DE102017113265A1

DE102017113265A1 - Method for emergency release of a trunk lid

Info

Publication number: DE102017113265A1
Application number: DE102017113265.1A
Authority: DE
Inventors: Anmelder Gleich
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2017-06-16
Filing date: 2017-06-16
Publication date: 2018-12-20
Also published as: WO2018229300A1

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Notentriegelung einer Kofferraumklappe eines Fahrzeugs, wobei das Auslösen der Notentriegelung das Schloss der Kofferraumklappe entsperrt, wobei ein Sensor das Auslösen der Notentriegelung detektiert, wobei bei Auslösen der Notentriegelung ein erstes Signal an eine im Fahrzeug angeordnete Steuerung ausgegeben wird, und wobei das erste Signal eine Funktion des Kraftfahrzeugs auslöst, wobei das Signal eine höhere Priorität zugewiesen bekommt als ein von einem anderen Aktor des Kraftfahrzeugs ausgebbares zweites Signal zur Steuerung der Funktion. Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Notentriegelungssystem, aufweisend ein Fahrzeug mit einer Kofferraumklappe, wobei ein Auslöser der Notentriegelung im Kofferraum angeordnet ist und mit einem Schloss des Kofferraums verbunden ist, wobei die Notentriegelung mit einem Sensor verbunden ist, der das Auslösen der Notentriegelung detektiert, und wobei die Notentriegelung mit einer im Fahrzeug angeordneten Steuerung verbunden ist, welche ein Funktionselement im Kraftfahrzeug auslöst, wobei das Signal eine höhere Priorität aufweist als ein von einem anderen Aktor des Kraftfahrzeugs ausgebbares zweites Signal zur Steuerung des Funktionselements.

The invention relates to a method for emergency release of a trunk lid of a vehicle, wherein the triggering of the emergency release unlocks the lock of the trunk lid, wherein a sensor detects the triggering of the emergency release, wherein when the emergency release a first signal is output to a vehicle-mounted control, and wherein the first signal triggers a function of the motor vehicle, wherein the signal gets assigned a higher priority than a second signal for controlling the function which can be output by another actuator of the motor vehicle. The invention further relates to an emergency release system comprising a vehicle having a trunk lid, wherein an emergency release trigger is disposed in the trunk and connected to a lock of the trunk, the emergency release being connected to a sensor which detects the release of the emergency release, and wherein the emergency release is connected to a control arranged in the vehicle, which triggers a functional element in the motor vehicle, wherein the signal has a higher priority than a second signal output by another actuator of the motor vehicle for controlling the functional element.

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Notentriegelung einer Kofferraumklappe eines Fahrzeugs, wobei das Auslösen der Notentriegelung das Schloss der Kofferraumklappe entsperrt, wobei ein Sensor das Auslösen der Notentriegelung detektiert, wobei bei Auslösen der Notentriegelung ein erstes Signal an eine im Fahrzeug angeordnete Steuerung ausgegeben wird, und wobei das erste Signal eine Funktion des Kraftfahrzeugs auslöst Darüber hinaus betrifft die Erfindung ein Notentriegelungssystem aufweisend ein Fahrzeug mit einer Kofferraumklappe, wobei ein Auslöser der Notentriegelung im Kofferraum angeordnet ist und mit einem Schloss des Kofferraums verbunden ist, wobei die Notentriegelung mit einem Sensor verbunden ist, der das Auslösen der Notentriegelung detektiert, und wobei die Notentriegelung mit einer im Fahrzeug angeordneten Steuerung verbunden ist, wobei die Steuerung Mittel zum Senden eines ersten Signals umfasst, welches ein Funktionselement im Fahrzeug (1) auslöst.The invention relates to a method for emergency release of a trunk lid of a vehicle, wherein the triggering of the emergency release unlocks the lock of the trunk lid, wherein a sensor detects the triggering of the emergency release, wherein when the emergency release a first signal is output to a vehicle-mounted control, and The invention further relates to an emergency release system comprising a vehicle having a trunk lid, wherein an emergency release trigger is disposed in the trunk and connected to a lock of the trunk, the emergency release being connected to a sensor, which detects the triggering of the emergency release, and wherein the emergency release is connected to a controller arranged in the vehicle, wherein the controller comprises means for transmitting a first signal, which triggers a functional element in the vehicle (1).

