DE102017000373A1 - Method for displaying traffic information - Google Patents

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DE102017000373A1
DE102017000373A1 DE102017000373.4A DE102017000373A DE102017000373A1 DE 102017000373 A1 DE102017000373 A1 DE 102017000373A1 DE 102017000373 A DE102017000373 A DE 102017000373A DE 102017000373 A1 DE102017000373 A1 DE 102017000373A1
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Frank Starman
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Abstract

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Ermitteln und Ausgeben einer Verkehrsvergleichsinformation für ein erstes Fahrzeug (1) mit den Schritten: – Ermitteln (S1) einer aktuellen Fahrzeugposition des ersten Fahrzeugs (1), – Vorgeben (S2) zumindest eines Vergleichsparameters, – Vorgeben (S3) einer Vergleichsreferenz, die das erste Fahrzeug (1) oder ein anderes Fahrzeug (5) oder eine Vielzahl anderer Fahrzeuge (5) ist, – Ermitteln (S4) eines ersten Wertes des jeweiligen Vergleichsparameters für das erste Fahrzeug (1) abhängig von der Fahrzeugposition, – Ermitteln (S5) eines zweiten Wertes des jeweiligen Vergleichsparameters für die Vergleichsreferenz abhängig von der Fahrzeugposition, – Ermitteln (S6) der Verkehrsvergleichsinformation auf Basis des ersten und des zweiten Wertes, – Ausgeben (S9) der Verkehrsvergleichsinformation, wobei der Vergleichsparameter zumindest auf einem der folgenden Elemente basiert: Aktueller Treibstoffverbrauch, durchschnittlicher Treibstoffverbrauch auf einer Route durch die Fahrzeugposition, aktuelle Geschwindigkeit, durchschnittliche Geschwindigkeit, – durchschnittliche Geschwindigkeit auf einer Route durch die Fahrzeugposition, aktuelle Reisezeit auf einer Route durch die Fahrzeugposition, durchschnittliche Reisezeit auf einer Route durch die Fahrzeugposition, aktuell geschätzte staubedingte Verzögerungszeit auf einer Route durch die Fahrzeugposition, durchschnittliche staubedingte Verzögerungszeit auf einer Route durch die Fahrzeugposition, aktuelle Staulänge auf einer Route durch die Fahrzeugposition, oder durchschnittliche Staulänge auf einer Route durch die Fahrzeugposition.The invention relates to a method for determining and outputting traffic comparison information for a first vehicle (1) with the steps: determining (S1) a current vehicle position of the first vehicle (1), predetermining (S2) at least one comparison parameter, predetermining (S3 ) a comparison reference that is the first vehicle (1) or another vehicle (5) or a plurality of other vehicles (5), - determining (S4) a first value of the respective comparison parameter for the first vehicle (1) depending on the vehicle position Determining (S5) a second value of the respective comparison parameter for the comparison reference as a function of the vehicle position, determining (S6) the traffic comparison information on the basis of the first and second values, outputting (S9) the traffic comparison information, wherein the comparison parameter is at least one based on the following elements: Current fuel consumption, average fuel fconsumption on a route through the vehicle position, current speed, average speed, average speed on a route through the vehicle position, current travel time on a route through the vehicle position, average travel time on a route through the vehicle position, currently estimated time delay on a route the vehicle position, average traffic-related deceleration time on a route through the vehicle position, current traffic jam length on a route through the vehicle position, or average traffic jam length on a route through the vehicle position.

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Ermitteln und Ausgeben einer Verkehrsvergleichsinformation, sowie ein Fahrerassistenzsystem zum Ermitteln und Ausgeben der Verkehrsvergleichsinformation auf einer Anzeigeeinheit eines ersten Fahrzeugs gemäß dem Verfahren und ein Fahrzeug mit einer Anzeigeeinheit eines solchen Fahrerassistenzsystems.The invention relates to a method for determining and outputting traffic comparison information, and to a driver assistance system for determining and outputting the traffic comparison information on a display unit of a first vehicle according to the method and a vehicle having a display unit of such a driver assistance system.

Die DE 10 2007 037 329 A1 betrifft ein Verfahren zur Bestimmung einer optimalen Fahrstrategie eines Kraftfahrzeugs für eine Fahrt von einem Startpunkt zu einem Zielpunkt.The DE 10 2007 037 329 A1 relates to a method for determining an optimal driving strategy of a motor vehicle for a journey from a starting point to a destination point.

