DE102016225582A1

DE102016225582A1 - Apparatus, computer program product, signal sequence and method for assisting a user in parking his vehicle

Info

Publication number: DE102016225582A1
Application number: DE102016225582.7A
Authority: DE
Inventors: Astrid Kassner; Joel Rozada; Fredrik Andresen
Original assignee: Volkswagen AG
Current assignee: Volkswagen AG
Priority date: 2016-12-20
Filing date: 2016-12-20
Publication date: 2018-06-21

Abstract

Es werden eine Vorrichtung, ein Computerprogrammprodukt, eine Signalfolge sowie ein Verfahren zur Unterstützung eines Anwenders (1) beim Parken seines Fortbewegungsmittels (10) vorgeschlagen. Das Verfahren umfasst die Schritte:
- Empfangen eines Datensatzes repräsentierend ein Tarifmodell (2) für eine Parkgelegenheit (3),
- Ermitteln eines Startzeitpunktes einer Verweildauer des Fortbewegungsmittels (10) in der Parkgelegenheit (3),
- Ermitteln anfallender oder bereits angefallener Kosten für das Parken des Fortbewegungsmittels (10) anhand des Datensatzes und
- Ausgeben einer Nachricht repräsentierend die Kosten an den Anwender (1) mittels eines Datenkommunikationsendgerätes (4).

A device, a computer program product, a signal sequence and a method for assisting a user (1) in parking his means of transportation (10) are proposed. The method comprises the steps:
Receiving a data set representing a tariff model (2) for a parking occasion (3),
Determining a starting time of a dwell time of the means of locomotion (10) in the parking occasion (3),
Determining incurred or already incurred costs for the parking of the means of transport (10) on the basis of the data set and
- Issuing a message representing the cost to the user (1) by means of a data communication terminal (4).

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung, ein Computerprogrammprodukt sowie eine Signalfolge und ein Verfahren zur Unterstützung eines Anwenders beim Parken seines Fortbewegungsmittels. Insbesondere betrifft die vorliegende Erfindung eine Möglichkeit für den Anwender, Kosten und Konditionen eines Parkens in bewirtschafteten Parkgelegenheiten im Auge zu behalten.The present invention relates to a device, a computer program product and a signal sequence and a method for assisting a user in parking his means of transportation. In particular, the present invention relates to a way for the user to keep an eye on costs and conditions of parking in managed parking facilities.

Das Verwenden von öffentlichem Parkraum ist mitunter kostspielig und die hinterlegten Tarifmodelle kompliziert. Verlässt der Anwender/Fahrer sein Fortbewegungsmittel, hat er üblicherweise keinen Überblick mehr über die entstehenden Kosten und die Zeitpunkte, zu welchen Tarifeinheiten ablaufen. Mitunter können auch Randbedingungen wie z. B. Schließzeiten der Parkgelegenheit (insbesondere eines Parkhauses, einer Tiefgarage o. ä.) Unsicherheit schüren, bis wann der Anwender sein Fortbewegungsmittel abzuholen hat. Es ist eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, die vorstehend genannten Nachteile zu lindern bzw. auszuräumen.The use of public parking space is sometimes expensive and the tariff models stored complicated. If the user / driver leaves his means of transportation, he usually no longer has an overview of the costs incurred and the times at which tariff units run. Occasionally, boundary conditions such. B. closing times of the parking opportunity (especially a parking garage, underground parking o. Ä.) Stoke uncertainty until when the user has to pick up his means of transportation. It is an object of the present invention to alleviate or overcome the above drawbacks.

