QUERVERWEIS AUF VERWANDTE ANMELDUNG CROSS-REFERENCE TO RELATED APPLICATION
Die vorliegende Anmeldung ist eine Teilanmeldung von und beansprucht die Priorität der US-Anmeldung mit der Nr. 15/178,258, eingereicht am 9. Juni 2016, mit dem Titel „SEATBACK COMFORT CARRIER“, wobei die gesamte Offenbarung davon durch Bezugnahme in diese Schrift aufgenommen wird. The present application is a divisional application of and claims priority from US Application No. 15 / 178,258, filed June 9, 2016, entitled "SEATBACK COMFORT CARRIER", the entire disclosure of which is incorporated herein by reference becomes.
GEBIET DER OFFENBARUNG AREA OF REVELATION
Die vorliegende Offenbarung betrifft im Allgemeinen eine Fahrzeugsitzbaugruppe und insbesondere einen Rückenlehnenkomfortträger für eine Fahrzeugsitzbaugruppe. The present disclosure generally relates to a vehicle seat assembly, and more particularly to a seat back comfort carrier for a vehicle seat assembly.
HINTERGRUND DER OFFENBARUNG BACKGROUND OF THE REVELATION
Fahrzeugsitzbaugruppen enthalten typischerweise eine Rückenlehne, um den Rücken eines Insassen in einer aufrechten Sitzposition und verschiedenen zurückgelehnten Positionen zu stützen. Ähnlich anderen Abschnitten einer Fahrzeugsitzbaugruppe sind Rückenlehnen häufig dazu konzipiert, einen Insassen bei der Beschleunigung, Richtungsänderung und Kollision des Fahrzeugs in der aufrechten Sitzposition zu stützen. Dementsprechend sind Rückenlehnen im Wesentlichen starr und umfangreich in der Konstruktion. Vehicle seat assemblies typically include a seat back to support the back of an occupant in an upright seating position and various reclined positions. Similar to other portions of a vehicle seat assembly, seat backs are often designed to support an occupant in the acceleration, change of direction and collision of the vehicle in the upright seating position. Accordingly, backrests are substantially rigid and bulky in construction.
ZUSAMMENFASSUNG DER OFFENBARUNG SUMMARY OF THE REVELATION
Gemäß einem Aspekt der vorliegenden Offenbarung beinhaltet eine Sitzbaugruppe eine Rückenlehne mit einem Rahmen und einer Polsterbaugruppe. Ein Polsterträger beinhaltet ein unteres Element, das einen Rahmenaufnahmehohlraum definiert. Ein erster Satz von Rippen erstreckt sich durch den Rahmenaufnahmehohlraum in einer Richtung, die senkrecht zu einer Längsausdehnung des unteren Elements verläuft. Der erste Satz von Rippen erstreckt sich zwischen dem unteren Element und einer unteren Strebe des Rahmens. Ein zweiter Satz von Rippen ist parallel zum ersten Satz von Rippen. Der zweite Satz von Rippen ist länger als der erste Satz von Rippen. According to one aspect of the present disclosure, a seat assembly includes a seat back having a frame and a cushion assembly. A cushion support includes a lower member defining a frame receiving cavity. A first set of ribs extends through the frame receiving cavity in a direction perpendicular to a longitudinal extent of the lower member. The first set of ribs extends between the lower element and a lower strut of the frame. A second set of ribs is parallel to the first set of ribs. The second set of ribs is longer than the first set of ribs.
Gemäß einem weiteren Aspekt der vorliegenden Offenbarung beinhaltet eine Sitzbaugruppe eine Rückenlehne mit einem Rahmen und einer Polsterbaugruppe. Ein Polsterträger beinhaltet ein unteres Element, das einen sich nach hinten öffnenden Rahmenaufnahmehohlraum definiert. Eine Vielzahl von vertikal ausgerichteten Rippen ist durch den sich nach hinten öffnenden Rahmenaufnahmehohlraum in einer Richtung positioniert, die senkrecht zu einer Längsausdehnung des unteren Elements verläuft. Die Vielzahl von vertikal ausgerichteten Rippen stößt an eine untere Strebe des Rahmens an. In accordance with another aspect of the present disclosure, a seat assembly includes a seat back having a frame and a cushion assembly. A cushion support includes a lower member that defines a rearwardly opening frame receiving cavity. A plurality of vertically aligned ribs are positioned in a direction perpendicular to a longitudinal extent of the lower member by the rearwardly opening frame receiving cavity. The plurality of vertically aligned ribs abuts a lower strut of the frame.
Gemäß noch einem weiteren Aspekt der vorliegenden Offenbarung beinhaltet eine Sitzbaugruppe eine Rückenlehne mit einem Rahmen und einer Polsterbaugruppe. Ein Polsterträger beinhaltet ein unteres Element, das einen Rahmenaufnahmehohlraum definiert. Eine Vielzahl von Rippen erstreckt sich durch den Rahmenaufnahmehohlraum in einer Richtung, die senkrecht zu einer Längsausdehnung des unteren Elements verläuft. Die Vielzahl von Rippen erstreckt sich zwischen dem unteren Element und einer unteren Strebe des Rahmens. In accordance with yet another aspect of the present disclosure, a seat assembly includes a seat back having a frame and a cushion assembly. A cushion support includes a lower member defining a frame receiving cavity. A plurality of ribs extend through the frame receiving cavity in a direction perpendicular to a longitudinal extent of the lower member. The plurality of ribs extend between the lower member and a lower strut of the frame.
Diese und andere Aspekte, Aufgaben und Merkmale der vorliegenden Erfindung sind für den Fachmann nach der Lektüre der folgenden Beschreibung, der Patentansprüche und der beigefügten Zeichnungen verständlich und nachvollziehbar. These and other aspects, objects and features of the present invention will be understood and understood by one of ordinary skill in the art after reading the following specification, claims and appended drawings.
KURZE BESCHREIBUNG DER ZEICHNUNGEN BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS
In den Zeichnungen gilt: In the drawings:
1 ist eine perspektivische Draufsicht einer Ausführungsform einer Fahrzeugsitzbaugruppe der vorliegenden Offenbarung; 1 FIG. 13 is a top perspective view of one embodiment of a vehicle seat assembly of the present disclosure; FIG.
2 ist eine perspektivische Draufsicht der Fahrzeugsitzbaugruppe aus 1, jedoch wird ein Großteil der Fahrzeugsitzbaugruppe mit gestrichelten Linien und ein Rückenlehnenträger mit durchgezogenen Linien gezeigt; 2 is a perspective top view of the vehicle seat assembly from 1 however, much of the vehicle seat assembly is shown in dashed lines and a seat back support is shown in solid lines;
3 ist eine vordere Aufrissansicht des Rückenlehnenträgers aus 2; 3 is a front elevational view of the backrest support 2 ;
4 ist eine seitliche Aufrissansicht des Rückenlehnenträgers aus 2; 4 is a side elevational view of the backrest support 2 ;
5 ist eine perspektivische auseinandergezogene Draufsicht der Fahrzeugrückenlehnenbaugruppe der vorliegenden Offenbarung; 5 FIG. 13 is an exploded perspective top view of the vehicle seatback assembly of the present disclosure; FIG.
6 ist eine perspektivische Draufsicht des Rückenlehnenträgers aus 5 von hinten; 6 is a perspective top view of the backrest support 5 from the back;
7 ist eine Aufrissansicht des Rückenlehnenträgers aus 6 von hinten; 7 is an elevation view of the backrest support 6 from the back;
8 ist eine perspektivische Draufsicht des Rückenlehnenträgers aus 5 vor der Installation der seitlichen Polsterträger; 8th is a perspective top view of the backrest support 5 before installing the side upholstery carriers;
9 ist eine vordere Aufrissansicht des Rückenlehnenträgers und der Polsterträger aus 8; 9 is a front elevational view of the backrest support and the cushion support 8th ;
10 ist eine vergrößerte perspektivische Ansicht eines Rückenlehnenträgers der vorliegenden Offenbarung; 10 FIG. 10 is an enlarged perspective view of a seat back support of the present disclosure; FIG.
