DE102017130168A1 - triggering device - Google Patents
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Abstract
Es wird eine Auslösevorrichtung mit einem Gehäuse 1 aus unterem Gehäuseteil 15 und oberen Gehäuseteil 16, einem Halteelement 2, einem Steckelement 3 sowie zumindest einem Sperrelement 5 vorgeschlagen. Das Halteelement 2 und das Steckelement 3 können in dem Gehäuse 1 aufgenommen werden und weisen jeweils an aus dem Gehäuse 1 ragenden Abschnitten 25, 35 Öffnungen 21, 31 auf, in welchen Ziehelemente 22, 32 aufgenommen werden können. Das Sperrelement 5 sperrt in einem unbelasteten Zustand das Halteelement 2 und das Steckelement 3 gegeneinander, wobei die Verbindung zwischen diesen bei einem Überschreiten eines Grenzwerts gelöst werden kann, so dass das Steckelement 3 aus dem Gehäuse 1 entnommen werden kann. Ferner wird ein Verfahren zum Auslösen der Auslösevorrichtung vorgeschlagen.It is proposed a triggering device with a housing 1 of the lower housing part 15 and the upper housing part 16, a holding element 2, a plug-in element 3 and at least one blocking element 5. The holding element 2 and the plug-in element 3 can be accommodated in the housing 1 and have openings 21, 31, respectively, on sections 25, 35 protruding from the housing 1, in which drawing elements 22, 32 can be received. The blocking element 5 locks in an unloaded state, the holding element 2 and the plug-in element 3 against each other, the connection between them can be solved when exceeding a limit, so that the plug-in element 3 can be removed from the housing 1. Furthermore, a method for triggering the triggering device is proposed.
Description
Gebiet der ErfindungField of the invention
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Auslösevorrichtung nach Anspruch 1 sowie ein Verfahren zum Auslösen derselben nach Anspruch 9.The present invention relates to a triggering device according to
Die Anzahl der beförderten Personen in Nah- und Fernverkehr nimmt stetig zu. So stieg beispielsweise die Anzahl der Flug-Passagiere aus Deutschland weltweit auf über 81 Millionen im Jahr 2014 an (Quelle Destatis, 2017). Ähnlich verhält es sich mit der Personenanzahl, die über andere Verkehrsmittel im Fernverkehr, beispielsweise per Bahn oder Schiff, befördert werden.The number of passengers transported in local and long-distance traffic is steadily increasing. For example, the number of flight passengers from Germany worldwide increased to more than 81 million in 2014 (source Destatis, 2017). The situation is similar with the number of people transported by other modes of transport, for example by rail or boat.
Mit der zunehmenden Anzahl an zu befördernden Personen steigt ebenfalls die Anzahl an zu befördernden Gepäckstücken der Passagiere. Um einen schnellen und reibungslosen Flugverkehr gewährleisten zu können, ergeben sich für das Gepäckmanagement folglich große Herausforderungen. Insbesondere muss sich das Gepäckmanagement dabei an den jeweiligen Anforderungen eines bestimmten Flugzeugtyps individuell ausrichten. Im Hinblick hierauf können im Flugverkehr zwei verschiedene Arten von Flugzeugtypen unterschieden werden. Die Großraumflugzeuge, auch Wide-Body-Flugzeuge genannt, sowie die Schmalrumpfflugzeuge, auch Narrow-Body-Flugzeuge genannt, unterscheiden sich dabei beispielsweise im Rumpfdurchmesser, in der Anzahl an Gängen in der Passagierkabine sowie dem durch den Rumpfdurchmesser beeinflussten Volumen des Frachtraums.As the number of passengers to be carried increases, so too does the number of passengers to carry. In order to ensure a fast and smooth air traffic, baggage management therefore presents great challenges. In particular, baggage management must be individually tailored to the particular requirements of a specific aircraft type. In this regard, two different types of aircraft types can be distinguished in air traffic. The wide-body aircraft, also known as wide-body aircraft, as well as the narrow-body aircraft, also known as narrow-body aircraft, differ in terms of, for example, the fuselage diameter, the number of passages in the passenger cabin and the volume of the cargo hold influenced by the fuselage diameter.
Dabei weisen Schmalrumpfflugzeuge beispielsweise meist nur einen Mittelgang in der Passagierkabine auf, wohingegen in Großraumflugzeugen zumindest zwei Gänge und häufig eine zweite Ebene in der Passagierkabine zu finden ist. Das Schmalrumpfflugzeug, beispielsweise vertreten durch die Boeing 737 oder den Airbus A320, wird im Gegensatz zu den Großraumflugzeugen häufig für Kurz- bis Mittelstrecken mit niedrigem bis mittlerem Verkehrsaufkommen eingesetzt.For example, narrow-body aircraft usually only have one aisle in the passenger cabin, whereas in widebody aircraft at least two gears and often a second plane can be found in the passenger cabin. The narrow-body aircraft, represented for example by the Boeing 737 or the Airbus A320, is often used for short-medium to medium-haul traffic, unlike large-capacity aircraft.
Die Flugzeugtypen unterscheiden sich neben den oben genannten Aspekten zudem in der Art des Gepäckmanagements. Dabei werden bei Großraumflugzeugen standardisierte Paletten und Container als Unit Load Devices (kurz ULDs) verwendet. Diese ULDs ermöglichen das Bündeln großer Mengen an Beförderungsgut in Einheiten. Diese ULDs müssen dabei bestimmten Standards entsprechen sowie von der jeweils zuständigen Luftfahrtbehörde des Landes, in welchem der Hersteller seinen Sitz hat, zertifiziert werden. Beispielsweise müssen die Container dabei einer nach oben wirkenden Kraft von rund 4457 kg für 3 Sekunden standhalten können, während der Container an nur vier Stellen am Boden des Frachtraums befestigt ist. Zur Befestigung dieser ULDs sind in dem Frachtraum der Flugzeuge entsprechend ausgelegte Halteelemente vorgesehen.In addition to the above-mentioned aspects, the types of aircraft also differ in the type of luggage management. For large-capacity aircraft, standardized pallets and containers are used as unit load devices (ULDs for short). These ULDs allow the bundling of large volumes of goods in units. These ULDs must comply with certain standards and be certified by the relevant aviation authority of the country in which the manufacturer is based. For example, the containers must be able to withstand an upward force of about 4457 kg for 3 seconds, while the container is mounted at only four points at the bottom of the cargo hold. To attach these ULDs appropriately designed holding elements are provided in the hold of the aircraft.
Im Gegensatz zu Großraumflugzeugen fehlt Schmalrumpfflugzeugen häufig die Zertifizierung zur Aufnahme von ULDs, da beispielsweise die zur Befestigung von ULDs notwendige Struktur einer verstärkten Innenstruktur im Frachtraum fehlt. Der Frachtraum von Schmalrumpfflugzeugen ist dagegen zur Aufnahme von losem Gepäckgut ausgelegt.In contrast to wide-bodied aircraft, narrow-body aircraft often lack the certification to accommodate ULDs, since, for example, the structure required for fastening ULDs to a reinforced inner structure in the cargo compartment is missing. The cargo hold of narrow-body aircraft, on the other hand, is designed to hold loose luggage.