Die vorstehend genannte Aufgabe wird erfindungsgemäß durch ein Verfahren zur Unterstützung eines Anwenders beim Parken seines Fortbewegungsmittels gelöst. Das Fortbewegungsmittel kann beispielsweise ein Pkw, Transporter, LKW, Motorrad oder Ähnliches sein. In einem ersten Schritt wird ein Datensatz repräsentierend ein Tarifmodell oder Geschäftsbedingungen (nachfolgend „Tarifmodell“) für die Parkgelegenheit empfangen. Dies kann bereits vor dem Anfahren der Parkgelegenheit erfolgen. Insbesondere kann eine wiederkehrende Abfrage nach Aktualisierungen des Tarifmodells (z. B. mittels eines Anwenderkommunikationsendgerätes) vorgenommen werden. Beispielsweise können das Fortbewegungsmittel oder ein Smartphone den Datensatz empfangen oder herunterladen. In dem Tarifmodell können auch Kosten, Tarifeinheiten und Öffnungszeiten der Parkgelegenheit hinterlegt sein. Anschließend wird ein Startzeitpunkt einer Verweildauer des Fortbewegungsmittels in der Parkgelegenheit ermittelt. Der Startzeitpunkt der Verweildauer kann beispielsweise mit demjenigen Zeitpunkt zusammenfallen, zu welchem der Anwender den Vertrag mit dem Betreiber der Parkgelegenheit schließt (z. B. Parkticket ausdrucken, Parkgelegenheit befahren o. ä.). Üblicherweise beginnt mit diesem Zeitpunkt die Zeit zu laufen, für welche der Anwender zur Zahlung des geltenden Tarifes verpflichtet ist. Mitunter wird auch eine (z. B. 10 oder 15 Minuten dauernde) Zeitspanne gewährt, innerhalb welcher die Parkgelegenheit wieder kostenfrei verlassen werden kann. Alternativ kann der Zeitpunkt, zu welchem der Fahrer das Fortbewegungsmittel geparkt und verlassen hat, sensorisch ermittelt werden. Um den Anwender auch nach dem Verlassen des Fortbewegungsmittels bzw. der Parkgelegenheit über die angefallenen Kosten für das Parken des Fortbewegungsmittels auf dem Laufenden zu halten, kann anhand des Datensatzes ermittelt werden, zu welchen Zeitpunkten welche Kosten anfallen bzw. angefallen sind. Hierzu kann beispielsweise ein Smartphone oder ein anderes vom Anwender mitgeführtes Anwenderendgerät den Datensatz aufweisen und den Startzeitpunkt der Verweildauer des Fortbewegungsmittels in der Parkgelegenheit speichern. Anhand einer internen Uhr des Smartphones kann in Kenntnis des Tarifmodells eine Vielzahl von Informationen ermittelt werden, welche den Anwender beispielsweise in Form einer Nachricht über die angefallenen Kosten und/oder über die bis zu einem nächsten vordefinierten Zeitpunkt anfallenden Kosten/Einheiten/Tarifeinheiten informieren. Mit anderen Worten kann beispielsweise das Smartphone des Anwenders die Verweildauer des Fortbewegungsmittels in der Parkgelegenheit seit dem Startzeitpunkt mitverfolgen und dem Anwender Hinweise darüber geben, welcher Geldbetrag, welche Verweildauer, etc. angefallen sind und wann die nächste Tarifeinheit anbricht. Im Ergebnis ist der Anwender auch nach dem Verlassen der Parkgelegenheit über die Verweildauer des Fortbewegungsmittels in der Parkgelegenheit im Bilde. Dies kann insbesondere auch in dem Fall anwenderrelevant sein, dass der Anwender einen elektrischen Energiespeicher des Fortbewegungsmittels während der Parkdauer lädt. Auf diese Weise ist der Anwender mit wesentlichen Informationen versorgt, welche ihm zur Abschätzung/Errechnung einer zur Verfügung stehenden Reichweite seines Fortbewegungsmittels behilflich sind. Im Ergebnis ergibt sich ein für den Anwender hinsichtlich Kosten, Zeit und sonstiger Umstände transparenter Parkvorgang.The above object is achieved by a method for assisting a user when parking his means of transport. The means of transportation may be, for example, a car, van, truck, motorcycle or the like. In a first step, a data set representative of a tariff model or terms and conditions (hereinafter "tariff model") is received for the parking opportunity. This can already be done before starting the parking opportunity. In particular, a recurring query for updates of the tariff model (eg by means of a user communications terminal) may be made. For example, the means of transportation or a smartphone may receive or download the record. In the tariff model also costs, tariff units and opening times of the parking opportunity can be deposited. Subsequently, a start time of a dwell time of the means of locomotion in the parking opportunity is determined. The start time of the dwell time may, for example, coincide with the time at which the user concludes the contract with the operator of the parking opportunity (eg print parking ticket, ride on parking opportunity, etc.). Usually this time begins to run for which the user is obliged to pay the applicable tariff. Occasionally, a period of time (eg 10 or 15 minutes) within which the parking opportunity can be left free of charge is granted. Alternatively, the time at which the driver has parked and left the means of locomotion can be sensed. In order to keep the user even after leaving the means of transport or the parking opportunity on the costs incurred for the parking of the means of transport, can be determined from the data set, at what times which costs incurred or incurred. For this purpose, for example, a smartphone or another user terminal carried by the user can have the data record and store the start time of the residence time of the means of locomotion in the parking occasion. With the help of an internal clock of the smartphone can be determined in knowledge of the tariff model, a variety of information that inform the user, for example in the form of a message about the costs incurred and / or on the costs incurred up to a next predefined date costs / units / tariff units. In other words, for example, the smartphone of the user can track the duration of the means of locomotion in the parking opportunity since the start time and give the user information about what amount of money, which length of stay, etc. incurred and when the next tariff unit begins. As a result, the user is also aware of the length of stay of the means of locomotion in the parking facility even after leaving the parking facility. This can be particularly relevant to the user in the event that the user loads an electrical energy store of the means of transportation during the parking period. In this way, the user is provided with essential information that helps him to estimate / calculate an available range of his means of transport. The result is a transparent for the user in terms of cost, time and other circumstances transparent parking.

Die Unteransprüche zeigen bevorzugte Weiterbildungen der Erfindung.The dependent claims show preferred developments of the invention.

In dem Tarifmodell kann beispielsweise eine Zuordnung zwischen Tageszeiten und/oder Wochentagen und einer Länge von Abrechnungszeiteinheiten (Tarifeinheiten) hinterlegt sein. Mit anderen Worten kann die Länge solcher Zeiträume in Abhängigkeit von Wochentagen und Tageszeiten hinterlegt sein, für welche der Anwender bereits zur Zahlung eines vordefinierten Geldbetrages verpflichtet ist. Insbesondere können auch Öffnungszustände in Abhängigkeit der Wochentage sowie der Tageszeiten im Tarifmodell hinterlegt sein und dem Anwender (offline oder online) in seinem Datenkommunikationsendgerät zur Verfügung stehen.In the tariff model, for example, an association between times of day and / or days of the week and a length of settlement time units (tariff units) can be stored. In other words, the length of such time periods depending on days of the week and times of the day for which the user is already obligated to pay a predefined amount of money. In particular, opening states can also be stored as a function of the days of the week and the times of the day in the tariff model and be available to the user (offline or online) in his data communication terminal.