11 ist eine vordere Aufrissansicht des Rückenlehnenträgers aus 10; 11 is a front elevational view of the backrest support 10 ;
12 eine Querschnittsdraufsicht entlang der Linie XII-XII aus 11; 12 a cross-sectional plan view taken along the line XII-XII 11 ;
13 eine Querschnittsaufrissdraufsicht entlang der Linie XIII-XIII aus 11; 13 a cross-sectional elevation plan view taken along the line XIII-XIII 11 ;
14 eine Querschnittsaufrissdraufsicht entlang der Linie XIV-XIV aus 11; 14 a cross-sectional elevation plan view taken along the line XIV-XIV 11 ;
15 ist eine vordere Aufrissansicht des Bereichs XV aus 11; 15 is a front elevational view of the area XV 11 ;
16 ist eine vordere Aufrissansicht des Bereichs XVI aus 9; 16 is a front elevation view of the area XVI 9 ;
17 eine Querschnittsaufrissdraufsicht entlang der Verbindungselemente nach der Ineingriffnahme; 17 a cross-sectional elevational plan view taken along the connecting elements after the engagement;
18 eine Querschnittsaufrissdraufsicht entlang der Verbindungselemente aus 17 nach der Außereingriffnahme; 18 a cross-sectional elevation top view along the connecting elements 17 after the disengagement;
19 ist eine perspektivische Draufsicht des Bereichs XIX aus 10; 19 is a perspective top view of the area XIX 10 ;
20 ist eine perspektivische Ansicht des Rückenlehnenträgers aus 6 von hinten entlang des Bereichs X-X; 20 is a perspective view of the backrest support 6 from behind along the area XX;
21 ist eine partielle vordere Aufrissansicht des Rückenlehnenträgers aus 9 entlang des Bereichs XXI-XXI; 21 is a partial front elevational view of the backrest support 9 along the area XXI-XXI;
22 ist eine perspektivische Ansicht des Trägerabschnitts aus 21 von hinten; 22 is a perspective view of the support portion 21 from the back;
23 ist eine perspektivische Ansicht eines Abschnitts eines Rückenlehnenträgers von unten; 23 is a perspective view of a portion of a backrest support from below;
24 ist eine perspektivische Ansicht eines auf einer Rückenlehne installierten Rückenlehnenträgers von hinten und unten; und 24 is a perspective view of a backrest carrier installed on a backrest from behind and below; and
25 ist eine perspektivische Ansicht des Rückenlehnenträgers aus 24 mit installierter Polsterbaugruppe von hinten und unten. 25 is a perspective view of the backrest support 24 with installed upholstery assembly from behind and below.
DETAILLIERTE BESCHREIBUNG DER AUSFÜHRUNGSFORMEN DETAILED DESCRIPTION OF THE EMBODIMENTS
Im Sinne der Beschreibung in diesem Dokument beziehen sich die Begriffe „oberes“, „unteres“, „rechtes“, „linkes“, „hinteres“; „vorderes“, „vertikales“, „horizontales“ und Abwandlungen davon auf die Offenbarung in ihrer Ausrichtung in 1. Es versteht sich jedoch, dass die Offenbarung verschiedene alternative Ausrichtungen annehmen kann, sofern nicht ausdrücklich das Gegenteil vorgegeben ist. Zudem versteht es sich, dass die in den beigefügten Zeichnungen veranschaulichten und in der nachstehenden Patentschrift beschriebenen spezifischen Vorrichtungen und Verfahren lediglich beispielhafte Ausführungsformen der in den beigefügten Ansprüchen definierten erfindungsgemäßen Konzepte sind. Dementsprechend sind spezifische Abmessungen und andere physikalische Eigenschaften im Zusammenhang mit den hierin offenbarten Ausführungsformen nicht als einschränkend zu betrachten, sofern die Ansprüche nicht ausdrücklich etwas Anderes vorgeben. As used in this document, the terms "upper", "lower", "right", "left", "rear" refer to; "Front", "vertical", "horizontal" and modifications thereof to the disclosure in their orientation in FIG 1 , However, it should be understood that the disclosure may take several alternative directions unless expressly stated to the contrary. Additionally, it should be understood that the specific apparatus and methods illustrated in the attached drawings and described in the following specification are merely exemplary embodiments of the inventive concepts defined in the appended claims. Accordingly, specific dimensions and other physical characteristics associated with the embodiments disclosed herein are not to be considered as limiting unless the claims expressly dictate otherwise.
In diesem Dokument werden Bezugsbegriffe, wie beispielsweise erste und zweite, obere und untere und dergleichen, nur verwendet, um ein Gebilde oder eine Handlung von einem/einer anderen Gebilde oder Handlung zu unterscheiden, ohne notwendigerweise eine beliebige tatsächliche solche Beziehung oder Reihenfolge zwischen solchen Gebilden oder Handlungen zu erfordern oder zu implizieren. Es ist beabsichtigt, dass die Begriffe „umfasst”, „umfassend” oder eine beliebige andere Variation derselben einen nicht-ausschließlichen Einschluss abdecken derart, dass ein Prozess, Verfahren, Artikel oder eine Vorrichtung, die eine Liste von Elementen umfassen, nicht nur diese Elemente einschließen, sondern andere nicht ausdrücklich aufgelistete oder für einen solchen Prozess, ein solches Verfahren, einen solchen Artikel oder eine solche Vorrichtung eigene Elemente einschließen kann. Ein Element, dem „umfasst. . .ein“ vorangeht, schließt nicht, ohne weitere Einschränkungen, das Vorhandensein von zusätzlichen identischen Elementen in dem Prozess, Verfahren, Artikel oder der Vorrichtung, die das Element umfassen, aus. In this document, terms of reference, such as first and second, upper and lower, and the like, are used only to distinguish a formation or act from another entity or act, without necessarily any actual such relationship or order between such entities or requiring or implicating actions. It is intended that the terms "comprises," "comprising," or any other variation thereof, cover a non-exclusive inclusion such that a process, method, article, or device that includes a list of elements is not just those elements but may include other elements not expressly listed or inherent in any such process, process, article or apparatus. An element that includes ". , .., "does not preclude, without further limitation, the presence of additional identical elements in the process, method, article or device comprising the element.
