DE102017113187A1

DE102017113187A1 - Load carrier system

Info

Publication number: DE102017113187A1
Application number: DE102017113187.6A
Authority: DE
Inventors: Michael Niebuhr
Original assignee: Jungheinrich AG
Current assignee: Jungheinrich AG
Priority date: 2017-06-14
Filing date: 2017-06-14
Publication date: 2018-12-20

Abstract

Ladungsträgersystem mit mindestens einem Flurförderzeug, das ein eine Vielzahl von Lasttragmitteln aufweisendes Lastteil besitzt, und mit einer Vielzahl von mit einem der Lasttragmittel verbindbaren Ladungsträgern, wobei mindestens zwei der Ladungsträger jeweils eine zur Aufnahme der Last vorgesehene Tragplatte und eine rechtwinkelig dazu stehende Rückwand aufweisen, die auf ihrer von der Tragplatte fortweisenden Seite jeweils zur Verbindung mit dem Lasttragmittel ausgebildet ist, wobei an dem Lastteil Lasttragmittel für eine gleichzeitige Aufnahme von mindestens zwei Ladungsträgern vorgesehen sind.

A charge carrier system comprising at least one truck having a load portion having a plurality of load bearing means and a plurality of charge carriers connectable to one of the load carrying means, at least two of the load carriers each having a support plate for receiving the load and a rear wall perpendicular thereto is formed on its side facing away from the support plate each for connection to the load bearing means, wherein on the load part load supporting means are provided for a simultaneous recording of at least two charge carriers.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Ladungsträgersystem mit mindestens einem Flurförderzeug und einer Vielzahl von Ladungsträgern.The present invention relates to a load carrier system with at least one truck and a plurality of charge carriers.

Aus der Gebrauchsmuster-Hilfsanmeldung DE 1 681 429 ist eine Ladeplatte und ein Lastträger für Stapelgeräte bekannt, der in eine hakenförmige Rinne eingehakt werden.From the utility model application DE 1 681 429 is a pallet and a load carrier for stacking known, which are hooked into a hook-shaped channel.

Aktuelle Ladungsträgersysteme, die zum Umschlag von Waren und Gütern verwendet werden, sind in unterschiedlichen Ausgestaltungen bekannt. So ist der ISO-Container heute ein normierter Ladungsträger, der in großem Maße für den Transport auf See und auf der Straße eingesetzt wird. Auch die Euro-Palette mit ihren standarisierten Abmessungen ist ein Ladungsträger, der sich in ganz besonderem Maße durchgesetzt hat. Sowohl für den Container als auch für die Euro-Palette haben sich im Bereich der Logistik entsprechende Gerätschaften und Hilfsmittel durchgesetzt, um die Container und die Euro-Paletten zu lagern, zu transportieren, zu heben und für den Transport zu sichern.Current load carrier systems that are used for the handling of goods and goods are known in different configurations. Today, the ISO container is a standardized load carrier that is used extensively for transport by sea and on the road. The Euro pallet with its standardized dimensions is also a load carrier that has become very popular. For the container as well as for the Euro pallet, in the field of logistics appropriate equipment and aids have been established to store, transport, lift and secure the containers and Euro pallets for transport.