Das im Frachtraum von Schmalrumpfflugzeugen aufzunehmende Gepäck wird daher zumeist lose transportiert. Das Beladen und Entladen erfolgt dabei häufig manuell, unterstützt durch Förderbänder, welche das Gepäck bis zur Öffnung des Frachtraums zu- oder abführen können. Ab der Öffnung des Frachtraums übernimmt dann das beispielsweise von Bodenverkehrsdienstleistern zur Verfügung gestellte Personal das Gepäckhandling.The luggage to be received in the hold of narrow-body aircraft is therefore usually transported loose. The loading and unloading is often carried out manually, supported by conveyor belts, which can supply or remove the luggage until the opening of the cargo hold. From the opening of the hold then takes over the example provided by ground handling service personnel provided the luggage handling.
Da der Frachtraum in Schmalrumpfflugzeugen eine geringe Höhe von etwa 1,30 Meter aufweist, entstehen hier für das Personal ungünstige Arbeitsbedingungen, da die Arbeiten, beispielsweise das Heben, Schieben oder Stapeln des Gepäcks, kniend oder im gebückten Zustand vorgenommen werden müssen. Zudem erschweren insbesondere uneinheitliche Formate oder Materialeigenschaften der Gepäckstücke die Handhabung. Since the cargo space in narrow-body aircraft has a low height of about 1.30 meters, this creates unfavorable working conditions for the personnel, since the work, such as lifting, pushing or stacking the luggage, kneeling or bent position must be made. In addition, especially uneven formats or material properties of the luggage complicate handling.
Im Durchschnitt werden bei einer Beladung von Schmalrumpfflugzeugen etwa 150 bis 200 Gepäck- beziehungsweise Frachtstücke bewegt. Neben den für das Personal ungünstigen Bedingungen ist ebenso der aus dem Einzelverladen der Gepäckstücke resultierende hohe Zeitaufwand nachteilig.On average, when loading narrow-body aircraft, about 150 to 200 pieces of luggage or freight are moved. In addition to unfavorable for the staff conditions as well as the resulting from the Einzelverladen the luggage high expenditure of time is disadvantageous.
Daher gibt es von der Anmelderin Bestrebungen eine Vorrichtung für lose Gepäckstücke speziell für Schmalrumpfflugzeuge ohne ULD-Zertifizierung auszubilden, in welcher die Gepäckstücke bereits vor dem Beladen aufgenommen und sodann gesammelt zur weiteren Handhabung - quasi containerartig - zur Verfügung gestellt werden kann. Dabei muss die Vorrichtung jedoch gewährleisten, dass die Sicherheitsvorschriften eingehalten werden.Therefore, there are attempts by the Applicant to design a loose baggage device especially for narrow-body aircraft without ULD certification, in which the baggage can be picked up prior to loading and then collected for further handling - quasi container-like -. However, the device must ensure that the safety regulations are adhered to.
Im Rahmen dieser Sicherheitsvorschriften muss dabei gewährleistet werden, dass die bei hohen Beschleunigungen des Flugzeugs durch das Gepäck entstehenden Kräfte die vorgeschriebenen Maximalbelastungen nicht überschreiten und das Flugzeug durch das gebündelte Gepäck nicht in eine instabile Lage gerät. Insbesondere muss dabei vermieden werden, dass die aufgrund der gebündelten Gepäckstücke große Masse der Vorrichtung einen hohen Impuls, beispielsweise bei hohen Beschleunigungen des Flugzeugs aufgrund von Turbulenzen, entwickelt und diesen auf das Flugzeug überträgt. Eine weitere Gefahr besteht darin, dass sich die Vorrichtung aus einer Halterung löst und durch die hohe, sich aus den gebündelten Gepäckstücken aufsummierende Masse den Schwerpunkt des Flugzeugs verschiebt.In the context of these safety regulations, it must be ensured that the forces resulting from the baggage at high accelerations of the aircraft do not exceed the prescribed maximum loads and the aircraft does not end up in an unstable position due to the bundled baggage. In particular, it must be avoided that the large mass of the device due to the bundled baggage a high impulse, for example, at high accelerations of the aircraft due to turbulence, developed and this transmits to the aircraft. Another danger is that the device is released from a holder and shifts the center of gravity of the aircraft through the high, from the bundled luggage accumulating mass.
Der vorliegenden Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung sowie ein Verfahren für Transportmittel, insbesondere für Schmalrumpfflugzeuge, zu schaffen, welche das Bündeln von Gepäckstücken und damit eine schnelle Handhabung von Gepäckstücken bei der Be- und Entladung ermöglichen sowie die Handhabung, insbesondere für das Personal, erleichtern, ohne dabei die Sicherheit des Transportmittels zu gefährden.The present invention is therefore an object of the invention to provide a device and a method for transport, especially for narrow-body aircraft, which allow the bundling of luggage and thus a quick handling of luggage during loading and unloading and handling, especially for the Personnel, without jeopardizing the safety of the means of transport.
Kurzfassung der ErfindungSummary of the invention
Diese Aufgabe wird durch eine Auslösevorrichtung mit den Merkmalen des Anspruchs 1 sowie einem Verfahren zum Auslösen derselben mit den Merkmalen des Anspruchs 9 gelöst.This object is achieved by a triggering device with the features of
Die erfindungsgemäße Auslösevorrichtung weist ein Gehäuse mit einem unteren Gehäuseteil und einem oberen Gehäuseteil, welche aneinander anbringbar sind, ein Halteelement, das zumindest teilweise in dem Gehäuse aufgenommen und darin verschiebbar gehalten ist, wobei zumindest ein Abschnitt des Haltelements aus dem Gehäuse ragt, wenn das Halteelement in dem Gehäuse aufgenommen ist, und an diesem aus dem Gehäuse ragenden Abschnitt eine erste Öffnung ausgebildet ist, zur Aufnahme eines ersten Ziehelements, ein Steckelement, das zumindest teilweise in einer Einfügerichtung in das Gehäuse einbringbar ist, wobei zumindest ein Abschnitt des Steckelements aus dem Gehäuse ragt, wenn das Steckelement in das Gehäuse eingebracht ist, und an diesem aus dem Gehäuse ragenden Abschnitt eine zweite Öffnung ausgebildet ist, zur Aufnahme eines zweiten Ziehelements, und zumindest ein Sperrelement, welches in einem unbelasteten Zustand das Halteelement und das Steckelement gegeneinander sperrt, zur Herstellung einer lösbaren Verbindung zwischen dem Halteelement und dem Steckelement, und das bei Überschreiten eines Grenzwerts für eine auf die Verbindung zwischen dem Halteelement und dem Steckelement wirkende Kraft ein Verschieben des Halteelements relativ zu dem Gehäuse derart zulässt, dass das Steckelement aus dem Gehäuse entnehmbar ist, auf.The tripping device according to the invention has a housing with a lower housing part and an upper housing part, which are attached to one another, a holding element which is at least partially received in the housing and slidably held therein, wherein at least a portion of the holding member protrudes from the housing when the holding member is accommodated in the housing, and at this protruding from the housing portion, a first opening is formed for receiving a first pulling element, a plug element which is at least partially insertable into the housing in an insertion direction, wherein at least a portion of the plug element from the housing protrudes when the plug-in element is inserted into the housing, and at this protruding from the housing portion, a second opening is formed for receiving a second draw element, and at least one locking element which in an unloaded state, the holding element and the plug element against each other sper rt, for producing a releasable connection between the holding element and the plug element, and the force acting on the connection between the holding element and the plug element force exceeding a limit value for a displacement of the holding element relative to the housing such that the plug element from the housing is removable, on.