Eine Notentriegelung für eine Kofferraumklappe eines Fahrzeugs, insbesondere eines Kraftfahrzeugs bzw. ein entsprechendes Verfahren zur Notentriegelung können einer in dem Kofferraum eingeschlossenen Person dazu verhelfen, sich wieder zu befreien. Derartige Notentriegelungen sind in den USA für Kraftfahrzeuge mittlerweile Vorschrift, nach dem es mehrfach vorgekommen war, dass sich Kinder beim Spielen im Kofferraum eingeschlossen hatten und dort erstickten, da sie sich nicht mehr befreien konnten.An emergency release for a trunk lid of a vehicle, in particular a motor vehicle or a corresponding method for emergency release can help a trapped in the trunk person to get rid of again. Such emergency releases are now in the US for motor vehicles regulation, after which it had happened several times that children had locked in the game in the trunk and suffocated there because they could not free themselves.

Bei einem solchen Notentriegelungs-System besteht aber auch immer die Gefahr, dass es beim Spielen oder unabsichtlich ausgelöst wird, beispielsweise durch im Kofferraum verrutschende Ladung. In diesem Fall kann es vorkommen, dass ein ahnungsloser Fahrer sein Kraftfahrzeug bewegt, ohne davon zu wissen, dass die Kofferraumklappe entriegelt ist. Um dies zu verhindern schlägt die DE 10 2012 004 792 A1 vor, eine Betätigung der Notentriegelung mittels eines akustischen oder optischen Signalgebers im Fahrzeug anzuzeigen.In such an emergency release system, however, there is always the danger that it is triggered when playing or unintentionally, for example, by cargo moving in the trunk. In this case, it may happen that an unsuspecting driver moves his motor vehicle without knowing that the trunk lid is unlocked. To prevent this suggests the DE 10 2012 004 792 A1 to indicate an actuation of the emergency release by means of an acoustic or optical signal transmitter in the vehicle.

Ein weiterer Aspekt dieser Patentanmeldung ist es, einen Missbrauch der Notentriegelung bei zu schneller Fahrt zu verhindern. Hierzu schlägt sie vor, die Notentriegelung mit einem Sensor zu verbinden, welcher die Geschwindigkeit des Autos misst, sowie ein Sperrelement vorzusehen, welches das Auslösen der Notentriegelung bei zu hoher Geschwindigkeit verhindert.Another aspect of this patent application is to prevent misuse of the emergency release when driving too fast. For this purpose, she proposes to connect the emergency release with a sensor which measures the speed of the car, as well as to provide a blocking element which prevents the release of the emergency release at too high a speed.

Neben einem unbeabsichtigten Einschluss einer Person in einem Kofferraum sind aber noch andere Szenarien denkbar, in denen die Existenz einer Notentriegelung sinnvoll ist, beispielsweise wenn ein Krimineller eine Person zwingt, sich in den Kofferraum zu legen und sie dort einsperrt. In einem solchen Fall ist es für die Flucht der Gefangenen Person nicht hilfreich, die Betätigung der Notentriegelung mittels eines Signals im Fahrzeug anzuzeigen oder sogar die Notentriegelung zu verhindern, wenn das Fahrzeug in Bewegung ist.In addition to an inadvertent inclusion of a person in a trunk but other scenarios are conceivable in which the existence of an emergency release is useful, for example, when a criminal forces a person to lie down in the trunk and imprisoned there. In such a case, it is not helpful for the prisoner's escape to indicate the operation of the emergency release by means of a signal in the vehicle or even to prevent the emergency release when the vehicle is in motion.

Diese Anmeldung stellt sich die Aufgabe, ein Verfahren zur Notentriegelung bzw. ein Notentriegelungs-System vorzuschlagen, welches die Flucht oder die Befreiung einer in einem Kofferraum gefangenen Personen erleichtert.This application has as its object to propose a method for emergency release or an emergency release system, which facilitates the escape or the release of a person trapped in a trunk.

