DE102017009651A1 - Trough device for a construction of a motor vehicle, in particular a passenger car - Google Patents
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Abstract
Die Erfindung betrifft eine Muldeneinrichtung (10) für einen Aufbau eines Kraftfahrzeugs, mit einer zumindest teilweise durch wenigstens ein Verkleidungselement (14) der Muldeneinrichtung (10) begrenzten Mulde (12) zur Aufnahme eines Tankstutzens und/oder eines Steckelements zum Übertragen von elektrischem Strom, und mit einer Verriegelungseinrichtung (24), welche ein Verriegelungselement (26) zum Verriegeln einer Klappe zum zumindest teilweisen Verschließen der Mulde (12) und einen Aktor (28) zum Bewegen des Verriegelungselements (26) umfasst, wobei die Verriegelungseinrichtung (24) an einem korrespondierenden Halteelement (20) der Muldeneinrichtung (10) mittels eines Verrastelements (30) gehalten ist, welches mit dem Halteelement (20) verrastet und als ein flächenbündig zu dem Verkleidungselement (14) angeordnetes weiteres Verkleidungselement (32) ausgebildet ist.The invention relates to a trough device (10) for a construction of a motor vehicle, comprising a trough (12) at least partially defined by at least one trim element (14) of the trough device (10) for receiving a filler neck and / or a plug element for transmitting electric current. and locking means (24) including a locking member (26) for locking a flap to at least partially close the trough (12) and an actuator (28) for moving the locking member (26), the locking means (24) on a corresponding holding element (20) of the trough device (10) by means of a latching element (30) is held, which is latched to the holding element (20) and as a flush with the lining element (14) arranged further cladding element (32) is formed.
Description
Die Erfindung betrifft eine Muldeneinrichtung für einen Aufbau eines Kraftfahrzeugs, insbesondere eines Personenkraftwagens, gemäß dem Oberbegriff von Patentanspruch 1.The invention relates to a trough device for a construction of a motor vehicle, in particular a passenger car, according to the preamble of patent claim 1.
Eine solche Muldeneinrichtung für einen Aufbau eines Kraftfahrzeugs, insbesondere eines Personenkraftwagens, ist beispielsweise bereits der
Des Weiteren ist eine Verriegelungseinrichtung vorgesehen, welche ein Verriegelungselement zum Verriegeln einer Klappe zum zumindest teilweisen Verschließen der Mulde umfasst. Mit anderen Worten kann die Klappe mittels des Verriegelungselements relativ zu dem Verkleidungselement beziehungsweise relativ zu dem Aufbau fixiert und dadurch insbesondere in einer Schließstellung gehalten werden, in welcher durch die Klappe die Mulde zumindest teilweise, insbesondere zumindest überwiegend oder vollständig, überdeckt und somit verschlossen ist. Des Weiteren umfasst die Muldeneinrichtung einen Aktor, mittels welchem das Verriegelungselement bewegbar ist.Furthermore, a locking device is provided which comprises a locking element for locking a flap for at least partially closing the trough. In other words, the flap can be fixed by means of the locking element relative to the lining element or relative to the structure and thereby be held in particular in a closed position, in which through the flap, the trough at least partially, in particular at least predominantly or completely, covered and thus closed. Furthermore, the depression device comprises an actuator, by means of which the locking element is movable.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine Muldeneinrichtung der eingangs genannten Art derart weiterzuentwickeln, dass ein besonders vorteilhafter optischer Eindruck sowie eine einfache Montierbarkeit der Verriegelungseinrichtung realisiert werden können.Object of the present invention is to develop a tray device of the type mentioned in such a way that a particularly advantageous visual impression and ease of mounting the locking device can be realized.
Diese Aufgabe wird durch eine Muldeneinrichtung mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen mit zweckmäßigen Weiterbildungen der Erfindung sind in den übrigen Ansprüchen angegeben.This object is achieved by a depression device with the features of patent claim 1. Advantageous embodiments with expedient developments of the invention are specified in the remaining claims.
