DE102017219198A1 - Hydraulic system for a motor vehicle transmission - Google Patents
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Abstract
Hydrauliksystem (HY) für ein Kraftfahrzeuggetriebe (G) mit zumindest einer Pumpe (P), zwei Pumpenausgangsleitungen (P1, P2) zur Versorgung eines ersten und eines zweiten Druckkreises (1, 2) und einem elektromagnetisch betätigten ersten Drucksteuerventil (EDS1), dessen Eingang (EDS11) mit dem ersten Druckkreis (1) und dessen Ausgang (EDS12) mit einer ersten Steuerfläche (PVC) eines federbelasteten Absperrventils (PV) verbunden ist, wobei das Absperrventil (PV) dazu eingerichtet ist im unbetätigten Zustand die zweite Pumpenausgangsleitung (P2) mit dem zweiten Druckkreis (2) zu verbinden und im über die erste Steuerfläche (PVC) betätigten Zustand die zweite Pumpenausgangsleitung (P2) vom zweiten Druckkreis (2) zu trennen, Kraftfahrzeuggetriebe (G) mit einem solchen Hydrauliksystem (HY) sowie Antriebsstrang mit einem solchen Kraftfahrzeuggetriebe (G). Hydraulic system (HY) for a motor vehicle transmission (G) with at least one pump (P), two pump output lines (P1, P2) for supplying a first and a second pressure circuit (1, 2) and an electromagnetically actuated first pressure control valve (EDS1) whose input (EDS11) is connected to the first pressure circuit (1) and the output (EDS12) is connected to a first control surface (PVC) of a spring-loaded shut-off valve (PV), the shut-off valve (PV) being arranged in the unactuated state, the second pump output line (P2) to connect with the second pressure circuit (2) and in the actuated state via the first control surface (PVC) the second pump output line (P2) from the second pressure circuit (2), motor vehicle transmission (G) with such a hydraulic system (HY) and driveline with a such motor vehicle transmission (G).
Description
Die Erfindung betrifft ein Hydrauliksystem für ein Kraftfahrzeuggetriebe. Die Erfindung betrifft ferner ein Kraftfahrzeuggetriebe mit einem solchen Hydrauliksystem, sowie einen Antriebsstrang mit einem solchen Kraftfahrzeuggetriebe.The invention relates to a hydraulic system for a motor vehicle transmission. The invention further relates to a motor vehicle transmission with such a hydraulic system, as well as a drive train with such a motor vehicle transmission.
Ein Kraftfahrzeuggetriebe bezeichnet hier insbesondere ein mehrgängiges oder stufenloses Getriebe, mittels dem eine Vielzahl von Übersetzungsverhältnissen zwischen einer Antriebswelle und einer Abtriebswelle des Getriebes schaltbar sind. Derartige Getriebe finden vor allem in Kraftfahrzeugen Anwendung, um die Drehzahl- und Drehmomentabgabecharakteristik einer Antriebseinheit den Fahrwiderständen des Fahrzeugs in geeigneter Weise anzupassen.A motor vehicle transmission referred to here in particular a multi-speed or continuously variable transmission, by means of which a plurality of gear ratios between a drive shaft and an output shaft of the transmission can be switched. Such transmissions are mainly used in motor vehicles to adapt the speed and torque output characteristics of a drive unit to the driving resistance of the vehicle in a suitable manner.
Die Patentanmeldung
Die Patentanmeldung
Es ist Aufgabe der Erfindung ein Hydrauliksystem für ein Kraftfahrzeuggetriebe bereitzustellen, welches sich durch eine gute Steuerbarkeit und einen kostengünstigen Aufbau auszeichnet.It is an object of the invention to provide a hydraulic system for a motor vehicle transmission, which is characterized by good controllability and a cost-effective design.