Neben dem Container und der Euro-Palette als Ladungsträger hat sich der Pappkarton oder das Paket als Ladungsträger für zu verschickende Waren an Endkunden durchgesetzt. Die Bezeichnung „Pappkarton“ bezieht sich nicht nur auf Papp-Material oder Karton-Material, sondern schließt auch mit ein, dass der Pappkarton eine quaderförmige Gestalt besitzt, der sehr verschiedene Abmessungen besitzen kann. Auch Pakete besitzen ebenfalls eine große Anzahl von unterschiedlichen Abmessungen. Im Rahmen der Transportkette werden in der Regel viele Pakete gemeinsam transportiert. Für einen reibungslosen, von Flurförderzeugen unterstützten Transport stellt die große Zahl an unterschiedlichen Abmessungen der Pakete ein Problem dar, das den Transport und den Umschlag der Ware erschwert.In addition to the container and the Euro pallet as a load carrier, the cardboard box or the parcel has prevailed as load carrier for goods to be sent to end customers. The term "paperboard" refers not only to paperboard material or paperboard material, but also includes the fact that the paperboard has a cuboidal shape, which may have very different dimensions. Packages also have a large number of different dimensions. As part of the transport chain, many packages are usually transported together. For a smooth, supported by forklift transport, the large number of different dimensions of the packages is a problem that makes the transport and handling of goods difficult.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Ladungsträgersystem bereitzustellen, bei dem mit einfachen Mitteln auch Ladungen von Pappkartons und Paketen mit stark variierenden Abmessungen transportiert werden können.The invention has for its object to provide a charge carrier system in which can be transported with simple means and loads of cardboard boxes and packages with widely varying dimensions.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß durch ein Ladungsträgersystem mit den Merkmalen aus Anspruch 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen bilden den Gegenstand der Unteransprüche.The object is achieved by a charge carrier system with the features of claim 1. Advantageous embodiments form the subject of the dependent claims.

Das erfindungsgemäße Ladungsträgersystem besitzt mindestens ein Flurförderzeug, das ein eine Vielzahl von Lasttragmitteln aufweisendes Lastteil besitzt. Ferner besitzt das Ladungsträgersystem eine Vielzahl von mit einem der Lasttragmittel verbindbaren Ladungsträgern. Die Ladungsträger besitzen eine zur Aufnahme der Last vorgesehene Tragplatte und eine rechtwinklig dazu stehende Rückwand. Erfindungsgemäß ist die Rückwand des Ladungsträgers dazu ausgebildet, auf ihrer von der Tragplatte fortweisenden Seite mit dem Lasttragmittel an dem Lastteil des Flurförderzeugs verbunden zu werden. Erfindungsgemäß sind an dem Lastteil Lasttragmittel für eine gleichzeitige Aufnahme von mindestens zwei Ladungsträgern vorgesehen. Das erfindungsgemäße Ladungsträgersystem ist durch seine Vielzahl an Ladungsträgern gekennzeichnet. Die Ladungsträger werden gemeinsam mit der Ware transportiert, gelagert, gehoben usw. Ein besonderer Vorteil des erfindungsgemäßen Ladungsträgersystems liegt auch darin, dass zwei oder mehr Ladungsträger gleichzeitig mit dem Flurförderzeug transportiert werden können.The charge carrier system according to the invention has at least one truck which has a load part having a plurality of load carrying means. Further, the charge carrier system has a plurality of charge carriers connectable to one of the load carriers. The charge carriers have a support plate provided for receiving the load and a rear wall standing at right angles thereto. According to the invention the rear wall of the load carrier is adapted to be connected on its side facing away from the support plate side with the load supporting means on the load part of the truck. According to the invention, load bearing means for a simultaneous reception of at least two charge carriers are provided on the load part. The charge carrier system according to the invention is characterized by its large number of charge carriers. The load carriers are transported, stored, lifted, etc. together with the goods. A particular advantage of the load carrier system according to the invention is also that two or more load carriers can be transported simultaneously with the industrial truck.

In einer bevorzugten Ausgestaltung weist die Tragplatte mindestens einen seitlichen Begrenzungssteg auf, der eine aufgenommene Last gegen eine seitliche Bewegung auf der Tragplatte sichert. Ebenso bevorzugt kann die Rückwand mindestens einen seitlichen Begrenzungssteg aufweisen, der eine aufgenommene Last gegen eine seitlich Bewegung absichert. Durch die Begrenzungsstege entsteht eine seitliche Sicherung für die aufgenommene Last, so dass diese nur durch eine Bewegung von der Rückwand fort von der Tragplatte geschoben werden kann. Wird die aufgenommene Last nicht geschoben, so kann sie seitlich über den oder die Begrenzungsstege gehoben werden.In a preferred embodiment, the support plate on at least one lateral boundary web, which secures a recorded load against lateral movement on the support plate. Also preferably, the rear wall may have at least one lateral boundary web, which secures a recorded load against a lateral movement. By limiting webs creates a lateral backup for the recorded load, so that it can be pushed away only by a movement of the rear wall of the support plate. If the recorded load is not pushed, then it can be lifted laterally over the or the boundary webs.

