DE102017215250A1 - Valve and method for modernizing, maintaining or repairing a valve - Google Patents

Valve and method for modernizing, maintaining or repairing a valve Download PDF

Info

Publication number
DE102017215250A1
DE102017215250A1 DE102017215250.8A DE102017215250A DE102017215250A1 DE 102017215250 A1 DE102017215250 A1 DE 102017215250A1 DE 102017215250 A DE102017215250 A DE 102017215250A DE 102017215250 A1 DE102017215250 A1 DE 102017215250A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
valve
base body
valve seat
valve housing
flow channel
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE102017215250.8A
Other languages
German (de)
Inventor
Peter Klasen
Helmut Pollak
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Siemens AG
Original Assignee
Siemens AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Siemens AG filed Critical Siemens AG
Priority to DE102017215250.8A priority Critical patent/DE102017215250A1/en
Priority to PCT/EP2018/073009 priority patent/WO2019042928A1/en
Publication of DE102017215250A1 publication Critical patent/DE102017215250A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01DNON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D17/00Regulating or controlling by varying flow
    • F01D17/10Final actuators
    • F01D17/12Final actuators arranged in stator parts
    • F01D17/14Final actuators arranged in stator parts varying effective cross-sectional area of nozzles or guide conduits
    • F01D17/141Final actuators arranged in stator parts varying effective cross-sectional area of nozzles or guide conduits by means of shiftable members or valves obturating part of the flow path
    • F01D17/145Final actuators arranged in stator parts varying effective cross-sectional area of nozzles or guide conduits by means of shiftable members or valves obturating part of the flow path by means of valves, e.g. for steam turbines
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01DNON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D17/00Regulating or controlling by varying flow
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16KVALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K1/00Lift valves or globe valves, i.e. cut-off apparatus with closure members having at least a component of their opening and closing motion perpendicular to the closing faces
    • F16K1/32Details
    • F16K1/34Cutting-off parts, e.g. valve members, seats
    • F16K1/42Valve seats
    • F16K1/427Attachment of the seat to the housing by one or more additional fixing elements
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05DINDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2220/00Application
    • F05D2220/30Application in turbines
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05DINDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2220/00Application
    • F05D2220/30Application in turbines
    • F05D2220/31Application in turbines in steam turbines
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05DINDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2230/00Manufacture
    • F05D2230/72Maintenance
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05DINDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2230/00Manufacture
    • F05D2230/80Repairing, retrofitting or upgrading methods

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Ventil (1) für Strömungsmaschinen, umfassend ein Ventilgehäuse (2), durch das sich ein Strömungskanal (3) mit einem Fluideinlass (4) und einem Fluidauslass (5) erstreckt, einen Ventilsitz (8), der einen Abschnitt des Strömungskanals (3) umfänglich begrenzt, und einen einen Ventilkegel (9) definierenden Kegelkörper (10), der im Strömungskanal (3) angeordnet, an einer Ventilspindel (11) fixiert und über die Ventilspindel (11) derart relativ zum Ventilsitz (8) bewegbar ist, dass der Strömungskanal (3) wahlweise durch Aufsetzen des Ventilkegels (9) auf den Ventilsitz (8) verschlossen oder durch Abheben des Ventilkegels (9) vom Ventilsitz (8) teilweise oder komplett freigegeben wird, dadurch gekennzeichnet, dass der Ventilsitz (8) an einem ringförmigen Basiskörper (19) ausgebildet ist, der zusammen mit dem Kegelkörper (10), dessen Ventilkegel (9) an den Ventilsitz angepasst und eingeschliffen ist, und der Ventilspindel (11) einen Bestandteil einer durch eine Ventilgehäuseöffnung (14) eingesetzten Montagegruppe (18) bildet und lösbar in eine am Ventilgehäuse (2) ausgebildete Vertiefung (16) eingesetzt und gegenüber dem Ventilgehäuse (2) unter Aufbringung einer über Befestigungsschrauben (15) auf den Basiskörper (19) ausgeübten Druckkraft befestigt und unter Einsatz zumindest eines Dichtelements abgedichtet ist.The invention relates to a valve (1) for turbomachines, comprising a valve housing (2) through which a flow channel (3) with a fluid inlet (4) and a fluid outlet (5) extends, a valve seat (8) which forms a portion of the Circumferentially limited flow channel (3), and a valve cone (9) defining conical body (10) arranged in the flow channel (3) fixed to a valve stem (11) and via the valve spindle (11) so relative to the valve seat (8) movable is that the flow channel (3) selectively closed by placing the valve cone (9) on the valve seat (8) or partially or completely released by lifting the valve plug (9) from the valve seat (8), characterized in that the valve seat (8 ) is formed on an annular base body (19) which, together with the conical body (10) whose valve cone (9) is adapted and ground to the valve seat, and the valve spindle (11) is a component of a dur a mounting assembly (18) inserted in a valve housing opening (14) and releasably inserted into a recess (16) formed on the valve housing (2) and with respect to the valve housing (2) applying a pressing force exerted on the base body (19) via fastening screws (15) attached and sealed using at least one sealing element.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Ventil für Strömungsmaschinen umfassend ein Ventilgehäuse, durch das sich ein Strömungskanal mit einem Fluideinlass und einem Fluidauslass erstreckt, einen Ventilsitz, der einen Abschnitt des Strömungskanals umfänglich begrenzt, und einen einen Ventilkegel definierenden Kegelkörper, der im Strömungskanal angeordnet, an einer Ventilspindel fixiert und über die Ventilspindel derart relativ zum Ventilsitz bewegbar ist, dass der Strömungskanal wahlweise durch Aufsetzen des Ventilkegels auf den Ventilsitz verschlossen oder durch Abheben des Ventilkegels vom Ventilsitz teilweise oder komplett freigegeben wird. Ferner betrifft die vorliegende Erfindung ein Verfahren zur Modernisierung, Wartung oder Reparatur eines solchen Ventils.The present invention relates to a valve for turbomachines comprising a valve housing, through which a flow channel with a fluid inlet and a fluid outlet extends, a valve seat which delimits a portion of the flow channel circumferentially, and a valve cone defining a conical body disposed in the flow channel, at a Valve spindle fixed and the valve spindle is movable relative to the valve seat so that the flow channel is selectively closed by placing the valve cone on the valve seat or partially or completely released by lifting the valve plug from the valve seat. Furthermore, the present invention relates to a method for the modernization, maintenance or repair of such a valve.

Ventile der eingangs genannten Art werden in Strömungsmaschinen in Abhängigkeit von ihrer Bauart dazu eingesetzt, den Volumenstrom des Strömungsmediums zu regeln oder im Falle eines Störfalls schlagartig zu unterbrechen. Entsprechend wird zwischen Regel- und Schnellschlussventilen unterschieden. Regel- und Schnellschlussventile können separat voneinander in einer Strömungsmaschine vorgesehen sein. Es ist aber auch möglich, beide Ventilbauarten in einem gemeinsamen Ventilgehäuse unterzubringen, um ein kombiniertes Regel- und Schnellschlussventil zu realisieren. Den Ventilbauarten ist gemein, dass alle Ventile ein Ventilgehäuse aufweisen, durch das sich ein Strömungskanal mit einem Fluideinlass und einem Fluidauslass erstreckt, dass ein einen Abschnitt des Strömungskanals umfänglich begrenzender Ventilsitz vorgesehen ist, der unmittelbar im Ventilgehäuse integriert oder an einer Buchse ausgebildet ist, die über einen Schrumpfsitz oder eine andere form- und kraftschlüssige Verbindung im Ventilgehäuse befestigt ist, und dass ein über eine Ventilspindel bewegbarer, an einem Kegelkörper ausgebildeter Ventilkegel vorgesehen ist, der mit dem Ventilsitz zusammenwirkt und relativ zu diesem bewegbar ist, um den Strömungskanal wahlweise zu öffnen oder zu verschließen. Die Bewegung der Ventilspindel wird über einen Ventilantrieb realisiert, der elektrisch, pneumatisch oder hydraulisch ausgeführt sein kann.Valves of the type mentioned are used in turbomachines depending on their design to regulate the flow rate of the flow medium or to stop abruptly in the event of an accident. Accordingly, a distinction is made between control valves and quick-acting valves. Control and quick-closing valves can be provided separately from each other in a turbomachine. But it is also possible to accommodate both valve types in a common valve housing to realize a combined control and quick-closing valve. The valve types have in common that all valves have a valve housing, through which a flow channel with a fluid inlet and a fluid outlet extends, that a portion of the flow channel circumferentially limiting valve seat is provided which is integrated directly in the valve housing or formed on a socket, the is attached via a shrink fit or other positive and non-positive connection in the valve housing, and that a valve spindle is provided via a movable, formed on a cone body valve cone is provided, which cooperates with the valve seat and is movable relative thereto, to selectively open the flow channel or to close. The movement of the valve stem is realized via a valve drive, which can be designed electrically, pneumatically or hydraulically.

