DE102017109273A1 - Werbewind conditioning - Google Patents

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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur windgestützt erzeugten Drehbewegung eines Flügelrades , bei dem die Flügelflächen als Werbeflächen ausgebildet sind. Die Aufgabe, eine neue Möglichkeit zur windgestützt erzeugten Drehbewegung eines Flügelrades einer Werbewindanlage zu finden, die für große Windlasten geeignet ist, wird erfindungsgemäß gelöst, indem ein Flügelrad (21) mit mehreren Flügeln aus Faserverbundkunststoff an einem rohrförmigen Trägermast (1) drehbar angebracht ist, im Innern von einer Rotorsäule (22) entlang einer Drehachse (D) des Flügelrades (21) an Endplatten durchstoßen und mittels eines am unteren Ende der Rotorsäule (22) angebrachten Rotorsäulenflansches (23) mit der unteren Endplatte (24) des Flügelrades (21) und mit einer Drehlagereinheit (3) des Trägermastes (1) starr verbunden ist, wobei in periphere Bohrungen (28) des Rotorsäulenflansches (23) eingebrachte Schrauben (29) zur kraftschlüssigen Verbindung mit der Drehlagereinheit (3) vorhanden sind und die zwischen Rotorsäulenflansch (23) und Mastflansch (12) jeweils kraftschlüssig befestigte Drehlagereinheit (3) zugleich als Bremseinrichtung für das Flügelrad (21) ausgebildet ist.The invention relates to a device for wind-generated rotational movement of an impeller in which the wing surfaces are designed as advertising space. The object to find a new way to wind-generated rotational movement of an impeller of a Werbewindanlage, which is suitable for large wind loads is achieved according to the invention by a vane (21) with multiple wings made of fiber composite plastic on a tubular support mast (1) is rotatably mounted, inside a rotor column (22) along an axis of rotation (D) of the impeller (21) pierced by end plates and by means of one at the lower end of the rotor column (22) mounted Rotorsäulenflansches (23) with the lower end plate (24) of the impeller (21) and with a rotary bearing unit (3) of the support mast (1) is rigidly connected, wherein in peripheral bores (28) of the Rotorsäulenflansches (23) introduced screws (29) for non-positive connection with the rotary bearing unit (3) are present and between the rotor column (23 ) and mast flange (12) each frictionally mounted rotary bearing unit (3) at the same time as a braking device f is formed for the impeller (21).

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur windgestützt erzeugten Drehbewegung eines Flügelrades, bei dem die Flügelflächen als Werbeflächen in Anlehnung an Fahnen oder Werbebanner langgestreckt in Richtung einer Rotationsachse ausgebildet sind, insbesondere für vertikale Mastbauweise und große Windlasten.The invention relates to a device for wind-generated rotational movement of an impeller in which the wing surfaces are designed as advertising surfaces based on flags or banners elongated in the direction of a rotation axis, in particular for vertical mast construction and large wind loads.

Derartige Werbewindrotoren sind meist mit einem dreiflügeligen so genannten Savonius-Rotor bestückt, der auf einem Mast drehbar angeflanscht ist und wegen leichter Beweglichkeit und geringer Gewichtslast aus einem Kunststoffverbundwerkstoff besteht. Solche Werbewindrotoren sind für mobile Anwendungen (z.B. umsetzbare oder auf Fahrzeugen mitführbare Werbeträger) beispielsweise aus DE 20 2015 103 259 U1 und DE 20 2015 005 749 U1 bekannt. Zweiflüglige Windrotoren sind in der DE 88 04 674 U1 und in der DE 44 26 645 A1 offenbart, wobei letztere ein Schrägrollenlager als eine drehzahlbegrenzende Bremseinrichtung beschreibt.Such Werbewindrotoren are usually equipped with a three-bladed so-called Savonius rotor, which is flanged on a mast rotatable and consists of a plastic composite material for ease of movement and low weight load. Such advertising wind rotors are for mobile applications (eg convertible or on vehicles carryable advertising), for example DE 20 2015 103 259 U1 and DE 20 2015 005 749 U1 known. Two-winged wind rotors are in the DE 88 04 674 U1 and in the DE 44 26 645 A1 The latter describes a tapered roller bearing as a speed-limiting braking device.

Allen vorgenannten technischen Lösungen der Werbewindrotoren haftet der Nachteil an, dass sie entweder bodennah und klein gehalten sind oder nicht für große Windlasten, also nicht für große Bauhöhen und lange Rotorflügel geeignet sind. Nachteilig ist weiterhin, dass bei keiner der Einrichtungen eine Berücksichtigung unterschiedlicher Windgeschwindigkeiten vorgesehen ist.All of the aforementioned technical solutions of the advertising wind rotors has the disadvantage that they are either close to the ground and kept small or are not suitable for large wind loads, so not for large heights and long rotor blades. A further disadvantage is that no consideration of different wind speeds is provided in any of the facilities.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine neuartige Möglichkeit zur windgestützt erzeugten Drehbewegung eines Flügelrades, bei dem die Flügelflächen als Werbeflächen in Anlehnung an Fahnen oder Werbebanner langgestreckt in Richtung einer Rotationsachse ausgebildet sind, zu finden, die für große Windlasten konzipiert ist und dabei eine einfache, modulare und Leichtbauweise gestattet. Als erweiterte Aufgabenstellung für die Windstabilisierung soll eine Anpassung der Drehgeschwindigkeit an unterschiedliche Windgeschwindigkeiten möglich sein.The invention has for its object to find a novel way to wind-generated rotary motion of an impeller in which the wing surfaces are designed as advertising surfaces based on flags or banners elongated in the direction of a rotation axis, which is designed for large wind loads and a simple , modular and lightweight construction allowed. As an extended task for wind stabilization, an adaptation of the rotational speed to different wind speeds should be possible.

Erfindungsgemäß wird die Aufgabe bei einer Vorrichtung zur windgestützt erzeugten Drehbewegung eines Flügelrades, bei dem Flügelflächen als Werbeflächen in Anlehnung an Fahnen oder Werbebanner langgestreckt in Richtung einer Drehachse ausgebildet sind, enthaltend ein Flügelrad mit mehreren Flügeln, das aus einem Faserverbundkunststoff gefertigt ist, und einen rohrförmigen Trägermast, an dem das Flügelrad drehbar um die zu einer Mastachse parallele Drehachse angebracht ist, dadurch gelöst, dass das Flügelrad im Innern eine Rotorsäule aufweist, die entlang einer Drehachse das Flügelrad an Endplatten durchstößt und mit einem an einem unteren Ende der Rotorsäule angebrachten Rotorsäulenflansch, der an einer unteren Endplatte des Flügelrades starr fixiert ist, mit einer Drehlagereinheit des Trägermastes verbunden ist, wobei in periphere Bohrungen des Rotorsäulenflansches eingebrachte Stifte oder Schrauben zur kraftschlüssigen Verbindung des Flügelrades mit einem Flansch der Drehlagereinheit des Trägermastes vorgesehen sind, und dass die Drehlagereinheit zwischen Trägermast und Flügelrad sowohl als Drehlagerung als auch als Bremseinrichtung für das Flügelrad ausgebildet ist, die zwischen Rotorsäulenflansch und einem Mastflansch des Trägermastes jeweils kraftschlüssig angeflanscht ist.According to the invention, the object is formed in an apparatus for wind-generated rotational movement of an impeller in the wing surfaces as advertising surfaces based on flags or banners elongated in the direction of a rotation axis containing an impeller with multiple wings, which is made of a fiber composite plastic, and a tubular Carrier mast, on which the impeller is rotatably mounted about the axis of rotation parallel to a mast axis, achieved in that the impeller has inside a rotor column which pierces the impeller to end plates along a rotation axis and with a mounted at a lower end of the rotor column rotor column flange, which is rigidly fixed to a lower end plate of the impeller, is connected to a rotary bearing unit of the support mast, wherein introduced into peripheral holes of the Rotorsäulenflansches pins or screws for non-positive connection of the impeller with a Fla nsch the rotary bearing unit of the support mast are provided, and that the rotary bearing unit between carrier mast and impeller is designed both as a rotary bearing and as a braking device for the impeller, which is flanged between each Rotorsäulenflansch and a mast flange of the support mast.

Vorteilhaft ist die Rotorsäule als ein metallisches Rohr mit stoffschlüssig angebrachtem Rotorsäulenflansch ausgebildet. Es kann aber auch zweckmäßig als Faserverbundkunststoff-Rohr mit stoffschlüssig angebrachtem Rotorsäulenflansch ausgebildet sein.Advantageously, the rotor column is formed as a metallic tube with cohesively mounted Rotorsäulenflansch. However, it may also be expediently designed as a fiber composite plastic pipe with cohesively mounted Rotorsäulenflansch.

Die Drehlagereinheit weist für die Drehlagerung des Flügelrades zweckmäßig entlang eines Drehlagerschaftes wenigstens ein Paar Kugelwälzlager und mindestens ein Schrägwälzlager auf. Sie kann in einer besonders für große Windlasten stabilisierten Bauweise auch vorteilhaft entlang einer Generatorwelle (31) wenigstens ein Paar Kugelwälzlager und zwei außerhalb des Paares der Kugelwälzlager angeordnete Schrägwälzlager aufweisen.The rotary bearing unit has for the rotary bearing of the impeller expedient along a pivot bearing shaft at least a pair of ball bearings and at least one angular contact bearing. In a design that is particularly stabilized for large wind loads, it can also have at least one pair of ball rolling bearings and two skew bearings arranged outside the pair of ball rolling bearings along a generator shaft (31).

Bevorzugt ist die Drehlagereinheit durch einen Generator gebildet ist, der die für die Drehlagerung erforderlichen Wälzlager entlang des Drehlagerschaftes des Generators bereits mitbringt und mit einem Schaftflansch und einem Gehäuseflansch zwischen Rotorsäulenflansch des Flügelrades und Mastflansch des Trägermastes lösbar kraftschlüssig verbunden ist.Preferably, the rotary bearing unit is formed by a generator, which already brings along the necessary for the rotary bearing rolling bearings along the rotary bearing shaft of the generator and is detachably frictionally connected to a shaft flange and a housing flange between the rotor column flange of the impeller and mast flange of the support mast.

