DE102017105074B4 - Control valve for central locking and camshaft adjuster - Google Patents
Control valve for central locking and camshaft adjuster Download PDFInfo
- Publication number
- DE102017105074B4 DE102017105074B4 DE102017105074.4A DE102017105074A DE102017105074B4 DE 102017105074 B4 DE102017105074 B4 DE 102017105074B4 DE 102017105074 A DE102017105074 A DE 102017105074A DE 102017105074 B4 DE102017105074 B4 DE 102017105074B4
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- control
- housing element
- control valve
- channel
- valve
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
- F01L1/34—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift
- F01L1/344—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift changing the angular relationship between crankshaft and camshaft, e.g. using helicoidal gear
- F01L1/3442—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift changing the angular relationship between crankshaft and camshaft, e.g. using helicoidal gear using hydraulic chambers with variable volume to transmit the rotating force
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
- F16K11/00—Multiple-way valves, e.g. mixing valves; Pipe fittings incorporating such valves
- F16K11/02—Multiple-way valves, e.g. mixing valves; Pipe fittings incorporating such valves with all movable sealing faces moving as one unit
- F16K11/06—Multiple-way valves, e.g. mixing valves; Pipe fittings incorporating such valves with all movable sealing faces moving as one unit comprising only sliding valves, i.e. sliding closure elements
- F16K11/065—Multiple-way valves, e.g. mixing valves; Pipe fittings incorporating such valves with all movable sealing faces moving as one unit comprising only sliding valves, i.e. sliding closure elements with linearly sliding closure members
- F16K11/07—Multiple-way valves, e.g. mixing valves; Pipe fittings incorporating such valves with all movable sealing faces moving as one unit comprising only sliding valves, i.e. sliding closure elements with linearly sliding closure members with cylindrical slides
- F16K11/0716—Multiple-way valves, e.g. mixing valves; Pipe fittings incorporating such valves with all movable sealing faces moving as one unit comprising only sliding valves, i.e. sliding closure elements with linearly sliding closure members with cylindrical slides with fluid passages through the valve member
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
- F01L1/34—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift
- F01L1/344—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift changing the angular relationship between crankshaft and camshaft, e.g. using helicoidal gear
- F01L1/3442—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift changing the angular relationship between crankshaft and camshaft, e.g. using helicoidal gear using hydraulic chambers with variable volume to transmit the rotating force
- F01L2001/34423—Details relating to the hydraulic feeding circuit
- F01L2001/34426—Oil control valves
- F01L2001/3443—Solenoid driven oil control valves
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
- F01L1/34—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift
- F01L1/344—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift changing the angular relationship between crankshaft and camshaft, e.g. using helicoidal gear
- F01L1/3442—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift changing the angular relationship between crankshaft and camshaft, e.g. using helicoidal gear using hydraulic chambers with variable volume to transmit the rotating force
- F01L2001/34423—Details relating to the hydraulic feeding circuit
- F01L2001/34426—Oil control valves
- F01L2001/34433—Location oil control valves
Abstract