Die DE 10 2007 001 844 A1 betrifft ein dynamisches Fahrzeugnavigationsverfahren und -system, in dem eine Bordhaupteinheit einen gesamten Navigationsweg in Abhängigkeit vom eingestellten Startort und Ziel berechnet und eine Positionsinformation, die die laufende Fahrzeugposition angibt, die von einem globalen Positionierungssystem empfangen wurde, über einen Funktransceiver an einen Verkehrsinformationsfernserver sendet, um Echzeitdaten über Verkehrsproblemstellen einer Umgebung vom Verkehrsinformationsfernserver zu erhalten.The DE 10 2007 001 844 A1 relates to a dynamic vehicle navigation method and system in which an onboard main unit calculates an entire navigation route depending on the set start location and destination and transmits position information indicating the current vehicle position received from a global positioning system to a traffic information remote server via a radio transceiver To obtain real-time data about traffic problem locations of an environment from the traffic information remote server.

Aufgabe der Erfindung ist es, dem Fahrer eines Fahrzeugs Verkehrsinformationen in verbesserter Form mitzuteilen.The object of the invention is to provide the driver of a vehicle traffic information in an improved form.

Die Erfindung ergibt sich aus den Merkmalen der unabhängigen Ansprüche. Vorteilhafte Weiterbildungen und Ausgestaltungen sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche.The invention results from the features of the independent claims. Advantageous developments and refinements are the subject of the dependent claims.

Ein erster Aspekt der Erfindung betrifft ein Verfahren zum Ermitteln und Ausgeben einer Verkehrsvergleichsinformation für ein erstes Fahrzeug, aufweisend die Schritte:

  • – Ermitteln einer aktuellen Fahrzeugposition des ersten Fahrzeugs,
  • – Vorgeben zumindest eines Vergleichsparameters,
  • – Vorgeben einer Vergleichsreferenz, wobei die Vergleichsreferenz das erste Fahrzeug oder ein anderes Fahrzeug oder eine Vielzahl anderer Fahrzeuge ist,
  • – Ermitteln eines ersten Wertes des jeweiligen Vergleichsparameters für das erste Fahrzeug abhängig von der Fahrzeugposition,
  • – Ermitteln eines zweiten Wertes des jeweiligen Vergleichsparameters für die Vergleichsreferenz abhängig von der Fahrzeugposition,
  • – Ermitteln der Verkehrsvergleichsinformation auf Basis des ersten und des zweiten Wertes, und
  • – Ausgeben der Verkehrsvergleichsinformation, wobei der Vergleichsparameter zumindest auf einem der folgenden Elemente basiert:
  • – aktueller Treibstoffverbrauch,
  • – durchschnittlicher Treibstoffverbrauch auf einer Route durch die Fahrzeugposition,
  • – aktuelle Geschwindigkeit,
  • – durchschnittliche Geschwindigkeit,
  • – durchschnittliche Geschwindigkeit auf einer Route durch die Fahrzeugposition,
  • – aktuelle Reisezeit auf einer Route durch die Fahrzeugposition,
  • – durchschnittliche Reisezeit auf einer Route durch die Fahrzeugposition,
  • – aktuell geschätzte staubedingte Verzögerungszeit auf einer Route durch die Fahrzeugposition,
  • – durchschnittliche staubedingte Verzögerungszeit auf einer Route durch die Fahrzeugposition,
  • – aktuelle Staulänge auf einer Route durch die Fahrzeugposition, oder
  • – durchschnittliche Staulänge auf einer Route durch die Fahrzeugposition.
A first aspect of the invention relates to a method for determining and outputting traffic comparison information for a first vehicle, comprising the steps:
  • Determining a current vehicle position of the first vehicle,
  • Specifying at least one comparison parameter,
  • Specifying a comparison reference, wherein the comparison reference is the first vehicle or another vehicle or a plurality of other vehicles,
  • Determining a first value of the respective comparison parameter for the first vehicle depending on the vehicle position,
  • Determining a second value of the respective comparison parameter for the comparison reference as a function of the vehicle position,
  • Determining the traffic comparison information based on the first and second values, and
  • Outputting the traffic comparison information, wherein the comparison parameter is based on at least one of the following elements:
  • - current fuel consumption,
  • Average fuel consumption on a route through the vehicle position,
  • - current speed,
  • - average speed,
  • Average speed on a route through the vehicle position,
  • - current travel time on a route through the vehicle position,
  • Average travel time on a route through the vehicle position
  • Current estimated time delay on a route through the vehicle position,
  • Average traffic-related delay time on a route through the vehicle position,
  • - current traffic jam length on a route through the vehicle position, or
  • - Average traffic jam length on a route through the vehicle position.

Das Fahrzeug kann ein PKW, LKW, Bus, Schienenfahrzeug, Wasserfahrzeug (beispielsweise Schiff), Unterwasserfahrzeug, oder ein Luftfahrzeug sein.The vehicle may be a car, truck, bus, rail vehicle, watercraft (eg, ship), underwater vehicle, or an aircraft.

