DE102017005160A1

DE102017005160A1 - Turbine housing for a turbine of an exhaust gas turbocharger

Info

Publication number: DE102017005160A1
Application number: DE102017005160.7A
Authority: DE
Inventors: Bastian Brueckers
Original assignee: Daimler AG
Current assignee: Mercedes Benz Group AG
Priority date: 2017-05-31
Filing date: 2017-05-31
Publication date: 2018-12-06

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Turbinengehäuse (18) für eine Turbine (16) eines Abgasturboladers (10), mit wenigstens einem Eintritt (20), über welchen Abgas einer Verbrennungskraftmaschine in das Turbinengehäuse (18) einleitbar ist, mit wenigstens einen Aufnahmeraum zum Aufnehmen eines von dem Abgas antreibbaren Turbinenrads, und mit wenigstens einem sich von dem Eintritt (20) bis zu dem Aufnahmeraum erstreckenden und zumindest teilweise volutenartig verlaufenden Abgaskanal (24) zum Leiten des Abgases von dem Eintritt (20) in den Aufnahmeraum, wobei in dem Abgaskanal (24) wenigstens eine sich zumindest in einem Längenbereich des Abgaskanals (24) erstreckende Leitrippe (26) zur Strömungsberuhigung des Abgases angeordnet ist.

The invention relates to a turbine housing (18) for a turbine (16) of an exhaust gas turbocharger (10), with at least one inlet (20) via which exhaust gas of an internal combustion engine can be introduced into the turbine housing (18), with at least one receiving space for receiving one of the exhaust gas driven turbine wheel, and with at least one extending from the inlet (20) to the receiving space and at least partially volute-like exhaust passage (24) for guiding the exhaust gas from the inlet (20) into the receiving space, wherein in the exhaust passage (24 ) at least one extending at least in a longitudinal region of the exhaust gas channel (24) extending guide rib (26) for flow calming the exhaust gas.

Description

Die Erfindung betrifft ein Turbinengehäuse für eine Turbine eines Abgasturboladers gemäß dem Oberbegriff von Patentanspruch 1.The invention relates to a turbine housing for a turbine of an exhaust gas turbocharger according to the preamble of patent claim 1.

Derartige Turbinengehäuse für Turbinen von Abgasturboladern, insbesondere für Verbrennungskraftmaschinen, sind beispielsweise bereits aus der DE 30 34 271 A1 und aus der DE 10 2006 060 907 A1 bekannt. Das Turbinengehäuse weist dabei wenigstens einen Eintritt auf, über welchen Abgas einer Verbrennungskraftmaschine in das Turbinengehäuse einleitbar ist. Außerdem weist das jeweilige Turbinengehäuse wenigstens einen Aufnahmeraum zum zumindest teilweisen Aufnehmen eines von dem Abgas antreibbaren Turbinenrads auf. Ferner weist das Turbinengehäuse wenigstens einen sich von dem Eintritt bis zu dem Aufnahmebereich erstreckenden, in den Aufnahmeraum mündenden und zumindest teilweise volutenartig verlaufenden Abgaskanal auf, mittels welchem das Abgas von dem Eintritt in den Aufnahmeraum geleitet werden kann. Der Abgaskanal ist zumindest teilweise, insbesondere zumindest überwiegend oder vollständig, als Volute ausgebildet und erstreckt sich somit volutenartig beziehungsweise volutenförmig. Daher wird der Abgaskanal üblicherweise auch als Spiralkanal oder Volute bezeichnet. Über den Eintritt, insbesondere über eine Eintrittsöffnung des Eintritts, kann das Abgas in den Abgaskanal eingeleitet werden.Such turbine housing for turbines of exhaust gas turbochargers, in particular for internal combustion engines, for example, already from the DE 30 34 271 A1 and from the DE 10 2006 060 907 A1 known. The turbine housing has at least one inlet via which exhaust gas of an internal combustion engine can be introduced into the turbine housing. In addition, the respective turbine housing has at least one receiving space for at least partially receiving a turbine wheel that can be driven by the exhaust gas. Furthermore, the turbine housing has at least one exhaust duct extending from the inlet to the receiving area, opening into the receiving space and extending at least partially volute, by means of which the exhaust gas can be conducted from the inlet into the receiving space. The exhaust duct is formed at least partially, in particular at least predominantly or completely, as a volute and thus extends like a volute or volute. Therefore, the exhaust duct is commonly referred to as spiral duct or volute. About the inlet, in particular via an inlet of the inlet, the exhaust gas can be introduced into the exhaust passage.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, ein Turbinengehäuse der eingangs genannten Art derartig weiterzuentwickeln, dass ein besonders effizienter Betrieb realisierbar ist.Object of the present invention is to further develop a turbine housing of the type mentioned in such a way that a particularly efficient operation can be realized.