Steuerventil (1) für einen hydraulischen Nockenwellenversteller, mit einem hohl ausgebildeten Schraubenkörper (2), einem in dem Schraubenkörper (2) eingesetzten hülsenartigen Gehäuseelement (3) sowie einem in dem Gehäuseelement (3) verschiebbar aufgenommenen hohlen Steuerkolben (4), wobei zwei zu einer Umgebung hin austretende Steuerkanäle (5a, 5b) als Arbeitsanschlüsse zum Hydraulikfluidversorgen der Druckkammern vorgesehen sind und ein dritter zu einer Umgebung hin austretende Steuerkanal (5c) als Teil einer Mittenverriegelung vorgesehen ist, wobei die Steuerkanäle (5a, 5b, 5c) jeweils im Betrieb in Abhängigkeit der Stellung des Steuerkolbens (4) mit einem Zulauf (6) oder einem Ablauf (7) hydraulisch verbindbar sind und wobei in dem Gehäuseelement (3) ein den Zulauf (6) mit ausbildender, sich axial erstreckender Zuführkanal (8) angebracht ist, dadurch gekennzeichnet, dass sich ein den dritten Kanal (5c) mit dem Ablauf (7) in einer ersten Ventilstellung, in der der Zulauf (6) auf einen der beiden Arbeitsanschlüsse (5a, 5b) geschalten ist und der andere Arbeitsanschluss gesperrt ist, verbindender Drainagekanal (9) zumindest teilweise radial außerhalb des Steuerkolbens (4) erstreckt, wobei der durch eine Ausnehmung (13) im Gehäuseelement (3) mitgebildete Drainagekanal (9) zwischen dem Gehäuseelement (3) und dem Steuerkolben (4) angeordnet ist.Control valve (1) for a hydraulic camshaft adjuster, with a hollow screw body (2), a sleeve-like housing element (3) inserted in the screw body (2) and a hollow control piston (4) slidably received in the housing element (3), two of which are closed Control channels (5a, 5b) emerging from the environment are provided as working connections for supplying hydraulic fluid to the pressure chambers, and a third control channel (5c) emerging from the environment is provided as part of a center lock, the control channels (5a, 5b, 5c) each in operation Depending on the position of the control piston (4), they can be hydraulically connected to an inlet (6) or an outlet (7) and an axially extending supply channel (8) forming the inlet (6) is mounted in the housing element (3) , characterized in that the third channel (5c) with the outlet (7) in a first valve position, in which the inlet (6) to a n of the two working connections (5a, 5b) is switched and the other working connection is blocked, the connecting drainage channel (9) extends at least partially radially outside the control piston (4), the drainage channel (3) also formed by a recess (13) in the housing element (3). 9) is arranged between the housing element (3) and the control piston (4).
Description
Die Erfindung betrifft ein Steuerventil für einen hydraulischen Nockenwellenversteller, vorzugsweise einen Nockenwellenversteller des Flügelzellentyps, mit einem hohl ausgebildeten Schraubenkörper, einem in dem Schraubenkörper eingesetzten hülsenartigen Gehäuseelement sowie einem in dem Gehäuseelement verschiebbar aufgenommenen hohlen Steuerkolben, wobei zwei zu einer Umgebung hin austretende Steuerkanäle als Arbeitsanschlüsse zum Hydraulikfluidversorgen der Druckkammern vorgesehen sind und ein dritter zu einer Umgebung hin austretende Steuerkanal als Teil einer Mittenverriegelung vorgesehen ist. Die Steuerkanäle sind jeweils im Betrieb in Abhängigkeit der Stellung des Steuerkolbens mit einem Zulauf oder einem Ablauf hydraulisch verbindbar, wobei in dem Gehäuseelement ein den Zulauf mit ausbildender, sich axial erstreckender Zuführkanal angebracht ist.The invention relates to a control valve for a hydraulic camshaft adjuster, preferably a camshaft adjuster of the vane type, with a hollow screw body, a sleeve-like housing element inserted in the screw body and a hollow control piston slidably received in the housing element, with two control channels exiting to an environment as working connections for Hydraulic fluid supplies to the pressure chambers are provided and a third control channel exiting to the environment is provided as part of a center lock. The control channels can each be hydraulically connected during operation, depending on the position of the control piston, to an inlet or an outlet, an axially extending supply channel that forms the inlet and forms in the housing element.
Auch betrifft die Erfindung einen Bausatz aus dem Steuerventil sowie einem hydraulischen Nockenwellenversteller.The invention also relates to a kit comprising the control valve and a hydraulic camshaft adjuster.