Unter Bezugnahme auf die Ausführungsform, die in den 1–22 im Allgemeinen veranschaulicht ist, benennt Bezugszeichen 10 im Allgemeinen eine Fahrzeugsitzbaugruppe, die einen Rückenlehne 12 mit einer Rückenplatte 14 mit einer vorderen Abdeckplatte 16 beinhaltet. Ein Träger 18 wird innerhalb der Rückenlehne 12 getragen und beinhaltet einen oberen Thoraxbereich 20 mit einem peripheren Träger 22. Ein peripherer Zwischenraum 24 ist zwischen der vorderen Abdeckplatte 16 und dem oberen Thoraxbereich 20 definiert. Ein unterer Abschnitt 26 des oberen Thoraxbereichs 20 beinhaltet eine untere Wand 28 mit einer sinusförmigen Konfiguration. Die Fahrzeugsitzbaugruppe 10 beinhaltet ebenfalls einen unteren Lendenbereich 32 mit einem peripheren Träger 34. Ein peripherer Zwischenraum 36 ist zwischen der vorderen Abdeckplatte 16 und dem unteren Lendenbereich 32 definiert. Ein oberer Abschnitt 38 des unteren Lendenbereichs 32 beinhaltet eine obere Wand 40 mit einer sinusförmigen Konfiguration. Eine Vielzahl von konkaven Verbindungsstücken 42 koppelt die untere Wand 28 des oberen Thoraxbereichs 20 mit der oberen Wand 40 des unteren Lendenbereichs 32. With reference to the embodiment incorporated in the 1 - 22 is generally illustrated, designates reference numerals 10 In general, a vehicle seat assembly that has a backrest 12 with a back plate 14 with a front cover plate 16 includes. A carrier 18 gets inside the backrest 12 worn and includes an upper thorax area 20 with a peripheral carrier 22 , A peripheral gap 24 is between the front cover plate 16 and the upper thorax area 20 Are defined. A lower section 26 of the upper thoracic region 20 includes a bottom wall 28 with a sinusoidal configuration. The vehicle seat assembly 10 also includes a lower loin area 32 with a peripheral carrier 34 , A peripheral gap 36 is between the front cover plate 16 and the lower loin area 32 Are defined. An upper section 38 of the lower lumbar region 32 includes a top wall 40 with a sinusoidal configuration. A variety of concave connectors 42 couples the bottom wall 28 of the upper thoracic region 20 with the upper wall 40 of the lower lumbar region 32 ,
Unter Bezugnahme auf die 1 und 2 ist die Fahrzeugsitzbaugruppe 10 im Allgemeinen zur Verwendung innerhalb eines Fahrzeugs 50 konfiguriert und beinhaltet einen Sitz 52, der eine Sitzfläche 51 zusätzlich zu der Rückenlehne 12 definiert, die eine Rückenlehnenfläche 53 definiert. Sowohl der Sitz 52 und die Rückenlehne 12 beinhalten eine Polsterbaugruppe 54 bzw. 55, die darauf angeordnet ist. Im Allgemeinen wird erwogen, dass das Fahrzeug 50 ein Automobil beinhaltet, wie zum Beispiel ein Auto, ein Lastkraftwagen oder ein Lieferwagen, und dass die Fahrzeugsitzbaugruppe 10 innerhalb des Fahrzeugs 50 einstellbar sein wird. Die Polsterbaugruppe 54 ist mit einem Sitzrahmen 56 gekoppelt, während die Polsterbaugruppe 55 auf einem Rückenlehnenrahmen 57 gekoppelt ist. Die Fahrzeugsitzbaugruppe 10 ist auf einer Gleitbaugruppe 60 positioniert, die eine Schiene 62 und einen Schieber 64 beinhaltet. Die Schiene 62 ist im Allgemeinen an einem Boden 66 des Fahrzeugs 50 befestigt und der Schieber 64 ist an der Fahrzeugsitzbaugruppe 10 befestigt. Die Schiene 62 und der Schieber 64 sind relativ zueinander verschiebbar einstellbar, derart, dass die Fahrzeugsitzbaugruppe 10 nach vorn und hinten innerhalb des Fahrzeugs 50 einstellbar ist. Die Fahrzeugsitzbaugruppe 10 beinhaltet ebenfalls eine Vielzahl anderer Einstellfunktionen, darunter die Einstellfunktion der Rückenlehne 12, die eine obere Thorax- und Lendenstütze beinhalten kann, sowie Funktionen zum Verstellen nach hinten. Der Sitz 52 ist ebenfalls einstellbar und beinhaltet Hüft- und Beineinstellbarkeit. With reference to the 1 and 2 is the vehicle seat assembly 10 generally for use inside a vehicle 50 configured and includes a seat 52 that has a seat 51 in addition to the backrest 12 Defines a backrest surface 53 Are defined. Both the seat 52 and the backrest 12 include a cushion assembly 54 respectively. 55 which is arranged on it. In general, it is considered that the vehicle 50 includes an automobile, such as a car, a truck, or a delivery truck, and that the vehicle seat assembly 10 inside the vehicle 50 will be adjustable. The upholstery assembly 54 is with a seat frame 56 coupled while the upholstery assembly 55 on a backrest frame 57 is coupled. The vehicle seat assembly 10 is on a sliding assembly 60 positioned, which is a rail 62 and a slider 64 includes. The rail 62 is generally on a ground 66 of the vehicle 50 attached and the slider 64 is on the vehicle seat assembly 10 attached. The rail 62 and the slider 64 are slidably adjustable relative to each other, such that the vehicle seat assembly 10 forward and backward inside the vehicle 50 is adjustable. The vehicle seat assembly 10 Also includes a variety of other adjustment functions, including the adjustment function of the backrest 12 which may include an upper thoracic and lumbar support, as well as rearward adjustment features. The seat 52 is also adjustable and includes hip and leg adjustment.
Unter Bezugnahme aus die 2–6 ist der Träger 18 für die Rückenlehne 12 in der veranschaulichten Ausführungsform konfiguriert, um das Gewicht eines Insassen zu tragen, das einen Druck auf die Polsterbaugruppe 55 anwendet, die auf der Rückenlehne 12 angeordnet ist. Dementsprechend erzeugt der Träger 18 im Allgemeinen eine Schnittstelle zwischen der Polsterbaugruppe 55 und strukturellen Komponenten der Rückenlehne 12. Der Träger 18 beinhaltet eine Vielzahl von Verbindungspunkten zum Koppeln eines Deckmaterials 74 mit der Polsterbaugruppe 55 und direkt mit dem Rückenlehnenrahmen 57. Der Träger 18 ist im Allgemeinen durch den oberen Thoraxbereich 20 und den unteren Lendenbereich 32 definiert. Die konkaven Verbindungsstücke 42 koppeln die untere Wand 28 des oberen Thoraxbereichs 20 mit der oberen Wand 40 des unteren Lendenbereichs 32. Der obere Thoraxbereich 20 definiert im Allgemeinen einen inneren Hohlraum 80, in welchem ein Gebläseträger 82 positioniert ist. Gleichermaßen definiert der untere Lendenbereich 32 ebenfalls einen zentralen Raum 84, der Klimakomfortmerkmale, Lendenstützmerkmale usw. beinhalten kann. With reference to the 2 - 6 is the carrier 18 for the backrest 12 configured in the illustrated embodiment to support the weight of an occupant pressing on the cushion assembly 55 Applies to the backrest 12 is arranged. Accordingly, the carrier generates 18 generally an interface between the cushion assembly 55 and structural components of the backrest 12 , The carrier 18 includes a plurality of connection points for coupling a cover material 74 with the upholstery assembly 55 and directly with the backrest frame 57 , The carrier 18 is generally through the upper thorax area 20 and the lower loin area 32 Are defined. The concave connectors 42 couple the bottom wall 28 of the upper thoracic region 20 with the upper wall 40 of the lower lumbar region 32 , The upper thorax area 20 generally defines an internal cavity 80 in which a fan carrier 82 is positioned. Likewise, the lower loin area defines 32 also a central room 84 which may include climate comfort features, lumbar support features, etc.