Diese Aufgabe wird mit dem Verfahren gemäß Anspruch 1 und dem Notentriegelungs-System gemäß Anspruch 6 gelöst. Einige bevorzugte Ausführungsformen der Erfindung werden in den jeweiligen Unteransprüchen genannt. Ein Grundgedanke der Erfindung ist es, dass das beim Auslösen der Notentriegelung an eine im Fahrzeug angeordnete Steuerung ausgegebene Signal eine höhere Priorität zugewiesen bekommt bzw. aufweist als ein von einem anderen Aktor des Fahrzeugs auslösbares zweites Signal zur Steuerung der Funktion respektive des Funktionselements.This object is achieved by the method according to claim 1 and the emergency unlocking system according to claim 6. Some preferred embodiments of the invention are mentioned in the respective subclaims. A basic idea of the invention is that the signal output when the emergency release is triggered on a control arranged in the vehicle receives a higher priority or has a second signal which can be triggered by another actuator of the vehicle for controlling the function or the functional element.

Das Auslösen der Notentriegelung kann mechanisch erfolgen, beispielsweise mittels eines Seilzugs oder ähnlichem. Alternativ dazu kann das Auslösen elektrisch bzw. elektronisch erfolgen, beispielsweise über einen entsprechenden Schalter ausgelöst werden. Beide Varianten können auch miteinander kombiniert werden, sodass beispielsweise das Schloss des Kofferraums mechanisch entriegelt wird, während das Signal an die im Fahrzeug angeordnete Steuerung auf elektrischem Weg übermittelt wird. Der für die Detektion des Auslösens der Notentriegelung genutzte Sensor detektiert vorzugsweise die mechanisch ausgelöste Öffnung des Kofferraum-Schlosses, die Bewegung des Seilzug oder der genutzten Mechanik oder das Auslösen eines die Notentriegelung aktivierenden Schalters.The release of the emergency release can be done mechanically, for example by means of a cable or the like. Alternatively, the triggering can be done electrically or electronically, for example, triggered by a corresponding switch. Both variants can also be combined with each other, so that, for example, the lock of the trunk is mechanically unlocked, while the signal is transmitted to the arranged in the vehicle control by electrical means. The sensor used for the detection of triggering the emergency release preferably detects the mechanically triggered opening of the trunk lock, the movement of the cable or the used mechanism or the triggering of an emergency release activating switch.

Von besonderem Vorteil ist es, wenn der Auslöser im Kofferraum versteckt angeordnet ist, beispielsweise hinter einer Verkleidung. Auf diese Weise kann er von einer die Notentriegelung nicht kennenden Person auf den ersten Blick nicht gefunden werden.It is particularly advantageous if the trigger is arranged hidden in the trunk, for example, behind a panel. In this way, it can not be found by a person not aware of the emergency unlocking person at first glance.

Die höhere Priorität des Signals ermöglicht es der im Kofferraum gefangenen Person, eine auf ein Unterbinden der Funktion ausgelegte Aktion des Fahrzeugführers oder der weiteren Insassen des Fahrzeugs zu verhindern. Der Fahrzeugführer bzw. die weiteren Insassen können auf diese Weise daran gehindert werden, entsprechende Gegenmaßnahmen zu unternehmen. Ein eventuell von Ihnen ausgelöstes zweites Signal hat erfindungsgemäß eine niedrigere Priorität als das erste Signal und kann deshalb vom ersten Signal beispielsweise überschrieben werden, es umwandeln oder die davon ausgelöste Aktion verzögern. Dies ermöglicht das Auslegen der Steuerung auf eine Vielzahl von Szenarien und Funktionen des Fahrzeugs. Dabei spielt es keine Rolle ob die Steuerung ein im Fahrzeug angeordnetes separates Steuerungsmodul ist, oder ein Teil einer zentralen Steuerung bzw. Regelung des Kraftfahrzeuges.The higher priority of the signal allows the person trapped in the trunk to prevent an action of the driver or other occupants of the vehicle designed to inhibit the function. The driver or other occupants can be prevented in this way from taking appropriate countermeasures. A possibly triggered by you second signal according to the invention has a lower priority than the first signal, for example, and may therefore be overridden by the first signal, convert it, or delay the action initiated therefrom. This allows the control to be designed for a variety of scenarios and functions of the vehicle. It does not matter whether the controller is a separate control module arranged in the vehicle, or a part of a central control or regulation of the motor vehicle.

