DE102017128175A1 - Splined shaft connection to pole segment - Google Patents
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Abstract
Die Erfindung betrifft einen Knickmast (1) mit einer Mehrzahl von Mastsegmenten (2, 2a), wobei die Mastsegmente (2, 2a,) an Knickgelenken (3, 3a) mittels eines Schwenkantriebes jeweils um Knickachsen (4, 4a) gegenüber einem benachbarten Mastsegment (2, 2a) oder einem Drehschemel verschwenkbar sind, wobei an mindestens einer Knickachse (4, 4a) zur Verschwenkung eines Mastsegmentes (2) gegenüber einem benachbarten Mastsegment (2a) ein das Knickgelenk (3, 3a) bildender Direktschwenkantrieb (5) angeordnet ist, wobei der Direktschwenkantrieb (5) ein mit einem Mastsegment (2) verbundenes Gehäuse (6) und eine mit dem benachbarten Mastsegment (2a) verbundene Antriebswelle (7) aufweist, wobei die Antriebswelle (7) aus dem Gehäuse (6) des Direktschwenkantriebs (5) so weit in Richtung der Knickachse (4, 4a) des gebildeten Knickgelenks (3, 3a) hervorsteht, dass die Antriebswelle (7) durch das benachbarte Mastsegment (2a) hindurchragt sowie einen Großmanipulator mit einem solchen Knickmast (1).The invention relates to a articulated mast (1) having a plurality of mast segments (2, 2a), wherein the mast segments (2, 2a,) at articulated joints (3, 3a) by means of a pivot drive each about bending axes (4, 4a) relative to an adjacent pole segment (2, 2a) or a turntable are pivotable, wherein on at least one articulation axis (4, 4a) for pivoting a mast segment (2) relative to an adjacent mast segment (2a) a the articulated joint (3, 3a) forming direct pivot drive (5) is arranged in which the direct pivot drive (5) has a housing (6) connected to a mast segment (2) and an input shaft (7) connected to the adjacent mast segment (2a), the drive shaft (7) being formed from the housing (6) of the direct pivot drive (6). 5) protrudes so far in the direction of the bending axis (4, 4a) of the formed articulated joint (3, 3a) that the drive shaft (7) protrudes through the adjacent pole segment (2a) and a large manipulator with such a articulated boom (1). ,
Description
Die Erfindung betrifft eine Knickmast mit einer Mehrzahl von Mastsegmenten, wobei die Mastsegmente an Knickgelenken mittels eines Schwenkantriebes jeweils um Knickachsen gegenüber einem benachbarten Mastsegment oder einem Drehschemel verschwenkbar sind, wobei an mindestens einer Knickachse zur Verschwenkung eines Mastsegmentes gegenüber einem benachbarten Mastsegment ein das Knickgelenk bildender Direktschwenkantrieb angeordnet ist, wobei der Direktschwenkantrieb ein mit einem Mastsegment verbundenes Gehäuse und eine mit dem benachbarten Mastsegment verbundene Antriebswelle aufweist.The invention relates to a articulated mast with a plurality of mast segments, wherein the mast segments at articulated joints by means of a pivoting drive in each case about bending axes relative to an adjacent pole segment or a turntable are pivotable, wherein at least one articulation axis for pivoting a pole segment relative to an adjacent pole segment, the articulated joint forming a direct pivot drive is arranged, wherein the direct pivot drive has a housing connected to a mast segment and a drive shaft connected to the adjacent mast segment.
Aus der
Unter einem Direktschwenkantrieb wird generell ein Dreh- bzw. Schwenkantrieb mit einer zur jeweiligen Knickachse koaxialen Antriebswelle verstanden, wobei die Antriebswelle ein die Verschwenkung bewirkendes Drehmoment von dem einen Mastsegment auf das benachbarte Mastsegment überträgt. Ein Direktschwenkantrieb ist von herkömmlichen Mastantrieben abzugrenzen, bei denen linear arbeitende hydraulische Antriebszylinder verwendet werden, deren lineare Auslenkung durch geeignete Hebelgetriebe in eine Verschwenkung der jeweiligen Mastsegmente zueinander umgesetzt wird.Under a direct pivot drive is generally understood a rotary or rotary actuator with a coaxial to the respective bending axis drive shaft, wherein the drive shaft transmits a pivoting effecting torque from one pole segment to the adjacent pole segment. A direct pivot drive is to be distinguished from conventional mast drives, in which linearly operating hydraulic drive cylinders are used, the linear displacement is converted by suitable lever mechanism in a pivoting of the respective mast segments to each other.
