DE102017127839A1 - Hollow component, method for producing a hollow component, motor vehicle component and use of a hollow component - Google Patents
Hollow component, method for producing a hollow component, motor vehicle component and use of a hollow component Download PDFInfo
- Publication number
- DE102017127839A1 DE102017127839A1 DE102017127839.7A DE102017127839A DE102017127839A1 DE 102017127839 A1 DE102017127839 A1 DE 102017127839A1 DE 102017127839 A DE102017127839 A DE 102017127839A DE 102017127839 A1 DE102017127839 A1 DE 102017127839A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- component
- shell
- tabs
- edge portion
- hollow component
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 title claims abstract description 8
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 9
- 238000010276 construction Methods 0.000 claims description 6
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 claims description 6
- 238000005520 cutting process Methods 0.000 claims description 4
- 238000003780 insertion Methods 0.000 claims description 3
- 230000037431 insertion Effects 0.000 claims description 3
- 230000003750 conditioning effect Effects 0.000 claims 1
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 10
- 238000005304 joining Methods 0.000 description 8
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 7
- 210000002414 leg Anatomy 0.000 description 3
- 238000004080 punching Methods 0.000 description 3
- 210000000689 upper leg Anatomy 0.000 description 3
- 210000001503 joint Anatomy 0.000 description 2
- 238000005476 soldering Methods 0.000 description 2
- BUHVIAUBTBOHAG-FOYDDCNASA-N (2r,3r,4s,5r)-2-[6-[[2-(3,5-dimethoxyphenyl)-2-(2-methylphenyl)ethyl]amino]purin-9-yl]-5-(hydroxymethyl)oxolane-3,4-diol Chemical compound COC1=CC(OC)=CC(C(CNC=2C=3N=CN(C=3N=CN=2)[C@H]2[C@@H]([C@H](O)[C@@H](CO)O2)O)C=2C(=CC=CC=2)C)=C1 BUHVIAUBTBOHAG-FOYDDCNASA-N 0.000 description 1
- 238000004026 adhesive bonding Methods 0.000 description 1
- 239000002131 composite material Substances 0.000 description 1
- 230000001419 dependent effect Effects 0.000 description 1
- 238000011161 development Methods 0.000 description 1
- 230000018109 developmental process Effects 0.000 description 1
- 238000007688 edging Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 238000003698 laser cutting Methods 0.000 description 1
- 238000002360 preparation method Methods 0.000 description 1
- 210000002105 tongue Anatomy 0.000 description 1
- 230000007704 transition Effects 0.000 description 1
- 238000009966 trimming Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D21/00—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23K—SOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
- B23K33/00—Specially-profiled edge portions of workpieces for making soldering or welding connections; Filling the seams formed thereby
- B23K33/002—Crimping or bending the workpieces at the joining area
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D27/00—Connections between superstructure or understructure sub-units
- B62D27/02—Connections between superstructure or understructure sub-units rigid
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23K—SOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
- B23K2101/00—Articles made by soldering, welding or cutting
- B23K2101/006—Vehicles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
Die Erfindung betrifft ein Hohlbauteil 1, insbesondere ein Kraftfahrzeugbauteil sowie ein Verfahren zur Herstellung eines solchen Hohlbauteils 1. Das Hohlbauteil 1 weist zumindest zwei Schalenbauteile 2, 3 auf, welche miteinander gefügt sind. An einem Kantenbereich 7, 8 eines Schalenbauteils 2, 4 ist eine Positionierhilfe 9 vorgesehen. Die Positionierhilfe 9 ist durch zumindest zwei Laschen 10, 11 am Kantenabschnitt 7, 8 ausgebildet, welche relativ zueinander entgegengesetzt am Kantenabschnitt 7, 8 abgebogen sind. Vorzugsweise sind die Laschen 10, 11 zungenförmig konfiguriert, wobei zwei Laschen 10, 11 in Längsrichtung des Kantenabschnitts 7, 8 mit einem Freischnitt 15 aufeinander folgen. Die Schalenbauteile 2, 3 sind mittels der Positionierhilfe 9 relativ zueinander positioniert. Kantenabschnitte 7, 8 der Schalenbauteile 2, 3 stoßen aneinander und sind durch eine Fügeverbindung miteinander gefügt. The invention relates to a hollow component 1, in particular a motor vehicle component and a method for producing such a hollow component 1. The hollow component 1 has at least two shell components 2, 3, which are joined together. At an edge region 7, 8 of a shell component 2, 4 a positioning aid 9 is provided. The positioning aid 9 is formed by at least two tabs 10, 11 on the edge portion 7, 8, which are bent relative to each other opposite to the edge portion 7, 8. Preferably, the tabs 10, 11 are configured tongue-shaped, wherein two tabs 10, 11 in the longitudinal direction of the edge portion 7, 8 with a free cut 15 follow each other. The shell components 2, 3 are positioned relative to one another by means of the positioning aid 9. Edge portions 7, 8 of the shell components 2, 3 abut each other and are joined together by a joint connection.