Der Startzeitpunkt der Verweildauer kann beispielsweise durch den Anwender definiert werden. Hierzu kann der Anwender eine Anwendereingabe an seinem Datenkommunikationsendgerät vornehmen. Beispielsweise kann der Anwender beim Erhalt des Parktickets/Parkscheins die Anwendereingabe tätigen und ein Foto vom Parkschein in einer erfindungsgemäß ausgestalteten Applikation („App“) hinterlegen. Per optischer Buchstabenerkennung (OCR) können Informationen wie Standort, Startzeitpunkt, Schließzeiten, Kontaktdaten des Betreibers, etc. extrahiert und zur späteren Verwendung abgespeichert werden. Auf diese Weise kann ein Mitführen/Aufbewahren des Parkscheins erübrigt werden. Entsprechende Informationen können auch für eine Reisekostenabrechnung im Smartphone verwendet werden. Alternativ oder zusätzlich kann der Startzeitpunkt positionsbasiert/ortungstechnisch ermittelt werden.The start time of the dwell time can be defined by the user, for example. For this purpose, the user can make a user input to his data communication terminal. For example, when receiving the parking ticket / parking ticket, the user can Enter user input and deposit a photo of the parking ticket in an inventively designed application ("App"). With optical letter recognition (OCR), information such as location, start time, closing times, contact details of the operator, etc. can be extracted and saved for later use. In this way, a carry / storage of the parking ticket are unnecessary. Corresponding information can also be used for travel expenses in the smartphone. Alternatively or additionally, the starting time can be determined position-based / location technology.

Beispielsweise kann ein Abgleich einer aktuellen Position des Datenkommunikationsendgerätes/des Fortbewegungsmittels mit einer digitalen Straßenkarte abgeglichen werden, in welcher beispielsweise kostenpflichtige Parkgelegenheiten hinterlegt sind. Alternativ oder zusätzlich können vordefinierte Sensorereignisse und Sensorereignis-Abfolgen zur Ermittlung des Startzeitpunktes herangezogen werden. Beispielsweise kann das Öffnen einer Schranke, das Erkennen eines Parkhauseingangs, das Erkennen einer Parkhausstruktur (Rampe/Höhenkontrolle o. ä.) verwendet werden, um den Startzeitpunkt zu erkennen. Auch eine Abfolge von Türbetätigungsvorgängen (Türen werden geöffnet, Anwender steigt aus, Türen werden geschlossen, Parkschein wird gekauft, Türen werden erneut geöffnet, Parkschein wird eingelegt, ohne dass der Anwender einsteigt, Türen werden wieder geschlossen und verriegelt o. ä.) kann zur Ermittlung des Startzeitpunktes interpretiert werden. Zudem können die Daten einer Frontkamera zur Mustererkennung (Schranke/Parkscheinausgabesäule etc.) zur Ermittlung des Startzeitpunktes verwendet werden. Alternativ ist auch eine drahtlose Übermittlung des Startzeitpunktes an das Fortbewegungsmittel bzw. das Smartphone durch das Parkhaus erfolgen. Sofern das Szenario keine äußerst exakte Ermittlung des Startzeitpunktes ermöglicht, kann auch eine Aufforderung an den Anwender ergehen, den Startzeitpunkt manuell festzulegen, sofern ein solcher vorliegt. Auf diese Weise kann der Anwender bestmöglich bei der Ermittlung des Startzeitpunktes unterstützt werden und eine exakte Verfolgung der Parkzeit und Parkkosten ist gewährleistet. Insbesondere im Falle kostenpflichtiger Parkplätze im Freien ist eine Bezahlung vorab für einen beabsichtigten Zeitraum erforderlich. Um nicht den Überblick zu verlieren, welche Zeit dem Anwender bis zum Ablauf des vorab bezahlten vordefinierten Parkzeitraums verbleibt, kann er den Zeitpunkt des Ablaufes des Parkzeitraums in einem Datenkommunikationsendgerät definieren. Beispielsweise kann er eine Kamera zu Hilfe nehmen, um den soeben erstandenen Parkschein zu fotografieren. Hieraus wird die in der Zukunft liegende Zeitangabe als Ablauf des vorab bezahlten vordefinierten Parkzeitraumes extrahiert und in einer Applikation gespeichert. Wird anhand einer Uhr im Datenkommunikationsendgerät festgestellt, dass sich der vorab bezahlte Parkzeitraum seinem Ende nähert, kann ein Hinweis an den Anwender ausgegeben werden (z. B. „Parkschein läuft in x Minuten ab“). Hierzu kann auch ein smart Wearable (z.B. Smart watch) verwendet werden. Der Zeitraum, um welchen der Hinweis bereits vor dem tatsächlichen Ablaufen des Parkzeitraumes ausgegeben wird, kann vom Anwender (beispielsweise in einem Konfigurationsmenü) vorab definiert werden. Insbesondere kann anhand einer ortungs-/satellitenbasiert ermittelten Entfernung von der Parkgelegenheit eine dynamische Vorwarnzeit ermittelt werden. Beispielsweise kann eine Wegzeit bis zum Erreichen der Parkgelegenheit per Pedes ermittelt und der Hinweis entsprechend früher ausgegeben werden. Hierzu kann zum Zeitpunkt der Ermittlung des Startzeitpunktes auch eine korrespondierende Parkposition im Datenkommunikationsendgerät hinterlegt werden und entweder ein in einem persönlichen Kalender des Datenkommunikationsendgerätes hinterlegter Austragungsort für einen vom Anwender wahrgenommenen Termin zur Ermittlung der Wegzeit vorab verwendet oder eine wiederkehrend durchgeführte Ortung zur Ermittlung einer Entfernung des Anwenders von der Parkgelegenheit verwendet werden.For example, a comparison of a current position of the data communication terminal / the means of locomotion can be compared with a digital road map, in which, for example, paid parking opportunities are deposited. Alternatively or additionally, predefined sensor events and sensor event sequences can be used to determine the start time. For example, the opening of a barrier, the recognition of a parking garage entrance, the recognition of a parking garage structure (ramp / height control o. Ä.) Can be used to detect the start time. Also, a sequence of door operations (doors are opened, users get out, doors are closed, parking ticket is bought, doors are reopened, parking ticket is inserted without the user getting in, doors are closed and locked again, etc.) Determination of the start time can be interpreted. In addition, the data from a front camera can be used for pattern recognition (barrier / parking ticket delivery column, etc.) to determine the start time. Alternatively, a wireless transmission of the start time to the means of transportation or the smartphone through the car park done. If the scenario does not allow a very exact determination of the start time, a request can be made to the user to manually set the start time, if one exists. In this way, the user can be best supported in determining the start time and an exact tracking of parking time and parking costs is guaranteed. In particular, in the case of paid outdoor parking spaces, payment in advance is required for an intended period. In order not to lose track of the time remaining to the user until the expiry of the prepaid parking period paid in advance, he can define the time of expiry of the parking period in a data communication terminal. For example, he can use a camera to help photograph the parking ticket just purchased. From this, the time information in the future is extracted as a sequence of the pre-paid parking period paid in advance and stored in an application. If it is determined by means of a clock in the data communication terminal that the prepaid parking period is approaching its end, a message can be output to the user (eg "Parking ticket expires in x minutes"). For this purpose, a smart wearable (for example smart watch) can be used. The period by which the note is issued before the actual expiry of the parking period can be defined in advance by the user (for example in a configuration menu). In particular, a dynamic advance warning time can be determined on the basis of a location / satellite-based distance from the parking opportunity. For example, a travel time to reach the parking opportunity can be determined by pedes and the notice issued accordingly earlier. For this purpose, at the time of determining the start time also a corresponding parking position in the data communication terminal are deposited and either a stored in a personal calendar of the data communication terminal venue for a user-perceived appointment for determining the travel time used in advance or a recurring performed location to determine a distance of the user used by the parking opportunity.