Benachbarter Stand der Technik ist aus der Druckschrift
Naheliegender Stand der Technik ist bspw. aus der
Bei den aus dem Stand der Technik bekannten Ausführungen hat es sich jedoch als nachteilig herausgestellt, dass die Steuerkanäle vereinzelt, insbesondere ein als C-Kanal dienender Steuerkanal im Betrieb des Nockenwellenverstellers nicht mit einem ausreichend großen / hohen Querschnitt zum Ablauf / zum Tank hin geöffnet werden kann. Ein Staudruck im C-Kanal lässt sich daher im Betrieb häufig nicht schnell genug abbauen.In the designs known from the prior art, however, it has been found to be disadvantageous that the control channels, in particular a control channel serving as a C-channel, are not opened with a sufficiently large / high cross-section towards the drain / tank when the camshaft adjuster is in operation can. A back pressure in the C-channel can therefore often not be reduced quickly enough during operation.
Es ist daher die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, die aus dem Stand der Technik bekannten Nachteile zu beheben und insbesondere ein Steuerventil mit einer verbesserten Hydrauliklogik zur Verfügung zu stellen, um einen Staudruck in einem Steuerkanal rascher abzubauen.It is therefore the object of the present invention to eliminate the disadvantages known from the prior art and, in particular, to provide a control valve with improved hydraulic logic in order to reduce dynamic pressure in a control channel more quickly.
Dies wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst. Ein den dritten Kanal mit dem Ablauf in einer ersten Ventilstellung, in der der Zulauf auf einen der beiden Arbeitsanschlüsse geschalten ist und der andere Arbeitsanschluss gesperrt ist, verbindender Drainagekanal erstreckt sich zumindest teilweise radial außerhalb des Steuerkolbens, wobei der durch eine Ausnehmung im Gehäuseelement mitgebildete Drainagekanal zwischen dem Gehäuseelement und dem Steuerkolben angeordnet ist.According to the invention, this is achieved by the features of
Durch das Vorsehen des Drainagekanals an der besagten Stelle kann einerseits der Förderweg hin zum Ablauf deutlich verkürzt, andererseits der Querschnitt des Drainagekanals erweitert werden. Ein rascherer Abbau des Staudruckes in einem entsprechenden Steuerkanal, bevorzugt in einem C-Kanal, ist dadurch umsetzbar. Somit kann der jeweilige Schaltvorgang, etwa bevorzugt eine entsprechende Verriegelung oder Entriegelung des Nockenwellenverstellers, deutlich schneller umgesetzt werden.By providing the drainage channel at the point mentioned, on the one hand the conveying path to the drain can be significantly shortened, on the other hand the cross-section of the drainage channel can be expanded. A more rapid reduction of the dynamic pressure in a corresponding control channel, preferably in a C-channel, can thereby be implemented. Thus, the respective switching process, for example preferably a corresponding locking or unlocking of the camshaft adjuster, can be implemented significantly faster.
Weitere vorteilhafte Ausführungsformen sind in den Unteransprüchen beansprucht und nachfolgend näher erläutert.Further advantageous embodiments are claimed in the subclaims and explained in more detail below.
Das Steuerventil ist bevorzugt als Zentralventil ausgeführt / eingesetzt.The control valve is preferably designed / used as a central valve.
Von Vorteil ist es, wenn sich der Drainagekanal in der ersten Ventilstellung, von einer in dem Steuerkolben ausgebildeten (dritten) Steuernut ausgehend, aus dem Gehäuseelement (radial und/oder axial) hinaus erstreckt. Dadurch wird das Hydraulikmittel über einen möglichst kurzen Weg aus dem Steuerventil abgeleitet.It is advantageous if the drainage channel extends out of the housing element (radially and / or axially) in the first valve position, starting from a (third) control groove formed in the control piston. As a result, the hydraulic medium is diverted from the control valve over the shortest possible path.
Weist der Drainagekanal einen ersten Abschnitt auf, der unmittelbar in dem Gehäuseelement eingebracht / unmittelbar durch das Gehäuseelement ausgebildet ist, wird der Steuerventilaufbau möglichst einfach gehalten.If the drainage channel has a first section which is introduced directly into the housing element / is formed directly through the housing element, the control valve structure is kept as simple as possible.