Das Vorgeben eines (oder mehrerer) Vergleichsparameters wird bevorzugt durch einen Fahrer des ersten Fahrzeugs vorgenommen. Alternativ oder in Kombination dazu wird weiterhin bevorzugt der (oder die) Vergleichsparameter von einem Fahrerassistenzsystem aus statisch gespeicherten Definitionen oder dynamisch festgelegt. Analog dazu wird insbesondere mit der Vergleichsreferenz verfahren, die das erste Fahrzeug oder ein anderes Fahrzeug oder eine Vielzahl anderer Fahrzeuge ist. Ist die Vergleichsreferenz das erste Fahrzeug selbst, so wird insbesondere ein vergangener Wert des Vergleichsparameters mit einem aktuellen Wert des Vergleichsparameters verglichen. Die Vergleichsreferenz gibt somit insbesondere an, welche Paare jeweils mit ihren Werten des jeweiligen Vergleichsparameters miteinander verglichen werden. Der Vergleichsparameter dagegen gibt insbesondere das Kriterium vor, nach dem verglichen wird. Der jeweilige Wert des Vergleichsparameters wird abhängig von der Fahrzeugposition ermittelt, wobei die Fahrzeugposition die aktuelle Fahrzeugposition des ersten Fahrzeugs betrifft. Die Abhängigkeit von der Fahrzeugposition ist insbesondere eine Umgebung mit bevorzugt einem vordefinierten Radius um das erste Fahrzeug, weiterhin bevorzugt beinhaltend eine Fahrtrichtung des ersten Fahrzeugs oder weiterhin bevorzugt eine Route durch die aktuelle Fahrzeugposition des ersten Fahrzeugs.Specifying one (or more) comparison parameter is preferably performed by a driver of the first vehicle. Alternatively or in combination, it is further preferred that the (or the) comparison parameters are defined by a driver assistance system from statically stored definitions or dynamically. Similarly, the comparison reference, which is the first vehicle or another vehicle or a multiplicity of other vehicles, is dealt with in particular. If the comparison reference is the first vehicle itself, in particular a past value of the comparison parameter is compared with a current value of the comparison parameter. The comparison reference thus indicates, in particular, which pairs are compared with their respective values of the respective comparison parameter. In contrast, the comparison parameter specifies in particular the criterion against which the comparison is made. The respective value of the comparison parameter is determined as a function of the vehicle position, wherein the vehicle position relates to the current vehicle position of the first vehicle. The dependency on the vehicle position is in particular an environment with preferably a predefined radius around the first vehicle, furthermore preferably including a direction of travel of the first vehicle or furthermore preferably a route through the current vehicle position of the first vehicle.

Es ist eine vorteilhafte Wirkung der Erfindung, dass dem Fahrer eines Fahrzeugs Verkehrsinformationen in verbesserter Form mitgeteilt werden.It is an advantageous effect of the invention that the driver of a vehicle traffic information is communicated in an improved form.

Gemäß einer vorteilhaften Ausführungsform wird für die Route durch die Fahrzeugposition eine von einem Navigationssystem des ersten Fahrzeugs geplante Route des ersten Fahrzeugs verwendet. According to an advantageous embodiment, a route of the first vehicle planned by a navigation system of the first vehicle is used for the route through the vehicle position.

Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform übermittelt ein anderes Fahrzeug oder eine Vielzahl anderer Fahrzeuge den jeweiligen zweiten Wert des jeweiligen Vergleichsparameters an eine zentrale Recheneinheit, wobei die zentrale Recheneinheit den jeweiligen zweiten Wert des jeweiligen Vergleichsparameters an das erste Fahrzeug übermittelt.According to a further advantageous embodiment, another vehicle or a multiplicity of other vehicles transmits the respective second value of the respective comparison parameter to a central arithmetic unit, wherein the central arithmetic unit transmits the respective second value of the respective comparison parameter to the first vehicle.

Die zentrale Recheneinheit steht insbesondere in Verbindung mit einem sogenannten „Vehicle-Backend”.The central processing unit is in particular in connection with a so-called "vehicle backend".

Vorteilhaft wird hierbei eine große Menge an Daten, insbesondere von zweiten Werten aus einer Vielzahl von anderen Fahrzeugen auf der zentralen Recheneinheit gesammelt und bei Bedarf an das erste Fahrzeug weitergeleitet.In this case, a large amount of data, in particular of second values from a plurality of other vehicles, is advantageously collected on the central processing unit and, if necessary, forwarded to the first vehicle.

Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform übermittelt ein anderes Fahrzeug oder eine Vielzahl anderer Fahrzeuge den jeweils zweiten Wert des jeweiligen Vergleichsparameters an das erste Fahrzeug.According to a further advantageous embodiment, another vehicle or a plurality of other vehicles transmits the respectively second value of the respective comparison parameter to the first vehicle.

In dieser Ausführungsform wird vorteilhaft die Server-Client Architektur durch eine Car-to-Car Kommunikation abgelöst.In this embodiment, the server-client architecture is advantageously replaced by a car-to-car communication.

Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform wird die Verkehrsvergleichsinformation in einer Farbenlogik dargestellt. Eine Farbenlogik weist insbesondere den Vorteil auf, dass einem Fahrer des ersten Fahrzeugs die jeweilige Verkehrsvergleichsinformation in intuitiver Darstellungsform ausgegeben wird. Somit wird insbesondere seine Aufmerksamkeit am Verkehrsgeschehen beibehalten.According to a further advantageous embodiment, the traffic comparison information is displayed in a color logic. A color logic in particular has the advantage that a driver of the first vehicle, the respective traffic comparison information is output in an intuitive presentation. Thus, in particular his attention to the traffic is maintained.

Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform weist die Verkehrsvergleichsinformation einen Unterschied vom ersten Wert zum zweiten Wert je Vergleichsparameter auf, und die von der Farbenlogik verwendeten Farben sind von einem Betrag des Unterschieds abhängig.According to a further advantageous embodiment, the traffic comparison information has a difference from the first value to the second value per comparison parameter, and the colors used by the color logic depend on an amount of the difference.

Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform weist die Verkehrsvergleichsinformation einen Unterschied vom ersten Wert zum zweiten Wert je Vergleichsparameter auf, wobei die Verkehrsvergleichsinformation einen Warnhinweis aufweist, wenn der Unterschied einen Grenzwert überschreitet.According to a further advantageous embodiment, the traffic comparison information has a difference from the first value to the second value per comparison parameter, the traffic comparison information having a warning when the difference exceeds a limit value.

Ein weiterer Aspekt der Erfindung betrifft ein Fahrerassistenzsystem zum Ermitteln und Ausgeben einer Verkehrsvergleichsinformation auf einer Anzeigeeinheit eines ersten Fahrzeugs gemäß dem Verfahren wie oben und im Folgenden beschrieben.Another aspect of the invention relates to a driver assistance system for determining and outputting traffic comparison information on a display unit of a first vehicle according to the method as described above and below.

Vorteile und bevorzugte Weiterbildungen des Fahrerassistenzsystems ergeben sich durch eine analoge und sinngemäße Übertragung der im Zusammenhang mit dem vorgeschlagenen Verfahren vorstehend gemachten Ausführungen.Advantages and preferred refinements of the driver assistance system result from an analogous and analogous transmission of the statements made above in connection with the proposed method.

Gemäß einer vorteilhaften Ausführungsform weist die Anzeigeeinheit eine Konfigurationsschnittstelle auf, die dazu ausgeführt ist, Benutzereingaben zum Personalisieren der Anzeigeeinheit zu erfassen.According to an advantageous embodiment, the display unit has a configuration interface which is designed to detect user inputs for personalizing the display unit.

Ein weiterer Aspekt der Erfindung betrifft ein Fahrzeug mit einer Anzeigeeinheit eines Fahrerassistenzsystems wie oben und im Folgenden beschrieben.Another aspect of the invention relates to a vehicle having a display unit of a driver assistance system as described above and below.

Vorteile und bevorzugte Weiterbildungen des Fahrzeugs ergeben sich durch eine analoge und sinngemäße Übertragung der im Zusammenhang mit dem vorgeschlagenen Verfahren vorstehend gemachten Ausführungen.Advantages and preferred developments of the vehicle result from an analogous and analogous transmission of the statements made above in connection with the proposed method.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung, in der – gegebenenfalls unter Bezug auf die Zeichnung – zumindest ein Ausführungsbeispiel im Einzelnen beschrieben ist. Gleiche, ähnliche und/oder funktionsgleiche Teile sind mit gleichen Bezugszeichen versehen.Further advantages, features and details will become apparent from the following description in which - where appropriate, with reference to the drawings - at least one embodiment is described in detail. The same, similar and / or functionally identical parts are provided with the same reference numerals.

Es zeigen:Show it:

1 ein Verfahren zum Ermitteln und Ausgeben einer Verkehrsvergleichsinformation für ein erstes Fahrzeug gemäß einem Ausführungsbeispiel der Erfindung, und 1 a method for determining and outputting traffic comparison information for a first vehicle according to an embodiment of the invention, and

2 ein Fahrerassistenzsystem zum Ermitteln und Ausgeben einer Verkehrsvergleichsinformation gemäß einem weiteren Ausführungsbeispiel der Erfindung. 2 a driver assistance system for determining and outputting traffic comparison information according to a further exemplary embodiment of the invention.

Die Darstellungen in den Figuren sind schematisch und nicht maßstäblich.The illustrations in the figures are schematic and not to scale.