Bevorzugt ist der Ladungsträger als ein Kunststoffformteil ausgebildet, das nicht nur im Zusammenhang mit einem Flurförderzeug eingesetzt werden kann, sondern beispielsweise auch die Möglichkeit bietet, in anderen Transportketten eingesetzt zu werden, beispielsweise mit einer Drohne.Preferably, the charge carrier is designed as a plastic molded part, which can be used not only in connection with a truck, but also, for example, provides the opportunity to be used in other transport chains, for example with a drone.

Ebenfalls kann der Ladungsträger dazu ausgebildet sein, um wie eine herkömmliche Palette mit einem Flurförderzeug mit üblichen Lastgabeln aufgenommen zu werden.Likewise, the charge carrier can be designed to be received like a conventional pallet with a truck with conventional load forks.

In einer bevorzugten Weiterführung ist der Ladungsträger ausgebildet, einen Behälter für die Pakete und/oder Pappkartons aufzunehmen. Der Behälter kann selbst aus Karton hergestellt sein oder auch aus Kunststoff oder Metall bestehen. Durch die Verwendung des Behälters können die unterschiedlichen Größen der einzelnen Pakete ausgeglichen werden, indem die Pakete geordnet oder ungeordnet in dem Behälter abgelegt werden. Durch die Trennung von Ladungsträger und Behälter zur Aufnahme der Pakete ist es möglich, den Ladungsträger auch flexibel für andere Aufgaben einzusetzen.In a preferred embodiment, the charge carrier is designed to receive a container for the packages and / or cardboard boxes. The container itself can be made of cardboard or made of plastic or metal. By using the container, the different sizes of the individual packages can be compensated for by placing the packages in the container in an orderly or disordered manner. By separating the charge carriers and containers to accommodate the packages, it is also possible to use the charge carrier flexibly for other tasks.

In einer bevorzugten Ausgestaltung besitzt der Ladungsträger an seiner Rückwand eine Kommunikationseinheit, die zu einer Datenverbindung mit dem den Ladungsträger aufnehmenden Flurförderzeug ausgebildet ist. Die Datenverbindung kann dabei leitungsgebunden oder leistungslos erfolgen. Über die Kommunikationseinheit kann der Ladungsträger seinem Flurförderzeug die aufgenommene Ladung mitteilen, so dass das Flurförderzeug diese Information gegebenenfalls an eine übergeordnete Steuereinheit weiterleiten kann. In einer bevorzugten Ausgestaltung kann die Kommunikationseinheit auch zusätzlich ein Ortungssignal aussenden, das eine weltweite Ortung des Ladungsträgers erlaubt. Durch seine Ortung kann ein Warenfluss beispielsweise beim Versenden von Paketen wesentlich genauer verfolgt werden. Eine solche weltweite Ortung der Ladungsträger kann beispielsweise auch mit Systemen zur Ortung von anderen Ladungsträgern, wie beispielsweise Containern, kombiniert werden.In a preferred embodiment, the charge carrier has on its rear wall a Communication unit, which is formed to a data connection with the charge carrier receiving forklift. The data connection can be made wired or powerless. Via the communication unit, the load carrier can communicate the received charge to its industrial truck so that the industrial truck can pass on this information to a higher-level control unit if necessary. In a preferred embodiment, the communication unit can also emit in addition a locating signal, which allows a worldwide location of the charge carrier. By locating a flow of goods, for example, when sending packages are tracked much closer. Such a global location of the charge carriers can, for example, also be combined with systems for locating other load carriers, such as containers.

