DE102017213552A1 - Slot nut, rail vehicle and use and manufacturing method of a sliding block - Google Patents
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Abstract
Die Erfindung betrifft einen Nutenstein (8). Um eine gewichtsparende Ausgestaltung eines Schienenfahrzeugs (2) zu ermöglichen, wird vorgeschlagen, dass der Nutenstein (8) einen Grundkörper (16) aufweist, welcher ein Leichtmetall enthält, und eine auf dem Grundkörper (16) angeordnete Korrosionsschutzbeschichtung (28) aufweist. Ferner betrifft die Erfindung ein Schienenfahrzeug (2) mit einem solchen Nutenstein (8), eine Verwendung eines solchen Nutensteins (8) sowie ein Verfahren zur Herstellung eines solchen Nutensteins (8).The invention relates to a sliding block (8). In order to enable a weight-saving design of a rail vehicle (2), it is proposed that the sliding block (8) has a base body (16) which contains a light metal and has a corrosion protection coating (28) arranged on the base body (16). Furthermore, the invention relates to a rail vehicle (2) with such a sliding block (8), a use of such a sliding block (8) and a method for producing such a sliding block (8).
Description
Die Erfindung betrifft einen Nutenstein, ein Schienenfahrzeug, eine Verwendung eines Nutensteins sowie ein Verfahren zur Herstellung eines Nutensteins.The invention relates to a sliding block, a rail vehicle, a use of a sliding block and a method for producing a sliding block.
Es ist üblich, einige Komponenten eines Schienenfahrzeugs, wie zum Beispiel Kabelkanäle und/oder Druckluftrohre, am Dach des Schienenfahrzeugs zu montieren. Zur Befestigung solcher Komponenten an einem Schienenfahrzeugdach werden insbesondere Nutensteine verwendet.It is common to mount some components of a rail vehicle, such as cable ducts and / or compressed air pipes, to the roof of the rail vehicle. To fasten such components to a rail vehicle roof, in particular, sliding blocks are used.
Des Weiteren sind Schienenfahrzeughersteller in der Regel darum bemüht, das Gewicht eines Schienenfahrzeugs gering zu halten, insbesondere um den Energieverbrauch des Schienenfahrzeugs möglichst gering zu halten. Aus diesen Grund werden bei der Fertigung moderner Schienenfahrzeuge Leichtbauwerkstoffe, insbesondere Leichtmetalle, verwendet.Furthermore, rail vehicle manufacturers usually strive to keep the weight of a rail vehicle low, in particular in order to keep the energy consumption of the rail vehicle as low as possible. For this reason, lightweight construction materials, in particular light metals, are used in the manufacture of modern rail vehicles.
Eine Aufgabe der Erfindung ist es, eine gewichtsparende Ausgestaltung eines Schienenfahrzeugs zu ermöglichen.An object of the invention is to enable a weight-saving design of a rail vehicle.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß gelöst durch einen Nutenstein nach Anspruch 1, eine Verwendung nach Anspruch 8, ein Schienenfahrzeug nach Anspruch 9 sowie durch ein Verfahren nach Anspruch 11.This object is achieved by a sliding block according to claim 1, a use according to
Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind Gegenstand der weiteren Patentansprüche sowie der nachfolgenden Beschreibung.Advantageous developments of the invention are the subject of the other claims and the following description.
Der erfindungsgemäße Nutenstein weist einen Grundkörper, welcher ein Leichtmetall enthält, sowie eine auf dem Grundkörper angeordnete Korrosionsschutzbeschichtung auf.The sliding block according to the invention has a base body, which contains a light metal, and a corrosion protection coating arranged on the base body.
Die Erfindung beruht auf der Erkenntnis, dass im Dachbereich eines Schienenfahrzeugs bislang von der Verwendung von Nutensteinen, die ein Leichtmetall enthalten, abgesehen wurde, da Nutensteine, die im Dachbereich eines Schienenfahrzeugs verwendet werden, bei einer Fahrzeugreinigung sauren und/oder basischen Reinigungsmitteln ausgesetzt werden. Säuren und Laugen können bei einem Leichtmetall, wie zum Beispiel Aluminium, zu Lochfraßkorrosion und/oder kristalliner Korrosion führen.The invention is based on the finding that in the roof area of a rail vehicle has been apart from the use of sliding blocks, which contain a light metal, since sliding blocks, which are used in the roof area of a rail vehicle, are exposed in a vehicle cleaning acidic and / or basic cleaning agents. Acids and alkalis can cause pitting corrosion and / or crystalline corrosion in a light metal such as aluminum.