In einer bevorzugten Ausführungsform ist das Funktionselement die Bremse des Fahrzeugs, insbesondere die Feststellbremse. Hierdurch kann bei Betätigung der Notentriegelung ein Bremsvorgang des Fahrzeugs ausgelöst werden. Der Bremsvorgang kann so eingestellt sein, dass er zu einem vollständigen Stillstand des Fahrzeuges führt. Es ist aber durchaus denkbar, dass der Bremsvorgang das Fahrzeug nur auf eine bestimmte Geschwindigkeit verzögert, die geeignet ist den Kofferraum ohne größeres Verletzungsrisiko verlassen zu können.In a preferred embodiment, the functional element is the brake of the vehicle, in particular the parking brake. As a result, a braking operation of the vehicle can be triggered upon actuation of the emergency release. The braking process can be set so that it leads to a complete stop of the vehicle. However, it is quite conceivable that the braking process delays the vehicle only to a certain speed, which is suitable for leaving the trunk without greater risk of injury can.

In einer besonders bevorzugten Ausführungsform wird aufgrund der höheren Priorität das zweite Signal blockiert, insbesondere vollständig blockiert. Diese Ausführungsform ermöglicht es, Aktionen der anderen Insassen des Fahrzeuges ganz oder teilweise zu unterbinden. Bezogen auf den Bremsvorgang kann sie beispielsweise den Versuch verhindern, durch Erhöhung der Motorkraft bzw. starkes Gas geben der Bremswirkung entgegenzuwirken. Eine weitere Möglichkeit ist es, ein durch die anderen Insassen nach Einsetzen der Bremswirkung ausgelöstes stärkeres Bremsmanöver oder sogar eine Vollbremsung zu verhindern.In a particularly preferred embodiment, the second signal is blocked due to the higher priority, in particular completely blocked. This embodiment makes it possible to prevent actions of the other occupants of the vehicle in whole or in part. Based on the braking process, for example, it can prevent the attempt to counteract the braking effect by increasing the engine power or strong gas. Another possibility is to prevent a stronger braking maneuver or even full braking triggered by the other occupants after the onset of braking.

Von besonderem Vorteil ist es, wenn das Funktionselement in Abhängigkeit von der Geschwindigkeit des Kraftfahrzeugs aktiviert wird. In diesem Fall können beispielsweise die Verriegelung der Türen und/oder das Schließen von Fenstern bzw. des Schiebedachs erst ausgelöst werden, wenn das Fahrzeug bereits langsamer geworden ist, quasi als überraschende Maßnahme für die anderen Insassen. Dies ermöglicht es der im Kofferraum befindlichen Person bei ihrer Flucht einen gewissen Vorsprung zu erlangen. Insofern aktiviert das Funktionselement vorzugsweise eine Verriegelung einer Tür und/oder eines Fensters und/oder eines Schiebedachs des Fahrzeugs.It is particularly advantageous if the functional element is activated as a function of the speed of the motor vehicle. In this case, for example, the locking of the doors and / or the closing of windows or the sunroof can only be triggered when the vehicle has already slowed down, more or less as a surprising measure for the other occupants. This allows the person in the trunk to gain a certain advantage in their flight. In this respect, the functional element preferably activates a locking of a door and / or a window and / or a sunroof of the vehicle.

Von Vorteil ist es auch, wenn das Funktionselement die Hupe ist und/oder die Leuchten des Fahrzeugs sind. Hierdurch können durch das Fahrzeug Signale erzeugt werden, die außerhalb des Fahrzeugs Beachtung finden. Dies können beispielsweise durch die Lampen des Fahrzeugs abgegebene Lichtsignale oder auch ein Dauerhupen sein Von besonderem Vorteil ist es dabei dass aufgrund der höheren Priorität des ersten Signals ein Abschalten dieser Funktionen durch die anderen Insassen nicht verhindert werden kann. Bedienen Sie den entsprechenden Aktor für diese Funktion, beispielsweise indem sie das Warnblinken wieder ausschalten wollen, hat das dabei ausgelöste zweite Signal eine geringere Priorität und wird von der Steuerung nicht beachtet. Ein Aktor im Sinne dieser Anmeldung ist also ein Auslöser für eine bestimmte Funktion des Autos, beispielsweise ein Lichtschalter, oder das Bremspedal.It is also advantageous if the functional element is the horn and / or the lights of the vehicle. As a result, can be generated by the vehicle signals that are observed outside the vehicle. This can be, for example, by the lamps of the vehicle emitted light signals or a continuous honking Of particular advantage is that due to the higher priority of the first signal shutdown of these functions can not be prevented by the other occupants. If you operate the corresponding actuator for this function, for example by switching off the hazard warning again, the second signal triggered thereby has a lower priority and is ignored by the controller. An actuator in the sense of this application is thus a trigger for a specific function of the car, such as a light switch, or the brake pedal.