Diese Aufgabe wird durch ein Turbinengehäuse mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen mit zweckmäßigen Weiterbildungen der Erfindung sind in den übrigen Ansprüchen angegeben.This object is achieved by a turbine housing having the features of patent claim 1. Advantageous embodiments with expedient developments of the invention are specified in the remaining claims.

Um ein Turbinengehäuse der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 angegebenen Art derart weiterzuentwickeln, dass ein besonders effizienter Betrieb realisierbar ist, ist es erfindungsgemäß vorgesehen, dass in dem Abgaskanal wenigstens eine sich zumindest in einem Längenbereich des Abgaskanals erstreckende Leitrippe zur Strömungsberuhigung des Abgases angeordnet ist. Hierdurch kann eine besonders vorteilhafte geometrische Gestaltung des Abgaskanals an dessen Innenumfang realisiert werden, sodass eine besonders vorteilhafte geometrische Innenkanal-Strömungsführung des Abgases darstellbar ist. Durch diese vorteilhafte Innenkanal-Strömungsführung kann beispielsweise der dem Abgas beziehungsweise dessen Strömung entgegenstehende Widerstand besonders gering gehalten werden, sodass der Abgasgegendruck sowie Druckverluste in einem besonders geringen Rahmen gehalten werden können. Mit anderen Worten kann im Vergleich zu herkömmlichen Turbinengehäusen eine Abgasgegendruckreduzierung realisiert werden, sodass beispielsweise eine von einer Verbrennungskraftmaschine aufzuwendende Ausschiebearbeit besonders gering gehalten werden kann. In der Folge kann die Verbrennungskraftmaschine besonders effizient und somit besonders emissionsarm und kraftstoffverbrauchsarm betrieben werden. Darüber hinaus können mechanische Maßnahmen zur Strömungsoptimierung vermieden werden, sodass die Kosten des Turbinengehäuses und somit des Abgasturboladers insgesamt besonders gering gehalten werden können.In order to further develop a turbine housing of the type specified in the preamble of patent claim 1 such that a particularly efficient operation can be realized, it is provided according to the invention that at least one guide rib extending at least in a longitudinal region of the exhaust passage is arranged in the exhaust passage for the flow calming of the exhaust gas. In this way, a particularly advantageous geometric design of the exhaust gas channel can be realized on its inner circumference, so that a particularly advantageous geometric inner channel flow guidance of the exhaust gas can be represented. By means of this advantageous inner-channel flow guide, for example, the resistance opposing the exhaust gas or its flow can be kept particularly low, so that the exhaust back pressure and pressure losses can be kept in a particularly small range. In other words, in comparison to conventional turbine housings, an exhaust gas backpressure reduction can be realized, so that, for example, an expulsion work to be expended by an internal combustion engine can be kept particularly low. As a result, the internal combustion engine can be operated in a particularly efficient and thus particularly low-emission and fuel-efficient manner. In addition, mechanical measures for flow optimization can be avoided, so that the cost of the turbine housing and thus the exhaust gas turbocharger can be kept very low overall.

Die auch als Strömungsleitrippe bezeichnete Leitrippe ist beispielsweise eine Längsrippe, welche im Vergleich zu herkömmlichen Turbinengehäusen in einem Strömungsbereich des Turbinengehäuses hinzugefügt wird, insbesondere im Bereich des Eintritts und dabei auf der Abgasseite des Abgasturboladers. Die auch als Rippe bezeichnete Strömungsleitrippe stellt einen Vorsprung einer den Abgaskanal begrenzenden Innenkontur des Turbinengehäuses dar, wobei diese Innenkontur eine Berührung der üblicherweise drallförmigen Strömung des Abgases in dem Abgaskanal zur Folge hat. Dies führt zu einer Reduzierung der Strömungsverluste, wodurch der Abgasgegendruck in Summe reduziert werden kann.The guide rib, which is also referred to as a flow guide rib, is, for example, a longitudinal rib which is added in comparison with conventional turbine housings in a flow region of the turbine housing, in particular in the region of the inlet and on the exhaust gas side of the exhaust gas turbocharger. The flow guide rib, which is also referred to as a rib, represents a projection of an inner contour of the turbine housing delimiting the exhaust gas channel, this inner contour resulting in a contact of the usually swirling flow of the exhaust gas in the exhaust gas channel. This leads to a reduction of the flow losses, whereby the exhaust backpressure can be reduced in total.