Bei in Dampfturbinen eingesetzten Ventilen besteht das Problem, dass diese aufgrund der hohen thermischen und mechanischen Belastungen nach und nach verschleißen. Von dem Verschleiß betroffen sind insbesondere der Ventilsitz und der Ventilkegel, was dazu führt, dass eine ordnungsgemäße Funktion des Ventils und damit die Sicherheit der Dampfturbine gefährdet seien kann. Vor diesem Hintergrund müssen solche Ventile in regelmäßigen Abständen überholt oder ausgetauscht werden. Darüber hinaus kann es wünschenswert sein, die Ventile zumindest teilweise zu modernisieren, um ihre Funktionsweise an neue Anforderungen anzupassen.For valves used in steam turbines, there is the problem that they gradually wear out due to the high thermal and mechanical loads. Particularly affected by the wear are the valve seat and the valve cone, which means that a proper function of the valve and thus the safety of the steam turbine can be endangered. Against this background, such valves must be overhauled or replaced at regular intervals. In addition, it may be desirable to at least partially modernize the valves to adapt their operation to new requirements.

Zur Erneuerung eines Ventilsitzes ist es derzeit erforderlich, das gesamte Ventil auszubauen. Zur Überholung des im Ventilgehäuse ausgebildeten Ventilsitzes, wird dieser dann mit einer geeigneten Bearbeitungsmaschine oder händisch mechanisch entfernt, was beispielsweise im Rahmen einer Dreh- und/oder Schleifbearbeitung erfolgen kann. Anschließend wird Material für den neuen Ventilsitz meist unter Einsatz eines entsprechenden Schweiß- oder Spritzverfahrens aufgetragen, gegebenenfalls wärmebehandelt, um dann im Rahmen einer weiteren mechanischen Bearbeitung die Soll-Kontur des neuen Ventilsitzes zu fertigen. Nach einer zerstörungsfreien Prüfung wird in einem letzten Schritt der Ventilkegel auf den neuen Ventilsitz eingeschliffen, um eine hundertprozentige Dichteinheit zu gewährleisten. Im Rahmen einer solchen Ventilsitzerneuerung können natürlich auch weitere Komponenten des Ventils überholt, erneuert oder modernisiert werden. So können Ventilantriebe durch neue oder modernisierte Antriebe ersetzt werden, um nur ein Beispiel zu nennen. Nach Abschluss dieser Arbeiten wird dann das überholte Ventil wieder in die Strömungsmaschine eingebaut und seine Funktion getestet.To replace a valve seat, it is currently necessary to remove the entire valve. To overhaul the valve seat formed in the valve housing, this is then mechanically removed with a suitable processing machine or by hand, which can be done for example in the context of a turning and / or grinding. Subsequently, material for the new valve seat is usually applied using a corresponding welding or spraying process, optionally heat-treated, in order then to manufacture the desired contour of the new valve seat within the scope of a further mechanical machining. After a non-destructive test, the valve cone is ground to the new valve seat in a final step to ensure a one hundred percent sealing unit. In the context of such a valve seat renewal, of course, other components of the valve can be overhauled, renewed or modernized. For example, valve actuators can be replaced by new or modernized actuators, just to give an example. After completion of this work, the outdated valve is then reinstalled in the turbomachine and tested its function.

Ein wesentlicher Nachteil dieser Vorgehensweise besteht darin, dass sie sehr zeitaufwendig ist, was lange Stillstandszeiten des gesamten Kraftwerkes nach sich zieht und mit entsprechend hohen Kosten einhergeht.A major disadvantage of this approach is that it is very time consuming, which causes long downtime of the entire power plant and is associated with correspondingly high costs.

Ausgehend von diesem Stand der Technik ist es eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein Ventil für Strömungsmaschinen der eingangs genannten Art mit alternativem Aufbau zu schaffen, das sich einfach, schnell und preiswert warten, reparieren und/oder modernisieren bzw. austauschen lässt. Ferner ist es eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung ein entsprechendes Verfahren zur Modernisierung, Wartung oder Reparatur eines solchen Ventils zu schaffen.Based on this prior art, it is an object of the present invention to provide a valve for turbomachines of the type mentioned above with an alternative structure that can be easily, quickly and inexpensively maintain, repair and / or modernize or replace. Furthermore, it is an object of the present invention to provide a corresponding method for the modernization, maintenance or repair of such a valve.

Zur Lösung dieser Aufgabe schafft die vorliegende Erfindung ein Ventil für Strömungsmaschinen der eingangs genannten Art, das dadurch gekennzeichnet ist, dass der Ventilsitz an einem ringförmigen Basiskörper ausgebildet ist, der zusammen mit dem Kegelkörper, dessen Ventilkegel bereits an dem Ventilsitz angepasst und eingeschliffen ist, und der Ventilspindel einen Bestandteil einer durch eine Ventilgehäuseöffnung eingesetzten, insbesondere vorab funktionsgetesteten Montagegruppe bildet und lösbar in eine am Ventilgehäuse ausgebildete Vertiefung eingesetzt und gegenüber dem Ventilgehäuse unter Aufbringung einer über Befestigungsschrauben auf den Basiskörper ausgeübten Druckkraft befestigt und unter Einsatz zumindest eines Dichtelementes abgedichtet ist. Erfindungsgemäß ist der Ventilsitz anders als bei herkömmlichen Ventilen nicht am Ventilgehäuse oder an einer mittels Schrumpfsitz am Ventilgehäuse befestigten Buchse sondern an einem ringförmigen Basiskörper ausgebildet, der bei der Montage der Montagegruppe in das Ventilgehäuse lösbar eingesetzt und gegenüber diesem unter Aufbringung einer auf den Basiskörper ausgeübten Druckkraft und unter Einsatz zumindest eines Dichtelements abgedichtet ist. Für Wartungs- und Reparaturarbeiten, die an dem Ventilsitz durchgeführt werden sollen, bedeutet dies, dass der Ventilsitz nicht mehr aufwendig im Gehäuse in zuvor beschriebener Weise nachgearbeitet werden muss. Vielmehr kann der lösbar in die Vertiefung des Ventilgehäuses eingesetzte Basiskörper einfach nach dem Aufheben der Druckkraft zusammen mit den anderen Komponenten der Montagegruppe aus dem Ventilgehäuse ausgebaut und durch die Ventilgehäuseöffnung aus dem Ventilgehäuse entnommen werden. Daraufhin besteht die Möglichkeit, den entnommenen und leicht zu transportierenden Basiskörper zu überholen oder diesen einfach durch einen neuen Basiskörper zu ersetzen. Gleiches gilt für die gesamte Montagegruppe, zu der auch insbesondere der Kegelkörper mit daran angeordnetem Ventilkegel und die Ventilspindel gehören. Entsprechend lässt sich die Dauer, die für Wartungs-, Reparatur- und Modernisierungsarbeiten an dem Ventil erforderlich ist, auf ein Minimum reduzieren, was geringe Stillstandzeiten der Strömungsmaschine bzw. des Kraftwerkes und damit auch geringe Kosten zur Folge hat.To achieve this object, the present invention provides a valve for turbomachines of the type mentioned, which is characterized in that the valve seat is formed on an annular base body, which is adapted and ground together with the conical body whose valve cone is already adapted to the valve seat, and the valve spindle forms part of a mounting group inserted through a valve housing opening, in particular functionally tested, and releasably inserted into a depression formed on the valve housing and fastened to the valve housing by applying a pressure force exerted on the base body via fastening screws and using at least one sealing element is sealed. According to the invention, unlike conventional valves, the valve seat is not formed on the valve housing or on a sleeve secured to the valve housing by means of a shrink fit, but on an annular base body which is detachably inserted into the valve housing during assembly of the assembly group and opposite thereto applying a compressive force exerted on the base body and sealed using at least one sealing element. For maintenance and repair work to be performed on the valve seat, this means that the valve seat no longer has to be reworked in the housing in the manner described above. Rather, the base body used detachably inserted into the recess of the valve housing can be removed from the valve housing and removed through the valve housing opening from the valve housing simply after the release of the pressure force together with the other components of the assembly group. Thereupon, it is possible to overtake the removed and easily transported base body or simply replace it with a new base body. The same applies to the entire assembly group, which also includes in particular the cone body with arranged thereon valve cone and the valve stem. Accordingly, the time required for maintenance, repair and modernization work on the valve can be reduced to a minimum, which has low downtime of the turbomachine or the power plant and thus low costs result.

Gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Ventils weist die Montagegruppe einen auf den Basiskörper aufgesetzten ringförmigen Stützkäfig, optional einen auf den Stützkäfig aufgesetzten ringförmigen Führungskörper, in dem der Kegelkörper geführt ist, und eine auf den Stützkäfig oder auf den Führungskörper aufgesetzte, flanschartig radial auswärts von diesem vorstehende Befestigungsplatte auf, die unter Verwendung von Befestigungsschrauben mit dem Ventilgehäuse verschraubt ist und durch die sich die gegen die Umgebung abgedichtete Ventilspindel erstreckt. Bei der Montage der Befestigungsplatte an dem Ventilgehäuse werden die einzelnen Komponenten dann durch die über die Befestigungsschrauben erzeugte Druckkraft zwischen dem Boden der den Basiskörper aufnehmenden Vertiefung des Ventilgehäuses und der Befestigungsplatte gegeneinander gepresst, so dass sie im montierten Zustand im Zusammenspiel mit den vorhandenen Dichtelementen eine zusammenhängende Einheit bilden. Auf diese Weise wird ein sehr einfacher Aufbau mit wenigen Einzelteilen erzielt.According to a preferred embodiment of the valve according to the invention, the assembly group has an attached to the base body annular support cage, optionally mounted on the support cage annular guide body in which the cone body is guided, and a patch on the support cage or on the guide body, flange radially outwardly from this projecting mounting plate, which is bolted using fastening screws with the valve body and through which extends the sealed against the environment valve stem. When mounting the mounting plate on the valve housing, the individual components are then pressed against each other by the pressure generated by the fastening screws between the bottom of the base body receiving recess of the valve housing and the mounting plate, so that they in the assembled state in conjunction with the existing sealing elements a coherent Form unity. In this way, a very simple structure with few items is achieved.

Bevorzugt ist als Dichtelement ein Radialdichtungsring zwischen dem Basiskörper und dem Ventilgehäuse angeordnet, der durch die über die Befestigungsschrauben auf den Basiskörper ausgeübte Druckkraft verformt wird. Insbesondere kann der Stützkäfig hierzu ein axial in Richtung des Basiskörpers vorstehenden Ringvorsprung aufweisen, der den Radialdichtungsring unter Beaufschlagung mit der durch die Befestigungsschrauben erzeugten Druckkraft gegen eine ringförmige Dichtungsringanlagefläche des Basiskörpers drückt. Alternativ kann der Basiskörper einen axial in Richtung des Stützkäfigs vorstehenden Ringvorsprung aufweisen, der den Radialdichtungsring unter Beaufschlagung mit der über die Befestigungsschrauben erzeugten Druckkraft gegen eine ringförmige Dichtungsanlagefläche des Stützkäfigs drückt.Preferably, a radial sealing ring between the base body and the valve housing is arranged as a sealing element, which is deformed by the pressing force exerted on the base body via the fastening screws. In particular, the support cage for this purpose may have an axially projecting in the direction of the base body annular projection which presses the radial sealing ring under application of the pressure force generated by the fastening screws against an annular sealing ring contact surface of the base body. Alternatively, the base body may have an axially projecting in the direction of the support cage annular projection which presses the radial sealing ring under application of the pressure force generated via the fastening screws against an annular sealing abutment surface of the support cage.

Ferner ist bevorzugt, dass als Dichtungselement ein Radialdichtungsring zur Abdichtung gegen die Umgebung zwischen der Befestigungsplatte und dem Stützkäfig oder dem Führungskörper angeordnet ist, der durch die über die Befestigungsschrauben auf den Basiskörper ausgeübte Druckkraft verformt wird. Insbesondere weist die Befestigungsplatte hierzu einen axial in Richtung des Stützkäfigs oder des Führungskörpers vorstehenden Ringvorsprung auf, der den weiteren Radialdichtungsring unter Beaufschlagung mit der über die Befestigungsschrauben erzeugten Druckkraft gegen eine ringförmige Dichtungsringanlagefläche des Stützkäfigs oder des Führungskörpers drückt. Alternativ ist es auch möglich, dass der Stützkäfig oder der Führungskörper einen axial in Richtung der Befestigungsplatte vorstehenden Ringvorsprung aufweist, der den weiteren Radialdichtungsring unter Beaufschlagung mit der über die Befestigungsschrauben erzeugten Druckkraft gegen eine ringförmige Dichtungsringanlagefläche der Befestigungsplatte drückt.Furthermore, it is preferred that a radial sealing ring for sealing against the environment between the mounting plate and the support cage or the guide body is arranged as a sealing element, which is deformed by the force exerted on the base body via the fastening pressure force. In particular, the mounting plate for this purpose has an axially projecting in the direction of the support cage or the guide body annular projection which presses the further radial sealing ring under application of the pressure force generated via the fastening screws against an annular sealing ring contact surface of the support cage or the guide body. Alternatively, it is also possible that the support cage or the guide body has an axially projecting in the direction of the mounting plate annular projection which presses the further radial sealing ring under application of the pressure force generated via the fastening screws against an annular sealing ring contact surface of the mounting plate.

Gemäß einer Ausgestaltung der vorliegenden Erfindung ist alternativ oder zusätzlich als Dichtelement eine Axialdichtung zwischen dem Basiskörper und der Oberfläche der diesen aufnehmenden Vertiefung des Ventilgehäuses angeordnet, der durch die über die Befestigungsschrauben auf den Basiskörper ausgeübte Druckkraft vorgespannt wird. Der Einsatz einer solchen Axialdichtung bietet sich insbesondere im Fall großer Relativbewegungen an, die bei instationären Betriebssituationen auftreten können.According to one embodiment of the present invention is alternatively or additionally arranged as a sealing element, an axial seal between the base body and the surface of this receiving recess of the valve housing, which is biased by the force applied to the base body via the fastening pressure force. The use of such an axial seal is particularly suitable in the case of large relative movements, which can occur in unsteady operating situations.

Gemäß einer Ausgestaltung der vorliegenden Erfindung ist der Stützkäfig im Bewegungsbereich des Ventilkegels siebförmig ausgebildet oder mit einem Sieb versehen, um mit dem Strömungsmedium mitgeführte Partikel auszusieben. Auf diese Weise können Beschädigungen der Strömungsmaschine durch in dem Strömungsmedium mitgeführte Partikel sicher verhindert werden. Diese Aussiebmöglichkeit ist bei reinem Medium ohne Partikel nicht erforderlich.According to one embodiment of the present invention, the support cage is formed in the movement region of the valve cone in a sieve or provided with a sieve to sift out entrained particles with the flow medium. Damage to the turbomachine by particles entrained in the flow medium can be reliably prevented in this way. This Aussiebmöglichkeit is not required for pure medium without particles.

Vorteilhaft weist die Montagegruppe einen Ventilantrieb auf, der insbesondere an der Befestigungsplatte befestigt ist. Bei dem Ventilantrieb kann es sich um einen elektrischen, einen pneumatischen oder auch um einen hydraulischen Ventilantrieb handeln.Advantageously, the assembly group on a valve drive, in particular on the Fixing plate is attached. The valve drive may be an electric, a pneumatic or else a hydraulic valve drive.

Zur Lösung der eingangs genannten Aufgabe schafft die vorliegende Erfindung ferner ein Verfahren zur Modernisierung, Wartung oder Reparatur eines erfindungsgemäßen Ventils, umfassend die Schritte: Ausbau der Montagegruppe und Einbau einer neuen oder überholten Montagegruppe. Der Aufbau der neuen Montagegruppe kann demjenigen der ausgebauten Montagegruppe entsprechen. Alternativ kann es sich bei der neuen Montagegruppe aber auch um eine modifizierte Montagegruppe handeln, deren Design von dem Design der ausgebauten Montagegruppe abweicht.To achieve the object mentioned above, the present invention further provides a method for the modernization, maintenance or repair of a valve according to the invention, comprising the steps: removal of the assembly group and installation of a new or reconditioned assembly group. The structure of the new assembly group may correspond to that of the removed assembly group. Alternatively, however, the new assembly group may also be a modified assembly group whose design deviates from the design of the removed assembly group.