Wie zuvor erwähnt, enthält der Grundkörper des erfindungsgemäßen Nutensteins ein Leichtmetall. Dadurch kann erreicht werden, dass der Nutenstein, insbesondere im Vergleich zu einem Nutenstein, dessen Grundkörper aus (Edel-)Stahl besteht, ein geringes Gewicht aufweist. Ein geringes Gewicht des Nutensteins ermöglicht es, ein Schienenfahrzeug, bei dem der Nutenstein genutzt wird, gewichtsparend auszubilden.As previously mentioned, the main body of the sliding block according to the invention contains a light metal. As a result, it can be achieved that the sliding block has a low weight, in particular in comparison to a sliding block, the basic body of which consists of (noble) steel. A low weight of the sliding block makes it possible to train a rail vehicle in which the sliding block is used to save weight.
Zum Schutz des Leichtmetalls des Grundkörpers weist der Nutenstein die besagte Korrosionsschutzbeschichtung auf. Die Korrosionsschutzbeschichtung kann das Leichtmetall des Grundkörpers vor einer Einwirkung von Säuren und Laugen, beispielsweise aus sauren bzw. basischen Reinigungsmitteln, schützen und ermöglicht es, den Nutenstein im Dachbereich eines Schienenfahrzeugs oder in einem anderen von Korrosion betroffenen Bereich des Schienenfahrzeugs, welcher zum Beispiel Säuren und/oder Laugen ausgesetzt sein kann, zu verwenden.To protect the light metal of the main body, the sliding block on said corrosion protection coating. The anticorrosive coating can protect the light metal of the main body from the action of acids and alkalis, for example from acidic or basic cleaning agents, and makes it possible to use the sliding block in the roof area of a rail vehicle or in another area of the rail vehicle affected by corrosion, for example acids and acids / or lyes may be exposed to use.
Gemäß der allgemein üblichen Definition von Leichtmetallen ist vorliegend unter einem Leichtmetall ein Metall oder eine Metalllegierung zu verstehen, deren Massendichte unter 4,5 g/cm3 (bei 20 °C) liegt.According to the generally customary definition of light metals, in the present case a light metal is to be understood as meaning a metal or a metal alloy whose mass density is below 4.5 g / cm 3 (at 20 ° C.).
Der Grundkörper des Nutensteins kann außer dem Leichtmetall einen oder mehrere weitere Stoffe enthalten. Besonders bevorzugt ist es, wenn der Grundkörper ausschließlich aus dem Leichtmetall besteht. Letzteres schließt jedoch nicht das Vorhandensein einer natürlichen Oxidschicht aus. Mit anderen Worten, der Grundkörper kann aus dem Leichtmetall und einer auf dem Leichtmetall natürlich gewachsenen Oxidschicht bestehen.The main body of the sliding block may contain one or more other substances in addition to the light metal. It is particularly preferred if the main body consists exclusively of the light metal. However, the latter does not exclude the presence of a natural oxide layer. In other words, the main body may consist of the light metal and an oxide layer grown naturally on the light metal.
Bei einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung weist der Grundkörper Aluminium, insbesondere eine Aluminiumlegierung, als Leichtmetall auf. Aluminium ist ein kostengünstig erhältliches Leichtmetall und ermöglicht folglich eine kostengünstige Herstellung des Nutensteins. Zudem zeichnet sich Aluminium durch eine hohe spezifische Festigkeit auf.In a preferred embodiment of the invention, the base body aluminum, in particular an aluminum alloy, as a light metal. Aluminum is an inexpensive light metal and thus enables a cost-effective production of the sliding block. In addition, aluminum is characterized by a high specific strength.
Besonders bevorzugt ist es, wenn der Grundkörper die Aluminiumlegierung EN AW 6082 (gemäß
Der Grundkörper ist vorzugweise ein Strangpressprodukt, d. h. ein durch Strangpressen hergestelltes Produkt.The main body is preferably an extruded product, d. H. an extruded product.
Zweckmäßigerweise hat der Grundkörper eine Gewindebohrung (Bohrung mit Innengewinde) zur Aufnahme einer Schraube. Die Gewindebohrung kann insbesondere eine Durchgangsbohrung sein. Alternativ kann die Gewindebohrung eine Sackbohrung (auch Sackloch genannt) sein.Conveniently, the base body has a threaded bore (bore with internal thread) for receiving a screw. The threaded hole may in particular be a through hole. Alternatively, the threaded hole may be a blind bore (also called blind hole).
Vorteilhafterweise bedeckt die Korrosionsschutzbeschichtung den Grundkörper vollständig, insbesondere auch die Innenwandung der Gewindebohrung. In diesem Fall kann die Korrosionsschutzbeschichtung den gesamten Grundkörper vor Korrosion schützen.Advantageously, the anti-corrosion coating completely covers the base body, in particular also the inner wall of the threaded hole. In this case, the Corrosion protection coating to protect the entire body from corrosion.
Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist die Korrosionsschutzbeschichtung eine Silan-Beschichtung. Mit anderen Worten, die Korrosionsschutzbeschichtung enthält vorzugsweise Silan-Moleküle. Eine solche Beschichtung bietet eine hohe Wärme- und Wetterbeständigkeit sowie einen hohen Korrosionswiderstand gegen Säuren und Laugen, insbesondere auch dann, wenn die Korrosionsschutzbeschichtung eine geringe Schichtdicke von beispielweise circa 10 µm aufweist.According to a preferred embodiment of the invention, the anticorrosive coating is a silane coating. In other words, the anticorrosive coating preferably contains silane molecules. Such a coating offers high resistance to heat and weather and high corrosion resistance to acids and alkalis, especially when the anticorrosive coating has a small layer thickness of, for example, about 10 μm.
Die Korrosionsschutzbeschichtung kann einen einzigen oder mehrere unterschiedliche Vertreter der Stoffgruppe der Silane enthalten. Des Weiteren schließt die Formulierung, dass „die Korrosionsschutzbeschichtung eine Silan-Beschichtung ist“ nicht aus, dass die Korrosionsschutzbeschichtung (außer einem oder mehreren Vertretern der Stoffgruppe der Silane) in signifikantem Maße einen oder mehrere andere Stoffe enthält.The anticorrosive coating may contain one or more different representatives of the silane group of substances. Furthermore, the wording that "the anticorrosive coating is a silane coating" does not exclude that the anticorrosive coating (except one or more members of the silane group of substances) contains significantly one or more other substances.
Die Korrosionsschutzbeschichtung weist vorzugsweise eine Schichtdicke von mindestens 2 µm auf, insbesondere damit die Korrosionsschutzbeschichtung einen hinreichend großen Korrosionswiderstand gegen Säuren und Laugen bietet. Besonders bevorzugt ist es, wenn die Korrosionsschutzbeschichtung eine Schichtdicke von mindestens 5 µm aufweist.The anticorrosive coating preferably has a layer thickness of at least 2 .mu.m, in particular so that the anticorrosive coating provides a sufficiently large corrosion resistance to acids and alkalis. It is particularly preferred if the anticorrosive coating has a layer thickness of at least 5 μm.
In bevorzugter Weise beträgt die Schichtdicke der Korrosionsschutzbeschichtung höchstens 20 µm, insbesondere um eine gute schraubgängig des Nutensteins sicherzustellen. Besonders bevorzugt ist es, wenn die Schichtdicke höchstens 15 µm beträgt. Beispielsweise kann die Schichtdicke 10 µm betragen.Preferably, the layer thickness of the anti-corrosion coating is at most 20 microns, in particular to ensure a good screw of the sliding block. It is particularly preferred if the layer thickness is at most 15 μm. For example, the layer thickness can be 10 μm.
Eine erfindungsgemäße Verwendung des Nutensteins sieht vor, den Nutenstein zum Befestigen eines Bauteils an einem Schienenfahrzeugdach zu verwenden. Bei dem Bauteil kann es sich zum Beispiel um eine Halterung, einen Kabelkanal, ein Druckluftrohr, eine Antenne oder dergleichen handeln.An inventive use of the sliding block provides to use the sliding block for securing a component to a rail vehicle roof. The component may be, for example, a holder, a cable channel, a compressed air tube, an antenna or the like.
Insbesondere kann der Nutenstein zum Befestigen des Bauteils an einem auf dem Schienenfahrzeugdach montierten Hohlprofil verwendet werden. Hierbei wird der Nutenstein zweckmäßigerweise in das Hohlprofil, genauer gesagt in einen Hohlraum des Hohlprofils, eingesetzt. Das am Schienenfahrzeugdach zu befestigende Bauteil wird vorzugsweise mittels einer Schraube, die in eine Gewindebohrung des Nutensteins eingeschraubt wird, am Hohlprofil befestigt.In particular, the sliding block for fastening the component can be used on a mounted on the rail vehicle roof hollow profile. Here, the sliding block is expediently used in the hollow profile, more precisely in a cavity of the hollow profile. The component to be fastened to the rail vehicle roof is preferably fastened to the hollow profile by means of a screw which is screwed into a threaded bore of the sliding block.
Vorteilhafterweise hat die Schraube maximal die Festigkeitsklasse 8.8. Weiter ist vorteilhaft, wenn die Einschraubtiefe des Schraube mindestens das 1,5-fache des Durchmessers der Gewindebohrung des Grundkörpers beträgt. Dadurch kann erreicht werden, dass bei zu großer Belastung der Schraube, zum Beispiel bei zu starkem Anziehen der Schraube, nicht das Innengewinde der Gewindebohrung des Grundkörpers, sondern die Schraube, insbesondere deren Kopf, abreißt.Advantageously, the screw has a maximum strength class 8.8. It is also advantageous if the screwing depth of the screw is at least 1.5 times the diameter of the threaded bore of the main body. It can thereby be achieved that, if the screw is subjected to too great a load, for example if the screw is tightened too much, not the internal thread of the threaded bore of the base body, but the screw, in particular its head, breaks off.
Weiterhin betrifft die Erfindung, wie eingangs erwähnt, ein Schienenfahrzeug.Furthermore, the invention relates, as mentioned above, a rail vehicle.
Das erfindungsgemäße Schienenfahrzeug weist ein Schienenfahrzeugdach, einen erfindungsgemäßen Nutenstein sowie ein mithilfe des Nutensteins am Schienenfahrzeugdach befestigtes Bauteil auf.The rail vehicle according to the invention has a rail vehicle roof, a sliding block according to the invention and a component fastened to the rail vehicle roof by means of the sliding block.
Ferner kann das Schienenfahrzeug ein an dem Schienenfahrzeugdach montiertes Hohlprofil aufweisen. Das besagte Bauteil kann mithilfe des Nutensteins insbesondere am Hohlprofil befestigt sein. Zweckmäßigerweise ist der Nutenstein in das Hohlprofil eingesetzt.Furthermore, the rail vehicle may have a hollow profile mounted on the rail vehicle roof. The said component can be fastened by means of the sliding block, in particular on the hollow profile. Appropriately, the sliding block is inserted into the hollow profile.
Der Nutenstein kann eine beliebige Form aufweisen. Beispielsweise kann der Nutenstein quaderförmig ausgebildet sein. Alternativ kann der Nutenstein eine oder mehrere Seitenflächen aufweisen, die schräg zu den übrigen Seitenflächen des Nutensteins angeordnet ist/sind. Vorzugsweise ist die Form des Nutensteins auf die Form des Hohlprofils, in welches der Nutenstein eingesetzt wird, abgestimmt.The sliding block can have any shape. For example, the nut can be formed cuboid. Alternatively, the sliding block may have one or more side surfaces which is / are arranged obliquely to the other side surfaces of the sliding block. The shape of the sliding block is preferably matched to the shape of the hollow profile into which the sliding block is inserted.
Wie eingangs erwähnt, betrifft die Erfindung ferner ein Verfahren zur Herstellung eines Nutensteins. Das erfindungsgemäße Verfahren kann zur Herstellung des erfindungsgemäßen Nutensteins genutzt werden.As mentioned above, the invention further relates to a method for producing a sliding block. The inventive method can be used for the production of the sliding block according to the invention.
Bei dem erfindungsgemäßen Verfahren wird auf einen Grundkörper, der ein Leichtmetall enthält, eine Korrosionsschutzbeschichtung aufgebracht. Der Grundkörper bildet zusammen mit der auf den Grundkörper aufgebrachten Korrosionsschutzbeschichtung den Nutenstein aus.In the method according to the invention, a corrosion protection coating is applied to a base body which contains a light metal. The main body forms together with the applied to the body corrosion protection coating the sliding block.
In bevorzugter Weise wird der Grundkörper durch Strangpressen hergestellt. Dadurch lässt sich die Herstellung des Grundkörpers kostengünstig realisieren. Insbesondere lässt sich aus einem einzelnen stranggepressten Profil mittels eines Trennverfahrens eine Vielzahl solcher Grundkörper herstellen, wodurch die Herstellungskosten für jeden einzelnen Grundkörper gering gehalten werden können.Preferably, the main body is produced by extrusion. As a result, the production of the body can be realized inexpensively. In particular, a plurality of such base bodies can be produced from a single extruded profile by means of a separation process, as a result of which the production costs for each individual basic body can be kept low.
Nach dem Strangpressen des Grundkörpers wird dieser vorzugsweise mit einer Gewindebohrung zur Aufnahme einer Schraube versehen. After extruding the body this is preferably provided with a threaded hole for receiving a screw.
Vorteilhafterweise wird die Korrosionsschutzbeschichtung derart auf den Grundkörper aufgebracht, dass die Korrosionsschutzbeschichtung den Grundkörper vollständig, insbesondere auch die Innenwandung seiner Gewindebohrung, bedeckt.Advantageously, the anticorrosive coating is applied to the base body in such a way that the anticorrosive coating completely covers the base body, in particular also the inner wall of its threaded bore.
Die Korrosionsschutzbeschichtung kann beispielsweise mittels Tauchlackieren auf den Grundkörper aufgebracht werden. Beim Tauchlackieren wird der Grundkörper in einen Lack eingetaucht. Ein oder mehrere Bestandteile des Lacks bilden - gegebenenfalls nach einer Aushärtung - auf dem Grundkörper die Korrosionsschutzbeschichtung aus. Das Tauchlackieren stellt ein kosten- und aufwandsgünstiges Beschichtungsverfahren zur Aufbringung der Korrosionsschutzbeschichtung auf den Grundkörper dar. Selbst dann, wenn der Grundkörper eine komplexe Geometrie aufweist, ermöglicht das Tauchlackieren ein kosten- und aufwandsgünstiges Aufbringen der Korrosionsschutzbeschichtung auf den Grundkörper.The anticorrosive coating can be applied to the base body, for example by means of dip coating. When dip coating the body is immersed in a paint. One or more components of the paint form - if necessary after curing - on the body corrosion protection coating. The dip coating represents a cost and low cost coating method for applying the corrosion protection coating on the body. Even if the body has a complex geometry, dip coating allows a cost and low cost application of the anti-corrosion coating on the body.
Besonders bevorzugt ist es, wenn die Korrosionsschutzbeschichtung mittels Elektrotauchlackieren (auch elektrophoretisches Tauchlackieren oder elektrophoretische Abscheidung genannt) auf den Grundkörper aufgebracht wird. Auf diese Weise kann die Korrosionsschutzbeschichtung besonders gleichmäßig auf den Grundkörper aufgebracht werden. Mit anderen Worten, durch das Aufbringen der Korrosionsschutzbeschichtung mittels Elektrotauchlackieren kann erreicht werden, dass die Korrosionsschutzbeschichtung eine homogene Schichtdicke aufweist. Bei dieser Art von Tauchlackierung ist der Lack, in den der Grundkörper eingetaucht wird, zweckmäßigerweise ein elektrisch leitfähiger Lack.It is particularly preferred if the corrosion protection coating is applied to the base body by means of electrodeposition coating (also called electrophoretic dip coating or electrophoretic deposition). In this way, the corrosion protection coating can be applied particularly uniformly on the body. In other words, by applying the corrosion protection coating by means of electrocoating it can be achieved that the corrosion protection coating has a homogeneous layer thickness. In this type of dip painting the paint in which the body is immersed, suitably an electrically conductive paint.
Vorteilhafterweise wird der Grundkörper beim Elektrotauchlackieren als Anode genutzt. Eine oder mehrere beim Elektrotauchlackieren verwendete Gegenelektrode(n) wird/werden vorteilhafterweise jeweils als Kathode genutzt.Advantageously, the base body is used as electrode during electrocoating. One or more counterelectrode (s) used in electrodeposition coating is / are advantageously used as the cathode in each case.
Die bisher gegebene Beschreibung vorteilhafter Ausgestaltungen der Erfindung enthält zahlreiche Merkmale, die in den einzelnen abhängigen Patentansprüchen teilweise zu mehreren zusammengefasst wiedergegeben sind. Diese Merkmale können jedoch auch einzeln betrachtet und zu sinnvollen weiteren Kombinationen zusammengefasst werden. Insbesondere sind diese Merkmale jeweils einzeln und in beliebiger geeigneter Kombination mit dem erfindungsgemäßen Nutenstein, dem erfindungsgemäßen Schienenfahrzeug, der erfindungsgemäßen Verwendung und dem erfindungsgemäßen Verfahren kombinierbar. Ferner können Verfahrensmerkmale auch als Eigenschaft der entsprechenden Vorrichtungseinheit gesehen werden.The previously given description of advantageous embodiments of the invention includes numerous features, which are given in the individual dependent claims in part to several summarized. However, these features can also be considered individually and combined into meaningful further combinations. In particular, these features can be combined individually and in any suitable combination with the sliding block according to the invention, the rail vehicle according to the invention, the use according to the invention and the method according to the invention. Furthermore, process features can also be seen as a property of the corresponding device unit.
Auch wenn in der Beschreibung bzw. in den Patentansprüchen einige Begriffe jeweils im Singular oder in Verbindung mit einem Zahlwort verwendet werden, soll der Umfang der Erfindung für diese Begriffe nicht auf den Singular oder das jeweilige Zahlwort eingeschränkt sein.Although some terms are used in the specification or claims in the singular or in conjunction with a number word, the scope of the invention for these terms should not be limited to the singular or the respective number word.
Die oben beschriebenen Eigenschaften, Merkmale und Vorteile der Erfindung sowie die Art und Weise, wie diese erreicht werden, werden klarer und deutlicher verständlich im Zusammenhang mit der folgenden Beschreibung eines Ausführungsbeispiels der Erfindung, das im Zusammenhang mit einer Figur näher erläutert wird. Das Ausführungsbeispiel dient der Erläuterung der Erfindung und beschränkt die Erfindung nicht auf die darin angegebenen Kombinationen von Merkmalen, auch nicht in Bezug auf funktionale Merkmale. Außerdem können dazu geeignete Merkmale des Ausführungsbeispiels auch explizit isoliert betrachtet und mit einem beliebigen der Ansprüche kombiniert werden.The above-described characteristics, features and advantages of the invention, as well as the manner in which they are achieved, will become clearer and more clearly understood in connection with the following description of an embodiment of the invention, which will be explained in connection with a figure. The exemplary embodiment serves to explain the invention and does not limit the invention to the combinations of features specified therein, not even with regard to functional features. In addition, suitable features of the embodiment may also be considered explicitly isolated and combined with any of the claims.
Die einzige Figur zeigt einen Teil eines Schienenfahrzeugs
In der Figur ist unter anderem ein Teil eines Schienenfahrzeugdachs
Das Hohlprofil
Der Nutenstein
Der Grundkörper
Zwischen dem Hohlprofil
Aluminium bildet an der Atmosphäre eine schützende Oxidschicht, die gegen neutrale wässrige Medien beständig ist. Säuren und Laugen hingegen lösen die Oxidschicht des Aluminiums auf und bewirken Lochfraßkorrosion sowie interkristalline Korrosion. Um zu vermeiden, dass der Nutenstein
Bei der Korrosionsschutzbeschichtung
Nachfolgend wird ein mögliches Verfahren zur Herstellung des Nutensteins
Zunächst wird aus einer Aluminiumlegierung, wie zum Beispiel aus der Aluminiumlegierung EN AW
Danach wird die Korrosionsschutzbeschichtung
Die Korrosionsschutzbeschichtung
Der Grundkörper
Obwohl die Erfindung im Detail durch das bevorzugte Ausführungsbeispiel näher illustriert und beschrieben wurde, so ist die Erfindung nicht durch das offenbarte Beispiel eingeschränkt und andere Variationen können hieraus abgeleitet werden, ohne den Schutzumfang der Erfindung zu verlassen.Although the invention has been illustrated and described in detail by the preferred embodiment, the invention is not limited by the disclosed example, and other variations can be derived therefrom without departing from the scope of the invention.
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