DE102017200601A1 - Method for stimulating the ascending reticular activation system of a person in a motor vehicle and device - Google Patents
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Abstract
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Anregung des aufsteigenden retikulären Aktivierungssystems einer Person in einem Kraftfahrzeug (5), wobei zumindest eine kraftfahrzeuginterne Vorrichtung (15) ein jeweiliges Reizsignal (4) für einen Geruchssinn und/oder einen Temperatursinn der Person erzeugt, wobei die Vorrichtung (15) eine Intensität des jeweiligen Reizsignals (4) in Abhängigkeit von einem Steuersignal (2a-d) einstellt und das Steuersignal (2a-d) von einer Signalquelle (1) erzeugt wird, die das Steuersignal (2a-d) ohne ein aktives Zutun der Person zeitlich moduliert.The invention relates to a method for excitation of the ascending reticular activation system of a person in a motor vehicle (5), wherein at least one vehicle-internal device (15) generates a respective stimulus signal (4) for a sense of smell and / or a sense of temperature of the person, wherein the device ( 15) sets an intensity of the respective stimulus signal (4) as a function of a control signal (2a-d) and the control signal (2a-d) is generated by a signal source (1) which generates the control signal (2a-d) without an active intervention the person modulates in time.
Description
Die vorliegend beschriebene Erfindung betrifft ein Verfahren zur Anregung des aufsteigenden retikulären Aktivierungssystems einer Person in einem Kraftfahrzeug. Ferner betrifft die Erfindung eine Vorrichtung, welche dazu ausgebildet ist, ein solches Verfahren durchzuführen.The invention described herein relates to a method for exciting the ascending reticular activation system of a person in a motor vehicle. Furthermore, the invention relates to a device which is designed to carry out such a method.
Der Betrieb eines Kraftfahrzeugs unterteilt sich in unterschiedliche Automationsstufen. Beispielsweise teilt die „Society of Automobile Engineers“ (SAE) den Betrieb eines Kraftfahrzeugs in sechs Automationsstufen ein. Bei der Automationsstufe 0 findet keine Automation, also Unterstützung eines Fahrers des Kraftfahrzeugs, statt, wobei bei der Automationsstufe 5 ein vollautonomer Betrieb, sprich ein voll-autonomes Fahren ohne jegliches Zutun des Fahrers, realisiert wird.The operation of a motor vehicle is divided into different automation levels. For example, the Society of Automotive Engineers (SAE) classifies the operation of a motor vehicle at six levels of automation. In automation level 0 there is no automation, ie support of a driver of the motor vehicle, instead, whereby at the automation level 5 a fully autonomous operation, that is to say a fully autonomous driving without any intervention of the driver, is realized.
Bei den Automationsstufen 0 bis 2 liegt die Fahraufgabe hauptsächlich beim Fahrer selbst. Sollte die Person, die Fahrer des Kraftfahrzeugs sein kann, einen gewissen Müdigkeitslevel überschreiten, kann dies zu einer kritischen Situation im Straßenverkehr führen. Aus dem Stand der Technik sind bereits Fahrerüberwachungseinrichtungen bekannt, welchen den Wachheitszustand des Fahrers überwachen und bei Überschreiten eines bestimmten Müdigkeitslevels ein akustisches und/oder ein visuelles Warnsignal zum Wahrnehmen durch den Fahrer erzeugen.In the automation levels 0 to 2, the driving task is mainly the driver himself. Should the person who can be the driver of the motor vehicle exceed a certain level of fatigue, this can lead to a critical situation on the road. Driver monitoring devices are already known from the prior art, which monitor the alertness state of the driver and generate an acoustic and / or a visual warning signal for the driver to perceive when a certain fatigue level is exceeded.
Ab einer Automationsstufe von 3 kann der Fahrer des Kraftfahrzeugs verschiedene fahrfremde Tätigkeiten ausführen. Bei der Automationsstufe 3 ist die Anforderung gestellt, dass der Fahrer innerhalb einer bestimmten Zeitspanne die Fahraufgabe übernehmen können muss. Dieses Zeitspanne beträgt etwa 10 Sekunden.From an automation level of 3, the driver of the motor vehicle can perform various non-driving activities. In the automation level 3, the requirement is made that the driver must be able to take over the driving task within a certain period of time. This time span is about 10 seconds.
