DE102017222935A1 - Device and method for controlling a charging process between a charging station and an electric or hybrid vehicle - Google Patents

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Abstract

Vorgeschlagen wird u.a. eine Vorrichtung (1) zur Steuerung eines Ladevorganges zwischen einer Ladestation (2) und einem Elektro- oder Hybrid-Fahrzeug (3) mit zumindest einem elektrisch aufladbaren elektrochemischen Speicher (4). Die Vorrichtung (1) weist eine Steuereinrichtung (5) auf, welche dazu ausgelegt ist, in Vorbereitung eines Ladevorganges des elektrochemischen Speichers (4) eine individuelle obere Ladegrenze (SOC-Grenze) einzustellen. Weiter ist die Steuereinrichtung (5) dazu ausgelegt, dass infolge elektrischer Verbindung der Ladestation (2) mit dem Fahrzeug (3) automatisch eine obere Ladegrenze mit 100%-Aufladung eingestellt ist/wird, dass durch zumindest einmaliges Betätigen einer Tastatur (7) und/oder durch einen Sprachbefehl die obere Ladegrenze mit 100%-Aufladung gelöscht ist/wird, und dass durch nachträgliches ein- oder mehrmaliges Betätigen der Tastatur (7) und/oder einen weiteren Sprachbefehl eine individuelle obere Ladegrenze einstellbar ist/eingestellt wird.Suggested is u.a. a device (1) for controlling a charging process between a charging station (2) and an electric or hybrid vehicle (3) with at least one electrically rechargeable electrochemical storage (4). The device (1) has a control device (5) which is designed to set an individual upper loading limit (SOC limit) in preparation for a charging process of the electrochemical store (4). Furthermore, the control device (5) is designed such that, as a result of electrical connection of the charging station (2) to the vehicle (3), an upper charging limit with 100% charge is automatically set by at least one actuation of a keyboard (7) and / or by a voice command, the upper loading limit with 100% charge is / is deleted, and that by subsequent one or more actuation of the keyboard (7) and / or another voice command, an individual upper loading limit is adjustable / is set.

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Steuerung eines Ladevorganges zwischen einer Ladestation und einem Elektro-oder Hybrid-Fahrzeug nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1 der Erfindung. Gemäß Anspruch 9 der Erfindung betrifft dieselbe auch ein Elektro- oder Hybrid-Fahrzeug mit einer derartigen Vorrichtung. Gemäß der Merkmalskombination des Anspruchs 10 der Erfindung betrifft diese ferner ein Verfahren zur Steuerung eines Ladevorganges zwischen einer Ladestation und einem Elektro-oder Hybrid-Fahrzeug.The invention relates to a device for controlling a charging process between a charging station and an electric or hybrid vehicle according to the preamble of patent claim 1 of the invention. According to claim 9 of the invention also relates to an electric or hybrid vehicle with such a device. According to the combination of features of claim 10 of the invention further relates to a method for controlling a charging process between a charging station and an electric or hybrid vehicle.