Durch die erfindungsgemäße Auslösevorrichtung ist es möglich, Gepäckstücke in einem containerartigen Behälter gebündelt bereit zu stellen, ohne dabei die Sicherheit des Transportmittels, insbesondere von Schmalrumpfflugzeugen, zu gefährden. Die erfindungsgemäße Auslösevorrichtung schafft in einem unbelasteten Zustand der Auslösevorrichtung eine Verbindung zwischen zwei Ziehelementen. Diese Ziehelemente können dabei band- oder gurtartig einmal um den containerartigen Behälter gelegt werden. Ferner können die Ziehelemente auch mit der Hülle des Behälters, wie etwa Planen, welche die Wände des Behälters bilden, beispielsweise an den Stellen vernäht sein, an welchen sich die Planen überlappen.The tripping device according to the invention makes it possible to bundle pieces of luggage in a container-like container without jeopardizing the safety of the means of transport, in particular narrow-body aircraft. The tripping device according to the invention creates a connection between two drawing elements in an unloaded state of the tripping device. These drawing elements can be placed band or belt like once around the container-like container. Furthermore, the drawing elements may also be sewn to the envelope of the container, such as tarpaulins, which form the walls of the container, for example, at the locations where the tarpaulins overlap.
In diesem Fall wird durch das Schließen der Ziehelemente eine Verbindung der Hüllenteile bewirkt, wobei die Ziehelemente als zweiteilige bandartige Elemente ausgebildet sind. Die durch die Auslösevorrichtung in dem Behälter gesammelten Gepäckstücke werden so vor einem Herausfallen bei nur leichten auf die Gepäckstücke wirkenden Kräften gesichert. Durch das Auslösen der Auslösevorrichtung jedoch bei einem Überschreiten eines Grenzwerts wird so die Sicherheit des Transportmittels, insbesondere des Schmalrumpfflugzeugs, durch beispielsweise einen zu großen Impuls der gebündelten Gepäckstücke bei hohen Beschleunigungen des Flugzeugs, nicht gefährdet.In this case, a closing of the drawing elements causes a connection of the shell parts, wherein the drawing elements are formed as two-part ribbon-like elements. The baggage collected by the triggering device in the container is thus prevented from falling out with only slight forces acting on the baggage. However, by triggering the triggering device when a limit value is exceeded, the safety of the means of transport, in particular of the narrow-body aircraft, is not endangered by, for example, excessive momentum of the bundled luggage items at high accelerations of the aircraft.
Durch die Auslösevorrichtung ist es daher möglich, die Gepäckstücke vor dem Einladen in den Frachtraum eines Schmalrumpfflugzeuges, welches keine Zertifizierung zur Aufnahme von ULDs besitzt, in einem Behälter zu sammeln. Nach der Aufnahme der Gepäckstücke in dem Behälter können diese anschließend gesammelt in den Frachtraum eingeladen und ausgeladen werden. Hierdurch ergibt sich nicht nur eine große Zeitersparnis, da die Handhabung vieler Gepäckstücke durch die Handhabung eines Behälters ersetzt werden kann, zudem kann die auf die Mitarbeiter wirkende körperliche Belastung verringert werden. Die Anzahl und Dauer der in kniender oder gebückter Haltung durchzuführender Arbeitsschritte wird stark reduziert.By the triggering device, it is therefore possible to collect the luggage in a container before loading into the cargo hold of a narrow-body aircraft, which has no certification for receiving ULDs. After receiving the luggage in the container they can then be collected in the cargo compartment invited and unloaded. This not only saves a great deal of time, since the handling of many pieces of luggage can be replaced by the handling of a container, in addition, the physical stress on the employees can be reduced. The number and duration of work to be performed in a kneeling or stooping posture is greatly reduced.
Ferner lassen sich die auf die Gepäckstücke wirkenden Belastungen verringern, da die Gepäckstücke, abgesehen von sicherheitskritischen Ausnahmesituationen, in dem Frachtraum nicht mehr „frei herumfliegen“. Dies könnte anderenfalls zu Beschädigungen an den Gepäckstücken führen, wenn beispielsweise das Volumen des Frachtraums nicht gefüllt ist, so dass Freiräume ausgebildet sind, in welchen die Gepäckstücke eine Beschleunigung entwickeln können, und anschließend an Seitenwände des Flugzeugs oder mit anderen Gepäckstücken zusammenstoßen.Furthermore, the loads acting on the luggage can be reduced, since the luggage, apart from safety-critical exceptional situations, in the cargo hold no longer "fly around". Otherwise, this could lead to damage to the luggage, for example, if the volume of the cargo hold is not filled, so that free spaces are formed in which the luggage can develop an acceleration, and then collide with side walls of the aircraft or with other luggage.
Zudem können durch das Verwenden containerartiger Behälter, deren Einsatz durch die Auslösevorrichtung ermöglicht wird, aufgrund von Form oder Material zur Handhabung ungünstige Gepäckstücke schon vorher in dem Behälter gesammelt werden, so dass sich für das Personal einheitliche Behälter ergeben. Die Zuführstrukturen zur Unterstützung der Gepäckverladung können daher auf die einheitliche Form der Behälter hin optimiert und das Personal so optimal unterstützt werden.In addition, by using container-like containers, the use of which is enabled by the triggering device, due to the shape or material for handling unfavorable baggage can be collected in advance in the container, so that there are uniform containers for the staff. The feed structures to support the Luggage loading can therefore be optimized to the uniform shape of the container out and the staff are optimally supported.
Der unbelastete Zustand der Auslösevorrichtung bedeutet dabei einen Zustand, in welchem die auf die Auslösevorrichtung wirkenden Kräfte die Grenzwerte nicht übersteigen. Mit anderen Worten bedeutet der unbelastete Zustand nicht, dass keine Kräfte auf die Auslösevorrichtung wirken.The unloaded state of the tripping device means a state in which the forces acting on the tripping device forces do not exceed the limits. In other words, the unloaded state does not mean that no forces act on the triggering device.
Nach einer Weiterbildung der erfindungsgemäßen Auslösevorrichtung kann eine Druckkraft auf die Verbindung zwischen dem Halteelement und dem Steckelement aus der Einfügerichtung des Steckelements und einer entgegengesetzten Auslöserichtung aufgebracht werden, um ein manuelles Entnehmen des Steckelements aus dem Gehäuse zu ermöglichen, wobei der Grenzwert der Kraft, die auf die Verbindung zwischen dem Halteelement und dem Steckelement wirkt, um die Verbindung zwischen dem Halteelement und dem Steckelement zu lösen, vorzugsweise eine kombinierte Druckkraft von etwa 60 N sein kann, die auf die Verbindung zwischen dem Halteelement und dem Steckelement aus entgegengesetzten Richtungen aufgebracht wird.According to a development of the tripping device according to the invention, a compressive force can be applied to the connection between the holding element and the plug element from the insertion direction of the plug element and an opposite triggering direction to allow a manual removal of the plug element from the housing, wherein the limit of the force on the connection between the retaining element and the male element acts to release the connection between the retaining element and the male element, preferably a combined compressive force of about 60 N, which is applied to the connection between the retaining element and the male element from opposite directions.