Des Weiteren ist es vorteilhaft, wenn die Steuernut zu einer dem Ablauf zugewandten axialen Seite hin von einem Ringstegbereich des Steuerkolbens begrenzt ist, wobei der Ringstegbereich eine kleinere Erstreckung in axialer Richtung / Breite aufweist als der erste Abschnitt. Dadurch wird der Steuerkolben in der ersten Ventilstellung (der zum Ablauf hin geöffneten Stellung des (dritten) Steuerkanals / C-Kanals) einfach von dem Hydraulikmittel umströmt.Furthermore, it is advantageous if the control groove is delimited on an axial side facing the drain by an annular land area of the control piston, the annular land area having a smaller extension in the axial direction / width than the first section. As a result, the hydraulic medium simply flows around the control piston in the first valve position (the position of the (third) control channel / C-channel that is open towards the drain).
Des Weiteren ist es zweckmäßig, wenn der erste Abschnitt mehrere (vorzugsweise vier) in Umfangsrichtung (weiter bevorzugt gleichmäßig) verteilt angeordnete Ausnehmungen aufweist, wobei jede Ausnehmung besonders bevorzugt als Nut ausgebildet ist. Dadurch lässt sich der erste Abschnitt besonders einfach herstellen.Furthermore, it is expedient if the first section has several (preferably four) recesses arranged distributed in the circumferential direction (more preferably evenly), each recess particularly preferably as a groove is trained. This makes it particularly easy to manufacture the first section.
Besonders vorteilhaft ist es, wenn jede Ausnehmung zu einer axialen Seite des Gehäuseelementes hin geöffnet (und somit die jeweilige Ausnehmung bevorzugt als Stirnnut ausgebildet) ist.It is particularly advantageous if each recess is open to an axial side of the housing element (and thus the respective recess is preferably designed as a face groove).
Weist der Drainagekanal einen zweiten Abschnitt auf, der durch zumindest einen Durchgang in einem das Gehäuseelement axial an dem Schraubenkörper abstützenden Sicherungsring ausgebildet ist, wird der weitere Aufbau des Drainagekanals ebenfalls möglichst einfach gehalten.If the drainage channel has a second section which is formed by at least one passage in a securing ring which axially supports the housing element on the screw body, the further structure of the drainage channel is also kept as simple as possible.
Diesbezüglich ist es wiederum zweckmäßig, wenn der Sicherungsring einen ringförmigen Grundabschnitt aufweist (der in dem Schraubenkörper fest eingerastet ist), an dem mehrere in radialer Richtung nach innen abstehende Abstütznasen angebracht sind, wobei zwischen zwei in Umfangsrichtung benachbart zueinander angeordneten Abstütznasen der zumindest eine Durchgang ausgebildet ist. Die Abstütznasen dienen wiederum unmittelbar zum Anschlag des Ringstegbereiches in einer axialen Endstellung des Steuerkolbens (in der ersten Ventilstellung).In this regard, it is again useful if the locking ring has an annular base section (which is firmly engaged in the screw body) on which several support lugs protruding inward in the radial direction are attached, with the at least one passage being formed between two support lugs arranged adjacent to one another in the circumferential direction is. The support lugs in turn serve directly to stop the annular land area in an axial end position of the control piston (in the first valve position).
Ist der Steuerkolben zwischen zumindest vier verschiedenen Ventilstellungen verschiebbar, sind ausreichend unterschiedliche Ventilstellungen umgesetzt, um die drei Steuerkanäle in der jeweiligen Betriebsstellung mit dem Zulauf oder Ablauf zu verbinden oder von diesen abzusperren.If the control piston can be displaced between at least four different valve positions, sufficiently different valve positions are implemented to connect the three control channels in the respective operating position to the inlet or outlet or to block them off.
Somit ist der Steuerkolben derart ausgebildet und auf die Steuerkanäle abgestimmt, dass in der ersten Ventilstellung ein als C-Kanal ausgebildeter auf eine Ver- oder Entriegelungsmechanik einwirkender Steuerkanal mit dem Ablauf verbunden ist. Die Ver- oder Entriegelungsmechanik ist Teil einer Mittenverriegelung eines Rotors des Nockenwellenverstellers.Thus, the control piston is designed and coordinated with the control channels in such a way that in the first valve position a control channel designed as a C-channel acting on a locking or unlocking mechanism is connected to the drain. The locking or unlocking mechanism is part of a central locking of a rotor of the camshaft adjuster.