Die DE 10 2013 008 716 A1 beschreibt ein Verfahren zum Betreiben eines Fahrzeugs, welches einen elektrischen Antrieb und wenigstens einen elektrischen Energiespeicher aufweist, wobei letzterer unter Zuhilfenahme eines Kommunikationsmoduls zur insbesondere drahtlosen Kommunikation des Fahrzeugs mit einem externen Kommunikationsnetzwerk an beispielsweise einer Ladestation aus einem externen Stromnetz aufgeladen werden kann. Hierbei ist vorgesehen, dass eine Vielzahl für den Ladevorgang relevante Informationen ermittelt und verarbeitet werden. Zu besagten Informationen gehören beispielsweise Informationen zum Ladezustand des elektrochemischen Speichers, zur Fahrtstrecke, zur Verfügbarkeit von Ladestationen auf besagter Fahrtstrecke, zum momentanen und/oder prognostizierten Strompreis und dgl. mehr. Die DE 10 2014 018 138 A1 beschreibt ein Verfahren zum Bereitstellen einer Anzeige auf einer Anzeigeeinrichtung eines Elektro- oder Hybridfahrzeugs, wonach unter Zuhilfenahme einer Steuereinrichtung auf einem einzigen, gemeinsamen Anzeigebereich der Anzeigeeinrichtung alle mit einem Laden eines Energiespeichers des Fahrzeugs stehenden Informationen, beispielsweise auch unter Nutzung bewegter Bilder, angezeigt werden sollen. Die DE 10 2013 211 265 A1 beschreibt als gattungsbildende Druckschrift eine Energiemanagementvorrichtung und ein Verfahren zur Steuerung eines Ladevorgangs zwischen einer Ladestation und einem Elektrofahrzeug. Im Wesentlichen umfasst die Energiemanagementvorrichtung eine Empfangsvorrichtung, die dazu ausgelegt ist, von der Ladestation Daten über den Ladezustand eines Energiespeichers des Elektrofahrzeugs zu empfangen, eine Steuervorrichtung, die dazu ausgelegt ist, basierend auf den empfangenen Daten über den Ladezustand des besagten Energiespeichers Parameter zur Steuerung des Ladevorgangs zu berechnen, und eine Sendevorrichtung, die dazu ausgelegt ist, die berechneten Parameter zur Steuerung des Ladevorgangs an die Ladestation zu übertragen. Darüber hinaus ist vorgesehen, dass die Empfangsvorrichtung neben dem aktuellen Ladezustand SOC (SOC = State of Charge) des Elektrofahrzeugs und der maximalen Batteriekapazität auch einen Sollwert für den Ladezustand des Elektrofahrzeugs am Ende des Ladevorgangs empfängt. Auf diese Weise soll ein vom vollständigen Aufladen des Elektrofahrzeugs abweichender Ladezustand vorgegeben und das Elektrofahrzeug dabei nur teilweise aufgeladen werden.The DE 10 2013 008 716 A1 describes a method for operating a vehicle, which has an electric drive and at least one electrical energy store, the latter with the aid of a communication module for particular wireless communication of the vehicle with an external communication network can be charged, for example, a charging station from an external power grid. It is provided that a large number of information relevant to the charging process is determined and processed. Said information includes, for example, information about the state of charge of the electrochemical store, the route, the availability of charging stations on said route, the current and / or forecast electricity price and the like. More. The DE 10 2014 018 138 A1 describes a method for providing a display on a display device of an electric or hybrid vehicle, with the aid of a control device on a single, common display area of the display all with a loading of an energy storage of the vehicle information to be displayed, for example, using moving images , The DE 10 2013 211 265 A1 describes as a generic document an energy management device and a method for controlling a charging process between a charging station and an electric vehicle. In essence, the power management device includes a receiving device configured to receive from the charging station data on the state of charge of an energy storage of the electric vehicle, a controller configured to, based on the received data on the state of charge of said energy storage, have parameters for controlling the Charge process, and a transmitting device, which is adapted to transmit the calculated parameters for controlling the charging to the charging station. In addition, it is provided that the receiving device in addition to the current state of charge SOC (SOC = State of Charge) of the electric vehicle and the maximum battery capacity also receives a setpoint for the state of charge of the electric vehicle at the end of the charging process. In this way, a deviating from full charging of the electric vehicle state of charge is specified and the electric vehicle will be charged only partially.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Vorrichtung zur Steuerung eines Ladevorganges zwischen einer Ladestation und einem Elektro- oder Hybrid-Fahrzeug zu schaffen, welche dem Nutzer eines Elektro- oder Hybrid-Fahrzeugs einfach und komfortabel eine individuelle Einstellung einer oberen Ladegrenze ermöglicht. Des Weiteren ist es Aufgabe der Erfindung, ein Elektro-oder Hybrid-Fahrzeug mit einer derartigen Vorrichtung zur Verfügung zu stellen. Ferner ist es Aufgabe der Erfindung, ein geeignetes Verfahren zur Steuerung eines Ladevorganges zwischen einer Ladestation und einem Elektro-oder Hybrid-Fahrzeug anzugeben.The object of the invention is to provide a device for controlling a charging process between a charging station and an electric or hybrid vehicle, which allows the user of an electric or hybrid vehicle easy and comfortable individual setting of an upper loading limit. Furthermore, it is an object of the invention to provide an electric or hybrid vehicle with such a device. It is another object of the invention to provide a suitable method for controlling a charging process between a charging station and an electric or hybrid vehicle.

Ausgehend von einer Vorrichtung zur Steuerung eines Ladevorganges zwischen einer Ladestation und einem Elektro- oder Hybrid-Fahrzeug mit zumindest einen elektrisch aufladbaren elektrochemischen Speicher, wobei die Vorrichtung eine Steuereinrichtung aufweist, welche dazu ausgelegt ist, in Vorbereitung eines Ladevorganges des zumindest einen elektrochemischen Speichers eine individuelle obere Ladegrenze (SOC-Grenze) einzustellen, wird die gestellte Aufgabe dadurch gelöst, dass die Steuereinrichtung dazu ausgelegt ist, dass infolge elektrischer Verbindung der Ladestation mit dem Fahrzeug automatisch eine obere Ladegrenze mit 100%-Aufladung eingestellt ist/wird, dass durch zumindest einmaliges Betätigen einer Tastatur und/oder durch einen Sprachbefehl die automatisch eingestellte obere Ladegrenze mit 100%-Aufladung gelöscht ist/wird, und dass durch nachträgliches ein- oder mehrmaliges Betätigen der Tastatur und/oder einen weiteren Sprachbefehl eine individuelle obere Ladegrenze einstellbar ist/eingestellt wird.Starting from a device for controlling a charging process between a charging station and an electric or hybrid vehicle having at least one electrically rechargeable electrochemical storage, the device having a control device which is adapted to an individual in preparation for a charging operation of the at least one electrochemical storage Set upper limit (SOC limit), the set object is achieved in that the control device is designed so that due to electrical connection of the charging station with the vehicle automatically set an upper charging limit with 100% charge is / at least once Pressing a keyboard and / or by a voice command the automatically set upper loading limit with 100% charge is deleted / is, and that by subsequent one or more presses of the keyboard and / or another voice command an individual upper loading limit einste llbar is / is set.

Durch diese Maßnahme kann der Kunde respektive Fahrzeugführer zu Beginn des Ladevorganges oder auch während desselben, beispielsweise in Abhängigkeit des aktuell zu verzeichnenden Strompreises unkompliziert festlegen oder sich spontan entscheiden, auf welchen Ladezustand er den zumindest einen elektrochemischen Speicher maximal Nachladen möchte.By this measure, the customer or driver at the beginning of the charging process or even during the same, for example, depending on the currently listed electricity price set uncomplicated or spontaneously decide on which state of charge he wants to reload the at least one electrochemical storage maximum.