Nach diesem vorteilhaften Aspekt kann die Auslösevorrichtung einfach manuell durch ein Aufbringen einer Druckkraft ausgelöst werden. Damit kann die Auslösevorrichtung nach dem Entladen des Behälters mit den Gepäckstücken schnell entsichert werden. Im Detail kann damit nach dem Entladen des Behälters durch ein Drücken des Halteelements gegen das Gehäuse und das Steckelement, das Steckelement einfach und schnell herausgezogen werden. Die aufzubringende Druckkraft ist dabei derart klein gewählt, dass sie von einem Arbeiter ohne große Anstrengung, und insbesondere ohne Hilfsmittel, geöffnet werden kann.According to this advantageous aspect, the triggering device can be easily triggered manually by applying a compressive force. Thus, the triggering device can be quickly unlocked after unloading the container with the luggage. In detail, it can thus be easily and quickly pulled out after discharging the container by pressing the retaining element against the housing and the plug-in element. The applied pressure force is chosen so small that it can be opened by a worker without much effort, and in particular without tools.
Da das manuelle Auslösen der Auslösevorrichtung, das heißt das Öffnen des beispielsweise um einen Behälter mit Gepäckstücken gebundenen Gurtes, auf Druckkraft auslöst, und an dem Steckelement und Halteelement Ziehelemente ausgebildet sind, kann verhindert werden, dass die Auslösevorrichtung fälschlicherweise auslöst. Hierzu sind die Ziehelemente dabei beispielsweise als Gurte, Bänder oder Seile ausgebildet, durch welche keine Druckkraft auf die Auslösevorrichtung übertragen werden kann, da die Ziehelemente nicht formstabil sind. In ähnlicher Weise kann die Auslösevorrichtung durch das Aufbringen einer Druckkraft über dem Grenzwert ebenso einfach manuell geschlossen werden.Since the manual triggering of the triggering device, that is, the opening of the bound, for example, a container with luggage belt, triggers compressive force, and are formed on the plug and holding element pulling elements, it can be prevented that the triggering device triggers mistakenly. For this purpose, the drawing elements are designed, for example, as straps, bands or ropes through which no compressive force can be transmitted to the triggering device, since the drawing elements are not dimensionally stable. Likewise, the triggering device can just as easily be manually closed by applying a compressive force above the limit.
Dabei kann ein Gurt, dessen Enden an zwei gegenüberliegenden Seiten der Auslösevorrichtung befestigt sind, um den Behälter gelegt werden, um anschließend durch ein Zusammendrücken der Auslösevorrichtung, genauer ein Zusammendrücken des Gehäuses mit dem Halteelement, das Steckelement einzufügen und so die Auslösevorrichtung zu schließen. Weist die Auslösevorrichtung zwei mit einer Hülle des Behälters jeweils verbundene Ziehelement auf, so kann die Hülle durch ein Eindrücken des Halteelements und anschließenden Einsteckens des Steckelements schnell geschlossen werden.In this case, a belt whose ends are attached to two opposite sides of the triggering device to be placed around the container to then insert by pressing the triggering device, more precisely a compression of the housing with the holding element, the plug-in element and so close the triggering device. If the triggering device has two drawing elements respectively connected to a shell of the container, the shell can be closed quickly by pressing in the retaining element and then inserting the plug element.
Gemäß einer Weiterbildung der Auslösevorrichtung kann eine Zugkraft, die auf das Steckelement in einer Richtung wirkt, die entgegengesetzt zu der Einfügerichtung des Steckelements ist, und auf das Halteelement in der Einfügerichtung des Steckelements wirkt, auf die Verbindung zwischen dem Haltelement und dem Steckelement aufgebracht werden, um ein erzwungenes Entnehmen des Steckelements aus dem Gehäuse zu ermöglichen, wobei der Grenzwert der Kraft, die auf die Verbindung zwischen dem Halteelement und dem Steckelement wirkt, um die Verbindung zwischen dem Halteelement und dem Steckelement zu lösen, vorzugsweise eine kombinierte Zugkraft von etwa 250 N sein kann, die auf die Verbindung zwischen dem Halteelement und dem Steckelement in entgegengesetzten Richtungen aufgebracht wird.According to a development of the triggering device, a tensile force which acts on the plug element in a direction which is opposite to the insertion direction of the plug element and acts on the holding element in the insertion direction of the plug element can be applied to the connection between the holding element and the plug element. to allow for forced removal of the male member from the housing, wherein the limit of the force acting on the connection between the retainer member and the male member to release the connection between the retainer member and the male member, preferably a combined tensile force of about 250N may be, which is applied to the connection between the holding element and the plug element in opposite directions.
Nach dieser Weiterbildung wird die Auslösevorrichtung ausgelöst, sobald eine kombinierte Zugkraft, die höher als der Grenzwert ist, auf das Steckelement und das Halteelement in jeweils entgegengesetzten Richtungen zueinander aufgebracht werden. Die Zugkraft kann dabei mittels der an dem Steckelement und Halteelement angebrachten Ziehelemente übertragen werden. Die kombinierte Zugkraft ist dabei durch die Summe aus an dem Halteelement und Steckelement angreifenden Zugkräften definiert. Wird beispielsweise das Flugzeug aufgrund starker Turbulenzen schnell beschleunigt, so wirken durch die Gepäckstücke große Zugkräfte auf die Auslösevorrichtung und führen so zu einem Öffnen derselben. Das Gepäck wird daher nicht mehr in dem containerartigen Behälter gehalten. Dies hat zur Folge, dass die Gepäckstücke nun nicht mehr als ein großes Element wirken, sondern viele kleine Elemente darstellen.After this development, the triggering device is triggered as soon as a combined tensile force, which is higher than the limit, are applied to the male element and the holding element in opposite directions to each other. The tensile force can be transmitted by means of the attached to the male element and retaining element pulling elements. The combined tensile force is defined by the sum of acting on the holding element and plug element tensile forces. If, for example, the aircraft accelerates rapidly due to strong turbulence, then large tensile forces act on the triggering device due to the luggage pieces and thus lead to an opening thereof. The luggage is therefore no longer held in the container-like container. As a result, the luggage now no longer act as a large element, but represent many small elements.
Durch das Auslösen der Auslösevorrichtung und damit dem Öffnen des Behälters wird beispielsweise verhindert, dass ein großer Impuls auf das Flugzeug beim Auftreffen des Behälters an einer Seitenwand des Frachtraums übertragen wird. Vielmehr gewährleisten die in dem Frachtraum freien Gepäckstücke als kleinere und insbesondere leichtere Elemente eine diffuse Kraftverteilung. Bei der Auslösevorrichtung sind daher zwei verschiedene Auslösearten, das heißt ein manuelles Auslösen durch Aufbringen einer Druckkraft und ein erzwungenes Auslösen durch Aufbringen einer Zugkraft, ausgebildet, wodurch die Sicherheit der Auslösevorrichtung erhöht wird.By triggering the triggering device and thus the opening of the container is prevented, for example, that a large impulse is transmitted to the aircraft upon impact of the container on a side wall of the cargo hold. On the contrary, the pieces of luggage free in the cargo compartment, as smaller and, in particular, lighter elements, ensure a diffuse distribution of force. In the triggering device, therefore, two different triggering modes, that is, a manual triggering by applying a compressive force and a forced triggering by applying a tensile force, are formed, whereby the safety of the triggering device is increased.
Durch die erfindungsgemäße Auslösevorrichtung ist es möglich, eine Mehrzahl von Gepäckstücken bereits vor dem Einladen in den Frachtraum in einer größeren Einheit zu sammeln, um so die Handhabung der Gepäckstücke für die Arbeiter zu erleichtern, das Verladen selbst schneller zu gestalten und gleichzeitig sicherzustellen, dass die Gepäckstücke in sicherheitskritischen Situation die Eigenschaften im Frachtraum von Einzelgepäck aufweist, um so zu vermeiden, dass das Flugzeug in eine instabile Lage gerät.By the triggering device according to the invention, it is possible to collect a plurality of pieces of luggage in a larger unit before loading into the cargo hold, so as to facilitate the handling of the luggage for the workers, to make the loading itself faster and at the same time to ensure that the Luggage in a safety-critical situation has the characteristics in the hold of individual luggage so as to avoid that the aircraft gets into an unstable situation.
Gemäß einer weiteren Ausbildung der Auslösevorrichtung kann diese ferner zumindest ein erstes in dem Gehäuse angeordnetes elastisches Element, das an einem in dem Gehäuse angebrachten ersten Vorsprung und dem Halteelement angreift, aufweisen, wobei das erste elastische Element bei einem Überschreiten des Grenzwerts der auf die Verbindung aufgebrachten Druckkraft ein Verschieben des Halteelements in einer der Einfügerichtung entgegengesetzten Auslöserichtung zulässt, wodurch das Sperrelement ein Einfügen und ein Herausnehmen des Steckelements zulassen kann.According to a further embodiment of the triggering device, the latter can furthermore have at least one first elastic element arranged in the housing, which engages on a first projection and the retaining element mounted in the housing, the first elastic element, when the limit value is exceeded, applied to the connection Pressure force allows a displacement of the retaining element in a direction opposite to the insertion direction triggering, whereby the locking element can allow insertion and removal of the plug element.
Durch das Ausbilden eines elastischen Elements kann der Grenzwert, welcher zum Auslösen der Auslösevorrichtung überschritten werden muss, einfach mechanisch eingestellt werden. Mittels dieser mechanisch einfach gestalteten und fehlerrobusten Ausgestaltung lässt sich die Sicherheit der Auslösevorrichtung weiter erhöhen. Der Auslösemechanismus der Auslösevorrichtung ist damit nicht von externen Systemen, wie beispielsweise einer Stromversorgung, abhängig. Selbst in kritischen Situation, in welchen beispielsweise Teilsysteme des Flugzeugs ausfallen, wird die Funktionsweise der Auslösevorrichtung sichergestellt.By forming an elastic element, the limit value which has to be exceeded for triggering the tripping device can easily be set mechanically. By means of this mechanically simple design and fault-robust design, the safety of the triggering device can be further increased. The triggering mechanism of the triggering device is thus not dependent on external systems, such as a power supply. Even in critical situations, in which, for example subsystems of the aircraft fail, the operation of the triggering device is ensured.
Zudem kann der Grenzwert, welcher zum Auslösen der Auslösevorrichtung überschritten werden muss, leicht verändert werden, indem ein anderes elastisches Element oder eine andere Anzahl an elastischen Elementen in das Gehäuse eingesetzt wird. Durch die Veränderung der elastischen Elemente, beispielsweise einer Federkraft, wird die Gegenkraft, die einer Bewegung des Halteelements entgegenwirkt und überwunden werden muss, variiert, und kann somit entsprechend sich verändernder Randbedingungen angepasst werden.In addition, the limit which must be exceeded for triggering the tripping device, can be easily changed by another elastic element or a different number of elastic elements is inserted into the housing. By changing the elastic elements, for example a spring force, the counterforce, which counteracts a movement of the holding element and must be overcome, is varied, and can thus be adapted according to changing boundary conditions.
Nach einer Weiterbildung der Auslösevorrichtung kann diese zumindest ein zweites in dem Gehäuse angeordnetes elastisches Element, das an einem in dem Gehäuse angebrachten zweiten Vorsprung und dem Halteelement angreift, aufweisen, wobei das zweite elastische Element bei einem Überschreiten des Grenzwerts der auf das Halteelement in der Einfügerichtung des Steckelements und auf das Steckelement in der Auslöserichtung des Steckelements aufgebrachten Zugkraft ein Verschieben des Halteelements in der Einfügerichtung des Steckelements zulässt, wodurch das Sperrelement ein Herausziehen des Steckelements zulassen kann.According to a further development of the triggering device, the latter can have at least one second elastic element arranged in the housing, which acts on a second projection and the holding element mounted in the housing, the second elastic element, if the limit value of the holding element in the insertion direction is exceeded the plug element and the plug element in the release direction of the plug element applied tensile force allows a displacement of the holding element in the insertion direction of the plug element, whereby the blocking element can allow a withdrawal of the plug element.
Nach dieser Weiterbildung wird ebenso der Grenzwert zum erzwungenen Auslösen mittels einer Zugkraft über ein elastisches Element eingestellt. Damit ergeben sich nicht nur die oben erwähnten Vorteile, den Grenzwert einfach durch Austauschen des elastischen Elements variieren zu können, zudem wird die Stabilität der Auslösevorrichtung insgesamt verbessert. Die beiden elastischen Elemente, das heißt das erste und zweite elastische Element, bringen jeweils eine Kraft auf das Haltelement auf, wenn es sich in die eine oder andere Richtung verschieben will, noch bevor die Auslösevorrichtung auslöst. Damit wird verhindert, dass sich das System der Auslösevorrichtung aufschwingen kann, und beispielsweise auslöst, ohne dass ein Grenzwert überschritten worden ist.According to this development, the limit value for forced release is likewise set by means of a tensile force via an elastic element. This not only results in the above-mentioned advantages of being able to vary the limit value simply by exchanging the elastic element, but also improves the stability of the triggering device as a whole. The two elastic elements, that is, the first and second elastic element, each bring a force on the holding element when it wants to move in one direction or the other before the triggering device triggers. This prevents the system of the release device can swing open, and triggers, for example, without a limit has been exceeded.
Nach einer Weiterbildung der Auslösevorrichtung kann das zumindest eine Sperrelement in dem Gehäuse in zumindest einer in dem unteren Gehäuseteil und/oder dem oberen Gehäuseteil ausgebildeten Nut im Wesentlichen senkrecht zu der Einfügerichtung des Steckelements verschiebbar sein.According to a development of the triggering device, the at least one blocking element in the housing can be displaceable in at least one groove formed in the lower housing part and / or the upper housing part substantially perpendicular to the insertion direction of the plug element.
Durch ein Verschieben des Sperrelements kann der Zustand der Auslösevorrichtung, das heißt, ob sich das Halteelement und Steckelement gegenseitig sperren, gesteuert werden. Die Bewegung des Sperrelements wird dabei insbesondere durch eine Bewegung des Halteelements und des Steckelements gesteuert. Da das Element zum Steuern des Zustands der Auslösevorrichtung direkt an dem Steckelement und dem Halteelement angreift, kann eine hohe Sicherheit der Auslösevorrichtung gewährleistet werden. Durch das Ausbilden einer Nut wird der Bewegungsfreiraum des Sperrelements zusätzlich beschränkt, so dass die Wahrscheinlichkeit eines Verlierens des Sperrelements gering ist. Die Nut im Sinn der Anmeldung ist dabei eine nutartige rillenförmige Vertiefung, die aus mehreren Teilen, beziehungsweise unterbrochen, ausgebildet sein kann.By moving the blocking element, the state of the triggering device, that is, whether the holding element and plug-in element mutually lock, can be controlled. The movement of the blocking element is controlled in particular by a movement of the holding element and the plug element. Since the element for controlling the state of the triggering device acts directly on the plug element and the holding element, a high level of safety of the triggering device can be ensured. By forming a groove, the freedom of movement of the blocking element is additionally limited, so that the likelihood of losing the blocking element is low. The groove in the sense of the application is a groove-like groove-shaped depression, which may be formed of several parts, or interrupted.
Nach einer Weiterbildung der Auslösevorrichtung kann das Halteelement zumindest ein Paar von in der Einfügerichtung des Steckelements hintereinander ausgebildete erste und zweite Ausnehmungen mit einem zwischen den Ausnehmungen ausgebildeten Brückenelement aufweisen, das Steckelement kann zumindest eine Einkerbung aufweisen, und das Sperrelement kann in dem unbelasteten Zustand in der Einkerbung des Steckelements aufgenommen sein und an dem Brückenelement des Halteelements anliegen.According to a development of the triggering device, the holding element may have at least one pair of first and second recesses formed in the insertion direction of the plug element with a bridge element formed between the recesses, the plug element may have at least one notch, and the blocking element may be in the unloaded state in the Notch of the plug element added be and rest against the bridge element of the holding element.
Durch diese Ausgestaltung des Halteelements und Steckelements kann die Lage des Sperrelements fast ausschließlich durch die gegeneinander zu sperrenden Elemente selbst eingestellt werden. Insbesondere kann hierdurch die Anzahl an in der Auslösevorrichtung notwendigen Teilen gering gehalten werden. Dies führt dazu, dass nicht nur das Gewicht der Auslösevorrichtung gering bleibt, sondern ebenso, dass die gesamte Komplexität der Auslösevorrichtung gering ist. Aufgrund der geringen Anzahl an Elementen, welche ausfallen können, ist die Sicherheit der Auslösevorrichtung hoch.As a result of this embodiment of the holding element and plug-in element, the position of the blocking element can be set almost exclusively by the elements to be blocked against each other. In particular, the number of parts required in the triggering device can thereby be kept low. As a result, not only does the weight of the tripping device remain low, but also that the overall complexity of the tripping device is low. Due to the small number of elements that can fail, the safety of the triggering device is high.
Nach einer Weiterbildung der Auslösevorrichtung kann das Sperrelement bei einem Überschreiten von einem der Grenzwerte in einer der ersten oder zweiten Ausnehmungen des Halteelements aufnehmbar sein, so dass das Steckelement in das Gehäuse einfügbar sowie aus dem Gehäuse entnehmbar ist.According to a development of the triggering device, the blocking element may be receivable when exceeding one of the limits in one of the first or second recesses of the retaining element, so that the plug element can be inserted into the housing and removed from the housing.
Wie oben beschrieben ist, kann durch das Sperrelement der Zustand der Auslösevorrichtung, das heißt, ob ein gegenseitiges Sperren des Steckelements und des Halteelements stattfindet, gesteuert werden. Nach dieser Weiterbildung kann zudem gesteuert werden, ob das Steckelement in das Gehäuse eingefügt werden kann, um anschließend mit dem Sperrelement zu verriegeln. Folglich werden auch für das Steuern des Öffnens und Schließens der Auslösevorrichtung keine weiteren Elemente benötigt, wodurch die Ausfallwahrscheinlichkeit der gesamten Auslösevorrichtung weiter verringert werden und eine hohe Sicherheit gewährleistet werden kann.As described above, can be controlled by the blocking element, the state of the triggering device, that is, whether a mutual locking of the male member and the holding member takes place. After this development can also be controlled whether the plug-in element can be inserted into the housing to subsequently lock with the locking element. Consequently, no other elements are required for controlling the opening and closing of the triggering device, whereby the probability of failure of the entire triggering device can be further reduced and high security can be ensured.
Nach einem weiteren Aspekt wird ein Verfahren zum Auslösen einer Auslösevorrichtung mit einem Gehäuse, einem Halteelement, das zumindest teilweise in dem Gehäuse aufgenommen und darin verschiebbar gehalten ist, einem Steckelement, das zumindest teilweise in einer Einfügerichtung in das Gehäuse einbringbar ist, zumindest einem Sperrelement, welches in einem unbelasteten Zustand das Halteelement und das Steckelement gegeneinander sperrt, und ein erstes elastisches Element, das in dem Gehäuse aufgenommen ist, und ein zweites elastisches Element, das in dem Gehäuse aufgenommen ist, ausgebildet, wobei das Verfahren ein Verschieben des in dem Gehäuse aufgenommenen Halteelements in einer der Einfügerichtung des Steckelements entgegengesetzten Auslöserichtung gegen das erste elastische Element mit vorzugsweise einer kombinierten Druckkraft, von etwa, wodurch das zumindest eine Sperrelement in zumindest einer ersten Ausnehmung aus dem zumindest einen Paar von ersten und zweiten Ausnehmungen des Halteelements in dem Gehäuse aufgenommen wird, ein Einstecken des Steckelements in das Gehäuse in der Einfügerichtung, ein Freigeben des in dem Gehäuse aufgenommenen Halteelements, wodurch das Halteelement in der Einfügerichtung des Steckelements durch das zumindest eine erste elastische Element verschoben wird, und das zumindest eine Sperrelement in zumindest eine Einkerbung des Steckelements verschoben wird, und dort durch ein an dem Halteelement zwischen den ersten und zweiten Ausnehmungen ausgebildetes Brückenelement gehalten wird, wodurch das Halteelement und das Steckelement gegeneinander gesperrt sind, aufweist.According to a further aspect, a method for triggering a triggering device with a housing, a holding element, which is at least partially accommodated in the housing and slidably held therein, a plug-in element which is at least partially insertable in an insertion direction into the housing, at least one blocking element, which in an unloaded state locks the retaining element and the male element against each other, and a first elastic element, which is accommodated in the housing, and a second elastic element, which is accommodated in the housing, formed, wherein the method is a displacement of the in the housing received holding element in a direction of insertion of the male element opposite triggering direction against the first elastic element with preferably a combined pressure force, of about, whereby the at least one blocking element in at least a first recess of the at least one pair of first and second Ausne Hmungen of the holding member is received in the housing, an insertion of the plug member into the housing in the insertion direction, releasing the received in the housing holding member, whereby the holding member is displaced in the insertion direction of the male member by the at least one first elastic member, and that at least a blocking element is displaced into at least one notch of the plug element, and is held there by a formed on the holding element between the first and second recesses bridge element, whereby the holding element and the plug element are locked against each other.
Durch das erfindungsgemäße Verfahren kann die Auslösevorrichtung schnell und einfach verriegelt werden. Vor dem Einstecken des Steckelements der Auslösevorrichtung wird das Halteelement in dem Gehäuse verschoben, mit anderen Worten wird das Halteelement in das Gehäuse gedrückt. Durch das Einstecken des Halteelements kommt zumindest eine Ausnehmung des Halteelements in einen Bereich, in dem ein Sperrelement in der Ausnehmung aufgenommen werden kann. Das in die Ausnehmung verschobene Sperrelement gibt somit Platz frei, so dass nun das Steckelement eingefügt werden kann. Nach dem Einstecken des Steckelements muss der Arbeiter lediglich den Druck von dem Halteelement nehmen, wodurch dieses automatisch von dem ersten elastischen Element in seine Ausgangsposition verschoben und die Auslösevorrichtung geschlossen wird.By the method according to the invention, the triggering device can be locked quickly and easily. Before inserting the plug element of the tripping device, the holding element is displaced in the housing, in other words, the holding element is pressed into the housing. By inserting the retaining element, at least one recess of the retaining element comes into a region in which a blocking element can be received in the recess. The displaced in the recess blocking element thus free space, so that now the plug-in element can be inserted. After inserting the plug element, the worker only has to take the pressure off the holding element, whereby this automatically moves from the first elastic element to its original position and the triggering device is closed.
Mit anderen Worten müssen keine weiteren, zusätzlichen Schritte von dem Arbeiter/Personal vorgenommen werden, um die Auslösevorrichtung zu sichern, zu verriegeln oder ähnliches. Da die Auslösevorrichtung automatisch den verriegelten Zustand, das heißt den Zustand annimmt, in dem sich Halteelement und Steckelement gegenseitig sperren, bietet die Auslösevorrichtung eine hohe Sicherheit. Mit anderen Worten wird verhindert, dass Schritte zum Verriegeln der Auslösevorrichtung vergessen werden können. Da zudem nur wenige Schritte, ein Drücken des Halteelements und ein anschließendes Einstecken des Steckelements notwendig sind, lässt sich die Auslösevorrichtung schnell und einfach bedienen.In other words, no further additional steps need to be taken by the worker / personnel to secure, lock, or the like, the triggering device. Since the triggering device automatically assumes the locked state, that is to say the state in which the holding element and the plug-in element are mutually locked, the triggering device offers a high degree of safety. In other words, steps for locking the tripping device are prevented from being forgotten. Moreover, since only a few steps, a pressing of the retaining element and a subsequent insertion of the plug element are necessary, the triggering device can be operated quickly and easily.
Nach einer Weiterbildung des Verfahrens zum Auslösen einer Auslösevorrichtung kann dieses weiter ein Ziehen des Halteelements in der Einfügerichtung des Steckelements gegen das zumindest eine zweite elastische Element mit vorzugsweise einer kombinierten Zugkraft, von etwa 250N, die an der Verbindung zwischen dem Halteelement und dem Steckelement in entgegengesetzten Richtungen angreift, wodurch das zumindest eine Sperrelement in zumindest eine zweite Ausnehmung des Halteelements verschoben wird, wodurch das Halteelement und das Steckelement nicht mehr gegeneinander gesperrt sind und ein Lösen des Steckelements in der Auslöserichtung aus dem Gehäuse durch eine an dem Steckelement angreifende Zugkraft.According to a development of the method for triggering a triggering device, this can further a pulling of the holding element in the insertion direction of the plug element against the at least one second elastic element with preferably a combined tensile force, of about 250N, at the connection between the holding element and the plug element in opposite Directs attacks, whereby the at least one blocking element is displaced into at least a second recess of the holding element, whereby the holding element and the plug element are no longer locked against each other and a release of the plug element in the Release direction of the housing by a force acting on the plug element tensile force.
Im Hinblick auf diese vorteilhafte Weiterbildung des Verfahrens kann sichergestellt werden, dass die Auslösevorrichtung in sicherheitskritischen Situationen auslöst. Dabei wird insbesondere sichergestellt, dass bei einem Überschreiten eines Grenzwerts, der beispielsweise aufgrund hoher auf die Gepäckstücke, welche in einem Behälter angeordnet sind, der durch die Auslösevorrichtung gesichert ist, wirkende Beschleunigung erreicht wird, die Auslösevorrichtung öffnet. Mit anderen Worten werden in einer solchen Situation die Gepäckstücke von der Auslösevorrichtung freigegeben und so nicht länger in dem Behälter gehalten, wodurch verhindert wird, dass das Flugzeug, beispielsweise aufgrund eines Verschiebens des Schwerpunkts, in eine instabile Lage gerät.In view of this advantageous development of the method can be ensured that the triggering device triggers in safety-critical situations. In particular, it is ensured that when a limit value is exceeded which, for example, due to high loads on the items of luggage which are arranged in a container which is secured by the triggering device, is reached, the triggering device opens. In other words, in such a situation, the bags are released from the triggering device and thus no longer held in the container, thereby preventing the aircraft from becoming unstable due to, for example, shifting of the center of gravity.
Dabei entwickeln die Gepäckstücke in dem Behälter eine derart hohe Kraft, die auf die Seitenwände des Behälters wirkt und von den Seitenwänden weiter auf die Auslösevorrichtung übertragen wird, dass diese Kraft bei Erreichen eines Grenzwerts zum Öffnen der Auslösevorrichtung führt. Mit anderen Worten drückt das Gepäck gegen die Seitenwand, beispielsweise die Hülle des Behälters, welcher durch die Auslösevorrichtung zusammengehalten wird, wobei die Druckkraft auf die Seitenwände über die Ziehelemente als Zugkraft an der Auslösevorrichtung angreifen. Zudem lassen sich die Vorteile in der Handhabung von gebündelten Gepäckstücken, insbesondere die verminderte Anzahl von Handhabungsschritten sowie die Zeitersparnis beim Beladen und Entladen, erreichen.In this case, the baggage in the container develop such a high force acting on the side walls of the container and is transmitted from the side walls on the triggering device, that this force leads to the opening of the triggering device when a limit value is reached. In other words, the baggage pushes against the side wall, for example, the shell of the container, which is held together by the triggering device, wherein the pressure force on the side walls via the pulling elements act as a pulling force on the triggering device. In addition, the advantages in the handling of bundled pieces of luggage, in particular the reduced number of handling steps and the time savings during loading and unloading, can be achieved.