In einer bevorzugten Weiterbildung ist der Ladungsträger ausgebildet, eine rechteckige Ladung mit einer Länge von 60 cm bis 80 cm, einer Breite von 20 cm bis 40 cm und einer Höhe von 30 cm bis 50 cm aufzunehmen. Bevorzugt besitzt die aufzunehmende rechteckige Ladung Abmessungen von 70 x 30 x 40 cm (Länge x Breite x Höhe). Die Ladung kann dabei auch aus einem Behälter bestehen, der die eigentliche Ladung aufnimmt. Die Abmessungen des Ladungsträgers sind gerade für den Einsatz bei Paketen mit Waren für den Endkunden geeignet.In a preferred embodiment, the charge carrier is adapted to receive a rectangular charge with a length of 60 cm to 80 cm, a width of 20 cm to 40 cm and a height of 30 cm to 50 cm. Preferably, the male rectangular charge has dimensions of 70 x 30 x 40 cm (length x width x height). The charge can also consist of a container that receives the actual charge. The dimensions of the load carrier are currently suitable for use in packages with goods for the end customer.

In einer bevorzugten Ausgestaltung ist der Ladungsträger mit Koppelmitteln ausgestattet, die es erlauben, zwei Ladungsträger miteinander zu einem doppelt so breiten gemeinsamen Ladungsträger zu verbinden. Auf diese Weise kann die Fläche für die Tragplatte vergrößert werden.In a preferred embodiment, the charge carrier is equipped with coupling means which allow two charge carriers to be connected together to form a double charge carrier that is twice as wide. In this way, the area for the support plate can be increased.

In einer weiter bevorzugten Ausgestaltung wird die zu transportierende Ladung gemeinsam mit dem Ladungsträger transportiert und gelagert. Gerade bei einem Transport von Paketen und anderen kleinstückig verpackten Gegenständen ist die gemeinsame Verwendung mit dem Ladungsträger von besonderem Vorteil, da ein Umverpacken oder Umlagern vermieden werden kann.In a further preferred embodiment, the load to be transported is transported and stored together with the load carrier. Especially with a transport of parcels and other items packed in small pieces, the common use with the carrier of particular advantage, since a repackaging or repositioning can be avoided.

In einer weiter bevorzugten Ausgestaltung weist das Lasttragmittel mindestens einen Zapfen auf, der zur Verbindung mit der Rückwand des Ladungsträgers ausgebildet werden kann. Auf diese Weise kann der Ladungsträger an dem Zapfen eingehängt werden und so von dem Flurförderzeug transportiert werden.In a further preferred embodiment, the load-carrying means has at least one pin, which can be designed for connection to the rear wall of the load carrier. In this way, the charge carrier can be hung on the pin and so transported by the truck.

In einer bevorzugten Weiterbildung besitzt der Ladungsträger eine die Tragplatte abdeckende Haube. Die Haube stellt sicher, dass der Ladungsträger nicht Umwelteinflüssen, wie beispielsweise Regen, Schnee und Eis ausgesetzt ist, wodurch die Verpackung der Pakete beschädigt werden könnte.In a preferred embodiment, the charge carrier has a cover covering the support plate. The hood ensures that the load carrier is not exposed to environmental influences, such as rain, snow and ice, which could damage the package packaging.

In einer weiter bevorzugten Ausgestaltung ist der Ladungsträger mit einem Fahrwerk ausgestattet. Das Fahrwerk erlaubt es, innerhalb der Transportkette den Ladungsträger zu rollen. In einer bevorzugten Weiterbildung kann das Fahrwerk auch mit einem Antrieb, beispielsweise einem motorischen Antrieb, ausgestattet sein, so dass der Ladungsträger selbständig oder unterstützend bei seinem Transport angetrieben wird.In a further preferred embodiment, the charge carrier is equipped with a chassis. The chassis makes it possible to roll the load carrier within the transport chain. In a preferred development, the chassis can also be equipped with a drive, for example a motor drive, so that the load carrier is driven independently or supportively during its transport.