Die Aufgabe wird gelöst durch die Merkmale des Patentanspruchs 1. Vorteilhafte Ausgestaltungen ergeben sich aus den abhängigen Ansprüchen, der Beschreibung sowie aus den Figuren.The object is solved by the features of
Zur Lösung der Aufgabe wird ein Hydrauliksystem vorgeschlagen, welches zumindest eine Pumpe, eine erste Pumpenausgangsleitung zur Versorgung eines ersten Druckkreises, eine zweite Pumpenausgangsleitung zur Versorgung eines zweiten Druckkreises und ein erstes Drucksteuerventil aufweist. Das erste Drucksteuerventil ist elektromagnetisch betätigt und weist einen Eingang auf, welcher mit dem ersten Druckkreis verbunden ist. Das erste Drucksteuerventil ist dazu eingerichtet, an einem Ausgang einen vom Eingang reduzierten oder gleichen Druck bereitzustellen. Die Druckreduzierung erfolgt abhängig von einer Stromzufuhr zu einem Elektromagneten des ersten Drucksteuerventils.To solve the problem, a hydraulic system is proposed which has at least one pump, a first pump output line for supplying a first pressure circuit, a second pump output line for supplying a second pressure circuit and a first pressure control valve. The first pressure control valve is electromagnetically actuated and has an input which is connected to the first pressure circuit. The first pressure control valve is configured to provide an input reduced or equal pressure at an output. The pressure reduction is dependent on a power supply to an electromagnet of the first pressure control valve.
Die beiden Pumpenausgangsleitungen können entweder durch eine Zweikreispumpe mit voneinander getrennten Druckbereichen oder durch zwei verschiedene Pumpen mit Hydraulikfluid versorgt werden. Bei der Ausführung mit Zweikreispumpe ist jede Pumpenausgangleitung mit einer der Druckbereiche der Pumpe verbunden. Bei einer Ausführung mit zwei verschiedenen Pumpen wird jede der Pumpenausgangsleitungen durch je eine Pumpe mit Hydraulikfluid versorgt.The two pump output lines can be supplied either by a dual-circuit pump with separate pressure ranges or by two different pumps with hydraulic fluid. In the dual circuit pump version, each pump outlet line is connected to one of the pump's pressure ranges. In a version with two different pumps, each of the pump output lines is supplied with hydraulic fluid by one pump each.
Erfindungsgemäß weist das Hydrauliksystem ein federbelastetes Absperrventil auf, wobei der Ausgang des ersten Drucksteuerventils mit einer ersten Steuerfläche des Absperrventils verbunden ist. Das Absperrventil ist dazu eingerichtet, im unbetätigten Zustand die zweite Pumpenausgangsleitung mit dem zweiten Druckkreis zu verbinden. Unter einem unbetätigten Zustand wird hierbei ein Schaltzustand des Absperrventils verstanden, bei dem keine äußere Energie zur Steuerung des Absperrventils zugeführt wird. Das Absperrventil nimmt im unbetätigten Zustand jenen Schaltzustand ein, welcher sich durch die Federbelastung des Absperrventils ergibt. Wird das Absperrventil über die erste Steuerfläche betätigt, so wird die zweite Pumpenausgangsleitung vom zweiten Druckkreis getrennt, sodass das Absperrventil eine Sperrstellung einnimmt.According to the invention, the hydraulic system has a spring-loaded shut-off valve, wherein the output of the first pressure control valve is connected to a first control surface of the shut-off valve. The shut-off valve is configured to connect the second pump outlet line to the second pressure circuit in the unactuated state. An unactuated state here means a switching state of the shut-off valve, in which no external energy is supplied to control the shut-off valve. The shut-off valve assumes in the unactuated state that switching state, which results from the spring load of the shut-off valve. If the shut-off valve is actuated via the first control surface, the second pump output line is separated from the second pressure circuit, so that the shut-off valve assumes a blocking position.
Durch Ansteuerung des elektromagnetisch betätigten ersten Drucksteuerventils kann die Versorgung des zweiten Druckkreises durch die zweite Pumpenausgangsleitung bei Bedarf unterbrochen werden. Dadurch kann der Volumenstrom der zweiten Pumpenausgangsleitung bei Bedarf für andere Zwecke zur Verfügung gestellt werden, beispielsweise zum Befüllen einer Anfahrkupplung des Kraftfahrzeuggetriebes unmittelbar nach einem Verbrennungsmotorstart.By driving the electromagnetically actuated first pressure control valve, the supply of the second pressure circuit can be interrupted by the second pump output line, if necessary. As a result, the volume flow of the second pump outlet line can be made available for other purposes if necessary, for example for filling a starting clutch of the Motor vehicle transmission immediately after an engine start.