Unter Bezugnahme auf die 2–4 und 6–9 beinhaltet der Träger 18 einen oberen gewellten Abschnitt 90, der zum Aufnehmen einer Kopfstütze 92 konfiguriert ist, die auf einem oberen Abschnitt 94 der Rückenlehne 12 angeordnet ist. Außerdem beinhaltet der Träger 18 eine Vielzahl von Deckmaterialarretierungen 96, die um eine Umfangskante 98 des Trägers 18 angeordnet ist. Die Deckmaterialarretierungen 96 sind zum Aufnehmen von Befestigungselementen konfiguriert, die um einen Umfang 100 des Abdeckmaterials 74 angeordnet sind. Die Befestigungselemente sind ausgestaltet, um direkt mit der Umfangskante 98 des Trägers 18 in Eingriff zu treten, wodurch das Abdeckmaterial 74 und die Polsterbaugruppe 55 auf dem Träger 18 gestützt werden. Außerdem beinhaltet der obere Thoraxbereich 20 des Trägers 18 Schnappverbindungsöffnungen 110, die ausgestaltet sind, um Schnappverbinder aufzunehmen, die auf einer vorderen Seite eines angelenkten oberen Thoraxträgers der Rückenlehne 12 angeordnet sind. Eine Vielzahl von Deckmaterialsicherungselementen 120 ist neben einem Zwischenraum 122 platziert, der in dem oberen Thoraxbereich 20 definiert ist. Die Deckmaterialsicherungselemente 120 sind um eine vorbestimmte Strecke beabstandet und ausgestaltet, um Zwischenbefestigungselemente auf einer Rückseite des Deckmaterials 74 in Eingriff zu nehmen. Außerdem ist eine Vielzahl von Abstandsöffnungen 124 zwischen jedem Deckmaterialsicherungselement 120 angeordnet. With reference to the 2 - 4 and 6 - 9 includes the carrier 18 an upper corrugated section 90 , to picking up a headrest 92 is configured on an upper section 94 the backrest 12 is arranged. In addition, the carrier includes 18 a variety of Deckmaterialarretierungen 96 around a peripheral edge 98 of the carrier 18 is arranged. The cover material locks 96 are configured to receive fasteners around a perimeter 100 of the cover material 74 are arranged. The fasteners are configured to interface directly with the peripheral edge 98 of the carrier 18 to engage, causing the cover material 74 and the cushion assembly 55 on the carrier 18 be supported. Also includes the upper thoracic area 20 of the carrier 18 Snap openings 110 , which are designed to receive snap connectors, which are on a front side of a hinged upper thorax of the backrest 12 are arranged. A variety of cover material securing elements 120 is next to a gap 122 placed in the upper thorax area 20 is defined. The cover material securing elements 120 are spaced a predetermined distance and configured to be intermediate fasteners on a back side of the cover material 74 to engage. There is also a large number of clearance openings 124 between each cover material securing element 120 arranged.
Unter erneuter Bezugnahme auf die 2–4 und 6–9 ist der Gebläseträger 82 mit der unteren Wand 28 des oberen Thoraxbereichs 20 wirkverbunden und ebenfalls mit einem ersten und zweiten abgewinkelten Träger 130, 132 gekoppelt. Jeder des ersten und zweiten abgewinkelten Trägers 130, 132 erstreckt sich in den Zwischenraum 122 des oberen Thoraxbereichs 20 und jeder beinhaltet eine wellenförmige oder sinusförmige Konfiguration. Diese Konstruktion ermöglicht die Flexibilität und die Beweglichkeit des Gebläseträgers 82, um die unterschiedlichen Gewichte der Benutzer und ebenfalls unterschiedliche Haltungen und Lasten aufzunehmen, welche die Rückenlehne 12 beeinträchtigen können. Wie vorstehend angemerkt, beinhaltet der untere Abschnitt des oberen Thoraxbereichs 20 die untere Wand 28, die eine wellenförmige oder sinusförmige Konfiguration aufweist. Es ist anzumerken, dass sich die wellenförmige oder sinusförmige Konfiguration der unteren Wand 28 des oberen Thoraxbereichs 20 in einer Ebene wellt, die im Allgemeinen parallel zu einer Sitzfläche des Sitzes 52 ist. Dementsprechend erstrecken sich die Wellen relativ zu der Rückenlehnenfläche nach vorn und nach hinten. Der obere Abschnitt des unteren Lendenbereichs 32 und insbesondere der oberen Wand 40 des unteren Lendenbereichs 32, beinhaltet ebenfalls eine sinusförmige Konfiguration. Die sinusförmige Konfiguration der oberen Wand 40 des unteren Lendenbereichs 32 wellt sich ebenfalls relativ zu der Rückenlehne 12 nach vorn und nach hinten. Es versteht sich, dass der Träger 18 im Allgemeinen gekrümmt ist, um die Form des Rückens eines Insassen zu komplementieren. Insbesondere ist der obere Thoraxbereich 20 so geformt, um sich im Allgemeinen an den oberen Rücken eines Insassen zu drücken und diesen zu stützen, während der untere Lendenbereich 32 ausgestaltet ist, um sich an den unteren Rücken eines Insassen zu drücken und diesen zu stützen. Referring again to the 2 - 4 and 6 - 9 is the fan carrier 82 with the bottom wall 28 of the upper thoracic region 20 operatively connected and also with a first and second angled support 130 . 132 coupled. Each of the first and second angled carriers 130 . 132 extends into the gap 122 of the upper thoracic region 20 and each includes a wavy or sinusoidal configuration. This construction allows the flexibility and mobility of the fan carrier 82 to accommodate the different weights of the users and also different postures and loads that the backrest 12 can affect. As noted above, the lower portion of the upper thoracic region includes 20 the bottom wall 28 which has a wavy or sinusoidal configuration. It should be noted that the wavy or sinusoidal configuration of the lower wall 28 of the upper thoracic region 20 curled in a plane that is generally parallel to a seat surface of the seat 52 is. Accordingly, the waves extend relatively to the backrest surface forward and backward. The upper section of the lower lumbar region 32 and in particular the upper wall 40 of the lower lumbar region 32 , also contains a sinusoidal configuration. The sinusoidal configuration of the top wall 40 of the lower lumbar region 32 also waves relative to the backrest 12 forward and backward. It is understood that the carrier 18 is generally curved to complement the shape of the back of an occupant. In particular, the upper thoracic region 20 shaped to generally press against and support the upper back of an occupant while the lower lumbar region 32 designed to press against and support the lower back of an occupant.