Gemäß einer Weiterbildung des Verfahren zum Auslösen einer Auslösevorrichtung kann dieses weiter ein Verschieben des Halteelements in der Auslöserichtung gegen das zumindest eine erste in dem Gehäuse angeordnete elastische Element mit vorzugsweise einer kombinierten Druckkraft, von etwa 60N, die auf die Verbindung zwischen dem Halteelement und dem Steckelement von entgegengesetzten Richtungen aufgebracht wird, wodurch das zumindest eine Sperrelement in zumindest eine erste Ausnehmung des Halteelements verschoben wird, wodurch das Halteelement und das Steckelement nicht mehr gegeneinander gesperrt sind, und ein Herausziehen des Steckelements aus dem Gehäuse durch eine am Steckelement in der Auslöserichtung angreifende Zugkraft aufweisen.According to a further development of the method for triggering a triggering device, the latter can further displace the retaining element in the release direction against the at least one first elastic element arranged in the housing, preferably with a combined compressive force of approximately 60N, which is applied to the connection between the retaining element and the plug-in element is applied from opposite directions, whereby the at least one blocking element is displaced into at least a first recess of the holding element, whereby the holding element and the plug element are no longer locked against each other, and pulling out of the plug element from the housing by a force acting on the plug element in the release direction tensile force respectively.
Nach dieser Weiterbildung der Auslösevorrichtung wird sichergestellt, dass die Auslösevorrichtung auch manuell schnell entsperrt werden kann. Entsprechend dem Einstecken des Steckelements muss auch beim Lösen der Verbindung der Auslösevorrichtung eine Druckkraft auf das Halteelement aufgebacht werden, wodurch das Halteelement soweit verschoben wird, dass das Sperrelement in einer Ausnehmung des Halteelements aufgenommen werden kann, wodurch das Steckelement freigegeben wird. Mit anderen Worten wird das Halteelement soweit verschoben, bis seine Ausnehmung über oder unter dem Sperrelement ist, und das Sperrelement so in die Ausnehmung „fällt“. Dadurch, dass für ein manuelles Lösen der Auslösevorrichtung eine Kraft in entgegengesetzter Richtung notwendig ist, als sie in sicherheitskritischen Situationen auf die Auslösevorrichtung wirkt, kann ein fehlerhaftes Auslösen vermieden werden. Insbesondere kann hierdurch der Grenzwert für eine von dem Personal aufzubringende Druckkraft derart gering eingestellt werden, dass das Lösen schnell und ohne weitere Hilfsmittel vorgenommen werden kann.After this development of the triggering device ensures that the triggering device can be unlocked manually quickly. According to the insertion of the plug element, a compressive force on the holding element must be gebacht also when releasing the connection of the triggering device, whereby the holding element is moved so far that the blocking element can be accommodated in a recess of the holding element, whereby the plug element is released. In other words, the holding element is displaced until its recess is above or below the blocking element, and the blocking element thus "falls" into the recess. The fact that a force in the opposite direction is necessary for a manual release of the triggering device, as it acts in safety-critical situations on the triggering device, a faulty triggering can be avoided. In particular, the limit value for a pressure force to be applied by the personnel can thereby be set so low that the release can be carried out quickly and without further aids.
Insgesamt wird durch die Auslösevorrichtung eine einfache und schnelle Handhabung von Gepäckstücken während des Beladens und Entladens von Transportmitteln, insbesondere in einen Frachtraum eines Schmalrumpfflugzeuges, ermöglicht, ohne dabei jedoch die Sicherheit des Transportmittels zu beeinträchtigen.Overall, by the triggering device a simple and quick handling of luggage during loading and unloading of means of transport, especially in a cargo hold of a narrow-body aircraft, allows, without affecting the safety of the means of transport.
Figurenlistelist of figures
Die Merkmale und Vorteile sowie die technische und wirtschaftliche Bedeutung beispielhafter Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung werden nachfolgend Bezug nehmend auf die beigefügten Zeichnungen beschrieben, hierbei zeigt:
-
1 eine Prinzipzeichnung einer erfindungsgemäßen Auslösevorrichtung in einem Sperrzustand; -
2 eine Prinzipzeichnung der erfindungsgemäßen Auslösevorrichtung in einem Auslösezustand; -
3 eine Außenansicht der erfindungsgemäßen Auslösevorrichtung in dem Sperrzustand; -
4 eine Explosionsansicht eines Teils der erfindungsgemäßen Auslösevorrichtung aus einem unteren Gehäuseteil und einem Halteelement; -
5 eine schematische Ansicht des Halteelements; -
6 eine schematische Ansicht des Steckelements; -
7 eine perspektivische Ansicht der erfindungsgemäßen Auslösevorrichtung in dem Sperrzustand; und -
8 eine perspektivische Ansicht der erfindungsgemäßen Auslösevorrichtung in dem Auslösezustand.
-
1 a schematic drawing of a tripping device according to the invention in a locked state; -
2 a schematic drawing of the tripping device according to the invention in a tripping state; -
3 an external view of the tripping device according to the invention in the locked state; -
4 an exploded view of a portion of the tripping device according to the invention from a lower housing part and a holding element; -
5 a schematic view of the retaining element; -
6 a schematic view of the plug element; -
7 a perspective view of the tripping device according to the invention in the locked state; and -
8th a perspective view of the tripping device according to the invention in the tripping state.
Detaillierte Beschreibung der Ausführungsform Detailed description of the embodiment
Nachfolgend werden Ausführungsformen der Erfindung im Detail mit Bezug auf die beigefügten Zeichnungen beschrieben werden.Hereinafter, embodiments of the invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
Dabei zeigt
Darüber hinaus zeigt
In der in
Der in
Wie oben beschrieben ist, sind das Halteelement
Die Öffnungen
Durch das Ziehelement
Die Ziehelemente
Mit anderen Worten wird dabei ein band- oder gurtartiges Element um einen Behälter gelegt und über das an den Enden angebrachte Halteelement
Wie oben beschrieben wurde, ist an dem unteren Gehäuseteil
Der zweite Vorsprung
Um die Sperrelemente
Diese Brückenelemente
In dem Halteelement
Die in
Wird nun das Halteelement
Die zur Auslenkung des ersten elastischen Elements
Alternativ können auch andere Elemente, etwa eine Luftfeder oder ähnliches, sowie nur eine Feder oder drei Federn als erstes elastisches Element
Das zweite elastische Element
Der Grenzwert einer aufzubringenden Kraft, um das Halteelement
Zusammenfassend kann das Steckelement
Die Druckkraft kann dabei direkt auf das Halteelement
Wirkt nun, beispielsweise während starker Turbulenzen, eine große Kraft auf die in dem Behälter gesammelt aufgenommenen Gepäckstücke, so öffnet die Auslösevorrichtung, wenn die auf die Auslösevorrichtung wirkende Zugkraft den Grenzwert von etwa
Mittels der Auslösevorrichtung können so die Gepäckstücke gebündelt in den Frachtraum des Flugzeugs verladen werden, ohne dabei die Sicherheit des Flugzeugs zu gefährden. In
Zudem ist in
Wie in
Die Auslösevorrichtung kann somit manuell gelöst werden, indem eine Druckkraft von etwa 60N auf das Halteelement
Es wird eine Auslösevorrichtung mit einem Gehäuse
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DE102020129776A1 (en) | 2020-11-11 | 2022-05-12 | Universität Rostock, Körperschaft des öffentlichen Rechts | Connection unit, component with a connection unit and method for releasing a connection between two component elements |
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