Die Unteransprüche beschreiben bevorzugte Weiterbildungen oder Ausgestaltungen der Erfindung.The subclaims describe preferred developments or refinements of the invention.

Gemäß einer praxisnahen, bevorzugten Ausführungsform der Erfindung weist die Vorrichtung zumindest eine Anzeigeeinrichtung in Form einer LED-Anzeige (LED = lichtemittierende Diode) und/oder einer Display-Anzeige auf. Bevorzugt ist besagte LED-Anzeige durch einen segmentierten LED-Ring oder ein segmentiertes LED-Band gebildet, wodurch der Nutzer eine leicht verständliche optische Anzeige bei der Einstellung der individuellen oberen Ladegrenze und gegebenenfalls auch zum aktuell zu verzeichnenden Ladezustand des elektrochemischen Speichers erhält. Was besagte Display-Anzeige anbelangt, kann diese ebenfalls eine segmentierte ring- oder bandförmige optische Anzeige bei der Einstellung der individuellen oberen Ladegrenze und bevorzugt auch zum aktuell zu verzeichnenden Ladezustand des zumindest einen elektrochemischen Speichers umfassen.According to a practical, preferred embodiment of the invention, the device has at least one display device in the form of an LED display (LED = light-emitting diode) and / or a display display. Preferably, said LED display is by a segmented LED ring or a segmented LED band is formed, whereby the user receives an easily understandable visual display in the setting of the individual upper charging limit and possibly also to the current state of charge of the electrochemical storage. As far as said display indicator is concerned, it may also comprise a segmented ring-shaped or band-shaped optical display in the setting of the individual upper loading limit and preferably also to the current state of charge of the at least one electrochemical store.

Weiter vorteilhaft weist die Steuereinrichtung die Tastatur zur manuellen Eingabe der besagten individuellen oberen Ladegrenze auf oder derselben ist eine solche zugeordnet oder zuordenbar. D. h., die Tastatur ist entweder Bestandteil der Anzeigeeinrichtung bzw. wird durch dieselbe bereitgestellt oder es ist eine externe Tastatur der Steuereinrichtung zuordenbar. So kann es beispielsweise vorteilhaft sein, die Tastatur bevorzugt samt einer oder einer zusätzlichen Anzeigeeinrichtung auf einem Smartphone mit entsprechender Anwendersoftware vorzusehen, wobei das Smartphone bevorzugt kabellos mit der Steuerungs-Vorrichtung korrespondiert.Further advantageously, the control device, the keyboard for manual entry of said individual upper loading limit on or the same is assigned or assignable. That is, the keyboard is either part of the display device or is provided by the same or it is an external keyboard of the control device can be assigned. Thus, it may be advantageous, for example, to provide the keyboard preferably together with one or an additional display device on a smartphone with corresponding user software, wherein the smartphone preferably wirelessly corresponds to the control device.

Um eine schnelle und einfache Eingabe der individuellen oberen Ladegrenze vornehmen zu können, ist die Tastatur bevorzugt durch zumindest einen an sich bekannten Taster, zumindest ein Sensorpad und/oder ein Touchdisplay mit entsprechender Touch-Funktion gebildet.In order to be able to make a fast and simple entry of the individual upper loading limit, the keyboard is preferably formed by at least one known per se button, at least one sensor pad and / or a touch display with a corresponding touch function.

Wie die Erfindung weiter vorsieht, ist die individuelle obere Ladegrenze komfortabel in Stufen, beispielsweise in 10%- oder 20%-Schritten einstellbar. Alternativ kann besagte Einstellung auch stufenlos erfolgen, welches beispielsweise durch dauerhaftes Betätigen der Tastatur, beispielsweise dauerhaftes Drücken eines Tasters darstellbar ist, bis die gewünschte respektive individuelle obere Ladegrenze erreicht ist.As the invention further provides, the individual upper loading limit is conveniently adjustable in stages, for example in 10% or 20% increments. Alternatively, said setting can also be made continuously, which can be displayed, for example, by permanently pressing the keyboard, for example by pressing a button continuously, until the desired or individual upper loading limit has been reached.

Im Hinblick auf besagte Sprachbefehle weist die Steuereinrichtung eine Sprachsoftware mit zugeordneten Mitteln zur akustischen Verarbeitung besagter Sprachbefehle, wie insbesondere Mikrofon und Lautsprecher, zur Eingabe der individuellen oberen Ladegrenze und zur akustischen Interaktion zwischen dem Kunden und dem Ladesystem auf.With regard to said voice commands, the control device has voice software with associated means for acoustically processing said voice commands, in particular microphone and loudspeaker, for input of the individual upper charging limit and for acoustic interaction between the customer and the charging system.