Von besonderem Vorteil ist es, wenn das Funktionselement die Stromversorgung und/oder die Zündung und/oder die Kraftstoffzufuhr eines Motors des Fahrzeugs unterbricht. In dem der Motor des Fahrzeugs deaktiviert wird, kann das Fahrzeug sich nicht weiter fortbewegen. Das Fahrzeug ist damit für die Insassen nutzlos geworden. Die Motorabschaltung kann, wie auch die anderen Funktionen, mit einer oder mehreren dieser Funktionen zusammenwirken. Beispielsweise kann die Motorabschaltung erst erfolgen, sobald das Fahrzeug mittels der Bremse auf eine bestimmte Geschwindigkeit verzögert worden ist oder den Stillstand erreicht hat.It is particularly advantageous if the functional element interrupts the power supply and / or the ignition and / or the fuel supply of an engine of the vehicle. In which the engine of the vehicle is deactivated, the vehicle can not move further. The vehicle has thus become useless to the inmates. The engine shutdown, like the other functions, may interact with one or more of these functions. For example, the engine shutdown can be made only when the vehicle has been delayed by the brake to a certain speed or has reached a standstill.

In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform wird mit Auslösen der Notentriegelung ein drittes Signal ausgelöst, wobei das dritte Signal ein über eine Funk-Schnittstelle, insbesondere eine Mobilfunk-Schnittstelle abgegebenes Signal ist. Diese Ausführungsform ermöglicht es, per Funk ein Notsignal zu senden, beispielsweise an einen entsprechenden Dienstleister, die Polizei oder eine sonstige vorbestimmte Person. Insbesondere kann dies erfolgen ohne das die anderen Insassen des Fahrzeugs davon Kenntnis erhalten und so keine Gegenmaßnahmen ergreifen können.In a further preferred embodiment, triggering the emergency release triggers a third signal, wherein the third signal is a signal output via a radio interface, in particular a mobile radio interface. This embodiment makes it possible to send an emergency signal by radio, for example, to a corresponding service provider, the police or any other predetermined person. In particular, this can be done without the other occupants of the vehicle receive knowledge of it and so can take no countermeasures.

Vom besonderen Vorteil ist es dabei, wenn das dritte Signal den Standort des Fahrzeuges enthält, insbesondere ihn in regelmäßigen Abständen oder kontinuierlich übermittelt. Hierdurch wird der Empfänger der Nachricht in die Lage versetzt, den Standort des Fahrzeuges genau zu bestimmen und leicht nachzuverfolgen.It is of particular advantage in this case if the third signal contains the location of the vehicle, in particular transmits it at regular intervals or continuously. This enables the recipient of the message to accurately determine the location of the vehicle and easily track it.

Vorzugsweise ist ist die ausgelöste Funktion einem Fahrerassistenzsystem zugeordnet. Dies ermöglicht es, Steuerungsfunktionen des Fahrzeug durch Auslösen des ersten Signals ganz oder zumindest teilweise auf das Fahrassistenzsystem zu übertragen. Mit Fahrassistenzsystem ist ein System gemeint, welches zumindest eine teilautonome Bewegung des Fahtzeugs ermöglicht, bis hin zu einen autonomen, das Fahrzeug selbst fahrenden System. Dies ermöglicht es beispielsweise, das Fahrzeug an einen bestimmten Ort zu lenken, ohne dass der Fahrer dies verhindern kann. Der bestimmte Ort kann ein vorgegebener Ort sein, beispielsweise die nächste Polizeistation, aber auch über die Funk-Schittstelle von extern empfangen werden.Preferably, the triggered function is assigned to a driver assistance system. This makes it possible to transfer control functions of the vehicle completely or at least partially to the driving assistance system by triggering the first signal. Driver assistance system is a system that allows at least a teilautonomome movement of the vehicle, up to an autonomous, the vehicle itself driving system. This makes it possible, for example, to steer the vehicle to a specific location without the driver being able to prevent this. The particular location may be a predetermined location, such as the nearest police station, but may also be received externally via the wireless interface.