Um zu vermeiden, dass ein Schließen der Parkgelegenheit die Mobilität des Anwenders einschränkt, wenn er sein Fortbewegungsmittel nicht rechtzeitig aus der Parkgelegenheit hinausfährt, kann eine Benachrichtigung anhand des Datensatzes sowie anhand einer (wie vorstehend beschrieben ermittelten) Wegzeit zur Parkgelegenheit ermittelter Hinweis ausgegeben werden, dass die Parkgelegenheit demnächst (für die Nacht oder gar für ein ganzes Wochenende) geschlossen wird.In order to avoid that closing the parking facility limits the mobility of the user if he does not leave his means of transportation in time for the parking opportunity, a notification can be issued based on the data record and on a reference to the parking opportunity determined as described above Parking is closed soon (for the night or even for a whole weekend).

Auch eine Mitteilung darüber, dass weitere Kosten durch ein verlängertes Verweilen in der Parkgelegenheit nicht entstehen werden, kann den Anwender interessieren und daher durch einen erfindungsgemäß ausgegebenen Hinweis kommuniziert werden. Derartige Tarifmodelle werden auch als „Tagesmaximalsumme“ oder „Tageshöchstbetrag“ bezeichnet und sind den Tarifmodellen entnehmbar. Sofern der Tagesmaximalbetrag oder die hierzu erforderliche Verweildauer in der Parkgelegenheit erreicht sind, kann der Hinweis hierüber mittels des Datenkommunikationsendgerätes an den Anwender vergehen.Also, a message that further costs will not arise due to a prolonged stay in the parking opportunity, the user may be interested and therefore be communicated by a message issued according to the invention. Such tariff models are also referred to as "daily maximum sum" or "daily maximum amount" and are the tariff models removed. If the maximum daily amount or the required residence time in the parking facility is reached, the indication of this can pass to the user by means of the data communication terminal.

Für den Fall, dass beispielsweise beim Parken in einer Parkgelegenheit eines Einkaufszentrums eine maximale kostenfreie Verweildauer in der Parkgelegenheit vordefiniert ist, kann der entsprechende Zeitpunkt aus dem Tarifmodell sowie anhand des Startzeitpunktes ermittelt und rechtzeitig vor Ablauf an den Anwender kommuniziert werden. Beispielsweise gewähren manche Einkaufszentren eine einstündige oder zweistündige kostenfreie Verweildauer (insbesondere für den Fall, dass Waren oder Dienstleistungen im Einkaufszentrum erstanden werden). Sofern der Parkschein vom Kassierer abgestempelt bzw. entwertet wird, kann dieser für eine kostenfreie Ausfahrt innerhalb des vordefinierten kostenfreien Parkzeitraums verwendet werden. Bereits bei Einfahrt (zum Startzeitpunkt) kann der Anwender wie oben beschrieben die Nutzung der kostenfreien maximalen Parkdauer äußern/eingeben und somit die Ausgabe eines entsprechenden Hinweises mit geeignetem zeitlichem Vorlauf veranlassen.For example, if a maximum free length of stay in the parking facility is predefined when parking in a parking facility of a shopping center, the corresponding time can be determined from the tariff model and from the start time and communicated to the user in good time prior to expiry. For example, some shopping centers grant one One-hour or two-hour free stay (in particular in the event that goods or services are purchased at the mall). If the parking ticket is stamped or canceled by the cashier, it can be used for a free trip within the predefined free parking period. Already at the entrance (at the start time), the user can express / enter the usage of the free maximum parking time as described above and thus initiate the issuing of a corresponding message with a suitable lead time.