Wie die Erfindung schließlich noch vorsieht, kann die Vorrichtung oder können Teile derselben Bestandteil der Ladestation, des Fahrzeugs, insbesondere einer Ladebuchse desselben, eines Ladekabels, einer im Fahrzeug fest installierten Entertainment-Einrichtung und/oder einer transportablen Entertainment-Einrichtung, wie eines Smartphones, eines Tablet-Computers oder dgl. mit entsprechender Anwendersoftware, sein, wodurch umfangreiche Möglichkeiten der Kommunikation mit der Ladevorrichtung zur Vorbereitung eines Ladevorganges des zumindest einen elektrochemischen Speichers eröffnet sind, um insbesondere eine individuelle obere Ladegrenze (SOC-Grenze) einstellen zu können.Finally, as the invention still provides, the device or parts of the same part of the charging station, the vehicle, in particular a charging socket thereof, a charging cable, a permanently installed in the vehicle entertainment device and / or a portable entertainment device, such as a smartphone, a tablet computer or the like. With appropriate user software to be, thereby extensive possibilities of communication with the charging device to prepare a charging process of the at least one electrochemical storage are opened, in particular to be able to set an individual upper loading limit (SOC limit).

Die Erfindung betrifft auch ein Elektro- oder Hybrid-Fahrzeug, mit einer Vorrichtung der vorbeschriebenen Art.The invention also relates to an electric or hybrid vehicle, with a device of the type described above.

Das Verfahren zur Steuerung eines Ladevorganges zwischen einer Ladestation und einem Elektro- oder Hybrid-Fahrzeug, welches Elektro- oder Hybrid-Fahrzeug zumindest einen elektrisch aufladbaren elektrochemischen Speicher aufweist, zeichnet sich durch folgende Schritte aus:

  • a) Erfassen einer elektrische Kontaktierung der Ladestation mit dem Fahrzeug,
  • b) automatische Einstellung einer oberen Ladegrenze mit 100%-Aufladung, und
  • c1) nach einer definierten Wartezeit, Ausgabe eines Steuersignals an die Ladestation zum Start des Ladevorgangs mit der oberen Ladegrenze 100%-Aufladung, oder
  • c2) während der besagten definierten Wartezeit und/oder danach, Erfassen zumindest einer Betätigung einer Tastatur oder eines akustischen Sprachbefehls und Löschen der automatisch eingestellten oberen Ladegrenze mit 100%-Aufladung,
  • d2) Erfassen einer mittels besagter Tastatur oder besagten Sprachbefehls individuell eingestellten oberen Ladegrenze, sowie
  • e2) nach einer weiteren definierten Wartezeit oder einer weiteren Betätigung der Tastatur oder eines weiteren Sprachbefehls zur Bestätigung der eingestellten individuellen oberen Ladegrenze, Ausgabe eines Steuersignals an die Ladestation zum Start des Ladevorgangs.
The method for controlling a charging process between a charging station and an electric or hybrid vehicle, which electric or hybrid vehicle has at least one electrically rechargeable electrochemical storage, is characterized by the following steps:
  • a) detecting an electrical contact of the charging station with the vehicle,
  • b) automatic setting of an upper loading limit with 100% charge, and
  • c1) after a defined waiting time, outputting of a control signal to the charging station for starting the charging process with the upper charging limit 100% charging, or
  • c2) during said defined waiting time and / or after, detecting at least one operation of a keypad or an acoustic voice command and deleting the automatically set upper loading limit with 100% charge,
  • d2) detecting an upper limit individually set by means of said keyboard or said voice command, and
  • e2) after a further defined waiting time or a further actuation of the keyboard or another voice command to confirm the set individual upper charging limit, output of a control signal to the charging station to start the charging process.

Dieses Verfahren hat den Vorteil, dass der Kunde respektive Fahrzeugführer während der gesamten Fahrzeug-Standzeit, d.h. zu Beginn des Ladevorganges oder auch während desselben, beispielsweise in Abhängigkeit des aktuell zu verzeichnenden Strompreises unkompliziert festlegen oder sich spontan entscheiden kann, auf welchen Ladezustand er den zumindest einen elektrochemischen Speicher maximal Nachladen möchte.This method has the advantage that the customer or vehicle driver during the entire vehicle service life, i. set at the beginning of the charging process or even during the same, for example, depending on the current price to be listed uncomplicated or spontaneously decide on which state of charge he wants to recharge the at least one electrochemical storage maximum.

Nachstehend wird die Erfindung anhand eines in den Zeichnungen schematisch dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Sie ist jedoch nicht auf dieses beschränkt, sondern erfasst alle durch die Patentansprüche definierten Ausgestaltungen. Es zeigen:

  • 1 ein vereinfachtes schematisches Schaubild, welches die erfindungsgemäße Vorrichtung und das erfindungsgemäße Verfahren zur Steuerung eines Ladevorgangs zwischen einer Ladestation und einem Elektro- oder Hybrid-Fahrzeug mit zumindest einem elektrochemischen Speicher veranschaulicht, und
  • 2 äußerst schematisch eine bevorzugte Ausführungsform einer Anzeigeeinrichtung der Vorrichtung nach 1.
The invention will be explained in more detail with reference to an embodiment schematically illustrated in the drawings. However, it is not limited to this, but covers all embodiments defined by the claims. Show it:
  • 1 a simplified schematic diagram illustrating the inventive device and the inventive method for controlling a charging process between a charging station and an electric or hybrid vehicle with at least one electrochemical storage, and
  • 2 very schematically a preferred embodiment of a display device of the device according to 1 ,