Description
Die Erfindung betrifft ein Hohlbauteil sowie ein Verfahren zur Herstellung eines Hohlbauteils, welches zumindest zwei miteinander gefügte Schalenbauteile aufweist. Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Kraftfahrzeugbauteil sowie die Verwendung eines Hohlbauteils im Kraftfahrzeugbau.The invention relates to a hollow component and a method for producing a hollow component, which has at least two shell components joined together. Furthermore, the invention relates to a motor vehicle component and the use of a hollow component in motor vehicle construction.
Aus Schalenbauteilen, beispielsweise Halbschalen, gefügte Hohlbauteile sind Grundbaukomponenten vieler Kraftfahrzeugbauteile. Derartige Hohlbauteile werden beispielsweise als Querbrücken oder Längsträger in Vorder- und Hinterachsträgern eingesetzt. Die Fügeanordnung der Schalenbauteile ist hierbei in den meisten Fällen mit Überlappstoß. Eine Fügung mit Stumpfstoß wird für Großserienprojekte nur begrenzt umgesetzt, da das exakte Positionieren der Schalenbauteile in Bezug auf Spalt und Versatz der Blech- bzw. Fügekanten, insbesondere Schweißkanten, nicht in ausreichenden prozesssicheren Maßen möglich ist.From shell components, such as half shells, joined hollow components are basic components of many automotive components. Such hollow components are used for example as cross bridges or side members in front and rear axles. The joining arrangement of the shell components is here in most cases with lap joint. A joint with butt joint is implemented only limited for large-scale projects, since the exact positioning of the shell components in relation to gap and offset of the sheet metal or joining edges, in particular welding edges, is not possible in sufficient process-reliable dimensions.
Durch die
Durch die
Aus der
Der Erfindung liegt ausgehend vom Stand der Technik die Aufgabe zugrunde, ein herstellungstechnisch verbessertes, kostengünstiges Hohlbauteil zu schaffen, insbesondere ein Hohlbauteil als Kraftfahrzeugbauteil bzw. zur Verwendung im Kraftfahrzeugbau sowie ein Verfahren zu dessen Herstellung aufzuzeigen.The invention is based on the prior art based on the object to provide a manufacturing technology improved, cost-effective hollow component, in particular to show a hollow component as a motor vehicle component or for use in motor vehicle construction and a method for its production.
Die Lösung des gegenständlichen Teils der Aufgabe besteht in einem Hohlbauteil gemäß den Merkmalen von Anspruch 1.The solution of the objective part of the task consists in a hollow component according to the features of
Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen des erfindungsgemäßen Hohlbauteils sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche 2 bis 9.Advantageous embodiments and further developments of the hollow component according to the invention are the subject of the
Ein erfindungsgemäßes Verfahren zeigt Anspruch 10 auf.A method according to the invention shows
Anspruch 12 ist gerichtet auf ein Kraftfahrzeugbauteil, welches aus einem erfindungsgemäßen Hohlbauteil besteht oder dieses aufweist.
Auf die Verwendung eines erfindungsgemäßen Hohlbauteils im Kraftfahrzeugbauteil stellt Anspruch 13 ab.The use of a hollow component according to the invention in the motor vehicle component is subject to
Ein Hohlbauteil weist zwei Schalenbauteile aus Metall auf. Insbesondere ist das Hohlbauteil aus Halbschalen gebildet. An einem Kantenabschnitt zumindest eines Schalenbauteils ist eine Positionierhilfe ausgebildet. Mittels der Positionierhilfe werden die Schalenbauteile zueinander positioniert. Hierbei stoßen Kantenabschnitte zusammen. In der Montagelage werden die Schalenbauteile durch eine Fügeverbindung verbunden, insbesondere stoffschlüssig mittels einer Schweißnaht. Erfindungsgemäß ist die Positionierhilfe durch zumindest zwei Laschen an dem Kantenabschnitt ausgebildet, welche relativ zueinander entgegengesetzt am Kantenabschnitt abgebogen sind. Entgegengesetzt abgebogen bedeutet, dass eine Lasche relativ zum Kantenabschnitt an dem Schalenbauteil nach innen und die andere Lasche nach außen gebogen sind.A hollow component has two shell components made of metal. In particular, the hollow component is formed from half-shells. At an edge portion of at least one shell component, a positioning aid is formed. By means of the positioning aid, the shell components are positioned to each other. This edge segments collide. In the mounting position, the shell components are connected by a joint connection, in particular cohesively by means of a weld. According to the invention the positioning aid is formed by at least two tabs on the edge portion, which are bent relative to each other opposite to the edge portion. Conversely bent means that one tab is bent inwardly relative to the edge portion on the shell member and the other tab is bent outwardly.