1 zeigt ein Verfahren zum Ermitteln und Ausgeben einer Verkehrsvergleichsinformation für ein erstes Fahrzeug 1. In einem ersten Schritt wird eine aktuelle Fahrzeugposition des ersten Fahrzeugs 1 ermittelt S1. In einem weiteren Schritt wird zumindest ein Vergleichsparameter vorgegeben S2, woraufhin eine Vergleichsreferenz vorgegeben wird S3. Die Vergleichsreferenz ist hierbei das erste Fahrzeug 1 oder ein anderes Fahrzeug 5 oder eine Vielzahl anderer Fahrzeuge 5. Im darauf folgenden vierten Schritt erfolgt ein Ermitteln S4 eines ersten Wertes des jeweiligen Vergleichsparameters für das erste Fahrzeug 1 abhängig von der Fahrzeugposition, und weiterhin ein Ermitteln S5 eines zweiten Wertes des jeweiligen Vergleichsparameters für die Vergleichsreferenz abhängig von der Fahrzeugposition. Auf Basis des ersten und des zweiten Wertes findet dann ein Ermitteln S6 der Verkehrsvergleichsinformation statt. Dies findet entweder in der zentralen Recheneinheit 7 statt, oder alternativ dazu direkt im ersten Fahrzeug 1. Im ersten Fall übermittelt S7 ein anderes Fahrzeug 5 oder eine Vielzahl anderer Fahrzeuge 5 den jeweiligen zweiten Wert des jeweiligen Vergleichsparameters an die zentrale Recheneinheit 7, und die zentrale Recheneinheit 7 übermittelt S8a den jeweiligen zweiten Wert des jeweiligen Vergleichsparameters an das erste Fahrzeug 1. Im zweiten Fall, der alternativ oder zusätzlich zum ersten Fall ausgeführt wird, übermittelt S8b direkt ein anderes Fahrzeug 5 oder eine Vielzahl anderer Fahrzeuge 5 den jeweils zweiten Wert des jeweiligen Vergleichsparameters an das erste Fahrzeug 1, wobei die Verkehrsvergleichsinformation auch im ersten Fahrzeug 1 ermittelt wird S6. Die ermittelte Verkehrsvergleichsinformation wird mit einer Farbenlogik im weiteren Schritt ausgegeben S9. 2 zeigt ein Fahrerassistenzsystem 100 zum Ermitteln und Ausgeben einer Verkehrsvergleichsinformation auf einer Anzeigeeinheit 3 eines ersten Fahrzeugs 1. Die Anzeigeeinheit 3 weist eine Konfigurationsschnittstelle 4 auf, die dazu ausgeführt ist, Benutzereingaben zum Personalisieren der Anzeigeeinheit 3 zu erfassen. In der Konfigurationsschnittstelle 4 ist vom Fahrer des ersten Fahrzeugs 1 das Erscheinungsbild der Anzeigeeinheit 3 personalisierbar. Insbesondere wird die Verkehrsvergleichsinformation in einer personalisierbaren Farbenlogik dargestellt, wobei die Verkehrsvergleichsinformation einen Unterschied vom ersten Wert zum zweiten Wert je Vergleichsparameter aufweist, und wobei die von der Farbenlogik verwendeten Farben von einem Betrag des Unterschieds abhängig sind. Ein Warnhinweis zeigt an, wenn der Unterschied einen Grenzwert überschreitet, wobei der Grenzwert und Werte darüber beziehungsweise darunter vorteilhaft eine außergewöhnliche Abweichung darstellen. Auch eine Anzeige in Prozent eines jeweiligen Verhältnisses oder Unterschieds zwischen dem ersten Wert und dem zweiten Wert ist möglich. Der oder die Vergleichsparameter werden dabei zumindest aus der folgenden Menge ausgewählt: Aktueller Treibstoffverbrauch, durchschnittlicher Treibstoffverbrauch auf einer Route durch die Fahrzeugposition, aktuelle Geschwindigkeit, durchschnittliche Geschwindigkeit, durchschnittliche Geschwindigkeit auf einer Route durch die Fahrzeugposition, aktuelle Reisezeit auf einer Route durch die Fahrzeugposition, durchschnittliche Reisezeit auf einer Route durch die Fahrzeugposition, aktuell geschätzte staubedingte Verzögerungszeit auf einer Route durch die Fahrzeugposition, durchschnittliche staubedingte Verzögerungszeit auf einer Route durch die Fahrzeugposition, aktuelle Staulänge auf einer Route durch die Fahrzeugposition, oder durchschnittliche Staulänge auf einer Route durch die Fahrzeugposition. Insbesondere wird nach einer Fahrt des ersten Fahrzeugs 1 eine Verkehrsvergleichsinformation aus einem ersten Wert (dem der aktuellen Fahrt) des jeweiligen Vergleichsparameters und zumindest einem zweiten Wert des jeweiligen Vergleichsparameters (dem einer vergangen Fahrt des ersten Fahrzeugs 1) gebildet. Der zumindest eine zweite Wert kann aus verschiedenen Zeiträumen gewählt werden, insbesondere einer Woche oder einem Monat. Weiterhin wird der zweite Wert von einem oder von einer Vielzahl anderer Fahrzeuge 5 gebildet. In anderen Worten kann die Verkehrsvergleichsinformation aus einem ersten und einem zweiten Vergleichswert zu einem jeweiligen Vergleichsparameter zumindest a) während einer Fahrt, b) nach einer Fahrt, oder auch c) kontinuierlich während des Betriebs des ersten Fahrzeugs ausgegeben werden. Im Fall ,c)' ist insbesondere die Verkehrssituation in einem Umkreis um die aktuelle Position des ersten Fahrzeugs 1 von Interesse, beispielsweise in einem Umkreis von 50 km. Auch nach Eingabe der Reiseroute wird insbesondere eine Verkehrsvergleichsinformation ermittelt, da dann zusätzlich zur aktuellen Position des ersten Fahrzeugs 1 auch Informationen zur geplanten Reiseroute des ersten Fahrzeugs 1 zur Verfügung stehen. 