Eine bevorzugte Ausgestaltung der Erfindung wird nachfolgend an einem Ausführungsbeispiel näher erläutert. Es zeigen:

1 den erfindungsgemäßen Ladungsträger in einer perspektivischen Ansicht mit einem Blick auf die Rückwand,
2 drei nebeneinander angeordnete Ladungsträger zur Verbindung mit dem Lastteil eines Flurförderzeugs,
3 den Ladungsträger aus 1 mit einem aufgeschobenen Behälter von vorn,
4 den erfindungsgemäßen Ladungsträger mit einem Fahrwerk und
5 einen Verband aus Ladungsträgern mit Fahrwerk.

A preferred embodiment of the invention will be explained in more detail using an exemplary embodiment. Show it:

1 the charge carrier according to the invention in a perspective view with a view of the rear wall,
2 three adjacent charge carriers for connection to the load part of a truck,
3 the charge carrier out 1 with a deferred container from the front,
4 the charge carrier according to the invention with a chassis and
5 an association of load carriers with suspension.

1 zeigt einen Ladungsträger 10 mit einer Tragplatte 12 und einer Rückwand 14. Der Ladungsträger 10 besitzt zwei L-förmige Schenkel 16, 18, die seitlich über die Tragplatte 12 überstehen und seitliche Begrenzungsstege 20 und 22 bilden. 1 shows a charge carrier 10 with a support plate 12 and a back wall 14 , The charge carrier 10 has two L-shaped legs 16 . 18 , which laterally over the support plate 12 survive and lateral boundary webs 20 and 22 form.

Die Rückwand 14 besitzt ferner eine Platte 24, die eine Anlagefläche der Rückwand 14 bildet. Zur Aussteifung ist der Ladungsträger 10 mittig mit drei Längsstreben 26a, 26b, 26c ausgestattet. Die Längsstreben 26 sind über Querstreben 28 mit den seitlichen Schenkeln 16, 18 verbunden. Neben den die seitlichen Schenkel mit den Längsstreben verbindenden Querstreben 28 sind auch Verbindungsstreben 29 vorgesehen, die horizontal angeordnet sind und die Längsstreben 26 miteinander verbinden. Ferner ist in 1 eine Kommunikationseinheit 30 zu erkennen, über die der Ladungsträger 10 mit dem Flurförderzeug und beispielsweise einer Fahrzeugsteuerung des Flurförderzeugs kommuniziert.The back wall 14 also has a plate 24 which has a contact surface of the rear wall 14 forms. For stiffening is the charge carrier 10 in the middle with three longitudinal struts 26a . 26b . 26c fitted. The longitudinal struts 26 are over cross struts 28 with the lateral thighs 16 . 18 connected. In addition to the lateral legs connecting with the longitudinal struts cross struts 28 are also connecting struts 29 provided, which are arranged horizontally and the longitudinal struts 26 connect with each other. Furthermore, in 1 a communication unit 30 to recognize, over that the charge carrier 10 communicates with the truck and, for example, a vehicle control of the truck.

2 zeigt drei Ladungsträger 32, 34, 36, die entlang ihrer Seitenschenkel miteinander verbunden sind. Der Ladungsträger 32 hat einen Behälter 38 geladen, der beispielsweise zur Aufnahme kleinerer, in Pakete abgepackter Gegenstände dient. 2 shows three charge carriers 32 . 34 . 36 which are connected together along their side legs. The charge carrier 32 has a container 38 loaded, for example, serves to accommodate smaller, packed in packages items.