Dabei hat es sich als besonders vorteilhaft gezeigt, wenn die Leitrippe in axialer Richtung der Turbine von jeweiligen, sich an die Leitrippe anschließenden und jeweilige Teile des Abgaskanals begrenzenden Oberflächenbereichen des Turbinengehäuses absteht. Um die Strömung des Abgases besonders vorteilhaft zu beruhigen, ist es vorzugsweise vorgesehen, dass sich die Leitrippe zumindest über die überwiegende, von dem Eintritt bis zu dem Aufnahmeraum verlaufende Länge des Abgaskanals erstreckt, wobei vorgesehen sein kann, dass sich die Leitrippe über die gesamte Länge des Abgaskanals erstreckt.It has been found to be particularly advantageous if the guide rib in the axial direction of the turbine protrudes from respective, adjoining the guide rib and respective parts of the exhaust passage limiting surface areas of the turbine housing. In order to calm the flow of the exhaust particularly advantageous, it is preferably provided that the guide rib extends at least over the predominant, extending from the inlet to the receiving space length of the exhaust passage, wherein it may be provided that the guide rib over the entire length extends the exhaust passage.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels sowie anhand der Zeichnung. Die vorstehend in der Beschreibung genannten Merkmale und Merkmalskombinationen sowie die nachfolgend in der Figurenbeschreibung genannten und/oder in den Figuren alleine gezeigten Merkmale und Merkmalskombinationen sind nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar, ohne den Rahmen der Erfindung zu verlassen.Further advantages, features and details of the invention will become apparent from the following description of a preferred embodiment and from the drawing. The features and feature combinations mentioned above in the description as well as the features and feature combinations mentioned below in the description of the figures and / or in the figures alone can be used not only in the respectively specified combination but also in other combinations or in isolation, without the scope of To leave invention.

Die Zeichnung zeigt in:

1 eine schematische Perspektivansicht eines Abgasturboladers für eine Verbrennungskraftmaschine, mit einem erfindungsgemäßen Turbinengehäuse;
2 eine schematische Schnittansicht des Turbinengehäuses; und
3 ausschnittsweise eine schematische Querschnittsansicht eines Abgaskanals des Turbinengehäuses.

The drawing shows in:

1 a schematic perspective view of an exhaust gas turbocharger for an internal combustion engine, with a turbine housing according to the invention;
2 a schematic sectional view of the turbine housing; and
3 a partial cross-sectional view of an exhaust passage of the turbine housing.

In den Fig. sind gleiche oder funktionsgleiche Elemente mit gleichen Bezugszeichen versehen.In the figures, the same or functionally identical elements are provided with the same reference numerals.

1 zeigt in einer schematischen Perspektivansicht einen Abgasturbolader 10, welcher beispielsweise verwendet wird, um eine Verbrennungskraftmaschine mit verdichteter Luft zu versorgen. Dabei ist die Verbrennungskraftmaschine beispielsweise Bestandteil eines Antriebsstrangs eines Kraftfahrzeugs, welches mittels der Verbrennungskraftmaschine antreibbar ist. Der Abgasturbolader 10 umfasst einen Verdichter 12, welcher in einem von Luft durchströmbaren Ansaugtrakt der Verbrennungskraftmaschine angeordnet ist. Der Verdichter 12 weist ein Verdichtergehäuse 14 und ein zumindest teilweise, insbesondere zumindest überwiegend oder vollständig, in dem Verdichtergehäuse 14 aufgenommenes Verdichterrad auf, mittels welchem die den Ansaugkanal durchströmende und wenigstens einen beispielsweise als Zylinder ausgebildeten Brennraum der Verbrennungskraftmaschine zuzuführender Luft verdichtet werden kann. 1 shows a schematic perspective view of an exhaust gas turbocharger 10 which is used, for example, to supply an internal combustion engine with compressed air. The internal combustion engine is for example part of a drive train of a motor vehicle, which is drivable by means of the internal combustion engine. The turbocharger 10 includes a compressor 12 , which is arranged in an air-permeable intake tract of the internal combustion engine. The compressor 12 has a compressor housing 14 and at least partially, in particular at least predominantly or completely, in the compressor housing 14 received compressor wheel, by means of which the intake passage and at least one, for example, designed as a cylinder combustion chamber of the internal combustion engine to be supplied air can be compressed.