Vorzugsweise sind die Laschen zungenförmig konfiguriert. Laschen in Form von Zungen haben eine Basis und verjüngen sich zum freien Ende hin, wobei das freie Ende gerundet verläuft. Möglich sind auch andere die Funktion erfüllende geometrische Ausgestaltungen der Laschen, beispielsweise dreiecksförmig oder rechteckig in Form von Schenkeln oder Stegen sowie von Kreissegmenten oder Kreisabschnitten.Preferably, the tabs are configured tongue-shaped. Lugs in the form of tongues have a base and taper towards the free end, with the free end rounded. Also possible are other functionally fulfilling geometrical configurations of the tabs, for example triangular or rectangular in the form of legs or webs as well as circular segments or circular sections.
Ein weiterer Aspekt der Erfindung sieht vor, dass zwei Laschen in Längsrichtung des Kantenabschnitts mit einem Freischnitt aufeinander folgen. Insbesondere ist der Freischnitt in seinem Schnitttiefsten gerundet. Diese Ausgestaltung wirkt einem Rissstart im Schnitttiefsten entgegen. Dies wirkt sich auch vorteilhaft auf die Lebensdauer der Hohlbauteile aus.Another aspect of the invention provides that two tabs follow one another in the longitudinal direction of the edge section with a free cut. In particular, the free cut is rounded in its cut deepest. This embodiment counteracts a crack start in the cut deepest. This also has an advantageous effect on the service life of the hollow components.
Eine weitere vorteilhafte Ausgestaltung sieht vor, dass die einander zugewandten Innenseiten der Laschen V-förmige Einführschrägen bilden.A further advantageous embodiment provides that the mutually facing inner sides of the tabs form V-shaped insertion bevels.
Vorzugsweise sind die Laschen am Kantenabschnitt schneidtechnisch, insbesondere scherschneidtechnisch hergestellt. Für die Praxis bietet sich eine stanztechnische oder laserschneidtechnische Herstellung der Laschen an. Preferably, the tabs on the edge portion cutting technology, in particular shear cutting technology produced. In practice, a punching or laser cutting technical production of the tabs offers.
Eine vorteilhafte Ausgestaltung sieht vor, dass die Laschen an der Ausgangsmetallplatine erzeugt werden. Dies erfolgt besonders vorteilhaft durch einen Stanzvorgang an den Seitenrändern der Platine. Anschließend wird die Platine zum Schalenbauteil umgeformt.An advantageous embodiment provides that the tabs are generated on the output metal plate. This is particularly advantageous by a punching operation on the side edges of the board. Subsequently, the board is formed into a shell component.
Möglich ist es auch, dass die Laschen an den Kantenabschnitten des Schalenbauteils bei einem vorgeformten oder fertig geformten Schalenbauteil hergestellt werden. Die Laschen können kostengünstig im Prozessschritt Kantenbeschnitt der Schalenbauteile eingebracht bzw. hergestellt werden.It is also possible that the tabs are made at the edge portions of the shell component in a preformed or finished molded shell component. The tabs can be inexpensively introduced or manufactured in the process step edge trimming the shell components.
Grundsätzlich ist es ausreichend, wenn Positionierhilfen an einem Schalenbauteil vorgesehen sind. Selbstverständlich ist es möglich, dass beide Schalenbauteile Positionierhilfen in Form von Laschen aufweisen. Die Schalenbauteile können eine gleiche Wandstärke oder unterschiedlich starke Wandstärken besitzen.In principle, it is sufficient if positioning aids are provided on a shell component. Of course, it is possible that both shell components have positioning aids in the form of tabs. The shell components can have the same wall thickness or different wall thicknesses.