Die Fahraufgabe kann demnach nur von einem Fahrer ausgeübt beziehungsweise an einen Fahrer zurückgegeben werden, welcher ein gewissen Müdigkeitslevel nicht überschreitet, sodass mit einer hohen Wahrscheinlichkeit davon ausgegangen werden kann, dass dieser erfolgreich die Fahraufgabe übernehmen kann und auch anschließend noch für eine bestimmte Zeit fähig ist, das Kraftfahrzeug sicher zu führen. Ein reziprokes Maß für die Müdigkeit ist ein Wachheitslevel.Accordingly, the driving task can only be exercised by a driver or returned to a driver who does not exceed a certain level of tiredness, so that it can be assumed with a high degree of probability that he can successfully take over the driving task and is then able to do so for a certain period of time to guide the motor vehicle safely. A reciprocal measure of fatigue is a level of alertness.
Aus dem Stand der Technik sind bereits fahrfremde Unterhaltungsmöglichkeiten bekannt, bei welchem beispielsweise beim pilotierten Fahren ein Spielen von Computerspielen für den Fahrer möglich ist, welcher zusätzlich zu dem Spielen auch Bewegungen entsprechend dem Spielinhalt oder entsprechend dem tatsächlichen Straßenverlauf erfährt.Already unknown from the prior art entertainment options are known in which, for example, in piloted driving games of computer games for the driver is possible, which learns in addition to the games and movements according to the game content or according to the actual road.
Aufgabe der folgenden Erfindung ist es, ein Verfahren und eine Vorrichtung aufzuzeigen, mittels welchem bzw. welcher der Müdigkeitslevel einer Person des Kraftfahrzeugs auf einem angemessenem Level gehalten wird, um eine Fahraufgabe in einem Kraftfahrzeug durchzuführen oder übernehmen zu können.The object of the present invention is to provide a method and a device by means of which or which of the tiredness levels of a person of the motor vehicle is kept at an appropriate level in order to be able to carry out or undertake a driving task in a motor vehicle.
Diese Aufgabe wird durch ein Verfahren sowie durch eine Vorrichtung gemäß den unabhängigen Patentansprüchen gelöst.This object is achieved by a method and by a device according to the independent patent claims.
Ein Aspekt der Erfindung ist darin zu sehen, dass das aufsteigende retikuläre Aktivierungssystem (ARAS) einer Person, welche insbesondere ein Fahrer eines Kraftfahrzeugs sein kann, in dem Kraftfahrzeug angeregt wird. Das aufsteigende retikuläre Aktivierungssystem ist für den Wachzustand der Person, insbesondere des Fahrers verantwortlich. Durch Anregung des aufsteigenden retikulären Aktivierungssystems kann dieses positiv beeinflusst werden, sodass die Person auf einem vorbestimmten angemessenen Wachheitslevel gehalten werden kann. Insbesondere kann dieser Wachheitslevel vorsehen, dass der Müdigkeitslevel ausreichend gering ist, so dass die Person als Fahrer des Kraftfahrzeugs eine Fahraufgabe des Kraftfahrzeugs durchführen kann. Insbesondere hat sich herausgestellt, dass dem Zustand der Müdigkeit mittels verschiedener Reize auf verschiedenen Ebenen der Sinneswahrnehmung entgegengewirkt werden kann.One aspect of the invention is the fact that the ascending reticular activation system (ARAS) of a person, who may be a driver of a motor vehicle in particular, is excited in the motor vehicle. The ascending reticular activation system is responsible for the waking state of the person, especially the driver. By stimulating the ascending reticular activation system, it can be positively influenced so that the person can be kept at a predetermined reasonable level of alertness. In particular, this level of alertness can provide that the level of tiredness is sufficiently low so that the person, as driver of the motor vehicle, can perform a driving task of the motor vehicle. In particular, it has been found that the state of fatigue can be counteracted by means of various stimuli at different levels of sensory perception.