1 shows a method for determining and outputting traffic comparison information for a first vehicle 1 , In a first step, a current vehicle position of the first vehicle 1 determines S1. In a further step, at least one comparison parameter S2 is specified, whereupon a comparison reference S3 is specified. The comparison reference is the first vehicle here 1 or another vehicle 5 or a variety of other vehicles 5 , In the following fourth step, a determination is made S4 a first Value of the respective comparison parameter for the first vehicle 1 depending on the vehicle position, and further determining S5 a second value of the respective comparison parameter for the comparison reference depending on the vehicle position. On the basis of the first and the second value, a determination S6 of the traffic comparison information then takes place. This takes place either in the central processing unit 7 instead, or alternatively directly in the first vehicle 1 , In the first case, S7 transmits another vehicle 5 or a variety of other vehicles 5 the respective second value of the respective comparison parameter to the central processing unit 7 , and the central processing unit 7 S8a transmits the respective second value of the respective comparison parameter to the first vehicle 1 , In the second case, which is performed alternatively or in addition to the first case, S8b directly transmits another vehicle 5 or a variety of other vehicles 5 the respective second value of the respective comparison parameter to the first vehicle 1 , wherein the traffic comparison information in the first vehicle 1 S6 is determined. The determined traffic comparison information is output with a color logic in the further step S9. 2 shows a driver assistance system 100 for determining and outputting traffic comparison information on a display unit 3 a first vehicle 1 , The display unit 3 has a configuration interface 4 that is, user input for personalizing the display unit 3 capture. In the configuration interface 4 is from the driver of the first vehicle 1 the appearance of the display unit 3 customizable. In particular, the traffic comparison information is displayed in a customizable color logic, wherein the traffic comparison information has a difference from the first value to the second value per comparison parameter, and wherein the colors used by the color logic are dependent on an amount of the difference. A warning message indicates when the difference exceeds a threshold, with the threshold and values above or below advantageously representing an abnormal deviation. An indication in percent of a respective ratio or difference between the first value and the second value is also possible. The one or more comparative parameters are selected from at least the following: current fuel consumption, average fuel consumption on a route through the vehicle position, current speed, average speed, average speed on a route through the vehicle position, current travel time on a route through the vehicle position, average Journey time on a route through the vehicle position, currently estimated jam-related deceleration time on a route through the vehicle position, average jam-related deceleration time on a route through the vehicle position, current jam length on a route through the vehicle position, or average jam length on a route through the vehicle position. In particular, after a journey of the first vehicle 1 a traffic comparison information from a first value (the current trip) of the respective comparison parameter and at least a second value of the respective comparison parameter (that of a past drive of the first vehicle 1 ) educated. The at least one second value may be selected from different periods, in particular one week or one month. Furthermore, the second value of one or a plurality of other vehicles 5 educated. In other words, the traffic comparison information can be output from a first and a second comparison value to a respective comparison parameter at least a) during a journey, b) after a journey, or also c) continuously during the operation of the first vehicle. In the case, c) 'is in particular the traffic situation in a radius around the current position of the first vehicle 1 of interest, for example within a radius of 50 km. Even after entering the travel route in particular a traffic comparison information is determined, since then in addition to the current position of the first vehicle 1 also information about the planned itinerary of the first vehicle 1 be available.

