
4a:4a:: vordere Schaltvorrichtungfront switching device
4b:4b:: hintere Schaltvorrichtungrear switching device
5:5:: Lenkstangehandlebars
6a:6a:: Vorderradgabelfront fork
6b:6b:: Hauptrahmenmain frame
10:10:: BetätigungsvorrichtungsbaueinheitBetätigungsvorrichtungsbaueinheit
12:12:: erste Betätigungsvorrichtungfirst actuating device
12a:12a:: Montageabschnittmounting portion
12b:12b:: erster Kopplungsabschnittfirst coupling section
14:14:: zweite Betätigungsvorrichtungsecond actuator
14b:14b:: zweiter Kopplungsabschnittsecond coupling section
16:16:: Kopplungsaussparungcoupling recess
18:18:: Kopplungsvorsprungcoupling projection
20:20:: Befestigungsbauteilattachment member
22:22:: Aufnahmebauteilreceiving member
24:24:: Bremshebel-BaueinheitBrake lever assembly
26:26:: Schalthebel-BaueinheitLever assembly
26a:26a:: erstes Hebelbauteilfirst lever component
26b:26b:: zweites Hebelbauteil second lever component
AD:AD:: axial Richtungaxial direction
CD:CD:: Umfangsrichtungcircumferentially
D1:D1:: erste Richtungfirst direction
D2:D2:: zweite Richtungsecond direction

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

US 2100258363 A1 [0063]

Claims

An actuator assembly (10) for a bicycle (1), said actuator assembly (10) comprising: a first operating device (12) including a mounting portion (12a) adapted to be mounted on a handlebar (5) of the bicycle (1) and a first coupling portion (12b); and a second actuator (14) including a second coupling portion (14b), adapted to be coupled to the first coupling portion (12b) so that the second actuating device (14) is coupled to the first actuating device (12); wherein the first coupling portion (12b) is provided on the mounting portion (12a); wherein one of the first coupling portion (12b) and the second coupling portion (14b) has a coupling recess (16); the other of the first coupling portion (12b) and the second coupling portion (14b) having a coupling protrusion (18) slidably engaged with the coupling recess (16) when the second actuating device (14) is coupled to the first actuating device (12). is coupled.

Actuator assembly (10) according to Claim 1 wherein the coupling recess (16) in the assembled state, in which the mounting portion (12a) is mounted on the handlebar (5) in a first direction (D1) parallel to the circumferential direction (CD) of the handlebar (5) and the coupling projection ( 18) is slidably engaged along the first direction (D1) with the coupling recess (16) when the second actuator (14) is coupled to the first actuator (12).

An actuator assembly (10) for a bicycle (1), said actuator assembly (10) comprising: a first operating device (12) including a mounting portion (12a) adapted to be mounted on a handlebar (5) of the bicycle (1) and a first coupling portion (12b); and a second actuator (14) including a second coupling portion (14b) adapted to be coupled to the first coupling portion (12b) so that the second actuator (14) is coupled to the first actuator (12) ; wherein one of the first coupling portion (12b) and the second coupling portion (14b) has a coupling recess (16) mounted in a mounted state in which the mounting portion (12a) is mounted on the handlebar (5) in a first direction (D1 ) parallel to the circumferential direction (CD) of the handlebar (5); the other of the first coupling portion (12b) and the second coupling portion (14b) having a coupling protrusion (18) slidably engaged with the coupling recess (16) along the first direction (D1) when the second actuating device (14) is coupled to the first actuator (12).

Actuator assembly (10) according to Claim 3 wherein the first coupling portion (12b) is provided on the mounting portion (12a).

Actuator assembly (10) according to any one of Claims 2 to 4 wherein the coupling protrusion (18) is one of a plurality of the coupling protrusions, which in the mounted state are arranged parallel to each other along a second direction (D2) parallel to the axial direction (AD) of the handlebar (5).

Actuator assembly (10) according to any one of Claims 2 to 5 wherein the coupling recess (16) is one of a plurality of the coupling recesses which in the mounted state are arranged parallel to each other along a second direction (D2) parallel to the axial direction (AD) of the handlebar (5).

Actuator assembly (10) according to any one of Claims 1 to 6 , further comprising: a fixing member (20) and a receiving member (22) formed to receive the fixing member (20) such that the first coupling portion (12b) and the second coupling portion (14b) are interposed between the fixing member (20 ) and the receiving member (22) are clamped and so the second actuating device (14) is coupled to the first actuating device (12).

Actuator assembly (10) according to any one of Claims 1 to 7 wherein the first actuator (12) is adapted to actuate a brake device (2a, 2b).