Der Verband der Ladungsträger 32, 34, 36 kann wahlweise an einem von drei Lasttragmitteln 40, 42, 44 eingehängt werden. Die Lasttragmittel 40, 42, 44 sind an einem Lastteil 46 an einem herkömmlichen Gegengewichtstapler 48 angebracht. Das Lastteil besteht aus einem mehrschüssigen Hubmast, der ein Anheben der Lasttragmittel, beispielsweise in Hochregallager, gestattet. Für die Lasttragmittel 40, 42, 44 kann das Lastteil eines herkömmlichen Flurförderzeugs umgerüstet werden. Hierzu wird beispielsweise die am Lastteil befestigte Lastgabel entfernt und durch die entsprechenden Lasttragmittel ersetzt, die ein Einhängen der Ladungsträger erlauben.The association of the charge carriers 32 . 34 . 36 Optionally available on one of three load carriers 40 . 42 . 44 be hung. The load carrying means 40 . 42 . 44 are at a load part 46 on a conventional counterbalance truck 48 appropriate. The load part consists of a mehrschüssigen mast, which allows lifting of the load supporting means, for example in high-bay warehouse. For the load carrying means 40 . 42 . 44 The load section of a conventional truck can be converted. For this purpose, for example, the load fork attached to the load part is removed and replaced by the corresponding load supporting means, which allow a suspension of the charge carriers.

Jedes der Lasttragmittel 40, 42, 44 besitzt eine Reihe von Haken 50, 52, 54, in die der Ladungsträger mit seiner Rückwand eingehakt werden kann.Each of the load carrying means 40 . 42 . 44 has a number of hooks 50 . 52 . 54 into which the charge carrier can be hooked to its rear wall.

3 zeigt den Ladungsträger 10 in einer Ansicht von vorn, wie ein Paket 56 auf die Trägerplatte 12 aufgeschoben wird. 3 shows the charge carrier 10 in a front view, like a package 56 on the carrier plate 12 is postponed.

4 zeigt einen Ladungsträgersystem 58, der mit einer Haube 60 versehen ist. Der Ladungsträger 58 besitzt ein Fahrwerk mit einem Paar Vorderrädern 62 und zwei Paaren an Hinterrädern 64a, 64b. Der fahrbare Ladungsträger 58 kann manuell gerollt werden oder mit einem eigenen Fahrantrieb ausgestattet sein. 4 shows a charge carrier system 58 that with a hood 60 is provided. The charge carrier 58 has a chassis with a pair of front wheels 62 and two pairs of rear wheels 64a . 64b , The mobile load carrier 58 Can be rolled manually or equipped with its own travel drive.

5 zeigt einen Verband 66 von fahrbaren Ladungsträgern 58. Hierbei ist die Haube 60 teilweise aufgeschwenkt. Anstelle der in 5 dargestellten Haube kann der Ladungsträger auch als eine Box ausgebildet sein, bei der der Ladungsträger einen aufsetzbaren Deckel besitzt. Hierdurch entsteht eine abgeschlossene Box, die gut stapelbar ist und ebenfalls mit dem Flurförderzeug transportiert werden kann. 5 shows a bandage 66 of mobile carriers 58 , Here is the hood 60 partially swung open. Instead of in 5 shown hood, the charge carrier may also be formed as a box, in which the carrier has an attachable lid. This creates a closed box, which is easy to stack and can also be transported with the truck.

Das erfindungsgemäße Ladungsträgersystem schafft eine neue Form von normierten und skalierbaren Ladungsträgern, die über Lasttragmittel mit Flurförderzeugen und andern Gerätschaften transportiert und gemeinsam mit der Ladung gelagert werden können.The charge carrier system according to the invention provides a new form of standardized and scalable charge carriers, which can be transported via load carrying means with industrial trucks and other equipment and stored together with the load.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