Obwohl die Erfindung im Detail durch bevorzugte Ausführungsbeispiele näher illustriert und erläutert wurde, so ist die Erfindung nicht durch die offenbarten Beispiele eingeschränkt und andere Variationen können vom Fachmann hieraus abgeleitet werden, ohne den Schutzumfang der Erfindung zu verlassen. Es ist daher klar, dass eine Vielzahl von Variationsmöglichkeiten existiert. Es ist ebenfalls klar, dass beispielhaft genannte Ausführungsformen wirklich nur Beispiele darstellen, die nicht in irgendeiner Weise als Begrenzung etwa des Schutzbereichs, der Anwendungsmöglichkeiten oder der Konfiguration der Erfindung aufzufassen sind. Vielmehr versetzen die vorhergehende Beschreibung und die Figurenbeschreibung den Fachmann in die Lage, die beispielhaften Ausführungsformen konkret umzusetzen, wobei der Fachmann in Kenntnis des offenbarten Erfindungsgedankens vielfältige Änderungen, beispielsweise hinsichtlich der Funktion oder der Anordnung einzelner, in einer beispielhaften Ausführungsform genannter Elemente, vornehmen kann, ohne den Schutzbereich zu verlassen, der durch die Ansprüche und deren rechtliche Entsprechungen, wie etwa weitergehende Erläuterungen in der Beschreibung, definiert wird.Although the invention has been further illustrated and explained in detail by way of preferred embodiments, the invention is not limited by the disclosed examples, and other variations can be derived therefrom by those skilled in the art without departing from the scope of the invention. It is therefore clear that a multitude of possible variations exists. It is also to be understood that exemplified embodiments are really only examples that are not to be construed in any way as limiting the scope, applicability, or configuration of the invention. Rather, the foregoing description and description enable the skilled artisan to practice the exemplary embodiments, and those of skill in the knowledge of the disclosed inventive concept may make various changes, for example, to the function or arrangement of particular elements recited in an exemplary embodiment. without departing from the scope defined by the claims and their legal equivalents, such as further explanation in the specification.