Während eines befeuerten Betriebs der Verbrennungskraftmaschine wird der Brennraum mit der verdichteten Luft und Kraftstoff, insbesondere flüssigem Kraftstoff, zum Betreiben der Verbrennungskraftmaschine versorgt, sodass im Brennraum ein Kraftstoff-Luft-Gemisch entsteht. Dieses Kraftstoff-Luft-Gemisch wird gezündet, woraus Abgas der Verbrennungskraftmaschine resultiert.During a fired operation of the internal combustion engine, the combustion chamber is supplied with the compressed air and fuel, in particular liquid fuel, for operating the internal combustion engine, so that a fuel-air mixture is formed in the combustion chamber. This fuel-air mixture is ignited, resulting in exhaust gas of the internal combustion engine.

Dabei weist die Verbrennungskraftmaschine einen von dem Abgas durchströmbaren Abgastrakt auf, mittels welchem das Abgas von dem Brennraum abgeführt werden kann. Dabei umfasst der Abgasturbolader 10 eine in dem Abgastrakt angeordnete Turbine 16, welche - wie besonders gut in Zusammenschau mit 2 erkennbar ist - ein Turbinengehäuse 18 aufweist. Das Turbinengehäuse 18 weist einen in den Fig. nicht näher erkennbaren Aufnahmeraum auf, in welchem ein in den Fig. nicht dargestelltes Turbinenrad der Turbine 16 zumindest teilweise, insbesondere zumindest überwiegend oder vollständig, aufnehmbar beziehungsweise aufgenommen ist. Das Verdichterrad und das Turbinenrad sind dabei um eine gemeinsame Drehachse relativ zu dem Verdichtergehäuse 14 und relativ zu dem Turbinengehäuse 18 drehbar sowie jeweils drehfest mit einer Welle verbunden.In this case, the internal combustion engine has an exhaust tract through which the exhaust gas can flow, by means of which the exhaust gas can be removed from the combustion chamber. This includes the exhaust gas turbocharger 10 a turbine disposed in the exhaust tract 16 , which - as well in conjunction with 2 recognizable - a turbine housing 18 having. The turbine housing 18 has a receiving space, which can not be seen in greater detail in the figures, in which a turbine wheel, not shown in the figures, of the turbine 16 is at least partially, in particular at least predominantly or completely, recordable or recorded. The compressor wheel and the turbine wheel are about a common axis of rotation relative to the compressor housing 14 and relative to the turbine housing 18 rotatable and each rotatably connected to a shaft.