Vorzugsweise ist ein Ventil vorgesehen, welches die zweite Pumpenausgangsleitung mit der ersten Pumpenausgangsleitung verbindet, falls der Druck in der zweiten Pumpenausgangsleitung den Druck in der ersten Pumpenausgangsleitung erreicht oder überschreitet. Das Ventil ist bevorzugt als Sitzventil ohne Federvorspannung ausgeführt. Befindet sich das Absperrventil in der Sperrstellung, so steigt der Druck in der zweiten Pumpenausgangsleitung an, bis das Ventil öffnet. Ist das Ventil offen, so wird der erste Druckkreis durch die Volumenströme beider Pumpenausgangsleitungen versorgt.Preferably, a valve is provided which connects the second pump output line to the first pump output line if the pressure in the second pump output line reaches or exceeds the pressure in the first pump output line. The valve is preferably designed as a seat valve without spring preload. If the shut-off valve is in the blocking position, the pressure in the second pump outlet line increases until the valve opens. If the valve is open, the first pressure circuit is supplied by the volume flows of both pump output lines.
Durch die Aufteilung der Funktionen „Absperren des zweiten Druckkreises“ und „Verbinden der Pumpenausgangsleitungen“ auf zwei unterschiedliche Ventile können Druckschwankungen im ersten Hydraulikkreis vermieden werden, da die Energie zur Erfüllung der Funktion „Verbinden der Pumpenausgangsleitungen“ aus dem Volumenstrom der zweiten Pumpenausgangsleitung bereitgestellt wird. Die Steuerbarkeit oder Regelbarkeit von Verbrauchern des ersten Druckkreises wird somit verbessert.By dividing the functions of "shutting off the second pressure circuit" and "connecting the pump output lines" to two different valves, pressure fluctuations in the first hydraulic circuit can be avoided since the energy for performing the function "connecting the pump output lines" is provided from the volume flow of the second pump output line. The controllability or controllability of consumers of the first pressure circuit is thus improved.
Reicht der über die erste Pumpenausgangsleitung zur Verfügung gestellte Volumenstrom zur Versorgung von Verbrauchern des ersten Druckkreises nicht aus, kann durch Ansteuerung des ersten Drucksteuerventils der Druck an der ersten Steuerfläche des Absperrventils erhöht werden, bis die Federvorspannung des Absperrventils überwunden ist, und das Absperrventil die Sperrstellung einnimmt. Nach Öffnen des Ventils werden die Volumenströme der beiden Pumpenausgangsleitungen kombiniert, sodass eine ausreichende Versorgung der Verbraucher des ersten Druckkreises sichergestellt wird.If the volume flow provided via the first pump outlet line is insufficient for supplying consumers of the first pressure circuit, the pressure at the first control surface of the shut-off valve can be increased by actuation of the first pressure control valve until the spring preload of the shut-off valve has been overcome, and the shut-off valve is in the blocking position occupies. After opening the valve, the volumetric flows of the two pump output lines are combined so that an adequate supply to the consumers of the first pressure circuit is ensured.
Ein Wechsel des Absperrventils ausgehend von der Sperrstellung in den unbetätigten Zustand kann zu einem Absenken des Drucks in der zweiten Pumpenausgangsleitung führen, da der zweite Druckkreis nun wieder mit Hydraulikfluid versorgt wird. Vorzugsweise ist das Ventil dazu eingerichtet, die zweite Pumpenausgangsleitung von der ersten Pumpenausgangsleitung selbsttätig zu trennen, wenn der Druck in der zweiten Pumpenausgangsleitung geringer ist als der Druck in der ersten Pumpenausgangsleitung. Dadurch kann die Versorgung des ersten Druckkreises sichergestellt werden.A change of the shut-off valve starting from the blocking position in the unactuated state can lead to a lowering of the pressure in the second pump outlet line, since the second pressure circuit is now supplied with hydraulic fluid again. Preferably, the valve is configured to automatically disconnect the second pump output line from the first pump output line when the pressure in the second pump output line is less than the pressure in the first pump output line. As a result, the supply of the first pressure circuit can be ensured.