Eine vorteilhafte Ausgestaltung einer Lasche sieht vor, dass diese eine Breite besitzt, welche dem 2 bis 5fachen der Wandstärke eines Schalenbauteils entspricht. Des Weiteren ist es vorteilhaft, wenn der Freischnitt eine Tiefe besitzt, welche dem 1 bis 3fachen der Wandstärke eines Schalenbauteils entspricht. Eine besonders stabile Positionierung der beiden Schalenbauteile relativ zueinander erfolgt durch die Laschen, welche den darunter liegenden Kantenabschnitt des Schalenbauteils überlappen. Besonders vorteilhaft ist es, wenn eine Lasche den kontaktierenden Kantenabschnitt mit einer Länge überlappt, welche dem 2 bis 6fachen der Wandstärke eines Schalenbauteils entspricht.An advantageous embodiment of a tab provides that this has a width which corresponds to 2 to 5 times the wall thickness of a shell component. Furthermore, it is advantageous if the cutout has a depth which corresponds to 1 to 3 times the wall thickness of a shell component. A particularly stable positioning of the two shell components relative to one another takes place through the tabs, which overlap the underlying edge portion of the shell component. It is particularly advantageous if a tab overlaps the contacting edge section with a length which corresponds to 2 to 6 times the wall thickness of a shell component.
Zur Herstellung eines erfindungsgemäßen Hohlbauteils wird zumindest an einem ersten Schalenbauteil eine Positionierhilfe ausgebildet. Hierzu wird an einem Kantenabschnitt des ersten Schalenbauteils oder einem Kantenabschnitt einer zur Herstellung des ersten Schalenbauteils verwendeten metallischen Platine zumindest zwei Laschen erzeugt. Die beiden Laschen werden dann relativ zueinander entgegengesetzt am Kantenabschnitt abgebogen. Danach werden das erste Schalenbauteil und das zweite Schalenbauteil zusammengebracht. Ein Kantenabschnitt des zweiten Schalenbauteils gelangt hierbei in der durch die beiden Laschen gebildete Positionierhilfe des ersten Schalenbauteils zur Anlage. Hierdurch werden die Schalenbauteile zueinander positioniert. Gleichzeitig stoßen Kantenabschnitte des Schalenbauteils zusammen. Anschließend werden die beiden Schalenbauteile entlang zumindest eines Teils der aneinander stoßenden Kantenabschnitte stoffschlüssig gefügt. Dies erfolgt insbesondere durch Stumpfstoßschweißen.To produce a hollow component according to the invention, a positioning aid is formed at least on a first shell component. For this purpose, at least two tabs are produced at an edge portion of the first shell component or an edge portion of a metallic circuit board used to produce the first shell component. The two tabs are then bent relative to each other opposite the edge portion. Thereafter, the first shell member and the second shell member are brought together. An edge portion of the second shell component comes here in the formed by the two tabs positioning of the first shell component to the plant. As a result, the shell components are positioned to each other. At the same time, edge portions of the shell component collide. Subsequently, the two shell components along at least part of the abutting edge portions are joined cohesively. This is done in particular by butt welding.
Beim Fügen der Schalenbauteile werden diese in einer Montagevorrichtung gehalten aneinander gepresst und gefügt. Auch wenn im Rahmen der Erfindung Stumpfstoßschweißen als besonders vorteilhaft angesehen wird, sind grundsätzlich auch andere Fügemethoden möglich, wie beispielsweise Löten oder Kleben.When joining the shell components they are held in a mounting device pressed together and joined. Although butt welding is considered to be particularly advantageous in the context of the invention, in principle, other joining methods are possible, such as soldering or gluing.
Insbesondere ist ein erfindungsgemäßes Hohlbauteil ein Kraftfahrzeugbauteil oder wird im Kraftfahrzeugbau verwendet. Ein erfindungsgemäßes Hohlbauteil kann einen Achsträger bilden. Besonders vorteilhaft und zweckmäßig kommen die Hohlbauteile als Querbrücken oder Längsträger in Vorder- und Hinterachsträgern von Kraftfahrzeugen zur Anwendung.In particular, a hollow component according to the invention is a motor vehicle component or is used in motor vehicle construction. A hollow component according to the invention can form an axle carrier. Particularly advantageous and expedient come the hollow components as cross bridges or side members in front and rear members of motor vehicles for use.