Um eine Muldeneinrichtung der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 angegebenen Art derart weiterzuentwickeln, dass ein besonders vorteilhafter optischer Eindruck der Muldeneinrichtung sowie eine besonders einfache Montierbarkeit der Verriegelungseinrichtung realisiert werden können, ist es erfindungsgemäß vorgesehen, dass die Verriegelungseinrichtung an einem korrespondierenden und beispielsweise als Rahmen ausgebildeten Halteelement der Muldeneinrichtung mittels eines Verrastelements gehalten ist, welches mit dem Halteelement verrastet und als ein flächenbündig zum dem Verkleidungselement angeordnetes weiteres Verkleidungselement ausgebildet ist.In order to develop a tray device specified in the preamble of claim 1 type such that a particularly advantageous visual impression of the tray device and a particularly simple assembly of the locking device can be realized, it is inventively provided that the locking device on a corresponding and, for example, designed as a frame holding element the tray device is held by means of a latching element which is latched to the holding element and designed as a flush-mounted to the cladding element further cladding element.
Der Erfindung liegt dabei insbesondere die Erkenntnis zugrunde, dass bei herkömmlichen Muldeneinrichtungen die jeweilige, beispielsweise als Zentralverriegelungssteller (ZV-Steller) ausgebildete Verriegelungseinrichtung optischen Anforderungen nicht genügt, insbesondere hinsichtlich der zunehmenden Elektrifizierung von Kraftfahrzeugen. Mit zunehmender Elektrifizierung von Kraftfahrzeugen wird die Mulde, welche üblicherweise genutzt wird, um einen Tankstutzen zum Befüllen eines Tanks mit flüssigem Kraftstoff aufzunehmen, genutzt, um alternativ oder zusätzlich zu dem genannten Tankstutzen das beispielsweise als Ladebuchse beziehungsweise Ladedose oder Steckdose ausgebildete Steckelement aufzunehmen. Mit dem beispielsweise als Steckdose oder Ladebuchse ausgebildeten Steckelement kann beispielsweise ein Stecker, insbesondere mechanisch und/oder elektrisch, verbunden werden, sodass beispielsweise über den Stecker elektrischer Strom von einer Stromquelle bereitgestellt werden kann. Von dem Stecker kann der elektrische Strom auf das in der Mulde angeordnete Steckelement übertragen werden, um dadurch beispielsweise eine zum Speichern von elektrischer Energie beziehungsweise elektrischem Strom ausgebildete Speichereinrichtung des Kraftfahrzeugs mit der von der Stromquelle bereitgestellten elektrischen Energie zu versorgen und dadurch zu laden. Bei einem solchen Ladevorgang ist die Klappe geöffnet, sodass beispielsweise Betrachter des Kraftfahrzeugs in die Mulde hineinblicken können. The invention is based in particular on the finding that in conventional tray devices, the respective locking device designed, for example, as a central locking plate (ZV actuator) does not satisfy optical requirements, in particular with regard to the increasing electrification of motor vehicles. With increasing electrification of motor vehicles, the trough, which is commonly used to receive a filler neck for filling a tank with liquid fuel, used to alternatively or in addition to the aforementioned filler neck, for example, designed as a charging socket or charging socket or socket plug-in element. For example, a plug, in particular mechanically and / or electrically, can be connected to the plug-in element designed, for example, as a socket or charging socket, so that electric current can be provided by a current source, for example via the plug. From the plug, the electric current can be transmitted to the plug-in element arranged in the trough, thereby supplying, for example, a memory device of the motor vehicle designed for storing electrical energy or electric current with the electrical energy provided by the current source and thereby charging it. In such a charging operation, the flap is open so that, for example, viewers of the motor vehicle can look into the trough.
Daraus resultiert die Anforderung, die Mulde in ihrem Inneren optisch ansprechend auszugestalten und dabei gleichzeitig eine einfache Montage der Verriegelungseinrichtung beizubehalten. Es wurde gefunden, dass üblicherweise die Verriegelungseinrichtung den optischen Eindruck der Mulde beeinträchtigt, insbesondere dann, wenn eine einfache Montage der Verriegelungseinrichtung angestrebt wird. Somit besteht ein Zielkonflikt zwischen einer optisch ansprechenden Gestaltung der Mulde und der Realisierung einer einfachen Montage der Verriegelungseinrichtung.This results in the requirement to make the trough visually appealing in its interior and at the same time maintain a simple installation of the locking device. It has been found that usually the locking device impairs the optical impression of the trough, in particular when a simple assembly of the locking device is desired. Thus, there is a conflict of objectives between a visually appealing design of the trough and the realization of a simple assembly of the locking device.
Dieser Zielkonflikt kann bei der erfindungsgemäßen Muldeneinrichtung gelöst werden. Ein besonders vorteilhafter optischer Eindruck der Mulde wird dadurch realisiert, dass das Verrastelement als das weitere Verkleidungselement ausgebildet ist, welches flächenbündig zu dem ersten Verkleidungselement angeordnet ist. Eine einfache Montage der Verriegelungseinrichtung kann realisiert werden, indem die Verriegelungseinrichtung mittels des Verrastelements an dem korrespondierenden Halteelement montiert beziehungsweise befestigt wird, indem das Verrastelement auf einfache Weise mit dem Halteelement verrastet wird. Somit ist die Verriegelungseinrichtung mittels des Verrastelements auf einfache Weise sowie optisch ansprechend in der Mulde befestigt.This conflict of objectives can be solved in the trough device according to the invention. A particularly advantageous optical impression of the trough is realized in that the latching element is designed as the further cladding element, which is arranged flush with the first cladding element. A simple installation of the locking device can be realized by the locking device by means of Verrastelements is mounted or fixed to the corresponding holding element by the latching element is locked in a simple manner with the holding element. Thus, the locking device is fastened by means of the latching element in a simple manner and visually appealing in the trough.
Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels sowie anhand der Zeichnung. Die vorstehend in der Beschreibung genannten Merkmale und Merkmalskombinationen sowie die nachfolgend in der Figurenbeschreibung genannten und/oder in den Figuren alleine gezeigten Merkmale und Merkmalskombinationen sind nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar, ohne den Rahmen der Erfindung zu verlassen.Further advantages, features and details of the invention will become apparent from the following description of a preferred embodiment and from the drawing. The features and feature combinations mentioned above in the description as well as the features and feature combinations mentioned below in the description of the figures and / or in the figures alone can be used not only in the respectively specified combination but also in other combinations or in isolation, without the scope of To leave invention.
Die Zeichnung zeigt in:
-
1 ausschnittsweise eine schematische Perspektivansicht einer erfindungsgemäßen Muldeneinrichtung; -
2 eine schematische und geschnittene Seitenansicht der Muldeneinrichtung; -
3 ausschnittsweise eine schematische Schnittansicht der Muldeneinrichtung gemäß einer ersten Ausführungsform; und -
4 ausschnittsweise eine schematische Schnittansicht der Muldeneinrichtung gemäß einer zweiten Ausführungsform.
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1 a schematic perspective view of a trough device according to the invention; -
2 a schematic and sectioned side view of the trough device; -
3 a sectional view of a schematic sectional view of the trough device according to a first embodiment; and -
4 a sectional view of a schematic sectional view of the trough device according to a second embodiment.
In den Fig. sind gleiche oder funktionsgleiche Elemente mit gleichen Bezugszeichen versehen.In the figures, the same or functionally identical elements are provided with the same reference numerals.