Des Weiteren betrifft die Erfindung einen Bausatz bestehend aus einem hydraulischen Nockenwellenversteller, vorzugsweise einem hydraulischen Nockenwellenversteller des Flügelzellentyps, und dem erfindungsgemäßen Steuerventil nach zumindest einer der zuvor beschriebenen Ausführungen.The invention further relates to a kit consisting of a hydraulic camshaft adjuster, preferably a hydraulic camshaft adjuster of the vane cell type, and the control valve according to the invention according to at least one of the embodiments described above.
In anderen Worten ausgedrückt, ist somit ein optimiertes Zentralventil (Steuerventil) für eine Mittenverriegelung umgesetzt, wobei der Zuführkanal eines Zulaufs sowohl für die Arbeitsanschlüsse A und B (über ersten und zweite Steuerkanäle) als auch für einen Arbeitsanschluss C (über dritten Steuerkanal) zum Zuführen von Hydraulikmittel im Betrieb dient. Ein Drainagepfad (Drainagekanal) des Arbeitsanschlusses C erstreckt sich zwischen der Steuernut C (dritte Steuernut) und der Umgebung / dem Kopf des Steuerkolbens (Kolbenkopf).In other words, an optimized central valve (control valve) for a central locking is implemented, with the supply channel of an inlet for supplying both the working connections A and B (via first and second control channels) and for a working connection C (via the third control channel) of hydraulic fluid in operation. A drainage path (drainage channel) of the working connection C extends between the control groove C (third control groove) and the surroundings / the head of the control piston (piston head).
Die Erfindung wird nun nachfolgend anhand von Figuren näher erläutert, in welchem Zusammenhang auch verschiedene Ausführungsbeispiele abgebildet sind.The invention will now be explained in more detail below with reference to figures, in which context various exemplary embodiments are also shown.
Es zeigen:
-
1 eine Längsschnittdarstellung eines erfindungsgemäßen Steuerventils nach einem ersten Ausführungsbeispiel, wobei das Steuerventil in eine erste Ventilstellung gestellt ist, in der ein Hydraulikmittel von einem dritten Steuerkanal aus über einen Drainagekanal zur Umgebung hin / in einen Ablauf ableitbar ist, -
2 ein schematisches Schaltbild des Steuerventils nach1 , wobei die Schaltung der Steuerkanäle in der ersten Ventilstellung veranschaulicht ist, -
3 eine Längsschnittdarstellung des Steuerventils, ähnlich zu1 , wobei ein Steuerkolben des Steuerventils gegenüber der ersten Ventilstellung leicht in axialer Richtung in eine Zwischenstellung verschoben ist, jedoch immer noch ein gewisser Anteil an Hydraulikmittel über den Drainagekanal zum Ablauf hin abgeleitet wird, -
4 eine Längsschnittdarstellung des Steuerventils nach1 , wobei das Steuerventil in eine zweite Ventilstellung verbracht ist, in der der dritte Steuerkanal von dem Drainagekanal abgetrennt und stattdessen, wie auch ein zweiter Steuerkanal, mit einem Zulauf hydraulisch verbunden ist, -
5 ein schematisches Schaltbild des Steuerventils nach4 , wobei die Schaltung der Zu- und Abläufe sowie der Steuerkanäle in der zweiten Ventilstellung gesamtheitlich veranschaulicht ist, -
6 eine Längsschnittdarstellung des Steuerventils nach1 , wobei das Steuerventil in eine dritte Ventilstellung verbracht ist, in der ausschließlich der dritte Steuerkanal mit dem Zulauf hydraulisch verbunden ist, die beiden weiteren Steuerkanäle hingegen von diesem sowie dem Ablauf abgetrennt sind, -
7 ein schematisches Schaltbild des Steuerventils nach6 , wobei die Schaltung der Zu- und Abläufe sowie der Steuerkanäle in der dritten Ventilstellung gesamtheitlich veranschaulicht ist, -
8 eine Längsschnittdarstellung des Steuerventils nach1 , wobei das Steuerventil in eine vierte Ventilstellung verbracht ist, in der neben dem dritten Steuerkanal auch der erste Steuerkanal hydraulisch mit dem Zulauf verbunden ist und der zweite Steuerkanal mit dem Ablauf gekoppelt ist, -
9 ein schematisches Schaltbild des Steuerventils nach8 , wobei die Schaltung der Zu- und Abläufe sowie der Steuerkanäle in der vierten Ventilstellung gesamtheitlich veranschaulicht ist, -
