Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Statoreinheit, einen Motor und einen parallelen Lüfter.The present invention relates to a stator unit, a motor and a parallel fan.
Ein sogenannter „geformter Motor”, der einen Rotor und einen Formharzabschnitt aufweist, in dem ein Stator vergraben ist, ist bekannt. Der geformte Motor ist hervorragend bezüglich Wasserdichtigkeit des Stators und Stoßsicherheit und Schallschutz, wenn der Motor läuft. Ein bekannter geformter Motor ist beispielsweise in der JP-A 59-70163 beschrieben.A so-called "shaped motor" having a rotor and a mold resin portion in which a stator is buried is known. The molded motor is excellent in terms of water resistance of the stator and shock resistance and sound insulation when the engine is running. A well-known shaped motor is for example in the JP-A 59-70163 described.
Außerdem ist ein Außenrotorlüftermotor, der als ein axialer Lüfter verwendet wird, bekannt. Ein bekannter Lüftermotor ist beispielsweise in der JP-A 2014-209837 beschrieben.In addition, an outer rotor fan motor used as an axial fan is known. A well-known fan motor is for example in the JP-A 2014-209837 described.
In den letzten Jahren wurde eine Technik zum Bedecken des Stators mit einem Formharz selbst für den Außenrotorlüftermotor vorgeschlagen, um eine verbesserte Wasserdichtigkeit zu erreichen. Motoren, die in Kommunikationsbasisstationen verwendet werden, wo die Motoren mit hoher Wahrscheinlichkeit Außenluft ausgesetzt sind, und Motoren, die für Haushaltselektrogeräte, wie zum Beispiel Kühlschränke, verwendet werden, müssen jedoch höhere Wasserdichtigkeitsstandards erfüllen, wie zum Beispiel diejenigen von Salzsprühtests.In recent years, a technique has been proposed for covering the stator with a mold resin even for the external rotor fan motor to achieve improved waterproofness. However, engines used in communication base stations where the engines are likely to be exposed to outside air, and engines used for household electrical appliances such as refrigerators, must meet higher water-resistance standards such as those of salt spray tests.
Es ist die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Statoreinheit, einen Motor sowie einen parallelen Lüfter mit verbesserten Charakteristika zu schaffen.It is the object of the present invention to provide a stator unit, a motor and a parallel fan with improved characteristics.
Die Aufgabe wird durch eine Statoreinheit gemäß Anspruch 1, einen Motor gemäß Anspruch 11 sowie einen parallelen Lüfter gemäß Anspruch 13 gelöst.The object is achieved by a stator unit according to claim 1, a motor according to claim 11 and a parallel fan according to claim 13.
Eine Statoreinheit gemäß einem bevorzugten Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung umfasst ein zylindrisches Lagergehäuse, das angeordnet ist, um sich entlang einer Mittelachse zu erstrecken, die sich in einer Vertikalrichtung erstreckt; ein Basisbauglied, das angeordnet ist, um das Lagergehäuse zu fixieren; einen Stator, der an einer Außenumfangsoberfläche des Lagergehäuses fixiert ist; und einen Formharzabschnitt, der angeordnet ist, um den Stator zu bedecken. Der Stator umfasst einen Statorkern, der eine Mehrzahl von Zähnen umfasst, die angeordnet sind, um radial nach außen vorzustehen; einen Isolator, der angeordnet ist, um einen Abschnitt einer Oberfläche des Statorkerns zu bedecken; und eine Mehrzahl von Spulen, von denen jede durch einen Leitungsdraht definiert ist, der um einen getrennten der Zähne gewickelt ist, mit dem Isolator dazwischen. Ein Abdichtungsmittel ist zwischen zumindest zwei der Außenumfangsoberflächen des Lagergehäuses, des Statorkerns und des Isolators angeordnet.A stator unit according to a preferred embodiment of the present invention includes a cylindrical bearing housing arranged to extend along a central axis extending in a vertical direction; a base member arranged to fix the bearing housing; a stator fixed to an outer peripheral surface of the bearing housing; and a mold resin portion arranged to cover the stator. The stator includes a stator core including a plurality of teeth arranged to protrude radially outward; an insulator arranged to cover a portion of a surface of the stator core; and a plurality of coils, each defined by a lead wire wound around a separate one of the teeth, with the insulator therebetween. A sealing means is disposed between at least two of the outer peripheral surfaces of the bearing housing, the stator core and the insulator.
In der Statoreinheit gemäß dem oben bevorzugten Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung schließt das Abdichtungsmittel, das zwischen zumindest zwei des Lagergehäuses, des Statorkerns und des Isolators angeordnet ist, einen Zwischenraum zwischen denselben, wodurch die Wahrscheinlichkeit des Eindringens von Wasser reduziert ist.In the stator unit according to the above preferred embodiment of the present invention, the sealing means disposed between at least two of the bearing housing, the stator core and the insulator closes a space therebetween, thereby reducing the probability of water intrusion.
Die obigen und andere Elemente, Merkmale, Schritte, Charakteristika und Vorteile der vorliegenden Erfindung werden von der folgenden detaillierten Beschreibung der bevorzugten Ausführungsbeispiele mit Bezugnahme auf die angehängten Zeichnungen offensichtlich.The above and other elements, features, steps, characteristics and advantages of the present invention will become apparent from the following detailed description of the preferred embodiments with reference to the attached drawings.
Bevorzugte Ausführungsbeispiele der vorliegenden Erfindung werden nachfolgend Bezug nehmend auf beiliegende Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:Preferred embodiments of the present invention will be explained in more detail below with reference to accompanying drawings. Show it:
1 eine vertikale Schnittansicht eines Motors gemäß einem ersten bevorzugten Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung; 1 a vertical sectional view of a motor according to a first preferred embodiment of the present invention;
2 eine vertikale Teilschnittansicht des Motors gemäß dem ersten bevorzugten Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung; 2 a vertical partial sectional view of the engine according to the first preferred embodiment of the present invention;
3 eine vertikale Schnittansicht eines Motors gemäß einem zweiten bevorzugten Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung; 3 a vertical sectional view of a motor according to a second preferred embodiment of the present invention;
4 eine vertikale Teilschnittansicht des Motors gemäß dem zweiten bevorzugten Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung; 4 a vertical partial sectional view of the engine according to the second preferred embodiment of the present invention;
5 eine vertikale Teilschnittansicht eines Motors gemäß einer Modifikation des zweiten bevorzugten Ausführungsbeispiels der vorliegenden Erfindung; und 5 a vertical partial sectional view of a motor according to a modification of the second preferred embodiment of the present invention; and
6 eine perspektivische Ansicht eines parallelen Lüfters gemäß einem dritten bevorzugten Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung. 6 a perspective view of a parallel fan according to a third preferred embodiment of the present invention.
Hierin nachfolgend werden bevorzugte Ausführungsbeispiele der vorliegenden Erfindung mit Bezugnahme auf die beiliegenden Zeichnungen beschrieben. Es wird hierin angenommen, dass eine Richtung parallel zu einer Mittelachse eines Motors, der eine Statoreinheit umfasst, durch den Begriff „Axialrichtung”, oder „axial” bezeichnet wird, dass Richtungen senkrecht zu der Mittelachse des Motors jeweils durch den Begriff „Radialrichtung” oder „radial” bezeichnet werden und dass eine Richtung entlang eines Kreisbogens, der auf der Mittelachse des Motors zentriert ist, durch den Begriff „Umfangsrichtung” oder „umfangsmäßig” bezeichnet wird. Es wird auch hierin angenommen, dass eine Axialrichtung eine vertikale Richtung ist und dass eine Seite, an der eine Schaltungsplatine bezüglich eines Stators angeordnet ist, eine untere Seite ist und die Form jedes Bauglieds oder Abschnitts und relative Positionen unterschiedlicher Bauglieder oder Abschnitte basierend auf den obigen Annahmen beschrieben werden. Es sollte jedoch angemerkt werden, dass die obigen Definitionen der vertikalen Richtung und der oberen und unteren Seite die Ausrichtung eines Motors gemäß einem bevorzugten Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung zum Zeitpunkt der Herstellung oder bei der Verwendung in keiner Weise beschränken.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. It is assumed herein that a direction parallel to a center axis of a motor including a stator unit is denoted by the term "axial direction", or "axial", that directions perpendicular to the center axis of the motor are respectively represented by the term "radial direction""Radially" and that a direction along a circular arc, which is centered on the central axis of the engine, by the term " Circumferential direction "or" circumferentially "is called. It is also assumed herein that an axial direction is a vertical direction and that a side where a circuit board is arranged with respect to a stator is a lower side and the shape of each member or portion and relative positions of different members or sections based on the above Assumptions are described. It should be noted, however, that the above definitions of the vertical direction and the upper and lower sides in no way limit the orientation of an engine according to a preferred embodiment of the present invention at the time of manufacture or use.
1 ist eine vertikale Schnittansicht eines Motors 1A, der eine Statoreinheit 2A umfasst, gemäß einem ersten bevorzugten Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung, wobei die Statoreinheit 2A einen Stator 21A, ein Basisbauglied 22A, ein Lagergehäuse 23A, eine Schaltungsplatine 24A und einen Formharzabschnitt 25A umfasst. 2 ist eine vertikale Teilschnittansicht des Motors 1A, bei dem ein Verbindungsstift 28A gezeigt ist, der nachfolgend beschrieben wird. 1 is a vertical sectional view of an engine 1A , which is a stator unit 2A comprises, according to a first preferred embodiment of the present invention, wherein the stator unit 2A a stator 21A , a basic member 22A , a bearing housing 23A , a circuit board 24A and a mold resin portion 25A includes. 2 is a vertical partial sectional view of the engine 1A in which a connecting pin 28A which will be described below.
Der Motor 1A wird beispielsweise als ein Lüftermotor verwendet, der einem Haushaltselektrogerät, wie zum Beispiel einem Kühlschrank, einen kühlenden Luftfluss zuführt, oder in einer Kommunikationsbasisstation, bei der eine Mehrzahl von elektronischen Geräten installiert sind. Der Motor 1A umfasst ein Flügelrad 7A, das eine Mehrzahl von Blättern 42A umfasst. Es ist anzumerken, dass ein Motor gemäß einem weiteren bevorzugten Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung kein Flügelrad aufweisen kann.The motor 1A For example, it is used as a fan motor that supplies a cooling air flow to a household electric appliance such as a refrigerator, or in a communication base station in which a plurality of electronic appliances are installed. The motor 1A includes an impeller 7A containing a plurality of leaves 42A includes. It should be noted that a motor according to another preferred embodiment of the present invention can not have an impeller.
Mit Bezugnahme auf 1 umfasst der Motor 1A die Statoreinheit 2A und eine Rotoreinheit 3A. Die Rotoreinheit 3A wird getragen, um bezüglich der Statoreinheit 2A drehbar zu sein. Außerdem ist die Rotoreinheit 3A angeordnet, um sich um eine Mittelachse 9A zu drehen, die sich in der vertikalen Richtung erstreckt.With reference to 1 includes the engine 1A the stator unit 2A and a rotor unit 3A , The rotor unit 3A is carried to the stator unit 2A to be rotatable. In addition, the rotor unit 3A arranged to be around a central axis 9A to rotate, which extends in the vertical direction.
Die Rotoreinheit 3A umfasst eine Welle 31A, einen Rotorhalter 32A und eine Mehrzahl von Magneten 33A. Die Welle 31A ist ein säulenförmiges Bauglied, das angeordnet ist, um sich entlang der Mittelachse 9A zu erstrecken. Zumindest ein Abschnitt der Welle 31A ist radial innerhalb des Lagergehäuses 23A angeordnet. Die Welle 31A wird durch das Basisbauglied 22A über Lagerabschnitte 231A drehbar getragen. Die Welle 31A kann sich somit um die Mittelachse 9A drehen.The rotor unit 3A includes a wave 31A , a rotor holder 32A and a plurality of magnets 33A , The wave 31A is a columnar member arranged to move along the central axis 9A to extend. At least a section of the shaft 31A is radially inside the bearing housing 23A arranged. The wave 31A gets through the base member 22A over storage sections 231A rotatably supported. The wave 31A can thus be around the central axis 9A rotate.
Ein Metall, wie zum Beispiel Eisen, das ein Magnetmaterial ist, wird beispielsweise als ein Material des Rotorhalters 32A verwendet. Der Rotorhalter 32A umfasst einen Halteroberplattenabschnitt 321A und einen zylindrischen Halterabschnitt 322A. Der Halteroberplattenabschnitt 321A ist angeordnet, um sich im Wesentlichen senkrecht zu der Mittelachse 9A zu erstrecken. Ein Mittelabschnitt des Halteroberplattenabschnitts 321A ist an der Welle 31A fixiert. Der Rotorhalter 32A ist somit angeordnet, um sich zusammen mit der Welle 31A zu drehen. Der zylindrische Halterabschnitt 322A ist angeordnet, um sich von einem Außenumfangsabschnitt des Halteroberplattenabschnitts 321A axial nach unten zu erstrecken, um eine zylindrische Form anzunehmen.For example, a metal such as iron, which is a magnetic material, is used as a material of the rotor holder 32A used. The rotor holder 32A includes a holder top plate portion 321A and a cylindrical holder portion 322A , The holder top plate section 321A is arranged to be substantially perpendicular to the central axis 9A to extend. A center portion of the holder top plate portion 321A is at the shaft 31A fixed. The rotor holder 32A is thus arranged to get along with the shaft 31A to turn. The cylindrical holder section 322A is disposed to extend from an outer peripheral portion of the holder top plate portion 321A axially downward to assume a cylindrical shape.
Wie es in 1 dargestellt ist, umfasst der Motor 1A gemäß dem vorliegenden bevorzugten Ausführungsbeispiel das Flügelrad 7A, so dass der Motor 1A als der Lüftermotor verwendet werden kann, um einen Luftfluss zuzuführen. Das Flügelrad 7A umfasst eine Flügelradschale 71A und die Mehrzahl von Blättern 72A. Die Flügelradschale 71A ist an dem Rotorhalter 32A fixiert. Die Blätter 72A sind angeordnet, um sich von einer Außenumfangsoberfläche der Flügelradschale 71A radial nach außen zu erstrecken. Während der Motor 1A läuft, dreht sich das Flügelrad 7A zusammen mit dem Rotorhalter 32A und der Welle 31A. Die Blätter 72A sind an im Wesentlichen gleichmäßigen Abständen in der Umfangsrichtung angeordnet. Es ist anzumerken, dass die Anzahl von Blättern nicht auf bestimmte Werte beschränkt ist.As it is in 1 is shown, the engine includes 1A according to the present preferred embodiment, the impeller 7A so the engine 1A as the fan motor can be used to supply an air flow. The impeller 7A includes an impeller shell 71A and the majority of leaves 72A , The impeller shell 71A is on the rotor holder 32A fixed. The leaves 72A are arranged to extend from an outer circumferential surface of the impeller shell 71A extend radially outward. While the engine 1A runs, the impeller rotates 7A together with the rotor holder 32A and the wave 31A , The leaves 72A are arranged at substantially uniform intervals in the circumferential direction. It should be noted that the number of sheets is not limited to specific values.
Die Statoreinheit 2A umfasst den Stator 21A, das Basisbauglied 22A, das Lagergehäuse 23A, die Schaltungsplatine 24A und den Formharzabschnitt 25A. Das Basisbauglied 22A umfasst einen zylindrischen Basisabschnitt 221A und einen Basisunterplattenabschnitt 222A. Der zylindrische Basisabschnitt 221A ist angeordnet, um sich entlang der Mittelachse 9A zu erstrecken, um eine zylindrische Form anzunehmen. Der Basisunterplattenabschnitt 222A ist angeordnet, um sich von einem unteren Endabschnitt des zylindrischen Basisabschnitts 221A radial nach außen zu erstrecken.The stator unit 2A includes the stator 21A , the basic member 22A , the bearing housing 23A , the circuit board 24A and the mold resin portion 25A , The basic member 22A includes a cylindrical base portion 221A and a base sub-plate portion 222A , The cylindrical base section 221A is arranged to move along the central axis 9A extend to assume a cylindrical shape. The base base plate section 222A is arranged to extend from a lower end portion of the cylindrical base portion 221A extend radially outward.
Der Stator 21A ist ein Anker, der an einer Außenumfangsoberfläche des Lagergehäuses 23A fixiert ist. Der Stator 21A umfasst einen Statorkern 211A, einen Isolator 212A und eine Mehrzahl von Spulen 213A, wie es nachfolgend näher beschrieben ist. Der Statorkern 211A umfasst eine Kernrückseite 41A in der Form eines Kreisrings, die angeordnet ist, um die Mittelachse 9A zu umgeben, und eine Mehrzahl von Zähnen 42A, die angeordnet sind, um radial nach außen vorzustehen.The stator 21A is an armature attached to an outer peripheral surface of the bearing housing 23A is fixed. The stator 21A includes a stator core 211A , an insulator 212A and a plurality of coils 213A , as described in more detail below. The stator core 211A includes a core back 41A in the form of a circular ring, which is arranged around the central axis 9A to surround, and a plurality of teeth 42A which are arranged to protrude radially outward.
Der Isolator 212A ist an dem Statorkern 211A angebracht, um zumindest einen Abschnitt einer Oberfläche des Statorkerns 211A zu bedecken. Ein Harz, das einen Isolator darstellt, wird als ein Material des Isolators 212A verwendet. Der Isolator 212A umfasst einen oberen Isolator 43A, der angeordnet ist, um einen oberen Abschnitt des Statorkerns 211A zu bedecken, und einen unteren Isolator 44A, der angeordnet ist, um einen unteren Abschnitt des Statorkerns 211A zu bedecken. Jede Spule 213A ist durch einen Leitungsdraht definiert, der um einen getrennten der Zähne 42A gewickelt ist, mit dem Isolator 212A dazwischen.The insulator 212A is on the stator core 211A attached to at least a portion of a surface of the stator core 211A to cover. A resin, which constitutes an insulator, is considered to be a Material of the insulator 212A used. The insulator 212A includes an upper insulator 43A which is disposed around an upper portion of the stator core 211A to cover, and a lower insulator 44A which is disposed around a lower portion of the stator core 211A to cover. Every coil 213A is defined by a lead wire that is around a separate one of the teeth 42A is wound with the insulator 212A between.
Das Lagergehäuse 23A gemäß dem vorliegenden bevorzugten Ausführungsbeispiel ist ein zylindrisches Bauglied, das angeordnet ist, um sich entlang der Mittelachse 9A zu erstrecken, die sich in der vertikalen Richtung erstreckt. Ein unterer Abschnitt des Lagergehäuses 23A ist an einer Innenumfangsoberfläche des Basisbauglieds 22A fixiert, beispielsweise durch ein Haftmittel. Jeder Lagerabschnitt 231A ist radial innerhalb des Lagergehäuses 23A angeordnet. Als jeder Lagerabschnitt 231A wird beispielsweise ein Kugellager verwendet. Ein äußerer Laufabschnitt des Lagerabschnitts 231A ist an einer Innenumfangsoberfläche des Lagergehäuses 23A fixiert. Ein innerer Laufabschnitt des Lagerabschnitts 231A ist an der Welle 31A fixiert, die nachfolgend beschrieben wird, um die Welle 31A zu tragen. Die Welle 31A wird somit getragen, um bezüglich des Basisbauglieds 22A drehbar zu sein. Es ist anzumerken, dass der Motor 1A alternativ einen Lagerabschnitt eines anderen Typs umfassen kann, beispielsweise ein Gleitlager oder ein Fluidlager statt der Kugellager.The bearing housing 23A According to the present preferred embodiment, a cylindrical member is arranged to extend along the central axis 9A to extend, which extends in the vertical direction. A lower section of the bearing housing 23A is on an inner circumferential surface of the base member 22A fixed, for example by an adhesive. Each storage section 231A is radially inside the bearing housing 23A arranged. As every storage section 231A For example, a ball bearing is used. An outer race section of the bearing section 231A is on an inner peripheral surface of the bearing housing 23A fixed. An inner race section of the bearing section 231A is at the shaft 31A fixed, which is described below, to the shaft 31A to wear. The wave 31A is thus worn to respect the base member 22A to be rotatable. It should be noted that the engine 1A may alternatively comprise a bearing portion of a different type, for example a sliding bearing or a fluid bearing instead of the ball bearings.
Die Schaltungsplatine 24A ist mit dem Stator 21A elektrisch verbunden. Die Schaltungsplatine 24A ist unter dem Stator 21A angeordnet und im Wesentlichen senkrecht zu der Mittelachse 9A. Die Schaltungsplatine 24A ist an einem unteren Endabschnitt des Isolators 212A fixiert, beispielsweise durch Schweißen. Eine elektrische Schaltung zum Zuführen von elektrischen Antriebsströmen zu den Spulen 213A ist an der Schaltungsplatine 24A befestigt. Endabschnitte der Leitungsdrähte, die die Spulen 213A definieren, sind mit der elektrischen Schaltung auf der Schaltungsplatine 24A elektrisch verbunden. Elektrische Ströme, die von einer externen Leistungsversorgung zugeführt werden, werden durch die Schaltungsplatine 24A zu den Spulen 213A geleitet.The circuit board 24A is with the stator 21A electrically connected. The circuit board 24A is under the stator 21A arranged and substantially perpendicular to the central axis 9A , The circuit board 24A is at a lower end portion of the insulator 212A fixed, for example by welding. An electrical circuit for supplying electrical drive currents to the coils 213A is on the circuit board 24A attached. End sections of the lead wires containing the coils 213A define are with the electrical circuit on the circuit board 24A electrically connected. Electric currents supplied from an external power supply are passed through the circuit board 24A to the coils 213A directed.
Der Stator 21A umfasst ferner den Verbindungsstift 28A, der es leichter macht, die Leitungsdrähte mit der Schaltungsplatine 24A zu verbinden, um die Wahrscheinlichkeit einer schlechten Verbindung zwischen denselben zu reduzieren. Die Endabschnitte der Leitungsdrähte, die von den Spulen 213A herausgezogen werden, sind um den Verbindungsstift 28A gebunden. Ein unterer Endabschnitt des Verbindungsstifts 28A ist mit der Schaltungsplatine 24A elektrisch verbunden und ist an der Schaltungsplatine 24A fixiert. Wie es in 2 dargestellt ist, umfasst der Isolator 212A einen zylindrischen Stifttrageabschnitt 29A, der angeordnet ist, um den Verbindungsstift 28A zu tragen. Der Stifttrageabschnitt 29A ist angeordnet, um eine Außenumfangsoberfläche des Verbindungsstifts 28A auf zylindrische Weise zu bedecken. Dies reduziert die Wahrscheinlichkeit des Eindringens von Wasser durch einen Zwischenraum zwischen dem Verbindungsstift 28A und dem Isolator 212A, was zu einer verbesserten Wasserdichtigkeit der Statoreinheit 2A führt.The stator 21A further includes the connecting pin 28A which makes it easier, the wires to the circuit board 24A to reduce the probability of a bad connection between them. The end sections of the lead wires coming from the coils 213A are pulled out around the connecting pin 28A bound. A lower end portion of the connecting pin 28A is with the circuit board 24A electrically connected and is on the circuit board 24A fixed. As it is in 2 is shown, the insulator comprises 212A a cylindrical pin supporting portion 29A which is arranged to the connecting pin 28A to wear. The pen support section 29A is disposed around an outer circumferential surface of the connecting pin 28A to cover in a cylindrical manner. This reduces the likelihood of water penetration through a gap between the connecting pin 28A and the insulator 212A , resulting in improved waterproofing of the stator unit 2A leads.
Der Formharzabschnitt 25A ist ein Bauglied, das aus einem Harz hergestellt ist und angeordnet ist, um den Stator 21A und die Schaltungsplatine 24A zu halten. Ein wärmehärtendes ungesättigtes Polyesterharz wird beispielsweise als ein Material des Formharzabschnitts 25A verwendet. Der Formharzabschnitt 25A wird erhalten durch Gießen des Harzes in einen Hohlraum in einer Form, in der der Stator 21A und die Schaltungsplatine 24A untergebracht sind, und Aushärten des Harzes. Das heißt, der Formharzabschnitt 25A ist ein harzgeformtes Produkt, das mit dem Stator 21A und der Schaltungsplatine 24A als Einsätze erzeugt wird. Entsprechend ist sowohl der Stator 21A als auch die Schaltungsplatine 24A zumindest teilweise mit dem Formharzabschnitt 25A bedeckt.The molded resin section 25A is a member made of a resin and arranged around the stator 21A and the circuit board 24A to keep. For example, a thermosetting unsaturated polyester resin is used as a material of the molded resin portion 25A used. The molded resin section 25A is obtained by pouring the resin into a cavity in a mold in which the stator 21A and the circuit board 24A are housed, and curing the resin. That is, the molding resin portion 25A is a resin molded product that works with the stator 21A and the circuit board 24A is generated as inserts. Accordingly, both the stator 21A as well as the circuit board 24A at least partially with the mold resin section 25A covered.
Wie es in 2 dargestellt ist, umfasst der Formharzabschnitt 25A gemäß dem vorliegenden bevorzugten Ausführungsbeispiel einen zylindrischen Formharzabschnitt 251A und einen Formharzbasisabschnitt 252A. Der zylindrische Formharzabschnitt 251A ist angeordnet, um sich in der Axialrichtung zu erstrecken, um eine im Wesentlichen zylindrische Form anzunehmen. Der Stator 21A ist mit dem Harz des zylindrischen Formharzabschnitts 251A bedeckt. Es ist anzumerken, dass es sein kann, dass ein Abschnitt des Stators 21A, z. B. eine radial äußere Endoberfläche von jedem der Zähne 41A nicht mit dem zylindrischen Formharzabschnitt 251A bedeckt ist. Jeder der Magnete 33A der Rotoreinheit 3A ist radial außerhalb des zylindrischen Formharzabschnitts 251A angeordnet. Der Formharzbasisabschnitt 252A ist angeordnet, um sich im Wesentlichen senkrecht zu der Mittelachse 9A axial unterhalb der Magnete 33A zu erstrecken.As it is in 2 is shown, comprises the mold resin portion 25A According to the present preferred embodiment, a cylindrical mold resin portion 251A and a mold resin base portion 252A , The cylindrical mold resin section 251A is arranged to extend in the axial direction to assume a substantially cylindrical shape. The stator 21A is with the resin of the cylindrical mold resin portion 251A covered. It should be noted that it may be that a section of the stator 21A , z. B. a radially outer end surface of each of the teeth 41A not with the cylindrical mold resin portion 251A is covered. Each of the magnets 33A the rotor unit 3A is radially outside the cylindrical mold resin portion 251A arranged. The molding resin base portion 252A is arranged to be substantially perpendicular to the central axis 9A axially below the magnets 33A to extend.
Wie es oben beschrieben ist, ist die Schaltungsplatine 24A mit dem Formharzabschnitt 25A bedeckt. Dies reduziert die Wahrscheinlichkeit des Eindringens von Wasser auf die Schaltungsplatine 24A. Außerdem kann ein Kurzschluss zwischen Anschlüssen auf der Schaltungsplatine 24A verhindert werden.As described above, the circuit board is 24A with the mold resin section 25A covered. This reduces the likelihood of water ingress on the circuit board 24A , In addition, there may be a short between terminals on the circuit board 24A be prevented.
Bei einem Herstellungsprozess des Motors 1A wird das Harz auf einmal einem Raum zugeführt, der den Stator 21A und die Schaltungsplatine 24A umgibt, um den Formharzabschnitt 25A zu definieren. Dies führt zu einer verbesserten Produktivität. Es ist anzumerken, dass der Formharzabschnitt 25A angeordnet sein kann, um zusätzlich zumindest Abschnitte des Lagergehäuses 23A und des zylindrischen Basisabschnitts 221A zu bedecken.In a manufacturing process of the engine 1A the resin is at once supplied to a space which is the stator 21A and the circuit board 24A surrounds the mold resin section 25A define. This leads to improved productivity. It should be noted that the molding resin portion 25A can be arranged in addition to at least sections of the bearing housing 23A and the cylindrical base portion 221A to cover.
Während der Motor 1A läuft, werden Antriebsspannungen von der externen Leistungsversorgung an die Spulen 213A durch die Schaltungsplatine 24A angelegt. Als Folge wird Magnetfluss um jeden der Zähne 42A des Statorkerns 211A erzeugt. Dann erzeugt eine Wirkung des Magnetflusses zwischen den Zähnen 42A und den Magneten 33A ein Umfangsdrehmoment. Als Folge wird die Rotoreinheit 3A veranlasst, sich um die Mittelachse 9A zu drehen.While the engine 1A running, drive voltages from the external power supply to the coils 213A through the circuit board 24A created. As a result, magnetic flux around each of the teeth 42A of the stator core 211A generated. Then creates an effect of the magnetic flux between the teeth 42A and the magnet 33A a circumferential torque. As a result, the rotor unit becomes 3A induces itself around the central axis 9A to turn.
Als nächstes werden Aussparungen, die in der Statoreinheit 2A gemäß dem vorliegenden bevorzugten Ausführungsbeispiel enthalten sind, beschrieben.Next are recesses that are in the stator unit 2A are included according to the present preferred embodiment described.
Wie es in 2 dargestellt ist, ist eine erste Aussparung 51A in zumindest einem Abschnitt einer Oberfläche des unteren Isolators 44A definiert, wobei die Oberfläche dem Statorkern 211A gegenüberliegt. Bei dem vorliegenden bevorzugten Ausführungsbeispiel ist die erste Aussparung 51A eine ringförmige Rille, die auf der Mittelachse 9A zentriert ist. Die erste Aussparung 51A ist von einer oberen Oberfläche des unteren Isolators 44A axial nach unten ausgenommen. Die erste Aussparung 51A ist radial außerhalb einer Grenze zwischen dem zylindrischen Basisabschnitt 221A und dem unteren Isolator 44A und radial innerhalb des Verbindungsstifts 28A angeordnet.As it is in 2 is shown, is a first recess 51A in at least a portion of a surface of the lower insulator 44A defined, with the surface of the stator core 211A opposite. In the present preferred embodiment, the first recess is 51A an annular groove on the central axis 9A is centered. The first recess 51A is from an upper surface of the lower insulator 44A excepted axially downwards. The first recess 51A is radially outside a boundary between the cylindrical base portion 221A and the lower insulator 44A and radially inside the connecting pin 28A arranged.
Ein Abdichtungsmittel 50A, wie zum Beispiel ein Haftmittel, ist in der ersten Aussparung 51A über die gesamte Umfangsausdehnung derselben angeordnet. Dies reduziert die Wahrscheinlichkeit des Eindringens von Wasser durch einen Zwischenraum zwischen dem unteren Isolator 44A und dem Statorkern 211A, was zu einer verbesserten Wasserdichtigkeit der Statoreinheit 2A führt. Insbesondere kann Eindringen von Wasser von unterhalb des unteren Isolators 44A (siehe gestrichelten Pfeil 61A) an der Position der ersten Aussparung 51A blockiert werden. Somit wird verhindert, dass Wasser durch eine Spule 213A und den Verbindungsstift 28A verläuft und die Schaltungsplatine 24A erreicht, um einen dielektrischen Durchbruch zu verursachen. Bei dem vorliegenden bevorzugten Ausführungsbeispiel ist die erste Aussparung 51A in dem unteren Isolator 44A definiert. Es ist jedoch anzumerken, dass die erste Aussparung 51A alternativ in zumindest einem Abschnitt einer Oberfläche des Statorkerns 211A an einem unteren Ende desselben definiert sein kann, wobei die Oberfläche dem unteren Isolator 44A gegenüberliegt.A sealant 50A , such as an adhesive, is in the first recess 51A arranged over the entire circumferential extent of the same. This reduces the likelihood of water ingress through a gap between the lower insulator 44A and the stator core 211A , resulting in improved waterproofing of the stator unit 2A leads. In particular, water may penetrate from underneath the lower insulator 44A (see dashed arrow 61A ) at the position of the first recess 51A be blocked. This will prevent water from passing through a coil 213A and the connecting pin 28A runs and the circuit board 24A achieved to cause a dielectric breakdown. In the present preferred embodiment, the first recess is 51A in the lower insulator 44A Are defined. It should be noted, however, that the first recess 51A alternatively in at least a portion of a surface of the stator core 211A may be defined at a lower end thereof, the surface being the lower insulator 44A opposite.
Das Abdichtungsmittel 50A kann jedes Material sein, das wasserdicht ist und in der ersten Aussparung 51A gehalten werden kann, um Eindringen einer Flüssigkeit von außen zu verhindern. Ein klebriges Material, wie zum Beispiel ein Haftmittel, wird vorzugsweise als Abdichtungsmittel 50A verwendet, aber dies ist nicht wesentlich für die vorliegende Erfindung.The sealant 50A can be any material that is waterproof and in the first recess 51A can be held to prevent ingress of a liquid from the outside. A sticky material, such as an adhesive, is preferably used as a sealant 50A used, but this is not essential to the present invention.
Außerdem ist eine zweite Aussparung 52A in zumindest einem Abschnitt einer Oberfläche des oberen Isolators 43A definiert, wobei die Oberfläche dem Statorkern 211A gegenüberliegt. Die zweite Aussparung 52A ist eine ringförmige Rille, die auf der Mittelachse 9A zentriert ist. Die zweite Aussparung 52A ist von einer unteren Oberfläche des oberen Isolators 44A axial nach oben ausgenommen. Die zweite Aussparung 52A ist radial außerhalb einer Grenze zwischen dem Lagergehäuse 23A und dem oberen Isolator 43A und radial innerhalb des Verbindungsstifts 28A angeordnet.There is also a second recess 52A in at least a portion of a surface of the upper insulator 43A defined, with the surface of the stator core 211A opposite. The second recess 52A is an annular groove on the central axis 9A is centered. The second recess 52A is from a lower surface of the upper insulator 44A excepted axially upwards. The second recess 52A is radially outside a boundary between the bearing housing 23A and the upper insulator 43A and radially inside the connecting pin 28A arranged.
Das Abdichtungsmittel 50A, wie zum Beispiel das Haftmittel ist in der zweiten Aussparung 52A über die gesamte Umfangsausdehnung derselben angeordnet. Dies reduziert die Wahrscheinlichkeit des Eindringens von Wasser durch einen Zwischenraum zwischen dem oberen Isolator 43A und dem Statorkern 211A, was zu einer verbesserten Wasserdichtigkeit der Statoreinheit 2A führt. Insbesondere kann Eindringen von Wasser von oberhalb des oberen Isolators 43A durch den Zwischenraum zwischen dem oberen Isolator 43A und dem Statorkern 211A (siehe einen gestrichelten Pfeil 62A) an der Position der zweiten Aussparung 52A blockiert werden. Somit wird verhindert, dass Wasser durch eine Spule 213A und den Verbindungsstift 28A verläuft und die Schaltungsplatine 24A erreicht, um einen dielektrischen Durchbruch zu verursachen. Bei dem vorliegenden bevorzugten Ausführungsbeispiel ist die zweite Aussparung 52A in dem oberen Isolator 43A definiert. Es ist jedoch anzumerken, dass die zweite Aussparung 52A alternativ in zumindest einem Abschnitt einer Oberfläche des Statorkerns 211A an einem oberen Ende desselben definiert sein kann, wobei die Oberfläche dem oberen Isolator 43A gegenüberliegt.The sealant 50A such as the adhesive is in the second recess 52A arranged over the entire circumferential extent of the same. This reduces the likelihood of water ingress through a gap between the upper insulator 43A and the stator core 211A , resulting in improved waterproofing of the stator unit 2A leads. In particular, water may penetrate from above the upper insulator 43A through the space between the upper insulator 43A and the stator core 211A (see a dashed arrow 62A ) at the position of the second recess 52A be blocked. This will prevent water from passing through a coil 213A and the connecting pin 28A runs and the circuit board 24A achieved to cause a dielectric breakdown. In the present preferred embodiment, the second recess is 52A in the upper insulator 43A Are defined. It should be noted, however, that the second recess 52A alternatively in at least a portion of a surface of the stator core 211A may be defined at an upper end thereof, the surface being the upper insulator 43A opposite.
Es ist anzumerken, dass eine Aussparung in der Außenumfangsoberfläche des Lagergehäuses 23A definiert sein kann, nicht nur in dem Isolator 212A und dem Statorkern 211A, und das Abdichtungsmittel 50A in dieser Aussparung angeordnet sein kann. Das heißt, das Abdichtungsmittel ist zwischen zumindest zwei der Außenumfangsoberfläche des Lagergehäuses 23A, des Statorkerns 221A und des Isolators 212A angeordnet. Ferner ist die Aussparung zwischen zumindest zwei der Außenumfangsoberfläche des Lagergehäuses 23A, des Statorkerns 211A und des Isolators 212A definiert oder alternativ in der Nähe einer Position, an der sich alle der obigen drei berühren. Das Abdichtungsmittel 50A, das in der oberen Aussparung angeordnet ist, ist in der Lage, Eindringen von Wasser durch einen Zwischenraum zwischen den obigen Baugliedern zu verhindern. Dies führt zu einer verbesserten Wasserdichtigkeit der Statoreinheit 2A.It should be noted that a recess in the outer peripheral surface of the bearing housing 23A can be defined, not only in the insulator 212A and the stator core 211A , and the sealing means 50A can be arranged in this recess. That is, the sealing means is between at least two of the outer peripheral surface of the bearing housing 23A , the stator core 221A and the insulator 212A arranged. Further, the recess is between at least two of the outer peripheral surface of the bearing housing 23A , the stator core 211A and the insulator 212A defined or alternatively in the vicinity of a position at which touch all of the above three. The sealant 50A Located in the upper recess, is able to prevent ingress of water through a gap between the above members. This leads to an improved watertightness of the stator unit 2A ,
Wie oben beschrieben, ist bei dem Motor 1A, der die Statoreinheit 2A umfasst, gemäß dem ersten bevorzugten Ausführungsbeispiel, ein oberer Abschnitt des Verbindungsstifts 28A nicht mit einer Abdeckung versehen. Als nächstes wird nachfolgend ein Motor 1B, der eine Statoreinheit 2B umfasst, gemäß einem zweiten bevorzugten Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung beschrieben, der sich in der Struktur von dem ersten bevorzugten Ausführungsbeispiel unterscheidet, und bei dem ein oberer Abschnitt eines Verbindungsstifts 28B mit einer Abdeckung versehen ist.As described above, the engine is 1A which is the stator unit 2A comprises, according to the first preferred embodiment, an upper portion of the connecting pin 28A not provided with a cover. Next, an engine will be hereafter 1B , which is a stator unit 2 B includes, described in accordance with a second preferred embodiment of the present invention, which differs in structure from the first preferred embodiment, and in which an upper portion of a connecting pin 28B is provided with a cover.
Als nächstes wird nachfolgend das zweite bevorzugte Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung beschrieben. 3 ist eine vertikale Schnittansicht des Motors 1B, der die Statoreinheit 2B gemäß dem zweiten bevorzugten Ausführungsbeispiel umfasst. 4 ist eine vertikale Teilschnittansicht des Motors 1B. Es ist anzumerken, dass das zweite bevorzugte Ausführungsbeispiel nachfolgend mit dem Fokus auf Unterschiede zu dem ersten bevorzugten Ausführungsbeispiel beschrieben wird und dass Merkmale des zweiten bevorzugten Ausführungsbeispiels, die gemeinschaftlich mit dem ersten bevorzugten Ausführungsbeispiel verwendet werden und Merkmale des zweiten bevorzugten Ausführungsbeispiels, die bereits mit Bezugnahme auf das erste bevorzugte Ausführungsbeispiel beschrieben wurden, nicht beschrieben werden, um eine Wiederholung zu vermeiden.Next, the second preferred embodiment of the present invention will be described below. 3 is a vertical sectional view of the engine 1B which is the stator unit 2 B according to the second preferred embodiment. 4 is a vertical partial sectional view of the engine 1B , It should be noted that the second preferred embodiment will be described below with a focus on differences from the first preferred embodiment, and features of the second preferred embodiment commonly used with the first preferred embodiment and features of the second preferred embodiment already described with reference to FIG in the first preferred embodiment, will not be described to avoid repetition.
Mit Bezugnahme auf 3 umfasst ein Isolator 212B einen oberen Abdeckungsabschnitt 30B, der angeordnet ist, um eine obere Seite eines Stifttrageabschnitts 29B zu bedecken. Der Verbindungsstift 28B ist durch den Stifttrageabschnitt 29B, den oberen Abdeckungsabschnitt 30B und einem Formharzabschnitt 25B bedeckt. Dies reduziert die Wahrscheinlichkeit des Eindringens von Wasser durch einen Zwischenraum zwischen dem Verbindungsstift 28B und einer Spule 213B, was zu einer verbesserten Wasserdichtigkeit der Statoreinheit 2B führt.With reference to 3 includes an insulator 212B an upper cover portion 30B which is disposed around an upper side of a pin supporting portion 29B to cover. The connecting pin 28B is through the pen support section 29B , the upper cover section 30B and a mold resin portion 25B covered. This reduces the likelihood of water penetration through a gap between the connecting pin 28B and a coil 213B , resulting in improved waterproofing of the stator unit 2 B leads.
Außerdem umfasst der Motor 1B gemäß dem vorliegenden bevorzugten Ausführungsbeispiel eine ringförmige Labyrinthstruktur 60B in zumindest einem Abschnitt eines Raums, der durch ein Lagergehäuse 23B, einen Rotorhalter 32B und den Harzformabschnitt 25B umschlossen ist. Die Labyrinthstruktur 60B ist durch einen gefalteten Zwischenraum definiert, der zwischen zwei gegenüberliegenden Baugliedern definiert ist, die einen Vorsprung und eine Ausnehmung einander gegenüber aufweisen. Die Labyrinthstruktur 60B ist angeordnet, um die Wahrscheinlichkeit zu reduzieren, dass Wasser radial nach innen eindringt durch einen Zwischenraum zwischen einer Rotoreinheit 3B und der Statoreinheit 2B. Die Wahrscheinlichkeit des Eindringens von Wasser auf die Rotoreinheit 3B kann somit reduziert werden, was zu einer verbesserten Wasserdichtigkeit des Motors 1B führt.In addition, the engine includes 1B According to the present preferred embodiment, an annular labyrinth structure 60B in at least a portion of a room passing through a bearing housing 23B , a rotor holder 32B and the resin molding section 25B is enclosed. The labyrinth structure 60B is defined by a folded space defined between two opposing members having a projection and a recess facing each other. The labyrinth structure 60B is arranged to reduce the likelihood that water will penetrate radially inward through a gap between a rotor unit 3B and the stator unit 2 B , The probability of water entering the rotor unit 3B can thus be reduced, resulting in improved watertightness of the engine 1B leads.
Insbesondere umfasst die Rotoreinheit 3B gemäß dem vorliegenden bevorzugten Ausführungsbeispiel ein ringförmiges Bauglied 34B, das angeordnet ist, um eine Welle 31b und den Rotorhalter 32B miteinander zu verbinden. Die Labyrinthstruktur 60B ist in zumindest einem Abschnitt eines Raums definiert, der durch das ringförmige Bauglied 34B, das Lagergehäuse 23B, den Rotorhalter 32B und den Formharzabschnitt 25B umschlossen ist. Genauer gesagt, ein gefalteter Zwischenraum ist definiert zwischen einem vorstehenden Abschnitt, der in dem ringförmigen Bauglied 34B definiert ist, und einem ausgenommenen Abschnitt, der in dem Formharzabschnitt 25B definiert ist. Die Wahrscheinlichkeit des Eindringens von Wasser auf die Rotoreinheit 3B kann somit reduziert werden, was zu einer verbesserten Wasserdichtigkeit des Motors 1B führt.In particular, the rotor unit comprises 3B according to the present preferred embodiment, an annular member 34B which is arranged around a shaft 31b and the rotor holder 32B to connect with each other. The labyrinth structure 60B is defined in at least a portion of a space defined by the annular member 34B , the bearing housing 23B , the rotor holder 32B and the mold resin portion 25B is enclosed. More specifically, a folded gap is defined between a protruding portion formed in the annular member 34B and a recessed portion formed in the mold resin portion 25B is defined. The probability of water entering the rotor unit 3B can thus be reduced, resulting in improved watertightness of the engine 1B leads.
Mit Bezugnahme auf 3 und 4 ist ein Leiterhalteabschnitt 26B auf einer unteren Oberfläche einer Schaltungsplatine 24B angeordnet. Der Leiterhalteabschnitt 26B ist angeordnet, um eine Mehrzahl von Anschlussdrähten 27B zu halten. Bei dem vorliegenden bevorzugten Ausführungsbeispiel ist ein Endabschnitt von jedem Anschlussdraht 27B mit dem Leiterhalteabschnitt 26B verbunden und ein anderer Endabschnitt des Anschlussdrahts 27B ist angeordnet, um sich von dem Formharzabschnitt 25B nach außen zu erstrecken, um mit einer Leistungsversorgungseinheit oder dergleichen verbunden zu sein, die außerhalb des Motors 1B installiert ist. Der Formharzabschnitt 25B ist angeordnet, um einen Stator 21B, die Schaltungsplatine 24B und den Leiterhalteabschnitt 26B zu halten.With reference to 3 and 4 is a conductor holding section 26B on a lower surface of a circuit board 24B arranged. The conductor holding section 26B is arranged to a plurality of connecting wires 27B to keep. In the present preferred embodiment, one end portion of each lead wire 27B with the conductor holding section 26B connected and another end portion of the connecting wire 27B is arranged to extend from the mold resin section 25B extend outwardly to be connected to a power supply unit or the like external to the motor 1B is installed. The molded resin section 25B is arranged to a stator 21B , the circuit board 24B and the conductor holding section 26B to keep.
Als nächstes werden nachfolgend Aussparungen, die in der Statoreinheit 2B enthalten sind gemäß dem vorliegenden bevorzugten Ausführungsbeispiel beschrieben, Wie es in 4 dargestellt ist, ist eine dritte Aussparung 53B in zumindest einem Abschnitt einer Oberfläche des Lagergehäuses 23B definiert, wobei die Oberfläche auf einer Außenumfangsoberfläche des Lagergehäuses 23B liegt und einem oberen Isolator 43B gegenüberliegt. Die dritte Aussparung 53B ist eine ringförmige Rille, die auf einer Mittelachse zentriert ist. Die dritte Aussparung 53B ist von der Außenumfangsoberfläche des Lagergehäuses 23B radial nach innen ausgenommen in der Nähe eines oberen Endabschnitts des Lagergehäuses 23B. Ein Abschnitt der dritten Aussparung 53B ist radial gegenüber einer Innenumfangsoberfläche des oberen Isolators 43B angeordnet.Next, there will be recesses in the stator unit 2 B are described according to the present preferred embodiment, As it is in 4 is shown, is a third recess 53B in at least a portion of a surface of the bearing housing 23B defined, wherein the surface on an outer peripheral surface of the bearing housing 23B lies and an upper insulator 43B opposite. The third recess 53B is an annular groove centered on a central axis. The third recess 53B is from the outer peripheral surface of the bearing housing 23B radially inwardly except near an upper end portion of the bearing housing 23B , A section of the third recess 53B is radially opposite to an inner peripheral surface of the upper insulator 43B arranged.
Ein Abdichtungsmittel 50B, wie zum Beispiel ein Haftmittel, ist in der dritten Aussparung 53B über die gesamte Umfangsausdehnung derselben angeordnet. Dies reduziert die Wahrscheinlichkeit des Eindringens von Wasser durch einen Zwischenraum zwischen dem Lagergehäuse 23B und dem oberen Isolator 43B. Dies führt zu einer verbesserten Wasserdichteleistung der Statoreinheit 2B. Insbesondere kann die Wahrscheinlichkeit des Eindringens von Wasser von oberhalb des oberen Isolators 43B (siehe gestrichelten Pfeil 63B) reduziert werden.A sealant 50B , such as an adhesive, is in the third recess 53B arranged over the entire circumferential extent of the same. This reduces the likelihood of water ingress through a gap between the bearing housing 23B and the upper insulator 43B , This leads to an improved watertight performance of the stator unit 2 B , In particular, the likelihood of water penetration from above the upper insulator 43B (see dashed arrow 63B ) are reduced.
Bei dem vorliegenden bevorzugten Ausführungsbeispiel ist die dritte Aussparung 53B angeordnet, um sich axial nach oben zu öffnen. Die dritte Aussparung 53B kann definiert werden durch Schneiden des Lagergehäuses 23B von axial oben, wenn der Motor 1B hergestellt wird. Dies führt zu einer verbesserten Produktivität bei einem Herstellungsprozess des Motors 1B.In the present preferred embodiment, the third recess is 53B arranged to open axially upward. The third recess 53B can be defined by cutting the bearing housing 23B from axially above, when the engine 1B will be produced. This leads to improved productivity in a manufacturing process of the engine 1B ,
Mit Bezugnahme auf 5 kann bei einer Modifikation des zweiten bevorzugten Ausführungsbeispiels eine dritte Aussparung 53C angeordnet sein, um sich nach unten zu erstrecken in solch einem Umfang, dass ein unteres Ende der dritten Aussparung 53C auf einer Oberfläche eines Lagergehäuses 23C liegt, wobei die Oberfläche auf einer Außenumfangsoberfläche des Lagergehäuses 23C liegt und zumindest einem Abschnitt eines Statorkerns 211C gegenüber liegt. Außerdem ist bei dieser Modifikation ein Abdichtungsmittel 50C, wie zum Beispiel ein Haftmittel, in der dritten Aussparung 53C angeordnet. Dies reduziert die Wahrscheinlichkeit des Eindringens von Wasser durch einen Zwischenraum zwischen dem Lagergehäuse 23C und jedem des oberen Isolators 43C und des Statorkerns 211C (siehe einen gestrichelten Pfeil 63C). Dies führt zu einer verbesserten Wasserdichteleistung einer Statoreinheit 2C.With reference to 5 may in a modification of the second preferred embodiment, a third recess 53C be arranged to extend down to such an extent that a lower end of the third recess 53C on a surface of a bearing housing 23C lies, wherein the surface on an outer peripheral surface of the bearing housing 23C lies and at least a portion of a stator core 211C is opposite. In addition, in this modification, a sealant 50C , such as an adhesive, in the third recess 53C arranged. This reduces the likelihood of water ingress through a gap between the bearing housing 23C and each of the upper insulator 43C and the stator core 211C (see a dashed arrow 63C ). This leads to an improved watertight performance of a stator unit 2C ,
Nachfolgend wird erneut auf 4 Bezug genommen. Eine vierte Aussparung 54B ist in zumindest einem Abschnitt einer Oberfläche des Lagergehäuses 23B definiert, wobei die Oberfläche auf der Außenumfangsoberfläche des Lagergehäuses 23B liegt und axial gegenüber zu einem Statorkern 211B und unter dem Statorkern 211B liegt. Die vierte Aussparung 54B ist eine ringförmige Rille, die auf der Mittelachse 9B zentriert ist. Die vierte Aussparung 54B ist von der Oberfläche des Lagergehäuses 23B, die dem Statorkern 211B axial gegenüberliegt, axial nach unten ausgenommen. Außerdem ist die vierte Aussparung 54B radial gegenüber einer Innenumfangsoberfläche eines unteren Isolators 44B angeordnet.Subsequently, it will be up again 4 Referenced. A fourth recess 54B is in at least a portion of a surface of the bearing housing 23B defined, wherein the surface on the outer peripheral surface of the bearing housing 23B lies and axially opposite to a stator core 211B and under the stator core 211B lies. The fourth recess 54B is an annular groove on the central axis 9B is centered. The fourth recess 54B is from the surface of the bearing housing 23B that the stator core 211B axially opposite, except axially downwards. In addition, the fourth recess 54B radially opposite an inner peripheral surface of a lower insulator 44B arranged.
Das Abdichtungsmittel 50B, wie zum Beispiel das Haftmittel ist in der vierten Aussparung 54B über die gesamte Umfangsausdehnung derselben angeordnet. Dies reduziert die Wahrscheinlichkeit des Eindringens von Wasser durch einen Zwischenraum zwischen dem Lagergehäuse 231B und dem Statorkern 211B (siehe einen gestrichelten Pfeil 64B). Dies führt zu einer verbesserten Wasserdichteleistung der Statoreinheit 2B.The sealant 50B such as the adhesive is in the fourth recess 54B arranged over the entire circumferential extent of the same. This reduces the likelihood of water ingress through a gap between the bearing housing 231B and the stator core 211B (see a dashed arrow 64B ). This leads to an improved watertight performance of the stator unit 2 B ,
Falls in der Statoreinheit 2C, die in 5 dargestellt ist, kein Abdichtungsmittel vorgesehen ist, könnte Wasser beispielsweise durch einen Zwischenraum verlaufen zwischen zumindest zwei der Außenoberfläche des Lagergehäuses 23C, des Statorkerns 211C und eines Isolators 212C oder durch einen Zwischenraum in einem der obigen Bauglieder und eine Schaltungsplatine 24C durch eine Spule 213C und/oder einen Verbindungsstift (nicht gezeigt) erreichen.If in the stator unit 2C , in the 5 is shown, no sealing means is provided, for example, water could pass through a gap between at least two of the outer surface of the bearing housing 23C , the stator core 211C and an insulator 212C or by a gap in one of the above members and a circuit board 24C through a coil 213C and / or reach a connection pin (not shown).
Entsprechend kann wie die vierte Aussparung 54B bei dem zweiten bevorzugten Ausführungsbeispiel eine Aussparung in der Nähe einer Position 55C definiert sein, an der sich die Außenumfangsoberfläche des Lagergehäuses 23C, des Statorkerns 211C und der Isolator 212C verbinden, und das Abdichtungsmittel 50C kann in der Aussparung angeordnet sein. Dies verhindert effizient ein Eindringen von Wasser oder dergleichen von außen und eine Bewegung desselben. Ein Schneideprozess und eine andere Verarbeitung kann relativ leicht an der Außenumfangsoberfläche des Lagergehäuses 23C und dem Isolator 212C durchgeführt werden, zwischen der Außenumfangsoberfläche des Lagergehäuses 23C, des Statorkerns 211C und des Isolators 212C und es ist daher wünschenswert, dass die Aussparung in der Außenumfangsoberfläche des Lagergehäuses 23C oder in dem Isolator 212C definiert ist.Accordingly, like the fourth recess 54B in the second preferred embodiment, a recess near a position 55C be defined, at which the outer peripheral surface of the bearing housing 23C , the stator core 211C and the insulator 212C connect, and the sealing means 50C can be arranged in the recess. This effectively prevents intrusion of water or the like from outside and movement thereof. A cutting process and other processing may be relatively easy on the outer peripheral surface of the bearing housing 23C and the insulator 212C be performed between the outer peripheral surface of the bearing housing 23C , the stator core 211C and the insulator 212C and it is therefore desirable that the recess in the outer peripheral surface of the bearing housing 23C or in the insulator 212C is defined.
Als nächstes wird nachfolgend ein drittes bevorzugtes Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung beschrieben. 6 stellt einen parallelen Lüfter 10D dar, der eine Mehrzahl von Motoren (d. h. Lüftermotoren) 1D umfasst, die in einer Radialrichtung angeordnet sind, wobei jeder Motor 1D ein Flügelrad 7D umfasst. Jeder Motor 1D ist identisch zu einem der Motoren gemäß den oben beschriebenen bevorzugten Ausführungsbeispielen und den Modifikationen davon. Bei dem parallelen Lüfter 10D, wie er oben beschrieben ist, hat jeder eines Stators, eines Schaltungsplatine usw. in jedem der Motoren 1D im Wesentlichen die gleiche Größe.Next, a third preferred embodiment of the present invention will be described below. 6 puts a parallel fan 10D which is a plurality of motors (ie fan motors) 1D includes, which are arranged in a radial direction, wherein each motor 1D an impeller 7D includes. Every engine 1D is identical to one of the motors according to the preferred embodiments described above and the modifications thereof. At the parallel fan 10D As described above, each of a stator, a circuit board, etc. has in each of the motors 1D essentially the same size.
In dem Fall des parallelen Lüfters 10D, wie er oben beschrieben ist, wird ein Formharzabschnitt typischerweise erhalten, indem zuerst ein Motorgehäuse, der Stator und die Schaltungsplatine in eine Form platziert werden und dann ein Harz in den Hohlraum in der Form gegossen wird und das Harz gehärtet wird. Ein paralleler Lüfter, der eine Mehrzahl von Lüftern umfasst, die parallel angeordnet sind, erfordert jedoch eine andere zweckgebundene Form in Abhängigkeit von der Anzahl von Motoren, die parallel angeordnet sind.In the case of the parallel fan 10D As described above, a mold resin portion is typically obtained by first placing a motor housing, the stator and the circuit board in a mold and then pouring a resin into the cavity in the mold and the resin is hardened. However, a parallel fan comprising a plurality of fans arranged in parallel requires a different dedicated shape depending on the number of motors arranged in parallel.
Im Gegensatz dazu wird in dem Fall des dritten bevorzugten Ausführungsbeispiels der vorliegenden Erfindung der Formharzabschnitt in der Statoreinheit definiert, wenn die Statoreinheit hergestellt wird und nur eine Form reicht aus, um die Statoreinheit jedes Motors 1D zu formen, unabhängig von der Anzahl von Motoren 1D, die parallel angeordnet sind. Das heißt, die eine Form kann immer wieder verwendet werden, um die Motoren 1D herzustellen, was zu einer verbesserten Produktivität führt.In contrast, in the case of the third preferred embodiment of the present invention, the mold resin portion is defined in the stator unit when the stator unit is manufactured and only one mold is enough to drive the stator unit of each motor 1D regardless of the number of motors 1D which are arranged in parallel. That is, the one shape can be used repeatedly to the engines 1D produce, resulting in improved productivity.
Obwohl oben bevorzugte Ausführungsbeispiele der vorliegenden Erfindung beschrieben wurden, ist klar, dass die vorliegende Erfindung nicht auf die oben beschriebenen bevorzugten Ausführungsbeispiele beschränkt ist.Although preferred embodiments of the present invention have been described above, it should be understood that the present invention is not limited to the preferred embodiments described above.
Beispielsweise wurde angenommen, dass bei jedem der oben beschriebenen bevorzugten Ausführungsbeispiele ein spezifisches Material, wie z. B. das Haftmittel, als das Abdichtungsmittel verwendet wird. Das heißt, es wurde angenommen, dass, wenn der Motor, der die Statoreinheit umfasst, hergestellt wird, ein Typ von Abdichtungsmittel vorbereitet wird und dieses Abdichtungsmittel in jeder der Mehrzahl von Aussparungen angeordnet wird.For example, it has been assumed that in each of the preferred embodiments described above, a specific material, such as e.g. The adhesive, is used as the sealant. That is, it has been considered that when the motor including the stator unit is manufactured, one type of sealing means is prepared and this sealing means is disposed in each of the plurality of recesses.
Es ist jedoch anzumerken, dass ein anderes Abdichtungsmittel in sowohl der ersten, zweiten, dritten als auch vierten Aussparung angeordnet sein kann. Die Viskosität des Abdichtungsmittel kann variiert werden in Abhängigkeit davon, wo das Abdichtungsmittel angeordnet ist. Beispielsweise kann ein Abdichtungsmittel mit relativ hoher Viskosität in einer schrägen Aussparung angeordnet sein. Außerdem können die Komponenten und die Art des Abdichtungsmittels variiert werden gemäß dem Material des Bauglieds, auf dem das Abdichtungsmittel angeordnet ist, um zu verhindern, dass das Bauglied Rost ansammelt oder korrodiert, oder um die Verschlechterung der Wasserdichtigkeit und Luftdichtigkeit aufgrund von Alterung zu reduzieren.It is to be noted, however, that another sealing means may be disposed in each of the first, second, third and fourth recesses. The viscosity of the sealant may be varied depending on where the sealant is located. For example, a relatively high viscosity sealant may be disposed in an oblique recess. In addition, the components and the kind of the sealant may be varied according to the material of the member on which the sealant is disposed to prevent the member from accumulating rust or corroding, or to reduce the deterioration of waterproofness and airtightness due to aging.
In jedem des oben beschriebenen ersten und zweiten bevorzugten Ausführungsbeispiels sind zwei Aussparungen in einem Motor definiert. Es ist jedoch anzumerken, dass die Anzahl von Aussparungen, die in einem Motor definiert ist, alternativ eins oder drei oder mehr sein kann.In each of the first and second preferred embodiments described above, two recesses are defined in an engine. It should be noted, however, that the number of recesses defined in an engine may alternatively be one or three or more.
Es ist außerdem anzumerken, dass die detaillierte Form jedes Bauglieds anders sein kann als die Form desselben wie sie in dem beiliegenden Zeichnungen der vorliegenden Anmeldungen dargestellt ist. Es ist außerdem anzumerken, dass Merkmale der oben beschriebenen bevorzugten Ausführungsbeispiele und die Modifikationen derselben entsprechend kombiniert werden können, solange kein Konflikt entsteht.It is also to be noted that the detailed form of each member may be different than the shape thereof as illustrated in the accompanying drawings of the present applications. It is also to be noted that features of the preferred embodiments described above and the modifications thereof may be combined appropriately as long as no conflict arises.
Bevorzugte Ausführungsbeispiele der vorliegenden Erfindung können auf Statoreinheiten und Motoren angewendet werden, einschließlich der Statoreinheiten.Preferred embodiments of the present invention can be applied to stator units and motors, including the stator units.
Merkmale der oben beschriebenen bevorzugten Ausführungsbeispiele und die Modifikationen davon können entsprechend kombiniert werden, solange kein Konflikt entsteht.Features of the preferred embodiments described above and the modifications thereof may be combined appropriately as long as no conflict arises.
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
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Zitierte PatentliteraturCited patent literature
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JP 59-70163 A [0002] JP 59-70163 A [0002]
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JP 2014-209837 A [0003] JP 2014-209837A [0003]