Das Kraftfahrzeug umfasst eine Antriebseinrichtung, mittels welcher das Kraftfahrzeug antreibbar ist. Die Antriebseinrichtung umfasst hierzu beispielsweise eine Verbrennungskraftmaschine, welche mittels eines Kraftstoffes, insbesondere mittels eines flüssigen Kraftstoffes, betreibbar ist. Alternativ oder zusätzlich umfasst die Antriebseinrichtung beispielsweise wenigstens eine elektrische Maschine, mittels welcher das Kraftfahrzeug antreibbar ist. Hierzu wird die elektrische Maschine in einem Motorbetrieb und somit als Elektromotor betrieben. Um die elektrische Maschine in dem Motorbetrieb zu betreiben, wird die elektrische Maschine mit elektrischer Energie versorgt. Um dabei die elektrische Maschine mit elektrischer Energie versorgen zu können, umfasst das beispielsweise als Hybrid- oder Elektrofahrzeug ausgebildete Kraftfahrzeug beispielsweise wenigstens einen Energiespeicher, mittels welchem elektrische Energie beziehungsweise elektrischer Strom gespeichert werden kann. Insbesondere kann der Energiespeicher als Batterie, insbesondere als Hochvoltbatterie (HV-Batterie), ausgebildet sein. Dabei kann die elektrische Maschine mit der in dem Energiespeicher gespeicherten elektrischen Energie versorgt werden, wobei der Energiespeicher auch als Speichereinrichtung bezeichnet wird. Um beispielsweise die Verbrennungskraftmaschine mit dem Kraftstoff zu versorgen, weist das Kraftfahrzeug wenigstens einen Tank zum Aufnehmen des Kraftstoffes auf.The motor vehicle comprises a drive device, by means of which the motor vehicle can be driven. For this purpose, the drive device comprises, for example, an internal combustion engine which can be operated by means of a fuel, in particular by means of a liquid fuel. Alternatively or additionally, the drive device comprises, for example, at least one electric machine by means of which the motor vehicle can be driven. For this purpose, the electric machine is operated in a motor operation and thus as an electric motor. In order to operate the electric machine in the engine operation, the electrical machine is supplied with electrical energy. In order to be able to supply the electric machine with electrical energy, the motor vehicle designed, for example, as a hybrid or electric vehicle comprises, for example, at least one energy store, by means of which electrical energy or electrical current can be stored. In particular, the energy store can be designed as a battery, in particular as a high-voltage battery (HV battery). In this case, the electric machine can be supplied with the electrical energy stored in the energy store, wherein the energy store is also referred to as storage device. For example, to supply the internal combustion engine with the fuel, the motor vehicle has at least one tank for receiving the fuel.
Aus
Der zuvor genannte Aufbau ist beispielsweise aus
In der Mulde
Dabei ist der Mulde
Um die Klappe relativ zu dem Verkleidungselement
Um nun einerseits einen besonders vorteilhaften optischen Eindruck der Mulde
Um die Verriegelungseinrichtung
Nachdem die Verriegelungseinrichtung
Nachdem die Verriegelungseinrichtung
Alternativ ist es denkbar, dass das als Verrastklappe fungierende Verkleidungselement
Alternativ oder zusätzlich kann eine Verrastung des Verkleidungselements
Schließlich zeigt
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
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Zitierte PatentliteraturCited patent literature
- DE 10251358 A1 [0002]DE 10251358 A1 [0002]
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Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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DE10251358A1 (en) | 2002-11-05 | 2004-05-19 | Daimlerchrysler Ag | Locking device for locking a motor vehicle's fuel tank cap moving into open/closed positions has an actuator to shift a locking element from a release position into a locking position |
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2017
- 2017-10-16 DE DE102017009651.1A patent/DE102017009651A1/en not_active Withdrawn
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DE10251358A1 (en) | 2002-11-05 | 2004-05-19 | Daimlerchrysler Ag | Locking device for locking a motor vehicle's fuel tank cap moving into open/closed positions has an actuator to shift a locking element from a release position into a locking position |
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