10 eine perspektivische Ansicht des in Längsrichtung geschnittenen Steuerventils nach1 , wobei der Steuerkolben entnommen ist, sodass eine radiale Innenseite eines den Drainagekanal teilweise mit ausbildenden Gehäuseelementes des Steuerventils erkennbar ist, -
11 eine Seitenansicht des Steuerventils aus1 in einer Volldarstellung, -
12 eine Längsschnittdarstellung eines erfindungsgemäßen Steuerventils nach einem zweiten Ausführungsbeispiel, wobei das Steuerventil die erste Ventilstellung einnimmt, und -
13 eine Längsschnittdarstellung eines erfindungsgemäßen Steuerventils nach einem dritten Ausführungsbeispiel, wobei das Steuerventil die zweite Ventilstellung einnimmt.
-
1 a longitudinal sectional view of a control valve according to the invention according to a first embodiment, the control valve being placed in a first valve position in which a hydraulic medium can be diverted from a third control channel via a drainage channel to the environment / into a drain, -
2 a schematic circuit diagram of the control valve according to1 , the switching of the control channels is illustrated in the first valve position, -
3 a longitudinal sectional view of the control valve, similar to FIG1 , whereby a control piston of the control valve is shifted slightly in the axial direction into an intermediate position compared to the first valve position, but a certain proportion of hydraulic medium is still diverted to the drain via the drainage channel, -
4th a longitudinal sectional view of the control valve according to1 , wherein the control valve is brought into a second valve position in which the third control channel is separated from the drainage channel and instead, like a second control channel, is hydraulically connected to an inlet, -
5 a schematic circuit diagram of the control valve according to4th The circuit of the inlets and outlets as well as the control channels in the second valve position is illustrated as a whole, -
6th a longitudinal sectional view of the control valve according to1 , wherein the control valve is brought into a third valve position in which only the third control channel is hydraulically connected to the inlet, while the two other control channels are separated from this and the outlet, -
7th a schematic circuit diagram of the control valve according to6th The circuit of the inlets and outlets as well as the control channels in the third valve position is illustrated as a whole, -
8th a longitudinal sectional view of the control valve according to1 , wherein the control valve is brought into a fourth valve position in which In addition to the third control channel, the first control channel is also hydraulically connected to the inlet and the second control channel is coupled to the outlet, -
9 a schematic circuit diagram of the control valve according to8th The circuit of the inlets and outlets as well as the control channels in the fourth valve position is illustrated as a whole, -
10 a perspective view of the longitudinally sectioned control valve according to1 , wherein the control piston is removed so that a radial inside of a housing element of the control valve that partially forms the drainage channel can be seen, -
11th a side view of thecontrol valve 1 in a full display, -
12th a longitudinal sectional view of a control valve according to the invention according to a second embodiment, wherein the control valve assumes the first valve position, and -
13th a longitudinal sectional view of a control valve according to the invention according to a third embodiment, wherein the control valve assumes the second valve position.
Die Figuren sind lediglich schematischer Natur und dienen ausschließlich dem Verständnis. Die gleichen Elemente sind mit denselben Bezugszeichen versehen. Auch sind die unterschiedlichen Merkmale der verschiedenen Ausführungsbeispiele frei miteinander kombinierbar.The figures are only of a schematic nature and serve only for understanding. The same elements are provided with the same reference symbols. The different features of the various exemplary embodiments can also be freely combined with one another.