Gemäß einer möglichen ersten Ausführung des Hydrauliksystems kann das Absperrventil eine zweite und dritte Steuerfläche aufweisen, welche vorzugsweise gleich groß sind. Diese sind ständig verbunden und einander gegenüberliegend angeordnet. Und einer „ständigen Verbindung“ wird in diesem Zusammenhang verstanden, dass stets der gleiche Druck auf diese beiden Steuerflächen wirkt. Durch die gegenüberliegende Anordnung der zweiten und dritten Steuerfläche ist die Betätigung des Absperrventils unabhängig vom im zweiten Druckkreis vorliegenden Druck möglich, sodass die Sperrstellung des Absperrventils auch bei einer hohen Volumenstromaufnahme des ersten Druckkreises gewählt werden kann.According to a possible first embodiment of the hydraulic system, the shut-off valve may have a second and third control surface, which are preferably the same size. These are constantly connected and arranged opposite each other. And a "permanent connection" is understood in this context, that always the same pressure acts on these two control surfaces. By the opposite arrangement of the second and third control surface, the actuation of the shut-off valve is independent of the pressure present in the second pressure circuit possible, so that the blocking position of the shut-off valve can be selected even at a high flow rate of the first pressure circuit.
Gemäß einer möglichen zweiten Ausführung des Hydrauliksystems weist das Absperrventil neben der ersten Steuerfläche genau eine weitere Steuerfläche auf. Die weitere Steuerfläche ist im unbetätigten Zustand des Absperrventils mit der zweiten Pumpenausgangsleitung verbunden, und in der Sperrstellung des Absperrventils von der zweiten Pumpenausgangsleitung getrennt. Eine solche Ausführung des Absperrventils reduziert dessen Herstellungsaufwand.According to a possible second embodiment of the hydraulic system, the shut-off valve in addition to the first control surface exactly on another control surface. The further control surface is connected in the unactuated state of the shut-off valve to the second pump output line, and separated in the blocking position of the shut-off valve from the second pump output line. Such an embodiment of the shut-off valve reduces its production costs.
Vorzugsweise weist das Hydrauliksystem ein zweites Drucksteuerventil mit einer Steuerfläche auf, welche mit dem Ausgang des ersten Drucksteuerventils verbunden ist. Das zweite Drucksteuerventil dient zur Einstellung des Drucks im ersten Druckkreis, abhängig von dem an der Steuerfläche des zweiten Drucksteuerventils anliegenden Drucks. Erreicht oder überschreitet der im ersten Druckkreis vorliegende Druck einen Grenzwert, so werden die beiden Druckkreise über das zweite Drucksteuerventil miteinander verbunden. Durch Erhöhung des Drucks an der Steuerfläche des zweiten Drucksteuerventils wird dieser Grenzwert erhöht.Preferably, the hydraulic system comprises a second pressure control valve having a control surface which is connected to the output of the first pressure control valve. The second pressure control valve is used to adjust the pressure in the first pressure circuit, depending on the pressure applied to the control surface of the second pressure control valve. If the pressure present in the first pressure circuit reaches or exceeds a limit value, the two pressure circuits are connected to one another via the second pressure control valve. By increasing the pressure on the control surface of the second pressure control valve, this limit is increased.
Da sowohl die erste Steuerfläche des Absperrventils als auch die Steuerfläche des zweiten Drucksteuerventils mit dem Ausgang des ersten Drucksteuerventils verbunden sind, besteht eine feste Beziehung zwischen dem Absperren der Versorgung des zweiten Druckkreises über das Absperrventil und dem im ersten Druckkreis vorliegenden Druck, sodass eine aufwändige Abstimmung entfallen kann.Since both the first control surface of the check valve and the control surface of the second pressure control valve are connected to the output of the first pressure control valve, there is a fixed relationship between the shut-off of the supply of the second pressure circuit via the check valve and the pressure present in the first pressure circuit, so that a complex tuning can be omitted.