Ein wesentlicher Gedanke der Erfindung ist darin zu sehen, dass zumindest eine kraftfahrzeuginterne Vorrichtung ein jeweiliges Reizsignal für einen Geruchssinn und/oder einen Temperatursinn der Person erzeugt, wobei die Vorrichtung eine Intensität des jeweiligen Reizsignals in Abhängigkeit von einem Steuersignal einstellt und das Steuersignal von einer Signalquelle erzeugt wird, die das Steuersignal ohne ein aktives Zutun der Person zeitlich moduliert. Insbesondere ist dadurch keine Bedienung durch die Person notwendig. Insbesondere handelt es sich für die Person um eine nicht voraussagbare Variation des jeweiligen Reizsignals. Beispielsweise kann das Reizsignal zeitlich moduliert sein und sowohl in der Frequenz und/oder in Amplitude variieren. Mit anderen Worten wird der Geruchssinn und/oder der Temperatursinn variabel gereizt. Der Müdigkeitslevel der Person kann derart niedrig gehalten werden, dass die Person die Fahraufgabe durchführen kann.An essential idea of the invention is to be seen in that at least one vehicle-internal device generates a respective stimulus signal for a sense of smell and / or a sense of temperature of the person, wherein the device adjusts an intensity of the respective stimulus signal in response to a control signal and the control signal from a signal source is generated, which temporally modulates the control signal without an active intervention of the person. In particular, this does not require any operation by the person. In particular, the person is an unpredictable variation of the respective stimulus signal. For example, the stimulus signal may be time modulated and vary in frequency and / or amplitude. In other words, the sense of smell and / or the sense of temperature is variably irritated. The fatigue level of the person can be kept so low that the person can perform the driving task.
Dies hat den Vorteil, dass der physiologisch gemessenen Schläfrigkeit insbesondere durch unterschiedliche Duftstoffe bzw. Variation der Werte der Temperatur entgegengewirkt werden kann. Dadurch kann der Müdigkeitslevel auf einem angemessenen Niveau gehalten werden, sodass insbesondere der Fahrer des Kraftfahrzeugs die Fahraufgabe durchführen kann.This has the advantage that the physiologically measured drowsiness can be counteracted in particular by different fragrances or variation of the values of the temperature. Thereby, the level of fatigue can be maintained at an appropriate level, so that in particular the driver of the motor vehicle can perform the driving task.
Beispielsweise ist es möglich, dass unterschiedliche Duftstoffe in unterschiedlicher Intensität zu unterschiedlichen Zeitpunkten in einen Fahrgastinnenraum des Kraftfahrzeugs eingebracht werden können, sodass die Person zu unterschiedlichen Zeitpunkten unterschiedliche und unterschiedlich starke Gerüche wahrnehmen kann. Ebenfalls möglich ist, dass alternativ oder additiv eine Temperatur im Fahrgastinnenraum zeitlich moduliert wird. Insbesondere, da die Person das Reizsignal nicht vorhersehen kann, kann somit der entsprechende Sinn, also der Geruchssinn und der Temperatursinn, gereizt werden, wodurch das aufsteigende retikuläre Aktivierungssystem angeregt wird und die Person einen vorgebbaren Müdigkeitslevel nicht übersteigt. For example, it is possible that different fragrances can be introduced in different intensities at different times in a passenger compartment of the motor vehicle, so that the person can perceive different and different strong odors at different times. It is also possible that, alternatively or additionally, a temperature in the passenger compartment is modulated in time. In particular, since the person can not predict the stimulus signal, thus the corresponding sense, ie the sense of smell and the sense of temperature, can be irritated, whereby the ascending reticular activation system is stimulated and the person does not exceed a predefinable level of fatigue.
Gemäß einer vorteilhaften Ausführungsform des Verfahrens kann zufällig und/oder in Abhängigkeit von einem Vigilanzsignal einer Fahrerüberwachungseinrichtung des Kraftfahrzeugs das Steuersignal von der Signalquelle erzeugt werden. Bei dem zufälligen Signal kann es sich beispielsweise um ein Rauschsignal handeln. Ebenfalls möglich ist, dass in Abhängigkeit von dem Vigilanzsignal der Fahrerüberwachungseinrichtung das Steuersignal erzeugt wird. Beispielsweise kann hierzu das Kraftfahrzeug eine Lidschlagerkennungseinrichtung aufweisen und abhängig von einem vorbestimmten Schwellwert der Lidschlagerkennung das Steuersignal durch die Signalquelle erzeugt werden. Ebenfalls möglich ist, dass sowohl in Abhängigkeit eines zufälligen Signals und abhängig des Vigilanzsignals das Steuersignal erzeugt wird. Dazu kann beispielsweise das Steuersignal zufällig erzeugt werden und sollte zusätzlich von der Fahrerüberwachungseinrichtung des Kraftfahrzeugs ein entsprechender Müdigkeitslevel, beispielsweise durch Lidschlagerkennung, erkannt werden, ebenfalls das Steuersignal erzeugt werden. Somit kann ohne ein Zutun durch die Person das nicht vorher voraussagbare Reizsignal erzeugt werden. Dadurch kann auf einfache Art und Weise der Geruchssinn und/oder der Temperatursinn der Person stimuliert werden, wodurch das aufsteigende retikuläre Aktivierungssystem angeregt wird, und somit der Müdigkeitslevel der Person unter einem vorgebbaren Level gehalten werden kann.According to an advantageous embodiment of the method, the control signal from the signal source can be generated randomly and / or in dependence on a vigilance signal of a driver monitoring device of the motor vehicle. The random signal may be, for example, a noise signal. It is also possible that the control signal is generated as a function of the vigilance signal of the driver monitoring device. For example, for this purpose, the motor vehicle may have a Lidschlagerkennungseinrichtung and depending on a predetermined threshold value of the Lidschlagerkennung the control signal generated by the signal source. It is also possible for the control signal to be generated both as a function of a random signal and as a function of the vigilance signal. For this purpose, for example, the control signal can be generated randomly and should additionally be detected by the driver monitoring device of the motor vehicle a corresponding level of fatigue, for example by Lidschlagerkennung, also the control signal to be generated. Thus, without any intervention by the person, the not predictable stimulus signal can be generated. This can be stimulated in a simple manner, the sense of smell and / or the sense of temperature of the person, whereby the ascending reticular activation system is stimulated, and thus the level of fatigue of the person can be kept below a predetermined level.