Ein prinzipieller Aufbau eines erfindungsgemäßen Steuerventils
Das Steuerventil
Der Schraubenkörper
Wiederum innerhalb des Gehäuseelementes
Die Steuernuten
Mit einem ersten Steuerkanal
Der Zulauf
Während der Zulauf
Erfindungsgemäß ist ein Drainagekanal
Des Weiteren ist in
Ein zweiter axialer Abschnitt
In Verbindung mit den
Die entsprechende Schaltlogik, wie sie in den
In den
Eine dritte Ventilstellung ist in den
In den
In
In
In anderen Worten ausgedrückt, ist erfindungsgemäß eine neue Öllogik im Ventil
BezugszeichenlisteList of reference symbols
- 11
- SteuerventilControl valve
- 22
- SchraubenkörperScrew body
- 33
- GehäuseelementHousing element
- 44th
- SteuerkolbenControl piston
- 5a5a
- erster Steuerkanalfirst control channel
- 5b5b
- zweiter Steuerkanalsecond control channel
- 5c5c
- dritter Steuerkanalthird control channel
- 66th
- ZulaufIntake
- 77th
- Ablaufprocedure
- 88th
- ZuführkanalFeed channel
- 99
- DrainagekanalDrainage channel
- 10a10a
- erste Steuernutfirst tax groove
- 10b10b
- zweite Steuernutsecond control groove
- 10c10c
- dritte Steuernutthird control groove
- 10d10d
- vierte Steuernutfourth tax groove
- 11a11a
- erster Abschnittfirst section
- 11b11b
- zweiter Abschnittsecond part
- 1212th
- RingstegbereichRing land area
- 1313th
- AusnehmungRecess
- 14a14a
- erste axiale Seitefirst axial side
- 14b14b
- zweite axiale Seitesecond axial side
- 1515th
- DurchgangPassage
- 1616
- SicherungsringCirclip
- 1717th
- GrundabschnittBasic section
- 1818th
- AbstütznaseSupport nose
- 1919th
- DrehachseAxis of rotation
- 2020th
- Gewindethread
- 2121
- AnlageflankeContact edge
- 2222nd
- DurchgangslochThrough hole
- 2323
- DichtungsanordnungSealing arrangement
- 2424
- KolbenkopfPiston head
- 2525th
- ZuführpassageFeed passage
- 2626th
- FührungsflächeGuide surface
- 2727
- BezugspfeilReference arrow
- 2828
- AbleitpassageDischarge passage
- 2929
- HülsenbereichSleeve area
Claims (10)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102017105074.4A DE102017105074B4 (en) | 2017-03-10 | 2017-03-10 | Control valve for central locking and camshaft adjuster |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102017105074.4A DE102017105074B4 (en) | 2017-03-10 | 2017-03-10 | Control valve for central locking and camshaft adjuster |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102017105074A1 DE102017105074A1 (en) | 2018-09-13 |
DE102017105074B4 true DE102017105074B4 (en) | 2021-12-09 |
Family
ID=63258450
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102017105074.4A Active DE102017105074B4 (en) | 2017-03-10 | 2017-03-10 | Control valve for central locking and camshaft adjuster |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102017105074B4 (en) |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP7306312B2 (en) * | 2020-04-17 | 2023-07-11 | 株式会社デンソー | Hydraulic oil control valve and valve timing adjustment device |
DE102021125654A1 (en) | 2021-10-04 | 2023-04-06 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Central locking control valve and camshaft adjuster |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102006031595A1 (en) | 2006-07-08 | 2008-02-21 | Schaeffler Kg | Hydraulic clamping system |
DE102012210178A1 (en) | 2012-06-18 | 2013-12-19 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Control valve of a camshaft adjuster |
DE112015000780T5 (en) | 2014-03-19 | 2016-11-03 | Hitachi Automotive Systems, Ltd. | Control valve for a valve timing control device and valve timing control device for an internal combustion engine |
DE102016115975A1 (en) | 2015-08-31 | 2017-03-02 | Borgwarner Inc. | Multimodal variable cam phaser |
-
2017
- 2017-03-10 DE DE102017105074.4A patent/DE102017105074B4/en active Active
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102006031595A1 (en) | 2006-07-08 | 2008-02-21 | Schaeffler Kg | Hydraulic clamping system |