Vorzugsweise umfasst das Hydrauliksystem ein federbelastetes Rückhalteventil, welches dazu eingerichtet ist einen Rückfluss von Hydraulikfluid aus dem ersten Druckkreis in die erste Pumpenausgangsleitung zu verhindern. Dadurch kann ein Leerlaufen des ersten Druckkreises verhindert werden, wenn die der ersten Pumpenausgangsleitung zugeordnete Pumpe nicht angetrieben wird.Preferably, the hydraulic system comprises a spring-loaded retention valve which is adapted to prevent a backflow of hydraulic fluid from the first pressure circuit into the first pump output line. As a result, idling of the first pressure circuit can be prevented if the pump associated with the first pump output line is not driven.
Gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung umfasst das Hydrauliksystem ein drittes Drucksteuerventil, welches wie das erste Drucksteuerventil elektromagnetisch betätigbar ist. Das dritte Drucksteuerventil ist dazu eingerichtet, an einem Ausgang einen vom Eingang reduzierten oder gleichen Druck bereitzustellen. Die Druckreduzierung erfolgt abhängig von einer Stromzufuhr zu einem Elektromagneten des dritten Drucksteuerventils. Der Eingang des dritten Drucksteuerventils ist mit dem ersten Druckkreis verbunden. Der Ausgang des dritten Drucksteuerventils ist mit einer Steuerfläche eines federbelasteten Proportionalventils verbunden. Das Proportionalventil dient zur schaltbaren Verbindung eines Abschnitts des zweiten Druckkreises mit dessen Versorgungsleitung. Wird über das dritte Steuerventil an der Steuerfläche des Proportionalventils ein ausreichend hoher Druck bereitgestellt, so wird der genannte Abschnitt des zweiten Druckkreises mit Hydraulikfluid versorgt. Im unbetätigten Zustand, bzw. mit unzureichend hohem Druck an der Steuerfläche, wird der genannte Abschnitt vom zweiten Kreis abgetrennt.According to a preferred embodiment, the hydraulic system comprises a third pressure control valve, which, like the first pressure control valve, is electromagnetically actuated. The third pressure control valve is configured to provide an input reduced or equal pressure at an output. The pressure reduction is dependent on a power supply to a Electromagnet of the third pressure control valve. The input of the third pressure control valve is connected to the first pressure circuit. The output of the third pressure control valve is connected to a control surface of a spring-loaded proportional valve. The proportional valve is used for switchable connection of a portion of the second pressure circuit with the supply line. If a sufficiently high pressure is provided via the third control valve on the control surface of the proportional valve, then said portion of the second pressure circuit is supplied with hydraulic fluid. In the unactuated state, or with insufficient high pressure on the control surface, said section is separated from the second circle.
Das Hydrauliksystem kann eine elektronische Steuereinheit umfassen, mittels der zumindest das erste Drucksteuerventil gesteuert werden kann. Die Steuereinheit kann mit mehreren Sensoren und/oder anderen Steuereinheiten verbunden sein, und ist dazu eingerichtet empfangene Signale zu verarbeiten, und Stellbefehle abhängig von Kennfeldern oder Modelle an das erste Drucksteuerventil und gegebenenfalls an weitere Stellglieder des Hydrauliksystems auszulösen.The hydraulic system may include an electronic control unit by means of which at least the first pressure control valve can be controlled. The control unit may be connected to a plurality of sensors and / or other control units, and is configured to process received signals and to trigger setting commands depending on maps or models to the first pressure control valve and optionally to other actuators of the hydraulic system.