Es hat sich weiterhin als vorteilhaft erwiesen, wenn durch die Signalquelle in Abhängigkeit von Mediendaten einer Mediendatei das Steuersignal erzeugt wird. Beispielsweise kann die Mediendatei hierzu Mediendaten für die Vorrichtung beinhalten, die den Geruchssinn und/oder den Temperatursinn der Person reizen. Die Mediendatei enthält also z.B. einen Geruchstrack und/oder einen Temperaturtrack. Insbesondere sind dann die Mediendaten nicht vorhersagbar, so dass auch ein nicht vorhersagbares Reizsignal für die Person erzeugt werden kann. Insbesondere kann mittels der Mediendaten sowohl die Frequenz als auch die Amplitude entsprechend dem Medieninhalt geändert werden. Somit ist ohne ein Zutun der Person ein Reizsignal erzeugbar, sodass abhängig von der Mediendatei ein jeweiliges Reizsignal erzeugt werden kann und somit das aufsteigende retikuläre Aktivierungssystem angeregt werden kann. Des Weiteren kann damit das Fahrerlebnis für die Person im Kraftfahrzeug erhöht werden, da diese Ausführungsform auch einen Unterhaltungscharakter für die Person aufweist, da die Reize an einen Medieninhalt gekoppelt sind.It has also proved to be advantageous if the control signal is generated by the signal source as a function of media data of a media file. For example, the media file for this purpose may include media data for the device, which irritate the sense of smell and / or the temperature sense of the person. The media file thus contains e.g. a smell track and / or a temperature track. In particular, the media data is then unpredictable, so that an unpredictable stimulus signal for the person can be generated. In particular, both the frequency and the amplitude can be changed according to the media content by means of the media data. Thus, a stimulus signal can be generated without any intervention of the person, so that depending on the media file a respective stimulus signal can be generated and thus the ascending reticular activation system can be stimulated. Furthermore, the driving experience for the person in the motor vehicle can thereby be increased, since this embodiment also has an entertainment character for the person, since the stimuli are coupled to a media content.
Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform kann mittels der Signalquelle in Abhängigkeit von den Mediendaten ein Bildsignal für eine Anzeigeeinrichtung des Kraftfahrzeugs erzeugt werden. Beispielsweise kann als Anzeigeeinrichtung ein bereits im Kraftfahrzeug verbauter Bildschirm angesehen werden, auf welchem entsprechend des Bildsignals ein Bild zur visuellen Wahrnehmung durch die Person angezeigt werden kann. Ebenfalls möglich ist, dass als Anzeigeeinrichtung eine solche eines Head-up-Displays (Kopf-oben-Anzeige) verwendet wird. Ebenfalls möglich ist die Einbindung einer Virtual-Reality-Brille als Anzeigeeinrichtung in das Kraftfahrzeug. Mittels dieser Ausgestaltungsform kann somit ein weiteres Reizsignal für die Person erzeugt werden, sodass das aufsteigende retikuläre Aktivierungssystem ein weiteres Reizsignal erhält, wodurch die Wahrscheinlichkeit erhöht ist, dass der Fahrer des Kraftfahrzeugs den vorgebbaren Müdigkeitslevel aufweist, bei welchem die Fahraufgabe durchgeführt werden kann.According to a further advantageous embodiment, an image signal for a display device of the motor vehicle can be generated by means of the signal source as a function of the media data. For example, as a display device, a screen already installed in the motor vehicle can be viewed, on which a picture for visual perception by the person can be displayed in accordance with the image signal. It is also possible that as a display device such a head-up display (head-up display) is used. Also possible is the integration of a virtual reality glasses as a display device in the motor vehicle. By means of this embodiment, a further stimulus signal for the person can thus be generated, so that the ascending reticular activation system receives a further stimulus signal, whereby the probability is increased that the driver of the motor vehicle has the predefinable level of fatigue at which the driving task can be performed.