Da zu erwarten ist, dass sich das autonome oder zumindest teilautonome Fahren in Zukunft durchsetzen wird, ist es durchaus denkbar, das Verfahren oder das System nicht nur für die Notentriegelung des Kofferraums eines Fahrzeugs einzusetzen, sondern den Auslöser alternativ oder zusätzlich auch im Innenraum des Fahrzeugs anzuordnen, vorzugsweise versteckt. Auf diese Weise kann auch eine in der Fahrgastzelle sich befindende Person das erste Signal auslösen, ohne das die damit ausgelöste autonome oder teilautonome Funktion von anderen Insassen des Fahrzeugs gestoppt werden kann. Since it is to be expected that autonomous or at least partially autonomous driving will prevail in the future, it is entirely conceivable to use the method or the system not only for the emergency release of the trunk of a vehicle, but alternatively or additionally in the interior of the vehicle to arrange, preferably hidden. In this way, a person located in the passenger compartment can trigger the first signal without the autonomous or partially autonomous function thus triggered being able to be stopped by other occupants of the vehicle.

Von Vorteil ist es auch, wenn eine Deaktivierungsmöglichkeit für die von der Notentriegelung ausgelöste Funktion vorgesehen wird. Dies ermöglicht es beispielsweise dem Inhaber des Fahrzeugs, eine versehentlich ausgelöste Notentriegelung zu beenden, ohne dass dies vom Fachpersonal durchgeführt werden muss. Von besonderem Vorteil ist es dabei, wenn zur Deaktivierung eine Sicherheitsabfrage erfolgt, ein Code eingegeben werden muss oder bestimmte Handlungsschritte durchgeführt werden müssen. Dies verhindert die Deaktivierung der Funktion durch eine nicht zugriffsberechtigte Person.It is also advantageous if a deactivation option is provided for the function triggered by the emergency release. This allows, for example, the owner of the vehicle to end an accidentally triggered emergency release, without this having to be carried out by qualified personnel. It is particularly advantageous if a security query is made to deactivate, a code must be entered or certain steps must be performed. This prevents the deactivation of the function by an unauthorized person.

Eine besonders bevorzugte Ausführungsform der Erfindung wird mit der folgenden Figur näher erläutert. Die 1 zeigt eine schematische Darstellung eines Fahrzeugs in Form eines Autos 1. Eine Betätigung des im Kofferraum des Autos 1 angeordneten Auslösers 2 für das Notentriegelungs-System wird von einem hier nicht gezeigten Sensor detektiert und löst diverse Funktionen am Auto 1 aus, die im Folgenden beschrieben werden.A particularly preferred embodiment of the invention will be explained in more detail with the following figure. The 1 shows a schematic representation of a vehicle in the form of a car 1 , An actuation of the trunk of the car 1 arranged shutter 2 for the emergency unlocking system is detected by a sensor not shown here and triggers various functions on the car 1 which are described below.

Ausgelöst werden kann beispielsweise die auf die Räder an der Hinterachse wirkende Feststellbremse 3, ein insbesondere pulsierende Signal der Hupe 4 und/oder ein über eine oder mehrerer der Lampen 5, 6, 7 und/oder des Innenlichts 8 abgegebenes Lichtsignal oder deren Dauerleuchten.For example, the parking brake acting on the wheels on the rear axle can be triggered 3 , a particular pulsating horn signal 4 and / or one over one or more of the lamps 5 . 6 . 7 and / or the interior light 8th emitted light signal or its continuous lights.