Das Hydrauliksystem kann Bestandteil eines Kraftfahrzeuggetriebes sein. Vorzugsweise ist der erste Druckkreis zur hydraulischen Betätigung von zumindest einer Kupplung und/oder zumindest eines Schaltzylinders des Kraftfahrzeuggetriebes vorgesehen. Derartige hydraulischer Verbraucher benötigen üblicherweise ein definiertes Hydraulikfluidvolumen und einen definierten Hydraulikdruck. Der zweite Druckkreis ist vorzugsweise zur Kühlung der zumindest einen Kupplung vorgesehen. Eine solche hydraulische Kühlung benötigt üblicherweise einen definierten Volumenstrom bei im Vergleich zum ersten Druckkreis geringerem Druckbedarf. Durch diese Zuordnung der hydraulischen Verbraucher zu den beiden Druckkreisen weist das Hydrauliksystem einen geringen Energiebedarf auf.The hydraulic system may be part of a motor vehicle transmission. Preferably, the first pressure circuit is provided for the hydraulic actuation of at least one clutch and / or at least one shift cylinder of the motor vehicle transmission. Such hydraulic consumers usually require a defined hydraulic fluid volume and a defined hydraulic pressure. The second pressure circuit is preferably provided for cooling the at least one clutch. Such hydraulic cooling usually requires a defined volume flow at a lower pressure compared to the first pressure circuit. As a result of this assignment of the hydraulic consumers to the two pressure circuits, the hydraulic system has a low energy requirement.
Der über das Proportionalventil zuschaltbare, bzw. abtrennbare Abschnitt des zweiten Druckkreises ist vorzugsweise einer Kühlung der zumindest einen Kupplung zugeordnet. Die Anbindung dieses Kupplungs-Kühl-Abschnitts an die Versorgung des zweiten Druckkreises erfolgt bevorzugt nur im Schlupfbetrieb der zumindest einen Kupplung. Eine Kühlung im geöffneten oder geschlossenen Zustand der Kupplung würde die Schleppverluste des Kraftfahrzeuggetriebes erhöhen.The switchable via the proportional valve, or separable portion of the second pressure circuit is preferably associated with a cooling of the at least one clutch. The connection of this coupling-cooling section to the supply of the second pressure circuit is preferably carried out only in the slip operation of at least one clutch. Cooling in the open or closed state of the clutch would increase the drag losses of the motor vehicle transmission.
Vorzugsweise weist das Hydrauliksystem ein federbelastetes Parksperrenventil auf. Mittels des Parksperrenventils kann ein hydraulisch wirkender Parksperren-Aktuator eine Parksperre des Kraftfahrzeuggetriebes betätigen. Der Versorgungsanschluss des Parksperrenventils ist vorzugsweise mit dem ersten Druckkreis ständig verbunden. Eine Steuerfläche des Parksperrenventils ist vorzugsweise mit dem Ausgang eines Drucksteuerventils verbunden, bevorzugt mit dem Ausgang des dritten Drucksteuerventils.The hydraulic system preferably has a spring-loaded parking lock valve. By means of the parking brake valve, a hydraulically acting parking brake actuator actuate a parking brake of the motor vehicle transmission. The supply connection of the parking brake valve is preferably permanently connected to the first pressure circuit. A control surface of the parking lock valve is preferably connected to the outlet of a pressure control valve, preferably to the outlet of the third pressure control valve.
Das Kraftfahrzeuggetriebe kann Bestandteil eines Kraftfahrzeug-Antriebsstranges sein. Beispielsweise kann das Kraftfahrzeuggetriebe in einem Hybrid-Antriebsstrang verwendet werden. Eine elektrische Maschine zum Antrieb eines solchen Hybrid-Antriebsstranges kann Bestandteil des Kraftfahrzeuggetriebes sein. Der zweite Druckkreis des Hydrauliksystems eines solchen Kraftfahrzeuggetriebes kann eine Kühlung der elektrischen Maschine versorgen.The motor vehicle transmission may be part of a motor vehicle drive train. For example, the automotive transmission may be used in a hybrid powertrain. An electric machine for driving such a hybrid drive train may be part of the motor vehicle transmission. The second pressure circuit of the hydraulic system of such a motor vehicle transmission can provide cooling of the electric machine.