1 zeigt eine Vorrichtung 1 zur Steuerung eines Ladevorganges zwischen einer Ladestation 2 und einem Elektro- oder Hybrid-Fahrzeug 3, wobei letzteres zumindest einen elektrisch aufladbaren bzw. aufzuladenden elektrochemischen Speicher 4 aufweist. Die Vorrichtung 1 ist gemäß diesem Ausführungsbeispiel dazu ausgelegt, unter Zuhilfenahme einer Steuereinrichtung 5 zum einen den aktuellen Ladezustand des zumindest einen elektrochemischen Speichers 4 zu erfassen und diesen auf einer Anzeigeeinrichtung 6 anzuzeigen. Zum anderen ist die Steuereinrichtung 5 dazu ausgelegt, in Vorbereitung eines Ladevorganges eine individuelle obere Ladegrenze (SOC-Grenze / SOC= State of Charge) einzustellen. Gemäß diesem Ausführungsbeispiel ist hierzu eine Tastatur 7 mit beispielsweise einem Taster 8 zur manuellen Eingabe von Steuerungsbefehlen vorgesehen, welche Tastatur 7 vorliegend Bestandteil der Anzeigeeinrichtung 6 ist (2). Die Erfindung beschränkt sich jedoch nicht auf besagten Taster 8, sondern erfasst auch eine Tastatur 7, welche statt besagten/r Taster 8 oder in einer Kombination mit demselben/denselben zumindest ein an sich bekanntes Sensorpad aufweist. Darüber hinaus kann besagte Tastaturfunktion auch in ein Touchdisplay integriert sein (nicht zeichnerisch dargestellt). 1 shows a device 1 for controlling a charging process between a charging station 2 and an electric or hybrid vehicle 3 the latter being at least one electrochemical store which is to be charged or charged electrically 4 having. The device 1 is designed according to this embodiment, with the aid of a control device 5 on the one hand, the current state of charge of the at least one electrochemical storage 4 to capture and display this on a display device 6 display. On the other hand, the control device 5 designed to set an individual upper charge limit (SOC = State of Charge) in preparation for a charge. According to this embodiment, this is a keyboard 7 with, for example, a button 8th for manual input of control commands provided which keyboard 7 in this case part of the display device 6 is ( 2 ). However, the invention is not limited to said button 8th but also captures a keyboard 7 , which instead of said button 8th or in combination with the same at least one known per se sensor pad. In addition, said keyboard function can also be integrated in a touch display (not shown in the drawing).

Gemäß diesem Ausführungsbeispiel weist die Anzeigeeinrichtung 6 eine LED-Anzeige 9 (LED = lichtemittierende Diode) auf, die durch einen segmentierten LED-Ring gebildet ist. Alternativ kann besagte LED-Anzeige 9 beispielsweise auch durch ein LED-Band, d.h., durch eine langgestreckte LED-Anzeige 9 gebildet sein (nicht zeichnerisch dargestellt).According to this embodiment, the display device 6 an LED display 9 (LED = light-emitting diode), which is formed by a segmented LED ring. Alternatively, said LED display 9 for example, by an LED strip, ie, by an elongated LED display 9 be formed (not shown in the drawing).

Die Steuerungs-Vorrichtung 1 ist bevorzugt Bestandteil der Ladestation 2. Ungeachtet dessen beschränkt sich die Erfindung nicht auf diese bevorzugte Ausführungsform der Erfindung, sondern erfasst auch eine Steuerungs-Vorrichtung 1, die zumindest in Teilen Bestandteil des Fahrzeugs 3, insbesondere einer Ladebuchse desselben, eines Ladekabels 10, einer im Fahrzeug 3 fest installierten Entertainment-Einrichtung und/oder einer transportablen Entertainment-Einrichtung mit entsprechender Anwendersoftware ist (nicht zeichnerisch dargestellt). Bei der Entertainment-Einrichtung handelt es sich beispielsweise um ein Smartphone, einen Tablet-Computer oder dgl. mehr. Die besagten Teile der Steuerungs-Vorrichtung 1 korrespondieren untereinander und mit der Ladestation 2 sowie mit dem Fahrzeug 3 auf elektrischem Wege, d.h., mittels Kabelverbindung, und/oder drahtlos, beispielsweise per Bluetooth.The control device 1 is preferred part of the charging station 2 , Regardless, the invention is not limited to this preferred embodiment of the invention, but also covers a control device 1 that are at least partially part of the vehicle 3 , in particular a charging socket thereof, a charging cable 10 , one in the vehicle 3 permanently installed entertainment device and / or a transportable entertainment device with appropriate user software is (not shown in the drawing). The entertainment device is, for example, a smartphone, a tablet computer or the like. More. The said parts of the control device 1 correspond with each other and with the charging station 2 as well as with the vehicle 3 by electrical means, ie, by means of cable connection, and / or wirelessly, for example by Bluetooth.