Sofern der Anwender eine Warenlieferung eines Logistikunternehmens erwartet, welches eine Abstellerlaubnis bzw. Zugriffsrechte auf das Fortbewegungsmittel, insbesondere dessen Kofferraum, hat, kann automatisch der Startzeitpunkt der Verweildauer des Fortbewegungsmittels in der Parkgelegenheit an das Logistikunternehmen übermittelt werden. Zeitgleich oder zu einem anderen Zeitpunkt können eine entsprechende Abstellerlaubnis und Zugriffsrechte erteilt werden. Zusätzlich kann im Logistikunternehmen eine Positionsinformation bezüglich des Aufenthaltsortes des Fortbewegungsmittels übermittelt werden. Beispielsweise kann dies durch Fotografieren des Fortbewegungsmittels vor einem aussagekräftigen Merkmal („Ebene“, „Straße/Hausnummer“, „Stellplatz“ o. ä.) und Übersendung des Fotos oder Interpretation des Fotos und Versand entsprechender Informationen an das Logistikunternehmen erfolgen. Um zu vermeiden, dass das Logistikunternehmen die Parkgelegenheit vergeblich aufsucht, da das Fortbewegungsmittel selbige bereits verlassen hat, kann ein geplanter/vorbereiteter Aufbruch des Anwenders informationstechnisch ermittelt werden. Dies kann beispielsweise durch Bezahlen eines Parkscheins, Starten des Motors, Zugriff auf das Fortbewegungsmittel, Verlassen der Parkgelegenheit o. ä. erfolgen. Sobald das tatsächliche oder geplante Verlassen der Parkgelegenheit ermittelt wurde, kann dies automatisch dem Logistikunternehmen mitgeteilt werden. Alternativ oder zusätzlich kann der vermutete oder tatsächliche Endzeitpunkt der Verweildauer des Fortbewegungsmittels in der Parkgelegenheit an das Logistikunternehmen kommuniziert werden. Alternativ oder zusätzlich kann auch eine zukünftige Positionsinformation (z. B. die Heimat-/Arbeitsadresse) des Fortbewegungsmittels an das Logistikunternehmen übermittelt werden. Auf diese Weise kann das Logistikunternehmen davor bewahrt werden, die Parkgelegenheit vergeblich anzufahren.If the user expects a delivery of goods of a logistics company, which has a Abstellerlaubnis or access rights to the means of transportation, especially the trunk, automatically the start time of the residence time of the means of transport in the parking opportunity to the logistics company can be transmitted. At the same time or at another time, a corresponding parking permit and access rights can be granted. In addition, a position information regarding the whereabouts of the means of transport can be transmitted in the logistics company. For example, this can be done by photographing the means of locomotion in front of a meaningful feature ("level", "street / house number", "parking space" or the like) and sending the photo or interpreting the photo and sending appropriate information to the logistics company. To prevent the logistics company from visiting the parking area in vain because the means of transportation have already left it, a planned / prepared departure of the user can be determined by information technology. This can be done for example by paying a parking ticket, starting the engine, access to the means of transportation, leaving the parking facility o. Ä. Once the actual or planned departure from the parking opportunity has been determined, this can be automatically communicated to the logistics company. Alternatively or additionally, the presumed or actual end time of the dwell time of the means of transportation in the parking opportunity can be communicated to the logistics company. Alternatively or additionally, future position information (eg the home / work address) of the means of transportation can also be transmitted to the logistics company. In this way, the logistics company can be prevented from approaching the parking opportunity in vain.

Gemäß einem zweiten Aspekt der vorliegenden Erfindung wird eine Vorrichtung zur Unterstützung eines Anwenders beim Parken eines Fortbewegungsmittels vorgeschlagen. Die Vorrichtung kann beispielsweise als Datenkommunikationsendgerät (Smartphone, Tablet o. ä.) verstanden werden. Die Vorrichtung umfasst einen Dateneingang (z. B. eine Antenne, ein Mobilfunkmodul o. ä.). Eine Auswerteeinheit (z. B. ein Mikrocontroller, ein Nanocontroller, ein programmierbarer Prozessor oder ein elektronisches Steuergerät) ist eingerichtet, in Verbindung mit einem Datenausgang (z. B. ein Bildschirm, ein Lautsprecher, ein Vibrationsmodul, eine LED o. ä.) eine Anwenderschnittstelle darzustellen. Hierbei ist der Dateneingang eingerichtet, einen Datensatz repräsentierend ein Tarifmodell für eine kostenpflichtige Parkgelegenheit zu empfangen. Das Tarifmodell kann beispielsweise auch mittels einer optischen Kamera als Dateneingang ausgelesen werden. Anschließend kann eine optische Buchstabenerkennung ausgeführt werden, um die enthaltenen Informationen verwertbar zu machen. Die Auswerteeinheit ist eingerichtet, mittels des Dateneingangs einen Startzeitpunkt einer Verweildauer des Fortbewegungsmittels in der Parkgelegenheit zu ermitteln. Mit anderen Worten wird ein für die Verwendung des Tarifmodells relevanter Startzeitpunkt ermittelt und über der Zeit mittels einer Uhr der Auswerteeinheit verfolgt bzw. fortgeschrieben. Somit kann die Auswerteeinheit anhand des Datensatzes anfallende oder bereits angefallene Kosten für das Parken des Fortbewegungsmittels ermitteln. In Abhängigkeit derjenigen Ereignisse, welche der Anwender als ihn interessierend vordefiniert hat, kann eine Nachricht repräsentierend z. B. die Kosten oder die Zeit bis zur nächsten angebrochenen Tarifeinheit über den Datenausgang ausgegeben werden. Mit anderen Worten kann der Anwender über den Bildschirm, eine LED, einen Hinweiston oder ein Vibrationsmuster darüber informiert werden, dass die Vorrichtung ein als relevant kategorisiertes Ereignis ermittelt hat. Auf diese Weise ist die erfindungsgemäße Vorrichtung eingerichtet, die Merkmale, Merkmalskombinationen und Vorteile des erfindungsgemäßen Verfahrens derart ersichtlich in entsprechender Weise zu verwirklichen, dass zur Vermeidung von Wiederholungen auf die obigen Ausführungen verwiesen wird.According to a second aspect of the present invention, a device for assisting a user in parking a means of transportation is proposed. The device can be understood, for example, as a data communication terminal (smartphone, tablet, or the like). The device comprises a data input (eg an antenna, a mobile radio module or the like). An evaluation unit (eg a microcontroller, a nanocontroller, a programmable processor or an electronic control unit) is set up, in conjunction with a data output (eg a screen, a loudspeaker, a vibration module, an LED or the like). to represent a user interface. In this case, the data input is set up to receive a data set representing a tariff model for a paid parking opportunity. The tariff model can for example also be read by means of an optical camera as a data input. Subsequently, an optical character recognition can be performed to make the information contained utilizable. The evaluation unit is set up to determine a start time of a dwell time of the means of locomotion in the parking opportunity by means of the data input. In other words, a relevant for the use of tariff model start time is determined and tracked or updated over time by means of a clock of the evaluation. Thus, the evaluation can determine based on the record incurred or already incurred costs for the parking of the means of transport. Depending on those events which the user has predefined as being of interest, a message representing e.g. For example, the costs or the time until the next fractional tariff unit is output via the data output. In other words, the user may be informed via the screen, an LED, an alert tone or a vibration pattern that the device has detected an event categorized as relevant. In this way, the device according to the invention is set up to realize the features, combinations of features and advantages of the method according to the invention in a corresponding manner, in such a way that, in order to avoid repetition, reference is made to the above statements.