Es hat sich weiterhin als vorteilhaft erwiesen, wenn mittels der Signalquelle in Abhängigkeit von den Mediendaten ein Tonsignal für eine Akustikeinrichtung des Kraftfahrzeugs erzeugt wird. Beispielsweise kann als Akustikeinrichtung ein Lautsprecher des Kraftfahrzeugs genutzt werden, beziehungsweise kann über Kopfhörer das Tonsignal an die Person ausgegeben werden. Dadurch können Schallwellen erzeugt werden, welche durch die Person im Kraftfahrzeug wahrgenommen werden können. Dadurch ist ein weiteres Reizsignal erzeugt, wodurch das aufsteigende retikuläre Aktivierungssystem aktiviert wird, und die Wahrscheinlichkeit erhöht wird, dass der Fahrer des Kraftfahrzeugs den vorgebbaren Müdigkeitslevel aufweist, sodass der Fahrer die Fahraufgabe durchführen kann.It has also proven to be advantageous if a sound signal for an acoustic device of the motor vehicle is generated by means of the signal source in dependence on the media data. For example, a loudspeaker of the motor vehicle can be used as the acoustic device, or the sound signal can be output to the person via headphones. As a result, sound waves can be generated, which can be perceived by the person in the vehicle. As a result, a further stimulus signal is generated, as a result of which the ascending reticular activation system is activated, and the probability is increased that the driver of the motor vehicle has the predefinable level of tiredness, so that the driver can perform the driving task.
Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform kann mittels der Signalquelle in Abhängigkeit von den Mediendaten ein Stellsignal für eine Stelleinrichtung des Kraftfahrzeugs erzeugt werden. Beispielsweise kann es sich bei der Stelleinrichtung um ein aktives Fahrwerk des Kraftfahrzeugs handeln, welches in Abhängigkeit des Stellsignals aktiv angesteuert werden kann. So kann beispielsweise abhängig von den Mediendaten das Fahrwerk bewegt werden, sodass sich die Person beziehungsweise das Kraftfahrzeug mit der darin befindlichen Person ebenfalls bewegt und somit einen taktilen Reiz erfährt. Ebenfalls möglich ist, dass die Stelleinrichtung an einem Sitz, auf welchem sich die Person befindet, angeordnet ist, und somit der Sitz durch die Stelleinrichtung bewegt wird. Dadurch kann ein weiterer Reiz erzeugt werden, wodurch die Wahrscheinlichkeit erhöht ist, dass sich er Müdigkeitslevel auf dem angemessenem Niveau befindet, sodass der Fahrer des Kraftfahrzeugs die Fahraufgabe durchführen kann.According to a further advantageous embodiment, an actuating signal for an actuating device of the motor vehicle can be generated by means of the signal source as a function of the media data. For example, the adjusting device can be an active chassis of the motor vehicle, which can be actively activated as a function of the actuating signal. For example, depending on the media data, the landing gear can be moved, so that the person or the Motor vehicle also moves with the person therein and thus experiences a tactile stimulus. It is also possible that the adjusting device is arranged on a seat on which the person is located, and thus the seat is moved by the adjusting device. Thereby, another stimulus can be generated, thereby increasing the likelihood that it will be at the appropriate level so that the driver of the motor vehicle can perform the driving task.