Unter Bezugnahme auf 5 beinhaltet die Rückenlehne 12 der Fahrzeugsitzbaugruppe 10 nun in der veranschaulichten Ausführungsform die folgenden Komponenten. Der Sitzrahmen 56 ist mit dem Sitz 52 verbunden und stellt im Allgemeinen eine strukturelle Stütze für den Insassen bereit. Die Rückenplatte 14 ist mit einem hinteren Abschnitt des Rückenlehnenrahmens 57 verbunden. Die Kopfstütze 92 ist über dem Rückenlehnenrahmen 57 angeordnet und damit wirkverbunden. Die Kopfstütze 92 kann eine Vielzahl von Funktionen beinhalten, darunter Bewegung nach vorn und nach hinten sowie Bewegung nach oben und nach unten, um den Kopf eines Insassen besser zu stützen. Außerdem beinhaltet die Fahrzeugsitzbaugruppe 10 eine obere Thoraxstütze 116, die zwischen einer vorderen und einer hinteren Stellung eingestellt werden kann. Die obere Thoraxstütze 116 ist vor der vorderen Abdeckplatte 16 angeordnet. Die Abdeckplatte 16 beinhaltet einen oberen Abschnitt 156 und einen unteren Abschnitt 158. Der obere Abschnitt 156 der vorderen Abdeckplatte 16 wickelt sich um einen vorderen Abschnitt des Rückenlehnenrahmens 57 und koppelt sich mit der harten Rückenplatte 14. Der untere Abschnitt 158 der vorderen Abdeckplatte 16 tritt mit einem unteren Abschnitt des Rückenlehnenrahmens 57 in Eingriff und tritt mit einem unteren Abschnitt der harten Rückenplatte 14 in Eingriff. Der periphere Zwischenraum 24 ist zwischen dem oberen Abschnitt 156 der Thoraxstütze 116 und der vorderen Abdeckplatte 16 definiert. Der periphere Zwischenraum 24 ist ebenfalls zwischen dem unteren Lendenbereich 32 und dem unteren Abschnitt 158 der vorderen Abdeckplatte 16 definiert. Ein erstes und ein zweites seitliches Stützelement 164, 166 sind konfiguriert, um an Seiten des Trägers 18 befestigt zu werden. Der gesamte Träger 18 sowie das erste und das zweite seitliche Stützelement 164, 166 sind ausgestaltet, um mir dem oberen Abschnitt 156 und dem unteren Abschnitt 158 der vorderen Abdeckplatte 16 in Eingriff zu treten. Gleichzeitig stützt der Träger 18 die Polsterbaugruppe 55 und das Deckmaterial 74. Die Polsterbaugruppe 55 kann mit dem Deckmaterial 74 über einen Leim oder Klebstoff oder über Befestigungselemente wirkverbunden sein, um mit der Vorderseite der Polsterbaugruppe 55 in Eingriff zu treten, wie vorstehend offenbart. With reference to 5 includes the backrest 12 the vehicle seat assembly 10 now in the illustrated embodiment, the following components. The seat frame 56 is with the seat 52 and generally provides structural support to the occupant. The back plate 14 is with a rear portion of the backrest frame 57 connected. The headrest 92 is above the backrest frame 57 arranged and thus operatively connected. The headrest 92 may include a variety of functions, including forward and backward movement, and upward and downward movement to better support an occupant's head. In addition, the vehicle seat assembly includes 10 an upper thoracic support 116 , which can be adjusted between a front and a rear position. The upper thoracic support 116 is in front of the front cover plate 16 arranged. The cover plate 16 includes an upper section 156 and a lower section 158 , The upper section 156 the front cover plate 16 wraps around a front portion of the backrest frame 57 and couples with the hard back plate 14 , The lower section 158 the front cover plate 16 occurs with a lower portion of the seat back frame 57 engages and joins a lower portion of the hard backplate 14 engaged. The peripheral space 24 is between the upper section 156 the thorax support 116 and the front cover plate 16 Are defined. The peripheral space 24 is also between the lower loin area 32 and the lower section 158 the front cover plate 16 Are defined. A first and a second lateral support element 164 . 166 are configured to be on sides of the carrier 18 to be attached. The entire carrier 18 and the first and second lateral support members 164 . 166 are designed to give me the upper section 156 and the lower section 158 the front cover plate 16 to engage. At the same time supports the carrier 18 the upholstery assembly 55 and the cover material 74 , The upholstery assembly 55 can with the cover material 74 be operatively connected via a glue or adhesive or via fasteners to the front of the pad assembly 55 to engage, as disclosed above.
Unter Bezugnahme auf die 6–10, 15 und 16 beinhaltet der Träger 18 Öffnungen 170 auf jeder Seite der unteren Lendenbereichs 32. Die Öffnungen 170 sind ausgestaltet, um Eingriffsmerkmale 172 auf jedem des ersten und des zweiten seitlichen Stützelements 164, 166 aufzunehmen. Außerdem ist ein unterer Vorsprung 174, der sich nach vorn erstreckt, konfiguriert, um mit einer Öffnung 176 mit peripheren Schlitzen 178 in Eingriff zu treten. Die Öffnung 176 ist konfiguriert, um den Vorsprung 174 aufzunehmen und diesen zu sichern, derart, dass das erste und das zweite seitliche Stützelement 164, 166 auf dem Träger 18 gehalten werden können. Außerdem ist ein zweiter unterer Vorsprung unter dem Vorsprung 174 angeordnet und ist konfiguriert, um mit einer unteren Öffnung 182 in dem Träger 18 in Eingriff zu treten. Eine untere Öffnung 182 beinhaltet ebenfalls Schlitze 184. Jeder der Vorsprünge 174, 180 hält das erste und das zweite seitliche Stützelement 164, 166 in einer sicheren Anstoßposition mit dem Träger 18. Außerdem ist ein nach oben gedrehter Haken 190 auf einem oberen Abschnitt von jedem des ersten und des zweites seitlichen Stützelements 164, 166 angeordnet. Der obere Haken tritt sicher mit einer Eingriffswand 192 auf einer vorderen Seite des Trägers 18 in Eingriff. Es versteht sich, dass das erste und das zweite seitliche Stützelement 164, 166 Spiegelbilder voneinander sind. With reference to the 6 - 10 . 15 and 16 includes the carrier 18 openings 170 on each side of the lower loin area 32 , The openings 170 are designed to be engaging features 172 on each of the first and second lateral support members 164 . 166 take. In addition, a lower lead 174 that extends forward, configured to open with an opening 176 with peripheral slots 178 to engage. The opening 176 is configured to the projection 174 to receive and secure, such that the first and the second lateral support element 164 . 166 on the carrier 18 can be kept. In addition, a second lower projection is under the projection 174 arranged and is configured to work with a lower opening 182 in the carrier 18 to engage. A lower opening 182 also includes slots 184 , Each of the tabs 174 . 180 holds the first and the second lateral support element 164 . 166 in a secure abutment position with the wearer 18 , There is also an upside-down hook 190 on an upper portion of each of the first and second lateral support members 164 . 166 arranged. The upper hook safely enters with an engaging wall 192 on a front side of the carrier 18 engaged. It is understood that the first and the second lateral support element 164 . 166 Are mirror images of each other.
Unter Bezugnahme auf die 12–14 sind verschiedenen wellenförmige oder sinusförmige Konfigurationen von Abschnitten des Trägers 18 veranschaulicht. 12 veranschaulicht eine wellenförmige oder Konfiguration, die sich entlang des ersten und des zweiten abgewinkelten Trägers 130, 132 erstreckt. Die wellenförmige Konfiguration, die sich entlang des ersten und des zweiten angewinkelten Trägers 130, 132 erstreckt, ermöglicht die Flexibilität des Gebläseträgers 82, derart, dass der Gebläseträger 82, oder ein darin angeordnetes Gebläse, keinen unbequemen Ansatz in den Rücken eines Insassen bereitstellt. Außerdem gestatten der erste und zweite abgewinkelte Träger 130, 132 und die sinusförmige Konfiguration des ersten und zweiten abgewinkelten Trägers 130, 132 eine flexible Bewegung des Gebläseträgers 82 relativ zu dem bereits flexiblen Träger 18. 13 veranschaulicht die sinusförmige Konfiguration durch die untere Wand 28 des oberen Thoraxbereichs 20. Die sinusförmige Konfiguration gestattet eine flexible Bewegung des oberen Thoraxbereichs 20 relativ zu dem unteren Lendenbereich 32. Die untere Wand 28 des oberen Thoraxbereichs 20 ist mit der oberen Wand 40 des unteren Lendenbereichs 32 über die konkaven Verbindungsstücke 42 wirkverbunden. Dementsprechend wird Flexibilität sowohl in der lateralen als auch in der vertikalen Richtung bereitgestellt. Für noch weitere Flexibilität wird die sinusförmige Konfiguration in der oberen Wand 40 des unteren Lendenbereichs 32 bereitgestellt, wie in 14 gezeigt. Es ist ebenfalls anzumerken, dass ein Umfang des oberen Thoraxbereichs 20 und des unteren Lendenbereichs 32 einen sich nach hinten öffnenden Schlitz beinhaltet, der konfiguriert ist, um Befestigungselemente im Verkleidungsmaterial aufzunehmen, um ein Verkleidungsmaterial an einem hinteren Abschnitt des Trägers 18 zu sichern. With reference to the 12 - 14 are different wavy or sinusoidal configurations of sections of the carrier 18 illustrated. 12 illustrates a wavy or configuration extending along the first and second angled supports 130 . 132 extends. The undulating configuration extending along the first and second angled supports 130 . 132 extends, allows the flexibility of the fan carrier 82 , such that the fan carrier 82 , or a blower disposed therein, does not provide an uncomfortable fit in the back of an occupant. In addition, the first and second angled beams allow 130 . 132 and the sinusoidal configuration of the first and second angled carriers 130 . 132 a flexible movement of the fan carrier 82 relative to the already flexible carrier 18 , 13 illustrates the sinusoidal configuration through the bottom wall 28 of the upper thoracic region 20 , The sinusoidal configuration allows flexible movement of the upper thoracic region 20 relative to the lower lumbar region 32 , The bottom wall 28 of the upper thoracic region 20 is with the upper wall 40 of the lower lumbar region 32 over the concave connectors 42 operatively connected. Accordingly, flexibility becomes both in the lateral and in the provided vertical direction. For even more flexibility, the sinusoidal configuration becomes in the top wall 40 of the lower lumbar region 32 provided as in 14 shown. It should also be noted that the circumference of the upper thoracic region 20 and the lower loin area 32 includes a rearwardly opening slot configured to receive fasteners in the trim material to a trim material at a rear portion of the wearer 18 to secure.