Die erfindungsgemäß ausgestalteten Positionierhilfen gewährleisten eine sichere Positionierung der Schalenbauteile bei gleichzeitig vereinfachter Montage. Die notwendigen Schweißvorrichtungen können einfacher ausgeführt werden. Hierzu trägt die Selbstpositionierung der Schalenbauteile bei Montage und Fügevorgang bei. Die Schalenbauteile selber können kostengünstiger durch größere Toleranzen ausgeführt werden. Die Ausführung der Freischnitte gewährleistet eine hohe Lebensdauer der verschweißten Schalenbauteile, da Rissstarts in den Übergängen der Laschen vermieden werden. Die Laschen können kostengünstig insbesondere beim Kantenbeschnitt der Schalenbauteile hergestellt werden.The inventively designed positioning help ensure safe positioning of the shell components with simplified installation. The necessary welding devices can be made simpler. The self-positioning of the shell components during assembly and joining process contributes to this. The shell components themselves can be made cheaper by larger tolerances. The execution of the free cuts ensures a long service life of the welded shell components, since crack starts are avoided in the transitions of the tabs. The tabs can be inexpensively manufactured especially when edging the shell components.
Die Erfindung ist nachfolgend anhand von in den Figuren schematisch dargestellten Ausführungsbeispielen beschrieben. Es zeigen:
-
1 einen Querschnitt durch ein erfindungsgemäßes Hohlbauteil; -
2 einen Ausschnitt aus dem Fügebereich des Hohlbauteils gemäß derDarstellung von 1 ; -
3 den Fügebereich in einer Seitenansicht und -
4 einen Schnitt durch dieDarstellung der 3 entlang der Linie A-A.
-
1 a cross section through a hollow component according to the invention; -
2 a section of the joining region of the hollow component according to the illustration of1 ; -
3 the joining area in a side view and -
4 a section through the representation of3 along the line AA.
Anhand der
Das Hohlbauteil
An den Schenkeln
Zur Herstellung des Hohlbauteils
Bei der Montage gelangt ein Kantenabschnitt
Die Laschen
In dem hier dargestellten Ausführungsbeispiel ist der in Bildebene obere erste Schalenkörper
BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS
- 1 -1 -
- Hohlbauteilhollow component
- 2 -2 -
- Schalenbauteileshell components
- 3 -3 -
- Schalenbauteileshell components
- 4 -4 -
- Stegweb
- 5 -5 -
- Schenkelleg
- 6 -6 -
- Schenkelleg
- 7 -7 -
- Kantenabschnittedge portion
- 8 -8th -
- Kantenabschnittedge portion
- 9 -9 -
- Positionierhilfepositioning
- 10 -10 -
- Laschentabs
- 11 -11 -
- Laschentabs
- 12 -12 -
-
Innenseite von
10 ,11 Inside of10 .11 - 13 -13 -
-
Innenseite von
10 ,11 Inside of10 .11 - 14 -14 -
- Einführschrägenbevels
- 15 -15 -
- FreischnittClear cut
- 16 -16 -
- Schnitttiefstecut deepest
- 17 -17 -
- Fügung coincidence
- bL -b L -
- Breitewidth
- s - s -
- WandstärkeWall thickness
- tF -t F -
- Tiefedepth
- lÜ -l Ü -
- Längelength
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of the documents listed by the applicant has been generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.