Dabei weist das Turbinengehäuse 18 wenigstens einen Eintritt 20 mit wenigstens einer Eintrittsöffnung 22 auf, über welche das Abgas in das Turbinengehäuse 18 und dabei insbesondere in wenigstens einen Abgaskanal 24 des Turbinengehäuses 18 eingeleitet werden kann beziehungsweise eingeleitet wird. Der Abgaskanal 24 des Turbinengehäuses 18 erstreckt sich von dem Eintritt 20 beziehungsweise von der Eintrittsöffnung 2 bis zu dem Aufnahmeraum und mündet in den Aufnahmeraum, sodass das über den Eintritt 20 beziehungsweise über die Eintrittsöffnung 22 in den Abgaskanal 24 einströmende Abgas mittels des Abgaskanals 24 zu dem und insbesondere in den Aufnahmeraum geleitet wird. Dabei verläuft der Abgaskanal 24 zumindest teilweise, das heißt zumindest über einen Teil seiner von dem Eintritt 20 bis zu dem Aufnahmeraum verlaufenden Länge volutenartig und ist somit zumindest in dem genannten Teil als Volute ausgebildet, sodass der Abgaskanal 24 auch als Spiralkanal bezeichnet wird. Insbesondere verläuft der Abgaskanal 24 über zumindest einen überwiegenden Teil seiner Länge, insbesondere über die gesamte Länge, volutenartig.In this case, the turbine housing 18 at least one entry 20 with at least one inlet opening 22 on, via which the exhaust gas into the turbine housing 18 and in particular in at least one exhaust duct 24 of the turbine housing 18 can be initiated or initiated. The exhaust duct 24 of the turbine housing 18 extends from the entrance 20 or from the inlet opening 2 up to the recording room and opens into the recording room, so that over the entrance 20 or over the inlet opening 22 in the exhaust duct 24 inflowing exhaust gas by means of the exhaust duct 24 is directed to the and in particular in the recording room. The exhaust duct runs 24 at least partially, that is, at least part of his entry 20 volumetric up to the receiving space extending length and is thus formed at least in the said part as a volute, so that the exhaust duct 24 Also referred to as spiral channel. In particular, the exhaust passage extends 24 over at least a major part of its length, in particular over the entire length, like a volute.

Das den Abgaskanal 24 durchströmende Abgas kann aus dem Abgaskanal 24 aus- und in den Aufnahmeraum einströmen, sodass das aus dem Abgaskanal 24 ausströmende Abgas das Turbinenrad anströmt. Hierdurch wird das Turbinenrad angetrieben. Da das Turbinenrad und das Verdichterrad drehfest mit der gemeinsamen Welle verbunden sind, wird das Verdichterrad über die Welle von dem Turbinenrad angetrieben, wodurch mittels des Verdichterrads die Luft verdichtet wird.That the exhaust channel 24 flowing exhaust gas can from the exhaust duct 24 out and flow into the receiving space, so that from the exhaust duct 24 Outflowing exhaust gas flows to the turbine wheel. As a result, the turbine wheel is driven. Since the turbine wheel and the compressor wheel are non-rotatably connected to the common shaft, the compressor wheel is driven by the turbine wheel via the shaft, whereby the air is compressed by means of the compressor wheel.

Um nun einen besonders effizienten Betrieb des Abgasturboladers 10 und somit der Verbrennungskraftmaschine insgesamt realisieren zu können, ist in dem Abgaskanal wenigstens eine sich zumindest in einem Längenbereich des Abgaskanals 24 erstreckende und auch als Strömungsleitrippe bezeichnete Leitrippe 26 zur Strömungsberuhigung des Abgases angeordnet. Wie aus 2 erkennbar ist, steht die Leitrippe 26 in axialer Richtung der Turbine 16 von jeweiligen, sich an die Leitrippe 26 anschließenden und jeweilige Teile des Abgaskanals 24 begrenzenden Oberflächenbereichen 28 und 30 des Turbinengehäuses 18, insbesondere einer innenumfangsseitigen Oberfläche 32 des Turbinengehäuses 18, ab. Hierdurch sind beispielsweise die Oberflächenbereiche 28 und 30 durch die in radialer Richtung der Turbine 16 zwischen den Oberflächenbereichen 28 und 30 angeordnete Leitrippe 26 voneinander getrennt. Dies ist besonders gut aus 3 erkennbar, die den Abgaskanal 24 in einer schematischen Querschnittsansicht zeigt. Die Leitrippe 26 ist dabei ein beispielsweise einstückig mit dem Turbinengehäuse 18 ausgebildeter Vorsprung, welcher die Oberflächenbereiche 28 und 30 in axialer Richtung der Turbine 16 überragt und sich dabei nicht etwa durch den Abgaskanal 24 vollständig hindurch bis zu einer gegenüberliegenden Seite erstreckt, sondern sich über weniger als die Hälfte des Innendurchmessers des Abgaskanals 24 erstreckt und somit nur ein Stück in den Abgaskanal 24 hineinragt.To now a particularly efficient operation of the exhaust gas turbocharger 10 and thus to be able to realize the internal combustion engine as a whole, at least one is located in the exhaust gas duct at least in a longitudinal region of the exhaust gas duct 24 extending and also referred to as Strömungsleitrippe guide rib 26 arranged for flow calming of the exhaust gas. How out 2 recognizable, is the guide rib 26 in the axial direction of the turbine 16 from each, to the lead rib 26 subsequent and respective parts of the exhaust duct 24 limiting surface areas 28 and 30 of the turbine housing 18 , in particular an inner peripheral surface 32 of the turbine housing 18 , from. As a result, for example, the surface areas 28 and 30 through the radial direction of the turbine 16 between the surface areas 28 and 30 arranged guide rib 26 separated from each other. This is especially good 3 recognizable, the exhaust duct 24 in a schematic cross-sectional view shows. The lead rib 26 is an example, in one piece with the turbine housing 18 trained projection, which the surface areas 28 and 30 in the axial direction of the turbine 16 towers above and not by the exhaust duct 24 extends completely through to an opposite side, but over less than half of the inner diameter of the exhaust passage 24 extends and thus only a piece in the exhaust duct 24 protrudes.