DE102012210178A1 (en) | 2012-06-18 | 2013-12-19 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Control valve of a camshaft adjuster |
DE112015000780T5 (en) | 2014-03-19 | 2016-11-03 | Hitachi Automotive Systems, Ltd. | Control valve for a valve timing control device and valve timing control device for an internal combustion engine |
DE102016115975A1 (en) | 2015-08-31 | 2017-03-02 | Borgwarner Inc. | Multimodal variable cam phaser |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE102017105074A1 (en) | 2018-09-13 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP3219941B1 (en) | Hydraulic slider valve for a vane cell camshaft adjuster for a camshaft | |
EP3219943B1 (en) | Piston for a hydraulic valve of a hydraulic valve for a pivoting motor adjuster and hydraulic valve for a pivoting motor adjuster of a camshaft | |
DE102013104051B4 (en) | Central valve for a Schwenkmotorversteller | |
DE102014101236B4 (en) | Hydraulic valve for a Schwenkmotorversteller a camshaft | |
EP2796673B1 (en) | Central valve for a pivotable motor adjuster | |
EP2350506B1 (en) | Hydraulic valve assembly having a cartridge insert valve exhibiting a closing element arranged in a pressure equalized manner | |
EP2927439B1 (en) | Hydraulic valve for a pivoting engine adjuster of a camshaft | |
WO2010139522A1 (en) | Control valve for controlling pressure-medium flows comprising an integrated check valve | |
DE102008059436B3 (en) | Hydraulic control valve for controlling double acting working cylinder, has annular channel formed in housing, and recess producing connection of contacts, where dimension of recess is twice larger than another recesse | |
WO2008135420A1 (en) | Camshaft adjuster for an internal combustion engine with improved design of the pressure chambers | |
DE102017105074B4 (en) | Control valve for central locking and camshaft adjuster | |
DE102010032133B4 (en) | Central valve | |
WO2014131404A1 (en) | Central valve cage having a groove that extends circumferentially on the inner circumference and a hydraulic camshaft adjuster | |
EP3530892B1 (en) | Hydraulic valve for a pivoting engine adjuster of a camshaft | |
DE102014115903B4 (en) | Hydraulic valve and swivel motor adjuster | |
EP2653672A1 (en) | Internal Combustion Engine | |
DE102019101115A1 (en) | Hydraulic valve for a Schwenkmotorversteller a camshaft | |
DE102011000591B4 (en) | Central valve for a Schwenkmotorversteller | |
DE102018118098A1 (en) | Hydraulic camshaft adjuster with a variable working chamber | |
DE102012112990B4 (en) | central valve | |
EP3530891B1 (en) | Hydraulic valve for a pivoting engine adjuster of a camshaft | |
DE102011000522A1 (en) | Swivel motor adjuster for combustion engine, has sleeve arranged inside valve housing and displaced against spring force of spring relative to inner part that is rigidly supported at valve housing | |
DE102008059435B3 (en) | Hydraulic control valve for controlling double action operating cylinder, has connector feeding fluids squeezed from small piston capacity into volume flow conveyed from pump to port, and check valve intervenes with conducting direction | |
DE102021125654A1 (en) | Central locking control valve and camshaft adjuster | |
DE102012111541A1 (en) | Regulating valve for regulating hydraulic flow rate of door closer for door, has regulating element with one sealing surface, which forms sealing seat with another sealing surface to block fluid path between valve inlet and valve outlet |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R012 | Request for examination validly filed | ||
R016 | Response to examination communication | ||
R016 | Response to examination communication | ||
R018 | Grant decision by examination section/examining division | ||
R020 | Patent grant now final |