Zitierte PatentliteraturCited patent literature
- DE 3429447 A1 [0003]DE 3429447 A1 [0003]
- DE 19858977 C1 [0004]DE 19858977 C1 [0004]
- DE 10260571 A1 [0005]DE 10260571 A1 [0005]
Claims (13)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102017127839.7A DE102017127839B4 (en) | 2017-11-24 | 2017-11-24 | Hollow component, method for producing a hollow component and motor vehicle component |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102017127839.7A DE102017127839B4 (en) | 2017-11-24 | 2017-11-24 | Hollow component, method for producing a hollow component and motor vehicle component |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102017127839A1 true DE102017127839A1 (en) | 2019-05-29 |
DE102017127839B4 DE102017127839B4 (en) | 2023-07-27 |
Family
ID=66442544
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102017127839.7A Active DE102017127839B4 (en) | 2017-11-24 | 2017-11-24 | Hollow component, method for producing a hollow component and motor vehicle component |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102017127839B4 (en) |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3429447A1 (en) | 1984-08-10 | 1986-02-27 | Audi AG, 8070 Ingolstadt | Hollow member for the body of motor vehicles |
DE19858977C1 (en) | 1998-12-19 | 2000-03-30 | Daimler Chrysler Ag | Component structure has at least two parts which overlap when assembled together with beads at one edge to support the other edge to be bonded at the overlap by welding or solder or adhesive |
WO2002018801A1 (en) * | 2000-08-25 | 2002-03-07 | Rosenthal Stephen A | Method and apparatus for joining seams |
DE10260571A1 (en) | 2002-12-21 | 2004-07-01 | Volkswagen Ag | Sheet metal chassis structure has lower shell, upper shell and interposed web whose edge sections all abut where they are then joined through one common welded seam |
US20170106917A1 (en) * | 2014-06-13 | 2017-04-20 | Aisin Takaoka Co., Ltd. | Vehicle body component |
-
2017
- 2017-11-24 DE DE102017127839.7A patent/DE102017127839B4/en active Active
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3429447A1 (en) | 1984-08-10 | 1986-02-27 | Audi AG, 8070 Ingolstadt | Hollow member for the body of motor vehicles |
DE19858977C1 (en) | 1998-12-19 | 2000-03-30 | Daimler Chrysler Ag | Component structure has at least two parts which overlap when assembled together with beads at one edge to support the other edge to be bonded at the overlap by welding or solder or adhesive |
WO2002018801A1 (en) * | 2000-08-25 | 2002-03-07 | Rosenthal Stephen A | Method and apparatus for joining seams |
DE10260571A1 (en) | 2002-12-21 | 2004-07-01 | Volkswagen Ag | Sheet metal chassis structure has lower shell, upper shell and interposed web whose edge sections all abut where they are then joined through one common welded seam |
US20170106917A1 (en) * | 2014-06-13 | 2017-04-20 | Aisin Takaoka Co., Ltd. | Vehicle body component |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE102017127839B4 (en) | 2023-07-27 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP1616776B1 (en) | Transverse support member for a vehicle | |
DE102007026702A1 (en) | Axle component and method for producing an axle component | |
EP2977119B1 (en) | Method for producing a torsion profile from a plate, and torsion profile | |
WO2016139172A1 (en) | Method for manufacturing a locking sleeve | |
DE102017127839A1 (en) | Hollow component, method for producing a hollow component, motor vehicle component and use of a hollow component | |
DE102007060963B3 (en) | Axle component i.e. slender tension-/compression bar, manufacturing method for motor vehicle, involves bending side around specific degrees, bending another side, so that sides directly face each other, and inserting bearings into retainers | |
DE102018119493A1 (en) | Planet carrier with riveting connector, planetary gear and manufacturing process for a planet carrier | |
DE102014101757A1 (en) | Hollow profile component with flange | |
DE102008027168A1 (en) | Profiled components e.g. longitudinal chassis beam and bracket section, connecting arrangement for vehicle body, has connecting device with two connection parts whose overall cross section is adapted to partial region of connecting device | |
DE102018212054B4 (en) | Component composite | |
DE10231864A1 (en) | Body sheet metal component and method for its production | |
DE102007008641A1 (en) | Method for manufacturing node structure, particularly for frame structure or chassis of motor vehicle, involves aligning closed hollow profile with recess for regulation and another closed hollow profile is arranged in recess | |
DE102007041221B3 (en) | Method for producing a terminal strip | |
EP1757847A2 (en) | Shift fork and associated manufacturing method | |
DE102017219168A1 (en) | Method for producing a component connection | |
DE102007013782B3 (en) | Method for producing a flap device for internal combustion engines and such a flap device | |
DE102018203727B4 (en) | component composite | |
DE20115842U1 (en) | connecting part | |
DE102010040561A1 (en) | Method for producing pin-shaped contact elements and contact element | |
DE102018203729A1 (en) | component composite | |
DE102010035617B4 (en) | Rung bag and method of making a pillbox | |
DE102019105536B4 (en) | Joining processes and semi-finished products | |
DE102018100989B3 (en) | Method for producing a bent torsion profile and torsion profile | |
DE102017105319A1 (en) | Method for producing a shift sleeve for a gear change transmission | |
DE102008059152A1 (en) | Connecting nodes for commercial vehicle, have two pairs of walls aligned perpendicular to each other, where distance between parallel walls of one of pairs of walls exceeds distance between another parallel walls of other pair of walls |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R012 | Request for examination validly filed | ||
R016 | Response to examination communication | ||
R016 | Response to examination communication | ||
R018 | Grant decision by examination section/examining division | ||
R020 | Patent grant now final |