Ebenfalls vorteilhaft ist, wenn das Steuersignal durch eine kraftfahrzeugexterne Signalquelle und/oder durch eine kraftfahrzeuginterne Signalquelle erzeugt wird. Beispielsweise kann das Steuersignal über ein Kommunikationsnetzwerk von der kraftfahrzeugexternen Signalquelle an die Vorrichtung gesendet werden. Ebenfalls möglich ist, dass als Signalquelle die kraftfahrzeuginterne Signalquelle genutzt wird, welche beispielsweise eine Abspieleinrichtung für eine auf einem flüchtigen oder dauerhaften Speichermedium gespeicherte Mediendatei sein kann, welche dann die entsprechenden Steuersignale erzeugt. Somit kann beispielsweise ein Film, welcher von dem Speichermedium abgespielt wird, dazu genutzt werden, um das aufsteigenden retikulären Aktivierungssystem mittels Steuersignalen, die mit dem Film auf dem Speichermedium hinterlegt sind, anzuregen. Beispielsweise kann dann der Film sowohl das Bildsignal, als auch das Tonsignal, als auch das Stellsignal, als auch das Steuersignal für die Vorrichtung für den Geruchssinn (Geruchstrack) und/oder den Temperatursinn (Temperaturtrack) beinhalten. Abhängig von dem Film können dann die unterschiedlichen Einrichtungen zum Ausgeben der Reizsignale entsprechend angesteuert werden.It is also advantageous if the control signal is generated by a signal source external of the motor vehicle and / or by an internal signal source of the motor vehicle. For example, the control signal can be sent via a communication network from the motor vehicle external signal source to the device. It is also possible that the vehicle-internal signal source is used as a signal source, which may be, for example, a player for a stored on a volatile or permanent storage media file, which then generates the corresponding control signals. Thus, for example, a movie played back from the storage medium may be used to excite the ascending reticular activation system by means of control signals deposited with the film on the storage medium. For example, then the film may include both the image signal, as well as the sound signal, and the control signal, as well as the control signal for the device for the smell (smell) and / or the temperature sense (temperature track). Depending on the film then the different means for outputting the stimulus signals can be controlled accordingly.
Dadurch kann das aufsteigende retikuläre Aktivierungssystem beeinflusst werden, aber auch das Filmerlebnis für die Person gesteigert werden. Insbesondere ist vorgesehen, dass die Reizsignale für den Geruchssinn und/oder dem Temperatursinn zu den entsprechenden visuellen, auditiven und taktilen Reizsignalen entsprechend dem Medieninhalt angepasst sind. Beispielsweise kann bei einer visuell dargestellten Winterlandschaft eine kühlere Temperatur erzeugt werden. Bei einem filmisch dargestellten Sturm kann beispielsweise der Luftstrom erhöht werden. Bei einem angezeigten Wald kann beispielsweise ein Waldgeruch erzeugt werden. Ein Filmerlebnis, bei welchem visuelle Reize, auditive Reize, taktile Reize, Reize für den Geruchssinn und Reize für den Temperatursinn erzeugt werden kann auch als fünfdimensionales (5-D) Kino bezeichnet werden.This can influence the ascending reticular activation system, but also increase the movie experience for the person. In particular, it is provided that the stimulus signals for the sense of smell and / or the sense of temperature are adapted to the corresponding visual, auditive and tactile stimulus signals in accordance with the media content. For example, a cooler temperature can be generated in a visually presented winter landscape. For example, with a cinematic storm, the airflow can be increased. For example, a forest smell can be generated in a displayed forest. A movie experience in which visual stimuli, auditory stimuli, tactile stimuli, stimuli for the sense of smell and stimuli for the sense of temperature are generated can also be described as a five-dimensional (5-D) cinema.
Ein anderes Beispiel für eine kraftfahrzeuginterne Signalquelle ist ein Steuergerät.Another example of an in-vehicle signal source is a controller.
Ebenfalls möglich ist, dass beispielsweise das Verfahren auch in einem Autokino angewendet wird, sodass die entsprechende Einrichtung auch durch die kraftfahrzeugexterne Signalquelle, welche durch das Autokino bereitgestellt ist, angesteuert werden kann. Dadurch kann beispielsweise auf einer Leinwand des Autokinos das Bildsignal angezeigt werden und über ein Kommunikationsnetzwerk, beispielsweise ein WLAN-Netz, können die entsprechenden weiteren Steuersignale für den Geruchssinn und/oder den Temperatursinn, sowie das Tonsignal und das Stellsignal an das Kraftfahrzeug weitergegeben werden und im Kraftfahrzeug die weiteren Reizsignale erzeugt werden.It is also possible that, for example, the method is also used in a drive-in cinema, so that the corresponding device can also be controlled by the motor vehicle-external signal source, which is provided by the drive-in cinema. As a result, the image signal can be displayed, for example, on a screen of the autocinema, and the corresponding further control signals for the sense of smell and / or the sense of temperature and the sound signal and the actuating signal can be transmitted to the motor vehicle via a communication network, for example a WLAN network Motor vehicle, the further stimulus signals are generated.