Somit ist eine besonders gut aus 3 erkennbare Innenkontur 34 des Abgaskanals 24 geschaffen, wobei mittels dieser Innenkontur 34 eine besonders vorteilhafte Strömungsführung des Abgases realisiert werden kann. Insbesondere kann mittels der Innenkontur 34 und dabei insbesondere mittels der Leitrippe 26 die Strömung des Abgases, insbesondere ein Drall der Strömung des Abgases, beruhigt werden, sodass Strömungsverluste besonders gering gehalten werden können. Dadurch kann insbesondere der Abgasgegendruck für die Verbrennungskraftmaschine gering gehalten werden, sodass diese besonders effizient und somit kraftstoffverbrauchs- und emissionsarm betrieben werden kann. Mit anderen Worten kann eine unerwünschte, Strömungsverluste verursachende Verwirbelung des Abgases durch eine mittels der Leitrippe 26 bewirkbare Strömungsleitung des Abgases besonders gering gehalten beziehungsweise im Vergleich zu herkömmlichen Turbinengehäusen reduziert werden.Thus, a particularly good looking 3 recognizable inner contour 34 the exhaust duct 24 created, by means of this inner contour 34 a particularly advantageous flow guidance of the exhaust gas can be realized. In particular, by means of the inner contour 34 and in particular by means of the guide rib 26 the flow of the exhaust gas, in particular a swirl of the flow of the exhaust gas, are calmed, so that flow losses can be kept particularly low. As a result, in particular the exhaust back pressure for the internal combustion engine can be kept low, so that it can be operated particularly efficiently and thus fuel consumption and low emissions. In other words, an undesired, turbulence-causing turbulence of the exhaust gas by means of the guide rib 26 feasible flow line of the exhaust gas kept particularly low or reduced compared to conventional turbine housings.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

1010: Abgasturboladerturbocharger
1212: Verdichtercompressor
1414: Verdichtergehäusecompressor housing
1616: Turbineturbine
1818: Turbinengehäuseturbine housing
2020: Eintrittentry
2222: Eintrittsöffnunginlet opening
2424: Abgaskanalexhaust duct
2626: Leitrippeguiding rib
2828: Oberflächenbereichsurface area
3030: Oberflächenbereichsurface area
3232: Oberflächesurface
3434: Innenkonturinner contour

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 3034271 A1 [0002]
DE 102006060907 A1 [0002]

Claims

Turbine housing (18) for a turbine (16) of an exhaust gas turbocharger (10), with at least one inlet (20) via which exhaust gas of an internal combustion engine in the turbine housing (18) can be introduced, with at least one receiving space for receiving a turbine wheel driven by the exhaust gas and at least one exhaust duct (24) extending from the inlet (20) to the receiving space and at least partially volute-like for directing the exhaust gas from the inlet (20) into the receiving space, characterized in that in the exhaust duct (24) at least one guide rib (26) extending at least in a longitudinal region of the exhaust gas duct (24) is arranged for the flow calming of the exhaust gas.

Turbine housing (18) after Claim 1 , characterized in that the guide rib (26) in the axial direction of the turbine (16) of respective, to the guide rib (26) adjoining and respective parts of the exhaust passage (24) delimiting surface regions (28, 30) of the turbine housing (18) protrudes ,

Turbine housing (18) after Claim 1 or 2 , characterized in that the guide rib (26) extends at least over the predominant, from the inlet (20) extending to the receiving space length of the exhaust passage (24).