Ferner schafft die vorliegende Erfindung zur Lösung der eingangs genannten Aufgabe ein Verfahren zur Modernisierung, Wartung oder Reparatur eines Ventils umfassend ein Ventilgehäuse, durch das sich ein Strömungskanal mit einem Fluideinlass und einem Fluidauslass erstreckt, einen Ventilsitz, der unmittelbar an dem Ventilgehäuse oder an einer mittels Schrumpfsitz an dem Ventilgehäuse befestigten Hülse ausgebildet ist und einen Abschnitt des Strömungskanals umfänglich begrenzt, und einen einen Ventilkegel definierenden Kegelkörper, der im Strömungskanal angeordnet, an einer Ventilspindel gehalten und über die Ventilspindel derart relativ zum Ventilsitz bewegbar ist, dass der Strömungskanal wahlweise durch Aufsetzen des Ventilkegels auf den Ventilsitz verschlossen oder durch Abheben des Ventilkegels vom Ventilsitz teilweise oder kompakt freigegeben wird, wobei der Kegelkörper und die Ventilspindel einen Bestandteil einer durch eine Ventilgehäuseöffnung eingesetzten Montagegruppe bilden, umfassend die Schritte: Ausbau der alten Ventileinbauteile aus dem Ventilgehäuse; mechanisches Bearbeiten des Ventilgehäuses, wobei zumindest der Ventilsitz, der normalerweise in der Hauptsache von Verschleiß und Rissbildung betroffen ist, unter Ausbildung einer ringförmigen Vertiefung entfernt wird; Herstellen eines erfindungsgemäßen Ventils, indem eine neue, insbesondere bereits funktionsgetestete Montagegruppe mit einem ringförmigen Basiskörper, an dem ein Ventilsitz ausgebildet ist, einem bereits an den Ventilsitz angepassten und eingeschliffenen Kegelkörper und einer Ventilspindel durch die Ventilgehäuseöffnung eingesetzt und montiert wird, wobei der Basiskörper in die am Ventilgehäuse ausgebildete Vertiefung eingesetzt, lösbar in dieser befestigt und unter Einsatz zumindest eines Dichtelements gegenüber dem Ventilgehäuse abgedichtet wird. Mit anderen Worten wird vorgeschlagen, ein herkömmliches Ventil, dessen Ventilsitz unmittelbar am Ventilgehäuse oder an einer über einen Schrumpfsitz an dem Ventilgehäuse befestigten Buchse ausgebildet ist, im Rahmen von Modernisierungs-, Wartungs- oder Reparaturarbeiten unter Erhaltung des Ventilgehäuses zu einem erfindungsgemäßen Ventil umzubauen. Entsprechend werden zukünftig anstehende Wartungs-, Reparatur- und Modernisierungsarbeiten erleichtert.Further, the present invention provides for solving the above object, a method for modernization, maintenance or repair of a valve comprising a valve housing through which a flow channel with a fluid inlet and a fluid outlet extends, a valve seat which is directly on the valve body or on a means Shrink fit is formed on the valve housing fixed sleeve and circumferentially delimiting a portion of the flow channel, and a valve cone defining a conical body, which is held in the flow channel, held on a valve stem and the valve spindle so relative to the valve seat is movable, that the flow channel optionally by placing the Valve cone is closed on the valve seat or partially or compact released by lifting the valve plug from the valve seat, wherein the cone body and the valve stem is a component of a Montagegram used by a valve housing opening make uppe, comprising the steps: removal of the old valve components from the valve housing; mechanically machining the valve housing, wherein at least the valve seat normally subject to wear and cracking is removed to form an annular recess; Producing a valve according to the invention by a new, in particular already functionally tested assembly group with an annular base body on which a valve seat is formed, already inserted and ground to the valve seat and ground taper body and a valve stem through the valve housing opening and mounted, wherein the base body in the inserted recess formed on the valve housing, releasably secured in this and sealed using at least one sealing element relative to the valve housing. In other words, it is proposed that a conventional valve, the valve seat is formed directly on the valve body or on a shrink fit on the valve housing fixed socket, in the context of modernization, maintenance or repair while preserving the valve housing to a valve according to the invention. Accordingly, upcoming maintenance, repair and modernization work will be facilitated in the future.

Weitere Merkmale und Vorteile der vorliegenden Erfindung werden anhand der nachfolgenden Beschreibung unter Bezugnahme auf die Zeichnung deutlich.Other features and advantages of the present invention will become apparent from the following description with reference to the drawings.

Darin ist

  • 1 eine Seitenansicht eines bekannten Ventils, aus dem ein Ventil gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung gemäß 9 hergestellt werden soll;
  • 2 eine Schnittansicht des in 1 dargestellten bekannten Ventils;
  • 3 eine vergrößerte Ansicht des in 2 mit dem Bezugszeichen III gekennzeichneten Ausschnitts des Ventilgehäuses in einem Zustand nach der Durchführung einer mechanischen Bearbeitung;
  • 4 eine vergrößerte Ansicht des in 2 mit dem Bezugszeichen IV gekennzeichneten Ausschnitts in einem Zustand nach der Durchführung einer mechanischen Bearbeitung;
  • 5 eine Schnittansicht gemäß 3 mit eingesetzter erster Montagegruppe;
  • 6 eine vergrößerte Ansicht des in 5 mit dem Bezugszeichen VI gekennzeichneten Ausschnitts;
  • 7 eine Schnittansicht gemäß 4 mit eingesetzter zweiter Montagegruppe;
  • 8 eine vergrößerte Ansicht des in 7 mit dem Bezugszeichen VIII gekennzeichneten Ausschnitts und
  • 9 eine Querschnittansicht analog zu 2, die ein Ventil gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung zeigt.
That's it
  • 1 a side view of a known valve, from which a valve according to an embodiment of the present invention according to 9 to be produced;
  • 2 a sectional view of the in 1 illustrated known valve;
  • 3 an enlarged view of the in 2 with the reference numeral III marked section of the valve housing in a state after performing a mechanical processing;
  • 4 an enlarged view of the in 2 with the reference numeral IV marked section in a state after performing a mechanical processing;
  • 5 a sectional view according to 3 with inserted first assembly group;
  • 6 an enlarged view of the in 5 Section marked with the reference VI;
  • 7 a sectional view according to 4 with inserted second assembly group;
  • 8th an enlarged view of the in 7 Section marked with the reference VIII and
  • 9 a cross-sectional view analogous to 2 showing a valve according to an embodiment of the present invention.

In ihrer Funktion gleiche oder gleichartige Bauteile werden nachfolgend werden nachfolgend mit denselben Bezugsziffern bezeichnet.In their function, identical or similar components are hereinafter referred to with the same reference numerals.

Die 1 und 2 zeigen ein bekanntes Ventil 1 mit einem Ventilgehäuse 2, durch das sich ein Strömungskanal 3 mit einem Fluideinlass 4 und zwei Fluidauslässen 5 erstreckt. Bei dem Ventil 1 handelt es sich um ein kombiniertes Schnellschluss-Regelventil mit einer stromaufwärts angeordneten Schnellschlussventileinheit 6 und zwei stromabwärts angeordneten Regelventileinheiten 7 mit identischem Aufbau. Die Schnellschlussventileinheit 6 und die Regelventileinheiten 7 umfassen jeweils einen Ventilsitz 8, der einen Abschnitt des Strömungskanals 3 umfänglich begrenzt, einen Ventilkegel 9 definierenden Kegelkörper 10, eine Ventilspindel 11 und einen Ventilantrieb 12. Der Ventilsitz 8 ist bei der Schnellschlussventileinheit 6 an einer Buchse 13 ausgebildet, die über einen Schrumpfsitz und eine axiale Anlagefläche fest mit dem Ventilgehäuse 2 verbunden und gegenüber diesem abgedichtet ist. Bei den Regeleinheiten 7 ist der Ventilsitz 8 direkt am Ventilgehäuse ausgebildet. Die Kegelkörper 10 beider Einheiten sind jeweils im Strömungskanal 3 angeordnet, an der zugeordneten Ventilspindel 11 fixiert und über die Ventilspindel 11 derart relativ zum entsprechenden Ventilsitz 8 bewegbar, dass der Strömungskanal 3 wahlweise durch Aufsetzen des Ventilkegels 9 auf den Ventilsitz 8 verschlossen oder durch Abheben des Ventilkegels 9 vom Ventilsitz 8 freigegeben wird. Jede Ventilspindel 11 wird durch einen Ventilantrieb 12 angetrieben, bei dem es sich um einen elektrischen, einen pneumatischen oder um einen hydraulischen Ventilantrieb handeln kann.The 1 and 2 show a known valve 1 with a valve housing 2 through which there is a flow channel 3 with a fluid inlet 4 and two fluid outlets 5 extends. At the valve 1 it is a combined quick-closing control valve with an upstream quick-acting valve unit 6 and two downstream control valve units 7 with identical structure. The quick-action valve unit 6 and the control valve units 7 each comprise a valve seat 8th , which is a section of the flow channel 3 circumferentially bounded, a poppet 9 defining cone body 10 , a valve stem 11 and a valve drive 12 , The valve seat 8th is at the quick-action valve unit 6 on a socket 13 formed, which has a shrink fit and an axial bearing surface fixed to the valve housing 2 connected and sealed against this. In the control units 7 is the valve seat 8th formed directly on the valve housing. The cone bodies 10 Both units are each in the flow channel 3 arranged on the associated valve spindle 11 fixed and over the valve stem 11 such relative to the corresponding valve seat 8th movable, that the flow channel 3 optionally by placing the valve cone 9 on the valve seat 8th closed or by lifting the valve cone 9 from the valve seat 8th is released. Each valve spindle 11 is by a valve drive 12 driven, which may be an electric, a pneumatic or a hydraulic valve drive.