Gesetzt den Fall, es soll ein Ladevorgang durchgeführt werden, so wird zunächst die Ladestation 2 mittels des Ladekabels 10 mit dem Fahrzeug 3 respektive mit dem zumindest einen elektrochemischen Speicher 4 desselben elektrisch verbunden. In der Folge werden mittels geeigneter Sensoren der Steuereinrichtung 5 bevorzugt sowohl die elektrische Kontaktierung der Ladestation 2 mit dem Fahrzeug 3 an sich als auch der aktuelle Ladezustand des zumindest einen elektrochemischen Speichers 4 erfasst sowie ein entsprechendes Kontaktierungs-Signal 11 und ein Ladezustands-Signal 12 der Steuereinrichtung 5 bereitgestellt. Weiter bevorzugt wird der aktuelle Ladezustand mittels der LED-Anzeige 9 der Anzeigeeinrichtung 6 dem Kunden optisch angezeigt. Im Hinblick auf besagte LED-Anzeige 9 können demgemäß ein, zwei oder mehr Segmente 13 der vorliegend segmentierten LED-Anzeige 9 farbig unterlegt sein, um dem Kunden das Ablesen der LED-Anzeige 9 zu erleichtern.If the case is supposed to be charged, the charging station will be activated first 2 by means of the charging cable 10 with the vehicle 3 respectively with the at least one electrochemical storage 4 the same electrically connected. As a result, by means of suitable sensors of the control device 5 prefers both the electrical contact of the charging station 2 with the vehicle 3 in itself and the current state of charge of the at least one electrochemical storage 4 recorded as well as a corresponding contact signal 11 and a state of charge signal 12 the control device 5 provided. Further preferred is the current state of charge by means of the LED display 9 the display device 6 visually displayed to the customer. With regard to said LED display 9 may accordingly one, two or more segments 13 the present segmented LED display 9 be colored to allow the customer to read the LED display 9 to facilitate.

Die Steuereinrichtung 5 ist dazu ausgelegt, dass infolge elektrischer Verbindung der Ladestation 2 mit dem Fahrzeug 3 automatisch eine obere Ladegrenze mit 100%-Aufladung eingestellt ist/wird. Nach einer vorgegebenen definierten Wartezeit wird ein entsprechendes Steuersignal 14 an die Ladestation 2 zum Start des Ladevorgangs ausgegeben.The control device 5 is designed so that due to electrical connection of the charging station 2 with the vehicle 3 automatically set an upper loading limit with 100% charge is / will. After a predetermined defined waiting time, a corresponding control signal 14 to the charging station 2 to start the charging process.

Entscheidet sich der Kunde dagegen, eine individuelle, nämlich geringere als 100%-Aufladung vorzunehmen, so kann er innerhalb der besagten Wartezeit oder auch danach, d.h., bereits während einer begonnenen Aufladung auf 100%, die Tastatur 7 bzw. deren Taster 8 betätigen, wodurch die ursprünglich automatisch eingestellte obere Ladegrenze mit 100%-Aufladung gelöscht wird.If the customer opts to carry out an individual, namely less than 100% charge, he may, within the said waiting time or even thereafter, ie already during a started charge to 100%, use the keyboard 7 or their buttons 8th Press to clear the original automatically set upper 100% charge limit.

Hiernach hat der Kunde die Möglichkeit, die selbstgewählte, individuelle obere Ladegrenze durch Betätigung des Tasters 8 der Tastatur 7 einzustellen. Dies erfolgt im Hinblick auf die segmentierte LED-Anzeige 9 bevorzugt in Stufen durch ein-, zwei- oder mehrmaliges Betätigen respektive Drücken des Tasters 8 mit dem Ergebnis, dass entsprechende Segmente 13 der LED-Anzeige 9 vorzugsweise farbig untersetzt werden. Um die Ablesbarkeit der LED-Anzeige 9 für den Kunden noch komfortabler zu gestalten, können sich die Farben für den aktuellen Ladezustand und die individuelle obere Ladegrenze unterscheiden (nicht zeichnerisch dargestellt). Die individuelle obere Ladegrenze kann beispielsweise in 10%- oder 20%-Schritten vorgenommen werden.Thereafter, the customer has the option of the self-selected, individual upper loading limit by pressing the button 8th the keyboard 7 adjust. This is done with regard to the segmented LED display 9 preferably in stages by pressing one or two or more times respectively pressing the button 8th with the result that corresponding segments 13 the LED display 9 preferably be colored in color. To the readability of the LED display 9 For the customer to make even more comfortable, the colors for the current state of charge and the individual upper loading limit may differ (not shown in the drawing). The individual upper loading limit can be carried out, for example, in 10% or 20% increments.

Alternativ zur Eingabe der individuellen oberen Ladegrenze in Stufen, kann die Steuereinrichtung 5 auch derart ausgelegt sein, dass die Eingabe der individuellen oberen Ladegrenze durch insbesondere dauerhaftes Drücken des Tasters 9 stufenlos erfolgt. Ferner kann auch vorgesehen sein und ist durch die Erfindung ebenfalls mit erfasst, dass in der Steuereinrichtung 5 bzw. deren Software bereits zumindest ein Ladeprofil mit einer vorab eingegebenen oberen Ladegrenze hinterlegt ist, welches durch Tastatureingabe abrufbar und aktivierbar ist. As an alternative to entering the individual upper loading limit in stages, the control device 5 be designed so that the input of the individual upper loading limit by particular permanent pressing the button 9 steplessly. Furthermore, it can also be provided and is also detected by the invention that in the control device 5 or whose software has already stored at least one charging profile with a previously entered upper charging limit, which can be called up and activated by keyboard input.