1010: Ladungsträgercharge carrier
1212: Tragplattesupport plate
1414: Rückwandrear wall
1616: L-förmiger SchenkelL-shaped thigh
1818: L-förmiger SchenkelL-shaped thigh
2020: seitlicher Begrenzungssteglateral boundary bar
2222: seitlicher Begrenzungssteglateral boundary bar
2424: Platteplate
26a-c26a-c: Längsstrebenlongitudinal struts
2828: Querstrebencrossbars
2929: Verbindungsstrebenconnecting struts
3030: Kommunikationseinheitcommunication unit
3232: Ladungsträgercharge carrier
3434: Ladungsträgercharge carrier
3636: Ladungsträgercharge carrier
3838: Behältercontainer
4040: LasttragmittelLoad support
4242: LasttragmittelLoad support
4444: LasttragmittelLoad support
4646: LastteilLast part
4848: GegengewichtsstaplerCounterbalanced trucks
5050: Hakenhook
5252: Hakenhook
5454: Hakenhook
5656: Paketpackage
5858: LadungsträgersystemLoad carrier system
6060: HaubeHood
6262: Vorderräderfront wheels
64a,b64a, b: Hinterräderrear wheels
6666: Verband von fahrbaren LadungsträgernAssociation of mobile load carriers

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 1681429 [0002]

Claims

A load carrier system (58) comprising at least one truck having a load section (46) having a plurality of load bearing means (40, 42, 44) and a plurality of load carriers (10, 40, 42, 44) connectable to one of the load support means (40, 42, 44). 32, 34, 36), characterized in that at least two of the charge carriers each have a support plate (12) provided for receiving the load and a rear wall (14) standing at right angles thereto, which in each case face away from the support plate (12) Connection with the load supporting means (40, 42, 44) is formed, wherein on the load part (46) load bearing means (40, 42, 44) for a simultaneous recording of at least two charge carriers (10, 32, 34, 36) are provided.

Charge carrier system (58) according to Claim 1 , characterized in that the support plate (12) at least one lateral boundary web (20, 22) which secures a recorded load against lateral movement.

Charge carrier system (58) according to Claim 1 or 2 , characterized in that the rear wall (14) has at least one lateral boundary web (20, 22) which secures a received load against a lateral movement.

Charge carrier system (58) according to one of Claims 1 to 3 , characterized in that the charge carrier is formed as a plastic molded part.

Charge carrier system (58) according to one of Claims 1 to 4 , characterized in that the charge carrier (10, 32, 34, 36) for receiving a container (38) for packages (56) is formed.

Charge carrier system (58) according to one of Claims 1 to 5 , characterized in that the charge carrier (10, 32, 34, 36) on its rear wall (14) has a communication unit (30), which is designed for data communication with the load carrier (10, 32, 34, 36) receiving truck ,

Charge carrier system (58) according to Claim 6 , characterized in that the communication unit (30) is in addition to a communication with a received charge, in particular to receive an identification code of the charge.

Charge carrier system (58) according to Claim 6 or 7 , characterized in that the communication unit (30) can emit a locating signal, which allows a worldwide location of the charge carrier.

Charge carrier system (58) according to one of Claims 1 to 8th , characterized in that the charge carrier is adapted to receive a rectangular charge having a length of 60 cm to 80 cm, a width of 20 cm to 40 cm and a height of 30 cm to 50 cm.

Charge carrier system (58) according to one of Claims 1 to 9 , characterized in that the charge carriers have coupling means with which two charge carriers can be connected to one another to form a common charge carrier that is twice as wide.

Charge carrier system (58) according to one of Claims 1 to 10 , characterized in that the cargo to be transported is transported and stored together with the charge carrier.

Charge carrier system (58) according to one of Claims 1 to 11 , characterized in that the load support means (40, 42, 44) comprises at least one pin, which is designed for connection to the rear wall (14) of the charge carrier (10, 32, 34, 36).

Charge carrier system (58) according to one of Claims 1 to 12 , characterized in that the charge carrier (10, 32, 34, 36) has a cover (60) covering the support plate (12).

Charge carrier (58) according to one of Claims 1 to 13 , characterized in that the charge carrier (10, 32, 34, 36) has a chassis.

Charge carrier (58) after Claim 14 , characterized in that the chassis has a drive for the charge carrier (10, 32, 34, 36).