Gemäß einem dritten Aspekt der vorliegenden Erfindung wird ein Computerprogrammprodukt vorgeschlagen, welches Instruktionen umfasst, welche, wenn sie auf einer Auswerteeinheit einer Vorrichtung gemäß dem zweitgenannten Erfindungsaspekt ausgeführt werden, die Auswerteeinheit der Vorrichtung veranlassen, die Schritte eines Verfahrens gemäß dem erstgenannten Erfindungsaspekt auszuführen. Das Computerprogrammprodukt kann beispielsweise als CD, DVD, Blue-Ray-Disc, USB-Speicher, RAM/ROM o. ä. ausgestaltet sein.According to a third aspect of the present invention, a computer program product is proposed which comprises instructions which, when executed on an evaluation unit of a device according to the second-named aspect of the invention, cause the evaluation unit of the device to perform the steps of Execute method according to the first-mentioned aspect of the invention. The computer program product can be designed, for example, as a CD, DVD, Blue Ray disc, USB memory, RAM / ROM or the like.

Gemäß einem vierten Aspekt der vorliegenden Erfindung wird eine Signalfolge vorgeschlagen, welche Instruktionen repräsentiert, welche, wenn sie auf einer Auswerteeinheit einer erfindungsgemäßen Vorrichtung gemäß dem zweitgenannten Erfindungsaspekt ausgeführt werden, die Auswerteeinheit der Vorrichtung veranlassen, die Schritte eines Verfahrens gemäß dem erstgenannten Erfindungsaspekt auszuführen.According to a fourth aspect of the present invention, a signal sequence is proposed which represents instructions which, when executed on an evaluation unit of a device according to the invention according to the second-mentioned aspect of the invention, cause the evaluation unit of the device to carry out the steps of a method according to the first-mentioned aspect of the invention.

Nachfolgend werden Ausführungsbeispiele der vorliegenden Erfindung unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen im Detail beschrieben. Es zeigen:

1 eine schematische Darstellung eines Parkvorgangs eines Fortbewegungsmittels in einer Parkgelegenheit durch einen Anwender;
2 eine schematische Darstellung eines erfindungsgemäß ausgestalteten Ausführungsbeispiels einer Vorrichtung zur Ausführung des erfindungsgemäßen Verfahrens; und
3 ein Flussdiagramm veranschaulichend Schritte eines Ausführungsbeispiels eines Verfahrens zur Unterstützung eines Anwenders beim Parken seines Fortbewegungsmittels.

Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. Show it:

1 a schematic representation of a parking operation of a means of transport in a parking opportunity by a user;
2 a schematic representation of an inventively designed embodiment of an apparatus for carrying out the method according to the invention; and
3 a flowchart illustrating steps of an embodiment of a method for assisting a user in parking his means of transportation.

1 zeigt einen Pkw 10 als Fortbewegungsmittel in einer ersten Ebene (E1) in einem Parkhaus 3 als Parkgelegenheit. Eine Schranke 6 weist außen an einem Gehäuse einen Aushang des Tarifmodells 2 des Parkhauses 3 auf und ist eingerichtet, entsprechende Dateien über Bluetooth-Signale 7 an ein vom Anwender 1 mitgeführtes Smartphone 4 als Datenkommunikationsendgerät zu senden. Sofern bei der Einfahrt des Pkws 10 in das Parkhaus 3 eine Parkposition 5 bereits vordefiniert worden ist, kann das Bluetooth-Signal 7 auch diese Parkposition repräsentieren. Spätestens beim Verlassen des Parkhauses 3 zu Fuß definiert der Anwender 1 durch eine Eingabe in sein Smartphone 4 den Stellplatz 5 als temporären möglichen Anlieferungsort eines Paketes 13, welches durch einen Transporter 12 eines Logistikunternehmens ausgeliefert wird. Der Stellplatz 5 bleibt solange mögliche Zustelladresse für das Paket 13, bis der Anwender 1 einen vermuteten oder tatsächlichen Zeitpunkt zum Verlassen des Parkhauses 3 an das Logistikunternehmen kommuniziert. 1 shows a car 10 as a means of transportation in a first level (E1) in a parking garage 3 as a parking opportunity. A barrier 6 has outside of a housing a notice of the tariff model 2 of the parking garage 3 on and is set up corresponding files via bluetooth signals 7 to one by the user 1 carried smartphone 4 as a data communication terminal to send. Unless at the entrance of the car 10 in the parking garage 3 a parking position 5 has already been predefined, can the bluetooth signal 7 also represent this parking position. At the latest when leaving the parking garage 3 on foot defines the user 1 by typing in his smartphone 4 the parking space 5 as a temporary possible delivery location of a parcel 13 which by a transporter 12 of a logistics company. The parking space 5 remains as long as possible delivery address for the package 13 until the user 1 a suspected or actual time to leave the parking garage 3 communicated to the logistics company.