Ausführungsbeispiele der Erfindung sind nachfolgend anhand der beigefügten Figuren detailliert beschrieben. Es zeigen:
-
1 und2 ein Hydrauliksystem gemäß einem ersten und zweiten Ausführungsbeispiel der Erfindung; -
3 eine schematische Darstellung eines Kraftfahrzeuggetriebes mit dem Hydrauliksystem; und -
4 einen Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs mit dem Kraftfahrzeuggetriebe.
-
1 and2 a hydraulic system according to a first and second embodiment of the invention; -
3 a schematic representation of a motor vehicle transmission with the hydraulic system; and -
4 a drive train of a motor vehicle with the motor vehicle transmission.
Die erste Pumpenausgangsleitung
Die zweite Pumpenausgangsleitung
Der auf die Steuerfläche
Das Absperrventil
Der Ausgang
Wird die Verbindung zwischen der zweiten Pumpenausgangsleitung
Das Hydrauliksystem
Der an der Steuerfläche
Vor dem Abschnitt
Der Ausgang
Das Kraftfahrzeuggetriebe
Auch die Trennkupplung
Eine elektronische Steuereinheit
BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS
- HYHY
- Hydrauliksystemhydraulic system
- GG
- KraftfahrzeuggetriebeMotor vehicle transmission
- PP
- Pumpepump
- 2P2P
- Zweite PumpeSecond pump
- P1P1
- Erste PumpenausgangsleitungFirst pump outlet line
- P2P2
- Zweite PumpenausgangsleitungSecond pump outlet line
- 11
- Erster DruckkreisFirst pressure circuit
- 22
- Zweiter DruckkreisSecond pressure circuit
- 2K2K
- Abschnittsection
- EDS1EDS1
- Erstes DrucksteuerventilFirst pressure control valve
- EDS11EDS11
- Eingangentrance
- EDS12EDS12
- Ausgangexit
- SysDVSysDV
- Zweites DrucksteuerventilSecond pressure control valve
- SysDVCSysDVC
- Steuerflächecontrol surface
- EDS2EDS2
- Drittes DrucksteuerventilThird pressure control valve
- EDS21EDS21
- Eingangentrance
- EDS22EDS22
- Ausgangexit
- PVPV
- Absperrventilshut-off valve
- PVCPVC
- Erste SteuerflächeFirst control surface
- PV1PV1
- Zweite SteuerflächeSecond control surface
- PV2PV2
- Dritte SteuerflächeThird control area
- PV1aPV1a
- Weitere SteuerflächeFurther control surface
- SVSV
- VentilValve
- SRVSRV
- RückhalteventilRetention valve
- PS PS
- ParksperrenventilParking lock valve
- PS1PS1
- Versorgungsanschlusssupply terminal
- PSCPSC
- Steuerflächecontrol surface
- PSAPSA
- Aktuatoractuator
- WTWT
- Wärmetauscherheat exchangers
- KSVKSV
- Schutzventilprotection valve
- BPVBPV
- Bypassventilbypass valve
- KVKV
- Proportionalventilproportional valve
- KVCKVC
- Steuerflächecontrol surface
- FIFI
- Filterfilter
- TT
- Tanktank
- ANON
- Anschlusswelleconnecting shaft
- K0K0
- Trennkupplungseparating clutch
- GW1LV1
- Antriebswelledrive shaft
- GW2GW2
- Abtriebswelleoutput shaft
- K1K1
- Kupplungclutch
- K2K2
- Kupplungclutch
- GKGK
- Kupplungsabschnittcoupling section
- GWGW
- GangwechselabschnittChange gear section
- ST1ST1
- Schaltzylinderswitching cylinder
- ST2ST2
- Schaltzylinderswitching cylinder
- GGGG
- Gehäusecasing
- ECUECU
- Steuereinheitcontrol unit
- VMVM
- Verbrennungsmotorinternal combustion engine
- AGAG
- Differentialgetriebedifferential gear
- DWDW
- Antriebsraddrive wheel
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
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Zitierte PatentliteraturCited patent literature
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- DE 102013114288 A1 [0004]DE 102013114288 A1 [0004]
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