Alternativ oder ergänzend hierzu können die Türen 9, die Fenster 10 und/oder das Schiebedach 11 verriegelt werden. Ebenso ist es möglich die Außenspiegel 12 an zu klappen um beispielsweise die Orientierung der anderen Insassen im Fahrzeug zu behindern. Des Weiteren ist es wie beschrieben möglich, den Motor 13 des Autos 1 zu deaktivieren.Alternatively or additionally, the doors 9 , the window 10 and / or the sunroof 11 be locked. It is also possible the exterior mirrors 12 to fold in order to hinder, for example, the orientation of the other occupants in the vehicle. Furthermore, it is possible as described, the engine 13 of the car 1 to disable.

Ebenfalls gezeigt wird ein GPS-Empfänger 14 zum Bestimmen der aktuellen Position, die mittels eines hier nicht dargestellten Funkmoduls, beispielsweise des in neueren Fahrzeugen verpflichtend eingebauten Mobilfunk-Moduls zur Notrufabsetzung bei einem Unfall, versandt werden kann.Also shown is a GPS receiver 14 for determining the current position, which can be sent by means of a radio module, not shown here, for example, the mandatory in recent vehicles mobile radio module for emergency call in case of an accident.

Nicht unerwähnt bleiben soll das Schloss 15 der Kofferraumklappe 16, welches nach der Betätigung des Auslösers 2 auf mechanische oder elektronische Weise entriegelt wird.The castle should not go unmentioned 15 the boot lid 16 , which after the actuation of the trigger 2 is unlocked in a mechanical or electronic manner.

In der Nähe des Auslösers 2 befindet sich ein hier nicht gezeigter Schalter zum erneuten Freischalten des Systems nach erfolgter Auslösung. Das freischalten kann alternativ auch durch eine weitere Betätigung des Auslösers 2 erfolgen.Near the trigger 2 there is a switch not shown here to re-enable the system after tripping. The unlocking can alternatively also by another actuation of the shutter 2 respectively.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 102012004792 A1 [0003]

Claims

A method for emergency release of a trunk lid (16) of a vehicle (1), wherein the release of the emergency unlocking unlocks the lock (15) of the trunk lid (16), wherein a sensor detects the triggering of the emergency release, wherein upon release of the emergency release a first signal to a in the vehicle arranged control is issued, and wherein the first signal triggers a function of the vehicle (1), characterized in that the signal gets assigned a higher priority than a triggerable by another actuator of the vehicle (1) second signal to control the function ,

Method according to Claim 1 , characterized in that due to the higher priority, the second signal is blocked, in particular completely blocked.

Method according to Claim 1 or 2 , characterized in that the function is activated in dependence on the speed of the vehicle (1).

Method according to one of the preceding claims, characterized in that when triggering the emergency release, a third signal is triggered, wherein the third signal is a signal output via a radio interface, in particular a mobile radio interface.

Method according to Claim 4 , characterized in that the third signal contains the location of the vehicle (1).

Emergency release system, in particular for a method according to one of Claims 1 - 5 vehicle having a trunk lid (16), wherein an emergency release trigger (2) is disposed in the trunk and connected to a trunk (15) of the trunk, the emergency release being connected to a sensor which triggers the deployment the emergency release is detected, and wherein the emergency release is connected to a control arranged in the vehicle, wherein the controller comprises means for transmitting a first signal, which triggers a functional element in the vehicle (1), characterized in that the first signal has a higher priority than a second signal for controlling the functional element that can be triggered by another actuator of the vehicle (1).

Emergency release system according to Claim 6 , characterized in that the functional element is associated with a driver assistance system, in particular a system for autonomous driving.

Emergency release system according to Claim 6 or 7 characterized in that the functional element is the brake of the vehicle (1), in particular the parking brake (3).

Emergency release system according to one of Claims 6 to 8th characterized in that the functional element is the horn (4) and / or the lights (5, 6, 7) of the vehicle (1).

Emergency release system according to one of Claims 6 to 9 characterized in that the functional element activates a locking of a door (9) and / or a window (10) and / or a sunroof (11) of the vehicle (1).

Emergency release system according to one of Claims 6 to 10 characterized in that the functional element interrupts the power supply and / or the ignition and / or the fuel supply of an engine (13) of the vehicle (1).