2 zeigt eine schematische Darstellung eines Smartphones 4, auf dessen Bildschirm ein Kuchendiagramm 8 repräsentierend eine angebrochene Tarifeinheit dargestellt ist. Ein Kuchenstück 9 repräsentiert eine vom Anwender gewünschte Zeitdauer, um welche eine als nächstes vervollständigte Tarifeinheit dem Anwender vorab angekündigt wird. Zudem ist ein Textfeld 14 („zehn Minuten“) im Bereich des Kuchenstücks 9 dargestellt. Unterhalb des Kuchendiagramms 8 wird ein bislang angefallener Gesamtbetrag 11 („Total: 2,60 €“) angezeigt. 2 shows a schematic representation of a smartphone 4 on whose screen is a pie chart 8th representing an opened tariff unit is shown. A cake piece 9 represents a user-desired period of time by which a tariff unit completed next will be announced in advance to the user. There is also a text box 14 ("Ten minutes") in the area of the cake piece 9 shown. Below the pie chart 8th becomes a total amount incurred so far 11 ("Total: 2.60 €").

Mit anderen Worten wird zehn Minuten nach dem aktuellen Zeitpunkt eine weitere Tarifeinheit (eine Stunde) zum Preis von 2,60 € zu bezahlen sein.In other words, ten minutes after the current time, another tariff unit (one hour) will have to be paid for € 2.60.

3 zeigt ein Flussdiagramm veranschaulichend Schritte eines Ausführungsbeispiels eines erfindungsgemäßen Verfahrens zur Unterstützung eines Anwenders beim Parken seines Fortbewegungsmittels. In Schritt 100 wird ein Datensatz repräsentierend ein Tarifmodell für eine kostenpflichtige Parkgelegenheit vom Smartphone des Anwenders empfangen. In Schritt 200 wird ein Startzeitpunkt einer Verweildauer des Fortbewegungsmittels in der Parkgelegenheit im Ansprechen auf eine Anwendereingabe ermittelt. In Schritt 300 wird der Startzeitpunkt gemeinsam mit einer Positionsinformation (Adresse der Parkgelegenheit und Stellplatz des Fortbewegungsmittels) einem Logistikunternehmen mitgeteilt, welches eine Abstellerlaubnis für ein vom Anwender erwartetes Paket hat. In Schritt 400 wird ein anfallender Preis für das Parken des Fortbewegungsmittels anhand des Datensatzes sowie anhand einer seit dem Startzeitpunkt verstrichenen Zeitdauer ermittelt. In Schritt 500 wird eine Nachricht repräsentierend die Kosten (Gesamtbetrag) sowie eine Zeit bis zum Anbruch einer nächstfolgenden Tarifeinheit an den Anwender mittels seines Smartphones ausgegeben. In Schritt 600 wird ein Zeitpunkt ermittelt, an welchem ein kostenfreier maximaler Verweilzeitraum in der Parkgelegenheit abgelaufen ist. In Schritt 700 wird der Anwender um eine von ihm vorab konfigurierte Zeitdauer vor dem Erreichen des Endes der kostenfreien maximalen Parkdauer mittels eines Hinweises informiert. Da der Anwender merkt, dass der Hinweis für seine Bedürfnisse zu früh ausgegeben wurde, macht er in Schritt 800 eine Eingabe an seinem Smartphone, durch welche er die Vorwarnzeit bis zum Ablauf der als nächstes vervollständigten Abrechnungszeiteinheit reduziert. In Schritt 900 empfängt das Smartphone eine Definition eines vorab bezahlten vordefinierten Parkzeitraumes. Dieser wird durch das Einlesen eines entwerteten Parktickets mittels einer Kamera eines Smartphones ermittelt. In Schritt 1.000 wird ein Hinweis an den Anwender ausgegeben, in welchem ein Ende eines vorab bezahlten vordefinierten Parkzeitraumes angekündigt wird. In Schritt 1.100 wird ein Zeitpunkt eines Erreichens einer Tagesmaximalsumme für die besuchte Parkgelegenheit ermittelt. Mit anderen Worten ist eine Verweildauer seit dem Startzeitpunkt erreicht, welche einer Tagespauschale entspricht. Daher wird in Schritt 1.200 ein entsprechender Hinweis an den Anwender ausgegeben, woraufhin der Anwender sich nicht mehr zu beeilen braucht, um wirtschaftlich zu parken. In Schritt 1.300 wird anhand des das Tarifmodell repräsentierenden Datensatzes ermittelt, dass die Parkgelegenheit demnächst für die Nachtstunden geschlossen wird und eine Ausfahrt geparkter Fortbewegungsmittel während dieser Zeit nicht bestehen wird. In Schritt 1.400 ergeht ein entsprechender Hinweis an den Anwender, wobei ein Vibrationsalarm, eine Blitz-LED und ein nachdrücklicher Hinweiston zusätzlich zu einer Textnachricht am Bildschirm des Smartphones ausgegeben werden, um den Anwender auf diesen Umstand hinzuweisen. Der Anwender begibt sich daher auf direktem Wege zur Parkgelegenheit, was durch eine satellitenbasierte Ortung seines Smartphones erkannt wird. Eine erwartete Ankunftszeit des Anwenders an seinem Fortbewegungsmittel wird in Schritt 1.500 automatisch ermittelt und in Schritt 1.600 gemeinsam mit einer zukünftigen Positionsinformation (Heimatadresse des Fortbewegungsmittels) an ein Logistikunternehmen übermittelt. Mit anderen Worten wird die Abstellerlaubnis des Anwenders nicht revidiert, sondern repositioniert. 3 1 is a flowchart illustrating steps of an embodiment of a method according to the invention for assisting a user in parking his vehicle. In step 100, a record representative of a paid parking rate tariff model is received from the user's smartphone. In step 200, a start time of a dwell time of the vehicle in the parking occasion is determined in response to a user input. In step 300, the start time together with position information (address of the parking opportunity and location of the means of locomotion) is communicated to a logistics company which has a clearing permission for a package expected by the user. In step 400, a resulting price for the parking of the means of locomotion is determined on the basis of the data record and on the basis of an elapsed time since the start time. In step 500, a message representing the cost (total amount) and a time until the start of a next tariff unit is output to the user by means of his smartphone. In step 600, a time is determined at which a free maximum dwell period in the parking opportunity has expired. In step 700, the user is informed by a pre-configured time period before reaching the end of the free maximum parking time by means of a hint. Since the user realizes that the hint for his needs has been issued too early, in step 800 he makes an entry on his smartphone, by which he reduces the pre-warning time until the expiry of the next completed accounting time unit. In step 900, the smartphone receives a definition of a pre-paid parking predefined period. This is determined by reading a validated parking ticket by means of a camera of a smartphone. In step 1000, an indication is issued to the user announcing an end of a pre-paid parking predefined period. In step 1.100, a time of reaching a daily maximum sum for the visited parking occasion is determined. In other words, a residence time has been reached since the start time, which corresponds to a daily rate. Therefore, in step 1.200, a corresponding indication is given to the user, whereupon the user no longer has to hurry to park economically. In step 1.300, it is determined from the data set representing the tariff model that the parking opportunity will soon be closed for the night hours and a parking exit will not exist during this time. In step 1400, an appropriate alert is issued to the user, wherein a vibrating alert, a flash LED, and an emphatic alert tone are displayed in addition to a text message on the screen of the smartphone to alert the user to this circumstance. The user therefore goes directly to the parking opportunity, which is detected by a satellite-based location of his smartphone. An expected time of arrival of the user at his means of transportation is automatically determined in step 1.500 and transmitted in step 1.600 together with a future position information (home address of the means of transport) to a logistics company. In other words, the Abstelllaubnis the user is not revised, but repositioned.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11: Anwenderuser
22: Tarifmodelltariff model
33: Parkhauscar park
44: SmartphoneSmartphone
55: Stellplatzparking space
66: SchrankeCabinets
77: Bluetooth-SignalBluetooth signal
88th: KuchendiagrammCake chart
99: Kuchenstückpiece of cake
1010: Pkwcar
1111: Gesamtbetragtotal amount
1212: Transportertransporter
1313: Paketpackage
1414: Textfeldtext box
100 bis 1.600100 to 1,600: Verfahrensschrittesteps