Im Falle eines Verschleißes oder einer Rissbildung an den Ventilsitzen 8 der Schnellschlussventileinheit 6 und der Regelventileinheiten 7 ist es erforderlich, die Ventilsitze 8 im Rahmen von Wartungs- oder Reparaturarbeiten zu erneuern. Hierzu müssen bislang in einem ersten Schritt die Schnellschlussventileinheit 6 und die Regelventileinheiten 7 mit Ausnahme ihrer Ventilsitze 8 demontiert werden. Dies kann in einfacher Weise erfolgen, da diese Komponenten durch eine Ventilgehäuseöffnung 14 des Ventilgehäuses 2 eingesetzt und lediglich über Befestigungsschrauben 15 an dem Ventilgehäuse 2 befestigt sind. In einem weiteren Schritt müssen die zu erneuernden Ventilsitze 8 mit einer Bearbeitungsmaschine oder händisch mit großem Aufwand mechanisch entfernt werden, was beispielsweise mittels Drehen und/oder Schleifen erfolgen kann. Zum Entfernen des Ventilsitzes 8 der Schnellschlussventileinheit 6 ist der Schrumpfsitz der Buchse 13 zu lösen. Aber auch dies geht mit einem hohen Aufwand einher, da das Ventilgehäuse und/oder die Buchse 13 thermisch behandelt werden müssen. Anschließend wird Material für die neuen Ventilsitze 8 meist unter Einsatz eines entsprechenden Schweiß- oder Spritzverfahrens aufgetragen und gegebenenfalls wärmebehandelt, um dann im Rahmen einer weiteren mechanischen Bearbeitung die Soll-Kontur des reparierten Ventilsitzes 8 zu fertigen. Nach einer zerstörungsfreien Prüfung (ZFP) muss in einem weiteren Schritt der Ventilkegel auf den neuen Ventilsitz eingeschliffen werden, um eine hundertprozentige Dichteinheit zu gewährleisten. Nach der Herstellung einer neuen Buchse 13 mit der geforderten Ventilsitzkontur 8 muss die Buchse 13 wieder eingeschrumpft werden. Anschließend können sämtliche ausgebaute Komponenten am Ventilgehäuse 2 montiert werden. Diese Arbeiten können sowohl auf der Baustelle mit entsprechenden mobilen Bearbeitungsmaschinen in situ oder in der Werkstatt mit geeigneter Krankapazität durchgeführt werden.In case of wear or cracking on the valve seats 8th the quick-action valve unit 6 and the control valve units 7 it is necessary to use the valve seats 8th to renew as part of maintenance or repair work. To this end, so far in a first step, the quick-closing valve unit 6 and the control valve units 7 with the exception of their valve seats 8th be dismantled. This can be done in a simple manner, since these components through a valve housing opening 14 of the valve housing 2 used and only about mounting screws 15 on the valve body 2 are attached. In a further step, the valve seats to be renewed must 8th be mechanically removed with a machine or by hand with great effort, which can be done for example by means of turning and / or grinding. To remove the valve seat 8th the quick-action valve unit 6 is the shrink fit of the socket 13 to solve. But even this is associated with a high cost, since the valve housing and / or the socket 13 must be treated thermally. Subsequently, material for the new valve seats 8th usually applied using a corresponding welding or spraying process and, if necessary, heat-treated, then in the context of a further mechanical machining, the desired contour of the repaired valve seat 8th to manufacture. After a non-destructive test (ZFP), in a further step, the valve plug must be ground onto the new valve seat to ensure a 100% sealing unit. After making a new socket 13 with the required valve seat contour 8th must be the socket 13 be shrunk again. Subsequently, all removed components on the valve body 2 to be assembled. This work can be done both on site with appropriate mobile processing machines in situ or in the workshop with suitable crane capacity.

Ein wesentlicher Nachteil dieser Vorgehensweise besteht darin, dass sie sehr zeitaufwendig ist, was lange Stillstandszeiten des Kraftwerkes nach sich zieht und mit entsprechend hohen Kosten einhergeht.A major disadvantage of this approach is that it is very time consuming, which causes long downtime of the power plant and is associated with correspondingly high costs.

Zur Behebung dieses Nachteils für die Zukunft wird das zuvor beschriebene bekannte Ventil 1 unter Einsatz eines Verfahrens gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung wie folgt umgebaut:To remedy this disadvantage for the future is the known valve described above 1 rebuilt using a method according to one embodiment of the present invention as follows:

In einem ersten Schritt werden die Schnellschlusseinheit 6 und die Regelventileinheiten 7 in der zuvor bereits beschrieben Weise aus dem Ventilgehäuse 2 ausgebaut, indem die Befestigungsschrauben 15 gelöst und die Komponenten durch die zugeordneten Ventilgehäuseöffnungen 14 aus dem Ventilgehäuse 2 entnommen werden. In einem weiteren Schritt wird das Ventilgehäuse 2 mechanisch mit entsprechenden mobilen Bearbeitungsmaschinen in situ derart bearbeitet, dass erstens die in dem Ventilgehäuse 2 verbliebenen Ventilsitze 8 unter Ausbildung ringförmiger Vertiefungen 16 entfernt werden, wie es in der 4 dargestellt ist. Zweitens wird die Buchse 13 ausgedreht und dann die ringförmige Vertiefung 16, wie es in der 3 dargestellt ist, in situ hergestellt. Im Rahmen der mechanischen Bearbeitung werden auch die weiteren Bereiche des Ventilgehäuses 2 modifiziert, beispielsweise im Bereich der Ventilgehäuseöffnungen 14 der Regelventile an der mit der Bezugsziffer 17 gekennzeichneten Position. Im Bereich der Ventilgehäuseöffnung 14 des Schnellschlussventils ist im dargestellten Fall keine mechanische Bearbeitung erforderlich. In einem darauffolgenden Schritt werden neue Montagegruppen 18 mit einem ringförmigen Basiskörper 19, an dem der Ventilsitz 8 ausgebildet ist, einem Kegelkörper 10, dessen Ventilkegel 9 bereits an den Ventilsitz 8 des Basiskörpers 19 angepasst und eingeschliffen ist, und einer Ventilspindel 11 durch die entsprechenden Ventilgehäuseöffnungen 14 eingesetzt und lösbar montiert, siehe hierzu insbesondere die 5 bis 8. Genauer gesagt weist jede Montagegruppe 18 neben dem Basiskörper 19, dem Kegelkörper 10 und der Ventilspindel 11 vorliegend einen auf den Basiskörper 19 aufgesetzten ringförmigen Stützkäfig 20, an dem bei den Regelventileinheiten 7 ein Sieb 21 vorgesehen ist, optional einen auf den Stützkäfig 20 aufgesetzten ringförmigen Führungskörper 22, in dem der Kegelkörper 10 geführt ist, eine auf den Stützkäfig 20 oder auf den Führungskörper 22 aufgesetzte, flanschartig radial auswärts von diesem vorstehende Befestigungsplatte 23, die unter Verwendung von Befestigungsschrauben 15 mit dem Ventilgehäuse 2 verschraubt ist und durch die sich abgedichtet zur Umgebung die Ventilspindel 11 erstreckt, und einen an der Befestigungsplatte 23 angeordneten Ventilantrieb 12 auf. Ein erster Radialdichtungsring 24 ist sowohl bei der Schnellschlussventileinheit 6 als auch bei den Regelventileinheiten 7 zwischen dem Basiskörper 19 und dem Stützkäfig 20 benachbart zum Ventilgehäuse 2 angeordnet. Hierzu weist jeder Stützkäfig 20 einen axial in Richtung des Basiskörpers 19 vorstehenden Ringvorsprung 25, der von oben auf den Dichtungsring 24 aufgesetzt ist, und jeder Basiskörper 19 eine ringförmige Dichtungsringanlagefläche 26 auf, auf welcher der Dichtungsring aufliegt, wie es in den 6 und 8 vergrößert dargestellt ist. Ein zweiter Radialdichtungsring 24 ist bei der Schnellschlussventileinheit 6 zwischen der Befestigungsplatte 23 und dem Stützkäfig 20 und bei den Regelventileinheiten 7 zwischen der Befestigungsplatte 23 und dem Führungskörper 22 benachbart zum Ventilgehäuse 2 angeordnet. Hierzu weist die Befestigungsplatte 23 einen axial in Richtung des Stützkäfigs 20 bzw. Führungskörpers 22 vorstehenden Ringvorsprung 27, der von oben auf den Radialdichtungsring 24 aufgesetzt ist, und der Stützkäfig 20 bzw. Führungskörper 22 eine ringförmige Dichtungsringanlagefläche 28 auf, auf welcher der Radialdichtungsring 24 aufliegt. Beim Befestigen der Befestigungsplatte 23 an dem Ventilgehäuse 2 unter Einsatz der Befestigungsschrauben 15 drückt die Befestigungsplatte 23 den optionalen Führungskörper 22, den Stützkäfig 20 und den Basiskörper 19 gegen den Boden der Vertiefung 16 des Ventilgehäuses 2, so dass diese Komponenten gegeneinander gepresst und entsprechend aneinander befestigt werden. Gleichzeitig werden die Radialdichtungsringe 24 in Richtung des Ventilgehäuses 2 verformt, wodurch eine Abdichtung zwischen Basiskörper 19 und Ventilgehäuse 2 einerseits und zwischen dem Führungskörper 22 und dem Ventilgehäuse 2 andererseits bewirkt wird. Im Ergebnis werden die Basiskörper 19 der Montagegruppen 18 jeweils in die am Ventilgehäuse 2 ausgebildeten Vertiefungen 16 eingesetzt und an dem Ventilgehäuse 2 lösbar befestigt sowie gegenüber diesem unter Verwendung der Radialdichtungsringe 24 abgedichtet. Entsprechend lassen sich die Basiskörper 19 im Rahmen zukünftiger Wartungsarbeiten zusammen mit ihren Montagegruppen 18 nach dem Lösen der Befestigungsschrauben auch in einfacher Art und Weise wieder entnehmen und daraufhin überarbeiten oder ersetzen. Das gleiche gilt natürlich auch für alle anderen Komponenten der Montagegruppen.In a first step, the quick-disconnect unit 6 and the control valve units 7 in the manner already described from the valve housing 2 removed by fixing screws 15 dissolved and the components through the associated valve housing openings 14 from the valve body 2 be removed. In a further step, the valve housing 2 machined mechanically in situ with corresponding mobile processing machines, firstly that in the valve housing 2 remaining valve seats 8th forming annular depressions 16 be removed as it is in the 4 is shown. Second, the jack 13 turned off and then the annular recess 16 as it is in the 3 is prepared in situ. As part of the mechanical processing are also the other areas of the valve housing 2 modified, for example in the area of the valve housing openings 14 the control valves at the with the reference numeral 17 marked position. In the area of the valve housing opening 14 the quick-acting valve in the case shown no mechanical processing is required. In a subsequent step, new assembly groups 18 with an annular base body 19 at which the valve seat 8th is formed, a cone body 10 , its valve cone 9 already at the valve seat 8th of the base body 19 adapted and ground, and a valve stem 11 through the corresponding valve housing openings 14 used and detachably mounted, see in particular the 5 to 8th , More specifically, each assembly group 18 next to the base body 19 , the cone body 10 and the valve stem 11 present one on the base body 19 attached annular support cage 20 , at which at the control valve units 7 a sieve 21 is provided, optionally one on the support cage 20 attached annular guide body 22 in which the cone body 10 is guided, one on the support cage 20 or on the guide body 22 patch, flange radially outward of this protruding mounting plate 23 using fastening screws 15 with the valve body 2 screwed and sealed by the sealed to the environment, the valve stem 11 extends, and one on the mounting plate 23 arranged valve drive 12 on. A first radial sealing ring 24 is both on the quick-action valve unit 6 as well as the control valve units 7 between the base body 19 and the support cage 20 adjacent to the valve housing 2 arranged. For this purpose, each support cage 20 an axially in the direction of the base body 19 protruding annular projection 25 from the top of the sealing ring 24 is attached, and each base body 19 an annular sealing ring abutment surface 26 on which the sealing ring rests, as in the 6 and 8th is shown enlarged. A second radial sealing ring 24 is at the quick-action valve unit 6 between the mounting plate 23 and the support cage 20 and at the control valve units 7 between the mounting plate 23 and the guide body 22 adjacent to the valve housing 2 arranged. For this purpose, the mounting plate 23 an axially in the direction of the support cage 20 or guide body 22 protruding annular projection 27 from the top of the radial sealing ring 24 is attached, and the support cage 20 or guide body 22 an annular sealing ring abutment surface 28 on which the radial sealing ring 24 rests. When attaching the mounting plate 23 on the valve body 2 using the mounting screws 15 pushes the mounting plate 23 the optional guide body 22 , the support cage 20 and the base body 19 against the bottom of the depression 16 of the valve housing 2 so that these components are pressed against each other and fastened together. At the same time the radial sealing rings 24 in the direction of the valve housing 2 deformed, creating a seal between base body 19 and valve housing 2 on the one hand and between the guide body 22 and the valve housing 2 on the other hand is effected. As a result, the base bodies 19 the assembly groups 18 each in the valve housing 2 trained wells 16 used and on the valve body 2 releasably secured and opposite this using the radial sealing rings 24 sealed. Accordingly, the base body can be 19 in the context of future maintenance work together with their assembly groups 18 remove after loosening the mounting screws in a simple manner and then rework or replace. Of course, the same applies to all other components of the assembly groups.

Gemäß einer Ausgestaltungsoption der vorliegenden Erfindung ist eine mögliche Axialdichtung 29 zwischen Basiskörper 19 und der Oberfläche 30 der aufnehmenden Vertiefung 16 des Ventilgehäuses 2 in axialer Richtung einsetzbar.According to a design option of the present invention is a possible axial seal 29 between base body 19 and the surface 30 the receiving depression 16 of the valve housing 2 can be used in the axial direction.

Bevorzugt werden im Rahmen von Wartungsarbeiten komplette Montagegruppen 18 ausgetauscht, was mit dem geringsten Zeitaufwand einhergeht. Die ausgebauten Montagegruppen 18 können dann zu einem späteren Zeitpunkt überholt werden und bei einer folgenden Revision als komplette überholte Montagegruppe 18 wieder eingesetzt werden. Der montierte Zustand des nunmehr erzeugten erfindungsgemäßen Ventils 1 ist in 9 gezeigt.Preference is given in the context of maintenance complete assembly groups 18 exchanged, which involves the least amount of time. The removed assembly groups 18 can then be overhauled at a later date and in a subsequent revision as a complete reconditioned assembly group 18 be used again. The assembled state of the now produced valve according to the invention 1 is in 9 shown.