Dabei kann der Generator vorteilhaft mit seinem Gehäuseflansch am Mastflansch des Trägermastes befestigt sein, wobei der Generator mit seinem Gehäuse in den Trägermast vollständig eingelassen ist, und der Schaftflansch mit dem Rotorsäulenflansch des Flügelrades verbunden ist.In this case, the generator can advantageously be fastened with its housing flange on the mast flange of the support mast, wherein the generator is completely embedded with its housing in the support mast, and the shaft flange is connected to the Rotorsäulenflansch of the impeller.

In einer anderen bevorzugten Variante ist der Generator mit seinem Schaftflansch am Mastflansch des Trägermastes befestigt und der Gehäuseflansch mit dem Rotorsäulenflansch des Flügelrades verbunden. In another preferred variant, the generator is fastened by its shaft flange to the mast flange of the support mast and the housing flange is connected to the rotor column flange of the impeller.

Wenn der Gehäuseflansch mit dem Rotorsäulenflansch des Flügelrades verbunden ist, erweist es sich als besonders vorteilhaft, dass der Generator mit seinem Gehäuse in einen Hohlraum unterhalb der unteren Endplatte des Flügelrades eingelassen ist.When the housing flange is connected to the rotor column flange of the impeller, it proves to be particularly advantageous that the generator is embedded with its housing in a cavity below the lower end plate of the impeller.

Zur Verbesserung der Stabilität kann der Schaftflansch des Generators bevorzugt Knotenbleche aufweisen oder alternativ einen an den Drehlagerschaft angeformten Schaftflansch haben.To improve the stability of the shaft flange of the generator may preferably have gusset plates or alternatively have a molded onto the rotary bearing shaft shaft flange.

In einer bevorzugten Ausführung ist eine zusätzliche metallische Basisplatte in einer Querschnittsebene der unteren Endplatte des Flügelrades vorhanden, die mit dem Faserverbundkunststoff der unteren Endfläche des Flügelrades mittels Einlaminieren oder Eingießen innig verwoben ist, wobei periphere Bohrungen der Basisplatte in wenigstens teilweiser Übereinstimmung mit den Bohrungen des Rotorsäulenflansches für Stifte oder Schrauben zum Verbinden der Basisplatte durch den Rotorsäulenflansch hindurch mit einem Flansch der Drehlagereinheit bzw. des Generators auf vorgesehen sind.In a preferred embodiment, an additional metallic base plate is present in a cross-sectional plane of the lower end plate of the impeller intimately woven with the fiber composite plastic of the lower end surface of the impeller by lamination or casting, with peripheral bores of the base plate in at least partial registration with the bores of the rotor column flange are provided for pins or screws for connecting the base plate through the Rotorsäulenflansch with a flange of the rotary bearing unit or the generator on.

Vorzugsweise weist der Rotorsäulenflansch zusätzlich zu den mit der Basisplatte übereinstimmenden Bohrungen zur kraftschlüssigen Flanschverbindung weitere Bohrungen für Niete oder Schrauben zur lösbaren Befestigung eines Flansches der Drehlagereinheit bzw. des Generators auf.Preferably, the Rotorsäulenflansch in addition to the matching with the base plate holes for non-positive flange connection further holes for rivets or screws for releasably securing a flange of the rotary bearing unit or the generator.

Es erweist sich weiterhin für die Stabillität des Flügelrades als zweckmäßig, dass eine zusätzliche metallische Kopfplatte mit einer Durchführungsöffnung zum Zentrieren der Rotorsäule innerhalb einer oberen Endplatte (27) des Flügelrades (21) vorhanden ist.It also proves to be expedient for the stability of the impeller that an additional metal head plate with a passage opening for centering the rotor column within an upper end plate ( 27 ) of the impeller ( 21 ) is available.

Dabei ist die metallische Kopfplatte vorteilhaft in der oberen Endplatte des Flügelrades mittels Einlaminieren oder Eingießen innig mit dem Material der oberen Endplatte verwoben.In this case, the metallic top plate is advantageously intimately woven into the upper end plate of the impeller by means of lamination or pouring with the material of the upper end plate.

Die Aufgabe wird weiterhin bei einem Verfahren zur Herstellung einer Werbewindanlage mit windgestützt erzeugter Drehbewegung eines Flügelrades für große Windlasten durch folgende Schrittfolge gelöst:

  • - Einsetzen von Endplatten als Verschlüsse der Endquerschnittsflächen des Hohlkörpers und stoffschlüssiges Verbinden;
  • - Einsetzen einer rohrförmigen Rotorsäule mit einem unteren stoffschlüssig verbundenen Rotorsäulenflansch und Befestigen des Rotorsäulenflansches an der Endplatte, wobei in der Rotorsäulenflansch mit in Bohrungen, die mit Bohrungen der Drehlagereinheit übereinstimmend angeordnet sind, verankert werden oder zur Befestigung verwendet werden, wenn die Stifte oder Schrauben (29) bereits aus der Endplatte vorgegeben sind;
  • - vollständiges Einarbeiten des Rotorsäulenflansches in die untere Endplatte des Flügelrades;
  • - kraftschlüssiges Befestigen der Drehlagereinheit des Trägermastes an der unteren Endplatte des Flügelrades an Stiften oder Schrauben, die in übereinstimmende Bohrungen von Rotorsäulenflansch eingesetzt sind, und
  • - Verschrauben der Drehlagereinheit am Mastflansch des Trägermastes über einen mittels Nutmutter am Drehlagerschaft der Drehlagereinheit zentriert angebrachten Schaftflansch und zusätzliches Sichern durch Nutmutterscheibe.
The object is further achieved in a method for producing a Werbewindanlage with wind-generated rotational movement of an impeller for large wind loads by the following sequence of steps:
  • - Insertion of end plates as closures of the end cross-sectional surfaces of the hollow body and cohesive bonding;
  • Inserting a tubular rotor column with a lower integrally connected rotor pillar flange and fastening the rotor pillar flange to the end plate, being anchored in the rotor pillar flange in bores correspondingly aligned with bores of the pivot bearing unit, or used for attachment when the pins or screws ( 29) are already predetermined from the end plate;
  • - Completely incorporating the rotor column flange in the lower end plate of the impeller;
  • - Frictionally securing the pivot bearing unit of the support mast to the lower end plate of the impeller on pins or screws, which are inserted into matching holes of the rotor column flange, and
  • - Screwing the pivot bearing unit to the mast flange of the support mast via a centered by means of nut on the pivot bearing shaft of the pivot bearing unit mounted shaft flange and additional securing through Nutmutterscheibe.

Zur Erhöhung der Stabilität der Rotoreinheit gegenüber hohen Windlasten werden vor dem Einsetzen einer rohrförmigen Rotorsäule und Verschrauben von dessen Rotorsäulenflansch mit der unteren Endplatte des Flügelrades folgende Schritte zusätzlich ausgeführt:

  • - das Einsetzen und innige stoffschlüssige Einarbeiten einer metallischen Basisplatte (26) in die untere Endplatte (24) des Flügelrades (21) sowie
  • - das kraftschlüssige Befestigen des Rotorsäulenflansches (23) mit der Basisplatte (26) des Flügelrades (21) mittels in übereinstimmend angeordneten Bohrungen (28) von Rotorsäulenflansch (23) und Basisplatte (26) in die Basisplatte (26) stoffschlüssig eingesetzten Stiften oder Schrauben (29) .
To increase the stability of the rotor unit against high wind loads, the following steps are additionally carried out before inserting a tubular rotor column and screwing its rotor column flange to the lower end plate of the impeller:
  • - The insertion and intimate cohesive incorporation of a metallic base plate (26) in the lower end plate (24) of the impeller (21) and
  • - the non-positive fastening of the rotor column flange ( 23 ) with the base plate ( 26 ) of the impeller ( 21 ) by means of matching holes ( 28 ) of rotor column flange ( 23 ) and base plate ( 26 ) in the base plate ( 26 ) cohesively inserted pins or screws ( 29 ).

Des Weiteren kann vorteilhaft nach dem Einarbeiten der Basisplatte in die untere Endplatte des Flügelrades eine zusätzliche metallische Kopfplatte in die obere Endplatte des Flügelrades eingeschraubt oder stoffschlüssig eingearbeitet werden. Es erweist sich als zweckmäßig, wenigstens die Basisplatte und vorteilhaft auch die Kopfplatte einzukleben, einzugießen oder einzulaminieren .Furthermore, advantageously, after the base plate has been worked into the lower end plate of the impeller, an additional metallic top plate can be screwed into the upper end plate of the impeller or integrally incorporated. It proves to be useful to glue at least the base plate and advantageously also the top plate, pour or einzulaminieren.

Die Erfindung basiert auf der Grundüberlegung, dass Werbewindanlagen auch als Dauerinstallation altbekannte Werbefahnen bzw. Werbebanner ersetzen können, wobei durch die windgestützt erzeugte Drehbewegung eines vorzugsweise dreiflügeligen Rotors der Eindruck eines wehenden Banners mit wesentlich erhöhter Lebensdauer realisiert werden kann. Die Kunststoffverbund-Bauweise des Flügelrades, bevorzugt als dreiflügliger Savonius-Rotor aus einem Faserverbundkunststoff - FVK (z.B.: GFK - Glas-Faserverbund-Kunststoff oder CFK - Carbon-Faserverbund-Kunststoff) gefertigt, ist aber bei großen Werbeflächen nicht mehr bruchsicher gegenüber großer Windlast und muss dann auch in der Drehgeschwindigkeit begrenzt werden.The invention is based on the basic idea that advertising winders can replace as well as permanent installation well-known advertising flags or banners, which can be realized by the wind-generated rotary motion of a preferably dreiflügeligen rotor impression of a waving banner with significantly increased life. The plastic composite construction of the impeller, preferably as dreiflügliger Savonius rotor made of a fiber composite plastic - FVK (eg: fiberglass - glass fiber composite plastic or CFRP - carbon fiber composite plastic), but is no longer unbreakable against large wind load in large advertising space and then has to be limited in the rotational speed.

Ein erfindungsgemäßer Kompromiss besteht darin, dass das Flügelrad im Innern zwischen zwei den dreiflügeligen FVK-Hohlkörper entlang der Drehachse abschließenden sternförmigen oberen und unteren Endplatten eine Rotorsäule aufweist, die über einen Rotorsäulenflansch- ggf. mit Knotenblechen versteift - starr mit der unteren Endplatte des Flügelrades verbunden und in geeigneter Weise an eine Drehlagereinheit der Trägermast-Konstruktion mittels einer lösbaren Verbindung angeflanscht ist, um die Austauschbarkeit von Einzelkomponenten zu ermöglichen. Zur Anpassung an verschiedene Windlasten und Windgeschwindigkeiten ist die Baueinheit Rotorsäule - Rotorsäulenflansch, bevorzugt noch durch eine Basisplatte verstärkt, die in das FVK-Flügelrad vorzugsweise einlaminiert bzw. eingegossen ist, mit einer zusätzlichen Bremseinrichtung gekoppelt, die in die Drehlagereinheit integriert ist und gleichzeitig als Generatoreinheit ausgebildet sein kann. Dadurch sind eine Stromerzeugung und die Möglichkeit eines Energiespeicherbetriebs eröffnet, um Beleuchtungseinrichtungen oder einen Rotordrehantrieb für Windflauten zusätzlich zu realisieren.A compromise according to the invention is that the impeller has a rotor column in the interior between two star-shaped upper and lower end plates closing off the three-winged FRP hollow body along the axis of rotation and stiffening via a rotor column flange, possibly with gusset plates, rigidly connected to the lower end plate of the impeller and suitably flanged to a pivot bearing unit of the support post construction by means of a releasable connection to enable interchangeability of individual components. To adapt to different wind loads and wind speeds, the assembly rotor shaft - Rotorsäulenflansch, preferably reinforced by a base plate, which is preferably laminated or cast in the FVK impeller, coupled with an additional braking device, which is integrated in the rotary bearing unit and at the same time as a generator unit can be trained. As a result, a power generation and the possibility of an energy storage operation are opened to realize lighting devices or a rotor rotary drive for wind surges in addition.

In einer bevorzugten Ausführung wird das Flügelrad mit Rotorsäule und dem relativ großflächigen Rotorsäulenflansch derart ausgeführt, dass im Rotorsäulenflansch Bohrungen für Befestigungsbolzen vorgesehen sind, durch die durch Verschraubung eine starre Verbindung zwischen dem Flügelrad und einer am Trägermast vertikal angeflanschten, um eine vertikale Drehachse rotierbaren Drehlagereinheit oder dem Flügelrad der als Bremseinrichtung eingesetzten Generatoreinheit hergestellt wird. Vorteilhaft wird der Rotorsäulenflansch noch durch eine flügelradstützende Basisplatte ergänzt, die in die untere Endplatte des Flügelrades stoffschlüssig eingebracht ist und die mit mindestens teilweise mit dem Rotorsäulenflansch übereinstimmenden Bohrungen für eingesetzte Stifte oder Schrauben zum kraftschlüssigen Verbinden der Basisplatte durch den Rotorsäulenflansch hindurch mit einem Flansch, Schaft- oder Gehäuseflansch) der Drehlagereinheit vorgesehen ist.In a preferred embodiment, the impeller with rotor column and the relatively large Rotorsäulenflansch is designed such that in the Rotorsäulenflansch holes are provided for fastening bolts through which by screwing a rigid connection between the impeller and a support flange vertically flanged to a vertical axis of rotation rotatable rotary bearing unit or the impeller of the generator unit used as a braking device is produced. Advantageously, the Rotorsäulenflansch is supplemented by a Flügelradstützende base plate, which is integrally incorporated into the lower end plate of the impeller and with at least partially coincident with the Rotorsäulenflansch holes for inserted pins or screws for non-positive connection of the base plate through the Rotorsäulenflansch through with a flange, shaft - or housing flange) of the rotary bearing unit is provided.

Zusätzlich kann zur weitergehenden Querlaststabilisierung des Flügelrades außer der Basisplatte in der unteren Endplatte des Flügelrades auch noch eine Kopfplatte in der oberen Endplatte des Flügelrades eingesetzt werden, falls die Rotorsäule das Flügelrad vollständig (bis durch die obere Endplatte hindurch) durchstößt. Die Kopfplatte ist - in ähnlicher Weise wie die Basisplatte mit der sternförmigen unteren Endplatte - mit der oberen Endplatte des Flügelrades starr verbunden, vorzugsweise verschraubt, verklebt oder einlaminiert, und mit einer Mittenöffnung zur zentrierten Halterung der oberen Endplatte des Flügelrades auf der Rotorsäule versehen.In addition, for further lateral load stabilization of the impeller other than the base plate in the lower end plate of the impeller also a top plate in the upper end plate of the impeller can be used if the rotor column the impeller pierces completely (until through the upper end plate). The top plate is rigidly connected, preferably bolted, glued or laminated, in a manner similar to the base plate with the star-shaped lower end plate, to the upper end plate of the impeller and provided with a center opening for centering the upper end plate of the impeller on the rotor column.

Mit der Erfindung ist eine neuartige Werbewindanlage zur windgestützt erzeugten Drehbewegung eines Flügelrades, bei dem die Flügelflächen als Werbeflächen in Anlehnung an Fahnen oder Werbebanner langgestreckt in Richtung einer Rotationsachse ausgebildet sind, realisierbar, die für große Windlasten konzipiert ist und dabei eine einfache, modulare und Leichtbauweise gestattet. Die Windstabilisierung kann dabei noch durch eine Lastanpassung der Drehgeschwindigkeit eines als Bremseinrichtung verwendeten Generators an unterschiedliche Windgeschwindigkeiten verbessert werden.With the invention, a novel Werbewindanlage for wind-generated rotary motion of an impeller in which the wing surfaces are designed as advertising surfaces based on flags or banners elongated in the direction of a rotation axis, realized, which is designed for large wind loads and a simple, modular and lightweight construction allowed. The wind stabilization can be improved by changing the load of the rotational speed of a generator used as a braking device to different wind speeds.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand von Ausführungsbeispielen und Abbildungen näher erläutert. Dabei zeigen:

  • 1: den prinzipiellen Gesamtaufbau einer erfindungsgemäßen Vorrichtung;
  • 2: zwei schematische Querschnitte des Flügelrades a) in der Ebene A-A entlang einer unteren Endplatte des Flügelrades mit einer zweckmäßigen metallischen Basisplatte und b) in der Ebene B-B entlang einer oberen Endplatte des Flügelrades mit einer optional eingesetzten Kopfplatte;
  • 3: die in 1 verdeckt (gestrichelt) gezeichnete Rotorsäule mit Rotorsäulenflansch zur Querlast-Stabilisierung des Flügelrades in Seitenansicht und Draufsicht;
  • 4: den in 1 markierten Ausschnitt C in einer ersten Ausführung der Erfindung mit einer im Trägermast eingesetzten Generatoreinheit als Drehlager- und Bremseinrichtung, wobei eine zusätzliche untere Schnittdarstellung die Art des verwendeten Generators mit einem Einschubgehäuse mit Gehäuseflansch zur Fixierung im Trägermast und einem zusätzlichen Schrägwälzlager sowie einem angeformten Schaftflansch zum Verbinden mit dem Flügelrad zeigt;
  • 5: den in 1 markierten Ausschnitt C in einer zweiten Ausführung der Erfindung mit einer zwischen Trägermast und Flügelrad angeflanschten Generatoreinheit als Drehlager- und Bremseinrichtung, wobei die untere Schnittdarstellung den verwendete Generator mit einem zusätzlichen Schrägwälzlager, einem Gehäuseflansch zur Befestigung am Flügelrad und einem am Drehlagerschaft befestigten Schaftflansch zum Anflanschen am Trägermast zeigt;
  • 6: den in 1 markierten Ausschnitt C in einer dritten Ausführung der Erfindung mit einer zwischen Trägermast und Flügelrad angeflanschten Generatoreinheit als Drehlager- und Bremseinrichtung, wobei in der unteren Schnittdarstellung der verwendete Generator mit zwei zusätzlichen Schrägwälzlagern und einem Drehlagerschaft angeformten Schaftflansch für die Flanschverbindung zum Flügelrad sowie einem Gehäuseflansch zum Anflanschen am Trägermast gezeigt ist;
  • 7: den in 1 markierten Ausschnitt C in einer vierten Ausführung der Erfindung mit einer zu 5 nur leicht modifizierten Generatorausführung, wobei der Generator mit seinem am Drehlagerschaft befestigten Schaftflansch am Trägermast angeflanscht ist und mit seinem Gehäuseflansch im Flügelrad versenkt angeschraubt ist und in der unteren Schnittdarstellung mit zwei zusätzlichen Schrägwälzlagern dargestellt ist.
The invention will be explained in more detail with reference to embodiments and figures. Showing:
  • 1 : the basic structure of a device according to the invention;
  • 2 Two schematic cross-sections of the impeller a) in the plane AA along a lower end plate of the impeller with a convenient metallic base plate and b) in the plane BB along an upper end plate of the impeller with an optionally inserted head plate.
  • 3 : in the 1 concealed (dashed) drawn rotor column with Rotorsäulenflansch for lateral load stabilization of the impeller in side view and top view;
  • 4 : the in 1 marked section C in a first embodiment of the invention with a generator used in the support frame generator as Drehlager- and braking device, wherein an additional lower sectional view of the type of generator used with a plug-in housing with housing flange for fixing in the support mast and an additional skew and a molded flange for connecting with the impeller shows;
  • 5 : the in 1 marked section C in a second embodiment of the invention with a flanged between carrier mast and impeller generator unit as Drehlager- and braking device, the lower sectional view of the generator used with an additional Schrägwälzlager, a housing flange for attachment to the impeller and a shaft bearing shaft attached flange for flanging on Carrier mast shows;
  • 6 : the in 1 marked section C in a third embodiment of the invention with a flanged between carrier mast and impeller generator unit as Drehlager- and braking device, wherein in the lower sectional view of the generator used with two additional skew bearings and a rotary bearing shank integrally formed shank flange for the flange to the impeller and a housing flange for flanging shown on the carrier mast;
  • 7 : the in 1 marked section C in a fourth embodiment of the invention with a to 5 only slightly modified generator design, the generator is flanged with its attached to the rotary bearing shank stock flange on the support mast and screwed sunk with its housing flange in the impeller and is shown in the lower sectional view with two additional skew bearings.

Eine erfindungsgemäße Vorrichtung zur windgestützt erzeugten Drehbewegung eines Flügelrades für Werbezwecke (kurz: Werbewindanlage) umfasst in ihrem Grundaufbau - wie in 1 schematisch dargestellt - einen Trägermast 1, der auf unterschiedlichste Weise die Abstützung mittels einer Mastabstützung 4 stationär am Boden oder an einem mobilen Träger sicherstellt, eine Rotoreinheit 2, enthaltend das Flügelrad 21, das ein bevorzugt, aber o.B.d.A. dreiflügeliger Savonius-Rotor aus einem Faserverbundkunststoff (FVK) ist, eine in dem Flügelrad 21 im FVK eingearbeitete Rotorsäule 22, die in diesem Beispiel als Metallrohr ausgebildet ist und einen metallischen Rotorsäulenflansch 23 aufweist, der mit der Rotorsäule 22 starr und vorzugsweise stoffschlüssig verbunden und derart ausgebildet ist, um eine windlaststabile lösbare Verbindung des Flügelrades 21 mit dem Trägermast 1 über eine Drehlagereinheit 3 herzustellen.An inventive device for wind-generated rotary motion of an impeller for promotional purposes (short: advertising wind turbine) includes in its basic structure - as in 1 shown schematically - a support mast 1 , in various ways the support by means of a mast support 4 stationary on the ground or on a mobile support ensures a rotor unit 2 containing the impeller 21 , which is a preferred, but oBdA three-bladed Savonius rotor made of a fiber composite plastic (FRP), one in the impeller 21 incorporated in the FVK rotor column 22 , which is formed in this example as a metal tube and a metallic Rotorsäulenflansch 23 having, with the rotor column 22 rigid and preferably cohesively connected and is designed such that a wind load stable detachable connection of the impeller 21 with the carrier mast 1 via a rotary bearing unit 3 manufacture.

Die Drehlagereinheit 3 enthält sowohl Rotations- als auch mindestens ein vertikales Stützlager für die Rotoreinheit 2 und kann entweder im Trägermast 1 oder im Flügelrad 21 versenkt angeordnet sein oder auch zwischen Rotorsäulenflansch 23 und einem Mastflansch 12 offen sichtbar, wie in 1 gezeigt, eingesetzt sein. Bevorzugt wird die Drehlagereinheit 3 durch eine zwischen dem Rotorsäulenflansch und dem Mastflansch 12 verschraubte Bremseinheit bereitgestellt, wobei die Bremseinheit gemäß einer bevorzugten Ausführung der Erfindung in Form eines leistungsfähigen Generators 35 ausgebildet ist. Für besonders hohe Windlastfestigkeiten der Werbewindanlage kann der Generator 35 als vollständige Drehlagereinheit 3 neben den herkömmlichen Kugelwälzlagern 32 wenigstens ein zusätzliches Schrägwälzlager 33 aufweisen.The rotary bearing unit 3 includes both rotary and at least one vertical support bearing for the rotor unit 2 and can be either in the carrier mast 1 or in the impeller 21 be arranged sunk or between Rotorsäulenflansch 23 and a mast flange 12 openly visible as in 1 shown to be used. The rotary bearing unit is preferred 3 by a between the Rotorsäulenflansch and the mast flange 12 bolted brake unit is provided, wherein the brake unit according to a preferred embodiment of the invention in the form of a powerful generator 35 is trained. For particularly high wind load strength of Werbewindanlage the generator 35 as a complete rotary bearing unit 3 in addition to the conventional ball bearings 32 at least one additional angular contact bearing 33 exhibit.

In 2 ist die Rotoreinheit 2 in zwei verschiedenen Schnittdarstellungen gezeigt. Dabei verläuft der erste Querschnitt a) entlang der in 1 markierten Ebene A-A durch die untere Endplatte 24 des Flügelrades 21 und der zweite Schnitt b) in der Ebene B-B durch die obere Endplatte 25 des Flügelrades 21.In 2 is the rotor unit 2 shown in two different sectional views. The first cross section a) runs along the in 1 marked plane AA through the lower end plate 24 the impeller 21 and the second section b) in the plane BB through the upper end plate 25 the impeller 21 ,

In der Schnittdarstellung A-A ist innerhalb der unteren Endplatte eine metallische Platte gezeichnet, die beispielweise vom Rotorsäulenflansch 23 gebildet werden kann, wodurch die Rotorsäule 23 starr in der unteren Endplatte 24 des Flügelrades 21 eingebettet und innig verwoben ist. Die Rotorsäule 22, wie in 3 gezeigt, ist vorzugsweise als ein Edelstahlrohr oder Leichmetallrohr ausgebildet, das eine zusätzliche Steifigkeit mit dem Rotorsäulenflansch 23 durch Knotenbleche (in 3 nur optional, gestrichelt, gezeichnet) erhalten kann. Am oberen Ende des Flügelrades 21 wird die obere Endplatte 25 von der Rotorsäule 22 durchstoßen, wodurch sich das (hohle) Flügelrad 21 um die Drehachse D zentrieren lässt und das Flügelrad eine höhere Festigkeit gegenüber hoher Windlast erreicht. Zusätzlich kann an der oberen Endplatte 25 eine metallische Kopfplatte 27, wie in der Teilansicht b von 2 eingezeichnet an- oder eingebracht sein, die eine Öffnung für den Durchtritt der Rotorsäule 22 bereitstellt, um das Flügelrad 21 um die Drehachse D variabel zentrieren und dessen Quersteifigkeit (gegen transversale Windlast) weiter erhöhen zu können.In the sectional view AA, a metallic plate is drawn within the lower end plate, for example, from the Rotorsäulenflansch 23 can be formed, causing the rotor column 23 rigid in the lower end plate 24 the impeller 21 embedded and intimately interwoven. The rotor column 22 , as in 3 is preferably formed as a stainless steel tube or light metal tube, which provides additional rigidity with the rotor column flange 23 through gusset plates (in 3 only optional, dashed, drawn) can receive. At the top of the impeller 21 becomes the upper end plate 25 from the rotor column 22 pierced, causing the (hollow) impeller 21 around the axis of rotation D center and the impeller reaches a higher resistance to high wind load. Additionally, at the upper end plate 25 a metallic head plate 27 , as in the partial view b of 2 drawn on or be introduced, which has an opening for the passage of the rotor column 22 providing to the impeller 21 around the axis of rotation D centered variably and its transverse stiffness (against transverse wind load) can be further increased.

Der Rotorsäulenflansch 23 weist des Weiteren Bohrungen 28 auf, in die Stifte oder Schrauben 29 starr bzw. verdrehsicher einsetzt und nach unten gerichtet sind, um die Verbindung mit der Drehlagereinheit 3 am Trägermast 1 herzustellen. Vorzugsweise kann der Rotorsäulenflansch 23 in der unteren Endplatte 24 zusätzlich von einer Basisplatte 26, wie sie in der Teilansicht von 2 gezeigt ist, verstärkt werden, wobei die Basisplatte 26 vor dem Einschieben der Rotorsäule 22 in die untere Endplatte 24 eingesetzt und eingewoben oder einlaminiert wird.The rotor column flange 23 also has holes 28 on, in the pins or screws 29 rigid or twist-proof and directed downwards to connect to the pivot bearing unit 3 on the carrier mast 1 manufacture. Preferably, the rotor column flange 23 in the lower end plate 24 additionally from a base plate 26 as seen in the partial view of 2 is shown to be reinforced, with the base plate 26 before inserting the rotor column 22 in the lower end plate 24 used and woven or laminated.

Die Basisplatte 26 weist die gleichen Bohrungen 28 wie der Rotorsäulenflansch 23 auf und wird in gleicher Weise mit Stiften oder Schrauben 29 bestückt, wobei alle Bohrungen 28 des Rotorsäulenflansches 23 frei bleiben, wenn in der entsprechenden Bohrung 28 der Basisplatte 26 Stifte oder Schrauben 29 eingesetzt sind. In diesem Fall muss der Rotorsäulenflansch 23 nicht unbedingt in die Endplatte 26 eingewoben werden, sondern kann auch lediglich mit den Schrauben 29 der Basisplatte 26 gegen die darüber liegende(n) Schicht(en) der Endplatte 24 verschraubt werden. Ein zusätzliches weiteres Einlaminieren oder Eingießen des Rotorsäulenflansches 23 ist aber möglich und sinnvoll. Falls der Rotorsäulenflansch 23 mit Knotenblechen stabilisiert ist, sind in der Basisplatte 26 zusätzlich zur mittleren Öffnung für die Rotorsäule 22 radiale Schlitze (hier beispielhaft drei) vorgesehen, die die vorhandenen Knotenbleche teilweise durchdringen lassen. Ferner ist es sinnvoll, dass die Basisplatte 26 Ausbuchtungen aufweist, die ein besseres verdrehsicheres Einbetten der Basisplatte 26 im Material der Endplatte 24 garantieren. Gleiches gilt auch für die oben beschriebene Kopfplatte 27 in der oberen Endplatte 25 des Flügelrades 21 .The base plate 26 has the same holes 28 like the rotor column flange 23 on and in the same way with pins or screws 29 stocked, with all holes 28 of the rotor column flange 23 stay clear when in the appropriate hole 28 the base plate 26 Pins or screws 29 are used. In this case, the rotor column flange 23 not necessarily in the end plate 26 can be woven, but also only with the screws 29 the base plate 26 against the overlying layer (s) of the end plate 24 be screwed. An additional further lamination or pouring of the rotor column flange 23 but is possible and useful. If the rotor column flange 23 stabilized with gusset plates are in the base plate 26 in addition to the middle opening for the rotor column 22 Radial slots (three examples here) provided that allow the existing gusset plates partially penetrate. Furthermore, it makes sense that the base plate 26 Has bulges, which provides a better twist-proof embedding of the base plate 26 in the material of the end plate 24 to guarantee. The same applies to the top plate described above 27 in the upper end plate 25 the impeller 21 ,

4 zeigt den in 1 markierten Detailausschnitt C, der die weitere Ankopplung der Rotoreinheit 2, mindestens enthaltend das Flügelrad 21 mit den beiden Endplatten 24 und 25, die Rotorsäule 22 mit dem Rotorsäulenflansch 23 und - in dem gewählten Beispiel gemäß 4 - mit der zusätzlichen Basisplatte 26, im Detail darstellt. In der gezeichneten Ausführung von 4 sind alle Bohrungen 28 der Basisplatte 26 mit Schrauben 29 (Stehbolzen) bestückt und beispielsweise verschweißt. Die Schrauben 29 durchstoßen die Bohrungen 28 des Rotorsäulenflansches 23 sowie dazu passende Bohrungen des Schaftflansches 351 des Generators 35 und werden gesichert durch Muttern oder Niete zur kraftschlüssigen Verbindung zwischen Flügelrad 21 (an der Basisplatte 26 angreifend) und Drehlagerschaft 31 genutzt. 4 shows the in 1 marked detail C, which further coupling the rotor unit 2 at least containing the impeller 21 with the two end plates 24 and 25 , the rotor column 22 with the rotor column flange 23 and - in the example chosen according to 4 - with the additional base plate 26 , showing in detail. In the drawn version of 4 are all holes 28 the base plate 26 with screws 29 (Stud) equipped and welded, for example. The screws 29 pierce the holes 28 of the rotor column flange 23 and matching holes of the shaft flange 351 of the generator 35 and are secured by nuts or rivets for frictional connection between impeller 21 (on the base plate 26 attacking) and rotary bearing shaft 31 used.

Der Generator 35 ist in der Ausführung gemäß 4 mit schlankem Einbaugehäuse versehen, das im Innenraum des Trägermastes 1 eintaucht und mit dem Gehäuseflansch 352 mit dem Flansch des Trägermastes 1 verschraubt wird. Der Generator 35 weist in diesem Beispiel (ohne Beschränkung der Allgemeinheit) folgende Besonderheiten auf, die auch auf alle nachfolgenden Beispiele übertragbar sind. Der Schaftflansch 351 ist in diesem Fall direkt am Drehlagerschaft 31 des Generators 35 angeformt, sodass eine hohe Steifigkeit und eine kurze Bauhöhe erreicht wird. Der Drehlagerschaft 31 ist zusätzlich zu dem üblichen Paar von Kugelwälzlagern 32 mit einem oben positionierten Schrägwälzlager 33 gelagert und bildet dadurch eine Lagereinheit 3, die eine hohe Quersteifigkeit des Drehlagerschaftes 31 sowie der daran über den Schaftflansch 351 kraftschlüssig angekoppelten Rotoreinheit 2 mit dem Flügelrad 21 gewährleistet.The generator 35 is in accordance with the design 4 provided with a slim installation housing in the interior of the support mast 1 dips in and with the housing flange 352 with the flange of the carrier mast 1 is screwed. The generator 35 In this example (without limitation of the general public) has the following peculiarities, which can also be applied to all subsequent examples. The shaft flange 351 is in this case directly on the rotary bearing shaft 31 of the generator 35 molded, so that a high rigidity and a short height is achieved. The rotary bearing shaft 31 is in addition to the usual pair of ball bearings 32 with a top mounted angular contact bearing 33 stored and thereby forms a storage unit 3 , which has a high transverse rigidity of the pivot bearing shaft 31 as well as the it over the shank flange 351 non-positively coupled rotor unit 2 with the impeller 21 guaranteed.

Eine weitere Ausführung der Kopplung zwischen Trägermast 1 und Rotoreinheit 2 ist in 5 dargestellt. Wiederum ist der in 1 gekennzeichnete Ausschnitt C vergrößert gezeigt, der in gleicher Weise das Flügelrad 21 mit der innenliegenden Rotorsäule 22, Rotorsäulenflansch 23 und Basisplatte 26 aufweist, wobei die Basisplatte 26 wie im vorherigen Beispiel mit in Bohrungen 28 befestigten Stiften oder Schrauben 29 versehen ist, die durch entsprechende Bohrungen 28 des Rotorsäulenflansches 23 und des hier obenliegenden Gehäuseflansches 352 des Generators 35 eine kraftschlüssige Verbindung zwischen Flügelrad 21 und Generator 35 herstellen. Wie in der unten Schnittdarstellung von 5 ergänzend dargestellt, ist der Generator 35 in diesem Beispiel eine freiliegende Generator- und Drehlagereinheit 3, die in diesem Fall auf dem Drehlagerschaft 31 einen über eine Nut- und Feder-Verbindung 354 angekoppelten Schaftflansch 351 verfügt, der mittels einer Nutmutter 355 gesichert ist, und sich mittels Knotenblechen 353 am Drehlagerschaft 31 des Generators 35 abstützt, um die erforderliche Quersteifigkeit zu erreichen. An dem Drehlagerschaft 31 ist überdies neben den Kugelwälzlagern des Generators 35 noch einzusätzliches Schrägwälzlager 33 im Generatorgehäuse angeordnet, wodurch die Drehlagereinheit 3 im Generator 35 vollständig integriert ist. Der Generator 35 kann aber auch mit zwei Schrägwälzlagern 33 und 34 ausgestattet werden, wenn das für sehr große Windlasten erforderlich sein sollte.Another embodiment of the coupling between the carrier mast 1 and rotor unit 2 is in 5 shown. Again, the in 1 marked section C shown enlarged, which in the same way the impeller 21 with the internal rotor column 22 , Rotor column flange 23 and base plate 26 having, wherein the base plate 26 as in the previous example in with holes 28 attached pins or screws 29 is provided by appropriate holes 28 of the rotor column flange 23 and the housing flange located above here 352 of the generator 35 a frictional connection between impeller 21 and generator 35 produce. As in the below sectional view of 5 in addition, is the generator 35 in this example, an exposed generator and pivot bearing unit 3 , in this case, on the rotary bearing shaft 31 one via a tongue and groove connection 354 coupled shaft flange 351 has, by means of a grooved nut 355 is secured, and by means of gusset plates 353 at the rotary bearing shaft 31 of the generator 35 supported to achieve the required transverse rigidity. At the rotary bearing shaft 31 is also next to the ball bearings of the generator 35 still an additional skewed roller bearing 33 arranged in the generator housing, whereby the rotary bearing unit 3 in the generator 35 is fully integrated. The generator 35 but also with two angular roller bearings 33 and 34 be equipped if this is necessary for very large wind loads.

Der Generator 35 ist hier als Drehlagereinheit 3 und weist auf dem Drehlagerschaft 31 einen über eine Nut- und Feder-Verbindung 354 angekoppelten Schaftflansch 351 auf, der mittels einer Nutmutter 355 gesichert ist und sich mittels Knotenblechen 353 am Drehlagerschaft 31 abstützt, um die erforderliche Quersteifigkeit zu erreichen. Der Schaftflansch 351 ist, wie im Ausschnitt C zu erkennen, mit Schrauben 29 am Mastflansch 12 des Trägermastes 1 fest verschraubt.The generator 35 is here as a rotary bearing unit 3 and points to the pivot bearing shaft 31 one via a tongue and groove connection 354 coupled shaft flange 351 on, by means of a grooved nut 355 is secured and by means of gusset plates 353 at the rotary bearing shaft 31 supported to achieve the required transverse rigidity. The shaft flange 351 is, as can be seen in section C, with screws 29 at the mast flange 12 of the carrier mast 1 firmly screwed.

Wie 6 erkennen lässt, ist die dritte Ausführung der Kopplung von Trägermast 1 und Rotoreinheit 2 der Werbewindanlage ähnlich zum Beispiel gemäß 5 gestaltet mit dem Unterschied in der Ausbildung des Schaftflansches 351 entsprechend der Darstellung von 4, wobei der Schaftflansch 351 direkt an den Drehlagerschaft 31 des Generators 35 angeformt ist. Wie die untere Schnittdarstellung des Generators 35 zeigt, ist die Drehlagereinheit 3 hier durch einen gehäuseständigen Generator 35 gebildet, wobei dessen Gehäuseflansch 352 im Ausschnitt C auf dem Mastflansch 12 des Trägermastes 1 aufsitzend verschraubt ist. Über der Mastachse 11 sitzt der Generator 35 mit einem, wie in 4 beschrieben, am Drehlagerschaft 31 angeformten Schaftflansch 351 als oberer Abschluss des Trägermastes 1 und stellt für das anzukoppelnde Flügelrad 21 eine Flanschfläche bereit. Der Generator 35 ist wiederum als Drehlagereinheit 3 mit einem Paar Kugelwälzlagern 32 und zwei gegenständig positionierten Schrägwälzlagern 33 und 34 ausgestattet und stellt zugleich eine Bremseinheit für das oben aufsitzende Flügelrad 21 dar, wobei der Generator 35 über eine entsprechende Generator-Laststeuerung verfügt, die in 6 nur symbolisch als elektronischer Drehzahlcontroller 356 dargestellt ist. Die Laststeuerung ist zu einer windgeschwindigkeitsabhängigen Steuerung der Bremswirkung des Generators 35 geeignet, reduziert somit die Windlastanfälligkeit herkömmlicher Windräder und trägt zur verbesserten Windsicherung der erfindungsgemäßen Werbewindanlage bei.As 6 is the third embodiment of the coupling of carrier mast 1 and rotor unit 2 the advertising wind turbine similar for example according to 5 designed with the difference in education of the shank flange 351 according to the representation of 4 , wherein the shaft flange 351 directly to the rotary bearing shaft 31 of the generator 35 is formed. Like the lower section of the generator 35 shows is the pivot bearing unit 3 here by a case resistant generator 35 formed, wherein the housing flange 352 in section C on the mast flange 12 of the carrier mast 1 is screwed seated. Over the mast axis 11 the generator is sitting 35 with one, as in 4 described, at Drehlagerschaft 31 molded shank flange 351 as the upper end of the carrier mast 1 and represents the impeller to be coupled 21 a flange surface ready. The generator 35 is again as a rotary bearing unit 3 with a pair of ball bearings 32 and two oppositely positioned angular contact bearings 33 and 34 equipped and at the same time provides a brake unit for the top-mounted impeller 21 where the generator 35 has a corresponding generator load control, the in 6 only symbolically as an electronic speed controller 356 is shown. The load control is a wind speed-dependent control of the braking effect of the generator 35 suitable, thus reducing the wind load susceptibility of conventional wind turbines and contributes to the improved wind protection of the advertising wind turbine according to the invention.

Über die Programmierung des Drehzahlcontrollers 356 durch Eingabe einer vorgewählten Leistungsabnahme vom Generator 35 wird erreicht, dass der Generator 35 mit dem Drehlagerschaft 31 eine konstante Drehgeschwindigkeit beibehält, die bei 40 bis max. 60 U/min liegt. Das bedeutet, wenn am Drehzahlcontroller 356 eine höhere Leistungsabnahme eingegeben wird, erhöhen sich der Widerstand bzw. das Drehmoment im Generator 35 an den Magnet- oder Spulenelementen und der Generator 35 kann mit dem Drehlagerschaft 31 somit nicht schneller drehen. Die Kraft, das Drehmoment, ist bei der Leistungsabnahme am Generator 35 höher, als der Drehlagerschaft 31 des Generators 35 diese technisch und physikalisch vom Flügelrad 21 übertragen kann und somit wird der Drehlagerschaft 31 des Generators 35 heruntergebremst. Dies wiederum bedeutet, dass z.B. bei 4 m/s bis zur maximal zulässigen Windgeschwindigkeit eine Leistungskurve so einprogrammiert werden kann, dass die Werbewindanlage bei höheren Drehzahlen magnetisch immer stärker abgebremst wird und so stets eine relativ konstante Drehbewegung ausführt z.B. im Bereich von 40 - 60 U/min. Der Arbeitsbereich des Generators 35 liegt beispielsweise zwischen 0 und 300 U/min, durch Programmierung der Leistungs- und Bremskurve liegt der Arbeitsbereich nahezu konstant und bei schwachem Wind eben darunter. Diese Ausführung des Generators 35 als steuerbare Bremseinheit ist für alle vorhergehenden Beispiele und die nachfolgende Ausführung in gleicher Weise einsetzbar und anzuwenden, wenn die erfindungsgemäße Werbewindanlage für entsprechend hohe Windlasten vorgesehen ist.About the programming of the speed controller 356 by entering a preselected power decrease from the generator 35 is achieved that the generator 35 with the rotary bearing shaft 31 maintains a constant rotational speed, which at 40 to max. 60 rpm. That means when on the speed controller 356 If a higher power decrease is input, the resistance or torque in the generator increases 35 on the magnet or coil elements and the generator 35 can with the rotary bearing shaft 31 so do not turn faster. The force, the torque, is at the power take-off at the generator 35 higher than the pivot bearing shaft 31 of the generator 35 this technically and physically from the impeller 21 can transfer and thus the pivot bearing shaft 31 of the generator 35 decelerated. This in turn means that, for example, at 4 m / s up to the maximum permissible wind speed, a power curve can be programmed so that the advertising wind turbine is braked increasingly magnetically at higher speeds and thus always performs a relatively constant rotational motion, for example in the range of 40 - 60 U / min. The workspace of the generator 35 is for example between 0 and 300 rpm, by programming the power and brake curve, the working range is almost constant and just below it in low wind. This version of the generator 35 as a controllable brake unit is used and applied in the same way for all previous examples and the subsequent embodiment, when the advertising wind turbine according to the invention is provided for correspondingly high wind loads.

Das Steuerungsschema für den Drehzahlcontroller 356 ist in der Tabelle 1 schematisch für den oben erwähnten Arbeitsbereich des Generators 35 dargestellt, indem die Drehgeschwindigkeiten des Flügelrades 21 den für einen Savonius-Rotor empirisch ermittelten zugehörigen Windgeschwindigkeiten zugeordnet sind. Tabelle 1: Übersicht über die Leistungs- und Bremskurve des Generators 35 Drehgeschw. U/min 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 Windgeschw. m/s 0,52 1,05 1,57 2,09 2,62 3,14 3,66 4,19 4,71 5,23 Arbeitsbereich U/min 10 20 30 40 50 60 40-60 40-60 40-60 40-60 Drehgeschw. U/min 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 Windgeschw. m/s 5,76 6,28 6,8 7,33 7,85 8,37 8,9 9,42 9,94 10,47 Arbeitsbereich U/min 40-60 40-60 40-60 40-60 40-60 40-60 40-60 40-60 40-60 40-60 Drehgeschw. U/min 210 220 230 240 250 260 270 280 290 300 Windgeschw. m/s 10,99 11,51 12,04 12,56 13,08 13,61 14,13 14,65 15,18 15,7 Arbeitsbereich U/min 40-60 40-60 40-60 40-60 40-60 40-60 40-60 40-60 40-60 40-60 The control scheme for the speed controller 356 is schematically in Table 1 for the above-mentioned work area of the generator 35 represented by the rotational speeds of the impeller 21 associated with the empirically determined for a Savonius rotor associated wind speeds. Table 1: Overview of the power and brake curves of the generator 35 Rotational speed. U / min 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 Wind Speed. m / s 0.52 1.05 1.57 2.09 2.62 3.14 3.66 4.19 4.71 5.23 Workspace U / min 10 20 30 40 50 60 40-60 40-60 40-60 40-60 Rotational speed. U / min 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 Wind Speed. m / s 5.76 6.28 6.8 7.33 7.85 8.37 8.9 9.42 9.94 10.47 Workspace U / min 40-60 40-60 40-60 40-60 40-60 40-60 40-60 40-60 40-60 40-60 Rotational speed. U / min 210 220 230 240 250 260 270 280 290 300 Wind Speed. m / s 10.99 11.51 12.04 12.56 13.08 13.61 14.13 14.65 15.18 15.7 Workspace U / min 40-60 40-60 40-60 40-60 40-60 40-60 40-60 40-60 40-60 40-60

In 7 ist die Positionierung und Verschraubung des Generators 35 als Drehlager- und Bremseinheit grundsätzlich genauso wie in der Ausführung gemäß 5 vorgesehen. Der Unterschied liegt in der Einbringung des Generators 53 in eine domähnliche Aushöhlung der unteren Endplatte 24 des Flügelrades 21, die besonders massiv und glockenähnlich ausgewölbt ausgebildet ist, um oberhalb und unterhalb der Basisplatte 26 ausreichend Material (FVK) als tragfähigen Flügelradverschluss und zum innigen Einlaminieren oder Einkleben der Basisplatte 26 bis zum Rotorsäulenflansch 23 für die anschließende kraftschlüssige Ankopplung an den Schaftflansch 351 des Generators 35 zu haben, der außerdem mit seinem Schaftflansch 351 und wesentlichen Teile seines Gehäuses in der domförmigen Aushöhlung Platz finden soll. Die kraftschlüssige Verbindung mit dem Mastflansch 12 des Trägermastes 1 ist in gleicher Weise wie im vorherigen Beispiel zu 5 ausgebildet. Der Generator 35 ist hier wieder eine Drehlagereinheit 3, die auf dem Drehlagerschaft 31 einen über eine Nut- und Feder-Verbindung 354 angekoppelten Schaftflansch 351 verfügt, der mittels einer Nutmutter 355 gesichert ist, und sich mittels Knotenblechen 353 am Drehlagerschaft 31 abstützt, um die erforderliche Quersteifigkeit zu erreichen. Die Drehlagereinheit 3 wird durch die neben den Kugelwälzlagern 32 des Generators 35 vorhandenen zwei zusätzlichen spiegelsymmetrisch zu den Kugelwälzlagern 32 entlang des Drehlagerschaftes 31 angeordneten .Schrägwälzlager 33 und 34 gebildet. Der Schaftflansch 351 ist, wie im Ausschnitt C zu erkennen, mit Schrauben 29 am Mastflansch 12 des Trägermastes 1 fest verschraubt und dadurch frei zugänglich und einfach montierbar. In 7 is the positioning and screwing of the generator 35 as a rotary bearing and brake unit in principle as well as in the execution according to 5 intended. The difference is in the introduction of the generator 53 into a dome-like cavity of the lower end plate 24 the impeller 21 , which is formed particularly massive and bell-shaped bulging, to above and below the base plate 26 sufficient material (FRP) as a viable impeller lock and for intimate lamination or gluing the base plate 26 to the rotor column flange 23 for the subsequent non-positive coupling to the shaft flange 351 of the generator 35 also having with its shank flange 351 and to find essential parts of its housing in the dome-shaped cavity. The non-positive connection with the mast flange 12 of the carrier mast 1 is the same as in the previous example 5 educated. The generator 35 Here is again a rotary bearing unit 3 on the pivot bearing 31 one via a tongue and groove connection 354 coupled shaft flange 351 has, by means of a grooved nut 355 is secured, and by means of gusset plates 353 at the rotary bearing shaft 31 supported to achieve the required transverse rigidity. The rotary bearing unit 3 is through the next to the ball bearings 32 of the generator 35 existing two additional mirror symmetric to the ball bearings 32 along the pivot bearing shaft 31 arranged .Anschrägwälzlager 33 and 34 formed. The shaft flange 351 is, as can be seen in section C, with screws 29 at the mast flange 12 of the carrier mast 1 firmly screwed and thus freely accessible and easy to install.

Für die Erfindung ist die Herstellung des Flügelrades 21 bis zur Bereitstellung einer flanschähnlichen Koppelstelle von besonderer Bedeutung für die hohe Stabilität für hohe Windlasten. Das Verfahren besteht dabei aus folgenden Schritten:

  1. 1. Die „sternförmigen“ oberen und unteren Endplatten 24 und 25 des Flügelrades 21 werden als Laminierplatten, die in den aus Faserverbundkunststoff hergestellten Hohlkörper des Flügelrades 21 eingeschoben und einlaminiert, geklebt oder vergossen.
  2. 2. Danach werden die Rotorsäule 22 mit einem großflächigen Rotorsäulenflansch 23 oder noch zusätzlich eine Basisplatte 26 auf die untere eingesenkte Endplatte 24 des Flügelrades geklebt und einlaminiert oder vergossen. Je nachdem, ob eine zusätzliche Basisplatte 26 einklebt wird oder nicht, hat entweder die Basisplatte 26 oder der Rotorsäulenflansch 23 ein zu den Flanschen der Drehlagereinheit 3, , die im besten Fall als Generatoreinheit 35 ausgebildet ist, ein passendes Muster von Bohrungen, in die Stifte oder Schrauben 29 starr einsetzt sind.
  3. 3. Ist die Basisplatte 26 in die Endplatte 24 eingesetzt worden, ergibt sich der Vorzug der einfacheren Montage der Rotorsäule 22, die dann auf die Stifte oder Schrauben (Stehbolzen) der Basisplatte 26 mit ihrem Rotorsäulenflansch 23 aufgesteckt und verschraubt wird. Andernfalls wird der mit Stiften oder Schrauben 29 versehene Rotorsäulenflansch 23 in die untere Endplatte 24 eingeklebt oder anderweitig innig mit der Endplatte 24 verwoben.
  4. 4. Danach ergibt sich die Möglichkeit oder Notwendigkeit des Verklebens des Rotorsäulenflansches 23 mit der unteren Endplatte 24 des Flügelrades 21, in Abhängigkeit davon, ob eine Basisplatte 26, die den Schraubanker bildet, eingeklebt wurde oder der Rotorsäulenflansch 23 dafür vorgesehen ist. Dadurch wird die Stabilität erhöht und ein äußerer Abschluss geschaffen.
  5. 5. Anschließend wird das Flügelrad 21 durch Verkleben der oberen sternförmigen Endplatte 25 oben verschlossen und mit einer optionalen metallischen Kopfplatte einlaminiert oder auch zusätzlich verschraubt, wodurch mittels einer zentralen Öffnung der Kopfplatte 27 für die Rotorsäule 22 die Zentrierung und laterale Fixierung des Flügelrades 21 im oberen Bereich sichergestellt wird.
  6. 6. Abschließend erfolgt das Anschrauben des Generators 35 als Brems- und Drehlageeinheit 3 an den Stiften oder Schrauben 29 unteren Endplatte 24, die durch die Basisplatte 26 oder den Rotorsäulenflansch 23 einlaminiert in der Endplatte 24 vorhanden sind.
  7. 7. Schlussendlich erfolgt die Montage der soweit vorbereiteten Rotoreinheit 2 am Mastflansch 12 des Trägermastes 1 mit einem der Generatorflansche, Schaftflansch 351 oder Gehäuseflansch 352, vorzugsweise mit einer Zentrier-Nutmutter, die zusätzlich durch Nutmutterscheiben gesichert wird.
For the invention, the production of the impeller 21 until the provision of a flange-like coupling point of particular importance for the high stability for high wind loads. The procedure consists of the following steps:
  1. 1. The "star-shaped" upper and lower end plates 24 and 25 of the impeller 21 are inserted as lamination, which is inserted and laminated in the hollow body of the impeller 21 made of fiber composite plastic, glued or potted.
  2. 2. Thereafter, the rotor column 22 are glued with a large Rotorsäulenflansch 23 or additionally a base plate 26 on the lower recessed end plate 24 of the impeller and laminated or potted. Depending on whether an additional base plate 26 is glued or not, either the base plate 26 or the rotor pillar flange 23 has an appropriate pattern of holes in the pins, to the flanges of the pivot bearing unit 3, which is at best designed as a generator unit 35 or screws 29 are used rigid.
  3. 3. If the base plate 26 has been inserted into the end plate 24, there is the advantage of easier assembly of the rotor column 22, which is then attached to the pins or screws (studs) of the base plate 26 with its Rotorsäulenflansch 23 and screwed. Otherwise, the rotor post flange 23 provided with pins or screws 29 is glued into the lower end plate 24 or otherwise intimately woven with the end plate 24.
  4. 4. Thereafter, there is a possibility or necessity of adhering the rotor pillar flange 23 to the lower end plate 24 of the impeller 21, depending on whether a base plate 26 constituting the screw anchor has been glued or the rotor pillar flange 23 is provided therefor. This increases stability and creates an outer finish.
  5. 5. Subsequently, the impeller 21 is closed by gluing the upper star-shaped end plate 25 above and laminated with an optional metallic top plate or screwed additionally, thereby centering and lateral fixation of the impeller 21 in the upper Area is ensured.
  6. 6. Finally, the screwing of the generator 35 as a brake and rotational position unit 3 to the pins or screws 29 lower end plate 24, which are laminated by the base plate 26 or the Rotorsäulenflansch 23 in the end plate 24 is provided.
  7. 7. Finally, the assembly of the so far prepared rotor unit 2 on the mast flange 12 of the support mast 1 with one of the generator flanges, shaft flange 351 or housing flange 352, preferably with a centering groove nut, which is additionally secured by Nutmutterscheiben.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11
Trägermastcarrier mast
1111
Mastachsemast axis
1212
Mastflanschmast flange
2 2
Rotoreinheitrotor unit
2121
Flügelradimpeller
2222
Rotorsäulerotor column
2323
RotorsäulenflanschRotorsäulenflansch
2424
(untere) Endplatte (des Flügelrades)(lower) end plate (of the impeller)
2525
(obere) Endplatte (des Flügelrades)(upper) end plate (of the impeller)
2626
Basisplattebaseplate
2727
Kopfplatteheadstock
2828
Bohrungendrilling
2929
Schraubenscrew
33
DrehlagereinheitRotary bearing unit
3131
DrehlagerschaftPivot shaft
3232
Kugelwälzlagerball bearings
3333
SchrägwälzlagerAngular bearings
3434
weiteres Schrägwälzlageranother skewed roller bearing
3535
Generator(einheit)Generator (unit)
351351
Schaftflansch (des Generators)Shaft flange (of the generator)
352352
Gehäuseflansch (des Generators)Housing flange (of the generator)
353353
Knotenblechgusset plate
354354
Nut-Feder-VerbindungTongue and groove
355355
Nutmutterlocknut
356356
DrehzahlcontrollerSpeed Controller
44
Mastabstützungmast support
DD
Drehachseaxis of rotation

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

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  • DE 4426645 A1 [0002]DE 4426645 A1 [0002]

Claims (19)

Vorrichtung zur windgestützt erzeugten Drehbewegung eines Flügelrades, bei dem Flügelflächen als Werbeflächen in Anlehnung an Fahnen oder Werbebanner langgestreckt in Richtung einer Drehachse ausgebildet sind, enthaltend ein Flügelrad mit mehreren Flügeln, das aus einem Faserverbundkunststoff gefertigt ist, und einen rohrförmigen Trägermast, an dem das Flügelrad drehbar um die zu einer Mastachse parallele Drehachse angebracht ist, dadurch gekennzeichnet, dass - das Flügelrad (21) im Innern eine Rotorsäule (22) aufweist, die entlang einer Drehachse (D) das Flügelrad (21) an Endplatten (24, 25) durchstößt und mit einem an einem unteren Ende der Rotorsäule (22) angebrachten Rotorsäulenflansch (23), der an einer unteren Endplatte (24) des Flügelrades (21) starr fixiert ist, mit einer Drehlagereinheit (3) des Trägermastes (1) verbunden ist, wobei in periphere Bohrungen (28) des Rotorsäulenflansches (23) eingebrachte Stifte oder Schrauben (29) zur kraftschlüssigen Verbindung des Flügelrades (21) mit einem Flansch (351, 352) der Drehlagereinheit (3) des Trägermastes (1) vorgesehen sind, und - die Drehlagereinheit (3) zwischen Trägermast (1) und Flügelrad (21) sowohl als Drehlagerung als auch als Bremseinrichtung für das Flügelrad (21) ausgebildet ist, die zwischen Rotorsäulenflansch (23) und einem Mastflansch (12) des Trägermastes (1) jeweils kraftschlüssig angeflanscht ist.Device for the wind-generated rotary motion of an impeller, wherein the wing surfaces are designed as advertising surfaces based on flags or banners elongated in the direction of a rotation axis, comprising a vane with a plurality of blades, which is made of a fiber composite plastic, and a tubular support mast, on which the impeller rotatably mounted about the axis of rotation parallel to a mast axis, characterized in that - the impeller (21) inside a rotor column (22) along an axis of rotation (D) the impeller (21) to end plates (24, 25) pierces and a rotor column flange (23) attached to a lower end of said rotor column (22) and rigidly fixed to a lower end plate (24) of said impeller (21) is connected to a rotary bearing unit (3) of said support pole (1) in peripheral bores (28) of the Rotorsäulenflansches (23) introduced pins or screws (29) for non-positive Verbi the impeller (21) with a flange (351, 352) of the rotary bearing unit (3) of the support mast (1) are provided, and - the pivot bearing unit (3) between the support mast (1) and impeller (21) both as a pivot bearing and as Brake device for the impeller (21) is formed, which is flanged between each Rotorsäulenflansch (23) and a mast flange (12) of the support mast (1) each frictionally. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Rotorsäule (22) als ein metallisches Rohr mit einem stoffschlüssig angebrachten Rotorsäulenflansch (23) ausgebildet ist.Device after Claim 1 , characterized in that the rotor column (22) as a metallic tube with a cohesively mounted Rotorsäulenflansch (23) is formed. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Rotorsäule (22) als ein Faserverbundkunststoff-Rohr mit einem stoffschlüssig angebrachten Rotorsäulenflansch (23) ausgebildet ist.Device after Claim 1 , characterized in that the rotor column (22) is formed as a fiber composite plastic pipe with a cohesively mounted rotor column flange (23). Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Drehlagereinheit (3) entlang eines Drehlagerschaftes (31) für die Drehlagerung des Flügelrades (21) wenigstens ein Paar Kugelwälzlager (32) und mindestens ein Schrägwälzlager (33) aufweist.Device after Claim 1 , characterized in that the rotary bearing unit (3) along a pivot bearing shaft (31) for the rotary mounting of the impeller (21) at least a pair of ball bearings (32) and at least one angular roller bearing (33). Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Drehlagereinheit (3) entlang eines Drehlagerschaftes (31) für die Drehlagerung des Flügelrades (21) wenigstens ein Paar Kugelwälzlager (32) und zwei außerhalb des Paares der Kugelwälzlager angeordnete Schrägwälzlager (33, 34) aufweist.Device after Claim 1 , characterized in that the rotary bearing unit (3) along a pivot bearing shaft (31) for the rotary mounting of the impeller (21) at least a pair of ball bearings (32) and two arranged outside the pair of ball bearings angular contact bearings (33, 34). Vorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Drehlagereinheit (3) durch einen Generator (35) gebildet ist, der entlang des Drehlagerschaftes (31) für die Drehlagerung erforderliche Wälzlager (32, 33) aufweist und mit einem Schaftflansch (351) und einem Gehäuseflansch (352) zwischen Rotorsäulenflansch (23) des Flügelrades (21) und Mastflansch (12) des Trägermastes (1) lösbar kraftschlüssig verbunden ist.Device after Claim 5 , characterized in that the rotary bearing unit (3) by a generator (35) is formed, which along the pivot bearing shaft (31) for the pivot bearing required rolling bearings (32, 33) and with a shaft flange (351) and a housing flange (352) between Rotorsäulenflansch (23) of the impeller (21) and mast flange (12) of the support mast (1) releasably connected non-positively. Vorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Generator (35) mit seinem Gehäuseflansch (352) am Mastflansch (12) des Trägermastes (1) befestigt ist, wobei der Generator (35) mit seinem Gehäuse in den Trägermast (1) vollständig eingelassen ist, und der Generatorschaftflansch (351) mit dem Rotorsäulenflansch (23) des Flügelrades (21) verbunden ist.Device after Claim 6 , characterized in that the generator (35) with its housing flange (352) on the mast flange (12) of the support mast (1) is fixed, wherein the generator (35) with its housing in the support mast (1) is completely embedded, and the Generatorschaftflansch (351) with the rotor column flange (23) of the impeller (21) is connected. Vorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Generator (35) mit dem Schaftflansch (351) am Mastflansch (12) des Trägermastes (1) befestigt ist und der Gehäuseflansch (352) des Generators (35) mit dem Rotorsäulenflansch (23) des Flügelrades (21) verbunden ist.Device after Claim 6 , characterized in that the generator (35) with the shaft flange (351) on the mast flange (12) of the support mast (1) is fixed and the housing flange (352) of the generator (35) with the rotor column flange (23) of the impeller (21) connected is. Vorrichtung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass der Gehäuseflansch (352) des Generators (35) mit dem Rotorsäulenflansch (23) des Flügelrades (21) verbunden ist, wobei der Generator (35) mit seinem Gehäuse in einen Hohlraum unterhalb der unteren Endplatte (24) des Flügelrades (21) eingelassen ist.Device after Claim 8 , characterized in that the housing flange (352) of the generator (35) is connected to the rotor column flange (23) of the impeller (21), the generator (35) with its housing in a cavity below the lower end plate (24) of the impeller (21) is embedded. Vorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Schaftflansch (351) des Generators (35) Knotenbleche (353) zur Verbesserung der Stabilität aufweist.Device after Claim 6 , characterized in that the shaft flange (351) of the generator (35) has gussets (353) for improving the stability. Vorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Schaftflansch (351) des Generators (35) zur Verbesserung der Stabilität an den Drehlagerschaft (31) angeformt ist.Device after Claim 6 , characterized in that the shaft flange (351) of the generator (35) is integrally formed on the rotary bearing shank (31) to improve stability. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass eine zusätzliche metallische Basisplatte (26) in einer Querschnittsebene der unteren Endplatte (24) des Flügelrades (21) vorhanden ist, die mit dem Faserverbundkunststoff der unteren Endfläche (24) des Flügelrades (21) mittels Einlaminieren oder Eingießen innig verwoben ist, wobei periphere Bohrungen (28) der Basisplatte (26) in wenigstens teilweiser Übereinstimmung mit den Bohrungen (28) des Rotorsäulenflansches (23) für Stifte oder Schrauben (29) zum Verbinden der Basisplatte (26) durch den Rotorsäulenflansch (23) hindurch mit der Drehlagereinheit (3) vorgesehen sind.Device after Claim 1 characterized in that an additional metallic base plate (26) is provided in a cross-sectional plane of the lower end plate (24) of the impeller (21) which intimately intertwines with the fiber composite plastic the lower end surface (24) of the impeller (21) by lamination or pouring is, wherein peripheral bores (28) of the base plate (26) in at least partially In correspondence with the bores (28) of the rotor post flange (23) for pins or screws (29) for connecting the base plate (26) through the rotor post flange (23) to the pivot bearing unit (3). Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Rotorsäulenflansch (23) zusätzlich zu den mit der Basisplatte (26) übereinstimmenden Bohrungen (28) zur kraftschlüssigen Flanschverbindung weitere Bohrungen für Niete oder Schrauben (29) zur lösbaren Befestigung eines Flansches der Drehlagereinheit (3) aufweist.Device after Claim 1 , characterized in that the Rotorsäulenflansch (23) in addition to the with the base plate (26) matching holes (28) for non-positive flange connection further holes for rivets or screws (29) for releasably securing a flange of the rotary bearing unit (3). Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass eine zusätzliche metallische Kopfplatte (27) mit einer Durchführungsöffnung zum Zentrieren der Rotorsäule (22) innerhalb einer oberen Endplatte (27) des Flügelrades (21) vorhanden ist.Device after Claim 1 characterized in that an additional metallic top plate (27) is provided with a passage opening for centering the rotor column (22) within an upper end plate (27) of the impeller (21). Vorrichtung nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, dass die metallische Kopfplatte (27) in der oberen Endplatte (25) des Flügelrades (21) mittels Einlaminieren oder Eingießen innig mit dem Material der oberen Endplatte (25) verwoben ist.Device after Claim 13 , characterized in that the metallic top plate (27) in the upper end plate (25) of the impeller (21) is intimately woven by means of lamination or pouring with the material of the upper end plate (25). Verfahren zur Herstellung einer Werbewindanlage mit windgestützt erzeugter Drehbewegung eines Flügelrades für große Windlasten, mit folgenden Schritten: - Bereitstellen eines Flügelrades (21) in Form eines Faserverbundkunststoff-Hohlkörpers; - Einsetzen von Endplatten (24, 25) als Verschlüsse der Endquerschnittsflächen des Hohlkörpers und stoffschlüssiges Verbinden; - Einsetzen einer rohrförmigen Rotorsäule (22) mit einem unteren stoffschlüssig verbundenen Rotorsäulenflansch (23) und Befestigen des Rotorsäulenflansches (23) an der Endplatte (24), wobei in der Rotorsäulenflansch (23) mit in Bohrungen (28), die mit Bohrungen (28) der Drehlagereinheit (3) übereinstimmend angeordnet sind, verankert werden oder zur Befestigung verwendet werden, wenn die Stifte oder Schrauben (29) bereits aus der Endplatte (24) vorgegeben sind; - vollständiges Einarbeiten des Rotorsäulenflansches (23) in die untere Endplatte (24) des Flügelrades (21); - kraftschlüssiges Befestigen der Drehlagereinheit (3) des Trägermastes (1) an der unteren Endplatte (23; 26) des Flügelrades (21) an Stiften oder Schrauben (29), die in übereinstimmende Bohrungen von Rotorsäulenflansch (23) eingesetzt sind, - Verschrauben der Drehlagereinheit (3) am Mastflansch (12) des Trägermastes (1) über einen mittels Nutmutter (355) am Drehlagerschaft (31) der Drehlagereinheit (3) zentriert angebrachten Schaftflansch (351) und zusätzliches Sichern durch Nutmutterscheibe.Method for producing an advertising wind turbine with wind-generated rotational movement of an impeller for large wind loads, comprising the following steps: - Providing an impeller (21) in the form of a fiber composite plastic hollow body; - Inserting end plates (24, 25) as closures of the end cross-sectional surfaces of the hollow body and cohesive bonding; Inserting a tubular rotor column (22) with a lower integrally connected rotor column flange (23) and fastening the rotor column flange (23) to the end plate (24), wherein in the rotor column flange (23) into bores (28) which are provided with bores (28 ) of the pivot bearing unit (3) are arranged coincidentally, anchored or used for fastening, when the pins or screws (29) are already specified from the end plate (24); - Completely incorporating the Rotorsäulenflansches (23) in the lower end plate (24) of the impeller (21); - frictionally securing the pivot bearing unit (3) of the support mast (1) to the lower end plate (23; 26) of the impeller (21) on pins or screws (29) inserted into matching holes of the rotor post flange (23), - Screwing the pivot bearing unit (3) on the mast flange (12) of the support mast (1) via a means of lock nut (355) on the rotary bearing shaft (31) of the rotary bearing unit (3) centered mounted shank flange (351) and additional securing through Nutmutterscheibe. Verfahren nach Anspruch 16, wobei vor dem Einsetzen einer rohrförmigen Rotorsäule und Verschrauben von dessen Rotorsäulenflansch mit der unteren Endplatte des Flügelrades - das Einsetzen und innige stoffschlüssige Einarbeiten einer metallischen Basisplatte (26) in die untere Endplatte (24) des Flügelrades (21) sowie - das kraftschlüssige Befestigen des Rotorsäulenflansches (23) mit der Basisplatte (26) des Flügelrades (21) mittels in übereinstimmend angeordneten Bohrungen (28) von Rotorsäulenflansch (23) und Basisplatte (26) in die Basisplatte (26) stoffschlüssig eingesetzten Stiften oder Schrauben (29) erfolgt.Method according to Claim 16 wherein before inserting a tubular rotor column and screwing the rotor column flange with the lower end plate of the impeller - the insertion and intimate cohesive incorporation of a metallic base plate (26) in the lower end plate (24) of the impeller (21) and - the frictional attachment of the Rotor column flange (23) with the base plate (26) of the impeller (21) by means of matching arranged holes (28) of the rotor column flange (23) and base plate (26) in the base plate (26) cohesively inserted pins or screws (29). Verfahren nach Anspruch 17, wobei nach dem Einarbeiten der Basisplatte (26) in die untere Endplatte (24) des Flügelrades (21) eine zusätzliche metallische Kopfplatte (27) in die obere Endplatte (25) des Flügelrades (21) eingeschraubt oder stoffschlüssig eingearbeitet wird.Method according to Claim 17 , wherein after incorporation of the base plate (26) in the lower end plate (24) of the impeller (21) an additional metallic head plate (27) screwed into the upper end plate (25) of the impeller (21) or integrally incorporated. Verfahren nach Anspruch 17 oder 18, wobei wenigstens eine von der Basisplatte (26) und der Kopfplatte (27) eingeklebt oder einlaminiert wird.Method according to Claim 17 or 18 wherein at least one of the base plate (26) and the top plate (27) is glued or laminated.
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