Die Steuereinrichtung 5 erfasst ein entsprechendes Änderungssignal 15 und nach einer weiteren definierten Wartezeit oder einer weiteren Betätigung der Tastatur 8 bzw. dessen Tasters 9 zur Bestätigung der eingestellten individuellen oberen Ladegrenze generiert die Steuereinrichtung 5 ein diesbezügliches Steuerungssignal 14' an die Ladestation 2 zum Start des Ladevorgangs.The control device 5 detects a corresponding change signal 15 and after another defined waiting time or further actuation of the keyboard 8th or its button 9 to confirm the set individual upper loading limit generates the controller 5 a related control signal 14 ' to the charging station 2 to start the charging process.

Das vorstehend beschriebene Ausführungsbeispiel stellt auf eine manuelle Betätigung einer Tastatur 7 zur Einstellung der individuellen oberen Ladegrenze ab. Die Erfindung beschränkt sich jedoch nicht auf besagte manuelle Betätigung mittels Tastatur 7, sondern umfasst auch in Kombination mit der manuellen Betätigung einer Tastatur 7 oder in Alleinstellung eine Einstellung der individuellen oberen Ladegrenze und Bestätigung derselben mittels Sprachbefehl. Insoweit weist dann die Steuereinrichtung 5 eine Sprachsoftware mit zugeordneten Mitteln zur akustischen Verarbeitung von Sprachbefehlen, wie insbesondere ein Mikrofon und einen Lautsprecher zur akustischen Interaktion auf.The embodiment described above focuses on manual operation of a keyboard 7 to set the individual upper loading limit. However, the invention is not limited to said manual operation by means of a keyboard 7 but also in combination with the manual operation of a keyboard 7 or in isolation a setting of the individual upper loading limit and confirmation of the same by voice command. In that regard, then the controller 5 a voice software with associated means for the acoustic processing of voice commands, in particular a microphone and a speaker for acoustic interaction.

Wie bereits oben angedeutet, beschränkt sich die Erfindung auch nicht auf eine Anzeigeeinrichtung 6 mit besagter LED-Anzeige 9, sondern erfasst auch eine als Display-Anzeige ausgebildete Anzeigeeinrichtung 6 mit einer Touch-Funktion, auch als Touchdisplay bezeichnet (nicht zeichnerisch dargestellt), welches in Anlehnung an das obige Ausführungsbeispiel ebenfalls eine segmentierte ring- oder bandförmige optische Anzeige bei der Einstellung der individuellen oberen Ladegrenze und bevorzugt auch zum aktuell zu verzeichnenden Ladezustand des zumindest einen elektrochemischen Speichers 4 aufweist.As already indicated above, the invention is not limited to a display device 6 with said LED display 9 but also detects a display device designed as a display 6 with a touch function, also referred to as a touch display (not shown in the drawing), which also based on the above embodiment, a segmented ring or band-shaped visual display in the setting of the individual upper limit and preferably also to the currently recorded state of charge of at least one electrochemical storage 4 having.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11
Vorrichtung zur SteuerungDevice for control
22
Ladestationcharging station
33
Fahrzeugvehicle
44
elektrochemischer Speicherelectrochemical storage
55
Steuereinrichtungcontrol device
66
Anzeigeeinrichtungdisplay
77
Tastaturkeyboard
88th
Tasterbutton
99
LED-AnzeigeLED display
1010
Ladekabelcharge cable
1111
Kontaktierungs-SignalContact-signal
1212
Ladezustands-SignalSOC signal
1313
Segment (LED-Anzeige 10)Segment (LED display 10 )
1414
Steuersignalcontrol signal
14'14 '
Steuersignalcontrol signal
1515
Änderungssignalchange signal

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 102013008716 A1 [0002]DE 102013008716 A1 [0002]
  • DE 102014018138 A1 [0002]DE 102014018138 A1 [0002]
  • DE 102013211265 A1 [0002]DE 102013211265 A1 [0002]

Claims (10)