Claims

A method of assisting a user (1) in parking his vehicle (10), comprising the steps of: Receiving (100) a data set representing a tariff model (2) for a parking occasion (3), Determining (200) a start time of a dwell time of the means of locomotion (10) in the parking occasion (3), - Determining (400) accruing or already incurred costs for the parking of the means of transport (10) on the basis of the data set and - Outputting (500) a message representing the costs (11) to the user (1) by means of a data communication terminal (4).

Method according to Claim 1 , wherein the tariff model (2) defines an association between - times of the day and / or - days of the week and - a length of settlement time units, in particular also - opening conditions.

Method according to Claim 1 or 2 wherein the determination of the start time - due to a user input and / or - position-based and / or - takes place in dependence on a predefined sensor event scenario.

Method according to one of the preceding claims further comprising - receiving (800) a user input representing a time period (9) desired by the user (1) by which a next completed accounting time unit is announced in advance to the user (1).

Method according to one of the preceding claims further comprising - receiving (900) a definition of a prepaid parking period and - Output (1000) of a note to the user (1) about an end of the pre-paid parking period pre-paid.

Method according to one of the preceding claims further comprising: - Determine (1300) based on the data set that parking is about to be closed and - Output (1400) of a corresponding note to the user (1).

Method according to one of the preceding claims further comprising - determining (1100) a time of reaching a daily maximum sum from the data set, and - Output (1200) of a corresponding note to the user (1).

Method according to one of the preceding claims further comprising - determining (600) a time of reaching a free maximum parking time based on the data set, and - Output (700) of a corresponding note to the user (1).

Method according to one of the preceding claims further comprising - automatic notification (300) - The start time of the residence time of the means of locomotion (10) in the parking opportunity (3) and / or - A position information regarding the parking opportunity (3) to a logistics company.

Method according to one of the preceding claims further comprising - determining (1500) a leaving of the parking opportunity and - automatic notification (1600) - an end time of the residence time of the means of transportation (10) in the parking opportunity (3) and / or - a future position information of the means of transport (10) to a logistics company.

Device for assisting a user in parking his means of transportation (10) - a data input, - an evaluation unit and - a data output where the data input is set up to receive a data set representing a tariff model (2) for a parking occasion (3), - the evaluation unit is set up, to determine by means of the data input a start time of a dwell time of the means of locomotion (10) in the parking opportunity (3), - to determine accruing or already incurred costs for the parking of the means of transport (10) on the basis of the data set and - Output a message representing the cost to the user (1) by means of the data output.

Device after Claim 11 , which is arranged, a method according to any of the above Claims 1 to 10 perform.

Computer program product comprising instructions, which, if on an evaluation unit of a device (4) according to one of the Claims 11 or 12 be executed, the evaluation unit to cause the steps of a method according to one of Claims 1 to 10 perform.

Signal sequence representing instructions, which, if on an evaluation unit of a device (4) according to one of the Claims 11 or 12 be executed, the evaluation unit to cause the steps of a method according to one of Claims 1 to 10 perform.