Bezugszeichenliste LIST OF REFERENCE NUMBERS

11
erstes Fahrzeugfirst vehicle
22
Navigationssystemnavigation system
33
Anzeigeeinheitdisplay unit
44
KonfigurationsschnittstelleConfiguration interface
55
anderes Fahrzeuganother vehicle
77
Recheneinheitcomputer unit
100100
FahrerassistenzsystemDriver assistance system
S1S1
ErmittelnDetermine
S2S2
Vorgebenpretend
S3S3
Vorgebenpretend
S4S4
ErmittelnDetermine
S5S5
ErmittelnDetermine
S6S6
ErmittelnDetermine
S7S7
ÜbermittelnTo transfer
S8aS8a
ÜbermittelnTo transfer
S8bS8b
ÜbermittelnTo transfer
S9S9
AusgebenOutput

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 102007037329 A1 [0002] DE 102007037329 A1 [0002]
  • DE 102007001844 A1 [0003] DE 102007001844 A1 [0003]

Claims (10)

Verfahren zum Ermitteln und Ausgeben einer Verkehrsvergleichsinformation für ein erstes Fahrzeug (1), aufweisend die Schritte: – Ermitteln (S1) einer aktuellen Fahrzeugposition des ersten Fahrzeugs (1), – Vorgeben (S2) zumindest eines Vergleichsparameters, – Vorgeben (S3) einer Vergleichsreferenz, wobei die Vergleichsreferenz das erste Fahrzeug (1) oder ein anderes Fahrzeug (5) oder eine Vielzahl anderer Fahrzeuge (5) ist, – Ermitteln (S4) eines ersten Wertes des jeweiligen Vergleichsparameters für das erste Fahrzeug (1) abhängig von der Fahrzeugposition, – Ermitteln (S5) eines zweiten Wertes des jeweiligen Vergleichsparameters für die Vergleichsreferenz abhängig von der Fahrzeugposition, – Ermitteln (S6) der Verkehrsvergleichsinformation auf Basis des ersten und des zweiten Wertes, und – Ausgeben (S9) der Verkehrsvergleichsinformation, wobei der Vergleichsparameter zumindest auf einem der folgenden Elemente basiert: – aktueller Treibstoffverbrauch, – durchschnittlicher Treibstoffverbrauch auf einer Route durch die Fahrzeugposition, – aktuelle Geschwindigkeit, – durchschnittliche Geschwindigkeit, – durchschnittliche Geschwindigkeit auf einer Route durch die Fahrzeugposition, – aktuelle Reisezeit auf einer Route durch die Fahrzeugposition, – durchschnittliche Reisezeit auf einer Route durch die Fahrzeugposition, – aktuell geschätzte staubedingte Verzögerungszeit auf einer Route durch die Fahrzeugposition, – durchschnittliche staubedingte Verzögerungszeit auf einer Route durch die Fahrzeugposition, – aktuelle Staulänge auf einer Route durch die Fahrzeugposition, oder – durchschnittliche Staulänge auf einer Route durch die Fahrzeugposition.Method for determining and outputting traffic comparison information for a first vehicle ( 1 ), comprising the steps: - determining (S1) a current vehicle position of the first vehicle ( 1 ), - specifying (S2) at least one comparison parameter, - specifying (S3) a comparison reference, wherein the comparison reference is the first vehicle ( 1 ) or another vehicle ( 5 ) or a variety of other vehicles ( 5 ), - determining (S4) a first value of the respective comparison parameter for the first vehicle ( 1 ) depending on the vehicle position, determining (S5) a second value of the respective comparison parameter for the comparison reference depending on the vehicle position, determining (S6) the traffic comparison information based on the first and second values, and outputting (S9) the traffic comparison information, wherein the comparison parameter is based on at least one of the following elements: current fuel consumption, average fuel consumption on a route through the vehicle position, current speed, average speed, average speed on a route through the vehicle position, current travel time on a route the vehicle position, - average travel time on a route through the vehicle position, - currently estimated traffic-related delay time on a route through the vehicle position, - average traffic-related delay time on a route d urch the vehicle position, - current traffic jam length on a route through the vehicle position, or - average traffic jam length on a route through the vehicle position. Verfahren nach Anspruch 1, wobei für die Route durch die Fahrzeugposition eine von einem Navigationssystem (2) des ersten Fahrzeugs (1) geplante Route des ersten Fahrzeugs (1) verwendet wird.Method according to claim 1, wherein for the route through the vehicle position one of a navigation system ( 2 ) of the first vehicle ( 1 ) planned route of the first vehicle ( 1 ) is used. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei ein anderes Fahrzeug (5) oder eine Vielzahl anderer Fahrzeuge (5) den jeweiligen zweiten Wert des jeweiligen Vergleichsparameters an eine zentrale Recheneinheit (7) übermittelt (S7), und wobei die zentrale Recheneinheit (7) den jeweiligen zweiten Wert des jeweiligen Vergleichsparameters an das erste Fahrzeug (1) übermittelt (S8a).Method according to one of the preceding claims, wherein another vehicle ( 5 ) or a variety of other vehicles ( 5 ) the respective second value of the respective comparison parameter to a central processing unit ( 7 ) (S7), and wherein the central processing unit ( 7 ) the respective second value of the respective comparison parameter to the first vehicle ( 1 ) (S8a). Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei ein anderes Fahrzeug (5) oder eine Vielzahl anderer Fahrzeuge (5) den jeweils zweiten Wert des jeweiligen Vergleichsparameters an das erste Fahrzeug (1) übermittelt (S8b).Method according to one of the preceding claims, wherein another vehicle ( 5 ) or a variety of other vehicles ( 5 ) the respective second value of the respective comparison parameter to the first vehicle ( 1 ) (S8b). Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die Verkehrsvergleichsinformation in einer Farbenlogik dargestellt wird.Method according to one of the preceding claims, wherein the traffic comparison information is displayed in a color logic. Verfahren nach Anspruch 5, wobei die Verkehrsvergleichsinformation einen Unterschied vom ersten Wert zum zweiten Wert je Vergleichsparameter aufweist, und wobei die von der Farbenlogik verwendeten Farben von einem Betrag des Unterschieds abhängig sind.Method according to claim 5, wherein the traffic comparison information has a difference from the first value to the second value per comparison parameter, and the colors used by the color logic are dependent on an amount of difference. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die Verkehrsvergleichsinformation einen Unterschied vom ersten Wert zum zweiten Wert je Vergleichsparameter aufweist, und wobei die Verkehrsvergleichsinformation einen Warnhinweis aufweist, wenn der Unterschied einen Grenzwert überschreitet.Method according to one of the preceding claims, wherein the traffic comparison information has a difference from the first value to the second value per comparison parameter, and wherein the traffic comparison information includes a warning when the difference exceeds a threshold. Fahrerassistenzsystem (100) zum Ermitteln und Ausgeben einer Verkehrsvergleichsinformation auf einer Anzeigeeinheit (3) eines ersten Fahrzeugs (1) gemäß dem Verfahren nach einem der vorhergehen Ansprüche.Driver assistance system ( 100 ) for determining and outputting traffic comparison information on a display unit ( 3 ) of a first vehicle ( 1 ) according to the method of any one of the preceding claims. Fahrerassistenzsystem (100) nach Anspruch 8, wobei die Anzeigeeinheit (3) eine Konfigurationsschnittstelle (4) aufweist, die ausgeführt ist, Benutzereingaben zum Personalisieren der Anzeigeeinheit (3) zu erfassen.Driver assistance system ( 100 ) according to claim 8, wherein the display unit ( 3 ) a configuration interface ( 4 ), which is executed, user inputs for personalizing the display unit ( 3 ) capture. Fahrzeug (1) mit einer Anzeigeeinheit (3) eines Fahrerassistenzsystems (100) nach einem der Ansprüche 8 bis 9.Vehicle ( 1 ) with a display unit ( 3 ) of a driver assistance system ( 100 ) according to one of claims 8 to 9.
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