Vorrichtung (1) zur Steuerung eines Ladevorganges zwischen einer Ladestation (2) und einem Elektro- oder Hybrid-Fahrzeug (3) mit zumindest einen elektrisch aufladbaren elektrochemischen Speicher (4), wobei die Vorrichtung (1) eine Steuereinrichtung (5) aufweist, welche dazu ausgelegt ist, in Vorbereitung eines Ladevorganges des zumindest einen elektrochemischen Speichers (4) eine individuelle obere Ladegrenze (SOC-Grenze) einzustellen, dadurch gekennzeichnet, dass die Steuereinrichtung (5) dazu ausgelegt ist, dass infolge elektrischer Verbindung der Ladestation (2) mit dem Fahrzeug (3) automatisch eine obere Ladegrenze mit 100%-Aufladung eingestellt ist/wird, dass durch zumindest einmaliges Betätigen einer Tastatur (7) und/oder durch einen Sprachbefehl die automatisch eingestellte obere Ladegrenze mit 100%-Aufladung gelöscht ist/wird, und dass durch nachträgliches ein- oder mehrmaliges Betätigen der Tastatur (7) und/oder einen weiteren Sprachbefehl eine individuelle obere Ladegrenze einstellbar ist/eingestellt wird.Device (1) for controlling a charging process between a charging station (2) and an electric or hybrid vehicle (3) with at least one electrically chargeable electrochemical store (4), the device (1) having a control device (5) is designed to set an individual upper loading limit (SOC limit) in preparation for a charging process of the at least one electrochemical store (4), characterized in that the control device (5) is designed so that due to electrical connection of the charging station (2) with the vehicle (3) is / are automatically set to have an upper charge limit with 100% charge, that the automatically set upper charge limit with 100% charge is deleted by at least one actuation of a keyboard (7) and / or by voice command, and that by subsequent one or more actuation of the keyboard (7) and / or another voice command an individual upper Ladegren ze is adjustable / is set. Vorrichtung (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Vorrichtung (1) zumindest eine Anzeigeeinrichtung (6) in Form einer LED-Anzeige und/oder eine Display-Anzeige aufweist.Device (1) according to Claim 1 , characterized in that the device (1) has at least one display device (6) in the form of an LED display and / or a display display. Vorrichtung (1) nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die LED-Anzeige durch einen segmentierten LED-Ring oder ein segmentiertes LED-Band gebildet ist.Device (1) according to Claim 2 , characterized in that the LED display is formed by a segmented LED ring or a segmented LED strip. Vorrichtung (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Steuereinrichtung (5) die Tastatur (7) zur manuellen Eingabe der besagten individuellen oberen Ladegrenze aufweist oder derselben eine solche zugeordnet oder zuordenbar ist.Device (1) according to one of Claims 1 to 3 , characterized in that the control device (5) has the keyboard (7) for manually inputting said individual upper loading limit or is assigned or assignable to it. Vorrichtung (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Tastatur (7) durch zumindest einen Taster (8), zumindest ein Sensorpad und/oder ein Touchdisplay mit entsprechender Touch-Funktion gebildet ist.Device (1) according to one of Claims 1 to 4 , characterized in that the keyboard (7) by at least one button (8), at least one sensor pad and / or a touch display is formed with a corresponding touch function. Vorrichtung (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die individuelle obere Ladegrenze in Stufen oder stufenlos einstellbar ist/eingestellt wird.Device (1) according to one of Claims 1 to 5 , characterized in that the individual upper loading limit is in stages or continuously adjustable / is set. Vorrichtung (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Steuereinrichtung (5) eine Sprachsoftware mit zugeordneten Mitteln zur akustischen Verarbeitung von Sprachbefehlen zur Eingabe der individuellen oberen Ladegrenze aufweist.Device (1) according to one of Claims 1 to 6 , characterized in that the control device (5) has a speech software with associated means for acoustically processing voice commands for inputting the individual upper loading limit. Vorrichtung (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Vorrichtung (1) oder Teile derselben Bestandteil der Ladestation (2), des Fahrzeugs (3), eines Ladekabels (10), einer im Fahrzeug (3) fest installierten Entertainment-Einrichtung und/oder einer transportablen Entertainment-Einrichtung ist/sind.Device (1) according to one of Claims 1 to 7 , characterized in that the device (1) or parts of the same part of the charging station (2), the vehicle (3), a charging cable (10), a permanently installed in the vehicle (3) entertainment device and / or a transportable entertainment Institution is / are. Elektro- oder Hybrid-Fahrzeug (3), mit einer Vorrichtung (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 8.Electric or hybrid vehicle (3), with a device (1) according to one of Claims 1 to 8th , Verfahren zur Steuerung eines Ladevorganges zwischen einer Ladestation (2) und einem Elektro- oder Hybrid-Fahrzeug (3), welches Elektro- oder Hybrid-Fahrzeug (3) zumindest einen elektrisch aufladbaren elektrochemischen Speicher (4) aufweist, mit den Schritten: a) Erfassen einer elektrische Kontaktierung der Ladestation (2) mit dem Fahrzeug (3), b) automatische Einstellung einer oberen Ladegrenze mit 100%-Aufladung, und c1) nach einer definierten Wartezeit, Ausgabe eines Steuersignals (14) an die Ladestation (2) zum Start des Ladevorgangs mit der oberen Ladegrenze 100%-Aufladung, oder c2) während der besagten definierten Wartezeit und/oder danach, Erfassen zumindest einer Betätigung einer Tastatur (7) oder eines akustischen Sprachbefehls und Löschen der automatisch eingestellten oberen Ladegrenze mit 100%-Aufladung, d2) Erfassen einer mittels besagter Tastatur (7) oder besagten Sprachbefehls individuell eingestellten oberen Ladegrenze, sowie e2) nach einer weiteren definierten Wartezeit oder einer weiteren Betätigung der Tastatur (7) oder eines weiteren Sprachbefehls zur Bestätigung der eingestellten individuellen oberen Ladegrenze, Ausgabe eines Steuersignals (14') an die Ladestation (2) zum Start des Ladevorgangs.Method for controlling a charging process between a charging station (2) and an electric or hybrid vehicle (3), which electric or hybrid vehicle (3) has at least one electrically rechargeable electrochemical store (4), comprising the steps: a) detecting an electrical contacting of the charging station (2) with the vehicle (3), b) automatic setting of an upper loading limit with 100% charge, and c1) after a defined waiting time, output of a control signal (14) to the charging station (2) for starting the charging process with the upper charging limit 100% charging, or c2) during said defined waiting time and / or thereafter, detecting at least one operation of a keyboard (7) or an acoustic voice command and deleting the automatically set upper loading limit with 100% charge, d2) detecting an upper limit individually set by means of said keyboard (7) or said voice command, as well as e2) after a further defined waiting time or a further actuation of the keyboard (7) or another voice command to confirm the set individual upper charging limit, output of a control signal (14 ') to the charging station (2) to start the charging process.
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