Nachteilig an den zuvor beschriebenen Lösungen ist, dass die einseitige Befestigung des gelenkbildenden Direktschwenkantriebs eine asymmetrische Lastübertragung zwischen Direktschwenkantrieb und Mastsegment hervorruft, wodurch das Mastsegment hohe Torsionskräfte aufnehmen muss. Hierfür muss das angeflanschte Mastsegment sehr massiv ausgeführt werden, was zu einem hohen Gewicht führt. Mit dem höheren Gewicht des angeflanschten Mastsegmentes muss auch eine Verstärkung der weiteren Mastsegmente des Knickmastes und des gelenkbildenden Direktschwenkantriebs einhergehen, was die Herstellung teuer macht und die mögliche Reichweite des Knickmastes einschränkt.A disadvantage of the solutions described above is that the one-sided attachment of the joint-forming direct pivot drive causes asymmetric load transfer between direct pivot drive and pole segment, whereby the pole segment must absorb high torsional forces. For this purpose, the flanged pole segment must be made very solid, which leads to a high weight. With the higher weight of the flanged pole segment also reinforcing the other pole segments of the articulated mast and the joint-forming direct pivot drive must go hand in hand, which makes the production expensive and limits the possible reach of the articulated mast.
Es ist daher Aufgabe der Erfindung, einen Knickmast anzugeben, der eine einfache und leichte Einbindung des gelenkbildenden Direktschwenkantriebs in einem leichten und dennoch stabilen Knickmast ermöglicht. Insbesondere sollen die durch die Anbindung des Direktschwenkantriebs am Mastsegment hervorgerufenen Torsionskräfte reduziert werden. Außerdem soll ein Großmanipulator angegeben werden, der einen leichten und flexibel einsetzbaren Knickmast aufweist.It is therefore an object of the invention to provide a buckling mast, which allows a simple and easy integration of the joint-forming direct pivot drive in a light yet stable articulated mast. In particular, the torsional forces caused by the connection of the direct pivot drive on the mast segment should be reduced. In addition, a large manipulator is to be specified, which has a lightweight and flexibly usable articulated mast.
Gelöst wird diese Aufgabe durch einen Knickmast mit den Merkmalen des Anspruchs 1 sowie einen Großmanipulator mit einem solchen Knickmast gemäß Anspruch 14.This object is achieved by a buckling mast with the features of
Dadurch, dass die Antriebswelle aus dem Gehäuse des Direktschwenkantriebs so weit in Richtung der Knickachse des gebildeten Knickgelenks hervorsteht, dass die Antriebswelle durch das benachbarte Mastsegment hindurchragt, d.h. sich im Wesentlichen über die gesamte Breite des Mastsegmentes im Verbindungsbereich erstreckt, kann die Einleitung der Kräfte zwischen dem Direktschwenkantrieb und dem benachbarten Mastsegment gleichmäßig über die Mastsegmenterstreckung in Richtung der Knickachse verteilt werden. Characterized in that the drive shaft protrudes from the housing of the direct pivot drive so far in the direction of the bending axis of the formed articulated joint, that the drive shaft protrudes through the adjacent pole segment, i. extends substantially over the entire width of the mast segment in the connection region, the introduction of the forces between the direct pivot drive and the adjacent mast segment can be distributed evenly over the mast segment extension in the direction of the bending axis.
Dadurch dass die Antriebswelle durch das benachbarte Mastsegment hindurch reicht, können die Kräfte zwischen Antriebswelle und benachbarten Mastsegment symmetrisch übertragen werden, was durch die Krafteinleitung bedingte Torsionskräfte im Mastsegment reduziert. Hierdurch kann das benachbarte, mit der Antriebswelle des Direktschwenkantriebs verbundene Mastsegment leichter ausgestaltet werden, wodurch höhere Reichweiten des Knickmastes realisierbar sind.Because the drive shaft extends through the adjacent mast segment, the forces between the drive shaft and adjacent mast segment can be transmitted symmetrically, which reduces torsional forces in the mast segment caused by the introduction of force. In this way, the adjacent, connected to the drive shaft of the direct pivot drive mast segment can be made lighter, causing higher ranges of articulated mast can be realized.
Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den abhängigen Ansprüchen. Es ist darauf hinzuweisen, dass die in den Ansprüchen einzeln aufgeführten Merkmale auch in beliebiger und technologisch sinnvoller Weise miteinander kombiniert werden können und somit weitere Ausgestaltungen der Erfindung aufzeigen.Advantageous embodiments and modifications of the invention will become apparent from the dependent claims. It should be noted that the features listed individually in the claims can also be combined with one another in any desired and technologically sensible manner and thus show further embodiments of the invention.
Gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass das benachbarte Mastsegment kastenförmig aufgebaut ist und einen Obergurt, einen Untergurt und zwei seitliche Stegbleche umfasst, wobei der Obergurt und der Untergurt zusammen mit den Stegblechen eine hohle Struktur ausbilden, wobei die Antriebswelle durch die hohle Struktur zwischen den Stegblechen ragt. Mit dem kastenförmigen Aufbau des Mastsegmentes kann Gewicht eingespart werden. Dadurch dass die Antriebswelle durch die hohle Struktur zwischen den Stegblechen ragt, kann die Kraftübertragung auf den kastenförmigen Aufbau des Mastsegmentes symmetrisch erfolgen.According to an advantageous embodiment of the invention, it is provided that the adjacent pole segment is box-shaped and comprises a top flange, a bottom flange and two lateral web plates, wherein the top flange and the bottom flange together with the web plates form a hollow structure, wherein the drive shaft through the hollow structure protrudes between the web plates. Weight can be saved with the box-shaped construction of the pole segment. The fact that the drive shaft protrudes through the hollow structure between the web plates, the power transmission to the box-shaped structure of the mast segment can be symmetrical.
Besonders vorteilhaft ist eine Ausführungsform, die vorsieht, dass die Antriebswelle direkt mit beiden Stegblechen verbunden ist. Mit der direkten Verbindung der beiden Stegbleche des kastenförmig aufgebauten Mastsegmentes ist eine einfache Anbindung des gelenkbildenden Direktschwenkantriebs im Knickmast möglich. Die direkte Verbindung der beiden Stegbleche mit der Antriebswelle ermöglicht eine symmetrische Krafteinleitung der Antriebswelle über die beiden Stegbleche in das Mastsegment. Particularly advantageous is an embodiment which provides that the drive shaft is connected directly to both web plates. With the direct connection of the two web plates of the box-shaped mast segment a simple connection of the joint-forming direct pivot drive in articulated mast is possible. The direct connection of the two web plates with the drive shaft allows a symmetrical force transmission of the drive shaft via the two web plates in the mast segment.
Eine besonders vorteilhafte Ausführung der Erfindung sieht vor, dass die Verbindung zwischen der Antriebswelle und den Stegblechen mindestens eine Verzahnung der Stegbleche umfasst. Mit einer Verzahnung in den Stegblechen ist eine einfache Möglichkeit gegeben, eine formschlüssige Verbindung der Antriebswelle mit dem Mastsegment herzustellen. Diese formschlüssige Verbindung eignet sich hervorragend, um große Kräfte zu übertragen.A particularly advantageous embodiment of the invention provides that the connection between the drive shaft and the web plates comprises at least one toothing of the web plates. With a toothing in the web plates a simple way is given to produce a positive connection of the drive shaft with the pole segment. This positive connection is ideal for transmitting large forces.
Von besonderem Vorteil ist gemäß einer Ausgestaltung der Erfindung, dass das benachbarte Mastsegment eine Ringstruktur zwischen den Stegblechen aufweist, in welche die Antriebswelle ragt und mit welcher die Antriebswelle verbunden ist. Mit einer solchen Ringstruktur kann das Mastsegment im Bereich der Anbindung an die Antriebswelle verstärkt werden. Insbesondere durch die Verbindung der Antriebswelle mit der Ringstruktur ist eine gleichmäßige und symmetrische Einleitung von Kräften möglich.It is particularly advantageous according to an embodiment of the invention that the adjacent mast segment has a ring structure between the web plates, in which the drive shaft protrudes and with which the drive shaft is connected. With such a ring structure, the mast segment can be reinforced in the region of the connection to the drive shaft. In particular, by the connection of the drive shaft with the ring structure, a uniform and symmetrical introduction of forces is possible.
Eine vorteilhafte Ausführung ist, dass die Ringstruktur an beiden Stegblechen befestigt, insbesondere eingeschweißt ist. Mit der Befestigung der Ringstruktur an beiden Stegblechen ist eine zuverlässige Verstärkung des Mastsegmentes im Bereich der Anbindung an die Antriebswelle möglich. Die Befestigung an beiden Stegblechen ermöglicht zudem eine symmetrische Krafteinleitung der Antriebswelle auf das Mastsegment und reduziert hierdurch bedingte Torsionskräfte. Mit der Verschweißung der Ringstruktur an den beiden Stegblechen ist zudem eine besonders einfache, aber stabile Befestigung der Ringstruktur mit dem Mastsegment möglich. Die angeschweißte Ringstruktur stabilisiert das Mastsegment im Bereich der Anbindung des Direktschwenkantriebs zusätzlich.An advantageous embodiment is that the ring structure attached to two web plates, in particular welded. With the attachment of the ring structure on both web plates a reliable reinforcement of the mast segment in the region of the connection to the drive shaft is possible. The attachment to both web plates also allows a symmetrical force transmission of the drive shaft to the mast segment and thereby reduces torsional forces. With the welding of the ring structure on the two web plates also a particularly simple, but stable attachment of the ring structure with the mast segment is possible. The welded-on ring structure additionally stabilizes the mast segment in the area of the connection of the direct pivot drive.
Die Ringstruktur kann außerdem vorteilhaft aus einem anderen Material als das Mastsegment gefertigt werden, z.B. um die für die Drehmomentübertragung erforderliche Festigkeit zu gewährleisten.The ring structure may also advantageously be made of a different material than the pole segment, e.g. to ensure the strength required for torque transmission.
Besonders vorteilhaft ist eine Ausführungsform, bei der vorgesehen ist, dass die Ringstruktur an dem Obergurt und / oder an dem Untergurt befestigt, insbesondere verschweißt ist. Mit der Befestigung der Ringstruktur am Ober- und am Untergurt ist eine einfache Möglichkeit gegeben, das Mastsegment im Bereich der Anbindung des Direktschwenkantriebs zusätzlich zu verstärken. Particularly advantageous is an embodiment in which it is provided that the ring structure attached to the upper flange and / or on the lower flange, in particular welded. With the attachment of the ring structure on the upper and lower chord is an easy way to reinforce the mast segment in the area of the connection of the direct pivot drive in addition.
Eine besonders vorteilhafte Ausführungsform der Erfindung sieht vor, dass die Ringstruktur eine Verzahnung aufweist. Mit einer Verzahnung in der Ringstruktur ist eine einfache Möglichkeit gegeben, eine formschlüssige Verbindung der Antriebswelle mit dem Mastsegment herzustellen. Diese formschlüssige Verbindung eignet sich hervorragend, um große Kräfte zu übertragen. Über die Verzahnung der Ringstruktur können Kräfte von der Antriebswelle besonders gleichmäßig und symmetrisch auf das Mastsegment übertragen werden. Die Verzahnung ermöglicht außerdem eine einfache Montage und Demontage des Mastes, indem die Ringstruktur axial auf die Antriebswelle aufgeschoben bzw. von dieser abgezogen wird.A particularly advantageous embodiment of the invention provides that the ring structure has a toothing. With a toothing in the ring structure is a simple way to produce a positive connection of the drive shaft with the mast segment. This positive connection is ideal for transmitting large forces. The teeth of the ring structure forces can be transmitted from the drive shaft particularly evenly and symmetrically to the mast segment. The toothing also allows easy assembly and disassembly of the mast by the ring structure is pushed axially onto the drive shaft or withdrawn from this.
Von besonderem Vorteil ist gemäß einer Ausgestaltung der Erfindung, dass die Verzahnung rechteckig, wellenförmig, sternförmig, vieleckig oder trapezförmig ist. Durch geeignete geometrische Ausgestaltung der Verzahnung kann ein Formschluss zwischen der Antriebswelle und dem Mastsegment besonders einfach realisiert werden. Insbesondere die trapezförmige Ausgestaltung der Verzahnung ermöglicht die Übertragung hoher Kräfte bei gleichzeitig geringer Kerbwirkung.It is particularly advantageous according to an embodiment of the invention that the toothing is rectangular, wavy, star-shaped, polygonal or trapezoidal. By suitable geometrical configuration of the toothing a positive connection between the drive shaft and the mast segment can be realized particularly easily. In particular, the trapezoidal configuration of the toothing allows the transmission of high forces with low notch effect.
Gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass die Antriebswelle eine mit der Verzahnung korrespondierende Gegenverzahnung aufweist. Mit der korrespondierenden Gegenverzahnung ist eine einfache Möglichkeit gegeben, einen Formschluss zwischen der Antriebswelle und dem Mastsegment herzustellen. Die in die Verzahnung eingreifende Gegenverzahnung ermöglicht eine zuverlässige Übertragung großer Kräfte an dem das Knickgelenk bildenden Direktschwenkantrieb.According to an advantageous embodiment of the invention it is provided that the drive shaft has a counter toothing corresponding with the toothing. With the corresponding counter-toothing an easy way is given to make a positive connection between the drive shaft and the mast segment. The engaging in the toothing counter-toothing allows reliable transmission of large forces on the articulated joint forming direct pivot drive.
Besonders vorteilhaft ist eine Ausführungsform, die vorsieht, dass das Knickgelenk zur zentralen Durchführung einer Betonförderleitung in der Knickachse ausgebildet ist und im Bereich des Gehäuses des Direktschwenkantriebs hierfür eine Durchführungsöffnung vorgesehen ist, wobei im Bereich der aus dem Gehäuse herausragenden Antriebswelle die Durchführungsöffnung zur Durchführung der Betonförderleitung gegenüber dem Bereich des Gehäuses erweitert ist. Bei dieser Ausgestaltung verläuft die Betonförderleitung im Knickgelenk durch die Antriebswelle, d.h. koaxial zu dieser. Mit der Erweiterung der Durchführungsöffnung im Bereich der Antriebswelle ist es möglich, bereits im Bereich des Mastsegmentes einen Rohrbogen der Betonförderleitung mit einer Schlauchschelle anzuordnen und zu befestigen, sodass die Betonförderleitung sehr dicht an dem benachbarten Mastsegment entlang geführt werden kann.Particularly advantageous is an embodiment which provides that the articulated joint is designed for the central implementation of a concrete delivery line in the bending axis and in the region of the housing of the direct pivot drive for this purpose a feedthrough opening is provided, wherein in the region of protruding from the housing drive shaft, the passage opening for carrying out the concrete delivery line is widened in relation to the area of the housing. In this embodiment, the concrete delivery line runs in the articulated joint through the drive shaft, i. coaxial with this. With the extension of the lead-through opening in the region of the drive shaft, it is possible to arrange and fix a pipe bend of the concrete delivery line with a hose clamp already in the area of the mast segment, so that the concrete delivery line can be guided very close to the adjacent mast segment.
Eine besonders vorteilhafte Ausführung der Erfindung sieht vor, dass zur Festlegung des benachbarten Mastsegmentes auf der Antriebswelle ein mit dem benachbarten Mastsegment verbundener Stirnflansch über einen Schraubenkranz mit der Antriebswelle verschraubt ist. Mit der Anordnung eines Stirnflansches ist eine einfache Möglichkeit gegeben, das Mastsegment auf der Antriebswelle sicher festzulegen. A particularly advantageous embodiment of the invention provides that for fixing the adjacent mast segment on the drive shaft connected to the adjacent mast segment end flange is screwed via a worm ring with the drive shaft. With the arrangement of a front flange an easy way is given to securely set the mast segment on the drive shaft.
Von besonderem Vorteil ist gemäß einer Ausgestaltung, dass der Stirnflansch eine konische Form aufweist, wobei die konische Form bei Verschraubung des Schraubenkranzes das Mastsegment auf der Antriebswelle verklemmt. Mit der konischen Form des Stirnflansches kann sichergestellt werden, dass das Mastsegment auf der Antriebswelle zentriert und sicher festgelegt wird.Of particular advantage, according to one embodiment, that the end flange has a conical shape, wherein the conical shape clamped when screwing the screw ring, the mast segment on the drive shaft. With the conical shape of the end flange can be ensured that the mast segment is centered on the drive shaft and securely fixed.
Ferner ist Gegenstand der Erfindung ein Großmanipulator, insbesondere eine Autobetonpumpe, mit einem um eine Hochachse drehbaren Drehschemel mit darauf aufgebautem, zuvor und im Folgenden näher beschriebenen Knickmast. Mit einem solchen Knickmast am Großmanipulator kann dieser flexibel an Gegebenheiten auf den jeweiligen Baustellen angepasst werden. Durch den im Knickmast integrierten Direktschwenkantrieb lassen sich die Stellungen der Mastsegmente zueinander einfach und flexibel anpassen. Aufgrund der Gewichtsersparnis durch die Einbindung des Direktschwenkantriebes kann der Knickmast zudem für größere Reichweiten des Großmanipulators ausgelegt werden.Furthermore, the subject matter of the invention is a large manipulator, in particular a truck-mounted concrete pump, with a turntable rotatable about a vertical axis and having a bucking mast constructed thereon previously and described in more detail below. With such a kinking mast on the large manipulator this can be flexibly adapted to conditions on the respective construction sites. The integrated direct pivot drive in the articulated mast makes it easy and flexible to adjust the positions of the mast segments with each other. Due to the weight savings through the integration of the direct pivot drive, the articulated mast can also be designed for larger ranges of the large manipulator.
Weitere Merkmale, Einzelheiten und Vorteile der Erfindung ergeben sich aufgrund der nachfolgenden Beschreibung sowie anhand der Zeichnungen. Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den folgenden Zeichnungen rein schematisch dargestellt und werden nachfolgend näher beschrieben. Einander entsprechende Gegenstände sind in allen Figuren mit den gleichen Bezugszeichen versehen. Es zeigen:
-
1 erfindungsgemäßer Knickmast, -
2 Knickgelenk an Knickmast, -
3 Direktschwenkantrieb, -
4 Direktschwenkantrieb in Seitenansicht, -
5 Direktschwenkantrieb in Schnittansicht, -
6 Direktschwenkantrieb in Schnittansicht, -
7 Knickgelenk in Schnittansicht mit erweiterter Durchführungsöffnung, -
8 Knickgelenk in Schnittansicht, -
9 Mastsegment in Detailansicht, -
10 Mastsegment in Seitenansicht, -
11 Mastsegment in Explosionsdarstellung, -
12 Ringstruktur, -
13 Formen der Verzahnung, -
14 Mastsegment in Explosionsdarstellung und -
15 Mastsegment in Seitenansicht.
-
1 inventive articulated mast, -
2 Articulated joint on articulated mast, -
3 Direct rotary actuator, -
4 Direct swivel drive in side view, -
5 Direct pivot drive in sectional view, -
6 Direct pivot drive in sectional view, -
7 Articulated joint in sectional view with extended passage opening, -
8th Articulated joint in sectional view, -
9 Mast segment in detail view, -
10 Mast segment in side view, -
11 Mast segment in exploded view, -
12 Ring structure, -
13 Forms of gearing, -
14 Mast segment in exploded view and -
15 Mast segment in side view.
In den Figuren mit dem Bezugszeichen
Die
Aus
Mit
Die
In
Die
Die
In
In
Die
Die
Aus
Die
BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS
- 11
- Knickmastarticulated mast
- 22
- 2a Mastsegment2a mast segment
- 33
- 3a Knickgelenk3a articulated joint
- 44
- 4a Knickachse4a bending axis
- 55
- DirektschwenkantriebDirect rotary actuator
- 66
- Gehäusecasing
- 77
- Antriebswelledrive shaft
- 88th
- Obergurtupper chord
- 99
- Untergurtlower chord
- 1010
- Stegblech AWeb plate A
- 1111
- Stegblech BWeb plate B
- 1212
- Hohle StrukturHollow structure
- 1313
- Ringstrukturring structure
- 1414
- Verzahnunggearing
- 1515
- Gegenverzahnungcounter teeth
- 1616
- DurchführungsöffnungThrough opening
- 1717
- Stirnflanschend flange
- 1818
- Schraubenkranzscrew circle
- 19 19
- Aufhängungspunkte (Mastsegment)Suspension points (pole segment)
- 2020
- Aufhängungspunkte (Direktschwenkantriebsgehäuse)Suspension points (direct swivel drive housing)
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
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Zitierte PatentliteraturCited patent literature
- DE 102014203054 A1 [0002]DE 102014203054 A1 [0002]
- EP 2776360 B1 [0002]EP 2776360 B1 [0002]
Claims (14)
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WO2019105982A1 (en) | 2019-06-06 |
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