Obwohl die Erfindung im Detail durch das bevorzugte Ausführungsbeispiel näher illustriert und beschrieben wurde, so ist die Erfindung nicht durch die offenbarten Beispiele eingeschränkt und andere Variationen können vom Fachmann hieraus abgeleitet werden, ohne den Schutzumfang der Erfindung zu verlassen. So sollte beispielsweise klar sein, dass die vorliegende Erfindung nicht auf ein kombiniertes Schnellschluss-Regelventil beschränkt ist. Vielmehr ist die vorliegende Erfindung auf jede Ventilart anwendbar, sei es ein Schnellschlussventil, ein Regelventil, ein Umleitventil oder ein kombiniertes Schnellschluss-Regelventil. Ferner sei darauf hingewiesen, dass die vorliegende Erfindung nicht auf den Umbau eines vorhandenen Ventils beschränkt ist. Vielmehr betrifft die Erfindung auch die Neuherstellung eines Ventils mit einer austauschbaren Montagegruppe 18.Although the invention has been further illustrated and described in detail by the preferred embodiment, the invention is not limited by the disclosed examples, and other variations can be derived therefrom by those skilled in the art without departing from the scope of the invention. For example, it should be understood that the present invention is not limited to a combined quick-acting control valve. Rather, the present invention is applicable to any type of valve, be it a quick-acting valve, a control valve, a diverter valve or a combined quick-acting control valve. It should also be noted that the present invention is not limited to the modification of an existing valve. Rather, the invention also relates to the new production of a valve with a replaceable assembly group 18 ,

Claims (11)

Ventil (1) für Strömungsmaschinen, umfassend ein Ventilgehäuse (2), durch das sich ein Strömungskanal (3) mit einem Fluideinlass (4) und einem Fluidauslass (5) erstreckt, einen Ventilsitz (8), der einen Abschnitt des Strömungskanals (3) umfänglich begrenzt, und einen einen Ventilkegel (9) definierenden Kegelkörper (10), der im Strömungskanal (3) angeordnet, an einer Ventilspindel (11) fixiert und über die Ventilspindel (11) derart relativ zum Ventilsitz (8) bewegbar ist, dass der Strömungskanal (3) wahlweise durch Aufsetzen des Ventilkegels (9) auf den Ventilsitz (8) verschlossen oder durch Abheben des Ventilkegels (9) vom Ventilsitz (8)teilweise oder komplett freigegeben wird, dadurch gekennzeichnet, dass der Ventilsitz (8) an einem ringförmigen Basiskörper (19) ausgebildet ist, der zusammen mit dem Kegelkörper (10), dessen Ventilkegel (9) an den Ventilsitz bereits angepasst und eingeschliffen ist, und der Ventilspindel (11) einen Bestandteil einer durch eine Ventilgehäuseöffnung (14) eingesetzten Montagegruppe (18) bildet und lösbar in eine am Ventilgehäuse (2) ausgebildete Vertiefung (16) eingesetzt und gegenüber dem Ventilgehäuse (2) unter Aufbringung einer über Befestigungsschrauben (15) auf den Basiskörper (19) ausgeübten Druckkraft befestigt und unter Einsatz zumindest eines Dichtelements abgedichtet ist. Valve (1) for turbomachines, comprising a valve housing (2) through which a flow channel (3) with a fluid inlet (4) and a fluid outlet (5) extends, a valve seat (8) which forms a portion of the flow channel (3) limited circumferentially, and a valve cone (9) defining conical body (10) arranged in the flow channel (3) fixed to a valve stem (11) and via the valve spindle (11) relative to the valve seat (8) is movable, that the Flow channel (3) optionally closed by placing the valve cone (9) on the valve seat (8) or partially or completely released by lifting the valve plug (9) from the valve seat (8), characterized in that the valve seat (8) on an annular Base body (19) is formed, which together with the conical body (10), the valve cone (9) is already adapted to the valve seat and ground, and the valve stem (11) is a part of a valve housing by a used mounting opening (14) assembly group (18) and releasably inserted into a valve housing (2) formed recess (16) and opposite the valve housing (2) by applying a fastening screws (15) on the base body (19) exerted pressure force attached and is sealed using at least one sealing element. Ventil (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Montagegruppe (18) einen auf den Basiskörper (19) aufgesetzten ringförmigen Stützkäfig (20), optional einen auf den Stützkäfig (20) aufgesetzten ringförmigen Führungskörper (22), in dem der Kegelkörper (10) geführt ist, und eine auf den Stützkäfig (20) oder auf den Führungskörper (22) aufgesetzte, flanschartig radial auswärts von diesem vorstehende Befestigungsplatte (23) aufweist, die unter Verwendung von Befestigungsschrauben (15) mit dem Ventilgehäuse (2) verschraubt ist und durch die sich die gegen die Umgebung abgedichtete Ventilspindel (11) erstreckt.Valve (1) to Claim 1 , characterized in that the assembly group (18) on the base body (19) patch annular Support cage (20), optionally one on the support cage (20) patch annular guide body (22) in which the cone body (10) is guided, and one on the support cage (20) or on the guide body (22) patch, flange radially outward from said projecting mounting plate (23) which is bolted to the valve housing (2) using fastening screws (15) and through which the valve stem (11) sealed against the environment extends. Ventil (1) nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass als Dichtelement ein Radialdichtungsring (24) zwischen dem Basiskörper (19) und dem Ventilgehäuse (2) angeordnet ist, der durch die über die Befestigungsschrauben (15) auf den Basiskörper (19) ausgeübte Druckkraft verformt wird.Valve (1) to Claim 2 , characterized in that as a sealing element, a radial sealing ring (24) between the base body (19) and the valve housing (2) is arranged, which is deformed by the over the fastening screws (15) on the base body (19) exerted compressive force. Ventil (1) nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Stützkäfig (20) einen axial in Richtung des Basiskörpers (19) vorstehenden Ringvorsprung (25) aufweist, der den Radialdichtungsring (24) unter Beaufschlagung mit der Druckkraft gegen eine ringförmige Dichtungsringanlagefläche (26) des Basiskörpers (19) drückt, oder umgekehrt.Valve (1) to Claim 3 , characterized in that the support cage (20) has an axially in the direction of the base body (19) projecting annular projection (25) which presses the radial sealing ring (24) under application of the pressing force against an annular sealing ring abutment surface (26) of the base body (19) , or the other way around. Ventil (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass als Dichtelement eine Axialdichtung (29) zwischen dem Basiskörper (19) und der Oberfläche (30) der diesen aufnehmenden Vertiefung (16) des Ventilgehäuses (2) angeordnet ist, der durch die über die Befestigungsschrauben (15) auf den Basiskörper (19) ausgeübte Druckkraft vorgespannt wird.Valve (1) according to one of the preceding claims, characterized in that as sealing element an axial seal (29) between the base body (19) and the surface (30) of the receiving recess (16) of the valve housing (2) is arranged through the biasing force exerted on the base body (19) via the fixing screws (15) is biased. Ventil (1) nach einem der Ansprüche 2 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass als Dichtelement ein Radialdichtungsring (24) zwischen der Befestigungsplatte (23) und dem Führungskörper (22) angeordnet ist, der durch die über die Befestigungsschrauben (15) auf den Basiskörper (19) ausgeübte Druckkraft verformt wird.Valve (1) after one of Claims 2 to 5 , characterized in that as a sealing element a radial sealing ring (24) between the mounting plate (23) and the guide body (22) is arranged, which is deformed by the over the fastening screws (15) on the base body (19) exerted compressive force. Ventil (1) nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Befestigungsplatte (23) einen axial in Richtung des Stützkäfigs (20) oder des Führungskörpers (22) vorstehenden Ringvorsprung (27) aufweist, der den weiteren Radialdichtungsring (24) unter Beaufschlagung mit der Druckkraft gegen eine ringförmige Dichtungsringanlagefläche (28) des Stützkäfigs (20) oder des Führungskörpers (22) drückt, oder umgekehrt.Valve (1) to Claim 6 , characterized in that the mounting plate (23) has an axially in the direction of the support cage (20) or the guide body (22) projecting annular projection (27) of the further radial sealing ring (24) under application of the pressure force against an annular sealing ring abutment surface (28 ) of the support cage (20) or the guide body (22) presses, or vice versa. Ventil (1) nach einem der Ansprüche 2 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Stützkäfig (20) im Bewegungsbereich des Ventilkegels (9) siebförmig ausgebildet oder mit einem Sieb (21) versehen ist.Valve (1) after one of Claims 2 to 7 , characterized in that the support cage (20) in the range of movement of the valve cone (9) formed like a sieve or with a sieve (21). Ventil (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Montagegruppe (18) einen Ventilantrieb (12) aufweist.Valve (1) according to one of the preceding claims, characterized in that the assembly group (18) has a valve drive (12). Verfahren zur Modernisierung, Wartung oder Reparatur eines Ventils (1)nach einem der vorhergehenden Ansprüche, umfassend die Schritte: - Ausbau der Montagegruppe (18), und - Einbau einer neuen oder überholten Montagegruppe (18).Method for modernizing, maintaining or repairing a valve (1) according to one of the preceding claims, comprising the steps: - removal of the assembly group (18), and - Installation of a new or reconditioned assembly group (18). Verfahren zur Modernisierung, Wartung oder Reparatur eines Ventils (1) umfassend ein Ventilgehäuse (2), durch das sich ein Strömungskanal (3) mit einem Fluideinlass (4) und einem Fluidauslass (5) erstreckt, einen Ventilsitz (8), der unmittelbar an dem Ventilgehäuse (2) oder an einer mittels Schrumpfsitz an dem Ventilgehäuse (2) befestigten Hülse (13) ausgebildet ist und einen Abschnitt des Strömungskanals (3) umfänglich begrenzt, und einen Ventilkegel (9) definierenden Kegelkörper (10), der im Strömungskanal (3) angeordnet, an einer Ventilspindel (11) fixiert und über die Ventilspindel (11) derart relativ zum Ventilsitz (8) bewegbar ist, dass der Strömungskanal (3) wahlweise durch Aufsetzen des Ventilkegels (9) auf den Ventilsitz (8) verschlossen oder durch Abheben des Ventilkegels (9) vom Ventilsitz (8) teilweise oder komplett freigegeben wird, wobei der Kegelkörper (10) und die Ventilspindel (11) einen Bestandteil einer durch eine Ventilgehäuseöffnung (14) eingesetzten Montagegruppe (18) bilden, umfassend die Schritte: - Ausbau der alten Ventilbauteile aus dem Ventilgehäuse (2) ; - mechanisches Bearbeiten des Ventilgehäuses (2), wobei zumindest der Ventilsitz (8) unter Ausbildung einer ringförmigen Vertiefung (16) entfernt wird; - Herstellen eines Ventils (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 8, indem eine neue Montagegruppe (18) mit einem ringförmigen Basiskörper (19), an dem ein Ventilsitz (8) ausgebildet ist, einem bereits an dem Ventilsitz angepassten und eingeschliffenen Kegelkörper (10) und einer Ventilspindel (11) durch die Ventilgehäuseöffnung (2) eingesetzt und montiert wird, wobei der Basiskörper (19) in die am Ventilgehäuse (2) ausgebildete Vertiefung (16) eingesetzt, lösbar in der Vertiefung (16) befestigt und gegenüber dem Ventilgehäuse (2) unter Einsatz zumindest eines Dichtelementes abgedichtet wird.A method of modernizing, maintaining or repairing a valve (1) comprising a valve housing (2) through which a flow channel (3) having a fluid inlet (4) and a fluid outlet (5) extends, a valve seat (8) immediately adjacent is formed on the valve housing (2) or on a sleeve (13) fastened by means of shrink fit to the valve housing (2) and peripherally delimits a section of the flow channel (3) and a conical body (10) defining a valve plug (9) which is arranged in the flow channel ( 3), fixed to a valve spindle (11) and movable relative to the valve seat (8) via the valve spindle (11) such that the flow channel (3) is selectively closed by placing the valve cone (9) on the valve seat (8) is partially or completely released by lifting the valve plug (9) from the valve seat (8), wherein the cone body (10) and the valve spindle (11) is a part of a through a valve housing opening (14) used Assembly group (18) form, comprising the steps: - Removing the old valve components from the valve housing (2); - Mechanical machining of the valve housing (2), wherein at least the valve seat (8) is removed to form an annular recess (16); - Manufacture of a valve (1) according to one of Claims 1 to 8th in that a new assembly group (18) is provided with an annular base body (19) on which a valve seat (8) is formed, a conical body (10) already adapted to the valve seat and a valve spindle (11) through the valve housing opening (2) is used and mounted, wherein the base body (19) in the valve housing (2) formed recess (16), releasably secured in the recess (16) and sealed with respect to the valve housing (2) using at least one sealing element.
DE102017215250.8A 2017-08-31 2017-08-31 Valve and method for modernizing, maintaining or repairing a valve Withdrawn DE102017215250A1 (en)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102017215250.8A DE102017215250A1 (en) 2017-08-31 2017-08-31 Valve and method for modernizing, maintaining or repairing a valve
PCT/EP2018/073009 WO2019042928A1 (en) 2017-08-31 2018-08-27 Valve and method for modernising, maintaining or repairing a valve