Unter Bezugnahme auf die 17 und 18 zeigt die veranschaulichte Ausführungsform die Konfiguration der Vorsprünge 174, 180 relativ zu den Öffnungen 176 bzw. 182. Wie veranschaulicht, ist die innere Wand 194, welche die Öffnungen 176, 180 definiert, an einer Seite der Öffnungen 176, 182 abgeschrägt oder abgewinkelt, um eine leichtere Schnappverbindung mit den Vorsprüngen 174, 180 bereitzustellen. Diese Konstruktion weist den zusätzlichen Vorteil des Aufrechterhaltens einer sichereren Verbindung zwischen den Vorsprüngen 174, 180 und den Öffnungen 176, 182 auf. Der abgeschrägte oder abgewinkelte Wandabschnitt ist insbesondere bemessen und angepasst, um die Vorsprünge 176, 180 während der Verwendung zu halten. With reference to the 17 and 18 The illustrated embodiment shows the configuration of the protrusions 174 . 180 relative to the openings 176 respectively. 182 , As illustrated, the inner wall is 194 which the openings 176 . 180 defined, on one side of the openings 176 . 182 beveled or angled, for a lighter snap connection with the protrusions 174 . 180 provide. This construction has the additional advantage of maintaining a more secure connection between the projections 174 . 180 and the openings 176 . 182 on. The beveled or angled wall portion is particularly sized and adapted to the projections 176 . 180 while in use.
Unter Bezugnahme auf die 8–12 und 19 und 20 beinhaltet eine unteres Querelement 200 des Trägers 18 nun laterale längliche Schlitze 202. Die länglichen Schlitze 202 sind konfiguriert, um Eingriffsmerkmale in der Form von Haltegurten 204 aufzunehmen, die ein Sicherungselement 206 und ein flexibles Band 208 beinhalten, das mit dem Sicherungselement 206 verbunden ist. Das flexible Band 208 kann an der Polsterbaugruppe 55 oder dem Deckmaterial 74 gesichert werden und kann ein elastisches Wesen aufweisen, wodurch Expansion und Kontraktion gestattet werden. Die Haltegurte 204 stellen eine lösbare, jedoch zuverlässige, Ineingriffnahme der Polsterbaugruppe 55 mit dem Träger 18 bereit (19 und 20). With reference to the 8th - 12 and 19 and 20 includes a lower cross element 200 of the carrier 18 now lateral oblong slots 202 , The elongated slots 202 are configured to engage features in the form of tethers 204 to pick up a fuse element 206 and a flexible band 208 Include that with the fuse element 206 connected is. The flexible band 208 can be attached to the upholstery assembly 55 or the cover material 74 be secured and may have an elastic nature, which expansion and contraction are allowed. The straps 204 provide a releasable, yet reliable, engagement with the cushion assembly 55 with the carrier 18 ready ( 19 and 20 ).
Unter Bezugnahme auf die 21 und 22 beinhalten obere Ecken 230 des Trägers 18, und insbesondere des oberen Thoraxbereichs 20 des Trägers 18, einen im Allgemeinen ebenen Abschnitt mit einer Befestigungselementaufnahmeöffnung 234. Die Befestigungselementaufnahmeöffnung 234 beinhaltet Schlitze, die konfiguriert sind, um ein mechanisches Befestigungselement aufzunehmen, das mit der Befestigungselementaufnahmeöffnung 234 in Eingriff tritt. Die Befestigungselementaufnahmeöffnung 234 beinhaltet eine im Allgemeinen halbkreisförmige Konstruktion mit Schlitzen 236, die sich davon erstrecken. In der veranschaulichten Ausführungsform erstrecken sich die Schlitze 236 etwa 120 Grad voneinander. Es versteht sich jedoch, dass die Schlitze 236 bei einem beliebigen Winkel relativ zueinander erstrecken können und dass mehr als drei Schlitze 236 vorhanden sein können, die sich von der Befestigungselementaufnahmeöffnung 234 erstrecken. With reference to the 21 and 22 include upper corners 230 of the carrier 18 , and in particular the upper thoracic region 20 of the carrier 18 a generally planar portion having a fastener receiving aperture 234 , The fastener receiving opening 234 includes slots configured to receive a mechanical fastener associated with the fastener receiving opening 234 engages. The fastener receiving opening 234 includes a generally semicircular construction with slots 236 that extend from it. In the illustrated embodiment, the slots extend 236 about 120 degrees from each other. It is understood, however, that the slots 236 can extend at any angle relative to each other and that more than three slots 236 may be present, extending from the fastener receiving aperture 234 extend.