Es hat sich weiterhin als vorteilhaft erwiesen, wenn die kraftfahrzeuginterne Vorrichtung eine Klimaanlage des Kraftahrzeugs umfasst. Insbesondere kann mittels der Klimaanlage sowohl die Temperatur gesteuert werden, als auch die Klimatisierungsleistung, wie beispielsweise mittels einer Luftströmung, insbesondere eine Geschwindigkeit und/oder eine Richtung der Luftströmung, gesteuert werden. Ebenfalls möglich ist, dass in den Luftstrom dann entsprechende olfaktorische Stoffe, beispielsweise Menthol, eingebracht werden können, welche den Geruchssinn der Person beeinflussen. Dadurch kann sehr einfach durch ein bereits im Kraftfahrzeug verbautes Bauteil das Verfahren durchgeführt werden.It has also proved to be advantageous if the motor vehicle internal device comprises an air conditioning system of the motor vehicle. In particular, both the temperature can be controlled by means of the air conditioning, and the air conditioning performance, such as by means of an air flow, in particular a speed and / or a direction of the air flow, are controlled. It is also possible that in the air flow then appropriate olfactory substances, such as menthol, can be introduced, which influence the sense of smell of the person. As a result, the method can be carried out very simply by means of a component already installed in the motor vehicle.
Es hat sich weiterhin als vorteilhaft erwiesen, wenn das Verfahren beim zumindest semi-autonomen Betrieb des Kraftfahrzeugs durchgeführt wird. Insbesondere kann sich während der Automationsstufe 3 der Fahrer mit fahrfremden Tätigkeiten beschäftigen und beispielsweise einen Film, mit entsprechenden beschriebenen Steuersignalen beziehungsweise Reizsignalen, während des Fahrbetriebs ansehen. Dadurch kann insbesondere beim semi-autonomen Betrieb realisiert werden, dass die Fahraufgabe in einer vorbestimmten Zeitspanne, beispielsweise 10 Sekunden, übernommen werden kann und die Wahrscheinlichkeit hoch ist, dass der Fahrer den angemessenen Müdigkeitslevel nicht überschreitet, da entsprechende Reizsignale im zumindest semi-autonomen Betrieb erzeugt werden. Ebenfalls möglich ist, dass im zumindest semi-autonomen Betrieb, bevor die Fahraufgabe übernommen werden muss, automatisch entsprechende Reizsignale erzeugt werden, so dass der Müdigkeitslevel vor Fahraufgabenübernahme gesenkt werden kann. Beispielsweise kann drei Minuten vor Fahraufgabenübernahme ein dreiminütiger Film mit den entsprechenden Reizsignalen, insbesondere Reizsignale für den Geruchssinn und/oder den Temperatursinn, erzeugt werden, so dass bei Fahraufgabenübernahme das aufsteigende retikuläre Aktivierungssystem entsprechend angeregt ist.It has also proved to be advantageous if the method is carried out in the at least semi-autonomous operation of the motor vehicle. In particular, during the automation stage 3, the driver can engage in non-driving activities and, for example, watch a movie with correspondingly described control signals or stimulus signals during the driving operation. As a result, it can be realized, in particular in semi-autonomous operation, that the driving task can be taken over in a predetermined period of time, for example 10 seconds, and the likelihood is high that the driver does not exceed the appropriate level of fatigue, since corresponding stimulus signals are in at least semi-autonomous operation be generated. It is also possible that, in at least semi-autonomous operation, before the driving task has to be performed, corresponding stimulus signals are automatically generated, so that the level of tiredness can be reduced before the driving task is taken over. For example, a three-minute film with the corresponding stimulus signals, in particular stimulus signals for the sense of smell and / or the sense of temperature, can be generated three minutes before the driving task is taken over, so that the ascending reticular activation system is correspondingly excited when the driving task is taken over.
Die Erfindung betrifft ebenfalls eine Vorrichtung für ein Kraftfahrzeug, die dazu eingerichtet ist aus einer Signalquelle ein jeweiliges Steuersignal zum Steuern eines Reizsignals für einen Geruchssinn und/oder einen Temperatursinn einer Person zu empfangen, wobei die Vorrichtung eine Intensität des jeweiligen Reizsignals in Abhängigkeit von dem Steuersignal der Signalquelle einstellt. Die Vorrichtung weist dazu gegenständliche Merkmale auf, die die Durchführung des Verfahrens oder eine vorteilhafte Ausführungsform davon ermöglichen.The invention also relates to a device for a motor vehicle, which is set up from a signal source, a respective control signal receive for controlling a stimulus signal for a sense of smell and / or a sense of temperature of a person, wherein the device adjusts an intensity of the respective stimulus signal in response to the control signal of the signal source. To this end, the device has physical features which enable the method or an advantageous embodiment thereof to be carried out.
Vorteilhafte Ausführungsformen des erfindungsgemäßen Verfahrens sind als vorteilhafte Ausführungsformen der erfindungsgemäßen Vorrichtung anzusehen. Aus diesem Grund sind die entsprechenden Weiterbildungen der erfindungsgemäßen Vorrichtung hier nicht noch einmal beschrieben.Advantageous embodiments of the method according to the invention are to be regarded as advantageous embodiments of the device according to the invention. For this reason, the corresponding developments of the device according to the invention are not described here again.
Im Folgenden ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung beschrieben. Hierzu zeigt die einzige Figur schematisch eine Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Vorrichtung.In the following an embodiment of the invention is described. For this purpose, the single figure shows schematically an embodiment of a device according to the invention.
Bei dem im Folgenden erläuterten Ausführungsbeispiel handelt es sich um eine bevorzugte Ausführungsform der Erfindung. Bei dem Ausführungsbeispiel stellen die beschriebenen Komponenten der Ausführungsform jeweils einzelne, unabhängig voneinander zu betrachtende Merkmale der Erfindung dar, welche die Erfindung jeweils auch unabhängig voneinander weiterbilden und damit auch einzeln oder in einer anderen als der gezeigten Kombination als Bestandteil der Erfindung anzusehen sind. Des Weiteren ist die beschriebenen Ausführungsform auch durch weitere der bereits beschriebenen Merkmale der Erfindung ergänzbar.The exemplary embodiment explained below is a preferred embodiment of the invention. In the exemplary embodiment, the described components of the embodiment each represent individual features of the invention that are to be considered independently of one another, which also each independently further develop the invention and thus also individually or in a different combination than the one shown as part of the invention. Furthermore, the described embodiment can also be supplemented by further features of the invention already described.
In der Fig. sind funktionsgleiche Elemente jeweils mit denselben Bezugszeichen versehen.In the figure, functionally identical elements are each provided with the same reference numerals.
Die Fig. zeigt schematisch eine Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Vorrichtung 15. Die Fig. zeigt eine Signalquelle 1, welche zumindest ein Steuersignal 2a, insbesondere eine Mehrzahl an Steuersignalen 2a-d erzeugt. Im folgenden Beispiel erzeugt die Signalquelle 1 fünf Steuersignale 2a-d. Die Steuersignale 2a-d sind insbesondere in der Intensität I über der Zeit T moduliert. Insbesondere können die Steuersignale 2a-d auch in der Frequenz und in der Amplitude moduliert sein. Insbesondere sind die Steuersignale 2a-d ohne eine Bedienung durch eine Person eines Kraftfahrzeugs 5, insbesondere einem Fahrer des Kraftfahrzeugs 5, erzeugbar und auch durch die Person insbesondere nicht vorhersehbar.The FIGURE schematically shows an embodiment of a
Insbesondere kann mittels des Steuersignals
Insbesondere ist vorgesehen, dass mittels der Signalquelle
Weiterhin möglich ist, dass ein Tonsignal
Ein weiteres Reizsignal
Ebenfalls möglich ist, dass das Stellsignal
Die Signalquelle
Ebenfalls möglich ist, dass es sich bei den Daten
Des Weiteren kann somit der Person, insbesondere bei einem zumindest semi-autonomen Betrieb des Kraftfahrzeugs
Insbesondere kann bei einem Erzeugen von Reizsignalen
Insbesondere kann auch vorgesehen sein, dass die Reizsignale
Insbesondere kann mittels des Verfahrens somit sowohl der Tastsinn, als auch der Geruchssinn, als auch der Temperatursinn, als auch der Sehsinn, als auch der Hörsinn der Person angeregt werden, wodurch insgesamt das aufsteigende retikuläre Aktivierungssystem positiv beeinflusst wird, so dass der Müdigkeitslevel auf einen angemessenen Niveau gehalten werden kann, so dass die Person, insbesondere der Fahrer des Kraftfahrzeugs
Ebenfalls möglich ist, dass beispielsweise aus den Daten
Insgesamt zeigt das Beispiel, wie durch die Erfindung sowohl das aufsteigende retikuläre Aktivierungssystem der Person des Kraftfahrzeugs
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