Actuator assembly (10) according to any one of Claims 1 to 8th wherein the second actuator (14) is adapted to actuate a switching device (4a, 4b).

A first operating device (12) for a bicycle (1), said first operating device (12) comprising: a mounting portion (12a) adapted to be mounted on a handlebar (5) of the bicycle (1); and a first coupling portion (12b) adapted to be connected to a second one Coupling portion (14 b) can be coupled, which is provided on a second actuating device (14); wherein the first coupling portion (12b) is provided on the mounting portion (12a); wherein the first coupling portion (12b) has a coupling recess (16) or a coupling projection (18); wherein the one of the coupling recess (16) and the coupling protrusion (18) is formed so as to be slidably engaged with the other of the coupling recess (16) and the coupling projection (18) formed on the second coupling portion (14b ) of the second actuator (14) is provided when the second actuator (14) is coupled to the first actuator (12).

First actuating device (12) according to Claim 10 wherein the first actuating device (12) is formed so that the one of the coupling recess (16) and the coupling projection (18) in the mounted state, in which the mounting portion (12a) is mounted on the handlebar (5), in a first Direction (D1) is parallel to the circumferential direction (CD) of the handlebar (5), and one of the coupling recess (16) and the coupling protrusion (18) is formed so as to be slidably engaged along the first direction (D1) with the other of the coupling recess (16) and the coupling projection (18) provided on the second coupling portion (14b) of the second actuator (14) when the second actuator (14) is coupled to the first actuator (12).

First actuating device (12) for a bicycle (1), wherein the first actuating device (12) comprises: a mounting portion (12a) adapted to be mounted on a handlebar (5) of the bicycle (1); and a first coupling portion (12b) adapted to be coupled to a second coupling portion (14b) provided on a second actuator (14); wherein the first coupling portion (12b) has a coupling recess (16) or a coupling projection (18); wherein the first operating device (12) is formed so that the one of the coupling recess (16) and the coupling projection (18) in the mounted state in which the mounting portion (12a) is mounted on the handlebar (5), in a first direction (D1) runs parallel to the circumferential direction (CD) of the handlebar (5); the other of the coupling recess (16) and the coupling protrusion (18) being formed so as to be slidably engaged along the first direction (D1) with the one of the coupling recess (16) and the coupling protrusion (18), which is provided on the second coupling portion (14b) of the second actuating device (14) when the second actuating device (14) is coupled to the first actuating device (12).

First actuating device (12) according to Claim 12 wherein the first coupling portion (12b) is provided on the mounting portion (12a).

First actuating device (12) according to one of Claims 11 to 13 wherein the first coupling portion (12b) has the coupling recess (16).

First actuating device (12) according to Claim 14 wherein the coupling recess (16) is one of a plurality of coupling recesses which in the mounted state are arranged parallel to each other along a second direction (D2) parallel to the axial direction (AD) of the handlebar (5).

First actuating device (12) according to one of Claims 10 to 15 wherein the first actuator (12) is adapted to actuate a brake device (2a, 2b).

Second actuating device (14) for a bicycle (1), wherein the second actuating device (14) comprises: a second coupling portion (14b) adapted to be coupled to a first coupling portion (12b) provided on a first operating device (12) adapted to abut on a handlebar (5) of the first Bicycle (1) can be mounted wherein the second coupling portion (14b) has a coupling recess (16) or a coupling projection (18); wherein the second operating device (14) is formed so that the one of the coupling recess (16) and the coupling projection (18) in the mounted state, in which the first actuating device (12) to which the second actuating device (14) is coupled, is mounted on the handlebar (5), in a first direction (D1) parallel to the circumferential direction (CD) of the handlebar (5), wherein the one of the coupling recess (16) and the coupling protrusion (18) is formed so as to be slidably engaged along the first direction (D1) with the other of the coupling recess (16) and the coupling protrusion (18), which is provided on the first coupling section (12b) of the first actuating device (12) when the second actuating device (14) is coupled to the first actuating device (12).

Second actuating device (14) according to Claim 17 wherein the second coupling portion (14b) has the coupling projection (18).

Second actuating device (14) according to Claim 18 wherein the coupling protrusion (18) is one of a plurality of coupling protrusions, which in the mounted state are arranged parallel to each other along a second direction (D2) parallel to the axial direction (AD) of the handlebar (5).

Second actuating device (14) according to one of Claims 17 to 19 wherein the second actuator (14) is adapted to actuate a switching device (4a, 4b).

Second actuating device (14) according to Claim 20 , further comprising: a first lever member (26a) configured to initiate one of a downshifting operation and an upshifting operation; and a second lever member (26b) configured to initiate the other of the downshifting operation and the upshifting operation.