Unter Bezugnahme auf die 23–25 wird die Fahrzeugsitzbaugruppe 10 der Polsterbaugruppe 55 durch den Träger 18 gestützt. Das untere Querelement 200 des Trägers 18 definiert im Allgemeinen einen Rahmenaufnahmehohlraum 250. Ein erster Satz 252 von Rippen 254 erstreckt sich durch den Rahmenaufnahmehohlraum 250 in einer Richtung, die senkrecht zu einer Längsausdehnung des unteren Querelements 200 verläuft. Der erste Satz 252 von Rippen 254 erstreckt sich zwischen dem unteren Querelement 200 und einer unteren Strebe 256 des Rückenlehnenrahmens 57. Ein zweiter Satz 258 von Rippen 254 ist parallel zum ersten Satz 252 von Rippen 254. Der zweiter Satz 258 von Rippen 254 ist länger als der erste Satz 252 von Rippen 254. With reference to the 23 - 25 becomes the vehicle seat assembly 10 the upholstery assembly 55 through the carrier 18 supported. The lower cross element 200 of the carrier 18 generally defines a frame receiving cavity 250 , A first sentence 252 of ribs 254 extends through the frame receiving cavity 250 in a direction perpendicular to a longitudinal extent of the lower cross member 200 runs. The first sentence 252 of ribs 254 extends between the lower cross member 200 and a lower strut 256 of the backrest frame 57 , A second sentence 258 of ribs 254 is parallel to the first sentence 252 of ribs 254 , The second sentence 258 of ribs 254 is longer than the first sentence 252 of ribs 254 ,
Unter erneuter Bezugnahme auf die 6–8 definiert das Querelement 200 im Allgemeinen ein integriertes Deckarmstützmerkmal, das konfiguriert ist, um das 1,5-Fache der gesamten Sitzmasse der Fahrzeugsitzbaugruppe 10 zu handhaben. Die Rippen 254 des unteren Querelements 200 stellen strukturelle Steifheit des unteren Querelements 200 bereit. Während der Montage widersteht der Träger 18, und insbesondere das integrierte Deckarmmerkmal des unteren Querelements 200, einer wesentlichen Last, um es der Sitzbaugruppe 10 zu gestatten, unter Verwendung von bestehenden Fahrzeugmontage-Deckarmtechniken in das Fahrzeug 50 eingebaut zu werden. Diese Ausgestaltung ist in den unteren Bereich des Trägers 18 integriert, wobei das untere Querelement 200 auf dem Stahlquerelement des Rückenlehnenrahmens 57 aufliegt oder an dieses stößt. Insbesondere ruht die Vielzahl von Rippen 254, die hier ausführlicher offenbart sind, auf der unteren Strebe 256, die typischerweise aus Stahl besteht, ist für zusammendrückende Belastung konfiguriert, während ein robuster Querschnitt aufrechterhalten wird, der Stauchung und/oder Verformung des Trägers 18 widersteht, während die Sitzbaugruppe 10 in dem Fahrzeug 50 positioniert wird. Referring again to the 6 - 8th defines the cross element 200 In general, an integral cover arm support feature configured to be 1.5 times the total seat mass of the vehicle seat assembly 10 to handle. Ribs 254 of the lower cross member 200 provide structural rigidity of the lower cross member 200 ready. During installation, the carrier resists 18 , and in particular the integrated cover arm feature of the lower cross member 200 , a substantial load to it's seat assembly 10 using existing vehicle mount deck arm techniques in the vehicle 50 to be installed. This embodiment is in the lower region of the carrier 18 integrated, with the lower cross member 200 on the steel cross member of the backrest frame 57 rests on or abuts this. In particular, the variety of ribs rests 254 , which are disclosed in more detail here, on the lower strut 256 Typically made of steel is configured for compressive loading while maintaining a robust cross-section, compression and / or deformation of the beam 18 resists while the seat assembly 10 in the vehicle 50 is positioned.
Unter erneuter Bezugnahme auf die 6–8 sowie 20 beinhaltet das untere Querelement 200 eine Doppelflanschstruktur 260, die einen oberen Flansch 262 und einen unteren Flansch 264 beinhaltet, um das untere Querelement 200 mit zusätzlicher Steifheit auszustatten. Der obere Flansch 262 definiert im Allgemeinen eine laterale Wand, die in eine vordere vertikale Wand 266 integriert ist. Diese Konstruktion stattet das untere Querelement 200 mit zusätzlicher Steifheit aus. Eine Vielzahl von Querrippen 270 ist in der Nähe von jedem der länglichen Schlitze 202 angeordnet. In der veranschaulichten Ausführungsform ist eine obere Rippe 272 über dem länglichen Schlitz 202 angeordnet, eine Zwischenrippe 274 ist neben dem länglichen Schlitz 202 angeordnet und eine untere Rippe 276 ist unter dem länglichen Schlitz 202 angeordnet. Es versteht sich, dass die Merkmale, wie in 20 veranschaulicht, die eine hintere linke Seite des unteren Querelements 200 des Trägers 18 veranschaulichen, gleichermaßen auf einer hinteren rechten Seite des Rückenlehnenträgers 18 in einer spiegelähnlichen Konstruktion angeordnet sind. Es ist anzumerken, dass Deckmaterialarretierungen 96 in der Doppelflanschkonstruktion 260 des unteren Querelements 200 definiert sind. Insbesondere sind die Deckmaterialarretierungen 96 zwischen dem oberen Flansch 262 und dem unteren Flansch 264 der Doppelflanschstruktur 260 definiert. Referring again to the 6 - 8th such as 20 includes the lower cross member 200 a double flange structure 260 that has an upper flange 262 and a lower flange 264 includes to the lower cross member 200 to equip with additional stiffness. The upper flange 262 generally defines a lateral wall, which is in a front vertical wall 266 is integrated. This construction provides the lower cross member 200 with added stiffness. A variety of transverse ribs 270 is near each of the oblong slots 202 arranged. In the illustrated embodiment, an upper rib 272 over the oblong slot 202 arranged, an intermediate rib 274 is next to the oblong slot 202 arranged and a lower rib 276 is under the elongated slot 202 arranged. It is understood that the features, as in 20 illustrating a rear left side of the lower cross member 200 of the carrier 18 illustrate, equally on a rear right side of the backrest support 18 are arranged in a mirror-like construction. It should be noted that cover material locks 96 in the double flange construction 260 of the lower cross member 200 are defined. In particular, the cover material locks are 96 between the upper flange 262 and the lower flange 264 the double flange structure 260 Are defined.
Unter erneuter Bezugnahme auf die 6–8, 20 und 23–25 beinhalten die Rippenmerkmale drei Sätze von Rippen 254 (7) mit geringfügig variierenden Konstruktionen. Insbesondere handelt es sich bei dem ersten Satz 252 von Rippen 254 um innere Rippen, die sich von einer Hinterkante des oberen Flansches 262 nach vorn und in Kontakt mit der vertikalen Wand 266 des unteren Querelements 200 erstrecken. Der zweite Satz 258 von Rippen 254, ein Zwischensatz von Rippen, erstreckt sich von einer hintersten Kante des oberen Flansches 262 des unteren Querelements 200 nach vorn und nach oben zu einer Position in der Nähe einer Oberkante 278 der vertikalen Wand 266 des unteren Querelements 200. Ein dritter Satz 280, ein äußerster Satz von Rippen 254, erstreckt sich von einem Zwischenbereich des oberen Flansches 262 des unteren Querelements 200 zu dem Schnittpunkt des oberen Flansches 262 und der vertikalen Wand 266 und die vertikale Wand 266 hinauf zu einem Zwischenbereich der vertikalen Wand 266, bevor sie endet. Jeder Satz von Rippen 254 beinhaltet unterschiedliche Konfigurationen, um zu den Eigenschaften der Gesamtstärke, und dennoch der Leichtigkeit, des unteren Querelements 200 und folglich des Trägers 18 beizutragen. Außerdem wird das untere Querelement 200 im Allgemeinen aus einem Polymermaterial gefertigt, wie auch die vertikal ausgerichteten Rippen 254. Außerdem definieren die vertikal ausgerichteten Rippen 254 einen Raum 290 zwischen dem unteren Querelement 200 und der unteren Strebe des Rückenlehnenrahmens 57. Wie vorstehend angemerkt, sind die vertikal ausgerichteten Rippen 254 im Allgemeinen konfiguriert, um zusammendrückende Lasten aus sich zu nehmen, sie halten jedoch den Abstand zwischen dem unteren Querelement 200 und der unteren Strebe 256 des Rückenlehnenrahmens 57 aufrecht. Das untere Querelement 200 definiert im Allgemeinen eine untere Grenze einer Klimasteuerungsöffnung. Somit definiert das untere Querelement 200 die untere Kante des zentralen Raums 84, der konfiguriert ist, um Klimasteuerungsmerkmale, Lendenstützmerkmale usw. der Fahrzeugsitzbaugruppe 10 aufzunehmen. Referring again to the 6 - 8th . 20 and 23 - 25 For example, the rib features include three sets of ribs 254 ( 7 ) with slightly varying constructions. In particular, the first sentence is 252 of ribs 254 around inner ribs, extending from a trailing edge of the upper flange 262 forward and in contact with the vertical wall 266 of the lower cross member 200 extend. The second sentence 258 of ribs 254 An intermediate set of ribs extends from a rearmost edge of the upper flange 262 of the lower cross member 200 forward and up to a position near a top edge 278 the vertical wall 266 of the lower cross member 200 , A third sentence 280 , an outermost set of ribs 254 , extends from an intermediate region of the upper flange 262 of the lower cross member 200 to the intersection of the upper flange 262 and the vertical wall 266 and the vertical wall 266 up to an intermediate area of the vertical wall 266 before she ends. Every set of ribs 254 includes different configurations in order to the properties of the overall strength, and yet the ease of the lower cross member 200 and therefore the vehicle 18 contribute. In addition, the lower cross member 200 generally made of a polymeric material, as are the vertically oriented ribs 254 , In addition, the vertically aligned ribs define 254 a room 290 between the lower cross element 200 and the lower strut of the seat back frame 57 , As noted above, the vertically oriented ribs are 254 generally configured to take away compressive loads, but they keep the distance between the lower cross member 200 and the lower strut 256 of the backrest frame 57 upright. The lower cross element 200 generally defines a lower limit of a climate control aperture. Thus defines the lower cross member 200 the lower edge of the central space 84 configured to provide climate control features, lumbar support features, etc. of the vehicle seat assembly 10 take.
