DE102017207533A1

DE102017207533A1 - Energy-efficient, passive temperature regulation in the vehicle

Info

Publication number: DE102017207533A1
Application number: DE102017207533.3A
Authority: DE
Inventors: Stefan Wiedemann
Original assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Current assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Priority date: 2017-05-04
Filing date: 2017-05-04
Publication date: 2018-11-08

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum energieeffizienten passiven Temperaturregeln. Erfindungsgemäß ist es möglich, bewegliche Komponenten in eine Position zu verbringen, in der sie weniger Wärmeenergie aufnehmen. Bevorzugt ist die Komponente ein Fahrzeugsitz oder zumindest ein Teil hiervon. Ferner betrifft die vorliegende Erfindung eine entsprechend eingerichtete Anordnung bzw. ein Temperaturregelungssystem. Darüber hinaus wird ein Computerprogrammprodukt mit Steuerbefehlen vorgeschlagen, welche das Verfahren implementieren beziehungsweise die vorgeschlagene Anordnung betreiben.The invention relates to a method for energy-efficient passive temperature control. According to the invention, it is possible to move movable components to a position where they absorb less heat energy. Preferably, the component is a vehicle seat or at least a part thereof. Furthermore, the present invention relates to a correspondingly arranged arrangement or a temperature control system. In addition, a computer program product with control commands is proposed which implement the method or operate the proposed arrangement.

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum energieeffizienten passivem Temperaturregeln. Erfindungsgemäß ist es möglich, bewegliche Komponenten in eine Position zu verbringen, in der sie weniger Wärmeenergie aufnehmen. Bevorzugt ist die Komponente ein Fahrzeugsitz oder zumindest ein Teil hiervon. Ferner betrifft die vorliegende Erfindung eine entsprechend eingerichtete Anordnung bzw. ein Temperaturregelungssystem. Darüber hinaus wird ein Computerprogrammprodukt mit Steuerbefehlen vorgeschlagen, welche das Verfahren implementieren, beziehungsweise die vorgeschlagene Anordnung betreiben.The invention relates to a method for energy-efficient passive temperature control. According to the invention, it is possible to move movable components to a position where they absorb less heat energy. Preferably, the component is a vehicle seat or at least a part thereof. Furthermore, the present invention relates to a correspondingly arranged arrangement or a temperature control system. In addition, a computer program product with control commands is proposed which implement the method or operate the proposed arrangement.

DE 10 2009 027 543 A1 zeigt ein Verfahren, bei dem auf Basis von Gebäuden und des Sonnenstandes der voraussichtliche Schattenverlauf berechnet und dies dem Fahrer optisch angezeigt wird. DE 10 2009 027 543 A1 shows a method in which calculated on the basis of buildings and the position of the sun, the expected shadow profile and this is visually displayed to the driver.

DE 198 14 094 A1 zeigt eine Vorrichtung und ein Verfahren, welche zur Abdunkelung einer transparenten Scheibe, insbesondere in Verkehrsmitteln, als Schutz gegen störende Lichtquellen, gegen unerwünschte Durchsicht und gegen Wärmeeinstrahlung dienen. DE 198 14 094 A1 shows an apparatus and a method which are used to darken a transparent pane, especially in transport, as protection against interfering light sources, against unwanted viewing and against heat radiation.

US 4,118,066 A zeigt eine Jalousie zum Überdecken mindestens eines Sitzes eines Fahrzeugs zum Schutz vor Sonneneinstrahlung. Die Jalousie ist über die Längsachse eines drehbaren Auf- bzw. Abrollers aufgezogen. US 4,118,066 A shows a shutter for covering at least one seat of a vehicle to protect against sunlight. The blind is mounted over the longitudinal axis of a rotatable up or down roller.

US 4,818,007 A zeigt eine aufrollbare Abdeckung, die zur Abkühlung des Fahrzeugs und zum Schutz des Interieurs gegen Sonneneinstrahlung und Hitze beitragen soll. US 4,818,007 A shows a roll-up cover to help cool the vehicle and protect the interior from sunlight and heat.

Fahrzeuge haben oftmals elektrisch verstellbare Vordersitze, Sitzmemoryfunktion, verfügen über eine Diebstahlwarnanlage, Sitzbelegungserkennung, Innenraumtemperaturfühler und Solarsensor. Einklemmschutztechnologien sind bei Fensterhebern bekannt. Geparkte Fahrzeuge heizen bei Sonneneinstrahlung stark auf. Die Sitze sind sehr schwere Interieurbauteile und speichern sehr viel Energie und sorgen für eine Komforteinbuße beim Einstieg bis zur Abkühlung, solange bis die hohen Temperaturen durch die Sitzbelüftung, -kühlung und Fahrzeugklimaanlage reduziert werden. Der Hauptenergieeintrag erfolgt dabei über die Sonneneinstrahlung durch die Windschutzscheibe.Vehicles often have electrically adjustable front seats, seat memory function, anti-theft alarm, seat occupancy detection, interior temperature sensor and solar sensor. Anti-jamming technologies are known in window regulators. Parked vehicles heat up strongly when exposed to sunlight. The seats are very heavy interior components and store a lot of energy and provide a comfort loss at the entrance to cool down, as long as the high temperatures are reduced by the seat ventilation, cooling and vehicle air conditioning. The main energy input takes place via the sunlight through the windshield.

Komponenten des Sitzes, die dabei der Strahlung direkt ausgesetzt sind, z.B. die Sitzfläche, heizen stärker auf als z.B. die bereits vom Dach verschattete Rückenlehne.Components of the seat, which are exposed directly to the radiation, e.g. the seat, heat up more than e.g. the back already shaded by the roof.

Es findet aktuell keine vernetzte Nutzung der vorhandenen Komponenten und Informationen statt, um die Aufheizung der Sitzfläche zu reduzieren, somit den Komfort zu steigern und den Energiebedarf der Klimatisierung zu reduzieren. Oftmals müssen sogar weitere Einrichtungen aufwendig bereitgestellt und verbaut werden, wie bekannte Sonnenschutzvorrichtungen.There is currently no networked use of existing components and information to reduce the heating of the seat, thus increasing comfort and reducing the energy consumption of the air conditioning. Often, even more facilities must be elaborately provided and installed, as known sun protection devices.

Es ist eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein verbessertes Verfahren zur Energieeinsparung in einem Fahrzeug vorzuschlagen, welches mit geringem technischem Aufwand durchzuführen ist. Hierbei soll keine oder nur eine minimale Anpassung der Hardware notwendig sein. Ferner ist es eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung eine entsprechend eingerichtete Systemanordnung bereitzustellen sowie ein Computerprogrammprodukt mit Steuerbefehlen vorzuschlagen, welche das Verfahren implementieren, beziehungsweise die vorgeschlagene Systemanordnung zumindest teilweise betreiben.It is an object of the present invention to propose an improved method for energy saving in a vehicle, which is to be carried out with little technical effort. Here, no or only a minimal adjustment of the hardware should be necessary. Furthermore, it is an object of the present invention to provide a correspondingly set up system arrangement and to propose a computer program product with control commands which implement the method or at least partially operate the proposed system arrangement.

Die Aufgabe wird mit den Merkmalen der unabhängigen Ansprüche gelöst. Weitere Merkmale und Details der Erfindung ergeben sich aus den jeweiligen Unteransprüchen, der Beschreibung und den Zeichnungen.The object is achieved with the features of the independent claims. Further features and details of the invention will become apparent from the respective dependent claims, the description and the drawings.

Demgemäß wird ein Verfahren zum energieeffizienten Temperaturregeln in einem Kraftfahrzeug vorgeschlagen, aufweisend ein Erfassen mindestens eines Temperatureintrags oder Solarstrahlungseintrags oder Datennutzung von extern über Cloud etc. zu Außentemperatur und Sonneneinstrahlung in das Kraftfahrzeug, wobei ein Ermitteln mindestens eines beweglichen Bauelements innerhalb des Kraftfahrzeugs, welches von dem erfassten Temperatureintrag, Solareinstrahlung bzw. gemeldeten Werten betroffen ist, und ein Verbringen des mindestens einen beweglichen Bauelements in eine Position, in der der Temperatureintrag variiert ist, vorgesehen ist. Dies kann auch ohne Sensoren durchgeführt werden, die über Backend-Daten von anderen Fahrzeugen geliefert werden könnten. Bei Erfassung der Temperatur und der Solareinstrahlung kann ein geparktes Fahrzeug immer wieder geweckt werden. Beim Absperren des Fahrzeugs können aktuell verfügbare Werte genutzt werden und dann kann eine Entscheidung zur Sitzverstellung erfolgen.Accordingly, a method for energy-efficient temperature control in a motor vehicle is proposed, comprising detecting at least one temperature entry or solar radiation entry or data usage from outside via cloud etc. to outside temperature and sunlight in the motor vehicle, wherein determining at least one movable component within the motor vehicle, which of the detected temperature entry, solar irradiation or reported values is affected, and a movement of the at least one movable component in a position in which the temperature input is varied, is provided. This can also be done without sensors that could be delivered via backend data from other vehicles. When the temperature and solar radiation are detected, a parked vehicle can be woken up again and again. When shutting off the vehicle, currently available values can be used and then a decision on the seat adjustment can be made.

Im Folgenden werden Aspekte teilweise mit Bezug auf elektrisch angetriebene Fahrzeuge dargestellt, was jedoch nicht als einschränkend auszulegen ist. Vielmehr ist die vorliegende Erfindung generell sowohl auf Elektrofahrzeuge als auch auf Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor gerichtet. Insofern werden generell Kraftfahrzeuge erfindungsgemäß weiterentwickelt. Als Kraftfahrzeug kommt hierbei generell jedes Kraftfahrzeug in Frage, insbesondere ein Automobil. Besonders vorteilhaft wirkt sich die vorliegende Erfindung jedoch bei elektrisch angetriebenen Fahrzeugen aus, da hierbei die Reichweite an den Ladezustand der Batterie gekoppelt ist und somit eine Energieeinsparung gerade die Reichweite erhöht.In the following, aspects are partially illustrated with respect to electrically driven vehicles, but this is not to be construed as limiting. Rather, the present invention is generally directed to both electric vehicles and internal combustion engine vehicles. In this respect, motor vehicles are generally further developed according to the invention. As a motor vehicle here is generally any motor vehicle in question, especially an automobile. Especially advantageous is the effect However, present invention in electrically powered vehicles, since in this case the range is coupled to the state of charge of the battery and thus an energy saving just increases the range.

Das vorgeschlagene Verfahren ist energieeffizient, da verhindert wird, dass einzelne Bauelemente des Fahrzeugs Energie, beispielsweise durch Sonneneinstrahlung, aufnehmen. Dies ist insbesondere bei einem Fahrzeugsitz deshalb besonders vorteilhaft, da dieser sich gemäß herkömmlicher Verfahren bewegen lässt und somit keine weiteren technischen Vorkehrungen getroffen werden müssen, die den Sitz bewegen. Insbesondere ist ein Sitz bezüglich seiner Masse ein besonders anfälliges und großes Bauteil im Innenraum eines Fahrzeugs, sodass ein Fahrzeugsitz besonders viel Wärmeenergie aufnehmen kann. Somit ist es besonders vorteilhaft, gerade den Sitz in eine Position zu verbringen, in der er weniger Energie aufnimmt.The proposed method is energy efficient, since it prevents individual components of the vehicle from receiving energy, for example due to solar radiation. This is particularly advantageous in a vehicle seat because it can be moved according to conventional methods and thus no further technical precautions must be taken to move the seat. In particular, a seat in terms of its mass is a particularly vulnerable and large component in the interior of a vehicle, so that a vehicle seat can absorb a lot of heat energy. Thus, it is particularly advantageous to just spend the seat in a position in which it absorbs less energy.

Im Rahmen der vorliegenden Erfindung wird von einem Temperatureintrag ausgegangen, welcher typischerweise mit einer Sonneneinstrahlung gleichzusetzen ist. Hierbei ist es jedoch auch möglich, dass durch äußere Einwirkungen andere Temperatureinträge entstehen. Hierbei wird nicht derart vorgegangen, wie es der Stand der Technik zeigt, nämlich dass bei einem Identifizieren eines Temperatureintrags eine Verdunkelung oder eine Abschattung erzeugt wird, sondern es werden die betroffenen Bauelemente, also diejenigen Bauelemente, die sich erhitzen, aus der Position heraus oder in die Position hinein verbracht, in der der Temperatureintrag entsteht.In the context of the present invention, a temperature input is assumed, which is typically equated with solar radiation. However, it is also possible that external influences cause different temperature entries. This does not proceed as shown in the prior art, namely that when identifying a temperature entry a darkening or shading is generated, but it will be the affected components, ie those components that heat up, out of the position or in the position in which the temperature entry arises.

Somit handelt es sich also um ein passives Verfahren einer Temperaturregelung, da nicht aktiv herunter gekühlt bzw. erwärmt wird, sondern vielmehr wird ein Temperatureintrag verringert bzw. maximiert. Erfindungsgemäß bezeichnet ein Variieren des Temperatureintrags entweder ein Erhöhen des Temperatureintrags oder ein Vermindern des Temperatureintrags. So kann beispielsweise im Sommer der Temperatureintrag derart variiert werden, dass ein Fahrzeugsitz von einer Sonnenstrahlung hinweg geführt wird. Im Winter ist es hierbei jedoch vorteilhaft den Temperatureintrag derart zu variieren, dass ein Fahrzeugsitz der Sonneneinstrahlung zugeführt wird. Somit ist also ein Variieren ein Synonym für ein Verringern bzw. ein Erhöhen des Temperatureintrags. Erfindungsgemäß erfolgt dies passiv mittels eines Verstellens elektronischer Bauelemente im Innenraum des Fahrzeugs.Thus, it is a passive method of temperature control because it is not actively cooled down or heated, but rather a temperature entry is reduced or maximized. According to the invention, varying the temperature entry either means increasing the temperature entry or decreasing the temperature entry. Thus, for example, in summer the temperature input can be varied such that a vehicle seat is guided away from solar radiation. In winter, however, it is advantageous in this case to vary the temperature input in such a way that a vehicle seat is supplied to the solar radiation. Thus, varying is synonymous with decreasing or increasing the temperature entry. According to the invention, this is done passively by means of an adjustment of electronic components in the interior of the vehicle.

Besonders bevorzugt ist die vorliegende Erfindung derart ausgestaltet, dass ein Variieren des Temperatureintrags derart erfolgt, dass der Fahrzeugsitz von einer Sonneneinstrahlung hinweg geführt wird. Dies ist deshalb der Fall, da gerade im Sommer im Innenraum des Fahrzeugs sehr hohe Temperaturen entstehen, welche dann entsprechend auch heruntergekühlt werden müssen. Erfindungsgemäß wird dieser Nachteil derart überwunden, dass der Temperatureintrag im Sommer minimiert wird. Hierbei erkennt der Fachmann, dass stets ein Sollwert mit einem weiteren Wert verglichen wird, der gemessen wurde. So kann der Fahrer spezifizieren, welche Temperatur im Innenraum stets vorherrschen soll. Das vorgeschlagene Verfahren misst somit den Temperatureintrag und kann aufgrund dieser Information entscheiden, ob eine Sitzposition zu variieren ist oder nicht. Liegt der Sollwert der Temperatur über dem aktuell gemessenen Temperaturwert so wird der Temperatureintrag erhöht und falls der Sollwert unterhalb des gemessenen Temperaturwerts liegt, so wird der Temperatureintrag verringert. Hierbei ist es auch möglich, dass nicht der Fahrer entsprechende Temperaturwerte angibt, sondern dass der Hersteller des Kraftfahrzeugs einen Sollwert vorgibt.Particularly preferably, the present invention is configured such that a variation of the temperature entry takes place in such a way that the vehicle seat is guided away from a solar radiation. This is the case because in summer especially in the interior of the vehicle very high temperatures arise, which must then be cooled down accordingly. According to the invention, this disadvantage is overcome in such a way that the temperature input in the summer is minimized. In this case, the person skilled in the art recognizes that a setpoint value is always compared with a further value which has been measured. This allows the driver to specify which temperature should always prevail in the interior. The proposed method thus measures the temperature entry and, based on this information, can decide whether or not to vary a seating position. If the setpoint of the temperature is above the currently measured temperature value, the temperature entry is increased and if the setpoint is below the measured temperature value, the temperature entry is reduced. It is also possible that the driver does not indicate corresponding temperature values, but that the manufacturer of the motor vehicle specifies a desired value.

Hierbei wird der Temperatureintrag nicht aktiv variiert, sondern das vorgeschlagene Verfahren sieht vor, dass der Temperatureintrag passiv variiert wird, derart, dass die elektronischen Bauelemente einer Sonneneinstrahlung zugeführt oder abgewendet werden. Somit kann die Oberfläche, welche der Sonnenstrahlung ausgesetzt ist maximiert bzw. minimiert werden. Daher erfolgt also kein aktives Herunterkühlen oder Erwärmen, sondern vielmehr wird in vorteilhafter Weise erreicht, dass eine Sonneneinstrahlung optimal genutzt wird. Hierbei ist es nicht ausgeschlossen, dass aktive Verfahren, wie beispielsweise das Verdunkeln der Scheiben, additiv verwendet werden.Here, the temperature entry is not actively varied, but the proposed method provides that the temperature entry is passively varied, such that the electronic components are supplied to solar radiation or averted. Thus, the surface exposed to solar radiation can be maximized or minimized. Therefore, therefore, no active cooling down or heating, but rather is achieved in an advantageous manner that a solar irradiation is used optimally. In this case, it can not be ruled out that active methods, such as, for example, the darkening of the panes, are used additively.

Ein Erfassen mindestens eines Temperatureintrags in das Kraftfahrzeug kann beispielsweise mittels Messfühlern gemessen werden, die erfassen, wie beispielsweise die aktuelle Sitztemperatur ist. Eine Sitztemperatur kann hierbei unterteilt werden in eine Temperatur der Sitzfläche, der Rückenlehne und der Kopfstütze. Diese elektronischen Komponenten können jeweils einzeln automatisch in ihrer Position derart variiert werden, dass sie den Temperatureintrag besonders vorteilhaft variieren. Typischerweise handelt es sich bei einem Temperatureintrag um einen Wärmeeintrag, besonders bevorzugt handelt es sich um eine Energie, welche mittels Sonneneinstrahlung erzeugt wird. Somit kennt der Fachmann unterschiedliche Messsysteme, mit denen er nicht nur den Betrag der eingebrachten Temperatur messen kann, sondern vielmehr kann auch die jeweilige Position bestimmt werden, wo der Temperatureintrag stattfindet.Detecting at least one temperature entry in the motor vehicle can be measured, for example, by means of measuring sensors which detect, for example, how the current seat temperature is. A seat temperature can be divided into a temperature of the seat, the backrest and the headrest. These electronic components can each be individually automatically varied in position so that they vary the temperature entry particularly advantageous. Typically, a temperature input is a heat input, particularly preferably an energy which is generated by means of solar radiation. Thus, the skilled person knows different measuring systems, with which he can not only measure the amount of the introduced temperature, but rather also the respective position can be determined, where the temperature entry takes place.

Auch kann eine Solareinstrahlung ausgewertet werden. So gibt es auch Solarsensoren an Bord im sogenannten Regen-Licht-Solar-Beschlags-Sensor = RLSBS. Auch dieser Input (Intensität, Richtung) kann verwendet werden, bzw. aus dem Backend genutzt werden, um Komponente vorteilhaft anzusprechen. So kann auch ein elektrisch verstellbares Lenkrad in eine vorteilhafte Position verbracht werden.Also, a solar irradiation can be evaluated. So there are also solar sensors on board in the so-called rain light solar fog sensor = RLSBS. Also this input (intensity, direction) can be used, or from the backend be used to address component advantageous. Thus, an electrically adjustable steering wheel can be spent in an advantageous position.

So ist es möglich, dass die Sonne lediglich auf einen der Sitze scheint und somit auch lediglich dieser eine Sitz in seiner Position variiert werden soll. Die anderen Sitze können somit in ihrer Ausgangsposition verbleiben, da diese nicht von der Sonne bestrahlt werden. Somit erfolgt erfindungsgemäß auch eine Auswahl der beweglichen Bauelemente, welche vom Temperatureintrag betroffen sind. Typischerweise werden nur diejenigen Bauelemente in ihrer Position variiert, die auch tatsächlich betroffen sind. Somit ist das vorgeschlagene Verfahren besonders energieeffizient und es werden nicht unnötigerweise Komponenten bewegt.So it is possible that the sun only shines on one of the seats and thus only this one seat should be varied in its position. The other seats can thus remain in their initial position, since they are not irradiated by the sun. Thus, according to the invention, a selection of the movable components, which are affected by the temperature entry. Typically, only those components are varied in position that are actually affected. Thus, the proposed method is particularly energy efficient and it does not move components unnecessarily.

Hierbei ist es möglich, dass erst ein Temperatureintrag in einer ersten Position gemessen wird und dann in einer zweiten Position. Somit erfolgt also ein Ausprobieren, welche Position bezüglich dem gewünschten Anwendungsszenario besonders vorteilhaft ist. Somit erfolgt also ein dynamisches Ausmessen, welche Position besonders vorteilhaft ist. Es ist jedoch auch möglich, dass der Fahrer bestimmte Parameter hinterlegt oder aber auch der Hersteller. Beispielsweise kann der Hersteller ausmessen, bei welchem Temperatureintrag in welcher Position des Temperatureintrags welche Bewegung vorgenommen werden muss. Wird beispielsweise ein Temperatureintrag und Strahlung durch die Frontscheibe detektiert, so können typischerweise die Sitze nach hinten verschoben werden und die Kopfstützen eingefahren werden. Somit wird also genau diejenige Position gewählt, in der die Oberfläche des Sitzes, welche der Sonneneinstrahlung zugewandt ist, minimal ist. Alternativ kann es auch möglich sein, den Fahrzeugsitz möglichst zu erhitzen und somit die einzelnen Bauelemente des Sitzes in ihrer Oberfläche bezüglich der Sonneneinstrahlung zu erhöhen.It is possible that first a temperature entry is measured in a first position and then in a second position. Thus, therefore, there is a trial and error, which position is particularly advantageous with respect to the desired application scenario. Thus, so there is a dynamic measurement, which position is particularly advantageous. However, it is also possible that the driver stores certain parameters or even the manufacturer. For example, the manufacturer can measure at which temperature entry in which position of the temperature entry which movement has to be made. For example, if a temperature entry and radiation detected by the windscreen, so typically the seats can be moved backwards and the headrests are retracted. Thus, therefore, exactly that position is selected in which the surface of the seat, which faces the solar radiation, is minimal. Alternatively, it may also be possible to heat the vehicle seat as much as possible and thus to increase the individual components of the seat in their surface with respect to the solar radiation.

Das Verbringen des mindestens einen beweglichen Bauelements in eine Position, in der der Temperatureintrag variiert wird, kann derart erfolgen, dass bereits bestehende Motoren verwendet werden, die den Sitz entsprechend bewegen. So sind typischerweise in Fahrzeugen der Oberklasse Motoren verbaut, die die Sitzfläche bezüglich der Höhe variieren oder aber auch die Rückenlehne aufrecht oder gekippt stellen. Erfindungsgemäß können generell alle Motoren verwendet werden, die ein bewegliches Bauteil in eine andere Position versetzen. Hierbei ist der Fahrersitz lediglich ein Beispiel und ist keinesfalls abschließend zu verstehen.The movement of the at least one movable component into a position in which the temperature input is varied can be carried out in such a way that already existing motors are used which move the seat accordingly. For example, motors are typically installed in luxury-class vehicles, which vary the seat height or even upright or tilt the backrest. According to the invention, it is generally possible to use all motors which move a moving component to another position. Here, the driver's seat is just an example and is by no means exhaustive.

Wenn durch Solarsensor und/ oder Innenraumtemperaturfühler, und/ oder Außentemperatur eine starke Sonneneinstrahlung und Temperaturen festgestellt werden, können bei Abstellen und Parken des Fahrzeugs, aber auch bei bereits geparktem Fahrzeug, die elektrisch verstellbaren Vordersitze maximal in Richtung nach hinten verfahren werden.If strong solar radiation and temperatures are detected by the solar sensor and / or interior temperature sensor, and / or outside temperature, the electrically adjustable front seats can be moved maximally in the rearward direction when the vehicle is parked and parked, but also when the vehicle is already parked.

Um hier ein Einklemmen von anwesenden Insassen und Tieren aber auch Beschädigungen von Gegenständen im Fußraum der zweiten Sitzreihe zu verhindern, soll vorher die Verriegelung des Fahrzeugs, eine Aktivierung der Alarmanlage und eine Abfrage der Sitzbelegung erfolgt sein, um die Anwesenheit von Passagieren oder Tieren möglichst auszuschließen. Als weitere Sicherheit dient eine Blockiererkennung der Sitzverstellung, derart dass z.B. ein bewegter Sitz einen Widerstand durch einen Gegenstand im Fußraum der zweiten Sitzreihe erkennt und zurückfährt, ähnlich wie bei dem Einklemmschutz der Fensterheber.In order to prevent jamming of occupants and animals present but also damage to objects in the footwell of the second row of seats, should be done before the locking of the vehicle, an activation of the alarm system and a query of the seat occupancy to exclude the presence of passengers or animals as possible , As a further security, a blockage recognition of the seat adjustment serves such that e.g. a moving seat recognizes and retreats resistance through an object in the footwell of the second row of seats, similar to the anti-trap protection of the windows.

Der nach hinten gefahrene Sitz ist somit durch das Fahrzeugdach stärker verschattet und nimmt prozentual weniger Strahlungsenergie auf. Bei Entriegelung des Fahrzeugs müssen Sitze wieder in Ausgangslage fahren.The seat driven to the rear is thus more heavily shaded by the vehicle roof and absorbs less radiation energy in percentage terms. When unlocking the vehicle seats must go back to starting position.

Prozentual entsteht eine verringerte Aufheizung des Sitzes im Sommer. Somit kann dem Fahrer mehr Komfort bei weniger Energieverbrauch geboten werden. Im Winter ist genau die gegenteilige Anwendung vorstellbar. Der Sitz wird möglichst weit nach vorne fahren um Sonnenenergie, sofern vorhanden aufzunehmen, was den Komfort erhöht und wiederrum Energie der Heizung einspart. Somit erfolgt erfindungsgemäß eine synergetische Nutzung bereits vorhandener Technologien im Fahrzeug.Percentage results in a reduced heating of the seat in the summer. Thus, the driver can be offered more comfort with less energy consumption. In winter exactly the opposite application is conceivable. The seat will travel as far forward as possible to absorb solar energy, if any, which increases comfort and saves energy from the heating. Thus, according to the invention, a synergetic use of already existing technologies in the vehicle takes place.

Um die Lichtdurchlässigkeit transparenter Scheiben zu verringern ist es nachteilig diese zu tönen oder diese mechanisch zu verdecken. Weiterhin sind hierbei technische Verfahren zur Veränderung der Lichtdurchlässigkeit einer Scheibe oder zur Veränderung der Lichtdurchlässigkeit eines Teilbereichs einer Scheibe notwendig, bei denen diese Veränderung elektrisch gesteuert wird. Somit wird erfindungsgemäß der Nachteil überwunden, dass weitere physische Komponenten verbaut werden müssen. Erfindungsgemäß können bestehende Komponenten besonders vorteilhaft angesprochen werden und somit kann der Energiebedarf verringert werden.In order to reduce the transparency of transparent panes, it is disadvantageous to tint these or to cover them mechanically. Furthermore, in this case technical methods for changing the transparency of a disc or to change the light transmission of a portion of a disc are necessary in which this change is electrically controlled. Thus, according to the invention, the disadvantage is overcome that further physical components must be installed. According to the invention existing components can be addressed particularly advantageous and thus the energy consumption can be reduced.

Gemäß einem Aspekt der vorliegenden Erfindung ist das mindestens eine bewegliche Bauelement in einem Fahrzeugsitz umfasst. Dies hat den Vorteil, dass gerade der Fahrzeugsitz, welcher typischerweise am meisten Wärme aufnimmt aus der Position wegbewegt werden kann in der er beispielsweise einer Sonnenstrahlung ausgesetzt ist. Hierbei können alle Elemente des Sitzes unabhängig voneinander oder gekoppelt bewegt werden.According to one aspect of the present invention, the at least one movable component is included in a vehicle seat. This has the advantage that it is precisely the vehicle seat, which typically absorbs the most heat, that can be moved away from the position in which it is exposed, for example, to solar radiation. Here, all elements of the seat can be moved independently or coupled.

Gemäß einem weiteren Aspekt der vorliegenden Erfindung wird das betroffene mindestens eine bewegliche Bauelement von einer ersten Position in eine zweite Position verbracht und der Temperatureintrag in der ersten Position mit dem Temperatureintrag in der zweiten Position verglichen. Dies hat den Vorteil, dass die Bauelemente bezüglich ihrer Wärmeaufnahme evaluiert werden können und es kann dann die vorteilhafte Position gewählt werden. Im Sommer ist die Position mit weniger Sonneneinstrahlung bevorzugt und im Winter kann das jeweilige Bauelement einer größeren Sonneneinstrahlung zugeführt werden. Hierbei kann eine vorgegebene Solltemperatur mit einer gemessenen Temperatur verglichen werden und somit die geeignete Position ermittelt werden. According to a further aspect of the present invention, the affected at least one movable component is moved from a first position to a second position and the temperature entry in the first position compared with the temperature entry in the second position. This has the advantage that the components can be evaluated with regard to their heat absorption and then the advantageous position can be selected. In summer, the position is preferred with less sunlight and in winter, the respective component of a larger solar radiation can be supplied. Here, a predetermined setpoint temperature can be compared with a measured temperature, and thus the appropriate position can be determined.

Gemäß einem weiteren Aspekt der vorliegenden Erfindung wird das betroffene mindestens eine bewegliche Bauelement von der ersten Position in eine zweite vorbestimmte Position verbracht. Dies hat den Vorteil, dass die Komponenten proaktiv einer Wärmequelle ausweichen können und somit in eine schattigere Position verbracht werden können.According to another aspect of the present invention, the affected at least one movable component is moved from the first position to a second predetermined position. This has the advantage that the components can proactively avoid a heat source and thus be moved to a shaded position.

Gemäß einem weiteren Aspekt der vorliegenden Erfindung erfolgt ein Überprüfen, ob der Temperatureintrag einen vorgegebenen Schwellwert übersteigt. Dies hat den Vorteil, dass abgewogen werden kann, ob sich der Energieaufwand eines Positionswechsels lohnt und somit die Energiebilanz eines Positionswechsels positiv ist. Hierbei kann ermittelt werden, ob die Energieersparnis der Klimaautomatik des Positionswechsels den Energieaufwand des physischen Positionswechsels durch Motoren übersteigt. Scheint ein Positionswechsel energetisch teurer, als der Verbleib in der Ursprungsposition, so wird der Positionswechsel unterbunden. According to a further aspect of the present invention, a check is made as to whether the temperature entry exceeds a predetermined threshold value. This has the advantage that it can be weighed whether the energy expenditure of a position change pays off and thus the energy balance of a position change is positive. Here it can be determined whether the energy savings of automatic climate control of the position change exceeds the energy expenditure of the physical position change by motors. If a position change seems more expensive in terms of energy than remaining in the original position, the position change is inhibited.

Gemäß einem weiteren Aspekt der vorliegenden Erfindung wird eine Mehrzahl vorbestimmter Parameter abgerufen, welche bestimmt, bei welcher Position eines Temperatureintrags das betroffene mindestens eine bewegliche Bauelement verbracht wird. Dies hat den Vorteil, dass ein Hersteller Szenarien hinterlegen kann, die Parameter aufweisen, welche einen Hinweis darauf geben, bei welchem Temperatureintrag welches Element wie bewegt werden soll. Typischerweise handelt es sich bei einem Temperatureintrag um eine Sonneneinstrahlung. Wird also beispielsweise eine Sonneneinstrahlung durch die Frontscheibe detektiert, so können die Sitze nach hinten verschoben werden. Wird eine Sonneneinstrahlung durch die Heckscheibe detektiert, so werden die Sitze nach vorne verschoben.According to a further aspect of the present invention, a plurality of predetermined parameters is retrieved, which determines at which position of a temperature entry the affected at least one movable component is moved. This has the advantage that a manufacturer can deposit scenarios that have parameters that give an indication as to which temperature entry which element should be moved and how. Typically, a temperature entry is a solar radiation. If, for example, sunlight is detected by the windshield, the seats can be moved backwards. If sunlight is detected by the rear window, the seats are moved forward.

Gemäß einem weiteren Aspekt der vorliegenden Erfindung erfolgt das Verbringen in Abhängigkeit eines Auslesens einer Fahrzeugverriegelung, eines Status einer Einbruchssicherung, einer Sitzbelegung, einer Blockiererkennung, einer bestehenden Sitzposition und/ oder einer Voreinstellung. Dies hat den Vorteil, dass bestehende Sensoren, insbesondere des Fahrzeuginnenraums erfindungsgemäß besonders vorteilhaft einbezogen werden können. So wird erkannt, dass ein Fahrzeug geparkt ist und sich keine Insassen in dem Fahrzeug befinden. Somit wird vermieden, dass ein Sitz eines Fahrzeuginsassens verändert wird. Auch werden keine Gegenstände eingeklemmt oder verstellbare Komponenten beschädigt.According to a further aspect of the present invention, the movement takes place as a function of read-out of a vehicle lock, a status of a burglar alarm, a seat occupancy, a blockage recognition, an existing seat position and / or a default setting. This has the advantage that existing sensors, in particular the vehicle interior can be included according to the invention particularly advantageous. Thus, it is recognized that a vehicle is parked and there are no occupants in the vehicle. Thus, it is avoided that a seat of a vehicle occupant is changed. Also, no objects are trapped or adjustable components are damaged.

Gemäß einem weiteren Aspekt der vorliegenden Erfindung werden bei einem Entriegeln des Kraftfahrzeugs alle beweglichen Bauelemente wieder in eine Ausgangsposition verbracht. Dies hat den Vorteil, dass der Fahrer von der Positionsänderung nichts mitbekommt und wie gewohnt sein Fahrzeug vorfindet.According to a further aspect of the present invention, when the motor vehicle is unlocked, all movable components are returned to a starting position. This has the advantage that the driver is unaware of the change in position and finds his vehicle as usual.

Die Aufgabe wird auch gelöst durch eine Systemanordnung zur energieeffizienten Temperaturregelung in einem Kraftfahrzeug, aufweisend eine Messeinrichtung eingerichtet zum Erfassen mindestens eines Temperatureintrags in das Kraftfahrzeug, wobei eine Ermittlungseinrichtung eingerichtet zum Ermitteln mindestens eines beweglichen Bauelements innerhalb des Kraftfahrzeugs, welches von dem erfassten Temperatureintrag betroffen ist, und eine Steuereinrichtung eingerichtet zum Verbringen des mindestens einen beweglichen Bauelements in eine Position, in der der Temperatureintrag variiert ist, vorgesehen ist.The object is also achieved by a system arrangement for energy-efficient temperature control in a motor vehicle, comprising a measuring device configured to detect at least one temperature entry in the motor vehicle, wherein a detection device configured for determining at least one movable component within the motor vehicle, which is affected by the detected temperature entry, and a control device is provided for bringing the at least one movable component into a position in which the temperature input is varied.

Die Aufgabe wird auch gelöst durch ein Computerprogrammprodukt mit Steuerbefehlen, welche das Verfahren ausführen und die vorgeschlagene Anordnung betreiben, wenn sie auf einem Computer zur Ausführung gebracht werden.The object is also achieved by a computer program product with control commands that perform the method and operate the proposed arrangement when executed on a computer.

Erfindungsgemäß ist es besonders vorteilhaft, dass das Verfahren zum Betreiben der vorgeschlagenen Vorrichtungen und Einheiten verwendet werden kann. Ferner eignen sich die vorgeschlagenen Vorrichtungen und Einrichtungen zur Ausführung des erfindungsgemäßen Verfahrens. Somit implementiert jeweils die Vorrichtung strukturelle Merkmale, welche geeignet sind, das entsprechende Verfahren auszuführen. Die strukturellen Merkmale können jedoch auch als Verfahrensschritte ausgestaltet werden. Auch hält das vorgeschlagene Verfahren Schritte zur Umsetzung der Funktion der strukturellen Merkmale bereit.According to the invention, it is particularly advantageous that the method can be used to operate the proposed devices and units. Furthermore, the proposed devices and devices for carrying out the method according to the invention are suitable. Thus, the device implements structural features that are suitable for carrying out the corresponding method. However, the structural features can also be configured as method steps. Also, the proposed method provides steps to implement the function of the structural features.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung, in der unter Bezugnahme auf die Zeichnungen Aspekte der Erfindung im Einzelnen beschrieben sind. Dabei können die in den Ansprüchen und in der Beschreibung erwähnten Merkmale jeweils einzeln für sich oder in beliebiger Kombination erfindungswesentlich sein. Ebenso können die vorstehend genannten und die hier weiter ausgeführten Merkmale je für sich oder zu mehreren in beliebigen Kombinationen Verwendung finden. Funktionsähnliche oder identische Bauteile oder Komponenten sind teilweise mit gleichen Bezugszeichen versehen. Die in der Beschreibung der Ausführungsbeispiele verwendeten Begriffe „links“, „rechts“, „oben“ und „unten“ beziehen sich auf die Zeichnungen in einer Ausrichtung mit normal lesbarer Figurenbezeichnung bzw. normal lesbaren Bezugszeichen. Die gezeigten und beschriebenen Ausführungsformen sind nicht als abschließend zu verstehen, sondern haben beispielhaften Charakter zur Erläuterung der Erfindung. Die detaillierte Beschreibung dient der Information des Fachmanns, daher werden bei der Beschreibung bekannte Schaltungen, Strukturen und Verfahren nicht im Detail gezeigt oder erläutert, um das Verständnis der vorliegenden Beschreibung nicht zu erschweren. In den Figuren zeigen:

1: ein schematisches Ablaufdiagramm eines Verfahrens zur energieeffizienten Temperaturregelung in einem Kraftfahrzeug gemäß einem Aspekt der vorliegenden Erfindung;
2: ein schematisches Anwendungsszenario des Verfahrens zur energieeffizienten Temperaturregelung in einem Kraftfahrzeug gemäß einem weiteren Aspekt der vorliegenden Erfindung; und
3: ein schematisches Anwendungsszenario des Verfahrens zur energieeffizienten Temperaturregelung in einem Kraftfahrzeug gemäß einem weiteren Aspekt der vorliegenden Erfindung.

Further advantages, features and details of the invention will become apparent from the following description in which, with reference to the drawings, aspects of the invention are described in detail. In this case, the features mentioned in the claims and in the description each individually by itself or in any combination essential to the invention. Likewise, the features mentioned above and further explained here can be used individually or in combination in any combination. Functionally similar or identical components or components are partially provided with the same reference numerals. The terms "left", "right", "top" and "bottom" used in the description of the embodiments refer to the drawings in an orientation with normally readable figure designation or normal readable reference numerals. The embodiments shown and described are not to be understood as exhaustive, but have exemplary character for explaining the invention. The detailed description is for the information of the person skilled in the art, therefore, in the description of known circuits, structures and methods are not shown or explained in detail in order not to complicate the understanding of the present description. In the figures show:

1 FIG. 3 is a schematic flow diagram of a method for energy efficient temperature control in a motor vehicle according to an aspect of the present invention; FIG.
2 a schematic application scenario of the method for energy-efficient temperature control in a motor vehicle according to another aspect of the present invention; and
3 : A schematic application scenario of the method for energy-efficient temperature control in a motor vehicle according to another aspect of the present invention.

1 zeigt ein schematisches Ablaufdiagramm eines Verfahrens zum energieeffizienten Temperaturregeln in einem Kraftfahrzeug, aufweisend ein Erfassen 100 mindestens eines Temperatureintrags in das Kraftfahrzeug, wobei ein Ermitteln 101 mindestens eines beweglichen Bauelements innerhalb des Kraftfahrzeugs, welches von dem erfassten 100 Temperatureintrag betroffen ist, und ein Verbringen 102 des mindestens einen beweglichen Bauelements in eine Position, in der der Temperatureintrag variiert ist, vorgesehen ist. Der Fachmann erkennt hierbei, dass die Schritte weitere Unterschritte aufweisen können und insbesondere, dass die Verfahrensschritte jeweils iterativ und/ oder in anderer Reihenfolge bzw. parallel ausgeführt werden können. 1 shows a schematic flow diagram of a method for energy-efficient temperature control in a motor vehicle, comprising detecting 100 at least one temperature entry in the motor vehicle, wherein a determining 101 at least one movable component within the motor vehicle, which detected by the 100 Temperature entry is affected, and a spending 102 of the at least one movable component in a position in which the temperature input is varied, is provided. The person skilled in the art recognizes that the steps may have further sub-steps and, in particular, that the method steps can each be carried out iteratively and / or in a different order or in parallel.

2 zeigt zwei Sitzreihen, wobei der Fahrersitz in der vorliegenden Figur links angeordnet ist und der Sitz in der zweiten Reihe rechts angeordnet ist. Wird nunmehr im Sommer eine Sonneneinstrahlung detektiert, so ist es erfindungsgemäß besonders vorteilhaft, dass der Fahrersitz nach hinten bewegt wird und die Rückenlehne weggekippt wird. Dies ist in der vorliegenden Figur mittels der rechten beiden Pfeile eingezeichnet. 2 shows two rows of seats, wherein the driver's seat is arranged on the left in the present figure and the seat is arranged in the second row on the right. If solar radiation is detected in the summer, it is particularly advantageous according to the invention that the driver's seat is moved backwards and the backrest is tilted away. This is shown in the present figure by means of the right two arrows.

Hierbei ist es möglich, dass ein Fahrzeuginsasse einen Gegenstand auf der Rückbank vergessen hat und somit wird erfindungsgemäß detektiert, dass der vordere Sitz nicht komplett zurückgefahren werden kann. Auch hierbei können vorhandene Sensoren wieder verwendet werden, welche detektieren, ob ein Widerstand auftritt. Ein solcher Widerstand ist beispielsweise von einem Fensterheber bekannt, der bei Widerstand das Fenster nicht mehr anhebt bzw. leicht absenkt. In analoger Weise kann auch die Sitzposition des Sitzes überprüft werden und es wird verhindert, dass ein Gegenstand eingeklemmt wird.In this case, it is possible that a vehicle occupant has forgotten an item in the backseat and thus it is detected according to the invention that the front seat can not be completely retracted. Again, existing sensors can be used again, which detect whether a resistance occurs. Such a resistor is known, for example, from a window, which no longer raises the window or slightly lowers in resistance. In an analogous manner, the seat position of the seat can be checked and it is prevented that an object is trapped.

Hierbei können auch weitere Sensoren verwendet werden, die beispielsweise anzeigen, dass sich kein Insasse mehr im Fahrzeug befindet. Ein solcher Sensor kann beispielsweise als ein Drucksensor auf den Sitzen ausgestaltet werden oder es wird überprüft, ob das Fahrzeug abgeschlossen ist. Ist das Fahrzeug abgeschlossen befinden sich typischerweise keine Insassen mehr im Fahrzeug. Somit kann das erfindungsgemäße Verfahren ausgeführt werden und es kann die energieeffiziente Temperaturregelung beginnen.In this case, other sensors can be used, for example, indicate that no occupant is in the vehicle. Such a sensor can for example be designed as a pressure sensor on the seats or it is checked whether the vehicle is completed. Once the vehicle is completed, there are typically no occupants left in the vehicle. Thus, the method according to the invention can be carried out and it can start the energy-efficient temperature control.

Kehrt der Fahrer zu seinem Fahrzeug zurück, so wird dies dadurch erkannt, dass das Fahrzeug aufgeschlossen wird. Somit wird bei einem Aufschließen das bewegliche Bauelement wieder in die Position zurückbewegt, die vorgeherrscht hat, bevor das erfindungsgemäße Verfahren angewendet wurde. Somit bemerkt der Fahrer auch nicht, dass die Position der Bauelemente zwischenzeitlich optimiert wurde.The driver returns to his vehicle, this is detected by the fact that the vehicle is unlocked. Thus, upon unlocking, the movable member is returned to the position which prevailed before the method of the invention was applied. Thus, the driver also does not notice that the position of the components has been optimized in the meantime.

Da keine weiteren technischen Vorkehrungen notwendig sind, bezieht sich die vorliegende Erfindung auch auf ein Aufrüstset, welches mittels Steuerbefehlen bereitgestellt werden kann. Somit können bestehende Motoren im Innenraum erfindungsgemäß angesprochen werden.Since no further technical precautions are necessary, the present invention also relates to a Aufrüstset, which can be provided by means of control commands. Thus, existing engines can be addressed in the interior according to the invention.

Wie in 3 gezeigt ist, kann eine Sonneneinstrahlung in einem flachen Winkel von vorne in das Fahrzeug eintreffen. Hierbei ist es besonders vorteilhaft, das Lenkrad derart weit nach unten zu verschieben, dass das Lenkrad nicht von der Sonneneinstrahlung betroffen ist. Hierbei ist es auch möglich den Sitz so weit herab zu senken, dass die Sonneneinstrahlung über den Sitz hinweg in den Fahrzeuginnenraum eindringt. Auch können Komponenten vorgesehen sein, die Solarenergie aufnehmen und hierbei auswerten können, wie hoch der Energieeintrag ist. Dies ist in der vorliegenden 3 mittels eines Pfeils eingezeichnet, der von oben auf das Fahrzeugdach auftrifft. Hierdurch wird Sonneneinstrahlung symbolisiert, welche von einem entsprechenden Solarsensor ausgewertet werden kann. Auch hierbei kann es vorteilhaft sein, dass elektrisch betriebene Lenkrad möglichst weit nach vorne zu verschieben, damit die Sonneneinstrahlung nicht auf das Lenkrad trifft. Ist beispielsweise ein Panoramadach in dem Fahrzeug verbaut, so kann auch nicht nur das Lenkrad nach vorne verschoben werden, sondern entsprechend auch der Fahrzeugsitz nach hinten. Somit kann also die Sonneneinstrahlung bezüglich ihrem Winkel und ihrer Intensität gemessen werden und in besonders vorteilhafter Weise die elektrisch beweglichen Komponenten in eine vorteilhafte Position verbracht werden.As in 3 is shown, solar radiation at a shallow angle from the front of the vehicle can arrive. It is particularly advantageous to move the steering wheel so far down that the steering wheel is not affected by the sun. In this case, it is also possible to lower the seat so far that the sunlight penetrates into the vehicle interior beyond the seat. It is also possible to provide components which can absorb solar energy and in this case evaluate how high the energy input is. This is in the present 3 drawn by means of an arrow, which impinges on the vehicle roof from above. As a result, solar radiation is symbolized, which can be evaluated by a corresponding solar sensor. Again, it can Be advantageous that electrically operated steering wheel as far as possible to move forward so that the sun does not hit the steering wheel. For example, if a panoramic roof installed in the vehicle, so not only the steering wheel can be moved forward, but also according to the vehicle seat to the rear. Thus, therefore, the solar radiation with respect to their angle and their intensity can be measured and in a particularly advantageous manner, the electrically movable components are moved to an advantageous position.

Insbesondere ist es vorteilhaft, dass nicht nur ein einzelnes Fahrzeug entsprechende Daten bereitstellt, sondern vielmehr können weitere Fahrzeuge in unmittelbarer Umgebung ebenfalls Sensoren auslesen und entsprechende Daten an das erfindungsgemäß ausgestaltete Fahrzeug übermitteln. Hierbei ist es auch möglich mittels einer Datenverbindung weitere Nachrichtendienste, beispielsweise einen Server, abzurufen. Auf diese Art und Weise können die Fahrzeuge bezüglich dem Energieeintrag optimiert werden. Hierbei ist es besonders vorteilhaft, dass die Fahrzeugsitze bzw. das elektrisch bewegbare Lenkrad lediglich beispielhaft angeführt werden und dass hierbei weitere Komponenten im Fahrzeuginnenraum möglich sind. Insbesondere können alle Sensoren verwendet werden, welche Daten messen, die sich auf einen Temperatureintrag indirekt oder direkt beziehen.In particular, it is advantageous that not only a single vehicle provides corresponding data, but rather further vehicles in the immediate vicinity can also read out sensors and transmit corresponding data to the vehicle designed according to the invention. In this case it is also possible to call up further message services, for example a server, by means of a data connection. In this way, the vehicles can be optimized in terms of energy input. It is particularly advantageous that the vehicle seats or the electrically movable steering wheel are given by way of example only and that in this case further components in the vehicle interior are possible. In particular, all sensors can be used which measure data that relate indirectly or directly to a temperature entry.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 102009027543 A1 [0002]
DE 19814094 A1 [0003]
US 4118066 A [0004]
US 4818007 A [0005]

Claims

A method for energy-efficient temperature control in a motor vehicle, comprising: - detecting (100) at least one temperature entry in the motor vehicle, characterized in that - determining (101) at least one movable component within the motor vehicle, which of the detected (100) temperature entry affected is; and - a movement (102) of the at least one movable component into a position in which the temperature input is varied, is provided.

Method according to Claim 1 , characterized in that the at least one movable component is included in a vehicle seat.

Method according to Claim 1 or 2 , characterized in that the affected at least one movable component is moved from a first position to a second position and the temperature entry in the first position is compared with the temperature entry in the second position.

Method according to one of Claims 1 to 3 , characterized in that the affected at least one movable component is moved from the first position to a second predetermined position.

Method according to one of the preceding claims, characterized in that a check is made whether the temperature entry exceeds a predetermined threshold.

Method according to one of the preceding claims, characterized in that a plurality of predetermined parameters is retrieved, which determines at which position of a temperature entry the affected at least one movable component is spent.

Method according to one of the preceding claims, characterized in that the transfer (102) takes place as a function of a read-out of a vehicle lock, a status of a burglar alarm, a seat occupancy, a blockage detection, an existing seat position and / or a default.

Method according to one of the preceding claims, characterized in that when unlocking the motor vehicle all movable component are returned to a starting position.

System arrangement for energy-efficient temperature control in a motor vehicle, comprising: - a measuring device configured to detect (100) at least one temperature entry in the motor vehicle, characterized in that - a detection device configured to determine (101) at least one movable component within the motor vehicle, which of the covered (100) temperature entry is affected; and - a control device configured for bringing (102) of the at least one movable component into a position in which the temperature input is varied, is provided.

Computer program product with control commands, which performs the method according to one of Claims 1 to 8th when executed on a computer.