DE102017210896A1 - Injection molding apparatus and method of making a visible interior trim component - Google Patents

Injection molding apparatus and method of making a visible interior trim component Download PDF

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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Spritzgussvorrichtung (10) zum Herstellen eines sichtbaren Innenverkleidungsbauteils (100), insbesondere eines Airbagverkleidungsbauteils, eines Kraftfahrzeugs, welches mit einem flexiblen Scharnierelement (101), insbesondere einem Fangband eines Airbags, und einem formstabilen Deckelelement (102) zum sichtbaren Anbringen in einem Innenraum des Kraftfahrzeuges ausgeführt ist, aufweisend ein erstes Werkzeugteil (11) und ein zweites Werkzeugteil (12), wobei das erste Werkzeugteil (11) und das zweite Werkzeugteil (12) derart anordbar sind, dass zwischen dem ersten Werkzeugteil (11) und dem zweiten Werkzeugteil (12) eine Spritzgusskavität (20) ausgebildet ist. Hierzu ist es erfindungsgemäß vorgesehen, dass das erste Werkzeugteil (11) zum Bereitstellen eines Unterdrucks (U) an einer Oberfläche (11a) des ersten Werkzeugteils (11) ausgebildet ist, wobei der Unterdruck (U) zum Fixieren des flexiblen Scharnierelements (101) an der Oberfläche (11a) des ersten Werkzeugteils (11) dient, und dass das erste Werkzeugteil (11) zum Herstellen des formstabilen Deckelelementes (102) ausgebildet ist, wobei das flexible Scharnierelement (101) zumindest zu einem Teil mit einem plastifizierten Spritzgusswerkstoff in der Spritzgusskavität (20) umspritzt wird.The invention relates to an injection molding apparatus (10) for producing a visible interior trim component (100), in particular an airbag trim component, of a motor vehicle, comprising a flexible hinge element (101), in particular a tether of an airbag, and a dimensionally stable cover element (102) for visible mounting in an interior of the motor vehicle is executed, comprising a first tool part (11) and a second tool part (12), wherein the first tool part (11) and the second tool part (12) are arranged such that between the first tool part (11) and the second mold part (12) an injection molding cavity (20) is formed. For this purpose, it is inventively provided that the first tool part (11) for providing a negative pressure (U) on a surface (11a) of the first tool part (11) is formed, wherein the negative pressure (U) for fixing the flexible hinge member (101) the surface (11a) of the first tool part (11) is used, and that the first tool part (11) for producing the dimensionally stable cover element (102) is formed, wherein the flexible hinge element (101) at least partially with a plasticized injection molding material in the Spritzgusskavität (20) is overmoulded.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Spritzgussvorrichtung zum Herstellen eines sichtbaren Innenverkleidungsbauteils eines Kraftfahrzeugs, insbesondere eines Airbagverkleidungsbauteils, nach dem Oberbegriff des unabhängigen Vorrichtungsanspruches sowie ein entsprechendes Verfahren nach dem Oberbegriff des unabhängigen Verfahrensanspruches. Ferner betrifft die Erfindung ein zugehöriges Innenverkleidungsbauteil eines Kraftfahrzeugs, insbesondere ein Airbagverkleidungsbauteil, nach dem Oberbegriff des unabhängigen Erzeugnisanspruches.The present invention relates to an injection molding apparatus for producing a visible interior trim component of a motor vehicle, in particular an airbag trim component, according to the preamble of the independent device claim and a corresponding method according to the preamble of the independent method claim. Furthermore, the invention relates to an associated interior trim component of a motor vehicle, in particular an airbag trim component, according to the preamble of the independent product claim.

Moderne Kraftfahrzeuge weisen eine Vielzahl unterschiedlicher Innenverkleidungsbauteile auf, die bspw. zur Abdeckung von Karosseriebauteilen, Hohlräumen oder dergleichen ausgebildet sein können. Zusätzlich können Innenverkleidungsbauteile auch zur Aufnahme von Funktionselementen des Kraftfahrzeugs, wie z. B. eines Airbags, dienen. Airbags werden an unterschiedlichen Orten im Fahrzeuginnenraum eingesetzt. Ein Fahrer-Airbag wird bspw. in der Mitte eines Lenkrads eingebaut. Ein Beifahrer-Airbag wird bspw. in einem Armaturenbrett eingebaut. Außerdem können Airbags als Seitenairbags in einer Türinnenverkleidung oder in einem Sitz, oder als Kopfairbags in einer Säulenverkleidung oder in einer Dachholmverkleidung oder in einem Dachkanal usw. ausgeführt sein. Herkömmliche Airbags weisen einen Airbagschusskanal, einen Airbagdeckel und ein Fangband (beispielsweise ein sogenanntes Airbagnetz) auf, wobei das Fangband am Airbagschusskanal und am Airbagdeckel befestigt ist. Die Befestigung des Fangbandes kann dabei entweder durch mechanische Befestigungselemente nach der Herstellung des Airbagdeckels und des Airbagschusskanals oder durch Fixierelemente (beispielsweise Haltestifte) während der Herstellung des Airbagdeckels und Airbagschusskanals, bspw. mit Hilfe eines Spritzgussverfahrens, erfolgen. Der Airbagdeckel wird in der Regel nicht direkt sichtbar im Innenraum des Kraftfahrzeuges angeordnet, weil die mechanischen Befestigungselemente oder die Abdrücke der Haltestifte keine ansprechende Optik aufweisen. Um diese mechanischen Befestigungselemente oder die Abdrücke der Haltestifte zu verdecken, wird der Airbagdeckel grundsätzlich mit einem separaten Airbagverkleidungsbauteil verdeckt. Bekannte Spritzgussvorrichtungen zum Herstellen eines Airbagdeckels und eines Airbagverkleidungsbauteils sind meistens kompliziert aufgebaut, weisen viele Bauteile auf und erfordern zusätzliche Fixierelemente, um ein Fangband in einer Spritzgusskavität in einer gewünschten Position zu halten. Dies macht nicht nur die Herstellung, sondern auch den Zusammenbau und die Montage des Airbags und des Airbagverkleidungsbauteils am Kraftfahrzeug kompliziert und aufwendig.Modern motor vehicles have a multiplicity of different interior trim components which, for example, can be designed to cover body components, cavities or the like. In addition, interior trim components also for receiving functional elements of the motor vehicle, such as. As an airbag serve. Airbags are used at different locations in the vehicle interior. A driver airbag is installed, for example, in the center of a steering wheel. A passenger airbag is installed, for example, in a dashboard. In addition, airbags may be embodied as side airbags in a door inner trim or in a seat, or as head airbags in a pillar trim or in a roof rail trim or in a roof duct, etc. Conventional airbags have an airbag firing channel, an airbag cover and a tether (for example a so-called airbag net), wherein the tether is attached to the airbag firing channel and to the airbag cover. The attachment of the tether can be done either by mechanical fasteners after the production of the airbag cover and the airbag shot channel or by fixing (for example, retaining pins) during the production of the airbag cover and airbag shot channel, for example. With the help of an injection molding process. The airbag cover is not arranged directly visible in the interior of the motor vehicle as a rule, because the mechanical fasteners or the prints of the retaining pins have no attractive appearance. To cover these mechanical fasteners or the prints of the retaining pins, the airbag cover is basically covered with a separate airbag trim component. Known injection molding devices for producing an airbag cover and an airbag trim component are usually complicated in structure, have many components and require additional fixing elements to hold a tether in a Spritzgusskavität in a desired position. This not only makes the manufacture, but also the assembly and assembly of the airbag and the airbag trim component on the motor vehicle complicated and expensive.

Daher ist es Aufgabe der vorliegenden Erfindung, mindestens einen aus dem Stand der Technik bekannten Nachteil bei einer Spritzgussvorrichtung zum Herstellen eines sichtbaren Innenverkleidungsbauteils, insbesondere eines Airbagverkleidungsbauteils, eines Kraftfahrzeugs zumindest zum Teil zu überwinden. Insbesondere ist es Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Spritzgussvorrichtung zum Herstellen eines sichtbaren Innenverkleidungsbauteils, insbesondere eines Airbagverkleidungsbauteils, eines Kraftfahrzeugs bereitzustellen, welche einfach aufgebaut ist, welche wenig Bauteile aufweist, welche leicht zu bedienen ist und welche eine Herstellung eines verbesserten Airbagverkleidungsbauteils mit einer erweiterten Funktionalität und einer ansprechenden Optik, mit wenig Aufwand und in nur wenigen Verfahrensschritten ermöglicht. Zudem ist es Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein entsprechendes Verfahren bereitzustellen. Ferner ist es Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein sichtbares Innenverkleidungsbauteil, insbesondere ein Airbagverkleidungsbauteil, eines Kraftfahrzeugs bereitzustellen, welches eine verbesserte Funktionalität, vorzugsweise mit einem integral ausgebildeten, gegossenen Airbagdeckel (formstabiles Deckelelement) und einem integrierten bzw. umspritzten Fangband (flexibles Scharnierelement), und eine ansprechende Optik (sichtbare Seite des Deckelelementes) aufweist und welches mit wenig Aufwand unmittelbar und ohne weitere Verkleidung in einem sichtbaren Bereich des Kraftfahrzeuges, insbesondere an einem Lenkrad, an einem Armaturenbrett, an einer Türinnenverkleidung, an einem Sitz, an einer Säulenverkleidung, an einer Dachholmverkleidung oder dergleichen montiert werden kann.It is therefore an object of the present invention to overcome at least one disadvantage known from the prior art in an injection molding apparatus for producing a visible interior trim component, in particular an airbag trim component, of a motor vehicle, at least in part. In particular, it is an object of the present invention to provide an injection molding apparatus for producing a visible interior trim component, in particular an airbag trim component, of a motor vehicle, which is simple in construction, has few components, which is easy to operate and which is a manufacture of an improved airbag trim component with an extended functionality and an attractive appearance, with little effort and in only a few steps possible. In addition, it is an object of the present invention to provide a corresponding method. A further object of the present invention is to provide a visible interior trim component, in particular an airbag trim component, of a motor vehicle, which has improved functionality, preferably with an integrally molded cast airbag cover (rigid cover element) and an integrated catch strap (flexible hinge element), and an attractive appearance (visible side of the cover member) and which with little effort directly and without further fairing in a visible area of the motor vehicle, in particular on a steering wheel, on a dashboard, on a door inner lining, on a seat, on a pillar trim, on a Roof rail panel or the like can be mounted.

Die voranstehende Aufgabe wird durch eine Spritzgussvorrichtung zum Herstellen eines sichtbaren Innenverkleidungsbauteils eines Kraftfahrzeugs, insbesondere eines Airbagverkleidungsbauteils, mit den Merkmalen des unabhängigen Vorrichtungsanspruches gelöst. Zudem wird die erfindungsgemäße Aufgabe durch ein Verfahren mit den Merkmalen des unabhängigen Verfahrensanspruches gelöst. Ferner wird die erfindungsgemäße Aufgabe durch ein Innenverkleidungsbauteil eines Kraftfahrzeugs, insbesondere ein Airbagverkleidungsbauteil, mit den Merkmalen des unabhängigen Erzeugnisanspruches gelöst. Weitere Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen, der Beschreibung und den Zeichnungen. Dabei gelten Merkmale, die im Zusammenhang mit der erfindungsgemäßen Spritzgussvorrichtung beschrieben sind, selbstverständlich auch im Zusammenhang mit dem erfindungsgemäßen Verfahren sowie mit dem erfindungsgemäßen Innenverkleidungsbauteil und jeweils umgekehrt, sodass bzgl. der Offenbarung zu den einzelnen Erfindungsaspekten stets wechselseitig Bezug genommen wird bzw. werden kann.The above object is achieved by an injection molding apparatus for producing a visible interior trim component of a motor vehicle, in particular an airbag trim component, having the features of the independent apparatus claim. In addition, the object of the invention is achieved by a method having the features of the independent method claim. Furthermore, the object of the invention is achieved by an interior trim component of a motor vehicle, in particular an airbag trim component, having the features of the independent product claim. Further advantages of the invention will become apparent from the dependent claims, the description and the drawings. Here are features that are described in connection with the injection molding apparatus according to the invention, of course, also in connection with the inventive method and with the interior trim component according to the invention and in each case vice versa, so that with respect. The disclosure of the individual aspects of the invention is always reciprocally referred to or can be.

Die Erfindung stellt eine Spritzgussvorrichtung zum Herstellen eines sichtbaren Innenverkleidungsbauteils eines Kraftfahrzeugs, insbesondere eines Airbagverkleidungsbauteils, bereit, welches mit einem flexiblen Scharnierelement, insbesondere einem Fangband eines Airbags, und einem formstabilen Deckelelement zum sichtbaren Anbringen in einem Innenraum des Kraftfahrzeuges ausgeführt ist, aufweisend ein erstes Werkzeugteil und ein zweites Werkzeugteil, wobei das erste Werkzeugteil und das zweite Werkzeugteil derart anordbar sind, dass zwischen dem ersten Werkzeugteil und dem zweiten Werkzeugteil eine Spritzgusskavität ausgebildet ist. Es ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass das erste Werkzeugteil zum Bereitstellen eines Unterdrucks an einer Oberfläche des ersten Werkzeugteils ausgebildet ist, wobei der Unterdruck zum Fixieren des flexiblen Scharnierelements an der Oberfläche des ersten Werkzeugteils dient, und dass das erste Werkzeugteil zum Herstellen des formstabilen Deckelelementes ausgebildet ist, wobei das flexible Scharnierelement zumindest zu einem Teil mit einem plastifizierten Spritzgusswerkstoff in der Spritzgusskavität umspritzt wird. Für die Zwecke der vorliegenden Anmeldung schließt der Begriff „Umspritzen“ auch ein Hinterspritzen mit ein. The invention provides an injection molding apparatus for producing a visible interior trim component of a motor vehicle, in particular an airbag trim component, which is designed with a flexible hinge element, in particular a tether of an airbag, and a dimensionally stable cover element for visible mounting in an interior of the motor vehicle, comprising a first tool part and a second tool part, wherein the first tool part and the second tool part can be arranged such that between the first tool part and the second tool part a Spritzgusskavität is formed. It is inventively provided that the first tool part is provided for providing a negative pressure on a surface of the first tool part, wherein the negative pressure for fixing the flexible hinge member on the surface of the first tool part is used, and that the first tool part is designed for producing the dimensionally stable cover element wherein the flexible hinge element is overmolded at least in part with a plasticized injection molding material in the injection molding cavity. For the purposes of the present application, the term "overmolding" also includes a back molding.

Die erfindungsgemäße Spritzgussvorrichtung kann zum Herstellen verschiedener Innenverkleidungsbauteile eines Kraftfahrzeugs dienen, wie z. B. eines Airbagverkleidungsbauteils, eines Teils eines Lenkrades, einer Instrumententafel, einer Mittelkonsole, einer Türverkleidung, einer Dachinnenverkleidung, einer Dachholmverkleidung, einer Säulenverkleidung oder dergleichen. Ein mit Hilfe der erfindungsgemäßen Spritzgussvorrichtung hergestelltes Innenverkleidungsbauteil kann vorzugsweise zur Aufnahme von Funktionselementen des Kraftfahrzeugs, wie z. B. eines Airbags, oder beliebiger anderer Funktionselemente ausgelegt sein, die vorzugsweise ein flexibles Bauteil, bspw. ein Scharnierbauteil, und ein formstabiles Deckelelement erfordern. Als Funktionselemente sind dabei Schalter, Knöpfe, Lüftungsauslässe, Fächer, Aufnahmen, Hohlräume oder dergleichen denkbar. Die erfindungsgemäße Spritzgussvorrichtung eignet sich zur Verarbeitung eines plastifizierten oder plastifizierbaren Spritzgusswerkstoffes, wie z. B. ABS, TPO oder dergleichen.The injection molding apparatus according to the invention can be used for producing various interior trim components of a motor vehicle, such. As an airbag trim component, a part of a steering wheel, an instrument panel, a center console, a door trim, a roof lining, a roof spar panel, a pillar trim or the like. An inner lining component produced with the aid of the injection molding device according to the invention can preferably be used to hold functional elements of the motor vehicle, such as, for example. As an airbag, or any other functional elements, which preferably require a flexible component, for example. A hinge component, and a dimensionally stable cover element. Switches, buttons, ventilation outlets, compartments, receptacles, cavities or the like are conceivable as functional elements. The injection molding apparatus according to the invention is suitable for processing a plasticized or plastifiable injection molding material, such. B. ABS, TPO or the like.

Zur Erzeugung einer besonderen Optik und/oder Haptik können Sichtseiten eines mit einer erfindungsgemäßen Spritzgussvorrichtung hergestellten Innenverkleidungsbauteils vorteilhafterweise mit einer strukturierten Oberfläche ausgebildet sein, die mittels derselben erfindungsgemäßen Spritzgussvorrichtung hergestellt werden kann. Die strukturierte Oberfläche kann bspw. einer Lederoberfläche, einer Stoffoberfläche, einer Gewebeoberfläche oder dergleichen nachempfunden sein und optional nachgebildete Nahtstellen, Prägungen, Muster oder dergleichen aufweisen. Unter einem mit der erfindungsgemäßen Spritzgussvorrichtung hergestellten Innenverkleidungsbauteil kann ein separates Bauteil verstanden werden, welches in einem Innenraum des Kraftfahrzeuges, bspw. form- und/oder kraftschlüssig, befestigt werden kann. Gleichwohl ist es denkbar, dass ein mit der erfindungsgemäßen Spritzgussvorrichtung hergestelltes Innenverkleidungsbauteil einen integralen Teil einer Innenverkleidung des Kraftfahrzeuges bilden kann.To produce a special appearance and / or feel, visible sides of an interior lining component produced by means of an injection molding device according to the invention can advantageously be formed with a structured surface which can be produced by means of the same injection molding device according to the invention. The structured surface may, for example, be modeled on a leather surface, a fabric surface, a fabric surface or the like and optionally have replicated seams, embossments, patterns or the like. Under a manufactured with the injection molding device according to the invention interior trim component, a separate component can be understood, which in an interior of the motor vehicle, for example. Form and / or non-positively, can be attached. Nevertheless, it is conceivable that an interior trim component manufactured using the injection molding apparatus according to the invention can form an integral part of an interior trim of the motor vehicle.

Der Erfindungsgedanke liegt darin, dass die Funktionalität eines und desselben Werkzeugteils, insbesondere des ersten Werkzeugteils, der Spritzgussvorrichtung auf eine vorteilhafte Weise erweitert wird. Das erste Werkzeugteil wird sowohl zum Bereitstellen des Unterdrucks an seiner Oberfläche und somit zum Halten eines flexiblen Scharnierelementes, insbesondere des Fangbandes eines Airbags, in einer vorgegebenen Position am ersten Werkzeugteil, als auch zum Umspritzen des flexiblen Scharnierelementes mit einem plastifizierten Spritzgusswerkstoff und somit zum Herstellen eines formstabilen Deckelelementes ausgeführt. Das flexible Scharnierelement, insbesondere das Fangband, wird somit ohne separate Haltestifte in der eingestellten Position innerhalb der Spritzgusskavität gehalten. Sichtbare Abdrücke der Haltestifte am fertigen Innenverkleidungsbauteil können dadurch vermieden werden. Der Bedarf, das flexible Scharnierelement nachträglich mit Hilfe von mechanischen Befestigungselementen am Deckelelement zu befestigen, entfällt ebenfalls. Folglich wird eine Spritzgussvorrichtung bereitgestellt, die einfach und mit Hilfe nur weniger Bauteile aufgebaut ist, nämlich eines ersten Werkzeugteils und eines zweiten Werkzeugteils. Die Spritzgussvorrichtung kann aber weitere Werkzeugteile aufweisen. Die erfindungsgemäße Spritzgussvorrichtung ist außerdem leicht zu bedienen; insbesondere entfällt die Notwendigkeit, separate Haltestifte für das Fangband bzw. für das Scharnierelement an einem der Werkzeugteile anbringen zu müssen. Die erfindungsgemäße Spritzgussvorrichtung ermöglicht somit eine einfache, schnelle und kostengünstige Herstellung eines Innenverkleidungsbauteils, insbesondere eines Airbagverkleidungsbauteils, vorzugsweise mit einem integral ausgebildeten Airbagdeckel (formstabiles Deckelelement) und einem integrierten Fangband (flexibles Scharnierelement).The idea of the invention lies in the fact that the functionality of one and the same tool part, in particular of the first tool part, of the injection molding device is widened in an advantageous manner. The first tool part is both for providing the negative pressure on its surface and thus for holding a flexible hinge element, in particular the tether of an airbag, in a predetermined position on the first tool part, as well as for encapsulating the flexible hinge element with a plasticized injection molding material and thus for producing a dimensionally stable cover element executed. The flexible hinge element, in particular the tether, is thus held without separate retaining pins in the set position within the injection molding cavity. Visible impressions of the retaining pins on the finished interior trim component can be avoided. The need to attach the flexible hinge element later by means of mechanical fasteners on the cover element is also eliminated. Consequently, an injection molding apparatus is provided which is constructed simply and with the aid of only a few components, namely a first tool part and a second tool part. However, the injection molding device can have further tool parts. The injection molding apparatus according to the invention is also easy to operate; In particular, eliminating the need to attach separate retaining pins for the tether or for the hinge element on one of the tool parts. The injection molding device according to the invention thus enables a simple, fast and cost-effective production of an interior trim component, in particular an airbag trim component, preferably with an integrally formed airbag cover (dimensionally stable cover element) and an integrated tether (flexible hinge element).

Mit Hilfe der erfindungsgemäßen Spritzgussvorrichtung kann folglich ein Innenverkleidungsbauteil, insbesondere ein Airbagverkleidungsbauteil, bereitgestellt werden, welches nicht nur eine erweiterte Funktionalität (integral ausgebildeter Airbagdeckel und integriertes Fangband und weiterhin ggf. ein angeformter Airbagschusskanal), sondern auch eine ansprechende Optik aufweist. Ein solches Innenverkleidungsbauteil kann direkt, ohne weitere Verkleidung, ohne weitere Bearbeitung und/oder ohne weitere Kaschierung, im sichtbaren Bereich des Fahrzeuginnenraumes angeordnet werden. Die Montage eines solchen Innenverkleidungsbauteils wird ebenfalls vereinfacht, weil nur ein Bauteil am Kraftfahrzeug montiert werden muss, ohne die Notwendigkeit das Fangband separat an einem Airbagdeckel zu befestigen und den Airbagdeckel nachträglich mit einer weiteren Verkleidung zu überdecken. Auch ein entsprechendes Verfahren zum Herstellen eines solchen Innenverkleidungsbauteils wird somit vereinfacht und in nur wenigen Schritten ausgeführt, vorzugsweise mit Hilfe der erfindungsgemäßen Spritzgussvorrichtung.Consequently, an interior trim component, in particular an airbag trim component, can be provided with the aid of the injection molding device according to the invention, which not only has an extended functionality (integrally formed airbag cover and integrated tether and furthermore possibly a molded-on airbag firing channel), but also has an attractive appearance. Such an interior trim component can directly, without further Panel, without further processing and / or without further lamination, are arranged in the visible area of the vehicle interior. The installation of such an interior trim component is also simplified, because only one component must be mounted on the motor vehicle, without the need to attach the tether separately to an airbag cover and subsequently to cover the airbag cover with another panel. A corresponding method for producing such an interior lining component is thus simplified and carried out in only a few steps, preferably with the aid of the injection molding device according to the invention.

Zudem ist die erfindungsgemäße Spritzgussvorrichtung auf eine einfache und vorteilhafte Weise mit weiteren Verfahren zur Bearbeitung einer sichtbaren Oberfläche des fertigen Innenverkleidungsbauteils kombinierbar. Hierzu kann vorteilhaft das zweite Werkzeugteil ausgelegt sein, weil das erste Werkzeugteil die anderen, oben beschriebenen Aufgaben übernimmt. Zudem ist es denkbar, dass das zweite Werkzeugteil an einer Oberfläche, die der Spritzgusskavität zugewandt ist, mit einem Negativbild einer auf die sichtbare Oberfläche des fertigen Innenverkleidungsbauteils bzw. des formstabilen Deckelelementes zu übertragenden Oberflächenstruktur ausgeführt sein kann oder ein entsprechendes Strukturabbildungsbauteil aufnehmen kann. Die Oberfläche des zweiten Werkzeugteils kann außerdem variothermal behandelt werden, um die Übertragung besagter Oberflächenstruktur auf die sichtbare Seite des Innenverkleidungsbauteils bzw. des Deckelelementes zu verbessern.In addition, the injection molding apparatus according to the invention can be combined in a simple and advantageous manner with further methods for processing a visible surface of the finished interior lining component. For this purpose, the second tool part can advantageously be designed, because the first tool part assumes the other tasks described above. In addition, it is conceivable for the second tool part to be embodied on a surface facing the injection molding cavity with a negative image of a surface structure to be transferred to the visible surface of the finished interior trim component or the dimensionally stable cover element or to receive a corresponding structure imaging component. The surface of the second tool part can also be treated variothermally to improve the transfer of said surface structure to the visible side of the interior trim component or the cover element.

Ferner kann im Rahmen der Erfindung bei einer Spritzgussvorrichtung vorgesehen sein, dass das erste Werkzeugteil einen porösen Werkstoff aufweist, wobei über den porösen Werkstoff der Unterdruck auf die Oberfläche des ersten Werkzeugteils zum Fixieren des flexiblen Scharnierelements leitbar sein kann. Durch die Poren des porösen Werkstoffs kann das erste Werkzeugteil vorteilhafterweise eine Mehrzahl von Unterdruckkanälen bereitstellen, über die der Unterdruck auf die Oberfläche des ersten Werkzeugteils geleitet werden kann. Solche Unterdruckkanäle können vorteilhafterweise im Inneren des ersten Werkzeugteils miteinander fluidtechnisch kommunizieren und den Unterdruck von einer Anschlussseite des ersten Werkzeugteils bis zur Oberfläche des ersten Werkzeugteils leiten. Die Anschlussseite des ersten Werkzeugteils kann zur Erzeugung des Unterdrucks mit einer Unterdruckvorrichtung, bspw. in Form eines Saugers, verbunden werden.Furthermore, it can be provided in the context of the invention in an injection molding apparatus, that the first tool part comprises a porous material, wherein on the porous material, the negative pressure on the surface of the first tool part for fixing the flexible hinge element can be conducted. Through the pores of the porous material, the first tool part can advantageously provide a plurality of vacuum channels, via which the negative pressure can be conducted to the surface of the first tool part. Advantageously, such vacuum channels can communicate with each other fluidically in the interior of the first tool part and guide the vacuum from a connection side of the first tool part to the surface of the first tool part. The connection side of the first tool part can be connected to generate a negative pressure with a vacuum device, for example. In the form of a nipple.

Im Rahmen der Erfindung kann das erste Werkzeugteil vorzugsweise Poranit, insbesondere Poranit ES und/oder Poranit ST45, aufweisen. Poranit ist ein luftdurchlässiges Verbundmaterial mit keramischen Eigenschaften und eignet sich auf vorteilhafte Weise zum Einsatz in Spritzgussverfahren, insbesondere im Thermoformingbereich. Durch das Verwenden von Poranit können Kapillargrößen der Poren im ersten Werkzeugteil weitgehend nach Bedarf eingestellt werden. Poranit ES ist ein luftdurchlässiger Chromstahl mit einer Porosität bei ca. 20-25 % und eignet sich auf eine vorteilhafte Weise zum Entlüften des ersten Werkzeugteils und somit zum Herstellen des Unterdrucks auf der Oberfläche des ersten Werkzeugteils. Poranit ST45 ist ein hochfester poröser Werkstoff aus Stahl mit einer Porosität bei ca. 16%, der kostengünstig ist und der sich ebenfalls zum Herstellen des Unterdrucks auf der Oberfläche des ersten Werkzeugteils eignet. Poranit, beispielsweise Poranit ES und Poranit ST45, wird von der Bioenergie Rhein-Ruhr GmbH im Markt angeboten.In the context of the invention, the first tool part may preferably have poranite, in particular Poranit ES and / or Poranit ST45. Poranit is an air-permeable composite material with ceramic properties and is advantageously suitable for use in injection molding processes, in particular in the thermoforming sector. By using poranite, capillary sizes of the pores in the first tool part can be largely adjusted as needed. Poranit ES is an air-permeable chrome steel with a porosity of approx. 20-25% and is advantageously suitable for venting the first tool part and thus for producing the negative pressure on the surface of the first tool part. Poranit ST45 is a high-strength porous steel material with a porosity of about 16%, which is inexpensive and also suitable for producing the negative pressure on the surface of the first tool part. Poranit, for example Poranit ES and Poranit ST45, is marketed by Bioenergie Rhein-Ruhr GmbH.

Zudem kann die Erfindung bei einer Spritzgussvorrichtung vorsehen, dass zwischen dem ersten Werkzeugteil und dem zweiten Werkzeugteil mindestens eine Dichtung vorgesehen sein kann, um die Spritzgusskavität abzudichten. Somit kann die Herstellung des Unterdruckes an der Oberfläche des ersten Werkzeugteils begünstigt werden.In addition, with an injection molding apparatus, the invention can provide that at least one seal can be provided between the first tool part and the second tool part in order to seal the injection molding cavity. Thus, the production of the negative pressure on the surface of the first tool part can be favored.

Weiterhin kann die Erfindung bei einer Spritzgussvorrichtung vorsehen, dass zwischen dem ersten Werkzeugteil und dem zweiten Werkzeugteil mindestens ein Schieberelement vorgesehen sein kann, um dem Innenverkleidungsbauteil zumindest umfangsseitig eine bestimmte Form zu verleihen. Das Schieberelement kann auf eine kostengünstige und vorteilhafte Weise dazu dienen, eine aufwendige 3D-Form in der Spritzgusskavität herzustellen und somit dem Innenverkleidungsbauteil eine anspruchsvolle 3D-Form zu verleihen. Durch das Verwenden des mindestens einen Schieberelementes können das erste Werkzeugteil und das zweite Werkzeugteil einfacher ausgebildet und deren Herstellung vereinfacht werden.Furthermore, in the case of an injection molding apparatus, the invention can provide that at least one slide element can be provided between the first tool part and the second tool part in order to give the interior lining component at least peripherally a certain shape. The slider element can serve in a cost effective and advantageous manner to produce a complex 3D shape in the Spritzgusskavität and thus to give the interior trim component a sophisticated 3D shape. By using the at least one slide element, the first tool part and the second tool part can be made simpler and their manufacture can be simplified.

Außerdem ist es denkbar, dass das erste Werkzeugteil eine, vorzugsweise integrierte, Einspritzvorrichtung zum Herstellen des Deckelelementes aufweisen kann. Die Einspritzvorrichtung kann zudem mindestens einen Einspritzkanal und vorzugsweise mindestens eine Dichtung am Einspritzkanal aufweisen, wobei sich der mindestens eine Einspritzkanal im Inneren des ersten Werkzeugteils erstrecken kann.Moreover, it is conceivable that the first tool part may have a, preferably integrated, injection device for producing the cover element. The injection device may also have at least one injection channel and preferably at least one seal on the injection channel, wherein the at least one injection channel may extend in the interior of the first tool part.

Des Weiteren wird die erfindungsgemäße Aufgabe durch ein Verfahren zum Herstellen eines sichtbaren Innenverkleidungsbauteils eines Kraftfahrzeugs, insbesondere eines Airbagverkleidungsbauteils, gelöst, welches mit einem flexiblen Scharnierelement, insbesondere einem Fangband eines Airbags, und einem formstabilen Deckelelement zum sichtbaren Anbringen in einem Innenraum des Kraftfahrzeuges ausgeführt ist. Das erfindungsgemäße Verfahren umfasst folgende Schritte:

  1. a) Bereitstellen eines ersten Werkzeugteils und eines zweiten Werkzeugteils, wobei das erste Werkzeugteil zum Bereitstellen eines Unterdrucks an einer Oberfläche des ersten Werkzeugteils ausgebildet ist, wobei der Unterdruck zum Fixieren des flexiblen Scharnierelements an der Oberfläche des ersten Werkzeugteils dient, und wobei das erste Werkzeugteil zum Herstellen des formstabilen Deckelelementes ausgebildet ist, wobei das flexible Scharnierelement zumindest zu einem Teil mit einem plastifizierten Spritzgusswerkstoff in einer Spritzgusskavität umspritzt wird,
  2. b) Anordnen des flexiblen Scharnierelements an der Oberfläche des ersten Werkzeugteils,
  3. c) Fixieren des flexiblen Scharnierelements an der Oberfläche des ersten Werkzeugteils mittels des Unterdruckes,
  4. d) Zusammenführen des ersten Werkzeugteils und des zweiten Werkzeugteils zum Schließen der Spritzgusskavität zwischen dem ersten Werkzeugteil und dem zweiten Werkzeugteil,
  5. e) Einspritzen des plastifizierten Spritzgusswerkstoffs in die Spritzgusskavität zum Herstellen des formstabilen Deckelelementes, wobei das flexible Scharnierelement zumindest zu einem Teil mit dem plastifizierten Spritzgusswerkstoff in der Spritzgusskavität umspritzt wird, und
  6. f) Auseinanderführen des ersten Werkzeugteils und des zweiten Werkzeugteils sowie Entnehmen des hergestellten Innenverkleidungsbauteils.
Furthermore, the object according to the invention is achieved by a method for producing a visible interior trim component of a motor vehicle, in particular an airbag trim component, which comprises a flexible hinge element, in particular a tether of an airbag, and a dimensionally stable cover element for visible mounting in an interior of the vehicle Motor vehicle is executed. The method according to the invention comprises the following steps:
  1. a) providing a first tool part and a second tool part, wherein the first tool part for providing a negative pressure on a surface of the first tool part is formed, wherein the negative pressure for fixing the flexible hinge member on the surface of the first tool part is used, and wherein the first tool part for Producing the dimensionally stable cover element is formed, wherein the flexible hinge member is at least partially encapsulated with a plasticized injection molding material in a Spritzgusskavität,
  2. b) arranging the flexible hinge element on the surface of the first tool part,
  3. c) fixing the flexible hinge element to the surface of the first tool part by means of the negative pressure,
  4. d) merging the first tool part and the second tool part for closing the injection mold cavity between the first tool part and the second tool part,
  5. e) injecting the plasticized injection molding material into the injection molding cavity for producing the dimensionally stable cover element, wherein the flexible hinge element is at least partially encapsulated with the plasticized injection molding material in the injection molding cavity, and
  6. f) diverging the first tool part and the second tool part and removing the manufactured interior trim component.

Unter dem Bereitstellen eines ersten Werkzeugteils und eines zweiten Werkzeugteils wird im Rahmen der Erfindung sowohl das Bereitstellen einer bereits gefertigten Spritzgussform als auch das Bereitstellen durch Fertigen der Spritzgussform verstanden. Die Spritzgussvorrichtung weist das erste Werkzeugteil und das zweite Werkzeugteil auf. Ferner kann im Rahmen der Erfindung vorgesehen sein, dass die Spritzgussvorrichtung weitere Werkzeugteile, wie z. B. ein Schieberelement zwischen dem ersten Werkzeugteil und dem zweiten Werkzeugteil, aufweisen kann. Der Begriff „Umspritzen“ im Sinne der vorliegenden Erfindung umfasst auch das sogenannte Hinterspritzen.The provision of a first tool part and a second tool part in the context of the invention means both the provision of an already manufactured injection mold and the provision by manufacturing the injection mold. The injection molding apparatus has the first tool part and the second tool part. Furthermore, it can be provided within the scope of the invention that the injection molding device further tool parts, such. B. a slider element between the first tool part and the second tool part, may have. The term "encapsulation" within the meaning of the present invention also includes the so-called back injection.

Erfindungsgemäß ist das erste Werkzeugteil zum Bereitstellen eines Unterdrucks an der ersten Werkzeugoberfläche ausgebildet. Vorzugsweise weist das erste Werkzeugteil hierfür mindestens einen, vorzugsweise eine Mehrzahl von Unterdruckkanälen auf, die sich von einer Anschlussseite des ersten Werkzeugteils durch das erste Werkzeugteil hindurch zur Oberfläche des ersten Werkzeugteils erstrecken. Die Anschlussseite des ersten Werkzeugteils ist mit einer Unterdruckvorrichtung zur Erzeugung des Unterdrucks verbindbar. Es kann erfindungsgemäß vorgesehen sein, dass die Unterdruckkanäle im Inneren des ersten Werkzeugteils miteinander fluidkommunizierend verbunden sind. Die Unterdruckkanäle können mit Hilfe von Poren in einem porösen Material des ersten Werkzeugteils bereitgestellt werden.According to the invention, the first tool part is designed to provide a negative pressure on the first tool surface. For this purpose, the first tool part preferably has at least one, preferably a plurality of vacuum channels, which extend from a connection side of the first tool part through the first tool part to the surface of the first tool part. The connection side of the first tool part is connectable to a vacuum device for generating the negative pressure. It may be provided according to the invention that the vacuum channels in the interior of the first tool part are connected to each other in a fluid-communicating manner. The vacuum channels may be provided by means of pores in a porous material of the first tool part.

Beim Anordnen und Fixieren des flexiblen Scharnierelementes wird das flexible Scharnierelement an der Oberfläche des ersten Werkzeugteils angeordnet und mittels des an der Oberfläche des ersten Werkzeugteils bereitgestellten Unterdrucks lösbar fixiert.When arranging and fixing the flexible hinge element, the flexible hinge element is arranged on the surface of the first tool part and releasably fixed by means of the provided on the surface of the first tool part negative pressure.

Durch ein Zusammenführen des ersten Werkzeugteils und des zweiten Werkzeugteils wird eine Spritzgussvorrichtung geschlossen, wobei zwischen dem ersten Werkzeugteil und dem zweiten Werkzeugteil eine Spritzgusskavität ausbildet wird, welche nach außen hin abgedichtet sein kann. Zum Unterstützen der Abdichtung der Spritzgusskavität kann optional eine spezielle Dichtung zwischen dem ersten Werkzeugteil und dem zweiten Werkzeugteil vorgesehen sein. Zum Schließen der Spritzgussvorrichtung kann bspw. das zweite Werkzeugteil auf das erste Werkzeugteil zu bewegt werden. Zudem ist es denkbar, dass das zweite Werkzeugteil an einer Oberfläche, die der Spritzgusskavität zugewandt ist, mit einem Negativbild einer auf die sichtbare Oberfläche des fertigen Innenverkleidungsbauteils bzw. des formstabilen Deckelelementes zu übertragenden Oberflächenstruktur ausgeführt sein kann oder ein entsprechendes Strukturabbildungsbauteil, bspw. in Form einer Maske, aufnehmen kann. Die Spritzgusskavität kann im letzteren Falle zwischen der Oberfläche des ersten Werkzeugteils und dem Strukturabbildungsbauteil ausgebildet sein. Die Spritzgusskavität weist eine 3D-Form auf, die einer 3D-Form des herzustellenden Innenverkleidungsbauteils entspricht bzw. im Wesentlichen entspricht. Unterschiede zwischen den 3D-Formen sind beispielsweise in Materialschrumpfungen nach dem Spritzgussprozess, Oberflächenstrukturen oder Angussstellen begründet. Unter einer 3D-Form wird im Rahmen der Erfindung eine dreidimensionale Form verstanden, bei der eine Oberflächenstruktur unberücksichtigt ist. Eine 3D-Form kann demnach auch als Makrostruktur und eine Oberflächenstruktur als Mikrostruktur bezeichnet werden.By merging the first tool part and the second tool part, an injection molding apparatus is closed, wherein an injection molding cavity is formed between the first tool part and the second tool part, which can be sealed to the outside. To assist the sealing of the injection molding cavity, optionally a special seal may be provided between the first tool part and the second tool part. For closing the injection molding device, for example, the second tool part can be moved towards the first tool part. In addition, it is conceivable that the second tool part may be embodied on a surface facing the injection molding cavity with a negative image of a surface structure to be transferred to the visible surface of the finished interior trim component or of the dimensionally stable cover element or a corresponding structural imaging component, for example in the form a mask, can record. In the latter case, the injection molding cavity can be formed between the surface of the first tool part and the patterning component. The injection-molded cavity has a 3D shape which corresponds or substantially corresponds to a 3D shape of the interior trim component to be produced. Differences between the 3D shapes are due, for example, to material shrinkage after the injection molding process, surface structures or gate marks. In the context of the invention, a 3D shape is understood to mean a three-dimensional shape in which a surface structure is disregarded. Accordingly, a 3D shape can also be referred to as a macrostructure and a surface structure as a microstructure.

Der plastifizierte Spritzgusswerkstoff wird derart in die Spritzgusskavität eingespritzt, dass diese mit Spritzgusswerkstoff ausgefüllt wird. Dabei wird der Spritzgusswerkstoff um das flexible Scharnierelement gegossen und dagegen gepresst, wodurch das Scharnierelement zumindest zum Teil umspritzt, insbesondere zum Teil hinterspritzt und zum Teil umspritzt wird. Durch Erstarren des Spritzgusswerkstoffs wird das formstabile Deckelelement hergestellt, in dem das Scharnierelement zu einem Teil verlierfest aufgenommen bzw. integriert ist.The plasticized injection-molded material is injected into the injection molding cavity in such a way that it is filled with injection-molded material. In this case, the injection molding material is poured around the flexible hinge element and pressed against it, whereby the hinge element is at least partially encapsulated, in particular partially back-injected and partially overmoulded. By solidification of the injection-molded material, the dimensionally stable cover element is produced, in which the hinge element is taken to a part losierfest or integrated.

Wenn der Spritzgusswerkstoff erstarrt bzw. zumindest im Wesentlichen erstarrt ist, wird die Spritzgussvorrichtung geöffnet. Beim Öffnen der Spritzgussvorrichtung wird bspw. das zweite Werkzeugteil von dem ersten Werkzeugteil wegbewegt. Anschließend wird das hergestellte Innenverkleidungsbauteil aus dem Spritzgusswerkzeug entformt, z. B. mittels eines Auswerfers.When the injection molding material solidifies or at least substantially solidifies, the injection molding apparatus is opened. When opening the injection molding device, for example, the second tool part is moved away from the first tool part. Subsequently, the inner lining component produced is removed from the injection mold, z. B. by means of an ejector.

Das erfindungsgemäße Verfahren hat gegenüber herkömmlichen Verfahren zur Herstellung eines Innenverkleidungsbauteils eines Kraftfahrzeugs, insbesondere eines Airbagverkleidungsbauteils, den Vorteil, dass das flexible Scharnierelement, insbesondere das Fangband des Airbags, ohne separate Haltestifte in der eingestellten Position innerhalb der Spritzgusskavität gehalten wird. Abdrücke der Haltestifte an einer dem Fahrzeuginnenraum zugewandten Oberfläche des fertigen Innenverkleidungsbauteils können somit vermieden werden. Der Bedarf, das flexible Scharnierelement nachträglich mit Hilfe von mechanischen Befestigungselementen am Deckelelement zu befestigen, entfällt ebenfalls. Somit ermöglicht das erfindungsgemäße Verfahren eine einfache, schnelle und kostengünstige Herstellung eines Innenverkleidungsbauteils, insbesondere eines Airbagverkleidungsbauteils, vorzugsweise mit einem integral ausgebildeten Airbagdeckel (formstabiles Deckelelement) und einem integrierten Fangband (flexibles Scharnierelement), das direkt sichtbar im Fahrzeuginnenraum angeordnet werden kann. Die Montage eines solchen Innenverkleidungsbauteils wird ebenfalls vereinfacht, weil nur ein Bauteil am Kraftfahrzeug montiert werden muss, ohne dass das Scharnierelement bzw. das Fangband am Deckelelement bzw. am Airbagdeckel befestigt und der Airbagdeckel nachträglich mit einer weiteren Verkleidung überdeckt werden muss.The inventive method has over conventional methods for producing an interior trim component of a motor vehicle, in particular an airbag trim component, the advantage that the flexible hinge element, in particular the tether of the airbag is held without separate retaining pins in the set position within the Spritzgusskavität. Imprints of the retaining pins on a vehicle interior facing surface of the finished interior trim component can thus be avoided. The need to attach the flexible hinge element later by means of mechanical fasteners on the cover element is also eliminated. Thus, the inventive method allows a simple, fast and cost-effective production of an interior trim component, in particular an airbag trim component, preferably with an integrally formed airbag cover (dimensionally stable cover element) and an integrated tether (flexible hinge element), which can be arranged directly visible in the vehicle interior. The assembly of such an interior trim component is also simplified because only one component must be mounted on the motor vehicle without the hinge element or the tether attached to the cover element or on the airbag cover and the airbag cover must be covered with another panel later.

Zudem ist das erfindungsgemäße Verfahren auf eine einfache und vorteilhafte Weise mit weiteren Schritten zur Bearbeitung einer sichtbaren Oberfläche des fertigen Innenverkleidungsbauteils bzw. des Deckelelementes kombinierbar. Hierzu kann bevorzugt das zweite Werkzeugteil ausgelegt sein, weil das erste Werkzeugteil die anderen, oben beschriebenen Aufgaben übernimmt. Zudem ist denkbar, dass das zweite Werkzeugteil an einer Oberfläche, die der Spritzgusskavität zugewandt ist, mit einem Negativbild einer auf die sichtbare Oberfläche des fertigen Innenverkleidungsbauteils bzw. des formstabilen Deckelelementes zu übertragenden Oberflächenstruktur ausgeführt sein kann oder ein entsprechendes Strukturabbildungsbauteil, bspw. in Form einer Maske, aufnehmen kann. Die Oberfläche des zweiten Werkzeugteils kann außerdem variothermal behandelt werden, um die Übertragung der Oberflächenstruktur zu verbessern.In addition, the method according to the invention can be combined in a simple and advantageous manner with further steps for processing a visible surface of the finished interior lining component or of the cover element. For this purpose, the second tool part may preferably be designed, because the first tool part assumes the other tasks described above. In addition, it is conceivable that the second tool part may be embodied on a surface facing the injection molding cavity with a negative image of a surface structure to be transferred to the visible surface of the finished interior trim component or the dimensionally stable cover element or a corresponding structure imaging component, for example in the form of a Mask, can record. The surface of the second tool part can also be variothermally treated to improve the transfer of the surface structure.

Mit Hilfe des erfindungsgemäßen Verfahrens werden außerdem die gleichen Vorteile erreicht, die oben im Zusammenhang mit der erfindungsgemäßen Spritzgussvorrichtung beschrieben wurden. Zur Vermeidung von Wiederholungen wird vorliegend vollumfänglich darauf Bezug genommen.With the aid of the method according to the invention, in addition, the same advantages are achieved as have been described above in connection with the injection molding apparatus according to the invention. To avoid repetition, reference is made in the present case in full.

Ferner kann im Rahmen der Erfindung bei einem Verfahren vorgesehen sein, dass im Schritt f) zum Entnehmen des hergestellten Innenverkleidungsbauteils an der Oberfläche des ersten Werkzeugteils der Unterdruck reduziert oder abgeschaltet oder ein Überdruck erzeugt wird. Über eine derartige Steuerung des Drucks an der Oberfläche des ersten Werkzeugteils ist das Entnehmen des fertigen Innenverkleidungsbauteils besonders leicht sowie ohne zusätzliche Hilfsmittel möglich. Überdies kann im Rahmen der Erfindung bei einem Verfahren vorgesehen sein, dass eine Greifvorrichtung bereitgestellt wird, die zur Anordnung des flexiblen Scharnierelementes an der ersten Oberfläche des ersten Werkzeugteils und/oder zur Entnahme des fertigen Innenverkleidungsbauteils, vorzugsweise mit dem gegossenen formstabilen Deckelelement (Airbagdeckel) und dem darin integrierten bzw. umspritzten Scharnierelement (Fangband), von der ersten Oberfläche des ersten Werkzeugteils ausgebildet ist.Furthermore, it can be provided in the context of the invention in a method that in step f) for removing the manufactured inner lining component on the surface of the first tool part of the reduced or reduced negative pressure or an overpressure is generated. About such a control of the pressure on the surface of the first tool part, the removal of the finished interior trim component is particularly easy and without additional tools possible. Moreover, in the context of the invention may be provided in a method that a gripping device is provided which for arranging the flexible hinge element on the first surface of the first tool part and / or for removal of the finished interior trim component, preferably with the molded dimensionally stable cover element (airbag cover) and the integrated therein or overmolded hinge element (tether), is formed by the first surface of the first tool part.

Weiterhin kann im Rahmen der Erfindung bei einem Verfahren vorgesehen sein, dass im Schritt a) das erste Werkzeugteil mittels eines additiven Fertigungsverfahrens bereitgestellt wird. Hierfür können beispielsweise CAD-Daten verwendet werden. Ein additives Fertigungsverfahren ist beispielsweise Lasersintern oder 3D-Drucken. Mittels eines additiven Fertigungsverfahrens sind komplexe 3D-Formen sowie poröse Strukturen mit einfachen Mitteln sowie kostengünstig erzeugbar.Furthermore, it can be provided in the context of the invention in a method that in step a) the first tool part is provided by means of an additive manufacturing process. For example, CAD data can be used for this purpose. An additive manufacturing process is, for example, laser sintering or 3D printing. By means of an additive manufacturing process, complex 3D shapes as well as porous structures can be produced with simple means as well as inexpensively.

Vorzugsweise kann ein erstes Werkzeugteil bereitgestellt werden, welches einen porösen Werkstoff aufweisen kann, wobei über den porösen Werkstoff der Unterdruck an die Oberfläche des ersten Werkzeugteils leitbar ist. Der poröse Werkstoff kann eine Vielzahl an Poren aufweisen, die zum Durchleiten des Unterdrucks fluidkommunizierend miteinander verbunden sein können, beispielsweise durch direktes Angrenzen an benachbarte Poren und/oder über Verbindungskanäle, die innerhalb des ersten Werkzeugteils ausgebildet sind. Das erste Werkzeugteil weist an der Oberfläche des ersten Werkzeugteils Öffnungen zur Bereitstellung des Unterdrucks auf, welche mit den Poren fluidkommunizierend verbunden sind. Weiter bevorzugt weist das erste Werkzeugteil mindestens einen Druckanschluss auf, der fluidkommunizierend mit den Poren verbunden und zum fluidkommunizierenden Koppeln mit einer Unterdruckerzeugungsvorrichtung bzw. Druckerzeugungsvorrichtung ausgebildet ist. Andere Flächen des ersten Werkzeugteils können vorzugsweise zumindest teilweise fluiddicht ausgebildet sein, um ein verbessertes Bereitstellen des Unterdrucks an der Oberfläche des ersten Werkzeugteils zu gewährleisten, da ansonsten ein Fluidaustausch auch über diese Flächen erfolgen könnte. Ein poröses Werkzeugteil hat den Vorteil, dass der Unterdruck über die Poren bereitstellbar ist. Somit kann das Bereitstellen des Unterdrucks an der Oberfläche des ersten Werkzeugteils mit einfachen Mitteln sowie kostengünstig gewährleistet werden.Preferably, a first tool part can be provided which may have a porous material, wherein the negative pressure can be conducted to the surface of the first tool part via the porous material. The porous material may have a multiplicity of pores which may be connected to communicate the fluid under pressure in a fluid-communicating manner, for example by directly abutting adjoining pores and / or via connection channels formed inside the first tool part. The first tool part has on the surface of the first tool part openings for providing the negative pressure, which are connected in fluid communication with the pores. More preferably, the first tool part at least a pressure port fluidly communicating with the pores and adapted for fluidly communicating coupling with a vacuum generating device or pressure generating device. Other surfaces of the first tool part may preferably be formed at least partially fluid-tight, in order to ensure improved provision of the negative pressure on the surface of the first tool part, since otherwise a fluid exchange could also take place over these surfaces. A porous tool part has the advantage that the negative pressure can be provided via the pores. Thus, the provision of the negative pressure on the surface of the first tool part can be ensured by simple means and inexpensively.

Zudem kann im Rahmen der Erfindung vorgesehen sein, dass das erste Werkzeugteil Poranit, bspw. Poranit ES und/oder Poranit ST45, aufweist oder zumindest im Wesentlichen aus einem solchen Poranit ausgebildet ist. Poranit ist zur Durchleitung von Unterdruck besonders geeignet und weist darüber hinaus eine hohe Festigkeit auf. Daher ist Poranit für einen Spritzgussprozess gut geeignet. Poranit ES hat eine hohe relative Porosität von ca. 20-25 % zum Herstellen des Unterdruckes. Poranit ST45 ist bei einer Porosität von ca. 16 % stabiler und kostengünstiger. Poranit, beispielsweise Poranit ES und Poranit ST45, werden von der Bioenergie Rhein-Ruhr GmbH im Markt vertrieben.In addition, it can be provided in the context of the invention that the first tool part Poranit, for example. Poranit ES and / or Poranit ST45, or at least substantially formed of such a Poranit. Poranit is particularly suitable for the passage of negative pressure and also has a high strength. Therefore Poranit is well suited for an injection molding process. Poranit ES has a high relative porosity of about 20-25% to produce the negative pressure. Poranit ST45 is more stable and cost effective with a porosity of about 16%. Poranit, for example Poranit ES and Poranit ST45, are marketed by Bioenergie Rhein-Ruhr GmbH.

Des Weiteren ist es im Rahmen der Erfindung denkbar, dass im Schritt e) das zweite Werkzeugteil, vorzugsweise variothermal, temperiert wird. Dadurch kann eine feine, hoch aufgelöste Strukturierung einer sichtbaren Oberfläche des fertigen Innenverkleidungsbauteils bzw. des Deckelelementes, sogar in einem Mikro- und Nanobereich, bereitgestellt werden. Furthermore, it is conceivable within the scope of the invention that in step e) the second tool part, preferably variothermal, is tempered. As a result, a fine, high-resolution structuring of a visible surface of the finished interior trim component or of the cover element, even in a micro and nano range, can be provided.

Somit kann ein Innenverkleidungsbauteil mit einer anspruchsvollen, fein strukturierten Oberflächenstruktur bereitgestellt werden.Thus, an interior trim component having a sophisticated, finely textured surface structure can be provided.

Weiterhin ist es im Rahmen der Erfindung möglich, dass vor dem Schritt d) ein - insbesondere austauschbares - Strukturabbildungsbauteil in der Spritzgusskavität positioniert, vorzugsweise am zweiten Werkzeugteil befestigt wird, um eine Strukturierung am formstabilen Deckelelement bereitzustellen. Dabei kann die Strukturierung an einer sichtbaren Oberfläche des fertigen Innenverkleidungsbauteils bzw. des formstabilen Deckelelementes ausgebildet werden, die später dem Fahrzeuginnenraum zugewandt sein wird. Somit kann der Vorteil erreicht werden, dass mit Hilfe einer Spritzgussvorrichtung unterschiedliche Strukturierungen am Innenverkleidungsbauteil hergestellt werden können.Furthermore, it is possible within the scope of the invention that, before step d), a - in particular replaceable - structure imaging component is positioned in the injection molding cavity, preferably attached to the second tool part, to provide structuring on the dimensionally stable cover element. In this case, the structuring can be formed on a visible surface of the finished interior trim component or the dimensionally stable cover element, which will later face the vehicle interior. Thus, the advantage can be achieved that with the help of an injection molding device different structuring on the interior trim component can be made.

Des Weiteren wird die erfindungsgemäße Aufgabe durch ein Innenverkleidungsbauteil gelöst, welches mittels eines Verfahrens hergestellt ist, das oben beschrieben wurde, vorzugsweise mit Hilfe einer oben beschriebenen Spritzgussvorrichtung. Das erfindungsgemäße Innenverkleidungsbauteil weist nicht nur eine erweiterte Funktionalität (integral ausgebildeter Airbagdeckel und integriertes Fangband und weiterhin ggf. ein angeformter Airbagschusskanal), sondern auch eine ansprechende Optik auf. Das erfindungsgemäße Innenverkleidungsbauteil kann direkt, d.h. ohne weitere Verkleidung, ohne weitere Bearbeitung und/oder ohne weitere Kaschierung, im sichtbaren Bereich des Fahrzeuginnenraumes angeordnet und mit wenig Aufwand in nur einem Schritt montiert werden.Furthermore, the object according to the invention is achieved by an interior lining component which is produced by means of a method which has been described above, preferably by means of an injection molding device described above. The interior trim component according to the invention not only has an extended functionality (integrally formed airbag cover and integrated tether and furthermore possibly a molded-on airbag firing channel), but also has an attractive appearance. The interior trim component according to the invention can be directly, i. be arranged without further cladding, without further processing and / or without further lamination, in the visible area of the vehicle interior and mounted with little effort in just one step.

Zudem werden mit Hilfe des erfindungsgemäßen Innenverkleidungsbauteils die gleichen Vorteile erreicht, die oben im Zusammenhang mit der erfindungsgemäßen Spritzgussvorrichtung und mit dem erfindungsgemäßen Verfahren beschrieben wurden. Zur Vermeidung von Wiederholungen wird vorliegend vollumfänglich darauf Bezug genommen.In addition, the same advantages are achieved with the help of the interior trim component according to the invention, which were described above in connection with the injection molding apparatus according to the invention and with the inventive method. To avoid repetition, reference is made in the present case in full.

Weitere, die Erfindung verbessernde Maßnahmen werden nachstehend mit der Beschreibung der bevorzugten Ausführungsbeispiele der Erfindung anhand der Figuren näher dargestellt. Dabei können die in den Ansprüchen und in der Beschreibung erwähnten Merkmale jeweils einzeln für sich oder in beliebiger Kombination erfindungswesentlich sein. Dabei ist zu beachten, dass die Figuren nur einen beschreibenden Charakter haben und nicht dazu gedacht sind, die Erfindung in irgendeiner Form einzuschränken. Es zeigen:

  • 1 schematische Darstellung eines Ausführungsbeispiels einer erfindungsgemäßen Spritzgussvorrichtung zum Herstellen eines sichtbaren Innenverkleidungsbauteils eines Kraftfahrzeugs, insbesondere eines Airbagverkleidungsbauteils,
  • 2 schematische Darstellung der Spritzgussvorrichtung der 1 vor einem Schließen der Spritzgussvorrichtung,
  • 3 schematische Darstellung der Spritzgussvorrichtung der 1 bei einem Schließen der Spritzgussvorrichtung,
  • 4 schematische Darstellung der Spritzgussvorrichtung der 1 bei einem Spritzgießen und
  • 5 schematische Darstellung der Spritzgussvorrichtung der 1 bei einer Entnahme des fertigen Innenverkleidungsbauteils für ein Kraftfahrzeug.
Further measures which improve the invention are described in more detail below with the description of the preferred exemplary embodiments of the invention with reference to the figures. The features mentioned in the claims and in the description may each be essential to the invention individually or in any desired combination. It should be noted that the figures have only a descriptive character and are not intended to limit the invention in any way. Show it:
  • 1 1 is a schematic representation of an exemplary embodiment of an injection molding apparatus according to the invention for producing a visible interior trim component of a motor vehicle, in particular an airbag trim component,
  • 2 schematic representation of the injection molding of the 1 before closing the injection molding device,
  • 3 schematic representation of the injection molding of the 1 when closing the injection molding device,
  • 4 schematic representation of the injection molding of the 1 in an injection molding and
  • 5 schematic representation of the injection molding of the 1 at a removal of the finished interior trim component for a motor vehicle.

Die 1 bis 5 zeigen eine Spritzgussvorrichtung 10 zum Herstellen eines sichtbaren Innenverkleidungsbauteils 100 eines Kraftfahrzeugs, insbesondere eines Airbagverkleidungsbauteils, das in der 5 aus der Spritzgussvorrichtung 10 entnommen wird. Das Innenverkleidungsbauteil 100 bzw. das Airbagverkleidungsbauteil ist dabei mit einem flexiblen Scharnierelement 101, insbesondere mit einem Fangband eines Airbags, und einem formstabilen Deckelelement 102 zum sichtbaren Anbringen in einem Innenraum des Kraftfahrzeuges ausgeführt. Das Fangband des Airbags ist bei diesem Ausführungsbeispiel netzartig als sogenanntes Fangnetz oder Airbagnetz ausgeführt. Die erfindungsgemäße Spritzgussvorrichtung 10 umfasst ein erstes Werkzeugteil 11 und ein zweites Werkzeugteil 12, wobei das erste Werkzeugteil 11 und das zweite Werkzeugteil 12 derart zueinander anordbar sind, dass zwischen dem ersten Werkzeugteil 11 und dem zweiten Werkzeugteil 12 eine Spritzgusskavität 20 ausgebildet wird, in welche ein plastifizierter Spritzgusswerkstoff einführbar ist.The 1 to 5 show an injection molding device 10 for making a visible interior panel component 100 a motor vehicle, in particular an airbag cover component, which in the 5 from the injection molding device 10 is removed. The interior panel component 100 or the airbag lining component is in this case with a flexible hinge element 101 , Especially with a tether of an airbag, and a dimensionally stable cover element 102 designed for visible mounting in an interior of the motor vehicle. The tether of the airbag is designed in this embodiment, reticulated as a so-called safety net or Airbagnetz. The injection molding device according to the invention 10 includes a first tool part 11 and a second tool part 12 , wherein the first tool part 11 and the second tool part 12 be arranged to each other such that between the first tool part 11 and the second tool part 12 an injection molding cavity 20 is formed, in which a plasticized injection molding material is inserted.

Bei dem gezeigten Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Spritzgussvorrichtung 10 ist vorgesehen, dass das erste Werkzeugteil 11 zum Bereitstellen eines Unterdrucks U an einer Oberfläche 11a des ersten Werkzeugteils 11 ausgebildet ist, wobei der Unterdruck U zum Fixieren des flexiblen Scharnierelements 101 an der Oberfläche 11a des ersten Werkzeugteils 11 dient, und dass das erste Werkzeugteil 11 zum Herstellen des formstabilen Deckelelementes 102 ausgebildet ist, wobei das flexible Scharnierelement 101 zumindest zu einem Teil mit einem plastifizierten Spritzgusswerkstoff in der Spritzgusskavität 20 umspritzt bzw. hinterspritzt wird.In the illustrated embodiment of an injection molding device according to the invention 10 is provided that the first tool part 11 for providing a negative pressure U on a surface 11a of the first tool part 11 is formed, wherein the negative pressure U for fixing the flexible hinge element 101 on the surface 11a of the first tool part 11 serves, and that the first tool part 11 for producing the dimensionally stable cover element 102 is formed, wherein the flexible hinge element 101 at least in part with a plasticized injection molding material in the injection molding cavity 20 overmolded or injected behind.

Ein mit Hilfe der erfindungsgemäßen Spritzgussvorrichtung 10 hergestelltes Innenverkleidungsbauteil 100 kann als ein Teil eines Lenkrades, einer Instrumententafel, einer Mittelkonsole, einer Türverkleidung, einer Dachinnenverkleidung, einer Dachholmverkleidung, einer Säulenverkleidung oder dergleichen ausgebildet sein und zum Verdecken eines Airbags, insbesondere eines nicht dargestellten Airbagschusskanals, dienen, in welchem der aufblasbare Airbag aufgerollt werden kann. Neben einem Airbagverkleidungsbauteil sind aber unterschiedliche andere Innenverkleidungsbauteile 100 für Kraftfahrzeuge denkbar, die mit Hilfe der erfindungsgemäßen Spritzgussvorrichtung 10 hergestellt werden können, die ein flexibles Bauteil wie das Scharnierelement 101 und ein formstabiles Bauteil wie das Deckelelement 102 erfordern.One with the aid of the injection molding device according to the invention 10 manufactured interior panel component 100 may be formed as a part of a steering wheel, an instrument panel, a center console, a door trim, a roof interior trim, a roof spar panel, a pillar trim or the like and serve to conceal an airbag, in particular an airbag shot channel, not shown, in which the inflatable airbag can be rolled up , In addition to an airbag trim component but are different other interior trim components 100 for motor vehicles conceivable using the injection molding apparatus according to the invention 10 can be made, which is a flexible component such as the hinge element 101 and a dimensionally stable component such as the cover element 102 require.

Ein mit Hilfe der erfindungsgemäßen Spritzgussvorrichtung 10 hergestelltes Innenverkleidungsbauteil 100 kann grundsätzlich zur Aufnahme von Funktionselementen des Kraftfahrzeugs, wie z. B. eines Airbags, oder beliebiger anderer Funktionselemente ausgebildet sein, wie z. B. Schalter, Knöpfe, Lüftungsauslässe, Fächer oder dergleichen. Zur Erzeugung einer besonderen Optik und/oder Haptik können Sichtseiten eines mit der erfindungsgemäßen Spritzgussvorrichtung 10 hergestellten Innenverkleidungsbauteiles 100 vorteilhafterweise eine strukturierte Oberfläche aufweisen, die mit Hilfe derselben erfindungsgemäßen Spritzgussvorrichtung 10 hergestellt werden kann.One with the aid of the injection molding device according to the invention 10 manufactured interior panel component 100 can basically for receiving functional elements of the motor vehicle, such as. As an airbag, or any other functional elements may be formed, such. As switches, buttons, ventilation outlets, compartments or the like. To produce a special look and / or feel, visible sides of a with the injection molding device according to the invention 10 manufactured interior panel components 100 advantageously have a structured surface, which by means of the same injection molding device according to the invention 10 can be produced.

In herkömmlichen Airbagvorrichtungen wird das Fangband entweder vor dem Umspritzen mit einem plastifizierten Spritzgusswerkstoff mittels Haltestiften an einer Oberfläche eines Werkzeugteils fixiert, oder nach dem Herstellen des Airbagdeckels an dem Airbagdeckel befestigt. Die erste Lösung hinterlässt sichtbare Spuren an der Oberfläche des Airbagdeckels, die zweite Lösung weist sichtbare Befestigungselemente auf und erfordert einen zusätzlichen Bearbeitungsschritt. Deswegen können bekannte Airbagvorrichtungen nicht sichtbar im Fahrzeuginnenraum angeordnet werden. Vielmehr erfordern die bekannten Airbagvorrichtungen eine zusätzliche Verkleidung.In conventional airbag devices, the tether is either fixed to a surface of a tool part by means of retaining pins prior to encapsulation with a plasticized injection molding material, or attached to the airbag cover after manufacture of the airbag cover. The first solution leaves visible marks on the surface of the airbag cover, the second solution has visible fasteners and requires an additional machining step. Therefore, known airbag devices can not be arranged visibly in the vehicle interior. Rather, the known airbag devices require additional trim.

Mit Hilfe der erfindungsgemäßen Spritzgussvorrichtung 10 wird das flexible Scharnierelement 101 bzw. das Fangband des Airbags ohne separate Haltestifte in der eingestellten Position am ersten Werkzeugteil 11 innerhalb der Spritzgusskavität 20 gehalten. Sichtbare Abdrücke von Haltestiften am fertigen Innenverkleidungsbauteil 100, insbesondere am Deckelelement 102 bzw. am Airbagdeckel, können somit vermieden werden. Der Bedarf, das flexible Scharnierelement 101 nachträglich mit Hilfe von mechanischen Befestigungselementen am Deckelelement 102 zu befestigen, entfällt ebenfalls. Folglich wird eine einfache und kostengünstige Spritzgussvorrichtung 10 bereitgestellt, die leicht zu bedienen ist, insbesondere ohne die Notwendigkeit, separate Haltestifte für das Fangband bzw. für das flexible Scharnierelement 101 an einem der Werkzeugteile 11, 12 anbringen zu müssen. Die erfindungsgemäße Spritzgussvorrichtung 10 ermöglicht somit eine einfache, schnelle und kostengünstige Herstellung eines Innenverkleidungsbauteils 100, insbesondere eines Airbagverkleidungsbauteils, vorzugsweise mit einem integral ausgeformten Airbagdeckel (formstabiles Deckelelement 102) und einem integrierten Fangband bzw. Airbagnetz (flexibles Scharnierelement 101).With the help of the injection molding device according to the invention 10 becomes the flexible hinge element 101 or the tether of the airbag without separate retaining pins in the set position on the first tool part 11 held within the injection molding cavity 20. Visible impressions of retaining pins on the finished interior trim component 100 , in particular on the cover element 102 or on the airbag cover, can thus be avoided. The need, the flexible hinge element 101 subsequently with the help of mechanical fasteners on the cover element 102 to fix, also deleted. Consequently, a simple and inexpensive injection molding device 10 provided, which is easy to use, in particular without the need for separate retaining pins for the tether or for the flexible hinge element 101 on one of the tool parts 11 . 12 to have to attach. The injection molding device according to the invention 10 thus enables a simple, fast and cost-effective production of an interior trim component 100 , in particular an airbag cover component, preferably with an integrally formed airbag cover (dimensionally stable cover element 102 ) and an integrated tether or Airbagnetz (flexible hinge element 101 ).

Mit Hilfe der erfindungsgemäßen Spritzgussvorrichtung 10 kann folglich ein Innenverkleidungsbauteil 100, insbesondere ein Airbagverkleidungsbauteil, bereitgestellt werden, welches nicht nur eine erweiterte Funktionalität (integral ausgebildeter Airbagdeckel und integriertes Fangband und weiterhin ggf. ein angeformter Airbagschusskanal), sondern auch eine ansprechende Optik aufweist. Ein solches Innenverkleidungsbauteil 100 kann direkt, ohne weitere Verkleidung, ohne weitere Bearbeitung und/oder ohne weitere Kaschierung, im sichtbaren Bereich des Fahrzeuginnenraumes angeordnet werden. Die Montage eines solchen Innenverkleidungsbauteils 100 wird ebenfalls vereinfacht, weil nur ein Bauteil am Kraftfahrzeug montiert werden muss, ohne die Notwendigkeit das Fangband separat an einem Airbagdeckel zu befestigen und den Airbagdeckel nachträglich mit einer weiteren Verkleidung zu überdecken. Auch ein entsprechendes Verfahren zum Herstellen eines solchen Innenverkleidungsbauteils wird somit vereinfacht und in nur wenigen Schritten ausgeführt, vorzugsweise mit Hilfe einer erfindungsgemäßen Spritzgussvorrichtung 10.With the help of the injection molding device according to the invention 10 can therefore be an interior panel component 100 , In particular, an airbag trim component, be provided, which not only has an expanded functionality (integrally formed airbag cover and integrated tether and further, if necessary, a molded airbag shot channel), but also an attractive appearance. Such an interior trim component 100 can directly, without further cladding, without further processing and / or without further lamination, be arranged in the visible region of the vehicle interior. The assembly of such an interior trim component 100 is also simplified because only one component must be mounted on the motor vehicle, without the need to attach the tether separately to an airbag cover and subsequently cover the airbag cover with another panel. A corresponding method for producing such an interior lining component is thus simplified and carried out in only a few steps, preferably with the aid of an injection molding device according to the invention 10 ,

Zudem ist die erfindungsgemäße Spritzgussvorrichtung 10 auf eine einfache und vorteilhafte Weise mit weiteren Verfahren zur Bearbeitung einer sichtbaren Oberfläche des fertigen Innenverkleidungsbauteils 100 bzw. des Deckelelementes 102 kombinierbar. Hierzu kann bevorzugt das zweite Werkzeugteil 12 ausgelegt sein, weil das erste Werkzeugteil 11 die anderen, oben beschriebenen Aufgaben übernimmt. Zudem ist denkbar, dass das zweite Werkzeugteil 12 an einer Oberfläche 12a, die der Spritzgusskavität 20 zugewandt ist, mit einem Negativbild einer auf die sichtbare Oberfläche des fertigen Innenverkleidungsbauteils 100 bzw. des formstabilen Deckelelementes 102 zu übertragenden Oberflächenstruktur ausgeführt sein kann oder ein entsprechendes Strukturabbildungsbauteil aufnehmen kann. Die Oberfläche 12a des zweiten Werkzeugteils 12 kann außerdem variothermal behandelt werden, um die Übertragung einer, sogar sehr feinen, Oberflächenstruktur auf das formstabile Deckelelement 102 zu erleichtern.In addition, the injection molding device according to the invention 10 in a simple and advantageous manner with further methods for processing a visible surface of the finished interior trim component 100 or the cover element 102 combined. For this purpose, preferably the second tool part 12 be designed because the first tool part 11 performs the other tasks described above. In addition, it is conceivable that the second tool part 12 on a surface 12a facing the injection molding cavity 20 with a negative image of one on the visible surface of the finished interior trim component 100 or the dimensionally stable cover element 102 can be executed to transfer surface structure or can accommodate a corresponding Strukturabbildungsbauteil. The surface 12a of the second tool part 12 can also be variothermal treated to the transfer of an even very fine surface structure on the dimensionally stable cover element 102 to facilitate.

Nach einem besonderen Vorteil der Erfindung kann das erste Werkzeugteil 11 einen porösen Werkstoff aufweisen, wobei über den porösen Werkstoff der Unterdruck U auf die Oberfläche 11a des ersten Werkzeugteils 11 zum Fixieren des flexiblen Scharnierelements 101 leitbar sein kann. Durch die Poren kann das erste Werkzeugteil 11 eine Mehrzahl von Unterdruckkanälen bereitstellen, über die der Unterdruck auf die Oberfläche 11a des ersten Werkzeugteils 11 geleitet werden kann. Solche Unterdruckkanäle können vorteilhafterweise im Inneren des ersten Werkzeugteils 11 miteinander fluidtechnisch kommunizieren und den Unterdruck von einer Anschlussseite des ersten Werkzeugteils 11 bis zur Oberfläche 11a des ersten Werkzeugteils 11 leiten. Die Anschlussseite des ersten Werkzeugteils 11 kann zur Erzeugung des Unterdrucks U mit einer Unterdruckvorrichtung, bspw. in Form eines Saugers, verbunden werden, die in den Figuren nicht gezeigt ist. Die Figuren zeigen lediglich schematisch einen Unterdruckkanal 16, der die Anschlussseite des ersten Werkzeugteils 11 an die Unterdruckvorrichtung anschließen kann. Andere Seiten des ersten Werkzeugteils 11, welche nicht in Berührung mit dem flexiblen Scharnierelement 101 kommen sollen, können zusätzlich abgedichtet und ggf. mit einem weiteren Halteelement 14 umschlossen werden, um das erste Werkzeugteil 11 fluiddicht abzuschließen.According to a particular advantage of the invention, the first tool part 11 have a porous material, wherein on the porous material, the negative pressure U on the surface 11a of the first tool part 11 for fixing the flexible hinge element 101 can be controllable. Through the pores, the first tool part 11 provide a plurality of vacuum channels through which the negative pressure on the surface 11a of the first tool part 11 can be directed. Such vacuum channels can advantageously be inside the first tool part 11 communicate with each other fluidly and the negative pressure from a connection side of the first tool part 11 to the surface 11a of the first tool part 11 conduct. The connection side of the first tool part 11 can be used to generate the negative pressure U be connected with a vacuum device, for example. In the form of a nipple, which is not shown in the figures. The figures show only schematically a vacuum channel 16 , which is the connection side of the first tool part 11 can connect to the vacuum device. Other pages of the first tool part 11 which is not in contact with the flexible hinge element 101 should come in addition sealed and possibly with another holding element 14 be enclosed to the first tool part 11 complete fluid-tight.

Im Rahmen der Erfindung kann das erste Werkzeugteil 11 vorzugsweise aus einem Poranit, insbesondere Poranit ES und/oder Poranit ST45, ausgebildet sein. Poranit ist ein luftdurchlässiges Verbundmaterial mit keramischen Eigenschaften, welches sich auf eine vorteilhafte Weise zum Einsatz in Spritzgussverfahren, insbesondere im Thermoformingbereich, eignet. Durch das Verwenden von Poranit können Kapillargrößen der Poren im ersten Werkzeugteil 11 in einem weiten Bereich nach Bedarf eingestellt werden.In the context of the invention, the first tool part 11 preferably from a Poranit, in particular Poranit ES and / or Poranit ST45 be trained. Poranit is an air-permeable composite material with ceramic properties which is advantageously suitable for use in injection molding processes, in particular in the thermoforming sector. By using poranite, capillary sizes of the pores in the first tool part can 11 be adjusted in a wide range as needed.

Die Spritzgussvorrichtung 10 kann zwischen dem ersten Werkzeugteil 11 und dem zweiten Werkzeugteil 12 mindestens eine Dichtung 15 aufweisen, um die Spritzgusskavität 20 abzudichten und die Entstehung von Unterdruck U zwischen dem flexiblen Scharnierelement 101 und der Oberfläche 11a des ersten Werkzeugteils 11 zu begünstigen.The injection molding device 10 can be between the first tool part 11 and the second tool part 12 at least one seal 15 have to seal the Spritzgusskavität 20 and the formation of negative pressure U between the flexible hinge element 101 and the surface 11a of the first tool part 11 to favor.

Weiterhin kann die Spritzgussvorrichtung 10 mindestens ein Schieberelement 13 zwischen dem ersten Werkzeugteil 11 und dem zweiten Werkzeugteil 12 aufweisen, um dem Innenverkleidungsbauteil 100 zumindest umfangsseitig eine bestimmte Form zu verleihen. Das Schieberelement 13 kann auf eine kostengünstige Weise dazu dienen, eine aufwendige 3D-Form in der Spritzgusskavität 20 herzustellen und dem Innenverkleidungsbauteil 100 eine anspruchsvolle 3D-Form zu verleihen. Durch das Verwenden des mindestens einen Schieberelementes 13 können das erste Werkzeugteil 11 und das zweite Werkzeugteil 12 einfacher ausgebildet werden.Furthermore, the injection molding device 10 at least one slide element 13 between the first tool part 11 and the second tool part 12 to the interior trim component 100 to give a certain shape at least on the periphery. The slider element 13 Can be used in a cost effective way, a costly 3D Form in the Spritzgusskavität 20 and the interior trim component 100 to give a sophisticated 3D shape. By using the at least one slide element 13 can be the first tool part 11 and the second tool part 12 be made easier.

Weiterhin kann das erste Werkzeugteil 11 eine, vorzugsweise zumindest zum Teil integrierte, Einspritzvorrichtung zum Herstellen des Deckelelementes 102 aufweisen. Dabei kann zumindest ein, vorzugsweise zwei Einspritzkanäle 17 innerhalb des ersten Werkzeugteils 11 verlegt werden, die bis zur Oberfläche 11a des ersten Werkzeugteils 11 reichen. Die Einspritzvorrichtung kann ferner ein Einspritzwerkzeug 17a aufweisen, um einen plastifizierten Spritzgusswerkstoff in die Einspritzkanäle 17 einzuspritzen. Durch die Einspritzkanäle 17 gelangt der Spritzgusswerkstoff in die Spritzgusskavität 20 und umspritzt und/oder hinterspritzt zumindest zum Teil das flexible Scharnierelement 101, außer an den Stellen an denen das flexible Scharnierelement 101 an der Oberfläche 11a des ersten Werkzeugteils 11 angesaugt und von einem zweiten Werkzeugteil 12 bedeckt ist. Damit der Unterdruck U an der Oberfläche 11a des ersten Werkzeugteils 11 nicht gestört wird, können die Eingangsstellen der Einspritzkanäle 17 in den ersten Werkzeugteil 11 durch Einspritzdichtungen 17b abgedichtet werden.Furthermore, the first tool part 11 a, preferably at least partially integrated, injection device for producing the cover element 102 exhibit. In this case, at least one, preferably two injection channels 17 within the first tool part 11 be laid, which is up to the surface 11a of the first tool part 11 pass. The injector may further include an injection tool 17a comprise a plasticized injection molding material in the injection channels 17 inject. Through the injection channels 17 the injection-molded material enters the injection molding cavity 20 and encapsulated and / or injected behind at least partially the flexible hinge element 101 , except in the places where the flexible hinge element 101 on the surface 11a of the first tool part 11 sucked in and from a second tool part 12 is covered. So that the negative pressure U on the surface 11a of the first tool part 11 is not disturbed, the input points of the injection channels 17 in the first tool part 11 through injection seals 17b be sealed.

Die 1 bis 5 verdeutlichen nach und nach die Schritte a) bis f) des erfindungsgemäßen Verfahrens zum Herstellen eines sichtbaren Innenverkleidungsbauteils 100 eines Kraftfahrzeugs, insbesondere eines Airbagverkleidungsbauteils, welches mit einem flexiblen Scharnierelement 101, insbesondere einem Fangband eines Airbags, und einem formstabilen Deckelelement 102 zum sichtbaren Anbringen in einem Innenraum des Kraftfahrzeuges ausgeführt ist, nämlich:

  1. a) Bereitstellen eines ersten Werkzeugteils 11 und eines zweiten Werkzeugteils 12, wobei das erste Werkzeugteil 11 zum Bereitstellen eines Unterdrucks U an einer Oberfläche 11a des ersten Werkzeugteils 11 ausgebildet ist, wobei der Unterdruck U zum Fixieren des flexiblen Scharnierelements 101 an der Oberfläche 11a des ersten Werkzeugteils 11 dient, und wobei das erste Werkzeugteil 11 zum Herstellen des formstabilen Deckelelementes 102 ausgebildet ist, wobei das flexible Scharnierelement 101 zumindest zu einem Teil mit einem plastifizierten Spritzgusswerkstoff in einer Spritzgusskavität 20 umspritzt und/oder hinterspritzt wird (s. die 1),
  2. b) Anordnen des flexiblen Scharnierelements 101 an der Oberfläche 11a des ersten Werkzeugteils 11 (s. die 2),
  3. c) Fixieren des flexiblen Scharnierelements 101 an der Oberfläche 11a des ersten Werkzeugteils 11 mittels des Unterdruckes U (s. die 3),
  4. d) Zusammenführen des ersten Werkzeugteils 11 und des zweiten Werkzeugteils 12 zum Schließen der Spritzgusskavität 20 zwischen dem ersten Werkzeugteil 11 und dem zweiten Werkzeugteil 12 (s. die 3 und 4),
  5. e) Einspritzen des plastifizierten Spritzgusswerkstoffs in die Spritzgusskavität 20 zum Herstellen des formstabilen Deckelelementes 102, wobei das flexible Scharnierelement 101 zumindest zu einem Teil mit dem plastifizierten Spritzgusswerkstoff in der Spritzgusskavität 20 umspritzt wird (s. die 4), und
  6. f) Trennen des ersten Werkzeugteils 11 und des zweiten Werkzeugteils 12 voneinander sowie Entnehmen des hergestellten Innenverkleidungsbauteils 100 (s. die 5).
The 1 to 5 illustrate step by step the steps a) to f) of the method according to the invention for producing a visible interior trim component 100 a motor vehicle, in particular an airbag trim component, which with a flexible hinge element 101 , in particular a tether of an airbag, and a dimensionally stable cover element 102 is designed for visible mounting in an interior of the motor vehicle, namely:
  1. a) providing a first tool part 11 and a second tool part 12 , wherein the first tool part 11 for providing a negative pressure U on a surface 11a of the first tool part 11 is formed, wherein the negative pressure U for fixing the flexible hinge element 101 on the surface 11a of the first tool part 11 serves, and wherein the first tool part 11 for producing the dimensionally stable cover element 102 is formed, wherein the flexible hinge element 101 at least partially overmoulded and / or back-injected with a plasticized injection-molding material in an injection-molding cavity 20 (see the US Pat 1 )
  2. b) arranging the flexible hinge element 101 on the surface 11a of the first tool part 11 (see the 2 )
  3. c) fixing the flexible hinge element 101 on the surface 11a of the first tool part 11 by means of negative pressure U (see the 3 )
  4. d) merging the first tool part 11 and the second tool part 12 for closing the Spritzgusskavität 20 between the first tool part 11 and the second tool part 12 (see the 3 and 4 )
  5. e) injecting the plasticized injection molding material into the injection molding cavity 20 for producing the dimensionally stable cover element 102 , wherein the flexible hinge element 101 at least in part with the plasticized injection molding material in the injection molding cavity 20 is sprayed over (see 4 ), and
  6. f) separating the first tool part 11 and the second tool part 12 from each other and removing the manufactured interior trim component 100 (see the 5 ).

Die 1 zeigt die erfindungsgemäße Spritzgussvorrichtung 10, die oben beschrieben wurde. Im Schritt a) kann das erste Werkzeugteil 11 mittels eines additiven Fertigungsverfahrens bereitgestellt werden.The 1 shows the injection molding device according to the invention 10 that was described above. In step a), the first tool part 11 be provided by means of an additive manufacturing process.

Die 2 zeigt die erfindungsgemäße Spritzgussvorrichtung 10 im geöffneten Zustand, in welchem das flexible Scharnierelement 101 an der Oberfläche 11a des ersten Werkzeugteils 11 angeordnet werden kann. Bei dem flexiblen Scharnierelement 101 kann es sich beispielsweise um ein netzartig ausgebildetes Fangband eines Airbags handeln, das auch als Fangnetz oder Airbagnetz bezeichnet wird.The 2 shows the injection molding device according to the invention 10 in the opened state, in which the flexible hinge element 101 on the surface 11a of the first tool part 11 can be arranged. In the flexible hinge element 101 it may be, for example, a reticulated tether of an airbag, which is also referred to as safety net or Airbagnetz.

Beim Fixieren des flexiblen Scharnierelementes 101 an der Oberfläche 11a des ersten Werkzeugteils 11 gemäß der 3 wird ein Unterdruck U an der Oberfläche 11a des ersten Werkzeugteils 11 erzeugt, wodurch das flexible Scharnierelement 101 in der eingestellten Position in der Spritzgusskavität 20 lösbar fixiert wird.When fixing the flexible hinge element 101 on the surface 11a of the first tool part 11 according to the 3 becomes a negative pressure U on the surface 11a of the first tool part 11 generated, whereby the flexible hinge element 101 in the set position in the injection molding cavity 20 is releasably fixed.

Weiterhin ist es im Schritt d) denkbar, dass ein, insbesondere austauschbares, Strukturabbildungsbauteil in der Spritzgusskavität 20 positioniert, vorzugsweise am zweiten Werkzeugteil 12 befestigt wird, um eine Oberflächenstrukturierung am formstabilen Deckelelement 102 bereitzustellen.Furthermore, it is conceivable in step d) that a, in particular exchangeable, structure-imaging component is positioned in the injection molding cavity 20, preferably on the second tool part 12 is attached to a surface structuring on the dimensionally stable cover element 102 provide.

Durch ein Zusammenführen des ersten Werkzeugteils 11 und des zweiten Werkzeugteils 12 wird die Spritzgussvorrichtung 10 geschlossen, wie es in der 4 gezeigt ist. In der 4 ist ferner zu erkennen, dass zwischen dem ersten Werkzeugteil 11 und dem zweiten Werkzeugteil 12 eine Spritzgusskavität 20 ausgebildet wird, in welcher das flexible Scharnierelement 101 positioniert ist und in welche ein plastifizierter Spritzgusswerkstoff eingeführt werden kann. Die Spritzgusskavität 20 weist eine 3D-Form auf, die einer 3D-Form des herzustellenden Innenverkleidungsbauteils 100 im Wesentlichen entspricht.By merging the first tool part 11 and the second tool part 12 becomes the injection molding device 10 closed as it is in the 4 is shown. In the 4 It can also be seen that between the first tool part 11 and the second tool part 12 an injection molding cavity 20 is formed, in which the flexible hinge element 101 is positioned and in which a plasticized injection molding material can be introduced. The injection molding cavity 20 has a 3D shape that is a 3D shape of the interior trim component to be produced 100 essentially corresponds.

Wie oben bereits erwähnt, kann das zweite Werkzeugteil 12 an der Oberfläche 12a, die der Spritzgusskavität 20 zugewandt ist, mit einem Negativbild einer auf die sichtbare Oberfläche des fertigen Innenverkleidungsbauteils 100 bzw. des formstabilen Deckelelementes 102 zu übertragenden Oberflächenstruktur ausgeführt sein oder ein entsprechendes Strukturabbildungsbauteil, bspw. in Form einer Maske, aufnehmen. Die Spritzgusskavität 20 kann im letzteren Falle zwischen der Oberfläche 11a des ersten Werkzeugteils 11 und dem Strukturabbildungsbauteil ausgebildet sein. Im Schritt e) kann außerdem optional vorgesehen sein, dass das zweite Werkzeugteil 12, vorzugsweise variothermal, temperiert wird. Dadurch kann eine feine, hoch aufgelöste Strukturierung einer sichtbaren Oberfläche des fertigen Innenverkleidungsbauteils 100 bzw. des Deckelelementes 102 bereitgestellt werden. Bei dem formstabilen Deckelelement 102 kann es sich um einen Airbagdeckel handeln.As already mentioned above, the second tool part 12 on the surface 12a , the injection molding cavity 20 facing, with a negative image of a on the visible surface of the finished interior trim component 100 or the dimensionally stable cover element 102 be carried out to be transferred surface structure or a corresponding Strukturabbildungsbauteil, for example. In the form of a mask record. The injection molding cavity 20 can in the latter case between the surface 11a of the first tool part 11 and the patterning member. In step e) may also be optionally provided that the second tool part 12 , preferably variothermal, tempered. As a result, a fine, high-resolution structuring of a visible surface of the finished interior trim component 100 or the cover element 102 to be provided. In the dimensionally stable cover element 102 it can be an airbag cover.

Der plastifizierte Spritzgusswerkstoff wird derart in die Spritzgusskavität 20 eingespritzt, dass diese mit Spritzgusswerkstoff ausgefüllt wird. Dabei wird der Spritzgusswerkstoff um das flexible Scharnierelement 101 herum gegossen und dagegen gepresst, wodurch das Scharnierelement 101 zumindest zum Teil hinterspritzt und zumindest zum Teil umspritzt wird. Die Bereiche des flexiblen Scharnierelementes 101 bleiben an den Stellen, an denen das flexible Scharnierelement 101 an die Oberfläche 11a des ersten Werkzeugteils 11 angesaugt und durch das zweite Werkzeugteil 12 fixiert ist, frei vom Spritzgusswerkstoff. Diese Bereiche können als Scharniere zum Öffnen des Deckelelementes 102 in einem Notfall dienen, um das Entfalten des Airbags zuzulassen. Korrespondierend dazu können Sollbruchstellen im Deckelelement 102 ausgeformt sein.The plasticized injection-molded material is injected into the injection molding cavity 20 in such a way that it is filled with injection-molded material. In the process, the injection-molded material becomes the flexible hinge element 101 poured around and pressed against it, causing the hinge element 101 at least partially injected behind and at least partially overmoulded. The areas of the flexible hinge element 101 stay in the places where the flexible hinge element 101 to the surface 11a of the first tool part 11 sucked in and through the second tool part 12 is fixed, free of injection molding material. These areas can be used as hinges to open the cover element 102 Serve in an emergency to allow the deployment of the airbag. Corresponding to predetermined breaking points in the cover element 102 be formed.

Durch Erstarren des Spritzgusswerkzeugs wird das formstabile Deckelelement 102 hergestellt, in dem das Scharnierelement 101 zu einem Teil verlierfest aufgenommen bzw. integriert ist. Wenn der Spritzgusswerkstoff erstarrt bzw. zumindest im Wesentlichen erstarrt ist, wird die Spritzgussvorrichtung 10 geöffnet, wie die 5 es zeigt. Beim Öffnen der Spritzgussvorrichtung 10 wird das zweite Werkzeugteil 12 von dem ersten Werkzeugteil 11 wegbewegt. Anschließend wird das hergestellte Innenverkleidungsbauteil 100 aus dem Spritzgusswerkzeug entformt, z. B. mittels eines nicht näher dargestellten Auswerfers.By solidification of the injection mold, the dimensionally stable cover element 102 made in which the hinge element 101 to a part losierfest recorded or integrated. When the injection molding material solidifies or at least substantially solidifies, the injection molding device 10 open like that 5 it shows. When opening the injection molding device 10 becomes the second tool part 12 from the first tool part 11 moved away. Subsequently, the manufactured interior trim component 100 removed from the injection mold, z. B. by means of an ejector, not shown.

Im Schritt f) kann zum Entnehmen des hergestellten Innenverkleidungsbauteils 100 an der Oberfläche 11a des ersten Werkzeugteils 11 der Unterdruck U reduziert oder abgeschaltet oder ein Überdruck erzeugt werden.In step f), for removing the manufactured interior trim component 100 on the surface 11a of the first tool part 11 the negative pressure U reduced or switched off or an overpressure are generated.

Das erfindungsgemäße Verfahren hat gegenüber herkömmlichen Verfahren zum Herstellen eines Innenverkleidungsbauteils 100 eines Kraftfahrzeugs, insbesondere eines Airbagverkleidungsbauteils, den Vorteil, dass das flexible Scharnierelement 101, insbesondere das Fangband des Airbags, ohne separate Haltestifte in der eingestellten Position innerhalb der Spritzgusskavität 20 gehalten wird. Abdrücke von Haltestiften an einer dem Fahrzeuginnenraum zugewandten Oberfläche des fertigen Innenverkleidungsbauteils 100 können somit vermieden werden. Der Bedarf, das flexible Scharnierelement 101 nachträglich mit Hilfe von mechanischen Befestigungselementen am Deckelelement 102 zu befestigen, entfällt ebenfalls. Somit wird ein Airbagverkleidungsbauteil bereitgestellt, welches direkt sichtbar im Fahrzeuginnenraum angeordnet werden kann. Die Montage eines solchen Innenverkleidungsbauteils 100 wird ebenfalls vereinfacht, weil nur ein Bauteil am Kraftfahrzeug montiert werden muss, ohne dass das Scharnierelement 101 (das Fangband des Airbags) am Deckelelement 102 (der Airbagdeckel) befestigt und der Airbagdeckel nachträglich mit einer weiteren Verkleidung überdeckt werden muss.The inventive method has over conventional methods for producing an interior trim component 100 a motor vehicle, in particular an airbag trim component, the advantage that the flexible hinge element 101 , in particular the tether of the airbag, without separate retaining pins in the adjusted position within the Spritzgusskavität 20 is held. Impressions of retaining pins on a vehicle interior facing surface of the finished interior trim component 100 can thus be avoided. The need, the flexible hinge element 101 subsequently with the help of mechanical fasteners on the cover element 102 to fix, also deleted. Thus, an airbag trim component is provided, which can be arranged directly visible in the vehicle interior. The assembly of such an interior trim component 100 is also simplified because only one component must be mounted on the motor vehicle, without the hinge element 101 (the tether of the airbag) on the cover element 102 (The airbag cover) attached and the airbag cover must be subsequently covered with another panel.

Zudem ist das erfindungsgemäße Verfahren auf eine einfache und vorteilhafte Weise mit weiteren Schritten zur Bearbeitung einer sichtbaren Oberfläche des fertigen Innenverkleidungsbauteils 100 bzw. des Deckelelementes 102 kombinierbar. Hierzu kann das zweite Werkzeugteil 12 ausgelegt sein.In addition, the inventive method in a simple and advantageous manner with further steps for processing a visible surface of the finished interior trim component 100 or the cover element 102 combined. For this purpose, the second tool part 12 be designed.

Die voranstehende Beschreibung der Figuren beschreibt die vorliegende Erfindung ausschließlich im Rahmen von Beispielen. Selbstverständlich können einzelne Merkmale der Ausführungsformen, sofern es technisch sinnvoll ist, frei miteinander kombiniert werden, ohne den Rahmen der Erfindung zu verlassen.The above description of the figures describes the present invention solely in the context of examples. Of course, individual features of the embodiments, insofar as it is technically feasible, can be freely combined with one another without departing from the scope of the invention.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

1010
Spritzgussvorrichtunginjection molding machine
1111
erstes Werkzeugteilfirst tool part
11a11a
Oberfläche des ersten WerkzeugteilsSurface of the first tool part
1212
zweites Werkzeugteilsecond tool part
12a12a
Oberfläche des zweiten WerkzeugteilsSurface of the second tool part
1313
Schieberelementslide element
1414
Halteelementretaining element
1515
Dichtungpoetry
1616
UnterdruckkanalVacuum channel
1717
EinspritzkanalInjection channel
17a17a
EinspritzwerkzeugInjection tool
17b17b
Einspritzdichtungen Injection seals
100100
Innenverkleidungsbauteil, insbesondere AirbagverkleidungsbauteilInterior trim component, in particular airbag trim component
101101
flexibles Scharnierelement, insbesondere Fangband eines Airbagsflexible hinge element, in particular catch strap of an airbag
102102
formstabiles Deckelelement, insbesondere Airbagdeckel dimensionally stable cover element, in particular airbag cover
UU
Unterdruckvacuum

Claims (10)

Spritzgussvorrichtung (10) zum Herstellen eines sichtbaren Innenverkleidungsbauteils (100), insbesondere eines Airbagverkleidungsbauteils, eines Kraftfahrzeugs, welches mit einem flexiblen Scharnierelement (101), insbesondere einem Fangband eines Airbags, und einem formstabilen Deckelelement (102) zum sichtbaren Anbringen in einem Innenraum des Kraftfahrzeuges ausgeführt ist, aufweisend ein erstes Werkzeugteil (11) und ein zweites Werkzeugteil (12), wobei das erste Werkzeugteil (11) und das zweite Werkzeugteil (12) derart anordbar sind, dass zwischen dem ersten Werkzeugteil (11) und dem zweiten Werkzeugteil (12) eine Spritzgusskavität (20) ausgebildet ist, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Werkzeugteil (11) zum Bereitstellen eines Unterdrucks (U) an einer Oberfläche (11a) des ersten Werkzeugteils (11) ausgebildet ist, wobei der Unterdruck (U) zum Fixieren des flexiblen Scharnierelements (101) an der Oberfläche (11a) des ersten Werkzeugteils (11) dient, und dass das erste Werkzeugteil (11) zum Herstellen des formstabilen Deckelelementes (102) ausgebildet ist, wobei das flexible Scharnierelement (101) zumindest zu einem Teil mit einem plastifizierten Spritzgusswerkstoff in der Spritzgusskavität (20) umspritzt wird.An injection molding apparatus (10) for producing a visible interior trim component (100), in particular an airbag trim component, of a motor vehicle, comprising a flexible hinge element (101), in particular a tether of an airbag, and a dimensionally stable cover element (102) for visible mounting in an interior of the motor vehicle is executed, comprising a first tool part (11) and a second tool part (12), wherein the first tool part (11) and the second tool part (12) can be arranged such that an injection molding cavity (20) is formed between the first tool part (11) and the second tool part (12), characterized in that the first tool part (11 ) for providing a negative pressure (U) on a surface (11a) of the first tool part (11), the negative pressure (U) for fixing the flexible hinge element (101) to the surface (11a) of the first tool part (11) in that the first tool part (11) is designed to produce the dimensionally stable cover element (102), wherein the flexible hinge element (101) is overmolded at least in part with a plasticized injection-molding material in the injection molding cavity (20). Spritzgussvorrichtung (10) nach dem vorhergehenden Anspruch, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Werkzeugteil (11) einen porösen Werkstoff aufweist, wobei über den porösen Werkstoff der Unterdruck (U) auf die Oberfläche (11a) des ersten Werkzeugteils (11) zum Fixieren des flexiblen Scharnierelements (101) leitbar ist.Injection molding apparatus (10) according to the preceding claim, characterized in that the first tool part (11) comprises a porous material, wherein via the porous material the negative pressure (U) on the surface (11a) of the first tool part (11) for fixing the flexible Hinge element (101) is conductive. Spritzgussvorrichtung (10) nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Werkzeugteil (11) Poranit, insbesondere Poranit ES oder Poranit ST45, aufweist.Injection molding apparatus (10) according to one of the preceding claims, characterized in that the first tool part (11) Poranit, in particular Poranit ES or Poranit ST45 has. Spritzgussvorrichtung (10) nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen dem ersten Werkzeugteil (11) und dem zweiten Werkzeugteil (12) mindestens eine Dichtung (15) vorgesehen ist, um die Spritzgusskavität (20) abzudichten.Injection molding apparatus (10) according to one of the preceding claims, characterized in that between the first tool part (11) and the second tool part (12) at least one seal (15) is provided to seal the Spritzgusskavität (20). Verfahren zum Herstellen eines sichtbaren Innenverkleidungsbauteils (100), insbesondere eines Airbagverkleidungsbauteils, eines Kraftfahrzeugs, welches mit einem flexiblen Scharnierelement (101), insbesondere einem Fangband eines Airbags, und einem formstabilen Deckelelement (102) zum sichtbaren Anbringen in einem Innenraum des Kraftfahrzeuges ausgeführt ist, gekennzeichnet durch folgende Schritte: a) Bereitstellen eines ersten Werkzeugteils (11) und eines zweiten Werkzeugteils (12), wobei das erste Werkzeugteil (11) zum Bereitstellen eines Unterdrucks (U) an einer Oberfläche (11a) des ersten Werkzeugteils (11) ausgebildet ist, wobei der Unterdruck (U) zum Fixieren des flexiblen Scharnierelements (101) an der Oberfläche (11a) des ersten Werkzeugteils (11) dient, und wobei das erste Werkzeugteil (11) zum Herstellen des formstabilen Deckelelementes (102) ausgebildet ist, wobei das flexible Scharnierelement (101) zumindest zu einem Teil mit einem plastifizierten Spritzgusswerkstoff in einer Spritzgusskavität (20) umspritzt wird, b) Anordnen des flexiblen Scharnierelements (101) an der Oberfläche (11a) des ersten Werkzeugteils (11), c) Fixieren des flexiblen Scharnierelements (101) an der Oberfläche (11a) des ersten Werkzeugteils (11) mittels des Unterdruckes (U), d) Zusammenführen des ersten Werkzeugteils (11) und des zweiten Werkzeugteils (12) zum Schließen der Spritzgusskavität (20) zwischen dem ersten Werkzeugteil (11) und dem zweiten Werkzeugteil (12), e) Einspritzen des plastifizierten Spritzgusswerkstoffs in die Spritzgusskavität (20) zum Herstellen des formstabilen Deckelelementes (102), wobei das flexible Scharnierelement (101) zumindest zu einem Teil mit dem plastifizierten Spritzgusswerkstoff in der Spritzgusskavität (20) umspritzt wird, und f) Auseinanderführen des ersten Werkzeugteils (11) und des zweiten Werkzeugteils (12) sowie Entnehmen des hergestellten Innenverkleidungsbauteils (100).Method for producing a visible interior trim component (100), in particular an airbag trim component, of a motor vehicle, which is designed with a flexible hinge element (101), in particular a tether of an airbag, and a dimensionally stable cover element (102) for visible mounting in an interior of the motor vehicle, characterized by the following steps: a) providing a first tool part (11) and a second tool part (12), wherein the first tool part (11) for providing a negative pressure (U) on a surface (11a) of the first tool part (11) is formed wherein the negative pressure (U) for fixing the flexible hinge member (101) on the surface (11a) of the first tool part (11) is used, and wherein the first tool part (11) for producing the dimensionally stable cover element (102) is formed, wherein the flexible hinge element (101) at least in part with a plasticized injection molding material in b) placing the flexible hinge element (101) on the surface (11a) of the first tool part (11), c) fixing the flexible hinge element (101) to the surface (11a) of the first tool part (11 ) by means of the negative pressure (U), d) merging the first tool part (11) and the second tool part (12) for closing the Spritzgusskavität (20) between the first tool part (11) and the second tool part (12), e) injecting the plasticized injection molding material into the injection molding cavity (20) for producing the dimensionally stable cover element (102), wherein the flexible hinge element (101) is at least partially encapsulated with the plasticized injection molding material in the injection molding cavity (20), and f) the first tool part (11 ) and the second tool part (12) and removing the manufactured interior trim component (100). Verfahren nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass im Schritt f) zum Entnehmen des hergestellten Innenverkleidungsbauteils (100) an der Oberfläche (11a) des ersten Werkzeugteils (11) der Unterdruck (U) reduziert oder abgeschaltet oder ein Überdruck erzeugt wird.Method according to Claim 5 , characterized in that in step f) for removing the manufactured inner lining component (100) on the surface (11a) of the first tool part (11), the negative pressure (U) is reduced or switched off or an overpressure is generated. Verfahren nach einem der Ansprüche 5 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass im Schritt a) das erste Werkzeugteil (11) mittels eines additiven Fertigungsverfahrens bereitgestellt wird.Method according to one of Claims 5 to 6 , characterized in that in step a) the first tool part (11) is provided by means of an additive manufacturing process. Verfahren nach einem der Ansprüche 5 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass im Schritt e) das zweite Werkzeugteil (12) variothermal temperiert wird.Method according to one of Claims 5 to 7 , characterized in that in step e), the second tool part (12) is heated variothermal. Verfahren nach einem der Ansprüche 5 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass im Schritt d) ein austauschbares Strukturabbildungsbauteil am zweiten Werkzeugteil (12) befestigt wird, um eine Strukturierung am formstabilen Deckelelement (102) bereitzustellen.Method according to one of Claims 5 to 8th , characterized in that in step d) an exchangeable Strukturabbildungsbauteil is attached to the second tool part (12) to provide a structuring on the dimensionally stable cover member (102). Innenverkleidungsbauteil (100), insbesondere Airbagverkleidung, eines Kraftfahrzeuges, dadurch gekennzeichnet, dass das Innenverkleidungsbauteil (100) mittels eines Verfahrens nach einem der Ansprüche 5 bis 9 hergestellt ist.Interior lining component (100), in particular airbag cover, of a motor vehicle, characterized in that the interior lining component (100) is produced by means of a method according to one of the Claims 5 to 9 is made.
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3D-gedruckte Spritzgießformen zur Herstellung von Prototypen *

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