Der Durchschnittsfachmann versteht, dass die Konstruktion der beschriebenen Offenbarung und anderer Komponenten nicht auf ein beliebiges spezifisches Material beschränkt ist. Andere beispielhafte Ausführungsformen der hierin offenbarten Offenbarung können aus einer breiten Vielfalt von Materialien gebildet werden, soweit nicht anders hierin beschrieben. One of ordinary skill in the art will understand that the construction of the described disclosure and other components is not limited to any specific material. Other exemplary embodiments of the disclosure disclosed herein may be formed from a wide variety of materials, unless otherwise described herein.
Für die Zwecke dieser Offenbarung bedeutet der Begriff „gekoppelt“ (in allen seinen Formen, koppeln, Kopplung, gekoppelt usw.) im Allgemeinen, dass zwei (elektrische oder mechanische) Komponenten direkt oder indirekt miteinander verbunden sind. Ein solches Verbinden mag dem Wesen nach unbeweglich oder beweglich sein. Ein solches Verbinden kann erzielt werden, indem die zwei (elektrischen oder mechanischen) Komponenten und beliebige zusätzliche dazwischenliegende Elemente einstückig als ein einzelner einheitlicher Körper miteinander oder mit den zwei Komponenten ausgebildet werden. Ein solches Verbinden kann dem Wesen nach permanent sein oder kann dem Wesen nach entfernbar oder lösbar sein, solange nicht anderweitig angegeben. For the purposes of this disclosure, the term "coupled" (in all its forms, coupling, coupling, coupled, etc.) generally means that two (electrical or mechanical) components are directly or indirectly interconnected. Such a connection may be essentially immobile or movable. Such bonding can be accomplished by integrally forming the two (electrical or mechanical) components and any additional intervening elements as a single unitary body with each other or with the two components. Such bonding may be intrinsic in nature or may be intrinsically removable or releasable unless otherwise indicated.
Es ist ebenso wichtig, festzuhalten, dass die Konstruktion und Anordnung der Elemente der Offenbarung, wie in den beispielhaften Ausführungsformen gezeigt, nur veranschaulichend sind. Wenngleich nur einige Ausführungsformen der vorliegenden Erfindungen in dieser Offenbarung ausführlich beschrieben wurden, wird der Fachmann, der diese Offenbarung betrachtet, ohne Weiteres erkennen, dass etliche Abwandlungen möglich sind (z. B. Variationen von Größen, Abmessungen, Strukturen, Formen und Proportionen der verschiedenen Elemente, Werte von Parametern, Befestigungsanordnungen, Verwendung von Materialien, Farben, Orientierungen usw.), ohne wesentlich von den neuen Lehren und Vorteilen des genannten Gegenstands abzuweichen. Beispielsweise können Elemente, die als integral ausgebildet gezeigt sind, aus mehreren Abschnitten konstruiert sein, oder Elemente, die als mehrere Abschnitte gezeigt sind, können integral ausgebildet sein, die Bedienung der Schnittstellen kann umgekehrt oder anderweitig verändert werden, die Länge oder Breite der Strukturen und/oder Elemente oder Verbindungsglieder oder anderer Elemente des Systems können variiert werden, und die Art oder Anzahl der zwischen den Elementen bereitgestellten Verstellungspositionen kann verändert werden. Es ist anzumerken, dass die Elemente und/oder Baugruppen des Systems aus einer breiten Vielfalt von Materialien konstruiert werden können, die eine ausreichende Festigkeit oder Haltbarkeit bereitstellen, in einer breiten Vielfalt von Farben, Texturen und Kombinationen. Dementsprechend ist beabsichtigt, dass sämtliche solche Abwandlungen im Umfang der vorliegenden Innovationen eingeschlossen sind. Andere Substitutionen, Modifikationen, Veränderungen und Auslassungen können in Gestaltung, Betriebsbedingungen und Anordnung der gewünschten und anderer Ausführungsbeispiele vorgenommen werden, ohne vom Geist der vorliegenden Innovationen abzuweichen. It is also important to note that the construction and arrangement of the elements of the disclosure, as shown in the exemplary embodiments, are merely illustrative. Although only a few embodiments of the present inventions have been described in detail in this disclosure, those skilled in the art having the benefit of this disclosure will readily appreciate that many modifications are possible (eg, variations in sizes, dimensions, structures, shapes, and proportions of the various embodiments Elements, values of parameters, mounting arrangements, use of materials, colors, orientations, etc.), without departing substantially from the novel teachings and advantages of said subject matter. For example, elements shown to be integrally formed may be constructed of multiple sections, or elements shown as multiple sections may be integrally formed, operation of the interfaces may be reversed or otherwise altered, the length or width of the structures and / or elements or links or other elements of the system may be varied, and the type or number of displacement positions provided between the elements may be changed. It should be understood that the elements and / or assemblies of the system can be constructed from a wide variety of materials that provide sufficient strength or durability in a wide variety of colors, textures, and combinations. Accordingly, it is intended that all such modifications be included within the scope of the present innovations. Other substitutions, modifications, changes, and omissions may be made in design, operating conditions, and arrangement of the desired and other embodiments without departing from the spirit of the present innovations.
Es versteht sich, dass alle beschriebenen Vorgänge oder Schritte in den beschriebenen Vorgängen mit anderen offenbarten Vorgängen oder Schritten zur Bildung von Strukturen innerhalb des Umfangs der vorliegenden Offenbarung kombiniert werden können. Die hier offenbarten beispielhaften Strukturen und Vorgänge dienen lediglich zu Veranschaulichungszwecken und sind nicht als einschränkend auszulegen. It is understood that all of the described acts or steps in the described processes may be combined with other disclosed processes or steps to form structures within the scope of the present disclosure. The exemplary structures and procedures disclosed herein are for illustration purposes only and are not to be construed as limiting.
Es versteht sich auch, dass Variationen und Abwandlungen an den oben erwähnten Strukturen und Verfahren vorgenommen werden können, ohne von den Konzepten der vorliegenden Offenbarung abzuweichen, und es versteht sich ferner, dass solche Konzepte von den folgenden Ansprüchen abgedeckt werden sollen, sofern diese Ansprüche durch ihren Wortlaut nicht ausdrücklich etwas Anderes festlegen. It should also be understood that variations and modifications may be made to the above-mentioned structures and methods without departing from the concepts of the present disclosure, and it is further understood that such concepts are intended to be covered by the following claims do not expressly state otherwise.