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102017215250.8A DE102017215250A1 (en) 2017-08-31 2017-08-31 Valve and method for modernizing, maintaining or repairing a valve

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102017215250A1 true DE102017215250A1 (en) 2019-02-28

Family

ID=63557409

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102017215250.8A Withdrawn DE102017215250A1 (en) 2017-08-31 2017-08-31 Valve and method for modernizing, maintaining or repairing a valve

Country Status (2)

Country Link
DE (1) DE102017215250A1 (en)
WO (1) WO2019042928A1 (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP3719163A1 (en) * 2019-04-02 2020-10-07 Siemens Aktiengesellschaft Fastener for a valve or turbine housing
EP3719159A1 (en) * 2019-04-02 2020-10-07 Siemens Aktiengesellschaft Fastener for a valve or turbine housing

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5236014A (en) * 1992-06-01 1993-08-17 Fisher Controls International, Inc. Trim for ANSI class V shut off of valves

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4834133A (en) * 1988-09-28 1989-05-30 Westinghouse Electric Corp. Control valve
US7448409B2 (en) * 2005-03-17 2008-11-11 Fisher Controls International Llc Fluid flow control device having a throttling element seal
JP5701384B2 (en) * 2010-07-30 2015-04-15 フィッシャー コントロールズ インターナショナル リミテッド ライアビリティー カンパニー Valve seat device for use with fluidic valves
EP2518276A1 (en) * 2011-04-29 2012-10-31 Siemens Aktiengesellschaft Combined steam turbine valve with integrated pilot control design
US9297469B2 (en) * 2013-03-14 2016-03-29 Fisher Controls International Llc Valve seat assemblies

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5236014A (en) * 1992-06-01 1993-08-17 Fisher Controls International, Inc. Trim for ANSI class V shut off of valves

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP3719163A1 (en) * 2019-04-02 2020-10-07 Siemens Aktiengesellschaft Fastener for a valve or turbine housing
EP3719159A1 (en) * 2019-04-02 2020-10-07 Siemens Aktiengesellschaft Fastener for a valve or turbine housing
WO2020200608A1 (en) * 2019-04-02 2020-10-08 Siemens Aktiengesellschaft Fastening means for a turbine- or valve housing
WO2020200634A1 (en) * 2019-04-02 2020-10-08 Siemens Aktiengesellschaft Fastening means for a turbine- or valve housing

Also Published As

Publication number Publication date
WO2019042928A1 (en) 2019-03-07

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2655808B1 (en) Method for pulling a bearing body off the rotor of a gas turbine and tubular shaft extension
DE2128245A1 (en) Machine with one rotor
EP2668373A1 (en) Method and device for changing a gasket in an aircraft engine
EP3152407A2 (en) Vane ring, inner ring, and turbomachine
EP1174210A2 (en) Method and blank for manufacturing rhomboidal blades for axial-flow fluid machines
EP3625440B1 (en) Method for improving the performance of a gas turbine
WO2019042928A1 (en) Valve and method for modernising, maintaining or repairing a valve
EP3129147B1 (en) Gyratory crusher head fixing mechanism
DE102011106953B4 (en) Rotary nozzle assembly with a sealing cartridge and method for servicing a rotary nozzle assembly
WO2019053095A1 (en) Sealing ring
EP3392535A1 (en) Gate valve, fixing element and method for mounting a gate valve
EP3628030B1 (en) Method for maintaining a turbomachine
DE102004054213B4 (en) Apparatus and method for assembly and / or disassembly
DE19643336C2 (en) Method for dismantling the front bearing housing or LP compressor shaft part of an aircraft engine
EP3416867B1 (en) Bogie for a rail vehicle, method for compensating the variation of wheels diameter for rail vehicles and rail vehicle
EP3014150A1 (en) Valve for shutting off and/or controlling the flow rate of fluid flows, and a method for the post-production of such a valve
DE102011053483A1 (en) Method for mounting cover disk at roller bearing, involves arranging concentrically cover disk between outer surface of inner ring and inner surface of outer ring
DE4203655C2 (en) Process for producing a flow guide ring for turbines
EP2843273A1 (en) Valve diffuser for a valve
EP2346728B1 (en) Pneumatic brake cylinder
DE102008039127A1 (en) Complete hydraulic holding down device for tightening or loosening e.g. stud screw/cap nut connection for connection of components in turbo-engine, has rotary piston whose axial movement causes rotary movement of positioning body
DE102007017887A1 (en) Method for rebuilding a turbine housing
DE102019211612A1 (en) Press tool for machining a sheet metal component
DE102020204447B4 (en) Process for producing a component for a wind turbine
DE112008000140T5 (en) Manifold for turbomachinery and manufacturing process

Legal Events

Date Code Title Description
R163 Identified publications notified
R119 Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee