DE102017202513A1

DE102017202513A1 - Fuel tank

Info

Publication number: DE102017202513A1
Application number: DE102017202513.1A
Authority: DE
Inventors: Jörg Koith
Original assignee: Kautex Textron GmbH and Co KG
Current assignee: Kautex Textron GmbH and Co KG
Priority date: 2017-02-16
Filing date: 2017-02-16
Publication date: 2018-08-16
Anticipated expiration: 2037-02-17
Also published as: DE102017202513B4

Abstract

Die Erfindung betrifft einen Kraftstoffbehälter (1) aus Kunststoff für ein Kraftfahrzeug, mit einem Behälterkörper (2), der bezogen auf eine Einbaulage im Kraftfahrzeug einen Oberboden (3) und einen Unterboden (4) aufweist, mit einem metallenen Schutzschild (3), der wenigstens Teile des Unterbodens (4) abschirmt und der an dem Behälterkörper (2) befestigt ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Schutzschild (6) als Träger für den Behälterkörper (2) ausgebildet ist und den Unterboden (4) des Behälterkörpers (2) unterfängt sowie wenigstens zwei Seiten des Behälterkörpers (2) umgreift und dass der Schutzschild (6) Befestigungsmittel zur Befestigung des Behälterkörpers (2) an der Karosserie des Kraftfahrzeuges aufweist().The invention relates to a fuel tank (1) made of plastic for a motor vehicle, comprising a container body (2) which has an upper floor (3) and a lower floor (4) in relation to an installation position in the motor vehicle, with a metal protective shield (3) at least parts of the subfloor (4) shields and which is fixed to the container body (2), characterized in that the protective shield (6) is designed as a support for the container body (2) and undercuts the underbody (4) of the container body (2) and at least two sides of the container body (2) engages around and that the protective shield (6) fastening means for fastening the container body (2) on the body of the motor vehicle has ().

Description

Die Erfindung betrifft einen Kraftstoffbehälter aus Kunststoff für ein Kraftfahrzeug, mit einem Behälterkörper, der bezogen auf eine Einbaulage im Kraftfahrzeug einen Oberboden und einen Unterboden aufweist, mit einem metallenen Schutzschild, dass wenigstens Teile des Unterbodens abschirmt und das an dem Behälterkörper befestigt ist.The invention relates to a fuel tank made of plastic for a motor vehicle, comprising a container body having an upper floor and a lower floor relative to an installation position in the motor vehicle, with a metal shield that shields at least parts of the subfloor and which is attached to the container body.

Ein Kraftstoffbehälter der eingangs genannten Art ist beispielsweise aus der DE 103 15 791 A1 bekannt. Die DE 103 15 791 A1 betrifft eine Montageanordnung zum Montieren einer Wärmeisolierplatte an einem Kraftstoffbehälter. Die Wärmeisolierplatte ist mittels Bolzen an angeschweißten Haltungen des Kraftstoffbehälters befestigt. Die Wärmeisolierplatte erstreckt sich in einer Einschnürung des Kraftstoffbehälters auf dessen Unterseite, die sich in Einbaulage oberhalb einer Abgasanlage des Kraftfahrzeuges erstreckt. Die Wärmeisolierplatte verhindert, dass die von der Abgasanlage erzeugte Wärme in den Kraftstoffbehälter eingetragen wird.A fuel tank of the type mentioned is for example from the DE 103 15 791 A1 known. The DE 103 15 791 A1 relates to a mounting arrangement for mounting a heat insulating plate to a fuel tank. The heat insulating plate is fastened by means of bolts to welded-on positions of the fuel tank. The heat insulating plate extends in a constriction of the fuel tank on the underside, which extends in installation position above an exhaust system of the motor vehicle. The heat insulating plate prevents the heat generated by the exhaust system is registered in the fuel tank.

Die Befestigung des Kraftstoffbehälters an der Karosserie des Kraftfahrzeuges wird üblicherweise durch Spannbänder bewerkstelligt, die den Kraftstoffbehälter umgreifen. Hierbei ist grundsätzlich darauf zu achten, dass der Kraftstoffbehälter akustisch vom Kraftfahrzeug entkoppelt wird. Insbesondere die Verwendung von Spannbändern hat den Nachteil, dass diese nur unzureichend einer überdruckbedingten Verformung des Kraftstoffbehälters Rechnung tragen.The attachment of the fuel tank to the body of the motor vehicle is usually accomplished by tensioning straps which engage around the fuel tank. It is basically important to ensure that the fuel tank is acoustically decoupled from the motor vehicle. In particular, the use of tension bands has the disadvantage that they insufficiently account for a pressure-induced deformation of the fuel tank.

Weiterhin müssen an der Karosserie des Kraftfahrzeuges oder an dem Kraftstoffbehälter zusätzlich Aufprallschutzmaßnahmen vorgesehen sein, die bei einem unfallbedingten Aufprall des Kraftfahrzeuges eine Krafteinleitung in den Kraftstoffbehälter vermeiden oder mildern. Wenn Aufprallschutzbleche am Kraftstoffbehälter befestigt werden müssen, ist dies aufwendig, die zusätzlich erforderlichen Befestigungspunkte an dem Behälterkörper schwächen den Behälterkörper.Furthermore, impact protection measures must additionally be provided on the body of the motor vehicle or on the fuel tank, which prevent or mitigate a force introduction into the fuel tank in the event of an accident-related impact of the motor vehicle. When impact shields must be attached to the fuel tank, this is expensive, the additional required attachment points on the container body weaken the container body.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Kraftstoffbehälter bereitzustellen, bei dem mit verhältnismäßig einfachen Maßnahmen sowohl eine Befestigung des Kraftstoffbehälters an der Karosserie bei hinreichender Entkopplung sowie ein Aufprallschutz gewährleistet sind.The invention has for its object to provide a fuel tank, are ensured in the relatively simple measures both attachment of the fuel tank to the body with sufficient decoupling and impact protection.

Die der Erfindung zugrundeliegende Aufgabe wird gelöst durch die Merkmale des Anspruchs 1. Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen.The problem underlying the invention is solved by the features of claim 1. Advantageous embodiments of the invention will become apparent from the dependent claims.

Nach einem Gesichtspunkt der Erfindung ist ein Kraftstoffbehälter aus Kunststoff für ein Kraftfahrzeug vorgesehen, der einen Behälterkörper aufweist, der bezogen auf eine Einbaulage im Kraftfahrzeug einen Oberboden und einen Unterboden aufweist, mit einem metallenen Schutzschild, der wenigstens Teile des Unterbodens abschirmt und der an dem Behälterkörper befestigt ist, wobei sich der Kraftstoffbehälter dadurch auszeichnet, dass der Schutzschild als Träger für den Behälterkörper ausgebildet ist und den Unterboden des Behälterkörpers unterfängt sowie wenigstens zwei Seiten des Behälterkörpers umgreift und dass der Schutzschild Befestigungsmittel zur Befestigung des Behälterkörpers an der Karosserie des Kraftfahrzeuges aufweist.According to one aspect of the invention, a fuel tank made of plastic is provided for a motor vehicle having a container body having an upper floor and a lower floor with respect to an installation position in the motor vehicle, with a metal protective shield which shields at least parts of the lower floor and the container body is fixed, wherein the fuel tank is characterized in that the shield is designed as a support for the container body and the underbody of the container body unterfängt and surrounds at least two sides of the container body and that the shield has fastening means for fastening the container body to the body of the motor vehicle.

Ein solcher Kraftstoffbehälter hat gegenüber den bekannten Kraftstoffbehältern den Vorzug, dass eine Abschirmung des Behälters, sowohl thermisch als auch akustisch als auch gegen Aufprall bedingt durch von außen einwirkende Kräfte, durch einen einzigen Schutzschild gewährleistet ist, der gleichzeitig als Träger für den Behälterkörper ausgebildet ist. Daraus ergibt sich in vorteilhafter Art und Weise eine Kombination von Schutzwirkung und Fahrzeuganbindung bei einer gleichzeitig reduzierten Anzahl von benötigten Komponenten.Such a fuel tank has over the known fuel tanks the advantage that a shield of the container, both thermally and acoustically and against impact caused by externally applied forces, is ensured by a single shield, which is also designed as a support for the container body. This results in an advantageous manner a combination of protective effect and vehicle connection with a simultaneously reduced number of required components.

Der Kraftstoffbehälter gemäß der Erfindung kann durch Extrusionsblasformen, Spritzgießen, Rotationssintern oder Fügen von spritzgegossen oder tiefgezogenen Halbschalen erhalten worden sein. Der Kraftstoffbehälter gemäß der Erfindung kann als einschichtigen Kraftstoffbehälter oder auch als mehrschichtiger Kraftstoffbehälter mit wenigstens einer Barriereschicht für Kohlenwasserstoffe ausgebildet sein. Der Kraftstoffbehälter gemäß der vorliegenden Erfindung kann beispielsweise aus thermoplastischen Kunststoffen auf der Basis von HDPE mit wenigstens einer Außenschicht aus HDPE, die beispielsweise als mit Ruß gefüllte Außenschicht ausgebildet sein kann.The fuel tank according to the invention may be obtained by extrusion blow molding, injection molding, rotational sintering or joining of injection molded or deep drawn half shells. The fuel tank according to the invention may be formed as a single-layer fuel tank or as a multi-layer fuel tank with at least one barrier layer for hydrocarbons. The fuel tank according to the present invention can be made, for example, from HDPE-based thermoplastics having at least one outer layer of HDPE, which may be formed, for example, as an outer layer filled with soot.

Der Begriff „Oberboden“ im Sinne der vorliegenden Erfindung bezeichnet die in Einbaulage des Kraftstoffbehälters obere Behälterwand, die dem Unterboden der Karosserie des Kraftfahrzeuges zugewandt ist. Der Begriff „Unterboden“ im Sinne der vorliegenden Erfindung bezeichnet die in Einbaulage des Kraftstoffbehälters untere Behälterwand, die dem Unterboden der Karosserie des Kraftfahrzeuges abgewandt und der Straße zugewandt ist. Diese Begriffe sollen keinesfalls implizieren, dass der Kraftstoffbehälter gemäß der Erfindung zwingend mehrteilig ausgebildet ist, vielmehr kann der Kraftstoffbehälter gemäß der Erfindung auch einstückig bzw. monolithisch ausgebildet sein.The term "topsoil" in the sense of the present invention refers to the upper container wall in the installation position of the fuel tank, which faces the underbody of the body of the motor vehicle. The term "underbody" in the sense of the present invention refers to the lower container wall in the installation position of the fuel tank, which faces away from the underbody of the body of the motor vehicle and faces the road. These terms are in no way intended to imply that the fuel tank according to the invention is necessarily designed in several parts, but rather the fuel tank according to the invention may also be formed in one piece or monolithic.

Das Merkmal, dass der Schutzschild den Unterboden des Behälterkörpers unterfängt, heißt, dass der Kraftstoffbehälter sich auf dem Schutzschild abstützt, gegebenenfalls unter Zwischenlage von Dämpfungs-und/oder Entkopplungsmitteln.The feature that the shield underfills the underbody of the container body means that the fuel tank is located on the tank Protective shield supported, optionally with the interposition of damping and / or decoupling agents.

Der Schutzschild kann als Tragblech für den Kraftstoffbehälter ausgebildet sein.The shield may be formed as a support plate for the fuel tank.

Das Tragblech kann beispielsweise an oder in einem Rahmen mit Mitteln zur Befestigung an der Karosserie des Kraftfahrzeuges angeordnet sein. Der Rahmen kann Wohlprofile oder Winkelprofile zur Anbindung an das Kraftfahrzeug aufweisen.The support plate may be arranged, for example, on or in a frame with means for attachment to the body of the motor vehicle. The frame may have Wohlprofile or angle profiles for connection to the motor vehicle.

Der Schutzschild umfasst vorzugsweise wenigstens zwei sich bis oberhalb des Oberbodens des Behälterkörpers erstreckende Befestigungswinkel, über die der Schutzschild an der Karosserie des Kraftfahrzeuges befestigt werden kann. Die Befestigungswinkel können einstückig im Sinne von monolithisch mit dem Schutzschild ausgebildet sein.The protective shield preferably comprises at least two fastening angles extending up to above the upper bottom of the container body, by way of which the protective shield can be fastened to the body of the motor vehicle. The mounting bracket can be integrally formed in the sense of monolithic with the shield.

Vorzugsweise erstrecken sich die Befestigungswinkel etwa parallel zum Oberboden des Kraftstoffbehälters in einem solchen Abstand zum Kraftstoffbehälter, dass der Kraftstoffbehälter mit Abstand zum Unterboden der Karosserie des Kraftfahrzeuges befestigt werden kann, sodass insoweit bereits eine akustische Entkopplung zum Kraftfahrzeug gewährleistet ist.Preferably, the mounting angles extend approximately parallel to the top bottom of the fuel tank at such a distance from the fuel tank, that the fuel tank can be attached at a distance to the underbody of the body of the motor vehicle, so far so far an acoustic decoupling is guaranteed to the motor vehicle.

An den Befestigungswinkeln können zusätzlich Entkopplungselemente zur Entkopplung des Schutzschilds von dem Unterboden des Kraftfahrzeuges vorgesehen sein.In addition, decoupling elements for decoupling the protective shield from the underbody of the motor vehicle can be provided at the attachment angles.

Erfindungsgemäß können drei oder mehr Befestigungswinkel an dem Schutzschild vorgesehen sein. Der Schutzschild kann eine räumlich komplexe Topographie aufweisen, die etwa der Topographie des Kraftstoffbehälters folgt. Der Kraftstoffbehälter kann beispielsweise als sogenannte „Satteltank“ ausgebildet sein. Ein Satteltank umfasst üblicherweise wenigstens zwei Tankvolumina, die über eine Einschnürung des Behälterkörpers miteinander verbunden sind. Im Bereich der Einschnürung verläuft üblicherweise in Einbaulage des Kraftstoffbehälters die Abgasanlage. Der Schutzschild kann entsprechend ausgebildet sein, sodass dieser auch die thermische Entkopplung des Kraftstoffbehälters gegen die Abgasanlage übernimmt. Der Schutzschild hat darüber hinaus auch die Aufgabe, von der Fahrbahn reflektierte Wärmestrahlung gegen den Behälterkörper abzuschirmen.According to the invention, three or more mounting brackets may be provided on the shield. The shield may have a spatially complex topography that follows about the topography of the fuel tank. The fuel tank may be formed, for example, as a so-called "saddle tank". A saddle tank usually comprises at least two tank volumes, which are connected to each other via a constriction of the container body. In the area of constriction usually runs in installation position of the fuel tank, the exhaust system. The shield can be designed accordingly, so that it also takes over the thermal decoupling of the fuel tank against the exhaust system. The shield also has the task of shielding reflected from the road heat radiation against the container body.

Vorzugsweise sind Mittel zur Vibrationsentkopplung zwischen dem Behälterkörper und dem Schutzschild angeordnet.Preferably, means for vibration decoupling between the container body and the shield are arranged.

Bei einer vorteilhaften Variante des Kraftstoffbehälters gemäß der Erfindung ist vorgesehen, dass als Mittel zur Vibrationsentkopplung des Behälterkörpers mehrere Entkopplungselemente zwischen dem Behälterkörper und dem Schutzschild angeordnet sind. Als Entkopplungslemente können beispielsweise Elastomerkörper zwischen dem Behälterkörper und dem Schutzschild angeordnet sein.In an advantageous variant of the fuel tank according to the invention, it is provided that a plurality of decoupling elements are arranged between the container body and the protective shield as means for vibration decoupling of the container body. As Entkopplungslemente example, elastomeric body between the container body and the shield can be arranged.

Zweckmäßigerweise ist der Schutzschild an einem oder mehreren Befestigungspunkten des Behälterkörpers befestigt.Conveniently, the shield is attached to one or more attachment points of the container body.

Als besonders vorteilhaft hat sich eine Ausgestaltung des Kraftstoffbehälters herausgestellt, bei der die Entkopplungselemente an den Befestigungspunkten zwischen dem Schutzschild und dem Behälterkörper angeordnet sind.Particularly advantageous is an embodiment of the fuel tank has been found in which the decoupling elements are arranged at the attachment points between the shield and the container body.

Als Befestigungspunkte können beispielsweise eine oder mehrere Vertiefungen einer Behälterwand des Unterbodens vorgesehen sein.As attachment points, for example, one or more recesses of a container wall of the subfloor may be provided.

Bei einer vorteilhaften Variante der Erfindung ist der Schutzschild in einer oder mehrere Vertiefungen der Behälterwand des Unterbodens befestigt, welche innerhalb des von dem Behälterkörper umschlossenen Behältervolumens Befestigungssockel für sich innerhalb des Behältervolumens zwischen dem Oberboden und dem Unterboden erstreckende Stützstreben bilden.In an advantageous variant of the invention, the protective shield is fastened in one or more depressions of the container wall of the underbody, which form mounting bases for support struts extending within the container volume between the upper floor and the underbody within the container volume enclosed by the container body.

Die Stützstreben dienen in vorteilhafter Art und Weise dazu, den Behälterkörper zu stabilisieren, insbesondere einer Verformung des Behälterkörpers bei Druckbeaufschlagung, sei es durch einen ansteigenden Gasdruck oder sei es durch Einleitung aufprallbedingter Verformungskräfte, entgegenzuwirken. Vorzugsweise erstrecken sich die Stützstreben zwischen domförmigen Erhebungen innerhalb des von dem Behälterkörper umschlossenen Volumens. Die domförmigen Erhebungen können Vertiefungen auf der Außenseite der Behälterwand bilden, in denen in vorteilhafter Weise die Befestigungspunkte für den Schutzschild angeordnet sein können. Daraus ergeben sich zwei Vorzüge, einerseits sind die Befestigungspunkte an der Behälterwand an solchen Stellen vorgesehen, in denen die Behälterwand stabilisiert und besonders steif ist, andererseits geht eine solche Gestaltung nicht zulasten des Behältervolumens.The support struts serve in an advantageous manner to stabilize the container body, in particular a deformation of the container body when pressurized, either by an increasing gas pressure or be it by initiating impact-induced deformation forces to counteract. Preferably, the support struts extend between dome-shaped elevations within the volume enclosed by the container body. The dome-shaped elevations can form depressions on the outside of the container wall, in which the attachment points for the protective shield can be arranged in an advantageous manner. This results in two advantages, on the one hand, the attachment points are provided on the container wall at such locations in which the container wall is stabilized and particularly stiff, on the other hand, such a design is not charged to the container volume.

Bei einer bevorzugten Variante des Kraftstoffbehälters gemäß der Erfindung ist vorgesehen, dass der Schutzschild mit dem Behälterkörper verschraubt oder verrasted oder verklebt oder verschweißt oder vernietet ist, vorzugsweise im Bereich des oder der zuvor erwähnten Befestigungspunkte.In a preferred variant of the fuel tank according to the invention it is provided that the protective shield is screwed or verrasted or bonded or welded or riveted to the container body, preferably in the region of or the aforementioned attachment points.

Zweckmäßigerweise ist an dem oder den Befestigungspunkten des Behälterkörpers jeweils eine Halterung vorgesehen, die mit dem Behälterkörper verschweißt oder verklebt ist.Conveniently, a holder is provided at the one or more attachment points of the container body, which is welded or glued to the container body.

Als Halterung kann Beispielsweise einer Rastaufnahme vorgesehen sein. As a holder, for example, a locking receptacle may be provided.

Alternativ kann als Halterung eine Kunststoffeinfassung für eine Mutter vorgesehen sein, die beispielsweise einen Grundkörper aus Kunststoff aufweist, die er eine Mutter wenigstens teilweise umschließt und der der mit der Behälterwand verklebt oder verschweißt oder an die Behälterwand angeformt ist. Beispielsweise kann die Kunststoffeinfassung an die Behälterwand angespritzt oder in die Behälterwand eingespritzt sein. In den Grundkörper aus thermoplastischem Kunststoff kann beispielsweise eine Mutter aus Metall eingebettet sein. Beispielsweise kann hierfür vorgesehen sein, dass die Mutter mit einem Grundkörper umspritzt wurde (Spritzgießverfahren mit Einlegeteilen) .Alternatively it can be provided as a holder, a plastic enclosure for a mother, for example, has a base made of plastic, which surrounds a nut at least partially and which is glued or welded to the container wall or formed on the container wall. For example, the plastic enclosure may be molded onto the container wall or injected into the container wall. In the base body made of thermoplastic material, for example, be embedded in a metal nut. For example, it may be provided for this purpose that the nut has been overmoulded with a base body (injection molding with inserts).

Bei einer zweckmäßigen Variante des Kraftstoffbehälters gemäß der Erfindung ist vorgesehen, dass der Schutzschild als metallenes Tragblech mit wenigstens drei Befestigungswinkeln versehen ist, dass jeder der Befestigungswinkel mit wenigstens einem Befestigungsloch versehen ist und dass jedes der Befestigungslöcher mit einem Schraubbolzen durchsetzt ist, der in einer Halterung in einer Vertiefung der Behälterwand verschraubt ist.In an expedient variant of the fuel tank according to the invention it is provided that the shield is provided as a metal support plate with at least three mounting brackets, that each of the mounting bracket is provided with at least one mounting hole and that each of the mounting holes is penetrated by a bolt which in a holder is screwed in a recess of the container wall.

Als Entkopplungselemente können beispielsweise Elastomercheiben oder -ringe vorgesehen sein, die in Befestigungslöchern der Befestigungswinkel eingesetzt sind und durch die Befestigungsschrauben bzw. Gewindebolzen hindurchgeführt sind.As decoupling elements, for example elastomeric disks or rings can be provided, which are inserted into mounting holes of the mounting bracket and are passed through the fastening screws or threaded bolts.

Die Erfindung wird nachstehend anhand eines in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispiels erläutert.The invention will be explained below with reference to an embodiment shown in the drawings.

Es zeigen:

1 eine perspektivische schematische Ansicht eines Kraftstoffbehälters gemäß der Erfindung,
2 eine perspektivische schematische Ansicht des Schutzschilds des Kraftstoffbehälters gemäß der Erfindung,
3 eine schematische Darstellung des Kraftstoffbehälters gemäß der Erfindung, in der die Befestigung des Kraftstoffbehälters an dem Schutzschild veranschaulicht ist wobei der Schutzschild aus Vereinfachungsgründen nicht dargestellt ist und
4 einen Schnitt durch eine Befestigung des Schutzschildes mit dem Behälterkörper im Bereich einer Vertiefung in der Behälterwand des Behälterkörpers.

Show it:

1 a perspective schematic view of a fuel tank according to the invention,
2 a perspective schematic view of the protective shield of the fuel tank according to the invention,
3 a schematic representation of the fuel tank according to the invention, in which the attachment of the fuel tank is illustrated on the shield, wherein the shield is not shown for reasons of simplicity, and
4 a section through an attachment of the shield with the container body in the region of a recess in the container wall of the container body.

Der in der Zeichnung dargestellte Kraftstoffbehälter 1 umfasst einen Behälterkörper 2 mit einem Oberboden 3, einem Unterboden 4 und Seitenwänden 5. Die Seitenwände 5 bilden die Schmalseite des Behälterkörpers 2. Der Behälterkörper 2 ist stark vereinfacht dargestellt, in Praxis wird dieser nicht als einfacher Kubus oder Quader ausgebildet sein, vielmehr kann der Behälterkörper 2 nach Art eines Satteltanks ausgebildet sein, der wenigstens zwei miteinander kommunizierenden Volumina aufweist, die im Bereich einer Einschnürung miteinander verbunden sind.The fuel tank shown in the drawing 1 comprises a container body 2 with a topsoil 3 , a subfloor 4 and side walls 5 , The side walls 5 form the narrow side of the container body 2 , The container body 2 is shown greatly simplified, in practice this will not be formed as a simple cube or cuboid, but the container body 2 be formed in the manner of a saddle tank having at least two volumes communicating with each other, which are connected to each other in the region of a constriction.

1 zeigt den Behälterkörper 2 als transparente Ansicht. Innerhalb des Behälterkörpers 2 sind Stützstreben 16 angeordnet, die sich innerhalb eines Behältervolumens 7 zwischen dem Oberboden 3 und dem Unterboden 4 erstrecken. Die Stützstreben 16 erstrecken sich zwischen domförmigen Erhebungen 8, die jeweils Vertiefungen 17 der Behälterwand 9 bilden. 1 shows the container body 2 as transparent view. Inside the container body 2 are struts 16 arranged, located within a container volume 7 between the topsoil 3 and the subsoil 4 extend. The support struts 16 extend between dome-shaped elevations 8th , each wells 17 the container wall 9 form.

Funktionale Bauteile, die zum Betrieb eines Kraftstoffbehälters für ein Kraftfahrzeug erforderlich sind, sind, ebenso wie ein Einfüllrohr und Entlüftungs- so wie Belüftungsventile nicht dargestellt. Der Kraftstoffbehälter 1 gemäß der Erfindung umfasst in üblicher Art und Weise Mittel zur Be- und Entlüftung, Mittel zur Förderung des Kraftstoffs an die Brennkraftmaschine eines Kraftfahrzeuges, Füllstandsgeber und dergleichen.Functional components that are required for operating a fuel tank for a motor vehicle, as well as a filler pipe and venting and vent valves are not shown. The fuel tank 1 According to the invention comprises means for ventilation in a conventional manner, means for conveying the fuel to the internal combustion engine of a motor vehicle, level sensor and the like.

Der an dem Behälterkörper 2 befestigte Schutzschild 6 ist als metallenes Tragblech ausgebildet, dass den Unterboden 3 des Behälterkörpers 2 untergreift. Der Behälterkörper 2 stützt sich auf dem an der nicht dargestellten Karosserie des Kraftfahrzeuges befestigten Schutzschild 6 ab.The on the container body 2 fortified shield 6 is designed as a metal support plate that the subfloor 3 of the container body 2 engages below. The container body 2 relies on the attached to the body, not shown, the motor vehicle shield 6 from.

Der Schutzschild 6 umfasst im Wesentlichen eine den Unterboden 4 des Kraftstoffbehälters 1 unterfangende Grundplatte 10 und drei an der Grundplatte 10 vorgesehenen Befestigungswinkel 11. Die Befestigungswinkel 11 umfassen jeweils einen ersten Schenkel 12, der sich etwa parallel zu den Seitenwänden 5 des Behälterkörpers 2 erstreckt und einen zweiten Schenkel 13, der gegenüber dem ersten Schenkel um etwa 90° abgewinkelt ist. In dem zweiten Schenkel 13 sind jeweils eine oder zwei Befestigungslöcher 14 vorgesehen. Die ersten Schenkel 12 bilden die die Seitenwände umgreifenden Teile des Schutzschildes 6.The protective shield 6 essentially comprises a subfloor 4 of the fuel tank 1 underpinning base plate 10 and three on the base plate 10 provided mounting bracket 11 , The mounting bracket 11 each comprise a first leg 12 which is approximately parallel to the side walls 5 of the container body 2 extends and a second leg 13 , which is angled at about 90 ° to the first leg. In the second leg 13 are each one or two mounting holes 14 intended. The first thighs 12 form the sides of the enclosing parts of the shield 6 ,

2 zeigt eine perspektivische Ansicht des Schutzschildes 6. In der Grundplatte 10 des Schutzschildes 6 sind ebenfalls Befestigungslöcher 14 vorgesehen, in die Elastomerringe 15 als Entkopplungselemente eingesetzt sind. Die Befestigungslöcher 14 in der Grundplatte 10 des Schutzschildes 6 dienen zur Aufnahme von Befestigungsschrauben 21, die in entsprechenden Halterungen 18 an dem Behälterkörper 2 verschraubt werden. 2 shows a perspective view of the shield 6. In the base plate 10 of the protective shield 6 are also fixing holes 14 provided in the elastomer rings 15 are used as decoupling elements. The mounting holes 14 in the base plate 10 of the protective shield 6 serve for receiving fastening screws 21 , in the corresponding brackets 18 on the container body 2 be screwed.

Die Befestigung des Schutzschildes 6 an dem Behälterkörper 2 ist in den 3 und 4 veranschaulicht.The attachment of the protective shield 6 on the container body 2 is in the 3 and 4 illustrated.

In die Vertiefungen 17 sind Halterungen 18 eingesetzt, die einen Grundkörper 19 aus thermoplastischem Kunststoff umfassen, welcher eine Mutter 20 aus Metall einfasst. Der Grundkörper 19 der Halterung 18 besteht beispielsweise aus einem HDPE und ist mit der Behälterwand 9 am Boden der Vertiefung 17 verschweißt, sodass die Haltung 18 verliersicher in die Vertiefung 17 eingesetzt ist. Der Grundkörper 19 der Halterung und die Stützstrebe 16 sind jeweils auf gegenüberliegenden Seiten der Behälterwand 9 im Bereich der Vertiefungen 17 bzw. der domförmigen Erhebungen 8 mit der Behälterwand 9 verschweißt.In the wells 17 are holders 18 used, which is a basic body 19 made of thermoplastic material, which is a nut 20 made of metal. The main body 19 the holder 18 for example, consists of a HDPE and is with the container wall 9 at the bottom of the depression 17 welded, so the attitude 18 captive into the depression 17 is used. The main body 19 the bracket and the support strut 16 are each on opposite sides of the container wall 9 in the area of the depressions 17 or dome-shaped elevations 8th with the container wall 9 welded.

Die Befestigungsschrauben 21 durchsetzen die betreffenden Befestigungslöcher 14 in der Grundplatte 10 des Schutzschildes und den in das Befestigungsloch 14 eingesetzten Elastomerring 15. Mittels der Befestigungsschraube 21 bzw. mittels einer Vielzahl von Befestigungsschrauben 21 ist der Schutzschild 6 von verliersicher und entkoppelt mit dem Behälterkörper 2 verbunden.The fixing screws 21 enforce the relevant mounting holes 14 in the base plate 10 of the protective shield and the in the mounting hole 14 inserted elastomer ring 15. By means of the fastening screw 21 or by means of a plurality of fastening screws 21 is the protective shield 6 from captive and decoupled with the container body 2 connected.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11: KraftstoffbehälterFuel tank
22: Behälterkörpercontainer body
33: Oberbodentopsoil
44: Unterbodenunderbody
55: Seitenwändeside walls
66: Schutzschildshield
77: Behältervolumencontainer volume
88th: domförmigen Erhebungendome-shaped elevations
99: Behälterwandcontainer wall
1010: Grundplattebaseplate
1111: Befestigungswinkelmounting brackets
1212: erster Schenkel der Befestigungswinkelfirst leg of the mounting bracket
1313: zweiter Schenkel der Befestigungswinkelsecond leg of the mounting bracket
1414: Befestigungslöchernmounting holes
1515: Elastomerringeelastomer rings
1616: Stützstrebensupport struts
1717: Vertiefungenwells
1818: Halterungenbrackets
1919: Grundkörperbody
2020: Muttermother
2121: Befestigungsschraubefixing screw

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 10315791 A1 [0002]

Claims

Fuel tank (1) made of plastic for a motor vehicle, comprising a container body (2) having an upper floor (3) and a lower floor (4) relative to an installation position in the motor vehicle, with a metal protective shield (6) comprising at least parts of the lower floor (4) and which is fixed to the container body (2), characterized in that the protective shield (6) is formed as a support for the container body (2) and undercuts the underbody (4) of the container body (2) and at least two sides the container body (2) engages around and that the protective shield (6) has fastening means for fastening the container body (2) to the body of the motor vehicle.

Fuel tank after Claim 1 , characterized in that as fastening means at least two up to above the upper bottom (3) of the container body (2) extending mounting bracket (11) are provided.

Fuel tank after one of Claims 1 or 2 in that means for vibration decoupling are arranged between the container body (2) and the protective shield (6).

Fuel tank after Claim 3 , characterized in that a plurality of decoupling elements between the container body (2) and the protective shield (6) are arranged as a means for vibration decoupling.

Fuel tank after one of Claims 1 to 4 , characterized in that the protective shield (6) is attached to one or more attachment points of the container body (2).

Fuel tank after Claim 5 as far as this up Claim 4 is related back, characterized in that the decoupling elements at the attachment points between the protective shield (6) and the container body (2) are arranged.

Fuel tank after one of Claims 1 to 6 , characterized in that the protective shield (6) in one or more recesses (17) of a container wall (9) of the lower base (4) of the container body (2) is selectively secured.

Fuel tank after Claim 7 , characterized in that the recesses (17) within the tank volume (7) enclosed by the container body (2) forming mounting base for within the container volume (7) between the upper floor (3) and the lower floor (4) extending support struts (16) ,

Fuel tank after one of Claims 1 to 8th , characterized in that the protective shield (6) with the container body (2) glued, welded, screwed or verrasted.

Fuel tank after one of Claims 5 to 9 , characterized in that at the one or more attachment points of the container body (2) each have a holder (18) is provided which is welded or glued to the container body (2).

Fuel tank after Claim 10 , characterized in that as a holder (18) is provided a plastic enclosure for a nut.